SNI 8833 - 2019 Sistem Proteksi Petir Prasarana Perkeretaapian

BADAN
STANDARDlSASt NOTA DINAS

NASIONAL
No. /SOH/12/2019
Jakarta, Desember2019
Kepada Yth. Direktur Pengembangan Standar Mekanika, Energi, Elektroteknika,

Transportasi, dan Teknologi Informasi
Dari Kepala Biro Sumber Daya Manusia, OrganisasI, dan Hukum
Lampiran 1 (satu) berkas
Perihal Penyampaian Keputusan Kepala Badan Standardisasi Nasional
Bersama in! kami sampaikan Keputusan Kepala Badan Standardisasi

Nasional Nomor 709/KEP/BSN/12/2019 tentang Penetapan Standar
Nasional Indonesia 8833:2019 Sistem proteksi petir prasarana
perkeretaapian untuk diketahui dan dipergunakan sebagaimana mestinya.
Atas perhatian dan kerja samanya, kami mengucapkan terima kasih.
Kepala Biro Sumber Daya Manusia,

OrganisasI, dan Hukum,
&
Jiyana Margahayu
Tembusan:
1. Sekretaris Utama, BSN;
2. Deputi Bidang Pengembangan Standar, BSN;
3. Deputi Bidang Akreditasi, BSN;
4. Kepala Biro Hubungan Masyarakat, Kerja Sama,dan Layanan Informasi, BSN; dan
5. Kepala Pusat Data dan Sistem Informasi, BSN
BADAN
STANDARDISASI
NASIONAL
KEPUTUSAN KEPALA BADAN STANDARDISASI NASIONAL
NOMOR 709/KEP/BSN/12/2019
TENTANG
PENETAPAN STANDAR NASIONAL INDONESIA
8833:2019 SISTEM PROTEKSI PETIR PRASARANA PERKERETAAPIAN
KEPALA BADAN STANDARDISASI NASIONAL,
a. bahwa untuk
untuk memenuhi
memenuhi kepentingan
perlindungan terhadap konsumen, pelaku usaha,
tenaga kerja, masyarakat lainnya,
mengembangkan tumbuhnya persaingan yang
sehat, keselamatan, keamanan, kesehatan, dan
kelestarian fungsi Ungkungan hidup, Rancangan
Akhir Standar Nasional Indonesia yang disusun
oleh Komite Teknis perlu ditetapkan menjadi
Standar Nasional Indonesia;
b. bahwa Rancangan Akhir Standar Nasional

Indonesia sebagaimana dimaksud dalam huruf a,
telah dikonsensuskan dan dinyatakan memenuhi
persyaratan untuk ditetapkan menjadi Standar
Nasional Indonesia;
c. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana

dimaksud dalam huruf a dan huruf b, perlu
menetapkan Keputusan Kepala Badan
Standardisasi Nasional tentang Penetapan
Standar Nasional Indonesia 8833:2019 Sistem
proteksi petir prasarana perkeretaapian;

BADAN
STANDARDISASI
NASIONAL
Mengingat 1. Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2014 tentang

Standardisasi dan Penilaian Kesesuaian
(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun
2014 Nomor 216, Tambahan Lembaran Negara
Republik Indonesia Nomor 5584);
2. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2018

tentang Sistem Standardisasi dan Penilaian
Kesesuaian Nasional (Lembaran Negara Republik
Indonesia Tahun 2018 Nomor 110, Tambahan
Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor
6225);
3. P.eraturan Presiden Nomor 4 Tahun 2018 tentang

Badan Standardisasi Nasional (Lembaran Negara
Republik Indonesia Nomor 10);
4. Peraturan Badan Standardisasi Nasional Nomor
3 Tahun 2018 tentang Pedoman Pengembangan
Standar Nasional Indonesia (Berita Negara
Republik Indonesia Tahun 2018 Nomor 578);
5. Peraturan Badan Standardisasi Nasional Nomor

12 Tahun 2018 tentang Perubahan atas
Peraturan Badan Standardisasi Nasional Nomor
1 Tahun 2018 tentang Pedoman Tata Cara
Penomoran Standar Nasional Indonesia (Berita
Negara Republik Indonesia Tahun 2018 Nomor
1762);
Memperhatikan Surat Direktur Pengembangan Standar Mekanika,

Energi, Elektroteknika, Transportasi dan Teknologi
Informasi, Badan Standardisasi Nasional; Nomor:
4101/BSN/C2-c2/ll/2019 tanggal 22 November
\\lfl.2.IO.I6\Dala Sliaring\.Filc FaniASK SNI\SKJ77_ll_MET_ncw _SNJ 8833_2019.doc

BADAN
STANDARDISASI
NASIONAL
- 3-
2019 Hal Penyampaian hasil jajak pendapat dan

usulan penetapan SNI;
MEMUTUSKAN:
Menetapkan KEPUTUSAN KEPALA BADAN STANDARDISASI
NASIONAL TENTANG PENETAPAN STANDAR
NASIONAL INDONESIA 8833:2019 SISTEM
PROTEKSI PETIR PRASARANA PERKERETAAPIAN.

KESATU Menetapkan Standar Nasional Indonesia
8833:2019 Sistem proteksi petir prasarana
perkeretaapian.
KEDUA Keputusan Kepala Badan ini mulai berlaku pada
tanggal ditetapkan.
Ditetapkan di Jakarta
pada tanggal r 2019
MtSAs,
KEPALA DISASI NASIONAL,
r '
SETYA
W 10,2.10.1()\Dnln Sliaring\.Filc FaniVSK SNI\SK_477_1 l_MET_ncw _SNI 883.'<_2019,doc

“Hak cipta Badan Standardisasi Nasional, copy standar ini dibuat untuk Komite Teknis 45-02, Prasarana Perkeretaapian, dan tidak untuk dikomersialkan”
SNI 8833:2019
Sistem proteksi petir prasarana perkeretaapian

Standar Nasional Indonesia
ICS 45.080


© BSN 2019

Hak cipta dilindungi undang-undang. Dilarang mengumumkan dan memperbanyak sebagian atau
seluruh isi dokumen ini dengan cara dan dalam bentuk apapun serta dilarang mendistribusikan
dokumen ini baik secara elektronik maupun tercetak tanpa izin tertulis dari BSN

BSN
Email: dokinfo@bsn.go.id
www.bsn.go.id

Diterbitkan di Jakarta
SNI 8833:2019
Daftar isi
Prakata .................................................................................................................................... iii

Pendahuluan............................................................................................................................ iv
1 Ruang lingkup ................................................................................................................... 1
2 Acuan normatif.................................................................................................................. 1
3 Istilah dan definisi ............................................................................................................. 1
4 Daftar simbol dan singkatan ............................................................................................. 4
5 Prinsip umum .................................................................................................................... 4
6 Perencanaan sistem proteksi petir ................................................................................... 8
7 Sistem proteksi petir eksternal .......................................................................................... 8
8 Sistem proteksi petir internal .......................................................................................... 13
9 Sistem proteksi petir pada perkeretaapian ..................................................................... 14
10 Pemeriksaan dan perawatan sistem proteksi petir ......................................................... 19
Lampiran A ........................................................................................................................... 21
Lampiran B ............................................................................................................................ 23
Lampiran C ............................................................................................................................ 25
Lampiran D ............................................................................................................................ 26
Lampiran E ............................................................................................................................ 27
Lampiran F............................................................................................................................. 30
Lampiran G ............................................................................................................................ 32
Bibliografi ............................................................................................................................... 37
Tabel 1 – Daftar simbol............................................................................................................ 4

Tabel 2 – Daftar singkatan....................................................................................................... 4
Tabel 3 - Nilai parameter petir lokal ......................................................................................... 6
Tabel A.1 - Parameter petir tropis.......................................................................................... 22
Tabel E.1 - Karakteristik Arrester........................................................................................... 27
Tabel E.2 - Rating SPD per fasa untuk sistem daya AC* ...................................................... 29
Table E.1 Selang waktu maksimum antar inspeksi sistem proteksi petir .............................. 30
Tabel G.1 - Bahan LPS dan kondisi penggunaan ................................................................. 33
Tabel G.2 - Bahan, konfigurasi, dan luas penampang minimum dari konduktor terminasi
udara, batangan terminasi udara, dan Penghantar Turun ..................................................... 34
Tabel G.3 - Bahan, konfigurasi, dan dimensi minimum elektroda pembumian ..................... 35
Tabel F.4 - Dimensi minimum dari konduktor yang menghubungkan batang pengikatan yang
berbeda atau penghubung batang pengikatan ke sistem terminasi pembumian .................. 35
© BSN 2019 i
SNI 8833:2019
Tabel G.5 - Dimensi minimum dari konduktor yang menghubungkan instalasi logam internal
ke batang pengikatan ............................................................................................................. 36
Tabel G.6 Luas penampang minimum komponen pengikatan .............................................. 36
Gambar 1 - zona proteksi petir (LPZ) ...................................................................................... 7

Gambar 2 - Komponen dari Emisi Aliran Awal ......................................................................... 9
Gambar 3 - Penyambungan Emisi Aliran Awal ke penghantar turun isolasi ganda
menggunakan terminasi ujung kabel ....................................................................................... 9
Gambar 4 - Daerah lindung terminasi udara Emisi Aliran Awal (garis hijau) dan konvensional
(garis merah).......................................................................................................................... 10
Gambar 5 - Tipikal kabel penghantar turun isolasi ganda ..................................................... 11
Gambar 6 - Pembengkokan penghantar turun isolasi ganda ................................................ 12
Gambar 7 - Sistem Proteksi Petir EMT .................................................................................. 13
Gambar 8 - Tipikal instalasi sistem pembumian fondasi di tiang emplasmen ....................... 15
Gambar 9 - Sistem pembumian dekat dengan lalu lintas manusia ........................................ 15
Gambar 10 - Terminasi Ujung Kabel pada bagian bawah ..................................................... 16
Gambar 11 - Tipikal pemasangan sistem perisai peralatan persinyalan diluar ruangan ....... 17
Gambar 12 - Tipikal instalasi kawat tanah pada sistem listrik aliran atas .............................. 18
Gambar 13 - Pengikatan yang dilakukan ke Sistem Penghantar Turun ................................ 19
Gambar A.1 - Hasil penelitian dari Prof. Karl Berger di Swiss (1) petir total pertama, (2) petir
negatif, (3) petir positif dan Prof. Reynaldo Zoro di Indonesia (4) petir negatif, (5) petir positif
dalam menentukan parameter arus puncak petir di sub-tropis dan tropis ............................. 21
Gambar A.2 - Hasil penelitian dari Prof. Karl Berger di Swiss (warna hitam) dan Prof.
Reynaldo Zoro di Indonesia (warna merah) dalam menentukan parameter kecuraman arus
impuls petir di sub-tropis dan tropis ....................................................................................... 21
Gambar B.1 - Lingkaran awal dengan pusat lingkaran di titik teratas struktur ....................... 23
Gambar B.2 - Garis khayal rs dari permukaan tanah dan memotong lingkaran ..................... 24
Gambar B.3 - Lingkaran baru dari hasil pemotongan garis lingkaran awal ........................... 24
Gambar B.4 - Penentuan daerah lindung (diarsir) ................................................................. 24
Gambar C.1 - Detail dari Emisi Aliran Awal ........................................................................... 25
Gambar C.2 - Detail pemasangan dari Terminasi Ujung Kabel bagian Atas (Upper
Termination Kit) Emisi Aliran Awal ......................................................................................... 25
Gambar C.3 - Detail pemasangan dari Terminasi Ujung Kabel (Lower Termination Kit) Emisi
Aliran Awal ............................................................................................................................. 25
Gambar D.1 Prinsip kerja alat ukur pita magnetik ................................................................. 26
© BSN 2019 ii

SNI 8833:2019
Prakata
Standar Nasional Indonesia (SNI) 8833:2019, dengan judul Sistem proteksi petir prasarana
perkeretaapian merupakan SNI baru. Standar yang menjadi acuan utama adalah IEC 62305:
2010 Protection against lightning.
Standar Nasional Indonesia (SNI) ini dirumuskan dengan tujuan sebagai berikut:
‐ Melindungi keselamatan prasarana perkeretaapian.
‐ Persyaratan teknis sistem proteksi petir prasarana perkeretaapian.
‐ Azas yang sama pada sistem proteksi petir prasarana perkeretaapian.
Standar ini disusun oleh Komite Teknis 45-02, Prasarana Perkeretaapian. Standar telah
dibahas dalam rapat teknis serta disepakati pada rapat konsensus di Jakarta, pada tanggal 11
September 2019 yang dihadiri oleh Komite Teknis, produsen, konsumen, pemerintah,
asosiasi, perguruan tinggi, dan instansi pemerintah terkait lainnya.
Standar ini telah melalui tahap jajak pendapat pada tanggal 19 September 2019 sampai
dengan 19 November 2019, dengan hasil akhir disetujui menjadi SNI.
Perlu diperhatikan bahwa kemungkinan beberapa unsur dari dokumen standar ini dapat
berupa hak paten. Badan Standardisasi Nasional tidak bertanggung jawab untuk
pengidentifikasian salah satu atau seluruh hak paten yang ada.
© BSN 2019 iii

SNI 8833:2019
Pendahuluan
Standardisasi perlu dilakukan untuk memperoleh mutu yang terjamin dari segala pengadaan
barang dan jasa tersebut, baik dalam proses pembuatan maupun ukuran yang terdapat pada
barang tersebut. Standardisasi juga dilakukan untuk menyesuaikan dengan peraturan
perundang-undangan yang berlaku. Proses standardisasi dilakukan oleh suatu instansi yang
berwenang dengan standar skala nasional maupun internasional sehingga dapat digunakan
sebagai pedoman dalam proses pengadaan baik produksi, alat maupun barang.
Salah satu peralatan di bidang perkeretaapian yang membutuhkan standardisasi adalah

sistem proteksi petir prasarana perkeretaapian. Sistem proteksi petir ditujukan untuk
mencegah terjadinya kerusakan maupun bahaya pada manusia serta fasilitas perkereta apian
akibat bahaya sambaran petir. Mengingat fungsinya yang vital, maka diperlukan standardisasi
sehingga dapat menjadi acuan serta memudahkan dalam proses produksi dan pengadaan
oleh instansi terkait.
Standar ini berkaitan dengan proteksi petir di struktur pada fasilitas pengoperasian kereta api
maupun sekitarnya, terhadap kerusakan fisik dan bahaya pada manusia akibat tegangan
sentuh maupun tegangan langkah. Pembuatan standar ini bertujuan untuk:
1. Mendukung keselamatan perjalanan kereta api.
2. Menjamin keselamatan konsumen.
3. Sebagai landasan atau acuan dalam menerapkan sistem proteksi petir yang tepat sesuai
dengan standar serta kondisi Indonesia.
4. Sebagai landasan atau acuan dalam proses pengadaan barang.
5. Mewujudkan persaingan usaha yang sehat dalam pengadaan barang dan jasa.
© BSN 2019 iv

SNI 8833:2019
Sistem proteksi petir prasarana perkeretaapian
1 Ruang lingkup
Standar ini menentukan persyaratan teknis, perencanaan, pemasangan, pemeriksaan, dan
perawatan pada sistem proteksi petir/Lightning Protection System (LPS) prasarana
perkeretaapian.
2 Acuan normatif
Dokumen acuan berikut sangat diperlukan untuk penerapan dokumen ini. Untuk acuan
bertanggal, hanya edisi yang disebutkan yang belaku. Untuk acuan tidak bertanggal, berlaku
edisi terakhir dari dokumen acuan tersebut (termasuk seluruh perubahan/amandemennya).
IEC 62305-2: 2010 Protection against lightning - Part 2: Risk management
IEC 62305-3:2010 Protection against lightning - Part 3: Physical damage to structures and life
hazard
3 Istilah dan definisi

3.1
titik sambar
titik dimana muatan turun dan muatan naik bertemu dengan jarak beberapa puluh sampai
beberapa ratus meter diatas struktur yang disambar.
CATATAN Sebuah kilat dapat lebih dari satu titik sambar
3.2
jarak sambar (r)
jarak antara titik sambar dengan struktur yang akan disambar.
3.3
arus petir (i)
arus petir yang mengalir pada titik sambar.
3.4
nilai puncak arus (î)
nilai maksimum dari arus petir.
3.5
kecuraman rata-rata dari muka arus impuls
tingkat perubahan rata-rata dari kecuraman arus muka petir di/dt.
3.6
muatan impuls (QSHORT)
nilai yang dihasilkan dari integral waktu dari arus impuls petir.
3.7
energi spesifik (W/R)
nilai yang dihasilkan dari integral waktu dari kuadrat dari arus petir untuk seluruh durasi kilat.
CATATAN Ini mewakili energi yang dibuang oleh arus petir dalam unit resistan.
3.8
energi spesifik dari arus impuls
nilai yang dihasilkan dari integral waktu dari kuadrat arus petir untuk durasi impuls.
CATATAN Energi spesifik dalam arus sambaran yang panjang diabaikan.
© BSN 2019 1 dari 36

SNI 8833:2019
3.9
struktur yang diproteksi
struktur yang perlu diproteksi terhadap pengaruh petir sesuai dengan standar ini.
CATATAN Struktur yang diproteksi dapat berupa satu bagian dari struktur yang lebih besar.
3.10
proteksi petir / lightning protection (LP)
sistem lengkap untuk proteksi struktur terhadap petir, termasuk sistem internal dan isinya,
seperti orang.
3.11
sistem proteksi petir/ lightning protection system (LPS)
sistem lengkap yang digunakan untuk mengurangi kerusakan fisik akibat sambaran petir ke
struktur.
CATATAN Hal ini terdiri dari sistem proteksi petir eksternal dan internal.
3.12
sistem proteksi petir eksternal
bagian dari sistem proteksi petir terdiri atas Sistem Terminasi udara, Sistem Penghantar Turun
dan Sistem terminasi pembumian.
3.13
sistem proteksi petir internal
bagian dari sistem proteksi petir terdiri atas ikatan batang penyama tegangan petir dan/atau
isolasi elektrikal sistem proteksi petir eksternal.
3.14
sistem terminasi udara
bagian dari sistem proteksi petir eksternal yang menggunakan elemen logam seperti
batangan, konduktor jaring atau bentangan kawat yang bertujuan untuk mencegah sambaran
petir ke struktur.
3.15
sistem penghantar turun
bagian dari sistem proteksi petir eksternal yang bertujuan untuk mengalirkan arus petir dari
sistem terminasi udara menuju sistem terminasi pembumian.
3.16
sistem terminasi pembumian
bagian dari sistem proteksi petir eksternal yang bertujuan untuk mengalirkan dan
menyebarkan arus petir ke bumi.
3.17
batang penyama tegangan
sistem pengamanan yang digunakan untuk menyamakan referensi tegangan sehingga tidak
terjadi busur listrik berbahaya antar komponen atau peralatan yang berdekatan.
3.18
busur listrik berbahaya
peluahan listrik dikarenakan petir yang dapat menyebabkan kerusakan fisik pada struktur yang
ingin diproteksi.
3.19
kerusakan fisik
kerusakan pada struktur (atau pada isinya) atau pada pelayanan karena pengaruh mekanik,
termal, kimia atau ledakan dari petir.
© BSN 2019 2 dari 36

SNI 8833:2019
3.20
kecelakaan pada makhluk hidup
kecelakaan termasuk kehilangan nyawa pada manusia atau pada binatang karena tegangan
sentuh atau tegangan langkah yang disebabkan oleh petir.
3.21
impuls elektromagnetik petir/lightning electromagnetic pulse (LEMP)
semua pengaruh elektromagnetik pada arus petir melalui kopling resistif, induktif, dan kapasitif
yang menimbulkan surja dan radiasi medan elektromagnetik.
3.22
kegagalan sistem listrik dan elektronika
kerusakan permanen pada sistem listrik dan elektronika karena LEMP.
3.23
zona proteksi petir/ lightning protection zone (LPZ)
daerah dengan lingkungan elektromagnetik petirnya didefinisikan.
CATATAN batasan zona dari LPZ tidak selalu batasan fisik (misalnya dinding, lantai dan atap).
3.24
tingkat proteksi petir
angka yang berhubungan dengan satu set nilai parameter arus petir yang terkait pada
probabilitas bahwa nilai rancang maksimum dan minimumnya tidak akan dilampaui dalam
terjadinya petir secara alami.
CATATAN tingkat proteksi petir yang digunakan untuk merancang tindakan proteksi sesuai dengan set
parameter arus yang terkait.
3.25
gawai proteksi surja/ surge protective device (SPD)
gawai untuk mengurangi tegangan lebih transien dan arus yang dialirkan pada saluran,
misalnya supresor surja, termasuk juga celah, varistor, dioda, filter dan sebagainya.
3.26
ikatan batang penyama tegangan petir
ikatan bagian logam yang terpisah ke LPS, dengan cara sambungan konduktif langsung atau
melalui gawai proteksi surja untuk mengurangi beda potensial yang disebabkan arus petir.
3.27
batang penyama tegangan petir
batang untuk menyatukan sistem pembumian dari berbagai peralatan, LPS dan bagian logam
lainnya.
3.28
perisai magnetik
tapis tertutup dari logam seperti kisi-kisi atau yang tertutup seluruhnya menutupi struktur yang
diproteksi atau bagiannya, digunakan untuk mengurangi kegagalan sistem elektrikal dan
elektronik.
3.29
risiko
nilai rugi (manusia atau harta benda) tahunan rerata yang mungkin karena petir, relatif
terhadap nilai total (manusia atau harta benda) pada struktur yang diproteksi.
3.30
surja
transien yang ditimbulkan oleh LEMP tersebut muncul sebagai tegangan lebih dan/atau arus
lebih.
© BSN 2019 3 dari 36

SNI 8833:2019
3.31
sambaran langsung
proses peluahan petir, yang terdiri atas satu atau lebih sambaran, yang menyambar struktur
atau LPS secara langsung.
3.32
sambaran tidak langsung
proses peluahan petir, yang terdiri atas satu atau lebih sambaran, yang menyambar saluran
pelayanan, permukaan tanah, permukaan tanah di dekat struktur, atau saluran pelayanan
yang memasuki struktur.
4 Daftar simbol dan singkatan

Simbol dan singkatan pada standar ini sesuai tabel 1 dan tabel 2.
Tabel 1 – Daftar simbol
No Simbol Satuan Definisi
1 î kA Arus puncak petir
2 di/dt kA/μs Tingkat kecuraman arus impuls petir
7 r m Jarak sambar petir, berdasarkan persamaan r = 6.7 i0.8
8 ∆T µs Tingkat efisiensi dari sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal
9 v m/ μs Kecepatan sambar dari finial Emisi Aliran Awal
10 ∆L m Jarak sambar tambahan sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal terhadap
konvensional
11 Lmax m Jarak lindung maksimum dari arrester terhadap peralatan
12 UT kV Tingkat Isolasi Dasar dari peralatan
13 UA kV Tegangan kerja impuls arrester
14 Γ Ω Impedansi surja objek yang disambar petir
15 𝑣 m/ μs Kecepatan cahaya
Tabel 2 – Daftar singkatan
No Singkatan Definisi
1 LPS Lightning Protection System
2 SPD Surge Protective Device
3 IEC International Electrotechnical Commission
4 LEMP Lightning Electromagnetic Pulse
5 LPZ Lightning Protection Zone
6 ESE Early Streamer Emission
7 FRP Fiber Reinforced Plastic
8 FSM Free-Standing Mast
9 EMT Extended Mast Terminal
10 LEC Lightning Event Counter
11 APM Alat ukur Pita Magnetik
12 PE Protective Earth
5 Prinsip umum
5.1 Kerusakan akibat petir
Petir yang menyambar struktur dapat menyebabkan bahaya pada struktur tersebut, makhluk
hidup serta objek di sekitarnya termasuk kegagalan sistem internal. Kerusakan yang
ditimbulkan oleh petir dapat disebabkan oleh sambaran langsung dan sambaran tidak
langsung. Kerusakan dan kegagalan dapat meluas ke sekeliling struktur dan bahkan meliputi
lingkungan sekitar. Skala perluasan ini tergantung pada karakteristik struktur dan karakteristik
sambaran petir.
© BSN 2019 4 dari 36

SNI 8833:2019
Sambaran langsung dapat menyebabkan efek hancur, mati, meledak dan terbakar pada objek
yang disambar. Sementara itu, sambaran tidak langsung dapat berupa konduksi, induksi dan
elevasi tegangan.
Konduksi terjadi akibat kenaikan tegangan pada struktur di sekelilingnya yang menyebabkan
arus mengalir ke instalasi melalui komponen seperti kulit kabel dan pipa metal. Induksi
disebabkan oleh adanya sambaran pada struktur tinggi dan struktur lain di sekitarnya. Elevasi
tegangan terjadi akibat sambaran petir pada struktur yang terdekat yang menyebabkan sistem
pembumian mempunyai tegangan lebih tinggi dari peralatan, kulit kabel, sistem pembumian
instrumen.
5.2 Langkah-langkah perlindungan

5.2.1 Proteksi untuk mengurangi bahaya jiwa akibat sengatan listrik
Langkah-langkah proteksi yang dapat dilakukan diantaranya:
a. Isolasi yang memadai terhadap bagian konduktif yang terbuka
b. Pembatasan fisik dan pemberitahuan peringatan
c. Batang penyama tegangan petir.
Penggunaan sistem deteksi petir dan ketentuan terkait dapat mengurangi bahaya jiwa.
5.2.2 Proteksi untuk mengurangi kerusakan fisik
Proteksi dapat diperoleh dengan LPS yang terdiri atas:
a. Sistem terminasi udara
b. Sistem penghantar turun
c. Sistem pembumian
d. Batang penyama tegangan petir
e. Isolasi elektris terhadap LPS eksternal
Batang penyama tegangan merupakan langkah yang sangat penting untuk mengurangi
bahaya api dan ledakan dan bahaya jiwa.
5.2.3 Proteksi untuk mengurangi kegagalan sistem kelistrikan dan elektronik
Langkah proteksi yang dapat dilakukan diantaranya:
a. Langkah-langkah pembumian dan Pengikatan
b. Pelindung magnetik
c. Rute saluran
d. Isolasi peralatan
e. Sistem koordinasi SPD
Penggunaan sistem deteksi petir dan ketentuan terkait yang diambil dapat mengurangi
kegagalan sistem kelistrikan dan elektronik.
5.2.4 Pemilihan langkah-langkah proteksi
Langkah-langkah proteksi yang diberikan pada 5.2.1, 5.2.2, dan 5.2.3 secara bersama
membentuk suatu kesatuan sistem proteksi petir.
Langkah-langkah proteksi yang efektif diberikan untuk memenuhi persyaratan dari standar-
standar yang relevan dan mampu untuk menahan tegangan yang diperkirakan di tempat
perangkat terpasang.
5.3 Kriteria dasar untuk proteksi struktur

5.3.1 Pendahuluan
Proteksi yang sempurna untuk struktur mencakup proteksi yang mempunyai sistem
pembumian yang kontinyu dengan ketebalan yang cukup untuk mendapatkan pengikatan
yang baik pada titik masuk jaringan dari luar yang terhubung ke struktur.
Hal tersebut untuk mencegah penetrasi arus petir dan medan elektromagnetik ke dalam
struktur yang dilindungi dan mencegah bahaya dampak termal dan elektrodinamik dari arus
petir, begitu juga dari timbulnya busur api dan tegangan lebih pada sistem internal.
Rusaknya lapisan pelindung dan atau ketebalan yang tidak memadai akan menyebabkan arus
petir mampu untuk melakukan penetrasi terhadap sistem perlindungan yang dapat
mengakibatkan:
a. Kerusakan fisik dan jiwa
b. Kegagalan sistem internal
© BSN 2019 5 dari 36

SNI 8833:2019
5.3.2 Tingkat proteksi petir
Nilai parameter petir yang telah diukur di gunung tangkuban perahu (lokal), dapat digunakan
sebagai dasar tingkat proteksi petir di Indonesia.
Nilai parameter petir lokal dapat dilihat pada tabel 3.
Tabel 3 - Nilai parameter petir lokal
Parameter arus Simbol Satuan Lokal(a)
Arus puncak (petir positif) Î kA 18

Arus puncak (petir negatif) Î kA 40
Kecuraman di/dt kA/µs 30
CATATAN (a) Nilai parameter petir lokal menggunakan probabilitas petir 50%
5.3.3 Zona proteksi petir

Langkah-langkah proteksi seperti LPS, kawat pelindung, pelindung magnetik dan arrester
ditentukan dengan zona proteksi petir seperti yang ditunjukan pada gambar 1.
Tingkat zona proteksi petir di bagian hilir (downstream) memiliki karakteristik mengalami
penurunan LEMP yang signifikan dibandingkan zona proteksi di bagian hulu (upstream).
Dengan mengacu terhadap ancaman petir, zona proteksi petir ditentukan sebagai berikut:
LPZ 0A Zona dimana terdapat bahaya sambaran petir langsung dan pengaruh
penuh dari medan elektromagnetik petir. Sistem internal (perangkat
telekomunikasi, kontrol, komputer dan peralatan tegangan rendah lainnya)
dapat terpengaruh arus surja (surge) petir dalam skala parsial atau penuh.
LPZ 0B Zona dimana terlindungi dari bahaya sambaran petir langsung namun
masih terkena pengaruh penuh dari medan elektromagnetik petir. Sistem
internal (perangkat telekomunikasi, kontrol, komputer dan peralatan
tegangan rendah lainnya) dapat terpengaruh arus surja (surge) petir dalam
skala parsial.
LPZ 1 Zona dengan arus surja (surge) yang dibatasi oleh pemisahan arus dan
oleh isolasi perangkat (interface) dan atau SPD di perbatasan. Pelindung
spasial dapat melemahkan medan elektromagnetik petir.
LPZ 2, ..., n Zona dengan arus surja (surge), dibatasi oleh pemisahan arus dan oleh
isolasi perangkat (interface) dan atau SPD tambahan di perbatasan.
Pelindung spasial tambahan dapat digunakan untuk memperkecil medan
elektromagnetik petir.
© BSN 2019 6 dari 36

SNI 8833:2019
Keterangan:
1 Struktur S1 Sambaran ke struktur
2 Sistem terminasi udara S2 Sambaran ke dekat struktur
S3 Sambaran ke saluran yang dihubungkan ke
3 Sistem Penghantar Turun
struktur
S4 Sambaran di dekat saluran yang dihubungkan
4 Sistem terminasi pembumian
ke struktur
5 ruangan (pelindung dari LPZ 2) r Radius bola gelinding
6 ds Jarak aman terhadap medan magnetik yang
Saluran yang dihubungkan ke struktur
terlalu tinggi
𝛻 Level tanah
O Ikatan batang penyama tegangan petir dengan cara SPD
LPZ 0A Sambaran langsung, arus petir penuh, medan magnetik penuh
LPZ 0B Tidak ada sambaran langsung, arus petir atau induksi parsial, medan magnetik
penuh
LPZ 1 Tidak ada sambaran langsung, arus petir atau induksi dibatasi, medan magnetik
diredam
LPZ 2 Tidak ada sambaran langsung, arus di induksi, medan magnetik diredam lebih
jauh
ruang proteksi di dalam LPZ 1 dan LPZ 2 harus mengikuti jarak aman ds
Gambar 1 - zona proteksi petir (LPZ)
Secara umum, semakin tinggi tingkatan zona maka kekuatan medan elektromagnetik menjadi
semakin rendah.
5.4 Proteksi struktur

5.4.1 Proteksi untuk mengurangi kerusakan fisik dan jiwa
Struktur yang dilindungi harus berada di dalam zona LPZ 0B atau LPZ 1 sampai dengan LPZ
3. Hal ini dapat diperoleh dengan LPS yang terdiri atas sistem proteksi petir eksternal dan
internal.
Fungsi dari sistem proteksi petir eksternal yaitu:
1. Mengarahkan sambaran petir ke sistem terminasi udara;
2. Mengalirkan arus petir secara aman ke sistem pembumian;
3. Membuang arus petir didalam sistem pembumian.
© BSN 2019 7 dari 36

SNI 8833:2019
Fungsi dari sistem proteksi petir internal yaitu untuk mencegah busur api di dalam struktur,
dengan menggunakan batang penyama tegangan atau jarak pemisahan antar komponen LPS
dan elemen konduksi elektris internal lainnya di struktur.
5.4.2 Proteksi untuk mengurangi kegagalan sistem internal

Proteksi terhadap LEMP untuk mengurangi risiko kegagalan sistem internal harus membatasi:
1. Surja yang disebabkan sambaran petir di struktur yang menghasilkan kopling induktif dan
resistif;
2. Surja yang disebabkan oleh sambaran petir di dekat struktur yang menghasilkan kopling
induktif;
3. Surja yang ditransmisikan oleh saluran yang dihubungkan ke struktur dikarenakan
sambaran ke sekitar saluran;
4. Medan magnetik yang kopling secara langsung dengan peralatan.
Sistem yang akan di proteksi harus diletakkan di dalam zona LPZ 1 atau LPZ 2 sampai dengan
LPZ 3. Pengikatan harus disediakan di perbatasan dari LPZ untuk bagian logam dan sistem
yang melintasi perbatasan antar zona. Pengikatan dapat dilakukan dengan cara menyatukan
konduktor atau, jika dibutuhkan, dengan gawai proteksi surja (SPD).
6 Perencanaan sistem proteksi petir

Dalam fungsi LPS sebagai perlindungan objek terhadap sambaran petir, langkah-langkah
yang diperlukan, adalah menentukan kebutuhan dan tingkat LPS yang digunakan pada objek
tersebut. Langkah-langkah tersebut dapat dilaksanakan setelah dilakukannya asesmen pada
objek-objek yang dilindungi. Prosedur pelaksanaan asesmen tersebut tertuang di dalam IEC
62305-2:2010.
7 Sistem proteksi petir eksternal

7.1 Sistem Terminasi Udara
Kemungkinan sambaran petir terhadap struktur akan berkurang dengan keberadaan
rancangan sistem terminasi udara yang baik.
7.1.1 Sistem terminasi udara emisi aliran awal (Early Streamer Emission - ESE)
7.1.1.1 Komponen dari Emisi Aliran Awal terdiri dari:
a. Sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal
b. Fiber Reinforced Plastic (FRP)
c. Sistem penghantar turun isolasi ganda
d. Sistem pembumian
e. Sistem pemantauan petir
© BSN 2019 8 dari 36

SNI 8833:2019
Keterangan:
1. Terminasi Udara Emisi Aliran Awal dan Fiber Reinforced Plastic (FRP)
2. Sistem Penghantar Turun Isolasi Ganda
3. Sistem Pembumian Terintegrasi
4. Sistem Pemantauan Petir
Gambar 2 - Komponen dari Emisi Aliran Awal
7.1.1.2 Penyambungan Emisi Aliran Awal ke penghantar turun isolasi ganda melalui terminasi
ujung kabel yang diletakkan di dalam FRP.

Keterangan:
1. Sistem Terminasi Udara Emisi Aliran Awal
2. Fiber Reinforced Plastic (FRP)
3. Penghantar Turun Isolasi Ganda
Gambar 3 - Penyambungan Emisi Aliran Awal ke penghantar turun isolasi ganda

menggunakan terminasi ujung kabel
© BSN 2019 9 dari 36

SNI 8833:2019
7.1.1.3 Untuk penentuan daerah lindung dari terminasi udara Emisi Aliran Awal, digunakan
Metode Bola Gelinding sesuai standar IEC 62305-3: 2010 5.2.2 dan ditambahkan dengan
jarak lindung tambahan Emisi Aliran Awal (∆l).
7.1.2 Pemasangan sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal

7.1.2.1 Sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal yang dipasang pada bangunan harus
diletakkan di tempat yang paling tinggi dari bangunan atau struktur berdasarkan Metode Bola
Gelinding.
7.1.2.2 Sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal yang digunakan untuk melindungi area
terbuka (Contohnya lapangan parkir) harus dipasang pada tiang tertentu (Free-Standing Mast/
FSM) atau bangunan/struktur yang tertinggi di keseluruhan area yang akan dilindungi
(Extended Mast Terminal/EMT).
7.1.2.3 Terminasi ujung kabel harus dibuat sedemikian rupa sehingga tahan terhadap
tegangan impuls lebih besar dari 200 kV.
7.1.3 Parameter sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal

7.1.3.1 Sistem proteksi dibuat dari bahan yang tahan terhadap korosi atau terlindungi dari
ancaman korosi. Jika digunakan logam yang mudah mengalami korosi (seperti tembaga atau
baja), maka kepada ukuran yang sudah ditentukan harus ditambahkan ukuran untuk
mengantisipasi serangan korosi (corrosion allowance).
7.1.3.2 Gabungan dari dua jenis bahan atau lebih yang dapat membentuk pasangan galvanik
dan memiliki sifat terjadinya percepatan korosi, boleh digunakan dengan persyaratan-
persyaratan tertentu.
7.1.3.3 Suatu Emisi Aliran Awal terdiri dari satu titik sambar, peralatan emisi dan pengukuh
peralatan serta dihubungkan ke penghantar turun.
7.1.3.4 Emisi aliran awal dinilai oleh harga ∆T. Nilai maksimum ∆T, merupakan nilai efisiensi
dari suatu Emisi Aliran Awal, yang akan digunakan sebesar 10 - 60 µs. ∆T yang kurang dari
10 µs tidak dikategorikan sebagai Emisi Aliran Awal.

Gambar 4 - Daerah lindung terminasi udara Emisi Aliran Awal (garis hijau) dan
konvensional (garis merah)
7.1.3.5 Radius sambar dari suatu Emisi Aliran Awal merupakan tingkat efisiensi ∆T dan
kecepatan sambar dari Emisi Aliran Awal, mengikuti persamaan berikut:
𝑟 𝑚 𝑟 ∆L
dan
∆L = v x ∆T
dimana:
rESE : Radius jarak sambar Emisi Aliran Awal (m)
r : Radius petir (m) (menggunakan persamaan r = 6.7 i0.8)
∆L : Penambahan jarak sambar ESE terhadap konvensional
v : Kecepatan sambar (m/μs) (nilai berkisar antara 1,2 m/μs hingga 1,6 m/μs)
∆T : waktu ESE (μs) (dengan nilai berkisar antara 10 μs hingga 60 μs)
© BSN 2019 10 dari 36

SNI 8833:2019
7.2 Sistem penghantar turun
Untuk mengurangi kemungkinan kerusakan akibat arus petir yang mengalir di dalam LPS,
sistem penghantar turun harus dipersiapkan sedemikian rupa dari titik sambar ke bumi:
a. Menggunakan penghantar turun dengan isolasi ganda;
b. Panjang dari lintasan arus harus dibuat sependek mungkin;
7.2.1 Luas penampang penghantar turun isolasi ganda
Penghantar turun isolasi ganda memiliki nilai induktansi dipilih lebih kecil atau sama dengan
0,03 µH/m dengan penampang minimal 50 mm2 (lihat gambar 5).
Keterangan:
1. Bagian terdalam kabel berbahan dasar plastik untuk meningkatkan diameter efektif konduktor
inti
2. Konduktor inti kabel
3. Lapisan isolasi primer
4. Lapisan pelindung berbahan tembaga
5. Pembungkus kabel
Gambar 5 - Tipikal kabel penghantar turun isolasi ganda
7.2.2 Pemasangan sistem penghantar turun isolasi ganda
7.2.2.1 Lokasi pemasangan penghantar turun isolasi ganda harus berdasarkan pertimbangan
berikut:
a. Penetapan lokasi perangkat terminasi udara Emisi Aliran Awal;
b. Jalur penghantar turun isolasi ganda;
c. Lokasi pemasangan panel kontrol dekat dengan tanah atau di dalam bak kontrol;
d. Keamanan terhadap vandalisme;
e. Pemasangan penghantar turun dari sistem pemantauan petir (panel yang berisi LEC
dan APM) ke sistem pembumian.
7.2.2.2 Rute yang akan dilalui oleh sistem penghantar turun isolasi ganda harus mengikuti
ketentuan berikut:
a. Penghantar turun isolasi ganda harus dipasang di sekitar dinding luar dari struktur;
b. Jika jalur eksternal tidak dapat dilakukan, penghantar turun isolasi ganda dapat dipasang
di dalam ruangan melalui jalur yang aman.
7.2.2.3 Penghantar turun isolasi ganda yang terletak dekat dengan jalan lintas kendaraan
bermotor, pejalan kaki, atau lokasi lainnya yang dapat mengakibatkan kerusakan fisik atau
vandalisme harus dijaga dan dilindungi.
7.2.2.4 Sistem penghantar turun harus dipasang sedemikian rupa sehingga membentuk jalur
yang berkesinambungan dengan konduktor sistem terminasi udara emisi aliran awal.
7.2.2.5 Sistem penghantar turun harus dipasang lurus dan vertikal sedemikian rupa sehingga
dapat memberikan jalur yang lebih singkat dan langsung ke tanah.
7.2.2.6 Penghantar Turun sebaiknya tidak diletakkan sepanjang atau melintasi saluran listrik.
7.2.2.7 Meskipun dilapisi oleh bahan isolasi ganda, sistem penghantar turun tidak boleh
dipasang di saluran air.
7.2.2.8 Pembengkokan penghantar turun isolasi ganda tidak boleh membentuk sudut kurang
dari 90o dan juga tidak boleh memiliki radius pembengkokan kurang dari 30 x radius (R)
penghantar turun isolasi ganda.
© BSN 2019 11 dari 36

SNI 8833:2019
Gambar 6 - Pembengkokan penghantar turun isolasi ganda
7.2.2.9 Emisi Aliran Awal harus diisolasi dari struktur dan dihubungkan ke penghantar turun
isolasi ganda.
7.3 Sistem terminasi pembumian

Dalam tujuan dispersi arus petir (yang memiliki sifat frekuensi tinggi) di tanah, bentuk dan
dimensi dari sistem pembumian arus petir di tanah merupakan kriteria yang lebih penting
daripada nilai resistansi pembumian.
Sistem pembumian dengan struktur yang diintegrasikan menjadi satu, termasuk proteksi petir,
telefon, sistem pembumian antena, layanan listrik, serta sistem perpipaan logam bawah tanah.
Ketentuan di dalam sistem terminasi pembumian tertuang di dalam IEC 62305-3:2010 pasal
5.4.
7.4 Terminal tiang yang ditinggikan (Extended Mast Terminal – EMT)

7.4.1 Umum
EMT merupakan sistem proteksi petir eksternal yang terdiri atas sistem terminasi udara Emisi
Aliran Awal yang ditinggikan dari struktur, penghantar turun isolasi ganda dan sistem terminasi
pembumian yang terintegrasi dengan sistem pembumian di sekitarnya. Suatu sistem EMT
dilengkapi oleh perangkat penghitung kejadian petir dan perangkat pengukur besar arus petir.
Gambar 7 memperlihatkan sistem EMT yang diterapkan pada struktur gedung.
7.4.2 Pemasangan EMT

7.4.2.1 EMT ditujukan supaya arus petir yang menuju ke sistem terminasi pembumian dapat
diatur sedemikian rupa sehingga dapat dikontrol dan mengalir hanya di satu penghantar turun
isolasi ganda dan tidak menimbulkan dampak elektromagnetik pada peralatan di dalam
struktur.
© BSN 2019 12 dari 36

SNI 8833:2019
Keterangan:
1. Sistem Terminasi Udara
2. Sistem Penghantar Turun
3. Sistem Pemantauan Petir
4. Sistem Pembumian
5. Integrasi Sistem Pembumian LPS dan Struktur
Gambar 7 - Sistem Proteksi Petir EMT
7.4.2.2 Sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal ditinggikan minimal 5 m dari struktur.
7.4.2.3 Penghantar turun isolasi ganda yang digunakan memiliki induktansi bernilai sama
atau lebih kecil dari 0,03 µH / m.
7.4.2.4 Perangkat penghitung kejadian petir / Lightning Event Counter (LEC) dipasangkan
pada bagian bawah kabel yang tidak pakai pelindung dan disambungkan ke sistem terminasi
pembumian.
7.4.2.5 Sistem terminasi pembumian yang digunakan adalah pembumian fondasi. (lihat IEC
62305-3: 2010 5.4.4)
7.4.2.6 Spesifikasi teknis dari peralatan sistem proteksi petir yang digunakan mengikuti
standar internasional yang berlaku.
7.4.3 Penghitung kejadian petir / Lightning Event Counter (LEC) dan pengukur besar
arus petir
7.4.3.1 Sistem pemantauan petir dapat dilakukan dengan memasang Penghitung Kejadian
Petir (Lightning Event Counter) untuk menghitung jumlah sambaran petir dan alat ukur pita
magnetik (APM) untuk menghitung besar arus puncak petir.
7.4.3.2 Jika terjadi kenaikan angka pada penghitung kejadian petir, alat ukur pita magnetik
lama dianalisis dan diganti dengan alat ukur pita magnetik yang baru.
8 Sistem proteksi petir internal

Sistem proteksi petir internal ditujukan untuk melindungi peralatan yang terdapat di dalam
struktur terhadap ancaman LEMP dengan menggunakan konsep zona proteksi petir. Di setiap
zona tersebut dilakukan pemasangan arrester, penerapan sistem perisai ruang, dan
penyatuan pembumian pada setiap peralatan. Ketentuan di dalam sistem proteksi petir internal
tertuang di dalam IEC 62305–4:2010.
© BSN 2019 13 dari 36

SNI 8833:2019
8.1 Instalasi arrester
8.1.1 Setiap perencanaan awal, arrester harus disertakan data kurva v-t, kurva lifetime, dan
arus bocor. Arrester harus memiliki ketahanan terhadap petir tropis.
8.1.2 Arrester harus dapat diukur untuk tujuan pemeriksaan dan perawatan.
8.1.3 Arrester dipasang pada jalur masuk sinyal dan saluran kelistrikan.
8.1.4 Arrester dipasang sedekat mungkin ke peralatan yang dilindungi dan dapat dijangkau
ketika dilakukan pemeriksaan.
8.1.5 Arrester dipasang pada jalur masuk sinyal, data, layanan komunikasi, dan semua jalur
masuk saluran kelistrikan.
8.2 Instalasi sistem perisai

8.2.1 Menggunakan perisai ruang yang diterapkan di tahap perencanaan awal
pembangunan gedung.
8.2.2 Perisai ruang berupa susunan grid, atau menggunakan perisai logam kontinu, atau
meliputi komponen alami dari gedung.
8.2.3 Saluran kabel listrik dan sinyal berada di jalur yang sama dan berada dekat dengan
komponen alami dari gedung.
8.2.4 Perisai dari saluran eksternal yang memasuki gedung dilakukan dengan cara
penggunaan perisai kabel, rak kabel logam tertutup, rak kabel konkrit dengan penguatan baja
yang diinterkoneksikan.
8.2.5 Ruangan pengoperasian perangkat elektronik dipasang perisai ruang.
8.2.6 Menggunakan kabel berperisai atau rak kabel logam yang di interkoneksikan,
disambung di setiap zona proteksi.
8.3 Instalasi sistem pengikatan

8.3.1 Bagian konduktif dari konduktor PE (Protective Earth) dari sistem internal harus
dihubungkan ke jaringan pengikatan.
8.3.2 Pengikatan dilakukan dengan menggunakan batang penyama tegangan yang
dipasang sedekat mungkin ke jalur masuk zona proteksi.
8.3.3 Bagian konduktif dari konduktor PE (Protective Earth) dari sistem internal harus
dihubungkan ke jaringan Pengikatan.
8.3.4 Pengikatan dilakukan untuk seluruh bagian logam (contohnya pipa logam, sinyal, dan
saluran listrik) yang melintasi setiap zona dalam zona proteksi.
8.3.5 Elektroda pembumian di sekitar stasiun harus di integrasikan dengan jaringan mesh di
bawah atau di sekitar stasiun.
8.3.6 Sebisa mungkin, jalur saluran yang memasuki setiap zona proteksi berada di satu
tempat yang sama dan dihubungkan ke batang penyama tegangan (Potential Equalization
Bar/ PEB) yang sama. Seluruh batang penyama tegangan dari setiap jalur masuk harus
dihubungkan.
9 Sistem proteksi petir pada perkeretaapian

9.1 Stasiun
Sistem proteksi petir eksternal stasiun harus sesuai dengan 7.4. Sistem proteksi petir internal
stasiun harus sesuai dengan 8.
9.1.1 Emplasemen
Emplasemen adalah tempat para penumpang menunggu kereta api datang dan penumpang
keluar dari kereta api. Hal tersebut menyebabkan aktivitas manusia di emplasemen menjadi
tinggi. Sistem proteksi petir untuk emplasemen harus dapat menjaga agar tidak terjadi
ancaman bahaya tegangan langkah, tegangan sentuh maupun sambaran samping (sideflash)
pada manusia.
© BSN 2019 14 dari 36

SNI 8833:2019
9.1.1.1 Perlindungan eksternal
Perlindungan eksternal harus terdiri dari komponen sistem proteksi sesuai dengan 7.4.
(A) Instalasi sistem terminasi udara
Sistem terminasi udara harus dipasang di atas struktur emplasemen sesuai dengan
7.4.
(B) Instalasi sistem penghantar turun
Emplasemen yang dilalui oleh sistem penghantar turun, maka penghantar turun
yang digunakan adalah jenis isolasi ganda sesuai dengan 7.4.
(C) Instalasi sistem terminasi pembumian
- Sistem terminasi pembumian untuk instalasi baru menggunakan sistem
pembumian fondasi dan terintegrasi dengan sistem terminasi pembumian
peralatan dan struktur lainnya pada stasiun.
- Penerapan sistem pembumian fondasi harus dilakukan sejak tahap awal
pembangunan struktur emplasemen. Tipikal sistem pembumian fondasi
diperlihatkan pada gambar 8.
Gambar 8 - Tipikal instalasi sistem pembumian fondasi di tiang emplasmen

- Penerapan sistem pembumian pada emplasemen yang sudah terpasang
menggunakan sistem pembumian dekat dengan lalu lintas manusia (lihat gambar
9), untuk meminimumkan tegangan langkah, tegangan sentuh dan sambaran
samping(sideflash). Penghantar turun isolasi ganda ditanam sedalam minimal
1,5 meter dengan panjang konduktor minimum 2 meter.
Gambar 9 - Sistem pembumian dekat dengan lalu lintas manusia
© BSN 2019 15 dari 36

SNI 8833:2019
Gambar 10 - Terminasi Ujung Kabel pada bagian bawah
9.1.1.2 Perlindungan internal
Sistem proteksi petir internal pada Emplasemen mengikuti pasal 8.
9.1.2 Bangunan stasiun

9.1.2.1 Gedung
(A) Perlindungan Eksternal
- Instalasi Sistem Terminasi Udara
Instalasi sistem terminasi udara pada Gedung mengikuti 7.4.
Daerah yang tidak tercakup oleh finial pada gedung dengan penggunaan metode bola
gelinding dan tergabung ke dalam operasional gedung (contohnya area parkir
kendaraan), dapat menggunakan finial yang dipasang ke dalam sistem Free-Standing
Mast (FSM).
- Instalasi Sistem Penghantar Turun
Instalasi sistem penghantar turun pada gedung mengikuti 7.4.
- Instalasi Sistem Terminasi Pembumian
Instalasi sistem terminasi pembumian mengikuti 7.3 dan 7.4.2.5.
(B) Perlindungan Internal
Sistem proteksi internal pada Gedung mengikuti pasal 8.
9.1.2.2 Peron
Sistem proteksi eksternal dan internal pada peron mengikuti 9.1.1.
9.1.3 Instalasi listrik
Sistem proteksi petir eksternal tidak diterapkan pada Instalasi Listrik.
Sistem proteksi petir internal pada Instalasi Listrik mengikuti pasal 8.
9.2 Peralatan persinyalan

9.2.1 Sinyal
9.2.1.1 Menara telekomunikasi
Sistem proteksi petir eksternal pada menara telekomunikasi mengikuti ketentuan pada
7.4.
Sistem proteksi petir internal tidak diterapkan pada menara telekomunikasi.
9.2.1.2 Peralatan utama persinyalan

(A) Perlindungan eksternal
Peralatan utama persinyalan menerapkan sistem proteksi petir eksternal yang mengikuti
ketentuan pada 7.4.
(B) Perlindungan internal
Sistem proteksi internal pada peralatan utama persinyalan yang berada di dalam ruangan
mengikuti ketentuan pada 8. Peralatan utama persinyalan yang berada di luar ruangan
© BSN 2019 16 dari 36

SNI 8833:2019
diterapkan sangkar faraday dengan rangka logam yang dibumikan ke sistem pembumian
fondasi. (lihat gambar 11)
Keterangan:
a : Peralatan sinyal di luar ruangan berbasis elektronik dan mikroprosesor
b : Sangkar Faraday
c : Pembumian fondasi
d : Penyatuan sangkar Faraday dengan pembumian fondasi
Gambar 11 - Tipikal pemasangan sistem perisai untuk peralatan persinyalan di luar
ruangan
9.3 Peralatan telekomunikasi
9.3.1 Peralatan elektronik telekomunikasi
Sistem proteksi petir eksternal tidak diterapkan pada peralatan elektronik telekomunikasi.
Sistem proteksi petir internal pada peralatan elektronik telekomunikasi mengikuti ketentuan
yang sama pada 8.
9.3.2 Transmisi kabel

Sistem proteksi petir eksternal tidak diterapkan pada transmisi kabel.
Sistem proteksi petir internal pada transmisi kabel mengikuti ketentuan yang sama pada 8.
9.3.3 Catu daya

Untuk catu daya yang berada di dalam struktur, maka sistem proteksi eksternal mengikuti
ketentuan yang dijelaskan pada 7.4.
Sistem proteksi petir internal mengikuti ketentuan yang sama pada 8.
9.4 Peralatan instalasi listrik

9.4.1 Catu daya
Untuk catu daya yang berada di dalam struktur, maka sistem proteksi eksternal mengikuti
ketentuan yang dijelaskan pada 7.4.
© BSN 2019 17 dari 36

SNI 8833:2019
Sistem proteksi petir internal mengikuti ketentuan yang sama pada 8.
9.4.2 Peralatan transmisi tenaga listrik

9.4.2.1 Listrik aliran atas
(A) Perlindungan eksternal
(a) Instalasi sistem terminasi udara
‐ Sistem terminasi udara yang digunakan berupa kawat tanah (lihat gambar 12).
‐ Kawat tanah digunakan di daerah yang terdapat struktur tinggi dan di daerah yang
memiliki tingkat kerapatan petir yang tinggi.
‐ Kawat tanah terbebas dari hambatan dalam menyalurkan arus petir ke sistem
pembumian.
‐ Penggunaan isolator, spark gap, dan peralatan lainnya yang membatasi kontinuitas
penyaluran arus petir di kawat tanah tidak direkomendasikan. Apabila kondisi
eksisting ditemukan peralatan tersebut telah terpasang, kawat tanah dihubungkan
langsung ke penghantar turun.
Gambar 12 - Tipikal instalasi kawat tanah pada sistem listrik aliran atas
(b) Instalasi sistem penghantar turun
Dalam penyaluran arus petir dari kawat tanah ke sistem terminasi pembumian,
digunakan penghantar turun isolasi ganda.
(c) Instalasi sistem terminasi pembumian
Sistem terminasi pembumian pada listrik aliran atas mengikuti ketentuan 9.1.1.1(C).
(B) Perlindungan internal

(a) Instalasi Arrester
Instalasi arrester mengikuti 8.1.
(b) Instalasi sistem perisai
Instalasi sistem perisai mengikuti 8.2.
Pemasangan sistem perisai dapat diterapkan menggunakan kawat tanah yang
membentuk screen pada bagian atas listrik aliran atas.
(c) Instalasi sistem pengikatan
Instalasi sistem pengikatan mengikuti 8.3.
Bagian logam yang terdapat pada listrik aliran atas harus diikat pada penghantar
turun dari sistem proteksi petir. Pengikatan dilakukan dengan cara dilas ke sistem
penghantar turun yang berupa kawat (lihat gambar 13).
© BSN 2019 18 dari 36

SNI 8833:2019
Gambar 13 - Pengikatan yang dilakukan ke Sistem Penghantar Turun
9.4.2.2 Rel Ketiga (Third Rail)
Sistem proteksi petir eksternal tidak diterapkan pada Rel Ketiga (Third Rail).
Sistem proteksi internal pada Rel Ketiga (Third Rail) mengikuti ketentuan yang sama
pada 9.4.2.1(B).
9.5 Gedung Equipment Room (ER) dan gardu traksi (substation)

Gedung ER dan gardu traksi dapat berupa bangunan atau struktur kontainer.
9.5.1 Perlindungan Eksternal
Sistem proteksi petir eksternal gedung ER dan gardu traksi harus sesuai pada 7.4.
9.5.2 Perlindungan Internal
9.5.2.1 Instalasi Arrester
Instalasi arrester mengikuti 8.1.
9.5.2.2 Instalasi Sistem Perisai
Instalasi sistem perisai mengikuti 8.2. Baik kontainer ER maupun gardu traksi harus
menerapkan sistem perisai.
9.5.2.3 Instalasi Sistem Pengikatan
Instalasi sistem pengikatan mengikuti 8.3. Struktur kontainer dan gardu traksi harus disatukan
dengan sistem pembumian fondasi.
10 Pemeriksaan dan perawatan sistem proteksi petir

Efektifitas dari setiap sistem proteksi petir tergantung pada instalasi, perawatan, dan metode
pengujian yang digunakan. Pemeriksaan, pengujian dan perawatan tidak harus dilakukan
selama dibawah ancaman badai petir.
10.1 Pemeriksaan
Tujuan dilakukannya pemeriksaan yaitu untuk memastikan:
1. Sistem proteksi petir sesuai dengan rancangan yang didasari oleh standar IEC 62305-
3:2010.
© BSN 2019 19 dari 36

SNI 8833:2019
2. Seluruh komponen dari sistem proteksi petir berada dalam kondisi baik dan mampu untuk
berfungsi sesuai dengan rancangannya, dan tidak ada ditemukannya korosi.
3. Setiap adanya penambahan layanan atau konstruksi terbaru, perlu dilakukan evaluasi
kembali terhadap sistem proteksi petir yang sudah ada.
10.2 Urutan Pemeriksaan

Pemeriksaan harus dilakukan, berdasarkan 8.2 sebagai berikut:
1. Selama pembangunan struktur.
2. Setelah dilakukan pemasangan sistem proteksi petir.
3. Secara berkala di dalam interval tertentu ditentukan yang disesuaikan dengan kondisi
alami struktur yang dilindungi.
4. Setelah perubahan atau perbaikan, atau ketika diketahui bahwa struktur telah disambar
oleh petir.
Selama periode pemeriksaan, hal ini terutama penting untuk memeriksa hal berikut:
1. Penurunan kualitas dan korosi dari elemen terminasi udara, konduktor dan sambungan.
2. Korosi dari elektroda pembumian.
3. Nilai tahanan pembumian untuk sistem terminasi pembumian.
4. Kondisi dari sambungan, ikatan batang penyama tegangan dan pemasangan.
10.3 Perawatan
Perawatan sistem proteksi petir dapat dilakukan setelah pemeriksaan terjadwal. Pemilik
prasarana harus diberitahu tentang semua ketidaksesuaian berdasarkan hasil pemeriksaan
untuk segera diperbaiki tanpa penundaan.
© BSN 2019 20 dari 36

SNI 8833:2019
Lampiran A
(Informatif)
Parameter petir tropis
Gambar A.1 - Hasil penelitian dari Prof. Karl Berger di Swiss (1) petir total pertama, (2)
petir negatif, (3) petir positif dan Prof. Reynaldo Zoro di Indonesia (4) petir negatif, (5)
petir positif dalam menentukan parameter arus puncak petir di sub-tropis dan tropis
Gambar A.2 - Hasil penelitian dari Prof. Karl Berger di Swiss (warna hitam) dan Prof.
Reynaldo Zoro di Indonesia (warna merah) dalam menentukan parameter kecuraman
arus impuls petir di sub-tropis dan tropis
© BSN 2019 21 dari 36

SNI 8833:2019
Tabel A.1 - Parameter petir tropis
Parameter Petir Polaritas negatif Polaritas positif
Tangkuban Perahu 280 kA 298 kA
Arus Maksimum
Jawa Barat 335 kA 392 kA
Puncak
Probabilitas 50% 40 kA 18 kA
(i)
Rata-rata 41 kA 30 kA
Steepness Maksimum 119 kA/µs 120 kA/µs
(di/dt) Probabilitas 30 kA/µs 20 kA/µs
Kerapatan sambaran (Strikes/km2/year) 4.1 hingga 12.4 1.5 hingga 3.8
Kerapatan sambaran total (Strikes/km2/year) 7.9 hingga 15.5
© BSN 2019 22 dari 36

SNI 8833:2019
Lampiran B
(Informatif)
Metode bola gelinding
Metode bola gelinding (Rolling Sphere Method; RSM) merupakan metode yang digunakan
dalam menentukan daerah lindung terhadap sambaran petir langsung dan penentuan titik-titik
pemasangan sistem terminasi udara. Metode ini mengasumsikan suatu bola dengan jari-jari rs
yang bergelinding pada suatu daerah tertentu. Daerah yang dapat dilalui oleh bola tersebut
adalah daerah yang memiliki ancaman sambaran petir langsung.
Langkah-langkah dalam menggunakan metode bola gelinding sebagai berikut:
1. Tentukan jarak sambar petir (rs) yang didefinisikan dengan persamaan berikut:
.
𝑟 6.7 𝑖
dimana,
rs : Jarak sambar petir (m)
i : Arus puncak petir (kA)
Jarak sambar merupakan titik pertemuan upward leader yang berasal dari struktur dan
downward leader yang berasal dari awan cumulonimbus berupa petir.
2. Gambarkan suatu lingkaran dengan jari-jari rs dengan pusat lingkaran pada bagian
tertinggi dari struktur. Hal tersebut diberikan pada Gambar B.1
Gambar B.1 - Lingkaran awal dengan pusat lingkaran di titik teratas struktur
3. Gambarkan garis khayal di permukaan tanah setinggi rs pada sisi kiri dan kanan struktur.
Hubungkan kedua ujung garis khayal tersebut dengan sebuah garis lurus seperti yang
diperlihatkan pada gambar B.2
© BSN 2019 23 dari 36

SNI 8833:2019
Gambar B.2 - Garis khayal rs dari permukaan tanah dan memotong lingkaran
4. Garis lurus yang memotong busur lingkaran awal adalah titik pusat lingkaran berikutnya
seperti yang diperlihatkan pada gambar B.3
Gambar B.3 - Lingkaran baru dari hasil pemotongan garis lingkaran awal
5. Daerah yang berada di luar lingkaran baru yang terletak di sekeliling struktur
merupakan daerah lindung seperti yang diperlihatkan pada Gambar B.4
Gambar B.4 - Penentuan daerah lindung (diarsir)
© BSN 2019 24 dari 36

SNI 8833:2019
Lampiran C
(Informatif)
Emisi aliran awal (early streamer emission)
Emisi Aliran Awal merupakan suatu alat terminasi udara yang membangkitkan upward leader
lebih awal dibandingkan dengan terminasi udara konvensional ketika dibandingkan dalam
kondisi yang sama.
Gambar C.1 - Detail dari Emisi Aliran Awal
Gambar C.2 - Detail pemasangan dari Terminasi Ujung Kabel bagian Atas (Upper
Termination Kit) Emisi Aliran Awal
Gambar C.3 - Detail pemasangan dari Terminasi Ujung Kabel (Lower Termination Kit)
Emisi Aliran Awal
© BSN 2019 25 dari 36

SNI 8833:2019
Lampiran D
(Informatif)
Alat ukur pita magnetik (APM)
Pita magnetik yang digunakan pada pengukuran arus puncak petir adalah bahan pita magnetik
kaset yang tersedia secara komersial di pasaran. Alat ukur dengan pita magnetik ini disebut
juga Alat Ukur Pita Magnetik (APM). Kelebihan utama alat ukur ini terletak pada harganya
yang murah, mudah dibuat dengan material yang tersedia di pasaran, mempunyai ketelitian
±5%, dan mempunyai batas atas pengukuran yang besar.
Prinsip dasar pengukuran ini adalah prinsip fisika sederhana, yaitu jika adanya aliran arus
pada konduktor maka akan timbul medan magnetik di sekeliling konduktor tersebut. Medan
magnetik ini dapat menyebabkan perubahan susunan magnetik terhadap bahan magnetik
yang berada di dedekatnya.
Untuk memperoleh informasi besarnya perubahan yang terjadi pada pita magnetik, salah satu
caranya adalah dengan terlebih dahulu merekam sinyal referensi dengan frekuensi tertentu
pada bahan magnetik tersebut. Standar sinyal referensi yang digunakan adalah sinyal
sinusoidal dengan frekuensi 300-1000Hz yang merupakan daerah respon yang baik untuk
memperoleh pembacaan penghapusan sinyal yang optimal pada osiloskop atau alat perekam.
Kalibrasi APM dilakukan dengan menginjeksikan arus impuls standard 8/20 s pada sebuah
konduktor yang dilengkapi denga pita magnetik. Rentang arus impuls tersebut adalah 2 kA
sampai dengan 100 kA.
Tiga tipe dari pita magnetik digunakan adalah IEC type I; Normal, IEC type II; Chrom, and IEC
type IV; Metal (Ferro).Tiap jenis pita ini memberikan respon yang berbeda terhadap impuls
tersebut. Gambar E.1 menunjukkan signal sinusoid 315 Hz yang telah direkam sebelumnya
pada pita tersebut akan terhapus akibat induksi dari arus impuls.
Jenis Chrom menunjukkan respons yang paling sensitif terhadap arus petir yang masih dapat
merekam arus impuls yang kecil hingga 2 kA. Jenis Ferro dapat mengukur arus petir yang
lebih besar dibandingkan dua lainnya. Jenis Normal memberikan hasil yang moderat untuk
aplikasi pengukuran petir natural.
Gambar D.1 Prinsip kerja alat ukur pita magnetik
© BSN 2019 26 dari 36

SNI 8833:2019
Lampiran E
(Informatif)
Rating arrester
Tabel E.1 - Karakteristik Arrester
Virtual Steepness
10.000 Ampere and 5.000 Ampere
Minimum of Front of Wave 2.500 Ampere Arresters Minimum Residual Voltage for
Arresters
Dry or Wet Sparkover
Arester
Power
Voltage
Frequency
Rating Max 100% Max Front
Sparkover Max Front of
Voltage Max 100% 1,2/50 1,2/50 of Wave 10.000 and 5.000 2.500 Ampere
Rate of Rise in kV Wave Sparkover
Sparkover Voltage Sparkover Sparkover Ampere Arresters Arresters
per Micro Second Voltage
Voltage Voltage
kV (rms) kV (rms) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak)

3 30 1,3 15 13 15 13
4,5 37 17,5 20 17,5 20 17,5
6 52 22,5 26 22,5 26 22,5
7,5 62 28 31 28 31 28
9 1,5 times the 76 32,5 (58) 38 (62) 32,5 38 32,5 (47)
rated voltage
12 100 43 (70) 50 (78) 43 50 43 (70)
of the
15 arresters 120 54 (80) 62 (88) 54 62 54 (69)
18 150 65 (85) 75 (94) 65 75 65 (74)
21 176 76 88 76 88 76
24 200 87 100 87 100 87
27 224 97 112 97 112 97
© BSN 2019 27 dari 36

SNI 8833:2019
Virtual Steepness
Minimum 10.000 Ampere and 5.000 Ampere
of Front of Wave 2.500 Ampere Arresters Minimum Residual Voltage for
Dry or Wet Arresters
Arester Sparkover
Power
Voltage
Frequency
Rating Max 100% Max Front
Sparkover Max Front of
Voltage Max 100% 1,2/50 1,2/50 of Wave 10.000 and 5.000 2.500 Ampere
Rate of Rise in kV Wave Sparkover
Sparkover Voltage Sparkover Sparkover Ampere Arresters Arresters
per Micro Second Voltage
Voltage Voltage
kV (rms) kV (rms) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak) kV (Peak)
30 250 108 125 108 125 108
33 274 119 137 119 137 119
36 300 130 150 130 150 130
60 500 216 250 ‐ ‐ 216
75 620 270 310 ‐ ‐ 270
96 1,5 times the 740 324 371 ‐ ‐ 324
102 rated voltage 790 343 394 ‐ ‐ 343
108 of the 840 363 418 ‐ ‐ 363
120 arresters 930 400 463 ‐ ‐ 400
138 1030 454 522 ‐ ‐ 454
186 1170 610 702 ‐ ‐ 610
198 1200 649 746 ‐ ‐ 649
318 1200 1040 1200 ‐ ‐ 1040
336 1200 1100 1260 ‐ ‐ 2100
© BSN 2019 28 dari 36

SNI 8833:2019
Tabel E.2 - Rating SPD per fasa untuk sistem daya AC*
Lokasi SPD Rating Imax
Service entrance, building in a high lightning area, or fitted with a LPS 100 kA
Service entrance, building fed by long overhead service lines, or is a
40 kA to 100 kA
large industrial or commercial premises
Service entrance, other than previous 40 kA
Major submains, short final subcircuits and load centres 10 kA to 40 kA
Long final subcircuit and electricity supply outlets 3 kA to 10 kA
CATATAN (*)Menggunakan bentuk gelombang 8/20 µs
© BSN 2019 29 dari 36

SNI 8833:2019
Lampiran F
(Informatif)
Panduan untuk perawatan dan inspeksi sistem proteksi petir
F.1 Inspeksi
F.1.1 Ruang Lingkup Inspeksi
Inspeksi harus dilakukan oleh ahli proteksi petir. Owner harus memberikan kepada inspektor
laporan desain sistem proteksi petir yang mencangkup dokumentasi yang diperlukan seperti
kriteria desain, gambaran desain dan gambar teknik.
Table E.1 Selang waktu maksimum antar inspeksi sistem proteksi petir
Situasi kritis*
Inspeksi tahunan Inspeksi lengkap
Tingkat Proteksi Inspeksi lengkap
(tahun) (tahun)
(tahun)
I dan II 1 2 1
III dan IV 2 4 1
CATATAN (*) Situasi kritis dapat termasuk struktur yang memiliki sistem internal sensitif, komplek
perkantoran, bangunan komersial, atau tempat dimana banyak orang beraktivitas
Sistem proteksi petir harus diinspeksi secara visual minimal sekali setahun. Di daerah yang
cuacanya ekstrim, sangat disarankan untuk melakukan inspeksi lebih sering dari yang diatur
dalam tabel E.1.
Selang waktu antar inspeksi sistem proteksi petir dapat ditentukan dengan pertimbangan
faktor berikut.
- Klasifikasi struktur yang diproteksi;
- Kelas sistem proteksi petir;
- Kondisi lingkungan;
- Material dari komponen sistem proteksi petir;
- Tipe permukaan dimana komponen sistem proteksi petir terpasang;
- Kondisi tanah dan tingkat korosi.
F.1.2 Urutan Inspeksi

F.1.2.1 Prosedur Inspeksi
Tujuan inspeksi adalah untuk memastikan sistem proteksi petir sesuai dengan standar.
Inspeksi meliputi pengecekan dokumen teknik, inspeksi visual, pengetesan dan termasuk
laporan inspeksi.
F.1.2.2 Pemeriksaan Dokumen Teknik

Dokumen teknik harus diperiksa kelengkapan, kesesuaian dengan standar dan perjanjian.
F.1.2.3 Inspeksi Visual
Inspeksi visual harus dibuat untuk memastikan bahwa:
- Desain sesuai standar,
- Sistem proteksi petir dalam kondisi baik,
- Tidak ada sambungan yang putus dan tidak ada konduktor dan sambungan sistem proteksi
yang rusak.
- Tidak ada bagian dari sistem yang rusak akibat korosi, khususnya di level pentanhan.
- Seluruh koneksi pentanahan yang terlihat secara operasional berfungsi.
- Seluruh konduktor yang terlihat dan komponen sistem terpasang kuat sehingga proteksi
mekanik masih utuh dan berada di tempat yang benar.
- Tidak ada tambahan struktur yang harus diproteksi.
- Tidak ada indikasi adanya kerusakan pada sistem proteksi petir, SPD, atau kerusakan pada
fuse yang memproteksi SPD.
© BSN 2019 30 dari 36

SNI 8833:2019
- Batang penyama tegangan yang baru ditambahkan sudah lulus tes kontinuitas.
- Konduktor penyama tegangan dan sambungan di dalam struktur ada dan secara operasional
berfungsi.
- Jarak pemisahan dipertahankan.
- Konduktor penyama tegangan, sambungan, perisai, rute kabel dan SPD sudah diperiksa dan
diuji.
F.1.2.4 Pengujian
Inspeksi dan pengujian dari sistem proteksi petir mencangkup inspeksi visual dan harus
dilengkapi dengan tindakan berikut.
- Melakukan pengujian kontinuitas, khususnya untuk bagian sistem proteksi petir yang tidak
tampak saat inspeksi pada pemasangan awal.
- Melakukan pengujian tahanan tanah dari sistem pembumian.
F.1.2.5 Dokumentasi Inspeksi
Panduan inspeksi sistem proteksi harus disiapkan untuk memfasilitasi inspeksi sistem proteksi
petir. Inspekstor harus menyusun laporan inspeksi sistem proteksi petir, jenis dan kondisi
komponen sistem proteksi petir, metode pengujian dan rekaman data pengujian.
Laporan inspeksi harus memuat informasi berikut:
- Kondisi umum dari konduktor sistem terminasi udara, dan komponen lainnya;
- Tingkat umum dari korosi dan kondisi proteksi korosi;
- Keamanan dari konduktor dan komponen sistem proteksi petir;
- Pengukuran tahanan dari sistem pembumian;
- Deviasi dari persyaratan standar;
- Dokumentasi perubahan dan penambahan dari sistem proteksi petir dan struktur;
- Hasil pengujian.
F.2 Perawatan
F.2.1 Umum
Efektifitas komponen sistem proteksi petir cenderung berkurang dalam setahun dikarenakan
masalah korosi, kerusakan terkait cuaca, kerusakan mekanik dan kerusakan akibat sambaran
petir.
Program inspeksi dan perawatan harus ditentukan oleh otoritas, desainer atau pemasang
sistem proteksi petir.
Karakteristik mekanik dan elektrikal dari sistem proteksi petir harus dipelihara secara kontinu
untuk menjaga kesesuaian dengan persyaratan standar.
F.2.2 Prosedur Perawatan
Program perawatan periodik harus dilakukan untuk seluruh sistem proteksi petir. Frekuensi
prosedur perawatan tergantung dengan faktor berikut.
- Cuaca dan lingkungan;
- Ancaman kerusakan petir;
- Tingkat proteksi yang ditetapkan pada struktur.
Program perawatan harus memuat daftar item rutin yang harus diceklis sehingga prosedur
perawatan diikuti secara teratur dan dapat dibandingkan dengan hasil perawatan sebelumnya.
Program perawatan harus mengandung ketentuan berikut.

- Verifikasi dari konduktor dan komponen sistem proteksi petir;
- Verifikasi dari kontinuitas elektrik dari instalasi sistem proteksi petir;
- Pengukuran tahanan tanah;
- Penguatan dari komponen dan konduktor;
- Verifikasi untuk memastikan efektifitas dari sistem proteksi petir tidak menurun akibat
penambahan, perubahan pada struktur dan instalasinya.
F.2.3 Dokumentasi Perawatan
Rekaman lengkap dari prosedur perawatan keseluruhan harus dijaga bersamaan dengan
desain dan laporan inspeksi dari sistem proteksi petir.
© BSN 2019 31 dari 36

SNI 8833:2019
Lampiran G
(Informatif)
Bahan dan dimensi proteksi lps konvensional
G.1. Umum
Tembaga merupakan bahan yang direkomendasikan karena sifat konduktivitas dan
ketahanannya. Namun, bahan alternatif seperti aluminium dan besi dapat digunakan jika
bahan tersebut lebih cocok diterapkan pada kondisi lingkungan di tempat bahan tersebut
digunakan.
G.2. Pertimbangan di dalam keawetan bahan LPS

Bahan-bahan yang digunakan sebagai LPS harus tahan terhadap korosi yang dihasilkan dari
lingkungan di tempat LPS dipasang. Hal ini termasuk efek atmosferik, tanah, elektrolit atau
kontaminan yang terbawa air, dan dari kontak dengan logam atau logam campuran lainnya
yang dapat mengarah ke korosi galvanis saat keberadaan kondisi kelembaban.
G.2.1 Sistem terminasi udara dan penghantar turun

Apabila risiko logam elemen bangunan dapat terkorosi oleh produk korosif, seperti konduktor
tembaga, penggunaan konduktor yang diisolasi harus dipertimbangkan. Isolasi tersebut bisa
saja memerlukan proteksi dari radiasi ultraviolet.
Bahan konduktor yang umum, tingkat pencegahan yang perlu dilakukan terhadap bahan-
bahan berikut.
a. Bare Copper
Tembaga harus memiliki kualitas yang biasa digunakan untuk pekerjaan elektrikal komersil.
b. Bare Alloys
Besi galvanis atau campuran dari logam-logam harus secara substansial memiliki resistansi
yang sama dengan tembaga disaat kondisi yang sama.
c. Bare Aluminium atau Aluminium Alloys
Penggunaan aluminium harus dibatasi dalam penggunaanya di saat kontak dengan konkrit,
adukan semen, permukaan tanah, atau dalam situasi lainnya yang mana kelembaban dapat
bertahan yang menyebabkan kualitas aluminium memburuk.
G.2.2 Sistem Terminasi Pembumian

Sistem terminasi pembumian harus mampu memberikan performa yang memuaskan dalam
memperpanjang keberlangsungan LPS terhadap kondisi korosi yang terjadi di lokasi ketika
diikatkan ke:
a. Sistem terminasi yang berbasis tembaga (di keseluruhan instalasi kelistrikan);
b. Logam struktur yang berbasis baja;
c. Jalur masuk ke sistem pembumian; yang dapat berupa stainless steel, besi galvanis,
tembaga atau lead;
d. Logam lainnya yang digunakan sebagai jalur masuk ke sistem pembumian, seperti baja
atau pipa tembaga untuk air dan gas.
G.3. Pemilihan Bahan dan Dimensi LPS

G.3.1 Komponen LPS
Komponen-komponen LPS harus dibuat dengan bahan yang diberikan pada Tabel 3 atau dari
bahan lain dengan karakteristik mekanis, elektrik, dan kimia (sifat korosi) yang setara.
© BSN 2019 32 dari 36

SNI 8833:2019
Tabel G.1 - Bahan LPS dan kondisi penggunaan
Penggunaan Korosi
Dapat hancur
Bahan dengan
Di udara Di Di dalam Meningkat
Ketahanan kopling
terbuka bumikan konkrit dengan
galvanis
dengan
padat padat padat senyawa
sulfur
serabut serabut bagus di setiap
tembaga -
serabut lingkungan
sebagai sebagai bahan
pelapis pelapis organik
padat padat padat dapat

kandungan
hot galvanized digunakan di
klorida yang tembaga
steel serabut serabut udara, konkrit,
tinggi
dan di bumi
besi yang
bagus di setiap senyawa
dilapisi dengan padat padat padat -
lingkungan sulfur
tembaga
padat padat padat kandungan
bagus di setiap
stainless steel klorida yang -
serabut serabut serabut lingkungan
tinggi
padat bagus di
atmosfer yang
mengandung
tidak tidak larutan
aluminium konsentrasi tembaga
serabut sesuai sesuai alkaline
sulfur dan
klorida yang
rendah
padat padat bagus di tembaga
atmosfer
tidak dengan
lead sebagai sebagai tanah asam
sesuai konsentrasi stainless steel
pelapis pelapis sulfat yang
tinggi
Tabel G.1 hanya memberikan informasi umum. Untuk kondisi khusus perlu untuk
dipertimbangkan lebih hati-hati dalam hal ketahanan terhadap korosi.
G.3.2 Dimensi LPS

Konfigurasi dan luas penampang minimum untuk konduktor terminasi udara, terminasi udara
batangan, dan Penghantar Turun diberikan pada Tabel F2.
© BSN 2019 33 dari 36

SNI 8833:2019
Tabel G.2 - Bahan, konfigurasi, dan luas penampang minimum dari konduktor
terminasi udara, batangan terminasi udara, dan Penghantar Turun
Bahan Konfigurasi Luas penampang
(mm2)
Pita padat 50
Tembaga
Bundar padat 50
Tembaga berlapis Serabut 50
timah
Bundar padat 176
Pita padat 70
Aluminium Bundar padat 50
Serabut 50
Pita padat 50
Bundar padat 50
Paduan Aluminium
Serabut 50
Bundar padat 176
Paduan Aluminium
Bundar padat 50
berlapis tembaga
Pita padat 50
Hot dipped Bundar padat 50

galvanized steel Serabut 50
Bundar padat 176
Baja berlapis Bundar padat 50

tembaga Pita padat 50
Pita padat 50
Bundar padat 50
Stainless Steel
Serabut 70
Bundar padat 176
Konfigurasi dan dimensi minimum untuk elektroda pembumian diberikan pada tabel G.3.
© BSN 2019 34 dari 36

SNI 8833:2019
Tabel G.3 - Bahan, konfigurasi, dan dimensi minimum elektroda pembumian
Dimensi
Bahan Konfigurasi Diameter batang Konduktor Plat

pembumian Pembumian Pembumian
(mm) (mm2) (mm)
Serabut 50
Bundar padat 15 50
Tembaga
Pita padat 50
Tembaga berlapis Pipa 20
timah
Plat padat 500 x 500
Plat Lattice 600 x 600
Bundar padat 14 78
Pipa 25
Hot dipped Pita padat 90

galvanized Steel Plat Padat 500 x 500
Plat Lattice 600 x 600
Profil
Serabut 70
Baja Telanjang Bundar padat 78
Pita padat 75
Baja berlapis Bundar padat 14 50
tembaga
Pita padat 90
Bundar padat 15 78
Stainless Steel
Pita padat 100
Nilai minimum luas penampang dari konduktor pengikatan yang menghubungkan batang
pengikatan yang berbeda dan konduktor yang menghubungkan batang ke sistem terminasi
pembumian diberikan pada tabel G.4.
Tabel F.4 - Dimensi minimum dari konduktor yang menghubungkan batang pengikatan
yang berbeda atau penghubung batang pengikatan ke sistem terminasi pembumian
Bahan Luas penampang mm2
Tembaga 16
Aluminium 25
Baja 50
Nilai minimum luas penampang dari konduktor pengikatan yang menghubungkan instalasi
logam internal ke batang pengikatan diberikan pada tabel G.5.
© BSN 2019 35 dari 36

SNI 8833:2019
Tabel G.5 - Dimensi minimum dari konduktor yang menghubungkan instalasi logam
internal ke batang pengikatan
Bahan Luas penampang mm2
Tembaga 6
Aluminium 10
Baja 16
Luas penampang minimum untuk komponen Pengikatan harus sesuai dengan ketentuan pada
Tabel G.6.
Tabel G.6 Luas penampang minimum komponen pengikatan
Luas Penampangb
Komponen Pengikatan Bahana
(mm2)
Batang Pengikatan (Tembaga, baja berlapis tembaga atau baja
Cu, Fe 50
galvanis)
Konduktor penghubung dari instalasi logam internal ke batang Cu 16
Pengikatan Al 25
Fe 50
Konduktor pembumian ke Kelas I 16
arrester (Membawa arus Kelas II 6
Cu
petir secara keseluruhan Kelas III 1
atau sebagian) Arrester lainnyac 1
a
Bahan lain yang digunakan harus memiliki luas penampang dengan resistansi setara
b
Di beberapa negara, ukuran konduktor yang lebih kecil dapat digunakan, yang memenuhi
persyaratan thermal dan menanis
c
Arrester lainnya termasuk yang digunakan pada sistem telekomunikasi dan persinyalan
© BSN 2019 36 dari 36

SNI 8833:2019
Bibliografi
[1] IEC 62305-1: 2010 Prinsip umum

[2] IEC 62305-2: 2010 Manajemen risiko
[3] IEC 62305-3: 2010 Kerusakan fisik pada struktur dan bahaya
[4] IEC 62305-4: 2010 Sistem kelistrikan dan elektronik di dalam struktur
[5] NFPA 780: 2004 National Fire Protection Association tentang standar sistem proteksi
petir untuk instalasi
[6] NFC 17-102: 2011 Sistem Proteksi Petir Early streamer emission
[7] AS/NZS 1768: 2007 Lightning Protection
[8] SNI IEC 62305-1: 2013 Proteksi terhadap petir – Bagian 1: Prinsip umum
[9] SNI IEC 62305-2: 2009 Proteksi terhadap petir – Bagian 2: Manajemen risiko
[10] SNI 03-7015:2004 Sistem proteksi petir pada bangunan Gedung
[11] Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 56 Tahun 2009 Penyelenggaraan
Perkeretaapian
[12] Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 29 Tahun 2011 Persyaratan Teknis Bangunan
Stasiun Kereta Api
[13] Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 44 Tahun 2018 Persyaratan Teknis Peralatan
Persinyalan Perkeretaapian
[14] Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 45 Tahun 2018 Persyaratan Teknis Peralatan
Telekomunikasi Perkeretaapian
[15] Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 50 Tahun 2018 Persyaratan Teknis Instalasi
Listrik Perkeretaapian
[16] Zoro Reynaldo. “Tropical Lightning Current Parameters And Protection Of Transmission
Lines”. Indonesian Journal of Electrical Engineering and Informatics (IJEEI) 2019
[17] Zoro Reynaldo. “Extended Mast Terminal for Lightning Protection System Improvement
on Transmission Lines in Indonesia”. Russian Conference on Lightning Protection
(RCLP) 2016
© BSN 2019
SNI 8833:2019
Informasi pendukung terkait perumus standar
[1] Komtek perumus SNI

Komite Teknis 45-02, Prasarana Perkeretaapian
[2] Susunan keanggotaan Komtek perumus SNI

Ketua : Moh. Fatawi Dit. Prasarana Perkeretaapian - KEMENHUB
Wakil ketua : Miming Kuncoro PT KAI (Persero)
Sekretaris : Azwar Sabana BSN
Anggota : Prof. Winarto UI
Prof. Rochim Suratman ITB
Duduh Abduh Gunawan PT. PINDAD (Persero)
Fauzi Firmansyah PT. Darta Corp
Sudarmadi B2TKS, BPPT
Hendri Dit. IMATAP - KEMENPERIN
Pupung Ampuh Gumilar PT KAI (Persero)
Fery Safaria PT. WIKA
[3] Konseptor rancangan SNI

Tim konseptor :
Prof. Reynaldo Zoro ITB
Bryan Denov ITB
Ilham Hendratama ITB
[4] Sekretariat pengelola Komtek perumus SNI

Direktorat Pengembangan Standar Mekanika, Energi, Elektroteknika, Transportasi dan
Teknologi Informasi - BSN
© BSN 2019

SNI 8833 - 2019 Sistem Proteksi Petir Prasarana Perkeretaapian

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

SNI 8833 - 2019 Sistem Proteksi Petir Prasarana Perkeretaapian

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BADAN

STANDARDlSASt NOTA DINAS

Kepada Yth. Direktur Pengembangan Standar Mekanika, Energi, Elektroteknika,

Bersama in! kami sampaikan Keputusan Kepala Badan Standardisasi

Atas perhatian dan kerja samanya, kami mengucapkan terima kasih.

Kepala Biro Sumber Daya Manusia,

KEPUTUSAN KEPALA BADAN STANDARDISASI NASIONAL

PENETAPAN STANDAR NASIONAL INDONESIA

8833:2019 SISTEM PROTEKSI PETIR PRASARANA PERKERETAAPIAN

KEPALA BADAN STANDARDISASI NASIONAL,

b. bahwa Rancangan Akhir Standar Nasional

c. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana

proteksi petir prasarana perkeretaapian;

Mengingat 1. Undang-Undang Nomor 20 Tahun 2014 tentang

2. Peraturan Pemerintah Nomor 34 Tahun 2018

3. P.eraturan Presiden Nomor 4 Tahun 2018 tentang

5. Peraturan Badan Standardisasi Nasional Nomor

Memperhatikan Surat Direktur Pengembangan Standar Mekanika,

\\lfl.2.IO.I6\Dala Sliaring\.Filc FaniASK SNI\SKJ77_ll_MET_ncw _SNJ 8833_2019.doc

2019 Hal Penyampaian hasil jajak pendapat dan

Menetapkan KEPUTUSAN KEPALA BADAN STANDARDISASI

NASIONAL TENTANG PENETAPAN STANDAR

NASIONAL INDONESIA 8833:2019 SISTEM

PROTEKSI PETIR PRASARANA PERKERETAAPIAN.

W 10,2.10.1()\Dnln Sliaring\.Filc FaniVSK SNI\SK_477_1 l_MET_ncw _SNI 883.'<_2019,doc

Sistem proteksi petir prasarana perkeretaapian

Prakata .................................................................................................................................... iii

Tabel 1 – Daftar simbol............................................................................................................ 4

Gambar 1 - zona proteksi petir (LPZ) ...................................................................................... 7

© BSN 2019 ii

© BSN 2019 iii

Salah satu peralatan di bidang perkeretaapian yang membutuhkan standardisasi adalah

© BSN 2019 iv

3 Istilah dan definisi

© BSN 2019 1 dari 36

© BSN 2019 2 dari 36

© BSN 2019 3 dari 36

4 Daftar simbol dan singkatan

© BSN 2019 4 dari 36

5.2 Langkah-langkah perlindungan

5.3 Kriteria dasar untuk proteksi struktur

© BSN 2019 5 dari 36

Parameter arus Simbol Satuan Lokal(a)

Arus puncak (petir positif) Î kA 18

5.3.3 Zona proteksi petir

© BSN 2019 6 dari 36

5.4 Proteksi struktur

© BSN 2019 7 dari 36

5.4.2 Proteksi untuk mengurangi kegagalan sistem internal

6 Perencanaan sistem proteksi petir

7 Sistem proteksi petir eksternal

© BSN 2019 8 dari 36

Gambar 3 - Penyambungan Emisi Aliran Awal ke penghantar turun isolasi ganda

© BSN 2019 9 dari 36

7.1.2 Pemasangan sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal

7.1.3 Parameter sistem terminasi udara Emisi Aliran Awal

© BSN 2019 10 dari 36

© BSN 2019 11 dari 36

7.3 Sistem terminasi pembumian

7.4 Terminal tiang yang ditinggikan (Extended Mast Terminal – EMT)

7.4.2 Pemasangan EMT

© BSN 2019 12 dari 36

8 Sistem proteksi petir internal