SOSIALISASI SISTEM K3 DJKA

PMU Program Pengelolaan Dan Penyelenggaraan Transportasi Perkeretaapian

Jalan Kesehatan I No. 2b Jakarta Pusat

+62 21 3455622
jayacm.pmu@gmail.com
 PERATURAN DAN PERUNDANGAN
UNTUK SISTEM MANAGEMENT K3L

❑ UU NO 1 TAHUN 1970 TENTANG:

KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA
❑ PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN
NO. PM 13 TAHUN 2014 RAMBU LALU
LINTAS (TENTANG RAMBU LALU LINTAS)
❑ PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN
REPUBLIK INDONESIA PM NO.69 TAHUN
2018 MENGENAI SISTEM MANAJEMEN
KESELAMATAN PERKERETAAPIAN
❑ LAIN-LAIN YANG RELEVAN
SISTEM MANAJEMEN K3L
❑ SECARA KONSISTEN DAN
BERKESINAMBUNGAN MELAKSANAKAN
ATURAN PEMERINTAH TERSEBUT
❑ MEMASTIKAN RISIKO DAN ISU HSE
DIKELOLA SECARA KONSISTEN DAN
BERKELANJUTAN DI SELURUH
DIREKTORAT PRASARANA DJKA
❑ SMK3L WAJIB DIKETAHUI DAN DIPATUHI
SEMUA STAKE HOLDER YANG TERLIBAT
DALAM PROYEK
 TUJUAN
MEMASTIKAN BAHWA KEBIJAKAN DAN PROSEDUR HSE
HARUS DIPATUHI OLEH PARA PIHAK (STAKEHOLDER)

MENYAMAKAN PERSEPSI PERIHAL PENTINGNYA MONITORING

PELAKSANAAN SMK3/HSE KEPADA:
• KONSULTAN SUPERVISI DAN KONTRAKTOR GUNA MENCEGAH
KECELAKAAN DAN HAMPIR CELAKA

SELURUH STAKE HOLDER HARUS MENYADARI PERAN SEBAGAI:

• MEMIMPIN PADA KELOMPOK KERJANYA UNTUK PELAKSAAAN SMK3
• MENJADI CONTOH BAGI PEKERJA LAIN DALAM MELAKSANAKAN PRAKTEK
BUDAYA HSE YANG TINGGI
GOLDEN RULES
 PERAN SEMUA PIHAK DALAM KEPEMIMPINAN K3L

JADI, KEPEMIMPINAN K3 ADALAH……

SEORANG YANG “PEDULI” SERTA “MELAKUKAN TINDAKAN” UNTUK
MENJAGA DIRI SENDIRI & ORANG DI SEKELILINGNYA AGAR TERBEBAS DARI SUMBER
BAHAYA SEHINGGA TIDAK TERJADI KECELAKAAN DENGAN CARA BERBAGI
INFORMASI/ PENGETAHUAN, MEMPENGARUHI, SERTA MEMBERIKAN CONTOH”

Pemimpin dalam K3 “PEDULI dan BERTINDAK”

 STRUKTUR ORGANISASI K3L DALAM PROYEK

KONSULTAN PPK
PMU KONSULTAN SUPERVISI

P2K3 P2K3 P2K3 P2K3

PAKET A PAKET B PAKET C PAKET D
 STRUKTUR ORGANISASI
PANITIA PEMBINA KESELAMATAN KERJA
KONTRAKTOR (P2K3)

KETUA KOMITE P2K3

(MANAJER PROYEK)

MANAJER K3

TIM KESIAPAN DAN

TIM P3K TIM HUMAS TIM LOGISTIK
TANGGAP DARURAT
SOP (STANDARD OPERASI PROSEDUR) K3L

1. SOP PENGAJUAN RENCANA KESELAMATAN KERJA (RKK)

2. SOP PERSETUJUAN MANAJER KESELAMATAN KERJA KONTRAKTOR
3. SOP PERSETUJUAN PENGALIHAN OPERASI KA (SWITCH OVER)
4. SOP PERSETUJUAN BEKERJA DI WINDOW TIME
5. SOP PERSETUJUAN PENGALIHAN LALU LINTAS JALAN RAYA
6. SOP PENGALIHAN LALU LINTAS JALAN RAYA
7. SOP PENGALIHAN LALU LINTAS DARURAT JALAN RAYA
8. SOP INSPEKSI BERSAMA MINGGUAN
9. SOP RAPAT K3 BULANAN
10. SOP MANAJEMEN LALU LINTAS HARIAN DAN PENGATURAN
PROTEKSI KESELAMATAN DI JALAN RAYA
SOP PENGAJUAN RENCANA KESELAMATAN KERJA

MULAI

PENGAJUAN RENCANA KESELAMATAN

KONTRAKTOR DALAM WAKTU 30 HARI OLEH KONTRAKTOR
SEBELUM HARI DIMULAINYA

Tidak
OLEH KONSULTAN SUPERVISI
PERSETUJUAN

Ya

OPERASI KONTRAKTOR OLEH KONTRAKTOR

PENGAJUAN RENCANA KESELAMATAN DI

LAPANGAN KONTRAKTOR YANG DIREVISI OLEH KONTRAKTOR
JIKA ADA PERUBAHAN

Tidak
PERSETUJUAN OLEH KONSULTAN SUPERVISI

Ya

OPERASI KONTRAKTOR OLEH KONTRAKTOR

SOP PERSETUJUAN MANAJER K3 KONTRAKTOR

MULAI

PENGAJUAN PERSETUJUAN MANAJER

KESELAMATAN DALAM WAKTU 30 HARI OLEH KONTRAKTOR
SEBELUM HARI DIMULAINYA

Tidak OLEH KONSULTAN SUPERVISI

PERSETUJUAN

Ya
PENUNJUKAN MANAJER
OLEH KONTRAKTOR
KESELAMATAN

USULAN PENGGANTIAN MANAJER

OLEH KONTRAKTOR
KESELAMATAN (BILA ADA)

Tidak
PERSETUJUAN OLEH KONSULTAN SUPERVISI

Ya

SELESAI OLEH KONTRAKTOR

 BEKERJA YANG BERDEKATAN ATAU DI JALUR
KERETA API

KAPANPUN PEKERJAAN AKAN DILAKUKAN DI DEKAT REL KERETA API, MAKA

LANGKAH-LANGKAH BERIKUT HARUS DILAKUKAN:
(1) ATURAN YANG DIATUR DALAM KETENTUAN PERKERETAAPIAN HARUS DIIKUTI.
(2) TIDAK ADA ORANG YANG DIIZINKAN UNTUK MELANGGAR BATAS
PERKERETAAPIAN KECUALI JIKA PEMILIKNYA TELAH MEMBERIKAN
KEWENANGAN KHUSUS.
(3) PERLINDUNGAN YANG MEMADAI SESUAI DENGAN PERSYARATAN PEMILIK
PERKERETAAPIAN HARUS DIIKUTI. (PENYEDIAAN PENGAWAS, PENJAGA
SEMBOYAN)
(4) SEMUA ORANG HARUS MENGENAKAN PAKAIAN DENGAN VISIBILITAS TINGGI
SETIAP SAAT.
(5) PERSYARATAN PELATIHAN INDUKSI/ PENGENALAN PERKERETAAPIAN HARUS
DIPATUHI DENGAN KETAT
 SOP PERSETUJUAN PENGALIHAN OPERASI KA (SWITCH OVER)
MULAI

PENGIRIMAN METODE :
▪ ORGANISASI
Tidak ▪ SUSUNAN ACARA
▪ GAMBAR DISIAPKAN / DIKIRIM OLEH
▪ MATERIAL & PERALATAN KONTRAKTOR
▪ PROSEDUR
▪ KESELAMATAN

Tidak REVIEW /
DIPERIKSA OLEH KONSULTAN
PEMERIKSAAN
SUPERVISI
DOKUMEN

PEKERJAAN Ya
PERBAIKAN
OLEH PARA PIHAK (DJKA, PT
PRESENTASI &
KAI /OPERATOR, SATKER,
INSPEKSI UNTUK
KONSULTAN SUPERVISI,
PERSETUJUAN
KONTRAKTOR)
Ya

Tidak PENGUJIAN, OLEH PARA PIHAK (BALAI

REKOMTEK PENGUJI, DIRPRAS,
& S AYa DIREKTORAT KESELAMATAN

Ya

SWTICH OVER DIDISTRIBUSIKAN OLEH

DISTRIBUSI DOKUMEN YANG DISETUJUI KONTRAKTOR
 SOP PERSETUJUAN PEKERJAAN DI WINDOW TIME

MULAI

PENGIRIMAN METODE :
▪ ORGANISASI DISIAPKAN / DIKIRIM OLEH
▪ SUSUNAN ACARA KONTRAKTOR
▪ GAMBAR
▪ MATERIAL & PERALATAN
• PROSEDUR
• KESELAMATAN

Tidak REVIEW /
PEMERIKSAAN DIPERIKSA OLEH KONSULTAN
DOKUMEN SUPERVISI

Ya

PRESENTASI &
Tidak DISEPAKATI OLEH PARA PIHAK (SATKER,
INSPEKSI
UNTUK PT KAI/OPERATOR, KONSULTAN
PERSETUJUAN SUPERVISI, KONTRAKTOR)

Ya
DIDISTRIBUSIKAN OLEH
KERJA DI WINDOW DISTRIBUSI DOKUMEN YANG DISETUJUI KONTRAKTOR
TIME
SOP PERSETUJUAN PENGALIHAN LALU LINTAS JALAN RAYA

MULAI

PENGIRIMAN METODE :
▪ ORGANISASI DISIAPKAN / DIKIRIM OLEH
▪ SUSUNAN ACARA KONTRAKTOR
▪ GAMBAR
▪ MATERIAL & PERALATAN
▪ PROSEDUR
▪ KESELAMATAN

Tidak REVIEW /
PEMERIKSAAN DIPERIKSA OLEH KONSULTAN
DOKUMEN SUPERVISI

Ya

Tidak PRESENTASI
UNTUK DISEPAKATI OLEH PARA PIHAK
PERSETUJUAN (DPUPR, DISHUB, PPK DSB)

Ya
DIDISTRIBUSIKAN OLEH
DISTRIBUSI DOKUMEN YANG DISETUJUI KONTRAKTOR
 SOP PENGALIHAN LALU LINTAS JALAN RAYA DARURAT
MULAI

PEMBERITAHUAN KEPADA PEMBERITAHUAN KEPADA

DINAS PERHUBUNGAN & OLEH KONTRAKTOR
KONSULTAN SUPERVISI
POLISI

PERSIAPAN MATERIAL DAN MESIN SEMENTARA OLEH KONTRAKTOR

PEKERJAAN PELAKSANAAN PENGALIHAN LALU LINTAS OLEH KONTRAKTOR

PERBAIKAN DARURAT

PERIKSA
Tidak LAPANGAN OLEH KONTRAKTOR
SETELAH
KONSTRUKSI
Ya
LAPORKAN DENGAN GAMBAR DALAM WAKTU 24
JAM KE KONSULTAN SUPERVISI OLEH KONTRAKTOR

Tidak
REVIEW OLEH KONSULTAN SUPERVISI

Ya

PEMELIHARAAN PENGATURAN DAN PENGENDALIAN OLEH KONTRAKTOR

LALU LINTAS
 SOP INSPEKSI K3 BERSAMA MINGGUAN
MULAI

Baik INTERN PATROL

KEAMANAN OLEH KONTRAKTOR

Tidak
PEKERJAAN PERBAIKAN OLEH KONTRAKTOR

Baik INSPEKSI LOKASI

OLEH KONSULTAN SUPERVISI
BERSAMA MINGGUAN

OLEH KONSULTAN SUPERVISI
Tidak
MASALAH BARU:
DIMASUKKAN KE DALAM DAFTAR UNTUK DIPERBAIKI OLEH KONSULTAN SUPERVISI
DENGAN KLASIFIKASI URGENSI
MASALAH SEBELUMNYA:
KEMAJUAN PERBAIKAN UNTUK DIKONFIRMASI

MASALAH BARU:
PEKERJAAN PERBAIKAN
TIDAK ADA
MASALAH SEBELUMNYA:
UBAH TANDA DAFTAR DARI TERBUKA MENJADI OLEH KONTRAKTOR
LAPORAN PEKERJAAN PERBAIKAN
TERTUTUP
DENGAN FOTO (SEBELUM DAN SESUDAH)

KONFIRMASI Tidak
STATUS OLEH KONSULTAN SUPERVISI
Baik
INSPEKSI LOKASI BERSAMA OLEH KONSULTAN SUPERVISI
 SOP RAPAT K3 BULANAN
MULAI

PEMBENTUKAN KOMITE MANAJEMEN K3 OLEH KONSULTAN SUPERVISI

MENINJAU DAN
Ya MEMANTAU KINERJA
MANAJEMEN K3 OLEH KONSULTAN SUPERVISI
KONTRAKTOR

Tidak
PEKERJAAN PERBAIKAN OLEH KONTRAKTOR

PERTEMUAN BULANAN K3L OLEH KONSULTAN SUPERVISI

Tidak KOMENTAR / OLEH KONSULTAN SUPERVISI

DISKUSI

Ya
PEKERJAAN PERBAIKAN
OLEH KONTRAKTOR

LAPORKAN KE SUPERVISI

BULAN DEPAN OLEH KONSULTAN SUPERVISI

 SOP MANAJEMEN LALU LINTAS
DAN PENGATURAN PROTEKSI KESELAMATAN
DI JALAN RAYA
MULAI

Ya PERIKSA POIN-
POIN BERIKUT OLEH KONTRAKTOR
INI
PERIKSA POIN-POIN BERIKUT DENGAN CERMAT:
❑ PAGAR, BARIKADE, LAMPU LALU LINTAS
TIDAK
❑ KONDISI PERKERASAN JALAN, MARKA JALUR
LALU LINTAS
❑ KONDISI JALUR PEMISAH LALU LINTAS
❑ KONDISI RAMBU LALU LINTAS
❑ KONDISI PENERANGAN UNTUK MALAM HARI
❑ MARKING JALUR EKSISTING DAN KONDISI
PEMISAHNYA

PEKERJAAN PERBAIKAN OLEH KONTRAKTOR

MEREKAM / MENCATAT OLEH KONTRAKTOR DAN MELAPORKAN

KE KONSULTAN SUPERVISI

TINDAK LANJUT HARI BERIKUTNYA OLEH KONTRAKTOR

 ILUSTRASI:
BISAKAH KITA MENCEGAH KECELAKAAN ?

0 Kematian
cacat
Kehilangan wkt kerja
Tindakan medis
Pertolongan pertama

• Hampir celaka
• Tindakan tidak aman
• Kondisi tidak aman

Fokus upaya kita berupaya untuk

MENEMUKAN & MENGHILANGKAN
semua yang ada dibawah permukaan air
 MENJAGA KEBERSIHAN DAN KERAPIHAN
LINGKUNGAN

PROGRAM LINDUNGAN LINGKUNGAN

 PEKERJAAN SIAP DILAKSANAKAN

MULAI BEKERJA BUKAN SEKEDAR • TOOLBOX TALKS/BRIEFING/TBM

MEMPEROLEH TANDATANGAN DILEMBAR PTW,
PEMIMPIN KERJA/SUPERVISOR
TETAPI JUGA HARUS MEMENUHI PERSYARATAN
PELAKSANA MELAKUKAN DISKUSI DI
BERIKUT SEBELUM PEKERJAAN BOLEH
LOKASI KERJA DENGAN SEMUA
DIMULAI:
PEKERJA YANG TERLIBAT, SEHINGGA
• PEMERIKSAAN LOKASI KERJA SEMUA PEKERJA TELAH MENGERTI
PEMIMPIN KERJA/SUPERVISOR SEMUA BAHAYA PEKERJAAN,
PELAKSANA MEMASTIKAN KONDISI TINDAKAN KONTROL RESIKO, DAN
TELAH AMAN SEBELUM BEKERJA, MEMATUHI PTW
KONTROL RESIKO TELAH TERSEDIA,
SEMUA PERSYARATAN TELAH DIPENUHI
(PTW, JSA, DLL), DAN PEKERJAAN
DAPAT DILAKUKAN SESUAI RENCANA
ALAT PERLINDUNGAN DIRI (APD / PPE)
CHECK LIST HSE MANAGEMENT OLEH PCE PMU
CHECK LIST HSE MANAGEMENT OLEH PCE PMU
 LAPORAN BULANAN INDIKATOR K3

1. NAMA BALAI
2. PAKET PEKERJAAN
3. PERIODE PELAPORAN
4. JANGKA WAKTU PEKERJAAN
5. LOKASI PEKERJAAN

KENAPA HARUS ADA LAPORAN K3 !

OUTPUT
INPUT 1. NIHIL KECELAKAAN
PELAKSANAAN & EVALUASI : 2. TIDAK MEMBAHAYAKAN
1. PROGRAM K3 ORANG
2. RENCANA K3 3. TIDAK MERUSAK LINGKUNGAN
 DAFTAR TENAGA KERJA, JAM KERJA AMAN
BULAN DESEMBER 2020

JUMLAH
TENAGA KERJA JAM KERJA AMAN
NO PEKERJA
LALU SEKARANG LALU SEKARANG
1 KONSULTAN SUPERVISI 90 89 15.120 14.952
2 KONTRAKTOR (BERDASARKAN 6.811 11.551 1.634.640 2.864.648
LAPORAN HARIAN)
JUMLAH 6.901 11.640 1.649.760 2.879.600

KUMULATIF JAM KERJA BULAN LALU 3.196.152

KUMULATIF JAM KERJA BULAN SEKARANG 6.075.752
TERHITUNG MULAI TANGGAL OKTOBER 2020
 SKOR KECELAKAAN DAN INSIDEN

1. MENINGGAL DUNIA -----→(TIDAK ADA SKOR)

2. HILANG WAKTU KERJA ----→(TIDAK ADA SKOR)
3. KECELAKAAN TIDAK BISA BEKERJA NORMAL ----→ (TIDAK ADA SKOR)
4. PERAWATAN MEDIS ----→ (TIDAK ADA SKOR)
5. PERTOLONGAN PERTAMA ----→ ( SKOR 5% )
6. JUMLAH RERATA YANG DILAPORKAN ----→( SKOR 5% )
7. KEJADIAN BERDAMPAK PENCEMARAN LINGKUNGAN ----→( SKOR 5% )
8. KEJADIAN BERDAMPAK KEBAKARAN / KERUSAKAN ASSET ----→ ( SKOR 5 % )
9. KECELAKAAN KARENA KEAMANAN ----→( SKOR 5% )
 SKOR PELAKSANAAN PROGRAM DAN HSE PLAN

1. RAPAT K3 ----→( SKOR 10% )

2. HSE TALK / BRIEFING / TOOLBOX MEETING ----→( SKOR 10% )
3. PELAPORAN K3 ----→( SKOR 5% )
4. KUNJUNGAN MANAJEMEN K3 ----→(SKOR 5% )
5. INSPEKSI K3 ----→( SKOR 10% )
6. SEHAT UNTUK BEKERJA ----→( SKOR 5% )
7. KEPATUHAN TERHADAP PENGELOLAAN LIMBAH ----→( SKOR 5% )
8. KEPATUHAN TERHADAP PENGELOLAAN HYGIENE INDUSTRY ----→( SKOR 5% )
9. KEPATUHAN TERHADAP PENGELOLAAN GOOD HOUSEKEEPING ----→( SKOR 5% )
10. PELAPORAN HAMPER CELAKA ----→( SKOR 5% )
11. PELAPORAN KETIDAKSESUAIAN/ PENGAMATAN KESELAMATAN KERJA ----→(SKOR 5%)
12. TINDAK LANJUT ----→( SKOR 5% )
 EVALUASI SKOR SEMENTARA SM K3
KONTRAKTOR

(DILAKUKAN OLEH PANITIA PELELANGAN)

1. CHECKLIST TAHAP PEMILIHAN KONTRAKTOR

(DILAKUKAN OLEH KONSULTAN SUPERVISI & PPK)

1. CHECKLIST TAHAP PELAKSANAAN AWAL PROYEK

2. CHECKLIST TAHAP PELAKSANAAN YANG BERLANGSUNG / PROGRESS

3. CHECKLIST TAHAP PENYELESAIAN PEKERJAAN

 EVALUASI SKOR SEMENTARA SM K3
KONTRAKTOR

• JUMLAH PENGAMATAN KONDISI AMAN

• JUMLAH PENGAMATAN KONDISI TIDAK AMAN
• JUMLAH PENGAMATAN TINDAKAN TIDAK
AMAN
 PENGAMATAN KESELAMATAN KERJA
(PEKA)

Pengamatan Keselamatan Kerja (PEKA)

Pelanggaran Terhadap 3T Golden Rule Ya  Tidak 

?
 Kondisi / Tindakan Tidak Aman

 Perilaku / Praktik Kerja Aman

 Saran

Tanggal : Waktu :

Lokasi :

Dilaporkan Oleh:

Jelaskan apa yang anda lihat :

Saran Positif atau mengehentikan Perilaku / Kondisi tidak aman atau menghindari terjadi kembali :
CONTOH SITE VISIT
CONTOH KECELAKAAN KERJA
TERIMA KASIH

Jalan Kesehatan I No. 2b Jakarta Pusat

+62 21 3455622
jayacm.pmu@gmail.com