ASSALAMUALAIKUM WR.

WB
LAPORAN HASIL PRAKTEK KERJA INDUSTRI
(PRAKERIN)
PERAWATAN DAN PERBAIKAN SISTEM REM
CAKRAM MOBIL MOBIL CARRY PICK UP
PT.SUZUKI RMK SUKABUMI

Disusun Oleh : Herlan Alfajri

 PENGERTIAN REM
Rem termasuk komponen terpenting bagi kendaraan yang
berfungsi untuk mengurangi kecepatan dan menghentikan
kendaraan serta memberikan kemungkinan dapat memparkir
kendaraan ditempat yang menurun. Peranan rem sangat
 penting dalam sistem mesin, misalnya pada mesin mobil,
sepeda motor, mesin cuci, dan sebagainya.

Selain itu rem juga mempunyai kelemahan yaitu rem sering

mengalami blong, hal ini diakibatkan karena pemeliharaan
yang kurang rutin dan penyebab terjadinya rem  blong yaitu
kampas rem habis (aus), minyak rem habis, dan terjadinya
kebocoran pada seal piston rem, master rem, ataupun pada
selang remnya, maka dari itu pemeliharaan rem harus sangat
diperhatikan.
 
JENIS-JENIS REM
 Rem Tromol (Drum Brake)

Rem tromol adalah rem bekerja atas dasar gesekan antara

sepatu rem dengan drum yang ikut berputar dengan putaran roda
kendaraan. Agar gesekan dapat memperlambat kendaraan
dengan baik, maka sepatu rem di buat dari bahan yang
mempunyai koefisien gesek yang tinggi. Rem drum memiliki
kelemahan jika terendam air, tidak dapat berfungsi dengan baik
karena koefisien gesek berkurang secara significant
   Rem Cakram (Disc Brake)

Rem cakram merupakan perangkat pengereman yang

digunakan pada kendaraan modern. Cara kerja rem ini ialah
dengan cara menjepit cakram yang biasanya dipasangkan
pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan
caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong
sepatu rem (brake pad) ke cakram.
 KOMPONEN UTAMA REM
CAKRAM (DISC BRAKE)
a. Caliper
Caliper rem merupakan bagian sistem rem yang berfungsi
mencengkram piringan cakram yang menyatu roda sehingga
putaran roda melambat/berhenti.
b. Kampas Rem (Brake Pad)
Brake pad pada umumnya berfungsi
memberi daya gesek pada cakram, sehingga
dapat menghasilkan daya pengereman .

c. Piringan/Cakram (Disc Rotor)
Cakram berfungsi sebagai tempat (alas)
bergeseknya kampas rem (brake pad),
sehingga dapat memperlambat gerak putar
roda pada kendaraan.
 Langkah-langkah Perawatan
dan  Perbaikan Rem Cakram (Disc
Brake  Pad)
1. Melepas roda mobil
- Menempatkan kendaraan ditempat yang rata/landai.
- Menaikan mobil menggunakan lift/dongkrak.
- Melepaskan semua mur/baut roda
menggunakan impact dan kunci sok 21
atau menggunakan kunci roda manual,
kemudian  lepaskan roda dengan cara angkat dan tarik
keluar.
2. Melepas kampas rem (brake pad)
- Melepaskan baut caliper menggunakan kunci ring 14, kemudian buka
caliper dengan cara menaikan caliper keatas.
- Lepaskan masing-masing kampas menggunakan tangan atau pun alat
bantu lainnya.
- Membersihkan setiap komponen rem menggunakan brake clearner dan
semprot dengan kompresor.

3.Mengecek dan Mengukur ketebalan kampas rem (brake pad)

Dalam mengecek dang pengukuran kampas rem bisa dilakukan secara
manual dengan cara melihat ketebalannya saja ataupun bisa
menggunakan jangka sorong. Berikut cara mengukur kampas rem
menggunakan jangka sorong :
-Mengkalibrasikan/mengecek jangka sorong terlebih dahulu.
-Mengukur ketebalan kampas dengan cara menempatkan kampas
ditengah-tengah tuas pengukur diameter luar dari jangka sorong
-Kemudian membaca skala pengukuran utama dan skala vernier  yang
didapat pada jangka sorong.
4. Memasang Kampas Rem (Brake Pad)
 
- Meratakan kampas menggunakan ampelas,
kemudian oleskan sedikit cream grease pada
bagian kampas rem dan baut caliper.
- Memasang kampas sesuai posisi dan jangan
sampai terbalik. Kemudian tutup kembali
kampas rem dengan caliper rem secara
perlahan dan baut.
- Terakhir memasang kembali roda dan baut
secara menyilang untuk mendapat kerapatan
yang rata pada roda. Kemudian menurunkan
mobil secara perlahan. Lalu membereskan
dan memrapikan kembali peralatan.
 
WASSALAMUALAIKUM WR.WB