NAMA : Ngadiman Pendidikan : SESARCAB

PANGKAT : Lettu Art Mata pelajaran : DASAR HIDROLIK

NRP : 626448 Jml JP Seluruhnya : 7 JP
JABATAN : Pama Pusdik Arhanud Jml JP untuk mncapai TIU : 3 JP ( 1-3/6 JP teori )
SATUAN : Pusdik Arhanud Tujuan kurikuler : Agar serdik mengerti tentang
macam mekanik dan mekanik
yang terdapat pada meriam.
Waktu : 3 x 45 ‘
Metode : Ceramah
Alins/ Alongins : Slide, sepidol, White Board

PERSIAPAN MENGAJAR

POKOK-POKOK MATERI PELAJARAN

WAKTU U RAIAN / KETERANGAN
DAN RENCANA PAPAN TULIS
1 2 3

I. PENDAHULUAN

1. Perkenalan - Gumil memperkenalkan diri.(papan tulis)

2. Pengantar
3. Judul . “ Dasar mekanik.”
4. TIU : agar serdik mengerti tentang
mekanik pada meriam.
- Cerita ringan menuju judul.
- Tulis di papan tulis dengan huruf balok
dengan warna menyolok.
- Untuk di ketahui siswa.

5. Ruang lingkup. - Tulis di papan tulis

a. Pendahuluan
b. Macam mekanik /konstruksi
mekanik.
c. Sambungan konstruksi
mekaink.
d. Mekanik Fluida.
e. Mekanik yang terdapat pada
meriam.
f. Penutup.

6. Referensi.
NS tentang dasar mekanik nomor 16-14- - Untuk di ketahui siswa.
A3-1263.

II. INTI.
1. Langakah 1.

a. Pokok bahasan - Tulis di papan tulis.

“ Macam mekanik konstruksi
mekanik”.

/ b. TIK …………..
 2

1 2 3

b. TIK : agar serdik mengerti - Untuk di ketahui siswa.

tentang macam-macam mekanik.

c. Uraian.
1. Pendahuluan. - Sesuai Dengan fungsinya mekanik kontruksi
mekanis harus mampu meneruskan energi dari
pesawat tenaga ke alat kerja maka besar energi
yang di hasilkan maka besar pula ukuran
fisiknya.
2. Keuntungan dan kerugian - Keuntungan :
mekanik kontruksi mekanis. a. Kuat dan tidak mudah rusak.
b.Tahan koncangan.
c.Mudah pelayanan dan pemeliharaannya.

- Kerugian :
a.Berat
b.Ukuran besar untuk daya yang besar.

3. Macam mekanik mekanis. - Poros.

Fungsinya untuk mendukung bagian-bagian
yang berputar dan menyalurkan tenaga dari
pesawat tenaga kealat kerja berupa suatu putaran
macamnya ada 2 yaitu :

a. Poros dukung.
b. Poros Transmisi.

- Kopling.
Fungsinya untuk menghubungkan kedua ujung
poros dari pesawat tenaga ke alat kerja.

- Syarat kontruksi kopling :

a.Ringan, sederhana dan berdiameter sekcil-
kecilnya.
b.Garsi sumbu poros harus berhimpit.
c.Titik berat kopling harus pada garis sumbu
poros agar tidak bergetar.
d.Mudah dipasangkan dan di bongkar .
e.Tidak boleh ada bagian yang menonjol pada
saat mesin berputar/hidup.

- Roda gesek.
Fungsinya untuk meneruskan daya dari
pesawat tenaga ke alat kerja berdasarkan gaya
gesek atar kedua roda.

/ b. Kerugian ………….
 3

1 2 3

b. Kerugiannya.
1). Efisiensi rendah karena adanya
slip.
2). Lapisan luar roda gesek cepat
aus.
3). Adanya penekanan pada
bantalan.

- Roda gigi
Fungsinya untuk memindahkan daya dari
pesawat tenaga ke alat kerja dengan
menggunakan gigi-gigi roda dengan
perbandingan kecepatan putar poros konstan.

Macam-macam roda gigi :

1.Roda gigi lurus.

Bentuknya elemen gigi sejajar dengan poros
roda gigi.

2.Roda gigi miring.

Bentuknya elelmen gigi membuat sudut
dengan poros roda gigi.

3.Roda gigi panah/ huruf V.

Bentuknya elemen gigi membentuk ujung
panah ./ huruf V dengan poros roda gigi.

- Ban mesin / Rim.

Fungsinya untuk meneruskan tenaga dari
pesawat berdasarkan gaya gesek anatara ban
mesin dengan roda ban mesin.
Berdasarkan gaya gesek tergantung pada
ketegangan ban rim dan sudut gesek anatara ban
rim dengan rodanya.

1.Keuntungannya.
a. Tidak bersuara.
b.Kelebihan beban akan terjadi slip sehingga
pesawat tenaga aman terhadap kelebihan beban.

2. Kerugiannya.
a. Efisiensi rendah karena adanya slip.
b. Apabila rem sudah lama di pakai akan
memuai/bertambah panjang sehngga daya yang
dihasilkan berkurang.
c. Rim cepat aus.
 /-Rantai……………

1 2 3

- Rantai.
Fungsinya untuk meneruskan daya dari
pesawat tenaga ke alat kerja dengan
menggunakan gigi roda dan mata rantai serta
perbandingan kecepatan putar poros konstan.

1.Keuntungannya.

a. Tidak ada slip.

b. Tidak di perlukan tariak pendahuluan.
c.Tahan terhadap pengaruh air dan suhu.
d. Kontruksi lebih kecil..
e. Dapat mengerakan beberapa poros dengan
menggunakan satu rantai.

2. Kelemahannya
Pada saat mesin bekerja transmisi rantai ini
akan menimbulkan suara / bunyi.

d. Kesempatan bertanya. - Siswa di beri kesempatan bertanya.

e. Pemeriksaan. - Sebutkan macam-macam mekanik kontruksi

makanis.

- Jelaskan fungsi dan keuntnugan serta

kelemahan dri mekanik mekanis ban rim.

III. AKHIR.

1. Kesempatan bertanya. - Gumil memberikan kesempatan bertanya

kapada siswa.

2. Pemeriksaan. - Sebutkan macam-macam mekanik kontruksi

menkanis.

- Jelaskan fungsi dan keuntungan serta

kelemahan dari mekanik mekanis ban rim.
.
 /Ringkasan ………..
5

1 2 3

IV. PENUTUP.
1.Kesempatan bertanya Siswa diberi kesempatan bertanya.

2. Pemeriksaan - Sebutkan dan jelaskan syarat minyak hydrolik.

- Jelaskan tugas minyak hydrolik .
- Jelaskan aliran yang digunakan dlam sistim
hydrolik.
- Jelaskan fungsi katup secara umum.
- Jelaskan cara kerja sistim hydrolik.
- Sebutkan keuntungan sistim hydrolik.

3. Ringkasa.
Rangkuman pelajaran yang diberikan hari ini

4. Penekanan.
Tekan hal-hal yang penting .

1. Syarat minyak hydrolik.

2. Aliran minyak hydrolik.
3. Cara kerja sistim hydrolik.
4. Pemeliharaan minyak dan komponen hydrolik.
5. Kerugian dan keuntungan sistim hydrolik.

Mengetahui Batu, Januari 2005

KEPALA DEPARTEMEN ILMU PENGETAHUAN GUMIL / PELATIH

EDY NGADIMAN
LETNAN KOLONEL ART NRP 29766 LETNAN SATU ART NRP 626448