KONSEP, PLANNING, DAN

PROGRAMING
B A TA S A N S I T E
UTARA : JL.TERUSAN JAKARTA
TIMUR : JL. PURWAKARTA
SELATAN : LAHAN KOSONG TERBUKA
BARAT : PT.FLORENCE

K A R A K TE R I S TI K L I N G K U N G A N D A N TA PA K
• SITE MENGHADAP JALAN UTAMA
• SITE MEMILIKI JALAN SEKUNDER
• SITE BERADA DIDAERAH LAHAN KOSONG TERBUKA
• MUKA SITE MENGHADAP KE ARAH UTARA DAN TIMUR
SEHINGGA LEBIH TERPAPAR SINAR MATAHARI PAGI
• TOPOGRAFI TANAH TIDAK BERKONTUR
• PADA BAGIAN SELATAN SITE TERDAPAT LAHAN TERBUKA
YANG BELUM ADA PROYEKSI PEMBANGUNAN
KRITERIA PEMILIHAN SITE
Kriteria yang dijadikan pedoman untuk menganalisa pemilihan site adalah sebagai berikut :
1. Fungsi Lahan
Kesesuaian fungsi lahan menurut RDTR Kota bandung jawabarat.
2. Ketersedian Lahan Ketersedian lahan yang baik, cukup luas dan cukup menampung berbagai
ruang dan aktifitas yang menunjang fungsi - fungsi didalamnya.
3. Ketersediaan Infrastruktur Site terletak pada daerah yang mempunyai fasilitas sarana dan
prasarana penunjang serta fasilitas kebutuhan pokok yang lain seperti jaringan air bersih,
jaringan listrik, jaringan telepon dan saluran pembuangan air kotor.
4. Pencapaian Site terletak pada daerah kawasan yang strategis sehingga memudahkan akses
menuju lokasi dari berbagai arah dan mempunyai jalur transportasi umum.
5. Kondisi Tanah Kondisi tanah yang tidak berkontur dan kualitas yang baik sehingga
memudahkan dalam pembangunan.
6. Kondisi Lingkungan Kondisi lingkungan yang baik dan mendukung aktifitas didalam bangunan.
DATA
 BERADA DIJALUR UTAMA YANG RAMAI
 BERDEKATAN DENGAN AREA KOMERSIL
 BERDEKATAN DENGAN PERSIMPANGAN

ANALISA
 DI PAGI DAN SORE HARI SERING TERJADI
KEMACETAN DI AREA PERSIMPANGAN

SOLUSI
• MEMAKSIMALKAN MAIN ENTRANCE DAN
SIDE ENTRANCE
• MEMBUAT DESIGN BANGUNAN YANG UNIK
UNTUK MENARIK PERHATIAN PENGGUNA
JALAN DAN MENAJADI AKSEN DAERAH
TERSEBUT
: KOMERSIL : PEMUKIMAN

: LOKASI SITE : RUANG HIJAU TERBUKA

 TERUSAN JALAN JAKARTA DUA
ARAH,LEBAR JALAN SUDAH
MENCUKUPI,HANYA SAJA
TROTOAR DIPAKAI UNTUK
BERDAGANG SEHINGGA
MENGURANGI FUNGSI
SIRKULASI.
PERSIMPANGAN
TERUSAN JALAN JAKARTA
DAN JL.PURWAKARTA
(SIRKULASI KENDARAAN
LEBIH TINGGI)

ANALISA
 POLA PERGERAKAN CENDERUNG LINIER
 BELUM ADANYA FASILITAS PEJALAN KAKI
BERUPA AREA PENYEBRANGAN ATAU
JEMBATAN PENYEBRANGAN
SITE
SOLUSI
• MEMBUAT FASILITAS PENDUKUNG PEJALAN
KAKI GUNA MEMBERIKAN PELAYANAN DEMI
KEAMANAN DAN KENYAMANAN.
Aksebilitas menuju lahan dapat dilalu
melalui Terusan jalan Jakarta dan jalan
purwakarta. Untuk kendaraan pribadi
dan kendaraan umum seperti angkutan SITE
umum cukup mudah. Namun untuk
aksen pejalan kaki yang ada sekarang ini
kurang nyaman karena trotoar diarea site
masih berupa tanah