PROYEK PAKET PENINGKATAN JALAN DAN

PENATAAN TROTOAR DAN DRAINASE JALAN

SOEKARNO HATTA

Pengamatan Pekerjaan Balok dan Plat

PROPOSAL KERJA PRAKTIK

SARIYANDRI BAN
5160811280

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI
UNIVERSITAS TEKNOLOGI YOGYAKARTA

YOGYAKARTA
2020

i
 HALAMAN PENGESAHAN
PROPOSAL KERJA PRAKTIK

PROYEK PAKET PENINGKATAN JALAN,

PENATAAN TROTOAR DAN DRAINASE JALAN
SOEKARNO HATTA

Pengamatan Pekerjaan Balok dan Plat

Disusun Oleh :
SARIYANDRI BAN
5160811280

Nama Jabatan Tanda tangan Tanggal

Johan Budianto, S.T., M.T Pembimbing

……………….. ……………

Proposal Kerja Praktik ini telah diterima sebagai salah satu persyaratan untuk
pendaftaran proses Kerja Praktik pada Program Studi Teknik Sipil.

Yogyakarta, ……………………
Ketua Program Studi Teknik Sipil

Adwiyah Asyifa, S.T., M.Eng.

NIK. 110116018

ii
 1. LATAR BELAKANG

Indonesia merupakan negara berkembang yang terus melakukan pembangunan

khususnya pembangunan di bidang infrastruktur. Seiring dengan kemajuan
zaman, pembangunan infrastruktur di Indonesia juga akan semakin inovatif,
termasuk di wilayah Labuan Bajo. Pesatnya pembangunan di kota Labuan Bajo
dikarenakan Labuan Bajo merupakan salah satu tujuan wisata yang kerap
disambangi para pelancong domestic maupun luar negeri. Oleh karena itu,
penyedia sarana dan prasarana sangat dibutuhkan seperti Banguna penunjang
pariwisata termasuk didalamnya Viewing deck sebagai sarana pendukung dalam
memenuhi infrastruktur di daerah tersebut.
Proyek Paket Peningkatan Jalan, Penataan Trotoal dan Drainase Jalan
Soekarno Hatta sebagai objek tinjauan praktikan melakukan Kerja Praktik ini
berlokasi tidak jauh dari pusat kota Labuan Bajo, di Jalan Soekarno Hatta,
Kabupaten Manggarai Barat, Kota Labuan Bajo. Viewing deck ini nantinya akan
menjadi salah satu tempat nongkrong wisatawan lokan maupun manca negara
untuk melihat keindahan kota Labuan Bajo dari puncak tebing.
Proyek viewing deck ini merupakan proyek dengan struktur kantilever yang
memiliki panjang 170 m dan lebar 6 m , dan ketinggian trotoar dari dasar tebing
10 m. Kawasan ini nantinya akan diajadikan ruang publik dan dilengakapi fasilitas
untuk nongkrong.
Balok merupakan struktur utama pada sebuah bangunan yang memikul beban
dari plat lantai dan diteruskan ke kolom.
Kolom merupakan struktur utama pada bangunan yang memikul beban dari
balok dan diteruskan ke fondasi

2. RUMUSAN MASALAH

a) Bagaimana proses pekerjaan struktur plat lantai ?

b) Bagaimana proses pekerjaan struktur balok ?

3
 3. TUJUAN DAN MANFAAT PENGAMATAN

Tujuan dan manfaat dari pengamatan Proyek Paket Peningkatan Jalan,

Penataan Trotoar dan Drainase Jalan Soekarno Hatta adalah untuk mengetahui
dan memahami pelaksanaan pekerjaan plat lantai dan balok secara baik sesuai
dengan peraturan standar dan spesifikasi yang berlaku di Indonesia.

3.1. TUJUAN DARI PEMBANGUNAN

a. Menunjang pariwisata Labuan Bajo
b. Menjadi salah satu icon Kota Labuan Bajo
3.2. TUJUAN DARI PENGAMATAN
a. Mengetahui dan memahami praktik untuk membangun sebuah Bangunan
berdasarkan teori yang telah dipelajari.
b. Mengetahui dan memahami proses perancangan dan pembuatan plat
lantai pada Bangunan
c. Mengetahui dan memahami proses perancangan dan pembuatan balok
pada Bangunan.
d. Menambah pengalaman dalam dunia kerja khususnya dalam proyek
konstruksi Bangunan kantilever

4. TINJAUAN PUSTAKA

4.1. TINJAUAN UMUM PROYEK

Proyek Paket Peningkatan Jalan, Penataan Trotoar dan Drainase Jalan
Soekarno Hatta terdiri dari 7 segmen. Pengguna jasa proyek ini adalah PT.
Augrah Nuansa Kasih merupakan salah perusahaan konstruksi di NTT, yang
dipercaya membangun dan mengelola Proyek Paket Peningkatan Jalan, Penataan
Trotoar dan Drainase Jalan Soekarno Hatta serta beberapa proyek lain di Labuan
Bajo. Infrastruktur diharapkan bakal mendorong investasi baru, meningkatnya
jumlah wisatawan domestik maupun mancanegara.

4
4.2. TINJAUAN KHUSUS PROYEK
Dalam hal ini, membahas pekerjaan yang akan diamati selama pelaksanaan
kerja praktik yaitu tentang pekerjaan plat lantai dan balok

4.3. SITUASI PROYEK

Proyek Penataan Trotoar dan Drainase Jalan Soekarno Hatta dengan total 7
segmen. Trotoar tersebut direncanakan akan beroperasi pada 2021.

4.4. LOKASI PROYEK

Lokasi Proyek

Gambar 4.1 Peta Lokasi Pembangunan Trotoar

(Sumber: Google Earth 2020)

4.5. DATA PROYEK

Data proyek merupakan kumpulan data-data perencanaan dan perancangan
yang menjadi pedoman serta acuan untuk membangun bangunan. Data proyek ada
dua macam yaitu data umum proyek dan data teknis proyek.

5
4.5.1. Data Umum Proyek
Data umum merupakan data yang berisi informasi umum dari suatu proyek
pembangunan yang akan dibangun. Data umum proyek adalah sebagai berikut :
1. Lingkup Proyek : Proyek Paket Peningkatan Jalan, Penataan Trotoal
dan Drainase Jalan Soekarno Hatta
2. Lokasi Proyek : Jalan Soekarno Hatta, Kab. Manggarai Barat – NTT
3. Pengguna Jasa : PT. Anugrah Nuansa Kasih
4. Kontraktor : -
5. Nilai Kontrak Fisik : Rp. 60.000.000.000
6. Waktu Pelaksanaan : 18 Agustus 2018 – 28 Februari 2020
7. Masa Pemeliharaan : 365 Hari Kalender

4.5.2. Data Teknis Proyek

Data teknis proyek merupakan data-data berisi karakteristik dari proyek yang
dibangun. Adapun data dalam Proyek Paket Peningkatan Jalan, Penataan Trotoar
dan Drainase Jalan Soekarno Hatta sebagai berikut:
1. Jumlah Segmen :7
2. Luas lahan : ± 1020 m2
3. Tinggi bangunan : 10 m
4. Jenis kontrak : Cost Plus Fee Contract

4.6. NILAI PROYEK DAN PEMBIAYAAN

Dalam Proyek Paket Peningkatan Jalan, Penataan Trotoar dan Drainase Jalan
Soekarno Hatta ini dibangun mulai tahap awal bangunan proyek kontruksi dan

6
berfungsi sebagaimana mestinya membutuhkan biaya kurang lebih
Rp.60.000.000.000 (Enam Puluh Miliar Rupiah).

4.7. RUANG LINGKUP PENGAMATAN

Ruang lingkup pembangunan Proyek Paket Peningkatan Jalan, Penataan
Trotoar dan Drainase Jalan Soekarno Hatta, sangat dibatasi oleh waktu kerja
praktik (KP) sehingga pengamatan difokuskan selama minimal 70 jam yang
terdiri atas:
a. Pekerjaan struktur plat lantai
b. Pekerjaan struktur balok

5. METODE PENELITIAN

5.1 METODE PENGUMPULAN DATA

Metode pengumpulan data sangatlah penting demi tersusunnya laporan kerja
praktik tentang proyek pembangunan trotoar. Cara pengumpulan data akan
dilakukan dengan cara sebagai berikut:
a. Metode Observasi (Pengamatan)
Metode observasi atau pengamatan ini dilakukan langsung ke lapangan untuk
melihat secara langsung dari proses pelaksanaan pekerjaan proyek selama
masa kerja praktik.
b. Metode Interview (Wawancara)
Metode interview atau wawancara ini dilakukan dengan tanya jawab maupun
penjelasan langsung dari semua pihak yang terkait dalam proyek
pembangunan jalan.
c. Metode Literatur (Pustaka)
Metode literatur ini dilakukan dengan mencari dan mendapatkan informasi
yakni mengumpulkan data dalam proyek dengan bereferensikan dari jurnal,
buku, atau pun diktat perkuliahan.
d. Metode Pelengkap (Penunjang)
Dalam memenuhi, menunjang dan mendukung perolehan data di lapangan
dan pengolahan data yakni dengan bantuan alat-alat tulis dan kamera untuk

7
 mendukung dokumentasi ketika melakukan beberapa pengamatan di
lapangan.
e. Data Pengamatan

6. JADWAL KERJA PRAKTIK

Jadwal pengamatan bersifat fleksibel namun tetap terencana dan mengikuti
alur jadwal.

September October November

Tahap Minggu ke-

1 2 3 4 1 2 3 4 1
Orientasi Lapangan
Pengamatan Lapangan
Pengumpulan Data Lapangan
Penyusunan Laporan