No.

7,8: POTENSI BAHAYA PILOT (fisika, kimia bio, psiko)

1. 8 proses perputaran pesawat, sangat penting bagi maskapai penerbangan, semua kegiatan
turnaround harus dilakukan dalam waktu sesingkat mungkin
bahaya: Hal ini menyebabkan tekanan waktu bagi para pekerja,
dampak: yang mengarah ke efek negatif seperti kurangnya konsentrasi, pengambilan keputusan
yang tidak memadai, kesalahan, tugas yang tidak lengkap, dan stres. tekanan waktu, faktor stres
terkait pekerjaan seperti kerja shift, beban kerja tinggi, perubahan prosedur, dan kegagalan
fungsi peralatan.
current control:

2. 8,9 pilot dan pramugari juga dihadapkan pada beberapa risiko dan bahaya karena faktor
organisasi kerja
bahaya: Mereka bekerja dalam shift yang melibatkan jam kerja yang tidak teratur, akhir pekan
kerja dan hari libur umum, menghabiskan waktu jauh dari rumah
dampak: stres dan kelelahan
current control:

3. 7,8 Kru penerbangan yang terbang dengan penerbangan jarak jauh

bahaya: terpapar pada perubahan waktu eksternal, diikuti oleh perubahan ritme sirkadian,
dampak: gejala yang dikenal sebagai jet lag yang dapat menyebabkan kelelahan ekstrem
sehingga menurunkan kinerja dan kewaspadaan.
Current control:

4. 8 Bahaya: pekerjaan yang sangat menuntut tingkat pengetahuan & keahlian yang tinggi, tingkat
tanggung jawab yang tinggi untuk keselamatan banyak penumpang.
Dampak: co-pilot juga berisiko megalami tingkat stres yang tinggi di tempat kerja 
Current control:

5. bahaya fisik : paparan kebisingan dan getaran, Sumber utama kebisingan dan getaran dari
operasi bandara adalah pesawat selama pendaratan dan lepas landas, diikuti oleh peralatan dan
kendaraan operasi darat. Getaran seluruh tubuh terjadi selama penerbangan, terutama saat
mendarat dan lepas landas, atau selama turbulensi.
dampak:
current control:

6. Udara kabin yang sangat kering merupakan bahaya fisik lebih lanjut bagi awak pesawat
Dampak: Kelembaban yang rendah di udara dapat menyebabkan kulit dan mata kering, dan
selaput lendir kering di hidung dan tenggorokan yang dapat menyebabkan infeksi saluran
pernapasan bagian atas.

7. bekerja dalam postur tubuh canggung dengan gerakan mendorong, menarik, menekuk dan
memutar juga rentan dialami oleh awak pesawat terutama pramugari.
dampak: risiko cedera muskuloskeletal yang berkaitan dengan bahu, leher, dan punggung
bawah

bahaya psikologi: bekerja dalam shift yang melibatkan jam kerja yang tidak teratur, akhir pekan
kerja dan hari libur umum, menghabiskan waktu jauh dari rumah, penerbangan yang terbang
dengan penerbangan jarak jauh, terpapar pada perubahan waktu eksternal, diikuti oleh
perubahan ritme sirkadian, pekerjaan yang sangat menuntut tingkat pengetahuan & keahlian
yang tinggi, tingkat tanggung jawab yang tinggi untuk keselamatan banyak penumpang
bahaya fisika: Getaran seluruh tubuh terjadi selama penerbangan, terutama saat mendarat dan
lepas landas, atau selama turbulensi, Udara kabin yang sangat kering