MESIN II COAL HANDLING SYSTEM

BAB 1
PENDAHULUAN

Didalam proses produksi pada PLTU batu bara. Coal Handling system merupakan
salah satu system yang sangat penting. Coal handling merupakan system penanganan
batubara dari kapal tongkang sampai coal bunker. PLTU unit Rembang menggunakan batu
bara yang didatangkan dari Kalimantan dan Sumatra. PLTU Rembang unit 1&2
membutuhkan batu bara rata rata 220.000 ~ 240.000 ton /bulan dengan demikian
membutuhkan pasokan tongkang ± 30 buah/bulan dengan kapasitas tongkang ± 8000 ton.

Transportasi batubara
Batubara yang disediakan untuk pembangkit listrik diangkut oleh tongkang. Batubara
dari tongkang dibongkar dengan alat ship unloader kapasitas 1750 ton/jam dan perangkat
lainnya yaitu belt conveyor, dimana terbagi menjadi 10 line sistem belt conveyor yang saling
berkaitan dan dengan spesifikasi yang berbeda pula.

Penyimpanan batubara
Batubara yang telah dibongkar kemudian disimpan di coal yard (stock pile area) atau
tempat penimbunan batubara. Di PLTU rembang terdapat 2 coal yard yaitu coal yard 1 yang
berkapasitas 59.200 ton dan coal yard 2 berkapasitas 341.320 ton. Untuk proses reclaiming
di coal yard 2 bisa menggunakan stacker reclaimer atau dengan menggunakan reclaim
hopper yang kemudian didorong dengan menggunakan alat berat seperti bulldozer.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
BAB 2
FUNGSI DAN BAGIAN – BAGIAN PERALATAN

2.1 COAL HANDLING SYSTEM

2.1.1 Belt Conveyor
Merupakan peralatan coal handling yang berfungsi untuk membawa/memindahkan
batubara dari tongkang menuju ke stock pile area atau ke Coal bunker.
Bagian bagian belt conveyor:
a. Carrying idler untuk menjaga belt pada bagian yang berbeban atau sebagai roll
penunjang ban bermuatan material.
b. Impact idler untuk menahan belt agar tidak sobek atau rusak akibat batu bara
yang jatuh dari atas.
c. Return idler untuk menyangga belt dengan arah putar balik
d. Steering idler untuk menjaga kelurusan belt agar tidak jogging (bergerak ke kiri
dan kanan).
e. Motor untuk penggerak utama dari belt conveyor .
f. Take Up Pully untuk menjaga ketegangan belt .
g. Counter Weight untuk memberi atau menjaga ketegangan belt.
h. Bend Pully untuk membelokkan arah belt .
i. Snub Pully untuk memperbesar sudut lilitan kontak antara pully dengan belt.
j. Tail pully untuk memutar kembali belt conveyor menuju kearah drive pully.Tail
pully dilengkapi dengan belt cleaner yang berfungsi untuk mencegah batu bara
agar tidak masuk ke Tail pully .
k. Scrapper untuk membersihkan material yang menempel pada belt.
l. Reducer untuk mereduksi putaran dari motor agar putaran output dari motor
dapat di kurangi
m. Drive pulley untuk memutar belt menuju ke depan. 3
n. Head pulley pulley terahir yang berada pada ujung depan conveyor. Tidak semua
head pulley dapat di pakai sebagai drive pulley.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
o. Rubber skirt untuk mencegah agar material tidak tumpah keluar dari belt pada
saat muat.
p. Plough scrapper untuk membersihkan material yang tertumpah pada arah balik
belt conveyor.
2.1.2 Magnetic separator
Merupakan suatu peralatan yang berfungsi untuk menarik logam (ferros) yang
bercampur dalam batubara dengan pengaruh gaya magnetnya. Magnetik separator
ini terletak atas conveyor (BC 1) di dalam JT1. Pada saat BC 1 beroperasi maka logam-
logam ferros yang berada di atas BC 1 akan tertarik oleh magnetik separator dan
akan di tampung pada tempat logam di bawah magnetic separator.
2.1.3 Belt Weigher (BW)
Merupakan suatu alat untuk merecord jumlah tonase batubara per jam, serta
Totalizer Coal dari tongkang ke coal yard atau ke coal bunker dengan sistem digital
2.1.4 Stacker Reclaimer
Berfungsi untuk penataan batubara (stacking) di area coal yard dan pengambilan
batubara (Reclaming) di coal yard untuk di kirim ke coal bunker.
2.1.5 Telescopic Chute
Berfungsi untuk penataan batubara dari belt conveyor ke coal yard.
2.1.6 Diverter Gate
Berfungsi untuk mengatur arah aliran batu-bara yang letaknya pada tree way chute
atau two way chute.
2.1.7 Coal Crusher
Berfungsi untuk menghancurkan atau menggiling batubara menjadi bentuk yang
lebih kecil dari 300 mm menjadi ≤ 30 mm
2.1.8 Junction Tower
Ruangan tertutup tempat transfer barubara
2.1.9 Control Gate
Berfungsi untuk mengarahkan perpindahan batubara
2.1.10 Vibration Feeder 4

Berfungsi untuk penyaring dan penggetar batu bara supaya tidak terjadi
penumpukan yang akan memperhambat jalannya operasi.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
2.1.11 Scrapper Conveyor
Berfungsi untuk membersihkan material yang menempel pada belt
conveyor
2.1.12 Tripper Car
Tripper merupakan salah satu peralatan coal handling system yang berfungsi hampir
sama seperti stacker reclaimer untuk mengarahkan batubara dari conveyor ( scrapper
conveyor) menuju ke coal bunker. Tripper ini bisa pula disebut tripper car karena bisa
bergerak / berjalan menuju ke masing-masing coal bunker.
2.1.13 Tramp metal detector
Merupakan suatu detektor untuk safety dan memberikan sinyal pada saat terdapat
metal( selain ferros) pada batubara yang berada di atas BC 2.
Metal detector ini dipasang di bagian atas dan bagian bawah BC 2 secara melintang.
2.1.14 Flag Drop Marker
Berfungsi untuk memberi tanda jika batubara bercampur dengan metal sebagai
tindak lanjut dari sinyal yang diberikan tramp metal detector
2.1.15 Coal Bunker
Coal bunker digunakan untuk tempat penampungan batubara sebelum masuk ke
mill. Pada masing-masing coal bunker terdapat 2 vibrator dan 2 sensor. Dimana
vibrator ini berfungsi untuk menggetarkan batubara yang tersumbat dalam coal
bunker. Letak dari vibrator ini yaitu di bagian bawah coal bunker. Sedangkan sensor
ini merupakan sensor level yang berguna untuk mengetahui level dari batubara yang
ada dalam coal bunker. Terletak di bagian bawah dan bagian atas coal bunker.
2.2 SHIP UNLOADER

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
Bagian – bagian Ship Unloader :
2.2.1 Anchor lift
Digunakan saat Ship Unloader dalam kondisi standby untuk safety jika terjadi cuaca
buruk agar ship unloader tidak bergaser dari posisi semula.
2.2.2 Rail claimp
Alat untuk menahan ship unloader supaya tidak bergeser saat beroperasi .
2.2.3 Safety hook
Dipasang saat ship unloader standby dalam waktu yang agak lama atau saat cuaca
buruk untuk safety ship unloader.
2.2.4 Gantry brake
Digunakan untuk menghentikan (rem)laju ship unloader saat bergerak maju atau
mundur.
2.2.5 Hopper
Digunakan untuk menampung batu bara yang telah di unloading batu bara dari
tongkang.
2.2.6 Vibrating feeder
Digunakan untuk mengumpankan batu bara yang ada di hopper ke belt conveyor.
2.2.7 Telephone
Digunakan untuk berkomunikasi di area ship unloader dengan cara tekan tanda pagar
kemudian nomor ekstensi:
Local control box: #1
Electrical room: #2
Machine room: #3
Cabin operator:#4
2.2.8 Cablee reel
Digunakan untuk menggulung kabel power maupun control di ship unloader.
2.2.9 Anti spill plate
Untuk mencegah pencemaran air laut yang di sebabkan oleh batu bara yang tumpah
kelaut saat proses unloading. 6

2.2.10 PLC and power room untuk back up power PLC & SU

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
2.2.11 Machine room berisi motor, gearbox, wire drum dll

2.2.12 Water spray

Digunakan untuk mengurangi bahaya polusi debu pada saat unloading.
2.2.13 Grab untuk mengambil batu bara dari tongkang ke hopper.

2.2.14 Cabin room untuk mengoperasikan ship unloader dari ruang panel kabin.

2.3 STACKER RECLAIMER

Keterangan Gambar :
A. Ruang panel utama H. Cable reel
B. Boom tripper I. Bucket wheel
C. Counter weight J. Tanki water spray
D. Hopper
K. Take Up
E. Kabin Operator
7
F. Boom Bucket
G. Mekanisme Travel (Sistem Roda)

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
Penjelasan :
A. Ruang panel utama
Tempat main power supply dari source ke stacker reclaimer. Didalamnya terdapat
panel-panel CB dan relay.
B. Boom tripper
Boom tripper adalah lengan conveyor bagian belakang stacker reclaimer. Boom
tripper ini bisa diubah posisi sesuai kondisi kerja dari stacker reclaimer, saat stacker
reclaimer ( SR ) digunakan untuk stacking maka boom tripper posisi ujungnya diatas
hopper, jika SR digunakan untuk reclaiming maka boom tripper posisi ujungnya
dubawah hopper. Pergerakan tripper dilakukan dengan mengubah switch ke posisi
stacking / reclaim.
C. Counter weight
Counter weight berfungsi sebagai stabilizer saat boom bucket bergerak keatas (luffing
up) maupun bergerak ke bawah (luffing down) agar kerja dari sistem hidrolik tidak
berat.
D. Hopper
Hopper adalah wadah (chute) yang menghubungkan ujung boom tripper dan boom
bucket. Bentuknya mengerucut agar ketinggian / tonase batubara yang jatuh ke
conveyor bisa sama atau rata sehingga bisa meminimalisir batubara yang tumpah.
E. Cabin Operator
Operating cabinet adalah ruang kabin tempat operator mengendalikan Stacker
Reclaimer. Di kabin ini terdapat panel-panel kemudi / panel control dan monitor
sebagai indikator dari status kerja Stacker Reclaimer.
F. Boom Bucket
Boom bucket adalah lengan yang menghubungkan Bucket wheel dengan Hopper.
Boom bucket ini bisa digerakkan luffing up, luffing down, slewing kanan maupun kiri
sesuai posisi kerja dan ketinggian tumpukan batubara di coal yard.
G. Mekanisme Travel ( Sistem Roda )
Traveling mechanism berfungsi sebagai sistem penggerak utama stacker reclaimer 8

dengan menggunakan roda yang berputar di rel supaya SR bisa bergerak maju dan
mundur.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
H. Cable reel
Cable reel adalah gulungan kabel yang bisa berputar sesuai pergerakan SR maju dan
mundur agar kabel tertata rapi. Kabel ini terdiri dari kabel power dan kabel
komunikasi. Kabel power terhubung dengan Lower electrical room, sedangkan kabel
komunikasi adalah untuk menghubungkan status operasional SR dengan monitor di
Coal Handling Central Building (CHCB).
I. Bucket wheel
Bucket wheel adalah roda pengambil batubara di coal yard. Prinsip kerja
pengambilan batubara dengan bucket wheel adalah dengan berputar berlawanan
jarum jam kemudian mengumpankan bucket ke tumpukan batubara sehingga
batubara terangkut dan jatuh di boom conveyor .
J. Tanki water spray
Tanki ini berisi air yang digunakan untuk spray / menyirami material / coal yang jatuh
di boom conveyor agar material tidak mudah terbakar dan juga mengurangi debu
yang berterbangan.
K. Take Up
Take Up adalah alat yang digunakan untuk mengatur ketegangan dari belt conveyor.
Sistem Take Up pada Stacker Reclaimer menggunakan metode pemberat (gravity).

2.4. HEAVY EQUIPMENT

A . EXCAVATOR 385C
Komponen –komponen.
a.Track shoe j.fuel tank
b.Track ling k.Battrey
c.Final drive l.Wipper
d.Idleer m.Radiator
e.Sigmen n.Ruang engine
f.Roller o.Turbo charge
g.Bucket 9

h.Boom
i.Disconec switch

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM

B. DOZER D9R
Komponen-komponen
a. Track shoe j. Fuel tank
b. Track ling k. Battrey
c. Final drive l. Wipper
d. Idleer m.Radiator
e. Sigmen n. Ruang engine
f. Roller o.Turbo charge
g. Arm dan push arm
h. Blade
i. Cutting blade

10

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
BAB 3
PROSES OPERASI

3.1 Persiapan Pengoperasian Coal Handling System

3.1.1 Pengecekan Device Lokal Sebelum Operasi.
1. Mengkondisikan area sekitar Belt Conveyor dan Junction Tower agar aman
sebelum running.
2. Cek kondisi oli Gearbox, Fluid Coupling, Belt Coveyor, Drive Pulley, Tail Pulley.
3. Periksa kondisi Dust Supresion apakah berfungsi dengan baik.
4. Periksa level water spray pada SR dan SUL bila dalam pengoperasian Stream
melibatkan peralatan tersebut.

3.1.2 Pemantauan Device Lokal Selama Awal Operasi.

1 . Perhatikan apakah Fluid Coupling oil pump dan air cooler bekerja.
2 . Amati proses Moving Out dari Scoop Tube.
3 . Perhatikan apabila terdapat noise, vibration & temperatur yang tidak wajar pada
Head Pulley, Tail Pulley, Gearbox, Fluid Coupling.
4 . Perhatikan laju Belt Conveyor (Kondisi Sway atau tidak, apabila belt conveyor
terjadi sway kita harus menyetel pada Steering Idlers)
5 . Periksa apabila terdapat tumpahan batubara yang dapat mengganggu proses
operasi (Biasanya daerah sekitar rail SR dan SU yang dapat mengaktifkan Limit
Switch)
6 . Pengecekan Belt Conveyor waktu running ,apabila terjadi kondisi yang
membahayakan belt conveyor harus dihentikan secara emergency darurat

3.2 Mode Operasi STREAM

3.2.1 Cara Menjalankan STREAM dengan Mode AUTO:
1. Pilih Stream yang akan digunakan. Bila menggunakan Unloading Stream 1 maka SR 11

harus dijalankan terlebih dahulu.

2. Klick tombol STREAM yang dipilih pada layar monitor menggunakan pointer.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
3. Klick Mode operasi AUTO
4. Pastikan Status Stream READY
5. Klick START

STREAM Number Selected Indicator

STREAM Number Selector Button

AUTO/MANUAL Mode Indicator

AUTO Mode Selector Button
MANUAL Mode Selector Button
NotReady/Ready/Starting/Running/
Stopping Status Indicator
AUTO START Button
AUTO STOP Button

3.2.2 Cara Menghentikan STREAM dengan Mode AUTO:

1. Klick Stop
3.2.3 Cara Menjalankan STREAM dengan Mode MANUAL:
1. Pilih Stream yang akan digunakan. Bila menggunakan Unloading Stream 1 maka SR
harus dijalankan terlebih dahulu.
2. Klick tombol STREAM yang dipilih pada layar monitor menggunakan pointer.
3. Klick Mode operasi MANUAL
4. Pastikan Status Stream READY
5. Klick START Brake pada Conveyor paling akhir dari alur laju batubara.
6. Klick START Motor pada Conveyor paling akhir dari alur laju batubara.
7. Ulangi langkah tersebut pada Conveyor di depannya sampai Conveyor paling depan.
8. Apabila menjalankan Coveyor BC 2 secara manual maka langkah – langkahnya
terdapat pada interface Maintenance On.

3.2.4 Cara Menghentikan STREAM dengan Mode MANUAL: 12

1. Klick STOP Motor pada Conveyor paling awal dari alur laju batubara.
2. Klick STOP Brake pada Conveyor paling awal dari alur laju batubara.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
3. Ulangi langkah tersebut pada Conveyor di belakangnya sampai Conveyor paling
belakang.
4. Apabila menghentikan Coveyor BC 2 secara manual maka langkah – langkahnya
terdapat pada interface Maintenance On.

3.3 Jetty Unloading Stream.

3.3.1 Jetty Unloading Stream 1
SUL→BC1→BC2→DG1→DG2→BC5→BC6→Stacker (SRC) →Live Stock Pile
3.3.2 Jetty Unloading Stream 2
SUL→BC1→BC2→DG1→DG2→BC7→Telescopic Chute→Dead Stock Pile

13

Jetty Unloading Stream 1 & 2

Management Trainee | PT PJB Services
MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
3.3.3 Jetty Unloading Stream 3
Option 1:
SUL→BC1→BC2→DG1→BC3A→DG5A→VS1→CR1→BC9A→DG6A→BC10A→SC1A
Option 2:
SUL→BC1→BC2→DG1→BC3B→DG5B→VS2→CR2→BC9B→DG6B→ BC10B→SC1B
Option 3:
SUL→BC1→BC2→DG1→BC3A/B→DG5A/→VS1/2→CR1/2→BC9A/B→DG6A/B→BC10A/B
→SC1A/B

14

Jetty Unloading Stream 3

Management Trainee | PT PJB Services
MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
3.4 Proses Feeding Batubara ke Coal Bungker

3.4.1 Jetty Unloading Stream 3

Option 1:
SUL→BC1→BC2→DG1→BC3A→DG5A→VS1→CR1→BC9A→DG6A→BC10A→SC1A
Option 2:
SUL→BC1→BC2→DG1→BC3B→DG5B→VS2→CR2→BC9B→DG6B→ BC10B→SC1B
Option 3:
SUL→BC1→BC2→DG1→BC3A/B→DG5A/→VS1/2→CR1/2→BC9A/B→DG6A/B→BC10A/B
→SC1A/B

3.4.2 Reclaiming Stream SR

LiveStockPile→SRC→BC6→DG3→BC3A/B→DG5A/B→VS1/2→CR1/2→BC9A/B→DG6A/B
→BC10A/B→SC1A/B

3.4.3 Reclaiming Stream Hopper

Dead Stock Pile→BC8→DG4→BC3A/B→DG5A/B→VS1/2→CR1/2→
BC9A/B→DG6A/B→BC10A/B→SC1/2

15

Reclaiming Stream
Management Trainee | PT PJB Services
MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
Keterangan:
BC : Belt Conveyor
SUL : Ship Unloader
MS : Magnetic Separator
DG : Diverter Gate
FC : Fluid Coupling
MD : Metal detector
T.Chute : Telescopic Chute
SRC : Stacker Reclaimer
VS : Vibrating Screen
CR : Crusher
SC : Scrapper Conveyor

3.5 Operator dan Enginer Station

Pemantauan dan pengaturan semua operasi coal handling system dapat dilakukan
secara jarak jauh (remote) melalui CHCB menggunakan operator station maupun enginer
station. Namun dalam kondisi tertentu misalnya ada protection device yang terpaksa harus
di Bypass maka perlu dilakukan pemantauan dilokal. Hal ini untuk memantau kondisi system
yang tidak ter cover oleh protection device yang di Bypass.
3.5.1 Operator Station
Operator Station berfungsi untuk memantau operasi dari system seperti operasi
unloading (JUS 1, 2 & 3), sampling proses (AS 1& 2), dust suppression system dan status –
status seperti totalizer, conveyor status, MCC status, PLC status, trend dan alarm. Selain itu
operator station juga dapat digunakan setting operasi namun tidak dapat digunakan untuk
Bypass device atau setting – setting tertentu.
3.5.2 Engineer Station
Engineer station digunakan oleh engineer untuk melakukan setting – setting control
dan bypass device yang tidak dapat dilajukan pada operator station.
16

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
3.6 Pengoperasian Ship Unloader

3.6.1 Persiapan sebelum operasi

Sebelum mengoperasikan ship unloader operator harus check jika ada penghalang
(sampah,besi,batu bara,tumpahan oli dll) di area track ship unloader,check pelumasan pada
semua bagian-bagian yang bergerak,check level oli pada semua oil box apakah sudah sesuai
level yang di tentukan jika level turun segera lakukan penambahan oli dan periksa alat
tersebut dari kebocoran-kebocoran oli,check kondisi wire rope dan pulley dari
karat,kerusakan(aus,putus dll),kondisi kekencangan baut atau clamp pengikat,atau munkin
adanya retak pada struktur ship unloader.
Semua handle atau switch operasi harus berada di posisi off.Jika kita mulai
menyalakan power ship unloader operator harus terus memantau kondisi tegangan pada
voltmeter dan arus listrik di ampere meter harus dalam kondisi normal,check apakah
contactor bekerja dengan normal,operasikan semua alat-alat mechanic tanpa beban
beberapa menit check opakah limit switch atau brake (rem) bekerja dengan normal dan
benar.
3.6.2 Kontrol operasi up-down grab

Saat operator mengoperasikan handle pada up(naik) atau turun(down) grab,maka

motor untuk up-down harus berputar bersamaan.PLC akan menghitung posisi grab dari data
yang di simpan oleh photoelectric encoder yang akan menyeimbangkan muatan dan arus
dari motor,jika grap dalam kondisi open (buka) PLC akan secara otomatis menyeimbangkan
posisi grab dalam kondisi tetap open saat posisi naik atau turun.
3.6.3 Kontrol operasi open-close grab

Pada awal pengoperasian open-close (buka-tutup) grab harus di setting saat proses
initialization.operator bisa men setting bukaan open-close grab pada kondisi maximum.PLC
secara otomatis menambah kecepatan motor pada kecepatan rata-rata dan akan
mengurangi kecepatan motor sebelum grab mencapai posisi maximum/minimum open atau
close dan secara otomatis menghentikan putaran motor tanpa melakukan pengaturan
17
manual saat posisi grab open atau close berdasarkan berdasarkan data yang tersimpan pada
photoelectric encoder.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
3.6.4 Emergency stop

Pada saat ship unloader stop beroperasi dalam keadaan normal,maka kembalikan
semua switch ke kondisi off. Tetapi jika pada saat operasi mengalami trouble (gangguan) ship
unloader dapat di stop melalui tombol emergency yang terdapat di panel operasi sebelah
kanan di cabin operator atau pada tombol-tombol emergency stop ditempat-tempat
lain,setelah gangguan teratasi dan ship unloader siap beroperasi kembali maka sebelumnya
reset tombol emergency yang aktif

Persiapan awal operasi :

1. Tekan tombol POWER ON pada panel operasi sebelah kanan di cabin operator.
2. Pada kondisi operasi normal,set feeder pada posisi interlock.
3. Hidupkan water spray terutama saat kondisi batu bara kering atau banyak debu.
4. Bunyikan tanda peringatan sebelum mengoperasikan ship unloader supaya pada
area operasi steril dari personel.
Operasi mode manual :
1. Set selector pada panel kanan di posisi Hold+Close.
2. Naikkan grab pada posisi maksimal.
3. Pindahkan selector pada kanan di posisi Close Only.
4. Tutup grab.
5. Setelah grab tertutup tekan tombol Close Grab Initialize pada panel kanan.
6. Buka grab
7. Setelah grab terbuka tekan tombol Open Grab Initialize pada panel kanan.
8. Pindahkan selector pada panel kanan di posisi Grab.
9. Geser grab kearah landside secara pelan-pelan sampai menyentuh limit switch.
10. Geser cabin operator pada posisi yang tepat dengan memutar selector left/right
kabin pada panel sebelah kiri.
11. Grab siap dioperasikan
12. Jika batu bara sudah terkumpul di hopper dan bel conveyor 1 sudah ber operasi
maka nyalakan feeder dengan menekan tombol Feeder On pada panel sebelah kiri. 18
Operasi mode semi-auto :
1. Lakukan langkah-langkah pengoperasian manual terlebih dahulu.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
2. Arahkan grab ke posisi yang diinginkan (sebagai set point),jangan terlalu dekat
dengan dermaga.
3. Pindahkan selector manual or Assisten pada oanel kanan ke posisi assisten.
4. Turunkan grab sampai mendekati garis diagonal pada layar monitor sebelah kanan.
5. Tekan tombol safety height pada panel sebelah kanan.
6. Turunkan grab ke batubara secara manual.
7. Ambil batu bara secara manual.
8. Naikkan grab sampai terdengar suara buzzer kemudian injak pedal lalu lepaskan
9. Setelah ada bunyi buzzer kedua lepaskan joystick maka grab akan bergerak menuju
hopper kemudian membuka,lalu kembali kearah kanan sesuai posisi setting awal
secara otomatis
10. Ulangi langkah-langkah diatas sampai proses unloading batu bara selesai.

Selasai pengoperasian :
1. Arahkan grab ke posisi tepat diatas hopper dengan posisi grab terbuka.
2. Turunkan grab sampai menyentuh hopper secara berlahan-lahan.
3. Pastikan hooper telah kosong dari batu bara,kemudian tekan tombol Feeder off.
4. Setelah mendapat konfirmasi dari personel CHCB bahwa proses unloading batu bara
telah selesai maka tekan tombol Power off.
5. Sebelum meninggalkan cabin operator check terlebih dahulu kondisi cabin pastikan
aman.
6. Check kondisi peralatan yang terdapat di Machine room saat akan turun dari ship
unloader.
7. Pastikan semua pintu telah terkunci sebelum meninggalkan ship unloader.
8. Pasang Anchor pada tempatnya dan jika ship unloader tidak beroperasi dalam waktu
yang lama maka pasang juga safety hook pada tempatnya.

3.7 Pengoperasian Stacker Reclaimer

Prinsip kerja Stacker Reclaimer ada 2 jenis yaitu Stacking dan Reclaiming. Prinsip 19

kerja stacking adalah dengan menggerakkan konveyor pada Boom tripper dan Boom bucket
ke arah Live stock area. Bucket wheel tidak digerakkan karena tidak mempunyai peran untuk

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
proses stacking. Prinsip kerja reclaiming adalah dengan menggerakkan conveyor boom
tripper dan boom bucket ke arah coal bunker, dan juga dengan memutar Bucket wheel guna
mengambil coal dari tumpukan untuk diteruskan diangkut melalui konveyor sampai masuk
ke Coal bunker.
Perubahan posisi Stacking dan Reclaiming
Perubahan utama yang terjadi untuk posisi Stacking dan Reclaiming adalah posisi Tripper
beam. Untuk Stacking, posisi depan tripper beam adalah di atas Hopper. Sedangkan untuk
Reclaiming, posisi depan tripper beam adalah di bawah Hopper. Pergeseran pergerakan
Tripper boom ini dengan menggunakan sistem hidrolik . Di sistem hidrolik ini terdapat
control box yang digunakan untuk mengoperasikan mengubah sudut elevasi bagian depan
tripper beam utama dan menyambung / melepas hook tripper pada platform tripper. Untuk
perubahan stacking, 2 pothook (pengunci) tidak terhubung (dilepas), large-car (gantry)
bergerak maju, tripper amplitude oil cylinder naik / terangkat, large-car (gantry) bergerak
mundur, dan 2 pothook (penyangkut) terhubung (mengunci).

20

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
Saat reclaiming, 2 pengunci dilepas, gantry bergerak maju, 2 tripper amplitude oil
cylinder turun, gantry bergerak mundur, 2 pengunci terhubung (lock).

3.7.1 Pengoperasian awal

Sebelum menyalakan mesin, periksa terlebih dahulu kondisi Stacker Reclaimer
apakah ada kondisi yang tidak normal terutama dari peralatan utama. Periksa kondisi minyak
pelumas juga, jika semuanya normal maka proses operasi siap dimulai. Saat awal akan
beroperasi bunyikan bel (klakson) terlebih dahulu untuk memberi sinyal kepada lingkungan
sekitar / orang yang bekerja di sekitar SR untuk mengetahui bahwa Stacker Reclaimer akan
beroperasi. Selama beroperasi, selain operator tidak boleh berada di SR baik melakukan
pekerjaan ataupun standby, hal ini untuk menghindari jika ada hal-hal yang tidak diinginkan.
Urut-urutan operasi :
1. Pastikan power utama telah menyala, dengan merubah switch ke posisi “open”
dan indikator lampu power menyala.
2. Untuk Stacking, gerakkan boom conveyor ke arah maju (ke coal yard) dengan
merubah switch ke posisi “stack” dan merubah switch conveyor ke posisi “start”.
Sedangkan untuk Reclaiming, tinggal merubah switch ke posisi “reclaim” dan
mengubah switch bucket wheel ke posisi “start”.
3. Proses Stacking ataupun Reclaiming bisa dimulai. Pergerakan Slewing dan maju-
mundur SR dengan menggunakan Joy Stick.
4. Setelah proses operasi selesai, matikan Stacker Reclaimer dengan urutan :

 Gerakkan SR mundur sedikit (untuk safety agar bucket wheel tidak

bersinggungan dengan tumpukan batubara).
 Atur Boom Bucket ke posisi sudut luffing 0 .

 Matikan Bucket wheel.

 Matikan Boom conveyor (pastikan coal sudah masuk hopper).
 Arahkan Boom sejajar dengan lintasan rel (tidak membentuk sudut
slewing). 21
 Matikan power control.
 Aktifkan rail clamp.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
3.7.2 Pengoperasian Stacking
Pengoperasian Stacking bisa dilakukan secara manual dan otomatis. Secara manual,
operator dapat menentukan bucket point berdasar travel point atau metode slewing.
Pengoperasian Stacking ini tidak meggunakan putaran bucket, material coal yang di angkut
di boom conveyor langsung jatuh ke coal yard dan membentuk tumpukan-tumpukan.
Pengoperasian ini lebih mudah dari pada proses reclaiming.
3.7.3 Pengoperasian Reclaiming
Setelah menerima order Reclaiming dari Control room, operator melepas clamp,
membunyikan alarm bel (ring bell) dan mengatur posisi kerja Stacker Reclaimer. Atur guide
chute dari bucket wheel unit ke posisi Reclaiming. Mekanisme roda dan slewing unit juga
diatur sesuai posisi start. Kemudian mesin dinyalakan.
Rangkaian urutan start : ground belt conveyor -- atur guide chute – atur swing chute
di tengah titik jatuh material (coal) di hopper – cantilever belt conveyor – bucket wheel unit,
dan proses reclaiming pun bisa dimulai. Ketinggian dari tumpukan material coal jangan
melebihi ½ dari diameter bucket wheel, hal ini untuk menghindari material longsor saat
proses reclaiming.
3.7.4 Pemeriksaan setelah operasi
Setelah proses operasi selesai, parkirlah SR dengan posisi yang benar, Boom bucket
diposisikan sejajar dengan rel lintasan (tidak membentuk sudut slewing). Matikan mesin dan
power utama kemudian lepaskan clamp (pengunci roda). Jangan lupa memeriksa kembali
kondisi peralatan, apakah ada kebocoran oli atau kondisi tidak normal lainnya.

3.8 Alat Berat

3.8.1 Prestart Check Sebelum Operasi
3.8.1.1 Engine

 Mengecek oil level engine

 Mengecek oil steering
 Cek air radiator
22
 Cek water separator
 Cek tensen V-belt AC
 Cek tensen V-belt altenator

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
 Membersihkan filter udara
 Cek kompresor (Blower)
3.8.1.2 Transmission

 Cek level oil transmisi

 Cek keadaan oil transmisi
 Cek gasket keadaan baik atau bocor
 Cek beberapa baut transmisi
3.8.1.3 Under Cariage

 Cek treck atau roda

 Cek beberapa baut track atau roda
 Grease semua knople
 Drain semua kotoran dalam tangki dan filter
 Bersihkan swict atau sensor monitor
 Cek semua sill hidroulick
3.8.1.4 Batteray

 Cek level air pada aki

 Yakinkan pool aki (-dan+) dalam keadaan bersih
 Bersihkan lubang kecil di tutup aki.
 Yakinkan kondisi batteray layak pakai atau tidak.
 Cek keadaan kabel aki.
3.8.1.5 Hydraulic pump

 Cek level oil hidraulic

 Cek keadaan oil hidraulic
 Cek selang hidraulic
3.8.1.6 Cabin

 Bersihkan kaca pintu ,spion dan jendela. 23

 Isi air wipper jika kurang.

 Test semua lampu kerja .

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
 Test lamou alert dan alrmnya.
 Test semua tombol-tombol di desk board.
 Cek semua lampu indicator.
 Mencoba rem maju dan mundur .
 Cek pressure udara.
 Cek fuel indicator bahan bakar.
3.8.2 Prosedur Pengoperasian
3.8.2.1 Langkah-langkah Starting unit

 Pastinkan anda duduk pada posisi safety belt.

 ON kan kunci kontak ,tunggu 5-7 detik.
 Cek fungsi gauges ,control dan instrumen.
 Test bunyikan klakson satu kali pertanda akan mulai start.
 Start Engine biarkan kurang lebih 3 menit dalam keadaan idle.
 Jangan gerakkan unit hingga indikator break dan contras warning off
 Tekan pedal service break.
 Realiase parking break.
 Posisikan unit pada posisi level.
 Pilih tranmisi gear selector.
 Pastikan level pada posisi netral.
3.8.2.2 Langkah-langkah parking unit.

 Parkir lah unit ditempat yang rata dan datar.

 Pasang parking break.
 Matiokan semua lampu-lampu.
 OFF kan kunci kontak .
 OFF kan main switch.

24

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
BAB 4
SISTEM PROTEKSI

Belt Conveyor System Protection System

Belt conveyor system diproteksi dengan memasang alat proteksi dilokal dan
menerapkan interlock system.
Berikut proteksi yang dipasang pada Belt Conveyor System
 Pull Cord Switch : Suatu proteksi device yang ber fungsi untuk menghentikan laju
sistem belt conveyor jika keadaan bahaya.
 Belt Sway Switch : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk menghentikan laju
sistem jika belt conveyor bergeser melebihi batas setting.
 Belt Rip switch : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk menghentikan laju
sistem jika belt conveyor mengalami sobek, belt rip wire yang terlepas akan
mengaktifkan sinyal menghentikan sistem.
 Chute block switch: memberikan alarm dan secara otomatis akan mematikan
konveyor sebelumnya supaya tidak terjadi sumbatan pada chute.
 Zero Speed Switch: Zero speed switch berfungsi mentripkan sistem konveyor jika
kecepatan belt konveyor melebihi setting. Dipasang pada tail pulley.
 Water Spray Conveyor/Stock Pile: mengurangi polusi debu batubara dan juga
sebagai safety jika sewaktu waktu batubara terbakar di atas belt conveyor/stock pile.

Ship Unloader Protection System

 Grab over load : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk menghentikan operasi
grab (up-down) jika batubara melebihi kapasitas batas setting
 Hopper over weight : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk menghentikan
operasi grab (traveling) jika batubara melebihi kapasitas batas setting.
 Rail Clamp : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk.
 Wire rope over travel : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk menghentikan
operasi trolly sistem jika melebihi batas setting. 25
 Feeder interlock : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
 Anemometer : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk mengukur kecepatan
angin.
 Door Cabin interlock : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk menghentikan
operasi trolly (traveling) jika pintu kabin belum tertutup.
 Gantry Forward Backward Limit Switch
 Safety Hook
 Anchor
 Gantry moving alarm : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk memberikan
peringatan.

4.3 Stacker Reclaimer Protection System

 Anemometer : Suatu proteksi device yang berfungsi untuk mengukur kecepatan
angin.
 Chute Block : memberikan alarm dan secara otomatis akan mematikan konveyor
sebelumnya supaya tidak terjadi sumbatan pada chute
 Long Travel Forward Backward Limit Switch : memberikan alarm dan secara otomatis
akan menghentikan laju forward-backward
 Slewing Over Travel Limit Switch : memberikan alarm dan secara otomatis akan
menghentikan laju slewing. (baik kanan/kiri)
 Luffing Over Travel Limit Switch : memberikan alarm dan secara otomatis akan
menghentikan laju lutfing up-down

26

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
BAB 5
TROUBLESHOOTING
Troubleshooting merupakan serangkaian kegiatan untuk memecahkan dan
menyelesaikan suatu permasalahan/kegagalan saat operasi.Operator harus memahami
troubleshooting operasi setiap peralatan yang berpotensi mengalami kegagalan saat fase
operasi dengan memahami Standard Operation Procedur (SOP)
Misalnya.
5.1 Trobleshooting Belt Conveyor System :

 Potensi kegagalan pada belt conveyor: Belt conveyor berlubang karena terbakar,
sobek, terkelupas, material asing tersangkut sehingga menyobekkan belt.
 Potensi kegagalan pada idler: Idler macet, bearing rusak ,Idler berkarat, keropos
 Potensi kegagalan pada pully: Rubber lagging pulley sobek karena batubara terjepit,
bearing rusak, batubara menupuk, terjepit di pulley
 Potensi kegagalan drive pulley sistem: Rubber joint pecah , kebocoran Oil sealing fluid
coupling, rubber joint coupling rusak,vibrasi karena misalignment,
 Potensi kegagalan magnetic separator: Magnet tidak berfungsi, material asing lolos
ke Silo
 Potensi kegagalan EBS: EBS gagal pembacaan karena kotor, baut longgar, putusnya
koneksi sehingga totalizer tidak dapat mencatat tonase transfer batu bara.
 Potensi kegagalan equipment di juction tower: diverter gate macet karena
debu/kotor,potensi bolong karena terkena material keras dari batubara
 Potensi kegagalan pada sampler: chute block,kehalusan batu bara tidak sesuaiyang
diinginkan..
 Potensi kegagalan coal crusher : Bearing rusak,ukuran batu bara tidak sesuai yg
diinginkan,vibrasi pada chrusher & motor tinggi
 Potensi kegagalan pada telescopichute : Terjadi chute blockc, chute bengkok
 Potensi kegagalan dust collector dan sillo ventillation: Gangguan collector, filter
blocked . 27
 Potensi kegagalan tripper: Tripper macet

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
 Potensi kegagalan Pull cort switch : Pull cord wire putus karena lifetime atau rusak,
switch macet karena tersumbat batubara.
 Potensi kegagalan Belt Sway Switch : Korosif, baut penopang kendor.
 Potensi kegagalan Belt Rip Detektor: Koneksi rubber tersumbat.
 Potensi kegagalan Chute Block Switch: Sensitifitas berkurang, blocking tidak tepat
pada sensor
 Potensi kegagalan water spray conveyor/stock pile : Korosif, pipa pecah tergilas alat
berat, saluran tersumbat, clamp lepas dll
 Potensi kegagalan Zero Speed Switch : Keagalan pembacaan
 Potensi kegagalan Limit Switch adalah kotor atau terganjal benda asing.

5.2 Trobleshooting Ship Unloader :

 Wire rope Ship Unloader potensi putus karena pola operasi yang tidak tepat
berakibat bucket tidak bisa beroperasi.
 Potensi kegagalan vibrating feeder: bearing rusak, batu bara besar masuk coal
bunker, signal
 Interlock BC 1 dengan vibrating feeder tidak berfungsi
 Rail clamp tidak dapat bekerja akibat limit switch kotor.
 Gantry motor tidak bekerja akibat sinyal palsu dari gantry moving alarm.
 Fender jetty rusak/korosif
 PLC bermasalah sering muncul sinyal palsu
 CPU untuk back up PLC program mati
 Lighting SU dan jetty mati
 Cable power dan komunikasi ke cabin kusut akibat terbentur atau tersangkut
 Wiper cabin SU tidak bekerja

5.3 Troble shooting Stacker & Reclaimer :

 Long traveling limit switch terganjal batubara berakibat SR tidak bisa maju/mundur. 28
 Slewing limit switch terganjal batubara berakibat slewing tidak maksimal atau sama
sekali tidak bisa slewing.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
 Luffing up or luffing down limit switch terganjal batubara berakibat SR tidak bisa
luffing boom.
 Lampu penerangan dekat boom bucket kurang memberikan pencahayaan sehingga
operator tidak dapat memonitor proses tacking maupun reclaiming pada malam
hari.
 Wiper kaca cabin operator tidak berfungsi menyebabkan pandangan operator
terhalang.
 Water spray tidak bekerja akibat hose lepas, pompa rusak dll

5.4 Trobleshooting Heavy Equipment

 Wiper tidak bekerja
 Track shoe kendor akibat kurang grease
 Fuel pump tidak bekerja akibat masuk angin
 Seal rusak
 Enggine low power akibat bahan bakar bermutu jelek atau terjadi kerusakan pada
engine
 Air filter kotor
 Fuel filter kotor
 Hidrolic filter kotor
 Colant habis tak terpantau berakibat engine over heat
 Power bateray habis
 Panel indicator rusak
Faktor Keselamatan Kerja dan Kesehatan Kerja
Operator wajib memperhatikan faktor-faktor keselamatan dan kesehatan kerja guna proses
operasi menjadi efektif dan efisien.
Bahaya/resiko yang mungkin terjadi :
1. Terbentur benda keras.
2. Tersengat listrik.
29
3. Kebakaran.
4. Debu batu bara yang mungkin terhirup atau masuk mata.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
Pencegahan bahaya/resiko yang mungkin terjadi :
1. Konsentrasi dan yakin serta menguasai pekerjaan yang dihadapi.
2. Hati-hati dan teliti dalam melaksanakan pekerjaan.
3. Melaksanakan pekerjaan sesuai S.O.P (Standart Operation Procedure).
4. Menggunakan peralatan kerja yang sesuai.
5. Memakai alat keselamatan kerja yang sesuai standart keselamatan.
6. Menjaga kebersihan lingkungan.

Peralatan keselamatan kerja :

1. Sepatu safety
2. Helm
3. Masker
4. Kacamata
5. Sarung tangan
6. Pelindung telinga
7. APAR dan APAT

Faktor kebersihan lingkungan :

1. Tempat kerja harus bersih dari oli,grease dan batu bara.
2. Pembersihan area kerja (jetty dan ship unloader).
3. Penanggulangan polusi udara dari debu batu bara dengan mengoperasika water
spray.
4. Menghindari pencemaran laut dari tumpahan batu bara dengan mengoperasikan
anti-spill plate.
5. Ciptakan suasana lingkungan kerja yang aman dan bersih.

BAB 6
KESIMPULAN
Sebelum kita mengoperasikan suatu sistem maka kita di haruskan memeriksa semua
keadaan dalam kondisi siap operasi atau sistem itu masih dalam proses perbaikan, selain itu 30

kita juga harus ke lapangan untuk memastikan bahwa tempat itu aman dari segala kegiatan
apapun pada saat mau operasi atau sudah operasi.

Management Trainee | PT PJB Services

MESIN II COAL HANDLING SYSTEM
LAPORAN OPERASI COAL HANDLING
(CHCB,SU,SR,ALAT BERAT)

PENDAHULUAN
FUNGSI DAN BAGIAN PERLATAN
SISTEM PENGAMAN (PROTEKSI)
PROSES OPERASI
TROUBLE SHOUTING
KESIMPULAN

31

Management Trainee | PT PJB Services