FORTOPOLIO

SISTEM REM TROMOL

Disusun oleh:

DARMAWAN

XII TBSM 1

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF

KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR

SMK SEHATI KARAWANG

2022/2023
 1.Pengertian Rem Tromol

Rem tromol adalah salah satu konstruksi rem yang cara pengereman kendaraan dengan menggunakan
tromol rem (brake drum), sepatu rem (brake shoe), dansiliderroda (wheel cylinder). Pada dasarnya jenis
rem tromol yang digunakan roda depan dan belakang tidaks ama, hal ini dimaksudkan supaya system
rem dapa berfungsi dengan baik dan sesuai dengan persyaratan.

2.Fungsi Rem Tromol

Fungsinya sebagai penahan putaran pada saat proses penggerakkan berlangsung. Komponen rem
tromol yang satu ini merupakan bagian yang paling penting dari rem tromol.

3.Kmponen Sistem Rem Tromol Dan Fungsinya

-Silinder Roda

Terdiri dari bodi dan piston. Berfungsi untuk menekan sepatu rem ke tromol rem di dalam silinder roda
terpasang satu atau dua buah piston beserta seal tergantung pada konstruksinya.

Cara kerjanya adalah: Bila pedal rem diinjak, tekanan minyak rem akan dari master silinder disalurkan ke
semua wheel silinder menekan piston ke arah luar brake shoes/sepatu rem. Bila dilepas maka brake
shoes kembali semula.

-Piston

Berfungsi sebagai tenaga kedua kanvas rem karena terjadi pada master silinder roda dan tekanan
tersebut dilanjutkan oleh piston menekan masing-masing brake shoes.

-Baut Penyetel

Berfungsi menyetel kerenggangan kanvas rem dengan tromol dengan cata memutar ke kiri atau ke
kanan baut penyetel dengen kunci ring/pas.

-Pegas Pengembali

Berfungsi untuk mengembalikan kanvas rem ke posisi semula setelah melakukan pengereman.

-Bleeder Plug

Berfungsi untuk mengeluarkan udara yang terdapat pada pipa.

-Backing Plate

Berfungsi sebagai tumpuan untuk menekan putaran drum sekaligus sebagai silinder roda.

4.Masalah Yang Sering Terjadi Pada Rem Tromol

-Pegas penekan rusak,

-Penutup debu pada wheel clynder sobek,

-Nipel pembuangan, sulit dibongkar dikarenakan karat yang memungkinkan pada saat dibongkar dan
mengakibatkan patah pada nepel,
-Free play pada system pedal rem idak berfungsi dengan baik,

-Piston cup aus,

-Permukaan kanvas yang kotor karena oli,

-Kenvas rem aus,

-Return spring lemah.

-Pemeriksaan dan Perbaikan

-Pemeriksaan Kampas Rem.

5.Perawatan Rem Tromol

a.Lepas kampas rem tromol.

b.Periksa permukaan dan ketebalan rem tromol.

c.Permukaan kampas rem tromol yang mengkilat dan licin harus dikasarkan dengan ampelas karena nilai
geseknya kurang.

d.Permukaan kampas rem tromol yang kotor atau kena minyak harus dibersihkan dan dikeringkan.

e.Kampas rem tromol yang sudah tipis harus diganti.

f.Kampas rem tromol yang retak harus diganti.

6.Cara Kerja Rem Tromol

Prinsip kerja rem tromol adalah pertama, ketika kita menginjak pedal rem, piston silinder yang terdapat
dalam silinder rem akan mendorong sepatu rem keluar dan menekan tromol/drum.

Kedua ketika menarik tuas rem tangan/Handrem, cable rem tangan akan mendorong kearah luar sepatu
rem dan mengunci tromol agar tidak dapat bergerak.

Terdapat beberapa tipe rem tromol dan pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang sama yaitu ketika
menginjak pedal rem atau menarik rem tangan maka sepatu rem akan bergesekan dengan tromol untuk
menghentikan kendaraan.

Antara sepatu rem dengan tromol terdapat jarak atau celah, berikut adalah dampak pada pengaturan
celah tersebut, yaitu:

Jika celah atau jarak antara sepatu rem dengan tromolterlalu jauh akan mengakibatkan keterlambatan
pengereman atau rem blong saat parkir, terutama parkir ditanjakan.
Jarak RemTerlalu Rapat dapat menyebabkan rem macet atau rem mengunci dan terkadang roda akan
bunyi saat kendaraan jalan sehabis parkir atau setelah membebaskan hand rem.

Jikacelah rem tromol tidak sama antara roda kiri dan kanan akan menyebabkan kendaraan tertarik
kesatu arah.

7.Analisa Gangguan

Kanvas Rem

a.Kanvas rem aus.

Penyebab: Terjadi gesekan dengan tromol, Faktor usia.

Cara mengatasi: Brush diganti

Proses Perbaikan

Sebelum membongkar, pastikan motor dalam kondisi dingin.

Lepaskan pelek ban dan penutup drum dengan melepas baut. Jika sulit coba tendang pelek atau cek jika
ada penahan.

Bagian dalam drum, umumnya terdiri atas 2 kampas rem yang dilengkapi dengan pegas dan dudukan
rem.

Setelah dilepas, Semprot semua mekanisme pengereman ini dengan kompresor dan cek drumnya
apakah ada kerusakan atau tidak?

Melepas komponen kampas. “Sebelum membongkar dan agar nantinya pemasangan lebih mudah
sebaiknya anda mengambil gambar dengan kamera digital untuk mengetahui bagaimana tampilan
sebelumnya. Karena ram drum punya beberapa pegas dan tuas, seperti untuk penyesuaian dan untuk
rem tangan yang biasanya ada beberapa warna berbeda.”

Siapkan kampas rem baru lalu bandingkan dengan kampas yang lama (Pastikan ukuran dan dimensi
sama persis serta lubang-lubang agar nantinya pas dengan dudukan)

Pasang kampas rem baru dengan posisi benar dengan bentuk rem drum yang anda miliki Beberapa tipe
kampas rem punya ukuran berbeda (Depan-Belakang), namun pada umumnya sama sehingga bisa
dipasang terbalik. Selanjutnya pasang pin penahan serta per-per dan pastikan semua sudah betul seperti
kabel dll. Jika ragu, bandingkan kembali dengan gambar yang diambil dari kamera sebelumnya.

Lalu pasang tutup drum dan pelek ban dengan baik. Sebelum digunakan untuk perjalanan, cek dahulu
rem di jalan datar dan pastikan tak ada kelainan.