PERAN BMKG DALAM MENDUKUNG

SEKTOR TRANSPORTASI LAUT

 KONDISI CUACA DAN IKLIM INDONESIA

Kondisi Geografis Indonesia mempunyai peranan penting dalam mempengaruhi cuaca regional dan
global, sirkulasi global sangat dipengaruhi oleh kondisi di Perairan Indonesia.

Variabilitas Iklim :
Intraseasonal to interannual
ANCAMAN BENCANA LAUT DI INDONESIA

Kenaikan
Muka Air
Laut

Prediksi Informasi Maritim BMKG

Banjir Rob
Tsunami
Before /Storm Tide

Maritime
Disasters

After

Abrasi Badai/
(Coastal Gelombang
Erosion) Tinggi
 PROBABILITY (%) TINGGI GELOMBANG > 1.5 M
PERIODE DESEMBER – JANUARI DAN FEBRUARI

PERIODE JUNI – JULI DAN AGUSTUS

Peiode DJF waspadai probabiltas gelombang > 1.5 m cukup sering terjadi di sekitar Laut Natuna, Laut Cina Selatan, Perairan barat
Sumatera, Perairan selatan jawa, Perairan utara Papua
Peiode JJA waspadai probabiltas gelombang > 1.5 m meningkat di Laut Banda, Laut Arafuru, Perairan barat Sumatera dan Selatan Jawa
POLA GELOMBANG DI PERAIRAN INDONESIA

Terdapat pola gelombang yang sangat

berbeda antara Laut Jawa dan Perairan
Selatan Jawa, kondisi ini disebabkan juga oleh
penjalaran swell (alun) yang berasal dari
Samudera Hindia bagian selatan.
KECELAKAAN KAPAL LAUT VS KONDISI CUACA
 PENGARUH
FAKTOR CUACA DALAM KECELAKAAN MARITIM
SEA STATE TERHADAP KESELAMATAN PELAYARAN
Sea state parameter – memberikan
gambaran lokasi yang berpotensi bahaya:
• Significant wave;
• Energy wave period;
• Wave steepness;
• Mean directional Spread
Hasil dari penelitian terhadap 270 incident pada
saat cuaca buruk, sebagai berikut:
• Adanya pengaruh Sea state dan Wave
steepness;
• Perubahan yang cepat (rapid changing)
kondisi laut (sea state) è crossing sea dan
gelombang yang menjalar dengan arah yang
berbeda menjadi salah satu faktor penting;
• Kombinasi antara sea state dan tipe kapal
sangat diperlukan;
• Probabilitas kejadian kondisi cuaca tertentu
di kawasan dan variable kondisi lautnya (sea-
state).
Sumber: Ocean Apllied Research, 2006
 DATA OBSERVASI LAUT INDONESIA MASIH KURANG

• Data Laut sangat KRUSIAL untuk

memahami fenomena cuaca.

• Pengamatan laut masih terbatas

sehingga pemahaman fenomena
laut masih sangat kurang.

• Perlu untuk meningkatkan akurasi

informasi/prakiraan kepada
• Drifter buoy data from DBCP (02/06/1980 – 31/12/2021)
stakeholder kemaritiman sehingga
~ 40 years of drifter data dapat mengantisipasi /
beradaptasi terhadap potensi
• Float data from ARGO (28/07/2011 – 07/05/2021)
~ 10 years float data
bencana.
TANTANGAN

Dari Data AIS terdeteksi Sekitar 8000 – 9000

Kapal setiap harinya berlayar di Perairan Indonesia.

Penyediaan data dan Informasi cuaca maritim

yang akurat untuk mendukung efisiensi dan
keselamatan pelayaran.

9
 PERAN BMKG
PERAN BMKG PADAPADA SEKTOR
SEKTOR KEMARITIMAN
KEMARITIMAN
Guidance Marine Meteorological and Climatology Services - WMO

Pelayanan informasi meteorologi maritim BMKG

berdasarkan standar Internasional yang diatur oleh World
Meteorological Organization (WMO) melalui Doc. WMO No.
471,558, 702, 1081.
Cakupan layanan dibagi menjadi 4 kategori:
a)Untuk wilayah Samudra;
b)Untuk wilayah laut dan pesisir;
c)Jalur penyebrangan;
d)Pelabuhan
 PREDIKSI INFORMASI CUACA MARITIM BMKG

BMKG - OFS
BMKG Ocean Forecast System (OFS) merupakan model
berbasis informasi sistem untuk analisis dan prediksi parameter
oseanografi dan meteorology maritim

InaWAVE +
InaFLOWS Wave Current Salinity Temperature
 1. Ina ‒ Waves
Output Ina ‒ Waves

Informasi Prediksi Angin dan Gelombang Laut

Gelombang
Angin
 2. Ina ‒ Flows
Output Ina ‒ Flows

Informasi Prediksi Arus dan Tinggi Muka Laut

Tinggi Muka Laut

Arus
 2. Ina ‒ Flows
Output Ina ‒ Flows

Informasi Prediksi Suhu dan Salinitas

Salinitas

Suhu
 End to End Information System

Observation System

Coastal Buoy

Modelling System

INA INA Coastal

Waves Flows Model
 1 x sehari 1 x sehari 2 x sehari 2 x seminggu 2 x sehari
Briefing Indonesia Prakiraan Cuaca Prospek Gelombang Prakiraan Tinggi
Prakiraan Cuaca Weather Maritim Wilayah Mingguan Gelombang Wilayah
Maritim Bulletin for Met-Ocean Area 3 Perairan Padat
1 Shipping Hari kedepan Aktivitas Pelayaran

2 4 5
3 Laporan cuaca
Analisis terkait kejadian
Banjir 15 6 kecelakaan kapal
Pesisir (ROB)
Setiap Saat Setiap saat
7 Prakiraa
Produk Informasi Cuaca Maritim n Cuaca
Diving
1 x sehari
14 8
Prakiraan Cuaca Simulasi
Jalur Penyeberangan Trajektor
4 x sehari 12 11 10
9 iSetiap saat
13
Verifikasi Data Sea
Peringatan Dini Peringatan Dini Prakiraan Cuaca Prakiraan Cuaca Surface Temperature
Gelombang Banjir Pesisir (ROB) Khusus Pelabuhan (SST)
Tinggi
Setiap saat Setiap saat Setiap saat 2 x sehari 1 x sehari
ALUR LAYANAN INFORMASI CUACA MARITIM
UNTUK PELAYARAN
PENGAMATAN LAUT BMKG (EKSISTING DAN PLAN)
 Improvement Availability Met-Ocean
Monitoring System

30 years of data from the Global Argo Program

DEPLOYMENT ARGO FLOATS IN INDONESIAN INNER-SEA

10 years of data from the Global Argo Program

 SISTEM MONITORING CUACA MARITIM PELABUHAN

Sistem Observasi
Marine Automatic Weather Station
(MAWS)

a. Arah dan Kecepatan Angin e. Curah Hujan,

b. Suhu Udara, f. Radiasi Matahari,
c. Tekanan Udara, g. Water Level,
d. Kelembaban Udara, h. Suhu Laut

21
 SISTEM MONITORING CUACA MARITIM DI KAPAL
Sistem Observasi
Vessel Automatic Weather Station
(VAWS)

No Vessel

1 KMP Dalente Woba

2 KM Dharma Rucitra VII
3 KM Kirana III
4 KM Dharma Kencana VII
5 KM Dharma Ferry VII
6 KM Dharma Kartika IX
7 KM Dharma Kartika VII
8 KM Dharma Ferry 2
9 KM Kirana I
10 KM Dharma Rucitra 9
11 KM Dharma Kartika II
12 KM Dharma Ferry 3
13 KM Legundi
14 KM Kirana
15 KM Satya Kencana III
16 KM Labuhan Haji
17 KM Perdana Nusantara
Parameter: 18 KM Kirana VII
a. Arah dan Kecepatan Angin 19 KM Dharma Kartika
b. Suhu Udara 20 Dharma Kartika IX

c. Tekanan Udara
d. Kelembapan Udara
e. Suhu Permukaan Laut

22
 SISTEM MONITORING CUACA MARITIM DENGAN HF RADAR DI 3 SELAT UTAMA

Sistem Observasi
High Frequency Radar (HF Radar)

Selat Bali

Selat Sunda
Selat Lombok

http://maritim.bmkg.go.id/radar
 INTEGRASI SISTEM MONITORING & PREDIKSI CUACA MARITIM

Indonesian Weather Information for Shipping – INA WIS

Alamat : https://maritim.bmkg.go.id/inawis

Marine Data Monitoring

Marine Weather Forecast

Weather Impact

Route Forecast
INTEGRASI SISTEM PREDIKSI DENGAN DATA MONITORING
SISTEM CUACA BERBASIS DAMPAK
 ROUTE FORECAST
Merupakan sistem informasi cuaca maritim BMKG secara
online yang ditujukan bagi para pelaku transportasi laut
yang mencakup informasi :
q Dokumen marine weather route forecast yang memuat :
ü Prakiraan cuaca selama pelayaran
ü Prakiraan cuaca pelabuhan keberangkatan
ü Prakiraan cuaca pelabuhan kedatangan
q Informasi berbasis dampak (Safety Score Kapal)

27 Marine Weather Route Forecast Otomatis

https://maritim.bmkg.go.id/inawawis
 PENINGKATAN KAPASITAS PREDIKSI CUCACA MARITIM
Strengthening Ocean Forecast Capacity
Indonesia Coupled Atmosphere Wave Ocean Model (InaCAWO)
 COUPLED ATMOSPHERE WAVE OCEAN MODEL (CAWO)
Strengthening Ocean Forecast Capacity

Model CAWO - MMS1 WRF v4.2.2, ROMS rev.1058, SWAN v. 40.59 mempunyai resolusi 3 km x 3km.

Pada daerah perairan tertentu, seperti wilayah teluk dan selat yang sempit (Misal : Selat Sunda),
kebutuhan operasional model membutuhkan resolusi tinggi hingga 1 km

• WRF (4.2.2) MCT v.2.6.0

• ROMS (rev 1058) (Model Coupling
• SWAN (v. 40.59) Toolkit)
OUTPUT PEMODELAN
1. Model Gelombang ‒ SWAN (Simulating WAve Nearshore)
Output SWAN ‒ 1 km x 1km
Drifting / Ocean Trajectory Model
 AKSES INFORMASI METEOROLOGI MARITIM

Website Aplikasi Mobile Media Sosial

www.bmkg.go.id @infoBMKG
maritim.bmkg.go.id
maritim.bmkg.go.id/inawis infoBMKG
maritim.bmkg.go.id/ofs
@infocuacabandarabot

Followers
Call Center BMKG Pusat 196 33
4,6 Juta 7,5 Juta 126K Subscribers
Terima Kasih

maritim.bmkg.go.id