BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
Praktek Kerja Lapangan (PKL) merupakan salah satu kurikulum yang harus di
tempu oleh siswa Teknik Kendaraan Ringan Otomotif, Sekolah Menegah Kejuruan
Negeri 2 Takari. selain untuk memenuhi kewajiban akademik, diharapkan kegiatan
tersebut dapat menjadi jembatan penghubung antar dunia industri dengan dunia
pendidikan terkhusus pendidikan kejuruan serta dapat menambah pengetahuan tentang
dunia industri sehinga siswa mampu mengatasi persaingan di dunia kerja.
Mengingat mutu pendidikan telah manjadi sorotan dimata dunia pendidikan baik
dari dalam maupun luar negeri demi terciptanya sumber daya manusia yang berkualitas
yang mampu membuat dunia menjadi lebih maju dan menjadikannya kehidupan yang
lebih baik. Dalam rangka pengembangan dan peningkatan kegiatan siswa di masyarakat
diperlukan adalah suatu kegiatan yang bertujuan untuk berlatih dan mendidik
siswa,diantaranya kegiatan yang sangat mambangun siawa diadakannya PKL.
Dunia usaha atau dunia industri adalah usaha mikro, usaha kecil usaha menengah
dan usaha besar yang melakukan kegiatan ekonomi di Indonesia yang berdomisili di
Indonesia (pasal 1 angka 5 UU Nomor 20 Tahun 2008 tentang usaha mikro, kecil dan
menengah). Dunia usaha adalah tempat yang merupakan poros dari bergeraknya segala
suatu yang inovatif, dengan teknik yang berbeda, untuk menghasilkan kesejahteraan
orang banyak dipimpin oleh sorang yang kreatif yang disebut dengan entrepreneur
(pengusaha).
Praktek Kerja Lapangan merupakan suatu kegiatan kerja siswa yang ditetapkan
pada suatu tempat yabg berkaitan dengan bidang ilmu yang ditempuhnya dalam waktu
tentu. Selain itu, PKL yang dilakukan dapat membantu siswa agar lebih memahami
bidang keahlian yang ditekuninya dan mendapatkan gambaran nyata pengimplementasian
ilmunya didunia nyata.Siswa akan belajar mengatasi kesenjangan antara teori yang
didapatkan dibangku SMK dengan permasalahan di lapangan sebenarnya, yang
memerlukan teknologi informasi untuk mendapatkan jalan keluarnya.
Dari hasil PKL selama 5 (bulan), maka penulis tertarik untuk memilih judul
"Sistem Rem Cakram Pada Mobil Honda jazz" dengan harapan penulis dapat
mempelajari dan memahami topik tersebut
Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 1
B. Tujuan PKL
PKL ini bertujuan untuk :
1. Siswa diharapkan langsung pada pekerjaan agar dapat menerapkan teori yang
didapat di lembaga pendidikan serta mengetahui prbandingan atau perbedaan
antara teori dan praktek.
2. Salah satu syarat untuk mengikuti UKK,USBN dan UN.
3. Serta mempersiapkan siswa untuk menjadi seorang yang profesional.
4. Untuk menambah ilmu pengetahuan dan pengalaman kerja.
5. Untuk melatih diri demi pengembangan sikap dan mental yang baik.

C. Manfaat PKL
1. Manfaat Bagi Siswa
Pada dasarnya program pendidikan ini bermanfaat untuk memperkenalkan
siswa kepada dunia pekerja,baik di perusahaan atau industri. Harapannya siswa tidak
akan kaget saat benar- benar telah memasuki dunia kerja dan membekali peserta
didik dengan keterampilan, pengetahuan dan sikap agar berkompetensi dalam
melaksanakan tugas di lingkungan. Adapun tujuan PKL yakni :
a. Mengasa keterampilan yang diberikan di sekolah.
b. Melatih siswa untuk disiplin dan bertanggung jawab sebelum benar-benar
memasuki dunia kerja secara profesional.
2. Manfaat bagi sekolah
a. Meningkatkan citra sekolah
b. Meningkatkan popularitas sekolah di mata masyarakat
3. Manfaat Bagi Perusahaan
a. Mendapatkan tenaga kerja sementara
b. Mendukung program pendidikan pemerintah
c. Meningkatkan citra perusahaan

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 2

 BAB II
GAMBARAN UMUM DAN LOKASI PRAKTEK KERJA LAPANGAN

A. Sejarah Perusahaan
Sejarah dari berdirinya PT. Honda Kupang Indah, karena ada pengusaha yang
ingin menpunyai sebuah usaha yang berupa bengkel mobil yang akhirnya bertemu dengan
seorang yang dianggap dapat mengolah usaha bengkel mobil kepada Bapak Andrew
Chandra, akhirnya dicari sebuah tempat strategis yang dekat dengan jangkauan konsumen
yang dekat pula dengan tempat penjualan seperti mobil.

B. Jenis Usaha
PT. Honda Kupang Indah bergerak di bidang Penjualan Mobil, Penjualan Suku
Cadang dan perbaikan kendaraan Merek Honda.

C. Tujuan Perushaan
Perusahaan bengkel PT. Honda Kupang Indah memiliki tujuan yaitu ikut
berpartisipasi dalam membangun khusus-nya di bidang penjualan dan perbaikan. Tujuan
yang ingin dicapai dalam bengkel PT. Honda Kupang Indah yaitu:
1. menciptakan lapangan kerja bagi masyarakat indonesia umumnya dan masyarakat
NTT khususnya.
2. Membuat perusahaan menjadi lebih maju dan di sukai masyarakat.
3. Memenuhi kebutuhan masyarkat

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 3

D. Struktur Organisasi

Gambar 1. Struktur Organisasi Bengkel Honda Kupang Indah

E. Lokasi Perusahaan
Bengkel PT. Honda Kupang Indah teletak di jalan Timor Raya, KM.109
Kelapa Lima.

Gambar 2. Lokasi Bengkel Honda Kupang Indah

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 4

 BAB lll
PELAKSANAAN KEGIATAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

A. Deskripsi Pelaksanaan Kegiatan

1. Waktu Dan Jadwal Pelaksanan
Kegiatan PKL dilaksanakan di Bengkel Honda Kupang Indah selama lima bulan
terhitung sejak 02 Juni 2022 sampai dengan 31 Oktober 2022.
Waktu pelaksanaan kegiatan di bengkel PT.Honda Kupang Indah adalah :
 Hari Senin sampai Jumat pukul 08:00-17.00 wita
 hari sabtu pukul 08:00-15:00 wita
 hari minggu libur
2. Keterlibatan Siswa
Siswa dilibatkan secara langsung maupun tidak langsung.dalam setiap pekerjaan
servis ringan dan dibantu dengan salah seorang mekanik

B. Faktor Pendukung Dan Penghambat

1. Faktor-Faktor Pendukung
Saat pelaksanaan kegiatan praktek industri banyak dorongan dan dukungan baik
dari pemimpin mapun dari mekanik. sikap ramah dan keterbukaan dari pemimpin
dan mekanik sangat membantu kami dalam proses pengenalan lingkungan dan
segala pekerjaan servis di bengkel
2. Faktor-Faktor Penghambat
Selama lima bulan melaksanakan praktek kerja industri, ada beberapa
hambatan.salah satunya tidak mampu penguasaan terhadap peralatan bengkel

C. Inovasi dan Solusi Terhadap Masalah

Hendaknya siswa yang melakukan kegiatan praktek kerja industri harus lebih aktif
bertanya kepada pembimbing tentang servis, sistem kerja bengkel. membangun
komunikasi yang baik antar siswa dengan pemimpin dan mekanik.apa bila
sepi,akan lebih baik jika siswa bertukar imformasi tentang perkembangan dunia
otomotif saat ini.

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 5

D. Pembahasan
1. Pengertian Rem Cakram
Pada dasarnya,fungsi dari rem cakram adalah untuk mengurangi laju kendaraan
supaya bisa berjalan dan berhenti sesuai keinginan pengendara.

Gambar 3. Kontruksi Rem Cakram Pada Kendaraan honda jazz

Komponen utama yang menjadi ciri khas rem jenis ini adalah rotor atau piringan
cakram yang menempel di roda.selain itu terdapat kaliper dengan piston didalamnya
yang bekerja dengan bantuan tekanan pelumas hidrolik.
Pada saat rem dioperasikan Baik mealui pedal atau tuas maka pelumas hidrolik akan
mendorong piston Yang berada dikaliper untuk menjepit cakram.
2. Jenis- jenis rem cakram
Adapun jenis- jenis rem cakram mobil dibagi menjadi tiga jenis yaitu :
a. Rem cakram hidrolik atau mekanis
Rem cakram mekanis mengunakan kawat kabel sebagai penghubunng antara
tuas rem dan kaliper rem untk menghentikan kecepatan kendaraan. akan tetapi,
rem cakram mekanis sudah jarang menemukan karena minimnya daya
pengereman yang dihasilkan.

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 6

 Gambar 4. Pembongkaran Rem Honda Jazz

b. Rem cakram fixed dan floating caliper

Jenis rem cakram kedua adalah jika mengacu pada kaliper rem.kaliper sendri
adalah sebuah komponen yang terdapat didalam rem cakram mobil yang
berfungsi untuk yang menjepit kampas rem pada piringan cakram.
Fixed kaliper merupakan dengan kaliper yang tetap.maksud dari kaliper yang
tetap ini adalah pasisinya tidak akan berubah meskipun terjadi perubahan gaya
(pengereman).
Selanjutnya untuk floating caliper, rem cakram ini memiliki caliper yang
karena posisinya yang mengembang, kaliper ini dapat bergerak ke kanan
ataupun ke kiri sesuai tekanan yang di hasilkan ketika pedal rem di injak.

Gambar 5. kontruksi rem cakram fixed dan floating caliper honda jazz

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 7

 c. Rem cakram double piston dan single piston
Jenis cakram yang ketiga adalah jika dilihat dari jumlah poiston.piston rem ini
berfungsi untuk menekan kampas rem ke bagian cakram nya agar putaran roda
mobil berhenti.berdasarkan jumlah pistonnya rem cakram dengan jumlah satu
piston ini lebih sering di temukan pada mobil diameter velg mobil yang
kecil.ini karena disesuaikan dengan ukuran kampas rem yang tidak terlalu lebar.
Sebaliknya, rem cakram dengan double piston sering digunakan pada
mobildiameter velg besar karena ukuran kanpas rem nya yang lebar

Gambar 6.kontruksi rem cakram fixed dan floting caliper honda jaz

3. Cara kerja rem cakram

Sistem rem memiliki prinsip perubahan energi dari energi gerak menjadi energi
panas perubahan energi ini dilalukan dengan mengesek bidang yang berputar
dengan bidang yang diam, hasilnya akan ada perubahan energi dari energi gerak
menjadi energi panas.
Sehinga bidang yang berputar akan semakin lambat dan suhu bidang tersebut akan
meningkat. pada rem cakram gesekan dua bidang tersebut dilakukan dengan metode
jepitan. Ada dua, bidang yang berputar disebut rotor dan bidang yang diam disebut
kampas rem. Saat rem bekerja, dua buah kampas rem akan menjepit rotor yang
berputar.sehinga terjadilah pengereman.
a. Saat pedal rem diinjak
Ketika kita menginjak pedal rem,maka akan timbul tekanan hidrolis dari master
silinder.Tekanan hidrolis tersebut akan disalurkan ke aktuator rem dalam hal ini
caliper rem.pada caliper rem, tekanan hidrolis tersebut akan digunakan untuk
mengerakan Piston didalam caliper.gerakan piston didalam caliper ini akan
mendorong dua buah kampas rem untuk bergerak menjepit rotor yang sedang

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 8

 berputar. Rotor akan berhenti berputar karena putarannya terhambat oleh
kampas rem yang menjepit rotor.

Gambar 7. kontruksi cara kerja rem cakram honda jazz

b. saat pedal rem dilepas

Ketika melepas pedilepas,maka tekanan hidrolis yang sebelumnya ada didalam
sistem rem menjadi hilang ini akan menyebabkan kampas rem kehilagan daya
dorong karena daya dorong pada kampas rem ini sejatinya berasal dari kekuatan
injakan kaki pada pedal rem. Dan rotor bisa terbebas dan bisa kembali berputar.

4. Masalah Yang Dialami Rem Cakram

Ada beberapa Masalah yang dialami rem cakram :
a. Pengereman Yang Tidak Merata
penyebab: pengantian kampas rem kiri dan kanan yang berbeda
b. Rem tidak pekam
penyebab: permukaan kampas rem yang licin akibat pengereman ringan yang
sering
c. Proses Getaran Pengereman
Penyebab: piringan cakram atau rem yang tidak rata atau penyok
d. Bunyi Kasar
penyebab: bahan kampas rem yang kurang baik
e. Rem Seret dan berisik
penyebab: permukaan bidang gesek rem yang basah dan bersuhu rendah
f. Rem Mobil Blong
penyebab: seal kaliper rem rusak atau minyak rem yang habis

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 9

5. Cara mengatasi masalah pada rem cakram
a. pengereman yang tidak merata

Gambar 8. kontruksi rem cakram kiri dan kanan berbeda pada honda jazz

Cara mengatasi :harus menganti kampas kiri dan kanan supaya pengereman
pada kendaraan merata
b. Rem tidak pakem
cara mengatasi: lihat kondisi minyak rem,kampas rem dan boster rem
bermasalah .Jika tidak melihat atau mengecek maka kampas rem tidak menjepit
piringan dengan baik dan kampas rem bisa licin
c. proses getaran pengereman
cara mengatasi: Harus menganti piringan dan kampas rem yang penyok supaya
tidak ada getaran ketika pengereman
d. Bunyi kasar
cara mengatasi: harus memakai kampas rem yang kualitasnya asli atau yang
disarangkan dari dealer
e. Rem seret dan berisik

Gambar 9. kontruksi rem cakram bunyi berisik

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 10

 cara mengatasi: Bersikan kampas rem yang basah supaya tidak bunyi berisik
pada saat pengereman
6. Rem mobil blong

Gambar 10. kontruksi rem cakram yang blong

cara mengatasi: harus menganti seal caliper yang rusak dan mengisi minyak
rem yang baru supaya rem mobil tidak blong

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 11

 BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan
Semua peran dan kegunaan dari sisyem rem cakram tadi, pada akhirnya dpat diambil
kesimpulan bahwa dengan bekerjanya rem cakram, pada dasarnya adalah agar diperoleh
kenyamanan dan keslamatan dalam berkendara.Dengan demikian,ganguan yang terjadi
pada sistem rem cakram yang berpengaruh langsung pada kenyamanan dan keslamatan
berkendara karena apabila salah satu komponennya aus atau patah akan membuat
kendaraan tersebut tidak stabil saat mengendarainya.
Disamping itu juga dapat mengetahui bagaimana pengalaman bekerja di industri dengan
hal tersebut saya menjadi dewasa dan lebih menghormati dan keja keras orang tua karena
mencari nafkah untuk keluarga memanglah tidak mudah butuh banyak pengorbanan.

B. Saran
1. Untuk Iduka
Diharapakan agar kerja sama antar sekolah dengan dudi lebih ditingakatkan dengan
banyak memberi peluang kepada siswa/i SMK untuk Praktek Kerja Lapangan (PKL)
2. Untuk sekolah
Pemantauan terhadap siswa/i yang sedang prakerin maupun yang baru akan
melaksanakan prakerin agar lebih ditingkatkan lagi untuk menyakinkan pihak dudi
terhadap program PKL.

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 12

 DAFTAR PUSTAKA

https://www.academia.edu/35878148/LAPORAN_PELAKSANAN_KERJA_PRAKTEK_IN
DUSTRI_PRAKERIND_SISTEM_SETATER_SMK_MUHAMMADIYAH_RANDBLATU
NG
http://eprints.uny.ac.id/44938/1/11504249003_Tri%20Anggoro%20M.S_Laporan%20PPL.p
d

Laporan PKL | Sistem Rem pada Mobil Honda Jazz 13