PERSIAPAN MENGAJAR
/ tidak memakai …
1 2 3
3
( tidak memakai tenaga dari Desel / power
plant )
o. Prisma Kolimator, Alat ini berfungsi
untuk melaksanakan orientasi Radar.
p. Jendela darurat, berfungsi untuk
membuka Kabin apabila pintu utama tidak
bisa dibuka.
2. BAGIAN DALAM :
a. Meja Kontrol berfungsi untuk
mengoperasikan Radar.
b. Unit Elektronik berfungsi untuk
mengontrol PPI.
c. Almari Radio berfungsi untuk
menyimpan 4 buah Radio, Panel Phuse
dan unit power suplly 2 dan 3.
d. Pintu Kabin berfungsi untuk membuka
Kabin.
e. Pengeras Suara berfungsi untuk
memonitor Kom.
f. Almari Radar berfungsi untuk tempat
Pal Radar.
g. Pal Simulator berfungsi untuk
menayangkan sasaran atau ECM pada
PPI.
h. Saklar pintu Kabin berfungsi untuk
menghidupkan atau mematikan panel
pandangan pada saat pintu Kabin
dibuka atau ditutup.
i. Panel penerangan berfungsi untuk
menghidupkan dan mematikan lampu
penerangan dalam Kabin.
j. Thermostate berfungsi untuk mengontrol
temperatur pada Kabin bagian dalam
( Ruang operasi ).
k. Gelembung sifat rata berfungsi untuk
mengontrol pelaksanaan sifat rata
Kabin dalam Kabin.
l. Laci PCB berfungsi untuk menyimpan
cadangan PCB.
m. Theodolit berfungsi untuk melaksanakan
orientasi, yang dalam sikap angkut
ditaruh dibawah meja PR.
n. Panel terminal Antena berfungsi untuk
menghubungkan Radio dengan Antena
diluar.
o. Panel Phuse berfungsi untuk
menempatkan Phuse
LANGKAH KEDUA
1. Pokok Bahasan - Disampaikan sekilas
"Menghidupkan dan mematikan Radar
Giraffe"
3. Uraian Penjelasan
3. WAVEGUIDE SWITCH
a. ANTENA. Untuk normal
pengoperasian ( TX / RX )
b. DUMMY LOAD. Untuk TX dengan
Dummy Load ( pengecekan penguatan
Antena).
/c. NOISE …
1 2 3
5
c. NOISE FIGURE. Pengecekan Noise
Figure.
d. CALIBRATION. Calibrasi
Waveguide.
4. RADAR PANEL.
a. OFF. Posisi mati ( tdak operasi ).
b. STANDBY I. Coling unit dan indikator
aktif.
c. STANDBY II. Transmiter
membangkitkan Hiater Voltage ke
TWT.
d. ON. TX membangkitkan tegangan
tinggi ke TWT Radar siap beroperasi.
5. LAMPU KESALAHAN.
a. MAST. Antena Radar tidak naik dan
terkunci.
b. LEVEL / IFF. Sifat rata Kabin kurang
sempurna.
c. FULL. BBM dalam tangki kurang 5
liter.
d. PPI. Kesalahan pada monitor ( PPI )
e. L / V. Kesalahan pada "LOW
VOLTAGE UNIT".
f. SPU. Kesalahan pada signal Procesing
unit.
g. RFG. Kesalahan pada Radio
Frekwency Gen.
h. RX. Kesalahan pada Receiver.
i. W / g. Kesalahan pada Waveguide.
j. TX. Kesalahan pada Transmitter.
k. P OUT "Out Put Power" terlalu rendah.
l. DPU. Kesalahan pada data processing
unit.
/ Jelaskan …
1 2 3
6