Kajian Pemetaan Potensi Dan Peluang Investasi Industri Dan Pariwisata Kabupaten Batang Dan Kota Salatiga

Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah i
KATA PENGANTAR
Pengembangan Kawasan Industri Terpadu Batang seyogyanya memperhatikan

sektor pendukung dan sektor ikutan seperti sektor pariwisata. Agar
pengembangan industri pariwisata di Kabupaten Batang dapat juga memberikan
manfaat bagi kabupaten dan kota lainnya maka pengembangan industri
pariwisata di Kabupaten Batang tentu saja tidak dapat berdiri sendiri. Dalam hal
ini, Kota Salatiga dapat menjadi industri pariwisata yang berhubungan dengan
industri pariwisata di Kabupaten Batang, mengingat jarak antara Kabupaten
Batang dan Kota Salatiga tidak terlalu jauh dan keduanya memiliki akses tol
Batang-Salatiga. Supaya pengembangan pariwisata baik di Kabupaten Batang dan
Kota Salatiga dapat optimal, maka perlu disusun dokumen pemetaan potensi dan
peluang investasi industri pariwisata di Jawa Tengah khususnya di Kabupaten
Batang dan Kota Salatiga
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri

Pariwisata Jawa Tengah bermaksud untuk menyediakan dokumen yang dapat
menarik investasi pada industri pariwisata di Kabupaten Batang dan Kota
Salatiga. Adapun tujuan dari kegiatan ini adalah menyediakan informasi
mengenai (1) profil daerah baik di Kabupaten Batang maupun di Kota Salatiga
yang terdiri dari perekonomian daerah dan sektor ekonomi unggulan,
kependudukan dan dukungan infrastruktur dan potensi sumber daya alam (2)
dukungan kebijakan dan strategi pemerintah pusat dan daerah dalam
pengembangan industri pariwisata (3) potensi dan peluang investasi industri
pariwisata di Kabupaten Batang dan Kota Salatiga yang meliputi deskripsi objek
dan perkiraan nilai rencana investasi serta (4) potensi pendala dalam
pengembangan proyek yang ditawarkan
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah i
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah ii
DAFTAR ISI
Kata Pengantar..................................................................................................................................... i
Daftar Isi.................................................................................................................................................. iii
Daftar Tabel ........................................................................................................................................... v
Daftar Gambar ...................................................................................................................................... vi
1. PENDAHULUAN ......................................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang......................................................................................................................... 1
1.2 Maksud dan Tujuan............................................................................................................... 3
1.3 Sasaran........................................................................................................................................ 4
1.4 Metode......................................................................................................................................... 4
1.5 Sistematika Penyajian.......................................................................................................... 9
2. PROFIL DAERAH ....................................................................................................... 11

2.1 Profil Daerah Kabupaten Batang .................................................................................... 11
2.1.1 Perekonomian dan Sektor Ekonomi Unggulan Kabupaten Batang ... 11
2.1.2 Kependudukan Kabupaten Batang… ................................................ 15
2.1.3 Dukungan Infrastruktur Kabupaten Batang ..................................... 19
2.2 Profil Daerah Kota Salatiga................................................................................................ 20
2.1.1 Perekonomian dan Sektor Ekonomi Unggulan Kota Salatiga…......... 21
2.1.2 Kependudukan Kota Salatiga… .........................................................24
2.1.3 Dukungan Infrastruktur Kota Salatiga… ...........................................28
3. DUKUNGAN KEBIJAKAN PENGEMBANGAN PARIWISATA.........................31

3.1 Dukungan Kebijakan Pemerintah Pusat ..................................................................... 31
3.2 Dukungan Kebijakan Pemerintah Provinsi Jawa Tengah ................................... 35
3.3 Dukungan Kebijakan Pemerintah Kabupaten/ Kota............................................. 38
3.3.1 Dukungan Kebijakan Pemerintah Kabupaten Batang............................... 38
3.3.2 Dukungan Kebijakan Pemerintah Kota Salatiga .......................................... 41
4. POTENSI DAN PELUANG INVESTASI INDUSTRI PARIWISATA DI

KABUPATEN BATANG .................................................................................................. 44
4.1 Deskripsi Potensi Objek Pariwisata Kabupaten Batang ...................................... 45
4.2 Penilaian Kelayakan Investasi Pariwisata Kabupaten Batang ......................... 50
4.3 Potensi Kendala Investasi Pariwisata di Kabupaten Batang .............................. 57
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah iii
5. POTENSI DAN PELUANG INVESTASI INDUSTRI PARIWISATA DI KOTA
SALATIGA ........................................................................................................................ 58
5.1 Deskripsi Potensi Objek Pariwisata Kota Salatiga ................................................. 58
5.2 Penilaian Kelayakan Investasi Pariwisata Kota Salatiga ..................................... 62
5.3 Potensi Kendala Investasi Pariwisata di Kota Salatiga ........................................ 65
6. PENUTUP .................................................................................................................... 67
6.1 Simpulan .................................................................................................................................... 67
6.2 Rekomendasi............................................................................................................................ 68
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah iv
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Kebutuhan Data ........................................................................... 5
Tabel 1.2. Matriks Kategori Potensi Investasi Pariwisata ............................. 8
Tabel 2.1 Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kabupaten 12
Batang (miliar rupiah) 2018-2020………………………….…………….
Tabel 2.2 Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kabupaten 14
Batang 2018-2020………………………………………………………………
Tabel 2.3 Jumlah Penduduk, Kepadatan dan Laju Pertumbuhan Per 17
Kecamatan di Kabupaten Batang Tahun 2020……………………….
Tabel 2.4 Penduduk Kabupaten Batang Berdasarkan Kegiatan Utama 18
dan Jenis Kelamin Tahun 2020……….……………………………………..
Tabel 2.5 Kondisi Jalan di Kabupaten Batang 2019-2020 ........................... 19
Tabel 2.6 Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kota Salatiga 21
(miliar rupiah) 2018-2020…………………………………………………...
Tabel 2.7. Distribusi PDRB Atas Harga Berlaku di Kota Salatiga 2018-202 23
Tabel 2.8 Jumlah Penduduk, Kepadatan dan Laju Pertumbuhan Per 26
Kecamatan di Kota Salatiga Tahun 2020………………………………
Tabel 2.9 Penduduk Kota Salatiga Berdasarkan Kegiatan Utama dan 27
Jenis Kelamin Tahun 2020……………………………………………………
Tabel 2.10 Kondisi Infrastruktur Kota Salatiga 2016-2020 ........................... 28
Tabel 2.11 Kondisi Jalan di Kota Salatiga 2017-2019................................................ 29
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah v
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Pertumbuhan Ekonomi Jawa Tengah 2017-2020 .......................... 1

Gambar 1.2 Tahapan Penelitian ....................................................................................... 6
Gambar 2.1 Pertumbuhan Ekonomi Kabupaten Batang 2016-2020 .............. 13
Gambar 2.2 Jumah Penduduk Kabupaten Batang 2016-2020 ........................... 16
Gambar 2.3 Panjang Ruas Jalan Nasional, Jalan Provinsi dan Jalan 20
Kabupaten di Kabupaten Batang 2019-2020………..……………
Gambar 2.4 Pertumbuhan Ekonomi Kota Salatiga 2017-2020.......................... 22
Gambar 2.5 Jumah Penduduk Kota Salatiga 2016-2020 ....................................... 25
Gambar 2.6 Panjang Ruas Jalan Nasional dan Jalan Kota di Kota Salatiga 30
2017-2019……………………………….……………………………………..
Gambar 4.1 Masterplan Pengembangan Bandar Ecopark ................................... 46
Gambar 4.2 Masterplan Pengembangan Cagar Budaya Silurah ........................ 47
Gambar 4.3 Masterplan dari pengembangan Taman Edukasi Maritim ......... 48
Gambar 4.4 Materplan Sikuping ....................................................................................... 49
Gambar 4.5 Kriteria Kelayakan Investasi Bandar Ecopark ................................. 51
Gambar 4.6 Kriteria Kelayakan Investasi Cagar Budaya Silurah....................... 53
Gambar 4.7 Kriteria Kelayakan Investasi Taman Edukasi Maritim................. 54
Gambar 4.8 Kriteria Kelayakan Investasi Bukit Sikuping .................................... 56
Gambar 4.9 Masterplan Pengembangan Taman Wisata Religi.......................... 59
Gambar 4.10 Masterplan Taman Wisata Sejarah Salatiga ...................................... 61
Gambar 4.11 Kriteria Kelayakan Investasi Taman Wisata Religi........................ 63
Gambar 4.12 Kriteria Kelayakan Investasi Taman Wisata Sejarah Salatiga 65
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah vi
1 PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Pertumbuhan ekonomi menujukan peningkatan pendapatan yang terjadi karena

peningkatan produksi pada barang dan jasa. Di Provinsi Jawa Tengah,
pertumbuhan ekonominya terus mengalami peningkatan, pada tahun 2017,
tumbuh sebesar 5,26%, kemudian meningkat, menjadi 5,30% pada tahun 2018
dan menjadi 5,40% pada tahun 2019. Jika pada tahun 2020 mengalami
pertumbuhan negatif sebesar -2.65%., tidak mengherankan karena adanya
Pandemi Covid 19 yang juga melanda hampir di seluruh daerah di Indonesia
bahkan di seluruh negara.
5,26 5,30 5,40
2017 2018 2019 2020
-2,65
Gambar 1.1 Pertumbuhan Ekonomi Jawa Tengah 2017-2020
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah 1
Dalam rangka menopang pertumbuhan ekonomi nasional, Jawa Tengah dan Jawa
Timur ditunjuk oleh pemerintah pusat untuk mencapai target pertumbuhan 7%.
Guna mendongkrak dan mengejar target pertumbuhan tersebut, Pemerintah
Provinsi Jawa Tengah menyusun berbagai program prioritas yang digadang-
gadang oleh Jawa Tengah menjadi pengungkit pertumbuhan ekonomi, yakni
pengembangan Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang, pengembangan
Kawasan Industri Kendal (KIK), Kawasan Industri Brebes, dan pengelolaan sektor
pariwisata yaitu Borobudur dan sekitarnya.
Sebagai salah satu dari program prioritas, KIT Batang sangat potensial sebagai
pengungkit pertumbuhan ekonomi KIT Batang memiliki tiga zona dengan luas
area yang berbeda-beda. Zona 1 memiliki luas kurang lebih 158 Ha dan Zona 2
kurang lebih seluas 176 Ha sehingga total luas kurang lebih 334 Ha. Sementara
itu, Zona 3 diperuntukkan bagi pemukiman perkotaan/komersil (TOD) seluas
kurang lebih 116 Ha. Sisa lahan yang berada di luas Zona 1, 2 dan 3 diperlukan
kesesuaian tata ruang oleh Kementerian/Lembaga terkait yang memiliki luas
kurang lebih. 3.992,8 Ha.
Namun demikian, perencanaan dari pengembangan KIT Batang selain

memperhatikan kegiatan ekonomi sebagai aktivitas utama juga perlu
memperhatikan sektor pendukung dan sektor ikutan seperti sektor pariwisata.
Sektor pariwisata dapat menjadi pelengkap aktivitas para pelaku usaha di KIT
Batang dalam rangka mengisi waktu luang (leisure).
Pengembangan industri pariwisata di Kabupaten Batang diharapkan dapat juga

memberikan manfaat bagi daerah sekitaran maka, Kota Salatiga dapat menjadi
alternatif pengembangan industri pariwisata yang terintergrasi dengan industri
pariwisata di Kabupaten Batang, mengingat jarak antara Kabupaten Batang dan
Kota Salatiga tidak terlalu jauh dan terkoneksi ruas jalan tol Batang-Salatiga.
Kajian mengenai pengembangan pariwisata dalam rangka mengembangkan

potensi aset Kabupaten Batang telah dilakukan di Kabupaten Batang dan telah
ditawarkan dalam Central Java Investment Business Forum (CJIBF) namun
sebagian besar lebih tertarik pada industri pengolahan dan belum ada investor
yang berminat untuk berinvestasi pada industri pariwisata di Kabupaten Batang.
Hal yang sama juga terjadi di Kota Salatiga, bahwa kajian pengembangan
pariwisata telah disusun dan telah ditawarkan dalam (CJIBF) namun belum ada
investor yang tertarik untuk berinvestasi di industri pariwisata Kota Salatiga. Ada
kemungkinan kajian sebelumnya belum menyajikan sepenuhnya informasi yang
menunjukan aspek -aspek yang menjadi daya tarik investasi seperti deskripsi
obyeknya , nilai invetasinya, dan dukungan pemerintah setempat.
Mempertimbangkan hal tersebut diatas maka dirasa perlu untuk melakukan

kajian kembali apa yang telah disusun sebelumnya oleh masing-masing
pemerintah daerah baik Pemerintah Kabupaten Batang maupun Pemerintah Kota
Salatiga agar dapat menarik minat investor untuk melakukan investasi pada
industri pariwisata Kabupaten Batang dan Kota Salatiga. Oleh sebab itu, perlu
disusun dokumen pemetaan potensi dan peluang investasi industri pariwisata di
Jawa Tengah khususnya di Kabupaten Batang dan Kota Salatiga.
1.2 MAKSUD DAN TUJUAN
Maksud Kegiatan
Maksud dari kegiatan penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang

Investasi Industri Pariwisata di Jawa Tengah adalah untuk menyediakan
dokumen yang dapat dimanfaatkan untuk menarik investasi pada industri
pariwisata di Kabupaten Batang dan Kota Salatiga
Tujuan Kegiatan
Tujuan dari kegiatan penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang
Investasi Industri Pariwisata di Jawa Tengah adalah menyediakan informasi
mengenai:
1. Profil daerah baik di Kabupaten Batang maupun di Kota Salatiga yang
terdiri dari perekonomian daerah dan sektor ekonomi unggulan,
kependudukan, dukungan infrastruktur dan potensi sumber daya alam.
2. Dukungan kebijakan dan strategi pemerintah pusat dan daerah dalam

pengembangan industri pariwisata
3. Potensi dan peluang investasi industri pariwisata di Kabupaten Batang

dan Kota Salatiga yang meliputi deskripsi objek dan perkiraan nilai
rencana investasi
4. Potensi Kendala dalam pengembangan proyek yang ditawarkan
1.3 SASARAN
Sasaran dari kegiatan penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang

Investasi Industri Pariwisata di Jawa Tengah diarahkan pada industri pariwisata
di Kabupaten Batang dan Kota Salatiga
1.4 METODE
Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri

Pariwisata di Jawa Tengah berupa perencanaan investasi pariwisata yang bersifat
makro. Adapun data yang diperlukan untuk kepentingan analisis tertera pada
Tabel 1.1
Tabel 1.1 Kebutuhan Data
NO DATA YANG SUMBER
DIBUTUHKAN
1 Profil Daerah Kabupaten Batang Dalam Angka Tahun 2016-
2021
Kota Salatiga Dalam Angka Tahun 2016-2021
2 Dukungan Rencana Induk Pembangunan Kepariwisataan
Kebijakan Nasional (RIPPARNAS) tahun 2010-2025 yaitu
Pemerintah Pusat PP No 50 Tahun 2011 tentang Rencana Induk
dan Daerah Pembangunan Kepariwisataan Nasional
Rencana Induk Pengembangan Pariwisata
Provinsi Jawa Tengah yaitu Perda Provinsi Jawa
Tengah Nomor 14 Tahun 2004
Rencana Induk Pengembangan Kepariwisataan
Daerah Kabupaten Batang Tahun 2017-2031
yaitu Perda Kab Batang No 3 Tahun 2017
Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Batang
dan Kota Salatiga
3 Potensi Peluang Wawancara/FGD dengan para pemangku
dan Potensi kepentingan
Investasi
4 Potensi Kendala Wawancara/FGD dengan para pemangku
kepentingan
Tahap penelitian kajian penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang

Investasi Industri Pariwisata di Jawa Tengah dengan pengumpulan data
sekunder, kemudian dilakukan pengumpulan data peluang dan potensi investasi
serta potensi kendala melalui penyelenggaraan FGD terbatas dengan para
pemangku kepentingan.
Pemetaan Dukungan
1 Pengumpulan Data 7 Kebijakan Investasi
Sekunder
Pariwisata
FGD dengan Pemangku Potensi Kendala

2 Analisis Data Sekunder 6 Analisis Data Sekunder 8 11
Kepentingan Pengembangan Pariwisata
Profil Daerah Kab Batang Pengumpulan data sekunder Peluang dan Potensi FGD dengan Pemangku
3 5 9 10
dan Kota Salatiga Kebijakan Pemerintah Pengambangan Pariwisata Kepentingan
TUJUAN 1 TUJUAN 3 TUJUAN 4

TUJUAN 2
Menyusun Profil Daerah Menganalisis Potensi dan Menganalisis Potensi Kendala
Analisis Dukungan Kebijakan
Kabupaten Batang dan Kota Peluang Pariwisata di Kab Pengem bangan Investasi di
Pem erintah Pusat dan Daerah Batang dan Kota Salatiga Kab Batang dan Kota Salatiga
Salatiga
dalam Investasi Pariwisata
OUTPUT OUTPUT OUTPUT OUTPUT
Pem etaan Dukungan Potensi dan Peluang Potensi Kendala

Dokumen Profil Daerah
Kebijakan Pemerintah Pariwisata di Kab Pariwisata di Kab
Kabupaten Batang dan
Kota Salatiga Pusat dan Daerah dalam Batang dan Kota Batang dan Kota
Salatiga Salatiga
Investasi Pariwisata
Gambar 1. 2 Tahapan Penelitian
Potensi dan peluang investasi pariwisata akan dibagi menjadi tiga kategori yaitu:
1. Siap Ditawarkan (Investment Ready for Offer)

2. Prioritas/ Prospektif untuk Dilakukan (Priority/ Prospective Investment)
3. Potensial untuk Dilakukan (Potential Investment)
Penentuan jenis investasi kedalam tiga kategori di atas didasarkan atas 21

indikator yang disusun oleh Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Tahun
2017 yaitu
1. Sesuai dengan Rencana Umum Penanaman Modal (RUPM)

2. Sesuai dengan Rencana Jangka Menengah Nasional (RPJMN)
3. Sesuai dengan Rencana Jangka Menengah Daerah (RPJMD)
4. Sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) nasional khususnya bidang
pangan, energi dan infrastruktur
5. Sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) Daerah khususnya bidang
pangan, energi dan infrastruktur
6. Lokasi investasi sesuai dengan Rencana Tata Ruang Wilayah
7. Berpotensi untuk menutup biaya (cost recovery)
8. Memiliki studi pendahuluan (preliminary study)
9. Usulan penanaman modal berasal dari Pemerintah Daerah
10. Keseriusan Investor dalam berinvestasi
11. Hasil pra-kelayakan (pre-feasibility) dinyatakan layak, baik dari segi
hukum, teknis, dan finansial
12. Resiko dan pengalokasian resiko telah teridentifikasi
13. Masuk dalam usulan prioritas program Kemitraan Pemerintah Swasta
(KPS)
14. Bentuk Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS) telah terdefinisikan
15. Bermanfaat dalam pengentasan kemiskinan
16. Mendapatkan dukungan dari multistakeholder
17. Dokumen pendukung investasi lengkap
18. Dukungan pemerintah telah disetujui (jika diperlukan);
19. Tersedia dokumen lelang untuk Program Kemitraan Pemerintah Swasta
(KPS)
20. Telah Terbentuk tim panitia pengadaan untuk Program Kemitraan
Pemerintah Swasta (KPS)
21. Jadwal pelelangan Program Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS) sudah
terdefinisi.
Matriks antara ketiga kriteria potensi investasi industri pariwisata dengan 21

kriteria BKPM adalah sebagai berikut:
Tabel 1.2. Matriks Kategori Potensi Investasi Pariwisata
Kelompok Kriteria
Potensial Sesuai dengan Rencana Umum Penanaman Modal (RUPM)
untuk Sesuai dengan Rencana Jangka Menengah Nasional (RPJMN)
Dilakukan Sesuai dengan Rencana Jangka Menengah Daerah (RPJMD)
(Potential Sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) nasional khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur
Investment) Sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) Daerah khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur
Lokasi investasi sesuai dengan Rencana Tata Ruang Wilayah
Berpotensi untuk menutup biaya (cost recovery)
Memiliki studi pendahuluan (preliminary study)
Prioritas/ Usulan penanaman modal berasal dari Pemerintah Daerah
Prospektif Keseriusan Investor dalam berinvestasi
untuk Hasil pra-kelayakan (pre-feasibility) dinyatakan layak, baik dari segi hukum, teknis, dan finansial
Dilakukan Risiko dan pengalokasian resiko telah teridentifikasi
(Priority/ Masuk dalam usulan prioritas program Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS)
Prospective Bentuk Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS) telah terdefinisikan
Investment) Bermanfaat dalam pengentasan kemiskinan
Mendapatkan dukungan dari multistakeholder
Siap Dokumen pendukung investasi lengkap
Ditawarkan Dukungan pemerintah telah disetujui (jika diperlukan);
(Investment Tersedia dokumen lelang untuk Program Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS)
Ready for Telah Terbentuk tim panitia pengadaan untuk Program Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS)
Offer) Jadwal pelelangan Program Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS) sudah terdefinisi.
Penentuan objek wisata yang masuk dalam kategori potensial (Potential
Investment) juga dilakukan melalui Focus Group Discussion bersama para
pemangku kepentingan terutama aparatur pemerintah Kabupaten Batang, Kota
Salatiga dan Provinsi Jawa Tengah. Selain menentukan objek wisata yang masuk
dalam kategori Potential Investment FGD juga bertujuan untuk mengidentifikasi
ke 21 indikator diatas untuk masing-masing objek wisata. Terdapat empat
tahapan FGD yaitu sebagai berikut:
1. Tahap 1 pada tanggal 16 Juni 2021 dengan pokok diskusi yaitu menjaring
potensi dan peluang investasi pariwisata berdasarkan kriteria yang
ditetapkan
2. Tahap 2 pada tanggal 29 Juli 2021 dengan pokok diskusi yaitu validasi
potensi dan peluang investasi pariwisata Kota Salatiga
3. Tahap 3 pada tanggal 24 Agustus 2021 dengan pokok diskusi yaitu validasi
potensi dan peluang investasi pariwisata Kabupaten Batang
4. Tahap 4 pada tanggal 26 September 2021 dengan pokok diskusi yaitu

finalisasi/ penetapan potensi dan peluang investasi pariwisata Kota
Salatiga dan Kabupaten Batang
Objek wisata potensial (Potential Investment) yang ditetapkan berdasakan FGD

diatas, selanjutnya dianalisis untuk kesiapannya masuk kategori Investment
Ready for Offer dengan mempertimbangkan :
1. Pemenuhan syarat sebagai Priority/ Prospective Investment dan
2. Kelengkapan dokumen investasi
1.5 SISTEMATIKA PENYAJIAN
Penyusunan penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi

Industri Pariwisata di Jawa Tengah disusun dengan sistematika sebagai berikut:
Bab I : Pendahuluan, bagian ini memuat latar belakang penyusunan
penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi
Industri Pariwisata di Jawa Tengah, maksud dan tujuan, sasaran,
metode serta sistematika penulisan
Bab II : Profil Daerah, bagian ini berisi profil daerah baik di Kabupaten
Batang maupun di Kota Salatiga yang terdiri dari perekonomian
daerah dan sektor ekonomi unggulan, kependudukan dan dukungan
infrastruktur.
Bab III : Dukungan Kebijakan Pengembangan Pariwisata, bagian ini berisi

kebijakan dan strategi pemerintah pusat dan daerah dalam
pengembangan industri pariwisata
Bab IV : Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata di Kabupaten

Batang, bagian ini berisi analisis potensi dan peluang investasi
pariwisata di Kabupaten Batang yang meliputi deskripsi objek dan
penentuan kategori kelayakan investasi untuk setiap objek potensial
serta potensi kendala dalam pengembangan proyek yang ditawarkan
Bab V : Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata di Kota

Salatiga, bagian ini berisi analisis potensi dan peluang investasi
pariwisata di Kota Salatiga yang meliputi deskripsi objek dan
penentuan kategori kelayakan investasi untuk setiap objek potensial
serta potensi kendala dalam pengembangan proyek yang ditawarkan
Bab VII : Penutup
Bagian ini berisi dua hal pokok, yaitu kesimpulan dan rekomendasi.
2 PROFIL DAERAH
Profil daerah menggambarkan perekonomian daerah dan sektor ekonomi

unggulan, kependudukan, dukungan infrastruktur dan potensi sumber daya baik
di Kabupaten Batang maupun di Kota Salatiga
2.1 PROFIL DAERAH KABUPATEN BATANG
Berdasarkan posisi geografisnya, Kabupaten Batang dibatasi oleh kabupaten dan

kota serta Laut Jawa. Batas sebelah utara adalah Laut Jawa sebelah Selatan
adalah Kabupaten Wonosobo dan Kabupaten Banjarnegara. Sementara batas
sebelah barat adalah Kota Pekalongan dan Kabupaten Pekalongan dan sebelah
timur adalah Kabupaten Kendal
Secara administratif Kabupaten Batang terdiri dari 15 kecamatan. Luas wilayah

Kabupaten Batang tercatat 78.864,16 Ha. Luas wilayah tersebut terdiri dari
63.610,99 hektar (80,66%) lahan pertanian dan 15.253,17 hektar (19,34%) lahan
non pertanian. Dari Lahan pertanian tersebut terdapat 18.984,35 hektar berupa
lahan sawah dan 44.626,65 hektar berupa lahan bukan sawah. Lahan bukan
sawah terdiri dari tegal/kebun (50,28%), perkebunan (15,45%), hutan negara
(28,02%), dan lainnya (6,25%).
2.1.1 Perekonomian dan Sektor Ekonomi Unggulan Kabupaten Batang
Perkembangan ekonomi yang ditunjukkan melalui nilai PDRB menunjukkan

bahwa dari tahun 2018-2020, sektor industri pengolahan merupakan sektor
dominan yang menyumbang PDRB tertinggi dengan rata-rata kontribusi sebesar
34.34%. Sektor lain yang juga menjadi topangan PDRB Kabupaten Batang adalah
sektor Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan yang rata-rata 2018-2020
berkontribusi sebesar 20,88% dari PDRB Kabupaten Batang. Kontributor
tertinggi lainnya adalah sektor Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil,
dan Sepeda Motor yang memiliki kontribusi terhadap PDRB sebesar 12,96%.
Tabel 2.1 Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kabupaten Batang
(miliar rupiah) 2018-2020
2018 2019 2020 Rata-Rata %
Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 4.181,09 4.395,18 4.656,02 4.410,76 20,88
Pertambangan & Penggalian 633,00 646,53 660,61 646,71 3,06
Industri Pengolahan 6.964,17 7.436,24 7.368,50 7.256,30 34,34
Pengadaan Listrik dan Gas 13,00 13,76 14,38 13,71 0,06
Pengadaan air, Pengelolaan Sampah,
Limbah dan Daur Ulang 21,14 22,42 23,21 22,26 0,11
Konstruksi 1.149,57 1.196,36 1.189,04 1.178,32 5,58
Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi
Mobil, dan Sepeda Motor 2.617,23 2.848,98 2.746,14 2.737,45 12,96
Transportasi dan Pergudangan 452,06 497,70 375,84 441,87 2,09
Penyediaan akomodasi & Makan Minum 750,91 830,86 784,10 788,62 3,73
Informasi dan Komunikasi 518,95 579,62 679,71 592,76 2,81
Jasa Keuangan dan Asuransi 352,04 367,42 369,56 363,01 1,72
Real Estate 210,24 224,54 222,33 219,04 1,04
Jasa Perusahaan 78,88 88,52 84,31 83,90 0,40
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan
dan Jaminan Sosial Wajib 428,29 503,88 504,04 478,74 2,27
Jasa pendidikan 1.224,57 1.345,41 1.353,88 1.307,95 6,19
Jasa kesehatan dan kegiatan sosial 147,55 160,51 179,31 162,46 0,77
Jasa lainnya 383,86 427,95 408,31 406,71 1,92
Sumber: Kabupaten Batang Dalam Angka, 2021
Sementara itu sektor Pengadaan Listrik dan Gas; sektor Pengadaan air,
Pengelolaan Sampah, Limbah dan Daur Ulang; sektor Jasa Perusahaan serta Jasa
kesehatan dan kegiatan sosial merupakan empat sektor penyumbang PDRB yang
paling rendah bahkan kontribusinya masih dibawah 1%. Kontribusi dari masing-
masing sektor tersebut adalah sektor Pengadaan Listrik dan Gas sebesar 0,06%,
sektor Pengadaan air Pengelolaan Sampah, Limbah dan Daur Ulang sebesar
0,11%, sektor Jasa Perusahaan sebesar 0,40% serta Jasa kesehatan dan kegiatan
sosial sebesar 0,77%
Jika dilihat dari laju pertumbuhan PDRB, selama tahun 2016 hingga tahun 2019
laju pertumbuhan PDRB relatif meningkat yaitu sebesar 5.03% pada 2016, 5.55%
pada 2017, 5,72% pada tahun 2018 dan 5.39% pada 2019. Namun pada tahun
2020 karena adanya pandemi covid 19, PDRB di Kabupaten Batang mengalami
penurunan hingga negatif 1.29%.
5,55 5,72
5,39
5,03
2016 2017 2018 2019 2020

(1,29)
Gambar 2.1 Pertumbuhan Ekonomi Kabupaten Batang 2016-2020
Penurunan laju PDRB diatas terutama bersumber dari laju pertumbuhan PDRB
untuk sektor transportasi dan pergudangan dimana pada tahun 2018 memiliki
laju pertumbuhan PDRB sebesar 4,71% dan pada tahun 2019 sebesar 8,39%
namun pada tahun 2020 turun menjadi negatif 26,81%.
Tabel 2.2Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kabupaten Batang

2018-2020
2018 2019 2020
Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 2,13 3,24 4,06
Pertambangan & Penggalian 8,26 0,90 (0,18)
Industri Pengolahan 6,33 5,45 (2,82)
Pengadaan Listrik dan Gas 4,87 5,61 6,13
Pengadaan air, Pengelolaan Sampah, Limbah
dan Daur Ulang 10,69 3,57 2,38
Konstruksi 10,88 1,09 (1,03)
Mobil, dan Sepeda Motor 5,51 6,49 (4,23)
Transportasi dan Pergudangan 4,71 8,39 (26,81)
Penyediaan akomodasi & Makan Minum 5,79 9,10 (6,48)
Informasi dan Komunikasi 10,53 10,49 17,13
Jasa Keuangan dan Asuransi 2,83 2,77 0,66
Real Estate 5,12 5,42 (1,26)
Jasa Perusahaan 7,53 9,03 (6,74)
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan
Jaminan Sosial Wajib 3,13 3,11 (1,20)
Jasa pendidikan 6,65 7,82 (0,10)
Jasa kesehatan dan kegiatan sosial 7,76 6,87 9,14
Jasa lainnya 9,64 10,80 (5,65)
Sumber: Kabupaten Batang Dalam Angka, 2021
Selain sektor transportasi dan pergudangan, sektor jasa perusahaan dan sektor
penyediaan akomodasi makanan dan minuman juga mengalami penurunan laju
PDRB yang cukup signifikan. Sektor jasa perusahaan pada tahun 2018 memiliki
laju pertumbuhan PDRB sebesar 7,53% dan pada tahun 2019 sebesar 9,03%
namun pada tahun 2020 turun menjadi negatif 6,74%. Sementara sektor
penyediaan akomodasi makanan dan minuman tahun 2018 memiliki laju
pertumbuhan PDRB sebesar 5,79% dan pada tahun 2019 sebesar 9,10% namun
pada tahun 2020 turun menjadi negatif 6,48%.
Sektor lainnya yang mengalami laju pertumbuhan negatif di tahun 2020 adalah
Pertambangan & Penggalian; Industri Pengolahan; Konstruksi; Perdagangan
Besar dan Eceran, Reparasi Mobil, dan Sepeda Motor; Real Estate; Jaminan Sosial
Wajib; Jasa pendidikan serta jasa lainnya.
Meskipun sebagian sektor mengalami pertumbuhan yang negatif, namun sektor

Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan; Pengadaan Listrik dan Gas; Pengadaan air,
Pengelolaan Sampah, Limbah dan Daur Ulang; Informasi dan Komunikasi; Jasa
Keuangan dan Asuransi serta Jasa kesehatan dan kegiatan sosial masih memiliki
pertumbuhan yang positif walaupun masih lebih rendah dibandingkan dengan
tahun-tahun sebelumnya. Industri Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan pada
tahun 2020 memiliki pertumbuhan sebesar 4,06%, Pengadaan Listrik dan Gas
memiliki pertumbuhan sebesar 6,13%; Pengadaan air, Pengelolaan Sampah,
Limbah dan Daur Ulang memiliki pertumbuhan sebesar 2,38%, Informasi dan
Komunikasi memiliki pertumbuhan sebesar 17,13%; Jasa Keuangan dan Asuransi
memiliki pertumbuhan sebesar 0,66% serta Jasa kesehatan dan kegiatan sosial
memiliki pertumbuhan sebesar 9,14%
2.1.2 Kependudukan Kabupaten Batang
Penduduk Kabupaten Batang pada tahun 2016 berjumlah 749.720 jiwa, tahun
2017 berjumlah 756.079 jiwa, pada tahun 2018 berjumlah 762.377 jiwa pada
tahun 2019 berjumlah 768.583 jiwa dan terjadi peningkatan jumlah penduduk
pada tahun 2020 menjadi 801.718 jiwa.
810.000
801.718
800.000
790.000
780.000
768.583
770.000
762.377
760.000 756.079
749.720
750.000
740.000
730.000
720.000
2020 2019 2018 2017 2016
Sumber: Kabupaten Batang Dalam Angka, 2017-2021
Gambar 2.2 Jumah Penduduk Kabupaten Batang 2016-2020
Jika dilihat dari data per kecamatan, Kecamatan Batang merupakan kecamatan
dengan jumlah penduduk paling banyak yaitu 133.738 jiwa. Kecamatan dengan
jumlah penduduk terbanyak kedua adalah Kecamatan Bandar dengan jumlah
penduduk 71.691 jiwa dan jumlah penduduk terbanyak ketiga adalah
Kecamatan Gringsing dengan jumlah penduduk sebanyak 63.019 jiwa.
Kecamatan Pecalungan merupakan kecamatan dengan jumlah penduduk yang
paling sedikit yaitu sebanyak 32.519 jiwa
Dari sisi kepadatan penduduk per km2, Kecamatan Batang merupakan

kecamatan yang memiliki kepadatan paling tinggi yaitu 3.893 per km2.
Selanjutnya, Kecamatan Warungasem merupakan kecamatan terpadat kedua
setelah Kecamatan Batang dengan kepadatan 2.271 per km2. Sedangkn
kecamatan terpadat selanjutnya adalah Kecamatan Limpung dengan kepadatan
1.314 per km2. Kecamatan Blado memiliki kepadatan yang paling rendah
diantara kecamatan yang lain yaitu 585 per km2
Tabel 2.3 Jumlah Penduduk, Kepadatan dan Laju Pertumbuhan Per
Kecamatan di Kabupaten Batang Tahun 2020
Kepadatan Laju Pertumbuhan

Kecamatan Jumlah Penduduk Per Km2 Penduduk
Wonotunggal 37.797 722 1,96
Bandar 71.691 978 1,21
Blado 45.835 585 0,82
Reban 40.306 870 1,28
Bawang 55.672 754 0,91
Tersono 40.482 821 1,26
Gringsing 63.019 866 1,17
Limpung 43.887 1.314 1,23
Banyuputih 36.708 826 1,10
Subah 53.186 637 0,89
Pecalungan 32.519 899 0,80
Tulis 38.785 860 1,45
Kandeman 54.602 1.308 1,82
Batang 133.738 3.893 1,17
Warungasem 53.491 2.271 1,54
Total 801.718 1.017 1,24
Sumber: Kabupaten Batang Dalam Angka. 2021
Jika dilihat dari laju pertumbuhan penduduk, Kecamatan Wonotunggal memiliki

laju pertumbuhan penduduk selama 2010-2020 yang paling tinggi yaitu sebesar
1,96% disusul oleh Kecamatan Kandeman dengan laju 1,82% dan Kecamatan
Warungasem dengan laju pertumbuhan sebesar 1,54%. Kecamatan Pecalungan
memiliki laju pertumbuhan penduduk paling rendah yaitu sebesar 0,80%.
Berdasarkan jenis kegiatan yang dilakukan oleh penduduk Kabupaten Batang
yang berusia 15 tahun keatas, menunjukkan bahwa sebagian besar dari
penduduk yang termasuk dalam kategori angkatan kerja telah bekerja yaitu
sebanyak 387.741 jiwa dan yang merupakan pengangguran terbuka sebanyak
28.835 jiwa. Jika dipilah berdasarkan jenis kelamin, 256.844 penduduk angkatan
kerja berjenis kelamin laki-laki dan 159.732 berjenis kelamin perempuan.
Angkatan kerja berjenis kelamin laki-laki ini terdiri dari 240.202 telah bekerja
dan 16.642 merupakan pengangguran terbuka. Sementara, angkatan kerja
berjenis kelamin perempuan sebanyak 147.539 telah bekerja dan 12.193
merupakan pengangguran terbuka.
Tabel 2.4 Penduduk Kabupaten Batang Berdasarkan Kegiatan Utama dan

Jenis Kelamin Tahun 2020
Kegiatan Utama Laki laki Perempuan Total
Angkatan Kerja 256.844 159.732 416.576
Bekerja 240.202 147.539 387.741
Pengangguran Terbuka 16.642 12.193 28.835
Bukan Angkatan Kerja 40.146 140.265 180.411
Sekolah 16.807 22.168 38.975
Mengurus Rumah Tangga 9.191 109.101 118.292
Lainnya 14.148 8.996 23.144
Total 296.990 299.997 596.987
Sumber: Kabupaten Batang Dalam Angka. 2021
Berdasarkan kelompok bukan angkatan kerja, sebagian besar penduduk bukan

angkatan kerja memiliki aktivitas utama mengurus rumah tangga yaitu sebanyak
118.292 penduduk. Kategori bukan angkatan kerja yang sekolah sebanyak 38.975
penduduk dan yang termasuk dalam kategori lainnya sebanyak 23.144 penduduk.
Penduduk bukan angkatan kerja sebagian besar berjenis kelamin perempuan

yaitu 140.265 penduduk dan yang berjenis kelamin laki-laki sebanyak 40.146
penduduk. Penduduk bukan angkatan kerja yang berjenis kelamin laki-laki, yang
termasuk dalam kategori sekolah sebanyak 16.807 penduduk, mengurus rumah
tangga sebanyak 9.191 penduduk dan kategori lainnya sebanyak 14.148
penduduk. Sementara, penduduk bukan angkatan kerja yang berjenis kelamin
perempuan, yang termasuk dalam kategori sekolah sebanyak 22.168 penduduk,
mengurus rumah tangga sebanyak 109.101 penduduk dan kategori lainnya
sebanyak 8.996 penduduk.
2.1.3 Dukungan Infrastruktur Kabupaten Batang
Kondisi dari infrastruktur di Kabupaten Batang dalam kondisi baik. Dalam rangka
menunjang seluruh aktivitas masyarakat, perbaikan infrastruktur jalan
senantiasa dilakukan oleh pemerintah Kabupaten Batang. Dari sejumlah ruas
jalan kabupaten yang kurang lebih sepanjang 552,44 km, sebagian besar memiliki
kondisi baik.
Tabel 2.5 Kondisi Jalan di Kabupaten Batang 2019-2020

Kondisi Panjang Jalan
2019 2020
Jalan Nasional 52,67 52,67
Jalan Provinsi 72,86 72,86
Jalan Kabupaten 552,44 552,44
Sumber: RKPD Kota Salatiga, 2021
Selain memiliki jalan kabupaten sepanjang 552,44 km, di Kabupaten Batang juga
dilewati jalan nasional sepanjang 52,67 km dan jalan provinsi sepanjang 72,86 km
pada tahun 2019-2020
Jalan Nasional Jalan Provinsi Jalan Kabupaten
552,44 552,44
72,86 72,86
52,67 52,67
2019 2020
Gambar 2.3 Panjang Ruas Jalan Nasional, Jalan Provinsi dan Jalan
Kabupaten di Kabupaten Batang 2019-2020
2.2 PROFIL DAERAH KOTA SALATIGA
Berdasarkan posisi geografisnya, Kota Salatiga dibatasi beberapa desa yang masuk
dalam Wilayah Kabupaten Semarang. Batas sebelah utara adalah Kecamatan Pabelan
dan Kecamatan Tuntang, sebelah Selatan adalah Kecamatan Getasan dan
Kecamatan Tengaran. Sementara batas sebelah barat adalah Kecamatan Tuntang
dan Kecamatan Getasan dan sebelah timur adalah Kecamatan Pabelan dan
Kecamatan Tengaran
Secara administratif Kota Salatiga terdiri dari empat kecamatan yaitu Kecamatan
Sidorejo, Kecamatan Tingkir, Kecamatan Sidomukti dan Kecamatan Argomulyo.
Kecamatan Argomulyo memiliki wilayah terluas yaitu 18,53 km² atau sebesar
32,63 persen dari total wilayah Kota Salatiga. Dengan luas total 56,78 km², Kota
Salatiga terdiri dari 6,31 km2 (11,11 persen) lahan sawah; 17,58 km² (30,96
persen) lahan pertanian bukan sawah dan 32,89 km2 (57,93 persen) bukan lahan
pertanian.
2.2.1 Perekonomian dan Sektor Ekonomi Unggulan Kota Salatiga
Perkembangan ekonomi yang ditunjukkan melalui nilai PDRB menunjukkan

bahwa dari tahun 2018-2020, sektor industri pengolahan merupakan sektor yang
menyumbang PDRB tertinggi dengan rata-rata kontribusi sebesar 31.54%.
Tabel 2.6 Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kota Salatiga
(miliar rupiah) 2018-2020
2018 2019 2020 Rata-Rata %
Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 567,53 599,35 606,14 591,01 4,56
Pertambangan & Penggalian 5,22 5,36 5,44 5,34 0,04
Industri Pengolahan 3.835,46 4.161,27 4.276,68 4.091,14 31,54
Pengadaan Listrik dan Gas 23,31 24,23 24,71 24,08 0,19
Pengadaan air, Pengelolaan Sampah,
Limbah dan Daur Ulang 8,20 8,67 9,09 8,65 0,07
Konstruksi 1.790,90 1.918,62 1.851,19 1.853,57 14,29
Mobil, dan Sepeda Motor 1.629,05 1.756,07 1.703,30 1.696,14 13,07
Transportasi dan Pergudangan 363,07 400,61 303,20 355,63 2,74
Penyediaan akomodasi & Makan Minum 920,16 1.001,71 949,27 957,05 7,38
Informasi dan Komunikasi 385,31 428,89 511,23 441,81 3,41
Jasa Keuangan dan Asuransi 440,72 462,86 471,77 458,45 3,53
Real Estate 579,42 609,36 612,78 600,52 4,63
Jasa Perusahaan 154,42 175,63 167,00 165,68 1,28
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan
dan Jaminan Sosial Wajib 652,23 689,70 690,22 677,38 5,22
Jasa pendidikan 662,72 718,06 721,23 700,67 5,40
Jasa kesehatan dan kegiatan sosial 197,62 214,67 239,46 217,25 1,67
Jasa lainnya 123,83 135,22 127,24 128,76 0,99
Sumber: Kota Salatiga Dalam Angka, 2021
Sektor lain yang juga menjadi topangan PDRB Kota Salatiga adalah sektor
konstruksi yang rata-rata 2018-2020 berkontribusi sebesar 14,29% dari PDRB
Kota Salatiga. Kontributor tertinggi lainnya adalah sektor Perdagangan Besar dan
Eceran, Reparasi Mobil, dan Sepeda Motor yang memiliki kontribusi terhadap
PDRB sebesar 13,07%.
Sementara itu sektor Pertambangan & Penggalian, sektor Pengadaan air,

Pengelolaan Sampah, Limbah dan Daur Ulang serta Jasa lainnya merupakan tiga
sektor penyumbang PDRB yang paling rendah bahkan kontribusinya masih
dibawah 1%. Kontribusi dari masing-masing sektor tersebut adalah sektor
Pertambangan & Penggalian sebesar 0,04%, sektor Pengadaan air Pengelolaan
Sampah, Limbah dan Daur Ulang sebesar 0,07% serta Jasa lainnya sebesar 0,99%
Jika dilihat dari laju pertumbuhan PDRB, selama tahun 2017 hingga tahun 2019
laju pertumbuhan PDRB relatif meningkat yaitu sebesar 5.22% pada 2017, 5.84%
pada 2018, dan 5.88% pada 2019. Namun pada tahun 2020 seperti daerah lainya
karena adanya pandemi covid 19, PDRB di Kota Salatiga mengalami penurunan
hingga negatif 1.68%.
5,84% 5,88%
5,22%
2017 2018 2019 2020
-1,68%
Gambar 2.4 Pertumbuhan Ekonomi Kota Salatiga 2017-2020
Penurunan laju PDRB diatas terutama disebabkan oleh menurunnya secara tajam
laju pertumbuhan PDRB untuk sektor transportasi dan pergudangan dimana pada
tahun 2018 memiliki laju pertumbuhan PDRB sebesar 6,76% dan pada tahun
2019 sebesar 8,26% namun pada tahun 2020 turun menjadi negatif 26,86%.
Tabel 2.7. Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kota Salatiga 2018-
2020
2018 2019 2020
Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 4,55 3,18 (0,59)
Pertambangan & Penggalian (0,17) 1,36 (1,06)
Industri Pengolahan 4,72 6,58 0,04
Pengadaan Listrik dan Gas 3,91 3,86 2,92
Pengadaan air, Pengelolaan Sampah, Limbah
dan Daur Ulang 5,44 3,80 2,14
Konstruksi 6,14 4,07 (3,85)
Mobil, dan Sepeda Motor 5,33 5,54 (3,76)
Transportasi dan Pergudangan 6,76 8,26 (26,86)
Penyediaan akomodasi & Makan Minum 7,25 7,50 (5,85)
Informasi dan Komunikasi 11,77 10,19 19,02
Jasa Keuangan dan Asuransi 3,76 3,42 1,84
Real Estate 5,35 3,74 (0,13)
Jasa Perusahaan 10,57 10,17 (6,85)
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan
Jaminan Sosial Wajib 5,21 4,55 (1,27)
Jasa pendidikan 6,87 6,58 (0,18)
Jasa kesehatan dan kegiatan sosial 8,15 6,84 8,92
Jasa lainnya 9,21 8,42 (7,09)
Sumber: Kota Salatiga Dalam Angka, 2021
Selain sektor transportasi dan pergudangan, sektor jasa lainnya dan jasa
perusahaan juga mengalami penurunan laju PDRB yang cukup signifikan. Sektor
jasa lainnya pada tahun 2018 memiliki laju pertumbuhan PDRB sebesar 9.21%
dan pada tahun 2019 sebesar 8,42% namun pada tahun 2020 turun menjadi
negatif 7,09%. Sementara sektor jasa perusahaan tahun 2018 memiliki laju
pertumbuhan PDRB sebesar 10,57% dan pada tahun 2019 sebesar 10,17%
namun pada tahun 2020 turun menjadi negatif 6,85%.
Sektor lainnya yang mengalami laju pertumbuhan negatif di tahun 2020 adalah
Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan; Pertambangan & Penggalian; Konstruksi;
Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil, dan Sepeda Motor; Penyediaan
akomodasi & Makan Minum; Real Estate; Administrasi Pemerintahan, Pertahanan
dan Jaminan Sosial Wajib serta Jasa pendidikan
Meskipun sebagian sektor mengalami pertumbuhan yang negatif, namun sektor

Industri Pengolahan; Pengadaan Listrik dan Gas; Pengadaan air, Pengelolaan
Sampah, Limbah dan Daur Ulang; Informasi dan Komunikasi; Jasa Keuangan dan
Asuransi serta Jasa kesehatan dan kegiatan sosial masih memiliki pertumbuhan
yang positif walaupun masih lebih rendah dibandingkan dengan tahun-tahun
sebelumnya. Industri Pengolahan pada tahun 2020 memiliki pertumbuhan
sebesar 0,04%, Pengadaan Listrik dan Gas memiliki pertumbuhan sebesar
2,92%; Pengadaan air, Pengelolaan Sampah, Limbah dan Daur Ulang memiliki
pertumbuhan sebesar 2,14%, Informasi dan Komunikasi memiliki pertumbuhan
sebesar 19,02%; Jasa Keuangan dan Asuransi memiliki pertumbuhan sebesar
1,84% serta Jasa kesehatan dan kegiatan sosial memiliki pertumbuhan sebesar
8,92%
2.2.2 Kependudukan Kota Salatiga
Penduduk Kota Salatiga pada tahun 2016 berjumlah 186.316 jiwa, tahun 2017
berjumlah 188.928 jiwa, pada tahun 2018 berjumlah 191.571 jiwa pada tahun
2019 menjadi 194.084 jiwa, namun dan terjadi penurunan jumlah penduduk pada
tahun 2020 menjadi 192.322 jiwa.
196.000
194.084
194.000
192.332
192.000 191.571
190.000 188.928
188.000
186.316
186.000
184.000
182.000
2020 2019 2018 2017 2016
Sumber: Kota Dalam Angka, 2017-2021
Gambar 2.5 Jumah Penduduk Kota Salatiga 2016-2020
Jika dilihat dari data per kecamatan, Kecamatan Sidorejo merupakan kecamatan
dengan jumlah penduduk paling banyak yaitu 52.819 jiwa. Kecamatan dengan
jumlah penduduk terbanyak kedua adalah Kecamatan Argomulyo dengan jumlah
penduduk 49.295 jiwa dan jumlah penduduk terbanyak ketiga adalah
Kecamatan Tingkir dengan jumlah penduduk sebanyak 45.971 jiwa. Kecamatan
Sidomukti merupakan kecamatan dengan jumlah penduduk yang paling sedikit
yaitu sebanyak 44.237 jiwa
Dari sisi kepadatan penduduk per km2, Kecamatan Tingkir merupakan

kecamatan yang memiliki kepadatan paling tinggi yaitu 4.357 per km2.
Selanjutnya, Kecamatan Sidomukti merupakan kecamatan terpadat kedua
setelah Kecamatan Tingkir dengan kepadatan 3.860 per km2. Sedangkan
kecamatan terpadat selanjutnya adalah Kecamatan Sidorejo dengan kepadatan
3.252 per km2. Kecamatan Argomulyo meskipun merupakan kecamatan dengan
penduduk terbanyak kedua, namun memiliki kepadatan yang paling rendah
diantara kecamatan yang lain yaitu 2.660 per km2
Tabel 2.8 Jumlah Penduduk, Kepadatan dan Laju Pertumbuhan Per
Kecamatan di Kota Salatiga Tahun 2020
Jumlah Kepadatan Laju Pertumbuhan

Kecamatan (Ribu ) Penduduk Per Km2 Penduduk
Argomulyo 49.295 2.660 2,02
Tingkir 45.971 4.357 1,39
Sidomukti 44.237 3.860 1,29
Sidorejo 52.819 3.252 0,23
Sumber: Kota Salatiga Dalam Angka. 2021
Jika dilihat dari laju pertumbuhan penduduk, Kecamatan Argomulyo memiliki

laju pertumbuhan penduduk selama 2010-2020 yang paling tinggi yaitu sebesar
2,02% disusul oleh Kecamatan Tingkir dengan laju 1.39% dan Kecamatan
Sidomukti dengan laju pertumbuhan sebesar 1.29%. Kecamatan Sidorejo
meskipun merupakan kecamatan dengan jumlah penduduk terbanyak namun
memiliki laju pertumbuhan penduduk paling rendah yaitu sebesar 0,23%.
Berdasarkan jenis kegiatan yang dilakukan oleh penduduk Kota Salatiga yang
berusia 15 tahun keatas, menunjukkan bahwa sebagian besar dari penduduk
yang termasuk dalam kategori angkatan kerja telah bekerja yaitu sebanyak
102.053 jiwa dan yang merupakan pengangguran terbuka sebanyak 8.203 jiwa.
Jika dipilah berdasarkan jenis kelamin, 59.500 penduduk angkatan kerja berjenis
kelamin laki-laki dan 50.756 berjenis kelamin perempuan. Angkatan kerja
berjenis kelamin laki-laki ini terdiri dari 55.101 telah bekerja dan 4.399
merupakan pengangguran terbuka. Sementara, angkatan kerja berjenis kelamin
perempuan sebanyak 46.952 telah bekerja dan 3.804 merupakan pengangguran
terbuka.
Tabel 2.9 Penduduk Kota Salatiga Berdasarkan Kegiatan Utama dan Jenis
Kelamin Tahun 2020
Kegiatan Utama Laki laki Perempuan Total
Angkatan Kerja 59.500 50.756 110.256
Bekerja 55.101 46.952 102.053
Pengangguran Terbuka 4.399 3.804 8.203
Bukan Angkatan Kerja 16.624 30.120 46.744
Sekolah 7.745 7.111 14.856
Mengurus Rumah Tangga 4.284 20.199 24.483
Lainnya 4.595 2.810 7.405
Total 76.124 80.876 157.000
Sumber: Kota Salatiga Dalam Angka. 2021
Berdasarkan kelompok bukan angkatan kerja, sebagian besar penduduk bukan

angkatan kerja memiliki aktivitas utama mengurus rumah tangga yaitu sebanyak
24.438 penduduk. Kategori bukan angkatan kerja yang sekolah sebanyak 14.856
penduduk dan yang termasuk dalam kategori lainnya sebanyak 7.405 penduduk.
Penduduk bukan angkatan kerja sebagian besar berjenis kelamin perempuan

yaitu 30.120 penduduk dan yang berjenis kelamin laki-laki sebanyak 16.624
penduduk. Penduduk bukan angkatan kerja yang berjenis kelamin laki-laki, yang
termasuk dalam kategori sekolah sebanyak 7.745 penduduk, mengurus rumah
tangga sebanyak 4.284 penduduk dan kategori lainnya sebanyak 4.595 penduduk.
Sementara, penduduk bukan angkatan kerja yang berjenis kelamin perempuan,
yang termasuk dalam kategori sekolah sebanyak 7.111 penduduk, mengurus
rumah tangga sebanyak 20.199 penduduk dan kategori lainnya sebanyak 2.810
penduduk.
2.2.3 Dukungan Infrastruktur Kota Salatiga
Kondisi dari infrastruktur di Kota Salatiga dari tahun 2016-2019 baik jaringan
drainase, jaringan irigasi maupun jalan yang berada dalam kondisi baik
mengalami peningkatan dari tahun ketahun.
Tabel 2.10 Kondisi Infrastruktur Kota Salatiga 2016-2020

Indikator Sat 2016 2017 2018 2019
Persentase Jaringan Drainase Kondisi Baik % 90,87 75 98,43 97,72
Persentase Jaringan Irigasi Dalam Kondisi Baik % 92 95 86,2 90,06
Persentase Jalan Dalam Kondisi Baik % 87,85 84,64 90,96 90,14
Kondisi jaringan drainase yang dalam kategori baik pada tahun 2016 sebanyak
90,87% namun pada tahun 2017 menurun menjadi 75%. Pada tahun 2018 terjadi
kenaikan yang cukup signifikan sebesar 98,43% namun kembali mengalami
penurunan menjadi 97,72 pada tahun 2019. Sementara, kondisi jaringan irigasi
yang dalam kondisi baik pada tahun 2016 sebanyak 92% dan meningkat menjadi
95% pada tahun 2017 namun pada tahun 2018 meningkat menjadi 86,2%. Pada
tahun 2019, jaringan irigasi yang dalam kondisi baik meningkat menjadi 90,06%.
Kondisi jalan yang masuk dalam baik pada tahun 2016 sebanyak 87,85%, tahun
2017 terjadi penurunan menjadi 84,64% dan meningkat menjadi 90,96% pada
tahun 2018. Pada tahun 2019 terjadi penurunan kondisi jalan yang masuk dalam
baik menjadi sebanyak 90,14%.
Dalam rangka menunjang seluruh aktivitas masyarakat, perbaikan infrastruktur

jalan senantiasa dilakukan oleh pemerintah Kota Salatiga. Dari sejumlah ruas
jalan yang kurang lebih sepanjang 337 km, sebagian besar memiliki kondisi baik.
Tabel 2.11 Kondisi Jalan di Kota Salatiga 2017-2019
Kondisi Panjang Jalan
2017 2018 2019
Baik 287,992 292,477 242,15
Sedang 16,98 12,636 50,04
Rusak Ringan 29,919 30,77 43,32
Rusak Berat 2,58 1,588 1,94
Jumlah 337,471 337,471 337,45
Pada tahun 2017, dari sepanjang 337,471 km ruas jalan di Salatiga sepanjang
287,992 km berada dalam kondisi baik, 16,98 km berada dalam kondisi sedang,
29,919 km berada dalam kondisi rusak ringan dan 2,58 berada dalam kondisi
rusak berat. Kondisi yang hampir sama terjadi pada tahun 2018, dari sepanjang
337,471 km ruas jalan di Salatiga sepanjang 292,477 km berada dalam kondisi
baik, 12,636 km berada dalam kondisi sedang, 30,77 km berada dalam kondisi
rusak ringan dan 1,588 berada dalam kondisi rusak berat. Kondisi jalan pada
tahun 2019 adalah 242,15 km berada dalam kondisi baik, 50,04 km berada dalam
kondisi sedang, 43,32 km berada dalam kondisi rusak ringan dan 1,94 berada
dalam kondisi rusak berat.
Selain memiliki jalan kota, di Kota Salatiga juga dilewati jalan nasional sepanjang
13,855 km pada tahun 2017-2019
Jalan Nasional Jalan Kota
400
350 337,471 337,471 337,471
300
250
200
150
100
50
13,855 13,855 13,855
0
2017 2018 2019
Gambar 2.6 Panjang Ruas Jalan Nasional dan Jalan Kota di Kota Salatiga
2017-2019
3 DUKUNGAN KEBIJAKAN
PENGEMBANGAN PARIWISATA
Pariwisata di Indonesia memiliki banyak keunggulan kompetitif dan keunggulan

komparatif. Menurut Kementerian Pariwisata (2018) keunggulan kompetitif dan
komparatif tersebut ditunjukan antara lain (1) kemampuannya sebagai penghasil
devisa terbesar melampaui sektor Migas, Batubara dan Minyak Kelapa Sawit (2)
menjadi pariwisata terbaik di kawasan regional bahkan melampaui ASEAN (3)
adanya country branding yaitu Wonderful Indonesia serta (4) melimpahnya
alokasi sumber daya
Meskipun memiliki keunggulan tersebut diatas, pariwisata di Indonesia

dihadapkan permasalahan dan tantangan yaitu; (1) kesiapan masyarakat di
sekitar destinasi pariwisata yang masih belum optimal (2) Perkembangan dan
kesiapan destinasi pariwisata yang masih terkonsentrasi di wilayah Jawa dan Bali
(3) Unsur-unsur SAPTA PESONA Pariwisata (aman, tertib, bersih, nyaman, indah,
ramah dan kenangan) belum sepenuhnya terwujud di destinasi-destinasi
pariwisata (4) Sifat atau ego sektoral (5) masih minimnya kolaborasi dan
kerjasama antara objek wisata yang berbatasan. Permasalahan tersebut
menuntut langkah dan upaya yang terpadu yang salah satunya diwujudkan dalam
sebuah kebijakan pengembangan pariwisata.
3.1 DUKUNGAN KEBIJAKAN PEMERINTAH PUSAT
Dukungan dari pemerintah pusat terwujud melalui Peraturan Pemerintah

Republik Indonesia Nomor 50 Tahun 2011 Tentang Rencana Induk Pembangunan
Kepariwisataan Nasional Tahun 2010-2025. Rencana Induk Pembangunan
Kepariwisataan Nasional yang selanjutnya disebut dengan RIPPARNAS adalah
dokumen perencanaan pembangunan kepariwisataan nasional untuk periode 15
(lima belas) tahun terhitung sejak tahun 2010 sampai dengan tahun 2025.
Pembangunan kepariwisataan nasional dilaksanakan berdasarkan RIPPARNAS

dan meliputi:
a. Destinasi Pariwisata yang aman, nyaman, menarik, mudah dicapai,

berwawasan lingkungan, meningkatkan pendapatan nasional, daerah dan
masyarakat;
b. Pemasaran Pariwisata yang sinergis, unggul, dan bertanggung jawab untuk

meningkatkan kunjungan wisatawan nusantara dan mancanegara;
c. Industri Pariwisata yang berdaya saing, kredibel, menggerakkan kemitraan

usaha, dan bertanggung jawab terhadap lingkungan alam dan sosial budaya
d. Kelembagaan Kepariwisataan. Organisasi Pemerintah, Pemerintah Daerah,

swasta dan masyarakat, sumber daya manusia, regulasi, dan mekanisme
operasional yang efektif dan efisien dalam rangka mendorong terwujudnya
Pembangunan Kepariwisataan yang berkelanjutan.
Sementara, tujuan yang ingin dicapai dari pembangunan kepariwisataan nasional

adalah:
a. meningkatkan kualitas dan kuantitas Destinasi Pariwisata;

b. mengkomunikasikan destinasi pariwisata Indonesia dengan menggunakan
media pemasaran secara efektif, efisien dan bertanggung jawab;
c. mewujudkan industri pariwisata yang mampu menggerakkan perekonomian
nasional; dan
d. mengembangkan kelembagaan kepariwisataan dan tata kelola pariwisata yang
mampu mensinergikan pembangunan destinasi pariwisata, pemasaran
pariwisata, dan industri pariwisata secara profesional, efektif dan efisien.
RIPPARNAS tersebut kemudian diterjemahkan dalam sebuah rencana strategis
melalui Peraturan Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif/ Kepala Badan
Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Republik Indonesia Nomor 12 Tahun 2020
Tentang Rencana Strategis Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif
(Kemenparekraf) / Badan Pariwisata dan Ekonomi Kreatif (Baparekraf) Tahun
2020-2024 yang merupakan perubahan dari Peraturan Kepala Badan Ekonomi
Kreatif Nomor 8 Tahun 2017 tentang Rencana Strategis Badan Ekonomi Kreatif
Tahun 2015-2019, dan Peraturan Menteri Pariwisata Nomor 13 tahun 2018
tentang Rencana Strategis Kementerian Pariwisata Tahun 2018-2019
Visi Kemenparekraf/ Baparekraf pada tahun 2020-2024 adalah: Pariwisata dan

Ekonomi Kreatif Indonesia yang Maju, Berdaya Saing, Berkelanjutan Serta
Mengedepankan Kearifan Lokal Dalam Mewujudkan Indonesia Maju Yang
Berdaulat, Mandiri dan Berkepribadian Berlandaskan Gotong Royong
Visi Tersebut dituangkan dalam sembilan misi dari Kemenparekraf/Baparekraf

yaitu sebagai berikut
1. Peningkatan kualitas manusia Indonesia

2. Struktur ekonomi yang produktif, mandiri, dan berdaya saing
3. Pembangunan yang merata dan berkeadilan
4. Mencapai lingkungan hidup yang berkelanjutan
5. Kemajuan budaya yang mencerminkan kepribadian bangsa
6. Penegakan sistem hukum yang bebas korupsi, bermartabat, dan terpercaya
7. Perlindungan bagi segenap bangsa dan memberikan rasa aman pada
seluruh warga
8. Pengelolaan pemerintahan yang bersih, efektif, dan terpercaya; dan
9. Sinergi pemerintah daerah dalam kerangka Negara Kesatuan
Kemenparekraf/Baparekraf memiliki 7 arah kebijakan, pertama pengembangan

destinasi pariwisata dan produk ekonomi kreatif bernilai tambah dan berdaya
saing,dengan 3 strategi: (a) Mengembangkan produk ekonomi kreatif berbasis
kekayaan intelektual pada Kawasan Ekonomi Kreatif dan Klaster Penguatan
Ekonomi Kreatif, (b) Meningkatkan kesiapan destinasi pariwisata berdasarkan
prioritas secara komprehensif, terintegrasi dan berkelanjutan, dan (c)
Diversifikasi produk pariwisata yang bernilai tambah tinggi;
Kedua, pemasaran pariwisata dan ekonomi kreatif berbasis kemitraan strategis

(strategic partnership), dengan 4 strategi: (a) Pemasaran Pariwisata dan ekonomi
kreatif berorientasi hasil dengan fokus pasar potensial, (b) Perluasan pangsa
pasar produk ekonomi kreatif, (c) Meningkatkan citra pariwisata Indonesia
berdaya saing, dan (d) Pemanfaatan teknologi dalam mendukung pemasaran
pariwisata dan ekonomi kreatif;
Ketiga, Pengembangan industri pariwisata dan ekonomi kreatif terintegrasi,

dengan 3 strategi: (a) Mengembangkan industri pariwisata dan ekonomi kreatif
(13 bidang usaha pariwisata dan 17 sub sektor ekonomi kreatif), (b)
Meningkatkan tata kelola pariwisata dan ekonomi kreatif nasional, dan (c)
Mendorong peningkatan investasi, pendanaan, dan akses pembiayaan secara
merata di industri pariwisata dan ekonomi kreatif;
Keempat, pengelolaan SDM dan kelembagaan pariwisata dan ekonomi kreatif

dalam mewujudkan SDM yang unggul dan berdaya saing, dengan 3 strategi: (a)
Optimasi kelembagaan maupun kurikulum pendidikan dan pelatihan vokasi
pariwisata dan ekonomi kreatif, (b) Meningkatkan sertifikasi kompetensi SDM
pariwisata dan ekonomi kreatif, dan (c) Melakukan penguatan komunitas dan
kelembagaan pariwisata dan ekonomi kreatif;
Kelima, mewujudkan kreativitas anak bangsa dengan berorientasi kepada

pergerakan ekonomi kerakyatan, dengan 2 strategi: (a) Meningkatkan
perlindungan terhadap hasil kreativitas dan kekayaan intelektual, dan (b)
Mendorong kreasi dalam menciptakan nilai tambah ekonomi kreatif berbasis
budaya dan IPTEK;
Keenam, mendorong riset, inovasi, adopsi teknologi, serta kebijakan pariwisata
dan ekonomi kreatif yang berkualitas, dengan 3 strategi: (a) Mendorong riset dan
inovasi terkait pengembangan destinasi pariwisata dan produk ekonomi kreatif
yang berorientasi pada peningkatan nilai tambah dan daya saing, (b) Adopsi
teknologi informasi dan komunikasi terkini secara efektif dan efisien, dan (c)
Mengelola kebijakan pariwisata dan ekonomi kreatif berbasis kajian sesuai
kebutuhan pembangunan pariwisata dan ekonomi kreatif nasional;
Ketujuh, mewujudkan birokrasi Kemenparekraf/Baparekraf yang profesional,

dengan 1 strategi: Mengoptimalkan pelaksanaan 8 (delapan) area perubahan
Reformasi Birokrasi Kemenparekraf/Baparekraf.
3.2 DUKUNGAN KEBIJAKAN PEMERINTAH PROVINSI JAWA TENGAH
Kebijakan mengenai pengembangan pariwisata di Jawa Tengah tertuang dalam

Peraturan Daerah Provinsi Jawa Tengah Nomor 10 Tahun 2012 Tentang Rencana
Induk Pembangunan Kepariwisataan Provinsi Jawa Tengah Tahun 2012-2027.
Dalam Pasal 2 dalam Perda di atas disebutkan bahwa visi pembangunan
kepariwisataan Provinsi Jawa Tengah adalah Terwujudnya Jawa Tengah Sebagai
Destinasi Pariwisata Utama.
Dalam mewujudkan visi pembangunan kepariwisataan Provinsi Jawa Tengah

ditempuh melalui 4 (empat) misi pembangunan kepariwisataan Provinsi dengan
mengembangkan:
1. destinasi pariwisata yang mempunyai keunikan lokal, aman, nyaman,

menarik, mudah dicapai, berwawasan lingkungan, meningkatkan
pendapatan masyarakat dan daerah;
2. pemasaran pariwisata yang efektif, sinergis, dan bertanggungjawab untuk
meningkatkan kunjungan wisatawan nusantara dan mancanegara;
3. industri pariwisata yang berdaya saing, menggerakkan kemitraan usaha,
bertanggungjawab terhadap pelestarian lingkungan alam dan sosial
budaya;
4. organisasi Pemerintah Daerah, swasta dan masyarakat, sumber daya
manusia, regulasi, optimalisasi pelayanan dan mekanisme operasional
yang efektif dan efisien dalam rangka mendorong terwujudnya
pembangunan kepariwisataan yang berkelanjutan.
Tujuan pembangunan kepariwisataan Provinsi Jawa Tengah ditetapkan sebagai

berikut:
1. meningkatkan kualitas dan kuantitas destinasi pariwisata;

2. mengkomunikasikan DPP dengan menggunakan media pemasaran secara
efektif, efisien dan bertanggungjawab;
3. mewujudkan industri pariwisata yang mampu menggerakkan
perekonomian nasional; dan
4. mengembangkan lembaga kepariwisataan dan tata kelola pariwisata
5. yang mampu mensinergikan pembangunan destinasi pariwisata,
6. pemasaran pariwisata, dan industri pariwisata secara profesional.
Arah pembangunan kepariwisataan Provinsi Jawa Tengah menjadi dasar arah

kebijakan, strategi, dan indikasi program pembangunan kepariwisataan Provinsi
dalam kurun waktu tahun 2012 sampai dengan tahun 2027 yang meliputi
pembangunan:
1. Destinasi Potensi Provinsi (DPP) yang meliputi

a. perwilayahan pembangunan DPP;
b. pembangunan daya tarik wisata;
c. pembangunan aksesibilitas pariwisata;
d. pembangunan prasarana umum, fasilitas umum dan fasilitas
pariwisata;
e. pemberdayaan masyarakat melalui kepariwisataan; dan
f. pengembangan investasi di bidang pariwisata.
2. pemasaran pariwisata Provinsi merupakan adalah serangkaian proses
untuk menciptakan, mengkomunikasikan, menyampaikan produk wisata
dan mengelola relasi dengan wisatawan untuk mengembangkan
kepariwisataan dan seluruh, yang meliputi
a. pasar wisatawan;
b. citra pariwisata;
c. kemitraan pemasaran pariwisata; dan
d. promosi pariwisata.
e. pemangku kepentingannya.
3. industri pariwisata Provinsi adalah kumpulan usaha pariwisata yang
saling terkait dalam rangka menghasilkan barang dan/atau jasa bagi
pemenuhan kebutuhan wisatawan dalam penyelenggaraan pariwisata,
meliputi:
a. penguatan struktur industri pariwisata;
b. peningkatan daya saing produk pariwisata;
c. pengembangan kemitraan usaha pariwisata;
d. penciptaan kredibilitas bisnis; dan
e. pengembangan tanggung jawab terhadap lingkungan.
4. kelembagaan kepariwisataan Provinsi adalah kesatuan unsur beserta
jaringannya yang dikembangkan secara terorganisasi, meliputi
pemerintah daerah, swasta dan masyarakat, sumber daya manusia,
regulasi dan mekanisme operasional, yang secara berkesinambungan,
guna menghasilkan perubahan ke arah pencapaian tujuan di bidang
kepariwisataan, meliputi:
a. penguatan organisasi kepariwisataan;
b. pembangunan SDM Pariwisata; dan
c. penyelenggaraan penelitian dan pengembangan.
3.3 DUKUNGAN KEBIJAKAN PEMERINTAH KABUPATEN/KOTA
Dukungan kebijakan berkaitan dengan pengembangan pariwisata terutama pada

dua kabupaten kota yaitu Kabupaten Batang dan Kota Salatiga adalah sebagai
berikut
3.3.1 Dukungan Kebijakan Pemerintah Kabupaten Batang

Kabupaten Batang telah memiliki kebijakan pengembangan Kepariwisataan yang
tertuang dalam Peraturan Daerah Kabupaten Batang No 3 Tahun 2017 Tentang
Rencana Induk Pembangunan Kepariwisataan Daerah Kabupaten Batang Tahun
2017-2031. Dalam Perda di atas disebutkan visi dari pembangunan
kepariwisataan daerah Kabupaten Batang adalah Batang sebagai destinasi
berdaya saing dalam upaya meningkatkan kontribusi sektor kepariwisataan dan
industri kreatif untuk kesejahteraan secara berkelanjutan.
Berdasarkan visi pembangunan kepariwisataan Kabupaten Batang kemudian

disusun delapan misi pembangunan kepariwisataan
1. Spesifikasi wilayah yang potensial dan strategis untuk pembangunan

pariwisata
2. Mewujudkan integrasi pembangunan kepariwisataan dengan

pembangunan wilayah yang kreatif dan berlandaskan norma agama
3. Mewujudkan lingkungan daerah yang bersih, hijau dan tertata rapi melalui
penerapan pembangunan kepariwisataan berwawasan lingkungan
4. Mewujudkan destinasi pariwisata Kabupaten yang mampu memenuhi
kebutuhan rekreasi dan pengembangan potensi masyarakat daerah
5. Mewujudkan struktur industri pariwisata yang mampu berkontribusi
dalam menggerakkan perekonomian lokal dan menciptakan lingkungan
kabupaten yang bersih dan hijau
6. Mengembangkan pemasaran pariwisata yang terpadu dan
bertanggungjawab dalam upaya menjadikan potensi kreatif masyarakat
sebagai identitas pariwisata daerah
7. Spesifik kelembagaan, SDM dan jaringan (networking) atau para pihak
yang terlibat dalam pembangunan pariwisata, termasuk pembangunan
pariwisata di tingkat internasiona;
8. Spesifikasi kondisi perekonomian, utamanya berkaitan dengan
pendapatan dan belanja serta investasi pariwisata
Tujuan pembangunan kepariwisataan daerah Kabupaten Batang meliputi:
1. Meningkatkan kualitas destinasi pariwisata di Batang agar mampu

meningkatkan arus kunjungan wisatawan sehingga berdampak pada
peningkatan PAD, PDRB dan pendapatan rakyat dengan tetap berbasis
pada lingkungan
2. Mewujudkan industri pariwisata yang mampu menggerakkan
perekonomian daerah melalui peningkatan investasi, mendorong
terjalinnya kerjasama antar usaha, memperluas lapangan kerja, dengan
tetap mengacu pada pendekatan pembangunan berkelanjutan
3. Mensinergikan tata kelola lembaga kepariwisataan agar mampu secara
maksimal membangun industri, destinasi dan pemasaran pariwisata
secara profesional, efektif dan efisien
4. Mengoptimalkan peran media dan asosiasi pariwisata untuk lebih cermat,
efektif dan efisien dalam menjalankan tugas pemasaran untuk
meningkatkan citra destinasi sekaligus mampu menarik kunjungan ke
Kabupaten Batang
Pembangunan destinasi pariwisata daerah di Kabupaten Batang meliputi:
1. Perwilayahan destinasi pariwisata, meliputi:

a. Kawasan pariwisata
b. Destinasi tujuan wisata
c. Kawasan wisata daya tarik khusus (KDTWK)
2. Pembangunan Daya Tarik Wisata (DTW), meliputi:
a. Daya tarik wisata alam
b. Daya tarik wisata budaya
c. Daya tarik wisata hasil buatan manusia
3. Pembangunan aksesibilitas pariwisata, meliputi:
a. Penyediaan dan pengembangan sarana dan prasarana transportasi
menuju destinasi pariwisata, kawasan pariwisata, destinasi tujuan
wisata dan KWDTWK yang disesuaikan dengan kondisi wilayah
b. Pengembangan sistem informasi aksesibilitas pariwisata
c. Optimalisasi sistem transportasi dengan penyediaan standar
pelayanan yang dapat diterima oleh wisatawan
4. Pembangunan prasarana umum, fasilitas umum dan fasilitas pariwisata,
meliputi:
a. Pembangunan prasarana umum, fasilitas umum dan fasilitas
pariwisata dalam mendukung perintisan pengembangan kawasan
pariwisata, destinasi tujuan wisata dan KDTWK
b. Peningkatan prasarana umum, kualitas fasilitas umum dan fasilitas
pariwisata yang mendorong pertumbuhan, peningkatan kualitas
dan daya saing kawasan pariwisata, destinasi tujuan wisata dan
KDTWK
c. Pengendalian prasarana umum, pembangunan fasilitas umum dan
fasilitas pariwisata bagi destinasi=destinasi yang sudah melampaui
ambang batas daya dukung
5. Pemberdayaan masyarakat melalui kepariwisataan, meliputi:
a. Pengembangan potensi, kapasitas dan partisipasi masyarakat
melalui pembangunan kepariwisataan
b. Optimalisasi pengarusutamaan gender melalui pembangunan
kepariwisataan
c. Peningkatan potensi dan kapasitas sumber daya lokal melalui
pengembangan usaha ekonomi produktif di bidang pariwisata
d. Peningkatan kesadaran dan peran masyarakat serta pemangku
kepentingan terkait dalam mewujudkan sapta pesona untuk
menciptakan iklim kondusif kepariwisataan setempat
6. Pengembangan investasi di bidang pariwisata, meliputi:
a. Peningkatan pemberian insentif investasi dan kemudahan investasi
di bidang pariwisata dan kawasan pariwisata, destinasi tujuan
wisata dan KDTWK yang belum berkembang
b. Peningkatan promosi investasi di bidang pariwisata
3.3.2 Dukungan Kebijakan Pemerintah Kota Salatiga
Peraturan Daerah berkaitan Rencana Induk Pembangunan Pariwisata Daerah

(Perda Ripparda) Kota Salatiga baru disetujui oleh DPRD Kota Salatiga pada 12
November 2021 dan segera dilakukan konsultasi kepada Biro Hukum Provinsi
Jawa Tengah untuk dapat disahkan sebagai produk hukum. Dengan Perda
Ripparda ini arah kebijakan dalam mengelola pariwisata semakin tegas dan jelas
sehingga kedepan Salatiga menjadi daerah tujuan pariwisata yang maju termasuk
kuliner.
Namun demikian, pada tahun 2015, Kota Salatiga telah memiliki Peraturan
Daerah berkaitan dengan pengembangan pariwisata yang dituangkan dalam
Peraturan Daerah Kota Salatiga Nomor 1 Tahun 2015 Tentang Penyelenggaraan
Usaha Pariwisata. Dalam Pasal 3 Peraturan Daerah di atas disebutkan bahwa
penyelenggaraan usaha pariwisata berfungsi memenuhi kebutuhan jasmani,
rohani, dan intelektual setiap wisatawan dengan rekreasi dan perjalanan serta
meningkatkan pendapatan Daerah untuk mewujudkan kesejahteraan rakyat.
Penyelenggaraan usaha pariwisata bertujuan untuk:
1. meningkatkan pertumbuhan ekonomi;

2. meningkatkan kesejahteraan rakyat;
3. mengurangi kemiskinan;
4. mengatasi pengangguran;
5. melestarikan alam, lingkungan, dan sumber daya;
6. memajukan kebudayaan;
7. mengangkat citra bangsa;
8. memupuk rasa cinta tanah air;
9. memperkukuh jati diri dan kesatuan bangsa; dan
10. mempererat persahabatan antar bangsa
Usaha Pariwisata di dalam Peraturan Daerah Kota Salatiga Nomor 1 Tahun 2015
Tentang Penyelenggaraan Usaha Pariwisata. meliputi:
1. usaha Daya Tarik Wisata terdiri dari usaha daya tarik wisata alam, usaha
daya tarik wisata budaya dan usaha daya tarik wisata buatan/binaan
manusia.
2. usaha jasa transportasi wisata meliputi penyediaan, penyewaan dan/atau
pemesanan alat angkutan darat berupa kendaraan bermotor dan
kendaraan tidak bermotor untuk tujuan perjalanan Wisata dan bukan
merupakan transportasi reguler/umum.
3. usaha jasa perjalanan wisata terdiri dari biro perjalanan Wisata dan agen
perjalanan Wisata.
4. usaha jasa makanan dan minuman meliputi restoran, rumah makan,
bar/rumah minum, kafe, pusat penjualan makanan dan minuman, jasa
boga/katering dan usaha makanan dan minuman sejenis lainnya.
5. usaha penyediaan akomodasi meliputi hotel, penginapan/ wisma
/pemondokan, apartemen dan balai/gedung pertemuan
6. usaha Penyelenggaraan kegiatan hiburan dan rekreasi meliputi studio
musik, rumah biliar, gelanggang renang, sanggar seni, galeri seni, hiburan
malam, panti pijat, karaoke, impresariat/promotor/event organizer,
kolam pemancingan, pusat kebugaran (fitness centre) dan arena
permainan.
7. usaha wisata tirta
8. usaha salon kecantikan, spa dan rias pengantin; dan
9. Usaha Pariwisata lainnya.
4
POTENSI DAN PELUANG INVESTASI
DUSTRI PARIWISATA DI KAB BATANG
IN
Wilayah Kabupaten Batang terdiri atas wilayah pantai dan wilayah pegunungan
sehingga wisata di Kabupaten Batang cukup lengkap mulai dari wisata pantai,
wisata air terjun, wisata pegunungan sampai dengan wisata sejarah. Setidaknya
terdapat 17 objek wisata yang teridentifikasi berada di wilayah Kabupaten Batang
yaitu (1) Cagar Budaya Silurah (2) Batu Gamelan (3) Pemandian Air Panas
Sangubanyu (4) Curuq Sigenting (5) Tubing Pandansari (6) Batang Dolphin
Center (7) Kebun The Pagilaran (8) Curuq Sijeglong (9) Telaga Dringo (10) Desa
Wisata Pranten (11) Pantai Ujung Negoro (12) Pantai Sigandu (13) Bandar
Ecopark (14) Bukit Sikuping (15) Pantai Jodo (16) Pantai Kuripan dan (17) Taman
Edukasi Maritim
Berdasarkan tujuh belas wisata di Kabupaten Batang diatas maka ditentukan

objek wisata yang masuk dalam kategori potential investment melalui Focus Group
Discussion dengan para pemangku Kepentingan di Kabupaten Batang dan
Provinsi Jawa Tengah. Indikator yang digunakan adalah delapan indikator BKPM
(2017) serta empat indikator tambahan.
Delapan indikator BKPM (2017) terdiri dari (1) sesuai dengan Rencana Umum
Penanaman Modal (RUPM) (2) sesuai dengan Rencana Jangka Menengah Nasional
(RPJMN) (3) sesuai dengan Rencana Jangka Menengah Daerah (RPJMD) (4) sesuai
dengan Rencana Strategis (Renstra) nasional khususnya bidang pangan, energi
dan infrastruktur (5) sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) Daerah
khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur (6) lokasi investasi sesuai
dengan Rencana Tata Ruang Wilayah (7) berpotensi untuk menutup biaya (cost
recovery) dan (8) memiliki studi pendahuluan (preliminary study). Sementara
indikator tambahan terdiri dari (1) aksesibilitas (2) dukungan pengembangan
oleh Pemerintah Kabupaten Batang (3) Keberlangsungan (4) Tren Wisata. Hasil
dari FGD tersebut dipilih empat wisata potensial di Kabupaten Batang yaitu
1. Bandar Ecopark
2. Cagar Budaya Silurah
3. Taman Edukasi Maritim
4. Bukit Sikuping
4.1 DESKRIPSI POTENSI OBJEK PARIWISATA DI KABUPATEN BATANG
Deskripsi dari keempat objek pariwisata potensial berdasarkan hasil dari FGD
para pemangku kepentingan di Kabupaten Batang dan Provinsi Jawa Tengah
adalah sebagai berikut
4.1.1 Bandar Ecopark
Bandar Ecopark merupakan salah satu tempat wisata yang berada di Desa
Wonokerto, Kecamatan Bandar, Kabupaten Batang, Provinsi Jawa Tengah. Wisata
ini dahulu dikenal dengan Pemandian Bandar dan kini telah dilakukan
pengembangan dan memiliki nama Bandar Ecopark yang menawarkan kolam
renang, taman bermain, sumber mata air, pemandangan yang asri dan hawa yang
sejuk.
Pengembangan dari Bandar Ecopark akan dilakukan pada lahan seluas 1,2 Ha
dengan konsep pengembangan aktivitas wisata sebagai berikut:
1. Seluncur dari tebing

2. Plaza dan Ampitheateatre
3. Taman Teletubies
4. Plaza Foodcourt
5. Water Fountain
6. Gazebo (Spot makanan)
7. Kolam Putar
8. Area Edukasi Sawah dan Resto
Masterplan dari pengembangan Bandar Ecopark tersaji dalam 4.1 dibawah ini
Gambar 4.1 Masterplan Pengembangan Bandar Ecopark
4.1.2 Cagar Budaya Silurah
Wisata Cagar Budaya Silurah di Batang Jawa Tengah adalah salah satu tempat
wisata yang berada di Desa Silurah, Kecamatan Wonotunggal, Kabupaten Batang.
Desa Silurah merupakan salah satu inkubator pengembangan ekosistem wisata di
Kabupaten Batang, kolaborasi dilakukan oleh beberapa pihak diantaranya adalah
Pemerintah Desa Silurah, Pokdarwis, Komunitas Batang Heritage, Pemerintah
Kabupaten Batang, dsb. Salah satu bentuk kolaborasi yang sudah dilakukan
adalah scaling up kegiatan Nyadran Gunung yang secara rutin dilaksanakan di
Desa Silurah setiap tahun.
Cultural heritage yang bersifat tangible juga dimiliki oleh Desa Silurah
diantaranya adalah Arca Ganesha, Punden Berundak, dan Gamelan Gunung, serta
beberapa archeological site yang belum tereskavasi. Kajian dari Balai Arsitektur
dan beberapa kajian dari akademisi sudah dilakukan di Desa Silurah dengan
kesimpulan bahwa Desa Silurah merupakan tempat penisbahan Syailendra, salah
satu dinasti mataram kuno. Kekayaan arkeologis dan budaya ini menjadikan Desa
Silurah menjadi salah satu destinasi pengembangan wisata di Kabupaten Batang.
Landscape scenery yang dimiliki di Desa Silurah sangat menarik untuk

dikembangkan menjadi destinasi wisata diantaranya adalah puncak kobar, hutan
pinus, pemandangan lembah serta hawa pegunungan. Adapun Masterplan
pengembangan cagar budaya Silurah tersaji dalam gambar 4.2 di bawah ini
Gambar 4.2 Masterplan Pengembangan Cagar Budaya Silurah
4.1.3 Taman Edukasi Maritim
Terletak di Kawasan pantai, Pemerintah kabupaten Batang Jawa Tengah, akan

membangun taman edukasi maritim di Pantai Sigandu. Pantai Sigandu sendiri
merupakan salah satu andalan wisata di Kabupaten Batang. Dalam rangka
meningkatkan jumlah arus wisatawan yang berkunjung ke Pantai Sigandu, salah
satu usaha yang perlu dilakukan adalah dengan memperagam jenis daya tarik
wisata. Penambahan fasilitas penunjang wisata mutlak dilakukan untuk menarik
minat wisatawan. Penciptaan produk-produk wisata baru bernuansa rekreatif
dan modern berbasis pada wisata alam yang salah satunya adalah Taman Edukasi
Maritim
Rencana bangunan dari Taman Edukasi Maritim seluas 1.700 meter persegi
dengan nilai anggaran sekitar Rp17 miliar. Masterplan dari pengembangan
Taman Edukasi Maritim tersaji dalam Gambar 4.3 di bawah ini
Gambar 4.3 Masterplan dari pengembangan Taman Edukasi Maritim
4.1.4 Bukit Sikuping
Objek wisata Sikuping merupakan salah satu dari empat spot wisata yang ada di
Kabupaten Batang. Tematik pengembangan Sikuping adalah fun sport dan
extreme sport. Berlokasi di Desa Kedawung, Kecamatan Banyuputih.
Pengembangan dari Bukit Sikuping akan dilakukan pada lahan 5,27 Ha yang
terbagi menjadi 8 zona yaitu (1) zona parkir (2) zona UKM Center (3) zona Service
Park (4) Sky Garden (5) zona take off Paralayang (6) Adventure park (7) Downhill
dan (8) café dan resto. Materplan dari pengembangan objek wisata Sikuping
tersaji dalam Gambar 4.4 di bawah ini
Gambar 4.4 Materplan Sikuping
4.2 PENILAIAN KELAYAKAN INVESTASI PARIWISATA DI KABUPATEN
BATANG
Penilaian kelayakan investasi bertujuan untuk menunjukkan sejauh mana

kesiapan objek wisata potensial yang telah teridentifikasi sebelumnya untuk
ditawarkan kepada investor.
Berdasarkan hasil FGD bersama para pemangku kepentingan yaitu Pemerintah

Kabupaten Batang dan Pemerintah Provinsi Jawa Tengah, hasil penilaian
kelayakan masing-masing obyek wisata sebagai berikut;
4.2.1 Bandar Ecopark
Hasil identifikasi atas penilaian kelayakan investasi menunjukkan bahwa Bandar

Ecopark telah memenuhi beberapa indikator pada kategori Ready for Offer
Investment, yaitu:
1. dokumen pendukung investasi yang lengkap

2. dukungan pemerintah telah disetujui
3. usulan penanaman modal berasal dari Pemerintah Daerah,
4. keseriusan investor dalam berinvestasi
5. hasil pra-kelayakan (pre-feasibility) dinyatakan layak, baik dari segi
hukum, teknis, dan finansial,
6. bermanfaat dalam pengentasan kemiskinan
7. mendapatkan dukungan dari multistakeholder.
Namun demikian, Bandar Ecopark belum memenuhi beberapa indikator pada

kategori Ready for Offer Investment yaitu:
1. tersedia dokumen lelang untuk Program Kemitraan Pemerintah Swasta

(KPS)
2. telah Terbentuk tim panitia pengadaan untuk Program Kemitraan
3. jadwal pelelangan Program Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS) sudah
terdefinisi
4. resiko dan pengalokasian resiko telah teridentifikasi
5. masuk dalam usulan prioritas program Kemitraan Pemerintah Swasta
(KPS) serta bentuk Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS)
Gambar 4.5 Kriteria Kelayakan Investasi Bandar Ecopark
Dengan demikian untuk siap ditawarkan kepada investor (Ready for Offer
Investment), Bandar Ecopark perlu untuk memenuhi indikator indikator yang
belum terpenuhi diatas. Dan sebagai kelengkapan dokumen, meskipun Bandar
Ecopark sudah masuk dalam kategori potential seyogyanya dapat melakukan
penyesuaian supaya sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) nasional dan
daerah khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur.
4.2.2 Cagar Budaya Silurah
Kesimpulan hasil FGD menunjukkan bahwa Cagar Budaya Silurah telah

memenuhi beberapa indikator Ready for Offer Investment yaitu:

Sementara, sama halnya dengan Bandar Ecopark, Cagar Budaya Silurah masih
terdapat beberapa indikator Ready for Offer Investment yang belum terpenuhi
yaitu

(KPS)
terdefinisi
Oleh sebab itu Cagar Budaya Silurah perlu untuk memenuhi indikator-indikator
yang belum terpenuhi diatas untuk dapat ditawarkan kepada investor (Ready for
Offer Investment). Dan sebagai kelengkapan dokumen, Cagar Budaya Silurah juga
perlu melakukan penyesuaian supaya sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra)
nasional dan daerah khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur.
Gambar 4.6 Kriteria Kelayakan Investasi Cagar Budaya Silurah
4.2.3 Taman Edukasi Maritim
Hasil identifikasi atas penilaian kelayakan investasi menunjukkan bahwa Taman

Edukasi Maritim telah memenuhi beberapa indikator untuk masuk dalam
kategori Ready for Offer Investment, yaitu:

Sementara, beberapa indikator yang belum terpenuhi oleh Taman Edukasi

Maritim untuk masuk kategori Ready for Offer Investment adalah:

(KPS)
terdefinisi
Gambar 4.7 Kriteria Kelayakan Investasi Taman Edukasi Maritim
Dalam upaya agar Taman Edukasi Maritim menjadi objek wisata yang siap
ditawarkan kepada investor (Ready for Offer Investment) maka indikator
indikator yang belum terpenuhi diatas perlu untuk dilengkapi. Dan meskipun
Taman Edukasi Maritim sudah masuk dalam kategori potential syogyanya
daerah khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur tetap dilakukan
4.2.4 Bukit Sikuping
Hasil identifikasi atas penilaian kelayakan investasi untuk Bukit Sikuping

menunjukkan hal yang sama dengan tiga objek wisata potensial lainnya yaitu
bahwa Bukit Sikuping telah untuk memenuhi beberapa kriteria pada kategori
Ready for Offer Investment, yaitu:

Hasil identifikasi juga menunjukkan bahwa Bukit Sikuping belum memiliki

beberapa indikator pada kategori Ready for Offer Investment yaitu:

(KPS)
terdefinisi
Gambar 4.8 Kriteria Kelayakan Investasi Bukit Sikuping
Dengan demikian, supaya siap ditawarkan kepada investor (Ready for Offer
Investment), Bukit Sikuping perlu untuk memehuhi indikator-indikator yang
belum terpenuhi diatas. Selain itu, juga diperlukan penyesuaian dengan Rencana
Strategis (Renstra) nasional dan daerah khususnya bidang pangan, energi dan
infrastruktur meskipun Bukit Sikuping sudah masuk dalam kategori potential
investment.
4.3 POTENSI KENDALA INVESTASI PARIWISATA DI KABUPATEN BATANG
Potensi kendala yang mungkin muncul dari pengembangan Bandar Ecopark,

Cagar Budaya Silurah, Taman Edukasi Maritim dan Bukit Sikuping adalah sebagai
berikut:
1. Fenomena penurunan tanah di Kabupaten Batang yang masih perlu dilihat

dampaknya apabila keempat objek pariwisata tersebut di atas
dikembangkan
2. Sumber dan investasi yang masih murni menggunakan dana APBN dan
APBD memerlukan analisis kemampuan keuangan daerah untuk investasi
dan memerlukan Perda khusus perencanaan investasi pada keempat objek
diatas
3. Jika pengembangan objek wisata menggunakan Program Kemitraan
Pemerintah Swasta maka proses penawaran kepada investor
membutuhkan upaya khusus dan biasanya mamakan waktu yang lam
4. Resiko politik dapat terjadi mengingat bahwa pengembangan keempat
objek wisata tersebut membutuhkan waktu yang lama, yang kemungkinan
terdapat perubahan politik yang dapat merubah perencanaan awal
5. Penerimaan masyarakat atas sebuah objek baru yang sulit diprediksi
6. Kemungkinan pencemaran lingkungan akibat pengembangan dari
keempat objek tersebut diatas
7. Penyesuaian atas rancangan pengembangan Cagar Budaya Silurah supaya
sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) nasional dan daerah
khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur yang tidak mudah
untuk dilakukan
5 POTENSI DAN PELUANG INVESTASI
INDUSTRI PARIWISATA DI KOTA SALATIGA
Seperti halnya dengan kota atau kabupaten di Jawa Tengah lainnya, Salatiga
menyimpan potensi wisata dan tempat liburan yang mengagumkan. Memiliki
wilayah pegunungan wisata di Kota Salatiga dan sekitarnya diantaranya adalah
(1) D’Emmerick Adventure (2) Pohon pengantin (3) Pendakian lereng Merbabu
(4) Wisata Salib Putih (5) Air Terjun Umbul Songo (6) Kopeng Camping Ground
(7) Atlantic Dreamland (8) Plumpungan (9) Desa Wisata Tingkir (10) Umbul
Senjoyo (11) Umbul Sidomukti (12) Kali Taman (13) Agro Tlogo (14) Taman
Wisata Religi (15) Taman Wisata Sejarah Salatiga dan (16) Pusat Oleh-Oleh
Salatiga.
Berdasarkan enam belas wisata di Kota Salatiga dan sekitarnya diatas maka sama
halnya di Kabupaten Batang, langkah selanjutnya adalah menentukan objek
wisata yang masuk dalam kategori potential investment melalui Focus Group
Discussion dengan para pemangku Kepentingan di Kota Salatiga dan Provinsi Jawa
Tengah. Indikator yang digunakan adalah delapan indikator BKPM (2017) serta
empat indikator tambahan. Hasil dari FGD tersebut dipilih dua wisata potensial
di Kota Salatiga yaitu
1. Taman Wisata Religi (TWR)
2. Taman Wisata Sejarah Salatiga (TWSS)
5.1 DESKRIPSI POTENSI OBJEK PARIWISATA DI KOTA SALATIGA
Deskripsi dari kedua objek pariwisata potensial berdasarkan hasil dari FGD para
pemangku kepentingan di Kota Salatiga dan Provinsi Jawa Tengah adalah sebagai
berikut:
5.1.1 Taman Wisata Religi (TWR)
Taman Wisata Religi (TWR) terletak di bagian utara Kota Salatiga, tepatnya
berada di wilayah Kelurahan Bugel, Kecamatan Sidorejo Berjarak 1,5 km dari
Pusat Perdagangan Kota Salatiga. Luas area secara umum adalah berkisar ±
35.200,00 m2 atau ± 3,52 ha.
Gambar 4.9 Masterplan Pengembangan Taman Wisata Religi
Pembangunan taman wisata religi diharapkan kian mengukuhkan predikat Kota

Salatiga sebagai Kota Toleran. Di taman wisata ini nantinya akan dibangun enam
tempat ibadah dari enam agama yang berbeda yang masing-masing tempat
sanggup menampung 100 orang jemaah. Selain berdiri enam tempat ibadah dari
tiap agama, di taman wisata religi itu juga akan berdiri perpustakaan, ruang
pertemuan, penginapan, kantor pengelola, area toko, kantin, taman bermain dan
plasa. Selain itu, di taman tersebut juga akan terdapat ruang terbuka hijau,
lavatori umum, ruang generator set, pintu gerbang, dan tentunya area parkir.
Rencana Biaya investasi Taman Wisata Religi Kota Salatiga adalah Rp
55.673.000.000,- dengan masterplan pada gambar 4.9.
5.1.2 Taman Wisata Sejarah Salatiga (TWSS)
Taman Wisata Sejarah Salatiga (TWSS) dimaksudkan untuk pelestarian sejarah

perjuangan bangsa, menanamkan jiwa bela negara bagi generasi muda dan
mewujudkan visi Kota Salatiga yang menitikberatkan pada penataan ruang
wilayah yang bersih dan indah sekaligus menambah destinasi wisata baru di
Salatiga.
Pembangunan Taman Wisata Sejarah Salatiga dilaksanakan dalam lima tahap,

yaitu tahap pertama adalah pembuatan jalan sementara dan pembangunan
dudukan empat buah alat utama sistem pertahanan (Alutsista) yang merupakan
bantuan dari Kementerian Pertahanan RI. Antara lain pesawat Cureng, Panser
Saladin, Meriam tipe laut KAL dan replika KRI Macan Tutul serta pembangunan
patung tiga pahlawan, yang telah dilaksanakan pada tahun 2019 dengan anggaran
sebesar 1,8 Miliar. Tahap kedua pada tahun 2020 adalah pembuatan detail
engineering design (DED). Tahap tiga sampai dengan tahap lima, dilaksanakan
pada tahun anggaran 2021 sampai dengan tahun 2023 dengan anggaran sebesar
Rp 101.752.045.000,00,-. Masterplan pembangunan dari TWSS tersaji dalam
gambar 4.10 di bawah ini
Gambar 4.10 Masterplan Taman Wisata Sejarah Salatiga
5.2 PENILAIAN KELAYAKAN INVESTASI PARIWISATA DI KOTA SALATIGA
Penilaian kelayakan investasi di Kota Salatiga bertujuan untuk menunjukkan

sejauh mana kesiapan dua objek wisata potensial yang telah teridentifikasi
sebelumnya untuk ditawarkan kepada investor. Berdasarkan hasil FGD bersama
para pemangku kepentingan yaitu Pemerintah Kota Salatiga dan Pemerintah
Provinsi Jawa Tengah, hasil penilaian kelayakan masing-masing obyek wisata
sebagai berikut;
5.2.1 Taman Wisata Religi (TWR)

Wisata Religi telah memenuhi beberapa indikator untuk masuk dalam kategori
Ready for Offer Investment, yaitu:

6. bentuk Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS)
Sementara, beberapa indikator yang belum terpenuhi oleh Taman Wisata Religi
untuk masuk kategori Ready for Offer Investment adalah:

(KPS)
terdefinisi
(KPS)
Dalam upaya agar Taman Wisata Religi menjadi objek wisata yang siap
Taman Wisata Religi sudah masuk dalam kategori potential syogyanya tetap
dilakukan penyesuaian supaya sesuai dengan RUPM dan Rencana Strategis
(Renstra) nasional dan daerah khususnya bidang pangan, energi dan
infrastruktur.
Gambar 4.11 Kriteria Kelayakan Investasi Taman Wisata Religi
Dalam upaya agar Taman Edukasi Maritim menjadi objek wisata yang siap
Taman Edukasi Maritim sudah masuk dalam kategori potential syogyanya
daerah khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur tetap dilakukan
5.2.2 Taman Wisata Sejarah Salatiga (TWSS)

Wisata Salatiga telah memenuhi beberapa indikator pada kategori Ready for Offer
Investment, yaitu:


6. bentuk Kemitraan Pemerintah Swasta (KPS)
Namun demikian, Taman Wisata Sejarah Salatiga belum memenuhi beberapa

indikator pada kategori Ready for Offer Investment yaitu:

(KPS)
terdefinisi
(KPS)
Dengan demikian, supaya siap ditawarkan kepada investor (Ready for Offer
Investment), Taman WIsata Sejarah Salatiga perlu untuk memehuhi indikator-
indikator yang belum terpenuhi diatas. Selain itu, juga diperlukan penyesuaian
dengan RUPM meskipun Taman Wsata Sejarah Salatiga sudah masuk dalam
kategori potential investment.
Gambar 4.12 Kriteria Kelayakan Investasi Taman Wisata Sejarah
Salatiga
5.3 POTENSI KENDALA INVESTASI PARIWISATA DI KOTA SALATIGA
Potensi kendala yang mungkin muncul dari pengembangan Taman Wisata Religi
dan Taman Wisata Sejarah Salatiga adalah sebagai berikut:
1. Dampak atas pembangunan Taman Wisata Religi dan Taman Wisata

Sejarah Salatiga terhadap fenomena penurunan tanah di Kota Salatiga
2. Penyesuaian atas rancangan pengembangan Taman Wisata Religi dan
Taman Wisata Sejarah Salatiga agar sesuai dengan Rencana Umum
Penanaman Modal (RUPM) yang tidak mudah untuk dilakukan
3. Penyesuaian atas rancangan pengembangan Taman Wisata Religi agar
sesuai dengan sesuai dengan Rencana Strategis (Renstra) daerah
khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur yang tidak mudah
untuk dilakukan
4. Sumber dan investasi yang masih murni menggunakan dana APBN dan
APBD memerlukan analisis kemampuan keuangan daerah untuk investasi
dan memerlukan Perda khusus perencanaan investasi pada kedua objek
diatas. Perlu ada opsi untuk menawarkan objek wisata tersebut diatas
kepada investor
6. Keseriusan investor yang menjadi kunci utama dari Kemitraan Pemerintah
Swasta (KPS) belum dimiliki oleh Kota Salatiga
5. Resiko politik dapat terjadi mengingat bahwa pengembangan keempat
objek wisata tersebut membutuhkan waktu yang lama, yang kemungkinan
terdapat perubahan politik yang dapat merubah perencanaan awal
6. Penerimaan masyarakat atas sebuah objek baru yang sulit diprediksi
7. Kemungkinan pencemaran lingkungan akibat pengembangan dari Taman
Wisata Religi dan Taman Wisata Sejarah Salatiga
6 PENUTUP
Pada bagian ini dipaparkan kesimpulan yang merupakan hasil Pemetaan Potensi
dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah khususnya di Kabupaten
Batang dan Kota Salatiga
6.1 SIMPULAN
Berdasarkan pemaparan pada pada bab-bab sebelumnya, pada akhirnya dapat

ditarik beberapa simpulan sebagai berikut:
1. Dari sisi perekonomian, baik Kabupaten Batang maupun Kota Salatiga

industri pengolahan menjadi sektor ekonomi yang dominan. Sementara
jika dilihat dari struktur kependudukan, menunjukkan bahwa angkatan
kerjanya di dua daerah tersebut mencapai lebih dari 75% dari total
penduduk.
2. Terdapat dukungan kebijakan atas pengembangan pariwisata baik

dukungan kebijakan pemerintah pusat, dukungan kebijakan pemerintah
Provinsi maupun dukungan kebijakan pemerintah Kabupaten Batang dan
Kota Salatiga. Kebijakan pengembangan tersebut diwujudkan dalam
bentuk Peraturan Pemerintah mengenai Rencana Induk Pembangunan
Kepariwisataan Nasional, Peraturan Daerah mengenai Rencana Induk
Pembangunan Kepariwisataan Provinsi Jawa Tengah serta Rencana Induk
Pembangunan Kepariwisataan Daerah Kabupaten/ Kota.
3. Terdapat empat objek wisata yang potensial untuk dikembangkan di

Kabupaten Batang yaitu Bandar Ecopark, Cagar Budaya Silurah, Taman
Edukasi Maritim dan Bukit Sikuping. Sementara di Kota Salatiga terdapat
dua objek wisata yang potensial untuk dikembangkan yaitu Taman Wisata
Religi dan Taman Wisata Sejarah Salatiga
4. Masih dibutuhkan beberapa persiapan antara dimasukan kedalam usulan

prioritas KPS dan pembentukan tim KPS agar objek wisata potensial di
Kabupaten Batang dan di Kota Salatiga supaya siap untuk ditawarkan
kepada investor (Ready for Offer Investment)
5. Terdapat kendala dalam pengembangan objek wisata potensial di

Kabupaten Batang dan Kota Salatiga baik kendala alam yaitu kemungkinan
penurunan tanah, legalitas, sumber pembiayaan yang masih harus
mempertimbangkan keterlibatan swasta (KPS), politik dan penerimaan
masyarakat atas pengembangan objek wisata maupun pembangunan
objek wisata baru
6.2. REKOMENDASI
Terlepas adanya berbagai keterbatasan dari kegiatan Pemetaan Potensi dan

Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah berikut ini diajukan beberapa
saran kepada para pemangku kepentingan untuk pengembangan wisata potensial
di Kabupaten Batang dan Kota Salatiga
1. Langkah awal yang perlu dilakukan baik oleh Pemerintah Kabupaten

Batang maupun Kota Salatiga antara lain perlu untuk memasukkan objek
wisata potensial tersebut masuk dalam usulan prioritas program KPS.
Langkah selanjutnya adalah menetapkan bentuk KPS, menyiapkan
dokumen lelang, tim panitia pengadaan serta jadwal pelelangan.
2. Jika dalam pengembangan obyek wisata akan mengandalkan investasi
murni menggunakan dana APBN dan APBD maka diperlukan memerlukan
analisis kemampuan keuangan daerah yang matang untuk investasi dan
Perda khusus perencanaan investasi pada masing-masing objek wisata
potensial
3. Perlu adanya sinkronisasi dengan Rencana Strategis (Renstra) nasional

dan daerah khususnya bidang pangan, energi dan infrastruktur untuk
pengembangan Bandar Ecopark, Cagar Budaya Silurah, Taman Edukasi
Maritim dan Bukit Sikuping di Kabupaten Batang. Demikian halnya dengan
Taman Wisata Religi dan Taman Wisata Sejarah di Salatiga
4. Perlu adanya pelibatan masyarakat sekitar objek wisata dalam

pengembangan dan pengelolaan objek wisata. Hal ini bertujuan selain
sebagai upaya pemberdayaan juga dapat meminimalisir risiko penolakan
masyarakat

Kajian Pemetaan Potensi Dan Peluang Investasi Industri Dan Pariwisata Kabupaten Batang Dan Kota Salatiga

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kajian Pemetaan Potensi Dan Peluang Investasi Industri Dan Pariwisata Kabupaten Batang Dan Kota Salatiga

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata Jawa Tengah i

Pengembangan Kawasan Industri Terpadu Batang seyogyanya memperhatikan

Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri

2. PROFIL DAERAH ....................................................................................................... 11

3. DUKUNGAN KEBIJAKAN PENGEMBANGAN PARIWISATA.........................31

4. POTENSI DAN PELUANG INVESTASI INDUSTRI PARIWISATA DI

Gambar 1.1 Pertumbuhan Ekonomi Jawa Tengah 2017-2020 .......................... 1

1.1 LATAR BELAKANG

Pertumbuhan ekonomi menujukan peningkatan pendapatan yang terjadi karena

5,26 5,30 5,40

2017 2018 2019 2020

Gambar 1.1 Pertumbuhan Ekonomi Jawa Tengah 2017-2020

Namun demikian, perencanaan dari pengembangan KIT Batang selain

Pengembangan industri pariwisata di Kabupaten Batang diharapkan dapat juga

Kajian mengenai pengembangan pariwisata dalam rangka mengembangkan

Mempertimbangkan hal tersebut diatas maka dirasa perlu untuk melakukan

1.2 MAKSUD DAN TUJUAN

Maksud dari kegiatan penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang

2. Dukungan kebijakan dan strategi pemerintah pusat dan daerah dalam

3. Potensi dan peluang investasi industri pariwisata di Kabupaten Batang

4. Potensi Kendala dalam pengembangan proyek yang ditawarkan

Sasaran dari kegiatan penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang

Penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi Industri

Tahap penelitian kajian penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang

FGD dengan Pemangku Potensi Kendala

TUJUAN 1 TUJUAN 3 TUJUAN 4

OUTPUT OUTPUT OUTPUT OUTPUT

Pem etaan Dukungan Potensi dan Peluang Potensi Kendala

Gambar 1. 2 Tahapan Penelitian

1. Siap Ditawarkan (Investment Ready for Offer)

Penentuan jenis investasi kedalam tiga kategori di atas didasarkan atas 21

1. Sesuai dengan Rencana Umum Penanaman Modal (RUPM)

Matriks antara ketiga kriteria potensi investasi industri pariwisata dengan 21

4. Tahap 4 pada tanggal 26 September 2021 dengan pokok diskusi yaitu

Objek wisata potensial (Potential Investment) yang ditetapkan berdasakan FGD

1. Pemenuhan syarat sebagai Priority/ Prospective Investment dan

2. Kelengkapan dokumen investasi

1.5 SISTEMATIKA PENYAJIAN

Penyusunan penyusunan Dokumen Pemetaan Potensi dan Peluang Investasi

Bab III : Dukungan Kebijakan Pengembangan Pariwisata, bagian ini berisi

Bab IV : Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata di Kabupaten

Bab V : Potensi dan Peluang Investasi Industri Pariwisata di Kota

Bab VII : Penutup

Profil daerah menggambarkan perekonomian daerah dan sektor ekonomi

2.1 PROFIL DAERAH KABUPATEN BATANG

Berdasarkan posisi geografisnya, Kabupaten Batang dibatasi oleh kabupaten dan

Secara administratif Kabupaten Batang terdiri dari 15 kecamatan. Luas wilayah

2.1.1 Perekonomian dan Sektor Ekonomi Unggulan Kabupaten Batang

Perkembangan ekonomi yang ditunjukkan melalui nilai PDRB menunjukkan

2016 2017 2018 2019 2020

Gambar 2.1 Pertumbuhan Ekonomi Kabupaten Batang 2016-2020

Tabel 2.2Distribusi PDRB Atas Dasar Harga Berlaku di Kabupaten Batang

Meskipun sebagian sektor mengalami pertumbuhan yang negatif, namun sektor

2.1.2 Kependudukan Kabupaten Batang

Sumber: Kabupaten Batang Dalam Angka, 2017-2021

Gambar 2.2 Jumah Penduduk Kabupaten Batang 2016-2020

Dari sisi kepadatan penduduk per km2, Kecamatan Batang merupakan

Kepadatan Laju Pertumbuhan

Jika dilihat dari laju pertumbuhan penduduk, Kecamatan Wonotunggal memiliki

Berdasarkan jenis kegiatan yang dilakukan oleh penduduk Kabupaten Batang

Tabel 2.4 Penduduk Kabupaten Batang Berdasarkan Kegiatan Utama dan

Berdasarkan kelompok bukan angkatan kerja, sebagian besar penduduk bukan

Penduduk bukan angkatan kerja sebagian besar berjenis kelamin perempuan

2.1.3 Dukungan Infrastruktur Kabupaten Batang