NIM : 19061101075
MK : Ekonomi Digital
• Hak pribadi merupakan hak untuk menikmati kehidupan pribadi dan bebas dari segala
macam gangguan.
• Hak pribadi merupakan hak untuk dapat berkomunikasi dengan orang lain tanpa
dimata-matai.
• Hak pribadi merupakan hak untuk mengawasi akses informasi tentang kehidupan
pribadi dan data seseorang.
a. Undang-undang tersebut ditindaklanjuti oleh pemerintah dengan diterbitkannya
Peraturan Pemerintah (PP) No. 8 Tahun 2012 tentang Penyelenggaraan Sistem dan
Transaksi Elektronik. Di dalamnya, ada banyak aturan tentang kewajiban
penyelenggara sistem elektronik. Pada Peraturan Presiden tersebut, dalam Pasal
15 ayat (1) disebutkan bahwa penyelenggara sistem elektronik wajib: Menjaga
rahasia, keutuhan, dan ketersediaan data pribadi yang dikelolanya;
b. Menjamin bahwa perolehan, penggunaan, dan pemanfaatan data pribadi
berdasarkan persetujuan pemilik data pribadi, kecuali di tentukan lain oleh
peraturan perundang-undangan; dan
c. Menjamin penggunaan atau pengungkapan data dilakukan berdasarkan
persetujuan dari pemilik data pribadi tersebut dan sesuai dengan tujuan yang
disampaikan kepada pemilik data pribadi pada saat perolehan data.
Contoh Gojek
Fenomena maraknya ojek online yang mestinya menjadi sarana sharing
transportation (sharing economy), tetapi menjadi pekerjaan penuh waktu bagi banyak driver
di Indonesia menimbulkan masalah baru. Berbagai konflik terjadi di berbagai daerah. Konflik
atau tarik-menarik kepen tingan antara ojek online dan ojek konvensional tidak dapat
dihindari karena mereka berebut order dalam mencari rezeki. Meski sudah hampir enam
tahun sejak kemunculan ojek online atau transportasi berbasis online di Indonesia, hingga kini
masih selalu terjadi kontroversi. Hal tersebut berhubungan dengan eksistensi ojek online yang
ditolak oleh moda transportasi konvensional lain dan munculnya ketidakjelasan regulasi dan
perizinan dari pemerintah daerah di berbagai wilayah di Indonesia.
Dinamika dan konflik terkait transportasi online terjadi di bebe rapa kota besar di
Indonesia, seperti Jakarta, Surabaya, dan Medan. Di Jakarta, awal munculnya konflik terjadi
pada 2015 ketika terjadi pergo lakan dalam masyarakat Jakarta terkait aturan main ojek
online. Seiring dengan kepopuleran ojek online yang kian naik daun, banyak pihak me
nyampaikan protes keras terhadap ojek online yang mengganggu moda transportasi
konvensional di Jakarta. Sebagai contoh, di daerah Kalibata City, Jakarta Selatan sempat
terjadi protes keras pada 6 Juli 2015 dari ojek pangkalan (opang) yang menolak hadirnya ojek
online. Di Medan, puncak konflik transportasi online berawal dari sweeping yang dilakukan
oleh pengemudi becak mo tor (bentor) yang dilanjutkan dengan memecahkan salah satu helm
pengemudi ojek online yang terjadi pada 22 Februari 2017. Hal itu menimbulkan bentrokan
antara pengemudi bentor dan ojek online. Jumlah pendapatan yang berkurang merupakan
alasan utama transportasi kon vensional merasa terancam oleh ojek online.
Dari berbagai gejolak yang terjadi di beberapa kota besar di Indonesia terkait
kehadiran transportasi online, selanjutnya per 1 November 2017, pemerintah melalui
Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mem berlakukan peraturan terkait ojek online.
Peraturan tersebut diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 108 Tahun 2017 ten
tang Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak Dalam
Trayek (PM 108) yang mengatur ojek dan taksi online. Dengan hadirnya peraturan tersebut,
tarif atas, tarif bawah, stiker, wilayah operasi, hingga sertifikasi registrasi uji tipe (SRUT)
diatur. Selanjutnya, pada 2019 dibuatlah Peraturan Menteri Perhubungan No. 12 Tahun 2019
tentang perlindungan keselamatan pengguna sepeda motor yang digunakan untuk
kepentingan masyarakat.
• Zona hijau adalah wilayah yang diperbolehkan bagi pengemudi ojek online untuk
menjemput dan mengantar penumpang.
• Zona merah merupakan istilah yang diberikan pada suatu daerah atau wilayah yang di
dalamnya angkutan transportasi online di larang untuk menjemput dan mengantar
penumpang. Biasanya lokasi titik pengantaran dan penjemputan yang diperbolehkan
adalah sejauh 100 meter dari zona merah.