Breaking Rockefeller - The Incredible Story of The Ambitious Rivals Who Toppled An Oil Empire (PDFDrive) PDF

Machine Translated by Google

VIKING
Jejak Penguin Random House LLC
375 Jalan Hudson

New York, New York 10014
penguin.com
Hak Cipta © 2016 oleh Peter B. Doran Penguin mendukung hak cipta. Hak cipta memicu kreativitas, mendorong beragam
suara, mempromosikan kebebasan berbicara, dan menciptakan budaya yang dinamis. Terima kasih telah membeli edisi
resmi buku ini dan untuk mematuhi undang-undang hak cipta dengan tidak memperbanyak, memindai, atau mendistribusikan
bagian apa pun darinya dalam bentuk apa pun tanpa izin. Anda mendukung penulis dan mengizinkan Penguin untuk terus
menerbitkan buku untuk setiap pembaca.
Kredit Foto
Pusat Arsip Rockefeller: di sini; Perpustakaan Kongres Divisi Cetak dan Foto: di sini, di sini,
di sini , di sini , di sini, di sini, di sini, di sini, di sini, di sini, di sini; Stichting Kessler–De Lange: di sini, di sini; Kreatif
Umum: di sini; Courtesy of the Drake Well Museum, Komisi Sejarah dan Museum Pennsylvania: di sini; © Museum Flagler: di
sini; Layanan Fotografi, Shell International Limited: di sini; Perang Kekaisaran
Museum ©IWM A 9255: di sini
ISBN 9780525427391 (sampul keras) ISBN 9780698170773 (buku elektronik)
Versi 1
Untuk Charlotte
Bagi banyak orang, bisnis minyak lebih seperti permainan

kartu epik, di mana kegembiraannya lebih berharga daripada
tumpukan keripik.
William C. Mellon
Isi
Judul Halaman
hak cipta
Dedikasi
Prasasti
pengantar
Bab 1
Raja Broadway
Bab 2
Pedagang Houndsditch
bagian 3
Orang dalam
Bab 4
Rascality dari Semua Deskripsi
Bab 5
Itu Tidak Bisa Dilakukan
Bab 6
Siput Karnivora
Bab 7
Mahkota Kerajaan
Bab 8
Peta Tersembunyi
Bab 9
Ksatria di Mote
Bab 10
Kesepakatan Abad Ini
Bab 11
Saingan
Bab 12
Gema Tepuk Tangan
Bab 13
Pembalikan Keberuntungan
Bab 14
Kota Hitam Berbaju Merah
Bab 15
Kuda perang dan kuda jantan
Bab 16
"Terjun yang Menakjubkan"
Bab 17
Air Terjun Colossus
Bab 18
“Kita Harus Mengambil Amerika”
Bab 19
Kekayaan Melampaui Ukuran
Bab 20
Warisan
Bab 21
Teka-teki yang Bertahan
foto-foto
Ucapan Terima Kasih
Catatan
Bibliografi
pengantar
Saya n Agustus 2000 sekelompok dua puluh empat penulis Amerika dan Eropa,
videografer, penggemar minyak bumi, dan pakar energi berangkat dari kota minyak Baku
dengan muatan yang unik. Diamankan di sespan sepeda motor Ural era Perang Dunia II adalah
satu barel minyak. Tujuan karavan beraneka ragam ini adalah untuk melakukan pengiriman
pertama minyak mentah Azeri ke pelabuhan Ceyhan, Turki. Rute mereka akan membawa mereka
di sepanjang jalur pipa hantu.
Mengular ke barat dari Laut Kaspia, kelompok itu akan mendaki hingga sembilan ribu kaki
di atas permukaan laut, melintasi Pegunungan Kaukasus, dan berkelok-kelok melintasi
semenanjung Anatolia sebelum mencapai taji Jalur Sutra kuno di Ceyhan, di pantai Mediterania
Turki. Jika itu pernah dibangun, pipa hipotetis ini akan mematahkan monopoli Rusia pada rute
minyak darat ke Eropa dan membuka sumbat lalu lintas kapal tanker yang padat melalui
Bosporus, selat di mulut Laut Hitam. Namun, terlepas dari sejumlah besar modal politik dan
keuangan yang telah diinvestasikan dalam proyek tersebut, gagasan ini masih sebatas garis di
peta —sebuah ”saluran ke mana-mana”. Bagi para pengamat yang berinvestasi dalam janji
minyak Kaspia, kurangnya kemajuan dalam pembangunan pipa Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC)
merupakan sumber frustrasi yang terus-menerus. Dengan mengirimkan barel pertama ke Ceyhan,
pengendara dalam konvoi aneh ini berharap untuk menunjukkan kesulitan mengangkut minyak di
sepanjang rute perdagangan kuno dan melewati zona konflik yang terus-menerus.
Setelah hampir dua dekade sejak pengembaraan yang luar biasa dari satu barel minyak
mentah itu, pipa BTC sekarang menjadi kenyataan. Namun, kendala yang dihadapi sama tuanya
dengan industri perminyakan itu sendiri. Kasar adalah zat yang tidak ingin disentuh, dicium, atau
dicicipi siapa pun, namun semua orang ingin mengendalikannya. Karena minyak jarang terjadi
di tempat yang paling dibutuhkan, pertanyaan tentang kendali itu pada akhirnya bermuara pada
jarak, geografi, risiko, teknologi, dan keserakahan. Ini memang benar di abad kedua puluh satu,
ketika monopoli energi Rusia yang menakutkan mempertahankan rute energi mereka ke
Eropa. Itu benar-benar benar pada awal abad terakhir, ketika monopoli yang
berbeda—dan sama kuatnya—dengan kejam melakukan hal yang sama. Hanya
monopoli itu adalah Amerika, bukan Rusia. Perusahaan itu adalah Standard Oil,
dan dipimpin oleh orang terkaya yang pernah hidup: John D. Rockefeller.
BAB 1
Raja Broadway
F atau dua hari pada akhir September 1889, badai tropis mengancam Timur
Pantai Amerika Serikat. Mendekati dengan sedikit peringatan, badai itu
mengaduk-aduk jalur pelayaran selatan dari Pelabuhan New York dan
menumpahkan hujan deras di sepanjang pantai New Jersey. Tiba-tiba pada
malam Rabu, 25 September, jalur musim gugur nor'easter berubah. Alih-alih meluncur
ke New York, itu berbelok ke timur ke Atlantik. Pada Kamis pagi, Manhattan terbangun
oleh kabut dan asap batu bara yang lembap. Kabut mengepung tepi pulau dan
menyusutkan batas dunia yang terlihat menjadi hanya seratus kaki. Itu adalah cara
yang berbahaya untuk memulai hari Kamis.
Kabut aneh pagi itu menciptakan mimpi buruk kecil bagi armada kapal feri,
kapal pengangkut barang, dan kapal layar yang memenuhi perairan di sekitar Pulau
Manhattan. Tanpa melihat apa-apa, kapten kapal dan juru luncur menyihir bel
peringatan, peluit kapal, dan klakson yang menakutkan di Hudson dan East Rivers.
Dengan begitu banyak perahu di atas air dan jarak pandang yang begitu sedikit,
semacam tabrakan tak terelakkan. Anehnya, satu-satunya malapetaka pagi itu terjadi
ketika sebuah kapal tunda buta menabrak perahu nelayan tiram di Gerbang Neraka
menuju Queens yang sempit. Tidak ada kematian yang dilaporkan. Kerusakan pada
1 Selain
kapal tunda untungnya kecil. lain untuk bahaya di air,
membedakan pagihanya ada sedikit
hari tanggal 26 September
dari yang lain di akhir tahun 1880-an.
Tapi ini bukan hari biasa—setidaknya tidak untuk orang terkaya di Amerika pagi
itu: John D. Rockefeller.
Sama seperti kota pulau di sekitarnya, Rockefeller adalah makhluk yang berulang
ritme, dan dia bekerja seperti mesin. Biasanya tepat waktu, sangat tertutup,
dan selalu tidak sabar dalam pertemuan panjang, dia secara eksplisit hanya
membebaskan hari Minggu dari masalah uang. Bisnis memakannya setiap hari.
Setiap pagi sebelum bekerja, dia duduk untuk bercukur di ruang tamu rumahnya di 4 West 54th Street,
hanya lima blok di selatan Central Park. Setiap malam dia mengakhiri urusan hari itu dengan
menghitung dengan cermat setiap pengeluaran dan sumber pendapatan yang mungkin ada dalam
sebuah buku catatan hitam. Lebih konstan sebagai teman daripada teman mana pun yang pernah
dikenalnya, buku saku kecil itu menemaninya ke mana-mana.
Akhirnya, dari sekian banyak jadwal ritualnya, peringatan 26 September menjadi istimewa. Ini
adalah Hari Kerja Rockefeller, hari libur pribadinya.
Di rumah tangga Rockefeller, Hari Kerja kaya akan makna. Biasanya diperingati bersama
keluarga dan beberapa tamu undangan sepulang kerja, itu adalah peringatan posisi pertama
Rockefeller sebagai pemegang buku di pialang produk Hewitt and Tuttle yang berbasis di Cleveland.
Pekerjaan itu dibayar lima belas dolar seminggu. Dan Rockefeller yang berusia lima belas tahun telah
mengamankan jabatan itu terutama berdasarkan tulisan tangannya. Selama beberapa dekade, ia
merayakan ingatannya tentang Hari Kerja dengan campuran kekhidmatan dan keceriaan. Akhirnya
dianggap begitu menonjol sehingga akan melampaui hari ulang tahunnya sendiri sebagai peringatan
terpenting dalam hidupnya. Job Day adalah awal mulanya. Itu adalah garis pemisah pribadi yang
memisahkan segala sesuatu yang telah datang sebelumnya dari segala sesuatu yang datang
setelahnya.
“Semua masa depan saya tampaknya bergantung pada hari itu,” kenang Rockefeller. “Dan saya sering gemetar
2
ketika saya bertanya pada diri sendiri pertanyaan: 'Bagaimana jika saya tidak mendapatkan pekerjaan itu?'”
Pada tahun 1889, tiga puluh empat tahun telah berlalu sejak Hari Kerja yang asli. Sekarang
empat puluh sembilan, Rockefeller memiliki sedikit kemiripan dengan dirinya yang masih remaja. Ciri-
ciri wajahnya yang lebar dan persegi telah tumbuh bersudut. Matanya yang lebar dan tulus telah menyipit.
Busur Cupid kekanak-kanakan di bibir atasnya telah menghilang di bawah kumis lebat. Garis-
garis berkerut menuruni sudut mulutnya dari tepi kumis merahnya. Namun bahkan ketika penampilan
luarnya telah berubah pada tahun-tahun berikutnya, banyak kemampuan batinnya menjadi lebih
menonjol. Salah satu yang paling penting di antara mereka adalah bakat jahat untuk buku besar.
Salah satu konsekuensi penting dari Hari Kerja adalah Rockefeller memulai karirnya dari
bangku pemegang buku. Kehidupan di antara buku besar di Hewitt dan Tuttle sangat berbeda dari
kecakapan memainkan pertunjukan komersial yang bebas dari ayahnya, William. Rockefeller yang
lebih tua mencari nafkah sebagai pedagang keliling yang berbicara cepat, menjajakan ramuan ajaib
kepada orang sakit di seluruh perbatasan Amerika yang meluas. Salah satu buku terlaris William
adalah obat botol untuk kanker.
Sementara obatnya tidak bekerja, promosi penjualannya yang meragukan berhasil. Sebaliknya,
masuknya John D. ke dalam dunia perdagangan tidak memiliki sandiwara atau praktik bisnis yang
meragukan secara etis dari seorang penjual minyak ular. Sebaliknya, dia adalah seorang yang keras
bidang kuantitatif laba, rugi, margin kredit, suku bunga, biaya pengiriman, dan biaya perusahaan.
Untuk pemegang buku, setiap tindakan di Hewitt dan Tuttle menghasilkan reaksi yang sama
dan berlawanan pada buku besarnya. Satu sen yang diperoleh di perusahaan mengharuskan
Rockefeller mendebit satu sen dari "uang tunai" dan mencatat kredit simultan ke "pendapatan".
Berulang-ulang tanpa henti, perhitungan hafalan pembukuan entri ganda mewakili detak jantung
keuangan perusahaan.
Merekam mereka adalah pekerjaan yeoman yang mematikan pikiran. Tapi itu adalah tugas yang
dipelajari Rockefeller dengan sangat cepat.
Menguasai seluk-beluk pembukuan, Rockefeller mulai melihat buku besarnya lebih dari
sekadar katalog data. Sebaliknya, dia melihatnya sebagai sandi yang mengagumkan. Dengan
mereduksi setiap perusahaan menjadi hal-hal penting yang dapat diukur, buku besar dapat
membedakan ide-ide yang baik dari yang buruk, memisahkan keberuntungan dari kebodohan,
dan mengurangi ambiguitas hubungan bisnis yang berantakan menjadi kesederhanaan rasional.
Harga bisa berfluktuasi, pemborosan tidak diperhatikan, dan pemasok yang tidak bermoral mungkin
berbohong pada faktur mereka, tetapi buku besar selalu mengungkapkan kebenaran. Sejak hari-
hari awal bisnisnya, Rockefeller menemukan bahwa buku besarnya mengungkapkan di mana
suatu perusahaan berhasil, di mana itu gagal, dan apa—jika ada—yang dapat dilakukan untuk itu.
Yang membuatnya heran, tidak semua orang di komunitas bisnis Cleveland memandang buku
besar itu dengan cara yang sama. “Banyak dari yang paling cerdas menyimpan pembukuan
mereka sedemikian rupa sehingga mereka tidak benar-benar tahu kapan mereka menghasilkan
uang dari operasi tertentu dan kapan mereka kalah,” kenangnya kemudian. Itu adalah wawasan
yang kuat. Selama sisa hidupnya, dia memberikan penghormatan khusus untuk kekuatan luar
biasa dari pembukuan double-entry.
3
Setelah tiga tahun di meja pembukuan, Rockefeller memutuskan untuk menguji miliknya sendiri
bakat dalam bisnis. Berangkat dari Hewitt dan Tuttle, ia membuktikan dirinya sebagai pemilik
bersama dari sebuah rumah pialang yang bersaing bersama dengan seorang Inggris lokal bernama
Maurice Clark. Perusahaan baru Clark & Rockefeller membeli dan menjual kacang, babi, dan
komoditas lain dari kota-kota di sekitar Great Lakes Amerika. Ketika pengiriman pertama minyak
bumi mulai tiba dengan kereta api dari Pennsylvania barat pada tahun 1860-an, Clark & Rockefeller
juga berdagang minyak. Mereka tidak sendirian. Di sekitar Cleveland, perusahaan memiliki banyak
persaingan dalam bisnis perminyakan. “Semua jenis orang masuk ke dalamnya,” Rockefeller
mengingat, “tukang daging, pembuat roti, dan pembuat kandil mulai memurnikan minyak.”
4 Untuk
Dilettantes minyak Cleveland seperti Rockefeller, daya pikat minyak bumi sangat kuat.
Biaya awal rendah; metode pemurnian minyak mentah adalah
sangat mirip dengan wiski penyulingan; dan margin keuntungan minyak tanah yang berbahan dasar
minyak sangat besar—fakta yang tidak diragukan lagi diungkapkan oleh buku besar Rockefeller.
Didirikan sebagai salah satu pemilik perusahaannya sendiri, Rockefeller mencurahkan perhatiannya
pada buku besar lebih dari sebelumnya. Pengabdian sebelumnya yang dia tunjukkan pada pembukuan
menjadi sebuah fiksasi. Sementara dia menganggap ketekunan ini sebagai pengelolaan keuangan
perusahaan yang bijaksana, orang lain di sekitarnya hanya melihat semangat yang menjengkelkan. "Terlalu
tepat," kenang rekannya Clark. Dalam pandangannya, Rockefeller adalah “metodis hingga ekstrem, berhati-
hati terhadap detail dan menuntut sebagian kecil. Jika ada satu sen yang harus kita bayar, dia
menginginkannya. Jika ada satu sen yang harus dibayar pelanggan, dia ingin pelanggan memilikinya. ”
5
meninggalkan semangatnya untuk mendapatkan uang di kantor.
Hanya Rockefeller yang tidak
Selama satu pertemuan yang terungkap di trem Cleveland, seorang petugas tiket pernah menagih
Rockefeller untuk seorang teman wanita yang duduk di sampingnya. Rockefeller marah karena ditagih
berlebihan. "Uang kembalian saya kurang lima sen," tuntutnya.
Ketika petugas menjelaskan bahwa dia hanya berasumsi seorang pria akan membayar wanita di
perusahaannya, Rockefeller mengeluarkan bantahan yang menyengat. "Aku tidak menyuruhmu mengambil
dua tarif," dia memberi kuliah. “Biarkan ini menjadi pelajaran bagi Anda, dan 6 Jangan pernah berasumsi
bahwa
seorang penumpang membayar untuk dua orang kecuali dia mengatakannya.” mencambuk lidah secara
bersamaan mengkhianati pelajarannya sendiri tentang Rockefeller: setiap sen penting, bahkan di antara
teman-teman.
Puluhan tahun kemudian, dipisahkan oleh waktu, jarak, pernikahan, lima anak,
pertumbuhan perusahaannya, dan rumah baru di 4 West 54th Street, banyak kebiasaan dan
rutinitas awal Rockefeller dari Cleveland pada dasarnya tidak berubah. Pada tahun 1889 ia masih
dalam bisnis minyak; dia masih mengukur kehidupan pribadi dan profesionalnya dengan buku besar;
dan mungkin secara mengejutkan mengingat kekayaannya, dia masih menggunakan transportasi umum
untuk bekerja. Membanggakan kekayaan diperkirakan $150 juta ($6 miliar uang hari ini), dia bisa
menghindari kereta sama sekali dan pergi ke kantor dalam privasi gerbongnya sendiri.
Para industrialis dengan tingkat keuangan yang lebih rendah melakukan hal itu. Tetapi Rockefeller
menghargai efisiensi, dan kesibukan pagi di New York pada akhir tahun 1880-an adalah gertakan
menjengkelkan dari pejalan kaki, trem, kereta kuda, gerobak tangan, taksi, gerbong, dan satu jalur
omnibus yang dengan keras kepala menolak untuk mati. Akibatnya, gerbong uap dari Perusahaan Kereta
Api Metropolitan Elevated New York adalah cara tercepat dan ternyaman untuk menghindari kerumunan
orang di jalanan. Dan yang terbaik untuk Rockefeller yang sadar uang, perjalanan di Metropolitan hanya
7
membutuhkan satu sen.
Bepergian dengan tulang rusuk besi tempa, warga New York pernah menyemangati
8
kereta api layang sebagai "perusahaan visioner" di tahun 1870-an. Sepuluh tahun kemudian
kebaruan kereta api perkotaan telah memudar. Pada akhir tahun 1880-an, yang tersisa hanyalah
pemandangan yang bising dan mencekik tenggorokan. Teralis jalan yang ditinggikan membuat
beberapa jalan tersibuk di kota itu ke dalam kegelapan abadi dan menjebak bau tajam kotoran
kuda di bawahnya. Di atas, kereta yang ditinggikan berderak melintasi Manhattan dengan interval
lima belas menit sepanjang hari. Mereka menghujani bara api ke lingkungan sekitar dan melapisi
setiap permukaan terdekat dengan lapisan abu, jelaga batu bara, dan bintik-bintik logam yang
berminyak. 9 Penumpang di kota seperti Rockefeller tidak terbebani
Sebaliknya,
oleh masalah-masalah
mereka menikmati
ini.
kenyamanan kursi empuk dan alas lantai yang dikepang. Sama seperti kereta yang ditinggikan
itu sendiri, banyak dari apa yang dilihat penumpang dari kursi mereka di Metropolitan akan
segera lenyap.
Berangkat dari stasiun 50th Street setiap pagi, perjalanan Rockefeller

menyusuri Sixth Avenue membuka jalan melalui distrik lampu merah New York yang sekarang
sudah punah, Tenderloin. Itu adalah daerah yang begitu terkenal dengan kejahatannya pada
tahun 1880-an sehingga, seperti yang dilaporkan seorang kontemporer, “setidaknya setengah
dari bangunan di distrik itu dikhususkan untuk semacam kejahatan.” 10 Di bawah 40th Street,
kereta Rockefeller memotong antara Bryant Park dan Hotel Royal yang terkutuk, rumah bagi
para penggelapan, pria percaya diri, bunuh diri di halaman depan, dan "masakan dengan
standar tertinggi" di New York. Dalam satu tahun Hari Kerja Rockefeller pada tahun 1889, Royal
akan dilahap dalam api mengerikan yang menewaskan selusin tamunya dan hanya
menyelamatkan mereka yang selamat dari lompatan 11 Selatan 24thjalan.
ke permukaan Street, kereta toko
melewati api serba
ada yang modis di Ladies' Mile, distrik teater masa lalu di sekitar Union Square, dan tembok
pembatas batu bata yang megah di New York's
Gudang Senjata Resimen Dua Puluh Dua. 12 Akhirnya, setelah dogleg di bawah Washington
Square, jalur Sixth Avenue mencapai pemberhentian terakhirnya di Battery Park. Ini hanya
satu blok jauhnya dari alamat bisnis paling terkenal di Amerika: 26 Broadway, rumah Standard
Oil.
Di puncak kekuatan komersialnya, Rockefeller membangun markas besar yang
tepat untuk perusahaan minyak terbesar di planet ini. Standard Oil Building menjulang di
atas kantor perusahaan pelayaran dan konsulat asing di sekitarnya seperti lempengan batu
berjendela. Pada sebelas lantai, itu hanya sedikit dari struktur tertinggi di New York. Dua blok di
utara, menara Gereja Trinity yang runcing menempel pada kehormatan yang sekilas itu. Namun
demikian, 26 Broadway adalah salah satu bangunan paling nyaman di Manhattan. Ini menawarkan
serangkaian fasilitas baru, termasuk satu set lift, kantor yang diterangi sinar matahari, dan
beberapa suite eksekutif tertinggi di kota. Melihat keluar dari lantai atas, para direktur di Standard
mempertaruhkan gangguan tanpa akhir dari
koreografi gerak kapal uap batubara dan kapal layar bertiang di Pelabuhan New York. Mereka
menikmati pemandangan yang tak tertandingi dari patung Liberty Mencerahkan Dunia yang
baru-baru ini didirikan oleh Frédéric-Auguste Bartholdi. Ketika kabut asap batu bara mereda,
mata paling tajam di Standard bahkan bisa melihat garis besar kilang minyak perusahaan yang
jauh di Constable Hook, New Jersey.
Begitu dia tiba di kantor, salah satu kebiasaan Rockefeller yang tertua dan paling setia
adalah mengesampingkan urusan bisnis formal untuk makan siang informal bersama para
eksekutifnya. Para direktur perusahaannya makan sambil duduk di meja panjang yang terletak di
puncak kantor pusat Standard. Masing-masing memiliki saham minoritas di raksasa minyak itu.
Sebagai imbalannya, mereka mengawasi operasinya sehari-hari. Beberapa telah bersama
Rockefeller sejak hari-hari awalnya di Cleveland. Yang lain telah berjuang dengan sengit melawan
kekuasaannya yang meluas atas perdagangan minyak. Satu demi satu, Rockefeller telah
menaklukkan mereka semua. Ketika perlawanan terhadap Standard terbukti sia-sia, orang-orang
ini — karena tidak ada wanita di antara mereka — menukar kepemilikan mereka atas perusahaan
independen dengan bagian yang menguntungkan dari neraca Rockefeller. “Kita semua berada di
kapal yang tenggelam jika persaingan kejam yang ada terus berlanjut,”
Rockefeller ingat, "dan kami mencoba membangun sekoci untuk membawa kami semua ke
pantai." Itu adalah cerita yang menarik, yang dia gunakan untuk menjelaskan asal mula
supremasi Standard—dan itu salah. Seperti yang dicatat oleh penulis biografi Rockefeller, Ron
Chernow, pendiri Standard memiliki "ingatan selektif yang kuat" ketika menyangkut orang-orang
yang telah dia hancurkan dalam bisnis minyak. 13 Memang, ironiadalah
besar bahwa,
tim manajemen Standard
pada satu titik,
banyak direkturnya memandang Rockefeller sebagai musuh. Sekarang mereka menjalankan
kerajaannya.
Bagi seorang pria, tidak ada direktur perusahaan pada tahun 1889 yang memulai hidup
dengan sedikit pun kekayaan atau kekuasaan yang mereka nikmati di atas 26 Broadway. Mereka
adalah anak-anak tukang kayu, menteri, dan pemburu paus. Sebelum mencoba bisnis minyak,
ada yang mencari nafkah sebagai penyuling wiski atau pengacara. Salah satunya pernah menjadi
kapten kapal sungai. Salah satunya adalah jenderal Union selama Perang Saudara. Yang lain
telah melawan Union sebagai kolonel di tentara Konfederasi. Bergabung bersama di bawah
Rockefeller, mereka semua menuai rejeki nomplok. Namun, uang tidak menyembuhkan setiap
luka.
Salah satu direktur yang paling keras kepala saat makan siang setiap hari adalah Charles
Pratt. Sebagai mantan pemilik Astral Oil Works di Brooklyn, Pratt dengan gigih menentang
pengepungan Rockefeller terhadap perdagangan minyak tanah Pantai Timur. Dia lebih dari
yang lain menyesali kemenangan Rockefeller atas dirinya. Rockefeller menghargai harmoni dan
keselarasan di antara para direkturnya, tetapi Pratt secara teratur menolaknya, bertindak
sebagai penghalang yang gigih untuk konsensus. Selalu duduk di samping Pratt adalah Henry Flagler, a
pria "penuh vim dan dorongan," menurut perkiraan Rockefeller, dan kebalikan dari Pratt . telah
bersama Rockefeller sejak hari-hari awal Standard di Cleveland. Karena hubungan bisnis
jangka panjang mereka,
Tidak Flagler
seperti lebihlainnya,
sutradara merupakan orang
Flagler kepercayaan
bukanlah Rockefeller
salah satu daripada rekan
yang ditaklukkan—dia
kerja. Tetapi pada tahun 1889 ikatan antara kedua pria itu melemah. Flagler mencurahkan lebih
sedikit waktu untuk bisnis minyak dan lebih banyak waktu untuk mimpinya membangun kota baru di
antara kebun jeruk dan rawa-rawa di sekitar Teluk Biscayne, Florida. Dia hampir menamai pemukiman
ini Flaglerville, tetapi penghuninya akhirnya akan menyebutnya dengan nama yang berbeda: Miami.
Selalu duduk di sebelah Flagler saat makan siang adalah kehadiran Rockefeller yang
tenang dan menakutkan. Dia sering cenderung tidak banyak bicara di antara para direkturnya.
Ukuran kepemilikan sahamnya yang luar biasa di Standard mengatakan semua yang dibutuhkan. Di
sebelah kanannya duduk John Archbold, penerus Rockefeller yang dipilih sendiri. Membanggakan alis
tebal dan lebat serta garis rambut tipis yang menipis, Archbold memiliki lingkar pinggang yang
menunjukkan kecintaan seumur hidup terhadap kesenangan hidup—terutama wiski. Sementara dia
baru-baru ini menguasai kelemahannya terhadap alkohol, dia tidak pernah bisa mematahkan
kegemarannya untuk membuat prediksi yang tidak tepat waktu dalam bisnis.
Terkenal, dia pernah menawarkan untuk "minum setiap galon [minyak] yang diproduksi di sebelah
barat Mississippi," karena dia yakin tidak ada. Baru-baru ini, ia mempromosikan keyakinan di dalam
Standard bahwa kegelisahan publik dengan monopoli adalah sebuah kegilaan.
"Kami tidak berpikir banyak yang akan datang dari pembicaraan di Washington mengenai
Trust," katanya dengan terkenal. "Para demagog hanya mencoba berbicara satu sama lain untuk
efek politik." 15 Archbold yakin bahwa kecemasan antimonopoli Amerika akan memudar seiring
waktu. Sama seperti prediksinya tentang minyak di luar barat, dia sekali lagi akan salah besar.
Jika kelemahan terbesar Archbold adalah berbicara terlebih dahulu dan berpikir
kedua, Rockefeller tetap menghormati nilai tak terbantahkan pria itu kepada Standard. Dia adalah
seorang pemangsa, jenis wirausahawan yang sangat agresif yang memiliki kemampuan intuitif
untuk menyerang pembuluh darah leher lawan. Bagi Archbold, tidak ada strategi bertahan yang baik
dalam bisnis, yang ada hanyalah menyerang dan menyerang. Dengan menjadikan dia sebagai
penggantinya, Rockefeller berharap untuk mempertahankan vitalitas élan itu, semangat menyerang
yang terus-menerus, dalam budaya perusahaan Broadway. 16 Itu akan
menjadi keputusan yang menentukan.
Dalam memilih Archbold, Rockefeller telah melewati saingan berbakat untuk pekerjaan itu:
si "Hell Hound" selalu duduk di siku kanan Archbold, Henry Rogers. 17
Seiring waktu, pilihan Rockefeller untuk mengabaikan Rogers dan mendukung Archbold akan
menjadi bumerang di Standard, yang berpuncak pada tindakan pengkhianatan yang tak terduga. Itu
pengkhianatan yang menghancurkan terhadap Hell Hound Rogers suatu hari akan meruntuhkan
tembok kerahasiaan yang telah dibangun Rockefeller di sekitar kerajaannya. Begitu penghalang
pelindung ini runtuh, kemarahan nasional terhadap Standard akan memberanikan musuh politik
Rockefeller di Washington. Tetapi pada bulan September 1889 pengkhianatan yang menakjubkan
itu masih jauh di depan mata. Tabir kebijaksanaan di Standard masih utuh. Para direktur di 26
Broadway menyimpan rahasia mereka dan menyantap makan siang mereka.
Setiap sore setelah selesai makan para direktur, Rockefeller duduk di sofa kantornya
untuk tidur siang. Kepada mereka yang akrab dengan kebiasaan itu, Rockefeller menjelaskan
bahwa itu adalah caranya mempertahankan tubuh dan pikiran sepanjang hari.
"Tidak baik untuk menjaga semua kekuatan dalam ketegangan sepanjang waktu," dia akan memberitahunya
putra. 18 Realitas mundurnya Rockefeller lebih meresahkan. Setelah dua dan
setengah dekade perjuangan tak kenal lelah, tekanan menjalankan Standard telah sangat
merugikan kesehatan Rockefeller. Kunjungan hariannya ke sofa bukan lagi kenyamanan—mereka
menjadi kebutuhan. Pada saat Hari Kerjanya pada tahun 1889, bahkan kunjungan sore ini
mengecewakannya. Dalam setahun, penurunan keseluruhan kondisi mental Rockefeller akan
menjadi begitu besar, dia akan membutuhkan cuti sementara dari Standard. Bisnis minyak perlahan
memakannya, dan pelariannya di sore hari hanya bisa memperlambat prosesnya.
Ketegangan yang luar biasa pada Rockefeller tentu saja dapat dimengerti. Mulai
dari kilang tunggal di sepanjang tepi Sungai Cuyahoga Cleveland, dia telah memperluas
jangkauan kerajaan Standard ke proporsi yang fantastis. Domain perusahaannya mencakup 80
persen pasar minyak dunia, 100.000 karyawan, 20.000 sumur minyak, 5.000 gerbong, dan 4.000
mil jaringan pipa. Yang sama mengesankannya adalah profitabilitasnya. Setiap tahun Standard
menghasilkan dividen sebesar $380 juta (dalam uang hari ini). Sebagian besar dari jumlah ini
langsung masuk ke Rockefeller; sisanya dibagikan kepada pemilik minoritas 19 Standard Oil Trust.
Namun tersembunyi di balik garis bawah Standard adalah

fakta yang mengejutkan: Rockefeller tidak hanya menciptakan perusahaan minyak terbesar
dan paling menguntungkan di dunia—ia telah secara sistematis menghilangkan hampir
semua bentuk persaingan dalam industri minyak.
Dari "tukang daging dan tukang roti" yang dikenal Rockefeller di Cleveland hingga
raksasa industri yang kalah yang sekarang bekerja untuknya, dia telah mengikat bisnis
perminyakan global menjadi satu kesatuan monolitik. Pada akhir tahun 1880-an, operasi
Standard begitu besar sehingga perusahaan telah menjadi bagian integral dari ekonomi
Amerika secara keseluruhan. Itu adalah ekonomi yang dibangun di atas baja, ditenagai oleh batu
bara, dan sebagian besar diterangi oleh minyak tanah—minyak tanah Standar. “Seluruh proses ini
tampak seperti keajaiban,” kata Rockefeller. “Apa
berkat minyak itu bagi umat manusia.” 20 Tetapi jika Rockefeller memandang minyak bumi dalam istilah
spiritual yang samar-samar, sumber asli dari anugerah ini jauh dari pengalaman religius yang mungkin
didapat seseorang. Standar memiliki sisi gelap.
Ketika minyak pertama kali mulai mengalir dari perbukitan Pennsylvania pada tahun 1860-an, itu terjadi
dari salah satu ras mineral terbesar dalam sejarah manusia, sebuah kompetisi yang dalam banyak
hal berlanjut hingga hari ini. Era revolusioner minyak terkenal dimulai pada tahun 1859, setelah
"kolonel" gadungan bernama Edwin L. Drake mengebor ke dalam reservoir minyak di sepanjang tepi
sungai Pennsylvania yang disebut Oil Creek.
Minyak mentah mentah mengalir dari sumur Drake dalam jumlah besar, dia bergegas mengisi setiap
wadah yang bisa dia temukan, termasuk pasokan lokal wiski kosong 21 barel. minyak bumi dan barel.
Momen improvisasi yang sibuk itu membentuk hubungan abadi antara
Bagi konsumen di pertengahan abad kesembilan belas, minyak tanah yang berasal dari
minyak mentah Pennsylvania adalah sensasi instan. Itu jauh lebih murah daripada minyak ikan
paus, alternatif yang paling populer—dan mahal—di pasar penerangan eceran. Nyala api yang
menerangi dari minyak mentah yang dimurnikan terbakar dengan cahaya kuning yang stabil. Itu tidak
menyumbat ruangan dengan asap, mencemari rumah dengan bau menyengat, atau menutupi sumbu
lampu dengan residu karbon tebal. Tidak seperti pengganti minyak ikan paus lainnya, seperti camphene
(kerabat terpentin), minyak tanah cenderung tidak meledak di wajah pelanggan saat dibakar. Yang terbaik
dari semuanya, minyak mentah tersedia dalam jumlah yang tampaknya tak terbatas di seluruh
Pennsylvania. Itu adalah produk yang sempurna.
Segera setelah berita bahwa "Yankee telah menyerang minyak" keluar dari
Pennsylvania, hutan derek pengeboran buatan manusia mulai menggantikan 22 pohon asli di Oil Creek.
diikuti terus-menerus mengubah kawasan itu menjadi pusat
minyak mentah global, yang disebut Oildom, Petrolia, minyak
Penemuan atau Great Oildorado.
tambahan yangKota-kota booming yang
tumbuh di ladang minyak menyombongkan nama-nama seperti Pithole, Oleopolis, Petroleum Center,
dan Oil City. Pemukiman-pemukiman ini merupakan keuntungan bagi para spekulan tanah, penggerek
sumur, pembuat minuman keras, tukang kayu, pengusaha hotel, pemilik bar, pekerja tim, wanita dengan
kebajikan yang mudah, dan siapa pun yang berharap mendapat untung dari mode minyak. 23
Jika jumlah uang yang dihasilkan di Oildorado sangat mencengangkan, begitu juga
risiko untuk mendapatkannya. Satu penemuan terkenal, Empire well, menghasilkan keuntungan
sebesar $15.000 untuk setiap dolar yang diinvestasikan. Selain menjadi semburan pertama di Pennsylvania,
Kekaisaran memperoleh kehormatan yang meragukan menjadi sumur minyak pertama yang terbakar di
negara bagian itu. Sembilan belas orang tewas ketika air mancur minyak mentah yang keluar dari sumur
menemukan percikan api. Setelah neraka berikutnya padam
tiga hari kemudian, sumur yang diperbaiki itu menghasilkan tiga ribu barel minyak per hari.
Dan sementara sebagian besar penemuan di Pennsylvania jauh lebih tidak produktif, janji kekayaan instan
mendorong para pencari emas baru untuk mencoba meniru kesuksesan Kekaisaran. Ketika investor berbaris
untuk menemukan semburan besar berikutnya atau sumur yang mengalir, kebosanan di sekitar wilayah
minyak berlipat ganda.
Di Pennsylvania barat, satu-satunya konstanta yang dapat diandalkan adalah kelebihan, keserakahan,
dan api. Di kamp-kamp pengeboran hulu di Oil Creek, minyak yang bocor dianggap sebagai bagian yang
tak terhindarkan dari proses ekstraksi. Dan itu ada di mana-mana. Sejumlah besar minyak mentah
terkumpul di tanah atau mengalir langsung ke Oil Creek. Saat hujan, limpasan minyak bumi, bagal mati,
lumpur, dan sampah dari kamp membuat lembah di sekitarnya menjadi berantakan beracun. ”Sungai itu
gelap,” lapor seorang saksi mata, ”dan buih minyak berkilauan di permukaannya.” 24 Lebih dari bahaya
lingkungan, kilau hitam adalah tanda bahaya besar. Dengan begitu banyak minyak bumi di atas air, Oil
Creek secara teratur terbakar, mengubah jalur air menjadi sungai minyak mentah yang terbakar. Lebih jauh
ke hilir, ancaman neraka menimbulkan bahaya yang bahkan lebih besar bagi kota-kota papan papan di
lembah itu. Pusat Perminyakan direduksi menjadi tongkat dan abu pada beberapa kesempatan. Setiap kali
kota itu terbakar, penduduknya rajin membangun kembali. Godaan keberuntungan di Oildorado lebih kuat
daripada ketakutan akan api.
Ketika mereka tidak memadamkan api, memompa sumur mereka sampai habis, atau berjudi pada
harga per barel di masa depan, penduduk patch minyak Pennsylvania menikmati pertunjukan
keberuntungan yang mencolok. Pin leher berlian yang terlalu besar adalah penanda kesuksesan yang
sangat populer, diikuti oleh topi sutra, pesta judi yang mewah, dan konsumsi alkohol dalam jumlah yang
menghukum. 25 Seiring bertambahnya kekayaan dari mania minyak bumi, begitu pula reputasi Oildorado
untuk pesta pora. “Pesta pora Petroleum Center kadang-kadang melampaui gabungan Monte Carlo dan Latin
Quarter,” tulis seorang pengamat kepada wakilnya.
26
Tidak mengherankan, taman terkutuk yang bermandikan minyak ini segera menarik perhatian wartawan.
Pada tahun 1865 , jurnalis New York Times William Wright mengunjungi Oildorado dalam sebuah perjalanan
ke jantung histeria minyak bumi Amerika. Dia terkejut dengan apa yang dia temukan, terutama hiruk
pikuk pertemuan sampah dan kelebihan. Mania telah mencapai ketinggian seperti itu, tampaknya mustahil
untuk dipertahankan. “Perusahaan dan individu harus membayar hukuman untuk menetapkan kondisi di
mana bentuk egoisme terendah adalah satu-satunya prinsip tindakan yang diakui,” Wright menyimpulkan.
Dia menekankan paparannya pada ledakan minyak dengan menambahkan peringatan kenabian ini:
“Beberapa orang mungkin membayangkan mereka dapat menjentikkan jari mereka di
hukum alam," dia memperingatkan, "tetapi ini pada akhirnya akan membuktikan diri mereka
sendiri."
satu individu: John D. pembalikan keberuntungan akan datang, dipersonifikasikan dalam
Prediksi Wright akan terbukti akurat. SEBUAH
Rockefeller.
Pada saat Rockefeller mengunjungi Pennsylvania pada pertengahan 1860-an, dia sudah
mengukir ruang sederhana untuk dirinya sendiri dalam bisnis pemurnian Cleveland yang
sedang berkembang. Mirip dengan reaksi Wright, tampilan keserakahan dan ketidakefisienan
yang mencolok di antara "finger snappers" juga mengejutkan Rockefeller. Namun, alih-alih pergi
dengan jijik, Rockefeller mengeluarkan buku catatannya dan mempelajari kekacauan itu dengan
cermat. Bagaimana sebenarnya industri itu bekerja? Bagaimana potongan-potongannya cocok
satu sama lain? Apa kelemahannya, dan di mana kekuatannya? Untuk menjawab pertanyaan-
pertanyaan ini, dia melakukan perjalanan dari satu ujung Pennsylvania barat ke ujung lainnya.
Dia mengunjungi kamp-kamp pengeboran hulu, kota-kota booming hilir, dan banyak penyulingan
penyulingan minyak mentah Pennsylvania menjadi "cahaya baru" minyak tanah. Selama banyak
perampokannya, dia mengajukan begitu banyak pertanyaan
28 Itu adalah
dari tukang minyak bahwa ia memperoleh julukan lokal: "Spons."
moniker yang sesuai. Rockefeller menyerap pengetahuan yang terkumpul dari seluruh bisnis
perminyakan. Ketika para pengusaha minyak membual tentang teknik pengeboran, metode
pemurnian ad hoc, dan skema untuk membawa minyak tanah ke pasar, hanya sedikit yang bisa
menebak pentingnya—atau bahaya—dari berbagi apa yang mereka ketahui dengan “Spons”
yang tenang dan menggelegar.
Berdasarkan survei sistematisnya terhadap Oildorado, Rockefeller sampai pada kesimpulan yang mengejutkan
kesimpulan. Persaingan, menurutnya, adalah musuh efisiensi dalam bisnis perminyakan
—bukan sekutunya. Di matanya, para pengusaha minyak di kamp-kamp hulu lebih mirip
dengan penjudi di kasino daripada pengusaha yang rajin. Beberapa makmur, sementara yang
lain bangkrut. Para pencari minyak yang berhasil menemukan minyak membuang minyak
mentah mereka seolah-olah itu adalah penjarahan. Akibatnya, pemilik sumur di Pennsylvania
secara teratur terlibat dalam kesibukan produksi berlebih yang merusak diri sendiri.
Dengan menjenuhkan pasar minyak dengan terlalu banyak minyak mentah, para pengusaha
minyak hulu membuang biaya hilir dari usaha penyulingan Rockefeller seperti cambuk. Itu buruk
untuk bisnis. Itu juga sepertinya tidak mungkin untuk dihentikan.
Di Pennsylvania, hampir semua orang bisa menjadi tukang minyak. Minyak bumi di
bawah tanah gratis untuk semua. Dengan sedikit lebih dari bor, pompa uap, dan persetujuan dari
pemilik tanah lokal, calon industrialis dari semua garis membuat lubang yang tak terhitung
jumlahnya ke bumi. Banyak yang gagal menemukan minyak mentah, tetapi mereka yang berhasil
segera didorong ke dalam persaingan sengit dengan sumur tetangga. Seperti banyak sedotan,
semuanya diambil dari sumber yang sama, saingan
pemilik sumur di permukaan menyedot minyak mentah dari kumpulan minyak bumi
bersama di bawah tanah. Kompetisi ini memicu perlombaan memompa. Seorang tukang
minyak perlu mengambil minyak bumi sebanyak mungkin, secepat mungkin, sebelum orang
lain mengambilnya terlebih dahulu. Untuk pemenang pergi rampasan, atau dalam hal ini, minyak mentah.
Kuantitas adalah raja di Oildorado, dan itu memusnahkan keuntungan. Hasil dari bonanza
pengeboran hulu adalah jatuhnya harga hilir di depot minyak seperti Petroleum Center. Memaksa
volume minyak mentah raksasa ke pasar minyak tanah yang sedang tumbuh tetapi masih relatif
kecil pasti menyebabkan harga per barel turun. Pasokan mengalahkan permintaan. Semakin
banyak minyak yang diproduksi para pengebor, semakin mereka menekan harga. Ketika harga
turun, pemilik sumur harus mengambil minyak bumi dalam jumlah yang lebih besar dari bawah
tanah agar tetap pelarut. Itu adalah lingkaran umpan balik yang menghancurkan.
Setidaknya secara teori, harga minyak yang lebih murah seharusnya bisa mengoreksi diri.
Dengan meminta lebih sedikit uang untuk satu barel minyak mentah, pasar mengeluarkan sinyal
yang kuat kepada pemilik sumur: lepaskan akselerator. Tapi pesan itu tidak masuk akal di kamp
pencarian hulu. Seorang pengusaha minyak mungkin berani memperhatikan pasar dan
memperlambat pompanya, tetapi tidak ada janji bahwa saingan terdekatnya akan melakukan hal
yang sama, apalagi semua pemilik sumur di Pennsylvania. Dan ketika harga per barel akhirnya
melambung kembali—jika memang benar-benar melambung—tidak ada jaminan bahwa reservoir
bawah tanah masih memiliki minyak. Jauh lebih baik untuk memompa hari ini, ketika keberadaan
minyak mentah dijamin, daripada tidak memiliki produk besok, ketika harga mungkin lebih tinggi.
Hasil alami dari tekanan panas untuk memompa ini adalah siklus boom dan bust yang
tidak pernah berakhir, ekstasi dan penderitaan. Selama lima belas tahun pertama industri
minyak, harga minyak mentah anjlok dari $16 per barel (senilai sekitar $415 hari ini) turun menjadi
$0,49, kemudian meroket kembali hingga hampir $8. Kemudian turun menjadi $2,50, naik menjadi
hampir $6, dan jatuh, sekali lagi, menjadi sekitar $2. miskin, topi29 Naik
sutra turun,
atau kaya dan
kantong kosong,
ladang minyak Pennsylvania telah menjadi kasino yang berlumpur dan berbahaya. Sementara
beberapa penjudi kehilangan baju mereka di Oildorado, tidak pernah ada kekurangan petualang
baru yang bersedia mempertaruhkan kekayaan mereka di lapangan besar berikutnya atau kota
booming yang hingar bingar.
Lebih jauh ke hilir di Cleveland, pukulan telak harga menghantam Rockefeller di tempat
yang paling penting: neracanya. Karena biaya per barel sulit diprediksi, ketidakpastian yang
melekat pada pasar minyak mendatangkan malapetaka pada margin keuntungan penyuling.
Rockefeller menganggap kerentanan finansialnya terhadap fluktuasi minyak yang tidak menentu
tidak dapat diterima. Ini memicu keinginan yang kuat di pihaknya untuk memaksakan ketertiban
pada kekacauan. Dia mengembangkan solusi sendiri untuk masalah tersebut. Itu
industri perminyakan membutuhkan pemberi aturan dan penjaga gerbang. Jika ada yang akan
mengisi peran itu, dia beralasan, penyuling seperti dirinya harus menahbiskan diri mereka sendiri.
Banjir minyak bumi harus dikendalikan.
Berkat audit awal ledakan Pennsylvania, Rockefeller berikutnya
rencana untuk menahan banjir itu berwawasan luas, teliti, dan didasarkan pada sifat minyak
mentah yang tidak berharga. Itu adalah paradoks dasar dari minyak mentah. Ini adalah zat yang tidak
ingin disentuh, dicicipi, atau dicium siapa pun—tetapi tampaknya semua orang ingin mengendalikannya.
Hanya setelah penyulingan seperti Rockefeller mengubah minyak menjadi minyak tanah barulah ia
menawarkan nilai nyata kepada konsumen. Penambang hulu dan penyuling hilir saling membutuhkan,
tetapi penyulinglah yang berpotensi memegang semua kartu dalam bisnis perminyakan. Rockefeller
merasa bahwa jika cukup banyak penyuling yang bersatu, mereka dapat membangun chokepoint di
industri. Penghalang buatan ini kemudian dapat bertindak sebagai pintu gerbang untuk minyak
mentah. Semua minyak dari sumur hulu harus mengalir melalui gerbang pemurnian Rockefeller.
Siapa pun yang mengendalikan gerbang itu bahkan mungkin dapat memantapkan diri mereka
sebagai penguasa minyak mentah—mendikte aturan, menetapkan kuota, bahkan mungkin menetapkan
harga minyak bumi.
Didorong oleh visinya untuk mendirikan pemberi aturan untuk bisnis minyak, "Sponge" yang tidak
terlalu diperhatikan dari Cleveland memulai dendam selama beberapa dekade terhadap produsen
hulu dan penyulingan hilir mana pun yang tidak mau bergabung dengannya.
Usaha itu sangat besar, berbatasan dengan megalomaniak. Namun demikian Rockefeller
mengejar visinya dengan ketekunan yang tak tergoyahkan. Persaingan akan dibuat untuk berlutut.
Sebagai langkah pertama, ia memasukkan bisnis pemurnian Cleveland ke dalam

Perusahaan Minyak Standar. Ini akan berfungsi sebagai kendaraan perusahaan untuk
konsolidasi semua penyulingan di industri minyak. Dari sana, rencananya sederhana dan
pantang menyerah. Alih-alih membayar dirinya sendiri dalam keuntungan, dia akan menimbun
sejumlah besar uang tunai di neracanya. Posisi kaya uang akan menjadi pedang dan perisai
baginya, memungkinkan dia untuk menanggung anarki perdagangan minyak serta mendapat untung
darinya.
Setiap kali harga minyak jatuh, atau kepanikan pasar menyebarkan ketakutan di antara para
penyuling yang bersaing, Rockefeller akan mengerahkan cadangan uangnya dengan sepenuh hati.
Jika pesaing takut, dia membeli banyak dengan diskon besar. Ketika margin keuntungan minyak
mentah olahan rendah, dia memukul perusahaan yang tidak bisa dia beli dengan perang harga.
Seringkali dia menciptakan peluangnya sendiri, seperti saat dia merekayasa kekurangan barel
minyak buatan untuk menekan pesaingnya. Karena banyak taktik licik Standard berhasil, plot
dan skema berlimpah. Apakah dia mengatur suap rahasia dengan pemilik kereta api, memotong harga
merek minyak tanah saingan, menawarkan penawaran teritorial eksklusif, atau menggertak toko keluarga
dan pedagang grosir agar hanya menjual produk Standard, Rockefeller pantang menyerah: pukulan keras
harga yang tidak pasti harus diakhiri.
Di bawah manajemen Rockefeller, budaya perusahaan di Standard secara bertahap

mengambil sikap bersama-kita-atau-melawan-kita. Perusahaan yang bersaing dibagi menjadi dua
kategori. Semua yang telah dikalahkan Standard dianggap "berdamai" dengan raksasa minyak yang
baru muncul, sementara semua yang masih melawan dianggap " berperang ." tujuan awal untuk menetapkan
segmen pemurnian sebagai chokepoint. Standar menjadi sebuah kerajaan.
Saat daftar yang ditaklukkan bertambah panjang, begitu pula daftar Rockefeller
Pada akhir tahun 1880-an, raksasa industri Rockefeller tidak hanya memurnikan 80 persen
minyak dunia, tetapi juga memompa minyak mentah dari ladangnya sendiri dan memasarkan produk
akhir langsung ke konsumen akhir. Standard tidak lagi menjadi penyulingan terbesar di Amerika; dalam
hal ini, itu bukan lagi perusahaan terbesar dalam bisnis minyak. Sebaliknya, Standard adalah bisnis
minyak. Dari kepala sumur hulu hingga konsumen ritel, dominasi komersial Rockefeller mengasumsikan
atribut monopoli vertikal yang terintegrasi penuh. Penyulingan kecil dari Cleveland sekarang menjadi
anaconda yang menakutkan yang memakan "finger snappers" Pennsylvania, bersama dengan hampir
semua bentuk kompetisi independen lainnya. Setelah bertahun-tahun perang dan perdamaian tanpa
akhir, tahun 1880-an akhirnya menyaksikan pembentukan Pax Regulae— Kedamaian Standar Minyak.
Sayangnya, ciptaan Rockefeller mewujudkan gagasan bahwa Roma membuat gurun dan
menyebutnya damai. “Anda telah melihat Pithole and Petroleum Center,” kata Rockefeller yang tidak
menyesal, “tempat di mana pernah berdiri kota-kota besar dan makmur, di mana manusia menghasilkan
jutaan dolar dari minyak. Sekarang mereka adalah bagian dari hutan belantara, ditumbuhi rumput liar dan
tidak ada yang tersisa untuk diceritakan tentang kebesaran mereka kecuali beberapa . 31 Ini adalah bagian
rumah
tersebar dan kenangan beberapa pria tua.” berita kematian persaingan di industri minyak awal,tua yang
ditulis oleh
pembunuhnya. Bagi Rockefeller, segala cara, tidak peduli seberapa tidak bermoral, membenarkan semua
tujuan. Rumah selalu menang. Standard tidak pernah kalah—bahkan jika Rockefeller harus berurusan dari
dasar.
Apa yang tidak dia ketahui pada Hari Kerjanya pada tahun 1889 adalah bahwa Peraturan Pax akan
segera berakhir. Perang untuk menghancurkan kerajaannya semakin dekat, perang yang akan
menghancurkan perdamaian yang dibuat dengan hati-hati yang telah didirikan oleh Standard. Dalam
durasi, kedalaman, dan ruang lingkup, konflik ini akan melampaui semua pertempuran sebelumnya yang
Rockefeller telah berjuang untuk membangun hammerlock-nya di pasar minyak planet ini.
Berlangsung selama lebih dari dua dekade, pertempuran akan terungkap dalam skala global dan
membentuk kontur abad berikutnya. Apa yang mungkin paling mengejutkan tentang perjuangan ini
adalah bahwa perjuangan itu dimulai di tempat-tempat yang paling tidak disukai dan dilancarkan oleh
orang-orang yang paling tidak disukai.
Jauh di Inggris, seorang pedagang East End London bernama Marcus Samuel,
Jr., hendak berkelahi dengan anaconda Rockefeller. Dunia minyak akan segera
terbalik.
BAB 2
Pedagang Houndsditch
HAI di sisi lain Atlantik, di London Timur Marcus Samuel, Jr.

lingkungan Houndsditch, pengunjung bijaksana untuk memikirkan kantong mereka.
Dibatasi oleh distrik Whitechapel London di utara dan sungai Thames di selatan, Houndsditch
adalah rumah bagi jalur dan gang yang sama di mana Jack the Ripper mengintai korbannya pada
musim gugur tahun 1888. Itu adalah huru-hara pedagang, perantara, kotoran kuda, dan anarkis,
tempat di mana orang London bisa membeli sepatu bot seharga satu sen, biola untuk penguasa, dan
perusahaan seorang wanita untuk satu shilling. 1 Ketika penjaja Houndsditch masuk
kios mereka, ”tidak ada pasar besar atau bursa saham pada hari tersibuknya yang pernah menunjukkan
2
lebih banyak animasi atau membuat lebih banyak kebisingan”, lapor seorang warga Amerika yang terpesona.
Itu di Houndsditch di mana Inggris lama yang didasarkan pada pertanian, aristokrasi, dan uang
tanah menghilang dalam air garam dari perluasan industri, uang baru, dan perdagangan mekanis.
Houndsditch belum siap, tapi itu adalah masa depan Inggris.
Kemungkinan besar, nama Houndsditch awalnya mengacu pada parit yang pernah mencakup
pemukiman Romawi Londinium, cikal bakal Kota London. Bangsa Romawi telah menggunakan
lubang itu untuk mengubur anjing-anjing mereka. Berabad-abad kemudian, ketika Wabah Besar
tahun 1655 melanda kota, orang London menguburkan mayat mereka sendiri di dekat tempat ini,
menjatuhkan mereka ke dalam kuburan massal sepanjang empat puluh kaki dan kedalaman dua puluh kaki.
Pada akhir abad kesembilan belas, warisan anjing mati dan lubang wabah telah terlepas dari
ingatan hidup, dan Houndsditch telah menjadi persimpangan yang aneh antara kedatangan dan
keberangkatan. Itu adalah tempat pertama di mana imigran baru berakar saat mendarat di London.
Itu sekaligus tempat terakhir yang dipeluk orang miskin sebelum jatuh dari tangga sosial sepenuhnya.
Di titik persimpangan yang tidak biasa antara calon pendatang baru, penipu
energik, dan orang Inggris yang miskin atau terlupakan, Marcus Samuel, putra seorang
pedagang Yahudi, pertama kali menyewa sebuah rumah pada tahun 1840-an. Terletak di
13 Upper East Smithfield dekat Sungai Thames, Marcus dan istrinya, Abigail, akan
membesarkan delapan putri dan tiga putra di East End London. Marcus Samuel,
bertentangan dengan konvensi, menamai dua anak bungsunya Marcus dan Samuel.
Marcus yang lebih muda, yang hanya menambahkan Jr. ke namanya, lebih beruntung
daripada adiknya, Samuel. Berkat perkembangan eponim ayahnya, dia menghadapi
perkenalan yang menyusahkan seumur hidup sebagai Samuel Samuel. Di sekitar rumah,
dia hanya dikenal sebagai Sam.
Tumbuh di depan Menara London, anak-anak Samuel menghabiskan seluruh hari
mereka di darat meskipun mereka selalu dikelilingi oleh tanda-tanda laut. Melalui jendela
belakang rumah keluarga, kesebelas keturunan Marcus dan Abigail dapat melihat sekilas
armada gunting Cina, galliot Belanda, dan sekunar pedagang yang berlabuh di Sungai
Thames. Kerajinan ini tiba di London dari setiap sudut dunia. Kargo dari palka mereka
memasok permintaan Inggris Victoria yang terus meningkat untuk komoditas asing. Pada
gilirannya, para kru yang turun dari kapal dagang menyediakan pemilik kedai, penjahit, dan
penjaga toko di Sailor Town, karena daerah di sekitar rumah Samuel dikenal, dengan infus
konstan gaji kapal, kenakalan, dan kejahatan.
Perkelahian jalanan biasa terjadi di lingkungan itu, seperti spesies tertentu dari 3 Semua ini membuat
Kotadari
banyak memangsa pelaut yang mabuk. tempat yang lebih Pelaut
idealmenjadi pencuri yang tidak
untuk membesarkan terlalu
keluarga, tetapi
itu adalah tempat yang sempurna bagi Marcus Sr. untuk menjalankan bisnis.
Seorang pencatat sensus yang mengunjungi Samuel pada tahun 1851 mendaftarkan Marcus Sr.'s
pekerjaan sebagai "dealer dan importir Shell." 4 Itu sangat kasar

perkiraan. Pengusaha gesit akan lebih akurat tetapi juga tidak cocok untuk daftar
sensus. Selama tahun-tahun keluarga di Sailor Town, Samuel Sr. mengembangkan
perdagangan yang berkembang dalam bisnis pernak-pernik. Penghasilan utamanya berasal
dari memasok kota-kota liburan Inggris dengan bantalan bantalan kulit kerang, bingkai foto,
dan kotak kenang-kenangan yang biasa dibeli turis Inggris saat liburan. Turis-turis Victoria
adalah pembeli yang antusias dari hampir semua hal yang dia bungkus dalam kulit mutiara
dan kerang. Kotak-kotak wanita, yang Marcus Sr. dihiasi dengan slogan-slogan seperti
"Hadiah dari Brighton," adalah buku terlarisnya. Untuk memenuhi permintaan kulit kerang,
dia membeli stoknya dari pedagang yang kembali di Sailor Town; dia mempekerjakan
wanita muda untuk membuat barang-barang rumah tangga sehari-hari berbeda dengan
berita laut; lalu dia meneruskan yang sudah jadi
barang ke distributor suvenir di tempat-tempat seperti Brighton dan Isle of Wight. Ketika orang-
orang Victoria menemukan kegembiraan pariwisata di akhir abad kesembilan belas, pernak-
pernik tepi dermaga Marcus Sr. menjadi kenang-kenangan berharga dari perjalanan mereka.
Didukung oleh bisnisnya yang berkembang pesat, Marcus Sr. tidak lagi merasa harus
menjaga istri dan anak-anaknya di Sailor Town. Dia sekarang ingin alamat rumahnya
mencerminkan prospek dan kemakmuran keluarga yang sedang berkembang. Setelah dua
dekade di Sailor Town, ia memindahkan keluarga Samuel ke rumah kelas menengah London di
21 Finsbury Square. Langkah itu sangat dramatis. Keluarga Samuel hanya berjarak lima belas
menit berjalan kaki dari Houndsditch, tetapi mereka adalah dunia yang terpisah dari kemelaratan,
kebisingan, dan hiruk-pikuk daratan dermaga.
Mobilitas ke atas dari Samuels memiliki dampak formatif pada pengalaman awal Marcus
Jr. dan Sam. Sedangkan anak-anak Samuel yang lebih tua tumbuh dewasa di tengah kotoran
dan bau tepi laut, Marcus Jr., empat tahun pada saat pindah, dan Sam, bayi balita, hanya tahu
kepercayaan diri dan kenyamanan seorang pedagang kelas menengah. keluarga meningkat.
Meski begitu, tidak peduli di mana keluarga Samuel tinggal atau seberapa kaya mereka, kekayaan
keluarga akan selalu terikat pada Sungai Thames. Dermaga memicu reputasi Marcus Sr. untuk
amal di Sinagoga Baru di Great St. Helen's; mereka membayar jas pintar dan rantai jam tangan
modis yang dikenakan pria Samuel untuk foto formal; dan pada akhirnya mereka menyediakan
aset terbesar Marcus Jr.: pendidikan.
Sekitar tahun 1860, Marcus yang lebih tua mengirim putra bungsunya ke sekolah
asrama Yahudi di London Utara. Selanjutnya, Marcus Jr. melanjutkan studinya di sekolah
akhir di Brussel, diikuti oleh satu tahun dengan salah satu saudara perempuannya di Paris,
di mana ia belajar di sekolah harian Prancis. Selain persiapan dalam rubrik tradisional seni
dan huruf, sekolah Marcus Jr. juga memperkenalkannya pada kota, bahasa, dan ruang di
luar batas sempit London. Ini menjadi awal pertama tangan pertama di dunia yang lebih luas
dan memungkinkan dia untuk meniru pengalaman muda banyak bangsawan Inggris, yang juga
dibawa ke Benua untuk sementara waktu. Namun, tidak seperti anak-anak bangsawan yang
memiliki hak istimewa, tur d'horizon Marcus Jr. akan berlangsung singkat. Lagi pula, ayahnya
memiliki bisnis untuk dijalankan.
Pada usia enam belas tahun, Marcus yang lebih muda kembali dari Paris untuk bekerja
di firma keluarga M. Samuel & Co. Selama berada di Belgia dan Prancis, keluarga Samuel
telah pindah, sekali lagi, ke rumah yang lebih luas lagi di 18 Upper Bedford Place. Urusan
Marcus Sr. berkembang pesat. Kediaman keluarga terbaru mencerminkan kemakmuran yang
diperbesar ini dengan menempatkan Samuels di jantung distrik Bloomsbury yang cerdas di
London, hanya satu blok dari Inggris
Museum. Namun demikian, Marcus Jr. kembali setiap hari kerja ke rumah keluarga lama di
Upper East Smithfield Street, di mana Marcus Sr. terus menjalankan bisnisnya. Oleh karena
itu, masa remaja Marcus Jr. terbagi antara lingkungan Bloomsbury yang subur secara intelektual
dan para pedagang, pelaut, dan pemabuk di sepanjang Sungai Thames. Perpisahan ini, yang
terjadi pada titik paling awal dalam kehidupan profesionalnya, akan bertahan hampir sepanjang
karier Marcus Jr.
Terlepas dari berapa banyak uang yang dia hasilkan, atau seberapa tinggi dia naik di strata
sosial Inggris, alamat bisnisnya hampir selalu terletak di ujung kota yang cerdik. Paling tidak, itu
membantu menjaga overhead tetap rendah.
Di tanah dermaga, Marcus yang lebih muda mengambil langkah besar pertamanya ke dalam
operasi sehari-hari bisnis keluarga. Sama seperti Rockefeller di awal karirnya, peran awal Marcus
Jr. di M. Samuel & Co. mengharuskannya untuk menguasai buku besar. Perusahaan keluarga
telah berkembang melampaui perdagangan suvenir dan sekarang menjadi bisnis ekspor-impor
yang berkembang pesat. Pada titik transisi antara tahun 1860-an dan 1870-an, Marcus Sr.
mendapat manfaat dari pertumbuhan perdagangan maritim Inggris yang menakjubkan. Tidak lagi
terbatas pada perdagangan uang untuk kerang dengan pelaut yang datang, M. Samuel & Co.
membeli komoditas asing dari jauh seperti Bangkok, Singapura, Calcutta, dan pantai Maroko.
Sebagai gantinya, Marcus Sr. mengirimkan barang-barang industri manufaktur dari pabrik-pabrik
Inggris yang sibuk. Bisnis suvenir terus berkembang pesat, tetapi sekarang beroperasi bersama-
sama dengan pengiriman teh, sutra, dan bulu burung unta impor yang semakin besar. Bisnis mulai
booming.
Mendorong ekspansi di M. Samuel & Co. adalah sebuah revolusi dalam kecepatan.
Generasi kapal uap Inggris yang lebih cepat mempersingkat waktu tempuh antar pelabuhan.
Secara bersamaan, saluran telegraf jarak jauh, seperti koneksi baru antara London dan Bombay,
memotong interval internasional 5 Sementara itu, konsumen Victoria mengirim pesan dari bulan
ke andal,
pembiayaan yang tepat, kantor telegraf yang menit. dan
menjadi lebihagen
jaringan sejahtera dan banyak.
komersial Dengan
tepercaya di
Timur, rumah dagang seperti M. Samuel & Co. dapat menjalankan perusahaan global yang luas
dari kenyamanan London.
Ketika Marcus yang lebih muda hampir tujuh belas tahun, patriark keluarga Samuel meninggal
pada usia tujuh puluh tiga tahun. Firma itu mapan, dan kematiannya membawa periode baru
kemandirian komersial bagi putra-putranya.
Apakah Marcus Sr. tahu atau tidak bahwa kematian sudah dekat, dia setidaknya siap untuk
itu. Tujuh minggu sebelum dia meninggal, dia menyelesaikan surat wasiatnya. Dalam
dokumen tersebut, ia menghitung kekayaan bersih sebesar £40.000 (sekitar $5,6 juta pada hari ini .)
uang), termasuk kerang senilai £10.000. Dari antara harta duniawinya, dia
mewariskan bisnis keluarga kepada putra sulungnya, Joseph. Kepada dua saudara
perempuannya yang masih hidup, dia mengalokasikan masing-masing £1.000 tetapi
bersikeras bahwa mereka hanya dapat dibayar setelah “menikah secara terhormat menurut ritus agama Yahud
Akhirnya untuk putra bungsunya, Marcus Jr. dan Sam, dia menyisihkan £2.500 masing-
masing. Saudara-saudara dapat mengklaim warisan mereka pada usia dua puluh lima atau
“pada usia yang lebih awal jika putra saya yang disebutkan Joseph Samuel akan memberikan
persetujuannya.” Akhirnya, dan yang paling penting, Samuel yang lebih tua memohon agar
“semua putra saya yang disebutkan akan bersatu, penuh kasih dan perhatian dan menjaga
berharga yang
nama
dicela
baikMarcus
MarcusSr..”
Samuel
bisa memberi:
dari 6 Baris
nama
terakhir
Samuel
ini mengabadikan
sendiri. Ini mewakili
milik paling
reputasi
yang dibuat dengan hati-hati, peringkat kredit antara pedagang, dan ikatan itikad baik. Dalam
kematiannya, Marcus Sr. mempercayakan anak-anaknya dengan hasil panen dari pekerjaan
hidupnya. Tetapi apa sebenarnya artinya menjaga “nama baik” bebas dari celaan? Interpretasi
bisa bervariasi. Ketentuan terakhir ini meletakkan dasar bagi sumber ketegangan seumur
hidup antara Marcus Jr. dan Sam.
Di tahun-tahun mendatang, Joseph akan menyingkir dari bisnis keluarga,

meninggalkan warisan ayahnya di tangan Marcus dan Sam. Saat mereka dewasa,
saudara-saudara Samuel yang lebih muda akan mengembangkan pendapat yang sangat
berbeda tentang cara terbaik untuk mempertahankan "nama baik Marcus Samuel." Melihat
keuntungan dari pasar baru dan pertumbuhan yang lebih cepat, Marcus menjadi pengambil risiko.
Sebaliknya, Sam lebih berhati-hati, mengutamakan keputusan bisnis yang tidak pernah
membahayakan reputasi keluarga. Kedua aspek itu penting bagi kesuksesan ayah mereka,
tetapi perdebatan itu tidak bisa berlangsung selamanya. Waktunya akan tiba ketika saudara-
saudara menghadapi pilihan yang tidak dapat dibatalkan: untuk melawan atau tidak untuk
melawan perkelahian komersial telanjang dengan Rockefeller, tukang minyak paling berbahaya
di planet ini. Atas keputusan itu, keberuntungan sederhana keluarga Samuel, "nama baik"
ayah mereka, dan—lebih besar lagi—berkembang dari industri minyak global itu sendiri. Dan
sementara semua ini masih bertahun-tahun di masa depan, asalnya terletak pada kata-kata
terakhir Marcus Sr. kepada putra-putranya.
Tiga tahun setelah kematian ayahnya, pada musim panas 1873, Marcus memutuskan
untuk mengambil langkah pertama yang signifikan menuju kemerdekaan. Hampir lima tahun
sebelum warisannya secara resmi ditetapkan, Marcus bertekad untuk meninggalkan Inggris
untuk mengintai Timur Jauh. Tampaknya, perjalanan tersebut memiliki tujuan komersial:
sebagai pengantar kepada agen pelayaran luar negeri yang berbisnis dengan M. Samuel &
Co. di Timur. Pada saat yang sama, Marcus juga ingin melihat sendiri sumber semua kargo
asing yang telah menjadi
andalan perdagangan keluarga dengan Asia. Bahkan di zaman perjalanan uap, ini akan menjadi
perjalanan yang ambisius.
Berangkat dari London dengan kapal uap, ia berencana mengunjungi pulau Ceylon (sekarang Sri
Lanka), Singapura, dan Siam (sekarang Thailand). Lebih dari jarak yang ditempuh, perjalanan itu juga
akan menandai berakhirnya masa magang Marcus di meja buku besar dan membuka karirnya sebagai
pedagang pedagang dengan haknya sendiri. Pada usia yang kira-kira sama, Rockefeller si "Spons"
terjun ke mania yang gila minyak di kota-kota besar Pennsylvania. Sekarang Marcus memulai kehidupan
komersialnya di pelabuhan-pelabuhan kolonial yang jauh di Timur Jauh. Dan akan menjadi awal yang
baik.
Sebagai tonggak awal perjalanan, ia menyeberangi Terusan Suez yang baru dibuka dengan
kapal uap. Dia mengitari Jazirah Arab melalui Teluk Aden dan membuat pelabuhan panggilan
pertamanya di Kolombo, Ceylon. Dari sana, ia menyeberangi Samudra Hindia menuju Koloni Mahkota
Singapura. Terletak di pintu masuk selatan ke Selat Malaka, di lengan panjang Semenanjung Malaya,
koloni itu terletak di titik tengah antara Timur dan Timur Jauh. Marcus telah meninggalkan Barat jauh
di belakang.
Mendekati laut di kegelapan malam, seorang musafir bisa melihat Singapura dari jarak lima
belas mil. Petunjuk pertama dari kota itu muncul sebagai cahaya sepi di kejauhan: lampu navigasi
di atas tiang bendera raksasa Fort Canning, bukit yang dikelilingi benteng yang menghadap ke
pelabuhan Singapura. Berbaring di jangkar di bawah benteng, armada lampu merah dan lentera
terombang-ambing dan bergoyang di perairan Singapura yang terkenal tenang. Pelabuhan
mengharuskan setiap kapal kargo, kapal uap, clipper, rongsokan, dan kapal penangkap ikan, saat
bermalam di Singapura, untuk mengibarkan lampu merah demi keselamatan. berhenti di Singapura
7
untuk mengambil
Kapal dan
batulampu
bara.sangat banyak, karena sebagian besar lalu lintas maritim timur-barat
Ketika matahari terbit di cakrawala, koloni itu hidup kembali. Turun di Singapura pada musim
gugur 1873, Marcus akan menemukan Timur Jauh sebanyak mungkin yang bisa dia serap. Berpegang
teguh pada pelabuhan, koloni Inggris yang berkembang itu dijejali 100.000 orang pada saat
kunjungannya. Setengah dari mereka adalah orang Cina; sisanya mewakili kaleidoskop pergeseran
Melayu, Burma, Siam, Abyssinians, Amerika, penduduk asli India, dan kolonial Inggris. Di Singapura,
semua orang sepertinya berasal dari tempat lain, dan hampir semuanya menjual sesuatu. Ada opium
dari India, kopi dari Jawa, kapur barus aromatik, burung cendrawasih, cakar harimau berlapis emas,
dan yang sangat familiar bagi Marcus, varietas karang dan kerang yang menakjubkan. 8 Di sini, di
persimpangan Timur, Marcus memperkenalkan dirinya di kantor A. Symes & Co., agen komersial lama
M. Samuel & Co. Dan selama ini
persinggahan di Singapura bahwa Marcus hampir pasti memperoleh sedikit intelijen pasar
yang sangat berharga. Musim gugur itu kota Calcutta di British India berada di ambang
kelaparan. Tetapi bagi mereka yang memiliki banyak akal, berita ini memberikan peluang.
Bagi siapa pun yang hidup pada saat itu, kabar tentang kelaparan di Calcutta adalah
sulit untuk dipahami. India adalah mangkuk nasi Kerajaan Inggris. Menemukan bahwa
Calcutta tiba-tiba kehabisan makanan akan sama dengan mendengar bahwa Sahara
kekurangan pasir. Dalam pikiran dan perut orang-orang Victoria, India berarti nasi. Nutrisi
kekaisaran bergantung padanya, terutama dari tanah subur di sekitar kota timur laut Kalkuta.
Pada tahun yang baik, wilayah ini mengekspor hampir 700.000 ton beras
setiap tahun—kira-kira sepertiga dari seluruh ekspor Amerika Serikat hari ini. 1873, 9 terlambat
saat Marcus berjalan melintasi Timur Jauh, cuaca di sekitar India timur mulai
melakukan hal-hal yang aneh dan tidak normal. Gelombang kejut dari bencana ini akan
segera bergema di seluruh kekaisaran.
Tanda pertama kesulitan terjadi pada bulan Agustus. Musim hujan musim panas adalah
salah satu yang terbasah dalam catatan. Banjir yang merusak pun terjadi. Pada bulan
September, banyak komunitas petani di sekitar Calcutta masih belum pulih dari hujan lebat
ketika langit cerah secara misterius. Selama dua bulan berikutnya, hampir tidak ada hujan
yang turun ke bumi di India timur. Kekeringan menggantikan aliran air yang deras. Tanaman
di ladang menjadi layu.
Petani padi di sekitar Calcutta telah mengalami musim tanam yang luar biasa basah
sebelum. Mereka juga terbiasa dengan yang kering. Masalahnya bukan parahnya kondisi
tersebut, tetapi kombinasinya, yang membuat panen padi meluncur ke atas tebing. Jika
mangkuk nasi kekaisaran itu kosong, panen yang gagal bisa bermetastasis menjadi krisis
kemanusiaan besar-besaran. Calcutta akan kelaparan.
Tanpa makanan, pemerintah kolonial Inggris khawatir akan terjadi pergolakan politik
atau sosial. Pedagang di India timur merasakan alarm serupa. Harga beras mulai
meroket, menandakan bahwa kelaparan bisa saja terjadi
sudut.
Ini membangkitkan pemerintah kolonial India untuk bertindak. Panik adalah hal lain
kata untuk itu. Dalam langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya dan sangat
kontroversial, pejabat kolonial menyisihkan £3 juta (kira-kira $500 juta dalam uang hari ini)
dari anggaran Kerajaan untuk membentuk dana bantuan kelaparan untuk timur laut India.
Jumlah uang tunai yang ditujukan untuk membeli makanan sangat besar. Ketika anggota
parlemen di Inggris mengetahui tentang penjatahan, mereka terkejut dengan pengeluaran
besar-besaran, tetapi uang itu sudah dialokasikan. Dengan pukulan
pena kolonial, pejabat Inggris telah memberi Calcutta uang tunai yang dibutuhkan untuk
membeli bahan makanan darurat. 10 Pertanyaannya adalah, dari mana Calcutta akan mendapatkan
Nasi?
Bagi seorang pemuda berbakat seperti Marcus, berita tentang potensi kelaparan di
Calcutta memiliki semua keunggulan peluang—kemanusiaan dan sebaliknya. Ini adalah
kesempatan untuk menyelamatkan nyawa sambil menghasilkan keuntungan dalam prosesnya.
Karena Calcutta kehabisan makanan, dia perlu mencari banyak persediaan di tempat lain.
Pencarian ini segera membawanya ke sebuah kapal dari Singapura ke Bangkok, di mana agen-
agen lama ayahnya di A. Markwald & Co. memberitahunya bahwa para pedagang lokal kebanjiran
11
beras dan ingin sekali menjualnya. Cuaca yang aneh mungkin telah hancur
Hasil bumi India, tetapi sisa Asia Tenggara telah lolos dari ancaman kelaparan.
Keberuntungan ada di pihak Marcus.
Dengan menggunakan "nama ayahnya dan nama baik saudaranya" di Bangkok,

Marcus mengatur estafet makanan laut yang luar biasa. 12 Ruang
terbatas,
kargo
jadidialih-alih
Bangkok memindahkan
pembelian berasnya langsung ke India, ia mengirimkan kiriman ke Kalkuta secara bertahap.
Pertama, dia menjajarkan kapal kargo menuju ke Semenanjung Malaya. Kemudian, hampir pasti
dengan bantuan A. Symes & Co. di Singapura, ia mengatur agar kargonya dipindahkan ke kapal-
kapal terpisah yang menuju Selat Malaka ke India. Ketika berasnya akhirnya tiba di Kalkuta, beras
itu mendapat premi 30 persen yang lumayan dari harga pembelian aslinya di Bangkok. prinsip
menjadi pedagang. Di Bangkok, Marcus mengeksekusi keahliannya dengan presisi.
13
Beli rendah, jual tinggi, kantongi selisihnya — itu yang pertama
Keajaiban logistik yang ditunjukkan Marcus pada acara rice run di Bangkok sukses besar.
Prestasi itu bahkan lebih mengesankan mengingat relatif muda dan pengalamannya. Menavigasi
seluk-beluk geografi dan pelayaran internasional bukanlah tugas yang mudah bagi pemula
yang belum teruji; ia tetap keluar di atas. Secara signifikan, garis besar dasar kelaparannya
dapat direplikasi. Sementara dislokasi pasar di Kalkuta adalah contoh ekstrem, kekurangan
satu komoditas atau lainnya selalu muncul di pelabuhan-pelabuhan di Timur Jauh. Marcus
belajar bahwa menjembatani kesenjangan antara penawaran dan permintaan di Asia bisa
menguntungkan. Seperti yang juga akan dia temukan, bisnis point-to-point di Timur terbuka lebar,
karena sebagian besar pedagang berfokus pada perdagangan jarak jauh dengan Inggris.
Dalam akuntansi akhir, ini adalah perjalanan bisnis untuk buku rekor. Pada perjalanan solo
pertamanya ke Timur, Marcus telah menemukan keahlian khusus, memperoleh
mencicipi kesepakatan itu, dan membantu menyelamatkan Calcutta dari 14 Dia telah menyaksikan
kelaparan. langsung bagaimana jarak dunia menyusut, jangkauan komersial Inggris tumbuh, dan
keuntungan bisa dibuat. Dia terpikat. Jika ada waktu untuk menjadi pedagang di Timur, itu adalah
saat yang ideal.
Ketika barang-barang konsumen mengalir ke Inggris Raya dari Timur Jauh, orang-orang
Victoria dengan cepat menjadi terpikat pada cita rasa baru, mode aneh, dan romantisme tempat-
tempat yang jauh. Di atas panggung, operet bertema Jepang karya Gilbert dan Sullivan, The Mikado,
dimainkan di rumah-rumah yang penuh sesak di Teater Savoy London. Di atas kanvas, pelukis
seperti Claude Monet menggambarkan istri mereka (dan kadang-kadang gundik mereka) dalam
kimono sutra mewah. Vincent van Gogh bereksperimen dengan potongan kayu ukiyo-e bergaya
Jepang . James McNeill Whistler merancang Ruang Meraknya yang terkenal di sekitar koleksi
porselen Cina dari pemilik kapal Frederick R. Leyland. Di jalan, para wanita membungkus diri mereka
dengan jas teh bergaya kimono dan sutra yang disalin dari kipas Cina. Di rumah, mereka menghiasi
interior mereka dengan ledakan kayu eboni, daun ginkgo, bulu burung, dan vas dari Timur. Ciri khas
dari Timur Jauh menjadi di mana-mana di Inggris.
Melarikan diri dari mereka hampir tidak mungkin.

Di sepanjang Sungai Thames, barang-barang impor dari Asia menumpuk dalam jumlah besar.
Memang, inventaris gudang dermaga London selama periode ini berbunyi seperti catatan pernikahan
Scheherazade. Ada karpet dari Persia, gading dari Siberia, manik-manik dari India, gading dan kulit
kura-kura "dikumpulkan di tempat sampah," tumpukan parkit kering dan bulu ibis, dan seluruh lantai
yang dikhususkan untuk sutra, 15 Jika dermaga London adalah indikasi, orang Victoria kasmir, atau
Perusahaan seperti M. Samuel
rempah-rempah.
& Co. memastikan
tidak harus
bahwa
meninggalkan
Timur Jauh—dan
Inggrisdalam
untuk mengalami
hal ini, dunia—
Timur.
datang kepada mereka.
Di pusat dunia Victorian Marcus adalah penguasa seusianya, Yang Mulia Kaisar Victoria
Alexandria, Ratu Permaisuri Inggris Raya, Irlandia, dan India. Seperti kerajaan geografis yang luas di
sekelilingnya, jajaran bangsawan Inggris mengelilingi Victoria dalam lingkaran yang semakin luas.
Terletak paling dekat dengan ratu adalah suaminya, Pangeran Albert, dan putra mereka Edward,
Pangeran Wales. Di luar inti ketat keluarga kerajaan mengorbit cincin bangsawan aristokrat adipati
dan marquise, diikuti oleh perluasan lingkup earl, viscount, baron, penguasa parlemen Skotlandia,
baronet, dan berbagai macam ksatria. Di ujung terjauh dari sistem ini adalah anggota bangsawan
yang lebih rendah, termasuk baron feodal Skotlandia, kepala klan, dan segerombolan pria yang tidak
memiliki gelar tetapi pasti berencana untuk merebutnya.
Menyadari susunan silsilah dan kehormatan yang membingungkan dalam struktur ini, itu
mungkin mengejutkan bahwa dalam tindakan terakhir pemerintahan Victoria, seluruh aristokrasi
Inggris mencakup sedikit lebih dari dua ratus keluarga. Sebagai sebuah kelompok, rumpun garis
keturunan yang bersilangan ini terjalin erat, ingin tahu tetapi tidak terlalu ingin tahu, terbiasa
dengan kenyamanan, pandangan konservatif, dan hampir secara universal menyukai penampilan
mereka sendiri. Mereka juga memiliki kecenderungan untuk menyatakan yang jelas sebagai yang mendalam.
“Menjadi tuan masih merupakan hal yang populer,” tegas ikon aristokrat besar dari generasinya,
Lord Ribblesdale. 16 Dan mengapa tidak?
Dari musim dingin hingga musim gugur, kalender bangsawan adalah koreografer
jadwal gangguan. Setelah duduk di Parlemen pada bulan Januari, kebun binatang klub
sosial London di sekitar Piccadilly menawarkan jeda paling cepat dari tugas musim City. Selain itu,
ada acara berkuda di pagi hari, naik kereta di sore hari, dan opera atau teater di malam hari. Ketika
musim panas tiba, keluarga bangsawan yang memerintah Inggris biasanya meninggalkan London
untuk rekreasi tanpa henti di pedesaan.
Lari tahunan Ascot Stakes meresmikan awal musim pedesaan. Pada tahun 1889, bangsawan
memadati Ascot untuk menyaksikan Donovan keturunan asli Duke of Portland memenangkan
derby “dengan sangat mudah. . . . di tengah alam liar 17 Setelah Ascot datanglah
perkebunan,
pesta yang
berlangsungseluruh
September. Musim panas menghabiskan denganbulan
sorak-sorai
dengandari orang banyak.”
indahnya sampaimenembak,
berburu rubah, akhir
lebih banyak balapan, minum teh, makan malam, dan resepsi taman. Tentu saja, tidak semua orang
memiliki stamina untuk sirkuit seperti itu. Mereka yang memiliki ketahanan yang lebih rendah dapat
tetap minum atau bermain kartu jika mereka mau—dan banyak yang melakukannya.
Itu adalah dunia yang megah, tetapi akhir sudah dekat. Pada akhir periode Victoria, gaya
hidup bangsawan menjadi sangat mahal. Mereka memiliki rumah di London, perkebunan di
pedesaan, rumah kedua di Skotlandia atau di Epsom, vila liburan di Prancis, kotak tembak, hutan
rusa, kancing balap, dan 18 Properti ini mempekerjakan pasukan berburu yang benar-benar paket
hall boys, pengasuh, pengasuh anak,
untuk
tutor,
dipelihara.
juru masak,
butler,
danunderbutler,
setidaknyavalet,
sembilan
bujang,
jenis
pantry
pelayan
boys,
yang
berbeda. Mengingat besarnya gaji domestik mereka, apalagi biaya yang tak henti-hentinya untuk
perbaikan real estat dan lansekap, beberapa keluarga paling bergengsi di Inggris mengejutkan untuk
mendukung biaya overhead mereka yang sangat besar. Bagi banyak orang, keruntuhan keuangan
yang tak terhindarkan akan menjadi bencana besar.
Pada akhir abad kesembilan belas, dilema pengorganisasian bangsawan Inggris adalah
revolusioner—secara harfiah. Selama beberapa dekade sebelumnya, revolusi industri telah
mengubah Inggris Raya menjadi salah satu negara paling kuat
di planet ini. Manfaat revolusi itu, seperti rel kereta api, kapal uap, jalur telegraf, dan
barang-barang manufaktur yang diproduksi secara massal, telah mendorong perluasan
wilayah maritim Inggris yang luas. Keluarga yang ada di puncak sistem kelas Inggris
menikmati prestise yang diberikan kekaisaran kepada mereka. Namun, di balik kemilau Britannia
yang tak tergoyahkan, penggerak ekonomi kekuatan kekaisaran diam-diam menghapus sumber
pendapatan utama kaum bangsawan: tanah sewaan.
Selama hampir satu milenium, keluarga-keluarga yang mengelola Inggris telah

membiayai keberadaan mereka dengan menyewakan areal perkebunan mereka yang luas
kepada para petani. Sewa ini menghasilkan pendapatan bagi pemilik perkebunan, yang
dengan mudah memberi bahasa Inggris kata tuan tanah untuk menggambarkan pengaturannya.
Selama berabad-abad, beberapa dari harta milik bangsawan ini menjadi begitu besar, mereka
menentang konsep real estat pribadi kontemporer mana pun. Pada saat pemerintahan Victoria,
45 individu memiliki setidaknya 100.000 acre (156 mil persegi) dari Inggris Raya masing-
19 Generasi
masing. 115 lainnya memiliki 50.000 acre (78 mil persegi). setelah generasi, aliran pendapatan
sewa yang stabil dan dapat diprediksi dari perkebunan mereka telah menopang kaum
bangsawan melawan hiruk-pikuk perang di luar negeri, perang saudara, wabah, invasi,
20 Itu merupakan
pemenggalan tiga raja, dan kegilaan satu. lari yang mengesankan, tetapi semua foya harus
diakhiri.
Kemajuan revolusioner yang sama dalam teknologi yang membuka pasar jauh untuk
pedagang seperti Marcus juga memungkinkan produsen pertanian di Amerika Serikat,
Rusia, dan India untuk membuang bahan makanan murah ke meja bahasa Inggris . harga
komoditas
menghancurkan diterjemahkan
para petanibaik ke dalammerasakan
Inggris, makanan yang lebih persaingan
murah. Hal asing
itu sekaligus
Ini adalah kabar untukyang sejumput
semua orang dengan perut, sejak jatuh berbiaya
rendah yang tak terhindarkan. Saat abad ini mendekati kesimpulannya, sepenuhnya 60
persen dari semua kalori di Inggris dikirim dari tempat lain. Pukulan finansial pada pertanian
domestik meluncur ke hulu kaum bangsawan. Karena penyewa menghasilkan lebih sedikit uang
dari tanah mereka, pemilik perkebunan dengan enggan menerima sewa yang lebih rendah atau
menawarkan pengurangan langsung kepada petani yang kesulitan. Namun, alih-alih memotong
pengeluaran mereka sendiri, banyak keluarga bangsawan memilih untuk terus berbelanja. Garis
keturunan yang terkutuk ini membuat keputusan fatal untuk meminjam yang bertentangan
dengan janji sewa di masa depan. Pada saat itu, akhir menjadi tak terelakkan. Pasangan utang
baru yang tersembunyi dengan harga sewa yang menurun menjadi jebakan yang tidak pernah
bisa dihindari oleh banyak bangsawan. Semakin sedikit pendapatan sewa yang dikumpulkan
bangsawan, semakin banyak yang mereka butuhkan untuk meminjam. Tapi selama bank mau
meminjamkan dengan harapan hari esok yang lebih baik, dunia gemerlap dari gangguan Victoria
bisa
bersinar selama satu musim lagi, lalu yang lain, sampai bunga menghabiskan segalanya.
Pada saat inilah, ketika kekayaan finansial tuan tanah memasuki penurunan terminal,
para pengusaha sukses dari pusat-pusat industri Inggris mulai melonjak dari bawah. Individu yang
dibuat sendiri ini mewakili jenis makhluk sosial baru. Mereka tidak kesulitan memenuhi gaya hidup
aristokrasi. Namun, mereka berjuang untuk mencerna aturan, perilaku, dan ritual tidak tertulis yang
biasanya diperoleh kaum muda bangsawan di sekolah umum dan ”universitas”—Oxford atau
Cambridge. dengan jejak bangsawan dapat mengidentifikasi orang kaya baru dengan
22 Mereka yang telah dididik
ketidakhadirannya.
Tidak kurang sosok dari Joseph Chamberlain, contoh utama dari buatan sendiri
Industrialis Victoria, menderita kerugian yang tenang dari asalnya.
Chamberlain membuat sekrup manufaktur keberuntungan rapi di Birmingham. Pada usia tiga
puluh delapan, ia pensiun dari bisnis untuk memulai kehidupan baru dalam politik nasional.
Dorongan, pesona, dan bakat kewirausahaan yang mendorong keberhasilan Chamberlain dalam
perdagangan sekrup terbukti menjadi aset yang menentukan di panggung politik. Dalam enam
tahun, ia menciptakan salah satu karier yang paling cepat berkembang di pemerintahan,
membuka pintu untuk penunjukan berikutnya di pemerintahan kedua dan ketiga Perdana Menteri
William Gladstone selama tahun 1880-an. Bahkan memperhitungkan bakat luar biasa ini, asuhan
Chamberlain mengkhianati eksteriornya yang sempurna.
Dengan kacamata berlensa di mata kanannya dan anggrek khas di kerahnya,

Chamberlain membentuk citra ideal seorang pria gagah. Dia tentu saja salah satu anggota
Parlemen yang berpakaian terbaik. Dia juga sangat populer dan sering terlihat menghibur duchess
saat minum teh, terkadang tiga orang sekaligus, di teras House of Commons. Bagaimanapun
juga, bagi Chamberlain kehidupan di antara para bangsawan Inggris tidak sempurna. Seperti
yang pernah diungkapkan Earl Arthur Balfour, pembela hebat para bangsawan yang sekarat,
"Joe, meskipun kita semua sangat mencintainya, entah bagaimana tidak sepenuhnya atau
sepenuhnya bercampur, tidak membentuk kombinasi kimia dengan kita."
23 Jejak bangsawan hilang.
Sementara "chemistry" aristokrasi bekerja melawan aspirasi sosial individu yang dibuat sendiri
seperti Chamberlain, itu adalah penghalang yang sangat kuat bagi anggota komunitas Yahudi
Inggris yang makmur. Anti-Semitisme tidak hanya menyebar di kalangan bangsawan, itu benar-
benar modis di beberapa
24 sudut. Untuk pria seperti Marcus, mengatasi prasangka yang melekat pada beberapa orang
di kelas atas Inggris adalah hambatan tambahan. Pada tahun 1880-an, ia telah mencapai
segala sesuatu yang secara wajar dapat diharapkan oleh seseorang. Dia telah menikah
cinta dalam hidupnya, Fanny, dan dia sangat mencintainya. Dia adalah ayah dari empat Samuel
muda yang bersemangat. Bisnis pedagangnya sukses. Baik dia maupun siapa pun di keluarganya
tidak pernah menginginkan makanan atau kenyamanan. Tetapi tidak peduli seberapa berbakatnya
dia atau apa yang dia capai, banyak orang Victoria langsung memecatnya. Dalam pandangan
mereka, dia adalah seorang Yahudi—orang luar yang mustahil.
Di distrik kelas menengah di sekitar Houndsditch, non-Yahudi secara terbuka
membandingkan tetangga Yahudi mereka dengan penjajah asing dan mengecam transformasi jalan-
jalan London Timur menjadi “Yerusalem kecil.” 25 Evening Standard yang berpengaruh melangkah
lebih jauh, menyatakan bahwa orang-orang Yahudi dari Polandia khususnya adalah "kanker sosial"
26pengusaha
di Inggris. calon Hanya dengan
Yahudi
pendobrak
seperti Marcus
kekayaan
berharap
yang sangat
untuk menembus
besar yang eselon
bisa yang lebih
tinggi dari elit Victoria. Anti-Semitisme mungkin modis di zaman Marcus, tetapi menjadi sangat kaya
bahkan lebih bergaya.
27
Ratu dan Pangeran Wales membantu membersihkan jalan. Prasangka rasial dan kelas
termasuk di antara "kebencian terhadap hewan peliharaan" Victoria, bersama dengan merokok
persahabatan
dan wanita
dengan
28 Sementara
keluarga kaya
itu Pangeran
Inggris Rothschild.
Wales terkenal
Fakta bahwa
menikmati
keluarga
hak dekat
Rothschild
dan publik.
adalah
orang Yahudi tidak terlalu penting. Pada saat yang sama, tidak semua bangsawan seramah
pangeran. Suatu ketika Duchess of Buccleuch dengan enggan merendahkan "untuk menjamu
seorang Yahudi, yang tidak dia kenal, sebagai pujian yang ditandai secara khusus untuk Pangeran
Wales." 29 Isyarat sosial dari lingkaran dalam ratu tidak boleh diabaikan. Dan sementara sikap
terhadap komunitas Yahudi Inggris berubah di beberapa tempat, laju transformasinya lambat.
Selalu peka terhadap kelezatan status, Marcus membenci perbedaannya sebagai

orang luar di Inggris Victoria. Hal itu mendorong hasrat pribadinya yang kuat untuk tidak hanya
diterima tetapi juga dihormati oleh orang-orang di dalam. Satu-satunya cara pasti agar dia bisa
mencapai prestasi ini adalah melakukan seperti yang telah dilakukan keluarga Rothschild. Menjadi
kaya saja tidak cukup; dia perlu mendapatkan kekayaan yang begitu besar sehingga akan menutupi
latar belakangnya dari Sailor Town, kurangnya pendidikan universitas, ketidaksempurnaan aksennya,
dan fakta bahwa dia tidak "dilahirkan untuk memerintah." 30 Karena hambatan sosial bagi orang-
orang Yahudi yang makmur di Inggris zaman Victoria sangat besar, kekayaan Marcus harus lebih
besar. Tapi dia gagal.
Pada musim gugur 1889, M. Samuel & Co. membuat Marcus hidup terhormat.
Perdagangan Timur Jauh berkembang, tetapi membeli rendah dan menjual tinggi tidak
menghasilkan jenis keberuntungan yang dibutuhkan Marcus. Tentu saja tidak cukup baginya untuk
menemukan kembali dirinya sebagai anggota bangsawan, untuk membeli dengan tepat
grand estate, membiayai gaya hidup seorang bangsawan, atau setidaknya untuk
mendapatkan pengakuan layak ksatria. Sesuatu harus berubah. Beruntung baginya,
bisnis perminyakan sedang tertatih-tatih di ambang konflik global pertamanya.
Jauh dari London di belantara selatan Rusia, dua bersaudara baru-baru ini
berkelahi dengan monopoli minyak Rockefeller. Pedagang ambisius dari Houndsditch
akan mendapatkan pendobraknya.
BAGIAN 3
Orang dalam
Saya n September 1885 senjata pemusnah massal yang unik berlayar ke sungai
Thames ke London. Itu adalah kapal uap jenis baru, bernama Sviet, setelah
Kata Rusia untuk "cahaya." Dan kapal itu membawa jenis kargo yang langka: terletak
di bawah geladak adalah dua tank raksasa, keduanya penuh dengan minyak tanah dari Rusia.
Itu adalah momen terobosan dalam sejarah minyak, dan berpotensi menjadi
bencana besar bagi penduduk dermaga di London. Dalam istilah simbolis, Sviet adalah
pertanda berakhirnya “perdamaian” monopolistik Standard Oil. Di ranah keamanan publik,
Sviet adalah bom terapung raksasa.
Sepintas, kargo di atas kapal Sviet tidak istimewa. Bagaimanapun, Inggris telah
membakar minyak tanah sejak seorang ahli kimia Skotlandia bernama James Young
1
pertama kali mengembangkan zat yang disebut "minyak batubara" hampir empat dekade sebelumnya.
Kedatangan minyak bumi melalui laut sama-sama biasa. Lengan internasional Standard
telah mengekspor kaleng minyak tanah Amerika ke Eropa selama hampir lima belas tahun.
Apa yang baru adalah bahwa kargo Sviet tidak berasal dari Amerika tetapi dari Rusia.
Kedatangannya di Inggris merupakan serangan berani dari Rusia terhadap dominasi global
Standard atas minyak tanah. 2
Pemilik Sviet yang pemberani adalah dua industrialis Swedia bernama Ludwig dan
Robert Nobel. Di luar Rusia, kebanyakan orang belum pernah mendengar tentang saudara-
saudara Nobel; itu adalah saudara mereka Alfred yang telah menjadi nama rumah tangga.
Dia adalah pedagang senjata internasional yang terkenal, penemu dinamit, dan "pedagang
kematian" masa depan yang pada akhirnya akan memberikan Hadiah Nobel Perdamaian
yang hidup hari ini. Namun demikian, bakat mengalir jauh di dalam keluarga Nobel. Di dalam
Rusia, dan khususnya dalam bisnis minyak, saudara-saudara Alfred adalah kapitalis orde
pertama.
Satu dekade sebelum Sviet, tepat saat Marcus memulai perjalanan solonya
ke Timur Jauh, Ludwig dan Robert Nobel pertama kali terjun ke bisnis minyak Rusia.
Menggabungkan ikatan komersial keluarga mereka dengan pemerintah Tsar dengan pengetahuan
kimia yang fasih, Ludwig dan Robert adalah duo yang kuat. Savvy Ludwig memanfaatkan koneksi
politiknya untuk mengamankan hak minyak berbiaya rendah di sekitar Baku, Kota Hitam minyak
mentah milik tsar. Saudaranya, Robert, dengan penuh semangat terjun ke bisnis pemurnian minyak
tanah. 3 Seperti saudara-saudara Samuel, para Nobel menghujani nama baik keluarga mereka
untuk mengembangkan bisnis, dan lompatan mereka ke minyak Rusia bukanlah urusan kecil. Dalam
waktu singkat, Nobel Brothers Petroleum Production Company (dikenal secara umum di sekitar Baku
sebagai Branobel) telah memantapkan dirinya sebagai salah satu perusahaan minyak terbesar di
seluruh Rusia. Pertumbuhan yang tidak terkendali itu sekarang menjadi setengah masalah bagi
Branobel.
Terletak di pantai barat Laut Kaspia yang terkurung daratan, minyak Rusia
ladang adalah barang legenda. Di sekitar Baku, para pekerja minyak Rusia mengeluarkan
sumber minyak bumi yang sangat besar. Semburannya begitu hebat, laporan tentang sumur Baku
tampak tidak masuk akal jika dibandingkan dengan yang ada di Amerika. Beberapa sumur Rusia
menghasilkan 77.000 barel minyak mentah per hari. Bahkan saat ini volume minyak Kaspia yang
melimpah tampaknya tidak dapat dipercaya seperti lampu ajaib yang memberikan harapan.
4
Sebagai penerima manfaat dari kegemaran pengeboran di sekitar Baku, Nobel

bersaudara memperluas bisnis mereka seiring dengan naiknya gelombang minyak Kaspia. Sayangnya,
begitu banyak minyak yang mengalir dari ladang minyak di kawasan itu sehingga kilang Branobel dan
produsen lain mulai memenuhi pasar Rusia dengan minyak tanah. Di seluruh kekaisaran Tsar, tidak
ada cukup rumah, perkebunan, pabrik, dan orang untuk membakar semua minyak mentah olahan
yang dapat diproduksi oleh Branobel. Taman bermain para tsar Romanov luas, tetapi pelanggan yang
membayar minyak relatif sedikit. Lebih buruk lagi, wilayah Rusia yang hampir tak terbatas itu tidak
terhubung. Ini adalah bagian lain dari kesengsaraan para Nobel.
Tidak seperti ladang minyak Amerika Serikat, yang dekat dengan pusat populasi besar dan
jaringan transportasi utama, minyak Rusia jauh dan sulit untuk dikirim. Dari tepi Laut Kaspia pada
akhir tahun 1880-an, Kekaisaran Rusia membentang di atas peta “seperti organisme raksasa yang
bergerak ke beberapa arah sekaligus.” Wilayah Eropa Rusia saja melebihi ukuran modern Prancis,
Jerman, Spanyol, Swedia, dan Inggris ditambah gabungan Italia, Norwegia, dan Rumania. Wilayah
Asia tsar masih lebih besar.
Seorang pengelana Amerika yang terpesona menjelaskan, “Jika seorang ahli geografi sedang
menyiapkan atlas umum dunia dan harus menggunakan, dalam menggambar Siberia, skala yang sama yang
digunakan dalam 'Hand Atlas' Stieler untuk Inggris, dia harus membuat halaman
Siberia dari bukunya dengan lebar hampir dua puluh kaki untuk mengakomodasi
5
petanya.”
Selama berabad-abad penaklukan dan eksplorasi sebelumnya, pertumbuhan tanah tsar
telah melampaui pembangunan jalan, rel, dan kanal yang dapat digunakan oleh Kekaisaran
Rusia. Kesenjangan transportasi itu dapat diabaikan di dalam ruang penerima parket di
Istana Musim Dingin di St. Petersburg, tetapi bagi siapa pun yang berdiri di lumpur Baku yang
berminyak, itu adalah hambatan besar. Sebelum satu kaleng minyak tanah olahan dari Baku
bisa mencapai pasar yang menguntungkan di Eropa barat, pertama-tama harus menempuh
perjalanan lebih dari lima ratus mil ke Laut Kaspia ke pelabuhan Astrakhan. Tetapi tiba di pos
terdepan Mongol kuno hanyalah awal dari perjalanan minyak Rusia yang menakutkan. Dari
Astrakhan, pengapalan minyak bumi harus dipindahkan ke tongkang dan mengangkut tambahan
seribu dua ratus mil melalui sungai, jalan raya yang tidak teratur, dan rel kereta api yang belum
sempurna ke Laut Baltik. Bahkan saat itu perjalanan belum berakhir. Dari pantai Baltik, kapal
itu harus dimuat kembali ke atas kapal yang berlayar di laut dan berlayar lagi seribu lima ratus
mil ke Laut Utara dan menyusuri tepi barat Eropa ke pelabuhan-pelabuhan yang menunggu
seperti London.
Setiap mil dari Baku menambahkan biaya tambahan untuk minyak tanah Rusia. Satu kali
pengiriman dari Kaspia ini akhirnya mencapai konsumen di Inggris, mereka tidak lagi
bersaing dengan minyak tanah berkualitas tinggi dan murah yang telah ditawarkan Rockefeller
untuk dijual. Jika Ludwig dan Robert akan keluar dari kekaisaran Tsar, mereka harus
memecahkan konvensi pelayaran yang lama; dan karena halangan mendasar Branobel
adalah penghalang darat Rusia, mengapa tidak melewati air?
Masuk ke Sviet.
Pada tanggal 1 September 1885, Lindholmen Engineering Works di Gothenburg, Swedia,
memunculkan salah satu kapal tanker massal pertama yang dibuat berdasarkan pesanan.
Busur ke buritan, Sviet bersaudara Nobel itu hampir sepanjang lapangan sepak bola (289 kaki).
Ketika terisi penuh, dia bisa membuat kecepatan terhormat sepuluh knot per jam dan 6 Itulah
ton minyak bumi. berbahaya secara komersial dan yang membuatnya
fisik—baik begitu membawa
bagi Rockefeller 1.700
maupun siapa
pun yang berada dalam radius ledakan lambung kapal. Setelah nitrogliserin, kargo Sviet yang
sangat mudah terbakar adalah cairan paling berbahaya yang bisa dibawa oleh kapal. Namun,
tidak takut akan risikonya, Ludwig dan Robert bermaksud untuk melayarkan kapal api mereka
yang mudah terbakar ke beberapa pelabuhan terpadat di Eropa.
Sebagai sebuah keluarga, kejeniusan Nobel untuk kehancuran tidak mengenal batas.
Dinamit Alfred bisa meratakan lereng gunung. Potensi destruktif dari Branobel
kapal tanker bisa membakar sebagian besar kota jika terbakar. Menambah bahaya, Sviet sangat sulit
untuk menjadi kapten di laut yang ganas. Minyak bumi di bawah geladak miring dari sisi ke sisi,
membuat kapal sulit untuk berlayar. Lebih mengerikan lagi, para pelaut di atas kapal tanker curah
baru memperhatikan bahwa konsentrasi yang kaya dari gas minyak bumi yang mudah terbakar
cenderung terkumpul di bawah geladak. Jika percikan bandel pernah menemukan asap ini, Sviet dan
kapal tanker saudara perempuannya akan berubah menjadi bayangan neraka yang mengambang.
Dapat dimengerti, sebagian besar pelaut saat itu menghargai hidup mereka terlalu mahal untuk
mendekati penemuan berbahaya ini. Seperti yang dicatat oleh seorang ahli maritim pada saat itu,
“Dengan kesulitan terbesar bahwa awak untuk menjaga kapal-kapal ini dapat diperoleh, para pelaut
tentang pengiriman dengan kapal uap yang sarat dengan minyak dalam jumlah besar tidak kurang dari
7
bunuh diri.”
Namun demikian, kapal pengarung lautan Nobel adalah perubahan besar bagi industri
perminyakan di Baku. Selama kapal seperti Sviet tidak meledak, pengusaha minyak seperti Nobel
dapat memindahkan produk dalam jumlah besar di atas air dengan biaya rendah. Yang mereka
butuhkan hanyalah membawa minyak tanah dari Baku ke Laut Hitam.
Sekali lagi geografi bukanlah teman minyak Rusia. Berdiri di antara
ladang minyak Baku dan perairan hangat Laut Hitam adalah Pegunungan Kaukasus,
beberapa real estate yang paling tak kenal ampun di bumi. Selama hampir satu milenium,
gelombang berturut-turut dari Mongol, Persia, Tatar, Turki, dan Rusia telah berjuang untuk
mengendalikan puncak dan jalur strategis Kaukasus.
Perdamaian seringkali bersifat sementara, menjadikan pegunungan sebagai rumah bagi
pertumpahan darah, pengkhianatan, dan kekejaman.”
“pembantaian,
tidak dapat
8 Dandiatasi,
sementara
pegunungan
topografi masih
Kaukasus
cukup
menjadi penghalang pada akhir abad kesembilan belas untuk memaksa para pekerja minyak Baku
memilih rute alternatif, perjalanan darat yang panjang ke Laut Baltik. Terobosan terakhir untuk minyak
Kaspia harus menunggu kedatangan lokomotif uap dan dua kereta api yang paling tidak mungkin di
seluruh Rusia.
Pada tahun 1885, tahun yang sama Branobel membaptis Sviet, Alphonse dan Edmond
Rothschild, putra-putra dari Keluarga Rothschild Prancis yang mulia dan sangat kaya, tiba-
tiba mendapati diri mereka memiliki rel kereta api yang tidak jelas di Rusia selatan. Itu adalah
keberuntungan bagi saudara-saudara Rothschild.
Sayangnya, itu datang dengan mengorbankan dua pemimpi ambisius bernama Sergei Palashkovsky
dan Andrei Bunge. Bisnis minyak baru saja merenggut dua korban baru.
Dua tahun sebelumnya, pada tahun 1883, Palashkovsky dan Bunge telah menguasai dunia pada a
rangkaian. Mereka telah mendapatkan persetujuan dari pemerintah Tsar untuk membangun jalur
sepanjang 560 mil di atas Kaukasus. Setelah selesai, prestasi mereka yang berani
jalur kereta api akan menghubungkan ladang minyak di Baku dengan kota pelabuhan
Batumi yang sepi di Laut Hitam. Konsepnya sederhana. Potensi rejeki nomplok sangat besar.
Satu-satunya halangan adalah label harga.
Tindakan memalu rel kereta api melintasi salah satu perbatasan geografis terbesar di dunia
akan membuat Palashkovsky dan Bunge kehilangan sedikit uang. Untuk menutupi biaya proyek,
para pengusaha mendapatkan pembiayaan dari saudara-saudara Rothschild—pemilik kekayaan
yang luar biasa besar. Dengan dukungan dari rumah perbankan terkenal di dunia, Palashkovsky
dan Bunge mulai bekerja membangun impian mereka. Mereka menegosiasikan kesepakatan
transportasi dengan produsen minyak mentah Kaspia, membuat jalur melalui pegunungan,
membeli armada gerbong kereta untuk mengangkut minyak, dan membangun tangki penyimpanan
di Batumi untuk menampung semua minyak yang akan segera tiba dari Baku. 9 Ada banyak
potongan bergerigi dalam rencana mereka, tetapi luar biasa, semuanya cocok. Dalam setahun,
Palashkovsky dan Bunge telah berhasil membangun saluran ekspor minyak yang sama sekali
baru dari Kaspia ke Laut Hitam. Semangat kewirausahaan telah menang atas beberapa gunung
yang paling mengesankan di planet ini. Pintu air Baku akhirnya terbuka untuk dunia.
Pada mulanya, rel kereta api Baku-Batumi tampak seperti validasi gemilang dari
tesis investasi Palashkovsky dan Bunge: bangunlah dan mereka akan datang. Dalam waktu dua
belas bulan setelah dibuka, rel itu membawa 45 persen dari semua minyak yang dipompa di Rusia.
Hanya ada sesuatu yang tampak sangat salah dengan ide mereka.
Perusahaan yang Palashkovsky dan Bunge ciptakan untuk menjalankan bisnis mereka, yang
dikenal sebagai Perusahaan Produksi dan Perdagangan Minyak Batumi (BNITO, singkatnya),
kehilangan uang. Tukang minyak Baku pasti datang ke rel kereta api; mereka hanya tidak
membayar cukup untuk menjaga agar kereta tetap berjalan.
Pukulan terus menerus dari pasar minyak mematahkan rencana bisnis BNITO. Tak lama
setelah kereta api mulai berjalan, bagian bawah jatuh dari pasar minyak Rusia. Ketika harga
minyak mentah Rusia jatuh pada tahun 1884, pendapatan transit dari jalur Baku anjlok. Berharap
untuk mengatasi kekurangan tersebut, Palashkovsky dan Bunge melayangkan obligasi korporasi
yang putus asa untuk menopang modal mereka. Menyaksikan kesalahan keuangan ini dari
kejauhan, Keluarga Rothschild membeli penawaran obligasi tambahan dengan penuh semangat.
Sayangnya, BNITO yang kekurangan uang terlalu sakit untuk diselamatkan oleh suntikan darurat
uang tunai dari Alphonse dan Edmond. Setelah hanya dua tahun menjalankan minyak di Kaukasus,
BNITO bangkrut.
Ketika Palashkovsky dan Bunge gagal melakukan pembayaran pinjaman pada tahun 1885,
Saudara-saudara Rothschild menyita agunan BNITO, yang berjumlah perusahaan itu sendiri
serta berbagai fasilitas penyimpanan yang mengesankan di Batumi, jalur kereta api
link ke Baku, dan judul untuk sumur minyak hulu di sekitar Kaspia. Berkat default perusahaan
tunggal, saudara-saudara Rothschild sekarang memiliki akses turnkey ke bisnis minyak Rusia.
Memang, BNITO kekurangan uang tunai, tetapi itu tidak menjadi masalah bagi para bankir Prancis
yang sangat kaya. Mereka bisa dengan mudah merekapitalisasi BNITO. Alasan mereka bersedia
melakukan pertaruhan tambahan ini adalah karena jalur kereta api pada dasarnya tidak cacat.
Palashkovsky dan Bunge hanya membuat kesalahan amatir: ide mereka lebih besar dari neraca
mereka.
Ledakan dan kegagalan perdagangan minyak tanpa ampun kejam untuk kekurangan modal
pemimpi seperti Palashkovsky dan Bunge. Dalam bisnis perminyakan, ambisi yang berani
tidak pernah menjadi jaminan keberhasilan, begitu pula rencana bisnis yang solid, perlindungan
politik lokal, dan monopoli alami pada chokepoint transportasi seperti jalur kereta api Baku-Batumi.
Palashkovsky dan Bunge telah merawat semua pangkalan mereka kecuali satu—modal kerja. Seperti
pendiri perusahaan rintisan lain yang bernasib buruk selama berabad-abad, para wirausahawan ini
telah mengumpulkan cukup uang untuk membuka pintu bisnis mereka, tetapi tidak siap menghadapi
perubahan pasar yang tiba-tiba dan tidak terduga. Rothschild yang berkantung tebal jauh lebih
terlindungi dari turbulensi. Mereka bisa bertahan dari kemerosotan pasar. Di tangan mereka, BNITO
bukanlah liabilitas—itu adalah kraken yang menunggu untuk dilepaskan.
Setelah mengambil alih kendali BNITO, Alphonse dan Edmond menempatkan diri mereka sebagai
manajer perusahaan, memperkuat neracanya, dan membuat minyak terus bergerak. Palashkovsky
dan Bunge keluar; Alphonse dan Edmond ada di dalamnya; dan Branobel sedang mengisi tangki
minyak tanah di Sviet. Minyak Rusia akhirnya memiliki 10 Banjir minyak tanah Rusia hanya perlu
menemukan jalan setapak menuju laut. jalan ke lampu Inggris.
Kembali di London, maestro sederhana yang ditugaskan untuk mengatur Sviet's

kedatangan, dan dengan demikian mengisi lampu Inggris, adalah Fred "Shady" Lane.11 Sebagai
perantara dan agen pengiriman, jaringan koneksi bisnis Lane meluas di sebagian besar
pusat perdagangan dan keuangan utama di Eropa.
Meskipun demikian, bakatnya yang sebenarnya adalah menyatukan orang-orang yang tepat untuk sebuah kesepakatan.
Bahkan, dia begitu cekatan dalam menghubungkan penjual, pengirim, dan pembeli sehingga sering
kali tidak ada yang tahu sisi transaksi apa yang dia wakili—atau berharap mendapat untung darinya.
Ini adalah asal mula reputasi "teduh" Lane. Dia adalah orang dalam orang dalam— pemecah masalah,
fasilitator, dan wakil yang sempurna. Dia tahu perdagangannya, mengelolanya dengan baik, dan
sepertinya selalu membuat kliennya menebak-nebak.
Dengan lehernya yang tebal, bahu yang lebar, dan matanya yang sipit dan cerdas, Lane lebih
terlihat seperti petarung pub daripada pebisnis yang paling banyak koneksinya di London. Dia
melembutkan kehadiran fisik yang mengesankan ini dengan kepribadian yang tenang dan sederhana. Itu
adalah kombinasi yang melucuti senjata. Selalu ingin mendengarkan, dan sangat praktis saat merundingkan
kesepakatan, dia memiliki karunia tambahan untuk berteman dengan mudah. Bahkan, batas antara
persahabatan pribadinya dan mitra komersial sering kali tidak ada. Jika seorang pria adalah teman Shady
Lane, kemungkinan besar dia juga berbisnis dengannya—dan sebaliknya.
Karena reputasi berlapis emas Lane sebagai perantara yang efektif, Nobel
saudara mengontraknya untuk membongkar pengiriman minyak tanah perdana mereka di London.
Lane sangat tertarik dengan prospek keuangan minyak Rusia sehingga setelah menyelesaikan
penjualan kargo Sviet , dia melakukan kunjungan eksplorasi ke Batumi. Selama perjalanan ini pada
tahun 1885 dia bertemu keluarga Rothschild dan segera menjatuhkan kesetiaannya kepada para Nobel.
Shady Lane sesuai dengan julukannya. Alih-alih mewakili Branobel, ia setuju untuk bertindak sebagai
agen eksklusif minyak BNITO di London. Itu adalah pikap yang sangat berharga bagi Alphonse dan
Edmond dan pukulan bagi Branobel. Waktu keluarga Rothschild juga sempurna.
Sviet telah menendang sarang lebah di 26 Broadway. Jika mereka akan berhadapan dengan Standard,
Alphonse dan Edmond akan membutuhkan semua bakat yang ditawarkan Shady Lane.
Dilihat dari kantor Rockefeller, tidak ada bedanya jika persaingan di

bisnis minyak muncul dari minuman keras yang dimuliakan di Pennsylvania, keluarga ahli kimia
berbahaya, atau bankir terkaya di dunia. Banjir minyak mentah harus dikendalikan. Mengambil satu halaman
dari penaklukannya atas pasar minyak Amerika, Rockefeller mulai memanfaatkan skala ekonominya yang
sangat besar untuk mengalahkan ancaman baru dari Rusia ini. Ketika minyak tanah dari keluarga Rothschild,
Nobel, dan produsen Rusia lainnya mulai muncul di Eropa, Standard segera merespons dengan memangkas
harga di pasar lokal. Pesaing baru dari Timur ini harus mencocokkan Standar atau mendapati buku pesanan
mereka mengering. Ini adalah konsep dasar di balik strategi “cut to kill” Standard yang sangat efektif. Raksasa
minyak Amerika telah memotong harga minyak tanah di mana pun ia menemukan persaingan. Itu telah menjadi
andalan dari 26 praktik bisnis Broadway di Amerika Serikat, dan bekerja sama baiknya di Eropa. Dengan
memangkas harga minyak yang menyala, Rockefeller dan direkturnya memastikan bahwa pesaing mereka
akan selalu kehilangan uang ketika mereka mencoba memberikan alternatif produk Standard. Sebagai hasil
dari “cut to kill”, 26 Broadway dapat membuat saingannya tidak menguntungkan seperti yang diinginkan,
selama yang diinginkan.
12
Dalam perang harga yang khas, Rockefeller dan para pesaingnya seharusnya merasa setara
kesulitan keuangan dari pendapatan penjualan yang lebih rendah. Harga eceran terendah untuk
minyak yang menerangi berarti lebih sedikit uang bagi siapa pun yang mencoba menjualnya,
termasuk Rockefeller. Tapi dia bukan penjual biasa, begitu pula taktiknya.
Rockefeller telah merancang perubahan yang licik pada praktik perang harga yang telah berlangsung
lama dan menggunakannya untuk keuntungannya. Berkat monopolinya yang meluas ke seluruh dunia, ia
dapat menutup kerugian dari perang harga di satu pasar dengan menaikkan harga minyak tanah di tempat
lain. Terlebih lagi, dia bisa melakukannya tanpa hukuman, karena dia telah membersihkan pesaingnya
dari hampir semua pasar lain di dunia.
Pelanggan yang malang di Amerika Serikat tidak menyadari alasan lonjakan harga minyak tanah secara tiba-
tiba. Mereka tidak dapat mengetahui bahwa biaya untuk menerangi rumah mereka lebih mahal karena
Rockefeller memberikan "keringat yang baik" kepada saingannya yang jauh melintasi Atlantik di Eropa. lagi.
13 Standar
Mereka adalah sandera dari monopolinya. Konsumenmakmur. Pelanggannya
juga tidak menderita.
punya pilihan selain membayar
Seperti yang ditemukan oleh keluarga Rothschild sepanjang akhir tahun 1880-an, gergaji bel "memotong"
untuk membunuh” itu licik, tidak kasihan, dan efektif. Rekayasa maritim inovatif Branobel, jalur kereta api
ekstrem BNITO, dan keuangan korporat yang cekatan dari Rothschild bersaudara bukanlah tandingan
Standard. Saat perang harga 26 Broadway yang tanpa ampun mengambil korban, semua produsen Kaspia
merasakan sakitnya. Menulis kepada seorang rekan pada saat itu, seorang pengusaha minyak Rusia yang
putus asa mengeluh, “Di pasar minyak, sebagai akibat dari manuver Perusahaan Minyak Standar, harga
tidak naik, meskipun nilai tukar rubel meningkat secara negatif sepanjang waktu. : 14 Tentu saja,
situasi ini mengancam menjadi kritis di Kaukasus.” nasib tukang minyak Rusia
harus menjadi kritis. Banjir harus dikendalikan.
Begitu Rockefeller cukup memaksa para pesaingnya ke zona merah, dia membiarkan mereka
bangkrut atau menuntut “damai” dengan syarat-syarat yang menguntungkan.
Mereka yang tidak bisa dia hancurkan, dia membungkuk. Terkadang dia langsung membeli pesaing.
Di lain waktu dia memaksa mereka untuk menerima bagian tertentu dari keseluruhan pasar.
Inilah yang akhirnya ditawarkan Standard kepada saudara-saudara Rothschild. Mereka dapat
menerima tempat di kekuasaan Standard dengan menjual minyak tanah hingga kuota yang ditentukan.
Jika keluarga Rothschild tidak menyukai istilah tersebut, mereka dapat kembali ke "perang" dan
menanggung akibatnya.
Dihadapkan dengan prospek pertarungan tanpa akhir dan kehilangan uang melawan "cut to kill", keluarga
Rothschild menyetujui persyaratan perdamaian Standard. Mereka sekarang akan hidup dengan aturan Pax
Regulae. Namun jatah pasar Eropa dari Standard BNITO terlalu kecil untuk menampung semua minyak yang
menumpuk di Batumi. Keluarga Rothschild membutuhkan seseorang yang bisa menurunkan kelebihan mereka
minyak tanah dalam jatah besar. Seorang penjual membutuhkan pembeli. Alphonse dan Edmond
membutuhkan Shady Lane.
Putus asa untuk menurunkan surplus minyak mereka yang sangat besar setelah perjanjian
damai dengan Standard, Rothschild bersaudara memanfaatkan Lane dengan sebuah misi.
Dia harus menemukan seseorang yang dapat membeli minyak penerangan mereka di dermaga di
Batumi dan menjualnya di tempat lain—di tempat lain—asalkan bukan di Eropa. Semuanya tampak
cukup sederhana. Tangkapannya adalah bahwa Rothschild telah dibakar oleh upaya sebelumnya pada
pengaturan seperti itu. Kesepakatan itu meledak setelah perusahaan Skotlandia Wallace Brothers &
Co. mengalami "cut to kill" ketika mencoba menjual pengiriman minyak tanah BNITO yang diganti
merek di Timur Jauh. Sadar akan bahaya bersaing dengan Standard, Wallace Brothers memohon agar
keluarga Rothschild dibebaskan dari kontrak mereka.
Alphonse dan Edmond setuju, tapi itu berarti mencari kandidat baru untuk rumah jagal. Siapa pun
yang ditemukan Lane untuk menggantikan Wallace Brothers harus cukup berani—dan mungkin
bodoh—untuk melawan Standard. Yang terpenting, mitra baru ini harus mampu membuat volume
minyak yang tak terbayangkan menghilang dari Batumi. Sesuai dengan reputasinya, Lane mengenal
seseorang yang cocok dengan deskripsi itu. Dia adalah "Merchant of Houndsditch," pemasok kerang,
bahan makanan, dan perhiasan Asia yang terjangkau: Marcus Samuel, Jr.
Untuk mata yang tidak berpendidikan, kantor M. Samuel & Co. di 31 Houndsditch Street mungkin
tidak menginspirasi banyak kepercayaan pada kemampuan Lane sebagai pencari bakat. Sebagai
permulaan, firma itu bahkan tidak memiliki pintu masuk yang terhormat. Satu-satunya cara untuk
mengunjungi Marcus di tempat kerja adalah dengan melewati gang sempit dari jalan utama. Begitu
seorang pengunjung tiba di dalam M. Samuel & Co., selera dekor kantor Marcus yang sederhana
bahkan kurang mengesankan. Hanya ada sebuah meja, beberapa kursi, seorang pemegang buku,
seorang pegawai senior dan bawahannya, seorang office boy, dan sebuah peta besar dunia yang
mendominasi sebuah dinding. 15 Di belakang, Marcus
sini memiliki
pengunjung gudang
bisa salah penyimpanan
menilai isinya yang besar.
sebagai milikDi
penimbun eksentrik atau orang gila yang suka bepergian. Dari atas ke bawah, gudang Marcus dijejali
kerang-kerang eksotis, baik yang langka maupun yang umum; campuran porselen porselen, kebanyakan
murah; beras dari Burma, Indochina, dan Jepang; bulu dari titik yang tidak diketahui; tapioka dari Filipina;
keingintahuan Oriental yang aneh; mebel; sutra; dan gula impor yang cukup untuk merusak separuh gigi
di Inggris. Sebagai tambahan, bagian dari kantor M. Samuel & Co. berfungsi ganda sebagai bengkel.
Pada siang hari, sekitar empat puluh karyawan wanita dengan cermat mengoleskan kerang untuk
pernak-pernik dan kenang-kenangan untuk perdagangan turis. Marcus mungkin tampak seperti orang
terakhir di Inggris yang bisa menahan kekuatan
Peraturan Pax Rockefeller, tetapi penampilannya menyesatkan. Kesan dangkal menutupi

kenyataan bahwa, di tengah kekacauan sewa rendah, Marcus memimpin salah satu rumah
perdagangan paling gesit di seluruh London. Dia lebih dari sekadar bertarung.
Selama akhir 1880-an, Lane sering mengunjungi Marcus di Houndsditch.
Karena pekerjaannya sebagai broker pengiriman, hubungan komersial ad hoc Lane dengan
Marcus berangsur-angsur tumbuh menjadi persahabatan yang tulus. Akan aneh jika Lane tidak
menghitung Marcus di antara teman-temannya yang tak terhitung banyaknya. Sebagai seorang
pengusaha, Marcus memiliki reputasi yang sempurna di antara jaringan erat rumah pedagang
Skotlandia yang mendominasi perdagangan dengan Cina. Memang, Marcus membiayai
transaksinya dengan kredit mereka. Siapa yang membutuhkan bankir ketika seseorang memiliki
nama baik untuk membayar utang di antara rekan-rekan? Marcus juga telah menetapkan sejumlah
tonggak kecil dalam perdagangan Asia: perusahaannya adalah yang pertama mengekspor mesin
pemintalan Inggris ke Jepang; ia memegang hak eksklusif untuk mengekspor minyak kamper
Formosa dari semua pelabuhan yang dikuasai Jepang; dan bersama saudaranya Sam, yang
membagi waktunya antara Yokohama dan Kobe, Marcus menjadi perantara setengah dari ekspor
beras tahunan Jepang, sebagian besar gulanya, dan semua penjualan batu bara asingnya.
Saudara-saudara Samuel sangat terhubung dengan baik di Jepang, mereka akan segera mengatur
pinjaman sindikasi pertama untuk pemerintah kekaisaran di Tokyo.16
Jelas, Marcus telah mengukir ceruk untuk dirinya sendiri di Jepang. Pada saat yang
sama, pengetahuannya yang lebih luas tentang Timur Jauh tidak ada duanya. Setelah bertahun-
tahun menjalankan pengiriman jarak jauh ke Inggris dan mengeksploitasi perdagangan arbitrase
point-to-point antara pelabuhan-pelabuhan Asia, hanya sedikit dalam bisnis yang dapat
menavigasi kompleksitas, kebiasaan, dan kebiasaan Timur semampunya. Gayanya mungkin
tidak ortodoks, bersama dengan distain aneh untuk overhead atau kemiripan organisasi, tapi
Marcus adalah alami dalam memecahkan teka-teki komersial yang kompleks. Jika ada
perusahaan yang bisa membersihkan kekacauan minyak tanah Rothschild, Lane percaya, itu
adalah M. Samuel & Co.
Marcus langsung skeptis. Dalam skala kecil, dia sudah mencoba-coba perdagangan minyak
dengan mengirimkan minyak dalam jumlah terbatas ke Jepang. Dan orang-orang berbicara.
Melalui hubungan dekatnya dengan para pedagang Skotlandia, dia hampir pasti tahu
tentang pertaruhan berbahaya Wallace Brothers dengan keluarga Rothschild. Tidak perlu lompatan
besar untuk menentukan bahwa tawaran Lane mungkin merupakan jebakan finansial.
Dilihat secara sinis, keluarga Rothschild—pada kenyataannya—meminta untuk membuang
kesulitan inventaris mereka ke Marcus. Mereka akan terbebas dari kelebihan minyak tanah di
Batumi, dan Marcus akan menanggung semua risikonya. Lebih buruk lagi, ada sedikit alasan
untuk percaya bahwa M. Samuel & Co. tidak akan berakhir dalam ikatan yang sama dengan
Wallace Brothers. Jika Marcus mencoba membongkar minyak tanah BNITO di Timur,
"dipotong untuk membunuh" kemungkinan akan melepaskan kakinya. Marcus menolak kesepakatan dari
Lane. Selain itu, dia sudah memiliki lebih banyak makanan daripada yang bisa ditangani oleh seorang pria lajang.
Pada tahun 1890, tepat saat Lane melobi Marcus atas nama Alphonse dan Edmond, Merchant
of Houndsditch semakin dekat dengan terobosan pribadinya. Dengan sangat lambat, Marcus
menembus rintangan sistem kelas Inggris. Sekarang dia bisa melihat sedikit sinar matahari. Karena
kesuksesannya di pucuk pimpinan M. Samuel & Co., kedudukannya meningkat di antara para
pedagang London. Dia memutuskan untuk menggunakan keunggulan ini sebagai sarana untuk
menjadi anggota dewan di Kota London.
Dibandingkan dengan ambisi tertinggi dalam hidup, jabatan anggota dewan akan menjadi
kehormatan yang sederhana. Bagaimanapun, itu dapat dijangkau oleh putra saudagar dari Kota
Pelaut. Ini bukan waktunya untuk mencoba-coba gangguan dengan Lane.
Yang penting, keinginan Marcus untuk menjadi anggota dewan memberikan petunjuk penting untuk
karakternya. Berbeda dari Rockefeller, yang mengukur kehidupan dengan dolar dan sen di buku
saku hitamnya, Marcus menghargai kekayaan untuk status yang dapat dibelinya. Keberhasilannya
di M. Samuel & Co., nama baik Samuel, dan kemakmurannya yang meningkat, semuanya
menempatkannya dalam jarak yang sangat dekat dengan jabatan sipil. Yang tersisa baginya adalah
menerapkan seni ringan dari beberapa politik tatap muka.
Nuansa utama politik adalah bahwa hal itu menghabiskan waktu. Marcus sudah memiliki terlalu
sedikit. Seperti yang terjadi, dia bekerja dua belas jam sehari, tiba di 31 Houndsditch setiap pagi
pada pukul delapan dan tetap bekerja sampai pukul delapan malam; dia “tidak jarang gagal mengejar
omnibus terakhir pulang dari Kota,”
kenangnya di tahun-tahun 17 Setelah bermanuver ke dalam jangkauan seorang penatua
berikutnya. kursi, akan sangat bodoh untuk meregangkan dirinya lebih kurus.
Selalu gigih, Shady Lane membalas dengan kompromi. 18 Sejak
Marcus meragukan minyak Rusia, mengapa tidak melihat Batumi sendiri? Gagasan ini
menggemakan perjalanan Lane sendiri ke Laut Hitam pada tahun 1885. Marcus juga tidak harus
pergi sendiri—Lane menawarkan untuk menemaninya sebagai pemandu ke dunia minyak mentah
Kaspia. Di pantai Laut Hitam, mereka akan melihat sekilas besarnya peluang bersama. Bahaya yang
melekat dalam bisnis minyak memang tinggi. Tetapi semakin besar risikonya, semakin besar
imbalannya. Dan mengingat skala usaha ini, potensi bayaran dari tawaran Rothschild sangat besar.
Paling tidak, itu cukup besar bagi Marcus untuk mengarahkan pandangannya lebih tinggi daripada
jabatan seorang penatua kota belaka.
Daya pikat status yang lebih besar akan bergema kuat dengan Marcus. Mulai dari
1890, cita-citanya masih belum terwujud. Dia menginginkan jenis peringkat sosial yang tidak dapat
dibeli oleh lini bisnisnya saat ini. Kesepakatan Rothschild bisa
memberikan bagian yang hilang itu untuk ambisinya. Tapi berhasil dengan keluarga Rothschild
berarti melangkahi tumpukan perusahaan mati yang telah gagal sebelum dia. Seperti yang telah
ditunjukkan Palashkovsky dan Bunge, bisnis perminyakan tidak memberikan apa-apa—bahkan
kepada individu-individu berbakat dengan ide-ide cemerlang. Demikian pula, kegagalan Wallace
Brothers menunjukkan betapa mudahnya Standard dapat memukul operator kecil-kecilan yang
bekerja dengan anggaran yang ketat dan skala ekonomi yang sangat kecil.
Terhadap tumpukan bukti ini, itu adalah bukti kekuatan persuasif Lane bahwa Marcus
setuju untuk meninggalkan London sama sekali. Umpan terbukti lebih menggoda daripada
bahaya. Mungkin ada cara yang tidak terduga untuk membuat perdagangan minyak tanah
berhasil di mana orang lain telah gagal. Namun, jika dia akan melakukan perjalanan ke Laut
Hitam dengan Lane, Marcus bersikeras bahwa perjalanan itu harus singkat. Dia tidak ingin jauh
dari London untuk waktu yang lama.
Pada tahun 1890 cara tercepat untuk mencapai Laut Hitam dari London adalah melalui
Paris. Dan cara terpendek ke Paris dimulai dengan tiket dari Stasiun Victoria.
Kapal uap dari Perusahaan Kereta Api London, Chatham, dan Dover dapat membuat
Channel berjalan dalam tujuh puluh menit. Kereta berangkat setiap hari, termasuk hari
19
Minggu.
Marcus dan Lane menuju ke timur.
BAB 4
Rascality dari Semua Deskripsi
Sayapada musim gugur 1890, Paris adalah ibu kota kontradiksi, secara bersamaan
ambisius dan tidak aman, Katolik dan sosialis, sangat rasionalis dan sangat
romantis. Itu adalah kota yang sangat ingin mencapai masa depan sehingga
membangun Menara Eiffel dari baja telanjang, namun begitu sibuk dengan masa lalu
sehingga tidak bisa lepas dari ingatan akan kekalahan. Hampir dua dekade telah
berlalu sejak Jerman mengepung Paris selama perang Prancis-Jerman yang bernasib
buruk. Konflik yang membawa malapetaka ini berakhir dengan parade kemenangan
Jerman di Champs lysées, penyerahan Strasbourg dan Alsace ke Berlin secara
memalukan, dan runtuhnya Republik Kedua Prancis dengan kekerasan. Secara
lahiriah, bekas luka fisik Paris telah sembuh, tetapi di dalam mereka terasa geli dan
terbakar. Tidak ada warisan kekalahan yang lebih abadi daripada stasiun kereta Gare de
l'Est, di arondisemen kesepuluh kota itu. Memahkotai fasad neoklasik bangunan,
representasi perempuan pematung Henri Lemaire tentang Strasbourg masih memerintah
di pintu gerbang ibukota ke Timur. Ketika Lemaire mengukir penghormatan tabahnya ke
kota, itu milik Prancis, bukan Jerman. Dan meskipun permata timur Prancis sekarang
berada di tangan Kaiser, layanan kereta api dari Paris memastikan bahwa Strasbourg
tidak pernah lebih dari tujuh jam perjalanan dengan kereta api. Sama seperti kontradiksi
kusut lainnya di Paris, ini menghibur sekaligus menyedihkan.
Rel kereta api tidak hanya mengikat ibu kota Prancis ke bagian Eropa yang jauh.
Mereka secara mendasar mengubah topografi dan ritme kota. Pada akhir abad
kesembilan belas, jalur kereta api menjangkau dari Paris seperti anak sungai yang tidak
alami dari sungai Seine. Mereka menghembuskan asap dan menghirup penumpang dari
jalan raya kota pada interval yang tepat setiap hari. Prediktabilitas yang luar biasa dari
perjalanan kereta api memicu obsesi era dengan jadwal. Aficionados menerbitkan seluruh
katalog tentang masalah ini. Wisatawan menguraikan volume ini dan membangun
rute yang rumit untuk memangkas menit atau bahkan jam dari sebuah perjalanan.
Rencana perjalanan tercepat adalah yang paling berharga, dan karena alasan inilah Gare de
l'Est juga dapat mengklaim salah satu atraksi terbesar hari itu. Gerbang kota ke Timur juga
merupakan titik awal untuk Express d'Orient. Sudah terkenal pada tahun 1890, Orient Express
dapat membawa penumpang lebih jauh ke timur lebih cepat daripada sarana lain di Eropa.
Pada pukul tujuh malam, pada tiga malam dalam seminggu, Timur meninggalkan Paris
dengan lari maraton melintasi seribu sembilan ratus mil, delapan negara, tiga zona waktu,
dua kerajaan, dan panjang sebuah benua. Memposting kecepatan rata-rata dua puluh tujuh mil
per jam—terkenal karena waktunya—kereta menyelesaikan perjalanan dalam waktu kurang dari
tiga hari. Hal ini membuat Orient jauh lebih cepat daripada pelayaran serupa dengan kapal uap,
yang bisa memakan waktu selama dua puluh hari untuk mencapai Bosporus. Sepanjang jalan,
para penumpang senang dengan mobil sedan mewah dari Timur, layanan dengan corak, dan
kekebalan relatif dari perhentian perbatasan yang tak henti-hentinya dan rumah pabean yang
mengganggu sebagian besar perjalanan kereta api darat. Pengecualian dari pemberhentian
perbatasan inilah yang membuat Timur menjadi ekspres.
Bagi wisatawan yang menuju ke timur, makan malam pada malam pertama di kapal
Orient biasanya merupakan pengalaman yang berkesan, cepat, dan lancar. Tempat tidur rel
yang terawat baik di Prancis timur membuat kereta tidak terpental. Di sepanjang jalur ini, mesin
pembakaran batu bara Orient dapat mencapai kecepatan tertinggi tiga puluh tujuh mil per jam
tanpa menumpahkan minuman di gerbong makan. Berkat peraturan yang mengharuskan semua
makanan yang disajikan di kereta berasal dari negara transit, makanan khas di kaki keluar dari
Paris terdiri dari sup tapioka, zaitun dan mentega, ikan bar dengan saus hollandaise, kentang
rebus, kaki kambing la Bretonne, ayam Le Mans dengan selada air, bayam dengan gula, tart
buah, dan keju. Sayangnya, aturan tentang makanan memotong dua arah bagi para pelancong.
Dalam perjalanan terakhir ke Konstantinopel, penumpang di Timur melaporkan "kenangan hidup
unggas Rumania" dan kesialan lainnya dengan masakan Eropa timur. korset dan pria berjas
1 Untuk
pakaian duduk berdua di atas kursi berlapis kain mewah. Makanan saat ini,
mereka wanita di
disajikan berjahit
atas
linen putih dan porselen porselen. Lampu gantung minyak tanah dan bara api yang keluar dari
cerobong lokomotif menjadi satu-satunya penerangan.
Ketika duduk di gerbong kereta semalaman setelah makan malam, para pelancong
Eropa menemukan gerbong tidur Orient nyaman dan ditata dengan baik. Bagi orang
Amerika, mereka sangat kecil, terutama jika dibandingkan dengan akomodasi di jalur
ekspres antara New York dan Chicago.
Kembali dari perjalanan di Timur, seorang Amerika yang sangat tidak terkesan
mengeluh karena berbagi “salah satu kamar dengan seorang pangeran Prancis, seorang
bangsawan Austria, dan seorang jenderal Rumania; dan semua harus tidur dengan pakaian
mereka” karena kompartemen tidur tidak memiliki cukup ruang untuk menyimpan pakaian di
malam hari. Yang lebih sulit adalah kondisi di dalam "ruang cuci, jamban, dan urinoir" yang terbatas
di Timur. Ini juga dinilai "sangat buruk" menurut standar AS saat itu.
2
Ini adalah perjalanan kontinental di puncak kejayaannya yang berbahan bakar batu bara. Kereta ekspres
seperti Timur membuat dunia lebih kecil dengan perjalanan—dan melakukannya dengan
gaya yang fantastis. Namun banyak mistik modern yang melingkupi Timur dikaburkan oleh nostalgia
dan ingatan dari zaman bertenaga minyak yang mengikutinya.
Lokomotif pembakaran bahan bakar di kemudian hari akan memiliki tenaga kuda yang jauh lebih
besar dan melaju dengan kecepatan yang jauh lebih unggul. Setelah transisi akhirnya dari batu
bara ke minyak (dan listrik) ke mesin listrik, lokomotif generasi berikutnya di Timur akan menarik
lebih banyak bobot dan mendukung gerbong yang lebih berat dan lebih mewah. Era diesel dan listrik
yang belakangan ini akan digambarkan oleh novelis Graham Greene dalam film thriller Stamboul
Train-nya. Agatha Christie akan membakarnya ke dalam memori abadi dalam Murder on the Orient
Express-nya. Dibandingkan dengan binatang yang diberi makan minyak pada abad kedua puluh,
mesin pembakaran batu bara tahun 1890 adalah nenek moyang yang lemah. Dalam satu dekade,
minyak akan mulai menggulingkan pemerintahan raja batu bara dan mengirim lokomotif abad
kesembilan belas yang kurang bertenaga ke tempat pembuangan sampah. Namun pada tahun 1890
batu bara masih berlimpah, murah, dan dominan di jalur kereta api dunia.
Meskipun masih raja rel, kekurangan batu bara sebagai bahan bakar transportasi menjadi
jelas setelah Timur menekan timur dari Stuttgart. Penumpang mungkin tertidur ketika kereta
melambat hingga merangkak di ujung utara Pegunungan Jura, jadi mereka melewatkan tes
topografi pertama dari boiler berbahan bakar batu bara Timur, yang bekerja keras untuk
memecahkan puncak negara perbukitan Jerman selatan.
Aman di sisi lain, kereta api memperoleh kembali waktu yang hilang dengan berlari menuruni
lereng belakang jangkauan dan ke dataran di luar jangkauan timur Munich. Perhentian untuk air di
Salzburg menandai penyeberangan Timur ke Kekaisaran Hongaria Austro dan awal dari pendakian
yang ditentukan melalui Pegunungan Alpen ke
3 Wina.
Sebagai pusat kerajaan monarki Hapsburg, Wina adalah kota penuh ide
dan penundaan tanpa akhir. Ini menawarkan taman terbesar di Eropa, sepuluh teater kelas
dunia, empat puluh satu kafe, belanja terbaik di sisi Paris ini, dan kegemaran aneh untuk
menumbuhkan "bunuh diri, kegilaan, atau pertengkaran" di antara penghuninya. Itu adalah tempat di
mana Sigmund Freud memulai studi revolusionernya tentang histeria pada tahun 1890; di mana visi
menggoda Friedrich Nietzsche tentang Superman adil
ditemukan; dan di mana orkestra Richard Strauss menciptakan "gambar-gambar

fantastis kemegahan yang lenyap" hanya dengan tanduk, perkusi, dan senar.
Strauss berusaha membangkitkan kesan reruntuhan kuno Roma ketika ia menyusun
"puisi nada" musiknya yang pertama empat tahun sebelumnya. 4 Dia bisa
dengan mudah menyulap Wina untuk semua yang indah, kekaisaran, dan menghilang
tentang ibukota Hapsburg. Pada akhir abad kesembilan belas, orang-orang Wina
melepaskan diri dari masa lalu dan bergegas menuju masa depan.
Freud mencongkel pikiran modern. Nietzsche menyibukkannya. Dan Strauss memberinya
skor yang tak terlupakan.
Setelah penumpang di Orient mengucapkan selamat tinggal pada Wina, pemandangan
Sungai Danube menawarkan penghiburan yang indah. Di sebelah timur ibu kota Hapsburg,
kereta api melaju di sepanjang jalur air terpenting di Eropa tengah saat melewati ibu kota
Slovakia, Pressburg (sekarang Bratislava) dan kota Buda dan Pest di Hongaria. Kereta itu
mendaki Pegunungan Alpen Transylvania di luar Copsa Mica, lalu meninggalkan
perbatasan Austro-Hongaria saat melaju ke selatan menuju Bucharest, ibu kota Kerajaan
Rumania yang baru merdeka.
Dua matahari terbit dan tujuh puluh jam setelah meninggalkan Paris, penumpang
di Timur akhirnya akan mencapai pelabuhan Constanta di tepi laut Rumania. Selama
hampir satu dekade, Constanta telah menjadi perhentian terakhir bagi Timur. Sebelum
jalur kereta api diselesaikan melalui Bulgaria pada tahun 1890, sebagian besar penumpang
menutup jarak yang tersisa ke Konstantinopel dengan kapal uap. Untuk pelancong yang
ingin menjelajah lebih jauh ke timur ke Romanov Rusia, Constanta juga menawarkan jalur
laut ke pelabuhan Laut Hitam Odessa dan Batumi. Oleh karena itu, kapal uap dari
Konstanta adalah cara paling bijaksana untuk melakukan perjalanan dari pantai-pantai
benua Eropa ke kota-kota besar yang kaya minyak di Kaspia. Dan di Batumi itulah Marcus
tiba di penghujung tahun 1890.
Ketika didekati oleh air, Batumi berjanji akan menjadi kota yang ramai dengan gedung-
gedung jongkok dan kapal-kapal tinggi. Di tengah rumpun rumah berwarna cokelat dan
putih yang menempel di pelabuhan, menara Masjid Aziziye Batumi adalah struktur yang
paling menonjol di pelabuhan. Dua kali lebih tinggi dari kantor wakil konsul Rusia di dekat
tepi laut, menara itu hanya sedikit melebihi puncak kapal uap kargo bertiang tiga di
pelabuhan. Pemandangan itu begitu indah sehingga diplomat Italia Luigi Villari menjadi
puitis ketika menggambarkan kedatangannya di Batumi menjelang pergantian abad. “Teluk
yang megah ini dikelilingi oleh amfiteater dari perbukitan yang dibalut dengan vegetasi
yang kaya dengan warna hijau beludru yang paling indah,” lapornya. “Di selatan dan timur
adalah pegunungan Adjar yang liar, ungu, biru, dan merah muda, memanjang hingga
perbatasan Turki dan sekitarnya, sementara pegunungan Anatolia menjorok ke laut di banyak
tanjung berbatu, kabur dan tidak jelas.” 5 Setelah mendarat, Batumi segera merampok
pengunjungnya dari keindahan mereka terlebih dahulu
tayangan. Itu adalah "kota jamur kotor" ketika pialang minyak terkenal Calouste Gulbenkian
berkunjung pada akhir tahun 1880-an. Batumi berbau minyak, “dan penduduknya tampaknya
ada hampir seluruhnya dengan penyelundupan.” Selain baunya, ciri khas Batumi yang paling
mencolok adalah campuran pakaian, adat, dan orang yang kacau balau. “Hanya sedikit kota yang
menyajikan koleksi spesimen manusia yang berbeda, dari Persia berkulit gelap hingga Rusia
berambut pirang,” tambah Villari begitu tiba di darat. "Di semua pelabuhan di Levant, elemen
bajingan sangat mencolok, tetapi Batum hampir mengambil telapak tangan untuk semua deskripsi
6
yang kasar."
Inilah pemandangan yang dihadapi Marcus saat turun di Batumi.
Bau minyak bumi akan menunjukkan bahwa dia telah datang ke tempat yang tepat.
Setelah mensurvei pelabuhan, dua fakta tambahan segera terlihat. Pertama, keluarga Rothschild
jelas merupakan permainan terbesar di kota. Kedua, mereka adalah
7
perdagangan dalam banjir minyak mentah Rusia.
Dalam waktu kurang dari satu dekade, jalur kereta api Rothschild telah mengubah Batumi dari
desa nelayan yang tenang menjadi salah satu pelabuhan tersibuk di dunia. Kedalaman
pelabuhan Batumi membuatnya menjadi lokasi alami untuk perdagangan maritim. Kereta
api BNITO telah memberinya tujuan. Jumlah kapal yang sekarang mengunjungi pelabuhan
setiap tahun melebihi Boston atau Philadelphia. Batumi telah menjadi kota booming yang
mengamuk. Keluarga Rothschild sedang sibuk.
Pada tahun 1890 perusahaan minyak keluarga Rothschild berjalan dengan kecepatan penuh.
Ini mempekerjakan 1.400 orang—sama dengan 8 persen dari populasi Batumi yang membengkak
—dan telah melampaui semua pesaing lokal di pelabuhan, termasuk para Nobel yang lesu.
Ketika pengiriman minyak tiba dengan kereta api dari Baku, Rothschild mengalihkan minyak
mentah ke kilang sekunder mereka di Prancis dan Yunani atau memprosesnya di tempat
menjadi minyak yang menerangi. Di Batumi, para pekerja mengemas minyak tanah olahan lokal
ke dalam kaleng kayu dan logam yang dirancang khusus. Kaleng-kaleng ini ditumpuk dua per
dua ke dalam kotak dan dimuat oleh ribuan ke kapal yang menunggu di pelabuhan. Dengan
minyak mentah yang cukup dari Baku, keluarga Rothschild dapat memproduksi 38.000 kaleng
minyak tanah per hari. Tidak pernah ada kekurangan untuk penyulingan. Di ujung lain garis itu
adalah Baku, Kota Hitam Tsar dari minyak mentah. Itu adalah rumah bagi salah satu simpanan
hidrokarbon terbesar di dunia. Dan kereta minyak tidak pernah berhenti berjalan.
Dikatakan bahwa nama Baku berasal dari kata Persia mati yang berarti "Kota Tuhan."
Selama berabad-abad, Baku telah menjadi rumah bagi kultus api
pengikut dewa Zoroaster. Mereka menyembah “Api Abadi” yang menyala secara ajaib
dengan sendirinya. Pada abad keempat belas, dalam perjalanannya yang terkenal ke timur, Marco
Polo melakukan perjalanan melalui Baku, di mana ia menyaksikan “mata air yang menakjubkan dari
mana sumber minyak berlimpah. Minyak ini tidak baik untuk digunakan dengan makanan,” dia
menekankan, “tetapi tidak baik untuk dibakar.” 8 Petualang lain mengikuti. Pada tahun 1742 orang
Inggris Jonas Hanway mengunjungi Baku. Sekembalinya ke London, ia menjadi terkenal karena
memperkenalkan bahasa Inggris pada payung dan karena menceritakan kembali kisah-kisah
petualangannya di tanah liar Rusia. Termasuk di antara kisah-kisah ini adalah deskripsi cairan aneh
yang ditemukan Hanway di tepi Kaspia. Penduduk setempat menggunakan zat ini sebagai ramuan
kesehatan dan penghilang noda. Sementara keajaiban cairan bisa menghilangkan bintik-bintik dari
wol atau sutra, Hanway memperingatkan, "obatnya lebih buruk daripada penyakit karena
meninggalkan bau yang menjijikkan." 9
Ini adalah Baku. Terletak di ujung dunia, itu adalah tujuan ideal untuk penjelajah pengembara.
Di luar keingintahuannya yang aneh, hanya sedikit orang yang memikirkan kedua pos terdepan di
Kaspia ini. Itu, tentu saja, sampai munculnya minyak.
Segera setelah pemerintah Tsar membubarkan monopolinya atas minyak pada tahun 1870-an,
para petualang liar dari Amerika Serikat mulai berdatangan dalam jumlah besar.
Mereka membawa serta inovasi baru dalam pengeboran, diasah di ladang minyak Amerika.
Namun, metode yang ditetapkan untuk mengekstraksi minyak dari geologi berbatu Pennsylvania
terbukti sepenuhnya tidak memadai untuk substrat berpasir Baku. Alih-alih mengebor ke dalam
tanah dengan bor putar, seperti yang biasa dilakukan di Amerika Serikat, para tukang minyak di
Baku mengadaptasi bentuk pengeboran perkusi dari Cina. Dengan menggunakan teknik ini, para
pengebor memanfaatkan kekuatan mesin uap untuk berulang kali menghancurkan “penumbuk”
berbobot ke dalam tanah. Ketika penumbuk menembus reservoir minyak bawah tanah di pantai
Kaspia, ia melepaskan tekanan bawah tanah yang telah terbentuk selama 70 juta tahun. Hasilnya
adalah legenda.
Kisah-kisah tinggi tentang semburan titanic Baku sepenuhnya benar. Salah satu yang paling
spektakuler meletus di ladang Bibi-Heybat pada tahun 1886. Minyak mengalir deras melalui
derek pengeboran dengan kekuatan sedemikian rupa sehingga meluncurkan kolom minyak mentah
dua puluh tingkat ke udara, hampir dua kali lebih tinggi dari markas Rockefeller di 26 Broadway.
Deru gas dan minyak bumi yang keluar dari Bibi-Heybat bisa terdengar dari jarak dua mil. Saat
penduduk Kota Hitam kagum pada jauh di bawah, banyak yang bahkan lebih terkejut ketika hujan
minyak gelap tiba-tiba menghujani gedung-gedung di pusat kota. Baku News setempat mengirim
seorang jurnalis ke tempat kejadian yang berjuang untuk menjelaskan apa yang telah dia saksikan
kepada para pembaca. Itu
semburan, koresponden melaporkan, tampak seperti “pilar asap kolosal, di puncaknya awan pasir
minyak melepaskan diri dan melayang jauh tanpa menyentuh tanah.” Butuh dua minggu bagi pekerja
derek untuk mengendalikan sumur Bibi-Heybat. Selama interval ini, pengeboran tunggal menghasilkan
1,4 juta barel minyak mentah yang tidak terpikirkan. Ini terjadi pada saat seluruh negara bagian
Pennsylvania menghasilkan 25 juta barel per tahun. Tidak semua sumur Rusia menyembur—atau
bahkan sama produktifnya. Tapi secara kolektif, sumur-sumur ini adalah instrumen yang mengubah
Baku dari Kota Dewa kuno menjadi Kota Minyak Hitam.
Pada tahun 1890, Baku adalah sumber dari 30 persen minyak dunia. Di situlah para amatir dan
profesional sama-sama membanggakan keterampilan pemurnian mereka dan tempat penyulingan
minyak tanah beroperasi di hampir setiap rumah yang rusak. Bagi siapa pun yang mau bekerja
keras, atau mencuri di Baku, keberuntungan besar sedang menunggu untuk dimenangkan. Itu
adalah tempat di mana seorang jutawan minyak yang buta huruf, yang tidak mampu menulis
namanya sendiri, menjadikan kasim sebagai pembantu rumah tangga; di mana seorang tukang
minyak tidak pernah bisa memastikan apakah pengawal kotchinya akan merampoknya ketika diberi
kesempatan; dan di mana Api Abadi Kuil Ateshgah menyala lama setelah pendeta terakhir Zoroaster
meninggalkan kota. Ketika penulis Inggris Charles Marvin mengunjungi Baku pada tahun 1888, dia
terpesona oleh hutan derek buatan Kota Hitam. Ladang minyak Pennsylvania telah menumbuhkan
pemandangan yang sama, tetapi di Baku hutannya lebih besar dan lebih padat daripada di tempat
lain di dunia. “Saat ini, harus ada setidaknya lima ratus sumur dan air mancur yang terletak
berdekatan di atas tanah kurang dari seribu hektar,” tulis Marvin. “Pasokannya luar biasa, dan setiap
tahun, saat lubang semakin dalam, air mancur menjadi lebih produktif.”
10
Kota Hitam telah menghasilkan begitu banyak minyak sehingga secara fisik tidak mungkin untuk
menyimpan semuanya. Dengan terlalu banyak pasokan dan terlalu sedikit tempat untuk
menyimpannya, pengusaha minyak lokal membangun danau buatan yang sangat besar dari
minyak mentah di dekat kepala sumur mereka. Jika tidak ada cukup pembeli untuk minyak, pemilik
hanya membakar kolam untuk menghilangkan kelebihannya. Bahkan dengan jalur kereta api ke
Batumi dan kapal tanker curah seperti Sviet untuk mengangkutnya, pasokan minyak di Rusia
tumbuh jauh melampaui titik jenuh pasar. Mirip dengan overproduksi impulsif di Pennsylvania,
dorongan manik untuk mengebor di Baku meningkat dengan setiap bidang baru dan setiap semburan
yang menarik. Karena lebih banyak minyak dari Kota Hitam melintasi pegunungan ke Batumi,
kebuntuan persediaan keluarga Rothschild tumbuh dari bulan ke bulan. Terkunci dalam kuota
terbatas mereka dari Standard, persediaan minyak tanah BNITO diperluas ke proporsi yang sangat
besar. Tidak peduli berapa banyak minyak yang dijual saudara-saudara Rothschild, arus keluar dari
Batumi tidak dapat mengimbangi produksi Baku.
Melihat ke seberang pelabuhan Batumi pada tahun 1890, Marcus memahami skala kesulitan
Alphonse dan Edmond. Rasa sakit kelebihan pasokan mereka jelas.
Dengan Standard yang menghalangi pintu ke pasar Eropa, masuk akal jika keluarga Rothschild ingin
melepaskan beban mereka pada Marcus. Mengarahkan minyak tanah ke Timur Jauh adalah pilihan yang
jelas. Namun, mengalahkan Rockefeller di Timur akan sulit, dan menghadirkan sejumlah komplikasi, mewakili
teka-teki jarak, geografi, risiko, teknologi, dan keserakahan yang menarik. Jika Marcus ingin berhasil dalam
bisnis minyak, dia harus memecahkan teka-teki itu.
Rintangan pertama adalah jarak. Minyak dari Laut Hitam tidak dapat mencapai Asia secara langsung:
minyak itu harus melintasi samudra seluas delapan belas ribu mil yang menakutkan sebelum mencapai
pasar besar di Timur Jauh. Seluruh Asia haus akan minyak tanah, mengkonsumsi 3 juta kaleng barang
setiap tahun. Permintaan terpendam lebih dari sepuluh kali lipat dari jumlah itu.
11 Jika Marcus bisa mendapatkannya di sana, Timur akan

membakar setiap tetes terakhir dan lebih banyak minyak tanah Rusia. Itu adalah perjalanan yang akan rumit.
Bukan tugas kecil untuk menutup jarak antara Batumi dan pelabuhan yang menguntungkan
seperti shanghai atau hongkong. Kapal minyak tanah Rusia yang berlayar keluar dari Laut Hitam
biasanya harus menyeberangi Dardanelles di Turki Utsmaniyah, melakukan perjalanan ke barat ke Selat
Gibraltar, perjalanan menyusuri Pantai Barat Afrika ke Tanjung Harapan, dan kemudian kembali dua kali
melalui Samudra Hindia ke Selat Malaka. Setelah mencapai persimpangan penting Timur dekat Sumatra,
minyak mentah Rusia masih harus bergerak ke utara di sepanjang pantai Indocina Prancis sebelum
akhirnya melintasi perairan Laut Cina Selatan. Setiap tahap perjalanan laut ini akan menambah biaya
pengiriman. Semakin jauh jaraknya, semakin tinggi overhead. Seperti yang telah ditemukan Wallace Brothers
sebelumnya, perjalanan panjang ke Asia pada akhirnya akan menempatkan Marcus pada kerugian biaya
yang berbeda dibandingkan Standard. Itu, tentu saja, tanpa memanfaatkan manfaat geografi. Memotong
gurun pasir Mesir, Terusan Suez menawarkan solusi kepada Marcus. Dengan mengalirkan minyaknya melalui
kanal, Marcus bisa mengiris jarak perjalanan ke China. Itu akan menjadi sangat penting, karena dia harus
menghilangkan setiap mil ekstra dari perjalanan jika M. Samuel & Co. ingin bersaing dengan kekuatan
penetapan harga Standard. Penghematan biaya transportasi juga penting untuk mengatasi hambatan terbesar:
keserakahan.
Seperti yang ditemukan sebelumnya oleh keluarga Rothschild, Rockefeller dengan cemburu membelanya
monopoli dalam bisnis minyak tanah terhadap semua pendatang. Dengan bersaing melawan Standard
in the Orient, Marcus akan melakukan perang habis-habisan dengan 26
Broadway. Pertarungan itu akan berlangsung sengit. Seperti yang telah dilakukan Standard terhadap
keluarga Rothschild di Eropa, hal itu dapat diprediksi akan memangkas harga di mana pun Marcus
berusaha menjual minyak tanah di Timur Jauh. Jika akan ada perang harga—dan hampir pasti akan terjadi—
monopoli Rockefeller akan memastikan bahwa Marcus kehilangan uang. Jika dia berhasil menemukan cara
untuk mengungguli Standard, dia berdiri untuk menuai rejeki nomplok. Jika dia gagal, langkah pertama
kemungkinan akan membuat M.
Samuel & Co. Itu adalah pertukaran klasik. Keluarga Rothschild menawarkan harapan gaji besar, tetapi hanya
jika Marcus menanggung banyak risiko dalam perdagangan minyak. Rejeki nomplok yang dijanjikan besar
karena peluang mengalahkan Standard sangat tipis. Uang bodoh mengejar taruhan jarak jauh. Marcus perlu
mengubah peluang. Tetapi jika mungkin untuk menumpuk dek melawan Standard, pasti sudah ada yang
melakukannya. Tidak ada yang punya.
Di dermaga Batumi, Marcus melihat para pekerja dok memuat peti-peti minyak tanah Rothschild ke
palka kapal kargo yang menunggu. Itu adalah proses yang melelahkan dan memakan waktu. Adegan itu
akan membuat Marcus ngeri, yang meremehkan semua jenis biaya yang tidak perlu. Pertama-tama, wadah
tempat minyak tanah keluarga Rothschild dikemas mahal. Mereka harus tahan lama untuk bertahan dalam
perjalanan panjang di laut, tetapi daya tahan membutuhkan uang. Biaya ekstra itu menekan margin
keuntungan pada produk ekspor. Lebih mengerikan lagi, kasus-kasus itu sendiri menempati ruang fisik yang
boros di dalam kapal.
Setiap inci kemasan adalah satu inci kurang yang bisa dikhususkan untuk minyak tanah tambahan. Jika
keluarga Rothschild berkecimpung dalam bisnis minyak, mengapa mereka mencurahkan begitu banyak
ruang untuk sesuatu selain minyak—dalam hal ini, bahan kemasan? Jawabannya jelas. Produk harus
dikirim dalam jumlah besar—bukan dalam wadah yang mahal dan sudah dikemas sebelumnya. Itu berarti
memindahkan minyak tanah di kapal tanker.
Bagi Marcus, gagasan pengiriman minyak bumi dalam jumlah besar adalah akhir dari sebuah simpul.
Seperti yang telah dicoba banyak orang sebelumnya, dia menarik tali yang kendur dan mengencangkan tali.
Saat dia memecahkan satu teka-teki (biaya), dia memperkenalkan yang lain (geografi).
Dia tidak bisa mengambil minyak tanah curah melalui Suez. Potensi ledakan kapal tanker di dalam
terusan, yang membuat lalu lintas pelayaran dunia terhenti, merupakan risiko yang sangat besar sehingga
Komisi Suez Internasional, operator jalur air, dengan tegas menolak untuk membiarkan kapal tanker minyak
melewati Suez.
Marcus bisa mengangkut minyak bumi dalam jumlah besar jika dia mau, tetapi pengirimannya akan mengambil
rute yang indah ke Timur. Itu adalah geraman yang membuat frustrasi. Semuanya tampak bergantung pada
kanal. Ini jelas menjadi pusat masalahnya. Jika dia bisa menemukan
cara untuk mengeksploitasi jalan pintas geografis melalui Suez, dia bisa menggerakkan
dunia.
Berdiri di dermaga Laut Hitam, Marcus mempelajari kapal uap kargo di
Pelabuhan Batumi. Bagaimana jika ada kapal tanker minyak yang tidak meledak? Itu adalah
pertanyaan langsung. Sebuah kapal tanker yang aman akan memecahkan teka-teki. Dari
titik awal ini, ia mulai membentuk kontur strategi untuk mengalahkan Rockefeller di
permainannya sendiri. Jika desain atau teknologi kapal baru dapat menghilangkan risiko
ledakan, maka Komisi Suez mungkin diyakinkan untuk mengizinkan sebuah kapal tanker
curah, atau bahkan armada kapal tanker curah, untuk melewati terusan itu. Itu cukup besar ,
tetapi banyak hal mengikuti dari satu lompatan imajinasi itu.
Dengan Suez terbuka, Marcus bisa memperkecil jarak ke Timur Jauh. Itu akan
menghemat uang. Mengangkut minyak dalam kapal tanker curah akan membuat setiap
muatan lebih menguntungkan, karena ia akan dapat memindahkan lebih banyak minyak
tanpa membuang ruang pada pengemasan seperti pengirim lainnya. Akhirnya, ada ukuran
pasar potensial Marcus. Itu sangat besar. Di Cina saja ada 380 juta orang—semua calon
pelanggan yang membayar untuk minyak tanahnya. Hanya untuk memenuhi permintaan di
satu bagian Asia itu, apalagi seluruh Timur, Marcus membutuhkan setiap barel yang bisa
diberikan keluarga Rothschild kepadanya. Dia kemudian akan mengarungi minyak tanah itu
melalui Suez, menengahi harga minyak yang paling rendah di Baku melawan permintaan
yang terlalu besar di Asia, dan menghancurkan skala ekonomi Rockefeller dengan skala yang
lebih besar darinya sendiri.
Inilah strategi bisnis dalam skala yang benar-benar besar. Jika itu akan berhasil, Marcus
akan membutuhkan bantuan—dan bukan hanya dari keluarga Rothschild. Apa yang dia
bayangkan tidak lain adalah usaha terbesar yang pernah dicoba oleh M. Samuel & Co. Dia
harus mengumpulkan setiap agen, perantara, dan rumah pedagang yang telah berbisnis
dengan keluarga Samuel pada dekade-dekade sebelumnya. Yang terpenting dari semuanya,
dia perlu meyakinkan saudara lelakinya yang tidak bisa ditebak, Sam bahwa itu adalah ide
yang bagus. Ini bukan komitmen yang bisa dibuat sendiri oleh Marcus. Itu adalah keputusan
yang harus dibuat Marcus dan Sam bersama-sama.
Sam yang menghindari risiko tidak akan menyukai ide Marcus.
BAB 5
Itu Tidak Bisa Dilakukan
W Saat musim semi tiba, bunga sakura di Kuil Bulan di atas Jepang
Gunung Maya layak untuk perjalanan. Sebenarnya, tidak ada yang namanya
Kuil Bulan di Gunung Maya. Hanya orang asing yang tinggal di kaki gunung di Kobe yang
menyebutnya demikian. Nama aslinya adalah Maya-san (Tenjÿ-ji)
Kuil. Didedikasikan untuk ibu Sang Buddha, situs tersebut tidak memiliki hubungan dengan
bulan sama sekali. Alasan orang menyebutnya Kuil Bulan kemungkinan berasal dari prosesi
peziarah malam hari yang mendaki gunung selama festival O-bon musim panas Jepang. Selama
O-bon, umat beriman mengunjungi kuil untuk menghormati leluhur mereka. Ketika orang asing
berkelana ke halaman kuil sama sekali 1 Jika waktu lain dalam setahun, mereka biasanya datang
sinar matahari dan sebagai turis. kuil tidak menarik bagi mereka, pengunjung gunungdidapat
bawah
memandangi air terjun Nunobiki di dekatnya, atau mengagumi pemandangan pelabuhan yang
jauh. Tersebar di bawah Gunung Maya adalah kota pelabuhan kebangkitan Kobe. Itu baru, ramai,
dan penuh dengan orang asing.
Selama lebih dari dua setengah abad, pelabuhan Kobe telah tidur di bawah
isolasi yang disengaja dari shogun Tokugawa tua. Melihat tidak perlunya dunia luar, para
shogun telah menghindarinya, memerintah Jepang sebagai negara militeristik yang tertutup
berdasarkan beras dan kesetiaan feodal. Setelah reformis memaksa pembukaan kembali
Jepang pada tahun 1868, Kobe hidup kembali. Proses ini, yang dikenal sebagai restorasi
Meiji, telah memecahkan penghalang lama Jepang terhadap dunia. Sebagai bagian dari
transformasi, pejabat Jepang menetapkan pelabuhan Kobe sebagai salah satu pintu masuk
resmi negara itu untuk semua perdagangan luar negeri. Dinding melawan perdagangan runtuh.
Orang asing datang dengan armada. Kobe tumbuh pada tingkat yang eksponensial.
Tanda-tanda kebangkitan Kobe yang paling terlihat dapat dilihat di Konsesi Asing di
sepanjang tepi laut. Di sini jalan beraspal, lampu gas, dan
bermacam-macam campuran arsitektur Eropa berbenturan dengan kuil di sekitarnya

dan struktur kuil Kobe tua yang sepi. Di mata orang Amerika yang berkunjung, Konsesi
Kobe yang baru dibangun memiliki “tampilan yang sangat Inggris”. Tapi itu hanya jika
pengunjung melihat melampaui lalu lintas becak yang terlihat jelas, para remaja dalam
uwagi gelap, dan rumpun pekerja lokal yang berkeliaran di sekitar gerbang Kobe's.
2
konsulat asing. Konsesi itu jelas bukan London, atau bahkan
Liverpool. Itu adalah dunia gelembung khusus yang diciptakan untuk satu tujuan: perdagangan.
Para pedagang yang menghuni Konsesi Asing Kobe menikmati semua fasilitas
kehidupan yang ramah. Ada surat kabar harian berbahasa Inggris, kantor pos dan
telegraf untuk menghubungkan Kobe dengan dunia luar, dan bahkan penerangan
sebuah perusahaan penerangan listrik. Yang paling penting dari semuanya, orang
asing di Kobe memiliki Hotel Hyogo, pusat kehidupan sosial ekspatriat kota, permainan
biliar, dan skema harga lokal untuk pelari becak.
Faktanya, Hyogo sangat penting bagi orang asing di Kobe sehingga ketika salah
satu dari mereka ingin pergi ke mana pun di sekitar kota, biaya naik becak akan
dihitung berdasarkan jarak ke atau dari hotel. 3 Tidak mengherankan
memilih lokasi
jikayang
Sam hanya
Samuel
beberapa blok dari Hyogo untuk membuka kantor baru S. Samuel & Co. di Yokohama
dan, sekarang, Kobe, Jepang.
Karena putra bungsu Samuel menghabiskan sebagian besar masa dewasanya di
Jepang, aturan dan ritme Timur telah menentukan kehidupan profesionalnya. Sam
pertama kali tiba di Jepang setelah gelombang kejut awal restorasi Meiji di awal tahun
1880-an. Sudah menjadi tugasnya untuk memperluas pijakan komersial keluarga di
perbatasan baru di Timur Jauh ini. Beroperasi di bawah nama dagang S. Samuel & Co.,
pembangunan kantor luar negeri pertama S. Samuel, di Yokohama, telah terbukti
menjadi salah satu kesuksesan besar Sam di Jepang. Pembukaan kantor kedua, di
Kobe, memberinya buku yang bagus untuk pencapaian itu. Di antara Yokohama dan
Kobe, Sam telah mendirikan bisnis yang berkembang pesat dengan mengimpor mesin
pemintalan Inggris dan mengekspor minyak kamper, beras, gula, dan batu bara Jepang
ke pelabuhan di seluruh dunia.
Sebagai kepala operasi keluarga di Jepang, Sam menikmati kebebasan yang luas
dari Marcus di Inggris. Salah satu cara otonomi ini terwujud adalah dalam pengabaian
total Sam terhadap jam kerja reguler. Tidak seperti Marcus, yang tiba di tempat kerja di
Houndsditch tepat pada pukul delapan, penampilan Sam di kantor lebih lesu dan lebih
sulit diprediksi. Pada hari Sabtu, hari terakhir minggu kerja, Sam biasanya mendobrak
pintu kantor pada pukul sebelas dengan santai, di mana ia segera memesan makan
siang dan soda wiski ganda, dan kemudian mulai menggali keuangan mingguan
perusahaan.
Secara resmi, karyawan Sam seharusnya bekerja hanya setengah hari pada hari Sabtu, tetapi ini jarang
terjadi. Sebaliknya, pemeriksaan ritualnya terhadap buku-buku itu menjadi urusan sehari-hari yang mengerikan.
Tidak ada yang bisa pergi karena Sam secara metodis memeriksa, membantah, dan menghitung setiap
pengeluaran dan tagihan yang terus menumpuk di mejanya selama minggu sebelumnya. Tepat waktu untuk
bekerja dapat ditiadakan, tetapi mengabaikan buku besar keluarga tidak dapat diterima.
Rockefeller akan menyetujui—setidaknya tentang buku besar.

Selama berada di Jepang, Sam telah mengumpulkan karakter warna-warni yang
melayang melalui kantor S. Samuel & Co. Ada Zensuke Tanaka yang “tersenyum”, pakar Sam dalam
perdagangan sutra; Tatsuji Ando, virtuoso dari semua impor; dan Walter Finch Page, ekspatriat Inggris yang
berpengalaman, ahli kereta api penuh waktu, dan penasihat transportasi paruh waktu untuk pemerintah
4 "Foot"
Jepang. Tahun 1886, seorang pedagang Skotlandia yang sangat cakap bernama William Akhirnya,
Mitchell
di
bergabung dengan band ceria staf kantor Sam. Kedatangan Foot Mitchell merupakan titik balik bagi Sam:
kakak laki-laki Marcus merasa sudah waktunya bagi Sam untuk pulang, dan Foot Mitchell akan mengambil
alih di Jepang. Setelah Sam menghabiskan masa dewasa awal di Timur, dunianya dengan kuil-kuil yang
salah nama, dahi yang dicukur, naik becak, dan taruhan yang diperhitungkan dengan cermat di pasar beras
lokal akan segera menghilang.
Bagi Sam, pulang ke rumah berarti kehilangan independensi relatifnya dari Marcus.
Penyesuaian kembali untuk kedua bersaudara itu tidak akan menjadi hal yang tenang.
Bersatu kembali di London sebelum perjalanan Marcus ke Batumi, kontras antara saudara-saudara
Samuel sangat mencolok. Secara fisik, Marcus yang tinggi dan kurus menjulang di atas Sam yang lebih
pendek, yang mulai menonjol di pinggang. Secara kepribadian, Marcus berperan sebagai introvert hingga
ekstrovert Sam. Dalam cinta, Marcus hanya memperhatikan istrinya, Fanny, sementara Sam adalah seorang
bujangan yang berkomitmen. Namun, perbedaan yang paling menentukan dari saudara-saudara itu terletak
di bidang bisnis. Saat ini, Marcus yang lebih tua telah muncul sebagai pengambil risiko, sementara Sam
muda mendekati keputusan bisnis dengan lebih hati-hati. Tentu saja, gaya manajemen dan temperamen
mereka di kantor juga berbeda, terutama karena wasiat dan wasiat terakhir Marcus Samuel, Sr., masih
melekat pada keduanya. Saudara-saudara Samuel tidak melupakan permintaan terakhir ayah mereka.
Hampir dua dekade telah berlalu sejak Marcus Sr. menginstruksikan putra-putranya untuk “menjaga
nama baik Marcus Samuel dari celaan.” Sementara kata-kata ini tetap suci, gesekan tetap ada di antara
saudara-saudara atas keputusan sehari-hari.
Begitu mereka mulai bekerja berdampingan di Houndsditch, Marcus dan Sam mengunci penjepit seperti
kalajengking di dalam botol. Pertengkaran di antara mereka sering terjadi, keras, dan bermusuhan. Biasanya
Marcus yang mencoba mengukus adik laki-lakinya
keberatan. Sam selalu menolak untuk menyerah. Julukan berlayar. Kutukan buas mengikuti.
Memotong kata-kata meningkat menjadi ledakan. Tepat ketika gejolak itu tampaknya mencapai
klimaks, akan ada keheningan yang tiba-tiba. “Dua bersaudara itu selalu pergi ke jendela,” kenang
seorang saksi mata, “mereka memunggungi kamar, meringkuk rapat, lengan mereka melingkari
bahu satu sama lain, kepala tertunduk, berbicara dengan suara rendah, sampai tiba-tiba mereka
akan meledak lagi. perselisihan lain.” Dengan cara ini, bisnis dilakukan di M. Samuel & Co. “Mr. Sam
dengan teriakan marah yang nyaring, Pak Marcus berbicara dengan lembut, tetapi keduanya saling
memanggil bodoh, idiot, tolol, sampai tiba-tiba, tanpa alasan yang jelas, mereka berada di
5
kesepakatan lagi.”
Ke dalam lingkungan bertegangan tinggi inilah Marcus kembali dari Hitam
Laut pada tahun 1890 dengan rencananya untuk membanjiri Timur Jauh dengan minyak
tanah. Dilihat melalui pandangan Sam yang secara alami berhati-hati, intrik yang dibuat Marcus
di Rusia tidak kurang dari bunuh diri komersial. Tidak ada keraguan bahwa Standard akan
mencoba untuk menghilangkan persaingan dari Samuels.
Di mana pun mereka mencoba membongkar minyak yang menerangi di Asia, 26 Broadway pasti
akan memangkas harga pasar minyak tanah. Lebih buruk lagi, ide cemerlang Marcus tentang
memotong Suez adalah nonstarter. Terusan itu ditutup untuk kapal tanker minyak karena kapal
tanker “aman” tidak ada. Risiko bahwa salah satu dari mereka akan meledak di dalam Suez terlalu
besar untuk membahayakan arus perdagangan global. Bahkan jika Samuel entah bagaimana bisa
membangun armada kapal ini, biaya pertaruhan di muka sangat mahal. Saudara-saudara tidak
memiliki cukup aset likuid untuk menutupi biaya modal. Bagaimana mereka membiayai gagasan itu?
Sama seperti strategi itu sendiri, solusi Marcus untuk hambatan praktis ini sama-
sama berani. Mengambil satu halaman dari beras Bangkok aslinya yang dijalankan pada tahun
1870-an, ia bermaksud untuk menarik kredit dari rumah-rumah pedagang Timur Jauh yang
dengannya saudara-saudara melakukan bisnis dan dengan siapa mereka menikmati kepercayaan
yang dikembangkan selama beberapa dekade. Ini akan menghilangkan kebutuhan akan pinjaman
bank, yang dengan gigih dihindari oleh saudara-saudara dalam bisnis. Jika mereka setuju untuk
melanjutkan usaha itu, Marcus dapat menurunkan biaya overhead mereka lebih jauh dengan
membonceng saluran distribusi rumah-rumah pedagang yang sudah jadi ke daerah-daerah
pedalaman di Timur Jauh. Itu akan diterjemahkan ke dalam volume penjualan yang lebih besar dan
pendapatan yang lebih tinggi. Tetapi menurunkan biaya hanya akan membantu jika rencana itu dapat
dilaksanakan—yang jauh dari jaminan.
Elemen terpenting dari rencana Marcus adalah skala dan kecepatan. Oleh
membuka keran Rusia dan memindahkan produk dalam jumlah besar, dia bisa mengejutkan
Rockefeller dengan perang harga preemptive di setiap pasar minyak tanah utama
timur Suez. Itu akan membalikkan keadaan di 26 Broadway. Alih-alih mendapatkan "keringat bagus"
dari raksasa minyak Amerika, dia malah memaksa Standard untuk kehilangan uang. Dia perlu
mengubah seluruh Asia menjadi medan perangnya untuk mengurangi ancaman “cut to kill.” Skala
ekonomi selalu berpihak pada Rockefeller. Marcus akan mengubah keunggulan itu melawan Standard
dengan membuat skala serangan komersialnya lebih besar dari apa pun yang pernah dialami
Rockefeller.
Di masa lalu, ketika Standard menggunakan strategi licik "cut to kill" melawan pesaing, pasar
atau negara yang diperebutkan selalu terbatas. Jika 26 Broadway ingin mengerahkan senjata
lamanya melawan Marcus, ia harus melakukannya di setiap pelabuhan utama, kios pasar, dan
saluran distribusi di Timur.
Rasa sakit finansial dari perang harga semacam itu akan sangat besar dan akan membutuhkan
Standard untuk mengimbanginya dengan memaksakan kenaikan harga secara menyeluruh di Amerika.
Ketika itu terjadi, tukang minyak Rusia yang cerdas akan menerkam Rockefeller. Mengapa berjuang
untuk memo di Eropa, ketika harga premium di Amerika akan mengundang setiap raja minyak
dengan kapal tanker untuk menurunkan produk mereka di New York atau Philadelphia?
Di dunia minyak yang sulit, Marcus bersiap untuk membuka serangannya terhadap Standard
dengan kaget dan kagum. Belum pernah ada usaha sebesar ini dalam bisnis perminyakan sebelumnya.
Tangkapannya adalah bahwa itu membutuhkan taruhan semua atau tidak sama sekali dari Marcus.
Jika langkahnya gagal, maka dia membahayakan kekayaan pribadinya sendiri. Lebih mengkhawatirkan,
dia kemungkinan besar akan membawa semua M. Samuel & Co. bersamanya. “Nama baik” Marcus
Samuel, Sr., akan berakhir dengan bencana, kebangkrutan, dan likuidasi. Di sisi lain, jika Marcus
berhasil, keuntungan finansial berpotensi tak terbatas. Kekayaan yang akan mengalir dari usahanya
dapat mendorong Marcus, serta seluruh keluarga Samuel, menjadi eselon kelas dan status sosial yang
sama sekali baru. Itu, tentu saja, hanya jika Sam setuju. Marcus tidak bisa mengambil tindakan tanpa
dukungan Sam. Saudara-saudara Samuel mungkin melawan semua yang mereka suka, tetapi pada
akhirnya, membentuk konsensus adalah aturan keluarga yang tidak dapat dilanggar dalam bisnis
mereka.
Cara yang tepat di mana saudara-saudara Samuel akhirnya mencapai kesepakatan

tentang pertaruhan minyak tetap di antara mereka. Yang penting adalah bahwa kedua saudara itu
satu pikiran. Marcus telah menang. Sam setuju. Putra bungsu Marcus Samuel, Sr., akan
mempertaruhkan nama baiknya pada taruhan semua atau tidak sama sekali dalam bisnis minyak
tanah. Itu adalah titik di mana tidak ada jalan untuk kembali. Marcus dan Sam akan menjadi tukang
minyak. Jika mereka gagal, mereka akan menjadi pengusaha minyak yang bangkrut. Mulai saat ini,
mereka berlomba untuk menyusun bagian-bagian strategi mereka sebelum Standard mengetahuinya.
Mulai awal tahun 1891, Samuel bersaudara mengarungi lautan. Sam meninggalkan London
untuk Laut Hitam: seperti Marcus dan Lane sebelum dia, dia akan melihat bisnis minyak Rusia dengan
matanya sendiri. Selanjutnya Marcus berlayar ke Asia, untuk berunding dengan agen-agen Timur Jauh
keluarga itu. Sangat penting bahwa dia mengatur pembiayaan dan pengaturan distribusi untuk usaha
baru. Kerahasiaan dan sentuhan pribadi tetap penting untuk kesuksesan. Marcus perlu melakukan
percakapan ini secara tatap muka dan dengan kebijaksanaan yang cukup besar.
Dalam banyak hal, perjalanan baru ke Timur ini menggemakan serangan mendadak awal Marcus
ke Asia pada tahun 1873. Dia mengunjungi pelabuhan-pelabuhan yang sudah dikenal seperti Singapura
dan Bangkok dan berhubungan kembali dengan para pedagang di A. Symes & Co. dan A. Markwald & Co.
Pada saat yang sama, perjalanan ini menyoroti betapa banyak yang telah dicapai Marcus
dalam dua dekade sejak kunjungan pertamanya. Ketika dia berusia dua puluh tahun, nama baik dan
pujian keluarga Samuel sudah cukup untuk membayar estafet berasnya ke Calcutta. Sekarang setelah dia
berusia tiga puluh delapan tahun, nama keluarga sudah cukup menjadi penanda untuk meminjam persediaan
modal besar yang dibutuhkan untuk melawan Rockefeller, pengusaha minyak paling kuat di dunia.
Saat ia melakukan perjalanan melalui pelabuhan yang sekarang dikenal di Timur, Marcus
akhirnya mencapai tujuan terjauhnya di Kobe, Jepang. Di sana dia bertemu dengan Foot Mitchell dan
memberi tahu dia tentang rencana itu. Marcus bermaksud untuk mengeksekusi strategi pada jadwal yang
sangat singkat. Pada bulan Juli 1891, M. Samuel & Co. akan memulai proses pengadaan tanah, merancang
tangki penampungan, memesan peralatan, membangun fasilitas darat, dan mengatur transportasi darat ke
depot darat di seluruh Timur Jauh. Target awalnya adalah pasar minyak tanah Bangkok, Calcutta, Madras,
dan Singapura. Gelombang kedua akan dipusatkan di 6 Selain Burma, Permukiman Selat, Jawa, Siam,
Cina, dan tentu saja Jepang. dari Foot Mitchell, pelaksanaan rencana akan menjadi urusan keluarga.
Karena anak-
anaknya sendiri terlalu muda untuk dibawa ke Timur, Marcus bermaksud untuk mewakili tiga keponakan—
putra tertua dari saudara perempuannya Julia Abrahams—untuk bertindak atas namanya. Di Jepang, dia
mengatakan kepada Mitchell untuk mengharapkan kedatangan keponakan Harvey.
Sementara Harvey berada di bawah sayap Mitchell, Marcus berharap dia juga bisa belajar perdagangan
sutra. Lagi pula, membangun rantai distribusi minyak nasional tanpa pengalaman sedikit pun pasti akan
membuat Harvey memiliki banyak waktu luang untuk mempelajari bidang bisnis yang sama sekali tidak
terkait, atau begitulah pikir Marcus.
Elemen terakhir dari upaya itu adalah yang paling penting—dan masih belum terselesaikan.
Marcus belum memiliki kapal tanker “aman” yang bisa melewati Suez.
Karena kekurangan satu aset itu, seluruh strateginya hancur berkeping-keping. Selama kanal tetap
tertutup, M. Samuel & Co. mati di dalam air. Hanya dengan jenis baru
kapal dapatkah Merchant of Houndsditch mencapai hal yang mustahil dan menembus
Suez.
BAB 6
Siput Karnivora
Saya n 1891 jalan raya dunia dimulai di pemecah gelombang Port Said.
Berjalan dalam garis yang hampir langsung melalui 105 mil dari gurun Mesir, the
Kanal Maritim Besar Suez adalah keajaiban teknik tangan dan sekop.
Untuk pencipta Prancisnya, Ferdinand de Lesseps, itu juga merupakan mimpi yang menjadi
nyata. Suku Aztec mendirikan Piramida Matahari, orang Cina membangun Tembok Besar, dan
orang Romawi membangun Saluran Air Segovia. De Lesseps merancang parit di gurun. Ketika
air membanjiri paritnya yang mulia, itu membuat sebuah kanal— kanal.
Biaya untuk mengubah mimpi de Lesseps menjadi kenyataan sama besarnya
sebagai konstruksinya. Suez telah melahap lebih dari £16 juta ($2 miliar hari ini) dan
hampir dua puluh ribu nyawa pada saat penyelesaiannya pada November 1869.
Pengembalian investasi yang begitu besar dalam kehidupan dan kekayaan manusia adalah
dunia yang lebih kecil. Celah sempit De Lesseps melalui Tanah Genting Suez memotong jarak
luar negeri dari Eropa ke Kalkuta hingga sepertiga. Panjang perjalanan laut ke Shanghai
menyusut seperempat. Pedagang membayar lebih sedikit untuk mengangkut barang-barang
mereka. Wisatawan tiba di tempat tujuan lebih awal.
Yang lebih penting daripada kenyamanannya adalah nilai strategis kanal untuk
kerajaan Inggris. Menjelang akhir abad kesembilan belas, Suez telah menjadi penting
bagi Angkatan Laut Kerajaan. Ahli strategi maritim Inggris yang terkenal John "Jacky"
1 Setiap
Fisher menghitungnya sebagai salah satu dari lima "kunci dunia." kunci-kunci ini mewakili
titik kritis geografis untuk perdagangan, angkatan laut, dan ambisi Kekuatan Besar. Siapa
pun yang mengendalikan kunci ini memerintahkan lautan. Ketika de Lesseps mulai menggali
paritnya pada tahun 1854, hanya ada empat kunci dunia: Selat Dover, Selat Gibraltar, Selat
Malaka, dan Tanjung Harapan. Ketika de Lesseps menyelesaikan Suez, ada lima.
Fakta bahwa kekuatan laut paling unggul di planet ini, Inggris Raya, tidak
awalnya mengontrol kanal lebih dari rasa malu ringan; itu adalah kerentanan yang
menakutkan. Dari sudut pandang Inggris, sudah cukup buruk bahwa jalur Suez dimiliki oleh
perusahaan Prancis, beroperasi di bawah hukum Prancis, dan berkantor pusat di Paris. Ancaman
yang lebih dalam adalah bahwa kerajaan pelayaran Victoria telah bergantung pada kanal untuk
2 Suez adalah
makanan dan kelangsungan hidupnya. sekarang arteri utama yang digunakan Inggris untuk
mengangkut barang, angkatan laut, dan tentara ke wilayah kolonialnya di Timur. Jika terjadi krisis
militer, kekuatan asing dapat memanfaatkan ketergantungan itu dengan menutup terusan untuk
pelayaran Inggris. Itu tidak akan pernah bisa dibiarkan terjadi. Inggris harus memiliki kendali lebih
besar atas kunci baru dunia yang kuat ini.
Pada tahun 1875 Perdana Menteri Inggris Benjamin Disraeli memutuskan bahwa Inggris
tidak mampu hidup tanpa Suez, meskipun faktanya Inggris tidak mampu membelinya.
Ketegangan ini memuncak pada tahun 1875, ketika Mesir mengindikasikan akan menjual saham
pengendali di terusan itu ke London hanya dengan harga £4 juta (sekitar $500 juta hari ini).
Tangkapannya adalah bahwa pemerintah Disraeli tidak punya uang cadangan. Perang Krimea
yang sangat mahal pada dekade sebelumnya telah membersihkan Perbendaharaan Inggris.
Keuangan Disraeli begitu terbalik sehingga setiap tahun pemerintahnya menyisihkan 40 persen
pengeluarannya yang mencengangkan hanya untuk membayar kreditur negara. Tanpa cara
mengumpulkan £ 4 juta sendiri, Disraeli terkenal beralih ke "bankir dunia," House of Rothschild.
Pada pemberitahuan dua puluh empat jam, Disraeli dengan berani meminta garis £ 4 juta dari
kredit dengan keluarga Rothschild Inggris. Sebagai cabang dari keluarga besar
Rothschild di Eropa, Rothschild Inggris adalah kerabat dari Rothschild Prancis, Alphonse
dan Edmond, dengan siapa Marcus kemudian bermitra di Batumi. Meskipun kelayakan
kredit perbendaharaan Disraeli dipertanyakan, Rothschild Inggris adalah patriot yang gigih
dan cenderung mempertimbangkan banding atas nama kepentingan negara yang lebih
luas. Juga menguntungkan Disraeli adalah pengetahuan bahwa Inggris selalu membayar
hutangnya. Tidak ada pemerintah dalam sejarah panjang negara itu yang pernah melanggar
kepercayaan suci dari pinjaman. Kredit Disraeli bagus untuk keluarga Rothschild dengan
bunga 5 persen, ditambah komisi 2,5 persen untuk masalah mereka.
Itu adalah salah satu pembelian terbesar yang pernah dilakukan: Disraeli mengambil kendali
pasak di kanal dan mengirimkan berita ke Ratu Victoria: "Anda memilikinya, Nyonya."
3 Kunci kelima dunia jatuh dengan aman ke dalam saku kerajaan. Dengan membiayai
manuver kanal Disraeli, House of Rothschild menorehkan yang pertama
menandai sejarah dongeng Suez. Marcus Samuel berusia dua puluh dua tahun ketika drama
itu berlangsung. Dia tidak mungkin mengetahuinya pada saat itu, tetapi peristiwa monumental
ini suatu hari akan mengubah jalan hidupnya.
Enam belas tahun setelah kesepakatan kanal Disraeli berjalan, Marcus menghadapi
kesulitannya sendiri menghubungkan Rothschild dan Suez. Strategi yang dia rancang untuk
mengepung Rockefeller membutuhkan minyak tanah dari Rothschild Prancis di Batumi dan
membuka kanal untuk kapal tanker minyak curah. Marcus memegang elemen pertama dengan
baik. Kontraknya dengan Alphonse dan Edmond akan diselesaikan pada Juli 1891. Tapi itu adalah
kanal yang terkunci yang paling penting. Kunci kelima Inggris yang kuat untuk dunia berada di luar
jangkauannya.
Sejak awal, ketika pengusaha minyak seperti Nobel mulai menuangkan minyak ke kapal
uap tangki, Perusahaan Terusan Kapal Universal Suez secara sepihak menolak mengizinkan
mereka melewati jalan pintas ke Asia. Perusahaan tidak akan mengambil risiko sebuah kapal
tanker minyak kandas, bocor, atau meledak secara spontan di dalam saluran airnya yang sempit.
Itu berpotensi membawa perdagangan global melalui kanal terhenti secara tiba-tiba dan mahal.
Bahkan Rockefeller pun tidak dapat melanggar aturan ketat terhadap kapal uap curah. Baru-baru
ini pada tahun 1890, Canal Company telah menolak permintaan Standard untuk menyelipkan
4 Selama
tanker curahnya sendiri melalui Suez. karena moratorium tetap berlaku, strategi untuk mematahkan
monopoli Rockefeller di Timur Jauh akan gagal. Kapal uap massal baru Marcus harus sangat
berbeda, dan sangat aman, sehingga para pengelola kanal tidak punya pilihan selain mengubah
kebijakan mereka. Sayangnya, Marcus bukanlah seorang insinyur angkatan laut. Di antara banyak
bakatnya, merancang kapal tanker uap bukanlah satu. Namun, seorang pengusaha tidak perlu
tahu segalanya. Dia hanya perlu tahu Shady Lane.
Berkat perkenalan dari Lane, Marcus menjalin persahabatan dengan James Fortescue
Flannery. Pertandingan itu ideal untuk kedua pria itu. Flannery dengan cepat menjadi bintang
baru di industri pembuatan kapal Inggris. Spesialisasinya adalah dalam desain kapal uap kargo.
Kepada Flannery-lah Marcus mencari solusi untuk teka-teki Suez-nya, menawarinya komisi
seumur hidup. 5
Konsep di balik rencana Marcus untuk membangun kapal tanker minyak tampak sederhana. Itu
kapal harus cukup kecil untuk muat melalui Suez namun cukup besar untuk membawa minyak
tanah dalam jumlah besar. Kendala penting adalah bahwa itu juga harus cukup aman untuk
mencabut larangan pengiriman minyak curah. Terserah Flannery untuk mendefinisikan aman.
Bagaimanapun dia mendefinisikannya, desainnya harus menarik. Jika tidak, pengelola kanal akan
menolak masuknya Marcus seperti yang telah mereka lakukan pada Standard.
Jika itu terjadi, konsekuensi finansial bagi M. Samuel & Co. akan menjadi bencana besar.
Bagi Flannery, tantangan desain adalah kesempatan untuk mendorong amplop

konstruksi maritim. Jenis kapal tanker yang diminta Marcus harus berbeda secara signifikan
dari satu sama lain yang sebelumnya telah melaut.
Membayangkan kontur kapal uap seperti itu, Flannery melihat sebuah kapal besar. Dia harus
lebar, panjang, dan sangat aman. Sepanjang tahun 1891 ia menyusun rencana untuk kapal
uap minyak bumi kelas baru ini. Membungkuk ke buritan, dia akan meregangkan 349 kaki—
sepenuhnya 60 kaki lebih panjang dari Sviet. Di seberang balok (lebar) kapal tankernya, dia
melihat kapal terisi pada ketinggian 43 kaki. Ketika porsinya yang paling atas selesai, dia akan
berdiri setinggi lebih dari dua setengah lantai di dok yang kering. Itu akan menjadi besar untuk
zamannya, tetapi kapal yang lebih besar sudah mengarungi lautan dunia. Ukuran saja tidak
akan membuat kapalnya istimewa. Itulah yang direncanakan Flannery untuk bagian dalam
dirinya yang akan membuatnya unik.
Di atas lunas kapal tanker, bagian paling belakang dari kapalnya, Flannery menempatkan
bukan hanya satu dasar tetapi dua. Dasar ganda ini akan berfungsi sebagai lapisan baja
ekstra kedap air dan sepanjang kapalnya. Itu adalah langkah keamanan yang inovatif. Belum
pernah ada kapal tanker minyak yang memiliki hal seperti itu. Flannery kemudian mengubah
fitur keselamatan ini menjadi fitur stabilitas dengan membagi double bottom kapal menjadi
tiga segmen terpisah. Sebuah dasar ganda tersegmentasi akan memungkinkan kapten kapal
untuk menyesuaikan ketinggian air di setiap kompartemen individu, memberinya lebih atau
kurang pemberat jika diperlukan. Pemberat tambahan itu akan membuat kapal tanker Flannery
lebih gesit di laut. Jika kecelakaan yang tidak terduga pernah terjadi dan kapalnya kandas,
pemberat ekstra di dasar ganda dapat disiram untuk meningkatkan daya apung kapal. Daya
apung tambahan dalam keadaan darurat dapat mengangkatnya dari lantai kanal dan
mencegah kemungkinan penutupan Suez.
Selain apung dan stabil, Flannery juga ingin keahliannya menjadi
sangat kuat. Di dalam lambungnya, dia membagi kapal dengan sembilan sekat
melintang. Partisi tegak ini membagi kapal menjadi kompartemen individu. Masing-masing
memberi kapal kekuatan tambahan, dan yang terpenting dalam kasus kapal tanker minyak,
mereka dapat mencegah penyebaran kebocoran atau kebakaran. Flannery menempatkan
dua sekat yang sangat tahan lama di dekat haluan dan buritannya. Dia menjalankan sekat
dari dasar lunas kapal sampai ke atas dek utamanya. Jika bagian lambung kapal pernah
rusak di laut, lempengan baja kedap air ini mungkin cukup untuk membuatnya tetap
mengapung. Di antara partisi, Flannery menempatkan alasan keberadaan kapal: sepuluh
tangki minyak raksasa.
Tangki minyak adalah tujuan bisnis kapal Flannery. Secara kolektif, mereka memberinya
kemampuan untuk mengirim empat ribu ton minyak, peningkatan 135 persen dari bom terapung
tua Nobel, Sviet. Karena muatan di dalam tangki berbahaya, Flannery mengambil tindakan
pencegahan ekstra untuk melindungi mereka. Kebocoran minyak bumi adalah bahaya pertama
yang ingin dia waspadai. Karena itu, ia dengan rajin memisahkan tangki kedap air dengan
cofferdam ekstra kedap udara—kekosongan kedap air yang terletak di antara setiap tangki.
Ketika kapal uapnya dilaut, Flannery membayangkan bahwa cofferdams dapat dibiarkan
kosong untuk daya apung yang lebih besar atau diisi dengan air untuk pemberat tambahan.
Tidak akan ada lagi oleng dalam gelombang kasar untuk kapalnya. Sebagai tindakan
pencegahan tambahan terhadap kebocoran, ia memasang batang ekspansi khusus di dalam
setiap tangki. Minyak bumi cair berkontraksi dan mengembang pada suhu yang berbeda.
Batang ekspansi baru ini akan membantu mengakomodasi perubahan alami dalam volume
sambil menjaga tangki minyak tetap tertutup saat transit.
Flannery tahu bahwa ciptaannya akan menjadi penjelajah dunia, menempuh jarak
yang sangat jauh untuk mencapai Timur Jauh. Begitu dia tiba di tujuannya yang tidak
diketahui, tidak ada yang tahu kondisi dasar seperti apa yang menunggu di dermaga.
Karena itu, dia perlu membawa peralatan bongkar muatnya sendiri ke mana pun dia berlayar.
Untuk alasan ini, penciptanya menganugerahkan kapal dengan desain barunya sendiri untuk
menarik minyak masuk dan keluar dari tangkinya.
menempatkan
6 Untuk memperkuat
dua pompainovasinya,
besar di tengah
Flannery
kapal, kuda-kuda kapal tankernya. Ke mana pun dia bepergian, dan infrastruktur kecil apa pun
yang mungkin dia temui, kapal Flannery akan mampu menurunkan keempat ribu ton
minyaknya hanya dalam dua belas jam.
Mengirimkan kargo cair ke ujung dunia yang berlawanan hanya mencakup setengah dari
perjalanan kapal. Setelah dia menurunkan minyak di Timur, dia harus kembali ke Batumi.
Flannery mempertimbangkan keekonomiannya: kapal tanker kosong akan menjadi biaya yang
memberatkan Marcus. Jadi mengapa tidak menjadikannya mobil konvertibel menjadi kapal uap
kargo biasa untuk tujuan akhir perjalanannya ke timur? Untuk mencapai tujuan ini, Flannery
merancang pipa uap yang dipasang secara khusus di dalam tangki minyak kapalnya. Dengan
memberinya pembersihan uap yang baik, krunya dapat membersihkan semua jejak minyak dan
mengisinya dengan kargo kering untuk perjalanan pulang dari Timur. Itu adalah perkembangan
yang brilian dan menguntungkan, tanda tangan seorang desainer ahli. Faktanya, inovasi
7 Tetapi
pembersihan uap Flannery masih digunakan sampai sekarang pada supertanker modern. dalam
hal menambahkan sentuhan desain, Flannery baru saja memulai.
Selain membuatnya stabil, kuat, dan dilengkapi dengan fitur-fitur khusus, Flannery
harus melindungi kapalnya dari segala kemungkinan kebakaran. Dari
kemudi ke forecastle, dia mempertimbangkan semua kemungkinan sumber pembakaran di atas kapal.
Bahaya yang paling berbahaya, dan yang paling sulit untuk dilawan, ada di udara itu sendiri. Pada saat dia
duduk untuk merancang kapalnya, akumulasi uap minyak bumi yang mudah terbakar di atas kapal tanker
minyak telah menjadi bahaya yang terkenal. Pengalaman mematikan telah menunjukkan bahwa gas dari
minyak bumi lebih berat daripada udara dan cenderung terkonsentrasi di bagian bawah kapal. Sebagai
tanggapan, Flannery memasang ventilasi masuk untuk meningkatkan sirkulasi udara segar di dalam
tankernya. Tapi dia mengantisipasi bahwa ini tidak akan cukup: udara akan membutuhkan bantuan ekstra
untuk mencegah ledakan. Karena dia tidak bisa menghentikan pelepasan kimia uap hidrokarbon dari tangki
kapal, dia malah akan mencegah gas-gas itu terkonsentrasi. Dia mengembangkan sistem kipas yang
dirancang khusus untuk kapal. Mampu menyedot 7.500 kaki kubik udara dari kapal tanker setiap menit, sistem
ventilasi akan bertindak seperti penyedot debu besar. Dengan sistem kipas yang berjalan, seluruh kapal akan
mendapatkan udara segar setiap dua puluh menit sekali.
Seperti banyak inovasi Flannery, perlindungan tambahan terhadap ledakan ini akan menjadi standar bagi
kapal tanker yang mengikutinya.
Ketika datang ke api, Flannery sangat teliti. Dia mempertimbangkan semua kemungkinan titik
penyalaan, menjelajahi sisa desain kapalnya untuk mencari sumber api.
Dia bisa mengatasi risiko yang jelas, seperti boiler berbahan bakar batu bara kapal dan kompor dapurnya.
Ini dia tempatkan dekat dengan kemudi—sejauh mungkin dari tangki minyak depan. Selanjutnya, ia
membayangkan unsur manusia dan kebiasaan nakal seorang kru di laut. Di sini bakatnya untuk rekayasa
sosial bersinar paling terang.
Sementara merokok harus benar-benar dilarang, dia bertanya pada dirinya sendiri apa yang akan terjadi
pada malam yang dingin. Akankah pelaut tergoda untuk membakar batu bara di tempat tinggal mereka?
Godaan apa pun untuk menyalakan api yang tidak disetujui adalah salah satu risiko yang terlalu besar
ketika para pelaut duduk di atas empat ribu ton cairan yang mudah terbakar.
Memperkirakan kebutuhan akan panas, Flannery menjalankan pipa uap melalui tempat tinggal
kru. Demikian juga, ia menghilangkan kebutuhan untuk menyalakan lilin atau lampu dengan memasang bola
lampu listrik ke kabin utama, ruang mesin dan ketel, dapur, ruang peta dan ruang kemudi, dan di sekitar
binnacle, rumah kompas kapal. Ini adalah tempat yang jelas di mana para pelaut membutuhkan penerangan.
Dia selanjutnya mempertimbangkan tempat-tempat yang tidak jelas di atas kapal di mana bahaya yang
lebih besar mengintai. Dia memutuskan untuk melengkapi kapal uapnya dengan satu set lampu listrik portabel.
Jika anggota kru perlu bergerak melalui perut bagian dalam kapalnya yang gelap, mereka tidak akan
membawa api terbuka bersama mereka. Dan sebagai bonus tambahan, sistem kelistrikan kapal
memungkinkan pemasangan telegraf kapal untuk
komunikasi, serta lampu sorot dua puluh inci. Jika kapal tankernya melewati Suez yang sempit
di malam hari, Flannery ingin dia dilengkapi dengan baik.
Setelah Flannery menyelesaikan rencana penciptaannya pada akhir musim panas tahun
1891, Marcus diam-diam memulai langkahnya dengan para manajer Suez. Menggunakan
perantara saluran belakang dengan nama Henri Goudchaux, dari bank Prancis Worms & Cie,
Marcus meminta Perusahaan Kanal untuk mempertimbangkan pertanyaan yang mengejutkan:
Bagaimana jika mungkin membangun kapal tanker minyak yang aman? 8 Para manajer Suez
tidak pernah mempertimbangkan apa yang mungkin merupakan kapal tanker yang aman. Mereka
tidak memiliki preseden untuk menilai hal seperti itu dan sama sekali tidak tahu apa persyaratan
pastinya.
Sesuai untuk Canal Company, Marcus mengetahui dimensi dan fitur yang tepat dari kapal
tanker uap yang aman—arsitek kapal impresarionya, Flannery sedang merancangnya. Di
bawah pengawasan Flannery, pembuat kapal yang terhormat William Gray & Co. akan segera
mulai membangun kapal semacam itu di galangan kapal West Hartlepool yang terkenal di
Inggris. Jika Canal Company masih bingung menentukan spesifikasi kapal tanker yang aman,
mengapa tidak mengajukan pertanyaan itu kepada para ahli di Lloyd's of London, penjamin
emisi terkenal di dunia? Lloyd's adalah manajer risiko yang paling dihormati di dunia. Ia akan
tahu apakah ada sesuatu yang aman—ia telah membangun reputasinya di atasnya. Faktanya,
setiap tahun pada tanggal 1 Juli menerbitkan daftar kapal baru, menilai mereka berdasarkan
keselamatan — tolok ukur global. Ketika Lloyd's berbicara, industri perkapalan mendengarkan.
Pada tingkat fundamental, Marcus menggunakan pendekatan yang sangat berbeda dengan—
Canal Company dari yang Standard coba. Ketika 26 Broadway sebelumnya meminta
untuk melayarkan kapal uapnya melalui Suez, raksasa minyak Amerika itu tidak menawarkan
sesuatu yang baru kepada Canal Company. Itu hanya menginginkan pengecualian dari
aturan. Tanker-tankernya akan menjadi jenis bom terapung—ancaman besar bagi Suez. Dapat
dimengerti, Canal Company telah menolak untuk membebaskan kapal-kapal Rockefeller.
Sebaliknya, Marcus menawarkan sesuatu yang tidak biasa. Perusahaan Kanal hanya perlu
menerima bahwa kapal tanker yang aman itu mungkin dan kemudian menaruh kepercayaannya
pada penilaian terhormat dari Lloyd's of London. 9 Itu adalah langkah yang berani, dan para
manajer Suez memperhatikannya.
Berani sekali, taruhan yang dipasang Marcus juga gila. Semua chipnya menggunakan
asumsi bahwa kapal tanker Flannery akan dimasukkan dalam daftar Lloyd. Tetapi bagaimana
jika kapalnya tidak berhasil? Kanal akan tetap tertutup. Pertaruhan Marcus akan runtuh seiring
dengan nama baik keluarganya.
Mengingat taruhannya yang besar, negosiasi Marcus dengan Canal

Perusahaan mengundang karnaval spekulasi oleh orang-orang sezamannya dan kemudian sejarawan.
Tuduhan yang paling memberatkan adalah bahwa Marcus mencurangi hasilnya, menggunakan "banyak
baksheesh" (artinya penyuapan dalam kasus ini) dalam urusannya atas 10 Suez. skenario yang mungkin dan
yang telah berhasil lolos dari perhatian selama lebih dari satu abad.
Tapi ada kemungkinan lain yang tersembunyi di depan mata, jauh lebih
Mungkin Marcus tidak perlu menyuap siapa pun. Mungkin yang harus dia lakukan hanyalah memainkan sistem.
Petunjuk untuk taktik briliannya dapat ditemukan dengan meneliti perusahaan yang dia dan
Flannery ditugaskan untuk membangun kapal tanker baru: William Gray & Co. dari West Hartlepool, Inggris.
Perusahaan ini adalah salah satu yang paling terkenal dalam bisnis ini. Pemilik eponimnya, William Gray,
adalah orang yang sangat sibuk—mungkin terlalu sibuk. Selain menjadi pendiri dan mitra senior perusahaan
pembuat kapalnya, dia juga walikota West Hartlepool dan—secara signifikan bagi Marcus—perwakilan regional
West Hartlepool di komite manajemen eksekutif Lloyd's of London. satu-satunya kemungkinan, bahwa perwakilan
senior di Lloyd's akan menyatakan salah satu proyek konstruksinya sendiri sebagai tidak aman? Dilihat dari
sudut pandang Marcus, kemungkinannya sangat kecil. 11 Apakah itu mungkin dari jarak jauh, mari
Marcus membutuhkan tagihan kesehatan yang bersih dari Lloyd's. Peran ganda Gray—sebagai
kepala perusahaan pembuat kapal tanker dan perwakilan Lloyd's untuk galangan kapal West Hartlepool—
semuanya menjamin hasil itu. Misteri yang lebih besar adalah, siapa yang akan berada dalam posisi untuk
menetas skema? Apakah sulap tangan Marcus dengan Komite Terusan mencerminkan hasil kerja halus dari
Shady Lane, atau apakah itu buatan Flannery? Karena tidak ada yang cukup baik untuk meninggalkan jejak
kertas yang masih ada, pertanyaan ini sulit dijawab. Yang pasti adalah bahwa pengaturan itu menyatukan individu-
individu yang tepat untuk tujuan yang lebih besar: untuk memajukan kepentingan keuangan Rothschild, klien
pembayaran Lane. Agar berhasil, langkah pertama membutuhkan pengetahuan yang lancar tentang resume
pribadi dan kepentingan bisnis yang tumpang tindih di bidang perdagangan Timur Jauh (Marcus), arsitektur
kelautan (Flannery), konstruksi kapal (Abu-abu), dan sertifikasi keselamatan Lloyd (Abu-abu lagi ). Bukan tanpa
alasan, Shady Lane memiliki reputasi universal untuk mengerjakan berbagai sudut pandang yang tidak terlihat
dalam sebuah kesepakatan. Itu adalah keterampilan yang menciptakan kondisi untuk kesuksesan Marcus.
Dengan memberikan William Gray kontrak untuk kapal tanker barunya, Marcus memiringkan peluang
dengan tegas untuk mendukungnya, tetapi dia juga bertindak dengan hati-hati. Gray telah mendapatkan salah
satu reputasi terbaik dalam pembuatan kapal Inggris dengan juga berkecimpung dalam bisnis
membedakan kapal yang aman dari yang tidak aman. Selain itu, Flannery secara pribadi mengawasi pembangunan
desainnya di West Hartlepool. Marcus tidak mengambil jalan pintas. Dia bermaksud agar kapal tankernya memenuhi
tingkat keselamatan tertinggi yang dapat dicapai pada zamannya. Dalam proses penggulingan Standar di Asia, ia
membangun sebuah kapal yang menetapkan standar baru untuk perjalanan minyak yang aman di atas air.
Warisannya masih bergema sampai sekarang.
Sayangnya, kerahasiaan rencana Marcus adalah satu hal yang tidak bisa dia kendalikan sepenuhnya.
Pada pertengahan tahun 1891, bisikan tentang kapal tanker baru berputar-putar di dalam bisnis minyak. Terlepas
dari upaya terbaik Marcus, rahasia bagus sulit disimpan. Ketika Standard akhirnya mengetahui upaya tersebut, ia
menghitung bahwa kapal tanker baru ini memiliki satu tujuan: untuk menembus Suez. menempatkan 26 Broadway
pada posisi yang sangat tidak menguntungkan di Timur Jauh. Langkah12

pertama kapalseperti
Terobosan tanker itu
harus dihentikan.
akan
Firma hukum Inggris Russell & Arnholz mempelopori perjuangan melawan langkah pertama Samuel's
Suez. Tindakan awalnya pada musim gugur 1891 mengungkapkan bahwa hanya sebagian kecil informasi yang
muncul. Namun demikian, sangat jelas bagi orang luar bahwa musuh bebuyutan Standard, keluarga Rothschild,
entah bagaimana terlibat, meskipun sejauh mana hubungan mereka masih belum jelas. Bagaimanapun, terserah
Russell & Arnholz untuk membunuh ancaman persaingan baru ini di dok kering. Standar tidak pernah hilang.
Anehnya, cerita-cerita anti-Semit mulai muncul di koran-koran Inggris. Mereka diresapi dengan kata-kata kunci
yang merugikan yang mencela "inspirasi Ibrani" di balik rencana untuk membahayakan Suez dengan kapal tanker
minyak. Selanjutnya, Russell & Arnholz mulai membanjiri perdana menteri Inggris Robert Salisbury dan
pemerintahannya dengan 13 surat. Yang pertama dari surat-surat ini tiba pada akhir Oktober 1891. Dengan
keprihatinan, para
pengacara menanyakan siapa sebenarnya yang berada di balik gagasan berisiko ini untuk berlayar dengan
Kuburan kapal
pura-pura
tanker melalui Suez. Rentetan dari Russell & Arnholz awalnya membuat pemerintah Salisbury lengah. Kantor Luar
Negeri meneruskan pertanyaan tersebut ke Canal Company dan memberikan catatan kembali kepada para pelobi:
Siapa yang ingin tahu? Tentu saja, perusahaan yang sangat perlu diketahui adalah Standard. identitas klien dan
menggandakan pertanyaan mereka: Siapa yang akan menanggung tanggung jawab keuangan yang sangat besar
untuk kecelakaan kapal tanker di kanal? Apakah Salisbury sendiri, pembayar pajak Inggris, atau perusahaan
14 Tentu
swasta? Jika yang terakhir,
saja,berdoa,
Russellkatakan, siapa
& Arnholz itu? Salisbury
mengabaikan berjaga-jaga
pertanyaan dan menghindari pertanyaan mereka.
tentang
Russell & Arnholz memilih untuk melakukan eskalasi.

Di seluruh London, kotak surat kedutaan asing segera dipenuhi dengan peringatan ramah
yang tidak diminta dari Russell & Arnholz, menanyakan apakah para diplomat mengetahui
bahwa Inggris mungkin akan segera melanggar Konvensi Konstantinopel 1888, yang menjamin
netralitas kanal. Mengizinkan hanya kapal tanker Inggris melalui Suez akan merugikan
kepentingan non-Inggris, dan itu dilarang berdasarkan perjanjian internasional. Jika pemerintah
asing memiliki kekhawatiran tentang potensi pelanggaran berat Inggris terhadap perjanjian
internasional, mereka harus mengarahkan pertanyaan mereka ke Lord Salisbury. Itu adalah
mutilasi fakta yang menghasut, dan menjadi bumerang dengan cara yang spektakuler.
Di dalam pemerintahan Salisbury, surat-surat itu memicu kejang-kejang karena apoplexy.

Russell & Arnholz menjadi lebih dari sekadar gangguan—mereka mengancam akan mengacaukan
keseimbangan diplomatik Negara-Negara Besar atas Suez.
Mencurigai bahwa Russell & Arnholz bertindak atas nama Standard, Salisbury 15 Tanggapan
mereka diminta
mengetahui kepentingan Inggris mana yang mereka wakili. untuk menyamarkan untuk
kepentingan
Amerika dengan buru-buru membentuk koalisi buatan perusahaan-perusahaan domestik yang
beraneka ragam. Konstituen palsu ini mencakup siapa saja yang terlibat dari jarak jauh dalam
bisnis perminyakan, mulai dari pedagang minyak kasus hingga pembuat kaleng minyak tanah.
Dalam jawaban bersama kepada pemerintah Salisbury, perusahaan-perusahaan ini meratapi
kerugian yang akan ditimbulkan oleh pengiriman minyak massal pada bisnis mereka. Itu adalah
taktik yang cerdas pada prinsipnya, tetapi tipu muslihatnya terlalu jelas. Koalisi Russell & Arnholz
terlalu luas, dan daftar keluhan potensialnya terlalu luas untuk dianggap serius. Alih-alih
menciptakan paduan suara, para pelobi justru menghasilkan hiruk-pikuk. Salisbury mencatat,
"Akan sulit untuk memahami bagaimana begitu besar badan bisnis yang cerdas dan praktis
dapat menandatangani dokumen seperti itu." 16 Terlepas dari kekurangan dalam taktik mereka,
serangan dari Russell & Arnholz tidak bisa dibiarkan begitu saja. Sudah waktunya bagi House
of Rothschild untuk memasuki keributan. Melepaskan pelobi mereka sendiri pada pemerintah
Salisbury, keluarga besar perbankan Rothschild mengajukan kasus mereka atas nama Marcus.
Dengan melakukan itu, mereka memiliki kartu yang mengalahkan apapun di tangan Russell &
Arnholz; mereka memegang pinjaman yang membiayai pembelian kanal asli Disraeli. Tentu
saja, pemerintah Salisbury tidak melupakan bantuan kuat keluarga Rothschild, atau mengapa
Inggris Raya telah mencapai kesepakatan Suez sejak awal. Inti dari mengamankan terusan itu
adalah untuk memastikan bahwa kepentingan Mahkota di Suez dilindungi. Dan inilah M. Samuel
& Co., sebuah perusahaan Inggris , berharap untuk memajukan perdagangan Inggris dengan
membawa minyak ke koloni Inggris dengan kapal uap berbendera Inggris.
Arahan pemerintah jelas. Suez harus dibuka untuk Samuel jika kapalnya aman. Pernah menjadi
pembangun kekaisaran, Salisbury cenderung setuju.
Kembali di Paris, Canal Company mengeluarkan keputusan bersejarahnya pada Januari 1892.
Mulai 1 Juli tahun itu, kapal tanker minyak curah akan diizinkan untuk transit di Suez—jika
mereka memenuhi serangkaian kondisi yang sangat spesifik. Pertama, kapal tanker tersebut
harus menerima penunjukan keselamatan tertinggi Lloyd's of London: 1A.100.
Selain itu, Perusahaan Kanal mengeluarkan serangkaian spesifikasi keselamatan dan
desain ekstra untuk kapal tanker yang dapat diterima. Ini sangat dekat dengan desain Flannery
sehingga mereka membaca seperti deskripsi teknis kapalnya, sampai ke paku keling. Faktanya,
kapal tanker Flannery, yang masih berada di dok kering di West Hartlepool, adalah satu-satunya kapal
di planet yang benar-benar memenuhi spesifikasi. telah meminta hasil 17 Marcus tidak bisa
yang lebih baik. Hanya kapal tanker yang dibuat sesuai dengan desain kapalnya yang spesifik
yang diizinkan melewati Suez. Itu adalah kudeta orde pertama. Sekarang yang harus dia lakukan
hanyalah membaptis kapal itu.
Pada hari Jumat, 27 Mei 1892, istri Samuel, Fanny, dan putrinya, Nellie, berada di West
Hartlepool untuk memberi nama keberuntungan kudeta besar keluarga itu. Dengan memberinya
nama, para wanita Samuel menghidupkan kapal itu. Dia akan menjadi Murex, kapal tanker
minyak modern pertama di dunia. Dinamakan setelah cangkang siput laut karnivora yang berbulu
dengan duri, Murex akan segera memiliki banyak saudara perempuan. Semua berdasarkan
desain Flannery, masing-masing akan menyandang nama cangkang, seperti Conch, Clam , Elax ,
Bullmouth, dan Volute . 18 Cangkang itu, perwujudan fisik dari warisan Marcus Sr., akan menjadi
panji-panji keluarga Samuel dalam perang mereka yang akan datang melawan Rockefeller.
Akhirnya, hari penting, 1 Juli 1892, tiba tanpa kejutan.

Ditunjuk sebagai kapal nomor M.834, kapal uap minyak curah Murex menemukan tempatnya
di daftar pengiriman resmi Lloyd untuk tahun itu. Seperti yang diharapkan, Lloyd's memberikan
Murex peringkat 1A.100 yang didambakan. Setiap chip yang dimiliki Marcus untuk taruhan Suez
tersebar di atas meja. Sekarang saatnya untuk memulai blitz.
Di bawah komando Kapten John R. Coundon, Murex memanggil 19. Dia mengambil
empat ribu ton dermaga curah Batumi akhir Agustus itu.
Minyak tanah Rusia dari Rothschild dan berangkat ke Port Said, pada pembukaan
Terusan Suez. Selalu menjadi pengusaha yang cerdas, Marcus memastikan bahwa kontrak
jangka panjangnya dengan keluarga Rothschild tidak akan mengekangnya. Jika harga minyak
turun di masa depan, atau jika Marcus menemukan kesepakatan yang lebih baik di dermaga
Batumi, kontrak keluarga Rothschild memberinya kebebasan untuk membeli minyak tanah dari
siapa pun yang dia suka. Sebagai imbalan atas konsesi ini, keluarga Rothschild mempertahankan hak untuk
bertindak sebagai agen Marcus untuk setiap pembelian luar. Secara alami, Shady Lane,
perantara yang sempurna, akan menjadi perantara semua transaksi.
Lebih dari satu abad kemudian, pada hari tertentu, 7 miliar orang mengkonsumsi 70
juta barel minyak mentah; Utang $223 triliun terakumulasi di spreadsheet dunia; dan rata-
rata sepuluh kapal tanker minyak curah dengan santai melewati Terusan Suez. 20 Namun pada
tanggal 23 Agustus 1892,
Dia hanya
adalahsatu kapal
Murex. tanker
Pada saatyang menyeberang
dia dengan dari
selamat perairanpembukaan
mencapai Eropa ke Asia.
Laut
Merah, Samuel telah membalikkan dunia minyak di atas kepalanya.
Dengan mengirim Murex melintasi kanal, Marcus menjadi orang pertama yang memecahkan
teka-teki kompleks yang mencegah minyak Rusia massal bersaing melawan Rockefeller
di Asia. Dia telah menyusutkan jarak yang sangat jauh, menavigasi geografi yang sulit, mengelola
tingkat risiko yang mengocok perut, memanfaatkan inovasi teknologi, dan menumbangkan lobi yang
kuat. Solusi kemenangannya, armada kapal tanker minyak yang aman, akan menjadi pola yang akan
diikuti oleh perusahaan lain—termasuk Standard—bertahun-tahun kemudian. Sebagai akibat dari
kudeta Suez yang dilakukan Marcus, konsumen Asia akan memberi tip pada skala bisnis energi
global untuk pertama kalinya, tetapi bukan untuk yang terakhir kalinya.
Saat Murex keluar dari Laut Merah, ia berkelana ke timur menuju Samudra Hindia.
Siput karnivora dari dermaga kering West Hartlepool memetakan arah menuju Selat Malaka.
Pelabuhan panggilan pertamanya adalah Koloni Mahkota Singapura.
Saat selat itu menyempit saat mendekati Singapura, pantai tropis Sumatra terbentang jauh
ke barat dari rel kanan Murex . Mustahil untuk melihat dari geladak, tetapi di kejauhan, cahaya
berkelap-kelip di pantai Sumatra. Itu dikeluarkan dari api yang menyala tanpa henti, dan tidak
diketahui banyak orang, itu menandakan ancaman sekunder terhadap kekuatan Standard di Timur
Jauh.
Bahkan sebelum Murex menyelesaikan pelayaran pertamanya yang memecahkan rekor ke Timur,
saingan kuat telah bermunculan untuk meratakan kemenangan kudeta Marcus. Perusahaan itu
menamakan dirinya Royal Dutch. Itu adalah saingan berbahaya bagi M. Samuel & Co. dan mencari
kemenangannya sendiri dalam perjuangan global baru untuk menggulingkan kerajaan minyak
Rockefeller.
BAB 7
Mahkota Kerajaan
Saya t dimulai di gudang tembakau.

Pada musim gugur tahun 1880, Aeilko Jans Zijlker yang berusia empat puluh
tahun tanpa tujuan menyia-nyiakan bagian terakhir hidupnya dengan bekerja sebagai
manajer Perusahaan Tembakau Sumatera Timur. Ladang tembakau di Sumatera jauh dari
negeri asalnya, Belanda, sejauh yang mungkin bisa dicapai Zijlker, putra seorang petani
Belanda. Ketika dia masih muda, dia telah melarikan diri ke Hindia untuk melarikan diri dari
patah hati. Dia kemudian gagal bertani untuk dirinya sendiri.
menanam 1 Pada
tembakau
usia paruh
untukbaya,
orangdia
lain di
perbatasan tropis dunia kolonial Belanda.
Itu sebelum hujan tiba-tiba.
Zijlker sedang mengamati ladang tembakau untuk majikannya ketika seorang pekerja bergerak
badai mendekat. Itu adalah salah satu pulau sumatera yang terkenal, badai ganas yang muncul
2
dengan sedikit peringatan. sumatera yangLembaran
hampir mustahil
hujan turun
untukbegitu
dilihat deras
dan berbahaya
selama untuk
berjalan sangat jauh. Hujan membawa Zijlker ke dalam naungan gudang tembakau yang
ditinggalkan. Di sana, diblokir oleh unsur-unsur, dia menetap untuk pengepungan yang tidak
nyaman.
Dalam kegelapan, nyala api yang cemerlang menerangi bagian dalam gudang. Zijlker's
pendamping yang tidak disengaja untuk malam itu, seorang pengawas pribumi untuk
perusahaan tembakau, telah menyalakan obor. Cahaya aneh itu memikat Zijlker, dan dia
membumbui pengawas dengan pertanyaan tentang nyala api. Jenis resin apa yang ada di dalam
kayu? Dari mana asalnya? Pengawas menjawab bahwa tidak ada yang istimewa dari resin atau
kayu itu—itu hanya obor biasa. Perbedaannya, jelasnya, terletak pada bagaimana api menyala.
Jenis khusus dari lilin mineral lokal memicunya. Substansi itu terutama cocok untuk membuat
obor dan juga sangat berguna saat mendempul perahu.
Zijlker bersikeras melihat sumber keajaiban ini. Beruntung baginya, itu berlimpah di daerah itu.
Ketika hujan reda, pengawas berjanji untuk menunjukkan kepadanya kolam air dari mana penduduk
setempat menyaring lilin dengan daun pisang. 3 Bahan yang tidak biasa itu, tentu saja, minyak bumi. Pada
usia empat puluh tahun, tinggal 2.600 mil dari tempat kelahirannya, petani tembakau Belanda itu sekarang
terinfeksi kutu minyak.
Selama sepuluh tahun ke depan, Zijlker akan menjadi orang yang terobsesi, didorong oleh satu tujuan
untuk meretas sebuah perusahaan minyak tanah di Sumatera bagian utara yang berbatu. Dia tidak akan
membiarkan apa pun menghalangi jalannya: tidak kekurangan modal; bukan para birokrat kolonial, yang
dengan enggan meminjamkan insinyur kepadanya; bahkan Emir Langkat, yang akhirnya dibujuk Zijlker
untuk memberinya konsesi minyak. "Apa yang tidak bisa ditekuk pasti patah,"
tulis Zijlker. “Barangsiapa tidak bersamaku, dia melawanku, dan aku akan memperlakukannya
4 Sekutu
sebagaimana mestinya.” dunianya.
atau musuh, keuntungan atau halangan, Zijlker diurai
Kembali ke Belanda untuk menakut-nakuti modal, Zijlker memperoleh sejumlah pendukung dan
pelindung yang berguna untuk usaha minyaknya. Salah satu yang terpenting adalah seorang bankir kolonial
bernama Dr. Norbertus Petrus van den Berg. Dalam keberuntungan, Zijlker telah memesan perjalanan
kembali ke Amsterdam dengan kapal uap yang sama dengan Van den Berg pada bulan September 1889.
Van den Berg kembali ke rumah untuk menjadi gubernur Bank Belanda yang bergengsi. 5 Di atas kapal,
Zijlker memiliki audiensi tawanan dengan Van den Berg, serta nada yang luar biasa. Zijlker membawa serta
laporan yang menggembirakan tentang konsesi minyaknya dari seorang insinyur di departemen
pertambangan kolonial, serta perkiraan biaya, proyeksi pendapatan, desain kilang, rencana pelabuhan, dan
skema untuk membangun rel kereta api ke laut.
Setelah kedua pria itu mencapai Amsterdam, Zijlker telah membuat orang percaya dari
Van den Berg. Tidak hanya bankir itu setuju untuk menjadi ketua perusahaan Zijlker, dia juga
menerjemahkan kumpulan dokumen petani tembakau itu ke dalam rencana bisnis dan prospektus yang
terhormat. 6 Lebih penting lagi, Van den Berg
menggunakan pengaruhnya untuk mendapatkan persetujuan yang didambakan dari raja Belanda, William
III, pewaris laki-laki terakhir Wangsa Oranye-Nassau. Pemberian surat perintah kerajaan dari raja
merupakan terobosan bagi Zijlker. Biasanya disediakan untuk perusahaan Belanda yang paling bergengsi,
Zijlker diberi hak untuk menggunakan kata kerajaan atas nama perusahaannya. Ini mengubah “East
Sumatran Petroleum Co” kecil-kecilan. ke dalam "Royal Dutch Oil Co" yang terdengar mengesankan.
7
Berkat raja, bankir, dan petani tembakau yang tak terbendung, Kerajaan Belanda siap
menggemparkan bursa saham Amsterdam.
Ketika Zijlker mempromosikan idenya di sekitar Amsterdam, nada bicaranya masuk akal
di berbagai tingkatan. Bagi pemerintah Belanda, penciptaan industri perminyakan di Hindia Belanda
akan membantu menutupi biaya menjalankan koloninya di Sumatera. Wilayah yang merugi ini bisa
menjadi penghasil uang untuk pundi-pundi pemerintah. Bagi investor swasta, prospek minyak di
Sumatera memiliki semua ciri keberuntungan. Terletak di Selat Malaka yang berdekatan, jalan raya
laut di Timur Jauh, konsesi minyak Zijlker dekat dengan kota-kota terbesar di Asia. Tidak seperti
minyak bumi dari Rusia atau Amerika, pengiriman minyak bumi dari sumur Zijlker tidak harus
melakukan perjalanan jarak jauh ke Timur. Itu sudah ada. Minyak tanah dari Sumatera pun tidak
perlu menanggung biaya pengiriman jarak jauh. Ini akan memberi Zijlker keunggulan atas monopoli
minyak Standard. Bagaimana dia bisa kalah?
Ketika saham perusahaan Zijlker menghantam bursa saham Amsterdam di

akhir musim panas tahun 1890, penawaran umum perdana (initial public offering/IPO)
Kerajaan Belanda memicu hiruk-pikuk pembelian serakah. Pembeli melebihi jumlah saham yang
tersedia dengan rasio empat banding satu. Zijlker menang. Perjuangannya selama satu dekade
akhirnya berubah menjadi perusahaan yang sebenarnya. Kerajaan Belanda memiliki modal
keuangan dan dukungan politik untuk meluncurkan bisnis minyak tanah.
Apa yang tidak dimiliki Zijlker adalah waktu. Pada tanggal 27 Desember 1890, dia sedang
melakukan perjalanan kembali ke Sumatra ketika dia tiba-tiba jatuh mati di Singapura. Kepergiannya
yang tiba-tiba, begitu dekat dengan IPO perusahaan, membuat Royal Dutch jatuh tersungkur.
Kembali di Amsterdam, direktur perusahaan Zijlker yang baru didirikan bergegas mencari
pengganti pendiri yang telah meninggal. Pilihan terakhir mereka adalah Jean Baptiste August
Kessler, menantu paruh baya dari direktur pelaksana di Royal Dutch. Dalam situasi lain, tuduhan
nepotisme mungkin telah menodai keputusan perekrutan ini, tetapi tidak demikian halnya dengan
Kessler. Kerajaan Belanda telah menemukan kandidat yang ideal untuk melanjutkan misi Zijlker.
Baru saja pensiun dari pekerjaan biasa-biasa saja sebagai pedagang di Timur Jauh, Kessler
berusia tiga puluh delapan tahun dan bersemangat untuk kembali berbisnis. Meski masih penuh
energi, dia tampak seperti pria dua puluh tahun lebih tua darinya. Daya pikat masa muda telah
sepenuhnya meninggalkan wajah Kessler, meninggalkan peta stres dan konsentrasi. Matanya
yang berkerudung memberi kesan seseorang yang tidak tidur selama berbulan-bulan, dan batang
hidungnya yang bengkok mengisyaratkan masa lalu seorang petarung.
Namun, tabir usia dini ternyata menipu. Kessler memiliki kepemimpinan pribadi yang dalam,
stamina yang tak pernah padam, dan yang terpenting, bakat untuk
seorang tukang minyak. Dia benar-benar tipe manajer yang bisa bersaing dengan nyamuk-
nyamuk Sumatera, lintas bahasa dengan buruh Cina, menggiring kawanan di atas
sekelompok tukang minyak impor Amerika yang gaduh, dan masih tetap memegang kendali
keuangan perusahaan. Jika pernah ada orang yang tepat untuk pekerjaan terberat di dunia,
itu adalah Kessler.
Sementara mata Standard Oil yang waspada dilatih pada langkah pertama Suez Marcus
Samuel, Kessler diam-diam berangkat ke Timur Jauh pada bulan September 1891. Mandat
resminya dari direktur Royal Dutch di Den Haag sangat jelas: memulai produksi minyak tanah
secepat mungkin. Sejak kematian Zijlker, Kerajaan Belanda telah menghabiskan uang dengan
kecepatan yang mengejutkan. Kessler perlu membawa minyak iluminasi sulingan dalam jumlah
besar ke pasar dalam rentang waktu yang sangat singkat.
Beruntung bagi Kerajaan Belanda, Kessler tidak sabar untuk tugas itu, bertekad untuk membuat
kesempatan kedua dalam bisnis sukses.
Sebagai pemimpin baru Kerajaan Belanda, Kessler penuh percaya diri. Setelah mendarat
di Sumatera pada akhir Oktober, ia segera mengeluarkan catatan kepada direktur
perusahaan: pekerjaannya di pulau itu dapat diselesaikan pada Februari 1892. Garis waktu
yang diproyeksikan memotongnya, karena pada saat yang sama Operasi Sumatera Kerajaan
Belanda dijadwalkan akan habis
tersebut 8 Apa yang
adalah uang.tidak diketahui
sangat Kessler
optimis. adalah
Realitas bahwa
kesulitan penilaiannya
Kerajaan terhadap
Belanda sangatsituasi
menakutkan.
Hutan akan melihatnya direndahkan.
Ketika Kessler mencapai konsesi hutan Kerajaan Belanda di Telaga Said, dia
menemukan kekacauan yang kacau balau. Minyak perusahaan berada enam mil ke hulu dari
pemukiman pesisir Pangkalan Brandan, pos peradaban terdekat.
Itu bisa diselesaikan, tetapi kondisi di sekitar kepala sumur kacau dan berantakan. Barang
dan material berserakan ke segala arah. Bagian penting untuk beberapa peralatan hilang.
Bagian lain rusak atau tidak sesuai, karena setengahnya dibeli dari Eropa dan setengahnya
lagi dari Amerika Serikat. Kalau soal manajemen keuangan, tidak ada.
Perkiraan akuntansi yang paling dekat yang bisa dikumpulkan siapa pun adalah buku kas
rendahan. Terkejut dengan apa yang dia temukan, manajer yang lebih rendah mungkin telah
menulis surat pengunduran diri. Sebaliknya, Kessler memecat manajer desa di tempat dan
mulai bekerja.
Pada prinsipnya, keseluruhan tugas di Sumatera dapat dikelola. Kessler hanya perlu
memindahkan minyak mentahnya melintasi semak sepanjang enam mil ke Pangkalan Brandan
di Selat Malaka.pekerjaannya
9 Jaraknya relatif
samapendek untuksederhana.
sekali tidak diseberangi, tetapiminggu
Setiap di hutandiproduksi
rawa Sumatera,
baru
kemalangan atau kemalangan. Hutan membusuk segalanya. Jika Kessler tidak menangani banjir, krunya
kekurangan makanan. Bahkan ketika anak buahnya sudah cukup makan, hujan dan kelembapan yang
konstan mengubah logam menjadi karat. Air banjir dari Sungai Lepan di dekatnya adalah tambahan sakit
kepala. Ketika sungai meluap, jalur trem Kessler yang sebagian selesai ke Pangkalan Brandan menjadi
jalur trem bawah laut. Banjir menunjukkan bahwa rencana Kessler untuk membangun jalur kereta api ke
pantai tidak akan mungkin. Minggu kerja keras untuk membangun rel hilang. Sementara itu, demam
memotong tenaga kerjanya seperti sabit. Di antara mereka yang lolos dari infeksi, banyak yang menghilang
begitu saja ke dalam hutan—tidak pernah
kembali.
Di Den Haag, selera berita Kerajaan Belanda yang tak terpuaskan menambah tekanan lebih lanjut
untuk siksaan Kessler. Direktur perusahaan sedang menunggu untuk mendengar laporan positif dari
Sumatra, tetapi Kessler tidak memberikan apa-apa. Ketika dia tidak menderita penyakit yang
ditularkan melalui hutan, bersaing dengan peralatan yang rusak, atau menahan para pekerja minyak
Amerika yang keras kepala, dia menulis penjelasan mengapa Sumatra menciptakan penundaan yang
tidak ada habisnya dan mahal. Skala tugasnya mulai membuatnya lelah. “Saya tidak merasa sangat
senang dengan bisnis ini,” dia menceritakan kepada istrinya. Dia berada di "tempat terkutuk, terpencil"
10
di mana berita buruk datang deras.
Setelah membatalkan rencana untuk jalur trem, Kessler memilih untuk memindahkan minyaknya
melalui pipa. Ini menghasilkan proses konstruksi yang sangat lambat, karena krunya secara manual
menyatukan setiap segmen individu di sepanjang enam mil dari vegetasi yang lebat. Pipa adalah salah
satu kekhawatirannya yang paling kecil. Jauh lebih mendesak, ia menemukan bahwa Kerajaan Belanda
akan membutuhkan lebih banyak minyak di kilang. Kesengsaraannya di hutan benar-benar tidak ada
habisnya.
Kebutuhan akan lebih mentah sudah jelas. Berdasarkan tingkat minyak bumi yang
mengalir dari permainan minyak hulu Royal Dutch, Kessler akan terus-menerus kekurangan
11
minyak mentah mentah begitu kilangnya mulai beroperasi di pantai.
Mau tidak mau, demam, atau banjir, operasinya harus menghasilkan seribu kaleng minyak tanah sehari
12
agar perusahaan dapat memenuhi proyeksi pendapatannya. Gagal
memenuhi tujuan itu akan berarti keuntungan yang lebih rendah, pemegang saham yang tidak
puas, dan lebih sedikit uang untuk menutup investasi Royal Dutch di hutan. Semua percobaan
besar Kessler di Sumatera tidak akan berarti banyak jika Royal Dutch tidak dapat memproduksi cukup
minyak tanah untuk menutupi biaya yang hilang. Entah bagaimana dia harus menemukan lebih banyak minyak.
Tidak menyadari apa yang dia minta, Kessler dengan patuh memerintahkan krunya untuk
mengebor sumur lain di hulu. Jika kekayaan perusahaannya terletak pada menemukan sumber minyak
bumi baru, maka itulah yang akan dia lakukan. Tidak masalah dia memberi perintah ini tanpa
pengetahuan geologi bawah tanah atau pengalaman nyata
dalam eksplorasi minyak. Seperti yang kemudian dia temukan, menemukan minyak mentah di Sumatra
tidak sesederhana mengambil tempat terbuka, mengebor ke dalam bumi, dan memompa hidrokarbon
yang mengalir dari bawah.
Mungkin bisa ditebak, alam melakukan yang terbaik untuk menghambat kemajuan Kessler. Untuk
hari demi hari, para pembuat rig dan pengebor Amerika-nya membuat derek baru di tengah
hujan lebat yang terus-menerus. Dibandingkan dengan perbukitan Pennsylvania atau bahkan
kesenangan ringan Amsterdam, perbukitan berhutan di Sumatra adalah lingkungan yang
membingungkan, asing, dan tidak bersahabat. Nasib buruk Kessler tampak konstan dan meresap
seperti kelembaban. Tapi nasib buruknya akan segera berakhir. Di sumur darurat perusahaan di hutan,
yang kemudian dikenal sebagai Telaga Baru, dia akhirnya bisa istirahat. Kemundurannya yang tak
terhitung jumlahnya tersapu ketika pengebor merobek semburan minyak pertama di Sumatera. Karunia
minyak mentah bisa membalikkan nasib buruk.
Penempatan sumur Telaga Baru merupakan anugerah langka bagi Kessler. Para pekerja
minyak Amerika yang diimpornya hampir membabi buta mengenai sasaran mereka: bor mereka telah
jatuh langsung ke reservoir kecil minyak bumi bertekanan tinggi.
Begitu dilepaskan, minyak bawah tanah menyembur ke udara, mencapai ketinggian sembilan
puluh kaki, lebih tinggi dari kebanyakan pohon di sekitarnya, dan memerciki lereng bukit di
sekitarnya dalam lapisan licin minyak mentah Sumatera berwarna coklat kehijauan. Untuk pertama
kalinya sejak kedatangan Kessler di Pangkalan Brandan, Royal Dutch semakin dekat untuk menjadi
perusahaan minyak yang beroperasi penuh. Yang dibutuhkan sekarang hanyalah pipa yang
berfungsi.
Pada tanggal 28 Februari 1892, pada lima menit sebelum pukul sebelas pagi,
Kessler menunggu di hilir di Pangkalan Brandan di depan kilang dan pipanya yang baru
selesai. Selama beberapa saat penuh dengan harapan, dia berdiri di samping tangki minyak kosong
yang sangat besar sambil memegang stopwatch. di sekelilingnya ada sekelompok hampir13empat
Kedudukan
ratus orang. Mereka adalah orang Amerika, Eropa, buruh dari Cina dan Indonesia, dan Sikh. Itu hari
Minggu.
Semua orang bekerja. Semua orang menunggu.
Enam mil jauhnya, minyak dari konsesi Kerajaan Belanda mengalir dari udara terbuka
kolam minyak mentah ke dalam pipa Kessler. Gravitasi melakukan sisanya, menarik minyak
mentah menuruni lereng alami bumi ke pantai. Kessler dan krunya berdiri di ujung pipa itu,
menunggu hasil kerja mereka muncul.
Untuk setiap rintangan yang membuat marah, dia telah mengimprovisasi solusi atas, sekitar, dan
kadang-kadang melalui kerumitan. Sebagai monumen terakhir untuk perkelahiannya dengan alam,
bagian terakhir dari pipanya terjepit ke dalam sisa-sisa pohon yang telah diretas.
sebelumnya memblokir jalan. Tapi tidak ada tunggul, tidak peduli seberapa keras kepala, yang akan
menghalangi Kessler sekarang.
Jika perhitungan yang dia miliki benar, pukul 10:55 seharusnya
menjadi menit yang tepat ketika minyak mencapai Pangkalan Brandan. Kru yang berkumpul
di sekitar Kessler memperhatikan dan mendengarkan. Waktu kedatangan semakin dekat—
dan kemudian berlalu. Tidak ada apa-apa. Pipa itu tetap diam. Kosong.
Sekali lagi sepertinya ada yang tidak beres. Selalu ada yang salah untuk Kessler. Tampak sedih,
manajer yang terkepung itu memunggungi seluruh pemandangan. Tuhanku. Jika ada waktu yang tepat
untuk bersumpah, inilah saatnya. Untungnya, kekalahan itu hanya sesaat. Suara yang terdengar segera
mulai memancar dari dalam pipa. Kebisingan meningkat, datang
14 Aliran udara yang tajam

lebih dekat, sampai memuncak dalam "raungan seperti badai dahsyat."
mendahului ledakan minyak mentah gelap ke tangki penampungan Royal Dutch. Tautan Kessler
berhasil. Minyak perusahaan akhirnya mengalir. Telaga Said menawarkan minyak buminya.
Adapun keterlambatan, itu adalah hasil dari kesalahan perhitungan. Ketika tim Kessler
awalnya menentukan kecepatan di mana minyak mereka akan bergerak melalui pipa, mereka telah
mengabaikan untuk memperhitungkan gesekan. Kekeliruan kecil telah menyebabkan tidak lebih dari mulas
sesaat pada hari pembukaan.
Saat minyak mentah yang tidak dimurnikan melonjak dari pipa, orang-orang Kerajaan Belanda bersorak.
Seseorang membentangkan bendera tiga warna Belanda. Semua orang bersulang atas kesuksesan
perusahaan. Mimpi buruk abadi Kessler di hutan telah berakhir. Kilangnya bisa mulai bekerja.
Terletak di sekitar tikungan di Sungai Babalan yang dangkal, penyulingan Kessler di

15 Sebaliknya, itu adalah
Pangkalan Brandan bukanlah contoh inovasi. replika yang tepat dari
penyulingan yang digunakan di ladang minyak Amerika Utara. Ketika Royal Dutch merekrut pekerja
minyak Amerika untuk mengerjakan ladang minyaknya di Sumatra, perusahaan bermaksud untuk
membayar tenaga kerja dan keahlian mereka. Namun orang-orang ini tahu bagaimana membangun
hanya satu jenis kilang untuk membuat minyak tanah. Mereka “berpegang teguh pada konservatisme
16
fanatik pada pengalaman Amerika mereka.” di Pennsylvania penuh dengan minyaktinggi
Seberapa mentah? Itulah
fotonya?
tepatnya seberapa tinggi yang ada di Sumatera. Tidak masalah bahwa minyak bumi di Sumatera secara
kimiawi berbeda dari minyak mentah Pennsylvania. Juga tidak penting bahwa Standard sudah mulai
menggunakan metode yang lebih canggih untuk memurnikan minyak mentah menjadi "fraksi" kompositnya,
seperti yang mereka ketahui, seperti
minyak pelumas dan minyak penerangan. Royal Dutch telah meminta sebuah kilang, dan para
pekerja Amerikanya membangunnya—sebuah penyulingan prototipe Amerika.
Menggunakan metode impor dari Pennsylvania, penyulingan pertama Royal Dutch di
Pangkalan Brandan pada dasarnya adalah penyulingan minuman keras yang sangat besar.
Minyak mentah dari tangki penampungan Royal Dutch dipanaskan hingga menguap. Uap
tersebut kemudian didinginkan hingga berangsur-angsur mengembun kembali menjadi cairan.
Ini adalah proses transformatif yang memisahkan minyak bumi menjadi fraksi yang berbeda.
Setidaknya pada awalnya, penyulingan dasar Royal Dutch hanya dapat mengubah 35 persen
minyak mentah Sumatera menjadi minyak tanah. Sepertiga tambahan dipadatkan menjadi produk
limbah yang mengerikan dan tidak berguna yang dikenal sebagai bensin. Pada hari-hari yang
panas, sebagian besar dihasilkan dari proses pemurnian di Pangkalan Brandan yang masih
diselimuti kabut tebal bensin yang menguap. Zat keji itu mengiritasi mata, kulit, dan hidung. Siapa
pun yang menghabiskan terlalu banyak waktu di dekat "hal-hal buruk itu," seperti yang disebut
Kessler, dapat mengalami sakit kepala yang membelah, penglihatan kabur, bicara tidak jelas,
17 Kessler
dan kejang-kejang. persediaan bensin
membutuhkan yang
minyak sangat
tanah banyak,perusahaannya
untuk menjaga dia tidak punya waktu untuk
tetap bertahan. Adapunitu.
miliknya
Karena volume besar limbah bensin menumpuk di Pangkalan Brandan, anak buah
Kessler bingung bagaimana cara membuangnya. Pada awalnya, mereka mencoba untuk membakar
cairan keji itu tidak jauh dari tempat penyulingan, tetapi apinya menjadi sangat besar sehingga
mengancam akan membakar seluruh operasi Kessler. Sekarang, dia tahu lebih baik daripada
mengambil risiko kembalinya nasib buruknya, jadi pekerja perusahaan kemudian mengangkut
cairan jahat mereka ke tambang kerikil terdekat di pantai. Di sana mereka begitu saja membuangnya
ke bebatuan dan membakarnya. Api ini menyala selama bertahun-tahun. Nyatanya, api bensin
Kerajaan Belanda menyala begitu terang dan terus-menerus 18 Cahaya Sumatera sehingga para
sebagai alat bantu navigasi. minyak mentah, yang pernah menghilangkan
pelautkegelapan
saat itu menggunakannya
gudang
tembakau Zijlker, kini menerangi Selat Malaka, persimpangan Timur Jauh. Cahaya seperti itu pasti
akan menarik perhatian Standard.
Pada musim dingin tahun 1893, Standard menyadari bahwa ia menghadapi bahaya dua arah
di Asia. Di satu sisi, minyak tanah murah Samuel dari Batumi mengepul melalui Suez
dan mengunci segmen pasar kelas bawah.
Di sisi lain, minyak penerang “Royal Crown” Kessler yang berkualitas lebih tinggi mulai
berkembang. Karena komposisi kimia minyak dari Sumatra dibuat untuk minyak tanah yang lebih
baik daripada campuran dari Rusia, produk Royal Dutch memiliki harga yang sedikit lebih tinggi
daripada pengiriman Samuel. Hal ini memberikan daya tarik yang lebih besar kepada minyak tanah
Royal Crown bagi pembeli di kelas atas pasar. Bersama-sama, pesaing baru Standard meraih
konsumennya secara menyeluruh.
Menambah alarm, laporan terengah-engah tentang Kerajaan Belanda mencapai 26 Broadway

dari mata-mata komersialnya di Sumatera. Mereka mengoceh tentang pencapaian Kessler.
“Sepanjang sejarah bisnis minyak,” tulis seorang agen, “tidak pernah ada yang lebih fenomenal
daripada kesuksesan dan pertumbuhan pesat RD Co. (Royal Dutch).”
19
Dilihat dari sudut pandang Standard, kapal tanker Royal Dutch dan Samuel
mewakili dilema ganda—satu penawaran dan satu lagi harga. Kedua kesulitan itu
saling terkait. Di sisi penawaran, ladang minyak Amerika sudah tua dan memasuki penurunan,
dengan sumur AS memompa lebih sedikit minyak mentah setiap tahun. Dua puluh tahun sebelumnya
pasar minyak telah berbeda. Kembali pada tahun 1870-an, ladang minyak Amerika memompa lebih
banyak minyak mentah daripada yang dibutuhkan pelanggan domestik, dan Standard mulai
mengekspor minyak tanah Amerika ke pasar luar negeri raksasa seperti China. 20 Setiap kelebihan
yang tidak dapat dijual Rockefeller kepada konsumen AS, dia mengemas dan mengirimkannya ke
luar negeri. Begitu banyak minyak mengalir ke luar negeri sehingga menyumbang 70 persen dari
total produksi Amerika. Sebagai bonus sambutan, Standard menemukan bahwa konsumen Asia
akan membayar harga minyak tanah yang lebih tinggi daripada konsumen AS. Itu adalah sistem
yang sempurna untuk Standard. Orang Amerika mendapatkan semua minyak yang bisa mereka
bakar; Standar menyingkirkan kelebihannya; dan Rockefeller mengisi neracanya dengan margin
keuntungan yang besar dari ekspor. Tapi seperti yang selalu terjadi pada minyak, masa-masa indah
tidak bisa bertahan lama. Pada tahun 1890, tepat sebelum Royal Dutch dan M. Samuel & Co. mulai
bersaing dengan cengkeraman Rockefeller di pasar Asia, pangsa ekspor minyak AS turun menjadi
hanya 34 persen. Standard tidak lagi memiliki gudang minyak bumi yang dibutuhkannya untuk
menerapkan strategi “cut to kill” yang lama dan andal melawan pesaing baru di Timur.
Sisi lain dari dilema pasokan Standard adalah harga. Dengan menjual minyak tanah dalam
jumlah besar dari Rusia dan Sumatera ke Asia, Royal Dutch dan M.
Samuel & Co. mendorong harga lebih rendah di seluruh Timur. Melimpahnya pasokan baru
membuat harga minyak mentah jatuh di tempat-tempat seperti Baku. Ini menempatkan Standard
dalam posisi yang sangat berbahaya. Harga minyak tiba-tiba lebih tinggi di Amerika daripada di
tempat lain di dunia. Dengan terus menjaga harga minyak tetap tinggi, Standard mengadakan
perjamuan sebelum kelaparan. Hanya masalah waktu sebelum beberapa pesaing giat berlayar
minyak tanah Rusia massal ke Pantai Timur dengan harapan menguangkan harga tinggi itu.
Standard harus membakar ancaman itu atau menghadapi hal yang tak terpikirkan: banjir minyak
bumi asing di Amerika Serikat.
Membungkuk pada kekuatan komersial yang luar biasa di pundaknya, Standard menyerah.
Dalam sebuah langkah bersejarah pada 23 Januari 1895, agennya di Oil City, Pennsylvania, memposting
pemberitahuan yang menakjubkan. Ke depan, raksasa minyak Amerika akan membeli

minyak mentah Amerika dengan harga hanya “setinggi yang dibenarkan oleh pasar
21
dunia.” hargaIni lebih dari
minyak sekedar
dunia. berita
Standar biasa. Itukekuatannya
kehilangan adalah kelahiran
untuk mendikte biaya
per barel di mana-mana di dunia. Medan perang bisnis perminyakan menjadi terlalu banyak
dan terlalu jauh. Saingan seperti Royal Dutch dan Samuel terlalu gesit. Sumur Baku dan
Sumatera terlalu melimpah. Teknologi transportasi laut massal menjadi terlalu umum.
Rockefeller telah mencoba menahan banjir minyak mentah, tetapi sekarang tumpah di atas
monopolinya.
Dengan menerima harga global untuk satu barel minyak mentah, Standard melindungi
dirinya dari ancaman langsung bahwa impor asing akan mencapai Amerika Serikat dalam
jumlah besar. Setelah peralihan, harga minyak tanah di Amerika Serikat turun ke tingkat yang
setara dengan pasar internasional. Penjual Rusia tidak lagi tergoda untuk membuang minyak
mereka ke konsumen di Boston atau New York.
Bagian depan rumah Standard aman—untuk saat ini. Langkah selanjutnya untuk 26 Broadway
adalah membangun kembali dominasi atas "persaingan yang merusak" yang menghancurkan
pangsa pasarnya di Timur Jauh. Di bagian atas daftar musuhnya adalah Royal Dutch dan M.
Samuel & Co.
Dilihat dari perspektif 26 Broadway, sindikat tanker Samuel tampak usil tetapi dapat
dikendalikan. Kontrak yang telah ditandatangani Samuel dengan keluarga Rothschild
membuatnya lebih dari sekadar perantara tunai dan angkut. Apa yang dia beli di Batumi dari
keluarga Rothschild, dia jual di sebelah timur Suez. Samuel juga telah mendapatkan konsesi
minyak kecil untuk dirinya sendiri di pulau Kalimantan, tetapi mata-mata Standard di Hindia
Timur melaporkan bahwa produksi dari ladang ini sangat kecil. Lebih lucu lagi, kilang Samuel di
Borneo dibangun dengan sangat buruk sehingga sangat tidak efisien dan tidak mungkin
menawarkan tantangan serius bagi Standard. Kecuali dia bisa menemukan lebih banyak minyak
dan menyaringnya dalam jumlah yang lebih besar, Samuel bukanlah ancaman nyata.
Bahaya yang lebih besar bagi Standard adalah Royal Dutch. Di Sumatera, Kessler telah
menciptakan segala sesuatu yang diinginkan Standard di Timur Jauh. Pemberontak Belanda
memiliki sumber minyak mentah berkualitas tinggi yang telah terbukti, jaringan komersial
kecil namun berkembang untuk memasarkan produknya, dan dekat dengan pasar besar
seperti China. Lebih mengesankan lagi, output Royal Dutch meningkat pesat. Selama rentang
waktu satu tahun, dari tahun 1896 hingga 1897, Kessler telah meningkatkan ekspornya dari 5
menjadi 15 juta galon minyak tanah. Pendapatan meningkat begitu cepat sehingga saham Royal
Dutch mulai diperdagangkan 900 persen di atas nilai nominalnya. Siapa pun
memegang bagian dari saham perusahaan menikmati dividen 52 persen 22 yang

memuaskan.
Bukannya memusnahkan Royal Dutch, 26 Broadway ingin membelinya.

Standard mengajukan penawaran, tetapi tampaknya terlalu rendah—inilah alasan resmi yang
diberikan Kessler dan direkturnya untuk menolak uang muka Standard. Sebenarnya, hampir tidak
ada harga di mana Standard bisa membeli saingannya dari Belanda. Kebanggaan nasional terikat
terlalu erat dengan perusahaan. Kessler, anggota dewannya, dan sebagian besar pemegang
sahamnya tidak memiliki keinginan untuk menjadi bagian dari minyak Rockefeller yang luas. 23
kerajaan. Ada
telahterlalu
dibuatbanyak
di hutan.
manfaat bagi Sumatra, dan terlalu banyak pengorbanan yang memiliki
Tidak dapat melewati pintu depan dengan Royal Dutch, pilihan terbaik Standard berikutnya
adalah mencoba pintu belakang. Sifat struktur kepemilikan Kerajaan Belanda menawarkan
pembukaan. Tidak seperti bisnis Samuel yang dijalankan secara pribadi, yang dimiliki secara
eksklusif oleh saudara-saudara Samuel, Royal Dutch adalah perusahaan publik. Para pemegang
saham adalah pemiliknya. Jika ada yang ingin memiliki sepotong Royal Dutch, yang harus mereka
lakukan hanyalah membeli saham di bursa efek Amsterdam. Dengan mengendalikan stok yang
cukup, satu pembeli dapat mengendalikan dewan Royal Dutch dan oleh karena itu perusahaan.
Standar tidak harus "dipotong untuk membunuh"
Kessler; itu hanya harus membelinya di pasar terbuka.
Bahaya pengambilalihan yang tidak bersahabat tidak lagi menjadi hipotetis ketika harga
saham Royal Dutch jatuh mencurigakan segera setelah menolak pembelian Standard.
Apakah short selling Royal Dutch bagian dari koreksi pasar alami, atau sesuatu yang lebih licik
sedang terjadi? Standard terkenal karena menyebarkan desas-desus tentang para pesaingnya untuk
menurunkan harga saham mereka; tim manajemen Kerajaan Belanda menduga 26 Broadway harus
disalahkan dalam kasus ini. Apa pun penyebabnya, desas-desus bahwa sumur-sumur Kerajaan
Belanda di Sumatera mengering seperti asap mengepul di bursa Amsterdam. Pemegang saham
selalu berteriak-teriak untuk keluar. Ketika investor panik melepas saham, penjualan menjadi
kekalahan. Nilai saham perusahaan turun dari 900 menjadi 400 persen dari nilai nominal pada Juni.
Pada Oktober, itu akan turun menjadi 250 persen. akan 24 Secara keseluruhan, saham Royal Dutch
jatuh 600 persen dalam waktu kurang dari setahun, dan perjalanan itu tidak
lebih.
Setiap penurunan harga saham meningkatkan kerentanan Kerajaan Belanda terhadap a

pengambilalihan yang bermusuhan. Tugas langsung Kessler adalah membentengi perusahaan
dari serangan mendadak dari Standard. Karena bahaya yang dirasakan Royal Dutch masih
baru, perusahaan memilih untuk membangun lapisan perlindungan yang sama belum pernah
terjadi sebelumnya di sekitar ruang rapatnya. Untuk pertama kalinya dalam sejarah perdagangan Belanda,
Royal Dutch mengeluarkan kelas khusus saham preferen yang memiliki kekuatan unik untuk menunjuk
anggota dewan. Sebagai entitas asing, Standard akan dikecualikan dari kepemilikan saham ini, sehingga
melindungi Royal Dutch dari segala upaya jahat untuk merebut kendali perusahaan di pasar terbuka. Di
Amsterdam tahun 1890-an, ini adalah tata kelola perusahaan yang mutakhir. Ditambah dengan pinjaman
dari House of Rothschild untuk menopang modal operasional Kessler, Royal Dutch telah—sekali lagi—
menemukan pijakannya. perusahaan itu lebih berbahaya dan lebih sulit untuk diperbaiki. Desas-desus
25 Sayangnya,
tentang penurunan produksi itu benar. Kessler sebenarnya kehabisan minyak.
bahaya yang lebih besar untuk
Pada awal Maret 1897, sebuah fenomena aneh mulai muncul di sumur di
konsesi Telaga Said. Air asin entah kenapa bercampur dengan minyak bumi yang mengalir dari
bawah tanah. Di dalam Kerajaan Belanda, sepertinya tidak ada penjelasan tentang sumber air asin
itu, juga tidak ada petunjuk apa artinya. Standar tahu. Munculnya air asin menandakan kematian Telaga
Said yang akan datang dan—mungkin—Royal Dutch. 26 Selama lebih dari satu tahun, 26 mata-mata
komersial Broadway di Sumatra mengirimkan laporan terbaru kepada John Archbold, penerus Rockefeller
yang dipilih sendiri di New York, mengenai munculnya air asin di permainan minyak Kerajaan Belanda.
Archbold adalah seorang veteran dari ledakan Pennsylvania, di mana fenomena serangan air asin
adalah ancaman yang terdokumentasi dengan baik. Air asin datang secara bertahap pada awalnya.
Itu mudah untuk diabaikan seperti gejala pertama suatu penyakit.

Namun, seiring waktu, gejalanya menjadi lebih akut. Semakin lama seorang tukang minyak
memompa sumurnya, semakin banyak air asin yang akan dihasilkannya. Akhirnya semua minyak
akan hilang, meninggalkan aliran air payau yang tidak dapat diminum. Inilah yang terjadi sekarang di
Telaga Said. Lapangan sedang sekarat. Lebih buruk lagi, Kerajaan Belanda tidak mengetahui bahayanya
sendiri.
Berkat pembaruan terperinci dari mata-mata komersial Standard, Archbold sering kali memiliki
gambaran yang lebih baik daripada Kessler tentang kondisi di Telaga Said. Saat perburuan saham
Kerajaan Belanda berlangsung selama musim panas 1898, seorang mata-mata mengirimkan berita
menarik ke New York. “Dapat informasi bahwa produksi Royal Dutch sedang turun di Langkat (Telaga
Said),” tulisnya. "Haruskah saya menggunakan informasi ini secara diam-diam untuk opini publik?" ada
27 Kessler
yang salah di Sumatera. Setelah mencapai puncaktidak perlukasus
848.000 rumorminyak
untuk tanah
memberitahunya bahwa
pada Mei 1898, produksi
Telaga Said turun setengahnya pada bulan berikutnya, kemudian menjadi 300.000 kasus pada Agustus
itu. Apa pun yang salah di Sumatera, itu semakin cepat. Pada pertengahan September, Standard
menerima laporan intelijen lain:
“Saya mengetahui bahwa sedikit lebih banyak air asin muncul di sumur RD & Co., tetapi tidak ada
28
seorang pun di sana . . . sudah menebak apa artinya.”
Kerajaan Belanda kehilangan waktu berharga karena ketidaktahuan. Baru pada akhir September
bahaya air asin menjadi sangat jelas. Nasib buruk Kessler telah kembali. Perusahaannya
menghadapi krisis kelangsungan hidup yang sama sekali baru. Dengan sumurnya yang mengering
dan investornya ketakutan, dia perlu menemukan lebih banyak minyak mentah. Tidak seperti
perampokan sebelumnya di Sumatera, bagaimanapun, tugas itu lebih mudah diucapkan daripada dilakukan.
Kerajaan Belanda harus melupakan semua yang diketahuinya—atau yang dianggapnya tahu—
tentang eksplorasi minyak. Dengan melakukan itu, itu akan membuat sejarah.
BAB 8
Peta Tersembunyi
T pria di parit itu bukan penggali parit biasa. Dia adalah orang Italia
pengelana—setidaknya semacam itu. Namanya Dr. Cesare Porro. Dan pada tahun 1898 dia
sedang menyendoki jalan ke masa lalu di ujung utara Sumatera.
Lapisan di bawah lapisan, tanah Sumatera adalah otobiografi kotoran. Lengkap
dengan alat sederhana—hanya palu, kompas, level penambang, segitiga, dan busur derajat—
Porro berusaha menguraikan otobiografi yang berusia lebih dari 66 juta tahun itu. Musuhnya
adalah iklim. Di Sumatera, salah satu tempat terbasah di bumi, hujan khatulistiwa dan
kelembaban konstan menciptakan kondisi ideal untuk erosi batuan. Porro sedang berburu batu
tertentu yang selamat dari air. Dan karena ada begitu sedikit singkapan batu yang bisa dibaca di
permukaan, dia menggali lubang ke dalam bumi untuk menemukannya. Dia berharap menemukan
detail yang mengungkap tentang sejarah Sumatera. Menemukannya berarti menjadi kotor.
Jauh di sebelah barat lubang Porro, Pegunungan Barisan vulkanik membentang

lebih dari seribu mil di sepanjang tepi barat Sumatera. Beberapa puncak tertingginya lebih
dari sepuluh ribu kaki di atas permukaan laut. Mereka begitu tinggi, sehingga di atas Barisan
ada salah satu alam hidup yang paling aneh di dunia: hutan pinus tropis. Turun ke bawah
lereng, sebuah kanvas hutan tebal yang dipenuhi hujan di pulau itu. Setiap tahun enam belas
kaki curah hujan turun di Sumatera. Beberapa daerah menerima lebih dari dua kali jumlah itu.
Musim demi musim, curah hujan menyapu Barisan. Ini melarutkan puncak gunung berapi ke dalam
tanah yang subur, yang memberi makan hutan bakau pulau itu, pohon pisangnya, dan tanaman
tembakaunya yang tak pernah terpuaskan. Saat tanah dan air yang terkikis turun dari pegunungan,
itu juga menciptakan petunjuk.
Sama seperti tulisan palimpsest pada manuskrip kuno, di mana generasi juru tulis berturut-turut
menuliskan kata-kata mereka di atas kata-kata coretan orang lain, lapisan batu Sumatra menceritakan
seluruh kisah pulau itu sekaligus. Beberapa bagian dari narasi itu linier dan meyakinkan. Di tempat lain, kisah
itu melengkung dan rusak. Kata-kata di atas kata-kata, berabad-abad tanah ditulis di atas yang lain. Berat catatan
itu secara bertahap memampatkan dirinya menjadi skala waktu batu yang luas. Zaman menjadi zaman. Gletser
meluas dan surut. Lautan naik dan turun.
Jauh di bawah tanah, waktu terdalam batu Sumatra dipisahkan dari ritme kehidupan organik.
Panas dari mantel bumi dan tekanan dari lapisan di sekitarnya memasak tubuh plankton yang sudah
lama mati menjadi danau minyak yang terkubur. Bumi bergoyang pada porosnya. Zaman menjadi periode
geologis yang panjang.
Sumatera secara bertahap mengambil bentuknya yang modern.
Dibandingkan dengan umur batu, obsesi manusia yang berjalan di permukaan sama berartinya
dengan debu. Batu itu tidak mempedulikan para pemberontak Aceh (sekarang Aceh) yang bekerja keras
dalam perang pemberontakan tanpa henti melawan penjajah Belanda; begitu juga dengan tentara asli
Sumatera yang mengebor di lapangan terbuka Meden dengan mengenakan seragam Eropa yang megah tapi
tidak memakai sepatu. 1
Tak kalah pentingnya adalah para tukang minyak yang membabi buta mengebor tanah Sumatera. Karena
tidak memiliki pengetahuan yang berguna tentang lapisan tersembunyi bumi, mereka menyerahkan kekayaan
besar secara kebetulan dan tidak menerima imbalan apa pun. Lubang-lubang yang dibor oleh tukang minyak
itu tidak mengandung minyak. Kebutaan ada harganya.
Berdiri setinggi pinggang di lubangnya, Porro tidak buta; dia juga tidak mengabaikan batu-batu di
sekelilingnya. Faktanya, ahli geologi berkacamata itu berada di Sumatera justru karena kebijaksanaan para
pengusaha minyak telah gagal. Dia tidak perlu menebak-nebak di mana letak pulau minyak itu. Dia akan
membacanya di bebatuan sendiri. Itu adalah teknik yang sama sekali baru di perbatasan sains. Porro adalah
salah satu pelopornya.

Sejauh hari-hari awal Oildorado, satu prinsip dasar telah mendefinisikan
eksplorasi minyak mentah: pergi ke mana minyak itu. Mengikuti alasan ini, pengebor liar menempatkan
sumur mereka dekat dengan tanda-tanda minyak bumi yang jelas di permukaan. Di Pennsylvania, Baku, dan
di tempat lain, logika ketat dari pendekatan ini terbukti sangat berhasil. Memang, metode inilah yang digunakan
Zijlker saat menenggelamkan sumur pertamanya di Sumatera. Kessler melakukan hal yang sama ketika dia
memerintahkan sebuah sumur tambahan untuk dibangun di Telaga Said. Apa yang tidak diketahui pada saat itu
adalah bahwa logika para pengusaha minyak itu keliru.
Tanda-tanda cacat dalam kebijaksanaan konvensional eksplorasi minyak sangat banyak.

Bahkan ketika pengebor melakukan apa yang logis dan menempatkan sumur langsung di atas a
rembesan minyak bumi, lubang-lubang ini sering kering. Untuk setiap sumur yang mengalir di
sekitar ladang produktif Oil Creek, Pennsylvania, misalnya, para pengebor awal menciptakan
lusinan lubang bor kosong ke dalam bumi. Ketika produksi pada permainan minyak yang sukses
akhirnya runtuh—dan selalu runtuh—pengebor hanya memperpanjang pengeboran mereka lebih
dalam ke bumi. Kadang-kadang teknik ini ditemukan lebih kasar; lain kali itu hanya membuat lubang
yang lebih besar. Keacakan eksplorasi minyak bumi mengisyaratkan teka-teki pengorganisasian
untuk pengusaha minyak. Setelah lebih dari tiga dekade berdiri, seluruh industri sebagian besar
masih dalam kegelapan dalam memahami sifat yang tepat dari reservoir minyak bumi. Dalam kasus
Royal Dutch, kesenjangan pengetahuan itu sekarang membahayakan kelangsungan hidup
perusahaan.
Bertindak sesuai dengan konvensi, Kerajaan Belanda melakukan segalanya dengan
benar begitu Telaga Said mulai gagal. Perusahaan memulai hiruk-pikuk pengeboran, membuat
lebih dari seratus sumur baru di sekitar area tersebut. Tapi tak satu pun dari mereka memukul minyak.
Melanjutkan asumsi bahwa lebih banyak minyak dapat ditemukan lebih dalam di bawah tanah,
Royal Dutch mendorong pengeboran sumur yang ada ke kedalaman yang sangat dalam. Salah
satu upaya ini mencapai seribu dua ratus kaki sebelum pengebor menyerah pada upaya tersebut.
Kehabisan pilihan di Telaga Said, Royal Dutch akhirnya memperluas pencariannya.
Pengeboran eksplorasi yang panik ini menghasilkan lubang yang lebih kering dan mahal. Alasan
kegagalan ini sederhana: kebijaksanaan konvensional dari ladang minyak itu salah. Kerajaan
Belanda mengebor di tempat yang salah, tetapi tidak tahu lebih baik.
Sejak tahun 1866, seorang ahli geologi Amerika bernama EB Andrews telah menduga
ada sesuatu yang istimewa tentang lokasi minyak mentah bawah tanah.
Dia dengan tepat mengidentifikasi bahwa penemuan itu tidak sepenuhnya acak: minyak
2 Sekitar waktu yang sama,
bumi tampaknya terkumpul di celah-celah batu yang terlipat atau pecah.
seorang rekan Amerika, Thomas S. Hunt, menentukan bahwa minyak bumi di Ontario barat muncul
di antara lapisan tanah liat yang kedap air. Bertindak sebagai penghalang, formasi ini tampaknya
3 Saat
menjebak minyak di tempatnya. formasi geologi di seluruh para pengamatan
dunia, ilmuwan memeriksa
mereka yang lain
perlahan-
lahan menunjukkan teori aneh, yang dikemukakan oleh seorang ahli geologi bernama Israel C.
White pada tahun 1880-an: minyak bumi bawah tanah sebenarnya bergerak. Naik melalui lapisan
batuan yang terkubur, hanya ketika minyak mencapai puncak lengkungan bawah tanah—dikenal
sebagai antiklin—perjalanannya yang terkubur terhenti. Jika pengebor ingin menemukan minyak,
White mengusulkan agar mereka mencari antiklin.
Di berbagai belahan dunia, sejumlah besar data yang mencurigakan didukung

teori antiklin. Jenis lengkungan batu yang sama dapat ditemukan di penemuan minyak bumi
di Amerika Serikat, Rumania, dan Kaukasus. Itu
buktinya begitu meyakinkan, teori antiklin membuat para ahli geologi yang mempelajari minyak bumi menjadi
murid yang bersemangat. Sayangnya, mereka menarik beberapa pengikut di antara pengusaha minyak yang
sebenarnya. Itu adalah perbedaan yang aneh.
Dilihat dari dalam industri minyak, masalah geologi terletak pada penerapannya pada paku
payung kuningan bisnis. Pada tahun 1890-an, teori antiklin dapat menjelaskan mengapa minyak mentah
terakumulasi di tempat-tempat tertentu, tetapi belum dapat memprediksi di mana seseorang dapat menemukan
semburan berikutnya. ilmuwan. Karena lipatan bumi yang tersembunyi dapat miring ke arah dan sudut yang
4 Menambah
berbeda, teori antiklin menyarankan
ketidakpercayaan
bahwapara
kadang-kadang
tukang minyak
tempat
adalah
terbaik
kebodohan
untuk mengebor
yang tampak
minyak
darimungkin
sangat jauh dari sumber minyak mentah yang diketahui sebelumnya. Ini secara langsung bertentangan dengan
kebijaksanaan yang diterima dari para pengusaha minyak, yang berpegang teguh pada keyakinan bahwa tempat
terbaik untuk menemukan minyak bumi adalah di mana ia terjadi di permukaan atau di sekitar sumur produksi.
Para ahli geologi melihat hal-hal secara berbeda. Semua hal dianggap sama, kehadiran
minyak mentah permukaan biasanya menunjukkan bahwa sejumlah kecil minyak telah keluar dari reservoir
tersembunyi yang lebih besar. Mengebor rembesan adalah tugas orang bodoh. Seorang tukang minyak
mungkin beruntung, tetapi hanya untuk sementara waktu. Mengapa membuang-buang uang untuk menemukan
genangan minyak ketika sebuah danau besar mungkin tersembunyi di tempat lain?
Itu berada di Sumatera di mana keringat, ilmu pengetahuan, dan keputusasaan keuangan memberi geologi
kesempatan untuk membuktikan kegunaannya. Dengan menggunakan setiap metode konvensional dalam industri
minyak, para pengebor Kessler telah gagal menghasilkan sumur yang mengalir dan berkelanjutan. Kerajaan
Belanda kehabisan ide. Karena teknik tradisional telah gagal, mengapa tidak mencoba sesuatu yang tidak
konvensional? Pemikiran inilah yang membuat Porro dan seorang ahli geologi lainnya, Dr. C. Schmidt, menjadi
perhatian para manajer perusahaan. Kedua ilmuwan telah mengumpulkan sedikit ketenaran untuk pemetaan
antiklin batuan pembawa minyak bumi di Rumania dan Kaukasus. Kerajaan Belanda memilih untuk membawa
Porro dan Schmidt sebagai senjata sewaan. Perusahaan memberi mereka mandat mendesak: menunjukkan
dengan tepat di mana mereka dapat menemukan minyak baru—dan cepat.
Hutan akan menjadi laboratorium mereka. Kelangsungan hidup perusahaan akan tergantung pada apa
yang mereka temukan.
Dilempar ke alam liar Sumatera pada tahun 1898, Porro dan Schmidt bergulat dengan teka-teki empat bagian.
Sebelum mereka dapat menunjukkan kemungkinan sumber minyak baru, tugas pertama mereka adalah menentukan
urutan yang tepat di mana batuan Sumatera bagian utara telah diletakkan. Kedua, mereka perlu mengidentifikasi
di mana—dan bagaimana—bumi telah melengkung dan terpelintir di bawah tanah. Jika ada antiklin di bawah kaki,
dan mereka yakin ada, para ahli geologi ingin memetakannya. Ketiga,
mereka harus menghitung kedalaman yang tepat di mana minyak mungkin terakumulasi. Ini akan
membuka jalan bagi tugas keempat dan terakhir: untuk merekomendasikan di mana Royal Dutch harus
mengebor sumur baru.
Bekerja secara terpisah untuk menutupi sebagian besar tanah, Porro dan Schmidt berangkat
melintasi negara Sumatra yang terjal dengan berjalan kaki. Mereka melakukan perjalanan ringan,
mengarungi sungai dan trekking melalui rawa-rawa berhutan lebat. Saat mereka secara sistematis
membahas setiap aspek dari teka-teki mereka, para ahli geologi terus mencari singkapan batu
perawan, tempat di mana batu segar belum lapuk di permukaan. Sayangnya bagi mereka, laju erosi
tropis yang dahsyat di Sumatera membuat singkapan perawan menjadi hadiah yang langka. Karena
alasan inilah Porro dan Schmidt menggali lubang. Biasanya membentang sepanjang 10 hingga 20 kaki
dan lebar 1 hingga 3 kaki, lubang eksplorasi ini memungkinkan para ahli geologi untuk merekam arah
dan kemiringan batuan pulau—petunjuk penting untuk menguraikan peta tersembunyi dari strata pulau.
Semakin banyak lubang yang digali para ahli geologi, semakin akurat mereka dapat menentukan
bagaimana batu-batu Sumatera telah rusak, bengkok, dan berubah bentuk selama berabad-abad.
Mengetahui fakta-fakta ini akan sangat penting untuk mengungkapkan di mana minyak pulau itu
dikuburkan.
Itu adalah pekerjaan yang panas dan menyendiri—dan ada pemangsa. Aman di kota atau dibentengi
di perkebunan mereka, penjajah Belanda di Sumatera mengklaim bahwa populasi asli
harimau di pulau itu tidak menimbulkan ancaman bagi manusia. Satu kepercayaan umum menyatakan
bahwa kucing pemangsa makan terlalu banyak babi liar untuk membuat orang kelaparan. Kepercayaan
diri yang sombong seperti itu adalah kenyamanan yang dingin ketika mata pemakan daging seberat
tiga ratus pon mengintip dari semak-semak. 5 Dan bahkan jika Porro dan Schmidt menghindari menjadi
santapan hewan besar, mereka berpotensi menjadi sarang nyamuk di pulau itu.
Kembali di Telaga Said, waktu hampir habis bagi Kerajaan Belanda. Saat Porro dan Schmidt
mensurvei strata mereka, sumur Kessler mengalami penurunan produksi yang sangat besar. Antara
tahun 1898 dan 1899, produksi minyak mentah dari sumur-sumur perusahaan di Sumatera turun 70
persen. Itu adalah keturunan yang memuakkan. Di hilir di kilang minyak Pangkalan Brandan milik
Kerajaan Belanda, para pekerja dengan gugup memeriksa tangki penampungan yang terlalu besar di
fasilitas itu. Setiap pagi hanya beberapa kaki minyak mentah
biasanya terlihat—hampir tidak cukup untuk memasok pekerjaan sehari penuh di kilang. 6
Jika tangki benar-benar kosong, Royal Dutch akan menjadi perusahaan minyak tanpa minyak
mentah.
Saat dia menilai krisis pasokan dari Belanda, minyak bumi terbaru
krisis sangat membebani Kessler. “Semua orang membicarakannya, bahkan wanita tua dan
anak sekolah,” ungkapnya dalam sebuah surat kepada anak didiknya, Henri.
mencegah. “Sungguh, aku tertunduk oleh kekhawatiran.” dia 7 Dalam tindakan kerendahan hati tertinggi,
dengan malu-malu menyusun perjanjian pembelian darurat dari penjual minyak independen di Rusia. Seperti
halnya Samuel, kesepakatan ini memungkinkan Royal Dutch untuk membeli produknya dalam jumlah besar,
tetapi Kessler dapat mengatur pengiriman minyaknya hanya di kapal tanker yang sudah ketinggalan zaman.
Suez tertutup untuk kapal-kapal seperti itu, yang berarti bahwa Kerajaan Belanda harus menempuh perjalanan
jauh di sekitar Tanduk Afrika. Itu adalah kesepakatan yang tidak menarik, tetapi Kessler tidak memiliki alternatif
yang berarti. Jika sumurnya benar-benar kering di Sumatera, dia bertanggung jawab untuk menjaga pintu
perusahaan tetap terbuka selama mungkin. Dia bersiap untuk yang terburuk.
Kembali di Sumatera, Porro dan Schmidt siap untuk menyampaikan temuan resmi mereka ke Royal
Dutch pada tanggal 30 April 1899. Perjalanan mereka yang berani di pulau itu telah menghasilkan dokumen
yang luar biasa. Mereka tidak hanya menciptakan gambaran yang luar biasa akurat tentang geologi yang
mendasari pulau itu, mereka juga telah mengidentifikasi wilayah Sumatera bagian utara di mana Kerajaan
Belanda kemungkinan besar akan menemukan minyak.
Ini adalah kabar baik dan buruk bagi perusahaan. Menurut para ahli geologi, tidak hanya ada satu, melainkan
tiga lipatan antiklin di bawah bagian Sumatera ini. Yang terbesar membentuk kubah di bawah sumur asli Zijlker.
Jika Kerajaan Belanda ingin menemukan minyak baru, Porro dan Schmidt merekomendasikan agar mereka
mengebor ke lipatan yang berbeda, yang jauh di utara Telaga Said. Itu adalah berita buruk.
Area yang direkomendasikan Porro dan Schmidt terletak di wilayah

Aceh, beberapa mil ke hulu Sungai Perlak (sekarang Peureulak). Selama dua puluh tahun, wilayah
Sumatera ini telah terbakar dalam perang tanpa akhir antara pemberontak pribumi dan pemerintah kolonial
Belanda. Di hulu di Perlak, Belanda memerintah atas nama, tetapi jaringan suku panglima perang Islam
sebenarnya memerintah. Pada tahun 1899 perjuangan untuk menenangkan wilayah tersebut telah menjadi
perjuangan yang dapat dilakukan oleh pemerintah Belanda.8 Jika penguasa kolonial berbaris ke wilayah tersebut
tidak untuk menang atau untuk mempertahankan. dengan unjuk kekuatan untuk melindungi Kerajaan Belanda, mereka
hampir pasti akan mengobarkan babak baru kekerasan, sabotase, atau memberontak. Kerajaan Belanda bebas
untuk menjelajah Perlak, tetapi jika dicoba, itu tidak akan terlindungi. Bukan berarti Kerajaan Belanda punya
banyak pilihan. Satu-satunya alternatifnya adalah menanggung kemunduran yang lambat dan menyakitkan
menuju kebangkrutan.
Ekspedisi minyak bersejarah untuk menyelamatkan Kerajaan Belanda berangkat dari Pangkalan
Brandan pada tanggal 7 September 1899. Memimpin misi ke tempat yang tidak diketahui adalah seorang
manajer kolonial yang sangat terampil bernama Hugo Loudon. Sebagai putra seorang mantan gubernur jenderal
di Sumatera, Loudon memiliki sikap bangsawan, pola pikir seorang insinyur, dan kebijaksanaan diplomat yang
lembut. Loudon akan membutuhkan ketiga sifat itu begitu dia tiba di hulu. Juga bergabung dengan petualangan
adalah
Porro. Wajar jika ahli geologi Italia harus menemani ekspedisi sebagai penasihat teknis,
karena berdasarkan rekomendasinya, Kerajaan Belanda meluncurkan diri ke bagian pulau yang
berisiko dan dilanda perang ini. 9 Bagi mereka yang melakukan perjalanan ke pantai dari
Pangkalan Brandan ke Perlak, garis pantai Sumatera adalah tempat utama. Satu-satunya
tanda pemukiman manusia adalah desa-desa nelayan yang terpencar-pencar yang menempel di
muara aliran sungai yang biasa-biasa saja. Sisanya adalah hutan rawa yang tidak ditenangkan.
Sungai Perlak sendiri tidak mengesankan. Bahkan, mulutnya mengalir begitu dangkal di
pembukaan Selat Malaka sehingga praktis menjadi daratan kering saat air surut. Sebuah kapal
yang bijaksana menunggu sampai air pasang sebelum melanjutkan ke daratan. Sebagai sungai
tua, Perlak meliuk-liuk ke laut melalui serangkaian busur dan tikungan yang bergoyang-goyang.
Tepi bawahnya diapit oleh rawa-rawa. Hanya di dataran tinggi yang jauh, pengunjung dapat
melihat kebun lada dan perkebunan.
10 Sepuluh mil dari pantai duduk sebuah desa sederhana.
Itu juga bernama Perlak, dan itu adalah perkiraan terdekat dari peradaban di sungai. Di sinilah
Royal Dutch akan berdiri sebagai perusahaan minyak.
Setelah mencapai Perlak, urutan bisnis pertama untuk Loudon adalah mengukur
sikap raja setempat, Teungku Tji. Sangat melegakan tim, sambutannya sangat ramah. Dalam
sepucuk surat kembali ke Amsterdam, Loudon dengan gembira melaporkan, “Raja telah
membuat dirinya sendiri bertanggung jawab secara pribadi atas ekspedisi tersebut.” ekspedisi
11 Selanjutnya
segera mengetahui, Perlak terletak
munculdekat dengan rembesan
pertanyaan minyak
tentang geologi mentah
bawah yangsebagai
tanah. terkenal.
Tapi itu tidak seperti genangan minyak permukaan yang biasanya menipu, yang memikat
pengusaha minyak yang lebih rendah ke dalam rasa keberuntungan yang salah. Sebaliknya,
Porro percaya, rembesan Perlak kemungkinan bertepatan dengan reservoir besar dan antiklin
di dekatnya. Survei tambahan di area tersebut mendukung harapan ini. Faktanya, semakin
banyak ekspedisi yang dieksplorasi, semakin cerah prospek minyak bumi. Sekembalinya ke
Pangkalan Brandan, Loudon hampir tidak bisa menahan semangatnya. “Saya belum pernah
melihat struktur yang lebih mungkin berisi ladang minyak yang kaya daripada sekarang di Perlak,” dia
12 tulis Amsterdam. Sudah waktunya untuk menyerang.
Beroperasi pada prinsip yang dihormati waktu bahwa lebih baik memohon pengampunan
daripada meminta izin, Loudon mengeluarkan perintah untuk mengebor. Dengan
melakukan itu, dia beroperasi di luar batas wewenangnya. Dia tidak menunggu
persetujuan resmi dari Amsterdam; dia juga tidak mendapat persetujuan terakhir dari
pemerintah
menentukan tindakan Loudon. Pada tanggal 4Belanda untuk
Desember mengklaimekspedisi
ia menemani konsesi. urgensi
kedua yang
Kerajaan Belanda berpacu melawan waktu, dan
lebih besar dari Pangkalan Brandan. Kali ini grupnya termasuk dua
pengebor, 125 pembawa asli, dan “beberapa lusin orang Aceh bersenjata lengkap.” 14
Tentara Kolonial Belanda tidak mungkin di Perlak, tetapi Kerajaan Belanda masih membutuhkan otot.
Selama Loudon tidak ada di hulu, Kesultanan Aceh mengetahui serangan Kerajaan Belanda baru-
baru ini ke pantai dan mengkhawatirkan yang terburuk. Berniat untuk memeriksa kemajuan kepentingan
Belanda ke bagian pulau ini, sultan mengirim seorang wakil, Nja Daud, dengan perintah untuk mengusir
Kerajaan Belanda dengan paksa jika perlu. Ini adalah titik di mana bakat Loudon sebagai diplomat akan
sangat berharga.
Alih-alih memicu perkelahian, dia memilih pertemuan puncak.
Bertemu di Perlak, Loudon pertama-tama menghujani campuran rasa bersalah dan keserakahan pada
raja setempat, Teungku Tji. Dia mengingatkan pemimpin yang bimbang itu bahwa atas janji
perlindungan pribadinya, Kerajaan Belanda telah menginvestasikan sejumlah besar uang. Raja bisa
membalikkan arah—tapi kenapa dia harus melakukannya? Desa Perlak akan menjadi kaya dari royalti
minyak. Loudon juga sama mahirnya membaca wakil sultan yang bersenjata lengkap, Nja Daud. Dalam
kasusnya, janji kekayaan hanya setengah dari nilai jual Loudon. Lebih penting lagi, dia berjanji bahwa
kegiatan Kerajaan Belanda di Perlak tidak akan mengundang pasukan pengiring tentara kolonial. Kerajaan
Belanda tidak berselisih dengan Aceh. Selama operasi pengeboran Loudon tidak terhalang, pemberontakan
kesultanan terhadap pemerintah Belanda dapat terus berlanjut. Itu adalah kinerja yang luar biasa.
Permusuhan terhadap Kerajaan Belanda dengan cepat mereda. Dan meskipun Nja Daud secara teknis
melanggar instruksi dari Aceh, dia mengakui kehadiran perusahaan di Perlak tanpa melepaskan tembakan.
Pada tanggal 9 Desember ekspedisi kedua ke Perlak mulai bekerja. Tim menurunkan
perlengkapannya, mendirikan tempat perlindungan, dan mulai membangun mesin uap untuk derek
pengeboran. Tiga belas hari kemudian, pada siang hari tanggal 22 Desember, perusahaan melakukan
peletakan batu pertama di Perlak. Mengingat kesengsaraan masa lalu Kerajaan Belanda di Sumatera,
proses pengeboran secara mengejutkan bebas dari drama. Pada ketinggian 70 kaki, para pekerja melihat
indikasi minyak mentah pertama mereka. Pada 250 kaki, mereka menemukan lebih banyak.
Tak lama kemudian gas alam mulai keluar dari lubang bor. Saat bor beringsut lebih dalam di bawah
tanah, aliran gas meningkat. Akhirnya, pada 28 Desember, sumur itu hidup kembali. Dengan sedikit
peringatan, aliran cairan pengeboran menyembur keluar dari lubang bor, segera diikuti oleh semburan
licin minyak mentah Sumatera. Kerajaan Belanda kembali berbisnis.
Setelah mengebor lebih dari seratus sumur kering di selatan, perusahaan Kessler akhirnya
berhasil membawa ladang baru di Perlak. Anak buah Loudon telah menemukan reservoir antiklin yang
diprediksi oleh Porro dan Schmidt—dan itu adalah
raksasa. Masa depan Kerajaan Belanda tidak lagi bergantung pada ladang Telaga Said
yang sekarat. Dalam empat tahun, perusahaan akan memproduksi 4,5 juta kaleng minyak
tanah per tahun—kebanyakan dari Perlak. Para ahli geologi telah menang.
Berkat karya Porro dan Schmidt, teori antiklin tidak lagi menjadi konsep niche. Geologi
kertas." menjadi aset dunia nyata bagi pengusaha minyak. Mulaitidak
saat lagi menjadi
ini, ilmu "ilmu
geologi dan
bisnis eksplorasi minyak akan terjalin secara permanen. Karena teori yang lebih maju,
peralatan yang lebih baik, dan lebih banyak ahli geologi mengisi bisnis perminyakan, metode
dan bahasa sains akan menjadi kebiasaan bagi industri minyak. Setiap perbatasan baru
membutuhkan pencari jalurnya. Di Sumatera, Porro dan Schmidt memimpin.
Pendulum keberuntungan sekarang berayun keras untuk kepentingan Kerajaan

Belanda. Semua kecemasan atas masa depan perusahaan segera menguap menjadi
awan keserakahan baru. Ketika berita penemuan Perlak melanda bursa saham Amsterdam,
saham Royal Dutch melonjak 100 persen dalam perdagangan satu hari. Untuk kedua
kalinya dalam sepuluh tahun, Kerajaan Belanda lolos dari maut. Standard kehilangan
kesempatan untuk merebut perusahaan dengan diskon yang memalukan. Krisis pada akhir
tahun 1890-an telah mereda.
Pada November 1900, Kessler kembali ke Sumatra untuk urusan bisnis tetapi bersiap
untuk pergi. Menilik prestasinya, dia bisa bangga dengan apa yang dia ciptakan di Hindia.
Melalui upaya yang sangat besar, Kerajaan Belanda sekarang berada pada landasan
keuangan yang kokoh. Penduduk asli yang berpotensi bermusuhan di sekitar Sungai Perlak
telah menyetujui operasi pengeboran perusahaan. Mulai Januari, pipa baru akan mulai
mentransfer minyak mentah dari ladang Perlak ke kilang pantai Royal Dutch di Pangkalan
Brandan. Output di lapangan mendekati tingkat produksi lama di Telaga Said. Dan lebih dari
setengah minyak mentah segar dari Perlak menghasilkan minyak tanah. Fraksi yang tersisa
baik menetap sebagai minyak yang lebih berat atau menghasilkan bensin yang lebih tidak
berguna. Kessler telah menyelamatkan perusahaannya—sekali lagi—tetapi kemenangan
terakhir ini dibeli dengan biaya pribadi yang luar biasa.
Kessler sekarang tampak sangat tua. Kerutan tipis di wajahnya menjadi lekukan yang
dalam. Tudung di sekitar matanya terkulai lebih rendah. Tubuhnya habis, dan kesehatannya
menurun. Tepat sebelum dia berlayar ke Belanda, dia menembakkan kabel yang
menghantui ke kantor pusat perusahaan di Den Haag. Dalam pengiriman tersebut, dia
mengaku "dalam kondisi yang sangat gugup." 16 Perjalanan panjang pulang tidak banyak
memperbaiki kesehatannya; jika ada, itu tumbuh lebih buruk. Pada 14 Desember, Kessler
berada di Naples ketika jantungnya akhirnya berhenti berdetak. Seandainya dia hidup hanya satu lagi
hari, dia akan melihat ulang tahunnya yang keempat puluh tujuh, tetapi itu tidak terjadi.
Ayah pengganti Royal Dutch telah mengakhiri waktunya di bumi.
Sekali lagi Kerajaan Belanda membutuhkan pemimpin baru. Setelah tiba-tiba kehilangan
Kessler, perusahaan itu tidak hanya kehilangan bakatnya, tetapi sekarang perlu menemukan
seseorang untuk mengisi sepatunya yang sangat besar. Ini adalah saat yang lemah bagi
perusahaan. Setiap transisi ke kepemimpinan baru harus cepat. Perusahaan juga harus
menunjukkan kesinambungan yang jelas dengan manajemen Kessler. Untuk melakukan prestasi
yang rumit ini, direktur perusahaan beralih ke anak didik Kessler yang gigih, Henri Deterding. Itu
akan menjadi keputusan yang monumental.
Pada tanggal 15 Desember 1900, hanya satu hari setelah kematian Kessler, kepemimpinan
Kerajaan Belanda beralih ke Deterding. Karena keadaan suksesi, Deterding memilih untuk
mengambil gelar sederhana "manajer sementara", dalam anggukan kontribusi kolosal Kessler
untuk Royal Dutch dan transisi yang tiba-tiba. Namun, bagian "sementara" dari judul Deterding
17 Dia
menipu. akan menskalakan ketinggian industri perminyakan global, secara mendasar mengubah
perusahaan yang diwarisinya, dan mengarahkan aliran minyak melalui saluran baru yang tak
terbayangkan. Selama tiga puluh lima tahun ke depan, dia akan mencapai keajaiban ini di
bawah kedok sederhana seorang manajer sederhana. Itu adalah petunjuk dari pesonanya.
Dengan energi yang tampaknya tak terbatas dan tawa yang hangat, Deterding
sangat metodis dan ambisius. Sebagai mantan bankir, ia memiliki "mata lynx untuk neraca
dan angka" dan naluri yang tajam untuk sebuah kesepakatan. 18 Ini membuatnya menjadi
pembawa damai alami dalam bisnis, karena dia terus-menerus mencari kontrak atau
pengaturan yang menguntungkan yang dapat menyelaraskan kepentingan komersial yang
berbeda dengan kepentingannya sendiri. Tidak mengherankan, banyak saingan komersialnya
memandangnya sebagai seorang pasifis. Saudara-saudara Nobel mencadangkan penghinaan
khusus untuknya. Bagi mereka, dia adalah “sejenis makhluk mengerikan yang misinya 19
Peacemaker
adalah untuk membantai semua orang dan mengambil bangkainya.” atau satu
rumah jagal, orang
dalam
Deterding kedua konsep tersebut dapat dipertukarkan.
Sebagai urutan pertama bisnis, Deterding bermaksud untuk memperpanjang
jangkauan komersial di seluruh Asia. Itu adalah ambisi yang masuk akal mengingat
latar belakangnya. Sebelum menggantikan Kessler, ia pernah menjabat sebagai
manajer pemasaran perusahaan. Tetapi rencana ekspansinya akan mengharuskan dia
untuk merebut pelanggan dari Samuel. Itu adalah perbedaan dari strategi lama Kessler, yang
mengasumsikan pendekatan hidup-dan-biarkan-hidup untuk Samuel. Sebagai penantang
Standard, kedua pengusaha itu bahkan telah bereksperimen dengan pengaturan untuk
memasarkan minyak tanah mereka bersama-sama di Timur. Sekarang Deterding sedang bersiap untuk
jalan yang berbeda. Dia akan meluncurkan perang internecine melawan Samuel. Itu tidak
pribadi. Dia hanya membutuhkan daya ungkit.
Sejak Murex pertama kali menyerang Suez, Samuel telah mengkonsolidasikan
jaringan distributor massal yang berafiliasi secara longgar ke dalam sindikat Shell
Transportation20and
Melalui
Trading
gerakan
Co. dengan
ini, Samuel
meresmikan
meningkatkan
peran M.
kendalinya
Samuel &atas
Co.kapal
sebagai
tanker
“Manajer Shell.” Didukung oleh reorganisasi perusahaannya, Samuel telah meningkatkan
kembali kontrak ekspornya dengan keluarga Rothschild dan memperkuat produksinya di
Kalimantan—walaupun pada tingkat produksi yang rendah. Meski begitu, Samuel menjadi
terlalu kuat untuk disukai Deterding. Dia perlu melemahkan Shell untuk memberi ruang bagi
pertumbuhan yang direncanakan Royal Dutch.
Pembukaan strategi ekspansi Deterding memulai perang harga yang biadab di Timur
Jauh. Seperti yang dilakukan Samuel terhadap Rockefeller pada tahun 1892, Deterding
menyerang hampir setiap pasar besar di Timur sekaligus. Dengan menurunkan harga Samuel
di Timur Jauh, dia berharap untuk mencuri pelanggan Shell sekaligus melubangi neracanya.
Ada keuntungan untuk membagi pasar Asia antara Royal Dutch dan Shell daripada
memperebutkannya. Tapi sebelum Deterding bisa berdamai, dia harus memberikan kerugian
finansial sebesar-besarnya kepada Merchant of Houndsditch.
Itu adalah awal dari persaingan panjang antara Deterding dan Samuel. Penuh
dengan liku-liku, setengah gertakan, kebenaran parsial, dan tampilan keberanian yang
mencolok, bentrokan dua ego raksasa ini akan membentuk masa depan bisnis minyak global.
BAB 9
Ksatria di Mote
B diposisikan dengan indah di atas pemandangan danau buatan Inggris, Mote

adalah tanah pedesaan yang megah dengan silsilah yang bagus. Tanah di sekitar perkebunan
dekat kota tenggara Maidstone, Kent, menelusuri garis keturunan mereka kembali ke zaman Henry
III pada abad ketiga belas. Selama bertahun-tahun, beberapa ksatria, dua earl yang dipenggal, dan
permaisuri Raja Edward IV telah menyebut tempat ini sebagai rumah.
Selama sebagian besar abad kesembilan belas, sebuah keluarga bangsawan tua telah memiliki Mote.
Ketika mereka menjualnya di awal tahun 1890-an, Marcus Samuel dengan bersemangat menyambarnya.
Mote adalah tempat pelarian yang layak untuk pria mana pun dan tempat yang sempurna
untuk membuat rumah di pedesaan. Rumah besar bergaya Georgia yang berbentuk persegi di
tengah-tengah perkebunan itu dipahat dari jenis batu kapur yang sama yang menghiasi Katedral
St. Paul dan Istana Buckingham. Di sekelilingnya terdapat tempat yang ”sangat indah dan
menyenangkan”, kata seorang pengunjung. Itu adalah surga taman seluas lima ratus hektar yang
tenang, jalan setapak yang lembut, pohon ek besar, pohon kastanye, dan pohon elm yang megah
1 Itu
dengan kursi di bawahnya, “sangat menggoda di hari yang juga sejauh
panas.” Samuel
bisa didapat dari rumah pertama
keluarganya di Sailor Town.
Sejalan dengan kebangkitannya yang lincah dalam bisnis minyak, kenaikan Samuel ke
jajaran bangsawan yang lebih rendah telah dimulai dengan sungguh-sungguh pada tahun 1891,
tahun yang sama ia meluncurkan usaha minyaknya yang besar di Timur Jauh. Tahun itu ia
memenangkan jabatan terpilih pertamanya sebagai anggota dewan di Kota London. Berlomba ke
kantor, Alderman Samuel memandang kemenangan ini sebagai langkah awal ke dalam kehidupan
publik—bukan sebagai yang terakhir. Dia dengan cepat mengikuti kemenangan pemilihan dengan
menjadi sheriff London tiga tahun kemudian. Terletak di tempat yang tinggi dalam politik kota London,
ia berdiri tepat di urutan kedua setelah kantor Walikota itu sendiri. Namun semua kantor sipil bersifat
sementara. Kebanggaan posisi politik hari ini bisa hilang besok. Samuel diinginkan
sesuatu yang lebih permanen. Seorang ksatria pasti akan memberinya status yang dia dambakan,
tetapi itu sulit didapat. Ambisi Samuel untuk naik semakin tinggi ke jajaran bangsawan membuatnya,
seperti yang selalu terjadi, mencari peluang. Peluang terobosannya akan datang dalam bentuk bencana
tak terduga di Mesir.
Kemalangan terjadi di Suez. Pada Hari Valentine tahun 1898, kapal perang HMS Victorious tiba-
tiba kandas di mulut kanal. Syukurlah bagi Samuel, tidak ada kapal tankernya yang harus disalahkan
atas kemalangan itu. Yang lebih melegakan adalah kenyataan bahwa laporan awal tentang peristiwa
itu, meskipun sering diulang, ternyata tidak benar. Kapal perang itu tidak benar-benar mencapai dasar
di kanal. Sebaliknya, ia menabrak gundukan pasir yang terendam kira-kira satu mil di sebelah timur Port
Said. Ini cukup jauh untuk memungkinkan kapal-kapal lain lewat dengan aman ke dan dari Asia, tetapi
cukup dekat bagi awak setiap kapal yang lewat untuk melihat kapal perang yang terdampar. Fakta
bahwa Victorious telah terperangkap dalam lumpur berpasir dalam upaya bodoh untuk menerobos kanal
membuat rasa malu Angkatan Laut Kerajaan semakin memalukan.
Karena ukurannya yang besar, Victorious tidak punya urusan untuk memaksa transit melalui
Suez. Dalam hal ini, kebutuhan kemanfaatan geopolitik telah mengalahkan akal sehat. Jauh di Cina,
para pejabat Inggris sangat membutuhkan kapal perang dari Angkatan Laut untuk pertunjukan
diplomasi kapal perang. Karena tidak ada waktu untuk mengirim Pemenang dalam perjalanan panjang
di sekitar Tanjung Harapan, Angkatan Laut Kerajaan telah mengembangkan keterampilan pemecahan
masalah di luar batas keselamatan. Dalam keadaan normal, bagian bawah Victorious akan berada
terlalu rendah di air untuk melewati Suez. Namun, jika dia kehilangan sedikit berat badan, dia mungkin
bisa melewatinya—setidaknya di atas kertas.
Dia kemudian menelepon di Port Said untuk program penurunan berat badan darurat.
Batubara dan amunisi adalah barang yang paling mudah dibuang ke laut. Dengan lebih sedikit kargo
di bunker bahan bakar dan gudang amunisinya, kapal perang itu melaju beberapa inci lebih tinggi di
dalam air. Pada prinsipnya, daya apung tambahan menawarkan kelonggaran yang cukup untuk
menempuh perjalanan seratus mil ke Laut Merah. Sayangnya, Sang Pemenang tidak akan pernah
mendapatkan kesempatan untuk mencoba.
Saat Victorious mendekati pintu masuk ke kanal, angin kencang tiba-tiba dan
laut yang deras memaksanya masuk ke perairan dangkal. Saat busurnya yang berbentuk bajak
masuk ke dalam tumpukan lumpur yang terendam, kombinasi gaya gravitasi dan hisap mengunci
kapal raksasa itu pada tempatnya. Di sana dia duduk, terperangkap dalam lumpur, dengan keras
kepala menolak untuk mengalah. Calon penyelamat dari Timur Jauh sekarang membutuhkan
penyelamatan dirinya sendiri. Begitu banyak untuk jalan pintas ke Cina.
Samuel berada di London ketika dia pertama kali mengetahui kegagalan itu. Beberapa kapal
di laut memiliki kekuatan dan kekuatan untuk membebaskan kapal sebesar Victorious. Pengecualian
yang jelas terjadi pada armada pribadi kapal tanker minyak Samuel. Termasuk di antara daftar kapal
uap curahnya adalah Pectan yang perkasa. cangkang kerang ikonik yang2melambangkan
Dinamakan setelah
perusahaan
Samuel, Pektan adalah salah satu tambahan terakhir dan paling kuat untuk armada kapal uap tangki
minyak milik Shell. Ketika itu terjadi, Pektan sedang dalam perjalanan kembali untuk mengisi tangkinya
di Batumi ketika sebuah pesan sampai padanya dari Samuel: perintah barunya adalah untuk
membebaskan Sang Pemenang. Jika ada kapal yang bisa mencapai prestasi ini, kapal saudara
seberat lima ribu ton dari Murex asli Flannery akan menjadi orang yang melakukannya.
Selama hampir tiga hari, Pektan duduk mengikuti Kemenangan dalam persiapan untuk tarikan
besar. Ketika kedua awak sudah siap, kapal tanker Shell meluncur ke laut. Saat tali penarik tegangan
tinggi terbentang di antara dua kapal besar, hal itu menempatkan desain kapal Flannery pada uji
tegangan yang luar biasa dan tak terduga.
Bertahun-tahun sebelumnya Flannery sengaja membuat kapal tankernya kuat untuk meningkatkan
keselamatan mereka. Sekarang, di mulut kanal, fitur desain tambahannya akan terbukti menguntungkan.
Selama dua puluh satu jam, Pectan tanpa hasil melawan hisapan pasir
lumpur, enam belas ribu ton bobot mati dari Victorious, dan laut itu sendiri. Baling-balingnya
yang besar mencakar air, mencoba mengerahkan momentum ke depan yang cukup untuk
melepaskan Victorious . Dalam prosesnya, gaya geser alami gelombang dan tubuh kapal perang
yang terperangkap meregangkan pelat baja Pektan yang saling terkait, pelat yang telah direkayasa
berlebihan oleh Flannery untuk mencegah kebocoran. Pandangan ke depan dari pilihan desain itu
adalah elemen penting untuk operasi.
Sebuah kapal yang kurang kuat, atau yang telah dilempar bersama dengan cara yang ceroboh,
mungkin tidak sesuai dengan tugas itu.
Hanya setelah dua puluh dua jam perjuangan yang hebat itu berakhir. Lumpur tidak bisa lagi
menahan Pektan. Beting bawah air menyerahkan tawanannya. Saat Victorious bergerak maju,
lambung lapis bajanya yang berat akhirnya terlepas. Desain kapal tanker Flannery menang atas
elemen-elemennya. Royal Navy mendapatkan kembali kapal perangnya.
Ada ironi manis dalam penyelamatan Suez. Bertahun-tahun sebelumnya Inggris anti-Semit
wartawan telah mencela rencana "Ibrani" Samuel untuk membahayakan kanal dengan kapal
tanker minyak curah, tetapi sekarang pada tahun 1898 salah satu dari kapal tanker itu datang untuk
membantu Victorious yang terdampar. Alih-alih membahayakan kepentingan Inggris, seperti yang
tersirat dalam tuduhan berbahaya, salah satu kapal tanker minyak Samuel telah menyelamatkan mereka.
Dengan menyelamatkan kapal perang Angkatan Laut yang terdampar, Samuel bertindak sebagai
rasa patriotisme yang mendalam. Jika Royal Navy membutuhkan bantuan, dia akan menawarkannya. Namun
operasi penyelamatan juga memungkinkan dia untuk bermain untuk sesuatu yang lebih besar, dan Samuel
bermaksud untuk mengambil nasib dengan tali penarik.
Di bawah aturan maritim saat itu, kapten, kru, dan pemilik Pectan semuanya berhak atas kompensasi
karena menyelamatkan Victorious. Karena itu, Angkatan Laut dengan patuh memberi tahu Departemen
Keuangan bahwa pemerintah Yang Mulia sekarang siap membayar £5.000 ($726.000 dalam uang hari ini)
untuk Samuel, £500 untuk kapten Pektan, dan £500 untuk kru. Pertukaran dokumen kekaisaran yang biasa
ini akan berjalan lancar seandainya Saudagar Houndsditch tidak membuang kunci pas ke dalam pekerjaan
birokrasi. Setelah menerima pemberitahuan tentang tawaran penyelamatan, dia menjawab dengan surat yang
dibuat dengan hati-hati kepada Departemen Keuangan yang berpura-pura kebingungan. Mengapa dia harus
menerima kompensasi untuk penyelamatan? Dia hanya "melakukan untuk salah satu kapal Yang Mulia tidak
lebih dari yang dia harapkan dari salah satu kapal Yang Mulia lakukan untuknya." Selain itu, sang ratu dapat
yakin bahwa “Pektan, dan memang seluruh armada Shell, adalah—
tentu saja, setiap saat, atas kehendak Yang Mulia.” 3 Sekarang itu adalah
Giliran Perbendaharaan menjadi bingung.

Tidak ada pola bagi seseorang yang menolak untuk mengambil uang yang jujur untuk penyelamatan
yang jujur. Dengan berani mengabaikan pembayaran, Samuel bertaruh bahwa tindakan ksatria yang jelas
akan menghasilkan tawaran ksatria yang sama gagahnya.
Tiga surat kecil itu—SIR—dan status yang mereka sampaikan jauh lebih berharga bagi Samuel daripada
sejumlah uang. Tentu saja masih ada masalah luar biasa dari kapten dan awak Pektan. Tentu saja, mereka
harus dibayar dari pundi-pundi Perbendaharaan. Karena dalam menolak uang untuk dirinya sendiri, Samuel
tidak berniat menolak bagian yang sah dari sisa.
Seperti yang telah dia lakukan berkali-kali sebelumnya, Samuel si penjudi keluar sebagai pemenang.
Pada tanggal 6 Agustus 1898, kurang dari enam bulan setelah menyelamatkan Victorious dari lumpur berpasir
Port Said, ambisi seumur hidup Samuel membuahkan hasil. Dalam upacara penobatan pribadi di Isle of Wight,
Marcus Samuel, putra Sailor Town, akhirnya menerima gelar ksatria yang didambakannya. Saat dia mendekati
ratu untuk dianugerahi gelar kebangsawanan, Victoria berada di malam hidupnya. Pada usia tujuh puluh
sembilan tahun, dia telah selamat dari tiga puluh tiga perdana menteri, satu perang Kekuatan Besar, tujuh
upaya pembunuhan, kehilangan satu suami dan dua anak, dan dia—tanpa sadar—mewariskan gen hemofilia
ke banyak orang. rumah kerajaan Eropa. Pada neraca kehidupan Ratu Victoria, mantan sheriff London yang
gemuk, dengan pipinya yang gemuk, kumis walrus, dan rambut yang sedikit menipis, dipotong pendek, adalah
catatan kaki yang mudah dilupakan. Tapi bagi Samuel,
berlutut di depan ratu yang menua adalah puncak kehidupan. Selanjutnya dia akan menjadi Sir
Marcus Samuel, alderman of London, gentleman dari Mote, "pedagang Jepang," dan presiden
kurang ajar dari Shell Transportation and Trading Co. Nama baik Samuel telah mencapai
ketinggian yang mungkin tidak pernah dibayangkan ayahnya. dia.
Menikmati kehidupan seorang anggota bangsawan yang baru dibentuk, Sir Marcus hidup
sesuai dengan aturan tuan-tuan desa. Dia memancing hinggap dan tombak di danau di luar pintu
depan Mote; dia menanam anggur dan buah persik pemenang hadiah di kebun dan rumah kaca
di belakang dapurnya; dan dia menyaksikan para olahragawan Maidstone melakukan pukulan
dan bola di lapangan kriket pribadinya, yang dia sediakan untuk tim desa. Pada hari kerja di Kota
London, Sir Marcus tetap bangun pagi, tetapi dia tidak lagi langsung bekerja dari rumahnya yang
panjang, sekarang terletak di 20 Portland Place. Sebaliknya, pada pukul delapan setiap pagi, dia
terlihat sedang menunggang kuda kesayangannya, Duke di Hyde Park.
Bukan berarti Sir Marcus pernah sepenuhnya menguasai seni menunggang kuda. Setiap kali
dia menunggang kuda, bencana selalu tampak di depan mata bagi ksatria yang baru dibentuk
itu.
Kembali ke kantor baru Shell di 16 Leadenhall Street, hanya dua blok dari
Houndsditch, Sir Marcus menjalankan perusahaan minyaknya seperti dia mengendarai
kudanya: selalu, dia berhasil melewatinya entah bagaimana.4 perang
Saat Deterding
harga yang
dilepaskan
tiba-
tiba di Timur, itu melanda inti bisnis minyak tanah Shell. Dalam pengaturan lain, masa
depan Shell mungkin tampak suram. Tapi Sir Marcus secara mengejutkan berada dalam posisi
yang baik untuk bertahan dari pengepungan. Alasannya dicakup oleh satu kata: bensin.
BAB 10
Kesepakatan Abad Ini
Sayapada dini hari di bulan Agustus tahun 1888, Bertha Benz, sang istri
ahli teknik Karl Benz, terbangun di depan suaminya. Bergerak di bawah
jubah fajar, dia dan putra remajanya, Eugen dan Richard, telah menunjuk diri
mereka sendiri untuk menjalankan misi: menyelamatkan Karl dari dirinya sendiri.
Di dalam bengkelnya, suami Bertha telah membuat penemuan yang luar
biasa. Dikenal sebagai Patent Motorwagen, kendaraan bermotor itu revolusioner.
Bertha mengetahuinya. Seluruh keluarga mengetahuinya. Sayangnya, Karl menderita
dari melumpuhkan keraguan diri tentang kelayakan komersial dari desainnya. Itulah
salah satu alasan mengapa hanya sedikit orang di sekitar kota Mannheim, apalagi di
seluruh Jerman, bahkan menyadari ciptaannya. Beberapa orang yang tahu tentang
itu tidak tahu apa yang harus dilakukan dari alat yang tidak biasa itu.
Jika Karl berbakat dalam kecakapan memainkan pertunjukan seperti pada
penemuannya, sepeda roda tiga bermotor di bengkelnya mungkin disebut Wunderwagen
—karena itulah karakter aslinya. Memanfaatkan "barang celaka itu," bensin, untuk
tenaga, kendaraan itu merupakan langkah maju yang monumental dalam rekayasa
manusia. Ini memberi pengemudinya semua mobilitas dan kebebasan kereta, tetapi
membebaskan mereka dari bau dan tanggung jawab seekor kuda. Perangkat itu sendiri
sangat sederhana—hanya tiga roda, dua besar dan satu kecil, bangku kokoh untuk
duduk, kemudi untuk kemudi, dan mesin pembakaran bensin satu silinder yang dipasang di belakang.
Motor bensin tidak terlalu canggih pada tahun 1880-an, tetapi sebagian besar
berukuran mengerikan, menggerakkan pabrik, bukan sepeda roda tiga. Itu adalah
bagian yang indah dari terobosan Benz: ia memiliki pembakaran bensin mini dan
membuatnya1 Sekarang
portabel. setidaknya
Bertha akan
kemenunjukkan
Jerman selatan.
prestasinya
Karena suaminya
kepada dunia,
yang atau
terlalu
berhati-hati tidak akan pernah
telah menyetujui rencana pemasarannya, dia merahasiakan intrik itu hingga

pelaksanaannya pada dini hari di akhir musim panas ini.
Saat Karl tidur, istri dan putranya dengan diam-diam mendorong Motorwagen
keluar dari bengkel Benz. Mereka membimbingnya menjauh dari rumah, agar tidak
membangunkan Karl saat memutar mesinnya. Ini bukan tugas yang mudah di pagi hari.
Miniatur motor bensin Karl memang revolusioner, tapi juga rewel. Setengah dari
kegembiraan dengan Benz Motorwagen adalah memulainya. Meskipun mobil memiliki
sistem pengapian listrik, diperlukan putaran manual flywheel untuk memulai pembakaran.
Pada awalnya, upaya ini biasanya menghasilkan gusar dan desahan dari motor bensin.
Lebih banyak putaran menghasilkan lebih banyak embusan dan sedikit lainnya. Hanya
yang gigih yang menang. Ketika mereka melakukannya, mesin Benz hidup dengan klik
yang memuaskan. Bensin ditembakkan, lalu ditembakkan lagi. Dalam hitungan detik,
serangkaian ledakan mikro yang cepat di dalam silinder tunggal mesin menggabungkan
klik menjadi irama yang stabil dan berderak. Ini berarti bahwa mesin siap untuk berputar.
Begitu Bertha menyalakan Motorwagennya , bensin melakukan semua pekerjaan.
Duduk di belakang kemudi, Bertha memulai perjalanan otomotif pertama dalam
sejarah. Namun, perjalanannya yang terkenal sejauh enam puluh lima mil ke kota
Pforzheim di Jerman bukannya tanpa kecelakaan. Sepanjang jalan, dia harus membuka
sumbat pipa karburator dengan pin topinya; lindungi kabel pengapian mobil dengan
garternya; menemukan lapisan rem otomotif karena kebutuhan; dan isi kembali tangki
2
bahan bakar mobil dengan spiritus minyak bumi yang dibeli dari apotek. Meskipun
sengsara,ini
strategi pemasaran gerilya Bertha terbayar mahal. Berita tentang petualangan liarnya
dengan sepeda roda tiga menyebar dengan cepat. Dalam tahun itu, pembeli yang
tertarik mencari Karl untuk membeli Motorwagen mereka sendiri. Pada 1894 ia siap
untuk produksi massal. Berkat Bertha dan putra-putranya, Benz & Co. dari Mannheim,
Jerman, yang sekarang dikenal sebagai Mercedes-Benz, melesat ke dalam bisnis.
Bahan bakar adalah inti dari konsep desain Benz, dan itu mendukung kesuksesan
mobil itu. Pound demi pon, mesin pembakaran bensin pada kendaraan Benz
mengeluarkan lebih banyak energi daripada upaya sebelumnya untuk membuat kereta
tanpa kuda. Sumber bahan bakar serupa seperti batu bara atau gas alam tidak dapat
bersaing dengan bensin, atau terlalu sulit untuk dikomersialkan. 3 Dengan mengecilkan
mesin
bensin, penemu seperti Benz dan rekan Jerman bernama Gottlieb Daimler dapat
memanfaatkan kekuatan bensin. Meski begitu, mobil bensin tidak sendirian di jalan-jalan
di akhir abad kesembilan belas. Pembakaran internal memiliki pesaing yang tangguh:
uap.
Di era modern, mobil uap berdiri sebagai keingintahuan yang punah dari zaman dulu.
Namun demikian, untuk sesaat sebelum pergantian abad, mobil uap menikmati tugas
4 Berbeda
singkat sebagai raja jalanan. mesin pembakaran yang digunakan dengan
dalam internal
desain Benz, mesin
uap otomotif memanfaatkan pembakaran eksternal untuk tenaga. Mobil uap awal membakar
minyak mentah, batu bara, dan terkadang minyak tanah untuk merebus air di bawah kap mesin;
uap yang dihasilkan menekan piston dan menggerakkan kendaraan. Konsep dasarnya mirip
dengan 5 Dan karena mobil uap memanfaatkan mesin lokomotif selama satu abad. miniaturisasi
terlalu rumit dan lebih halus dan
daripada
inovasi
mobil
di jalur
barukereta
bertenaga
api dunia,
bensin.
mobil pembakaran luar tidak
Selain kenyamanan, mobil uap jauh lebih aman untuk dioperasikan daripada pesaing
awal mereka yang bertenaga bensin. Penggemar otomotif dengan mobil uap tidak perlu
mengambil risiko patah lengan dengan memutar engkol starter yang rewel secara tidak benar.
Pengemudi mobil pembakaran luar hanya menjatuhkan korek api ke sumbu dan kemudian
menunggu dua puluh menit agar tekanan uap terbentuk di dalam mesin.
Konsep desain di balik mobil uap menukar waktu demi keselamatan. Mobil-mobil lebih aman
untuk distarter tetapi tidak berguna dalam hal tenaga instan dan sesuai permintaan.
Sebaliknya, mobil bensin siap dikendarai setelah beberapa putaran yang melelahkan
dan berpotensi berbahaya dari engkol start.
Setiap waktu yang hilang dalam dua puluh menit startup mobil uap dapat diambil kembali di
jalan. Pada usia awal mobil, mobil uap lebih cepat daripada saingan pembakaran internal
mereka—setidaknya pada awalnya. Memang, kelemahan utama dari mobil uap terletak pada
kenyataan bahwa itu membutuhkan dua jenis bahan bakar untuk beroperasi: bahan bakar yang
terbakar untuk panas dan air untuk uap. Sebaliknya, mesin pembakaran internal hanya
menggunakan bensin. Perbedaan mendasar antara gas dan uap pada akhirnya akan
menyerahkan satu buku sejarah dan memberikan kekuasaan jalan kepada yang lain. Mesin
bensin mungkin merupakan pendatang baru di akhir abad kesembilan belas, tetapi mesin itu
baru saja dihidupkan.
Pada tahun 1894 salah satu kontes head-to-head pertama antara mobil uap dan mobil bensin
terbentang di jalan raya antara Paris dan kota katedral Rouen, dekat Selat Inggris. Surat
kabar Prancis Le Petit Journal awalnya membayangkan acara tersebut sebagai aksi publisitas
untuk meningkatkan jumlah pembaca. Karena mobil itu menarik, mengapa tidak mengendarai
banyak mobil ke Rouen? Makalah akan membangun kegembiraan, meliput proses, dan
melaporkan hasilnya. Skema itu masuk akal. Tapi Le Petit Journal bermain dengan kekuatan
di luar kendalinya.
Apa yang sebenarnya dibuat oleh makalah itu adalah sirkus keliling berdebu yang berfungsi
ganda sebagai tes stres teknik dan bonanza iklan untuk pembuat mobil awal. Lebih
tujuh puluh delapan mil dari jalan kasar dan tidak beraspal, Rouen Trial secara tidak sengaja
mengadu uap dengan bensin secara langsung. Di antara 108 mobil yang memulai acara tersebut,
mesin bensin menjadi mayoritas. Meski demikian, mobil bertenaga uap yang dikemudikan Marquis
Jules-Albert de Dion, finis pertama dan mencatatkan waktu terbaik. Membulatkan finisher teratas
yang tersisa adalah mobil bensin dari pembuat mobil terkenal Prancis Émile Peugeot dan mile
Levassor.
Di garis finis, penyelenggara lomba yang terlalu bersemangat menggunakan buku peraturan
ad hoc untuk membuat masalah. Mereka menolak untuk memberikan de Dion hadiah pertama
karena orang kedua telah naik bersamanya untuk menyalakan ketel mesin uapnya. Ketika
penyelenggara mengumumkan hasil resmi, bensin masuk sebagai pemenang. Tapi itu membuktikan
kemenangan hampa. Dalam performa sebenarnya, mobil uap de Dion telah mengalahkan semua
pendatang. Jika pembuat mobil awal seperti Peugeot dan Levassor akan menunjukkan manfaat
bensin daripada uap, mereka perlu melakukan lebih dari sekadar mengeksploitasi buku aturan. 6
Dalam setahun, kedua belah pihak siap untuk pertandingan ulang.
Apa yang dimulai sebagai upaya terisolasi untuk meningkatkan jumlah pembaca surat kabar
di Paris kini menggelembung menjadi peristiwa yang menarik minat internasional. Sejauh
California, surat kabar menagih Pengadilan Paris-Bordeaux-Paris tahun 1885 sebagai zaman yang
7
mendefinisikan "persaingan kereta tanpa kuda." Tidak ada balapan sederhana
ini; kontes akan menjadi maraton yang melelahkan. Mencakup hampir 745 mil selama empat
puluh delapan jam, perjalanan dari Paris ke Bordeaux dan kembali menjadi percobaan terpanjang
yang pernah dicoba. Kecepatan memang penting, tetapi daya tahan akan menjadi nilai yang
menentukan pemenang kompetisi ini.
Seperti pada sprint sebelumnya ke Rouen, mobil uap de Dion awalnya mengatur kecepatan.
Levassor membuntutinya seperti mangsa dari belakang. Keterbatasan steam juga menjadi
jelas. Ketika de Dion berhenti secara tak terduga untuk mengisi kembali persediaan air mobilnya
di jalan panjang menuju Bordeaux, Levassor melewatinya dengan mesin Daimler empat tenaga
kuda dan memimpin. Kebutuhan bahan bakar tunggal dari mesin bensin memberikan keunggulan.
Levassor tiba lebih dulu di Paris; dia belum tidur selama lebih dari empat puluh delapan
jam. Namun, perjalanan tanpa tidurnya sepadan dengan pengorbanannya, karena pembuat
mobil yang kelelahan menuai semua iklan gratis yang menyertai pencapaiannya. Tapi sekali
lagi buku peraturan campur tangan untuk menyangkal kemenangan mobil tercepat. Penyelenggara
lomba secara sewenang-wenang bersikeras untuk memberikan hadiah hanya kepada kendaraan
empat kursi. Levassor telah melakukan prestasinya dalam dua kursi.
Akibatnya, pemenang empat kursi resmi balapan Paris-Bordeaux-Paris menyelesaikan
balapan sebelas jam di belakangnya. Hasil yang buruk ini menyebabkan para fanatik mobil Prancis
mendambakan kontes langsung di mana mobil tercepat akan menjadi
pemenang. Konsep itu berhasil di balap kuda—mengapa tidak di motor sport? Pembalap musim
panas berikutnya akhirnya mendapat kesempatan.
Titik kritis untuk balap dan mesin bensin terjadi di
Paris-Marseilles-Paris Rally tahun 1896. Lebih ambisius dari kontes otomotif sebelumnya,
ia berdiri hari ini sebagai Grand Prix otomotif pertama dalam sejarah.
Tidak ada larangan sewenang-wenang pada dua atau empat kursi, dan tidak ada perbedaan
rewel antara satu atau dua penumpang. Kali ini mobil tercepat ke garis finish akan meraih
kemenangan. Namun bertahan hingga finis bukanlah hal yang mudah. Jalur reli itu harus
8 Dari yang
menempuh 1.063 mil jalan—yang terpanjang yang pernah dicoba. tiga puluh dua pembalap
mau mencoba balapan, hanya empat yang cukup berani untuk memasuki mobil uap. Semua
peserta lainnya memilih mesin bertenaga bensin.
De Dion yang haus kecepatan diperhitungkan di antara para pembalap ke Marseilles, tetapi dia
juga meninggalkan tenaga demi bensin. Hanya dua tahun telah berlalu sejak dia mengalahkan
mobil pembakaran internal di Rouen, tetapi kesenjangan performa antara bensin dan uap sudah
tidak dapat diatasi. De Dion, bukan puritan fanatik, ingin menang. Itu berarti dia akan menggunakan
bensin.
Kecepatan menguasai serangan ke Marseilles. Peluncuran dari Paris, salah satunya
mobil bensin mencapai kecepatan buku jari putih sembilan belas mil per jam. 9 pembalap Sebagai
berangkat ke tahap kedua balapan di kota Auxerre, mobil uap tidak lagi kompetitif. Mesin bensin
mendominasi bagian depan balapan, dan di antara mereka kematian menjadi teman yang menarik.
Selama perjalanan keluar ke Marseilles, Levassor membuat tonggak sejarah otomotif yang tragis
setelah terlempar dari kendaraannya di pinggiran Avignon. Melalui tekad yang kuat, ia berhasil
menyelesaikan kursus. Dia bahkan hidup cukup lama untuk melihat mobil Panhard et Levassor
delapan tenaga kuda rancangannya sendiri memenangkan reli.
Namun, luka-lukanya — dan kurangnya perhatian medis tepat waktu setelah tabrakan itu
— berakibat fatal. Alih-alih mendapatkan penghargaan sebagai pemenang lomba, ia menjadi orang
pertama dalam sejarah yang meninggal karena cedera yang diderita dalam kecelakaan mobil.
Penemu Prancis adalah yang pertama, tetapi jutaan orang akan bergabung dengannya. Dominasi
bensin dimulai. Itu akan menjadi pemerintahan yang sangat mematikan.
Untuk bagiannya, mesin uap otomotif tidak sepenuhnya punah setelah Reli Paris-Marseilles-
Paris. Mobil uap tetap bertahan di kalangan penggemar akhir pekan dan beberapa penggemar
berat masokis yang bersikeras memasukkan mereka ke dalam balapan jarak jauh. Namun
demikian, mobil bensin sekarang menguasai arena persaingan. Mesin mereka memiliki kecepatan
dan daya tahan yang andal yang memenangkan balapan. Dalam persaingan evolusi otomotif
Darwinian yang panik, hanya bensin yang bertahan.
Sebuah ironi halus dari kemenangan bensin terungkap dengan sendirinya ketika
mesin pembakaran internal berkembang biak di jalan-jalan dunia pada pertengahan tahun
1890-an. Meskipun bensin terbukti menjadi bahan bakar mobil yang unggul, hanya sedikit
anggota masyarakat umum yang memiliki petunjuk samar-samar bahwa bensin itu ada.
Kesenjangan pengetahuan publik ini tak henti-hentinya membuat kesal pebalap ulung Inggris Charles Jarrott.
Selama masa hidup awal mobil, ia menerima pertanyaan yang sama "sekitar lima
ratus kali sehari":
"Di mana listrik disimpan?" penonton yang bingung akan bertanya tentang
Mobil Jarrott.
“Ini bukan mesin listrik, tapi mesin bensin,” katanya kepada mereka.
"Apa maksudmu bensin?"
“Bensin adalah roh.”
10
"Aduh, masya Allah! Bukankah itu selalu meledak?"
Memang—itulah intinya. Ledakan cepat bensin di dalam mesin pembakaran internal
melepaskan sejumlah besar energi. Karena lebih banyak bensin, yang menembakkan lebih
banyak piston ke dalam, berpotensi memungkinkan kecepatan yang lebih tinggi, mesin mobil
tumbuh lebih besar dengan setiap balapan berturut-turut. Beberapa monster otomotif ini
mencapai proporsi kolosal, berukuran hingga delapan belas liter pada satu titik. untuk bahan
11
bakar motor mulai melonjak. Ini menempatkan Sir banyaknya
Dengan semakin Marcus dalam posisi yang
mobil berbahan bakar sangat
bensin, permintaan global
menguntungkan. Minyak mentah yang sama dari konsesi Kalimantan-nya yang buruk untuk
membuat minyak tanah terbukti luar biasa dalam membuat bensin dan bahan bakar minyak yang
lebih berat. Tidak lagi dianggap sebagai produk limbah, bensin di Inggris dan Eropa dengan cepat
menjadi sumber utama pendapatan tahunan Shell. Masalahnya adalah dunia akan segera memiliki
terlalu banyak mobil dan tidak cukup bahan bakar. Konsesi Shell di Kalimantan tidak dapat
memenuhi permintaan yang diharapkan, demikian juga sumur Royal Dutch di Sumatera. Komposisi
kimia minyak mentah Baku membuatnya menjadi sumber bensin yang buruk, dan ladang minyak
Amerika sedang menurun. Tanpa lebih banyak bensin, armada mobil yang terus bertambah di
planet ini tidak akan pernah meninggalkan garasi.
Karena alasan inilah, tampaknya dalam semalam, kompas minyak bumi

bisnis dipatok di kota kecil Beaumont, Texas. Di luar negara bagian, hanya sedikit orang yang pernah
mendengar tentang tempat itu. Itu sangat tidak jelas sehingga tidak ada seorang pun di Shell yang bisa
12
temukan kota di atlas mana pun di kantor di 16 Leadenhall. segera. Itu akan berubah
Seseorang di Beaumont baru saja membuka ladang minyak raksasa yang baru. Begitu banyak
minyak mentah sekarang mengalir keluar dari Beaumont sehingga pemukiman itu dengan cepat
menjadi pusat baru produksi minyak global. Seperti yang dilihat Sir Marcus
itu, Texas memiliki kesempatan baru bagi Shell untuk membebaskan diri dari ketergantungan
berlebihan yang berbahaya pada Rusia.
Katalisator yang tidak mungkin untuk ledakan Beaumont adalah seorang pemimpi yang tergila-gila
dengan satu tangan bernama Pattillo Higgins. Di sekitar Beaumont, dia hanya dikenal sebagai Bud. Kembali
pada tahun 1880, Higgins kehilangan lengannya setelah baku tembak dengan wakil sheriff. Rincian pertikaiannya
dengan hukum sulit untuk dipilah dan hampir pasti dikaburkan oleh beberapa penceritaan ulang. Yang pasti
adalah bahwa seorang deputi sheriff Texas terbunuh; juri membebaskan Higgins dengan alasan membela diri;
dan luka peluru yang terinfeksi yang secara bertahap memakan lengannya diamputasi bersama dengan anggota
badan. 13 Selamat datang di Texas.
Ditinggal hanya dengan satu tangan, Higgins mencoba sisa tangannya di industri penebangan kayu,
bisnis real estat, dan akhirnya bisnis batu bata. Sebagai pembuat batu bata di Beaumont, salah satu dilemanya
yang terus-menerus adalah harga yang harus dia bayar untuk menyalakan sebuah kiln manufaktur. Pasti ada cara
yang lebih murah untuk memanaskan batu batanya, atau begitulah pikirnya. Berangkat untuk mencari solusi atas
biaya bahan bakarnya yang tinggi, dia akhirnya pergi ke Pennsylvania. Di bawah bayang-bayang boom minyak
bumi yang telah lama menghilang, ia menyerap pemandangan dan kisah-kisah masa lalu tentang minyak, sambil
mempelajari penggunaan bahan bakar minyak murah untuk menyalakan kiln. Kisah-kisah penemuan minyak
mentah di masa lalu di ladang minyak Pennsylvania mengingatkannya pada bentangan rawa-rawa di Beaumont.
Tepat di selatan kota, ada tonjolan aneh setinggi dua belas kaki di tanah. Beberapa orang menyebut tonjolan aneh
di cakrawala ini "Spindletop." Yang lain hanya menyebutnya "Bukit Besar." Apa pun namanya, menurut perkiraan
Higgins, ada sesuatu yang istimewa di bawahnya.
Jika seorang pengunjung kebetulan berjalan di sekitar Spindletop pada akhir tahun 1890-an, mereka akan
segera menyadari bau belerang yang jelas. Molekul belerang melayang di udara di sekitar bukit. Di
dekatnya, lubang gas alam yang terjadi secara alami memompa hidrokarbon yang menguap ke atmosfer.
Suara dari mata air begitu keras sehingga penduduk setempat mengira suara itu menyerupai “sekelompok
bebek yang sedang makan di hutan”. terus meyakinkan dirinya sendiri ada yang kasar.
14 Tidak ada bebek di bawah Spindletop, tapi Higgins
Saat Higgins terpaku pada mimpinya tentang minyak di Spindletop, dia melemparkan imajinasinya jauh ke
masa depan. Di sekitar Beaumont, dia membayangkan sebuah kota industri yang luas. Fondasi kemajuannya
akan bertumpu pada semua minyak yang akan mengalir dari Spindletop. Dia berencana menamai pusat
metropolitan baru ini dengan nama Gladys City, dengan nama seorang siswa yang dia sukai di kelas Alkitabnya.
Di pusat fatamorgana ini akan ada Gladys City Oil Glass and Manufacturing Company — senama dan—
perusahaannya. Itu adalah fantasi yang mustahil, tentu saja, tapi Bud Higgins memercayainya.
Terlepas dari rencananya yang jauh untuk Gladys dan kotanya, Higgins memiliki alasan praktis untuk
yakin bahwa minyak bumi ada di dekat Beaumont. Pada tahun 1888 minyak mentah sudah datang di sekitar kota
Nacogdoches, 120 mil sebelah utara Spindletop. Ladang Mata Air Minyak, demikian sebutannya, pada awalnya
menghasilkan tiga ratus barel per hari, tetapi laju ini segera menurun menjadi tetesan. Sumur serupa di dekat
kota Corsicana menghasilkan sangat sedikit dua hingga dua puluh lima barel per hari. Sementara penemuan
kecil ini tidak cukup untuk membangkitkan bonanza, mereka lebih dari cukup untuk mendorong visi besar Higgins
tentang keagungan.
15 Dia akan membuat
Gladys City menjadi kenyataan.

Pada tahun 1892 Higgins meyakinkan seorang umat paroki dari gereja Baptisnya untuk menandatangani a
pinjaman untuk setengah tanah di sekitar Spindletop. 16 Beroperasi sebagai nama yang fantastis
Gladys City Oil Co., dia dan beberapa mitra mulai mengebor sumur eksplorasi ke bukit yang menonjol di selatan
Beaumont. Yang berhasil mereka hasilkan hanyalah lubang berpasir yang kering. Sebagian dari masalahnya
adalah strategi menusuk dan menusuk mereka untuk memilih lokasi pengeboran. Yang lainnya adalah tanah itu
sendiri. Mirip dengan pengalaman Kerajaan Belanda sebelum kedatangan ahli geologi Porro dan Schmidt, Gladys
City Oil Co. adalah sumur yang membosankan tanpa memikirkan lapisan bawah tanah. Berdasarkan sumur
sukses lainnya di utara, Higgins menduga dengan tebakan murni bahwa pengeborannya harus mencapai
kedalaman seribu kaki sebelum mencapai minyak. Kerumitannya adalah lapisan pasir yang menjengkelkan yang
ada jauh di bawah permukaan di Spindletop.
Tak satu pun dari pembosan Higgins bisa menembus penghalang. Upaya eksplorasinya tidak berjalan
sesuai rencana.
Siapa pun yang pernah mencoba membangun istana pasir dari pasir kering mungkin bersimpati
dengan kesengsaraan Spindletop. Setiap kali pengebor mencapai kedalaman tiga ratus kaki, mereka
menghadapi rintangan berpasir yang sama. Itu "seperti mengebor di tumpukan gandum," kata seorang
17 mati
kontemporer dari Higgins. setelah runtuh dengan baik, Gladys City Oil meninggalkan jejak lubang Demikian
danjuga
menghancurkan harapan di sekitar Spindletop. Lebih buruk lagi, tidak ada pengebor sewaan Higgins yang
bisa menemukan jalan menembus penghalang. Karena setiap tim gagal, Higgins menjual sebagian tanahnya
untuk membayar tagihannya yang menumpuk. Semakin banyak lubang yang dia buat di Spindletop, semakin
banyak uang yang dia bakar. Ini mulai membuat para pendukung keuangan Gladys City Oil gelisah.
Bertujuan untuk menenangkan investornya, Higgins memutuskan bahwa dukungan ahli akan memberinya
waktu yang dibutuhkan. Dia menemukan kandidat yang mungkin dalam seorang ilmuwan di Texas State
Geological Survey. Higgins melanjutkan untuk mengabaikan telinganya. Setelah
mengamati tanah di sekitar Spindletop dan menyerap omong kosong yang tidak masuk akal dan
amatir dari Higgins, ahli geologi negara bagian itu membunyikan alarm tentang tukang minyak satu tangan dan
memperingatkan penduduk Beaumont untuk tidak membuang-buang uang mereka untuk "mimpi kosong atau
gagasan gila dari pihak yang tidak bertanggung jawab" mencari minyak di Spindletop.
18 Begitu banyak untuk validasi sains.
Kehilangan ide dan kehabisan uang, harapan terakhir Higgins adalah beriklan. Setelah membeli
ruang di jurnal perdagangan, dia dengan hati-hati menggambarkan area di sekitar Spindletop. Iklan tersebut
menekankan adanya tanda belerang di sekitar permainan minyaknya yang belum terbukti dan memohon
bantuan dari luar. Penyebutan belerang yang aneh itulah yang berhasil. Jauh di sebelah timur Spindletop, di
seberang garis negara bagian Texas di negara tetangga Louisiana, seorang Anthony F. Lucas membaca
permohonan cemas itu. Seorang mantan perwira angkatan laut dari Kekaisaran Austro-Hungaria, Lucas telah
lama meninggalkan hidupnya di atas air untuk mencoba peruntungannya sebagai pencari emas di Colorado. Itu
adalah perubahan karir yang naas, setidaknya pada awalnya, karena Lucas akhirnya bangkrut sebagai
penambang emas. Saat dia melihat iklan dari Higgins, dia mencari nafkah dengan mengebor sumur garam
Louisiana. Kata belerang menarik perhatiannya. Saat dia melihatnya, usaha Texas setidaknya patut dicoba.
Bahkan jika Higgins salah tentang minyak, tanahnya mungkin merupakan tempat yang baik untuk menambang
belerang.
Sayangnya untuk Higgins, jam keuangan telah kedaluwarsa. Ketika Lucas akhirnya tiba di Beaumont,
Gladys City Oil hampir bangkrut. Higgins tidak punya uang lagi untuk membayar Lucas atas usahanya. Tanpa
gentar, Lucas menawarkan untuk memotong Higgins untuk 10 persen dari setiap penemuan. Higgins setuju, dan
Spindletop segera mulai menyedot Lucas hingga kering. Perburuan minyak mentah ini berubah menjadi lubang
uang.
Kemungkinan besar, usaha Lucas akan gagal jika bukan karena—
intervensi tepat waktu dari dua pengusaha minyak Pennsylvania bernama John H. Gailey dan James M.
Guffey. Wildcatters berpengalaman dalam hak mereka sendiri, mereka terbiasa dengan taruhan jarak
jauh. Keberhasilan kecil mereka dalam menemukan minyak di dekat Corsicana meningkatkan keyakinan
mereka bahwa Spindletop mungkin juga menyimpan minyak mentah.
Mereka mengumpulkan $300.000 ($8 juta hari ini) dalam pembiayaan dari keluarga perbankan Mellon di Pittsburgh
dan menawarkan Lucas 13 persen saham dalam pencarian yang diubah di Spindletop. Sayangnya untuk Higgins,
si pemimpi yang banyak bicara tidak punya apa-apa lagi untuk ditawarkan. Gailey dan Guffey memerasnya dari
kesepakatan sepenuhnya.
Setelah mengambil alih Spindletop, JM Guffey Petroleum Co. menyewa tim bersaudara dari Corsicana untuk
membuat lubang lagi di luar Beaumont. Saudara-saudara Hamill, demikian mereka dikenal, adalah pengebor
berpengalaman.
Lebih penting lagi, mereka telah bergumul dengan penghalang pasir yang membuat frustrasi sebelumnya. Lukas
akan menjalankan pertunjukan di Spindletop, tetapi Gailey-lah yang akan memilih tempat
untuk sumur baru. Di ladang minyak pada zamannya, ada desas-desus bahwa Gailey
secara fisik dapat "mencium" minyak mentah bawah tanah. Meski begitu, manfaat dari
klaim ini meragukan. Saat dia berjalan di tanah di Spindletop, Gailey memutuskan bahwa
sumur berikutnya harus berada tepat di atas rembesan gas yang terjadi secara alami. Itu
adalah tebakan yang solid dan berpendidikan. Jika dia bisa mencium bau apa pun di
Spindletop, itu adalah molekul gas alam yang berasal dari ventilasi terdekat, bau belerang,
dan mungkin bau organik yang kaya dari tangki persediaan terdekat (dikenal di luar Texas
sebagai kolam air). Jelas tidak ada minyak untuk diendus, setidaknya belum.
Keluarga Hamil mulai bekerja. Meskipun saudara-saudara mungkin adalah
pengebor ahli, mereka masih menghadapi pasir yang mengesankan. Sekali lagi terbukti
sulit untuk menjaga sumur tetap terbuka. Ketika keluarga Hamill membakar hutan kayu
yang sesungguhnya untuk menyalakan mesin uap dan mengunyah bor, salah satu
saudaranya, Kurt Hamill, menemukan solusi inovatif untuk masalah lubang runtuh. Di
Corsicana, para pengebor biasanya menyiram lubang pasir mereka dengan campuran
lumpur dan air yang encer. “Lumpur pengeboran” ini sama efisiennya dengan air untuk
membersihkan potongan batu dan puing-puing terkait dari dasar sumur, namun memiliki
manfaat tambahan untuk menahan pasir gua. Kurt ingin menggunakan jenis lumpur yang
lebih tebal untuk menjaga sumur terbarunya di Spindletop tetap terbuka, tapi di mana dia akan menemukan
Solusinya adalah Texas murni. Kurt dan saudara-saudaranya, Alan dan Jim, meyakinkan
seorang petani setempat untuk menggiring ternaknya ke tangki ternak terdekat. Saat sapi-
sapi itu memercik dan menginjak-injak air yang kotor, binatang-binatang itu membuat
semua lumpur alami yang dibutuhkan oleh saudara-saudara Hamill. Ketika lumpur ini jatuh
ke lubang bor di Spindletop, ia berhasil menahan pasir yang mengganggu. Berkat lumpur
sapi mereka, keluarga Hamill dengan cepat menerobos penghalang yang telah menentang
semua upaya sebelumnya. Setelah bor Hamills membersihkan pasir yang berat, itu
menghantam lapisan tanah hitam. Di bawahnya, itu retak menjadi lapisan serpih—serpih
adalah pertanda baik. Mendorong lebih dalam, gelembung mulai terbentuk dalam cairan
pengeboran di permukaan—gelembung adalah tanda yang lebih baik.
Tak lama setelah tengah hari pada 10 Januari 1901, Hamill bersaudara mencapai
kedalaman 1.020 kaki. Setelah pertukaran peralatan, mereka menurunkan bor mereka
kembali ke dalam lubang bor. Saat ujungnya menembus beberapa kaki tambahan, lebih
banyak gelembung muncul di lumpur pengeboran. Kemudian keluarga Hamill menyaksikan
sesuatu yang belum pernah terlihat sebelumnya di Texas. Dengan kekuatan tembakan
meriam yang sangat besar, enam ton peralatan pengeboran, batu, dan lumpur sapi meledak
dari lubang bor. Puing-puing terangkat ke atas ke menara derek Hamills dan kemudian jatuh
kembali ke bumi. Berikutnya datang aliran gas alam. Itu mendesis dari lubang bor dan
mengumumkan kedatangan minyak mentah Texas yang berbusa, hijau tua. Mula-mula minyak bumi
dari bawah hanya berdeguk pada pembukaan lubang bor. Kemudian setelah jeda yang menakutkan,
cairan itu melakukan sesuatu yang menakjubkan.
Tiba-tiba, aliran minyak mentah bergemuruh ke udara, mengalir ke atas dari yang membosankan.
Kolom minyak berikutnya mencapai dua puluh lantai di atas derek yang hancur. Di sekitar Hamills,
tanahnya tertutup lumpur dan minyak berlendir. Mereka kagum dengan pemandangan itu. Ini lebih
kasar daripada yang pernah mereka lihat. Saudara-saudara baru saja melepaskan titan yang
menyaingi beberapa raksasa minyak kolosal di Baku. Zaman besar minyak bumi Texas lahir.
Ketika Lucas pertama kali berangkat untuk mengebor di Texas, dia berharap dapat memeras lima
barel per hari dari sumurnya. Sebaliknya, ledakannya di Spindletop menghasilkan antara 75.000 dan
100.000 barel minyak mentah setiap dua puluh empat jam, setidaknya pada awalnya. Laju aliran yang
tak terbayangkan ini lebih dari setengah output harian dari setiap sumur lain di Amerika Serikat
digabungkan. 19 Seandainya saja John Archbold, direktur hard charging Rockefeller di Standard, ada
di sana untuk menyaksikan pemandangan itu. Adalah Archbold yang, bertahun-tahun sebelumnya,
pernah berjanji untuk meminum setiap barel minyak di sebelah barat Mississippi. Menatap keagungan
hitam dan hijau Spindletop, Archbold yang sombong mungkin telah berubah menjadi hijau sendiri.
Terima kasih kepada Higgins, Lucas, dan saudara-saudara Hamill, Guffey Petroleum telah
menemukan satu-satunya penemuan baru minyak terbesar di Amerika. Hingga Spindletop,
industri minyak AS telah memasuki fase penurunan terminal. Ladang minyak di Amerika sudah
tua dan dipompa berlebihan. Setiap tahun mereka memproduksi lebih sedikit minyak mentah
untuk memenuhi permintaan negara yang meningkat akan bensin dan produk minyak olahan lainnya.
Industri minyak dalam negeri akan berada di sudut yang sempit jika bukan karena penemuan baru di
Texas. Ini membuat semburan di Spindletop lebih dari sekadar keingintahuan geologis. Ini menandai
pembukaan salah satu bonanza minyak terbesar yang pernah ada. Banjir minyak telah kembali. Lone
Star State tidak akan pernah sama.
Bahkan Higgins pun berubah. Meskipun eksentrik berlengan satu dan banyak bicara itu tidak
memiliki saham finansial dalam semburan awal di Spindletop, ia mengendalikan hak atas sewa properti
di sekitar lokasi sumur. Ini segera melonjak nilainya. Dengan mengiris parselnya menjadi segmen-
segmen kecil, Higgins menjualnya seharga $5.000 per buah ($140.000 hari ini). Dengan semua uang
yang dia hasilkan dari perdagangan tanah di Spindletop, dia mampu menarik investor baru dan
memulai kembali bisnis minyak. Upaya keduanya diberi nama Higgins Oil and Fuel Co.
Apakah dia lega atau kecewa, Gladys dari kelas Alkitab tidak pernah mendapatkannya
kotanya. Bagaimanapun, nabi Spindletop memang bisa memainkan peran sebagai tukang
minyak.
Setelah sumur Lucas, Higgins berdesak-desakan dengan enam ratus perusahaan
minyak yang baru dibentuk di sekitar Beaumont. Efek tumpukannya luar biasa.
Hal itu diperparah oleh sekop-sekop tidak sah, pedagang keliling yang terbang di malam
hari dan pemasok keuntungan mudah yang tidak berniat membeli atau menjual minyak.
Para penipu ini lebih tertarik untuk menipu investor yang tidak menaruh curiga. Seperti
pada hari-hari awal booming Pennsylvania, lonjakan minyak bumi memikat oportunis dari
semua varietas. Itu adalah konstanta universal dalam bisnis minyak. Setiap kali orang
tampaknya menjadi kaya dari minyak mentah, penipu selalu siap untuk mengumpulkan uang
dari rube. Sarang pembicara cepat dan penipu akhirnya tumbuh begitu tebal di sekitar
Spindletop sehingga banyak penduduk setempat menyebut tempat itu 20 Kesempatan untuk
“Swindletop.” mendapatkan keuntungan selalu datang dengan harga tertentu.
Ke dalam iklim investasi berisiko tinggi di sekitar Beaumont itulah Shell melangkah
tanpa rasa takut. Di Guffey Petroleum, pemilik sumur pertama di Spindletop, Shell
menemukan mitra yang ideal. Meskipun Guffey disiram minyak, ia menghadapi dua kendala
signifikan. Paling cepat, ia membutuhkan seseorang yang bisa mengambil minyak dalam
jumlah besar dari tangannya. Dalam waktu dekat, ia sangat ingin mencegah Rockefeller atau
kuasa rahasianya memperluas monopoli Standard atas Texas. Puluhan tahun sebelumnya
Standard telah menghentikan persaingan di Pennsylvania, dan pengusaha minyak Texas peka
terhadap petunjuk yang sama di negara bagian mereka. Ini membuat Shell menjadi sekutu
alami. Perusahaan minyak Inggris ingin membeli minyak dalam jumlah besar, dan itu tidak ada
hubungannya dengan Standard. Sir Marcus memiliki aspirasinya sendiri untuk Texas. Shell
perlu mengunci pasokan hulu di Texas sebagai cara diversifikasi jauh dari Rusia dan
Kalimantan. Merupakan keuntungan besar bahwa Shell bukan teman Standard, dan kapal
tankernya dapat membawa minyak sebanyak yang bisa ditawarkan Guffey. Ini memiliki
kemampuan untuk membuat kesepakatan, dan bukan sembarang kesepakatan—yang akan
sebesar demam minyak Texas itu sendiri.
Enam bulan setelah sumur Lucas masuk di Spindletop, Shell dan Guffey
menandatangani "kesepakatan abad 21 Di bawah ketentuan dua puluh satu tahun
ini." kontrak, Sir Marcus setuju untuk membeli setidaknya 15 juta barel minyak bumi dengan
jaminan harga 25 sen per barel ($7 hari ini). Itu adalah perjanjian minyak terbesar di dunia
dan langsung menguntungkan bagi Guffey. Karena lebih banyak sumur online di Spindletop,
banjir minyak mentah berikutnya mendorong harga pasar minyak mentah Texas turun menjadi
10 sen, dan kemudian 5 sen per barel. Ini sempurna untuk Guffey, karena Shell siap membayar
25 sen untuk setiap barel yang diambil kapal tankernya di lepas pantai. Karena minyak tiba-
tiba menjadi murah, kontrak Guffey pada dasarnya
berarti bahwa Shell membayar premi untuk diversifikasi pasokannya. Berkat pengiriman baru dari Texas,
Sir Marcus memiliki akses ke minyak dari tiga belahan dunia yang berbeda. Semua orang tampaknya
menang dari kesepakatan itu, tetapi ada bahaya tersembunyi. Dalam menandatangani “kesepakatan abad
ini,” baik Guffey dan Shell membuat taruhan buta. Masing-masing pihak berasumsi bahwa ladang minyak
yang subur di sekitar Spindletop tidak akan pernah kering. Pada waktunya, detail kecil ini akan berkembang
menjadi krisis besar. Tetapi untuk saat ini semua orang terlalu optimis untuk mempertimbangkan masa
depan dengan hati-hati.
Di kota Beaumont yang sedang booming, ketakutan akan keruntuhan minyak yang tertunda sulit
ditemukan. Tampaknya dalam semalam, pemukiman kecil itu memiliki terlalu banyak minyak dan terlalu
banyak orang yang berharap mendapatkan uang darinya. Salah satu gejala lonjakan populasi kota secara
instan dapat dilihat pada antrean panjang orang, yang meliuk ke segala arah sekaligus. Ada antrean dua
jam untuk mendapatkan makanan, antrean yang sama panjangnya untuk menggunakan kamar mandi, dan
antrean untuk menelepon benar-benar membutuhkan waktu berhari-hari. Di Crosby House, hotel terbaik di
Beaumont, kerumunan pendatang baru, spekulan tanah, dan penambah saham tumbuh begitu besar, pemilik
memisahkan teras depan gedung, taman belakang, dan bahkan kursi individu di lobi untuk para pedagang .
Ketika real estat ini habis, limpahan spekulan dan pedagang tanah dari Crosby House segera memenuhi
sudut-sudut saloon yang berdekatan. Namun di mana pun orang berkumpul, satu-satunya topik yang ingin
didiskusikan siapa pun di Beaumont adalah topik mentah. “Kegilaan minyak benar-benar monomania,” lapor
seorang saksi. “Makanan, minuman, dan pakaian dilupakan. Pria atau wanita yang gila minyak hidup dari
minyak. Mereka tidak pernah berpikir untuk tidur selama mereka bisa membuka mata. Mereka tidak
mendengar apa-apa selain minyak dan tidak berbicara apa-apa selain minyak.”
22
Salah satu hasil dari histeria minyak bisa dilihat di Spindletop itu sendiri. Asli
Sumur Lucas segera tidak bisa dibedakan dari hutan derek yang padat di sekitarnya. Saat para
spekulan berebut lahan pengeboran baru dari dalam Crosby House, ukuran lahan individu di sekitar
Spindletop menyusut menjadi hanya 50 kaki. Jika mereka tumbuh lebih kecil, kaki satu derek akan secara
fisik menyentuh kaki tetangga. Bukan berarti proliferasi sumur tampaknya menjadi masalah.
Hampir setiap lubang baru mengenai minyak.

Dibentengi oleh "kesepakatan abad ini" dengan Guffey dan produksi tak terbendung di
Spindletop, Sir Marcus naik tinggi selama musim panas 1901. Pasokan hulu minyak buminya
terdiversifikasi dengan aman. Menghubungkan jarak dan geografi antara kepala sumur dan konsumen,
armada kapal tanker Shell mengangkut 70 persen dari semua pengiriman minyak dunia yang menuju
laut. Yang lebih menggembirakan, Shell masih satu-satunya perusahaan yang bisa mendapatkan minyak
bumi dalam jumlah besar
melalui Suez. Dari posisi kekuatan yang didambakan inilah Sir Marcus akhirnya bisa
menempatkan Deterding di tempatnya.
Jika ada waktu bagi Shell untuk memanfaatkan kesuksesannya dari Texas, inilah
saatnya. Apa yang tidak diketahui Sir Marcus adalah bahwa waktu yang tersedia untuk
menyudutkan saingannya sangat singkat. Ketika itu berakhir, Shell akan berada di tali.
BAB 11
Saingan
S hady Lane tidak pernah lebih teduh. Ini adalah bukti bakatnya yang tak terhitung
sebagai lawan bicara bahwa, selama akhir musim panas dan musim gugur tahun 1901, Tuan
Marcus dan Deterding sama-sama percaya bahwa Lane berkonspirasi untuk membantu
mereka secara individu dalam negosiasi dengan yang lain. Intervensi Lane dalam persaingan
antara Royal Dutch dan Shell terjadi pada saat yang menentukan dalam transisi dunia dari
batu bara ke minyak. Pada saat itu, Deterding dan Sir Marcus saling bertarung sama seperti
mereka melawan Standard. Lane berusaha untuk mengakhiri konflik internecine antara penantang
Standard dan, akhirnya, menjalin persatuan yang langgeng di antara mereka. Dalam prosesnya,
dia akan melakukan lebih dari sekadar membuat sejarah bisnis—dia akan membantu mengubah
keseimbangan kekuatan di dunia minyak selama beberapa dekade.
Di satu sisi Selat Inggris, Sir Marcus dengan percaya diri melangkah melalui bisnis baru
dari "kesepakatan abad ini" dengan Guffey. Dari kantor pusatnya di London, Sir Marcus
memimpin salah satu operasi pengangkutan dan penjualan minyak paling agresif di dunia, dengan
jaminan hubungan dengan jumlah minyak mentah Amerika yang hampir tak terbatas selama dua
puluh tahun ke depan. Sir Marcus tahu bahwa Shell telah menjadi kesayangan dunia minyak. Dia
juga tahu bahwa ini adalah waktu yang ideal untuk menyelesaikan perselisihannya dengan Royal
Dutch. Percaya diri pada kekuatannya sendiri, dia ingin mengakhiri perang harga Kerajaan
Belanda di Asia. Tugas meyakinkan Deterding untuk melakukan ini jatuh ke Lane.
Di seberang Selat di Den Haag, Kerajaan Belanda masih menderita akibat gempa
susulan kematian mendadak Kessler di Napoli pada bulan Desember sebelumnya. Disadap untuk
mewarisi tanggung jawab mantan mentornya, Deterding saat ini belum teruji sebagai manajer
"sementara" perusahaan. Dia belum mencapai terobosan signifikan atau akuisisi strategis bagi
perusahaan. Di dalam Royal
Belanda, ia memendam mimpi untuk mengkonsolidasikan semua produsen minyak di Hindia menjadi satu
badan yang terkoordinasi. Namun, sebelum ini bisa terjadi, dia harus melumpuhkan tanker Shell milik Sir
Marcus. Perang harganya terhadap minyak tanah dimaksudkan untuk memperlunak negosiasi Shell. Kedua
perusahaan mereka tidak harus terkunci dalam konflik permanen. Bagaimanapun juga, perang harga
dimaksudkan untuk membuat Sir Marcus lebih fleksibel ketika akhirnya menciptakan perdamaian di Timur
Jauh.
Oleh karena itu, Deterding melihat Lane sebagai kuncinya untuk membuat Sir Marcus melihat alasan.
Shady Lane, perantara yang luar biasa, berdiri di antara dua perusahaan besar ini sebagai teka-
teki yang selalu efektif yang agensinya luput dari pengawasan. Pada awal Oktober 1901, dia
mengerjakan rencana untuk menyelaraskan kepentingan dan ambisi Royal Dutch dan Shell ke dalam
satu perjanjian pemasaran. Idealnya, ini akan memungkinkan kedua perusahaan untuk bekerja sama dalam
penjualan minyak tanah, mengumpulkan aset masing-masing, dan bahkan berpotensi menjual produk
mereka dengan harga yang telah ditentukan. Konsep ini sangat mirip dengan "harmoni" yang telah diciptakan
Rockefeller melalui Standard. Perbedaan utama adalah bahwa Sir Marcus dan Deterding mencari
kesepakatan damai mereka sebagai strategi defensif terhadap harga predator dari 26 Broadway. Royal
Dutch dan Shell masih terlalu kecil untuk berhadapan dengan raksasa Rockefeller sendirian. Dengan bekerja
sama, mereka dapat menciptakan saingan yang lebih efektif untuk Standard dan mungkin bertahan. Itu saja
akan baik untuk pelanggan.
Setidaknya pada prinsipnya, dasar pemikiran perjanjian pemasaran antara Sir Marcus dan Deterding
memiliki banyak manfaat. Secara individual, masing-masing perusahaan memiliki keunggulan yang tidak
dimiliki oleh perusahaan lainnya. Royal Dutch adalah produsen minyak besar dengan sedikit kapal, tidak ada
tanker curah modern, dan bisnis ritel yang relatif kecil. Sebaliknya, Shell adalah produsen minyak skala kecil
yang memiliki armada kapal tanker curah terbesar di dunia dan jaringan distribusi yang luas di seluruh Asia,
Inggris, dan sebagian Eropa. Secara konsep, ini adalah win-win.
Garis pemisah dasar adalah pertanyaan tentang siapa yang akan mengendalikan organisasi pemasaran
begitu organisasi itu berdiri dan berjalan. Ketika dorongan datang untuk mendorong, dan minyak dari Royal
Dutch atau Shell berlayar ke pelabuhan tertentu, seseorang harus memilih pemenang dan pecundang—
seseorang harus memegang komando. Sir Marcus melihat dirinya sebagai pemimpin yang jelas dari pengaturan
ini. Deterding mengharapkan pembagian tanggung jawab yang lebih adil. Lane memiliki pikiran yang berbeda
sama sekali. Dia tidak melihat logika di balik kesepakatan pemasaran skala rendah. Yang dibutuhkan kedua
perusahaan adalah merger skala penuh. Tetapi karena baik Deterding maupun Sir Marcus tidak siap untuk
berkomitmen pada opsi itu, dia bekerja keras untuk mencapai kesepakatan pemasaran.
Samuel dan Deterding saling melempar penawaran dan penawaran balik. Ketika kedua
eksekutif mempertimbangkan pilihan mereka, kesenjangan antara posisi masing-masing mulai
muncul. Selain kepemimpinan, salah satu hambatan terbesar untuk sebuah kesepakatan adalah
kerangka waktu. Samuel bersedia menandatangani perjanjian pemasaran bersama jangka
pendek, mungkin berlangsung selama tiga tahun. Deterding menginginkan kesepakatan jangka
panjang, yang berlangsung hingga dua puluh tahun. Poin penting berikutnya adalah produk.
Sementara Samuel ingin membatasi kerja sama mereka hanya dengan minyak tanah, Deterding
ingin Royal Dutch dan Shell bekerja sama dalam segala hal: minyak tanah, bahan bakar minyak,
dan bensin. Akhirnya, ada ruang lingkup. Samuel bersikeras bahwa pengaturan apa pun dengan
Kerajaan Belanda harus eksklusif untuk Asia. Ini akan memberinya kebebasan untuk berkembang
di Inggris dan Eropa. Deterding bersedia menerima kesepakatan yang eksklusif untuk Timur,
tetapi dia menolak keras permintaan Samuel untuk menjadi mitra senior dalam pengaturan
tersebut. Diskusi berputar-putar, dan Lane tidak berhasil.
Seperti halnya kesepakatan damai, Sir Marcus dan Deterding sama-sama berusaha
memaksimalkan posisi mereka dalam penyelesaian pascaperang. Namun, adanya perang harga
saja tidak cukup untuk memaksa Shell membuat konsesi yang dalam untuk mengakhirinya.
Sesuatu harus berubah untuk memecahkan kebuntuan. Sesuatu itu terjadi pada pertengahan
Oktober, ketika Sir Marcus naik kapal ke New York. Tujuannya adalah 26 Broadway. Tujuannya
adalah untuk melakukan hal yang tidak terpikirkan: dia ingin membuat perdamaian terpisah
dengan musuh itu sendiri, Standard Oil.
Di permukaan, pembukaan negosiasi Sir Marcus dengan Standard mungkin tampak sulit
untuk dipahami. Lagi pula, tujuan pengorganisasiannya sejak awal Murex adalah untuk
mematahkan monopoli Rockefeller, bukan untuk membantunya. Sekarang dia ingin memulai
usaha patungan dengan Standard. Apakah dunia berbalik—lagi?
Penjelasan untuk perubahan mendadak Sir Marcus ada dua: dia secara bersamaan
terlalu percaya diri dan buta terhadap sifat sebenarnya dari musuhnya. Itu adalah kombinasi
yang berbahaya. Dia salah berasumsi bahwa kekuatan armada kapal tankernya dan akses
jangka panjangnya ke minyak mentah Texas membuatnya setara dengan Standard. Tidak ada
yang lebih jauh dari kebenaran. Standard lebih suka pesaingnya untuk salah menilai ukuran
sebenarnya. Ini dicapai dengan memiliki banyak "saingan" secara rahasia dan menutup buku-
bukunya untuk pengawasan luar. Sir Marcus tiba di New York berpikir bahwa 26 Broadway akan
tertarik untuk bernegosiasi dengan syarat yang setara. Sebaliknya, Standard melihat kepala Shell
sebagai calon pangeran minyak, bukan sebagai penguasa dengan status yang setara. Adapun
usaha patungan yang diusulkannya, Standard tidak melakukan usaha bersama dengan siapa pun.
Kerajaan Rockefeller membeli perusahaan pesaing atau menghancurkannya,
dan sering melakukan keduanya sekaligus. Diskusi di New York berakhir dengan baik tetapi tanpa
kesimpulan yang jelas.
Setelah kembali dari New York, Sir Marcus menemukan bahwa perjalanannya ke 26
Broadway telah menghasilkan satu hasil positif yang tidak dapat disangkal: dia telah menempatkan
rasa takut pada Rockefeller ke dalam Deterding. Dilihat dari sudut pandang Royal Dutch, fakta bahwa
Shell dan Standard berbicara sama sekali berbahaya. Jika kesepakatan antara dua rival Deterding
terwujud, kekuatan kolektif Standard dan Shell tidak akan terkalahkan di Timur Jauh. Kerajaan
Belanda mungkin bertahan untuk sementara waktu, tetapi kekuatan dari dua saingan terbesarnya
pada akhirnya akan menjadi luar biasa.
Deterding percaya bahwa dia harus bergerak cepat sebelum Sir Marcus dapat membuat
kesepakatan dengan Amerika.
Pada bulan November, Deterding siap menawarkan konsesi kepada Sir Marcus.
Misi penggeraknya adalah untuk menyatukan kepentingan Royal Dutch dan Shell; hanya
dengan cara ini dia dapat melindungi Royal Dutch dari kemungkinan kombinasi Shell Standard.
Ketakutan Deterding-lah yang menempatkan Sir Marcus dalam posisi yang sangat kuat. Realitas
situasi Kerajaan Belanda tidak separah dugaan Deterding. Kemungkinan kesepakatan damai antara
Sir Marcus dan Rockefeller sangat kecil. Namun, dalam panasnya negosiasi, persepsi manusia
lebih penting, dan persepsi Deterding tentang kekuatan Sir Marcus mendorongnya ke titik menyerah.
Ketakutan Deterding dan kekuatan tak disengaja dari Sir Marcus menjadi asal mula
perjanjian "Inggris-Belanda" yang bernasib buruk. Pada prinsipnya dan faktanya, kesepakatan
“British Dutch” merupakan kemenangan yang tak terbantahkan bagi Sir Marcus. Di bawah
persyaratan yang ditetapkan Lane, Royal Dutch dan Shell akan tetap menjadi perusahaan independen
tetapi menyatukan sumber daya mereka. Perang harga akan berakhir. Sir Marcus dan Deterding
akan mengoordinasikan penjualan minyak tanah mereka di Timur. Shell akan mempertahankan
kendali bebasnya untuk memperluas penjualan bahan bakar minyak dan bensin di tempat lain. Jika
Deterding ingin menggunakan kapal tanker di armada Shell, Sir Marcus akan membayar mahal
dengan meminjamkannya ke Royal Dutch. Itu adalah kesepakatan yang luar biasa untuk Shell.
“British-Belanda” akan membuat Sir Marcus menjadi kekuatan yang tangguh di Asia, mungkin terlalu
kuat. Tetapi jika Deterding ingin mendahului kombinasi antara Standard dan Shell, dia harus bertindak
-sekarang.
Pada 23 Desember 1901, Standard kembali ke Sir Marcus dengan tawaran besar.
Alih-alih usaha patungan, 26 Broadway ingin membayar Sir Marcus $40 juta ($1,1 miliar hari ini)
untuk memiliki kunci, stok, dan kapal tanker Shell. Itu adalah jumlah uang tunai yang besar,
berjumlah dua kali lipat nilai aset Shell dan dua puluh kali lipat pendapatan tahunannya. Tetapi
uang itu memiliki tali. Samuel harus melepaskan kendalinya
dari Shell. Dia bisa menjadi kepala nominal dari anak perusahaan Standard di Inggris, Anglo-American
1
Oil Company, tetapi Broadway akan melakukan segalanya.
Bisa ditebak, Sir Marcus dan saudaranya Sam tidak setuju dengan jalan terbaik mereka
tindakan. Sam menyukai kenyamanan menguangkan chipnya melalui pembelian.
Sebaliknya, kakak laki-lakinya yang berani mengambil risiko sangat menyukai gagasan itu. Meski
demikian, besarnya tawaran itu membuatnya sulit untuk segera diberhentikan. Pil racun adalah kontrol.
Sir Marcus, ksatria Kerajaan Inggris, tidak ingin menyerahkan Shell kepada Amerika. Sejak pertama
kali Murex menyeberangi Suez, dia telah melihat Shell secara patriotik. Perusahaannya adalah
perusahaan Inggris, yang beroperasi untuk kepentingan Kerajaan Inggris. Jika dia menerima pembayaran
tunai yang sangat besar ini, kapal tanker Inggris Shell akan menjadi angkatan laut swasta Rockefeller.
Untuk seorang pria yang pernah berjanji pada ratu bahwa armadanya selalu berdiri “setiap saat, sesuai
keinginan Yang Mulia,” bahkan tawaran uang tunai dari pangeran ini mungkin tidak cukup.
Pada 27 Desember, Sir Marcus sedang mempertimbangkan pilihannya di Mote ketika

2 Di sana
Lane memanggilnya kembali ke London. Deterding siap untuk menyerah. tidak ada
penundaan lebih lanjut dalam memalu "Inggris-Belanda." Ditugaskan untuk memformalkan
persyaratan penyerahan Deterding, Lane menghabiskan sebagian besar hari itu untuk menyusun
perjanjian. Dia mencapai Sir Marcus tepat sebelum penutupan bisnis di London.
Secara kebetulan yang aneh, waktu acara ini sangat menyentuh.

27 Desember adalah peringatan kematian mendadak Zijlker, pendiri Kerajaan Belanda. Sebelas tahun
setelah kematiannya, Deterding menawarkan perusahaan di atas piring ke Shell. Meski tidak separah
kepergian Zijlker, itu tetap merupakan kekalahan bagi Kerajaan Belanda. Ketika seseorang
memperhitungkan ulang tahun pertama kematian Kessler pada tanggal empat belas, Desember menjadi
bulan yang secara historis tidak menyenangkan dalam kalender Kerajaan Belanda.
Di luar, London gelap, dingin, dan lembap. 3 Di dalam, kemenangan Sir Marcus atas
Deterding lebih meriah. Ketua Shell membubuhkan tanda tangannya pada perjanjian "Inggris-Belanda",
setelah itu seorang kurir mengangkut dokumen yang ditandatangani itu melintasi Selat. Setelah matahari
terbit keesokan paginya, Deterding bisa melakukan countersign di Den Haag. “Saya akhirnya mendapat
persetujuan Sir Marcus atas nota tersebut sore ini,” Lane kemudian menulis Deterding. "Pada prinsipnya,
itu persis seperti yang kamu terima."
4
Kesepakatan itu tampaknya sudah selesai. Lane telah melakukan yang terbaik untuk membawa
dua sisi bersama-sama. Sir Marcus telah mengungguli Deterding—sebagian karena kebetulan—
dan muncul di puncak tanpa melakukan apa-apa kecuali duduk diam dan membiarkan kesepakatan
"Inggris-Belanda" berjalan sesuai keinginannya. Sebaliknya, dia melakukan sesuatu
sangat bodoh: dia segera mengirim telegram ke New York secara resmi menolak tawaran dari 26
5
Broadway dan membatalkan negosiasi di masa depan. instan komunikasi transatlantik, dalam
semua sebuah
pengaruh kuat Sir Marcus atas Deterding lenyap. Itu akan membuktikan kesalahan yang mengerikan.
Ketika kata kesepakatan "Inggris-Belanda" mencapai House of Rothschild di Paris,

itu menciptakan gelombang kepanikan. Apakah Deterding menyadari apa yang telah
dilakukannya? “Kontrak ini,” tulis seorang eksekutif Rothschild, “sebenarnya menyerahkan
tangan dan kaki Kerajaan Belanda, terikat tangan dan kaki, ke tangan Tuan.
Samuel.” 6 Sejauh menyangkut keluarga Rothschild, Deterding belum menandatangani perjanjian
pembagian pasar sederhana dengan Shell. Dia telah mengubah keseimbangan komersial yang rapuh
di Timur Jauh, sesuatu yang berpotensi menimbulkan konsekuensi bencana bagi keluarga Rothschild.
Dengan Deterding di belakangnya, Sir Marcus akan beralih dari perantara tunai-dan-bawa untuk
keluarga Rothschild menjadi pembangkit tenaga minyak dengan haknya sendiri. Berkat penyatuan
sumber daya dengan Royal Dutch, Shell dapat bertahan—bahkan mungkin berkembang—tanpa
minyak dari keluarga Rothschild. Dan bahkan jika Shell terus membeli minyak tanah di Batumi, pada
akhirnya Shell mungkin berada dalam posisi untuk membatasi penjualan Rothschild sendiri di Asia.
Dalam pandangan mereka, kesepakatan itu harus segera dihentikan.
Persisnya bagaimana keluarga Rothschild membantu menggagalkan perjanjian "Inggris-Belanda"

tidak diketahui. Peran mereka dikhianati hanya melalui satu surat dari tahun 1907, di mana
seorang eksekutif Rothschild mengingatkan Den Haag tentang diselamatkan dari kesepakatan
"Inggris-Belanda", yang menyatakan, "Kerajaan Belanda akan jatuh sepenuhnya ke tangan Shell
tetapi untuk intervensi kami.”
Apa bentuk
intervensi ini tidak disebutkan. Rekor yang tersisa menjadi kosong sampai awal Tahun Baru, ketika
Deterding kembali sebagai pria baru dengan strategi baru: kesepakatan "Inggris-Belanda" apa?
Pada tanggal 15 Januari 1902, dewan Deterding mengetahui tentang peristiwa minggu-
minggu sebelumnya. Termasuk dalam daftar ini adalah pernyataan aneh bahwa, sejauh menyangkut
Deterding, Shell "terikat pada proposal" untuk "British Dutch", tetapi—entah bagaimana—Royal
8
Dutch tidak. kenyataan, tetapi sesuatu yang tidak dilawan olehItu
Siradalah
Marcus.
versi
Karena
rusakdia
dari
dengan
bodohnya menyerahkan kekuatan negosiasinya atas Deterding dengan membatalkan pembicaraan
dengan Standard, dia telah menggagalkan kudetanya sendiri. Kemenangan besar dari perjanjian
“British Dutch” terlepas dari tangannya. Lebih buruk lagi baginya, House of Rothschild sekarang
bersikeras memiliki peran dalam semua diskusi masa depan antara Royal Dutch dan Shell.
Negosiasi satu lawan satu dengan Deterding akan menjadi ménage-à-trois.
Selama enam bulan berikutnya, ketiga pihak—Deterding, Samuel, dan House of Rothschild—
bergerak, berurusan, dan merencanakan untuk membentuk perdamaian antara Royal Dutch dan
Shell. Sekali lagi Shady Lane berada di tengah-tengah scrum. Reboot negosiasi sebenarnya adalah
hadiah untuk Lane. Sepanjang seluruh proses, dia berpegang pada keyakinan bahwa Royal Dutch dan
Shell membuang-buang waktu mereka dengan kesepakatan pemasaran. Sebaliknya, merger langsung
akan menjadi yang terbaik bagi kedua perusahaan. Apakah ini berarti bahwa Lane memiliki andil dalam
menggagalkan kesepakatan "Inggris-Belanda"? Jika dia melakukannya, dia tidak meninggalkan sidik
jari. Bagaimanapun, kematian "Inggris-Belanda" sesuai dengan tujuan keseluruhannya. “Tidak ada
solusi kecuali penggabungan bisnis secara mutlak,” klaimnya. 9 Perjanjian pemasaran bersama tidak
akan berhasil. Royal Dutch dan Shell harus menjadi satu.
Terobosan signifikan pertama dalam perjalanan panjang menuju penggabungan adalah

pembentukan Asiatic Petroleum Company. Sebagai sebuah perusahaan, Asiatic akan menjadi model
kompromi. Sekarang Deterding tidak lagi takut dengan kesepakatan antara Standard dan Shell,
tujuannya meluas. Di bawah bendera Kerajaan Belanda, ia ingin memenuhi tujuan awalnya untuk
menjalin aliansi antara semua produsen minyak mentah di Hindia. Sir Marcus masih ingin mengakhiri
perang harga minyak tanah Deterding di China. Sementara itu, keluarga Rothschild sangat ingin
melepas minyak kasing Rusia mereka ke pasar baru. Hebatnya, Lane menemukan cara untuk
memuaskan semua orang, tetapi sebagian besar dengan mengorbankan Sir Marcus.
Di bawah ketentuan perjanjian Asia, ketiga belah pihak akan memiliki bagian dari
perusahaan baru ini. Sebagai pemilik bersama, Royal Dutch, Shell, dan Rothschild akan
mengelola penjualan minyak kolektif mereka di Asia. Royal Dutch dapat mengkonsolidasikan
produsen di Sumatra dan Kalimantan dan mengirimkan minyak ke kapal tanker Shell. Royal Dutch
akan membayar Shell mahal untuk pengiriman dan mengakhiri perang harga di Cina.
Adapun keluarga Rothschild, langit adalah batas untuk kasus minyak, asalkan tidak mempengaruhi
keseimbangan penawaran dan permintaan di Timur. Awalnya Sir Marcus skeptis tentang memasukkan
pihak ketiga, tetapi dengan "bergabung dengan Rothschild," demikian dia menyebutnya, Shell dapat
menjamin akses jangka panjangnya ke minyak Rusia. 10 Itu menawarkan daya tariknya sendiri.
Melalui penempaan Asiatic, Lane telah menemukan sesuatu yang dapat didukung oleh semua
pihak dalam kesepakatan. Pertukaran yang tidak menguntungkan bagi Sir Marcus adalah bahwa dia
akan diminta untuk menyerahkan manajemen harian Asiatic kepada Deterding.
Selalu peka terhadap status, Sir Marcus tetap bersikeras ditunjuk sebagai ketua perusahaan.
Deterding setuju, lalu mengambil milik direktur pelaksana
slot untuk dirinya sendiri. Sir Marcus bisa menikmati gelarnya, tapi Deterding memegang kekuasaan. 11
Dengan pengaturan ini, struktur dasar hubungan masa depan mereka sekarang berada di
tempat. Saingan pada akhirnya akan menjadi mitra, tetapi Deterding akan menjadi yang pertama di
antara yang sederajat.
Pada tanggal 27 Juni 1902, para pihak secara resmi menyelesaikan kesepakatan Asiatik. Sudah
enam bulan sejak Sir Marcus menandatangani rencana sebelumnya yang gagal untuk menciptakan "British-
Belanda." Sekarang Asiatic akan menggabungkan kepentingan finansial dan bisnis—tetapi bukan
perusahaan yang sebenarnya—dari saingan utama Rockefeller. “Ini adalah ucapan selamat yang tulus
kepada semua pihak,” ketua baru, Sir Marcus, memberi tahu para pemegang sahamnya, “bahwa perang
yang telah kami lakukan dengan teman-teman Belanda kami sekarang telah berakhir, tidak hanya dalam
damai, tetapi juga dalam damai. ofensif dan 12 aliansi defensif.”
Setiap kesempatan untuk benar-benar menikmati momen aliansi terbukti cepat berlalu. Sama seperti
perang harga yang panjang dengan Kerajaan Belanda berakhir, ancaman baru muncul di cakrawala.
Ada sesuatu yang sangat salah di Texas.
Pada musim panas 1902, produksi minyak mentah di sekitar Beaumont sedang ramai
bersama dengan 17 juta barel per tahun yang mencengangkan. 13 Dibandingkan dengan yang lain
Amerika Serikat, ladang di Spindletop seorang diri menyumbang 20 persen dari seluruh produksi minyak
mentah Amerika. Bahaya muncul ketika minyak bumi
tangki penampung Spindletop tiba-tiba berisi sesuatu yang baru: air asin. 14
Sumur-sumur produktif di sekitar Beaumont, yang mengalir selama kurang dari dua tahun, sekarang
menunjukkan tanda-tanda awal kematian di ladang minyak. Kehadiran air asin berarti Spindletop mengering.
Tidak seperti reaksi tertunda Royal Dutch terhadap serangan air asin di Sumatera, agen Shell di
Texas segera memperingatkan Sir Marcus melalui telegram. Itu adalah kejutan dari urutan pertama.
Tidak lama setelah Samuel mengikat konflik dengan Deterding, strategi diversifikasinya di Texas mulai
terurai. Banyak yang mengikuti "kesepakatan abad ini" Shell dengan Guffey. Sir Marcus bahkan telah
menugaskan empat kapal tanker baru hanya untuk mengangkut semua pengiriman yang diharapkan dari
Texas. Tanpa minyak dari Spindletop, Shell akan sangat bergantung pada Rusia dan terkena guncangan tak
terduga dan mengganggu di pasar minyak. Jika ada hikmah yang bisa dipetik dari berita di Texas, itu adalah
kontrak Shell dengan Guffey berlangsung selama dua puluh satu tahun—dan kontrak adalah ikatan.
Di luar kekhawatiran di Texas, masa depan di rumah tampak lebih cerah. Setelah lebih dari satu
dekade menjadi sorotan publik, Sir Marcus berada di puncak untuk menjadi Walikota London berikutnya.
Ini akan menjadi pencapaian pribadi terbesarnya hingga saat ini. Dia akan menjadi "pangeran pedagang"
London.
Semua yang dia perjuangkan akhirnya menjadi kenyataan. Kekhawatirannya dalam bisnis minyak
akan tampak sangat jauh.
BAB 12
Gema Tepuk Tangan
T di sini ada beberapa pekerjaan di dunia yang bisa dilakukan oleh Sir Marcus
pertandingan yang lebih sempurna. Selama lebih dari satu dekade, Merchant yang sebelumnya tidak dikenal
Houndsditch telah secara sistematis mengubah dirinya menjadi salah satu tokoh
terkemuka di Kota London. Pada tanggal 29 September 1902, tahun-tahun karyanya
dalam sorotan publik membuahkan hasil ketika ia memenangkan pemilihan sebagai
Walikota London. Itu adalah "kehormatan tertinggi yang bisa dicita-citakan oleh Pedagang
London," 1 katanya.
Ini tidak berlebihan. Sebagai kepala pemerintahan lokal untuk Kota London,
pangkat dan tanggung jawab barunya akan menjadi tua, unik, dan sangat agung. Dia
menikmati setiap aspek kehormatan.
Di dalam satu mil persegi Kota London, hanya Raja Edward, putra
Ratu Victoria yang baru saja meninggal, lebih didahulukan daripada Walikota.
Selain itu, kantor tersebut memberi Sir Marcus serangkaian kehormatan dan hak istimewa
yang ketinggalan zaman, termasuk hak untuk mengenakan tiga warna jubah—merah tua,
ungu, dan hitam—untuk acara-acara kemegahan atau keadaan. Setidaknya di atas kertas,
Walikota juga bisa berjalan-jalan di kota sambil mengacungkan salah satu dari empat pedang
pilihannya. Ada pedang negara untuk "kesempatan tertinggi;" pedang mutiara untuk
penggunaan sehari-hari; pedang hitam untuk pemakaman; dan pedang keempat yang tidak
pernah diganggu oleh siapa pun karena tergantung di dinding Pengadilan Kriminal Pusat.
Lebih banyak peralatan walikota menyertai pedang, termasuk kepemilikan tongkat berlian
London, segelnya, dompetnya, tongkatnya, dan salah satu dari tiga kunci literal ke
Perbendaharaan Kota. Lady Fanny Samuel juga mendapat penghargaan. Karena menikah
dengan Walikota baru, Nyonya Walikota memenangkan hak istimewa untuk "dihadiri oleh
pelayan kehormatan" dengan rangkaian gaunnya "ditanggung oleh halaman" ke mana pun
dia pergi.
Peninggalan kuno kantor Walikota tidak berhenti dengan pernak-perniknya yang

berkilauan. Dengan mengambil sumpah jabatan November itu, Samuel langsung menjadi
Laksamana Pelabuhan London, “pengukur anggur dan minyak, dan barang-barang berharga
lainnya; meter batu bara, biji-bijian, garam dan buah-buahan, dan pengawas mentega, hop,
sabun, keju, dan barang-barang lainnya yang masuk ke pelabuhan London.”
Walikota juga memberikan Sir Marcus kemampuan untuk datang dan pergi sesukanya dari
Menara London, sementara juga menjadikannya gubernur dari empat rumah sakit, wali St.
Paul's Cathedral, dan koroner kota. “Tak perlu dikatakan,” catat
2
satu kontemporer, "tugas ini dilakukan oleh seorang wakil."
Setua dan seunik tugas baru Sir Marcus, prosesi pelantikannya melalui London adalah
yang paling spektakuler. Setiap tahun di bulan November, selama satu hari, baik kota dan
pencopetnya bersenang-senang dalam gangguan parade kemacetan lalu lintas Walikota.
Secara nominal, Lord Mayor's Show, demikian sebutannya sampai sekarang, menandai
perjalanan resmi pertamanya dari Guildhall London ke Pengadilan Hukum. Ketika Sir Marcus
menjabat pada tahun 1902, banyak elemen modern dari karnaval umum keliling ini sudah
mulai terlihat. Praktek memilih tema sudah mapan. Sir Marcus tentu saja memilih
"pengembangan pelayaran Inggris," dengan penekanan tambahan pada Aliansi Anglo-Jepang
yang baru ditandatangani. Ada juga prosesi kendaraan hias yang sekarang sudah dikenal
dan kemegahan bela diri dari band militer, pedang yang dipoles, dan kostum sipil dari setiap
variasi.
Diselingi antara model perjalanan kapal perang dan kapal uap Inggris, Sir
Marcus menyusun pertunjukannya dengan pasukan kavaleri dari Resimen Sementara
Kedua Hussars, pasukan berkuda dari Artileri Kerajaan, band terompet dari Brigade Senapan
London, dan satu mil band tambahan untuk menemani mereka.
Satu elemen yang jelas tidak hilang dari pertunjukan adalah suara: antusiasme Walikota baru
terhadap musik agak terlalu besar. Ketika marching band akhirnya melewati London, mereka
berkumpul ”sedemikian dekatnya sehingga menghasilkan efek yang agak menyusahkan
dalam hiruk-pikuk”, kata seorang pengamat.
3
"Namun, publik tidak diragukan lagi senang."
Daya tarik utama pawai, Sir Marcus sendiri, menunggangi ekor ular terompet ini. Dalam
pemutusan dengan tradisi keramat, ia tidak melanjutkan langsung ke Pengadilan Hukum
tahun itu. Sebaliknya, dia mengarahkan seluruh rute pawai sehingga melewati Houndsditch
dan melewati Petticoat Lane lama (sekarang Middlesex Street) di East End London. Di sini,
di jantung komunitas Yahudi London, sorakan untuk Sir Marcus paling keras. Warga
“menyambut Walikota yang baru dengan nyala api warna” dan mendirikan besar
4 Timur
lengkungan kemenangan di mana seluruh prosesi berbaris dan bermain.
End mencintai Sir Marcus, dan dia membalas kasih sayangnya.
Malamnya, saat para pelayan berbaju hitam dan dicky kaku menghidangkan burung
pegar untuk menghormatinya di Guildhall London, Sir Marcus mengatur agar pesta yang
tidak terlalu formal disajikan kepada publik di East End. Ini adalah teater politik yang cerdas
untuk Wali Kota yang baru, hadiah yang murah hati untuk lingkungannya. Rute yang tidak lazim
dan kemurahan hati dari pertunjukannya menyampaikan pesan yang jelas dan terkalibrasi: dia
tahu persis dari mana dia datang. Sir Marcus tidak akan melupakan akarnya. Lagipula,
bagaimana dia bisa? Kantor Shell hanya beberapa blok jauhnya dari Middlesex Street, dan
Houndsditch lebih dekat lagi.
Baru memasuki jabatannya sebagai Walikota, Sir Marcus menemukan bahwa masalah
pengorganisasiannya adalah waktu. Tanggung jawabnya terhadap kota menyisakan sedikit ruang
berharga pada jadwal untuk menjalankan bisnis apa pun sebagai ketua Asiatic atau Shell.
Sebaliknya, minggu-minggu pertamanya sebagai Wali Kota dipenuhi dengan audiensi dengan Raja
Portugal di Istana Buckingham, makan malam dengan Royal Temple Yacht Club di Hotel Cecil,
pidato publik, pesta makan siang, pembagian hadiah, pemilihan daftar tamu hingga bola pakaian
mewah, perjalanan kembali ke Istana Buckingham, lebih banyak hadiah, dan masih banyak lagi
pidato. Bahkan persinggahan sepintasnya di Shell sangat jarang. Fakta ini terungkap dalam buku
harian yang dia simpan selama setahun penuh. Itu akan menjadi salah satu dari sedikit dokumen
pribadinya yang selamat dari kematiannya. Menurut penuturannya sendiri, seluruh hari berlalu di
mana Sir Marcus hanya memberikan perhatian sekilas kepada Shell sementara tugas-tugas
Walikota menyerap energi dan fokus utamanya.
Pada tahun 1902, sesuatu yang mendasar telah berubah. Lewatlah sudah hari-hari ketika
Samuel menginvestasikan tujuh puluh jam seminggu di M. Samuel & Co. dan mengelola secara
mikro setiap aspek bisnis Shell yang mungkin ada. Saat ia beralih ke kehidupan emas Walikota, ia
masih bekerja berjam-jam, tetapi beberapa dari mereka termasuk bisnis minyak. Yang lebih
mengkhawatirkan adalah fakta bahwa dia tidak mengizinkan siapa pun di Shell untuk
menggantikannya. Ini adalah pendekatan yang benar-benar berlawanan dari pendekatan yang
dibuat Rockefeller di Standard. Mulai sekitar tahun 1900, Rockefeller mulai melepaskan tanggung
jawabnya sehari-hari di 26 Broadway kepada manajer seperti Archbold dan Rogers. Bukan lagi
seorang pemuda, dia ingin menghabiskan lebih banyak waktu di lapangan golf dan lebih sedikit
untuk operasi sehari-hari bisnis minyak. Ketika Rockefeller mulai memisahkan diri dari pengambilan
keputusan taktis Standard, Archbold mengambil alih sebagai kepala tim manajemen eksekutif.
Operasi harian di 26 Broadway tidak pernah kehilangan langkah. Sebaliknya, Sir Marcus
melepaskan antek-antek, bukan manajer, di kantor Shell di 16 Leadenhall. Tentaranya
pegawai dapat mengajukan dokumen tetapi tidak melakukan banyak hal lain. Tanpa Sir
Marcus untuk mengatur arah Shell, perusahaan hanyut ke laut.
Karena alasan inilah masa jabatan Sir Marcus sebagai Wali Kota menandai dimulainya
titik balik yang signifikan bagi Shell. Selama tiga tahun berikutnya, perusahaan akan
mengalami kemunduran berulang dan pembalikan yang merusak, beberapa di antaranya
tidak dapat diubah. Fakta yang lebih mengejutkan adalah bahwa banyak dari bencana ini
disebabkan oleh diri sendiri. Seorang eksekutif yang cerdik akan menempatkan seseorang
sebagai kapten kapal saat dia pergi. Sayangnya untuk Shell, Sir Marcus bukanlah individu
seperti itu.
Shady Lane melihat bahaya yang mendekat. Sebagai teman dekat Sir Marcus dan
anggota dewan Shell sejak awal, Lane dapat menilai perusahaan dan ketuanya dari dekat.
Setelah kesepakatan Asiatic mulai berlaku, dia mulai mengamati operasi Shell yang
sebenarnya. Apa yang dia temukan sangat membuatnya tertekan. Keuntungan Shell berubah
menjadi kerugian. Pangsa pasarnya jatuh. Pengeluaran modal yang sangat besar terbuang
sia-sia dan diabaikan begitu saja. Ini bukan bagaimana bisnis bertahan, terutama bisnis yang
terus-menerus berada di bawah ancaman Standard. Namun alih-alih langsung bertindak untuk
menyelamatkan perusahaannya yang menggelepar, Sir Marcus justru memberikan pidato dan
menghadiri pesta makan siang. Lane meramalkan perhitungan untuk Shell. Pernah menjadi
agen kepentingannya sendiri, dia bertekad untuk berada sejauh mungkin dari perusahaan ketika
hari itu tiba.
Pada malam tanggal 9 Desember 1902, Sir Marcus berada di Mansion House, kediaman
resmi Lord Mayor, ketika dia akhirnya membaca surat berumur lima hari dari Lane. Catatan itu
adalah pengunduran dirinya secara resmi dari dewan Shell. Hanya enam bulan telah berlalu
sejak kesepakatan Asiatic, dan setidaknya pada awalnya, Sir Marcus tidak percaya itu adalah
pengunduran diri yang asli. Dia menolak gagasan itu dan mengirimkan pesan ramah kembali
ke Lane. Tidak perlu mengundurkan diri. Teman lama harus tinggal. Shell akan menuruti
nasihatnya.
Jawaban terakhir Lane terbukti menghancurkan Sir Marcus. Dalam dakwaan yang
memberatkan manajemen Shell, dia menumpahkan kekesalannya dengan kejujuran yang
tulus. "Kecuali beberapa perubahan radikal dibuat dalam kebijakan dan praktik perusahaan,
saya tidak dapat berbagi tanggung jawab atas hasilnya," tulisnya.
"Anda, dan selalu, terlalu sibuk untuk menjadi kepala bisnis semacam itu." Lane melihat
apa yang tidak bisa dilakukan Sir Marcus: teman lamanya pernah sepenuhnya mengabdi
pada Shell, tetapi perhatiannya telah menyimpang. Shell perlu dikelola sebagai perusahaan
global, bukan sebagai hobi. “Cukup mudah untuk memiliki persepsi cepat tentang peluang, dan
ide bisnis yang sehat secara umum,” lanjut Lane, “tetapi ketika bisnis didasarkan pada
tenggelamnya modal besar secara terus-menerus,
studi mendalam diperlukan sebelum memasukinya. . . . Bisnis seperti ini tidak
dapat dilakukan dengan sesekali melihat-lihat di waktu luang, atau dengan kudeta yang brilian dari
waktu ke waktu. Ini stabil, pekerjaan treadmill. ” Sir Marcus memiliki banyak hal, tetapi pelari treadmill
jelas bukan salah satunya. Lebih mengkhawatirkan, Sir Marcus sepertinya tidak menyadari bahaya
yang dihadapinya dari 26 Broadway.
“Gagasan menciptakan persaingan luas dengan kebijakan Standar yang dapat . .. ini adalah sebuah
dipahami; tapi itu bukan orang yang bisa dianggap enteng, ”dia memperingatkan. Sayangnya,
begitulah cara berbisnis di Shell. Tidak ada “kepala atau ekor untuk manajemennya. Tampaknya
hanya ada satu ide: membelanjakan modal, membuat gertakan yang hebat, dan mempercayai
Providence. . . . Ini sama masuk
akalnya dengan memasang orang-orangan sawah di ladang gandum untuk mencegah mesin
5
penuai dipotong.”
Ini adalah kata-kata yang serius, kasar, dan menyakitkan. Sayangnya, Sir Marcus tidak
menginternalisasi mereka atau mengubah arah. Sebagai gantinya, dia membuat salinan surat
itu dan membagikannya ke seluruh dewan Shell. Meskipun tindakan ini, dia menunjukkan dirinya terlalu
emosional dan tidak perlu menantang. Dia meminta anggota dewan yang tersisa untuk membaca surat
Lane dan mengesahkan kepemimpinannya di perusahaan. Dewan sepatutnya mendukung Sir Marcus
dan menolak kritik Lane. Itu kemungkinan yang terburuk dari semua kemungkinan hasil. Tidak hanya
nasihat bijak Lane yang tidak diindahkan, tetapi Lane merasa dikhianati oleh penayangan surat
pribadinya di depan umum.
Hubungan antara kedua sahabat itu tidak akan pernah pulih. Sir Marcus kehilangan salah satu
penasihat terbaik yang pernah dikenalnya. Sementara itu, penuai menajamkan sabitnya. Ramalan
buruk Lane akan menjadi kenyataan.
Pada saat yang hampir bersamaan Lane memperingatkan Sir Marcus tentang
"pemotongan penuai," pasokan minyak mentah Shell di Texas mulai mengering.
Ketika produksi minyak di Spindletop anjlok, Guffey tidak memiliki minyak sendiri untuk dijual.
Untuk memenuhi persyaratan minimum kontraknya dengan Sir Marcus, Guffey terpaksa membeli
minyak mentah dari produsen Texas lainnya dengan harga pasar. Itu adalah waktu yang mengerikan
untuk kekurangan minyak. Karena output dari Spindletop anjlok, harga minyak bumi Texas naik dari 5
menjadi 35 dan kemudian 50 sen per 6 Terkunci dalam kontrak jangka panjangnya dengan Shell, per
Guffey kehilangan uang untuk setiap
barel
barel
(sekitar
yang$13
diserahkannya
hari ini). kenaikan
kepadaharga
Sir Marcus.
minyakPada
berarti
awal
bahwa
tahun
1903, “kesepakatan abad ini” menjadi blunder abad ini—dan masih ada sembilan belas tahun lagi.
Pada titik inilah keluarga Mellon, para bankir Pittsburgh yang telah memimpin modal awal untuk
Spindletop, turun tangan untuk menyelamatkan operasi tersebut. Dia
adalah "situasi yang hampir sama buruknya dengan yang pernah saya lihat," kata William C. Mellon. 7
Bertindak atas nama pamannya di Pittsburgh, tugas Mellon adalah menemukan cara untuk menghentikan
pendarahan keuangan di Guffey Petroleum. Urutan pertama bisnis adalah mengeluarkan Guffey dari gambar.
Keluarga Mellon dengan patuh mengangkat pendiri perusahaan ke jabatan seremonial "presiden" dan menarik
kendali perusahaan keluar dari bawahnya. 8 Langkah selanjutnya adalah membakar “kesepakatan abad ini”
dengan Sir Marcus. Melanggar kontrak raksasa ini adalah pecahnya semua itikad komersial yang baik. Namun
demikian, Mellons merasa bahwa mereka tidak punya pilihan lain. Kehilangan uang selama dua dekade
berikutnya adalah kegilaan. Kesepakatan dengan Sir Marcus harus dibatalkan.
Dalam persaingan dunia bisnis yang melahirkan Sir Marcus, pedagang saudagar
bisa melakukan banyak hal. Mereka bisa menyudutkan pasar, mengeksploitasi perbedaan harga
antara dua pelabuhan, dan menggerakkan peraturan “tidak bergerak” untuk mendapatkan keuntungan.
Membunuh atau dibunuh, itu adalah lingkungan yang sangat diperbolehkan. Satu hal yang tidak
pernah bisa dilakukan para pedagang—jangan sampai mereka merusak nama baik dan reputasi mereka—
adalah memutuskan kontrak mereka. Menjaga kontrak adalah dasar dari semua perdagangan. Ketika
keluarga Mellon menolak untuk menghormati kontrak Guffey dengan Shell pada tahun 1903, mereka
menjadi jenis pendosa komersial yang paling buruk. Menggosok garam di luka adalah pentingnya minyak
Texas untuk masa depan Shell. Minyak bumi dari Spindletop sangat penting bagi strategi diversifikasi
Samuel. Tanpa itu, Shell akan bergantung pada pembelian minyak di dermaga dari keluarga Rothschild dan
minyak mentah apa pun yang bisa disedot perusahaannya dari tanah Kalimantan. Sir Marcus memiliki 9
masa depan Shell bergantung padanya. tidak ada pilihan selain memaksakan masalah ini.
Pada tanggal 23 Mei 1903, Shell melayani Mellons dengan pemberitahuan arbitrase. Ini adalah
tembakan hukum di haluan ke bankir Pittsburgh yang sekarang menjalankan Guffey. Sir Marcus percaya
bahwa dia memiliki kontrak yang mengikat untuk minyak dan bertekad untuk melihat bahwa Mellons
menghormatinya. 10 Keluarga Mellon berpikir sebaliknya.
Pada pertengahan Juli, mereka dengan sopan mengirimkan tanggapan atas pemberitahuan arbitrase
Shell. Mereka siap menemui Sir Marcus di pengadilan jika dia mau. Atau, dia bisa menegosiasikan
penyelesaian kontrak di luar jalur hukum, seperti pria terhormat. Beruntung bagi Shell, paman William,
Andrew Mellon, kebetulan berada di Inggris selama musim panas. Andrew Mellon siap berbicara.
Lane selalu memperingatkan Sir Marcus tentang ketergesaan. Dalam keinginannya untuk cepat bertinta
"kesepakatan abad ini" dengan Guffey, Sir Marcus telah mengabaikan poin-poin penting dari hukum
kontrak. Pengacara di Amerika dan Inggris sekarang memiliki berita buruk untuk Shell. Siapa pun yang
telah menyusun kesepakatan awal telah menyusun dokumen hukum yang buruk. Hebatnya, tidak ada
persyaratan yang membutuhkan arbitrase jika terjadi perselisihan. Semua bagian penting dari kontrak ini
mengatakan bahwa
kedua belah pihak sepakat untuk mencapai kesepakatan jika terjadi perselisihan. Itu omong
kosong hukum. Sir Marcus perlu pergi ke arbitrase sehingga dia bisa mengendalikan forum dan
tempat perselisihan. Alternatifnya adalah berbaris ke pengadilan Texas, di mana bias dan opini lokal
membuat keputusan juri tentang kerusakan tidak dapat diprediksi. Para pengacara keluarga Mellons
tidak diragukan lagi sampai pada kesimpulan yang sama. Mereka ingin juri Texas yang terdiri dari
teman, pendukung, dan penduduk setempat yang memiliki koneksi baik untuk memutuskan masalah
tersebut. Klausul arbitrase Shell yang dirancang secara samar-samar menjamin mereka mendapatkan
keuntungan penting.
Oleh karena itu, tantangan bagi Sir Marcus adalah dalam mendesakkan klaimnya. Bahkan jika
dia tidak bisa memaksakan arbitrase, dia masih bisa muncul di pengadilan AS, menyajikan persyaratan
kesepakatannya untuk membeli minyak dengan harga yang ditentukan selama dua puluh satu tahun,
menawarkan bukti bahwa Mellons telah melanggar perjanjian, dan meminta ganti rugi. dalam jumlah
kerugian yang diderita. Sir Marcus siap untuk menegakkan akhir dari tawar-menawar. Keluarga Mellon
tidak. Inilah kasus pelanggaran kontrak yang terbuka dan tertutup. Itu bagian yang mudah. Meremas
kerusakan dari Mellons adalah di mana segalanya akan menjadi rumit. Karena tidak ada yang tahu
berapa banyak—jika ada—uang yang akan diberikan juri Texas kepada British Shell, keluarga Mellon
telah membuat perhitungan berdarah dingin: apa pun yang dilakukan Sir Marcus, akan jauh lebih
murah untuk melanggar kontrak daripada kehormatan. dia.
Terjebak di sudut hukum yang ketat, Sir Marcus memilih untuk mengadakan pertemuan puncak
dengan Andrew Mellon daripada berjudi di juri Texas. Yang pertama dari pertemuan penting ini
dimulai di Mote pada tanggal 18 Agustus 1903. Taruhan untuk kedua orang itu tidak mungkin lebih
tinggi. Jika Mellon mematuhi surat kontrak Guffey, menjual minyak ke Shell akan membuatnya
kehabisan darah. Tanpa minyak dari Texas, strategi diversifikasi Sir Marcus akan menjadi kegagalan
yang mahal. Karena Shell tidak memiliki jalan lain yang berarti, bagaimanapun, Mellon memegang
semua kartu.
Ketika Mellon tiba di Mote untuk membuka negosiasinya dengan Sir Marcus, bankir Amerika itu
menganggap dirinya sebagai pria yang sempurna. Dia dengan anggun memuji tanah perkebunan,
menawarkan percakapan ramah kepada Sir Marcus—dan dengan kasar menolak untuk mengalah
pada kontrak. Itu adalah jenis hardball yang paling sopan. Karena tidak memiliki resolusi pada hari
pertama, pertemuan itu berlanjut ke hari berikutnya—kali ini di London. Sepanjang diskusi dengan
Sir Marcus ini, bankir Amerika yang dipoles sempurna itu benar-benar tak tergoyahkan.
Pendarahan finansial dari kontrak Guffey membuatnya tidak punya alternatif. "Kesepakatan
abad ini" harus mati. Jauh lebih baik bagi semua pihak untuk meletakkan dokumen malang itu di
belakang mereka.
Dari sisi negosiasinya, Sir Marcus tidak dapat menemukan celah atau pengaruh. Menurut
nasihat hukum terbaik yang bisa dibeli dengan uang, peluang Shell untuk memenangkan ganti rugi
melalui pertempuran pengadilan rendah. Baik Mellon maupun Sir Marcus mengetahui hal ini. Tawaran
terbaik yang bersedia diberikan Mellon adalah janji samar tentang kemungkinan, mungkin, pengiriman
volume minyak di masa depan ke Shell. Jika ini pernah terjadi, Shell jelas harus membayar lebih dari 25
sen per barel. Itu satu-satunya kompromi yang akan didapatkan Sir Marcus. Seperti yang telah
diperingatkan Lane, strateginya untuk "menghabiskan modal, menciptakan gertakan besar, dan
kepercayaan kepada Providence" di Texas telah gagal secara spektakuler. Providence tidak memihaknya
pada kesempatan ini; juga tidak menandai akhir dari penderitaan Shell. Sebenarnya, mereka baru saja
memulai. Sementara Sir Marcus memusatkan perhatiannya pada Texas, kemunduran yang lebih besar
dan lebih mengerikan sedang menggali jalannya ke permukaan di Timur Jauh.
Pada akhir tahun angin puyuh Sir Marcus sebagai Walikota pada bulan September 1903,
Menteri luar negeri Inggris Lord Lansdowne dengan hati-hati mengajukan permintaan kepada ketua
Shell. Menurut Lord Lansdowne, pemerintah Jepang tampaknya membuat persiapan yang
mencurigakan di Timur. Sepertinya Jepang bisa mempersiapkan diri untuk perang melawan Rusia.
Jika demikian, Jepang belum memberi tahu Inggris Raya tentang rencana semacam itu. Ketentuan
Aliansi Anglo-Jepang secara tegas melarang kerahasiaan semacam itu. Jika Tokyo memang bersiap
untuk perang, ia harus memberi tahu London. Lord Lansdowne bertanya-tanya apakah mungkin Sir
Marcus bisa membantu menyelesaikan masalah rumit ini. Karena Walikota adalah salah satu orang
yang paling mengetahui di London dalam hal urusan Jepang, sekretaris luar negeri meminta Sir Marcus
untuk memberikan informasi tambahan tentang niat Tokyo. Jika ada yang bisa menakut-nakuti beberapa
intelijen, itu adalah Tuan Walikota. Tentu saja, Sir Marcus setuju untuk membantu. Dia melemparkan
pertanyaan itu ke teman pribadinya, duta besar Jepang di London. Jawabannya, yang disampaikan
melalui surat, hampir meyakinkan.
“Saya hampir dapat meyakinkan Anda,” tulis sang duta besar, “bahwa Jepang tidak akan—
pergi berperang secara agresif.”11 Hampir? Itu adalah pilihan kata yang aneh. Lebih-lebih lagi,
apakah suatu negara pernah berperang dengan damai? Tentu saja, tabir diplomasi dari duta besar
Jepang menyembunyikan jalannya peristiwa yang sebenarnya. Memang, Kekaisaran Jepang
memang berencana untuk berperang dengan Rusia. Itu juga berencana untuk menyerang secara
agresif dalam serangan mendadak. Konsekuensi tak terduga dari konflik itu akan membahayakan
kelangsungan hidup Shell. Ketika itu terjadi, Standard akan menunggu.
BAB 13
Pembalikan Keberuntungan
Saya Di samping kantor 26 Broadway, ada banyak rahasia. yang terus-menerus

Rockefeller yang dijaga ketat telah membentengi Standard dengan fakta-fakta
tersembunyi sejak awal berdirinya perusahaan. Standar memercayai kerahasiaan seperti kota
yang terkepung memercayai temboknya. Mereka melindungi monopoli Amerika dari serangan
tiga dekade oleh calon pesaing, dari komite legislatif negara bagian yang agresif, dan terutama,
dari wartawan yang suka ikut campur. Karena alasan inilah satu pertemuan klandestin pada
Januari 1902 sulit dipahami. Akhirnya, seorang jurnalis telah melanggar benteng pelindung
Standard.
Serangan yang tidak mungkin terjadi di dalam kantor Hell Hound Henry Rogers,
direktur paling kuat kedua di Standard. Dalam hierarki eksekutif 26 Broadway, hanya
John Archbold, penerus yang dipilih sendiri oleh Rockefeller, yang mengungguli Rogers.
Jika ada yang tahu di mana mayat perusahaan dimakamkan di Standard, itu adalah Rogers.
Itulah mengapa pertemuannya dengan seorang bintang yang sedang naik daun di media
massa Amerika bernama Ida M. Tarbell begitu mengejutkan. Rogers seharusnya melihat
Tarbell sebagai musuh. Pada pertemuan pertama mereka Januari itu, dia malah menawarkan
akses yang belum pernah terjadi sebelumnya ke sejarah tersembunyi Standard, arsipnya, dan
praktik bisnisnya. Sesuai dengan bentuknya, dia bersikeras bahwa dia merahasiakan interaksi
mereka.
Sulit untuk menentukan alasan yang tepat untuk Rogers yang terbuka dan luar biasa
wahyu jujur untuk Tarbell. Mungkin dia merasa diremehkan ketika Rockefeller
mempromosikan Archbold ke posisi teratas di Standard. Mungkin Tarbell menyanjungnya,
atau dia tertarik dengan kecerdasannya. Mungkin dia hanya memiliki titik lemah untuk
underdog berbakat. Bagaimanapun, Rogerslah yang secara pribadi membiayai pendidikan
Helen Keller, yang memungkinkannya menjadi orang buta tuli pertama yang mendapatkan
gelar sarjana. Dan Rogers yang menyelamatkan Mark Twain dari rumah miskin,
ketika orang pertama dari Amerika surat tidak bisa lagi menjaga kreditur di teluk.
Alasan yang lebih meyakinkan bagi Rogers adalah tidak terlalu berpikiran tinggi: dia menginginkan
untuk membersihkan reputasinya.
Tarbell
dari Standard
1 SetelahOil,
tersiar
Rogers
kabar
telah
bahwa
meminta
dia sedang
Twain menulis
untuk menjadi
sejarah
perantara perkenalan. Dia tidak tahu tentang kemarahan Tarbell, putri boom minyak Pennsylvania,
yang dipendam untuk Standard.
Ketika Tarbell berusia tiga belas tahun, ayahnya, Frank Tarbell, memindahkan seluruh
keluarganya ke kota booming minyak Titusville, Pennsylvania. Rumah bagi sumur minyak pertama
di Amerika, terletak dekat dengan tempat legendaris bernama Pithole. Hari ini pemukiman Pithole
telah menghilang, tetapi namanya berdiri sebagai peringatan terhadap siklus brutal penciptaan
kekayaan dan kehancuran yang disebabkan oleh minyak mentah. Di Pithole itulah minyak bumi
mengalir dalam jumlah sedemikian rupa sehingga untuk sesaat yang makmur pada tahun 1865, kota
itu menyumbang dua pertiga dari produksi minyak Pennsylvania. Rumah-rumah yang sebelumnya tidak
berharga di sekitar Pithole tiba-tiba dijual seharga $2 juta ($30 juta hari ini). mengalir ke Pithole, lima
2
Sebagai
belas ribu orang mengikuti, semua mencari uang dari bonanza minyak bumi. modal
Terhitung ventura
di antara mereka
adalah Frank Tarbell. Meninggalkan Titusville ke kota, ayah Ida memiliki harapan untuk menghasilkan
banyak uang dengan membangun tangki kayu untuk minyak mentah. Mimpinya akan berakhir ketika
minyak tiba-tiba habis.
Setelah dua belas bulan yang ajaib, sumur Pithole mengering. Populasi kota adalah hal
pertama yang runtuh. Nilai pasar real estat lokal mengikuti secara berurutan. Saat para
pengebor, tukang minyak, dan penjaga saloon di Pithole menarik pasak mereka, Frank Tarbell
harus berimprovisasi mundur. Dia mengambil keuntungan dari pasar real estat yang sangat rendah
dan membeli Bonta House berlantai tiga, hotel terbaik di pinggiran Pithole, seharga $600 ($9,000
hari ini). Setelah itu, dia secara sistematis membongkar setiap kayu, alas tiang, dan gagang pintu
dari bangunan itu dan membawanya, bersama keluarganya, kembali ke Titusville. 3 Begitu banyak
untuk Pithole.
Itu akan terjadi di Titusville di mana Ida dibesarkan dikelilingi oleh papan-papan hotel Bonta
House. Sebagai anak dari boom minyak bumi, dia melihat gurunya membatalkan kelas sehingga
mereka bisa berspekulasi di bursa minyak lokal. Dia menyaksikan kemarahan yang meletus ketika
skema Rockefeller untuk menyudutkan sektor pemurnian atau mengatur suap dengan rel kereta api
bocor. Dan dia menyaksikan dengan tak berdaya ketika ayahnya berjuang untuk menahan
cengkeraman Rockefeller di daerah minyak. “Dulu saya melihat orang-orang Titusville yang ditunjuk di
jalan-jalan yang telah 'pergi ke Standard,'” kenang Tarbell di tahun-tahun berikutnya. “Ayah saya
adalah seorang yang mandiri
penyulingan minyak, bersaing dengan Standar, dan tidak terlalu berhasil dalam kontes.” 4
Rockefeller melakukan lebih dari sekadar menang melawan ayah Ida. Dia menghancurkannya.
Rasionalitas luhur buku besar Rockefeller memiliki kelemahan. Itu merusak cara dia melihat pria seperti Frank
Tarbell. Setiap dolar yang dihasilkan oleh penyulingan independen seperti Tarbell tanpa Rockefeller adalah sebuah
kekalahan. Ini menciptakan hantu di neraca Standard, karena pendapatan itu masuk ke kantong lain dan bukan
ke buku besar kecil di kantong Rockefeller. Sepanjang hidupnya, Rockefeller memproyeksikan keluhan ini ke luar.
Dia berbicara tentang "persaingan yang merusak" seolah-olah itu adalah bencana besar. Di satu sisi, ini benar.
Dilihat dari posisi tinggi Rockefeller, para independen adalah musuh dari "harmoni" merdu dan rasional yang
mengalihkan kekayaan industri minyak global ke perusahaannya.
Dilihat dari posisi bawah Ida muda, perjuangan melawan Rockefeller terlihat sangat berbeda. Ayahnya
muncul sebagai seorang pria pemberani, banyak akal yang dihancurkan oleh serangan tak henti-hentinya dari
Standard. Tidak banyak yang bisa dia lakukan untuk membantu. Satu-satunya jalan baginya adalah menonton,
mendengarkan, dan menghafal nama pria yang bertanggung jawab atas kekalahan ayahnya.
Sementara Frank Tarbell mengobarkan perlawanannya yang pada akhirnya sia-sia terhadap Standard, Ida
mengarahkan sebagian besar energinya untuk belajar. Mendapatkan pendidikan adalah salah satu dari sedikit
cara terhormat agar seorang wanita di akhir abad kesembilan belas dapat bangkit sendiri. Pada tahun 1880 Ida
mencapai dua perbedaan penting. Dia memperoleh gelar sarjana dari Allegheny College, dan dia melakukannya
sebagai satu-satunya wanita di kelas kelulusannya. Setelah bertugas sebagai guru dan penulis, dia kemudian
mengemasi tasnya untuk perjalanan melintasi Atlantik ke Paris. Di sana dia akan melanjutkan pendidikannya di
Sorbonne.
Setelah Tarbell tiba di Paris pada tahun 1891, dia berkenalan dengan seorang pria majalah energik
bernama Sam McClure. Dengan kumis yang terlalu lebat dan preferensi yang tak tersembuhkan untuk dasi kupu-
kupu, McClure mahir dalam menemukan bakat. Tarbell yang bersemangat dan sangat cerdas langsung membuatnya
terkesan. Dia membuang sedikit waktu untuk menawarkan pekerjaan di majalahnya yang baru didirikan, sebuah
publikasi yang dia sebut sebagai McClure's. Pasangan pena Tarbell dan majalah McClure akan membuat sejarah.
Mempekerjakan Tarbell terbukti menjadi masterstroke untuk McClure. Dia menulis dengan gaya yang tajam
dan tepat yang menawarkan perubahan yang menyegarkan dari prosa yang lamban dari orang-orang sezamannya.
Namun, lebih dari sekadar penguasaan kata-kata, dia memiliki pandangan yang tajam terhadap dimensi kebesaran
dan kelemahan manusia yang merupakan ciri khas tulisannya. Di McClure's, biografi populernya tentang
revolusioner Prancis Madame Roland, dan tokoh-tokoh terkenal lainnya seperti
Napoleon Bonaparte dan Abraham Lincoln, semuanya memiliki ciri khas kemampuannya yang
unik. Selama berada di McClure's, dia tidak melupakan Rockefeller atau apa yang telah dia
lakukan pada ayahnya. Memang, kisah terbesarnya masih belum tertulis.
Maka pada usia empat puluh lima, jumlah pembaca dan pengaruhnya mencapai puncaknya,
putri Oildorado memutuskan untuk membongkar kisah biadab Standard Oil.
“Jangan lakukan itu, Ida,” kata Frank Tarbell setelah mendengar rencana putrinya.
"Mereka akan merusak majalah itu." 5 Bahkan di usia tuanya, dia masih takut akan jangkauan
Kekuatan Rockefeller dan malapetaka yang bisa dia timbulkan pada karir putrinya. Ida tidak
gentar. Tekadnya untuk mengungkap fakta di balik Standard meluas sampai ke pendirinya
yang samar: John D. Rockefeller, orang terkaya di Amerika.
Di jejak Rockefeller, Tarbell dan seorang peneliti sepatu karet bernama John M.
Siddall dengan cepat menemukan diri mereka bingung. Pendiri Standard telah
menghapus, mengubur, atau menghapus hampir setiap fakta yang mungkin digunakan untuk
melawannya. “Saya katakan kepada Anda bahwa John D. Rockefeller adalah sosok yang
paling aneh, paling pendiam, paling misterius, dan paling menarik di Amerika,” tulis Siddall
kepadanya saat mereka mempertimbangkan seberapa teliti buruan
6 Di mereka
luar cerita-cerita
menutupidangkal
jejaknya.
di surat kabar dan screed antimonopolis oleh para kritikusnya, sedikit bukti kuat muncul yang
menjadi dasar potret biografis yang akurat.
Melintasi negeri, Siddall mencoba menemukan orang di balik legenda itu dengan berbicara
dengan orang-orang yang paling mengenalnya. Dia menemukan sedikit orang yang benar-
benar mengenal Rockefeller, dan tidak ada yang akan menawarkan sesuatu yang sangat
berwawasan. Tidak seperti Napoleon atau Lincoln, yang sudah mati pada saat Tarbell mendekati
mereka, Rockefeller masih sangat hidup. Dia tidak punya keinginan untuk diteliti oleh orang-
orang seperti Tarbell atau siapa pun. “Pria yang suka merenung, berhati-hati, dan penuh rahasia
ini,” begitu dia memanggilnya, menjaga privasinya sama seperti Standard menjaga rahasianya.
Sedikit informasi yang dia temukan adalah tidak langsung, spekulatif, atau tipis.
Pada tahap yang menjengkelkan dalam penyelidikannya, sebuah pertanyaan

lembut tiba di kantor majalah dari Mark Twain. Dia ingin tahu siapa di McClure's yang
mengintip sejarah Standard. McClure berlari terengah-engah ke kantor Tarbell dengan
berita itu. Mark Twain akan memberikan pengenalan kepada Henry Rogers. Apakah dia
tertarik pada pertemuan? Detektif yang frustrasi itu benar-benar tertarik. Dengan cara inilah
Tarbell diam-diam menyelinap ke dalam benteng perusahaan Rockefeller.
Menjelajah melalui pintu masuk 26 Broadway yang seperti mausoleum, Tarbell tidak tahu
persis apa yang diharapkan dari Rogers. Ketika dia akhirnya melangkah ke miliknya
kantor, dia langsung terkesan dengan "sosok paling tampan paling terkemuka di Wall
Street." Kumis putihnya langsung menarik perhatiannya. "Saya ingat berpikir ketika saya mencoba
untuk mendapatkan bantalan saya, sekarang saya mengerti mengapa Mark Twain sangat
menyukainya." Ikatan antara Tarbell dan Rogers instan. Karena sejarah bersama mereka di
wilayah minyak Pennsylvania, jurnalis yang tajam dan eksekutif yang akan keluar memiliki banyak
kesamaan. Anehnya, dia benar-benar mengenal ayahnya sejak awal Titusville. “Toko Tank
Tarbell!” katanya dengan kilatan pengakuan. Dia berspekulasi bahwa dia mungkin baru saja
melihat Ida Tarbell yang masih sangat muda berburu bunga di sepanjang tepian Oil Creek. Gadis
kecil itu telah tumbuh dewasa.
Selama dua jam berikutnya, Tarbell dan Rogers terlibat dalam tarian yang aneh. Dia
membutuhkan informasi tetapi ingin menjaga integritas penyelidikannya. Dia ingin tahu cerita
macam apa yang akan dia ceritakan, dan mungkin memutar bagian-bagiannya untuk
kepentingannya. Seperti yang kemudian dia duga, dia sangat tertarik pada bagaimana dia bisa
menggambarkan dakwaan kriminal lamanya atas konspirasi untuk meledakkan kilang di Buffalo.
Pada saat itu, investigasi dewan juri terhadap plot tersebut telah menarik perhatian nasional. Dan
meskipun dia akhirnya pergi
7
tanpa keyakinan, dia sangat ingin Tarbell melaporkan kejadian versinya.
Ketika dua kecerdasan yang cocok di kantornya, masing-masing mengambil ukuran yang lain,
tetapi Rogers yang menarik kembali tabirnya. Dalam perkembangan yang tampaknya murah hati,
Hell Hound Rogers berjanji untuk memberi Tarbell "dokumen, gambar, pembenaran, penjelasan,
interpretasi," apa pun dan segala sesuatu yang akan memperluas pemahamannya tentang Standar.
8 Pada saat pertemuan selesai, dia memiliki sumbernya.
Sepanjang musim dingin, musim semi, dan musim panas tahun 1902, Tarbell bertemu
secara sembunyi-sembunyi dengan Rogers di rumahnya maupun di kantornya. Selama interaksi
9
Terkadang
ini, dia membuka arsip Standard untuk mata jurnalistiknya. bebas dengannya. Di dia
lainberbicara
waktu, dia
bersikap miring atau bahkan bermusuhan. Jika dia berharap mendapatkan keuntungan dari
pertemuan mereka, dia dengan sedih salah menilai pikiran tajam Ida Tarbell. Skala wahyu yang
dia peroleh darinya tidak pernah ada sebelumnya. Belum pernah ada seorang pun, apalagi seorang
jurnalis, yang diberikan wawasan yang begitu luas tentang cara kerja Standard.
Tidak puas dengan satu sumber, Tarbell menginginkan lebih. Pertanyaannya adalah, siapa
lain akan berbicara dengannya? John Archbold tidak mungkin. Sebagai penerus
Rockefeller, dia terlalu banyak membantunya. “Saya tidak akan pernah mendapatkan barang
langsung dari Archbold,” dia percaya. 10 Sebaliknya,
Henry Flagler, teman terdekat yang pernah dikenal Rockefeller, mungkin bersedia memberinya
sesuatu yang berguna.
Berkat Rogers, Tarbell mengatur untuk duduk bersama Flagler. Pertemuan terakhir mereka adalah
pengalaman yang berlawanan dengan waktunya bersama Rogers. Jauh dari terbuka tentang
aktivitasnya di Standard, atau dalam hal ini tentang Rockefeller, dia berhati-hati, kaku, dan pendiam. Dia
menanyakan pertanyaannya. Dia dengan cekatan menghindari mereka. Bolak-balik mereka tampak sia-sia
sampai akhirnya kewaspadaannya tergelincir sebentar. “Dia akan memberi saya satu dolar hari ini, jika dia
bisa,” kata Flagler tentang Rockefeller.
Tarbell menekan pembukaan ini, tetapi pria tua "vim and push" yang dikenal Rockefeller sejak hari-
hari pertamanya di Cleveland diam. Saat wawancara berakhir, Flagler menawarkan satu catatan
tambahan yang menarik tentang Rockefeller. “Seberapa sering reputasi seorang pria dalam hidupnya
berbeda dari karakter aslinya,” kata Flagler. “Ambil contoh karakter terbesar dalam sejarah kita. Betapa
berbedanya Tuhan dan Juruselamat kita ketika dia masih hidup
dari apa yang sekarang kita ketahui tentang 11 John D. Rockefeller dan Yesus Kristus. Di
dia.” pikiran Flagler, perbandingan itu sangat wajar dan pantas.

Pada November 1902, sebelas bulan setelah pertemuan pertamanya dengan Rogers, bagian
pertama "Sejarah Perusahaan Minyak Standar" Tarbell telah siap untuk umum. Apa yang awalnya dia
bayangkan sebagai paparan empat bagian tentang Rockefeller dan Standard berkembang menjadi seri
sembilan belas bagian yang mencakup semuanya. Saat serialnya dibuka selama dua tahun berikutnya,
setiap edisi baru McClure meledak dengan pengungkapan baru tentang monopoli minyak yang ditakuti
Amerika. Jika pembaca melewatkan bagian mana pun, mereka akhirnya dapat membeli set buku bersampul
kain dua jilid yang mencakup keseluruhan pelaporan Tarbell. Di McClure's, Tarbell mengungkapkan kontrak
rahasia Standard, skema suap jahatnya, "aliansi tidak suci" Rockefeller antara penyulingan minyak dan
produsen, dan penciptaan monopoli Standard itu sendiri. Item terakhir ini terutama membuat peringkat 26
Broadway, yang 12 Setelah setiap salvo baru, secara resmi menyangkal keberadaan monopoli semacam
itu.
Tarbell menembakkan yang lain dengan keganasan dan keyakinan akan fakta.
Saat para pembaca dengan bersemangat membaca pengungkapan dalam McClure, pelaporan
Tarbell memicu sensasi nasional. Belum pernah ada orang yang membuat Standard begitu telanjang.
“Penanya telah membuat nama Nona Ida M. Tarbell menjadi kata yang akrab di seluruh negeri,” tulis
seorang pengulas. Yang lain menyebut karyanya sebagai "catatan menakjubkan tentang penganiayaan
kecil." Itu, dalam pandangan sejarawan minyak modern Daniel Yergin, "pembalasan terakhir dari daerah
minyak terhadap penakluk mereka." 13
Itu juga merupakan perpisahan terakhir dari persahabatan Tarbell dengan Rogers.
Ketika segmen-segmen awal dari seri ini mencapai kios-kios koran, Rogers
mendukung. Ini membantu bahwa Tarbell berpihak padanya dalam kasus plot kilang Buffalo. Dia
tidak menemukan bukti kesalahannya dalam intrik khusus itu.
Tapi dia tidak berhenti pada konspirasi tunggal itu. Saat serinya dibuka secara penuh, dia
menempatkan Rogers di puncak konspirasi yang lebih besar untuk menekan semua bentuk
persaingan di industri minyak Amerika. Selebarannya terhadap Standard sangat menghancurkan;
dan dalam beberapa kasus, mereka secara khusus menargetkan Rogers. Tidak akan pernah lagi
Hell Hound Rogers berbicara dengan Tarbell. Untuk bagiannya, dia mempertahankan rasa hormat
seumur hidup untuknya. Menurut perkiraannya, dia akan selalu menjadi "bajak laut yang baik
14 Street."
seperti pernah mengibarkan benderanya di Wall
Dalam angsuran terakhir dari seri, Tarbell memberikan penilaiannya pada Rockefeller.
Dia telah menghabiskan bertahun-tahun mengikuti jejaknya, membedah tindakannya hingga ke
detail terkecil. Pria yang dia temukan dalam proses itu bukanlah monster kartun atau orang yang
berbuat baik sesat yang tersesat. Sebaliknya, dia adalah penipu yang jujur. Dia adalah seorang
pria yang "secara sistematis bermain dengan dadu yang diisi, dan diragukan apakah ada waktu
sejak tahun 1872 ketika dia berlari balapan dengan pesaing dan mulai adil." Penipu meskipun
Rockefeller, Tarbell juga melihatnya sebagai ahli strategi yang menghitung. Seperti seorang
jenderal yang memerintah, dia “memandang dari sebuah balon seluruh lapangan besar dan melihat
bagaimana, titik ini diambil, itu harus jatuh, bukit ini dicapai, benteng itu dikuasai. Dan tidak ada
yang terlalu kecil, tidak toko kelontong di Browntown, penyulingan masih di Oil Creek, dan pipa
pribadi terpendek, untuk hal-hal kecil tumbuh.
15
Di dalam 26 Broadway, paparan kecil Tarbell di McClure's telah berkembang menjadi

bencana besar hubungan masyarakat. Naluri pertama perusahaan adalah menyerangnya. Secara
pribadi, Rockefeller mendidih karena "omong kosong beracun" -nya. 16 Tetapi ketika ditanya apa
yang ingin dia katakan tentang
ingin secara dia, dia
terbuka menjawab: Tarbell,
mengabaikan tidak sepatah katatidak
Standard pun.dapat
Bahkan jika Rockefeller
mengabaikan
kerusakan yang ditimbulkannya. Penanya, ternyata, memicu badai api di Washington.
Selama bertahun-tahun, oposisi domestik terhadap monopoli seperti Standard telah

terkumpul di tubuh politik Amerika seperti racun di hati. Selama akhir 1880-an, "Ohio Icicle," John
Sherman, memimpin kampanye yang belum pernah terjadi sebelumnya melawan kombinasi
perusahaan seperti Standard dari dalam Kongres. “Pikiran populer gelisah dengan masalah yang
dapat mengganggu tatanan sosial,” tulisnya, “dan di antara semuanya, tidak ada yang lebih
mengancam daripada konsentrasi modal ke dalam kombinasi besar.” Setidaknya pada awalnya,
pemerintah federal waspada terhadap tantangan Standard. Sherman berusaha keras untuk
mengubah fakta itu. Sangat lambat,
melalui pidatonya yang berapi-api, dan melalui penyelidikan komite kongres yang cermat,
serangannya terhadap monopoli menyatu menjadi undang-undang yang sekarang dikenal sebagai
Sherman Antitrust Act. 17
Sebagai kekuatan politik, pawai Sherman untuk mematahkan segala macam monopoli akan
membuktikan tak terhentikan. Ketika undang-undang antimonopolinya diajukan ke Kongres
pada tahun 1890, undang-undang itu disahkan dengan suara bulat di DPR dan hanya
mendapat satu suara oposisi di Senat. Sherman telah mengerahkan serangan balasan yang
kuat untuk perang Rockefeller dalam persaingan. Tindakan antimonopoli tidak hanya membuat
model bisnis dasar Standard menjadi ilegal, tetapi juga memberdayakan pemerintah AS untuk
membongkar monopoli sepotong demi sepotong. Lebih buruk lagi untuk Standard, trustbusting
mendapatkan lebih banyak daya tarik di tingkat negara bagian. Pada saat Presiden Benjamin
Harrison menandatangani tindakan Sherman menjadi undang-undang pada 2 Juli 1890, gubernur
di Kansas, Maine, Michigan, Missouri, Nebraska, North Carolina, Ohio, dan Texas telah
18 Memang, itu harus
menandatangani larangan tingkat negara bagian mereka sendiri terhadap monopoli.
di tingkat negara bagian, bukan federal, di mana palu peradilan pertama kali jatuh.
Dalam keputusan bersejarah pada tanggal 2 Maret 1892, Mahkamah Agung Ohio menentang
Standard dalam tindakan antimonopoli yang diajukan oleh jaksa agung negara bagian.
Keputusan hukum itu mencela Standard dan membatalkan kepercayaan korporat Rockefeller,
sebagian, karena itu mewakili monopoli ilegal. Dalam istilah praktis, keputusan itu berarti bahwa hari-
hari Standard sebagai monopoli akan segera berakhir—atau begitulah kelihatannya. Segera setelah
keputusan tersebut, SCT Dodd, salah satu pengacara Standard, mengatakan kepada wartawan
bahwa putusan itu “hanya akan membuat kami kesulitan.” 19 Ini bukan sekadar tindakan keberanian
gedung pengadilan. Para trustbuster mencoba untuk melakukan serangan, tetapi Standard sudah
bermil-mil di depan Mahkamah Agung Ohio, AS
Kongres, dan pembatasan yang belum pernah terjadi sebelumnya dari Sherman Antitrust Act.
Sebagai hasil dari keputusan Ohio, Standard mematuhi undang-undang antimonopoli negara bagian
sambil dengan cerdik menghindari tujuannya. Untuk mencapai prestasi ini, Rockefeller dan rekan-
rekan pemegang sahamnya berkumpul di New York untuk secara resmi membubarkan kepercayaan
perusahaan raksasa mereka pada 21 Maret 1892. Tindakan berani itu menciptakan enam puluh
empat perusahaan yatim piatu, masing-masing mewakili bagian dari kerajaan Standar lama.
Kemudian datang masterstroke. Anak-anak yatim segera menemukan rumah di tangan
tunggu dari dua puluh perusahaan baru, yang semuanya dimiliki oleh pemegang saham
perwalian yang sekarang sudah bubar. Rockefeller dan para direkturnya segera menunjuk
diri mereka sendiri sebagai manajer dari perusahaan-perusahaan baru ini, dan—seperti tindakan
menghilang di tiang gantungan—Standard lolos dari perintah pengadilannya sendiri 20 Kepercayaan
eksekusi. itu hilang. Monopoli Standard terus berlanjut.
Karena restrukturisasi perusahaan Rockefeller, pukulan dari Ohio
Mahkamah Agung bukanlah yang fatal. Anakonda Standar hanya melepaskan kulitnya.
Yang muncul adalah hydra berkepala dua yang menakutkan. Penggabungan formal
perusahaan baru Standard menggantikan jaringan informal lama perusahaan dan anak
perusahaan yang tersebar. Salah satu manfaat dari perubahan tersebut adalah organisasi
yang lebih efisien, karena setiap komponen Standar sekarang bertanggung jawab atas
fungsi spesifik dari kepercayaan lama. Standar New Jersey, misalnya, diposisikan di pusat
operasi, akan mengawasi pasar AS.
Standard of New York akan mengambil alih bisnis internasional. Entitas tambahan, seperti
Standard of Illinois dan Standard of Indiana, mengambil peran serupa di lini depan.
Kemudian datanglah Ida Tarbell.
Pada saat McClure menjalankan bagian pertama dari serinya pada tahun 1902,
reorganisasi perusahaan Standard tampaknya telah mengalahkan Mahkamah Agung Ohio
dan Undang-Undang Antitrust Sherman pemerintah federal. Pengungkapan yang dia tulis di
halaman McClure lebih dari sekadar penayangan trik kotor dan cucian kotor Standard.
Seluruh negeri tiba-tiba menemukan bahwa Rockefeller dan para direkturnya mencemooh
sistem hukum Amerika. Kecuali seseorang membawa Standard ke tugas, 26 Broadway
mempertaruhkan menjadi hukum tersendiri.
Segera setelah kesimpulan dari seri Tarbell pada bulan November 1904, Presiden
Theodore Roosevelt mulai mempertimbangkan ekspedisi federal hukuman terhadap raksasa
minyak Rockefeller. Roosevelt sudah bergumul dengan pengepakan daging dan perwalian
kereta api. Target berikutnya adalah industri perminyakan—dan monopoli Rockefeller pada
khususnya. Sementara reputasi abadi Roosevelt sebagai trustbuster akan dimenangkan,
sebagian besar, berkat serangan terhadap Standard ini, pandangannya sendiri tentang trust
tidak hitam dan putih. Selama masa jabatan pertamanya, dia sebenarnya mencoba mengambil
jalan tengah dalam monopoli. Dia terombang-ambing antara dorongan untuk mengatur
raksasa industri Amerika dan keinginan untuk membongkar mereka sepenuhnya. Ketika
Tarbell melancarkan penentangan terhadap monopoli Rockefeller di halaman-halaman
McClure, pilihan untuk hanya mengatur Standar menjadi kurang menarik. Secara politis
menguntungkan bagi Roosevelt untuk menjadikan dirinya lawan publik Rockefeller.
Tarbell sudah melakukan sebagian besar kerja keras. Publik menginginkan tindakan.
Menambahkan Rockefeller ke dalam koleksi monopoli yang dikalahkannya akan memberi
Roosevelt kemenangan politik lainnya dan menunjukkan bahwa semua orang Amerika masih
bisa mengharapkan "kesepakatan yang adil" di Amerika Serikat. Bisnis besar tidak sempat
membuat aturan di Amerika. Pemerintah melakukan pekerjaan itu. Jadi, sebelum aura memudar dari
Kemenangan pemilihan Partai Republik pada tahun 1904, Roosevelt meluncurkan penyelidikan
federal skala penuh ke Standard. Kemudian seperti sekarang, pemerintah tidak melakukan apa-apa
tanpa menyelidikinya secara formal terlebih dahulu.
Saat 1904 menarik kesimpulannya, Standard menutup buku pada tahun yang sangat buruk.
Cobaan dan kesengsaraan monopoli Rockefeller banyak dan terus bertambah.
Namun bahkan ketika 26 Broadway bersiap untuk menangkis penyelidikan federal, Standard tidak
sepenuhnya tanpa harapan. Neraca Standard masih dalam kondisi baik. Dividen perusahaan berada pada
titik tertinggi sepanjang masa. Ancaman dari Gedung Putih sangat jauh. Bahaya bagi saingan asing
Standard dari perang dan revolusi semakin dekat. Sudah waktunya untuk merayakan. Rockefeller mungkin
seorang peminum alkohol, tetapi di Broadway, jam-jam terakhir tahun ini berarti dua hal: ditiduri secara
fantastis dan membuat keributan.
Pada jam-jam terakhir 31 Desember 1904, jauh di bawah suite eksekutif 26

Broadway, jalan paling terkenal di New York berubah menjadi hiruk pikuk minuman keras, lonceng,
dan hiruk pikuk. Setiap Malam Tahun Baru selama yang bisa diingat siapa pun di Manhattan, warga
New York berkumpul di tangga Gereja Trinity terdekat untuk membunyikan Tahun Baru. Hitung mundur ke
1905 dimainkan untuk membentuk. Perayaan itu dimulai, seperti biasanya, dengan konser dari lonceng-
lonceng menara Trinity. Tahun itu aransemennya dimulai dengan membawakan lagu “Evening Bells”.
Bukan berarti siapa pun di gerombolan selebran yang berkumpul itu bisa mendengar lonceng. Di sepanjang
Broadway dan di Wall Street, orang-orang mabuk menenggelamkan musik dengan klakson: klakson timah,
klakson kuningan, klakson perak, klakson besar, dan klakson kecil—puluhan ribu klakson, masing-masing
ditiup tanpa suara. "Lonceng Trinity tidak punya kesempatan," lapor seorang saksi. Polisi menjaga jarak
dari kekacauan yang memabukkan, memungkinkan para pihak untuk membunyikan klakson dan goyah
sesuai keinginan mereka.
Hanya ada satu peraturan di Broadway malam itu: "Tidak masalah seberapa keras Anda meniup
klakson Anda selama Anda tidak menjatuhkan orang lain di atas kepala dengan 21 itu."
Seperti semua perayaan Malam Tahun Baru sebelumnya di Broadway, massa yang bersuka ria dan
terompet selalu tumpah ke jalan. Orang-orang menyumbat jalan dari taman di Bowling Green, di dasar
markas Standard, sampai ke Canal Street. Malam Tahun Baru 1905, bagaimanapun, menyajikan sesuatu
yang baru kepada para peniup klakson yang mabuk. Mereka tidak lagi memiliki trotoar. Kafilah mobil
yang lewat sekarang memaksa orang-orang yang bersuka ria ke tepi jalan. Kendaraan berparade di satu
sisi Broadway dan bergemuruh di sisi lain "dengan besar"
mobil touring membersihkan jalan seperti bajak salju di badai salju.” 22

Jauh di atas dentang mobil, klakson, dan pemabuk di Broadway, lonceng Gereja Trinity membunyikan
penutupnya dengan membawakan lagu “Home, Sweet Home.” Semua orang di jalan pasti sudah hafal
kata-kata itu.
Kenikmatan dan istana tengah meskipun kita mungkin berkeliaran . . .
Lonceng berbunyi 1904 terlupakan,
23
Kemegahan mempesona dengan sia-sia.
BAB 14
Kota Hitam Berbaju Merah
B aku telah mencapai jurang. Setelah lebih dari tiga dekade memompa minyak
dari pasir Kaspia, Kota Hitam Rusia direndam dalam minyak mentah, uang baru, dan
ketegangan etnis. Itu adalah tempat di mana reruntuhan Persia, istana yang mempesona,
gubuk-gubuk miskin, keluhan etnis, dan "bau yang merasuki semua" yang berbahaya
1 Limpasan
minyak bumi bercampur mulus di sepanjang pantai Kaspia. tanah tandus minyakdari
telah
mengubah pelabuhan Baku dan perairan sekitarnya menjadi hitam pekat. Beberapa
bagian dari pusat kota sedikit lebih baik. Ketika raja muda India, George Curzon, mengunjungi
Kota Hitam pada pergantian abad, ia menemukan pemukiman "cerobong asap dan tangki air
dan kilang, dengan hektar rel di luar stasiun ditutupi dengan mobil tangki, yang kotor, nafta-
jalanan berbintik-bintik, tiang telegraf setinggi langit, dan mobil trem yang berderak-derak.”
ketika dia melihat kekacauan industri yang berderak2 ini,
Apaadalah
yang tidak
bahwadiketahui Lordterhuyung-
Kota Hitam Curzon,
huyung di tepi jurang.
Di seluruh kota-kota Rusia dan perbatasan yang luas, para pemimpin buruh dan
api komunis bergejolak melawan pemerintahan otokratis tsar. Stagnasi dan salah urus
selama bertahun-tahun telah membuat kekaisaran Nicholas II menjadi tumpukan
ketidaksetaraan dan kelebihan yang mudah terbakar. Di ibukota Romanov, St. Petersburg,
Nicholas dan keluarganya mengalihkan perhatian mereka dengan bola kostum mewah saat
para pelayan yang efisien "meluncur tanpa suara" di atas karpet lembut dan mewah
kediaman kekaisaran. 3 Membungkus kota kemegahan senja Nicholas adalah dunia
terbalik dari pabrik pengerjaan logam dan pabrik berupah rendah. Kompleks industri di sekitar St.
Petersburg membakar batubara impor dari Cardiff, Wales, dan mempekerjakan petani tak
bertanah yang tidak bisa lagi bertahan di ladang mereka. Jam-jam di tempat kerja mekanis
ini sulit dan tidak pernah berakhir. “Saya tidak hidup, saya hanya bekerja,” kenang seorang
revolusioner komunis pada masanya di Kronstadt
torpedo bekerja. 4 Persenjataan dari Kronstadt akan segera digunakan. Pada
Di sisi lain dunia dari St. Petersburg, kekuatan Jepang yang meningkat terus-menerus merambah
Semenanjung Korea—sebuah wilayah yang secara nominal berada dalam lingkup kekaisaran
Rusia. Jepang menginginkan wilayah pengaruhnya sendiri di Timur Jauh.
Berkat kekuatan angkatan laut modernnya dan peralatan militer mutakhir dari Barat, Jepang
bermaksud untuk mengukir ruang itu dari Rusia.
Pada awal tahun 1904, tak lama setelah Sir Marcus mengajukan pertanyaan saluran belakangnya
dengan duta besar Jepang di London, desas-desus beredar bahwa pembicaraan diplomatik antara
Rusia dan Jepang gagal karena status teritorial Manchuria (sekarang bagian dari Cina) dan Korea
utara. Rusia menguasai tanah-tanah ini, dan Jepang menginginkan sebagian dari mereka. Saat
penawaran dan penawaran balasan berlayar antara St. Petersburg dan Tokyo, negarawan berpose
dan laksamana Jepang menyiapkan armada mereka. Secara bertahap, kebuntuan mendekati titik
puncak. Pada tanggal 8 Februari 1904, itu pecah tanpa peringatan.
Dalam serangan mendadak, militer Jepang meluncurkan dirinya sendiri melawan pasukan
Pasifik Rusia, membuat unit tsar lengah. Angkatan Laut Kekaisaran Jepang membombardir armada
Rusia di Port Arthur (sekarang dikenal sebagai Pelabuhan Lüshun).
Pasukan darat mendarat lebih jauh di Semenanjung Korea, dekat Inchon. Perang Jepang Rusia
telah dimulai. Konflik akan berakhir buruk bagi tsar.
Dilihat dari kantor kekaisaran Nicholas di St. Petersburg, perang di Pasifik menghasilkan
bencana demi bencana. Banyak kapal tempur terberat Rusia di Timur Jauh rusak atau tenggelam
dalam pertempuran awal dengan angkatan laut Jepang. Selama tahun depan, seluruh armada di
Port Arthur
5 akan dikelilingi di darat dan laut. Ketika artileri Jepang menghujani pelabuhan
pada bulan Desember itu, berita yang lebih buruk lagi meletus di dekat rumah: para pekerja minyak
di Baku telah keluar dari pekerjaannya. Peristiwa penting ini menandai pembukaan 6 gejolak Revolusi
Rusia tahun 1905. jurang.
Itu akan melemparkan Baku ke tepinya
Buku-buku sejarah Soviet masa depan akan menghargai dalang di balik sejarah ini
pemogokan buruh, katalis untuk revolusi 1905, sebagai Iosif Vissarionovich Dzhugashvili.
Dia lebih dikenal hari ini sebagai Joseph Stalin. Di bawah pemerintahan teror Stalin kemudian,
para sarjana Soviet menghapus dan menulis ulang masa lalu dengan penuh semangat, mereka
mengubah rekaman sejarah menjadi seni gelap. Digambarkan ulang oleh propagandis Soviet, Stalin
—“Manusia Baja”—menjadi pemimpin visioner yang mengilhami para pekerja Baku untuk bangkit
melawan penindas kapitalis mereka. 7
Meskipun hal-hal yang mendebarkan untuk dibayangkan, Soviet telah membuat laporan yang sepenuhnya
salah tentang peristiwa tersebut.
Stalin di kehidupan nyata bukanlah orang yang suka mengacau. Pada tahun 1904 dia adalah orang yang pendiam di belakang
penyelenggara politik panggung dengan pengalaman terbatas, pesona kurang, dan tidak
ada pengikut yang tersebar luas di kalangan kelas pekerja Baku. Faktanya, Stalin muda membuat
profil yang terlupakan selama revolusi, rekan-rekan seperjalanannya di bawah tanah komunis
Baku hampir tidak memperhatikannya. 8 Memoar seorang revolusioner yang tidak ditulis ulang
untuk tujuan propaganda menyebutkan “Stalin yang masih sangat muda” hanya sekali dan
kemudian mengabaikannya. 9 Kurangnya perhatian yang diberikan kepada Stalin muda bukanlah
hal yang mengejutkan. Mengungguli dia dalam
bawah tanah politik awal Baku adalah seorang demagog karismatik bernama Ilya Shendrikov.
Sementara rekan-rekan komunis Bolshevik Stalin terobsesi dengan nuansa esoteris filosofi
Marxis, Shendrikov berfokus pada memenangkan konsesi tenaga kerja praktis dari perusahaan
minyak di sekitar Kota Hitam.
Tunjangan seperti hari kerja sembilan jam, gaji lebih tinggi, dan cuti sakit bagi pekerja minyak
kurang ambisius daripada fantasi Bolshevik tentang revolusi dunia, tetapi hak untuk tinggal di
rumah dengan flu lebih dapat dicapai. Ide-ide praktis yang disebarkan Shendrikov di sekitar
Baku menemukan pendengar yang bersedia di antara para pekerja minyak Kota Hitam. Mereka
mulai berkumpul di sekelilingnya dalam jumlah besar. Dukungannya tumbuh begitu besar pada
akhir tahun 1904 sehingga Stalin dan kaum Bolsheviknya terpaksa dengan enggan memberikan
dukungan mereka di belakangnya. 10 Kegagalan untukmereka
melakukannya
pada risiko
akantidak
menempatkan
relevan.
Selanjutnya, kaum Bolshevik tahu bahwa jika Shendrikov berhasil, mereka selalu dapat
mengklaim telah menjadi bagian dari usahanya sejak awal.
Pada 13 Desember 1904, Shendrikov menjalankan rencananya yang ambisius. Dibawah
spanduknya, pekerja minyak Baku meninggalkan pekerjaan secara massal. Belum pernah
sebelumnya industri perminyakan Rusia mengalami tindakan terkoordinasi dan meluas seperti
itu oleh para pekerjanya. Segera industri minyak bergabung dengan yang lain. Pekerja di
11 Padasendiri.
perkeretaapian lokal mengorganisir pemogokan mereka Januari,petugas
merekakereta
diikutiapi
oleh
di kota
Saratov, Rusia yang jauh. Setelah itu, produsen mobil kereta api sejauh Sankt Peterburg
bergabung dalam upaya tersebut.
Seiring bertambahnya jumlah pemogokan buruh, demikian juga ukuran protes publik.
Ketika penjaga yang panik di luar Istana Musim Dingin di St. Petersburg menembaki
kerumunan demonstran pada Januari 1905, pemogokan dan demonstrasi yang lebih besar
pun terjadi. Retakan senapan Tsar tidak menekan protes tetapi malah menghasut yang
lebih besar. Di seluruh Polandia, Finlandia, dan Negara Baltik, turun melalui Kaukasus, dan jauh
ke timur hingga Siberia, demonstrasi berkembang biak. Segera mereka mencakup bagian yang
lebih luas dari masyarakat Tsar, termasuk profesional kelas menengah, mahasiswa, dan petani
yang dirugikan. Tuntutan mereka juga berkembang, dari
reformasi buruh yang ambisius untuk menggulingkan otokrasi Tsar itu sendiri. 12 masyarakat Rusia
sekarang dalam pemberontakan penuh. Kekalahan tsar di Timur mungkin menjadi pemicu revolusi, tetapi
para pekerja minyak di Baku telah membanting pendorongnya.
Di Kaspia, Kota Hitam bergolak. Selama tiga hari di bulan Februari
1905, ketidakpercayaan yang membara antara Kristen Armenia dan Muslim Tatar (Azeris) meletus
menjadi kekerasan etnis yang meluas. Pembunuhan oleh satu kelompok melahirkan pembalasan dari yang
lain, yang menjadi benih pembalasan balasan dan memicu siklus pembunuhan, penusukan, dan kebiadaban
yang meningkat. Saat darah melahirkan darah, kebrutalan meningkat. Rombongan Tatar yang berkeliaran
menargetkan rumah orang-orang Armenia yang kaya di Baku, banyak di antaranya adalah pengusaha
minyak yang sukses. Istana mereka menjadi bunker. Massa mengubah mereka menjadi jebakan maut.
Seluruh keluarga tewas bersama.
13
Salah satu orang Armenia yang menolak untuk menyerah kepada massa adalah M. Adamoff, the
manajer Pekerjaan Pemurnian Naphtha Baku. Berbekal senapan berulang Winchester,
Adamoff mengambil posisi menembak di balkonnya dan meningkatkan reputasinya sebagai salah satu
penembak jitu terbaik di kota. Di dalam rumahnya di Jalan Arnianskia, tiga puluh sembilan anggota
keluarganya telah mengungsi. Saat gelombang penyerang menguji bidikan si tukang minyak, jalan di
sekitar rumahnya menjadi medan pertempuran.
Selama dua hari pertama penyerangan, Adamoff dan anaknya yang berusia tujuh belas tahun
anak terus gerombolan di teluk. Pada hari ketiga, para penyerang menyerang dalam jumlah besar.
Mereka menyerbu rumah Adamoff, mendobrak pintu depan, dan membakar pintu masuknya dengan
jerami dan minyak tanah. Saat api menjalar ke bagian luar rumahnya, sebuah peluru mengenai kepala
Adamoff. Si tukang minyak menghilang dari balkonnya, hanya untuk kembali beberapa menit kemudian
dengan tengkorak yang diperban dan "membidik yang tidak kalah mematikan daripada pada awal
pengepungan yang mengerikan." Lebih banyak peluru dikeluarkan dari Winchester. Lebih banyak
penyerang jatuh di jalan. Akhirnya, putra remaja Adamoff ditembak oleh salah satu penyerang. Tubuh
pemuda itu jatuh di tepi balkon. Adamoff berikutnya yang terkena: kali ini sebuah peluru mengenai bahunya.
Setelah jeda, dia menjawab cedera itu dengan tembakan tembakan lagi.
Pertahanan semakin putus asa. Putranya meninggal, rumahnya terbakar, Adamoff terus berjuang, tetapi
luka-lukanya memakan korban. Sayangnya, saat-saat terakhir Adamoff adalah saat-saat yang penuh
kekerasan. "Gerakannya menjadi lambat, Tatar menjadi lebih agresif, dan dia akhirnya menerima luka
fatal, yang membuatnya terbaring rendah di balkon," lapor seorang penulis sejarah pembantaian itu.
14
Setelah tiga hari, massa akhirnya membungkam Adamoff dan Winchester-nya.

Yang terjadi selanjutnya adalah tragedi yang mematikan. Semua anggota keluarga Adamoff
tewas begitu massa yang berkumpul menyerbu rumah mereka, beberapa dengan api, yang lain
dengan tembakan. Beberapa meninggal di ruang bawah tanah, tetapi sebagian besar keluarga terbunuh di
jalan.
Di sekitar Baku, perselisihan etnis berlanjut di hari lain. pengenaan

darurat militer pada hari kelima setelah pecahnya kekerasan mengakhiri pembunuhan dengan
penuh belas kasihan. Penduduk Kota Hitam muncul dari tempat persembunyian mereka untuk
menghitung orang mati. Penghitungan akhir berjumlah 126 Tatar dan 218 15 Berkat penyebaran orang-
orang Armenia,
dan seluruh keluarganya. komunikasi telegraf di seluruh dunia, kisah pendirian terakhirtermasuk
AdamoffAdamoff
di Baku
menyebar ke seluruh dunia dalam kiriman surat kabar. Bagi pembaca internasional, kematian si tukang
minyak menjadi ikon yang jelas dari "Penjaga Daging Rusia" pada musim dingin di Kaspia itu.
Gelombang eulogi memperingati Adamoff. ”Dengan kematiannya, ia meninggalkan nama yang harus
hidup dalam sejarah Kaukasia,” tulis seorang penulis Inggris, seraya menambahkan bahwa namanya
”harus dihormati oleh setiap teman bangsa kuno dan tertindas itu—Armenia.” Yang lain hanya menyatakan,
"Dia memiliki barang-barang yang membuat pahlawan di dalam dirinya." 16
Di seberang Kaukasus, mereka yang selamat dari pembunuhan saudara bergulat untuk memahami
dia. Di sebuah masjid di Ganja, dua ratus mil sebelah barat Baku, intelektual Muslim Ahmad
bay Aghaoghli berceramah, “Bahkan binatang buas pun tidak memakan jenisnya sendiri.” Bagi
Aghaoghli, siklus pembunuhan dan pembalasan lebih memilukan karena “Muslim dan Armenia selama
berabad-abad hidup dalam damai sebelum kedatangan Rusia.” menghancurkan ketenangan itu baru
saja dimulai. 17 Sayangnya untuk Baku,
Sepanjang sisa tahun 1905, kekacauan mengguncang kekaisaran Romanov dalam kejang-kejang
yang hebat. Pada bulan Mei itu tsar mengalami kekalahan baru ketika kapal perang Jepang menghancurkan
Armada Baltiknya di lepas pantai Korea. Armada Rusia telah berlayar selama tujuh bulan untuk mencapai
Timur; Penembak Jepang memusnahkan kapal perang usang tsar dalam waktu kurang dari sembilan
belas jam. 18 Lebih dekat ke rumah, pogrom anti-Semit meletus di Odessa; awak kapal perang Rusia
Potemkin memberontak di Laut Hitam; dan di Baku, babak baru kerusuhan buruh mendorong buruh
pelabuhan, juru ketik, porter, pekerja tekstil, dan bagian tambahan dari industri perminyakan Kota Hitam
untuk keluar dari pekerjaan. Menjelang akhir musim panas, ibu kota minyak Rusia itu terhenti. Sama
seperti pada bulan Februari, kondisi ditetapkan untuk kembalinya kekerasan etnis. 19 Baru sekarang
seluruh kota akan terbakar.
Permusuhan antara etnis Tatar dan Armenia meletus pada akhir Agustus dan awal September
1905. Berniat untuk memadamkan pecahnya kekerasan terbaru,
pejabat tsar setempat mengirim Cossack bersenjata untuk menekan kerusuhan di

pemukiman terpencil Baku. Alih-alih menyelesaikan masalah, pengenalan Cossack
hanya memperluas konflik etnis dua arah yang ada antara Tatar dan Armenia menjadi
pertarungan tiga arah antara Tatar, Cossack, dan Armenia. Ketika Tatar berada di atas
angin di pinggiran Baku, kelompok Cossack dan Armenia yang melarikan diri mulai
mengalir kembali ke pusat kota. Saat itulah langit di sekitar Kaspia mulai bersinar.
Ketika malam tiba pada Minggu malam, 3 September, tanda-tanda krisis pertama yang
terlihat dapat dilihat dari dalam Kota Hitam itu sendiri. Di cakrawala, ladang minyak
saudara-saudara Nobel terbakar. Neraka di kejauhan begitu besar sehingga membuat
seluruh langit malam dalam cahaya ambient yang aneh. Kepanikan melanda ibu kota
minyak. Keesokan paginya sebagian besar penduduk Baku mengerumuni stasiun kereta
tetap dalam "penerbangan dari kota segera menjadi api sebagai 20 Semua orang yang
jenderal."
Kota Hitam setelah matahari terbenam pada hari Senin disuguhi pemandangan yang
mengerikan dan menakjubkan. Di pinggiran langsung Baku, api yang tak terkendali
berkobar di kilang minyak besar ladang Bibi-Heybat. Ini adalah lokasi dari semburan
spektakuler tahun 1886 yang menghujani bangunan-bangunan di pusat kota.
Sekarang minyak bumi dari ladang itu menjadi santapan api. Kebakaran di sekitar juga
melahap gudang kayu Baku dan sebagian besar rumah di sekitarnya. Angin kencang
mendorong kobaran api lebih dekat ke kota.
Selama tiga hari berikutnya, Baku mengalami kekacauan "membakar, menembak,
membunuh, dan menjarah." Sementara kekerasan berkecamuk di tengah Kota Hitam,
hutan sekitar 3.000 derek dan 300 tangki penyimpanan minyak di sekitarnya terbakar
habis. Perusuh lain membuka bendungan tanah yang berisi reservoir minyak bumi yang
sangat besar di Baku. Ketika danau minyak yang keluar ini dibakar, semburan minyak
mentah menciptakan banjir api literal di beberapa bagian kota. Di tempat lain di ibu kota
minyak, api melahap stasiun kereta api dan rumah lebih banyak orang Armenia. Itu seperti
"neraka dilepaskan," kata seorang yang selamat. “Saya pikir pemandangan itu mungkin
bisa dibandingkan dengan hari-hari terakhir Pompeii. Itu dibuat lebih buruk daripada apa
pun yang bisa terjadi di Pompeii oleh ping senapan dan peluru revolver, guntur hebat
tangki minyak yang meledak, teriakan keras 21 Setelah pembantaian memiliki pembunuh,
mereka. ” mengamuk selama hampir satu minggu penuh,dan hanya
jeritan
intervensi
sekaratmiliter
korban skala
penuh dari pasukan Tsar yang berbasis di Georgia yang cukup untuk menekannya. Api
Baku dapat dipadamkan, tetapi tidak ada cukup tentara di Kekaisaran Rusia untuk
menghentikan penyebaran revolusi yang tidak terkendali.
Saat Baku membara selama September 1905, diplomat Rusia berhasil mengakhiri perang
yang menghancurkan dengan Jepang. 22 Ini membantu menstabilkan
Kekaisaran Rusia melawan ancaman militer langsung di Timur Jauh tetapi tidak banyak
membantu menyelesaikan kerusuhan domestiknya yang lebih dalam. Pilar-pilar pemerintahan
Nicholas mulai retak. Kekaisaran itu sendiri sekarang dalam bahaya.
Bergegas ke dalam krisis ini adalah salah satu individu yang mampu terakhir di Romanov
Rusia. Namanya Count Sergei Yulyevich Witte. Jika ada yang bisa mencegah kemungkinan
runtuhnya kekaisaran, itu adalah Witte. Selama dekade sebelumnya, ia menjabat sebagai menteri
keuangan tsar; membantu menyelesaikan Jalur Kereta Api Trans-Siberia; gagal melobi untuk
mencegah Rusia terjerat dalam perang dengan Jepang; dan kemudian berhasil merundingkan
perjanjian damai berikutnya dengan Jepang. Hidup dalam masyarakat stagnasi, kebusukan sosial,
dan pembusukan politik, di mana penunjukan negara biasanya lebih bergantung pada koneksi
politik daripada kompetensi, Witte bersikeras bahwa orang-orang yang bekerja di bawahnya harus
memenuhi syarat untuk jabatan mereka. Bertindak sebagai seorang teknokrat di dalam batas-
batas otokrasi Tsar, upaya reformasinya sering kali mirip dengan upaya seorang dokter yang
pasiennya menolak semua pengobatan. Hanya sekarang Tsar Nicholas tidak punya pilihan selain
mengikuti rencana pemulihan Witte.
Sebagai ketua komite menteri tsar, Witte yang mempresentasikan

Nicholas dengan keputusan yang menentukan pada musim gugur 1905: membungkuk
untuk mereformasi sekarang, atau menyaksikan kehancuran kekaisaran. Untuk tsar Rusia
terakhir, ultimatum Witte sangat menyakitkan. Nicholas dibesarkan untuk percaya bahwa hanya
Tuhan yang memegang kedaulatan lebih di bumi daripada dirinya sendiri. Menerima proposal
untuk menyerahkan sebagian dari kekuatan itu adalah kekalahan telak. Satu-satunya hasil yang
lebih buruk adalah berakhirnya dinastinya. Itu mungkin terjadi jika Nicholas tidak menyetujui
proposal keras Witte untuk reformasi, yang menciptakan Duma (legislatif) terpilih untuk Rusia,
menetapkan hak suara untuk semua pria (tetapi bukan wanita), dan melonggarkan pembatasan
kebebasan pers dan asosiasi. Itu adalah awal dari eksperimen besar Rusia dengan pemerintahan
rakyat, dan itu tidak akan bertahan lama.
Sebagai paket reformasi Witte terus dijinakkan revolusi tahun 1905, ketertiban umum
secara bertahap kembali ke Rusia. Sayangnya, Nicholas melihat ketenangan yang dihasilkan
sebagai alasan untuk mengabaikan Duma yang baru terbentuk. Perang dan kerusuhan tahun
sebelumnya menjadi kenangan buruk, tidak lebih. Ketenangan dipulihkan.
Proses reformasi pascarevolusi tidak lagi diperlukan—atau begitulah pemikiran tsar.
Nicholas melembagakan tindakan keras terhadap kebebasan politik. Dia membubarkan
Duma pada Juli 1906, memecat Witte, dan mengirim revolusioner Rusia
ke dalam sel persembunyian, pengasingan, atau penjara. Reformasi darurat yang diusulkan
oleh Witte berakhir sebelum mereka bisa menyembuhkan penyakit Rusia yang sakit-sakitan.
Tsar Nicholas kemudian mundur ke dunia ilusi mewahnya sendiri, dan Stalin muda menggali
lebih dalam ke dalam gerakan komunis. Di sana dia menunggu.
Kesempatan untuk sebuah revolusi baru—yang pada akhirnya akan menghancurkan kekaisaran—
akan datang belakangan.
Ketika Perang Besar (Perang Dunia I) menimpa Eropa dalam waktu delapan tahun, kaum
revolusioner Bolshevik seperti Stalin akan muncul dari persembunyian dan pengasingan
dengan lebih terorganisir, lebih militan, dan jauh lebih mahir dalam memanfaatkan peluang
yang disediakan oleh perang dan kekacauan politik. Tanpa katup pelepas reformasi Witte,
ketidakpuasan publik terhadap pemerintahan Tsar semakin kuat.
Jam kiamat pada aturan Romanov mulai berdetak. Begitu mencapai nol pada tahun 1917,
industri minyak pasar bebas di Rusia akan runtuh. Kaum Bolshevik bukanlah teman bagi orang-
orang seperti Sir Marcus.
Hasil yang lebih langsung dari Revolusi Rusia 1905 adalah pengenalan
konsep baru ke dalam bisnis minyak: risiko negara. 23 Ini adalah jenis bahaya yang secara
fundamental berbeda dari bahaya finansial dari keruntuhan harga, atau ancaman bahwa pesaing
yang inovatif mungkin mencuri pelanggan di pasar. Untuk pertama kalinya, pengusaha minyak
dunia harus mempertimbangkan stabilitas seluruh negara ketika menilai prospek mereka dalam
bisnis perminyakan. Apa yang terjadi antara armada angkatan laut di sisi jauh Siberia secara
tidak langsung dapat membakar ladang minyak yang berjarak 3.700 mil jauhnya di Baku. Rantai
peristiwa yang dapat menghasilkan bencana seperti itu sangat kompleks, sulit diprediksi, dan
bahkan lebih sulit diantisipasi dalam batas-batas neraca. Namun demikian, bahaya risiko negara
sangat nyata. Saat ini industri minyak global sangat akrab dengan dinamika ini.
Perusahaan minyak modern secara teratur membuat taruhan miliaran dolar berdasarkan tebakan
terbaik mereka pada tingkat risiko negara di negara tertentu. Namun, pada tahun 1905, tak
seorang pun dalam bisnis minyak pernah mengalami risiko negara sebesar ini. Shell akan segera
terhuyung-huyung dari konsekuensinya.
BAB 15
Kuda perang dan kuda jantan
SEBUAH malgamat atau mati. Ini adalah pesan keras yang disampaikan Robert Waley Cohen, a
karyawan tepercaya Shell, dikirim ke Sir Marcus beberapa bulan setelah pembakaran
Baku. Cohen mendapatkan penghargaannya di Shell dengan bekerja keras di ladang minyak
Kalimantan yang bernasib buruk. Dia memiliki gelar dalam ilmu alam dari Cambridge,
pemahaman tentang kimia, nama keluarga yang dihormati, dan—yang paling penting—
kepercayaan Sir Marcus. Sebagian karena kepercayaan inilah Cohen mewakili kepentingan
Shell di dewan Asiatic. Dari posisinya di persimpangan Royal Dutch dan Shell, Cohen memiliki
pandangan yang kuat tentang bisnis perminyakan global dan melihat ke mana arahnya.
Pertempuran tanpa henti dengan Standard, gejolak pasar minyak, pemborosan modal yang
mahal di Kalimantan, kehancuran industri minyak Rusia—semua kemunduran ini telah
merugikan perusahaan Sir Marcus. Shell tidak akan berkembang lebih lama dengan sendirinya.
Di sebelah Royal Dutch, Shell adalah kuda perang kurus yang berparade bersama
kuda jantan yang diberi makan gandum. Saat Deterding membayar dividen sebesar
73 persen kepada pemegang sahamnya, para investor Shell terpaksa menerima
pemotongan 5 persen dari pendapatan perusahaan. Masa depan tampak lebih buruk.
Keuangan Shell tergelincir ke zona merah. Perusahaan Sir Marcus membawa lebih banyak
utang daripada Royal Dutch, dan uang tunainya hampir tidak pernah melebihi 2 persen dari
aset perusahaan. Sebagai perbandingan, Kerajaan Belanda dibanjiri uang. Padahal, posisi
kas Deterding biasanya berkisar 25 persen dari aset perusahaan. Sementara fakta ini
melindungi Kerajaan Belanda dari siklus naik turunnya pasar minyak, Shell tidak memiliki
perlindungan seperti itu.
Penggabungan pada akhirnya akan menyatukan saingan-saingan besar Standard Oil:
Sir Marcus dan Deterding. Itu berarti kelangsungan hidup Shell, tetapi pada
biaya yang luar biasa. Jika Sir Marcus bertahan sendiri, perusahaannya menghadapi kematian
yang lambat dan pasti. Tidak ada lagi trik atau kudeta atau Spindletops yang secara ajaib
mengubah prospeknya. Shell akan mengalami penurunan yang stabil dan tak berujung ke
dalam likuidasi.
Pada awal 1906, Sir Marcus secara bertahap datang ke perspektif Cohen. Sebagai ketua
Shell, pendapat Sir Marcuslah yang paling penting. Model lama membentuk konsensus dengan
adiknya Sam Samuel telah berhenti berkembang. Sir Marcus dengan tegas memimpin
perusahaan berdasarkan kepemilikan sahamnya. Dia menyebut tembakan di Shell. Oleh karena
itu di pundak kakak laki-laki itulah keputusan yang menentukan untuk bergabung menjadi jatuh.
Begitu dia menerima ide merger dengan Royal Dutch, tindakan selanjutnya jelas: dia harus
mendapatkan kesepakatan terbaik dari Deterding. Masalahnya adalah hari-hari terbaik Sir
Marcus sudah berlalu. Shell bukan lagi hadiah paling menarik dalam bisnis minyak; Sir Marcus
juga tidak dapat menggunakan pengaruh yang sama seperti yang pernah dipegangnya atas
Deterding. Negosiasi ini tidak akan mudah.
Penangkal telah menjadi kekuatan yang kuat.

Berkat penciptaan Asiatic, Deterding kini menguasai lengan pemasaran yang jauh
lebih unggul daripada yang dimilikinya pada tahun 1902. Ini berarti Royal Dutch tidak lagi
dirugikan dalam hal penjualan minyak tanah di Timur Jauh. Ia bahkan telah mengontrak
armada kargonya sendiri yang lebih kecil untuk mengangkut peti-peti minyak yang menyala
dari Sumatra ke pelabuhan-pelabuhan Asia. Sehubungan dengan keuntungan apa pun yang
dimiliki Sir Marcus di laut berdasarkan armada kapal tankernya yang lebih besar, Kerajaan
Belanda setidaknya dapat mempertahankannya. Memang, perbedaan penting antara Royal
Dutch dan Shell pada tahun 1906 adalah Rusia. Deterding ingin meningkatkan eksposur hulu
ke Rusia; Sir Marcus ingin bebas dari itu. Datang begitu dekat setelah memakan neraka Baku,
mungkin tampak aneh bahwa Deterding begitu tertarik pada minyak Kaspia, tetapi keinginannya
mengungkapkan wawasan kunci tentang kebutuhan pengorganisasian kedua perusahaan.
Bagi Sir Marcus, Revolusi Rusia 1905 adalah perjalanan yang menakutkan yang tidak ingin
dia ulangi. Kecemerlangan strateginya—menjadi besar dan mendunia—selalu bertumpu pada
Rusia. Hal ini membuat minyak mentah Caspian menjadi sumber kesuksesannya tetapi juga
sumber tunggal terbesar dari ketidakpastian Shell saat ini. Ketika produksi minyak Rusia untuk
sementara terhenti setelah tahun 1905, Shell nyaris tersingkir dari bisnis perminyakan. Semakin
banyak pendapatan perusahaan merosot karena kekurangan pasokan dari Rusia, semakin
besar kebutuhannya untuk diversifikasi tumbuh. Ini membuat akses ke sumur-sumur Kerajaan
Belanda di Hindia menjadi hadiah eksistensial.
Deterding melihat dunia minyak dengan cara yang berbeda. Baginya, kerusuhan di Baku bukan
merupakan bencana melainkan kesempatan yang luar biasa. Setelah Kota Hitam dibangun kembali dan
produksi minyaknya kembali online, Kerajaan Belanda dapat memperluas jangkauan pasokan minyak
hulunya dengan mengirimkan lebih banyak produk dari Kaspia. Harga yang harus dibayar Deterding
untuk diversifikasinya adalah menanggung semua risiko negara yang menyertai Rusia. Dia siap
menunggangi harimau itu. Dia tidak takut akan sedikit—atau dalam hal ini banyak—ketidakpastian.
Atas dasar perspektif yang sangat berbeda inilah Sir Marcus dan Deterding mulai membahas
penggabungan pada tahun 1906. Setelah Revolusi Rusia, penggabungan menjadi sangat masuk akal.
Setelah lima tahun bergandengan tangan di Asiatic, perselingkuhan yang tidak nyaman dari kedua rival
ini akan segera berakhir.
Lane sudah lama meramalkan hasil ini, karena selalu percaya bahwa penggabungan adalah
satu-satunya solusi yang mungkin bagi kedua perusahaan. Akhirnya, pernikahan kenyamanan
sekarang akan terjadi.
Bersama-sama, Sir Marcus dan Deterding mendekati penggabungan dua perusahaan mereka
melalui jalan joint venture, tetapi tidak jelas persis bagaimana mereka akan membaginya. Sebagai
tawaran pembuka, Sir Marcus mengusulkan agar kedua perusahaan membagi kepemilikan entitas baru
lima puluh lima puluh, menjadikan Shell dan Royal Dutch sebagai mitra yang setara. Namun, Shell tidak
cukup berharga untuk membenarkan penilaian yang begitu murah hati dan Deterding yang selalu pintar
beberapa langkah di depan calon yang setara. “Terutama dengan Sir Marcus, Anda harus ingat bahwa
dia akan selalu mengusulkan hal-hal yang paling tidak sopan,” tulis Deterding dalam sebuah surat kepada
Loudon. “Dia memiliki prinsip ini: ada banyak orang bodoh di dunia, mari kita terima bahwa dalam bisnis
ada 5 orang bodoh untuk setiap 100 orang. Kalau begitu, anggap mereka semua bodoh. Sembilan puluh
lima akan menolak proposal gila dengan kurang lebih penghinaan. Tetapi selalu ada kemungkinan Anda
bertemu dengan orang bodoh dan dia mungkin akan menerimanya. Argumentasi ini adalah salah satu
aset terbesar perusahaannya.” dengan divisi enam puluh empat puluh. Alih-alih paritas, Royal Dutch akan
memiliki saham pengendali. Sir Marcus terkejut.
1 Deterding menolak gagasan perpecahan lima puluh lima puluh dan menawarkan balasan
Ketika Standard mengeluarkan penawaran pembeliannya untuk Shell pada tahun 1901, masalah
kepemilikan nasional menjadi kebanggaan bagi Sir Marcus. Gagasan untuk menyerahkan kendali
perusahaannya kepada Royal Dutch cukup mengerikan, tetapi fakta bahwa itu bukan perusahaan Inggris
membuatnya semakin buruk. “Properti dan kepentingan Shell selanjutnya akan dikelola oleh orang asing!”
dia berkata. adalah pil yang tidak bisa ditelan oleh Sir Marcus. 2 Kepemilikan asing atas Shell
Karena tawaran balasan Deterding tetap di atas meja tanpa jawaban, Shell terus membakar
uang tunai. Semakin lama Sir Marcus menunda keputusannya, semakin meredup prospek Shell.
Dengan sangat hati-hati, dia akhirnya menerima gagasan kepemilikan asing. Dia akhirnya bisa
mengatakan sebanyak itu dalam sebuah surat. “Saya harus siap untuk menyerahkan pengelolaannya
kepada Royal Dutch, jika Anda, Deterding, dapat memberi saya jaminan mutlak bahwa Royal Dutch
akan berkepentingan untuk mengelola Shell dengan baik.” Orang Belanda itu sekarang memiliki Sir
Marcus di mana dia menginginkannya. Ini adalah kebalikan dari negosiasi "Inggris-Belanda" mereka—
semua kekuatan ada di tangan Deterding. Dia bisa dengan mudah mendikte persyaratan dan cenderung
hanya membuat satu janji. Jika Sir Marcus begitu khawatir tentang melindungi kepentingan Shell, Royal
Dutch akan membeli seperempat dari perusahaannya. Sebagai pemegang saham di Shell, Royal Dutch
akan terikat oleh kewajiban fidusia untuk menjaga kepentingan perusahaan Sir Marcus. Ambil atau
tinggalkan. Deterding tidak akan memberi lebih.
Sebenarnya, tawaran Deterding untuk membeli saham Shell tidak sepenuhnya merupakan
taktik negosiasi. Saat dia menjelaskan kepada dewan Kerajaan Belanda, “Kami dalam bisnis kami
terlalu bergantung pada pemerintah Inggris karena kami harus menjual sebagian besar produk kami
di koloni Inggris.” Jika pemerintah Inggris pernah menindak perusahaan non-Inggris yang beroperasi
di koloni, Kerajaan Belanda akan berada dalam posisi yang berbahaya. Dengan memiliki seperempat
dari Shell, Royal Dutch setidaknya dapat mengklaim bahwa itu adalah pemangku kepentingan dalam
kepentingan Inggris dan oleh karena itu sebagian dari Inggris sendiri. Itu saja bisa menjadi penutup
politik ketika dorongan datang untuk mendorong.
Pada Maret 1906, Sir Marcus dan Deterding telah menempuh perjalanan jauh menuju
penggabungan penuh, tetapi Sir Marcus menginginkan lebih banyak waktu. Dia meminta untuk
mempertimbangkan tawaran terbaru Kerajaan Belanda dengan lebih teliti, tetapi Deterding menekan
keuntungannya. "Saya saat ini dalam suasana hati yang murah hati," katanya. "Saya telah membuat
Anda tawaran ini, tetapi jika Anda meninggalkan ruangan ini tanpa menerimanya, tawaran itu batal." 3
Periksa dan mate. Sir Marcus tidak bisa bermain lagi. Dia akhirnya menyerah kepada pelatih asal Belanda itu.
Deterding menang.
Setelah lima tahun pembalikan, kejenakaan kontrak yang licik, dan kemenangan yang tidak
lengkap, saingan kerajaan Rockefeller akhirnya akan menjadi satu. Pada 12 September, kedua
perusahaan menandatangani perjanjian awal untuk membentuk usaha patungan baru. Asiatic akan
jatuh. Setelah itu kedua perusahaan tersebut dikenal sebagai Royal Dutch/Shell Group. Satu-satunya
halangan yang tersisa adalah dengan keluarga Rothschild.
Dalam semua kegembiraan yang dihasilkan oleh negosiasi antara Deterding dan Sir
Marcus, tidak ada yang cukup tahu bagaimana membuang kepentingan pihak ketiga Rothschild di Asiatic.
Keluarga Rothschild dengan senang hati mengambil segunung uang sebagai imbalan atas masalah mereka,
tepatnya £ 1,2 juta. Sayangnya, jumlah uang tunai yang luar biasa ini berada di luar kemampuan Deterding.
Solusi akhirnya adalah memasukkan Asiatic ke dalam gabungan Royal Dutch/Shell Group, yang membutuhkan
waktu lebih dari dua tahun untuk menyelesaikannya. Sebagai hasil dari perbaikan ini, keluarga Rothschild akan
terus menarik keuntungan dari Royal Dutch/Shell. Bagaimanapun, mereka akan menjadi pemegang saham
tunggal terbesarnya. Mewakili minat mereka di dewan baru grup tidak lain adalah Shady Lane. Itu adalah janji
yang tepat: Lane telah mengambil banyak andil dalam pendiriannya seperti orang lain.
Tidak ada pemotongan pita, roti sampanye, atau pidato formal untuk memperingati pembentukan
Royal Dutch/Shell Group, yang membuat sulit untuk menentukan tanggal yang tepat untuk sebuah hari jadi.
Sebaliknya, kelompok itu muncul dengan cara yang agak membosankan dan bisnis. Secara resmi, syarat-syarat
perjanjian September ditetapkan mulai berlaku pada 1 Januari 1907. Sejak dokumen yang berlaku untuk setiap
segmen kelompok ditandatangani sedikit demi sedikit, seluruh proses tumpah ke tahun 1907. Bahkan, sebagian
dari kesepakatan tidak diselesaikan sampai tahun 1908. Untuk alasan ini, ulang tahun sebenarnya dari Royal Dutch/
Shell paling baik ditangkap dalam jenis ulang tahun yang berbeda: hari ketika Sir Marcus meninggalkan jabatannya
di M. Samuel & Co.
Pada bulan Desember, pengumuman hukum duniawi mulai muncul di surat kabar London. Disebutkan
bahwa “kemitraan yang terjalin antara Sir Marcus Samuel, Bart., dan Mr. Samuel Samuel berdagang di bawah
gaya M. Samuel & Co. telah berakhir dengan berlalunya waktu, Sir Marcus Samuel telah memutuskan untuk
pensiun dari bisnis, dan akan melakukannya mulai tanggal 31.” yang telah membawanya ke begitu banyak
4 Sir Marcus
kemenangan. Dengan kepergiannya pergi kekuatan menjiwai perusahaan. M. Samuel & Co. akan
meninggalkan menjadi
perusahaan
kenangan yang hampir mati.
Setelah menyegel kesepakatan dengan Deterding dan mengumumkan kepergiannya dari M.

Samuel & Co., Sir Marcus merasa bebas untuk mengungkapkan pikirannya kepada wartawan.
Kepahitannya karena kehilangan Shell dari saingannya tidak mengenakan kerudung. "Saya orang yang kecewa,"
katanya. 5 Itu adalah akhir dari perjalanan yang hebat dan menguntungkan.
Rasanya seperti kekalahan.

BAB 16
"Terjun yang Menakjubkan"
P sangat menghibur diri, dan masih sangat mencintai laut, Sir Marcus
mengobati kekecewaannya dalam bisnis dengan membeli mainan yang indah: 166-
kaki Lady Torfrida, salah satu yacht paling cantik seusianya.
Berlayar di bawah kekuatan tiga tiang pinus dan mesin uap tambahan di bawah
geladak, Lady Torfrida terkenal sebagai "spesimen luar biasa arsitektur angkatan laut
dan dekorasi artistik." Kapan pun dia mau, Sir Marcus bisa pergi ke laut tanpa
meninggalkan kesenangan atau kenyamanan apa pun dari daratan. Kabinnya "paling
artistik dibangun" di kayu ek berukir, "pilaster bergalur dan panel kulit dengan desain indah
dari subjek gambar dan bunga." Ada kabin tambahan untuk tamu yang berkunjung, sedan
yang dirancang dengan gaya Louis XV, aksen imitasi gading dan emas di seluruh bagian,
dan ruang tambahan yang cukup untuk pelayan, pelayan, dan delapan belas awak lainnya.
rumah di Inggris tidak semewah ini. 1 Beberapa yang terbaik
Di tangan Sir Marcus, Lady Torfrida adalah pelipur lara, pelarian, dan rumah
mobil. Dia menikmati setiap aspek dari pengalaman itu. “Sir Marcus adalah seorang
yachtsman yang sangat tertarik dan menyukainya,” kenang pramugara2kapal. Ini bukan,
namun,
antusiasme yang dimiliki Lady Fanny Samuel. Setelah menyelesaikan perjalanan
empat bulan ke Norwegia dan Skotlandia bersama suaminya, Fanny menolak untuk
melakukan perjalanan jauh lagi. Setelah itu Lady Torfrida hanya melakukan perjalanan
pendek melintasi Selat atau ke pantai Inggris. Selama acara ini, Sir Marcus selalu hadir
di jembatan terlepas dari cuaca. Tidak ada panggilan atau gangguan dan seringkali, tidak
ada tujuan tertentu.
Kembali ke London, ada alasan untuk lebih menghibur—dan bahkan beberapa tawa.
Saat Sir Marcus bersiap untuk mundur dari kepemimpinan resmi Shell, para pemegang
saham perusahaan menugaskan potretnya oleh seniman Sir
Hubert von Herkomer. Itu adalah hadiah yang bagus untuk orang yang telah membuat mereka kaya.
Dalam lukisan itu, Sir Marcus olahraga pipi bulat, cukup makan. Pince-nez-nya duduk tepat di atas
kumisnya yang terkenal lembut. Dia tidak menunjukkan tanda-tanda menjadi orang yang kecewa.
Matanya menatap keluar dari potret tampak bingung dengan seluruh pengalaman. Dia juga duduk
dengan tidak sabar, seorang pria yang masih memiliki banyak hal untuk diselesaikan.
Selama resepsi makan malam di London's Savoy Hotel pada tahun 1908, aslinya
arsitek Murex, Sir Fortescue Flannery—sekarang seorang ksatria—menghadirkan lukisan
itu kepada Sir Marcus di depan audiensi pemegang saham Shell.
"Kami percaya bahwa dia pensiun dari bisnis dengan apa yang kami harapkan
adalah kecukupan," Flannery datar. Makan malam itu meledak dalam tawa. “Dengan hati-hati dan
hemat,” kata Flannery, pimpinan Shell mungkin hanya memiliki cukup uang untuk “hidup
sederhana.” 3 Ada lebih banyak tawa. Sir Marcus adalah salah satu orang terkaya di seluruh
London. Berkat kepemilikan sebelumnya di Shell, dia sekarang memiliki kepemilikan saham yang
cukup besar di gabungan Royal Dutch/Shell Group.
Di bawah komando Deterding, Royal Dutch/Shell dengan cepat mulai meraup keuntungan
besar bagi Sir Marcus dan rekan-rekan pemegang sahamnya. Hidup sederhana akan menjadi mudah.
Lebih kaya dari sebelumnya dan terbebas dari tugas manajerialnya, Sir Marcus mengejar
hasratnya yang sudah lama ada sebagai advokat publik yang tidak menyesal untuk minyak. Target
utama usahanya adalah Royal Navy. Selama bertahun-tahun sekarang, bagian dari Angkatan Laut
telah dengan gigih menolak adopsi bahan bakar cair untuk menggerakkan kapal perang Inggris. Sir
Marcus melihat ini sebagai puncak kebodohan. “Kami telah jatuh pada hari-hari yang merosot,”
keluhnya, “dan orang-orang di kepala urusan, betapapun kedengarannya nama mereka, biasa-biasa
saja, tidak pernah melihat melampaui hari esok.” 4
Satu orang yang melihat jauh melampaui hari esok adalah Laksamana John “Jackie”
Nelayan. Fisherlah yang pertama kali mengkonseptualisasikan "kunci" maritim ke dunia, salah
satunya, Suez, Samuel telah membuka paksa dengan Murex. Baru-baru ini, Fisher melakukan
pertempurannya sendiri dari dalam Angkatan Laut untuk memaksa adopsi minyak Angkatan Laut
Kerajaan. Busur karir militer Fisher telah menempatkannya di ujung tombak revolusi terbesar
teknologi angkatan laut selama berabad-abad. Dengan merangkul perubahan itu, dia telah
mendorong karir angkatan lautnya melalui Angkatan Laut.
Itu juga membuatnya menjadi musuh.
Ketika Fisher bergabung dengan Royal Navy pada tahun 1854, armada Admiralty masih terdiri
dari kayu, tali, dan layar. Pada hari pertamanya di angkatan laut, pada usia tiga belas tahun, dia
menaiki HMS Victory yang suci untuk mengikuti ujian masuknya. Dipahat dari enam ribu pohon,
Victory telah menjadi andalan Lord Nelson di
Pertempuran Trafalgar yang terkenal pada tahun 1805. Di atas kapal Victory itulah Nelson menyerang
dengan cepat ke barisan kapal perang Prancis, melepaskan setengah dari 104 kapal perangnya.
5
meriam di selebaran point-blank terhadap kapal Prancis lawan. Pada
saat Fisher berjalan di dek Kemenangan, hampir lima puluh tahun kemudian, bayangan Nelson, dan
kenangan akan tanggung jawabnya di Trafalgar, membayangi setiap perwira di Angkatan Laut Kerajaan.
Tapi seperti halnya kapal perang tua Nelson sendiri, taktik dan teknologi yang menang di Trafalgar adalah
peninggalan.
Saat Fisher naik melalui jajaran Angkatan Laut Kerajaan, karirnya melambangkan
pertemuan uap, kecepatan, dan baja yang menciptakan kembali kekuatan angkatan laut Inggris. Transisi
teknologi begitu dramatis sehingga kapal generasi berikutnya tidak bisa lagi disebut “kapal garis”, jenis
kapal tempur kayu yang dikapteni Nelson di Trafalgar. Mereka juga tidak dapat secara akurat dianggap
sebagai "pelat besi", karena kapal-kapal baru ini ditempa dari baja.
Angkatan Laut Kerajaan mengadopsi jenis kapal baru yang sangat berbeda, sehingga membutuhkan
nama yang sama sekali baru: kapal perang. Dalam perkiraan selanjutnya dari Winston Churchill,
kapal perang yang kuat ini seperti “kastil baja raksasa
6
perjalanan mereka melintasi laut yang berkabut dan bersinar, seperti raksasa yang membungkuk dalam pikiran cemas.”
Raksasa baru Angkatan Laut Kerajaan yang pertama adalah HMS Colossus. Diluncurkan di
1886, dia membual lambung baja, baterai empat senjata dua belas inci, lima senjata enam inci yang
lebih kecil, dan tidak ada layar. Sebaliknya, dia berlari di atas batu bara. Di dalam Colossus, koreografi
yang cermat dari para stoker menyekop bahan bakar batubara berefisiensi rendah ke dalam boiler
besarnya. Itu adalah batu bara yang menggerakkan mesin 7.500 tenaga kudanya. Batubara,
bagaimanapun, menimbulkan masalah.
“Kastil baja” pembakaran batu bara yang dibawa Inggris ke laut pada tahun 1880-an dan 1890-an
memiliki lapis baja yang sangat berat, mereka berjalan tertatih-tatih melintasi lautan dengan kecepatan
yang relatif lambat. Filosofi desain ini bertabrakan dengan visi Fisher untuk perang laut jenis baru. Itu
adalah filosofi yang tidak ortodoks. Alih-alih membangun kapal lapis baja yang lambat, Fisher percaya
bahwa "kecepatan adalah baju besi." Ini adalah “karena kecepatan memungkinkan Anda untuk
menempatkan kapal Anda pada jarak sedemikian rupa sehingga dia tidak dapat dihantam oleh musuh, jadi
itu setara dengan baju besi yang tidak dapat ditembus meskipun Anda tidak memilikinya dan senjata Anda
Sayangnya, 7
mencapainya ketika dia tidak bisa melakukannya. mencapaimu.” pendapat tidak konvensional ini yang itu
banyak orang di dalam Angkatan Laut tidak berbagi dengan Fisher.
Tampaknya ke mana pun dia memandang, Angkatan Laut Kerajaan terjebak oleh ide-ide usang
dari zaman angin dan berlayar atau terganggu oleh kemewahan perdamaian. Banyak rekan perwira
Fisher tidak terobsesi dengan cara untuk memodernisasi perang angkatan laut atau membuat Angkatan
Laut Kerajaan lebih mematikan. Sebaliknya, mereka memperlakukan angkatan laut sebagai "self-
mengabadikan . . . orang-orang
klub kapalsezamannya
pesiar semi-aristokrat.”
mengenang,8 “Balap
Sebagai
polo
salah
dansatu
kudaFisher
poni
jauh lebih penting daripada latihan senjata.” 9 Fisher berpikir sebaliknya. Bahkan selama masa damai, kru
di bawah komandonya berlari melalui praktik senjata dan latihan tempur yang tak ada habisnya. Angkatan
laut Fisher bukanlah klub kapal pesiar.
Pada tahun 1892 Fisher mencapai ketinggian besar pertamanya di Angkatan Laut dengan menjadi
Penguasa Laut Ketiga dan Pengendali Angkatan Laut. Promosi ini menempatkan dia bertanggung jawab
atas desain, konstruksi, dan perbaikan semua kapal di armada Inggris. Sementara dia melihat tugas sebagai
kesempatan untuk menyuntikkan pemikiran baru ke Angkatan Laut Kerajaan, dia terkejut menerima
permintaan dari anggota dewan Laksamana untuk membeli enam belas kapal layar. Permintaan semacam
ini merupakan indikasi dari para pria
10 yang Fisher sebut "laksamana kuno yang percaya pada busur dan anak panah."
Dia ingin memusnahkan layar itu, bukan memberinya umur panjang yang artifisial.
Alih-alih membangun kapal layar, Fisher mengawasi pengembangan jenis kapal serang cepat
yang sama sekali baru. Mirip dengan kapal perang, kapal perang jenis novel ini unik, jadi itu juga
membutuhkan nama baru. Dia menyebutnya "perusak". Itu melambangkan konsepnya bahwa "kecepatan
adalah baju besi." Dilengkapi dengan mesin berdaya tinggi dan meriam yang lebih kecil dan menembak
dengan cepat, sebuah kapal perusak dapat berlari lebih cepat dari apa yang tidak dapat dikalahkannya.
Ketika Fisher pertama kali berkomitmen Angkatan Laut untuk konsep tegang ini, teknologi kapal selam
masih dalam masa pertumbuhan. Pada waktunya, Angkatan Laut Kerajaan akan menemukan bahwa kapal
perusak cepatnya adalah pemburu-pembunuh kapal selam yang sempurna. Lebih dari kapal perang
lainnya, kapal perusak Fisher akan mengilhami teror di awak U-boat Jerman yang mengintai perairan
Inggris selama Dunia Seperti itulah keuntungan dari kecepatan.
11
Perang I.
Kapal perang terbukti menjadi masalah yang lebih besar dan lebih sulit dipecahkan. Sebagai
desain berturut-turut dari kapal perang Inggris meninggalkan galangan kapal mereka, mereka tumbuh
lebih berat dan lebih kuat daripada Colossus. Mereka juga terus membakar batubara dengan efisiensi rendah.
Fisher menganggap ini kebodohan. Dalam pertarungan head-to-head antara dua kapal perang, seorang
ahli strategi dapat berasumsi bahwa ketebalan baju besi masing-masing kapal, ukuran senjata mereka, dan
keahlian menembak kru mereka semuanya akan sama. Itu berarti perbedaan penting dalam pertarungan
antara kapal perang adalah kecepatan. Kapten dengan kapal perang tercepat akan memiliki kemampuan
untuk memilih kapan harus menyerang, bagaimana bermanuver, dan kapan harus melarikan diri. 12 Fisher
percaya bahwa bahan bakar minyak dengan efisiensi tinggiInggris
perang adalahpelindung
cara yangkecepatan
ideal untuktambahan.
memberi kapal
Tapi keyakinan Laksamana pada batu bara berbatasan dengan pengabdian agama.
Terlepas dari keberhasilan inovasinya seperti kapal perusak, Fisher menemukan bahwa
banyak rekan-rekannya di Angkatan Laut kebal terhadap persuasi ketika harus mengubah kapal
perangnya, apalagi seluruh Angkatan Laut Kerajaan, menjadi bahan bakar minyak.
Rasa frustrasinya akhirnya tumbuh begitu besar sehingga ia sempat mempertimbangkan untuk
pensiun dari angkatan laut untuk menjadi ketua pembuat kapal swasta Elswick. "Ini adalah tempat
yang harus saya nikmati," katanya. Dibebaskan dari batasan Angkatan Laut, dia membayangkan
dirinya “segera mulai bekerja untuk merevolusi pertempuran angkatan laut dengan membangun
sebuah kapal perang, kapal penjelajah, dan kapal perusak berdasarkan prinsip-prinsip revolusioner
—bahan bakar minyak, penggerak turbin, tembakan yang sama di sekitar, kecepatan yang lebih
Fakta bahwa dia kapal dari kelas mereka, tidak ada tiang, tidak
besar
ada
daripada
corong,yang
dll.” menghibur
ada saat ini.
fantasi
13
membangun armada pribadi dengan spesifikasi, hanya untuk membuktikan manfaat minyak,
berbicara tentang perlawanan intens yang dia temui dari pemikiran hiperkonvensional Angkatan Laut
Kerajaan. Untungnya untuk Inggris, dia tidak pensiun. Tapi dia memang menjalin kemitraan yang
menentukan dengan Sir Marcus.
Fisher dan Sir Marcus adalah rekan konspirator alami. Ikatan kesamaan mereka
didasarkan pada Timur, kekaisaran, dan minyak. Sama seperti Sir Marcus, Fisher juga
bangkit dari asal-usul yang sederhana dan menghabiskan banyak tahun pembentukannya
di Timur Jauh. Sebagai perwira angkatan laut muda di Tiongkok, ia melawan bajak laut di
Sungai Mutiara, menyerang benteng yang dikuasai Tiongkok selama Perang Candu Kedua, dan
menjabat sebagai komandan kedua dari kapal induk Inggris di Hong Kong, HMS Ocean. Juga
seperti Samuel, kepercayaan Fisher pada kekuatan laut adalah mutlak. "Pada armada Inggris
terletak Kerajaan Inggris," katanya. “Hanya seorang idiot bawaan dengan kecenderungan kriminal
yang akan mengizinkan gangguan apa pun terhadap pemeliharaan supremasi laut kita.”
14
Dalam nada, sentimen, dan konsekuensi, Tuan
Marcus akan sangat setuju. Tetapi perekat terbesar bagi kedua pria itu adalah visi bersama mereka
untuk masa depan. Ketika mereka melihat ke cakrawala, Sir Marcus dan Fisher membayangkan
armada kapal perang Inggris melaju melintasi lautan, semuanya membakar minyak dengan efisiensi
tinggi daripada batu bara.
Kemitraan antara Sir Marcus dan Fisher pertama kali berkembang menjadi persahabatan
di Mote. Mulai tahun 1899, Fisher menjadi tamu reguler akhir pekan di perkebunan Maidstone
milik Sir Marcus. Selama kunjungan pertamanya, pembicaraan mereka kaya akan diskusi
tentang minyak dan strategi angkatan laut. Dalam studinya, Sir Marcus berbicara kepada Fisher
tentang potensi transformatif bahan bakar cair di kapal laut. Fisher setuju tetapi menegaskan bahwa
implikasi strategis minyak lebih besar dari yang dia bayangkan. Untuk menunjukkan maksudnya,
Fisher mengambil barang-barang dari meja Samuel: pemberat kertas perunggu, foto keluarga,
penghapus tinta, dan kotak korek api yang terbuat dari kuku kuda. Dengan menggunakan artikel-
artikel ini, laksamana tua itu membuat angkatan laut tiruan
keterlibatan untuk menunjukkan bagaimana minyak secara fundamental akan mengubah

perang angkatan laut. 15 Konsep pengorganisasiannya sederhana. Seperti yang kemudian ditulis
Fisher, “Yang pertama dari semua kebutuhan adalah kecepatan—agar bisa bertarung kapan pun
Anda mau, di mana pun Anda suka, dan sesuka Anda.” 16 Oli adalah solusi ideal untuk
mempercepat. Adapun lawan Inggris dalam pertarungan, Fisher yakin musuhnya adalah Jerman.
Bahkan pada tanggal awal ini, lima belas tahun sebelum pecahnya Perang Dunia I, Fisher
mengantisipasi konflik yang mendekat dengan Kaiser. Ketika perang datang, Fisher percaya bahwa
minyak akan sangat penting untuk kemenangan Inggris di laut. Marcus adalah seorang mualaf
yang bersemangat.
Tes besar pertama transisi Angkatan Laut Kerajaan ke minyak terjadi pada 27 Juni,
1902. Setelah bertahun-tahun tidak tertarik pada minyak bumi, Angkatan Laut akhirnya
memasang satu set ketel minyak eksperimental baru di dalam kapal perang Hannibal.
Sekarang sudah siap untuk menguji konsep minyak di laut. Uji coba kapal perang bertenaga
minyak begitu penting sehingga baik Sir Marcus dan Fisher—sebagai Second Sea Lord—pergi
ke pangkalan angkatan laut Inggris di Portsmouth, Inggris, untuk acara tersebut. Saat kapal
berlayar keluar dari pelabuhan dalam cuaca cerah, ratusan orang berkumpul di pantai untuk
menyaksikan peristiwa bersejarah itu. Di atas kapal Hannibal, enam ketel kapal membakar batu
bara Welsh, seperti yang terlihat dari jejak asap yang keluar dari corong kapal perang. Dua boiler
Hannibal yang tersisa tidak digunakan, menunggu untuk membakar bahan bakar minyak. Pada
saat yang ditentukan, petugas sinyal di darat mengirimkan perintah bersejarah untuk beralih dari
batu bara ke bahan bakar cair. Itu adalah peristiwa yang memabukkan, mewakili pertama kalinya
sebuah kapal perang Inggris akan menggunakan minyak untuk propulsi. Eksperimen itu juga
langsung gagal. Saat beralih, kepulan asap hitam dan jelaga tiba-tiba mengepul dari kapal perang.
Kapal menjadi diselimuti kabut gelap. Ini sama sekali tidak seharusnya terjadi. Pembakar minyak
seharusnya tanpa asap, tetapi Hannibal telah menjadi mesin asap.
Kegagalan itu bersifat teknis. Karena tidak memiliki pengalaman dunia nyata dengan
minyak di kapal perang, dan menolak semua tawaran bantuan dari Shell, Angkatan Laut Kerajaan
telah salah memasang boiler di atas kapal Hannibal . Asap hitam yang dihasilkan tidak khas untuk
kapal yang membakar minyak. Namun, asap itu sulit dijelaskan di hadapan para skeptis Angkatan
Laut Kerajaan yang lebih suka menjaga armada tetap bergantung pada batu bara. Itu adalah
kekalahan yang jelas bagi perjuangan Sir Marcus dan Fisher, dan rasa malu itu menjalar ke
Parlemen. Beberapa bulan kemudian, ketika Sekretaris Angkatan Laut HO Arnold-Forster ditanya
tentang uji coba minyak di House of Commons, dia berusaha memberikan eksperimen itu sebaik
mungkin. “Hasil yang diperoleh,” katanya, “meskipun tidak lepas dari kesulitan,
dianggap menjanjikan.” Angkatan 17 Ini benar. Namun terlepas dari janji minyak,
Laut lainnya menganggap terlalu berisiko untuk mempertaruhkan kapal perangnya dengan bahan
bakar cair, apalagi seluruh Angkatan Laut Kerajaan. Minyak harus menunggu.
Batubara masih berkuasa ketika, pada tanggal 2 Desember 1906, Fisher mengungkapkan
pencapaian puncak karirnya. Dia adalah kapal perang Dreadnought— predator puncak seusianya.
Terbungkus dalam lima ribu ton lapis baja, dia membawa sepuluh meriam dua belas inci, dua puluh
tujuh meriam tiga inci, dan lima tabung untuk torpedo. Dalam satu salvo dari meriam utamanya,
Dreadnought bisa 18 Dia sangat mematikan, menjatuhkan 6.800 pon bahan peledak tinggi ke satu
dalam kemarahan Dreadnought tanpa persetujuan kaptennya. titik. tidak ada yang hidup
Di luar Dreadnought ada sebuah kastil, tapi di dalam dia memiliki kelemahan.
Keuntungan kecepatan yang diinginkan Fisher menghindarinya ketika datang ke kapal perang
yang menakutkan. Karena batu bara, Dreadnought tidak terlalu cepat. Dalam dua dekade yang
telah terjadi sejak Colossus pertama kali berlayar, kapal perang menjadi lebih besar, lebih
terlindungi, dan bersenjata lengkap. Sementara itu, sumber bahan bakar mereka tetap tidak
berubah. Selain itu, boiler berbahan bakar batu bara Dreadnought membutuhkan asupan dan
perhatian terus-menerus dari stoker untuk menyekop batu bara efisiensi rendahnya, dan pengemudi
mesin untuk terus memantau tekanan uapnya. Membakar batu bara, Dreadnought dapat
mempertahankan kecepatan tertinggi dua puluh satu knot, sama seperti kapal perang Jerman yang
bersaing. Dia tidak cukup cepat untuk mengejar musuh atau memilih pertempurannya. 19 Lebih buruk
lagi, Fisher kehabisan waktu untuk mengubah keadaan di Angkatan Laut.
Pada saat Fisher pensiun sebagai First Sea Lord pada Januari 1911, kecepatan tertinggi kapal
perang Inggris dan Jerman tetap mati bahkan pada 21 knot. 20 Dalam hal kecepatan kapal modal,
perlombaan senjata stagnan. Impian Sir Marcus dan Fisher yang tidak terpenuhi untuk armada Inggris
yang lebih cepat dan membakar minyak akan membutuhkan juara tambahan sebelum Angkatan Laut
Kerajaan mengambil "terjun yang menentukan" ke dalam bahan bakar cair. 21 Ini akan menjadi Tuan
Pertama Angkatan Laut yang baru diangkat—Winston Churchill yang kuat dan sangat berpendirian.
Pertemuan pertama Fisher dan Churchill seperti tabrakan dua tornado yang sangat cerewet.
Kembali pada bulan April 1907, keduanya bergabung dengan Raja Edward VII untuk melarikan diri
singkat ke kota resor Prancis Biarritz, 120 mil selatan Bordeaux.
Ini adalah liburan terkenal dari orang kaya dan bangsawan, tempat di mana "mandi laut," mandi
garam, berburu rubah, dan tur kasino semua dalam pekerjaan sehari. Orang-orang yang menonton
selalu menjadi agenda, baik di sepanjang kawasan pejalan kaki yang terkenal di kota
—favorit raja—atau di “jalan raya laut” Côte des Basques. terus-menerus dengan Fisher selama dua
22
minggu. 23 Persahabatan itu instan.
Churchill datang Fisher
terutama "sangat
untuk polo,jatuh cinta
tetapi dia pada Winston
akhirnya Churchill," tulisnya. “Saya
berbicara
pikir dia adalah orang yang paling baik yang pernah saya temui dan otak yang sangat cepat sehingga
menyenangkan untuk berbicara dengannya.”
24
Bahkan Raja Edward tidak bisa tidak memperhatikan persahabatan yang berkembang. Pada
Biarritz, Fisher, dan Churchill "bersama-sama paling lucu," katanya. “Saya menyebut mereka
pengoceh.”
Dua minggu berturut-turut dengan Fisher akan mengesankan siapa pun, tetapi bagi Churchill, obrolan
di Biarritz membuka mata. Ketika dia kemudian mengambil tugasnya sebagai First Lord pada Oktober 1911,
salah satu prioritasnya adalah memeras setiap ide dan strategi yang mungkin dari benak Fisher. Dia
mendapatkan semua yang dia bisa harapkan dan mungkin lebih. Teman lamanya terbukti menjadi "gunung
berapi pengetahuan dan inspirasi yang sesungguhnya," kata Churchill. "Saya mengajukan pertanyaan
kepadanya dan dia menuangkan ide." 25 Salah satu ide favorit Fisher adalah mengawinkan minyak dan
kecepatan.
Waktu interaksi Churchill dengan Fisher sangat penting. Perang akan datang. Setelah Kaiser
meningkatkan penggunaan diplomasi kapal perang di Afrika selama musim panas 1911, ancaman
Jerman terhadap kepentingan luar negeri Inggris menjadi lebih nyata. 26 Seperti Fisher, Churchill sekarang
percaya bahwa Jerman pada akhirnya akan menggunakan mesin militernya yang berkembang untuk
melawan Inggris Raya. Ketika itu terjadi, Royal Navy akan membutuhkan setiap keuntungan di laut. Kunci
untuk kapal yang lebih cepat adalah minyak, seperti yang diketahui Fisher. Tugasnya adalah meyakinkan
Churchill tentang
sama.
Berharap untuk mendukung kasus minyak, Fisher melemparkan Sir Marcus ke dalam campuran. "Saya
sangat berharap Anda akan menggosoknya ketika Anda melihat Winston!" dia menulis kepadanya musim
gugur itu. Fakta bahwa seluruh Angkatan Laut Kerajaan tidak menggunakan bahan bakar cair sangat
mencengangkan bagi Fisher. “Ini pertama kalinya dalam sejarah laut bahwa Angkatan Laut Inggris tidak
cara!" 27 memimpin Sir Marcus siap membantu. “Saya sakit hati seperti yang saya tahu Anda berada di
intrik pejabat tetap di Angkatan Laut,” tulisnya kembali kepada Fisher. “Ini akan membutuhkan pria yang
kuat & sangat cakap untuk memperbaiki cedera yang mereka timbulkan sejauh ini. Jika Winston Churchill
adalah orang itu, saya akan membantunya sepenuh hati dan jiwa—tidak ada yang tahu lebih baik dari Anda
apa yang telah saya lakukan & dapat saya lakukan.” 28 Fisher menjaga kepercayaannya pada Churchill
tetapi tidak pada orang lain di Angkatan Laut. "Pejabat Angkatan Laut saat ini benar-benar bodoh!" dia
menulis, melampiaskannya kepada Samuel. “Pemalu seperti kelinci dan konyol seperti burung unta! Saya
memberi tahu Winston ini. ” 29
Pertemuan yang diharapkan antara Churchill dan Sir Marcus terjadi di awal
Desember 1911. Tidak berjalan sesuai rencana. Meskipun tidak ada catatan pasti tentang apa yang
dikatakan, Sir Marcus tampaknya menipu pekerjaan itu. Mungkin Fisher menaikkan ekspektasi Churchill
terlalu tinggi; mungkin Sir Marcus "menggosoknya," atas dorongan laksamana tua itu, dengan sedikit terlalu
antusias; mungkin keduanya. Apa pun yang dibahas, Churchill jelas tidak terkesan dengan Sir Marcus. Ini
mengirim Fisher ke mode kontrol kerusakan. “Dia tidak pandai dalam eksposisi,” Fisher menjelaskan kepada
Churchill dalam tindak lanjut yang meminta maaf, “tetapi dia mulai sebagai penjaja yang menjual kerang 'laut'!
Oleh karena itu nama perusahaannya dan sekarang dia memiliki enam juta sterling dari uang pribadinya sendiri.
Dia teko yang baik meskipun dia mungkin penuang yang buruk.” Fisher kemudian membalas pesan. Apa pun
yang gagal dilewati Sir Marcus, bahan bakar cair berlimpah; itu bisa didistribusikan pada skala; dan sebagai
daya tarik tambahan, Angkatan Laut dapat menghemat uang. "Timur Suez," dia mengingatkan Churchill, "minyak
lebih murah daripada batu bara!" 30 Di bawah Churchill, pertanyaan Angkatan Laut tentang minyak beralih dari
konseptual ke praktis. Jika Angkatan Laut Kerajaan akan mengadopsi bahan bakar cair, berapa biayanya, berapa
banyak yang tersedia, dan seberapa aman pasokan potensial? Untuk menemukan jawaban atas pertanyaan-
pertanyaan ini, First Lord Churchill memutuskan bahwa dia perlu membentuk sebuah komite. Ketika komite
departemen bahan bakar minyak Angkatan Laut berikutnya berkumpul di minggu-minggu terakhir bulan Desember
1911, saksi pertama yang dipanggil adalah saingan lama Sir Marcus dan Deterding.
Sekarang mereka berada di pihak yang sama.

Sir Marcus dalam kondisi prima saat menyampaikan kesaksiannya. “Aku mengambil banteng
dengan tanduk dan saya memiliki semua tungku kapal kami diubah untuk membakar bahan bakar cair,
”katanya. “Dan saya ingin memberi kesan kepada Anda bahwa sejak hari itu sampai sekarang kami tidak
pernah mengalami kesulitan sedikit pun dengan bahan bakar minyak kami.” 31 Seperti Shell, Angkatan Laut
pasti mengharapkan hal yang sama. Memang, itu tidak punya pilihan lain. "Pembakaran bahan bakar cair di
mesin pembakaran internal akan datang," Sir Marcus memperingatkan, "dan itu datang dengan kecepatan yang
jauh lebih besar daripada gerakan atau peningkatan apa pun yang pernah terlihat di laut perdagangan. . . . Kita
hampir tidak bisa membayangkan revolusi yang akan dihasilkannya. Itu akan menghancurkan setiap kapal uap
yang ada.” 32
Pendidikan Winston Churchill perlahan membuahkan hasil. Pada awal 1912, the
First Lord berbagi pandangan Fisher tentang Jerman, dan dia secara bertahap mulai membahas minyak.
Yang pertama adalah ancaman; yang terakhir adalah anugerah. Tapi hambatan yang cukup besar
menghambat transisi Angkatan Laut Kerajaan ke armada pembakaran minyak bumi.
Churchill mungkin tidak mengetahuinya, tetapi sebagai Tuan Pertama dia bergulat dengan masalah yang
sama yang pernah dihadapi Sir Marcus di tepi pantai.
Laut Hitam. Di sini sekali lagi ada banyak sisi teka-teki jarak, geografi, risiko, dan teknologi.
Keserakahan akan datang nanti. 33 “Membangun sejumlah besar kapal pembakar minyak berarti
mendasarkan supremasi angkatan laut kita pada minyak,” tulis Churchill kemudian. “Tetapi
minyak tidak ditemukan dalam jumlah yang cukup besar di pulau-pulau kami. Jika kami
membutuhkannya, kami harus membawanya melalui laut dalam damai atau perang dari negara-
negara yang jauh.” Karena taruhannya, inilah teka-teki jarak dan geografi yang ditulis besar-besaran.
Risiko dan teknologi, sementara itu, saling terkait. “Adopsi dan pasokan minyak sebagai kekuatan
pendorong menimbulkan masalah yang mengkhawatirkan dan membingungkan. Bahkan, saya pikir
mereka adalah salah satu yang paling sulit yang pernah dihadapi Angkatan Laut,” Churchill kemudian
memberi tahu House of Commons pada Maret 1912. “Minyak jauh lebih unggul daripada batu bara,
dan jika mesin pembakaran internal memiliki daya yang cukup untuk drive kapal perang bisa
disempurnakan.
. . semua kelebihan minyak itu akan berlipat ganda dan beberapa di antaranya akan
atau empat kali lipat.” menelan bahaya ketergantungan

34 Churchill,
minyak tentu
sebagai
saja,
ganti
siapsupremasi
untuk dikalikan
lautan.tiga
“Jika kita mengatasi kesulitan dan mengatasi risiko, kita harus dapat meningkatkan seluruh kekuatan
dan efisiensi Angkatan Laut ke tingkat yang pasti lebih tinggi; kapal yang lebih baik, awak yang lebih
baik, ekonomi yang lebih tinggi, bentuk kekuatan perang yang lebih intens,” tulisnya kemudian,
menambahkan julukannya yang terkenal untuk minyak: “Penguasaan itu sendiri adalah hadiah dari
35
usaha.”
Penguasaan. Sebagai seorang pemuda, Rockefeller telah mengejarnya sebagai obsesi
yang pantang menyerah. Dia bahkan telah merebutnya—untuk sementara waktu—sebelum Sir
Marcus dan Deterding mulai memotong monopoli Standard. Menjelang perang, Churchill meraih
penguasaan yang sama. Rockefeller dan Churchill adalah dua orang yang sangat berbeda, memiliki
tujuan yang berbeda. Namun masing-masing melihat secara kasar cerminan ambisinya sendiri.
Keduanya menginginkan minyak, sebagai zat, bukan untuk apa itu tetapi untuk apa yang bisa
diberikannya kepada mereka. Dalam kasus Rockefeller, penguasaan adalah keberuntungan. Di
Churchill, itu adalah supremasi di laut. Keduanya melihat minyak dan melihat diri mereka sendiri.
Pada April 1912, Churchill bersiap untuk mengambil lompatan terbesar dalam perlombaan
senjata angkatan laut dengan Jerman. Di papan gambar, Angkatan Laut telah menjadwalkan
pembangunan kapal penempur "cepat" baru. Jenis kapal perang baru ini harus lebih besar, lapis
baja lebih baik, dan lebih mematikan daripada saudara perempuan kapal penempurnya.
Tapi jenis bahan bakar apa yang akan dia bakar: batu bara, minyak, atau keduanya? Komite
Churchill tentang minyak tidak membantu. Itu menyepakati rekomendasi dan mengusulkan agar
komisi kerajaan yang lebih besar mempelajari pertanyaan bahan bakar cair. 36 Ini mulai terlihat seperti
kematian oleh komite.
Jika Churchill ingin menguasai Jerman di laut, dia harus melanjutkan
cepat dengan adopsi minyak. Para pembela batubara efisiensi rendah, bagaimanapun, lebih suka tidak
bertindak. Saran baru dari komisi kerajaan ini adalah kesempatan Churchill untuk memecahkan
kebuntuan Angkatan Laut, tetapi dia membutuhkan sosok yang dapat diandalkan untuk memimpinnya.
Idealnya, ini adalah individu dengan resume yang sempurna dan kepribadian yang besar—seseorang
yang bisa mengalahkan “kelinci pemalu” di Angkatan Laut.
Churchill jelas membutuhkan Fisher. “Masalah bahan bakar cair ini harus dipecahkan,” tulis First Lord
kepada Fisher, meminta laksamana tua untuk memimpin komisi. "Aku akan menempatkanmu pada
posisi di mana kamu bisa memecahkan mur, jika memang itu bisa dipecahkan." 37 Fisher tidak bisa
berkomitmen cukup cepat untuk tawaran itu. Dia akan menabrak kacang itu jika perlu.
Pada tanggal 30 Juli 1912, Komisi Kerajaan untuk Bahan Bakar Minyak dan Mesin Minyak mulai
bekerja. Sekali lagi Sir Marcus dan Deterding dipanggil sebagai saksi.
Setelah mengumpulkan beberapa kesaksian ramah dari keduanya, Fisher membuang sedikit waktu
dalam menghasilkan temuan awalnya pada bulan November itu. Semua keraguan tentang minyak hilang.
Komisinya dapat diduga menyimpulkan bahwa ada "keuntungan luar biasa yang mendukung
bahan bakar minyak." 38 Pasokan minyak bumi
Kerajaan
dapat dalam
diamankan
jumlah
untuk
besar.
Angkatan
Pengalaman
Laut Shell di Asia
menunjukkan bahwa Inggris dapat dengan cepat membangun sistem penyimpanan dan distribusi minyak
global untuk armada. Adapun pasokan, komisi kerajaan Fisher dengan mudah menemukan bahwa Royal
Dutch/Shell akan menjual Admiralty semua bahan bakar yang mungkin bisa dibakarnya. 39 Fisher telah
melahirkan. Mulai saat ini, kecepatan, baju besi, dan daya tembak Inggris akan bergantung pada satu
kata: minyak. Kelahiran kapal penempur "cepat" yang membakar minyak menandakan langkah yang
tidak dapat diubah dalam konversi total Angkatan Laut Kerajaan ke bahan bakar cair. Beberapa kapal
perusak dan kapal selam Inggris yang membakar minyak akan bergabung dengan generasi baru kapal
modal. Hanya masalah waktu sebelum sisa armada jatuh di belakang mereka.
Pada pagi hari Kamis, 16 Oktober 1913, Angkatan Laut Kerajaan menyambut kapal
superdreadnoughts yang cepat dan membakar minyak. Cuaca di pelabuhan Portsmouth pagi itu luar
biasa indah—sempurna untuk membuat sejarah. Kerumunan pelaut dan warga sipil yang antusias
berkumpul untuk peluncuran. Setelah mengambil tali upacara dengan cepat, lambung kapal besar
dari kapal superdreadnought HMS Queen Elizabeth meluncur ke bawah papan kayu yang diminyaki
dari slipway-nya. Raungan memekakkan telinga datang dari para penonton saat dia mulai berguling.
Royal Marine Band membawakan lagu “God Save the King.” Ketika massa raksasa lambung kapal
perang menghantam air, haluan mengirimkan gelombang besar yang melaju cepat melintasi
pelabuhan. 40 Masa depan Angkatan Laut Kerajaan runtuh di belakangnya.
Ratu Elizabeth adalah akhir dan awal. Sebagai yang pertama di dunia
kapal perang untuk berjalan sepenuhnya pada minyak, ia menandai titik persimpangan yang
signifikan antara usia tua batubara dan pemerintahan baru minyak mentah. Dia adalah lambang dari
Churchill "terjun yang menentukan" ke dalam minyak. Mampu menghasilkan 58.000 tenaga kuda, mesin 41
pembakaran minyaknya mewakili peningkatan daya sebesar 673 persen dibandingkan kapal perang
pertama, Colossus yang membakar batu bara. Berkat minyak, Ratu Elizabeth mewujudkan mania Fisher
untuk kecepatan dan daya tembak. Dia bisa mencapai kecepatan tertinggi dua puluh lima knot, lebih cepat
dari saingan Jermannya. Dan dia bisa berterima kasih atas lobi energik Sir Marcus dan Deterding atas
bahan bakar cairnya yang berefisiensi tinggi. Dilihat dari belakang, kelahiran Ratu Elizabeth tampaknya
hampir tak terelakkan. Kemajuan teknologi yang stabil dan perlombaan senjata dengan Jerman berarti
bahwa minyak pada akhirnya akan menggantikan batu bara sebagai bahan bakar utama Angkatan Laut
Kerajaan.
Bagi individu yang memungkinkan peralihan ini, peristiwa yang mengarah ke transisi tampaknya jauh
lebih tidak pasti.
Melihat kembali perjuangan yang menentukan untuk mengubah Angkatan Laut Kerajaan menjadi bahan
bakar cair pada malam Perang Dunia I, Churchill memberikan penghargaan yang sangat besar atas kejelian
dan persiapan Fisher. “Fisher-lah yang mengangkat sinyal badai dan mengalahkan semua tangan ke
perempat,” tulisnya. “Dia mengguncang mereka dan memukuli mereka dan membujuk mereka dari tidur
untuk melakukan aktivitas yang intens.” 42 Untuk bagiannya, Sir Marcus menjuluki Fisher the
"Dewa-bapak minyak." 43 Itu adalah gelar yang mengharukan bagi seorang pelaut tua yang memulai hari
pertamanya di Angkatan Laut Kerajaan di geladak kapal ek dari barisan.

Pada tanggal 31 Juli 1914, pada jam-jam terakhir perdamaian sebelum Perang Dunia I, Fisher
menulis surat kepada Churchill. Tentara di Jerman dan Rusia dimobilisasi untuk
konflik paling berdarah dalam sejarah manusia sampai saat itu. segera 44 Inggris akan
bergabung dengan pembantaian, dan pikiran Fisher selaras dengan minyak. “Saya baru saja menerima
surat paling patriotik dari Deterding yang mengatakan bahwa yang dia maksud adalah Anda tidak akan
menginginkan minyak atau kapal tanker jika terjadi perang—Pencegahan Lama yang Baik!” dia menulis.
“Betapa orang Belanda ini membenci orang Jerman! Ksatria dia ketika Anda mendapat kesempatan. ”
BAB 17
Air Terjun Colossus
SEBUAH s seluruh dunia mendekati malam Perang Dunia I, yang luar biasa
perubahan mulai terjadi di dunia perminyakan. Itu menjadi permainan pemburu
dan yang diburu. Orang-orang Standard Oil terbukti sulit ditangkap.
Selama lima hari di bulan November 1905, sekelompok server proses mengintai lorong
26 Broadway. Mereka mengadakan panggilan pengadilan untuk beberapa orang terkaya
dan sekarang paling terkenal di Amerika. Di Missouri, jaksa agung negara bagian yang
kurang ajar, Herbert S. Hadley, telah mengajukan gugatan terhadap Standard karena
melanggar undang-undang antimonopoli setempat. Sebagai bagian dari kasus ini, seorang
hakim New York mengeluarkan panggilan pengadilan untuk John D. Rockefeller, keponakannya
William G. Rockefeller, John Archbold, Henry Rogers, Henry Flagler, dan sejumlah eksekutif
lainnya di Standard. Jaksa Agung Hadley ingin setiap orang di bawah sumpah untuk
diinterogasi. Seperti burung puyuh yang terkejut, Rockefeller dan rekan-rekannya tiba-tiba
menghilang. Lebih aneh lagi, tidak ada satu pun karyawan di Standard yang sepertinya tahu
keberadaan manajemen puncak di perusahaan minyak terbesar dunia itu. Frustrasi oleh
1
perburuan, satu server proses pantang menyerah bernama Max E. Palmedo memilih pendekatan baru.
Pada pagi hari tanggal 28 November, Palmedo menunggu dalam penyergapan di luar 3
East 78th Street. Terletak di antara Fifth dan Madison Avenue, mansion Beaux Arts yang
indah di Hell Hound Rogers adalah salah satu tempat persembunyian yang paling indah
dan jelas yang bisa ditemukan. Kebangkitan Gotik berkembang menghiasi pintu depan,
jendela besar, dan lengkungan tinggi runcing rumah Rogers. Dekorasi batu kapur sangat
mengesankan, mereka mempermalukan tempat tinggal megah lainnya di jalan.
Jika Rogers berada di dalam tempat persembunyian yang mewah ini, yang harus dilakukan
Palmedo hanyalah menunggunya muncul di pintu depan. Masuk akal dalam konsep, tetapi
strategi memaksa Palmedo untuk menghadapi cuaca buruk di luar. Badai dingin pertama
musim gugur sedang melanda New York pagi itu. Di Albany, salju turun. Di Manhattan,
hujan membasahi siapa saja yang tidak dapat menemukan tempat berteduh, dan di Jalan 78 hanya
sedikit yang bisa ditemukan. 2 Terlepas dari unsur-unsurnya, penyergapan Palmedo membuahkan
hasil. Meskipun Rogers telah hilang dari 26 Broadway, dia muncul dari rumahnya pagi itu. Ini
adalah Rogers yang sama yang pernah membocorkan rahasia Standard kepada Ida Tarbell, dan
keputusannya untuk membantu penyelidikannya sebagian besar menyebabkan kesulitannya saat ini.
Dia sedikit lebih tua dan lebih abu-abu dan sekarang sedang diselidiki bersama dengan rekan
konspirator Rockefeller lainnya. Untuk melayani Rogers secara resmi, yang harus dilakukan
Palmedo adalah secara fisik menyentuh Hell Hound lama dengan panggilan pengadilan.
Seharusnya mudah.
Saat Rogers menembak dari pintu depan ke mobil yang menunggu, Palmedo merebut miliknya
peluang. Dia melompat mengejar Rogers, melompat ke papan lari mobilnya saat mulai
menyusuri jalan. "Apakah ini Tuan Henry H. Rogers?" Palmedo memanggil. Rogers menatap tak bisa
berkata-kata pada orang gila yang meneriakkan namanya sambil berpegangan pada mobil yang
bergerak. Palmedo melemparkan panggilan pengadilan kepadanya melalui jendela mobil yang
terbuka dan menunjukkan perintah pengadilan yang menyertainya. Sesuai dengan reputasinya, Hell
Hound mencoba mendorong Palmedo, tetapi perbuatan itu dilakukan. Kepada pria yang pernah
meramalkan, “Kita akan melihat Standard Oil di neraka sebelum kita membiarkan sekelompok pria
memberi tahu kita bagaimana menjalankan bisnis kita,” panggilan pengadilan 3 Selamat datang di
Missouri. neraka. adalah salam dari jaksa agung
Sayangnya untuk Palmedo, turunnya kurang berhasil daripada penyergapan.
Saat dia turun dari kendaraan yang melaju kencang, dia menangkap halangan. Mobil itu terus
menyeret server proses yang tak kenal takut selama beberapa kaki sebelum dia melepaskan diri.
Palmedo kembali berdiri—untungnya tidak terluka. Satu panggilan pengadilan turun, tinggal tiga
puluh sembilan lagi.
Satu demi satu, Palmedo mendapatkan anak buahnya. Di antara ketidaksepakatan terakhir adalah William G.
Rockefeller, bendahara Standard Oil. Palmedo berusaha keras untuk menemukan lokasi eksekutif
yang sangat sulit dipahami ini. Istirahat terakhirnya datang melalui tip dari seseorang di staf rumah
tangga William. Pukul tujuh tiga puluh malam di Malam Natal, William sedang berjalan menuruni
tangga rumahnya di 292 Madison Avenue, tangannya penuh dengan kado Natal yang terbungkus.
Istrinya berjalan di sampingnya. Pasangan itu hanya perlu menyeberangi jarak pendek antara pintu
depan gedung apartemen mereka dan sebuah mobil di tepi jalan. Itu lebih dari cukup ruang bagi
Palmedo untuk menerkam.
Karena fakta bahwa itu adalah Malam Natal, Palmedo kemungkinan mengejutkan William.
"Apakah Anda Tuan Rockefeller?" Dia bertanya. “Dia menjawab bahwa dia tidak dalam nada yang
agak kasar,” kenang Palmedo kemudian. “Aku tidak menghalangi jalannya, tapi dia memberi
saya mendorong saat ia pergi ke mobil. Istrinya melangkah ke kendaraan di depannya. kemudian
masuk, saya menyentuhnya dengan panggilan pengadilan. . . dia bisa
mengulurkan
melihatnya,
tangan,
perintah
sehingga
asli dari
Saat dia
Mahkamah Agung mengarahkan dia untuk hadir di persidangan.”
4
Bahkan liburan pun tidak aman dari Palmedo.
Pada awal tahun 1906, hanya satu eksekutif puncak di Standard yang masih buron,
target yang paling sulit dipahami: John D. Rockefeller. Tampaknya dalam semalam, ketua Standard
sudah tidak ada lagi. Setidaknya, dia tidak dapat ditemukan di mana pun di Amerika. Surat kabar
secara terbuka berspekulasi tentang keberadaannya. Apakah dia bersembunyi di kapal pesiar Henry
Rogers di Puerto Rico? Atau apakah dia mungkin bunker
dengan Henry Flagler di Key West? mendapatkan 5 Tak satu pun dari dugaan yang merajalela berubah
petunjuk yang berguna. Rockefeller telah menjadi hantu, atau begitulah tampaknya.
Dalam upaya untuk tetap selangkah lebih maju dari panggilan pengadilannya, dia sebenarnya
diam-diam bepergian di antara berbagai propertinya naik dan turun di Pantai Timur. Itu adalah
keberadaan yang memalukan bagi orang terkaya Amerika. ”Saat dia berpindah dari satu perkebunan
ke perkebunan berikutnya,” tulis seorang penulis biografi, ”Rockefeller direduksi menjadi kehidupan
buronan yang merendahkan.” Artinya, buronan yang sangat terlindungi dan nyaman. Detektif Pinkerton
yang disewa berjaga-jaga untuk orang asing di halaman properti Rockefeller. Semua mobil yang tiba dan
truk pengiriman diperiksa untuk server proses yang tersembunyi. Para petugas di perkebunan John D.
disumpah untuk kerahasiaan mutlak. Staf William G. mungkin telah berbicara, tetapi orang-orang pamannya
harus diam. Saat Rockefeller bersembunyi dari para pengejarnya, paranoia melanda. Dia nyaris tidak
berbicara di telepon, setelah meyakinkan dirinya sendiri bahwa salurannya disadap. Dia menyimpan pistol
di samping nakasnya. Semua korespondensi bisnis tiba dalam amplop kosong untuk menghindari mata-
mata. Dunia luar secara bertahap surut. Dunia pribadi Rockefeller menjadi penjara yang kaya. Untuk
menginjakkan kaki di luar gerbang kurungannya hampir pasti akan menghasilkan panggilan pengadilan.
Selain penghinaan dari persembunyian, kehidupan di lam dari server proses adalah
sangat mengganggu rutinitas Rockefeller yang diatur dengan cermat. Pada usia enam puluh enam,
kebiasaan yang diperolehnya selama hidupnya sekarang dikalsifikasi menjadi siklus istirahat yang sangat
berulang, olahraga ringan, dan pencernaan. Dia dengan hati-hati berpegang pada keyakinan bahwa jika
dia terus mengikuti ritme rutinitasnya yang tepat, dia bisa hidup sampai seratus tahun. Dengan tujuan ini
dalam pikiran, ia menjadwalkan waktunya turun ke menit. Setiap hari dimulai tanpa gagal pada pukul
enam. Setelah bangun, dia membaca koran tepat enam puluh menit dan kemudian berjalan di pekarangan
apa pun yang kebetulan dia temukan pada pagi itu. Berikutnya adalah sarapan, yang membutuhkan tepat
empat puluh lima menit untuk dikonsumsi, diikuti dengan tambahan tiga puluh menit
menit pencernaan dan enam puluh menit untuk korespondensi pagi. Dia kemudian bermain
golf sampai tengah hari, makan siang di tengah hari, menyediakan waktu tiga puluh menit
untuk duduk dan pencernaan sesudahnya, dan kemudian beristirahat di sofa untuk tidur siang
kesayangannya. Pada pukul dua tiga puluh tepat, dia mengurus surat-surat sorenya, dan
ketika bebas meninggalkan perkebunannya, dia mengabdikan sisa sore itu untuk mengemudi.
Pukul lima lima belas, ada istirahat singkat sebelum makan malam, yang dimulai, tanpa kecuali,
tepat pukul tujuh. Setelah mengakhiri makan malam pada pukul sembilan malam, dia duduk
untuk mencerna lebih banyak, lalu mencurahkan waktu terakhir hari itu untuk musik atau
percakapan. Tidur dimulai tepat pada pukul sepuluh tiga puluh malam tanpa gagal. Orang-orang
yang mengalami rutinitas Rockefeller secara langsung berkomentar tentang betapa anehnya
hal itu. Seperti yang dikatakan oleh penulis biografi kontemporernya William O. Inglis, ada “sesuatu
yang berbatasan dengan manusia super—mungkin yang tidak manusiawi—dalam kesempurnaan
matematis jadwal yang tak terputus ini. Itu luar biasa.” 6
Sementara kehidupan sebagai "buronan terkaya di dunia" membatasi beberapa

kebiasaan sehari-hari Rockefeller, satu kenyamanan yang dia tolak adalah 7 kejunya.
Ada beberapa kenikmatan kuliner yang dia nikmati lebih dari keju.
Dia telah memakannya saat makan siang hampir sepanjang hidupnya. Bahkan dalam pelarian
dari server proses, dia bersikeras untuk menjaga makanannya tetap konsisten. Meskipun dia
berusaha keras untuk menyembunyikan gerakannya selama akhir tahun 1905 dan 1906, dia
gagal menyadari bahwa jejak keju mengikutinya ke mana pun dia pergi. Dalam sejarah panjang
pengkhianatan, pengkhianat ini adalah salah satu yang paling tajam. Caesar memiliki Brutus.
Yesus memiliki Yudas. Rockefeller memiliki kejunya.
Setiap hari di bulan Februari 1906 paket spesial “keju mencurigakan” tiba
dari New York Central Railroad di properti luas Rockefeller di Pocantico Hills, New York.
Seorang sopir taksi setempat memperhatikan pola aneh itu dan dengan patuh memberi tahu
wartawan. "Mereka keju," katanya, "aku akan mengenali di mana saja, tidak peduli apakah itu
siang atau malam. . . . Rockefeller, menurut saya, adalah 8 Jejak keju memang hadiah. di suatu
tempat di tanah miliknya.”
Rockefeller saat itu bersembunyi di Pocantico dan memesan keju untuk makan siang setiap
hari. Ritual kuliner telah secara tidak sengaja mengarahkan dunia ke lokasinya. Saat semua
mata mengamati Pocantico, Rockefeller tidak bisa lagi bersembunyi di Negara Bagian New York.
Dia melarikan diri dengan perahu menyusuri Sungai Hudson, mengambil tempat tinggal di tanah
miliknya di Lakewood, New Jersey. Server proses Palmedo tidak pernah bisa melayani panggilan
terakhirnya pada John D. Rockefeller.
Pada Agustus 1906, Rockefeller bosan dengan tuntutan hukum dan ingin mengundurkan diri
dari Standar. Dia percaya dia menjadi penangkal petir manusia untuk litigasi.
Membebaskan dirinya dari posisi perusahaan di dalam Standard mungkin akan berkurang
serangan. Archbold berpikir sebaliknya—dia dan dewan Standard berulang kali menolak
untuk menerima pengunduran diri Rockefeller. Rockefeller sudah lama melewati titik di mana dia bisa
mengundurkan diri begitu saja. "Kami mengatakan kepadanya bahwa jika salah satu dari kami harus
masuk penjara," kata Rogers, sebelum upaya pengunduran diri Rockefeller, "ia akan melakukannya .
Tidak akan ada yang menyelinap pergi. harus pergi bersama kami!"
Selama tiga tahun berikutnya, saat Deterding mengkonsolidasikan cengkeramannya atas
Royal Dutch/Shell, Standard hadir di dua dunia paralel. Di arena komersial, itu adalah agresor,
mengilhami ketakutan para pesaingnya. Di arena hukum, 26 Broadway dikepung. Jaksa agung dari
seluruh negeri mengejarnya karena melanggar peraturan antimonopoli setempat. Akhirnya, pada
tanggal 15 November 1906, serangan besar-besaran oleh pemerintah federal dimulai terhadap
Rockefeller dan monopolinya.
Medan pertempuran akan menjadi negara bagian Missouri, di mana Jaksa Agung
Hadley sudah mengejar perusahaan di bawah undang-undang antimonopoli setempat. Jaksa
Agung AS William S. Moody memilih untuk mengajukan gugatan di pengadilan federal terhadap
Standard di sana juga. Daftar nama terdakwa dalam kasus federal itu sangat banyak, termasuk
Standard of New Jersey, enam puluh lima anak perusahaan, dan sebagian besar tim manajemen
eksekutif di 26 Broadway. Itu adalah pertarungan yang diharapkan Standard.
Dalam waktu sejak seri Tarbell, penyelidikan pemerintah ke 26

Broadway telah menemukan jaringan ilegalitas yang luas. Ini termasuk skema suap yang
kompleks dengan rel kereta api, penetapan harga "potong untuk membunuh" predator, cincin
spionase perusahaan, dan penciptaan perusahaan palsu, serta pengoperasian jaringan pipa yang
dikendalikan monopoli, kilang, dan pasar ritel dari Atlantik ke Pasifik. . Efek bersih dari persekongkolan
ini adalah untuk menghapus semua bentuk persaingan di petak-petak besar negara. Pemerintah
federal menginginkan tidak kurang dari pembongkaran total kerajaan Rockefeller—kali ini untuk
selamanya.
Skala setelan Moody sangat besar. Itu sangat besar sehingga ditunjuk oleh pengadilan
penyidik membutuhkan lebih dari dua puluh delapan bulan hanya untuk mengumpulkan bukti.
Selama periode ini, lebih banyak lagi kasus hukum melawan Rockefeller dan Standard. Pada satu
titik, 26 Broadway melawan tujuh gugatan terpisah di pengadilan federal sambil secara bersamaan
menangkis tantangan tingkat negara bagian di Texas, 10 Yang terbesar di antaranya Minnesota,
dan Mississippi. pertempuran adalah gugatan federal Moody di Missouri.
Missouri,
Standard
Tennessee,
telah lolosOhio,
dari
satu perintah eksekusi dari Mahkamah Agung Ohio pada tahun 1890-an. Departemen Kehakiman
ingin memastikan bahwa 26 Broadway tidak melarikan diri lagi.
Pada tanggal 20 November 1909, pemerintah federal membuka pelanggaran pertama di

garis pembelaan hukum Standard di Missouri. Hampir tiga tahun sejak pengajuan asli
gugatan federal Moody, sebuah panel empat hakim memutuskan mendukung pemerintah.
Pengadilan federal menemukan bahwa Standard Oil memang beroperasi dengan melanggar
Undang-Undang Antitrust Sherman. Hakim memerintahkan agar perusahaan dibubarkan.
Segera, 26 Broadway mengajukan banding atas keputusan tersebut. Pertahanan terakhirnya
akan diperjuangkan di hadapan Mahkamah Agung.
Pada saat gugatan terhadap Standard Oil mencapai Mahkamah Agung pada tahun 1911,
itu telah tumbuh menjadi proporsi raksasa. Kasus ini mencakup empat puluh tahun
sejarah, 1.374 pameran, dan 11 juta kata kesaksian dari 444 saksi. Dengan skala 12.000
halaman, dokumentasi tersebut memenuhi dua puluh satu jilid cetakan.
Di antara banyak pertanyaan yang dipertimbangkan oleh Mahkamah Agung adalah definisi
bahasa Inggris yang tepat dari frasa pembatasan perdagangan, larangan asli dalam
Sherman Antitrust Act. Menurut ketentuan undang-undang, tidak ada perusahaan yang dapat
membatasi perdagangan.
Berdebat di hadapan Mahkamah Agung, pengacara Standard dengan keras kepala
mempertahankan pendirian mereka terhadap klaim pemerintah. Kata-kata dari Sherman
Antitrust Act tidak ada artinya, mereka menegaskan, karena setiap kontrak komersial secara
teknis merupakan "pengendalian perdagangan." Lebih penting lagi, pembelaan Standard
menegaskan bahwa pemerintah federal bertindak jauh melampaui kekuasaannya dengan
mencampuri urusan bisnis perusahaan. Tidak ada satupun dalam Konstitusi pemerintah
federal memiliki wewenang untuk mengatur konsolidasi modal. Itu adalah drama hukum
tinggi yang terbaik. Taruhannya untuk negara tidak mungkin lebih besar.
Suatu hal yang aneh terjadi dalam perjalanan Standard ke Mahkamah Agung. Itu
bobot kasus pemerintah terhadap perusahaan telah tumbuh lebih besar dari Rockefeller
atau kerajaannya. Tergantung pada keseimbangannya adalah masa depan demokrasi
muda Amerika. Dengan menyetujui untuk mendengarkan gugatan terhadap Standard,
Mahkamah Agung mengambil lebih dari sekadar pertanyaan tentang perwalian dan kontrak
—itu mempertimbangkan batas-batas otoritas federal di Amerika Serikat. Mungkinkah
sebuah perusahaan raksasa tumbuh begitu besar sehingga menjadi lebih kuat daripada
Kongres atau presiden? Apakah kepentingan publik mengizinkan pemerintah federal ikut
campur dalam bisnis? Upaya sebelumnya untuk menegakkan Undang-Undang Antitrust
Sherman terhadap monopoli gula telah gagal di hadapan Mahkamah Agung, dengan hakim
memutuskan bahwa pemerintah tidak memiliki cukup wewenang untuk menegakkan
11 Standar
pembatasan antimonopoli terhadap kepercayaan tertentu. ingin Pengadilan sekarang
menggunakan
pemikiran yang sama untuk kasusnya dan menerapkan secara tegas
pembacaan UUD. Seperti dalam keputusan mereka sebelumnya tentang kepercayaan gula,
Standard mendesak hakim untuk membatasi ruang lingkup otoritas federal ketika datang ke regulasi
industri minyak.
Jika Pengadilan setuju dengan Standar, efek bersihnya adalah menciptakan plafon
kekuasaan untuk Washington. Raksasa industri yang menjadi cukup besar untuk membubung
di atas awan rendah itu bisa eksis di luar jangkauan regulator federal.
Sisi sebaliknya juga sama berbahayanya. Departemen Kehakiman menginginkan
Mahkamah Agung untuk mengizinkan Kongres dan presiden wewenang untuk mengatur
bahkan raksasa industri terbesar Amerika. Tetapi apakah kekuatan itu memiliki batas? Jika
demikian, di mana tepatnya mereka? Inti dari Konstitusi adalah untuk membatasi kekuasaan
federal. Ini memberi orang Amerika kebebasan terbesar untuk berinovasi, menjadi kaya, dan
menerapkan ide besar berikutnya dalam bisnis.
Kebebasan ekonomi adalah salah satu hal yang membuat Amerika kuat. Mengikat pita merah di
sekitar kebebasan itu berisiko merusaknya. Jadi di mana keseimbangan itu ditemukan? Demokrasi
Amerika macam apa yang akan ada di abad kedua puluh dan seterusnya?
Saat Rockefeller menunggu Pengadilan menjatuhkan keputusannya, dia terombang-ambing

antara kepahitan dan kesuraman. Menulis kepada Archbold dalam jeda yang tak berkesudahan, dia
menganggap kasus federal "pendendam." Ia juga mulai merasa sendiri. Hari-hari yang memabukkan
di Oil Creek adalah bayangan redup. Adrenalin dan kegembiraan penaklukan awal Standard atas
Amerika telah hilang, dan banyak dari orang-orang yang menghabiskan sebagian besar hari-harinya
di Standard bersama Rockefeller telah meninggal, sekarat, atau sangat tua. Charles Pratt yang keras
kepala, yang menyesali kemenangan Rockefeller atas dirinya, telah meninggal karena gagal jantung
di dalam kantor Standard pada tahun 1891. Bahkan kawan lama Pratt, Hell Hound Henry Rogers,
telah meninggal sejak panggilan pengadilan mulai dilayangkan. Pada bulan Mei 1909 Mark Twain
melakukan perjalanan untuk menemui Rogers di Manhattan. Sejak menengahi pengenalan Tarbell,
orang pertama dari Amerika surat telah mempertahankan persahabatan seumur hidup dengan
Rogers. Twain baru saja turun dari kereta di Stasiun Grand Central ketika dia mengetahui kematian
Rogers. “Ini mengerikan. Mengerikan, ”katanya terus setelah mendengar berita itu. “Saya tidak bisa
membicarakannya. Saya sangat terkejut. Saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan. Ini mengerikan.
Saya sangat merasakannya.” layanan untuk Rogers di 26 Broadway, Rockefeller mengunjungi kantor
perusahaan untuk terakhir kalinya. 12 Ketika Standard mengadakan peringatan
Secara total, dia menghitung lebih dari enam puluh pria yang telah dia hidup lebih lama. Di
antara yang masih hidup, Henry Flagler masih bertahan hidup, tetapi "vim dan dorongan" yang
sangat dikagumi Rockefeller di Flagler telah hilang. Dalam minggu-minggu sebelum kematian Rogers, Flagler
mengumumkan pengunduran dirinya sendiri dari bisnis. 13 Ini meninggalkan Rockefeller dengan
Archbold, yang merupakan makhluk ciptaan Rockefeller sendiri tetapi tidak pernah benar-benar menjadi teman.
Akhir untuk Standard Oil datang pada pukul empat sore pada tanggal 15 Mei,
1911. Dengan suaranya yang lembut, Ketua Hakim Edward White dengan acuh tak acuh memberi tahu
galeri Mahkamah Agung bahwa itu telah mencapai keputusan di Amerika Serikat vs. Standard Oil
Company. Kata berlari keluar dari ruangan.
Anggota Kongres berlarian dari kantor mereka untuk mendengarkan putusan. Keputusan itu hampir bulat
—semua kecuali satu hakim telah memilih untuk menegakkan putusan pengadilan yang lebih rendah bahwa
Standard adalah monopoli ilegal. Pengadilan memerintahkan agar kerajaan Rockefeller dipecah. Standard
hanya memiliki waktu enam bulan untuk mematuhinya, dan para pemegang sahamnya dilarang mencoba
merekonstruksi monopoli, seperti yang telah mereka lakukan pada tahun 1890-an. Kali ini pesanan akan tetap.
Menulis opini mayoritas, Hakim Agung White menggunakan kesempatan itu untuk memperluas “aturan
akal sehat”-nya yang terkenal atas Sherman Antitrust Act. Dengan melakukan itu, ia membangun prinsip abadi
dalam yurisprudensi Amerika. Konsep pengorganisasiannya sederhana. Kongres suka memasukkan banyak ide
setengah matang ke dalam undang-undang. Ketika cabang eksekutif mulai menerapkan ide-ide itu, banyak sekali
konsekuensi tak terduga yang bisa muncul. Dalam kasus Sherman Antitrust Act, White setuju bahwa motivasi
untuk undang-undang itu masuk akal: monopoli merugikan kepentingan publik. Namun, dalam semangatnya untuk
membasmi semua monopoli, Kongres tidak memikirkan apa yang tertulis di atas kertas.
Ketika diterapkan secara harfiah, hukum Sherman bisa saja membuat semua kontrak komersial
menjadi ilegal. Ini tidak masuk akal, karena kontrak adalah "inti dari"
kebebasan dari pengekangan yang tidak semestinya atas hak untuk 14 Membatasi itu
berkontrak.” kebebasan jelas bukan apa yang ada dalam pikiran Kongres ketika mengesahkan undang-undang tersebut.
Jadi apa yang harus dilakukan?
Jawabannya adalah “aturan akal sehat”. Alih-alih menerapkan pembacaan literal hukum Sherman tanpa
berpikir, Mahkamah Agung memberi dirinya ruang ekstra untuk mempertimbangkan keadaan kasus yang lebih
luas. Fleksibilitas ini akan menetapkan batas-batas hukum antitrust modern di Amerika. Ini mengakui kekuatan
pemerintah federal untuk melindungi konsumen dari beberapa monopoli tetapi mempertaruhkan tempat yang
aman bagi orang lain. Inilah sebabnya mengapa monopoli alami seperti utilitas publik masih bertahan di abad
kedua puluh satu, sementara entitas lain seperti Standard telah punah. Ketika biaya menjalankan bisnis
membutuhkan investasi modal besar di muka, perusahaan pertama yang melakukan investasi tersebut biasanya
mengunci semua yang tersedia
pelanggan di suatu pasar. Karena biaya modal besar yang diperlukan untuk menduplikasi
prestasi itu, pesaing potensial tetap berada di sela-sela. Ini sekarang dikenal sebagai monopoli
alami.
Pada abad kedua puluh satu, kebanyakan orang mengalami kesenangan dari monopoli
alami ketika mereka berurusan dengan perusahaan air atau listrik mereka. Karena secara
ekonomi tidak mungkin bagi banyak perusahaan untuk memasang saluran air atau listrik yang
bersaing ke setiap rumah dan bisnis di Amerika, monopoli alami cenderung muncul di pasar
semacam ini. Untuk melindungi konsumen dari monopoli alami yang berlebihan, regulator
pemerintah biasanya melakukan pengawasan ketat atas pasar-pasar yang rapuh ini,
menyeimbangkan kebutuhan pasokan dan permintaan dalam penetapan 15 White terhadap
Sherman
baik. mungkin. Tapi siapa yang akan Antitrust
menarik garisAct membuat
antara kepentingan
monopoli alami danpublik
yang ini menjadi
ilegal
seperti Standard? Bagi White, jawaban itu mudah. Jika pernah ada perselisihan antara bisnis
dan regulator, pengadilan akan menjadi penengah terakhir dari keserakahan dan kepentingan
publik.
Berdiri menentang White, hanya satu keadilan yang tidak setuju. Menyampaikan
pendapat minoritas dalam kasus Standar, Hakim John Harlan mencela White karena
memasukkan "kata-kata ke dalam tindakan antimonopoli yang tidak dilakukan Kongres di sana."
Dia mencemooh alasan White, dengan mengatakan, “Anda sekarang dapat menahan
perdagangan, asalkan Anda masuk akal tentang hal itu; hanya berhati-hatilah agar pengekangan
itu tidak berlebihan.” 16 Harlan tidak menentang White karena dia mendukung Standard Oil.
Sebaliknya, dia ingin melihat penegakan hukum antitrust federal yang jauh lebih agresif. Dia
tetap kalah suara. Interpretasinya yang lebih agresif terhadap Sherman Antitrust Act tidak
menarik pengikut di bangku cadangan. Sebaliknya, mayoritas hakim mengambil jalan tengah.
Akibat putusan Mahkamah Agung itu, pendulum peraturan pemerintah mulai berayun melawan
bisnis besar, jika lebih lambat dari yang diinginkan Harlan. Bagaimanapun, pendulum itu tidak
akan pernah lagi berayun kembali ke lingkungan permisif yang memunculkan Rockefeller. Era
raksasa industri kolosal telah berakhir.
Kembali di New York, Rockefeller sedang bermain golf dengan seorang imam Katolik ketika
berita tentang putusan Mahkamah Agung sampai kepadanya. Dia membaca putusan dan
menyimpannya. "Pastor Lennon, apakah Anda punya uang?" Dia bertanya. Pendeta itu tidak
memilikinya, tetapi bertanya mengapa. “Beli Standard Oil,” kata Rockefeller. Itu adalah momen
yang aneh untuk menjadi bullish di Standard. Pendiri monopoli paling ditakuti di dunia baru saja
kehilangan kerajaannya. Pekerjaan hidupnya akan segera dibatalkan. Jadi mengapa dia
membagikan tip saham?
Salah satu alasan kepercayaan Rockefeller menghadapi keputusan Mahkamah

Agung itu tersembunyi di balik neracanya. Karena nalurinya yang terlalu berhati-hati
dalam bisnis, segmen individu Standard dikapitalisasi dengan sangat baik dan diisi
dengan aset yang sangat berharga dan seringkali tidak diungkapkan.
Para pialang di Wall Street pasti akan menemukan fakta ini ketika mereka pertama kali
melihat buku-buku Standard dan dapat menilai kekuatannya yang sebenarnya. Penyebab
kedua untuk bullish adalah perubahan profil risiko untuk Standard. Litigasi antimonopoli
selama bertahun-tahun telah membayangi domain korporat Rockefeller. Sekarang setelah
perang hukum dengan pemerintah federal berakhir, masa depan tampak sangat cerah.
Pandangan positif ini diuntungkan oleh faktor ketiga: meningkatnya kepemilikan mobil
massal. Mobil bukan lagi hobi mahal orang kaya. Ketika orang Amerika berlomba memasuki
tahun 1910-an, harga sebuah mobil turun. Konsumen menyambar mobil baru dalam jumlah
rekor. Masing-masing kendaraan ini akan membutuhkan bensin—sesuatu yang dapat
disediakan oleh Standard dalam jumlah besar.
Alasan keempat, dan mungkin yang paling penting, untuk optimisme terletak pada
kata-kata dari keputusan Mahkamah Agung itu sendiri. Para hakim tidak memerintahkan
agar Standar dihapuskan; mereka hanya bersikeras agar monopoli lama Rockefeller
dipecah-pecah. Sebagai pemegang saham terbesar dari saham Standard, Rockefeller akan
menjadi pemilik terbesar dari banyak perusahaan. Standar New Jersey akhirnya akan
menjadi Exxon; Standard of New York akan beroperasi dengan nama Mobil; Standar
California akan naik sebagai Chevron; dan Standar Indiana sebagai Amoco. Segmen lain
dari monopoli lama, seperti Atlantic Refining, akan menjadi Sun Oil; Minyak Kontinental akan
menjadi
Conoco; dan Standard of Ohio akan bergabung menjadi BP. 17 Banyak kepala hydra
tidak akan pernah mati. Terpisah dari tubuh Standard, mereka akan bertahan di bawah
manajemen baru dan nama yang sekarang terkenal.
Sesuai dengan perintah Mahkamah Agung, pembongkaran monopoli
Rockefeller akan dilakukan dengan cepat. Dalam rentang beberapa bulan di akhir
tahun 1911, Rockefeller berubah dari orang yang sangat kaya menjadi orang yang sangat
kaya. Ketika masing-masing bagian Standard kemudian terdaftar di Bursa Efek New York,
spekulan di Wall Street saling memanjat untuk membeli saham di perusahaan baru. Harga
saham sisa-sisa Standard yang hancur melonjak. Selama sepuluh bulan pertama
perdagangan Standard of New York pada tahun 1912, sahamnya meningkat sebesar 123
persen. Sementara, saham Standard of New Jersey terapresiasi hanya 65 persen. Itu adalah
ironi besar dari kekalahan Rockefeller.
Dengan memaksa “keluarga bahagia yang luar biasa” dari Standard untuk berpencar, Pengadilan
secara tidak sengaja meningkatkan kekayaan bersih Rockefeller dari sekitar $300 juta
($8 miliar hari ini) sebelum perpecahan pada tahun 1911 menjadi hanya di bawah satu
18 Pada saat itu, tidak ada manusia lain dalam jangkauan
miliar dolar ($23 miliar hari ini). tolok ukur miliaran dolar yang didambakan.
Ketika kekayaan dari perpisahan bergulir, kebiasaan lama mati dengan keras di
26 Broadway. Pada prinsipnya, pengelolaan monopoli Standar lama secara resmi diblokir
dari pemilik seperti Rockefeller. Tetapi seperti yang ditanyakan oleh pemodal Amerika JP
Morgan, "Bagaimana pengadilan bisa memaksa seseorang untuk bersaing dengan dirinya
sendiri?" 19 Setidaknya pada awalnya, jawaban disetelah
saran Rockefeller Standard adalah: sangat
perpisahan buruk.
itu, para Mengikuti
eksekutif
perusahaan yang dibongkar itu berkumpul di markas besar monopoli lama di New York untuk
pertemuan mingguan. Tradisi ini menggemakan makan siang direktur harian yang pernah
dipimpin Rockefeller selama puncak kekuasaan Standard. Setelah perpisahan, pertemuan
informal para eksekutif perusahaan menjadi cara untuk mempertahankan koordinasi antara
bagian-bagian kerajaan lama. Sama seperti sebelum perpisahan, raksasa minyak itu membagi-
bagi wilayah, dan keturunan Standard menolak untuk menurunkan harga satu sama lain.
Persaingan yang nyata membutuhkan waktu, seperti halnya kepergian para pemimpin tua seperti
Archbold, yang hanya mengenal satu jenis bisnis monopoli. Ketika penjaga tua itu minggir, sikut
semakin tajam, dorongan kompetitif meningkat, dan generasi eksekutif baru mengamati
penciptaan domain kuat mereka sendiri. “Itu terasa sepanjang garis — pria yang lebih muda
diberi kesempatan,” kata salah satu penjaga baru di Standard. 20 pelanggan perusahaan.
Begitu juga dengan
Raksasa itu telah jatuh, meskipun raksasa yang lebih kecil tetap hidup.
BAB 18
“Kita Harus Mengambil Amerika”
D Selama empat dekade keberadaannya, monopoli Rockefeller telah

mendominasi bisnis perminyakan. Sepanjang masa monopoli, Rockefeller
menghancurkan pesaingnya dan menyandera pelanggannya dengan efisiensi yang mulus.
Kekuatan Mahkamah Agung sudah cukup untuk membubarkan Standard tetapi tidak untuk
sepenuhnya memecahkan monopoli minyak bumi Rockefeller. Undang-undang antimonopoli
terbaik di dunia tidak berarti apa-apa jika tidak ada alternatif yang bersaing dan cukup
besar bagi konsumen. Regulasi pemerintah dan kekuatan pasar yang kuat harus
digabungkan. Tanpa konvergensi ini, eksploitasi konsumen di pihak monopoli lama
Rockefeller dapat berlanjut dalam praktik. Memang, kolusi dan koordinasi pasar tetap ada
bahkan setelah Mahkamah Agung memutuskan Standard. Untuk alasan ini, kemunculan
Royal Dutch/Shell Group sebagai alternatif standar dunia menjadi sangat penting.
Pelanggan membutuhkan pilihan. Royal Dutch/Shell mulai menyediakannya dalam skala
besar.
Banyak yang telah berubah sejak hari-hari awal perang minyak. Ketika Murex pertama
transit di Suez pada tahun 1891, sumber minyak mentah relatif sedikit, pasar minyak
bumi lebih kecil, dan permintaan global terpusat pada minyak tanah.
Dua dekade kemudian semuanya mundur. Ledakan Texas telah mengilhami para
pemburu liar Amerika untuk mengendus ladang minyak baru lebih jauh ke utara di
Oklahoma dan ke barat di California. Cadangan minyak mentah tambahan mengalir dari
tempat yang jauh seperti Persia (sekarang Iran) dan Rumania. Berkat keragaman sumber
hulu ini, hari-hari ketika satu perusahaan dapat membuat chokepoint pada 80 persen minyak
dunia adalah masa lalu. Penyebaran mesin pembakaran internal juga berarti bahwa
permintaan minyak bumi tumbuh lebih besar dan lebih beragam. Tak lagi dianggap sebagai
produk buangan, bensin pun menjadi komoditas terlaris. Penjualan bensin di Amerika Serikat
melampaui minyak tanah untuk pertama kalinya pada tahun 1910. Tren ini akan berlanjut karena
peralihan permanen dari batu bara ke minyak sebagai bahan bakar transportasi utama dunia.
Membantu mendorong hampir semua perubahan di pasar minyak bumi ini adalah silinder kembar
Royal Dutch dan Shell.
Apa yang tidak berubah dalam bisnis minyak adalah tantangan terus-menerus dari
mentah. Saat planet melaju ke dekade kedua abad kedua puluh, Deterding menghadapi
serangkaian masalah yang sudah tidak asing lagi. Jarak yang menakutkan dan hambatan
geografis yang mencolok ada antara sumur Royal Dutch di Hindia Timur dan konsumennya di pasar
yang tersebar di seluruh dunia. Risiko keuangan dan negara dari pergolakan politik di Rusia dan
China belum berkurang. Dan karena munculnya mobil-mobil yang haus bahan bakar, tekanan teknologi
untuk menekan efisiensi yang semakin besar dari proses pemurnian semakin meningkat. Akhirnya
ada keserakahan—bagian teka-teki yang paling keras kepala.
Pada tahun 1910, Standard tetap menjadi perusahaan minyak terbesar di dunia. Yang Tertinggi
Putusan pengadilan masih setahun lagi, dan monopoli raksasa Rockefeller mengakar di
Amerika, Eropa, dan Timur. Meski begitu, kombinasi Deterding's Royal Dutch dan Sir Marcus's Shell
menghasilkan alternatif yang belum pernah ada sebelumnya untuk 26 Broadway. Deterding sekarang
memimpin perusahaan minyak terintegrasi yang dapat bertahan melawan monopoli Amerika di
beberapa pasar minyak terbesar dunia. Masalah Standard adalah gangguan. Sementara melawan
serangan hukum di Amerika, monopoli kehilangan kesempatan untuk memberikan pukulan KO
melawan Royal Dutch/Shell. Itu adalah jeda yang penting. “Jika Standard mencoba tiga tahun lalu
untuk memusnahkan kita, mereka akan berhasil,” aku Deterding. “Sekarang semuanya berbeda.” 1
Selalu menjadi pembawa damai, Deterding merasa waktu yang tepat untuk berteman dengan
Standard. Saat pemutusan terakhir dari monopoli Rockefeller menjulang di cakrawala, Deterding
percaya bahwa kondisi sudah matang untuk menegosiasikan diakhirinya peperangan dengan 26
Broadway. Ukuran gabungan dan kekuatan pemasaran Royal Dutch/Shell akan memperkuat posisi
negosiasinya, atau begitulah yang dia yakini. Sir Marcus telah melakukan kesalahan yang sama pada
tahun 1901. Dia juga berpikir adalah mungkin untuk bernegosiasi dengan Standard secara setara.
Sebaliknya, Standard telah mengincar Shell sebagai target akuisisi. Sekarang Deterding akan mencoba
untuk berhasil di mana Sir Marcus telah gagal. Gilirannya untuk mengambil cabang zaitun ke 26
Broadway.
Ketika Deterding tiba di dermaga Manhattan pada tahun 1910, kota itu semakin kaya, naik
lebih tinggi, dan bepergian lebih cepat daripada sebelumnya. Pelabuhan New York telah menjadi
yang tersibuk di dunia, setiap tahun menghasilkan $1,5 miliar ($38 miliar hari ini) dalam
perdagangan luar negeri setiap tahun, dan saham New York dan
pertukaran komoditas sekarang yang paling aktif di dunia. Mempersiapkan pompa ekonomi ini
adalah segunung uang. Di dalam brankas bank-bank New York terdapat 36 persen ($1,5 miliar
pada saat itu) dari semua mata uang cadangan di Amerika Serikat. Pasokan uang tunai ini begitu
besar, itu menyamai semua mata uang yang mengalir di seluruh Kekaisaran Austro-Hungaria.
Keyakinan finansial yang dihasilkan dari surplus uang tunai New York mendorong Manhattan ke
tingkat yang baru—secara harfiah. Tahun sebelumnya, Singer Tower di New York mencapai status
gedung tertinggi di dunia. Pada tahun 1910, Metropolitan Life Tower setinggi tujuh ratus kaki
mencuri kehormatan agung itu. Itu akan mempertahankan gelar utama selama tiga tahun yang
singkat, sampai Gedung Woolworth yang sedang naik daun mencapai ketinggian lebih dari 792
kaki. Leher dijulurkan. Zaman keemasan pertama gedung pencakar langit telah dimulai.
Saat kaki langit Manhattan terdorong ke atas, warga New York dengan marah menggali di bawah
tanah. Lokomotif tua yang ditinggikan masih berderak di atas kepala, tetapi hari-hari mereka telah
ditentukan. Sistem kereta bawah tanah kota yang berkembang lebih cepat dan lebih luas daripada
kereta api yang ditinggikan, memindahkan para pelancong sepanjang lebih dari seratus 3 mil dari jalur
yang terkubur pada tahun 1910.
Di permukaan jalan, kereta kuda dan kereta kuda yang
tersisa yang masih berjalan dengan susah payah ditinggalkan untuk berjuang kalah melawan
invasi mobil. Lalu lintas tidak pernah lebih kacau di seluruh pulau.
Faktanya, satu-satunya tempat yang tersisa dari ketenangan sejati adalah langit, meskipun ini juga
mulai berubah.
Pada bulan Mei 1910 pilot perintis Glenn H. Curtiss membawa seluruh Manhattan ke a
terhenti dengan prestasi penerbangan yang memecahkan rekor. New York World karya Joseph
Pulitzer sebelumnya telah memberikan hadiah uang $10.000 ($250.000 hari ini) bagi siapa saja
yang dapat menyelesaikan perjalanan 150 mil dari Albany ke New York dengan pesawat terbang.
Curtiss bertujuan untuk memenangkan hadiah itu dengan pesawat rancangannya sendiri. Dia memiliki
motivasi yang kuat untuk melakukan aksi itu: dia sangat membutuhkan uang. Di pengadilan, Curtiss
berjuang dalam pertempuran hukum untuk mematahkan monopoli Wright bersaudara atas semua
penerbangan manusia bertenaga, tetapi itu membuatnya berdarah kering. Jika dia bisa memenangkan
hadiah Pulitzer, dia bisa mempertahankan perjuangannya untuk membuka langit bagi inovasi.
Taruhan penerbangan Curtiss dari Albany sangat tinggi. Sejak Wilbur dan Orville Wright menjadi
manusia pertama yang menguasai penerbangan bertenaga pada tahun 1903, mereka dengan giat
melakukan tindakan hukum terhadap siapa pun yang mencoba terbang ke angkasa dengan pesawat
tanpa membayar mereka. Karena Wright bersaudara adalah pelopor teknologi baru, mereka
mengklaim bahwa undang-undang paten AS memberi mereka monopoli besar atas setiap desain
yang mungkin untuk pesawat terbang, bahkan yang mereka miliki.
tidak ditemukan. Saudara-saudara tidak peduli bahwa Curtiss telah benar-benar membangun
pesawat yang lebih baik, atau bahwa inovasinya untuk penerbangan terkontrol lebih unggul
daripada teknologi mereka yang ketinggalan zaman; karena mereka yang pertama, Curtiss harus
membayar royalti untuk hak istimewa terbang. Curtiss sangat ingin melawan klaim absurd itu.
Apa gunanya meningkatkan teknologi jika orang lain—dalam hal ini, Wright bersaudara—
mendapatkan keuntungan dari penemuannya sendiri yang diperoleh dengan susah payah? Hari
ini pertarungan yang sama sedang dilancarkan di seluruh industri komputer dan perangkat lunak.
4 Curtiss
Pada tahun 1910 medan pertempuran hukum kekayaan intelektual adalah langit.memilih
pagi hari Minggu,
29 Mei, untuk mencoba merebut hadiah uang Pulitzer dan dengan demikian melanjutkan perang
hukum melawan Wright bersaudara.
Cuaca pagi itu sangat cocok untuk terbang. Anginnya lembut. Langit hampir sepenuhnya
bersih dari awan. Saat bersiap untuk lepas landas, Curtiss mengenakan rompi pelampung
berlapis gabus dan memasukkan kakinya ke dalam celana pancing karet.
Pakaian yang aneh itu tidak terlalu membuatnya tetap hidup, jika terjadi pendaratan darurat
di Hudson, tetapi untuk membuatnya tetap hangat begitu dia terbang tinggi di udara yang deras.
Berpakaian untuk penerbangan, penerbang berkumis itu mengambil posisi di atas sayap bawah
depan pesawatnya. Di belakangnya, sebuah mesin pembakaran besar yang dipasang di belakang
menyedot bensin dari tangki bahan bakar sepuluh galon. Mesin yang ringan adalah kunci untuk
terbang, dan bensin adalah elemen yang sangat penting.
Ketika Curtiss mempercepat motornya, pesawatnya meluncur di dataran terbuka di timur Albany.
Dengan sangat anggun, pilot dan mesin terbangnya naik 5 ke udara.
Perlombaan berlangsung. Mengejar Curtiss dari permukaan tanah, The New York Times telah
menyewa kereta khusus untuk meliput acara tersebut. Di dalam, itu membawa istri Curtiss, tim
pendukung, dan sekelompok reporter yang bersemangat. Saat lokomotif melaju menuruni rel
Jalur Sungai Hudson di New York Central, penumpangnya keluar dari jendela, memperhatikan
setiap bob, dip, dan belokan pesawat. Istri Curtiss melambaikan saputangan pada suaminya.
Salah satu asistennya mengibarkan bendera Amerika di tengah angin kencang. Ini adalah pertama
kalinya dalam sejarah sebuah pesawat terbang dan lokomotif berjalan berdampingan. Bersama-
sama, Albany Flyer Curtiss dan kereta patriotik membuat heboh. “Itu seperti balapan sungguhan,”
kenang Curtiss, “dan saya menikmati kontes lebih dari apa pun selama penerbangan.” Hanya
selama penerbangan dua perhentian pengisian bahan bakar yang dijadwalkan, kereta kehilangan
pandangan langsung dari buruannya. Pada titik pengisian bahan bakar terakhir di Poughkeepsie,
Curtiss turun di halaman Rumah Sakit Negara Bagian New York untuk Orang Gila. Ironi itu tidak
hilang pada pengawas rumah sakit. "Kebanyakan dari Anda penemu mesin terbang berakhir di sini,"
dia menyindir.
6
Pada penerbangan terakhir menuju New York City, lokomotif mengalami kesulitan
mengimbangi pesawat bertenaga minyak. Curtiss terbang ke depan, muncul seperti burung kecil
di atas Hudson. Saat ia beringsut lebih dekat ke Manhattan, ribuan orang berkumpul untuk menonton
dari Riverside Drive New York. Dengungan mesin pesawat menarik lebih banyak orang ke atap-atap
gedung Washington Heights. Melihat pesawat terbang untuk pertama kalinya, pengamat berjuang untuk
menggambarkan pemandangan dan suara Curtiss terbang di atas kepala. "Dia muncul tidak seperti
camar yang mengambang dengan sayap kaku di dada angin kencang," kata seorang saksi mata. "Drum
motor terdengar seperti senandung tawon yang marah." Di bawah Hudson, armada kapal konstan yang
mengelilingi Manhattan membunyikan peluit dan klakson kabut mereka, membuat pesawat itu
"bersemangat, jika
7 tidak harmonis, selamat datang” di New York.

Alih-alih terbang langsung ke tujuan awalnya di Pulau Gubernur, Curtiss berbelok tiba-tiba dan
kembali ke Sungai Hudson dua kali lipat. Dia menemukan hamparan rumput terbuka di ujung paling utara
Manhattan (sekarang Inwood Hill Park) dan membawa pesawat itu ke bumi. Ini adalah momen ketika
Curtiss secara teknis membuat sejarah. Penerbang dan celana karetnya adalah yang pertama
menyelesaikan apa yang oleh semua orang pada saat itu dianggap sebagai penerbangan "lintas alam".
Untuk pelancong udara modern, 150 mil tampak seperti lompatan singkat. Pada tahun 1910,
penyeberangan medan yang sangat panjang ini mengumpulkan liputan media dari dinding ke dinding dan
berita utama halaman depan. 8 Penaklukan jarak yang begitu jauh melalui udara membuktikan konsep
untuk semua layanan pos udara dan penumpang jarak jauh di masa depan. Pesawat Curtiss bisa
melakukan lebih dari terbang berputar-putar seperti alat Wright bersaudara.
Mesin bertenaga bensinnya bisa membawanya ke mana saja.

Setelah mendaratkan pesawatnya di Manhattan, Curtiss menemukan telepon dan—
menyerukan prestasinya ke New York World untuk secara resmi mengklaim hadiah uang Pulitzer.
Kemudian dia memeriksa penutup dan kabel pesawatnya. Mereka semua bekerja dengan baik, jadi dia
berlayar kembali ke udara untuk penerbangan kemenangan yang bermanfaat di sekitar pulau Manhattan.
Itu adalah pemandangan yang tidak akan segera dilupakan New York.
Sekarang, berita tentang penerbangan itu telah menyebar ke seluruh kota. Warga New York merunduk
dari pelayanan gereja. Beberapa menutup toko mereka. Curtiss memberi semua orang pertunjukan.
Terbang rendah di atas New York, dia mendengung Grant's Tomb di ketinggian dua ratus kaki dan
beringsut di atas tiang kapal penumpang dan kapal kargo yang ditambatkan di sepanjang Sungai
Hudson. Dia terbang sangat rendah sehingga gedung pencakar langit di sepanjang cakrawala New
York menjulang di atas ketinggian pesawatnya. Dilihat dari udara, dia mengira puncak Menara Kehidupan
Metropolitan adalah "hal yang sangat cantik di hari Minggu"
pagi." Saat jumlah penonton membengkak hingga ratusan ribu, warga New York
berpikiran sama tentang dia. Di Battery Park saja, sepuluh ribu orang bergegas ke
permukaan air untuk melihat Albany Flyer saat mengitari ujung selatan Manhattan.
Termasuk di antara mereka adalah seorang fotografer yang menangkap Curtiss di film
tepat saat dia mendengung di atas Patung Liberty. Kamera membekukannya tepat waktu
seperti tawon berwarna abu-abu dan kuning keperakan.
Pemandangan yang tidak biasa dari sebuah pesawat terbang yang diangkat tinggi-
tinggi di atas Manhattan oleh bensin adalah simbol dari kekuatan transformatif minyak
bumi di dunia modern. Minyak sudah dibentengi di bumi. Itu sekarang memulai
penaklukannya atas langit. Pada tahun yang sama Curtiss melakukan penerbangan
bersejarahnya dari Albany, begitu banyak mobil berlomba melintasi jalan-jalan Amerika
sehingga penerus Presiden Roosevelt, William Howard Taft, merasa cukup percaya diri
Deterding
untukingin
menyatakan,
menjadi orang
“Kita yang
hidupmendorong
di dalam mobil.
usia 9itu.”
Taftusia.
benar,
Apatentu
yangsaja,
tidakdan
dia
inginkan adalah perang tanpa akhir melawan Standard, itulah sebabnya dia datang ke
New York. Pada tahun 1910 siklus perang harga dan gencatan senjata yang tak henti-
hentinya dengan Standard menjadi melelahkan. Deterding percaya bahwa perjanjian
pemasaran dengan Amerika adalah cara terbaik untuk mengakhiri gejolak perang
komersial yang tidak ada artinya. Langkah-langkah kecil ke arah ini sudah membuahkan
hasil. Setelah penggabungan Royal Dutch/Shell, misalnya, perusahaan mulai menjual
bensin dalam jumlah kecil ke Standard of California. Sejauh menyangkut Deterding, tidak
ada alasan bahwa kerja sama dalam skala terbatas ini tidak dapat menjadi dasar untuk
kesepakatan yang lebih komprehensif dengan Amerika. Standar berpikir sebaliknya.
Dalam budaya perusahaan yang telah diciptakan Rockefeller, 26 Broadway tidak

minat bekerjasama. Sampai saat Mahkamah Agung mengeluarkan perintah untuk
membubarkan monopoli, Standard berusaha untuk lebih memperluasnya. Perusahaan
menolak tawaran Deterding tentang pengaturan pemasaran dan mengusulkan untuk
membeli Royal Dutch/Shell langsung seharga $100 juta ($2,5 miliar hari ini). Bukan ini
yang Deterding ingin diskusikan. Seluruh perjalanan itu sia-sia. "Saya menyesal harus
mencatat bahwa kunjungan saya ke kota ini"—ia menelan amarahnya—"sangat tidak
berguna."
Karena tidak ada kesepakatan dengan Royal Dutch/Shell, Standard menyerang.
Bahkan ketika melawan tuduhan pemerintah tentang penetapan harga predator menjelang
sidang Mahkamah Agung, 26 Broadway mengeluarkan putaran baru pemotongan harga
terhadap Deterding pada Agustus 1910. Selama sebelas bulan berikutnya, Standard akan
mengakhiri keberadaannya di final , pertarungan sengit melawan Royal Dutch/Shell.
Selain perang harga, tiba-tiba membatalkan kontraknya untuk membeli
Mencegah pengiriman bensin dari Hindia dan memperbaharui usahanya untuk memompa minyak di
Sumatera melalui perusahaan proxy Belanda. Setelah tawaran itikad baiknya untuk bekerja sama,
keganasan serangan Standard terhadap Royal Dutch/Shell memunculkan naluri Deterding untuk
pembantaian komersial. Jika Standard menginginkan perang, biarlah. Royal Dutch/Shell pernah berperang
seperti ini sebelumnya, dan kali ini Deterding akan melakukan pertempuran ke Amerika.
Tiba-tiba, sebuah strategi baru muncul di Royal Dutch/Shell: “To 10 America!”

Selama empat tahun berikutnya, dari tahun 1910 hingga 1914, Royal Dutch/Shell
secara sistematis meletakkan dasar bagi ekspansi habis-habisan ke Amerika. Jika Standard ingin
menurunkan harga di Eropa atau Asia, Royal Dutch/Shell akan melakukan hal yang sama di Amerika.
“Kami jelas harus menggali diri sebagai pedagang di tanah Amerika,” kata Deterding. “Kalau tidak, kami
akan kehilangan pijakan kami di tempat lain. Sampai kami mulai berdagang di Amerika, pesaing Amerika
kami mengendalikan harga dunia. Jadi untuk mengakhiri keadaan ini, saya memutuskan bahwa kita
11 harus merebut Amerika.”
Invasi lebih mudah diucapkan daripada dilakukan. Ini membutuhkan pembangunan yang mengejutkan
di ladang minyak hulu dan pasar hilir Amerika Serikat. Meskipun Royal Dutch/Shell dapat mengangkut
minyak melintasi Pasifik dengan armada kapal tanker lama milik Samuel, Royal Dutch/Shell juga perlu
mengendalikan produksi minyaknya sendiri di dalam Amerika Serikat. Tetapi Royal Dutch/Shell tidak
memiliki sumur minyak di ladang-ladang yang ditempatkan secara strategis di Amerika Tengah. Untuk
memperbaiki kelemahan ini, Deterding mengirim perwakilan perusahaan dalam upaya untuk membeli
sebanyak mungkin produksi minyak mentah. Ini berarti menjelajah ke perbatasan baru perminyakan:
Oklahoma.
Kembali pada tahun 1901, tahun yang sama sumur Lucas masuk di Spindletop, para pengebor masuk
Oklahoma telah membuka sumur minyak produksi pertama di sebuah tempat bernama Red Fork.
Pemukiman terdekat dengan penemuan minyak kecil ini adalah rumpun rumah kayu dan toko batu
bata yang dikenal sebagai Tulsa. Sementara temuan di Red Fork bukanlah pengubah permainan
seperti Spindletop, itu cukup untuk menarik dua pengebor liar bernama Robert Galbreath dan Frank
Chesley untuk mencoba peruntungan di hamparan tanah selatan Tulsa. Di sana pada bulan November
1905 mereka memasuki lapangan Glenn Pool yang legendaris, lima belas mil di luar kota. Berteriak,
“Minyak! Minyak! Ya Tuhan, Bob. Kami punya sumur minyak,” Frank Chesley mengumumkan seruan
awal dari ledakan minyak Oklahoma.
Karena Royal Dutch/Shell terlambat ke bonanza di Oklahoma, itu akan terjadi

untuk menebus waktu yang hilang dengan uang tunai. Mengambil infus modal dari House of Rothschild
dan bankir Prancis dan Inggris lainnya, rencana Deterding
adalah membeli sebanyak mungkin sumur yang sudah terbukti di Oklahoma. Dia kemudian dapat
menggunakan produksi ini untuk mendorong ekspansi perusahaan ke pasar dalam negeri Standard.
Dia memilih keponakan Sir Marcus, Mark Abrahams, untuk menyelesaikan tugas itu. Karena
merger, Abrahams sekarang bekerja untuk gabungan Royal Dutch/Shell Group. Abrahams
setuju untuk melakukan tugas itu, tetapi hanya jika istrinya, Roxana, dapat menemaninya dalam
perjalanan. Deterding tidak keberatan.
Sepanjang karirnya, Abrahams telah ada di tepi kasar dunia minyak. Dia telah mendapatkan
bekas luka pertempuran pertamanya membangun produksi minyak Shell di hutan Kalimantan.
Untuk tugas tanpa pamrih ini, ia menjadi anak cambuk Samuel, menerima pukulan tak berujung
melalui surat dan telegram dari pamannya di London. Bukan salah Abrahams bahwa ladang Shell
Borneo tidak menyembur minyak seperti sumur Deterding di Sumatera; Samuel melampiaskan
frustrasi ke keponakannya yang sudah lama menderita. Bagi Abrahams, perjalanan ke Oklahoma
akan menjadi kesempatan untuk membersihkan batu tulis Borneo—ia akan membuktikan nilainya.
Tapi dia tidak tahu kondisi apa yang akan dia temukan di Oklahoma. Apakah tempat itu bahkan
memiliki bank? Bagaimana dengan jalur komunikasi? Apa pun yang ada di sana, dia tidak akan
tertangkap basah. Mengikat $ 2.500 di pinggangnya (senilai $ 60.000 hari ini), dia mengemas mesin
tik ke dalam kopernya dan berangkat dari New York bersama Roxana dan seorang penasihat teknis
Belanda pada bulan Juli 1912. tujuannya adalah Tulsa, yang kartu posnya disebut “Ibukota Minyak
Dunia. ” 12 Milik mereka
Ketika Abrahams tiba di Tulsa musim panas itu, dia menemukan sebuah kota yang
tidak seperti apa pun yang dia temui di Kalimantan. Alih-alih hutan, Tulsa adalah pulau berpenduduk
delapan belas ribu orang yang tinggal di lautan padang rumput. Praktis segala sesuatu tentang kota
itu baru, dan tidak ada yang tampak sepenuhnya selesai. Proyek-proyek konstruksi baru tampaknya
naik ke segala arah sekaligus. Beberapa jalan di pusat Tulsa diaspal, tapi sisanya masih tanah.
Saluran telepon digantung ke segala arah. Para saudagar dari segala lapisan sedang nongkrong di
sirap, mencoba menguangkan kekayaan Tulsa yang terus berkembang dari perdagangan minyak.
Ini adalah sisi beradab Tulsa. Di Glenn Pool, peradaban sulit ditemukan.
Di kota boom minyak Kiefer, tepat di luar Tulsa, jalan-jalannya berlumpur, trotoarnya tanah,
dan gedung-gedungnya rapuh dan kecil—kondisi yang tidak diragukan lagi akan ditemui
Abrahams ketika dia meninggalkan New York. Namun, apa yang tidak dimiliki kota booming
dalam hal kenyamanan, itu menebusnya dengan minyak mentah. Ada begitu banyak minyak di
ladang Glenn Pool sehingga Kiefer telah menarik minat suku pencari, penjudi, pelacur, pembuat
minuman keras, dan penipu yang sekarang dikenal.
Makhluk yang umum di setiap boom minyak bumi, mereka bersembunyi di tempat
perlindungan rumah bordil dan salon Kiefer, memimpikan minyak dan menodai lantai menjadi
cokelat dengan ludah tembakau kunyah. 13 Dipertaruhkan dengan uangnya dari Royal Dutch/
Shell, Abrahams mempermalukan semua orang di Kiefer dalam hal kekayaan. Secara alami,
keponakan Sir Marcus melakukan pembelian.
Sebagai pemilik baru beberapa properti minyak di Tulsa, Abrahams akhirnya perlu
memasukkan akuisisinya ke dalam badan usaha yang sah. Pertanyaannya adalah apa yang
disebut perusahaan pemula ini. Tampaknya setiap nama yang mungkin sudah diambil. Ada
dua cerita yang bersaing tentang bagaimana pijakan Royal Dutch/Shell di Amerika
memperoleh namanya. Satu menegaskan bahwa itu ditemukan di belakang kamus kantor.
Yang lain mengklaim bahwa Roxana Abrahams menamai perusahaan itu dengan namanya,
istri Alexander Agung yang terkenal. Apa pun asalnya, Perusahaan Minyak Roxana akan
segera menjadi kunci dari "Ke Amerika!" strategi. Setelah Abrahams menyelesaikan
pekerjaannya, Deterding membual untuk
14 Loudon: “Akhirnya kita sampai di Amerika.”
Waktu invasi Deterding adalah kebetulan. Sama seperti Rockefeller
Kerajaan yang hancur terguncang akibat pecahnya Mahkamah Agung, Royal
Dutch/Shell secara sistematis mendirikan salah satu perusahaan minyak terbesar di
Amerika. Selama puncak hiruk pikuk upaya 1912-1914, strategi invasi Deterding sebesar
investasi asing terbesar dalam ekonomi AS di awal abad kedua puluh.
15 Membantu ekspansi ini adalah fakta bahwa
Standar tidak lagi monolit. Sebelum pecah, ukuran raksasa minyak Amerika itu mengerdilkan
Royal Dutch/Shell. Setelah itu, potongan Standard yang dibongkar menjadi tidak terkalahkan.
Saat harmoni internal antara keturunan Standard memasuki periode

fluks, Royal Dutch/Shell dengan gigih menyerbu pasar minyak AS. Di benua
tengah, Roxana Oil menyediakan minyak mentah yang diproduksi di dalam negeri.
Secara bersamaan di Pantai Barat, Royal Dutch/Shell mereplikasi ekspansi asli Samuel
ke Asia, mendirikan terminal penerima dermaga di Seattle, Portland, Vancouver, dan
San Francisco. Grup membangun jaringan distribusi pedalaman dan mendaftarkan
perusahaan pemasaran baru untuk menjual produknya: Shell. Dalam waktu yang sangat
singkat, lambang kulit merah dan kuning cerah dari keluarga Samuel berkembang biak di
seluruh Amerika. Di jalan dan rel AS, peluru tiba-tiba menghiasi mobil tangki, rambu jalan
raya, dan stasiun pengisian bahan bakar. Belum pernah ada pesaing Standard yang
melakukan ekspansi sebesar dan sekencang ini. Pertumbuhan Shell di Amerika begitu agresif
hingga terkenal
wartawan William Randolph Hearst bahkan menjulukinya dengan bercanda sebagai "bahaya
kuning".16
Akhirnya, "Ke Amerika!" terbukti sukses abadi. Rockefeller dan
kerajaannya telah mengubah konsumen menjadi sandera selama empat dekade. Sekarang
tombak peraturan undang-undang antimonopoli dan dorongan persaingan telah bergabung
untuk menggulingkan keserakahan 26 Broadway yang tak terkalahkan. Kombinasi kedua
elemen ini sangat penting untuk menghancurkan Rockefeller sekali dan untuk selamanya.
Berkelahi di antara mereka sendiri, rumah saingan Royal Dutch dan Shell tidak pernah cukup
besar untuk bersaing dengan Standard di Amerika Serikat. Hanya setelah Sir Marcus dan
Deterding bergabung, kekuatan gabungan mereka membuat penantang nyata dari Royal Dutch/
Shell Group yang bersatu. Seandainya Deterding mengerahkan "Ke Amerika!" strategi melawan
kekuatan penuh 26 Broadway sebelum 1911, prospeknya untuk sukses kemungkinan akan suram.
Inilah sebabnya mengapa upaya kolektif John Sherman, Ida Tarbell, Theodore Roosevelt, dan
Mahkamah Agung sama pentingnya. Trustbusters melemahkan monopoli Rockefeller. Pemasar
bebas seperti Deterding memberikan alternatif kompetitif untuk itu. Bertindak bersama-sama,
Mahkamah Agung dan Royal Dutch/Shell mendefinisikan bagaimana dunia sekarang akan berjalan,
apa yang akan terbakar di sepanjang jalan, dan harga yang harus dibayar untuk sampai ke sana.
BAB 19
Kekayaan Melampaui Ukuran
Anda tidak dapat melayani Tuhan dan uang.

Matius 6:24
R ockefeller memakai pensiun dengan baik. Selama musim dingin tahun 1914, sama seperti Eropa
sedang berjalan tak terhindarkan menuju perang, pendiri Standard Oil mulai melepaskan diri dari
dunia yang telah ia bantu bangun. Di seluruh dunia, kerajaan minyaknya yang besar hancur dan tidak
stabil. Musuh Standard, dari independen kecil hingga raksasa penyerbu Royal Dutch/Shell, telah
memanfaatkan pembukaan untuk memperluas daftar ladang minyak yang terus bertambah di Texas,
Oklahoma, California, Sumatra, Rumania, dan Rusia. Seandainya Rockefeller lebih muda, dia mungkin
akan melawan arus yang berubah. Namun, pada usia tujuh puluh lima, pertempuran terbesarnya ada
di belakangnya. Dia sekarang mengalihkan perhatiannya dari minyak ke gairah lain. Kepala di antara
mereka adalah golf, Tuhan, mengemudi cepat di mobilnya, dan wanita genit. Di Florida, dia bisa
memanjakan keempatnya.
Rockefeller tidak asing dengan Florida. Kunjungan pertamanya ke negara bagian itu terjadi pada
tahun 1883, selama perjalanan untuk melihat Henry Flagler ketika dia sedang berbulan madu di St.
Augustine. Meskipun Rockefeller awalnya menolak godaan udara tropis yang lembab dan angin laut,
mereka terbukti tak tertahankan bagi Flagler. Selama tiga puluh tahun berikutnya, rekan lama Rockefeller
mencurahkan sebagian besar kekayaannya dari Standard Oil untuk mengubah negara bagian dari rawa-
rawa terpencil menjadi taman bermain bagi orang kaya. Pada saat kematiannya di bulan Mei 1913,
Flagler telah menjatuhkan $18 juta ($424 juta hari ini) untuk rel kereta api, $12 juta untuk hotel, dan $1
juta untuk jalur kapal uap ke Kuba.
1 Di antara banyak investasinya di
Florida, pencapaian paling terkenal Flagler sejauh ini adalah "Keajaiban Dunia Kedelapan,"
sebuah kereta api senilai $10 juta yang dibangun melintasi lautan menuju Key
Barat. “Henry melakukan pekerjaan yang hebat di Florida,” Rockefeller kemudian berkata
tentang rekan lamanya. “Pikirkan untuk menuangkan semua uang itu dengan iseng. Tapi kemudian
2
Henry selalu berani.”
Hanya setelah kematian Flagler, daya pikat Florida akhirnya menyusul Rockefeller. Apa
yang mendorongnya ke tepi adalah golf. Ketika dia mengetahui dari Biro Cuaca AS bahwa Pantai
Daytona menerima lebih banyak sinar matahari setiap musim dingin daripada fairways Augusta,
Georgia, kait tropis ditetapkan. Prospek musim golf yang lebih panjang terlalu menggoda untuk
dilewatkan. Selama musim dingin tahun 1914, Rockefeller dan staf rumah tangganya menempati
seluruh lantai di Hotel Ormond yang terkenal di Flagler, enam mil di utara Daytona. Selama empat
musim dingin berikutnya, Rockefeller akan menjadi perlengkapan tetap di hotel dan kehadiran setiap
hari di jalur Ormond Beach.
Ketika datang ke golf, Rockefeller menghabiskan banyak uang dengan

pengabaian yang tidak seperti biasanya. Dalam satu tahun saja, dia menghabiskan $27.537,80
(hampir $1 juta hari ini) hanya untuk biaya bermain golf. Golf lebih dari sekadar hobi baginya; itu
adalah obsesi, keterampilan yang dikuasai dengan susah payah, dan praktis satu-satunya saat dia
bisa bersosialisasi dengan aman dengan orang lain. Seperti yang dicatat oleh seorang penulis biografi,
"Golf mengeluarkan permainan lucu asli yang tidak pernah dia izinkan untuk berbunga sebelumnya."
Di fairway, kepribadian Rockefeller langsung melunak. Olok-oloknya menjadi menyenangkan daripada
singkat, karena lapangan golf membuat percakapan menjadi aman. Setiap kali interaksi sosial dengan
mitra golf mengancam untuk bergerak di luar ranah dangkal ke serius atau pribadi, permainan
menyediakan jalan landai tak terbatas untuk humor pantomim atau gangguan santai. Dan tentu saja,
selalu ada kesempatan untuk mengalahkan lawan-lawannya. “Kita seharusnya tidak bersukacita atas
kejatuhan orang lain, tetapi saya membantai empat pria di golf pada Sabtu lalu,”
Rockefeller menulis putrinya. “Ini sangat salah, dan tentu saja saya tidak akan pernah melakukannya
3
lagi.”
Ketika Rockefeller tidak sedang bermain golf, dia sedang berada di jalan. Sebagai seorang pria
yang lebih muda, dia senang membalap dengan kuda dan keretanya di Euclid Avenue di Cleveland.
Sekarang di kemudian hari, keinginannya akan kecepatan terwujud dalam berkendara sehari-
hari di mobilnya. Mengemudi di belakang mobil touring Crane-Simplex terbuka, ia sering menghitung
seberapa cepat pengemudinya dapat mencapai tujuan tertentu. Pengaturan rekor baru adalah urusan
biasa. 4 Seperti lapangan golf, petualangan sehari-hari
Setelah istri
di jalan
Rockefeller
adalah kesempatan
meninggal pada
untuk
tahun
bersosialisasi.
1915,
dia menggunakan kesempatan seperti itu untuk kesempatan berlimpah yang mereka tawarkan untuk
melakukan kejahatan dengan lawan jenis. Terjepit erat di antara dua wanita di kursi belakangnya,
batasan pendidikan Rockefeller Victoria menjadi longgar. Dengan
selimut menutupi pangkuan mereka, Rockefeller "menjadi terkenal karena tangan anak
sekolahnya yang panas" pada drive ini. Sementara sebagian besar tamu wanitanya tampaknya
menikmati perhatian itu, sentimen itu tidak dibagikan secara universal. “Ayam jantan tua itu!” kata
seorang wanita saat dia melarikan diri ke mobil yang menyertainya. "Dia harus diborgol." 5 Florida
tumbuh di Rockefeller, bersama dengan perasaannya sendiri yang menggerogoti
kematian. Selama waktunya jauh dari fairway dan jalan raya, dia melewati musim dingin di
Florida berjalan-jalan tanpa pendamping melalui Ormond Beach atau “menyanyikan himne
dengan penuh semangat” di Ormond Union Church. 6 Sepanjang hidupnya,
evangelisnya
imantelah
Baptis
menentukan kepribadian dan pandangannya tentang dunia.
Namun demikian, dia tidak mengalami kesulitan memisahkan penghormatan kepada yang ilahi
dari setiap aspek lain dalam hidupnya, terutama ketika menyangkut pemusnahan saingan
bisnisnya. Dia bersusah payah untuk membuat penjelasan yang rumit mengapa kemakmurannya
di bumi adalah tanda berkat dan persetujuan surgawi Tuhan. Saat ia mendekati dekade kedelapan
hidupnya, ukuran monumental kekayaannya menciptakan kerutan di hati nuraninya. Neraca
pribadinya bertentangan dengan kekristenannya yang taat. Menurut ajaran Yesus, “Lebih mudah
seekor unta masuk melalui lobang jarum dari pada seorang kaya masuk ke dalam Kerajaan
Allah” (Matius 19:24). Bagi Rockefeller yang saleh dan tua, besarnya kekayaannya menimbulkan
masalah.
Pada tahun 1918, kedahsyatan itu sangat mengejutkan. Ketika The New York Times menggali
pengembalian pajaknya untuk tahun itu, ditemukan bahwa dia melaporkan penghasilan kena
pajak tahunan sebesar $33 juta dengan perkiraan kekayaan bersih lebih dari $800 juta. Ini terjadi
setelah Rockefeller telah memberikan sekitar $500 juta ke berbagai badan amal dan lembaga
pendidikan seperti University of Chicago. Penyesuaian inflasi pada ketinggian dan rentang waktu
yang lama ini bisa sulit untuk dibingkai dalam hal daya beli kontemporer. Pada tahun 2007, ketika
wartawan Peter W.
Bernstein dan Annalyn Swan berusaha membandingkan kekayaan bersih Rockefeller dengan
kekayaan setiap orang Amerika kaya lainnya, mereka menemukan bahwa pendiri Standard
7
Di puncak
bukan hanya orang kaya—ia adalah orang kaya yang tak terbayangkan. kekayaannya,
kekayaan bersihnya akan berjumlah sekitar $ 357 miliar hari ini.
Di belakangnya adalah orang Amerika terkaya kedua yang pernah hidup, Andrew Carnegie,
dengan kekayaan $ 328 miliar. Melengkapi tempat ketiga adalah Cornelius Vanderbilt dengan
$ 197 miliar yang relatif remeh. Dibandingkan dengan kekayaan yang menyala-nyala ini,
kekayaan bersih Bill Gates saat ini sebesar $79,2 miliar adalah api yang redup. 8
Tidak peduli seberapa besar kekayaannya, pada akhirnya, bahkan Rockefeller pun tidak dapat
membawanya ke alam semesta. Saat dia melengkapi usia tujuh puluhan, nasibnya yang tersisa
keberuntungan tetap mengejutkan gelisah. Memegang uangnya sampai akhir adalah salah satu
pilihan, tetapi ini akan memastikan bahwa pemerintah federal mengambil potongan yang cukup besar
dari setiap dana yang tidak dapat dia belanjakan sebelum kematian. Lebih buruk lagi, jerat federal dari
pajak warisan diperketat. Selama tahun 1916 dan 1917, misalnya, Kongres menyetujui kenaikan pajak
kematian berturut-turut. Tidak ada yang tahu seberapa tinggi pajak ini dan pajak lainnya di masa depan.
Karena Rockefeller bermaksud untuk mencapai ulang tahunnya yang keseratus, Kongres akan memiliki
banyak kesempatan selama tahun -tahun mendatang untuk membagikan sendiri bagian yang lebih
peringatan tentang kekayaan Rockefeller ditemukan dalam Alkitab, kehilanganbesar dari uangnya.
kekayaannya untuk
pajak adalah prospek yang tidak menyenangkan bagi titan tua. Menambah dorongan untuk melepaskan
kekayaannya lebih cepat daripada nanti adalah sifat kompetitifnya. Orang terkaya kedua di dunia,
Andrew Carnegie, memberikan uangnya dengan kecepatan yang fantastis.
Dalam perlombaan menuju puncak dunia perminyakan, Rockefeller telah mengalahkan rekan
industrialisnya dalam hal mengumpulkan uang. Sekarang di usia senja mereka, Carnegie mengalahkan
saingan lamanya dalam kontes tidak resmi untuk memberikan semuanya.
“Orang yang meninggal dalam keadaan kaya mati dalam keadaan tercela,” tulis Carnegie
beberapa dekade sebelumnya, menjelaskan, “Harinya tidak lama lagi ketika orang yang meninggal
dengan meninggalkan jutaan kekayaan yang tersedia, yang bebas untuk dia kelola selama hidup,
10 Carnegie memegang teguh
akan berlalu. tidak menangis, tidak terhormat, dan tanpa tanda jasa.”
kata-katanya. Pada dekade awal abad kedua puluh, ia melampaui Rockefeller dalam pemberian
filantropi, mendorong persepsi populer bahwa orang terkaya kedua di dunia (Carnegie) adalah yang
pertama dalam amal. Begitu Carnegie menjatuhkan tantangan kompetisi amal, Rockefeller yang
perkasa tampak seperti penimbun uang yang rakus jika dibandingkan.
11
Dorongan terakhir untuk bertindak adalah kekuatan mentah dari bunga majemuk dan
dividen. Setiap tahun, kekayaan Rockefeller tumbuh secara eksponensial lebih besar. Bertujuan
untuk mengelola pengeluaran pendapatan ini secara rasional dan untuk mengimbangi Carnegie,
Rockefeller sebelumnya telah menyewa seorang pendeta Baptis bernama Frederick T. Gates untuk
memilah-milah permintaan yang tak henti-hentinya dari penyebab yang membutuhkan. Tetapi upaya
penuh waktu Gates tidak cukup. "Keberuntunganmu bergulung-gulung, menggulung seperti longsoran
salju!" dia memperingatkan Rockefeller pada tahun 1906. “Anda harus mengikutinya!
Anda harus mendistribusikannya lebih cepat daripada pertumbuhannya! Jika tidak, itu akan menghancurkan
12 Itu bijaksana, dewan persuasif.
Anda dan anak-anak Anda dan anak-anak dari anak-anak Anda.”
Mengikuti saran Gates, Rockefeller mulai mengalihkan sebagian besar kekayaannya ke
Yayasan Rockefeller yang baru didirikan pada tahun 1909. Ini termasuk transfer awal 73.000 saham
Standard Oil of New Jersey (setara dengan $1,3 miliar hari ini). Mendaftar Gates, menantunya Harold
McCormick, dan nya
putra John D. Rockefeller Jr. sebagai wali, yayasan akan berfungsi sebagai kendaraan
utama untuk pemberian amal Rockefeller Sr. Transfer kekayaannya begitu monumental
sehingga Rockefeller Foundation masih menjadi kekuatan filantropi yang kuat setelah
lebih dari seratus tahun berdiri. Sepanjang abad kedua puluh, yayasan ini menggunakan
kekayaan Rockefeller untuk memerangi penyakit menular seperti demam kuning. Baru-
baru ini, ia telah mengerahkan sisa kekayaannya (sekarang berjumlah $3,4 miliar
dalam aset) untuk mengimbangi dampak 13 Mirip dengan Alfred Nobel, yang pernah
diperoleh dari menjual senjata
menggunakan
perang untuk
uangnya
mempromosikan
untuk perubahan
perdamaian,
iklim global.
kekayaan
minyak Rockefeller bertahan untuk mengurangi perubahan di atmosfer.
Sementara pembentukan Yayasan Rockefeller membantu memformalkan

pengeluaran filantropis pendiri Standard, itu tidak banyak menghentikan pertumbuhan
kekayaan totalnya yang tidak terkendali. Begitu gelombang kejut yang melimpah dari
pecahnya Standard Oil menghancurkan monopoli Rockefeller pada tahun 1911,
kekayaannya tumbuh lebih cepat dari sebelumnya. Pada akhirnya, dia membuang
uangnya dengan efisiensi kejam yang sama dengan yang dia hasilkan. Transfer tunggal
kekayaan keluarga terbesar dalam sejarah dimulai pada 13 Maret 1917, ketika Rockefeller
menyerahkan 20.000 saham Standard of Indiana kepada putranya John D. Rockeller Jr.
Musim panas berikutnya membawa hadiah 166.000 saham di Standard of California,
diikuti oleh potongan Atlantic Refining dan Vacuum Oil (sekarang Exxon). Sepanjang
tahun 1919, putra tertua Rockefeller menerima tambahan 100.000 saham Standard of
New Jersey. Rakit obligasi federal dan kota yang berbunga diikuti. John D. melakukan
setiap transfer ini dengan sikap ATM yang agak ramah. “Anak yang Terhormat,” tulisnya
dari Ormond Beach pada 17 Februari 1920, “Saya hari ini memberi Anda nilai nominal
$65.000.000 dari obligasi Pemerintah Amerika Serikat First Liberty Loan 3,5 persen.
Dengan penuh kasih sayang, Ayah.” Selama empat tahun emas, dari tahun 1917 hingga
1920, Rockefeller mewariskan $ 475 juta terakhir untuk 14 nya Setelah bubar, dia adalah
kaya "miskin." Cadangannya yang tersisaanak
sebesar
yang$25
sangat
juta dan
memungkinkan
$ 200 juta untuk
dia untuk
amal.
menikmati kehidupan yang nyaman sebagai burung salju musim dingin yang bermigrasi.
Florida menjadi rumah baru yang jauh dari rumah.
Pada tahun 1918, selama transfer kekayaannya yang fantastis, Rockefeller

membeli sebuah rumah bertingkat tiga di seberang jalan dari Ormond Hotel. Di sekitar
kota, ia menikmati anonimitas relatif sebagai "tetangga John" bagi penduduk tepi pantai
Ormond. Itu adalah fiksi yang sopan. Semua orang tahu tetangga mereka yang paling
terkenal dengan melihat. Rockefeller yang baru-baru ini "miskin" menikmati julukan
orang biasa yang sama.
Berlindung di Ormond, ia menjalani kehidupan pensiunan yang riang. Dia melakukan tee off
setiap pagi pukul sepuluh lima belas tepat; dia bernyanyi dari bangku gereja setiap hari Minggu;
dan selama musim balap, ia melakukan perjalanan singkat ke Pantai Daytona untuk menyaksikan
mobil balap berkinerja tinggi melintasi pasir yang padat. 15 Sulit untuk melewatkan balapan pantai
setiap musim dingin. Flagler pertama kali mempromosikan mereka sebagai cara untuk menghidupkan
pariwisata. Para pengemudi datang berbondong-bondong dan tinggal—tentu saja—di seberang jalan
dari Rockefeller di Ormond Hotel. Pada saat ia memantapkan akarnya di pantai Florida, Daytona
menyebut dirinya sebagai "Mekah para pengendara." peziarah.
16 Rockefeller dapat menghitung dirinya sendiri di antara yang setia
Duduk di kursi rotan putih dan terbungkus tirai tipis untuk melindunginya
dari matahari dan butiran pasir yang bertiup, Rockefeller yang semakin rapuh menyaksikan
17 Setiap
generasi baru mobil mengaum di Pantai Daytona. musim rekor kecepatan lama tampaknya
jatuh. Jalur pantai adalah sirkuit tertutup, tentu saja. Hari-hari kejayaan kontes kota-ke-kota seperti
Grand Prix Paris-Marseilles-Paris sudah lama berakhir. Namun keinginan yang sama untuk melaju
lebih cepat dan finis pertama tetap tidak berubah. Itu memberi makan, seperti biasa, pada rasa haus
yang tak terpadamkan akan bensin.
Dengan semakin pentingnya balap di Daytona Beach, Henry Ford menjadi
pengunjung biasa ke Ormond dan kenalan Rockefeller. Rockefeller sekarang jauh ke dalam
meditasinya tentang Tuhan dan keabadian, tetapi Ford memberikan truk kecil untuk sentimen seperti
itu. Berharap Ford pergi suatu hari, Rockefeller berkata, "Selamat tinggal, sampai jumpa di surga,"
yang dijawab Ford dengan masam, "Anda akan melakukannya jika Anda masuk." bagiannya,18 Untuk
Rockefeller tidak pernah kehilangan imannya yang teguh dalam penebusan. “Banyak orang percaya
saya telah melakukan banyak kerusakan di dunia ini,” dia pernah berkata kepada walikota Ormond
Beach, “tetapi di sisi lain saya telah mencoba melakukan apa yang baik yang saya bisa dan saya
benar-benar ingin hidup seperti itu. seratus." 19 Pada hari terakhirnya di bumi pada tahun 1937, salah
satu tindakan terakhir Rockefeller adalah melunasi hipotek Gereja Baptis Euclid Avenue di
Cleveland. Kemudian hari itu dia menderita serangan jantung. Pada suatu saat pada dini hari tanggal
23 Mei—dua tahun, satu bulan, dan lima belas hari sebelum ulang tahunnya yang keseratus—John D.
Rockefeller mengalami koma dan meninggal di tempat tidurnya.

BAB 20
Warisan
S berdiri di tengah perang, orang hampir bisa melihat masa depan.

Selama minggu pertama Agustus 1916, kapal tanker minyak modern pertama di
dunia, Murex, berlayar ke pelabuhan Mudros Bay yang hangat. Dikelilingi oleh lengan berbatu
Pulau Lemnos di Laut Aegea, bukit-bukit rendah di sekitar teluk telah berfungsi sebagai area
pementasan untuk invasi bencana Inggris ke Gallipoli tahun sebelumnya. Dengan merebut
celah sempit Dardanella antara Laut Hitam dan Mediterania, invasi itu seharusnya
menjatuhkan Turki dari perang. Sebaliknya, itu turun ke rawa parit, pasir, dan pertumpahan
darah. Di kepala armada Sekutu untuk membuka paksa Dardanelles tidak lain adalah Ratu
Elizabeth yang membakar minyak. Angkatan Laut Kerajaan menggunakan meriam besar
lima belas incinya untuk menggempur benteng-benteng Turki di pantai. Itu adalah tampilan
yang mengesankan dari daya tembaknya dan pemborosan kecepatannya. Dengan
mengerahkan senjata super mereka terhadap emplasemen tetap, Angkatan Laut Kerajaan
mengesampingkan pepatah suci Laksamana Nelson bahwa "setiap pelaut yang menyerang
benteng adalah orang bodoh." Di sepanjang Dardanelles, semua upaya Samuel, Fisher, dan
bahkan Churchill untuk memberi Ratu Elizabeth manfaat minyak sia-sia.
Lebih banyak kebodohan

menyusul. 1 Dari musim semi 1915 hingga musim dingin 1916, Gallipoli menjadi tempat
pembunuhan mekanis yang sia-sia. Berada di tepi pertempuran, Teluk Mudros adalah tempat
terakhir ketenangan bagi tentara yang berangkat ke pantai Gallipoli dan tempat keselamatan
pertama bagi yang kembali terluka. Itu juga merupakan titik terbaik di Laut Aegea untuk
berlabuh dan mengisi bahan bakar kapal perang. Seandainya salah satu pasukan Inggris
yang tersisa di sekitar Teluk Mudros kebetulan mengamati teluk pada pagi hari tanggal 7
Agustus 1916, mereka akan melihat sekilas pemandangan bersejarah. Kapal tanker minyak curah
Murex, sekarang di bawah piagam ke Admiralty dari Shell, sedang mengisi bahan bakar dunia
2
kapal induk pertama, HMS Ark Royal. Minyak telah pergi berperang.
Murex dan Ark Royal adalah pelopor. Berkat pompa mandiri Flannery yang dapat
dibawa ke mana saja untuk memindahkan minyak ke dalam dan ke luar kapal tankernya,
kapal seperti Ark Royal dapat membawa bahan bakar ke mana pun di dunia—bahkan saat di
laut. Shell membantu mewujudkannya. Saat Perang Besar berkecamuk di seluruh Eropa,
Shell menjadi pemasok utama bensin untuk Pasukan Ekspedisi Inggris dan satu-satunya
3
pemasok bahan bakar penerbangan untuk para penerbang Inggris.
Bahan bakar ini sekarang memasok biplan Sopwith Ark Royal , yang diluncurkan dari dek
kapal induk eksperimental. Melihat Murex dan Ark Royal bersama-sama di Mudros Bay pada
bulan Agustus itu, seorang pengamat dapat melihat sekilas sesuatu
4 untuk datang.
Untuk pertama kalinya dalam sejarah manusia, Sopwith Inggris yang membakar minyak
Shell selama perang memungkinkan seorang laksamana untuk mengintip dari cakrawala dan
memproyeksikan kekuatan di luar jangkauan senjata angkatan lautnya. Dan sementara pesawat
Ark Royal belum mampu mengubah kekalahan menjadi kemenangan di Dardanelles, mereka
adalah pelopor teknologi dari pesawat tempur supersonik canggih yang diluncurkan dari dek
kapal induk pada abad kedua puluh dan dua puluh satu. Berlabuh berdampingan di Teluk
Mudros, Ark Royal dan Murex mengubah peperangan modern, satu galon pada satu waktu.
Seperti banyak kapal pada masanya, Murex tidak akan selamat dari perang. Pada akhir
masa pengabdiannya, dia telah melihat dunia. Dia telah membuat sejarah di Suez, melintasi
perairan Eropa, Asia, dan Pasifik, dan sementara itu membuat Sir Marcus kaya raya dalam
pengiriman minyak. Inovasi desain asli Flannery telah mencegah kargo berbahayanya
meledak, dua kali menyelamatkannya setelah kandas, dan memberi generasi masa depan
kapal tanker warisan keselamatan. Sayang, upaya Flannery tak mampu membuat Murex tak
terkalahkan melawan torpedo.
Pada 21 Desember 1916, Murex sedang dalam perjalanan kembali ke Teluk Mudros.
Dia sedang berlayar sembilan puluh empat mil dari Port Said ketika kapten U-boat Jerman
5 Siess dan kru U-73-nya
Gustav Siess melihatnya di dalam air. dengan cepat membuat nama untuk diri mereka sendiri.
Bulan sebelumnya salah satu ranjau mereka telah menenggelamkan kapal saudara terakhir
Titanic, HMHS Britannic, di lepas pantai Yunani. Sekarang U-73 akan mengirim kapal bersejarah
lainnya, Murex, ke dasar laut. Kematiannya datang tanpa peringatan. Ketika torpedo U-73
mengenai kulit luarnya, torpedo itu meledakkan lubang seluas dua puluh kaki persegi ke sisi
tubuhnya. walaupun
kerusakan fatal bagi Murex, hanya satu awak yang tewas akibat serangan itu. Awak kapal
6
tanker lainnya berhasil kembali ke pantai di Mesir.
Setelah kemenangan Sekutu atas Jerman pada tahun 1918, Sir Marcus mulai mundur
dari semua tanggung jawab formal dalam bisnis minyak. Dia menyampaikan pengumuman
resmi pengunduran dirinya dari dewan Royal Dutch/Shell pada pertemuan tahunan kelompok
itu pada 20 Juli 1920. Memadamkan gumaman yang muncul dari berita itu, Sir Marcus ramah.
“Beban bisnis raksasa ini harus dipikul oleh prajurit yang lebih muda,” katanya.
7 Itu ternyata Pak
Putra Marcus, Walter Samuel, yang dengan cepat disetujui dewan sebagai ketua Shell. Setelah
minggir, Sir Marcus kembali melakukan perjalanan panjang dengan kapal Lady Torfrida. Kapal
pesiar mewahnya tidak lagi menjadi penghibur bagi "orang yang kecewa", seperti setelah
kemenangan Deterding atas Shell. Sengatan itu berlangsung selama yang dibutuhkan Deterding
untuk menggandakan pendapatan kotor tahunan Shell dari £556.000 pada tahun 1908 menjadi
8
£1,2 juta pada tahun 1912 (kira-kira $162 juta hari ini). Sebaliknya, perjalanan
ini menjadi liburan yang layak ke pantai Biarritz, Prancis, dan perjalanan yang lebih panjang untuk
menjelajahi Mediterania. Di dek Lady Torfrida, Sir Marcus memupuk cinta abadinya pada laut.
Pada tahun-tahun terakhir hidupnya, ketika dia tidak berada di atas kapal pesiarnya, Sir
Marcus bersepeda di antara hujan kehormatan dan pujian dan serangan penyakit yang berulang.
Pada tanggal 25 Mei 1921, perjuangan kerasnya dengan Royal Navy berakhir dengan
kemenangan—dan tidak mengejutkan—kemenangan. Pada hari itulah Angkatan Laut secara
resmi mendeklarasikan konversi penuh semua kapal perang Inggris masa depan menjadi bahan bakar cair.
Salah satu mantan direktur Sir Marcus di Shell, orang Skotlandia Sir Reginald MacLeod,
segera mengirim surat kepada ketua lamanya. "Saya ingin mengucapkan selamat kepada
Anda atas keputusan Angkatan Laut yang diumumkan kemarin bahwa semua kapal Raja
akan membakar minyak," tulis MacLeod. “Sungguh kemenangan atas penilaian dan
pandangan jauhmu! Dan seberapa cepat hal-hal telah bergerak sejak 1913
9
dan 1914, ketika Angkatan Laut menutup telinga terhadap semua proposalmu!”
Pujian itu memang pantas dan kemenangan baru saja dimulai.
Kurang dari dua minggu setelah Angkatan Laut mengeluarkan keputusannya tentang minyak, Sir Marcus
mencapai gelar bangsawan yang telah lama didambakan sebagai baron penuh. Pada tanggal 4 Juni menjadi resmi.
Sir Marcus Samuel selanjutnya akan menjadi Baron Bearsted. Kali ini tidak ada kapal perang yang
bisa ditarik dari lumpur. Gelar kebangsawanan diberikan karena "pelayanan publik dan nasional
yang luar biasa dari Samuel, dan [sebagai] dermawan 10 Setelah seumur hidup menjadi dermawan
kekuasaan, putra Marcus Samuel, Sr., akhirnya melompattetap
ke atas
untuk objek amal dan ilmiah."
jangkauan hierarki sosial Inggris. “Anda tidak bisa membayangkan betapa senangnya saya
menaruh 'Yang Terhormat' di amplop anak-anak saya," kata Samuel kepada seorang teman sambil
menulis surat. Nama baik Samuel sekarang resmi menjadi kehormatan
satu.
Setelah 1921 lebih banyak penghargaan diikuti, bersama dengan serangan penyakit. Di tahun-
tahun terakhirnya, Yang Terhormat Marcus Samuel mundur ke kehidupan pribadi dan terpaksa
menggunakan kursi roda. Dia muncul kembali ke publik untuk menerima gelar kehormatan dari
Universitas Sheffield dan kehormatan serupa dari Cambridge. Pencapaian puncak Samuel musim
panas berikutnya tiba. Pada kesempatan ulang tahun raja pada tahun 1922, Samuel akhirnya
menjadi Viscount Bearsted Pertama. harapan baik dan surat-surat bergulung seperti air11pasang.
Itu Lord
Esher, seorang reformis di Kantor Perang, menambahkan sedikit perubahan pada gelombang
ucapan selamat. “Jackie F. tua yang memujamu, selalu berkata bahwa kamu harus menjadi seorang
Duke, karena kamu adalah seorang patriot yang hebat!” dia menulis. telah menjadi seorang adipati.
12 Mungkin
Bagaimanapun, hanya segelintir bangsawan di Inggris
jika yang
Samuel
mengungguli
hidup lebihViscount
lama, diaBearsted
akan— yang
baru pada akhir hidupnya. Lebih sedikit lagi yang bisa menandingi uangnya—begitulah karunia
minyak. Adapun Sam Samuel, ia juga harus merasakan kehidupan yang baik dan mengakhiri
karirnya sebagai anggota DPR.
Selalu bujangan, Sam tidak pernah menikah atau punya anak.

Pada tanggal 8 Oktober 1925, teman lama Samuel, Shady Fred Lane, meninggal dengan tenang,
jauh dari mata publik. Ada sedikit upacara atau duka resmi atas kematian Lane. Setelah
menghabiskan seumur hidup di latar belakang bisnis minyak, dia sengaja menghindari sorotan.
Hanya sedikit orang yang pernah mendengar tentang dia, dan lebih sedikit lagi yang memperingati
kematiannya, yang sangat disayangkan. Kontribusi Lane terhadap pengembangan pasar energi
modern sama pentingnya dengan kontribusi Samuel. Tanpa wawasannya dan persahabatan Samuel,
Merchant of Houndsditch sebelumnya tidak mungkin membuat kesepakatan awalnya dengan House
of Rothschild untuk minyak Rusia massal, membongkar Suez, atau mendekati menangkap "tangan
dan kaki terikat" Kerajaan Belanda selama negosiasi "Inggris-Belanda" yang bernasib buruk. Setelah
putusnya hubungan Lane dengan Samuel pada tahun 1902, keduanya tetap dekat secara profesional
tetapi tidak pernah lagi berteman. Bisnis minyak memaksa mereka untuk menjadi sekutu.
Bagaimanapun, Lane adalah perwakilan yang ditunjuk Rothschild di dalam gabungan Royal Dutch/
Shell Group—raksasa yang secara pribadi dia bantu bangun.
Akhir datang untuk First Viscount Bearsted dan istrinya, Fanny, sedikit lebih dari setahun
setelah kematian Lane. Samuel dan Fanny menghabiskan sebagian besar hidup mereka bersama.
Sebuah simetri alami menghubungkan mereka dalam kematian. Pada 16 Januari 1927,
mereka berdua sakit dan beristirahat di kamar terpisah di rumah mereka di 3 Hamilton
Place di London. Terhadap keberatan keras dari keluarga dan petugas medis, Fanny
mencoba memaksa naik tangga untuk melihat suaminya. Peleton perawatnya yang
berkumpul mendesaknya untuk kembali ke tempat tidur—dia dianggap terlalu sakit untuk
bergerak. Setelah gagal melihat suaminya untuk terakhir kalinya, dia menderita stroke di
tempat dan meninggal. Pada saat istrinya meninggal, Marcus sudah mengalami koma. Dalam
waktu dua puluh empat jam setelah kematian Fanny, dia juga mati. Hari berikutnya adalah
ulang tahun pernikahan mereka yang keempat puluh enam.
Sama seperti banyak pengalaman yang mereka bagi dalam hidup, pasangan itu berbagi
layanan pemakaman dan plot pemakaman yang sederhana. Saat ini hanya batu nisan granit
polos di Pemakaman Yahudi di Willesden yang menandai tempat peristirahatan terakhir First
Viscount Bearsted dan istri tercintanya.
Adapun Deterding, dia akhirnya mendapatkan gelar ksatria yang
direkomendasikan Fisher kepada Churchill di awal perang. Pada 6 Januari 1921, hanya lima
bulan sebelum Sir Marcus menjadi Baron Bearsted, Deterding menjadi Komandan Ksatria
Ordo Paling Unggul Kerajaan Inggris. "Ke Amerika!" invasi yang dia awasi selama tahun 1910-
an, sekarang, terus berkembang ke luar ke Amerika Latin. Pada 1920-an, Royal Dutch/Shell
memompa minyak dari Amerika Serikat serta dari penemuan minyak baru di Meksiko dan
Venezuela. Pasokan hulu ini terbukti penting dalam memenuhi permintaan bahan bakar motor
yang meningkat di planet ini. Di Amerika saja, kepemilikan mobil telah meningkat dari 3,4 juta
kendaraan pada tahun 1916 menjadi 23,1 juta pada akhir tahun 1920-an. Bukan lagi produk
limbah atau bahkan barang mewah, bensin menjadi penting bagi kehidupan modern. Bersama-
sama, bensin dan bahan bakar minyak menyumbang 85 persen dari total konsumsi minyak
pada tahun 1929. Transisi dari minyak tanah selesai. Sebagai sejarawan minyak Daniel Yergin
membingkainya dengan baik, "'Cahaya baru' 13 Ini akan menjadi salah satu yang abadi telah
memberi jalan kepada 'bahan bakar baru'" bensin. dan warisan paling kuat dari Marcus Samuel,
Houndsditch, dan aspirasi besar dari manajer "sementara"
pedagang
yang kecil
belum yang
terbukti,
dikenal
Henri
dariDeterding.
Namun sejauh ini aspek perang yang paling menakjubkan untuk mematahkan
monopoli Rockefeller adalah aspek yang masih bertahan. Pada abad kedua puluh satu,
jalan-jalan di sekitar Houndsditch sangat berbeda dari saat Marcus Samuel dan
keluarganya mengenal mereka. Kekacauan antara pedagang, anarkis, dan pedagang kaki
lima di akhir abad kesembilan belas telah digantikan oleh toko salad, toko ponsel, kedai kopi
rantai, dan White Horse Pub and Grill—
penghuni lama alamat lama M. Samuel & Co. di 31 Houndsditch Street. 14
Inggris tua pertanian, aristokrasi, dan uang tanah telah digantikan oleh yuppies trendi, apartemen
$ 2 juta, dan siluet berbentuk telur dari gedung pencakar langit Gherkin London yang ikonik.
Berdiri satu blok dari Houndsditch, menara Gherkin di atas bekas situs M. Samuel & Co.
Pada zaman Samuel, para pedagang dan pedagang yang menghuni lingkungan itu mencontohkan
transisi ekonomi global dari layar ke uap.
Sekarang para penyewa Gherkin menceritakan kisah baru tentang revolusi bisnis dan keuangan
digital yang sedang berlangsung. Gherkin menampung sayap internasional perusahaan keuangan
dan asuransi Fortune Global 500, dua firma hukum terbesar di dunia, anak perusahaan dari bursa
derivatif ICE, dan kantor siap pakai untuk startup dan pengusaha baru yang belum menjadi besar .
Samuel akan merasa seperti di rumah sendiri.
Salah satu titik tumpang tindih antara lama dan baru adalah imigrasi massal. walaupun
jantung East End telah bergeser sedikit ke timur—jauh dari Houndsditch yang megah—
wilayah dinamis London ini masih menjadi tempat kedatangan dan keberangkatan. Alih-alih
keluarga Yahudi yang datang dari Eropa timur pada akhir abad kesembilan belas, East End yang
lebih luas telah menjadi rumah bagi gelombang imigran dari Asia Selatan, Afrika Barat, dan
Karibia. Bahkan sekarang pemindahan keluarga kelas pekerja lama dapat menjadi sumber
gesekan sosial sporadis di London Timur, sebuah kecemasan yang akan dipahami Samuel. 15
Adapun Shell, hari ini Royal Dutch/Shell telah menjadi lebih besar dan lebih kuat daripadapernah
yang
dibayangkan oleh First Viscount Bearsted atau Sir Deterding. Pada tahun 2014 perusahaan ini
menduduki peringkat kedua setelah Walmart pada peringkat Global 500 Fortune dari perusahaan
terbesar di dunia. Menghasilkan pendapatan $ 460 miliar setiap tahun, kekuatan gabungan dari
Samuel's Shell dan Deterding's Royal Dutch sekarang berdiri sedikit di depan Sinopec, raksasa
minyak dan gas China, dan China National Petroleum (CNPC). Ini adalah tanda hubungan yang
saling terkait antara masa lalu minyak dan masa kini. Pada tingkat fundamental, sedikit yang
berubah di dunia energi sejak Murex pertama kali melewati Terusan Suez pada akhir abad terakhir.
Amerika Serikat tetap menjadi konsumen hidrokarbon terbesar di dunia, dan keseimbangan energi
planet ini sangat bergantung pada mereka yang dapat memenuhi kebutuhan bahan bakar yang tak
terpuaskan di Timur Jauh.
Standar juga masih ada sampai sekarang, meskipun dikenal dengan nama lain. Ketika
Exxon dan Mobil bergabung bersama pada tahun 1999, mereka tidak hanya menyelesaikan
merger industri terbesar dalam sejarah hingga saat itu, mereka menyatukan kembali dua saudara
kandung Rockefeller yang telah lama berpisah. Setelah mantan Standard of New Jersey (Exxon) dan
Standard of New York (Mobil) bersatu, mereka membatalkan sebagian dari keputusan
Mahkamah Agung untuk memecah kerajaan Standard lama. Pada saat merger, Exxon dan
Mobil secara aktif bersaing satu sama lain di empat puluh negara bagian Amerika.
Meski begitu, tangan mati John Sherman terulur dari balik kubur.
Setelah peninjauan selama sebelas bulan, pemerintah federal memberlakukan berbagai
ketentuan tentang merger sehingga kekuatan gabungan ExxonMobil tidak akan bertentangan
dengan pembatasan antimonopoli. “Karena Exxon dan Mobil adalah pesaing besar dan kuat,
dan karena mereka sekarang bersaing di beberapa produk dan pasar geografis di Amerika
Serikat, Komisi bersikeras untuk melakukan restrukturisasi ekstensif sebelum menerima
penyelesaian yang diusulkan,” kata ketua Komisi Perdagangan Federal Robert Pitofsky.
“Penyelesaian ini harus menjaga persaingan dan melindungi konsumen dari kenaikan harga
yang tidak pantas dan anti persaingan.” hydra berkepala banyak masih memegang kendali atas
pemerintah federal. Tapihampir
16 Setelah Standard tidak pernah—cukup—mati.
delapan puluh tahun, ketakutan akan kembalinya Rockefeller
BAB 21
Teka-teki yang Bertahan
Saya t adalah jenis kudeta baru. Pada hari-hari terakhir Agustus 2010, gas Rusia
kapal tanker Baltica sedang berlayar ke timur ke Cina dan membuat sejarah. Membentang
lebih dari lapangan sepak bola lebih panjang dari Shell's Murex, Baltica mengangkut tujuh puluh
ribu ton gas alam dari pelabuhan Murmansk Rusia ke kota Ningbo di Cina. Fakta-fakta ini saja
tidak spektakuler. Pada abad kedua puluh satu, seperti pada zaman Samuel, Rusia tetap
menjadi pemasok utama energi ke Cina.
Yang membuat perjalanan ini istimewa adalah jalur yang ditempuh Baltica untuk
mencapai tujuannya. Untuk pertama kalinya sejak penjelajah Inggris Sir Hugh Willoughby mencoba
— dan gagal—melintasi Lintasan Timur Laut yang membeku di Kutub Utara pada tahun 1533,
pada musim panas itu Baltica menjadi kapal tanker energi terbesar yang berhasil menyelesaikan
jalan pintas ke China melintasi High North.
Kondisi tahun itu belum pernah terjadi sebelumnya. High North mencair—cepat.
Es laut musim panas telah surut dari 40 persen perairan internasional Arktik. Dengan
melakukan penyeberangan bersejarah melalui Jalur Timur Laut alih-alih menuju ke selatan
melalui Terusan Suez, Baltica memangkas jarak hampir enam ribu mil dari perjalanan biasa ke
Cina. Perubahan iklim kini telah membuat pengiriman energi melintasi High North menjadi
kejadian biasa selama 1 bulan musim panas. bagaimana dunia dapat beradaptasi dengan
perubahan iklim.
Namun tujuan Baltica , dan kargonya, mengisyaratkan transisi yang lebih besar
Di samping Amerika Serikat, Cina telah muncul, pada awal abad kedua puluh satu,
sebagai negara yang paling haus energi di planet ini. Ini adalah tempat di mana 291 juta ton
batubara impor terbakar setiap tahun; di mana konsumen gila mobil membeli 20 juta mobil baru
setiap tahun; di mana kabut asap menutupi langit di banyak kota; dan di mana kemacetan lalu
lintas terkadang bisa berlangsung selama berhari-hari. 20 juta mobil baru yang menabrak jalan
raya China setiap tahun bergabung dengan 154 juta mobil pribadi
yang sudah menyumbat jalan raya negara. Lonjakan skala ini belum pernah terjadi
sebelumnya. Belum pernah sebelumnya “dalam sejarah umat manusia kita melihat ledakan
permintaan mobil seperti itu,” kata seorang eksekutif General Motors. "Hal ini akan berjalan
2
selama beberapa dekade." Dan karena hampir semua mobil itu menggunakan bahan
bakar bensin, China harus menemukan sedikit lebih dari 10 juta barel minyak setiap hari
hanya untuk menjaga mesin mereka tetap menyala. Kabar baiknya adalah bahwa China
mampu memompa sekitar 4,5 juta barel per hari sendiri; berita buruknya adalah bahwa
kekurangan yang tersisa harus datang dari kumpulan global minyak mentah yang tersedia.
Kebutuhan energi China sangat besar, dan hidrokarbon yang dibakarnya akhirnya kembali
ke atmosfer dalam bentuk gas rumah kaca. Itu membuat masalah energi China menjadi
3
masalah dunia.
Memindai cakrawala energi abad kedua puluh satu, permintaan bahan bakar China
pada dasarnya sama dengan hampir setiap negara lain di dunia. Dalam memenuhi
kebutuhan planet akan listrik, hal yang luar biasa tentang pasar energi modern adalah
bahwa tantangan jarak, geografi, risiko, teknologi, dan keserakahan yang sama yang
diatasi oleh Marcus Samuel dan Henri Deterding untuk mematahkan monopoli Rockefeller
masih ada sampai sekarang. Dalam tiga contoh modern yang membentang dari Cina
hingga Eropa dan Amerika Serikat, rangkaian masalah ini masih menunggu untuk
dipecahkan. Bagian yang menggembirakan adalah bahwa masa lalu menyimpan
pelajaran yang kuat untuk beberapa masalah energi terberat saat ini: pencarian pengganti
energi rendah karbon, kegigihan monopoli pembunuh pasar, dan mabuk peraturan yang
ketinggalan zaman.
Di Cina, permintaan bahan bakar yang mengandung banyak karbon besar dan
semakin besar. Tetapi bagaimana jika ada cara untuk memuaskan dahaga China akan
bahan bakar ini tanpa membakar lebih banyak minyak (atau bahkan batu bara)? Jawaban
atas pertanyaan itu sedang berlangsung saat ini di provinsi Sichuan, Tiongkok barat daya.
Berkat inovasi revolusioner, yang dikembangkan di bidang energi Amerika Serikat, China
memiliki potensi untuk menghasilkan sejumlah besar gas alam rendah karbon dari batuan
serpih. Sumber bahan bakar ini seperti gas alam yang menggerakkan rumah, pabrik, dan
kendaraan di Amerika Serikat. Faktanya, begitu banyak shale gas yang berpotensi
tersedia di dunia sehingga abad kedua puluh satu berdiri di ambang perubahan
revolusioner baru dalam transportasi dan pembangkit listrik.
Jika berhasil, crossover ini bisa menjadi begitu hebat, akan menyerupai transisi dari
batu bara ke minyak yang menjadi latar belakang pertarungan Royal Dutch/Shell dengan
Standard seabad sebelumnya.
Gelombang pertama revolusi ini sudah berlangsung di Amerika Serikat. Teknologi
gabungan rekah hidrolik (fracking) yang lama, andal, dan terbukti
dengan kemajuan baru yang tidak konvensional dalam pengeboran horizontal membengkokkan
struktur ekonomi AS ke kelimpahan energi jenis baru. Hanya dalam sepuluh tahun, produksi
gas serpih rendah karbon Amerika meningkat sebesar 1.900 persen (dari 2 miliar menjadi 40
miliar kaki kubik per hari). Berkat lonjakan gas serpih yang diproduksi di dalam negeri, impor
gas alam Amerika sejak itu
4 jatuh ke level terendah dalam beberapa dekade. Bagi konsumen, ketersediaan sumber daya
ini telah membuat hidup lebih murah dan, dalam banyak kasus, jauh lebih makmur karena
biaya energi yang lebih rendah dan pekerjaan industri dan komersial baru yang bergaji tinggi
dan sangat terampil. Lebih penting bagi keseimbangan energi dunia, Amerika Serikat telah
mulai mengganti sebagian besar ekonomi batubara dan minyaknya yang intensif karbon
dengan alternatif gas alam. Gas alam tidak hanya menghasilkan lebih sedikit gas rumah kaca
dan polutan lain seperti nitrogen oksida dan sulfur dioksida ketika dibakar, kekayaan pasokan
membuatnya murah, dan bagi konsumen, murah itu bagus.
Di seluruh Amerika Serikat, insentif ekonomi untuk menggunakan gas alam alih-alih bahan
bakar berkarbon lebih tinggi seperti batu bara dan minyak telah mulai mengubah cara orang
Amerika bekerja, bermain, dan bernapas. Saat ini seluruh armada kendaraan komersial sedang
dipasang untuk menggunakan gas alam dari ledakan serpih AS. Bahkan mesin kecil, seperti
yang digunakan oleh nelayan dan kapal rekreasi, membakar gas alam, bukan minyak.
Perubahan terbesar, bagaimanapun, adalah di atmosfer. Karena pembangkit listrik Amerika
telah menukar batu bara dengan gas alam, udaranya sendiri menjadi lebih bersih. Di Amerika
Serikat, total emisi mencekik sulfur dioksida dan nitrogen oksida telah turun ke tingkat terendah
sejak Clean Air Act 5 Pemerintah federal menetapkan Amandemen peraturan disahkan pada
berlimpah; dan kekuatan persaingan pasar
tahun
bebas
1990.
membersihkan
bar; inovasi udara.
teknologi
Seperti
membuat
inilah shale
revolusi
gas
energi. Bahkan lebih baik, itu bisa terjadi di Cina yang haus karbon, itulah sebabnya provinsi
seperti Sichuan penting.
Dalam pencarian shale gas, China memulai dengan ambisi besar. Mengingat geologi
yang mendasari negara itu, para ilmuwan menghitung bahwa itu dapat menyimpan cadangan
gas serpih terbesar yang dapat diperoleh secara teknis di dunia — hampir dua kali lebih besar
dari di Amerika Serikat. Masa depan tampak cerah bagi China sampai para pengebor mencapai
kenyataan: batuan serpih bawah tanah di ladang terbesar negara itu di Sichuan terbukti lebih
sulit dijangkau daripada di Amerika Serikat. Hal ini membuat jumlah shale gas China yang
dapat dipulihkan berpotensi menjadi lebih sedikit dan lebih banyak 6 Sementara para pemimpin
produksi masa depan mereka,
China bergegas
bahkan proyeksi
untuk mengurangi
yang direvisiekspektasi
ini sangatpada
mengesankan.
mahalnya Oleh
ekstraksi.
2020, Cina akan memiliki cukup gas serpih untuk memenuhi tingkat konsumsi tahunan
7
Spanyol—ekonomi terbesar kelima di Eropa. Itu bukan prestasi kecil, tetapi berkembang
melampaui level ini akan sulit. Jika China akan menciptakan revolusi gas serpih rendah
karbonnya sendiri dan dengan demikian membebaskan lebih banyak energi untuk seluruh
dunia, China perlu mengekstrak lebih banyak sumber daya ini dari tempat-tempat yang sulit
dijangkau. Di sinilah teknologi dan keserakahan, dua dimensi penting dari teka-teki energi
abadi, ikut bermain.
Kendala biaya bukanlah hal baru bagi shale gas; begitu juga dengan tekanan
inovasi kompetitif. Pada awal ledakan serpih AS, perusahaan-perusahaan Amerika
menghadapi biaya produksi yang tinggi dan juga sakit kepala geologis yang hebat. Yang
berubah adalah persaingan yang ketat. Perlombaan pasar bebas untuk shale gas di Amerika
mendorong pengebor giat untuk menekan biaya sumur dan mencapai prestasi inovasi yang
mengesankan di lapangan. Ini bukan sihir—ini adalah kompetisi. Di sinilah China menghadapi
kesulitan terbesar. Persaingan untuk mengekstrak shale gas di China masih lemah. Perusahaan
besar milik negara, CNPC dan Sinopec, mendominasi industri shale gas China dengan
mengesampingkan yang lain. Semua pesaing yang tersisa menghadapi perjuangan berat ketika
mempertaruhkan klaim mereka sendiri atas permainan shale gas China. Sementara itu,
perusahaan asing, yang memiliki teknologi dan pengetahuan untuk meningkatkan produksi
shale China, menghadapi kendala pemerintah yang cukup besar ketika beroperasi di dalam
negeri. Ini mencegah mereka memasuki pasar Cina dan mengembangkan sumber daya shale
gas yang berlaku. 8
Dalam hal kebijakan, Cina dapat menjadi penguasa masa depan energinya sendiri,
tetapi pertama-tama Cina harus memperluas ruang yang tersedia untuk persaingan. Hal ini
terutama benar ketika menerapkan reformasi berorientasi pasar di industri shale gas. Para
pemimpin Cina masih dapat mencapai tujuan mereka untuk memompa lebih banyak gas
serpih karbon yang lebih rendah ke dalam ekonomi domestik, tetapi mereka perlu
menghilangkan hambatan buatan di atas tanah untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi
sumber daya shale gas mereka di bawah. Ini berarti merangkul persaingan. Seperti yang
ditunjukkan oleh pengalaman Marcus Samuel dan Henri Deterding, mematahkan cengkeraman
raksasa energi bukanlah hal yang mudah. Tetapi ketika itu terjadi, pengenalan kekuatan
kompetitif dapat menguntungkan pelanggan, terutama di Cina.
Di Uni Eropa, kebutuhan energi juga sama besar, meski dilemanya sedikit berbeda
dengan kasus China. Sama seperti Rockefeller yang menyandera pelanggannya di masa lalu,
hari ini monopoli yang besar dan kuat menguasai hampir 100 juta orang dari Laut Baltik hingga
Laut Hitam.
Monopoli ini adalah Rusia, bukan Amerika, dan didukung oleh iklan penuh
dan kekuatan militer Kremlin. Dikenal sebagai Gazprom, monopoli Rusia modern
menjual hampir semua gas alam yang ditujukan untuk mitra Amerika dan negara-negara
sekutu di Eropa tengah dan negara-negara Baltik. Akibatnya, konsumen energi di
Austria, Bulgaria, Republik Ceko, Estonia, Finlandia, Hungaria, Latvia, Lithuania, Polandia,
dan Slovakia semuanya sangat bergantung pada monopoli gas Kremlin untuk memanaskan
rumah mereka dan menggerakkan ekonomi mereka. 9
Sulit membayangkan bahwa, pada abad kedua puluh satu, orang Eropa
kosmopolitan akan terpaksa menebang pohon di taman umum mereka hanya untuk
tetap hangat di musim dingin. Pada tahun 2009 inilah tepatnya yang terjadi ketika
monopoli Rusia menutup semua gas alam ke Ukraina sebagai bagian dari negosiasi harga.
Terletak di ujung ekor pipa gas dari Rusia, orang Eropa menjadi korban kebetulan dari
politik energi pemenang-ambil-semua Rusia. Dan sementara jaringan energi UE secara
keseluruhan agak membaik sejak 2009, negara-negara yang terpapar seperti Bulgaria dan
banyak tetangganya di Eropa timur-tengah masih rentan terhadap pemutusan masa depan
dari monopoli Kremlin.
Di tangan Rusia, apa yang lama menjadi baru lagi di Eropa. Sebagai pemasok monopoli
ke sebagian besar Uni Eropa, Gazprom Rusia diduga telah mengambil halaman dari buku
pedoman lama Standard, menyebarkan kekuatan penetapan harga monopoli untuk
membebani konsumen dan membatasi munculnya pesaing pasar bebas. Tidak seperti
Standard, bagaimanapun, Kremlin telah melangkah lebih jauh dengan menggunakan energi
karena secara
pernah bisa memotivasi senjata melawan tetangganya. politismenggunakan
bermimpi Rockefeller tidak
jenisakan
kekuatan geopolitik yang dinikmati presiden Rusia Vladimir Putin hari ini. Bahkan,
cengkeraman Rusia di Eropa begitu kuat, sehingga tampaknya regulator Eropa mungkin
tidak dapat mematahkan monopoli Gazprom di dalam UE. Namun, pada akhirnya, ini mulai
berubah.
Pada 27 September 2011, inspektur antimonopoli dari Komisi Eropa
meluncurkan serangan mendadak terhadap Gazprom dan afiliasinya di dua puluh
11
sepuluh negara Eropa. lokasi. Ini mewakili penggunaan paling agresif dari
Kekuatan antimonopoli UE melawan monopoli energi yang ditakuti Rusia. Penggerebekan
itu menjaring pejabat bertumpuk-tumpuk dokumen dan data komputerisasi terkait praktik
bisnis perusahaan. Setelah menyisir catatan-catatan ini, para pejabat Eropa menemukan
cukup bukti kesalahan untuk membuka penyelidikan resmi terhadap Gazprom pada 2012.
Kemudian pada April 2015, UE mendorong ke wilayah yang belum dipetakan. Dalam
pengajuan hukum bersejarah, itu memprakarsai kasus antitrust formal terhadap Gazprom.
Sejak Teddy Roosevelt meluncurkan kasus antimonopoli federal terhadap Standard, taruhan
untuk melanggar monopoli energi menjadi lebih tinggi.
Seperti gugatan terkenal pemerintah federal AS terhadap Rockefeller dan Standard, UE

menuduh bahwa Gazprom telah menjalankan monopoli ilegal: membagi pasar, membatasi akses ke
jaringan pipa, dan menggunakan diskriminasi harga untuk menyalahgunakan pelanggannya. Dalam
proses melawan Gazprom, Komisi Eropa membuat penanda yang berani. Itu menegaskan bahwa
“semua perusahaan yang beroperasi di pasar Eropa — tidak peduli apakah mereka orang Eropa atau
bukan — harus bermain sesuai aturan UE kami.” komisi mulai berdiri untuk Gazprom bahwa hal seperti
itu menjadi mungkin. 12 Ini mungkin tampak jelas, tetapi tidak sampai
Namun, sekarang, pertempuran harus diperjuangkan sampai akhir, dan UE harus memenangkannya.
Ujian utama bagi Eropa adalah menerapkan pelajaran yang benar dari masa lalu.
Akankah serangan UE di Gazprom seperti kasus Mahkamah Agung Ohio, di mana Standard keluar dari
eksekusi yang diperintahkan pengadilan? Atau apakah itu akan menjadi model gugatan Jaksa Agung
Moody, yang memaksa pembubaran terakhir monopoli Rockefeller? Salah satu pelajaran utama yang
bisa dipetik dari pertempuran lama melawan Standard adalah bahwa monopoli sangat sulit untuk dibunuh.
Kremlin tidak mungkin dengan rela meninggalkan pengaruh besar yang dimilikinya terhadap tetangganya
yang bergantung pada energi. Ini hampir pasti akan berusaha untuk menghindari upaya UE di pengadilan.
Perjuangan regulasi untuk mengangkat pengepungan Gazprom terhadap pasar energi timur-tengah Eropa
karenanya bisa menjadi perang gesekan alih-alih pertempuran tunggal yang menentukan. Eropa harus
siap untuk pertarungan seperti itu.
Pelajaran tambahan yang tidak kalah pentingnya dari masa lalu adalah perlunya memberikan
alternatif komersial yang layak untuk Gazprom. Bahkan jika UE dapat membawa monopoli
energi Kremlin ke tumit di depan regulasi, konsumen hilir di Eropa masih perlu mendiversifikasi
pembelian gas mereka dari Rusia. Di Eropa timur-tengah, banyak dari pengiriman alternatif ini
kemungkinan besar datang dalam bentuk gas alam cair, dan banyak di antaranya dapat berasal dari
Amerika Serikat.
Saat ini, upaya bipartisan sedang berlangsung di Kongres AS untuk mengurangi pembatasan
ekspor gas alam Amerika ke sekutu di Eropa. Jika berhasil, Amerika dapat mencapai simetri bersejarah
dan kuat dalam perjuangan tanpa akhir melawan monopoli. Sedangkan Deterding "To America!"
strategi yang pernah membantu membebaskan konsumen AS dari dominasi Standard, karunia ledakan
gas serpih Amerika sekarang dapat melakukan hal yang sama bagi orang Eropa melalui ekspor AS.
Dalam kasus Gazprom, ini adalah pertarungan yang layak dimenangkan bersama.
Dilema terakhir yang menghubungkan masa lalu energi dengan masa kini dapat ditemukan di
Amerika Serikat. Sementara UE sedang berjuang untuk menegakkan undang-undangnya sendiri untuk
mempromosikan persaingan energi, warisan peraturan yang melampaui batas dari masa lalu semakin tumpul
keunggulan kompetitif Amerika di depan domestik. Anak poster dari tantangan ini adalah
keanehan anakronistik yang dikenal sebagai Jones Act. Pada abad kedua puluh satu, hanya sedikit
orang Amerika yang pernah mendengar tentang hukum ini. Bagaimanapun, itu mempengaruhi kehidupan
sehari-hari mereka—seringkali yang terburuk.
Kembali pada tahun 1920, senator AS Wesley Jones mendorong melalui undang-undang
yang tampaknya patriotik, yang secara resmi dikenal sebagai Merchant Marine Act of 1920.
Undang-undang itu secara positif dihiasi dengan warna merah, putih, dan biru. Undang-undang
menyatakan bahwa setiap kapal yang membawa barang antara dua pelabuhan di Amerika harus
dibangun di Amerika, dimiliki oleh Amerika, dan diawaki oleh Amerika, dan harus mengibarkan bendera
13 Itu
Amerika. lebih
tampak
dekat,seperti
dan menjadi
undang-undang
jelas bahwa
yang
hukum
sangat
Jones
pro-Amerika.
kurang berkaitan
Tapi lihatlah
dengan patriotisme
daripada dengan menghilangkan persaingan.
Dengan membuat undang-undangnya ditandatangani menjadi undang-undang, Jones bekerja

untuk mencegah perusahaan memotong harga yang dibebankan serikat pekerja di negara bagian
asalnya di Washington untuk mengirimkan barang ke Alaska. Ini adalah kasus kuno yang bagus tentang
proteksionisme ekonomi mentah—semua kemarahan di tahun 1920-an. Itu berselancar di gelombang
kekuatan federal yang diperluas yang telah dimenangkan oleh para trustbusters seperti John Sherman,
14 palu
Ida Tarbell, dan Teddy Roosevelt untuk mengatur industri di Amerika. Hanya
otoritas
alih-alih
federal
menggunakan
untuk
melindungi persaingan, Senator Jones membangun tembok melawannya.
Pada abad sejak Jones Act ditulis, ekonomi global menjadi sangat berbeda. Namun, selama ini
proteksionisme hukumnya tetap terjebak dalam waktu—menciptakan hasil yang absurd. Karena Undang-
Undang Jones, para petani AS membeli biji-bijian dari Argentina dan bukan dari pertanian Amerika lainnya
—karena undang-undang tersebut meningkatkan biaya pengiriman domestik, 15 Undang-Undang Jones
membuat impor komoditas dari luar negeri menjadi lebih murah. juga mengapa kapal asing awalnya
melambat
mencoba membantu pembersihan tumpahan minyak Deepwater Horizon 2010. Pada ketikabahkan
tahun 2014
memaksa Departemen Keamanan Dalam Negeri untuk melarang pengiriman darurat garam jalan antara
Maine dan New Jersey. Petugas jalan raya sangat membutuhkan garam untuk menjaga jalan di New
Jersey tetap terbuka selama badai salju yang berbahaya. Tetapi Jones Act tidak mempedulikan
kebutuhan ini, dan karena kapal yang membawa kargo darurat tidak dibangun di Amerika Serikat atau
mempekerjakan orang Amerika, pemerintah federal menolak untuk membiarkannya berlayar ke New
Jersey. Pemerintah memandang melindungi Jones Act lebih penting daripada menjaga jalan raya New
Jersey aman bagi orang Amerika untuk dikendarai.
16
Bayangkan bagaimana reaksi pengemudi Amerika jika Kongres memaksa mereka untuk membeli
mobil kelas tiga karena itu sepertinya satu-satunya cara untuk menjaga industri mobil Detroit
yang sedang berjuang tetap hidup. Sementara tantangan dari pembuat mobil asing sangat berat
pada 1970-an dan 1980-an, pabrikan Amerika yang berani belajar beradaptasi—dan bahkan
berkembang—melawan pesaing mereka. Industri otomotif AS tidak punah karena persaingan
asing; itu belajar bagaimana membangun mobil yang lebih baik. Sebagai hasil dari transformasi ini,
pengemudi Amerika kini dapat memilih lebih banyak kendaraan berkualitas tinggi dengan harga
bersaing. Tetapi ketika menyangkut jalur laut, Undang-Undang Jones bekerja untuk mencekik
kekuatan kompetitif yang sama yang besar bagi konsumen dan yang membantu mempertahankan
keunggulan ekonomi Amerika. Lebih buruk lagi, itu mendatangkan malapetaka di pasar energi
domestik Amerika.
Salah satu hasil dari revolusi fracking AS adalah kelahiran kembali minyak Amerika
mungkin. Inovasi teknologi yang sama yang memulai ledakan shale gas telah membuka
kembali keran minyak mentah Amerika. Sama seperti shale gas naik ke ketinggian baru selama
dekade terakhir, produksi minyak mentah dari "minyak ketat" meningkat dari kurang dari 0,5 juta
menjadi lebih dari 4,5 juta barel minyak per hari pada tahun 2015—jumlah yang sama dengan total
17
output harian China. minyak bumi sangat bagus untukLonjakan tambahan
pengemudi, ini
yang melihat harga bensin
anjlok, dan bahkan lebih baik untuk ekonomi AS. Alih-alih membeli minyak dari produsen asing,
fracking menghemat $ 107 miliar orang Amerika setiap tahun (dengan harga saat ini) berkat
peningkatan produksi minyak dalam negeri. Berita buruknya adalah bahwa proteksionisme seorang
senator yang telah lama meninggal terus menikmati cengkeraman pada transportasi minyak di
Amerika Serikat, menyebabkan beban yang sangat besar dan sama sekali tidak perlu bagi orang
Amerika.
Di bawah ketentuan Jones Act, hanya ada sebelas kapal tanker minyak mentah yang tersisa
di Amerika yang diizinkan untuk memindahkan minyak antara pelabuhan AS, dan mahal untuk
menggunakannya. Jika perusahaan energi ingin mengirimkan minyak bumi dari Gulf Coast ke
East Coast melalui laut, tab biasanya akan berkisar antara $5 dan $6 per barel.
Sementara itu di Kanada terdekat, di mana Undang-Undang Jones yang anti persaingan tidak
berlaku, biayanya adalah $2 per barel. Karena harga minyak pengiriman yang lebih tinggi melalui
laut dari satu sisi Amerika ke sisi lain, banyak pengemudi di Pantai Timur akhirnya membakar
bensin dari Nigeria dan Arab Saudi alih-alih mengisi tangki mereka dengan minyak domestik AS.
18 Pembatasan buatan Undang-undang Jones pada kapal tanker dapat membuat penggunaan
minyak dari Afrika dan Timur Tengah menjadi lebih efisien secara ekonomi daripada dari tempat
lain di Amerika Serikat. Dalam kasus lain, Undang-Undang Jones memaksa perusahaan-
perusahaan AS untuk mengirim minyak mentah domestik pada perjalanan kereta api darat yang
panjang melalui kota-kota Amerika. Ini lebih mahal daripada pengiriman minyak di kapal tanker.
Itu juga lebih berisiko. UU Jones tidak peduli.
Bahaya pengiriman minyak bumi melalui kereta api mulai terlihat saat industri minyak
Amerika mencapai kemajuannya di awal tahun 2010-an. Karena Jones Act secara efektif
memblokir jalur laut antara pelabuhan Amerika, perusahaan mulai membanjiri jaringan kereta
api AS dengan minyak mentah. Salah satu konsekuensi yang tidak terduga adalah tumpahan
minyak mencapai titik tertinggi sepanjang masa. Dalam satu tahun (2013), kecelakaan kereta
api membuang lebih banyak minyak mentah ke komunitas Amerika daripada gabungan empat
puluh tahun sebelumnya. 19 Sementara ini berarti bahwa 99 persen dari semua kereta minyak
tiba di tujuan mereka tanpa insiden, statistik kemungkinan besar kenyamanan dingin untuk kota-
kota Amerika yang sekarang harus menanggung rekor jumlah tumpahan, tergelincir, dan
kebakaran minyak setiap tahun-semua karena ekonomi dari Undang-Undang Jones memaksa
penggunaan kereta api bukan kapal tanker minyak.
Kembali di Washington, satu orang telah membuat misi untuk menghapus Jones Act.
Dia adalah John McCain, pahlawan perang yang menjadi senator yang kebanyakan orang
ingat sebagai orang yang dikalahkan Barack Obama untuk menjadi presiden pada 2008.
McCain telah mencerca absurditas Undang-Undang Jones dan bahkan memperkenalkan
undang-undang untuk menghapus pembatasan yang sudah ketinggalan zaman. Ini mungkin
tampak mengejutkan, mengingat bahaya nyata yang ditimbulkan oleh undang-undang
tersebut, tetapi kampanye McCain melawan Jones Act hanya mendapat sedikit pendukung.
Salah satu penyebabnya adalah kesenjangan pengetahuan dasar tentang hukum itu sendiri.
Beberapa orang salah berasumsi bahwa Jones Act masih merupakan upaya patriotik "beli
Amerika". Faktor lainnya adalah lobi kuat yang dibangun untuk menopang aturan proteksionis
hukum. Di abad keberadaannya, Jones Act telah mengisolasi ekosistem kecil kepentingan
ekonomi terhadap ancaman persaingan luar, yang membuatnya sulit untuk diurungkan. "Saya
ingin UU Jones dicabut," kata McCain. “Tapi kurasa itu tidak mungkin. Saya tidak berpikir saya
akan mendapatkan 20 suara jika saya membawanya ke lantai. 20Samuel
Sepertiketika
yang dia
dipelajari
mencoba Marcus
membuka Suez, lobi yang kuat dapat muncul untuk menghilangkan persaingan sebelum
memiliki kesempatan untuk berdiri sendiri. Sayangnya, ini adalah kasus dengan UU Jones. Itu
sudah lama tidak lagi menjadi hukum "beli Amerika" dan malah menjadi hukum "hancurkan
Amerika". Sampai orang Amerika menekan Kongres untuk mengubahnya, mereka akan terus
menderita akibat dampak penghancuran ekonominya.
Mencakup luasnya planet ini, dari sumur gas Sichuan hingga minyak
bidang Amerika, tiga contoh ini menunjukkan bagaimana masa lalu tetap tak terhapuskan
terkait dengan masa kini. Di era modern, hanya sedikit yang bisa melacak garis keturunan
dari supertanker raksasa yang berlabuh di jangkar di Houston atau Shanghai kembali ke jalan-
jalan yang terputus-putus di sekitar Houndsditch. Beberapa pemilik mobil memikirkan kilasan
inspirasi Marcus Samuel di tepi Laut Hitam ketika mereka mengisi tangki mereka. Bahkan
lebih sedikit yang mengingat Sailor Town ketika mereka melihat Shell di mana-mana
logo kuning-merah di sepanjang jalan raya. Tapi ini adalah monumen abadi untuk risiko
berani Samuel, ambisi Deterding, dan kekalahan Rockefeller. Perlombaan untuk mencapai
Asia lebih cepat—dan dalam skala besar—merupakan titik awal bagi semua warisan ini:
supertanker modern, penciptaan pasar minyak pertama yang kompetitif secara global, dan
pertama kalinya Timur Jauh mengubah skala energi dunia. Ini tidak akan menjadi yang terakhir.
Ketika datang ke energi, akhir benar-benar tidak ada habisnya. Boom dan bust, minyak dan
gas, titans, dan rival—tantangan yang sama yang pernah dihadapi Samuel dan Deterding
tidak pernah berubah. Bahkan setelah tetes minyak terakhir dipompa di planet bumi,
mungkin di abad berikutnya dan mungkin di Irak, unsur-unsur jarak, geografi, risiko, teknologi,
dan keserakahan yang bertahan lama akan tetap ada. Mereka yang dapat memecahkan
persamaan ini berdiri untuk membuat kekayaan dan warisan mereka sendiri. Dalam prosesnya,
mereka juga akan membentuk keseimbangan zaman energi mereka sendiri. Orang-orang ini
mungkin tidak mengetahuinya, tetapi mereka akan menginjak jejak kaki yang ditinggalkan
Marcus Samuel, Viscount Pertama Bearsted, bertahun-tahun yang lalu—ketika Cina tampak
sangat jauh dan dermaga Batumi berbau seperti minyak mentah.
John D. Rockefeller pada puncak kekuasaannya, ca. 1889. Rockefeller tidak hanya menciptakan perusahaan
minyak terbesar dan paling menguntungkan di dunia, dia juga secara sistematis menghilangkan hampir semua
bentuk persaingan dalam industri minyak.
Marcus Samuel, pendiri Shell Transportation and Trading Co., pada tahun 1921. Berasal dari asal-usul
sederhana, mantan “pedagang Jepang” dari Houndsditch ini pada akhirnya akan mengungguli semua kecuali
segelintir bangsawan Inggris.
Henri Deterding muda bersama mentornya, Jean Baptiste August Kessler (kiri), ayah pengganti Kerajaan Belanda. Setelah
kematian mendadak Kessler pada tahun 1900, Deterding akan mengubah Kerajaan Belanda dan mengarahkan aliran
minyak melalui saluran baru yang tak terbayangkan.
26 Broadway (gedung kedua dari kanan) pada akhir tahun 1880-an. Itu adalah markas besar yang tepat untuk
perusahaan minyak terbesar di planet ini.
Houndsditch pada tahun 1872. Pengunjung bijaksana untuk memikirkan kantong mereka. Di titik persimpangan antara
calon pendatang baru, penipu energik, dan orang miskin Inggris, Houndsditch adalah rumah bagi M. Samuel & Co.—
penantang Standard Oil yang tidak mungkin.
Titusville, Pennsylvania, pada puncak ledakan minyak pada tahun 1860-an. Segera setelah berita bahwa "Yankee
telah menemukan minyak" keluar dari Oil Creek, hutan derek pengeboran buatan manusia mulai menggantikan
pohon asli di wilayah tersebut.
Sumur Lucas yang terkenal di Spindletop, ca. 1901. Penemuan minyak mentah di Spindletop menghidupkan
kembali industri minyak AS yang lesu dan melahirkan “kesepakatan abad ini” yang naas antara Shell dan Guffey
Petroleum.
Sebuah semburan Kerajaan Belanda di Hindia Timur, ca. 1900. Perlombaan untuk memompa minyak di Timur adalah perjuangan
besar melawan penyakit yang dibawa hutan, peralatan berkarat, dan penundaan yang mahal dan tak berujung.
Henry Flagler, pria "vim and push" di Standard. Flagler adalah seorang arsitek dari Standard Oil Trust
asli dan perkiraan terdekat dari seorang teman yang pernah dikenal Rockefeller.
John Archbold pada tahun 1908, sebelum pembubaran terakhir Standard Oil. Sebagai penerus yang dipilih sendiri oleh
Rockefeller, Archbold mempertahankan perang Standard melawan persaingan sampai akhir.
“Hell Hound” Henry Rogers (kiri) dan Mark Twain (kanan), ca. 1904. Twain-lah yang menjadi perantara
perkenalan penting Rogers dengan jurnalis investigasi Ida Tarbell.
Theodore Roosevelt pada tahun 1910. Reputasinya sebagai penghancur kepercayaan akan dimenangkan berkat serangannya terhadap Standard.
Dengan menambahkan Rockefeller ke dalam koleksi monopolis yang dikalahkannya, Roosevelt berharap untuk mencetak kemenangan
politik dan menunjukkan bahwa semua orang Amerika masih bisa mengharapkan "kesepakatan yang adil" di Amerika Serikat.
Murex adalah kapal tanker minyak modern pertama di dunia . Dengan mengirimkan Murex melalui Terusan
Suez, arteri utama antara Inggris dan milik kolonialnya di Timur, Marcus Samuel menjadi orang pertama yang
memecahkan teka-teki kompleks yang mencegah minyak Rusia bersaing dengan Rockefeller di Asia dalam
skala besar.
Laksamana John “Jacky” Fisher, pria yang disebut Samuel sebagai “Bapak Minyak”. Karirnya melambangkan pertemuan
kecepatan dan daya tembak yang mendorong "terjun yang menentukan" Angkatan Laut Kerajaan ke dalam minyak.
HMS Queen Elizabeth, kapal penempur super pertama yang menggunakan bahan bakar cair. Dia menandai titik
persimpangan yang signifikan antara usia tua batubara dan pemerintahan baru minyak mentah.
Perintis penerbangan Glenn Curtiss di atas Sungai Hudson dalam penerbangan 150 mil dari Albany ke New York pada
29 Mei 1910. Penaklukan jarak yang begitu jauh melalui udara adalah batu loncatan untuk layanan pos udara dan
penumpang jarak jauh di masa depan.
Pantai Daytona menjadi "Mekah para pengendara" selama masa pensiun Rockefeller di Florida. Saat mobil-
mobil generasi baru menderu melintasi Pantai Daytona, mereka memiliki rasa haus yang tak terpuaskan akan
"barang celaka itu", bensin.
Jurnalis perintis Ida Tarbell. Mulai tahun 1902, seri investigasi sembilan belas bagiannya dalam McClure
mengungkap praktik bisnis ilegal Standard kepada publik Amerika.
John D. Rockefeller (tengah) meninggalkan pengadilan pada tahun 1908. Sampai saat Mahkamah Agung
memerintahkan diakhirinya monopoli Rockefeller pada tahun 1911, Standard berusaha untuk memperluas kekuasaannya.
Ucapan Terima Kasih
HAI salah satu bagian paling tragis dari cerita ini terjadi tak lama setelah 17 Januari 1927,
hari Marcus Samuel, Viscount Bearsted Pertama dari Maidstone,
mati. Saat dia mengambil napas terakhirnya, salah satu kehidupan paling luar biasa di
akhir abad kesembilan belas dan awal abad kedua puluh akan segera berakhir. Pada saat
kematiannya, hanya segelintir bangsawan Inggris yang mengungguli mantan “pedagang
Jepang” dari Houndsditch; lebih sedikit lagi yang bisa menandingi uangnya. Sayangnya,
kematiannya juga menjadi pukulan telak bagi sejarah.
Bertindak atas instruksi yang dikeluarkan sebelum kematiannya, keluarga Samuel segera
membakar arsipnya. Api yang disengaja ini melahap surat-surat Samuel,
korespondensi bisnis, dan hampir setiap catatan lain yang dia anggap layak untuk disimpan
selama hidupnya. Pemicu api adalah catatan dari teman dan saingan dan detail keputusan baik
yang bersejarah maupun yang biasa, serta bukti berharga yang tak terhitung dari kekurangan
dan kebajikan Samuel sendiri. Saat dokumen terbakar, api juga menghapus banyak kenangan,
kesan, rasa malu, kebanggaan, dan kesalahan Samuel. Sebagian dari kemanusiaannya lenyap
dengan jejak kertas. Cerita ini lebih rendah untuk itu.
Dengan mengeluarkan perintah pembakaran, Samuel meninggalkan petunjuk tentang

dirinya sendiri. Sebagai produk pada masanya, ia menyesuaikan diri dengan standar tertinggi
etiket sopan. Hal-hal pribadi tidak untuk dibagikan. Bukan urusan orang asing yang diungkapkan
teman atau rekan satu sama lain. Demi kesopanan, sentimen Victoria menganggap keintiman
kertas sebagai hal terbaik yang diambil dari jari-jari voyeur postmortem. Sejarah berusaha
mengetahui pengakuan batin dan kesan orang-orang yang membentuk masa lalu dan masa
kini, tetapi perintah pembakaran Samuel mengungkapkan bahwa dia tidak memandang dirinya
sebagai tipe orang yang mungkin menarik bagi sejarah.
Semasa hidupnya, Samuel tentu menyadari bahwa pencapaiannya sangat berarti. Lagi
pula, dia adalah orang pertama yang menggunakan kapal tanker minyak modern, yang pertama
menembus batas geografis Terusan Suez yang tak bisa dilewati dengan minyak curah, dan
tukang minyak pertama yang berhasil menghancurkan monopoli tak tergoyahkan Rockefeller di
Asia. Namun demikian, penghancuran arsipnya yang disengaja menunjukkan bahwa ia tidak
sepenuhnya memahami pentingnya sejarahnya. Syukurlah untuk generasi selanjutnya, api tidak
membakar setiap rekaman. Faktanya, banyak hal tentang Samuel dan pertarungan melawan
Rockefeller bertahan.
Pada intinya, penelitian untuk buku ini mewakili pencarian memo yang
lolos dari api unggun Samuel. Dengan membantu mengungkap orang-orang dan peristiwa-
peristiwa yang menggulingkan monopoli paling ditakuti di dunia, narasi ini berutang banyak pada
beasiswa dan wawasan Ida Tarbell, FC Gerretson, Robert Henriques, Daniel Yergin, dan Ron
Chernow. Masing-masing dari mereka kemungkinan akan menemukan alasan untuk tidak setuju
dengan yang lain, tetapi di pundak mereka yang berdesak-desakan itulah cerita ini berdiri.
Dalam menulis buku ini, saya berhutang budi yang paling dalam kepada editor saya di
Penguin, Kathryn Court dan Sarah Stein. Keduanya bekerja tanpa lelah untuk membantu
menghidupkan cerita ini. Agen sastra saya yang luar biasa, Michelle Tessler, juga penting.
Melalui beberapa awal yang salah, kesabaran dan nasihat bijaknya yang abadi telah membuat
semua perbedaan di dunia. Seorang penulis tidak bisa meminta agen yang lebih baik.
Sama pentingnya adalah keterampilan mengedit Charlotte Easter Earl. Cerita ini sangat
diuntungkan dari sentuhannya yang cekatan dengan bahasa dan struktur naratif yang tajam.
Larry Hirsch dan Wess Mitchell di CEPA pantas menerima ucapan terima kasih khusus atas
inspirasi dan dukungan mereka yang tiada habisnya di seluruh proyek. Terima kasih tambahan
atas inspirasi yang antusias dari Duta Besar Keith Smith serta kepada Svante Cornell, yang
memberikan wawasan langsung tentang konvoi BTC yang dijelaskan dalam pendahuluan.
Asisten peneliti Bart Bachman, Klaudiusz Magierowski, dan Jason Gusdorf menyumbangkan
penelitian latar belakang dan menawarkan antusiasme mereka yang tak kenal lelah pada
beberapa tugas terberat. Terakhir, saya sangat terbantu oleh orang tua saya Christopher dan
Patricia Doran, serta kader keluarga, teman, dan kolega yang membantu mendorong pekerjaan
ini hingga selesai. Tanpa mereka, semua ini tidak akan mungkin terjadi.
Catatan
Bab 1: Raja Broadway

1. “Terselubung Kabut,” Dunia Malam, 26 September 1889.
2. Chernow, Titan, hal. 45.
3. Rockefeller, Random Reminiscences, hal. 73. Di buku besar, lihat Chernow, Titan, hlm. 49–50. Tentang pembukuan double
entry, ibid., hal. 55.
4. Rockefeller, Random Reminiscences, hal. 81.
6. Ibid., hal. 320.
7. Sweetser dan Ford, Kota New York, hal. 23.
8. Walikota New York v. Manhattan Ry. Co., 143 NY 1, Divisi Banding Mahkamah Agung New York—
First Judicial Department, Papers on Appeal from Final Dekrit of Supreme Court, New York County, pp.3:1239–1886, folios 3715–
5658, New York County Clerk's Index no. 28346, 1923.
9. Tentang pengaruh jalan layang, lihat “Moss et al. v. Manhattan Ry. Co. dkk .,” The New York
Tambahan, hal. 46.
10. Costello, Pelindung Polisi Kami, hlm. 367–68.
11. Tentang penghuni hotel, lihat “Sixteen Jewellers Swindled,” Sun, 25 Juli 1885; “Dari Pramugari ke
Kepala Laundry, Jacob Van Riper Dituduh Mendapatkan Kredit untuk Hotel Royal dan Mengambil Uang Tunai,”
Dunia, 28 Oktober 1887. Halaman depan bunuh diri termasuk "Bertaruh Berat di Cleveland, Bunuh Diri Salah Satu Marsekal Parade
Pria Bisnis," Sun, 14 November 1888. Tentang masakan hotel, lihat "Hotel Royal," Baru York Daily Tribune, 9 Juni 1884. Dan di
ujung hotel, lihat “A New York Horror, A Hotel in Flames and People Perish by the Score,” Lewiston (ME) Evening Journal, 8 Februari
1892.
12. Sweetser dan Ford, Kota New York, hal. 49.
13. Chernow, Titan, hlm. xxi–xxii.
14. Rockefeller, Random Reminiscences, hal. 11.
15. Di tempat duduk yang ditentukan saat makan siang, lihat Chernow, hal. 223. Kebanggaan "minum setiap galon" dikutip dalam Yergin,
Hadiah, hal. 52. Pernyataan Archbold tentang demagog dikutip di Chernow, Titan, hal. 279.
16. Tuchman, Senjata Agustus, hal. 38.
17. Twain, Autobiografi, hal. 522.
19. Standard Oil Trust adalah badan hukum perusahaan untuk operasi bisnis Standard pada tahun 1880-an.
Nama ini digunakan secara bergantian dengan Standard, Standard Oil, dan 26 Broadway. Tentang dividen perwalian,
lihat ibid., hal. 260.
20. Dikutip ibid., hal. 153.
21. Pada tong wiski, lihat Yergin, Prize, hal. 28.
22. Ibid.
23. Istilah penggerek sumur tidak akan digunakan sampai tahun 1901. Hal yang sama untuk pengebor. Kedua istilah tersebut digunakan
bergantian sepanjang narasi ini. Ibid., hal. 87.

24. Dikutip dalam Bone, Petroleum, hal. 58.
26. McCully, Ida Tarbell, hal. 20.
27. Wright, Wilayah Minyak, hal. 107.
29. Administrasi Informasi Energi AS, “Harga Pembelian Pertama Minyak Mentah AS,” 1 Mei 2015.
30. Tentang definisi perdamaian Standard, lihat Tarbell, History of Standard Oil, hal. 363.
Bab 2: Pedagang Houndsditch

1. Tentang harga pekerja seks Victoria, lihat Walkowitz, Prostitusi, hal. 265.
2. Masak, Wisata Liburan di Eropa, hal. 115.
3. Di Kota Pelaut, lihat Henriques, Bearsted, hal. 17; Hare, Berjalan di London, hlm. 318-348; "Terbesar
Pelabuhan di Dunia,” Naval Journal 64 (Agustus 1892).
4. Inggris, Sensus 1851, Aldgate, London, HO 107/1546.
5. Lima menit, tepatnya. “Documents Reveal Contents of First Telegraph Message Between India and England,” Economic
Times, 21 Februari 2012.
6. Henriques, Bearsted, hlm. 38–40.
7. Heckford, Petunjuk Berlayar Praktis, hlm. 109–12.
8. Tentang populasi Singapura, lihat Vincent, Land of White Elephant, hal. 104, dan Seward, Perjalanan Seward,
hal.296–98. Tentang barang untuk dijual, lihat Balfour, Cyclopædia of India, hal. 398.
9. Tentang ekspor Calcutta, lihat Robert Knight, “Export of Grain in Famine,” Statesman (1880), hlm. 529. Sebagai
perbandingan, saat ini seluruh Amerika Serikat hanya mengekspor sekitar 3 juta ton beras. KITA
Departemen Pertanian, “Ekspor Beras AS berdasarkan Jenis,” Buku Tahunan Beras 2015, 31 Maret 2015.
10. Tentang intervensi kelaparan, lihat Bait Suci, Pria dan Peristiwa, hal. 360.
11. Henriques mendalilkan bahwa Marcus dapat melakukan perjalanan eksplorasi tambahan ke Calcutta setelah tiba di
Singapura. Tetapi apa yang dilakukan Marcus dengan informasi mengenai kelaparan Calcutta lebih penting, karena itu
fokusnya dalam narasi ini.
12. Henriques, Bearsted, hal. 42.
13. Temple, in Men and Events, mencatat bahwa sebagian besar beras pada akhirnya datang dari Burma (hlm. 395). Tetapi
jumlah yang dikirimkan oleh M. Samuel & Co. telah dikatalogkan dalam penyelidikan parlemen atas kelaparan tersebut. House
of Commons Inggris, “Papers Relating to the Famine (East India),” Accounts and Papers of the House of Commons, sesi 5
Februari–13 Agustus, vol. 54 (1875).
14. House of Commons, Accounts and Papers Inggris, hal. 96; Henriques, Bearsted, hal. 42.
15. Dickens, Dictionary of Thames, hlm. 26–27.
16. Leslie, Set Rumah Marlborough, hal. 290.
17. "Derby," Baily's Magazine of Sports & Hiburan (1889), hlm. 53.
18. Tuchman, Proud Tower, hlm. 39–47.
19. Tentang kepemilikan tanah, lihat Pengembalian Pemilik Tanah; Tuchman, Menara Bangga, hal. 31.
20. Bagi yang penasaran, semua pemenggalan dihitung setelah 1066 dan termasuk Queens Jane dan Mary I dan King
Charles I. Mengenai kegilaan, tampaknya George III memang gila, atau setidaknya menderita porfiria.
Peters dan Wilkinson, “Raja George III dan Porfiria,” hlm. 3–19.
21. Bujak, Alam Pedesaan Inggris, hal. 45.
22. Ibid.; Tuchman, Proud Tower, hlm. 39–47.
23. Dikutip dalam Arnstein, “Survival of Victorian,” hal. 228.
24. Trollope, Cara Kita Hidup Sekarang, hal. 113.

25. Berger, Warisan Migrasi Yahudi, hal. 111.
26. Endelman, Yahudi Inggris, hal. 158.
28. Rappaport, Ratu Victoria, hal. xiv.
29. Endelman, Yahudi Inggris, hal. 156.
30. Wasson, Born to Rule, hal. 22.
Bab 3: Orang Dalam

1. Carlisle, “Minyak Batubara,” hal. 251.
2. Tentang ekspor AS, lihat Howard Page, “Tinjauan Kesaksian—Komisi Industri.” Dalam Pure Oil Trust vs. Standard Oil Company: Menjadi
Laporan Investigasi oleh Komisi Industri Amerika Serikat (Oil City, PA: Derrick Publishing Co., 1901), hlm. 494.; Henriques, Bearsted,
hal. 90. Di Sviet, lihat “Tanks Steamer,” Institute of Petroleum Review, vol. 21 (1967), hal. 89.
3. Nama “Kota Hitam” digunakan dalam narasi ini untuk menggambarkan semua Baku dan daerah sekitarnya. Ini mencakup bagian
pemurnian Baku, yang dikenal oleh penduduknya sebagai "Kota Hitam". Tentang saudara-saudara Nobel, lihat Tolf, Russian
Rockefellers, hal. 47.
4. Sebagian besar sumur Baku berproduksi antara 6.500 dan 43.000 barel per hari. Madureira, Konsep Kunci dalam Energi, hal. 58. Lihat
juga “Minyak di Baku, Gusher yang Menyemburkan 11.000 Ton Minyak Bumi Setiap Hari,” Los Angeles Herald, 15 Desember 1886.
5. MacMillan, Perang yang Mengakhiri Perdamaian, hal. 177. MacMillan juga mengungkap deskripsi indah Kennan
di Kennan, Siberia dan Sistem Pengasingan, hal. 55.
6. Kapal tanker uap Gluckauf, yang dibangun oleh Armstrong Whitworth & Co., secara teknis merupakan kapal tanker curah pertama yang
dibuat berdasarkan pesanan, yang juga telah selesai dibangun pada tahun 1885. Lihat Forbes dan O'Beirne, Technical Development, hal.
527. Tidak seperti tanker Branobel sebelumnya seperti Zoroaster, yang hanya dilengkapi dengan tanki minyak, Nobel membangun
Sviet di sekitar tank. Di Sviet, lihat Insinyur Kelautan dan Arsitek Angkatan Laut 7 (1886), hal. 218.
7. The Derrick's Handbook of Petroleum: A Complete Chronological and Statistical Review of Petroleum Developments 1859-1899 (Oil
City, PA: Derrick Publishing Co., 1899), hlm. 1024. Tentang kapal tanker awal, lihat Spyrou, Dari T-2 hingga Supertanker, hal. 56.
8. Villari, Api dan Pedang, hal. 29.

9. Tentang Palashkovsky dan Bunge, lihat Vassiliou, A to Z of Petroleum, hal. 79.
10. Di rel kereta api sebagai pengangkut umum, Gerretson, History of Royal Dutch, hlm. 1:108. Untuk biaya pengiriman laut ke
Inggris, lihat ibid., hal. 1:32.
11. Di Jalur “Shady”, lihat Jones, British Oil Industry, hal. 19.
12. Tentang “potong untuk membunuh”, lihat Rosenbaum, Market Dominance, hal. 22–23. Untuk skeptisisme tentang praktik tersebut,
lihat Olien and Hinton, Oil and Ideology, hal. ix. Untuk tampilan Tarbell, lihat Tarbell, History of Standard Oil, hal. 2:31.
13. Yergin, Hadiah, hal. 42.

15. Kantor Samuel dijelaskan dalam Yergin, Prize, hal. 65. Untuk staf, lihat Jonker dkk., Royal Dutch Shell, hal.
1:23.
16. Pinjaman sindikasi akan datang pada tahun 1897. Henriques, Bearsted, hal. 159.
18. Flannery ingat mendiskusikan rencana untuk jenis kapal tanker minyak baru dengan Samuel pada awal tahun 1888, yang berarti
bahwa rencana dapat dipertimbangkan tetapi tidak dilaksanakan. Katalisatornya adalah kunjungan Samuel ke Batumi.
Henriques, Bearsted, hal. 66.
19. Tentang monopoli Saluran, lihat Black, Riviera, hal. 273.
Bab 4: Rascality dari Semua Deskripsi

1. Untuk masakan l'Orient, lihat Cars and Caracalla, Orient Express, hal. 27; dan Foxwell dan Farrer, Express
Kereta api, hal. 105.
2. “Sarankan Modifikasi Hukum Perdagangan Antar Negara Bagian,” American Law Review 25 (1891), hlm. 121.
3. Tentang rute dan perjuangan antara batu bara dan minyak, lihat Winchester and Allen, Railway Wonders, hal. 371.
4. Tentang penundaan, lihat Baedeker, Jerman Selatan, hlm. 175–226. "Pertengkaran" dicatat dalam Waugh, House of Wittgenstein, hal.
130, dan "bunuh diri" di Morton, Nervous Splendor, bab. 7. “Kemegahan yang lenyap” Strauss diamati dalam Baltzell, Complete History of
Music, hal. 464.
5. Villari, Api dan Pedang, hal. 46.
6. LeVine, Minyak dan Kemuliaan, bab. 2; Gulbenkian dikutip dalam Hewins, Mr. Five Per Cent, hal. 21; Villari, Api
dan Pedang, hal. 51.
7. Dalam satu tahun, dari tahun 1889 hingga 1890, minyak turun dari 30 kopek per pood (36 pon) menjadi 19, tanpa akhir penurunan yang
terlihat. Pada tahun 1891, harga Rusia akan mencapai 1 kopek per pood, membuat minyak menjadi gratis.
Gerretson, Sejarah Kerajaan Belanda, hal. 1:109.
8. Man, Attila, hal. 114.
9. “Baku Petroleum,” Littell's Living Age 66 (1889), hlm. 255.
10. Marvin, Wilayah Api Abadi, hal. 197.
11. Tiga juta kaleng disebutkan dalam Hidy and Hidy, History of Standard Oil, hal. 259. Untuk total permintaan,
lihat Gerretson, History of Royal Dutch, hlm. 2:114–21.
Bab 5: Itu Tidak Bisa Dilakukan

1. Williams, Tales of Foreign Settlements, hlm. 194–95.
2. Tentang Kobe melalui mata asing, lihat Chronicle & Directory for China, Japan, Corea, Indo-China, Straits
(Hong Kong: Pers Harian, 1892), hlm. 51.
3. Ibid.

5. Ibid, hal. 53.
6. Untuk laporan diplomatik dari rencana tersebut, lihat Biro Perdagangan Luar Negeri AS, Biro Statistik Bulanan
Laporan Konsuler dan Perdagangan 41, no. 148–51 (1893).
Bab 6: Siput Karnivora

1. MacMillan, Perang yang Mengakhiri Perdamaian, hal. 120.
2. Delapan puluh persen dari semua lalu lintas yang melalui kanal adalah Inggris. Lihat Henriques, Bearsted, hal. 106.
3. Rothschild dan Rothschild, “Anda Memilikinya”, hal. 20.
5. “Obituari. Sir James Fortescue Flannery. 1851–1943,” Jurnal Institusi Insinyur Sipil 21, no. 2 (1943), hlm. 124–25.
6. Flannery berbagi paten untuk desain dengan seorang insinyur sipil bernama Stephen H. Terry. Lihat Steamship: An Illustrated Monthly
Scientific Journal 6 (Agustus 1894), hlm. 43.
7. "Meluncurkan Supertanker Yunani Gemuk Besar," musim 1, episode 1 dari Superships, disutradarai oleh Red Regan
(2008).
9. Sejak 1 Desember 1891, Lloyd's sudah berunding dengan Canal Company tentang apa yang
kebutuhannya adalah mengenai keselamatan kapal tanker curah. Ibid., hal. 106.
10. Lodwick dan Gulbenkian, Gulbenkian, hal. 111.

11. Tentang perdebatan tentang pembuat kapal seperti Gray yang terpilih menjadi komite manajemen Lloyd, lihat
Transaksi Lembaga Insinyur dan Pembuat Kapal Pantai Timur Laut 6 (1890), hlm. 49.
12. CT Bowring & Co. belajar pertama kali, pada Juni 1891. Lihat Henriques, Bearsted, hlm. 89–92.
13. Tentang “inspirasi Ibrani,” lihat Yergin, Prize, hal. 67. Tentang surat-surat dari Russell & Arnholz dan dari Mellons, lihat
Henriques, Bearsted, hlm. 100–2.
14. Untuk bukti mengapa itu Standar, lihat ibid., hal. 121.
15. Ibid., hal.109–14.
16. Ibid.
18. Keong , Kerang, Elax , Bullmouth , dan Volute akan dibangun di West Hartlepool.
Sunderland akan memproduksi Turbo, Trocas , dan Spondilus. Newcastle upon Tyne akan menghasilkan Cowrie
dan Nerite. Ibid., hal. 119.
19. Kapal Murex telah berlayar dari West Hartlepool pada tanggal 26 Juli 1892. Ibid.
20. Tentang konsumsi minyak, lihat Administrasi Informasi Energi AS, “Statistik Energi Internasional— Konsumsi Minyak
Total,” 2015. Tentang utang, lihat Sudeep Reddy, “Number of the Week: Total World Debt Load at 313% of GDP,” Wall
Street Jurnal, 11 Mei 2013. Tentang lalu lintas kapal tanker, lihat Otoritas Terusan Suez, Statistik Lalu Lintas Terusan
Suez, Jumlah Bulanan & Ton Bersih menurut Jenis Kapal, Arah dan Status Kapal, 2014.
Bab 7: Mahkota Kerajaan

1. Tentang Zijlker, lihat Gerretson, History of Royal Dutch, hal. 1:58.
2. Di sumatera, lihat Wing-Huen Ip, ed., Advances in Geosciences: Solid Earth (SE) Ocean Science (OS)
dan Ilmu Atmosfer (AS) (Hackensack, NJ: World Scientific, 2007), hlm. 9:112.
3. Yergin, Hadiah, hal. 73. Tentang skimming lilin, lihat Gerretson, History of Royal Dutch, hal. 1:128.
4. Ibid., hal. 1:90.
5. Sponsor penting lainnya adalah saudara laki-laki Zijlker, Dr. D. de Ruiter Zijlker, yang duduk di majelis rendah
parlemen Belanda. Ibid., hlm. 1:93–97.
6. Jonker dkk., Royal Dutch Shell, hal. 1:23.
7. Secara harfiah “Perusahaan Kerajaan Belanda untuk Eksploitasi Sumur Minyak di Hindia Belanda”. Ibid., hal. 1:23–
29.
8. Ibid.
9. Poley, Eroïca, hlm. 95–98.
10. Gerretson, Sejarah Kerajaan Belanda, hal. 1:129.
11. Khusus minyak dari sumur Telaga Tunggal no. 1. Ibid., hal. 1:132.
12. Setiap kaleng sama dengan 2 galon. Jonker dkk., Royal Dutch Shell, hal. 1:29.
14. Poley, Eroïca, hal. 129.
15. Untuk deskripsi Pangkalan Brandan, lihat Gerretson, History of Royal Dutch, hlm. 1:140-143; dan Inggris
Departemen Hidrografi Inggris Raya, Laut Cina Direktori: Pilot Guide (London: Admiralty Hydrographic Office,
1896), hlm. 1:78.
17. Ibid., hal. 1:144.
18. Untuk lampu sebagai penanda pelayaran, lihat Jonker dkk., Royal Dutch Shell, hal. 1:27.
19. Dikutip dalam Yergin, Prize, hal. 76.
21. Ibid., hal. 1:36.
22. Jonker dkk., Royal Dutch Shell, hal. 1:33.
23. Cameron dan Bovykin, Perbankan Internasional, hal. 455.

24. Tentang fluktuasi harga saham, lihat Jonker et al., Royal Dutch Shell, hal. 1:47.
25. Ibid., hlm. 1:35–36.
26. Forbes dan O'Beirne, Pengembangan Teknis, hal. 65.
28. Untuk kabel, lihat ibid., hal. 230. Tentang produksi dan stok, lihat Gerretson, History of Royal Dutch, hlm.
2:95–96.
Bab 8: Peta Tersembunyi

1. Gambaran kehidupan kolonial di Sumatra diambil dari RW Egerton Eastwick, “Deli, in Sumatra (Notes of a Holiday Visit by an
Idle Official),” Fortnightly Review 54 (1893), hlm. 634–45.
2. EB Andrews, "Petroleum in its Geological Relations," American Journal of Science, ser. 2, 42 (Juli
1866), hlm. 33–43.
3. Tentang teori awal, lihat Forbes dan O'Beirne, Pengembangan Teknis, hal. 16.
4. Satu pengecualian adalah White sendiri, yang menggunakan teori antiklinnya untuk mengidentifikasi ladang minyak kecil di
Virginia Barat pada tahun 1885. Ketika merekomendasikan tempat untuk menempatkan sumur, ahli geologi sebelumnya hanya
menemukan tetesan minyak. Lihat Frehner, Menemukan Minyak; Lucier, Ilmuwan dan Penipu.
5. Saat dilihat oleh harimau, lihat Eastwick, “Deli, in Sumatra,” hlm. 634–45.
7. Ibid., hal. 1:94.
8. AJ Studer. “The War in Acheen and Its Effects on Commerce,” dalam Reports from the Consuls of the United States on the
Commerce, Manufactures, Dll., of Their Consular Districts, no. 35 (Washington, DC: Kantor Percetakan Pemerintah, 1883), hlm.
352.
9. Gerretson, History of Royal Dutch, hlm. 1:235–38.
10. Tentang navigasi Perlak, lihat Departemen Hidrografi Inggris Raya, Laut Cina Directory: Pilot Guide (London: Admiralty
Hydrographic Office, 1896), hal. 69.
11. Dikutip dalam Gerretson, History of Royal Dutch, hlm. 1:115–37.
12. Ibid.
13. Ibid., hal. 1:136.
14. Tak satu pun dari masalah ini menimbulkan masalah abadi. Kerajaan Belanda mendapat manfaat dari keputusan cepat Loudon,
dan konsesi akhirnya ditransfer ke perusahaan tanpa hambatan. Ibid.
15. Tentang ilmu kertas, lihat Jonker et al., Royal Dutch Shell, hal. 1:51.
16. Yergin, Hadiah, hlm. 119–21.
17. Ibid.
18. Ibid.
19. Ibid.
20. Dalam pembuatan Shell, Marcus menerima 7.500 saham perusahaan baru, sedangkan Sam menerima 4.500.
Saham ini memiliki hak suara khusus lima banding satu atas saham lain, memastikan bahwa saudara-saudara
mengendalikan perusahaan. Shell secara resmi muncul pada tanggal 18 Oktober 1897. Gerretson, History of Royal Dutch, hal.
1:198.
Bab 9: Ksatria di Mote

1. “Mote Park,” Gardeners Chronicle 4, 29 September 1888, hlm. 349.
2. Ya, Shell salah mengeja nama asli Pectan, dan itu bukan kapal tunda, seperti yang sering disalahartikan, tapi kapal tanker.
Henriques, Bearsted, hal. 228.
3. Ibid., hal. 229.
4. Ibid., hal.300–23.
Bab 10: Kesepakatan Abad Ini

1. Bertindak secara independen dari Benz, rekan penemunya Gottlieb Daimler mencapai terobosan yang sama di
waktu yang hampir tepat. Burung dan Daimler, Gottlieb Daimler, hal. 51.
2. Boesen dan Grad, Mercedes-Benz, hal. 15; Bouzanquet, Wanita Cepat, hal. 11.
7
3. Satu pon batubara menghasilkan ~1,6 x 10 joule. Ukuran yang sama (dalam hal ini satu pon) bensin
7
menghasilkan ~2.2 x 10 joule, atau 37,5 persen lebih banyak energi.
4. Tentang bensin sebagai “anjing bawah,” lihat Albert L. Clough, “Sweet Are the Uses of Adversity,” Horseless Age
10, tidak. 5 (1902).
5. Jenis bahan bakar yang digunakan pada mobil uap sangat bervariasi sesuai dengan desainnya. Contoh umum, seperti model yang
dibuat oleh Lancashire Steam Motor Company, membakar minyak bumi yang tidak dimurnikan. Yang lain membakar minyak tanah
dan bensin. Beberapa mobil uap, seperti model de Dion-Bouton, membakar batu bara atau kokas. Hasluck, Mobil; Karl Ludvigsen,
“Mobil Uap—Akhirnya Full Throttle?” Mobil Uap 11, no. 2 (1969).
6. Bloomfield, Industri Otomotif Dunia, hal. 57.
7. “A Horseless Epoch,” San Francisco Call, 19 Mei 1895.
8. Douglas-Scott, Sejarah Sepuluh Tahun Pertama, hal. 77.
9. Itu bahkan lebih mengesankan mengingat hujan. Tersenyum, Menciptakan Abad Kedua Puluh, hal. 135.
10. Jarrott, Sepuluh Tahun, hal. 9.
11. Sebagai perbandingan, mobil Formula Satu abad kedua puluh memiliki mesin 1,5 hingga 4,5 liter.
13. Linsley, Rienstra, dan Stiles, Raksasa, hal. 29.
14. Hinton dan Olien, Minyak di Texas, hlm. 25-27.
15. Ibid.
16. Jemaatnya adalah George Carroll. Ibid.
17. Ibid.
18. Ibid.
19. Administrasi Informasi Energi AS, “Produksi Minyak Mentah Lapangan AS,” 30 Juni 2015.
20. Yergin, Hadiah, hlm. 85–87.
21. Ibid., hal. 86.
22. Hinton dan Olien, Minyak di Texas, hlm. 36–37.
Bab 11: Saingan

1. Tentang pendapatan Shell, lihat Howarth, Century in Oil, hal. 57. Ketentuan penawaran ada di Henriques, Bearsted, hlm.
376–79.
3. “The Weather, London,” Sheffield Independent, 27 Desember 1901; “Cuaca,” Yorkshire Post dan
Leeds Intelligencer, 27 Desember 1901.
5. Ibid., hal. 373.
6. Ibid., hal. 378.
7. Ibid.
8. Ibid., hal. 382.
11. Lane menjadi wakil direktur pelaksana, mewakili keluarga Rothschild. Jonker dkk., Royal Dutch Shell,
p. 1:75. Tentang Deterding menjadi komando, lihat Henriques, Bearsted, hal. 398.
13. Produksi AS mencapai 88 juta barel pada tahun 1902. Lihat Administrasi Informasi Energi AS, “AS
Produksi Lapangan Minyak Mentah,” 29 April 2015.
14. Hinton dan Olien, Minyak di Texas, hlm. 41–44.
Bab 12: Gema Tepuk Tangan

2. Tentang kehormatan dan keagungan, lihat Amyas Clifford, “A City of Strange Customs,” The Living Age, 7th. ser., vol. 4 (Boston: Living
Age, 1899), hlm. 4:621–24.
3. “Surat London Kami, Pertunjukan Walikota,” Warga Gloucester, 11 November 1902.
4. “Pertunjukan Walikota London, Kunjungan ke Ghetto,” Edinburgh Evening News, 10 November 1902.
6. Tentang harga minyak, lihat Hinton and Olien, Oil in Texas, hal. 41; di Guffey, lihat Yergin, Prize, hal. 88.
7. Mellon dan Sparkes, Hakim Mellon's Sons, hal. 277.
8. Ketika Mellons kemudian menggabungkan Guffey Petroleum dengan Gulf Refining, mereka menciptakan Texas
minyak raksasa Teluk Minyak. Hinton dan Olien, Minyak di Texas, hal. 48.
9. Tentang alasan tambahan untuk memaksakan masalah, lihat Yergin, Prize, hal. 89.
10. Shell menyampaikan tiga belas klaim pada 23 Mei 1903. Lihat Henriques, Bearsted, hal. 463.
11. Ibid., hlm. 472–73.
Bab 13: Pembalikan Keberuntungan

1. Tentang motivasi Rogers, lihat Weinberg, Mengambil Kepercayaan, hal. 214–18.
2. Brady, Ida Tarbell, hal. 31; Yergin, Hadiah, hal. 31.
4. “Sejarawan Minyak Standar,” Opini Saat Ini 37, no. 1 (Juli 1904), hal. 28.
5. Brady, Ida Tarbell, hal. 207.
7. Archbold juga didakwa. Lihat Tarbell, History of Standard Oil, hlm. 2:88–104. Dengan tidak adanya
keyakinan, lihat Weinberg, Taking on the Trust, hlm. 214–16.
9. Sementara Rogers memberikan informasi, dia tidak selalu terbuka dalam hal bukti. McCully,
Ida Tarbel, hal. 137; Yergin, Hadiah, hal. 104.
10. Weinberg, Mengambil Kepercayaan, hal. 214.
11. Tarbell, All in Day's Work, hal. 219.
12. Tarbell, Sejarah Oli Standar.
13. Tiga kutipan berasal dari “Historian of Standard Oil,” Current Opinion, hal. 28; “Catatan Sastra”
Friends' Intelligencer 61 (1904); dan Yergin, Hadiah, hal. 102.
14. Tarbell, All in Day's Work, hal. 211.
15. Kutipan “dadu yang dimuat” berasal dari Yergin, Prize, hlm. 105; "hal-hal kecil tumbuh" berasal dari Tarbell, "John D.
Rockefeller,” hal. 245.
16. Chernow, Titan, hal. xx
17. Rogers et al., "Antitrust di Era Formatif." Tentang Sherman Antitrust Act, lihat Peritz, Competition
Kebijakan, hal. 5.
18. Tentang pemungutan suara, lihat Kongres AS, Undang-undang 2 Juli 1890, Undang-undang Terdaftar dan Resolusi Kongres, 1789–
1992, Catatan Umum Pemerintah Amerika Serikat, Kelompok Catatan 11, Arsip Nasional. Untuk tuntutan hukum negara bagian, lihat
Hinton and Olien, Oil in Texas, hal. 20.
20. Ibid., hal. 1:261; Rosenbaum, Dominasi Pasar, hal. 22-27.
21. “Mengantar Tahun Baru,” New York Tribune, 1 Januari 1905.
22. Ibid.
23. John Howard Payne, “Home, Sweet Home,” Yale Book of American Verse, ed. Thomas Raynesford Lounsbury (New Haven,
CT: Yale University Press, 1913), hlm. 34.
Bab 14: Kota Hitam Berbaju Merah

1. Herbertson, Asia, hal. 33; lihat juga Henry, Baku, hal. 157.
2. Curzon, Persia and Question, hal. 66.
3. Rappaport, Four Sisters, hlm. 68, 301, dan 302.
4. Tentang industri pengerjaan logam, lihat Massie, Nicholas and Alexandra, hal. 419. Tentang kondisi kerja, lihat
Babushkin dan Bobrovskaya, Ivan Babushkin, hlm. 7-8.
5. “Laksamana Alexieff Membunuh Perwira Muda Rusia Setelah Pertarungan Port Arthur,” Los Angeles Herald,
18 Februari 1904.
6. Williams, “1905,” hlm. 62–69.
7. Ulam, Stalin, hlm. 263–65; Wolfe, Three Who Made, hlm. 432–34.
8. Rappaport, Joseph Stalin, hal. 265.
9. Zelikson-Bobrovskaia, Dua Puluh Tahun di Bawah Tanah, hal. 113; Wolfe, Three Who Made, hal. 432.
10. Ulam, Stalin, hlm. 64–65.
11. Pemogokan oleh pengusaha minyak di Baku akhirnya berhasil, karena mereka memenangkan perundingan bersama
perjanjian pada tanggal 30 Desember 1904.
12. Fitzpatrick, Revolusi Rusia, hal. 33; Frankel, Krisis, Revolusi, dan Yahudi Rusia, hal. 61.
13. Williams, "1905," hal. 48; Cornell, Small Nations and Great Powers, hlm. 55–56; Altstadt, Azerbaijan Turki, hal. 41; dan “War Is
Raging in Southern Russia,” Jurnal Minneapolis, 24 Februari 1905.
14. Henry, Baku, hlm. 159–60.
15. Untuk jumlah korban tewas, lihat Cornell, Small Nations and Great Powers; Van der Leeuw, Badai di Kaukasus.
Di akhir pembunuhan, lihat Altstadt, Azerbaijani Turks, hlm. 45–46.
16. “Rusia Jagal,” New York Tribune, 24 Februari 1905; “Jalan-jalan Baku Dikotori dengan Dimutilasi
Mati,” San Francisco Call, 2 April 1905. 17. de Waal,
Caucasus, hlm. 52.
18. Busch, Pedang Kaisar, hal. 179; Vego, Perang Operasi Gabungan. p. V–76; “Events of the War, 1904–1905,” A Diary of the
Russo-Japanese War, Kobe, Japan: Kobe Chronicle Office, 1904.
19. Altstadt, Azerbaijan Turki, hal. 43.
20. “Tartar and Armenian Turn Upon Cossack,” San Francisco Call, 8 September 1905; “Baku Teror Tertimpa,” New York Tribune, 8
September 1905.
21. “Teror Baku Tertimpa”; “Tatar Mengendalikan Kota Baku,” Brooklyn Daily Eagle, 10 September,
1905; Yergin, Hadiah, hal. 131.
22. Ini sebagian besar berkat campur tangan Theodore Roosevelt. Ericson, Perjanjian
Portsmouth.
23. Sebelum pembakaran Baku pada tahun 1905, satu-satunya contoh risiko negara yang menonjol adalah Pemberontakan Boxer,
yang untuk sementara menghentikan penjualan minyak tanah Shell di Cina. Sehubungan dengan penutupan minyak Rusia pada
tahun 1905, Pemberontakan Boxer adalah catatan kaki, maka lokasinya di sini. Henriques, Bearsted, hal. 322.
Bab 15: Kuda Perang dan Kuda Jantan

4. “Perubahan berikut,” Economist, 4 Januari 1908.
5. “Kaya tapi Kecewa,” Dundee Evening Telegraph, 8 Januari 1908.
Bab 16: "Terjun yang Menakjubkan"

1. “The Steam Yacht 'Lady Torfrida,'” Teknik 50 (8 Agustus 1890), hlm. 158.
3. Ibid., hal. 627.
4. “Kaya tapi Kecewa,” Dundee Evening Telegraph, 8 Januari 1908.
5. Adkins, Nelson's Trafalgar, hlm. 128–34; Fisher, Memories and Records, hal. 1:142.
6. Massie, Dreadnought, hlm. 390–91; Churchill, Krisis Dunia, hal. 1:225.
7. Fisher, Memories and Records, hlm. 1:107–8.
8. Winton, Jellicoe, hal. 13.
9. Massie, Dreadnought, hal. 397.
10. Fisher, Memories and Records, hal. 1:107.
11. Larson, Dead Wake, hlm. 133–45.
13. Ibid., hal. 445.
14. Fisher, Fear God and Dread Nought, hal. 1:166.
17. Inggris “HMS Hannibal—Uji Coba Bahan Bakar Minyak,” Debat Parlemen, 11 Maret 1903 (London: Wayman
and Sons, 11 Maret 1903), hlm. 377.
18. Massie, Dreadnought, hlm. 468–98; Jane, Armada Pertempuran Inggris, hal. 150.
20. Selama program pembangunan tahun 1910–11, yang merupakan tahun terakhir Fisher sebelum pensiun, kecepatan yang
dirancang dari kapal penempur kelas Raja George V Inggris adalah sama dengan Kelas Kaiser Jerman (dua puluh satu knot).
Massie, Dreadnought, hal. 908.
21. Churchill, Krisis Dunia, hal. 76.
22. Masak, Buku Pegangan Masak, hal. 192.
23. de Mendelssohn, Zaman Churchill, hal. 1:323.
25. Manchester, Singa Terakhir, hal. 1:438.
26. Tentang krisis Agadir, lihat Churchill, World Crisis, hlm. 26–44.
28. Churchill dan Gilbert, Winston S. Churchill, hlm. 1926–1927.
30. Ibid., Churchill dan Gilbert, Winston S. Churchill, hal. 1927.
32. Ibid., hal. 537. Tentang upaya lobi Samuel, lihat “Samuel, Pelopor Bahan Bakar Minyak,” Petroleum Age 8, no. 3
(1921), hal. 69.
33. Keserakahan kemudian berkembang dalam "sikap kolonial abad kesembilan belas yang sepenuhnya" Inggris terhadap Iran. kinzer,
Semua Pria Shah, hal. 109.
34. Churchill, Churchill Speaks, hal. 251.

35. Ibid., hal. 219.
38. Ibid.
39. Churchill tidak menunggu komisi mengeluarkan laporannya sebelum memulai rencana untuk mengunci
pasokan minyak di Persia. Oleh karena itu, komisi Fisher dapat dilihat sebagai menawarkan perlindungan politik kepada
Tuan Pertama atas keputusan yang telah dia buat. Mengenai temuan komisi, lihat Rasor, Churchill Annotated
Bibliography, hal. 157.
40. “Queen Elizabeth,” Taunton Courier and Western Advertiser, 22 Oktober 1913; “Peluncuran Ratu Elizabeth,” Aberdeen
Journal, 17 Oktober 1913; “Kapal Perang Berbasis Minyak,” Nottingham Evening Post, 16 Oktober 1913.
41. Jane, Armada Pertempuran Inggris, hal. 191.

42. Churchill, Krisis Dunia, hal. 50.
43. Fisher, Memories and Records, hlm. 1:123.
44. Untuk jam-jam terakhir perdamaian di tengah Kriegsgefahrzustand Jerman, lihat “The Crisis of 1914,” Keegan,
Perang Dunia Pertama.
Bab 17: Air Terjun Colossus

1. “Penyelidikan Minyak Berakhir,” Pittston Gazette, 28 Maret 1906; “Panggilan untuk HH Rogers,” Sun, 29 November,
1905.
2. Untuk perbandingan dengan tetangga Nomor 3, lihat artikel New York Times 2007 , yang mereproduksi “the
rendering arsitektur asli dari rumah-rumah sekarang bernomor 10 hingga 20 East 78, yang dibangun pada tahun 1887,
”dari Perpustakaan Arsitektur dan Seni Rupa Avery Universitas Columbia. Artikel tersebut mengutip pemilik asli rumah
itu sebagai Edmund C. Converse, tetapi pada tahun 1905 itu adalah rumah bagi Rogers. Lihat Christopher Gray, “Where
Historic Town Houses Still Hold Court,” New York Times, 23 Desember 2007. Untuk cuaca pada hari yang bersangkutan,
lihat “The Weather Report,” New York Daily Tribune, 29 November 1905; “Hujan hari ini,” Sun, 28 November 1905.
3. Chernow, Titan, hlm. 523, 520.

4. “Hadiah Natal yang Tidak Diinginkan untuk WG Rockefeller,” New York Times, 27 Desember 1905.
6. Ibid., hal.502–4.
7. Ibid., hal. 523.
8. Ibid.
9. Untuk upaya pengunduran diri Rockefeller, Hidy and Hidy, History of Standard Oil, hlm. 322. Kutipan "penjara"
berasal dari Nevins, John D. Rockefeller, hal. 438.
11. Amerika Serikat v. EC Knight Company, 156 US 1, 43 (1895).
12. “Kematian Charles Pratt,” New York Times, 5 Mei 1891; “HH Rogers Mati karena Apoplexy,” Baru
York Tribune, 20 Mei 1909.
13. “Iman Flagler di Negara Bagian Florida,” Ocala Banner, 14 Mei 1909.
14. Perusahaan Minyak Standar New Jersey et al. vs. Amerika Serikat, 22 AS 1 (1911).
15. Tentang utilitas, lihat Nauges dan van den Berg, Bagaimana “Alami” Apakah Alami, hal. 2. Tentang
antimonopoli dan persaingan, lihat Hartman, Mersky, dan Tate, Landmark Supreme Court Cases, hal. 21.
16. Chernow, Titan, hal. 558; Flynn, Emas Tuhan, hal. 445.
18. Untuk kekayaan bersih Rockefeller, lihat Winkler, John D. Rockefeller, hal. 157; Chernow, Titan, hlm. 555–56.
19. Winkler, John D. Rockefeller, hal. 157.
Bab 18: “Kita Harus Mengambil Amerika”

1. Dikutip dalam Gerretson, History of Royal Dutch, hal. 3:303.
2. Di pelabuhan dan uang tunai, lihat “Fakta Mengejutkan Tentang Kota Kedua Dunia,” New York Daily Tribune, 1 Mei 1910.
Gedung pencakar langit dijelaskan dalam Landau and Condit, Rise of Skyscraper, hlm. 354.
3. "Cabang Fourth Avenue Dijadikan 'Kambing' oleh Penawaran Interborough," Evening World, 10 Desember,
1910.
4. Lawrence Goldstone, “The Wright Brothers and a Patent-Law Dogfight,” Wall Street Journal, 8 April,
2014; Goldstone, Birdmen, hlm. 206–16.
5. Seth Shulman, "Penerbangan yang Menjinakkan Langit," Tinjauan Teknologi MIT, 1 September 2002.
6. Ibid.
7. “Curtiss Flies dari Albany ke New York,” New York Tribune, 30 Mei 1910.
8. Sebagai perbandingan, jarak yang ditempuh Curtiss enam kali lebih jauh dari penyeberangan Louis Blériot
Selat Inggris tahun sebelumnya. Tobin, Untuk Menaklukkan Udara, hal. 339.
9. Benjamin Briscoe, “Autos Within Easy Reach,” New York Times, 23 Januari 1910.
11. Beaton, Perusahaan dalam Minyak, hal. 58.
13. Frank, Tulsa, hal. 40.
15. Wilkins, Sejarah Penanaman Modal Asing, hal. 287.
16. Imam, "'Amerikanisasi' Minyak Shell," hal. 190.
Bab 19: Kekayaan Melampaui Ukuran

1. “HW Flagler Meninggal di Palm Beach Home,” Sun, 21 Mei 1913.
2. Standiford, Kereta Terakhir ke Surga, bab. 8; Winkler, John D. Rockefeller, hal. 241.
3. Chernow, Titan, hlm. 610, 402.
4. Winkler, John D. Rockefeller, hal. 243.
5. Chernow, Titan, hlm. 634–35.
6. Hari ini dikenal sebagai Ormond Beach Riverside Church. Jurnal Berita Pantai Daytona, 30 Oktober 2012; Chernow, Titan,
hal. 611.
7. “Keberuntungan Pemodal dalam Minyak yang Dikumpulkan di Era Industri 'Individualitas Kasar,'” New York Times, 24 Mei 1937.
Ketika membandingkan kekayaan, Bernstein dan Swan mempertimbangkan ukuran keseluruhan kekayaan Rockefeller terhadap
PDB yang disesuaikan dengan inflasi, kemudian menerjemahkannya persentase yang dihasilkan menjadi dolar kontemporer.
Lihat Bernstein dan Swan, Semua Uang di Dunia.
8. Untuk Rockefeller, Carnegie, dan Vanderbilt, angka yang diberikan oleh Bernstein dan Swan adalah
diperbarui menjadi dolar 2014, dari dolar 2006 yang digunakan dalam perhitungan asli.
9. Kekhawatiran ini terbukti akurat. Selama tahun 1930-an, pajak pendapatan federal naik dari 55 menjadi 63 persen pada
braket atas dan pajak perkebunan melonjak dari 40 menjadi 65 persen. Chernow, Titan, hal. 672.
10. Fosdick, Yayasan Rockefeller, hal. 5.
12. Fosdick, Yayasan Rockefeller, hal. 3.
13. Ashvin Dayal, “Perlunya Ketahanan Perubahan Iklim,” Rockefeller Foundation, 27 Agustus 2014.
14. Ernst dan Rockefeller, Ayah terkasih, Putra terkasih, hal. 99; Chernow, Titan, bab. 32.
16. “Daytona Abounds in Attractions for Winter Colonists,” Sun, 14 Desember 1919.
17. Di Rockefeller di Daytona, lihat Chernow, Titan, hal. 611.
18. Merek, American Colossus, hal. 621.
Bab 20: Warisan

1. James Penn, ed., Mediterranean Pilot (London: Taylor, Garnett, Evans, 1908), hal. 4:98. Pada memaksa
Dardanelles dan Ratu Elizabeth, lihat Erickson, Gallipoli, hal. 17. Tentang kebodohan, lihat Van der Vat, Dardanelles
Disaster, hlm. 161–71.
2. Buku Catatan Kerajaan Inggris HMS Ark , Desember 1914 hingga Desember 1916, entri untuk 4 Agustus 1916.
4. Hobbs, Kapal Induk Inggris, hlm. 19–21.
5. Atau Sieß.
6. Tentang Murex dan Britannic, lihat Herzog, Ritter der Tiefe, hlm. Tentang tenggelamnya Murex, lihat
“Tiga Kapal Besar Tenggelam,” Daily Mirror, 6 Januari 1917; “Kerugian Pengiriman,” Manchester Evening News, 5 Januari
1917. Hari ini Murex berada di dasar Laut Mediterania pada 32°20´ LU, 31°00´ BT.
Jan Lettens, "SS Murex," rongsokan.eu.
8. Ibid., hal. 651.
9. Ibid., hal.638–39.
10. “King's Birthday Honors,” Western Times, 4 Juni 1921.
11. "Ulang Tahun Kehormatan," Hull Daily Mail, 3 Juni 1925.
12. Dikutip dalam Henriques, Bearsted, hal. 643.
13. Yergin, Hadiah, hal. 208–9.
14. Jika Anda mengunjungi 31 Houndsditch, cobalah keripik chunky.
15. Dench, Ujung Timur Baru; “Dikuburkan seperti Raja,” Economist, 21 Desember 2013.
16. Komisi Perdagangan Federal AS, “Exxon/Mobil Menyetujui Divestasi FTC Terbesar yang Pernah Ada untuk
Menyelesaikan Biaya Antitrust FTC; Penyelesaian Memerlukan Restrukturisasi Ekstensif dan Mencegah Penggabungan
Aset-aset Saingan AS yang Signifikan,” 30 November 1999.
Bab 21: Teka-teki Abadi

1. Tentang penurunan es laut, lihat “The Northeast Passage Opens Up,” New York Times, 17 Oktober 2011. Tentang pelayaran
High North, lihat Chester Dawson, “Arctic Shipping Volume Rises as Ice Melts,” Wall Street Journal, 29 Oktober 2014.
2. Michael Dunne, komentar di Pump (film), disutradarai oleh Joshua Tickell dan Rebecca Harrell Tickell,
Sumbu Saraf Digital, 2014.
3. Sejak tahun 2007, China telah menggandakan jumlah minyak yang diambilnya dari pasar global setiap hari. Sebagian besar
berasal dari Timur Tengah, di mana ia dimuat ke kapal tanker curah dan dikirim melalui Selat Malaka. Tentang jalur impor
China, lihat Lucian Pugliaresi, “The Price Collapse Winners and Losers (China & Russia),” Energy Policy Research
Foundation, 16 Maret 2015. Tentang konsumsi China, lihat Administrasi Informasi Energi AS, “Total Consumption of
Petroleum Products, ” 2012; tentang produksi China, lihat Administrasi Informasi Energi AS, “Overview Data for China,” 30
Mei 2013.
4. Administrasi Informasi Energi AS, “Shale in the United States,” Statistik Independen dan
Analisis, 14 Mei 2015.
5. Administrasi Informasi Energi AS, “Emisi Pembangkit Listrik Sulfur Dioksida dan Nitrogen Oksida Terus Menurun pada 2012,”
27 Februari 2013; Mike Orcutt, “Penurunan Emisi CO2 AS,” MIT
Tinjauan Teknologi, 21 Agustus 2012.

6. Ini menghasilkan $11,20/MMBtu (untuk China) versus $3,40/MMBtu (untuk Amerika Serikat). “Serpih Cina
Biaya Gas, Dll,” Bloomberg, 29 Mei 2014.
7. “Pecah Gas Shale China,” Tinjauan Teknologi MIT, 12 Agustus 2014; “China Memotong Gas Serpih 2020
Target Keluaran Saat Tantangan Tetap Ada,” Platts, 18 September 2014; “China Menemukan Shale Gas Menantang, Membelah
Dua Target Output 2020,” Reuters, 7 Agustus 2014. Spanyol membakar sekitar 30 BCM/tahun, kira-kira sama dengan target
China untuk produksi shale gas pada 2020. Administrasi Informasi Energi AS, “Konsumsi Gas Alam Kering ,” 2013.
8. David Sandalow dkk., “Meeting China's Shale Gas Goals,” Columbia/SIPA, Pusat Kebijakan Energi Global, September 2014.
9. Chi-Kong Chong dan Vessela Tcherneva, “Kerentanan Eropa terhadap Gas Rusia,” Dewan Eropa
Hubungan Luar Negeri, 17 Maret 2015.
10. J. Leijonhielm dan RL Larsson, “Komoditas Strategis Rusia: Energi dan Logam sebagai Pengungkit Keamanan,” Badan
Penelitian Pertahanan Swedia (FOI), Laporan Pengguna FOI-R—1346—SE, Stockholm, November 2004. Tentang
penggunaan energi sebagai senjata di Ukraina, lihat David Koranyi, “Transatlantic Energy Security and the Ukraina-Crisis: A
Blessing in Disguise?” Ulasan NATO (Mei 2014), hal. 5.
11. Alex Barker, Stanley Pignal, dan Gerrit Wiesmann, “Gazprom Raided in EU Antitrust Investigation,”
Financial Times, 27 September 2011.
12. Komisi Eropa, “Antitrust: Commission Mengirimkan Pernyataan Keberatan kepada Gazprom atas Dugaan Penyalahgunaan
Dominasi di Pasar Pasokan Gas Eropa Tengah dan Timur,” 22 April 2015.
13. Saat ini persyaratan kepemilikan adalah 75 persen. Merchant Marine Act tahun 1920 (PL 66-261).
14. Contoh lain adalah Interstate Commerce Act of 1887, 24 Stat. 379, 49 USC 1 et seq., 49
USCA 1 dan seterusnya.
15. Daryll E. Ray, “Relaksasi UU Jones Dapat Membantu Midwest Mempertahankan Pegangan di AS Tenggara
Pasar Gandum,” Pusat Analisis Kebijakan Pertanian, Universitas Tennessee, 9 Juli 2002.
16. Dalam kasus tumpahan Deepwater Horizon, Presiden George W. Bush akhirnya mengeluarkan pengecualian untuk kapal asing,
tetapi hanya setelah penundaan yang cukup lama. Pada episode absurd lainnya, lihat Corey Kilgannon dan Marc Santora,
“40,000 Tons of New Jersey Salt, Stuck in Maine,” New York Times, 18 Februari 2014; Malia Blom Hill, “Kapal Cabotage yang
Tenggelam,” Capital Research Center, April 2013.
17. Administrasi Informasi Energi AS, “Shale in the United States,” Statistik dan Analisis Independen, 14 Mei 2015.
18. John Frittelli, “Pengiriman Minyak Mentah AS melalui Air: Persyaratan Bendera Kapal dan Masalah Keamanan,”
Layanan Riset Kongres, 21 Juli 2014.
19. Curtis Tate, “Lebih Banyak Minyak yang Tumpah dari Kereta Api pada tahun 2013 daripada dalam 4 Dekade Sebelumnya,” McClatchy, Januari
20, 2014.
20. RG Edmonson, "Pengiriman Domestik Menghadapi Perairan Berombak," Jurnal Kargo, 2 Mei 2011.
Bibliografi
Adkins, Roy. Trafalgar Nelson: Pertempuran yang Mengubah Dunia. New York: Penguin, 2006.
Altstadt, Audrey L. Orang Turki Azerbaijan: Kekuasaan dan Identitas Di Bawah Pemerintahan Rusia. Stanford, CA: Hoover
Pers, 1992.
Andrews, EB "Perminyakan dalam Hubungan Geologinya." Jurnal Sains Amerika, ser. 2, 42 (Juli
1866).
Arnstein, Walter L. “Kelangsungan Hidup Aristokrasi Victoria.” Di The Rich, the Wellborn, and the
Kuat: Elit dan Kelas Atas dalam Sejarah, diedit oleh Frederic Cople Jaher. Urbana: Pers Universitas Illinois, 1973.
Babushkin, Ivan, dan C. Bobrovskaya. Ivan Babushkin: Biografi Singkat. New York: Perpustakaan Pekerja
Penerbit, 1932.
Baedeker, Karl. Paris dan Sekitarnya: Dengan Rute dari London ke Paris. edisi ke-15. Leipzig: Karl Baedeker,
1907.
———. Jerman Selatan dan Austria, Termasuk Hongaria dan Transylvania Handbook for Travellers. edisi ke-6 Leipzig:
Karl Baedeker, 1887.
Balfour, Edward, ed. Cyclopædia dari India dan Asia Timur dan Selatan, Komersial, Industri dan Ilmiah: Produk dari Kerajaan
Mineral, Nabati dan Hewan, Dll. Edisi ke-2. Madras: Percetakan Skotlandia & Adelphi, 1873.
Baltzell, WJ Sejarah Lengkap Musik, untuk Sekolah, Klub, dan Bacaan Pribadi. Filadelfia: T
Pers, 1905.
Beaton, Kendall. Enterprise in Oil: Sejarah Shell di Amerika Serikat. New York: Appleton-Century
Croft, 1957.
Beeby-Thompson, Arthur. Ladang Minyak Rusia dan Industri Minyak Rusia: Sebuah Praktis
Buku Pegangan Eksplorasi, Eksploitasi, dan Pengelolaan Properti Minyak Rusia. London: C
Lockwood dan Son, 1904.
Berger, David. Warisan Migrasi Yahudi: 1881 dan Dampaknya. New York: Pers Perguruan Tinggi Brooklyn,
1983.
Bernstein, Peter W., dan Annalyn Swan. Semua Uang di Dunia: Bagaimana Forbes 400 Menghasilkan—dan
Belanjakan—Keberuntungan Mereka. New York: Alfred A. Knopf, 2007.
Bird, Anthony, dan Gottlieb Daimler. Gottlieb Daimler, Penemu Mesin Motor. London: Weidenfeld
& Nicolson, 1962.
Hitam, Charles Bertram. Riviera, Atau, Pantai dari Marseilles ke Leghorn: Termasuk Kota Interior Carrara, Lucca, Pisa,
Pistoia, & Florence. edisi ke-7. Edinburgh: A. & C. Hitam, 1890.
Bloomfield, Gerald Taylor. Industri Otomotif Dunia. Pomfret Utara, VT: David dan Charles, 1978.
Boddy, William, dan Brian Laban. Sejarah Balap Motor. London: WH Smith, 1988.
Boesen, Victor, dan Wendy Grad. Buku Mercedes-Benz. Garden City, NY: Doubleday, 1981.
Tulang, John Herbert Aloysius. Minyak Bumi dan Sumur Minyak: Dengan Buku Panduan Lengkap dan
Deskripsi Wilayah Minyak Pennsylvania, Virginia Barat, Kentucky, dan Ohio.... Philadelphia: JB
Lippincott, 1865.
Bouzanquet, Jean François. Wanita Cepat: Pembalap Wanita, 1888 hingga 1970. Dorchester, Inggris: Veloce
Penerbitan, 2009.
Brady, Kathleen. Ida Tarbell: Potret Seorang Muckraker. Pittsburgh: Pers Universitas Pittsburgh, 1989.
Brands, HW American Colossus: Kemenangan Kapitalisme, 1865–1900. New York: Hari Ganda, 2010.
Bujak, Edward. Alam Pedesaan Inggris: Penguasaan Tanah dan Revolusi Pertanian, London: IB
Tauris, 2007.
Busch, Noel F. Pedang Kaisar: Jepang vs. Rusia dalam Pertempuran Tsushima. New York: Funk &
Wagnalls, 1969.
Cameron, Rondo, dan VI Bovykin, eds. Perbankan Internasional, 1870–1914. Oxford: Universitas Oxford
Pers, 1992.
Carlisle, Rodney. "Minyak batubara." Dalam Penemuan dan Penemuan Ilmiah Amerika: Semua Tonggak Sejarah dalam
Kecerdasan—Dari Penemuan Api hingga Penemuan Oven Microwave. Hoboken, NJ: John Wiley & Sons, 2005.
Mobil, Jean, dan Jean Caracalla. The Orient Express: Satu Abad Petualangan Kereta Api. London: Grand Express Books,
1987.
Chernow, Ron. Titan: Kehidupan John D. Rockefeller, Sr. 2nd ed. New York: Vintage, 1998.
Churchill, Randolph Spencer, dan Martin Gilbert. Winston S. Churchill: Negarawan Muda, 1901–1914, vol.
2. London: Heinemann, 1969.
Churchill, Winston. Churchill Berbicara: Winston S. Churchill dalam Perdamaian dan Perang: Pidato yang Dikumpulkan, 1897–
1963. Diedit oleh Robert Rhodes James. New York: Chelsea House, 1980.
———. Krisis Dunia, 1911–1918, vol. 1. New York: Scribner, 1931.
Chyong, Chi-Kong, dan Vessela Tcherneva, “Kerentanan Eropa pada Gas Rusia.” Dewan Eropa
Hubungan Luar Negeri, 17 Maret 2015.
Masak, Joel. Tur Liburan di Eropa. Philadelphia: D. McKay, 1889.
Masak, Tomas. Buku Pegangan Cook untuk Resor Kesehatan di Prancis Selatan, Riviera dan Pyrenees.
London: Thomas Cook, 1905.
Cornell, Svante. Bangsa Kecil dan Kekuatan Besar: Studi Konflik Etnopolitik di Kaukasus.
London: Routledge, 2005.
Costello, Augustine E. Pelindung Polisi Kami: Sejarah Polisi New York dari Periode Awal hingga Saat Ini. New York:
Costello, 1885.
Curzon, George N. Persia dan Pertanyaan Persia. London: Longmans Green, 1892.
de Mendelssohn, Peter. Zaman Churchill. New York: Thames & Hudson, 1961.
de Waal, Thomas. Kaukasus: Sebuah Pengantar. Oxford: Pers Universitas Oxford, 2010.
Dench, Geoff. The New East End: Kekerabatan, Ras dan Konflik. London: Buku Profil, 2006.
Dickens, Charles. Dickens's Dictionary of the Thames, dari Oxford hingga Nore. London: Charles Dickens,
1880.
Douglas-Scott, John Walter Edward. Sejarah Sepuluh Tahun Pertama Automobilism. London: Mobil
Terbatas, 1906.
Edmonson, RG “Pengiriman Domestik Menghadapi Perairan Berombak.” Jurnal Kargo, 2 Mei 2011.
Endelman, Todd M. The Jews of Britain, 1656 hingga 2000. Berkeley: University of California Press, 2002.
Erickson, Edward J. Gallipoli: Kampanye Ottoman. Barnsley, Inggris: Pena & Pedang, 2010.
Ericson, Steven J. Perjanjian Portsmouth dan Warisannya. Hanover, NH: University Press of New
Inggris, 2008.
Ernst, Joseph W., dan John Davison Rockefeller. Ayah terkasih, Putra terkasih: Korespondensi John D.
Rockefeller dan John D. Rockefeller, Jr. Diedit oleh Joseph W. Ernst. New York: Fordham University Press, 1994.
Komisi Eropa. “Antitrust: Komisi Mengirimkan Pernyataan Keberatan kepada Gazprom atas Dugaan Penyalahgunaan
Dominasi di Pasar Pasokan Gas Eropa Tengah dan Timur,” 22 April 2015.
Fisher, John Arbuthnot. Fear God and Dread Nought: Korespondensi Admiral of the Fleet Lord Fisher
dari Kilverstone. 3 jilid Diedit oleh Arthur Marder. London: Jonathan Cape, 1953–59.
———. Kenangan dan Catatan. New York: George H. Doran Co., 1920.
Fitzpatrick, Sheila. Revolusi Rusia. Oxford: Pers Universitas Oxford, 2008.
Flynn, John T. Emas Tuhan. Rahway, NJ: Quinn & Bodden, 1932.
Forbes, Robert James, dan Denis R. O'Beirne. Perkembangan Teknis Kerajaan Belanda/ Shell: 1890–
1940. Leiden: Brill, 1957.
Fosdick, Raymond B. Kisah Yayasan Rockefeller. New York: Harper & Brothers, 1952.
Foxwell, E., dan Thomas Cecil Farrer. Kereta Ekspres, Inggris dan Asing, Menjadi Akun Statistik Semua Kereta Ekspres
Dunia. London: Smith Elder, 1889.
Frankel, Jonatan. Krisis, Revolusi, dan Yahudi Rusia. Cambridge: Pers Universitas Cambridge, 2009.
Franks, Clyda R. Tulsa: Dimana Jalan Diaspal Dengan Emas. Charleston: Arcadia, 2000.
Frener, Brian. Menemukan Minyak: Sifat Geologi Minyak, 1859–1920. Lincoln: Pers Universitas Nebraska, 2011.
Fritelli, John. “Pengiriman Minyak Mentah AS melalui Air: Persyaratan Bendera Kapal dan Masalah Keamanan.”
Layanan Riset Kongres, 21 Juli 2014.
Georgia, Nick. The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Chicago: Fitzroy Dearborn, 2000.
Gerretson, Frederik Carel. Sejarah Kerajaan Belanda. Leiden: Brill, 1953.
Batu Emas, Lawrence. Birdmen: The Wright Bersaudara, Glenn Curtiss, dan Pertempuran untuk Mengontrol Langit.
New York: Rumah Acak, 2014.
Graham, Chris. “Gereja Tertua Ormond Merayakan Perubahan Nama.” Jurnal Berita Pantai Daytona,
30 Oktober 2012.
Kelinci, Agustus. Jalan-jalan di London. London: Daldy, 1883.
Hartman, Gary R., Roy M. Mersky, dan Cindy L. Tate. Kasus Mahkamah Agung Landmark: Keputusan Paling
Berpengaruh dari Mahkamah Agung Amerika Serikat. New York: Infobase, 2009.
Hasluck, Paul Nooncree, ed. Mobil: Risalah Praktis tentang Konstruksi Mobil Bermotor Modern, Uap, Bensin, Listrik, dan
Bensin-listrik, Berdasarkan "Rute Sur L'Automobile" Lavergne.
London: Cassell, 1903.
Heckford, Nathaniel. Petunjuk Berlayar Praktis dan Panduan Meluncur dari Sand Heads ke Rangoon,
dll . edisi ke-6. London: H. Hughes, 1871.
Hendrix, Henry J. “Berapa Biaya Pengangkut?” Pusat Keamanan Amerika Baru, Maret 2013.
Henriques, Robert David Quixano. Bearsted: Biografi Marcus Samuel, First Viscount Bearsted, dan Pendiri Perusahaan
Transportasi dan Perdagangan “Shell”. New York: Pers Viking, 1960.
Henry, James Dodds. Baku: Sejarah yang Penting. London: Archibald Constable & Co., 1905.
Herbertson, Fanny Dorothea. Asia. London: Adam dan Charles Black, 1903.
Herzog, Bodo, dan Gu Schomaekers. Ritter der Tiefe, Graue Wölfe: Die erfolgreichsten U-Boot
Kommandanten der Welt des Ersten und Zweiten Weltkrieges. Munich: Verlag Welsermühl, 1965.
Hewins, Ralph. Mr Five Per Cent: Kisah Calouste Gulbenkian. New York: Rinehart, 1958.
Hidy, RW, dan ME Hidy. Sejarah Standard Oil Company New Jersey: Merintis dalam Bisnis Besar,
1882–1911. New York: Harper, 1955.
Bukit, Malia Blom. “Kapal Cabotage yang Tenggelam.” Pusat Penelitian Modal, April 2013.
Hinton, Diana Davids, dan Roger M. Olien. Minyak di Texas: The Gusher Age, 1895–1945. Austin: Universitas
dari Texas Press, 2010.
Kantor Alat Tulis HM. Kembalinya Pemilik Tanah, 1873, vol. 1. London: Kantor Alat Tulis HM, 1875.
Hobbs, David. Sejarah Desain, Pengembangan, dan Layanan Kapal Induk Inggris. Havertown: Seaforth,
2014.
Howard, Stephen. Satu Abad dalam Minyak: Perusahaan Transportasi dan Perdagangan “Cangkang”, 1897–1997. London:
Weidenfeld & Nicolson, 1997.
Departemen Hidrografi Inggris Raya. Direktori Laut Cina, Panduan Percontohan, vol. 1. London: Kantor Hidrografi
Angkatan Laut, 1896.
Jane, Fred. Armada Pertempuran Inggris: Awal dan Pertumbuhannya Sepanjang Berabad-abad hingga Saat Ini.
London: Pers Perpustakaan Kota, 1915.
Jarrott, Charles. Sepuluh Tahun Motor dan Balap Motor. New York: Dutton, 1906.
Jones, Geoffery. Negara dan Munculnya Industri Minyak Inggris. London: Macmillan, 1981.
Jonker, Joost, JL van Zanden, Stephen Howarth, dan Keetie E. Sluyterman. Sejarah Kerajaan Belanda
Shell: Dari Penantang Menjadi Pemimpin Industri Bersama, 1890–1939. Oxford: Pers Universitas Oxford, 2007.
Kegan, John. Perang Dunia Pertama. New York: Knopf Doubleday, 2012.
Kennan, George. Siberia dan Sistem Pengasingan. Boston: JR Osgood, 1891.
Kinzer, Stephen. All the Shah's Men: Sebuah Kudeta Amerika dan Akar Teror Timur Tengah. Hoboken, NJ: John
Wiley & Sons, 2004.
Kantor Kronik Kobe. “Peristiwa Perang, 1904–1905.” Dalam Buku Harian Perang Rusia-Jepang. Kobe,
Jepang: Kantor Kobe Chronicle, 1904.
Korani, David. “Keamanan Energi Transatlantik dan Krisis Ukraina: Berkah dalam Penyamaran?” NATO
Ulasan, Mei 2014.
Landau, Sarah Bradford, dan Carl W. Condit. Bangkitnya Pencakar Langit New York: 1865–1913. surga baru,
CT: Pers Universitas Yale, 1999.
Larson, Erik. Dead Wake: Penyeberangan Terakhir Lusitania. New York: Mahkota/Arketipe, 2015.
Leijonhielm, J., dan RL Larsson. “Komoditas Strategis Rusia: Energi dan Logam sebagai Pengungkit Keamanan.”
Badan Penelitian Pertahanan Swedia (FOI), Laporan Pengguna FOI-R—1346—SE, Stockholm, November
2004.
Leslie, Anita. Set Rumah Marlborough. New York: Doubleday, 1973.
Levine, Steve. Minyak dan Kemuliaan: Pengejaran Kerajaan dan Keberuntungan di Laut Kaspia. New York: Rumah
Acak, 2007.
Linsley, Judith Walker, Ellen Walker Rienstra, dan Jo Ann Stiles. Raksasa Di Bawah Bukit: Sejarah Penemuan
Minyak Spindletop di Beaumont, Texas, pada tahun 1901. Austin: Asosiasi Sejarah Negara Bagian Texas,
2002.
Lodwick, John, dan Calouste Sarkis Gulbenkian. Gulbenkian: Sebuah Interpretasi Calouste Sarkis Gulbenkian.
Heinemann: London, 1958.
Lucier, Paul. Ilmuwan dan Penipu: Konsultasi Batubara dan Minyak di Amerika, 1820–1890. Baltimore:
Pers Universitas Johns Hopkins, 2010.
MacMillan, Margaret. Perang yang Mengakhiri Perdamaian: Jalan Menuju 1914. New York: Random House, 2013.
Maduraira, Nuno Luis. Konsep Kunci dalam Energi. Berlin: Springer, 2014.
Laki-laki, John. Attila: Raja Barbar yang Menantang Roma. London: Macmillan, 2009.
Manchester, William, dan Paul Reid. Singa Terakhir, Winston Spencer Churchill. Boston: Kecil, Coklat,
1983.
Marvin, Charles. Wilayah Api Abadi: Kisah Perjalanan ke Wilayah Perminyakan

Caspian pada tahun 1883. London: WH Allen & Co., 1884.
Massie, Robert K. Dreadnought. New York: Rumah Acak, 2012.
———. Nicholas dan Alexandra: Kejatuhan Dinasti Romanov. New York: Rumah Acak, 2000.
McCully, Emily Arnold. Ida M. Tarbell: Wanita yang Menantang Bisnis Besar —dan Menang. Boston:
Houghton Mifflin Harcourt, 2014.
Mellon, William Larimer, dan Boyden Sparkes. Hakim Mellon's Sons. Dicetak secara pribadi, 1948.
Morton, Frederik. Kemegahan Gugup: Wina, 1888–1889. London: Weidenfeld & Nicolson, 1980.
Nauges, Celine, dan Caroline van den Berg. Seberapa “Alami” Monopoli Alami di Sektor Air Minum dan
Sewerage? Studi Kasus dari Ekonomi Berkembang dan Transisi, Kertas Kerja Penelitian Kebijakan no.
WPS 4137. Washington, DC: Publikasi Bank Dunia, 2007.
Nevin, Alan. John D. Rockefeller: Era Heroik Perusahaan Amerika. New York: Scribner's Sons,
1940.
Olien, Roger M., dan Diana Davids Hinton. Minyak dan Ideologi: Penciptaan Budaya Amerika
Industri Perminyakan. Bukit Kapel: Pers Universitas North Carolina, 2000.
Orcutt, Mike, “Penurunan Emisi CO2 AS.” Tinjauan Teknologi MIT, 21 Agustus 2012.
———. “Pecah Gas Shale China.” Tinjauan Teknologi MIT, 12 Agustus 2014.
Peritz, Kebijakan Persaingan Rudolph JR di Amerika: Sejarah, Retorika, Hukum. Oxford: Universitas Oxford
Pers, 2001.
Peters, Timothy J., dan D. Wilkinson. “Raja George III dan Porfiria: Pemeriksaan Ulang Klinis dari
Bukti Sejarah.” Riwayat Psikiatri 21, no. 1 (Maret 2010).
Poley, JP Eroïca: Pencarian Minyak di Indonesia (1850–1898). Berlin: Springer, 2000.
Pendeta, Tyler. "'Amerikanisasi' Shell." Dalam Perusahaan Multinasional Asing di Amerika Serikat, diedit oleh
Lina Gálvez-Muñoz dan Geoffrey G. Jones. London: Routledge, 2005.
Pugliaresi, Lucian. “Pemenang dan Pecundang Harga Runtuh (Cina & Rusia).” Yayasan Riset Kebijakan
Energi, 16 Maret 2015.
Rappaport, Helen. Four Sisters: The Lost Lives of the Romanov Grand Duchesses. London: Macmillan,
2014.
———. Joseph Stalin: Seorang Sahabat Biografi. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 1999.
———. Ratu Victoria: Seorang Pendamping Biografis. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2003.
Rasor, Eugene L. Winston S. Churchill, 1874–1965: Historiografi Komprehensif dan Beranotasi

Bibliografi. Santa Barbara, CA: Greenwood, 2000.
Ray, Daryll E. “Relaksasi UU Jones Dapat Membantu Midwest Mempertahankan Pegangan di Pasar Gandum
AS Tenggara.” Pusat Analisis Kebijakan Pertanian, University of Tennessee, 9 Juli 2002.
Rockefeller, John D. Kenangan Acak Pria dan Acara. New York: Hari Ganda, 1909.
Rogers III, C. Paul, Stephen Calkins, Mark R. Patterson, dan William R. Andersen. “Antitrust di Era
Formatif.” Dalam Hukum Antitrust: Kebijakan dan Praktik. Dayton: LexisNexis, 2008.
Rosenbaum, David Ira, ed. Dominasi Pasar: Bagaimana Perusahaan Mendapatkan, Mempertahankan, Atau Kehilangannya dan Dampaknya terhadap
Performa ekonomi. Santa Barbara: Greenwood, 1998.
Rothschild, Nathaniel Mayer, dan Victor Rothschild. “Anda Memilikinya, Nyonya”: Pembelian, pada tahun
1875, Saham Terusan Suez oleh Disraeli dan Baron Lionel de Rothschild. London: Nathaniel Mayer
Rothschild, 1980.
Sandalow, David, Jingchao Wu, Qing Yang, Anders Hove, dan Junda Lin, “Bertemu Shale Gas China
Sasaran." Columbia/SIPA, Pusat Kebijakan Energi Global, September 2014.
Seward, William Henry. Perjalanan William H. Seward Keliling Dunia. Diedit oleh Olive Risley Seward.
New York: D. Appleton and Co., 1873.
Shulman, Seth. "Penerbangan yang Menjinakkan Langit." Tinjauan Teknologi MIT, 1 September 2002.
Tersenyumlah, Vaclav. Menciptakan Abad Kedua Puluh: Inovasi Teknis 1867–1914 dan Dampak Abadinya. Oxford: Pers
Universitas Oxford, 2005.
Spyrou, Andrew G. Dari T-2 ke Supertanker: Pengembangan Tanker Minyak, 1940–2000. Bloomington:
iUniverse, 2000.
Standford, Les. Kereta Terakhir ke Surga: Henry Flagler dan Kebangkitan dan Kejatuhan Kereta Api yang Spektakuler
yang Menyeberangi Samudra. New York: Mahkota/Arketipe, 2003.
Studer, AJ “Perang di Aceh dan Pengaruhnya terhadap Perdagangan.” Dalam Laporan dari Konsul Amerika Serikat tentang
Perdagangan, Manufaktur, Dll, dari Distrik Konsuler mereka, no. 35. Washington, DC: Kantor Percetakan Pemerintah, 1883.
Otoritas Terusan Suez. Statistik Lalu Lintas Terusan Suez, Jumlah Bulanan & Ton Bersih menurut Jenis Kapal, Arah dan Status
Kapal. 2014.
Sweetser, Moses Foster, dan Simeon Ford. Cara Mengetahui Kota New York: Panduan yang Dapat Diservis dan Dapat
Dipercaya, Memiliki Titik Awal di Grand Union Hotel, Dll. New York: Rand Avery Co., 1887.
Tarbel, Ida Minerva. Semua dalam Pekerjaan Hari Ini: Sebuah Autobiografi. Kampanye: Pers Universitas Illinois,
1939.
———. “John D. Rockefeller.” Majalah McClure, Juli 1905.
———. Sejarah Perusahaan Minyak Standar. New York: McClure, Phillips & Co., 1904.
Tata, Curtis. “Lebih Banyak Minyak yang Tumpah dari Kereta Api pada tahun 2013 daripada dalam 4 Dekade Sebelumnya, Federal Data Show.”
McClatchy, 20 Januari 2014.
Candi, Richard. Pria dan Acara Waktu Saya di India. London: John Murray, 1882.
Tibbal, Geoff. Balapan Teraneh dari Balap Motor: Kisah Luar Biasa Tapi Nyata dari Lebih dari Satu Abad Balap Motor. London:
Buku Anova, 2013.
Tobin, James. Untuk Menaklukkan Udara: Wright Bersaudara dan Perlombaan Besar untuk Terbang. New York: Simon
& Schuster, 2004.
Tolf, Robert W. Rockefeller Rusia: Kisah Keluarga Nobel dan Industri Minyak Rusia.
Stanford: Hoover Institution Press, 1976.
Trollop, Anthony. Cara Kita Hidup Sekarang. Leipzig: Tauchnitz, 1875.
Tuchman, Barbara W. Senjata Agustus: Pecahnya Perang Dunia I. 1962. Cetak Ulang, New York: Random House, 2009.
———. The Proud Tower: Potret Dunia Sebelum Perang. 1966. Cetak Ulang, New York: Acak
Rumah, 2011.
Kembar, Mark. Autobiografi Mark Twain: Edisi Lengkap dan Resmi. Diedit oleh Harriet
Elinor Smith. Berkeley: Pers Universitas California, 2010.
Sensus Inggris untuk Inggris, Wales, dan Skotlandia, 1851. Aldgate , London, HO 107/1546.
Buku Catatan Kerajaan Inggris HMS Ark . Desember 1914 hingga Desember 1916.
Inggris “HMS Hannibal—Uji Coba Bahan Bakar Minyak.” Debat Parlemen. London: Wayman and Sons, March
11, 1903.
Ulam, Adam Bruno. Stalin: Manusia dan Eranya. London: Tauris Parke, 2007.
Biro Perdagangan Luar Negeri AS. Biro Statistik Bulanan Konsuler dan Laporan Perdagangan 41, no. 148–
151 (1893).
Kongres AS. Akta 2 Juli 1890, Akta Terdaftar dan Resolusi Kongres, 1789-1992. Catatan Umum Pemerintah
Amerika Serikat, Kelompok Catatan 11, Arsip Nasional.
Departemen Pertanian AS. “Ekspor Beras AS Berdasarkan Jenis, Buku Tahunan Beras 2015.” 31 Maret 2015.
Administrasi Informasi Energi AS. “Konsumsi Gas Alam Kering,” 2013.
———. “Statistik Energi Internasional—Total Konsumsi Minyak Bumi.” 2015.

———. “Ringkasan Data untuk Tiongkok.” 30 Mei 2013.
———. “Emisi Pembangkit Listrik Sulfur Dioksida dan Nitrogen Oksida Terus Menurun di 2012.”
27 Februari 2013.
———. "Serpih di Amerika Serikat." Statistik dan Analisis Independen. 14 Mei 2015.
———. “Total Konsumsi Produk Minyak Bumi.” 2012.
———. “Harga Pembelian Pertama Minyak Mentah AS.” 1 Mei 2015.
———. “Produksi Minyak Mentah Lapangan AS.” 30 Juni 2015.
———. “Impor & Ekspor Gas Alam AS 2014.” Statistik dan Analisis Independen. 14 Mei 2015.
Komisi Perdagangan Federal AS. “Exxon/Mobil Menyetujui Divestasi FTC Terbesar Yang Pernah Ada Untuk
Menyelesaikan Biaya Antitrust FTC; Penyelesaian Memerlukan Restrukturisasi Ekstensif dan Mencegah
Penggabungan Aset-aset Saingan AS yang Signifikan.” 30 Nopember 1999.
van der Leeuw, Charles. Badai di Kaukasus: Dalam Bangun Kemerdekaan. Richmond, Inggris: Curzon Press/Caucasus
World, 1997.
van der Vat, Dan. Bencana Dardanelles: Kegagalan Terbesar Winston Churchill. London: Duckworth
Abaikan, 2009.
Vassiliou, MS A sampai Z dari Industri Perminyakan. Lanham, MD: Pers Orang-orangan Sawah, 2009.
Vego, Milan N. Peperangan Operasional Bersama: Teori dan Praktek. Washington, DC: Percetakan Pemerintah
Kantor, 2009.
Villari, Luigi. Api dan Pedang di Kaukasus. London: TF Unwin, 1906.
Vincent, Frank. Negeri Gajah Putih: Pemandangan dan Pemandangan di Asia Tenggara. London: Sampson
Low, Marston, Low, & Searle, 1873.
Walkowitz, Judith R. Prostitusi dan Masyarakat Victoria: Wanita, Kelas, dan Negara. Cambridge:
Cambridge University Press, 1982.
Wasson, Ellis Archer. Lahir untuk Memerintah: Elit Politik Inggris. Stroud: Sutton, 2000.
Wah, Alexander. Rumah Wittgenstein: Keluarga yang Berperang. New York: Hari Ganda, 2008.
Weinberg, Steve. Mengambil Kepercayaan: Bagaimana Ida Tarbell Menurunkan John D. Rockefeller dan Standard
Minyak. New York: WW Norton, 2009.
Penerbitan Barat. “Mus dkk. v. Manhattan Ry. Co.dkk .” Dalam Tambahan The New York yang Berisi Keputusan
Pengadilan Menengah dan Pengadilan Rendah Negara Bagian New York, 26 Maret–14 Mei. St.
Paul, MN: Penerbitan Barat, 1891.
Wilkin, Mira. Sejarah Penanaman Modal Asing di Amerika Serikat hingga 1914. Cambridge, MA: Harvard University
Press, 1989.
Williams, Beril. “1905: Pemandangan dari Provinsi.” Dalam Revolusi Rusia 1905: Perspektif Centenary, diedit
oleh Jon Smele dan Anthony Heywood. Abingdon, Inggris: Taylor & Francis, 2005.
Williams, Harold. Kisah Pemukiman Asing di Jepang. Rutland, VT: Tuttle, 2012.
Winchester, Clarence, dan Cecil John Allen. Keajaiban Kereta Api Dunia. London: Pers Gabungan,
1935.
Wing-Huen, Ip, ed. Kemajuan dalam Geosains: Solid Earth (SE) Ocean Science (OS) dan Atmosfer
Sains (AS), vol. 9. Hackensack: Dunia Ilmiah, 2007.
Winkler, John K. John D. Rockefeller: Sebuah Potret dalam Minyak. New York: Pers Vanguard, 1929.
Winton, John. jeli. London: Michael Joseph, 1981.
Wolfe, Bertram D. Tiga Orang yang Membuat Revolusi: Sejarah Biografi Lenin, Trotsky, dan Stalin.
New York: Cooper Square Press, 2001.
Benar, William. Wilayah Minyak Pennsylvania: Menunjukkan Di Mana Minyak Ditemukan Dll. New York: Harper &
Bros., 1865.
Yergin, Daniel. Hadiah: Pencarian Epik untuk Minyak, Uang, dan Kekuasaan. New York: Simon & Schuster, 1991.
Zelikson-Bobrovskaia, Tsetsiliia Samoÿlovna. Dua Puluh Tahun di Rusia Bawah Tanah: Memoirs of a Rank
dan-Berkas Bolshevik. New York: Penerbit Internasional, 1934.
Indeks
Nomor halaman dalam indeks ini mengacu pada versi cetak buku ini. Tautan yang diberikan akan membawa Anda
ke awal halaman cetak itu. Anda mungkin perlu menggulir ke depan dari lokasi tersebut untuk menemukan referensi
yang sesuai pada e-reader Anda.
Abrahams, Harvey, 79
Abrahams, Julia, 78
Abrahams, Mark, 250–52
Abrahams, Roxana, 250, 251, 252
Adamoff, M., 195–96 Afrika, 219
Aghaoghli, Ahmad bay, 197 pesawat:
kapal induk, 264 Curtiss dan , 244–
48 Sopwith, 264 Wright bersaudara
dan, 244–45, 247 Albert, Prince,
33 Amoco, 239 Ando, Tatsuji, 74
Andrews, EB, 117 Anglo-American
Oil Company, 160 antiklin, 117–18,
119, 121 , 123, 125 undang-undang
antitrust, 241, 253, 271 Gazprom and,
278 rule of reason and, 236 Sherman
Antitrust Act, 186–88, 233–34, 236, 237
Archbold, John, 9–10, 112–13, 150, 169, 177, 178, 226, 231, 234–35, 240 Tarbell
dan, 183 Arktik, 272 Ark Royal, HMS, 264 Armenia, 196–97 Arnold-Forster ,
HO, 217 Asia, 67–70, 284 Perjanjian “Inggris-Belanda” dan, 160, 162 Perjalanan
Marcus Samuel ke, 27–32, 41, 78
Rothschilds and, 162

Royal Dutch and, 127, 128, 156, 158, 163, 203–4 Samuel &
Co. and, 27–32, 52–53, 75–79, 82–83, 91, 95, 107, 108 , 253 Shell dan, 128, 223
Standard Oil dan, 66–68, 75, 76, 83, 91, 95, 107, 108 Asiatic Petroleum Company, 163–
64, 169, 170, 203, 207 Astral Oil Works, 9 Aceh , 115, 121, 123, 124 Atlantic Refining,
239, 260 mobil, lihat mobil Aziziye Mosque, 62
Baku, xi, 41–47, 63–66, 70, 108, 109, 116, 143, 150, 191, 193–95, 197–99, 201
Ladang Bibi-Heybat di, 65, 198
pembakaran, 198–99, 202, 204
kerusuhan buruh masuk, 197
kekerasan masuk, 195–98
Berita Baku, 65
Pipa Baku-Tbilisi-Ceyhan (BTC), xi–xii
Balfour, Arthur, 37
Baltik , 272–73
Laut Baltik, 45, 277
Bangkok, 30–31, 78
Pegunungan Barisan, 114–15
Bartholdi, Frédéric-Auguste, 7
Pertempuran Trafalgar, 211, 212
kapal perang, 212–15, 217
pembakaran batu bara, 212, 214–17, 221, 222, 224
Colossus, 212, 214, 217, 224 kapal
perusak, 213
Dreadnought, 217–18 kapal
penempur, 222–24
Jerman, 218
Hannibal, 216–17
Ratu Elizabeth, 223–24, 263
Adopsi minyak Royal Navy untuk, 211–24, 263, 266
Menang, 130–34
Kemenangan, 211
Batumi, 45–48, 50–51, 53, 55, 62–63, 66–69, 82, 86, 94, 107, 162, 285
Masjid Aziziye di, 62 Marcus
Samuel di, 62–63, 74, 110 Perusahaan
Produksi dan Perdagangan Minyak Batumi (BNITO), 46–48, 50–51, 53, 63, 66 Beaumont, Tex., 144–
53, 165 air asin serbuan di, 165 Benz, Bertha, 136–38 Benz, Eugen, 136 Benz, Karl, 136–38 Benz,
Richard, 136 Benz & Co., 138
Bernstein, Peter W., 257

ladang Bibi-Heybat, 65, 198
Laut Hitam, xi, 44–46, 55–56, 62, 67, 69, 75, 77, 221, 263, 277, 284
Bolshevik, 194, 200 Bonta House, 179 pembukuan, 2–4, 5 Borneo,
110, 128, 143, 152, 164, 173, 202, 250–51 Bosporus, xi BP, 239
Branobel (Nobel Brothers Petroleum Production Company), 41–45,
47 , 50 Inggris, lihat Inggris Britannic, HMHS, 265 perjanjian “British-
Belanda”, 159–64, 206 Buccleuch, Duchess of, 38 Bunge, Andrei, 45–
47, 55 Burma, 78
Calcutta, 29–32, 78
California, 239, 242, 248, 254, 260
Kanada, 282 Carnegie, Andrew, 257,
258–59 mobil, 273 bertenaga bensin,
136–43, 238 di Pengadilan Paris-
Bordeaux-Paris, 140–41 di Paris-
Marseilles-Paris Rally, 141–42, 261 rise
of, 238, 242, 248, 269 di Rouen Trial, 139–40,
141 steam, 138–42 industri AS, 281
Laut Kaspia, xi, 41–43, 45, 46, 50, 55, 62, 64, 191, 195, 196, 197, 204
Pegunungan Kaukasus, xi, 44–45, 196–97
Ceyhan, xi–xii
Chamberlain, Joseph, 36–37
Chernow, Ron, 8 tahun
Chesley, Frank, 250
Chevron, 239
Cina, 70, 78, 108, 110, 163, 164, 192, 242, 272–77, 282, 285
Nelayan masuk, 215
Minyak Nasional China (CNPC), 270, 276

Christie, Agatha, 60
Churchill, Winston, 212
Fisher dan, 218–25, 268
Rockefeller dan, 222
Samuel dan, 219–21
Clark, Maurice, 4, 5
Clark & Rockefeller, 4-5
Amandemen Undang-Undang Udara Bersih, 275
Cleveland, Ohio, 2, 4-5, 15, 17, 18
perubahan iklim, 259, 272-73
batu bara, 138, 221, 274, 275

penggunaan kapal perang, 212, 214–17, 221, 222, 224
sebagai bahan bakar transportasi, 60 Cohen, Robert
Waley, 202, 203 Colossus, HMS, 212, 214, 217, 224
pembakaran: eksternal, 138 internal, 138, 139 , 141–43,
221, 242 Kongres, 186, 187, 234, 236, 258, 279–81, 284
Conoco, 239 Constable Hook, NJ, 7 Constanta, 61–62
Constitution, 233, 234 Continental Oil, 239 Convention of
Konstantinopel, 92 Corsicana, 145, 148–49 Cossack, 197
Coundon, John R., 94 risiko negara, 201 Perang Krimea,
81–82 Crosby House, 153 minyak mentah, lihat minyak,
industri minyak Curtiss, Glenn H., 244– 48 Curzon, George,
191
Daimler, Gottlieb, 138

Dardanelles, 263–64
Daytona, Fla., 255, 261 de
Dion, Jules-Albert, 140–42 Deepwater
Horizon, 281 de Lesseps, Ferdinand,
80–81 Deterding, Henri, 120, 202,
203, 242–43, 251, 269, 273, 277, 280, 284 di Asiatic Petroleum Company, 163–64,
203 dalam perjanjian “British-Dutch” dengan Samuel, 159–64, 206 sebagai kepala
Kerajaan Belanda, 126–28, 156 ksatria dari, 225, 268 Lane dan, 155–59, 161, 163,
164 perjanjian pemasaran dengan Marcus Samuel dicari, 156–59 dan penggabungan
Shell dan Royal Dutch, 202–8, 253 Oklahoma dan, 250 Royal Dutch/Shell dan, 207–
8, 210, 231 dan ekspansi Royal Dutch/Shell ke AS, 249–53, 268–69 dan adopsi
minyak Angkatan Laut Kerajaan, 220, 223–25 Rusia dan, 204 persaingan Samuel
dengan, 128, 154, 155 –65 Shell dan, 135, 266 negosiasi Shell-Standard Oil dan,
159–61, 163 Standard Oil dan, 243, 248–50 Disraeli, Benjamin, 81–82
Dodd, SCT, 187

Drake, Edwin L., 12
Dreadnought, HMS, 217–18
Perusahaan Tembakau Sumatera Timur, 97

Edward IV, Raja, 129
Edward VII, Raja, 33, 38, 166, 218
Mesir, 81, 130, 265
Kekaisaran dengan baik, 13
Inggris:
aristokrasi di, 33–39
Barang dan mode Timur Jauh masuk, 32
petani masuk, 35
Jerman dan, 216, 219, 221, 222, 224
India dan, 29–32
industrialis, 36 revolusi
industri, 34
Jepang dan, 176
Yahudi di, 37–38, 168
London, lihat tanah
sewaan di London, 35–36
Terusan Suez dan, 80–82, 92, 93
Victoria, 32–38
dalam Perang Dunia I, 213, 216, 224, 225
Esher, Tuhan, 267
Gereja Baptis Euclid Avenue, 262
Uni Eropa (UE), 277–80
Standar Malam, 37
pembakaran eksternal, 138
Exxon, 239, 260, 271
ExxonMobil, 271
petani:
di Inggris, 35 di
AS, 281 Komisi
Perdagangan Federal, 271 Fisher,
John “Jacky,” 81, 211–24 latar belakang,
215 Churchill dan, 218–25, 268
Samuel dan, 214–17, 219, 220, 224
Flagler , Henry, 226, 235 Florida dan, 9,
254–55, 261 Rockefeller dan, 9, 184, 235,
254 Tarbell dan, 183–84
Flannery, James Fortescue, 83–91, 93–94, 132, 210, 264, 265

Florida, 254–57, 260–61
Miami, 9
Ford, Henry, 261
Keberuntungan, 270
fracking (rekah hidrolik), 274, 282

Perang Prancis-Jerman, 57
Freud, Sigmund, 61 tahun
Gailey, John H., 147–48

Galbreath, Robert, 250
Gallipoli, 263–64 Ganja,
197 gas, natural, lihat
natural gas gasoline, 242, 261,
269, 282 motor, 137 Royal
Dutch and, 106–7 Samuel
and , 135 Shell dan, 143
mobil bensin, 136–43, 273
Benz's Motorwagen, 136–38 rise

of, 238, 242, 248, 269 Gates,
Bill, 258 Gates, Frederick T., 259
Gazprom, 277–80 geologi, 117,
125 antiklin dan, 117–18, 119, 121,
123 , 125 Jerman: kapal perang
dari, 218 Inggris dan, 216, 219, 221, 222, 224
perang Prancis-Jerman, 57 U-boat dari, 213, 265
dalam Perang Dunia I, 225, 265 Gherkin, 269–
70 Gilbert dan Sullivan , 32 Gladstone, William,
36 Gladys City, 145, 151 Gladys City Oil Co.,
146–47 Glenn Pool field, 250, 251 Goudchaux,
Henri, 88 Grand Prix, 141, 261 Gray, William, 90
William Gray & Co. , 88–91
Inggris Raya, lihat England

Greene, Graham, 60 Guffey,
James M., 147–48 JM Guffey
Petroleum Co., 148, 150, 151 keluarga Mellon
dan, 172–73 Shell dan, 151–52 “kesepakatan
abad ini” Shell dengan, 152, 153, 155, 165,
172–75 Gulbenkian, Calouste, 62
Hadley, Herbert S., 226, 232

Hamill, Alan, 148–50
Hamill, Jim, 148–50

Hamill, Kurt, 148–50
Hannibal, HMS, 216–17
Hanway, Jonas, 64 Harlan,
John, 237–38 Harrison,
Benjamin, 186 Hearst, William
Randolph, 253 Henry III, King, 129
Herkomer, Hubert von, 210 Hewitt and
Tuttle, 2–4 Higgins, Pattillo “Bud,” 144–
48, 150–51 Higgins Oil and Fuel Co.,
151 Homeland Security, Department of, 281 Hotel
Royal, 7 Houndsditch, 21– 24, 37, 168–69, 269,
270 Hunt, Thomas S., 117 rekahan hidrolik
(fracking), 274, 282 Hyogo Hotel, 72
India, 29–32
Indiana, 239
Inglis, William O., 230
hukum kekayaan intelektual, 245
mesin pembakaran internal, 138, 139, 141–43, 221, 242 Iran, 242
Jepang, 53, 71–72, 78, 192

Inggris Raya dan, 176
Kobe, 53, 71–73, 78
Gunung Maya di, 71
Perang Rusia dengan, 176, 192–93, 197, 199
Sam Samuel masuk, 72–74
Yokohama, 53, 72, 73
Jarrott, Charles, 143
Jawa, 78
Yahudi, 37–38, 168
anti-Semitisme dan, 37–38, 91, 132, 197
Hari Kerja, 2-3, 7, 11, 20
Jones, Wesley, 280–81
Jones Act, 280–84
Departemen Kehakiman, 234
Keller, Helen, 178

minyak tanah, 5, 12, 15, 17
Kessler, Jean Baptiste Agustus, 100–107, 110–13, 116, 118, 120–21, 125–26, 127 kematian, 126,
156, 161
Kiefer, Okla., 251–52
Kobe, 53, 71–73, 78
Semenanjung Korea, 192
Kronstadt, 192
Lady Torfrida, 209–10, 265–66

Lane, Fred “Shady,” 47–48, 51–52, 267–68
kematian, 267, 268 Deterding dan, 155–
59, 161, 163, 164 Marcus Samuel dan, 52–
56, 83, 90, 95, 155–59, 161, 163, 164, 170–72, 174, 267–68 dan penggabungan Shell
dan Royal Dutch, 205 pengunduran diri dari dewan Shell, 170–71 Royal Dutch/Shell
dan, 207 Shell diteliti oleh, 170–72 Lansdowne, Lord, 176 Lemaire, Henri, 57 Lemnos
Island, 263 Levassor, mile, 140–41, 142 Leyland, Frederick R., 32 Lloyd's of London,
88–90, 93, 94 London, 21, 22, 25, 33, 40, 269–70 Impor Asia masuk, 32 Gherkin masuk,
269–70 Houndsditch, 21–24, 37, 168–69, 269, 270 Lord Mayor's Show masuk, 167–68
Sailor Town, 22–23, 129, 134, 284 Lord Mayor's Show, 167–68 Loudon, Hugo, 122–25
Lucas, Anthony F., 147–48, 150, 152, 153, 50
MacLeod, Reginald, 266

Madras, 78 Maine, 281
Manchuria, 192 Markwald
& Co., A., 30–31, 78
Marvin, Charles, 65–66 McCain,
John, 283–84 McClure, Sam,
180 McClure, 180– 82, 184–86,
188–89 McCormick, Harold, 259
Mellon, Andrew, 173–75 Mellon,
William C., 172, 173 Keluarga Mellon,
148, 172–75 Mercedes-Benz, 138
Merchant Marine Act of 1920 (Jones
Act), 280–84 Metropolitan Elevated
Railway Company, 6 Mexico, 269
Miami, Fla., 9 Mikado, The (Gilbert dan Sullivan), 32
Mitchell, William “Foot,” 74, 78–79 Mobil, 239, 271
Monet, Claude, 32
monopoli, 279
undang-undang antimonopoli dan, 236,
241, 253, 271 Gazprom, 277–80 natural,
236–37 oposisi terhadap, 9-10, 186
aturan akal sehat dan, 236 Sherman
Antitrust Act dan, 186–88, 233–34 , 236,
237 Standard Oil, 19, 20, 40, 50, 68, 83, 100, 184, 186–89,
232, 241, 242–43, 273 larangan negara terhadap, 187 gula, 234 trustbusting dan, 186–
89, 280–81 Wright brothers and, 244–45 Moody, William S., 232–33, 279 Moon Temple,
71 Morgan, JP, 240 Mote, 129, 134, 175, 215 Motorwagen, 136–38 Mudros Bay, 263 –
65 Pembunuhan di Orient Express (Christie), 60 Murex, 94–96, 127, 132, 158, 160,
210, 211, 241, 263–65, 270
Nacogdoches, 145
gas alam, 138, 145, 148, 149, 274–75, 277, 279–80
serpih, 274–77, 282
Nelson, Horatio, 211, 212, 263
New Jersey, 239, 260, 271, 281
New York, 239, 271 New York,
NY, 243–44 Penerbangan Curtiss
dari Albany ke, 244–48 layang kereta api
masuk, 6–7 Malam Tahun Baru di, 189–90
distrik Tenderloin di, 6–7 New York Times,
14, 245, 257 New York World, 244, 247
Nicholas II, 191–93, 195, 197, 199– 200
Nietzsche, Friedrich, 61 nitrogen oksida, 275
Nja Daud, 123–24 Nobel, Alfred, 41, 44, 259
Nobel, Ludwig, 40–44, 48, 49, 63, 83, 85, 127
Nobel, Robert, 40– 44, 48, 49, 63, 83, 85,
127 Nobel Brothers Petroleum Production
Company (Branobel), 41–45, 47, 50 Hadiah
Nobel Perdamaian, 41
Obama, Barrack, 283

Laut, HMS, 215
Ohio, 187, 188, 239, 279
minyak, industri minyak:
antiklin dan, 117–18, 119, 121, 123, 125
perubahan dalam,
241–42 kompetisi di, 15, 16,
18 risiko negara dan, 201
penerbangan Curtiss dan,
244–48 penurunan ladang Amerika, 108,
143, 150 eksplorasi, 116–18, 125, 146
metode ekstraksi, 64 geologi dan, 117, 125
penipu dan, 151 paradoks, xii, 17 pemurnian,
7, 17–18, 19, 106 Angkatan Laut Kerajaan
dan, 211–24, 263, 266 serangan air asin dan,
112–13, 165 transportasi di AS , 282–83
penawaran dan permintaan masuk, 16
pasang surut, 46, 47, 202, 203 Oil Creek, 12–
13, 116, 182, 185, 235 Oildorado, 13–17,
116, 181 harga minyak, 16– 19, 49–50, 108–
9 global, strategi “potong untuk membunuh”
109 Standard dan, 49–51, 53–54, 76–77, 108
minyak mentah Texas, 152, 172 tumpahan
minyak: Deepwater Horizon, 281 kereta api,
283 Mata Air Minyak, 145 kapal tanker
minyak, 283, 284 uap mudah terbakar masuk, 86–87 Desain Flannery,
83–91, 93–94, 132, 264, 265 Jones Act dan, 282–83 Murex, 94–96,
127, 132, 158, 160, 210, 211, 241, 263–65, 270 Pektan, 131–33
Armada Shell, 153, 157, 158, 160, 164, 165 Terusan Suez dan, 69,
75, 79, 83, 85 , 88–95, 121, 1 32–33 Sviet, 40–41, 43–45, 47, 48, 66,
84, 85 Oklahoma, 242, 250–52, 254 Orient Express, 58–61 Ormond
Beach, 255, 256, 260–61 Ormond Hotel, 255, 260, 261
Page, Walter Finch, 74

Palashkovsky, Sergei, 45–47, 55
Palmedo, Max E., 226–28, 231
Pangkalan Brandan, 101–2, 104–7, 122, 123, 126
Paris, 57–58, 81 rel layanan dari, 56, 57–58 Paris-
Bordeaux-Paris Trial, 140–41 Paris-Marseilles-Paris
Rally, 141–42, 261 Patent Motorwagen, 136–38
Pektan, 131–33
Pennsylvania, 4, 12–17, 49, 64, 65, 66, 106, 109, 116, 144, 151, 182
Sungai Minyak, 12–13, 116, 182, 185, 235
Lubang, 178–79
Kunjungan Rockefeller ke, 15, 17, 28
serangan air asin dan, 112
Titusville, 178–79, 182
Perlak, 123, 124–25
Sungai Perlak, 121–22, 123, 125–26
Persia, 242
Petit Journal, 139–40
minyak bumi, lihat minyak, industri minyak
Peugeot, mile, 140
Lubang, 178–79
Pitofsky, Robert, 271
Polo, Marco, 64
Porro, Cesare, 114, 116, 119–23, 125, 146
Port Arthur, 192, 193
Port Said, 130, 131, 134
Potemkin, 197
Pratt, Charles, 9, 235
utilitas umum, 236, 237
Pulitzer, Joseph, 244, 245, 247
Putin, Vladimir, 278
Ratu Elizabeth, HMS, 223–24, 263
rel kereta
api: Orient Express, 58–61
dari Paris, 56, 57–58
pengiriman minyak, 283 Red Fork,
250 Ribblesdale, Thomas Lister, Lord,
33 rice, 29–32, 76 Rockefeller, John D. xii, 2–
12 , 14–15, 17–20, 25, 43, 48–49, 54, 179,
222, 238, 254–62, 284
Archbold dan, 9, 10, 112, 150, 169, 177, 178, 234–35 penggerak
mobil, 256 pembukuan dan, 2–4, 5 pemberian amal, 258–60 keju
dan, 230–31
Churchill dan, 222 di

Clark & Rockefeller, 4-5 di
Cleveland, 2, 4-5, 15, 17, 18 dalam
insiden trem Cleveland, 5 kompetisi
seperti yang dilihat, 179–80 kematian,
262 pekerjaan pertama, 2– 4
Flagler dan, 9, 184, 235, 254

keberuntungan, 5–6
Frank Tarbell dan, 179–81

bermain golf, 255–56 kebiasaan
dan rutinitas, 2, 5, 8, 10-11, 229–30 kesehatan, 11 Ida
Tarbell dan, 181–82, 185–86 Hari Kerja, 2–3, 7, 11, 20
kasus hukum melawan, 226, 232, 234–35 penurunan
mental, 11 tidur siang, 10–11 Pennsylvania dikunjungi,
15, 17, 28 penampilan fisik, 3 properti Pocantico Hills ,
231 transportasi umum diambil oleh, 5-7 keyakinan
agama, 256–57, 261 tanggung jawab diserahkan kepada
manajer oleh, 169–70 pensiun, 254–62 Rogers dan, 10,
169, 177, 178, 235 Roosevelt dan, 188 –89 Samuel
bersaudara dan, 27 kerahasiaan, 177, 181 panggilan
pengadilan yang dihindarkan, 228–31 putusan Mahkamah
Agung dan, 238–39 kekayaan, 239, 257–60 Rockefeller,
John D., Jr., 259, 260 Rockefeller, William, Sr. (ayah dari John
D.), 3 Rockefeller, William G. (keponakan John D.), 226, 228,
229 Yayasan Rockefeller, 259–60 Rogers, Henry, 177
Plot penyulingan kerbau dan, 182–83, 185

kematian, 235 rumah, 226–27
Keller dan, 178

Rockefeller dan, 10, 169, 177, 178, 235 panggilan
pengadilan untuk, 226–27
Pertemuan Tarbell dengan, 177–78, 182–85, 227, 235
Kembar dan, 178, 182, 235
Rumania, 242, 254
Roosevelt, Theodore, 188–89, 248, 253, 278, 280–81
Rothschild, Alphonse, 45–51, 63, 66, 82
Marcus Samuel dan, 53–55, 66–70, 82–83
Oli Standar dan, 49–51, 68, 91
Rothschild, Edmond, 45–51, 63, 66, 82
Marcus Samuel dan, 53–55, 66–70, 82–83
Oli Standar dan, 49–51, 68, 91
Keluarga Rothschild, 38, 45, 46, 82, 90, 173, 250
Asia dan, 162 di
Asiatic Petroleum Company, 163–64, 207
Perjanjian “Inggris-Belanda” dan, 162–63 dan
pembelian Terusan Suez oleh Disraeli, 82, 93
Kerajaan Belanda dan, 112
Kerajaan Belanda/Shell dan, 207

Samuel dan, 53–55, 66–70, 82–83, 93–95, 110, 128
Rouen Trial, 139–40, 141
Roxana Petroleum Company, 252 Royal
Dutch Oil Co., 96, 99–113 , 114–28, 146, 202–3 Asia dan, 127,
128, 156, 158, 163, 203–4 di Asiatic Petroleum Company, 163–
64, 203 dalam perjanjian “British-Dutch” dengan Shell, 159–64,
206 Pencegah sebagai kepala, 126–28, 156 keuangan, 203
kebakaran bensin, 107 Kessler sebagai kepala, 100 –107, 110–
13, 116, 118, 120–21, 125–26, 127 kematian Kessler dan, 126,
156, 161 Loudon dan, 122–25 perjanjian pemasaran dengan Shell
dicari, 156–59 ekspedisi minyak untuk menyelamatkan, 121 –25 Porro and, 114, 116,
119–23, 125, 146 Rothschilds and, 112 Russia and, 120–21, 204 serangan air asin
dan, 112–13, 165 Samuel and, 96, 127–28 Schmidt and, 119– 21, 125, 146 saham,
111–12, 125 merger Shell dengan, 202–8 persaingan Shell dengan, 128, 154, 155–
65, 253 negosiasi Shell–Standard Oil dan, 159–61, 163 Standard Oil dan, 96 , 100,
107–113 , 127, 156–57 Penawaran Standard Oil untuk membeli, 110–11 di Sumatra,
99–113 , 116–26, 143 kematian Zijlker dan, 100, 161 pembentukan Zijlker, 97-101
Royal Dutch/Shell Group, 270 Asiatic

Petroleum Company dan, 207 ulang tahun,
207–8 pembuatan, 202–8, 253 Deterding dan,
207–8, 210, 231 ekspansi ke AS, 249–53,
268–69 , 280 Rothschilds dan, 207 Royal
Navy dan, 223 saham kepemilikan Samuel, 210
Samuel pensiun dari dewan, 265–66 Standard Oil
dan, 241–43, 248–53 Royal Navy, 130–33, 211–24,
263, 266 Russell & Arnholz, 91–93 Rusia, 191–201,
242, 254, 272
Baku, lihat Baku

Bolshevik di, 194, 200
Duma di, 200
kerajaan, 42, 199
Gazprom masuk, 277–80
Perang Jepang dengan, 176, 192–93, 197, 199

Nicholas II in, 191–93, 195, 197, 199–200 revolusi
in, 193, 199, 200–201, 204 St. Petersburg, 191–
93, 194 Stalin di, 193–94, 200 proposal reformasi
Witte untuk, 199–200 dalam Perang Dunia I, 225
Industri minyak Rusia, xi-xii, 40–51, 53–56, 63–70, 77–78, 95, 108, 109, 144, 152, 163, 194, 202, 204
Kerajaan Belanda dan, 120–21, 204
Shell dan, 176, 201, 204
Perang Rusia-Jepang, 176, 192–93, 197, 199
Sailor Town, 22–23, 129, 134, 284 St.

Petersburg, 191–93, 194 Salisbury,
Robert, 91–93 air asin, 112–13, 165
Samuel, Abigail, 22 Samuel, Fanny, 37,
74, 94 , 167, 209–10 kematian, 268
Samuel, Joseph, 26–27 Samuel, Marcus, Jr.,
20, 21–33, 35, 37–39, 51–56, 129–35, 153,
155, 166– 76, 273, 277, 284, 285 Abrahams
and, 250–51 sebagai anggota dewan, 54, 55, 130, 134 Pertemuan Andrew Mellon dengan, 175 Perjalanan Asia,
27–32, 41, 78 Rencana Asia, 75–79, 82–83, 91, 95, 107, 108 di Asiatic Petroleum Company, 163–64, 169
aspirasi dan peningkatan status, 54, 55, 129–30, 133–34, 166–67, 266–67 sebagai baron, 266 –67 di Batumi,
62–63, 74, 110 dalam perjanjian “Inggris-Belanda” dengan Deterding, 159–64, 206 karakter, 54 Churchill dan,
219–21 Cohen dan, 202, 203 kematian, 268 persaingan Deterding dengan , 128, 154, 155–65 buku harian, 169
pendidikan, 24, 38 sebagai Viscount Bearsted Pertama, 267, 268 Fisher dan, 214–17, 219, 220, 224 Flannery
dan, 83–91, 93–94, 210 Guffey dan, 152 warisan, 26, 27 sebagai Yahudi, 37–38 ksatria, 13 3-34, 135, 160
kurangnya perhatian yang diberikan pada Shell, 169–71 kapal pesiar Lady Torfrida dari, 209-10, 265–66 Lane
dan, 52–56, 83, 90, 95, 155–59, 161, 163, 164, 170–72, 174, 267–68 sebagai Walikota London, 165, 166–70,
176
perjanjian pemasaran dengan Deterding dicari, 156–59

dan penggabungan Shell dan Royal Dutch, 202–8, 253
Mote estate of, 129, 134, 175, 215 negosiasi dengan
Standard Oil, 158–61, 163 potret, 210 sebagai advokat
publik untuk minyak, 211 pensiun, 208, 210-11, 265-66
bisnis beras, 29-32, 76 Rothschild dan, 53-55, 66-70,
82-83, 93-95, 110, 128 Royal Dutch/ Bagian Shell dari,
210 Sam dan, 73–75, 77, 203 Shell dibentuk oleh, 127–
28 sebagai sheriff, 130 pandangan Standard Oil, 158–59
Terusan Suez dan, 67, 69, 70, 75, 79, 82– 84, 88–95, 101,
107, 132 Texas and, 152 Kemenangan insiden dan, 130–
34 kekayaan, 210–11 Samuel, Marcus, Sr., 22–25, 74,
134, 266 kematian, 26–27 reputasi, 26–27, 74, 77, 89
Samuel, Nellie, 94 Samuel, Samuel, 22, 24, 26-27, 53, 70,
160, 267
jam kerja dan kebiasaan, 73 di

Jepang, 72–74 Marcus and, 73–
75, 77, 203 Samuel, Walter, 265
Samuel & Co., M., 24-32, 38, 51–
54, 67, 70, 93, 169, 269
Asia dan, 27–32, 52–53, 75–79, 82–83, 91, 95, 107, 108, 253
dan konflik antara Marcus dan Sam, 75 dalam pembentukan
Shell, 127–28 bisnis ekspor-impor, 25–26, 30–31 kepergian
Marcus dari, 208 kepemilikan, 111 Royal Dutch dan, 96, 127–
28 bisnis suvenir kerang, 23, 25, 94 Standard Oil dan, 75–78,
101, 107–10 gudang , 52 Samuel & Co., S., 72–74 Schmidt, C.,
119–21, 125, 146 shale gas, 274–77, 282 Shell Transportation
and Trading Co., 131, 134, 135, 155, 169 Asia dan, 128, 223 di
Asiatic Petroleum Company, 163–64, 170 dalam perjanjian
“British-Dutch” dengan Royal Dutch, 159–64, 206 Cohen dan,
202, 203 Deterding dan, 135, 266 formasi, 127–28 bensin dan,
143 Guffey dan, 151–52
"Kesepakatan abad ini" Guffey dengan, 152, 153, 155, 165, 172–75
Pemeriksaan Lane, 170–72
Pengunduran diri Lane dari dewan, 170–71
perjanjian pemasaran dengan Royal Dutch dicari, 156–59
Keluarga Mellon dan, 148, 172–75
Penggabungan Kerajaan Belanda dengan, 202–8
Persaingan Kerajaan Belanda dengan, 128, 154, 155–65, 253
Rusia dan, 176, 201, 204
Keberangkatan Samuel dari, 210–11
Kurangnya perhatian Samuel pada, 169–71
dan masa jabatan Samuel sebagai Walikota, 169–70
kemunduran dan pembalikan pada, 170, 202–3, 206
lambang cangkang, 94, 253, 284
Spindletop dan, 151–53, 165, 173
Oli Standar dan, 152, 156–57, 171, 202, 243
Penawaran pembelian Standard Oil ke, 160, 205, 243
Terusan Suez dan, 153–54
armada kapal tanker, 153, 157, 158, 160, 164, 165
Texas dan, 144, 151–54, 172, 173, 175–76
Shendrikov, Ilya, 194
Sherman, John, 186, 253, 271, 280–81
Sherman Antitrust Act, 186–88, 233–34, 236, 237 Siam, 78
Sichuan, 274–75 Siddall, John M., 181 Siess, Gustav, 265
Singapura, 28–29, 31, 78, 95 Sinopec, 270, 276 biplan
Sopwith, 264 Uni Soviet, 193 lihat juga Rusia
Spindletop, 144–53, 165, 250

penurunan produksi pada, 172
Keluarga Mellon dan, 148, 172
serangan air asin di, 165
Shell dan, 151–53, 165, 173
Stalin, Joseph, 193–94, 200
Kereta Stamboul (Greene), 60
Perusahaan Minyak Standar, xii, 7–12, 226–40
Asia dan, 66–68, 75, 76, 83, 91, 95, 107, 108
perpisahan, 235–36, 238–40, 241–43, 248, 252, 253, 260, 271, 279 pesaing
ditaklukkan, 8, 9, 11, 18, 19–20, 49–50, 76, 108, 151, 185, 186, 232, 241 budaya perusahaan di, 19
reorganisasi perusahaan, 187– 88 strategi “potong untuk membunuh”, 49 –51, 53–54, 76–77, 108
Mencegah dan, 243, 248–50

direktur, 8–9, 240 perluasan, 8,
11 ekspor, 40, 108 pemerintah
federal dan, 186, 189, 232, 238,
249, 278
dan harga minyak dunia, 109

markas besar, 7-8 penggabungan,
18 dan serangan Jepang ke
Rusia, 176 kasus hukum menentang,
226–40 dan penggabungan Shell dan
Royal Dutch, 203 kesalahan penyajian ukuran,
158 monopoli, 19 , 20, 40, 50, 68, 83, 100, 184,
186–89, 232, 241, 242–43, 273
Tindakan antimonopoli Ohio melawan, 187, 188, 279
“kedamaian”, 19–20, 40, 50–52, 156, 179–80
keuntungan dari, 11 pemurnian dan, 7, 18, 106
Pelimpahan tanggung jawab Rockefeller kepada manajer di, 169–70

Roosevelt dan, 188–89, 253
Rothschild bersaudara dan, 49–51, 68, 91
Kerajaan Belanda dan, 96, 100, 107–13, 127, 156–57
Penawaran pembelian Royal Dutch dari, 110–11
Royal Dutch/Shell Group dan, 241–43, 248–53
Minyak Rusia dan, 49–51
Samuel dan, 75–78, 101, 107–10
Samuel dilihat oleh, 158–59
Negosiasi Samuel dengan, 158–61, 163
kerahasiaan, 10, 177, 181–82, 184
Shell dan, 152, 156–57, 171, 202, 243
Penawaran pembelian shell dari, 160, 205,
243 ukuran kerajaan, 11.158 harga saham
sisa-sisa, 239
Terusan Suez dan, 83, 84, 89, 91–92
Kasus dan putusan Mahkamah Agung menentang, 233–39, 241–43, 248, 252, 253, 271
Kisah Tarbell di, 177–78, 181–86, 188–89, 232, 253
Texas dan, 151
Gedung Minyak Standar, 7
Standard Oil Trust, 11
Patung Liberty, 7 mobil
uap, 138–42
Selat Malaka, 102, 107, 122
Permukiman Selat, 78
Strasbourg, 57
Strauss, Richard, 61
kapal selam, 213, 265
Terusan Suez, 80–84, 272, 284
Konvensi Konstantinopel dan, 92
Pembelian Disraeli atas, 82, 93
Inggris dan, 80–82, 92, 93
Penyeberangan Murex dari, 94–96, 127, 132, 158, 160, 211, 241, 263–65, 270
kapal tanker minyak dan, 69, 75, 79, 83, 85, 88–95, 121, 132–33
Rothschild dan, 82, 93
Samuel dan, 67, 69, 70, 75, 79, 82–84, 88–95, 101, 107, 132
Shell dan, 153–54
Oli Standar dan, 83, 84, 89, 91–92
Insiden kemenangan di, 130–34

belerang, 145, 147, 148 belerang
dioksida, 275
Sumatera, 95, 99, 114–16, 164, 204, 249, 251, 254
Atjeh, 115, 121, 123, 124
Pegunungan Barisan, 114–15
Pangkalan Brandan, 101–2, 104–7, 122, 123, 126 Perlak,
123, 124–25 Sungai Perlak, 121–22, 123, 125–26 Porro
in, 114, 116, 119–23, 125, 146 Royal Dutch in, 99–113 ,
116–26, 143 Ekspedisi minyak Kerajaan Belanda di,
121–25 serangan air asin masuk, 112–13, 165 Schmidt
in, 119– 21, 125, 146 Telaga Baru, 104 Telaga Said,
101, 105, 112–13, 116, 117, 120, 121, 125, 126 Zijlker
in, 97–99, 116, 121 Minyak Matahari, 239 Mahkamah
Agung, 233– 39, 241–43, 248, 252, 253, 271 Sviet, 40–
41, 43–45, 47, 48, 66, 84, 85 Swan, Annalyn, 257 Symes & Co., A.,
29, 31, 78
Taft, William Howard, 248

Tanaka, Zensuke, 74 Tarbell,
Frank, 178–80, 182 Rockefeller
dan, 179–81 Tarbell, Ida M.,
179–82, 253, 280–81
Flagler dan, 183–84 di
McClure's, 180–82, 184–86, 188–89
Rockefeller dan, 181–82, 185–86
Pertemuan Rogers dengan, 177–78, 182–85, 227, 235
Kisah Minyak Standar, 177–78, 181–86, 188–89, 232
Telaga Baru, 104
Telaga Said, 101, 105, 112–13, 116, 117, 120, 121, 125, 126 Teungku
Tji, 122–23, 124 Texas, 144–54, 158, 165, 242, 254 Beaumont, 144
–53, 165 serangan air asin dan, 165 Samuel and, 152 Shell and, 144,
151–54, 172, 173, 175–76 Spindletop in, lihat Spindletop Standard
Oil dan, 151 Titusville, Pa., 178–79 , 182 trustbusting , 186–89,
280–81 Tulsa, Okla., 251–52 Twain, Markus, 178, 182, 235
Ukraina, 277
Inggris Raya, lihat Perusahaan

utilitas Inggris, 236, 237
Minyak Vakum,
260 van den Berg, Norbertus Petrus, 98–99
Vanderbilt, Cornelius, 257
Van Gogh, Vincent, 32
Venezuela, 269
Victoria, Ratu, 33, 35, 38, 82, 133, 134, 166
Inggris Victoria, 32–38
Kemenangan, HMS, 130–34
Kemenangan, HMS, 211
Wina, 60–61
Villari, Luigi, 62
Wallace Brothers & Co., 51, 53, 55, 67

Walmart, 270 kapal perang, lihat kapal
perang minyak paus, 12 Whistler, James
McNeill, 32 White, Edward D., 236, 237
White, Israel C., 117 William III, King , 99
William Gray & Co., 88–91 Willoughby,
Hugh, 272 Witte, Sergei Yulyevich, 199–
200 Perang Dunia I, 200, 213, 216, 224,
225, 254, 264, 265 Wright, Wilbur and
Orville, 244 –45, 247 Wright, William, 14,
15
Yergin, Daniel, 185, 269

Yokohama, 53, 72, 73
Muda, James, 40 tahun
Zijlker, Aeilko Jans, 97-101, 116, 121

kematian, 100, 161
Mencari lebih banyak?
Kunjungi Penguin.com untuk mengetahui lebih lanjut tentang penulis ini

dan daftar lengkap buku-buku mereka.
Temukan bacaan hebat Anda berikutnya!

Breaking Rockefeller - The Incredible Story of The Ambitious Rivals Who Toppled An Oil Empire (PDFDrive) PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Breaking Rockefeller - The Incredible Story of The Ambitious Rivals Who Toppled An Oil Empire (PDFDrive) PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Machine Translated by Google

Machine Translated by Google

Jejak Penguin Random House LLC

375 Jalan Hudson

ISBN 9780525427391 (sampul keras) ISBN 9780698170773 (buku elektronik)

Bagi banyak orang, bisnis minyak lebih seperti permainan

Berangkat dari stasiun 50th Street setiap pagi, perjalanan Rockefeller

Namun tersembunyi di balik garis bawah Standard adalah

Sebagai langkah pertama, ia memasukkan bisnis pemurnian Cleveland ke dalam

Di bawah manajemen Rockefeller, budaya perusahaan di Standard secara bertahap

HAI di sisi lain Atlantik, di London Timur Marcus Samuel, Jr.

pekerjaan sebagai "dealer dan importir Shell." 4 Itu sangat kasar

Di tahun-tahun mendatang, Joseph akan menyingkir dari bisnis keluarga,

Dengan menggunakan "nama ayahnya dan nama baik saudaranya" di Bangkok,

Melarikan diri dari mereka hampir tidak mungkin.

Selama hampir satu milenium, keluarga-keluarga yang mengelola Inggris telah

Dengan kacamata berlensa di mata kanannya dan anggrek khas di kerahnya,

Selalu peka terhadap kelezatan status, Marcus membenci perbedaannya sebagai

Sebagai penerima manfaat dari kegemaran pengeboran di sekitar Baku, Nobel

Kembali di London, maestro sederhana yang ditugaskan untuk mengatur Sviet's

Dilihat dari kantor Rockefeller, tidak ada bedanya jika persaingan di

harus menjadi kritis. Banjir harus dikendalikan.

Peraturan Pax Rockefeller, tetapi penampilannya menyesatkan. Kesan dangkal menutupi

ditemukan; dan di mana orkestra Richard Strauss menciptakan "gambar-gambar

11 Jika Marcus bisa mendapatkannya di sana, Timur akan

bermacam-macam campuran arsitektur Eropa berbenturan dengan kuil di sekitarnya

Rockefeller akan menyetujui—setidaknya tentang buku besar.

Cara yang tepat di mana saudara-saudara Samuel akhirnya mencapai kesepakatan

Bagi Flannery, tantangan desain adalah kesempatan untuk mendorong amplop

Mengingat taruhannya yang besar, negosiasi Marcus dengan Canal

pada posisi yang sangat tidak menguntungkan di Timur Jauh. Langkah12

Russell & Arnholz memilih untuk melakukan eskalasi.

Di dalam pemerintahan Salisbury, surat-surat itu memicu kejang-kejang karena apoplexy.

Akhirnya, hari penting, 1 Juli 1892, tiba tanpa kejutan.

Saya t dimulai di gudang tembakau.

Ketika saham perusahaan Zijlker menghantam bursa saham Amsterdam di

14 Aliran udara yang tajam

Terletak di sekitar tikungan di Sungai Babalan yang dangkal, penyulingan Kessler di

Menambah alarm, laporan terengah-engah tentang Kerajaan Belanda mencapai 26 Broadway

pemberitahuan yang menakjubkan. Ke depan, raksasa minyak Amerika akan membeli

memegang bagian dari saham perusahaan menikmati dividen 52 persen 22 yang

Bukannya memusnahkan Royal Dutch, 26 Broadway ingin membelinya.

Setiap penurunan harga saham meningkatkan kerentanan Kerajaan Belanda terhadap a

Itu mudah untuk diabaikan seperti gejala pertama suatu penyakit.

Jauh di sebelah barat lubang Porro, Pegunungan Barisan vulkanik membentang

tidak memakai sepatu. 1

salah satu pelopornya.

Tanda-tanda cacat dalam kebijaksanaan konvensional eksplorasi minyak sangat banyak.

Di berbagai belahan dunia, sejumlah besar data yang mencurigakan didukung

Area yang direkomendasikan Porro dan Schmidt terletak di wilayah

Pendulum keberuntungan sekarang berayun keras untuk kepentingan Kerajaan

B diposisikan dengan indah di atas pemandangan danau buatan Inggris, Mote

Giliran Perbendaharaan menjadi bingung.

telah menyetujui rencana pemasarannya, dia merahasiakan intrik itu hingga

Karena alasan inilah, tampaknya dalam semalam, kompas minyak bumi

Gladys City menjadi kenyataan.

Hampir setiap lubang baru mengenai minyak.

Pada 27 Desember, Sir Marcus sedang mempertimbangkan pilihannya di Mote ketika

Secara kebetulan yang aneh, waktu acara ini sangat menyentuh.

Ketika kata kesepakatan "Inggris-Belanda" mencapai House of Rothschild di Paris,

Persisnya bagaimana keluarga Rothschild membantu menggagalkan perjanjian "Inggris-Belanda"

Terobosan signifikan pertama dalam perjalanan panjang menuju penggabungan adalah

Peninggalan kuno kantor Walikota tidak berhenti dengan pernak-perniknya yang