SHARING INTRODUCTION
PENGENALAN ISM CODE DAN KORELASINYA DI DUNIA KERJA PELAYARAN
SHARING INTRODUCTION
Nama : Albertus Harsan Rindang Pribadi Purwanto, SE
Kualifikasi :
• DPA PT. Tanjung Mas Bahari Perkasa Semarang + 3 years
• Lead Internal Auditor PT. Tanjung Mas Bahari Perkasa Semarang + 3 years
• Register di BKI untuk Internal Auditor ISM Code dan DPA
• Alumni AKPELNI Angkatan XLI jurusan Ketalaksanaan Pelayaran Niaga dan
Kepelabuhan lulus Tahun 2008
• Alumni STMT Trisakti Jakarta jurusan Manajemen Transportasi Laut lulus tahun
2013
• Pengalaman bekerja + 9 tahun sampai tahun 2016(semua dalam bidang
pelayaran nasional)
Kontak :
• pribadi_movement@yahoo.com
• +6281 2793 0222
CERTIFICATION
KNOWLEDGE & UNDERSTANDING
ISM CODE
LATAR BELAKANG
Regulasi dibuat karena terjadinya kecelakaan
• RMS TITANIC (Kapal penumpang 1914 : 1.517 Orang tewas) SOLAS 1914 https://id.wikipedia.org/wiki/RMS_Titanic
• Argo Merchant (Kapal Tanker 1976 : pencemaran 29jt Liter MFO) MARPOL, SOLAS
https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Argo_Merchant
• Herald of Free Enterprise (Kapal Roro 1987 : 193 orang tewas) SOLAS 1974
https://en.wikipedia.org/wiki/Herald_of_Free_Enterprise_disaster
• Exxon Valdez (Tanker 1989 : pencemaran 42.000 MT)
& Scandinavian Star (Kapal Feri 1990 : terbakar 15 orang tewas) ISM Code ada di dalam SOLAS 1974 Chapter IX
https://en.wikipedia.org/wiki/Exxon_Valdez_oil_spill & https://en.wikipedia.org/wiki/MS_Scandinavian_Star
• Prestige (Tanker 2002 : Oil Spill 77.000 MT) & Erika (Tanker 1999 : Oil Spill 31.000 Tons) MARPOL TANKER DOUBLE HULL
https://en.wikipedia.org/wiki/Prestige_oil_spill + https://en.wikipedia.org/wiki/MV_Erika
• WTC 11 September 2001 ISPS Code (International Ship and Port Facilty Security)
LATAR BELAKANG
Bersifat reaktif setelah terjadinya kecelakaan
Perlu adanya regulasi regulasi yang dapat mengantisipasi pencegahan terjadi
kecelakaan dan pencemaran lingkungan
Sasaran ISM Code : Sistem Manajemen dalam rangka peningkatan aspek keselamatan
dan perlindungan lingkungan (bisa dikatakan K3 untuk di pelayaran adalah ISM Code)
ISM Code ada di dalam SOLAS 1974 Chapter IX (Management for the safe operation of
ships)
ISM Code diratifikasi oleh Contracting Government (Flag State) yang penerapannya di
Indonesia oleh Departemen Perhubungan Laut (Dephubla)
Namun pemerintah Indonesia juga memberikan otorisasi kepada PT. Biro Klasifikasi
Indonesia (BKI) untuk melaksanakan Verifikasi dan Sertifikasi ISM Code
MENGAPA HARUS ADA ISM CODE ?
Kecelakaan sering terjadi karena faktor manusia dan manajemennya
Perlu adanya organisasi atau perusahaan yang mendukung kebutuhan operasional kapal
yang aman dan perlindungan lingkungan
Untuk memenuhi dan mempertahankan standar keselamatan & perlindungan
lingkungan
Bukan hanya HARDWARE (KAPAL, ALAT-ALAT KESELAMATAN, REGULASI, DLL) tetapi juga
SOFWARE (Manajemen)
LATAR BELAKANG
LATAR BELAKANG
( ELEMEN-ELEMEN DI DALAM ISM CODE )
LATAR BELAKANG
LATAR BELAKANG
LATAR BELAKANG
ASPEK TEKNIS DAN OPERASIONAL ISM CODE
( BEDAH PER ELEMEN DALAM ISM CODE)
TO BE CONTINUED.........
Please give me your feedback after read this blog, so I can continued with
my writing because ur feedback requirely needed for my own self
improvement to get my dream to be a lecturer....
