BETH DINAS JAGA AWAK KAPAL

I . P E N D A H U L U A N
Dinas di kapal meliputi:
1. Dinas Harian:
a . d i l a k u k a n p a d a h a r i - h a r i k e r j a , s e d a n g k a n h a r i m i n g g u d a n hari besar libur  
b.tugas-tugas yang dilakukan meliputi tugas Administrasi dan perawatan / operasional kapal, sesui
jabatan dan tanggung jawab masing-masing personel

2 . D i n a s J a g a :
dilakukan diluar-luar jam kerja harian terdiri dari: jaga laut, jaga  pelabuhan dan jaga radio.!
aksud dan tujuan dilakukannya tugas jaga adalah:
1) m e n j a g a k e a m a n a n , k e s e l a m a t a n , k e t e r t i b a n k a p a l ,
m u a t a n  penumpang dan lingkungan.
2) m e l a k s a n a ka n / m e n t a a t i p e r a t u r a n d a n ke t e nt u a n - k e t e n t u a n y a n g  berlaku
"nasional/internasional#
3) melaksanakan perintah/instruksi dari perusahaan atau nahkoda "tertulis/lisan#.
Standing order/Bridge order

Pengaman:(Keamanan terhadap bahaya-bahaya yang dihadapi pada saat tugas  jaga antara
lain:

 bahaya navigasi, kandas, drifting, cuaca buruk.

 Bahaya tubrukan
 Bahaya pencemaran
 Bahaya kebakaran
 Bahaya pencurian, kecelakaan, dll

Un t u k d a p a t m e n g a n t i s i p a s i k e a d a a n " s i t u a s i # s e c a r a d i n i
s e r t a membuat penilaian yang tepat terhadap situasi maupun perubahan s i t u a s i ,
y a n g b e r k a i t a n d e n g a n k e a m a n a n d a n k e s e l a m a t a n k a p a l terhadap bahya-
bahaya yang timbul setiap saat, maka pengamatan yang cermat perlu dilakukan oleh
setiap regu dinas jaga.

Peraturan: S e t i a p p e r a t u r a n / k e t e n t u a n , b a i k i n t e r n a s i o n a l m a u p u n
nasionaly a n g b e r l a k u h a r u s d i t a a t i d a n
d i l a k s a n a k a n d e n g a n  pertanggungjawaban. Be r b a g a i m a c a m
p e r a t u r a n / k e t e n t u a n y a n g b e r h u b u n g a n d e n g a n  pengoperasian kapal antara lain:
Stcw 1978 , Amandemen 1995
SOLAS 1974 ( se j a r a h p e r k e m b a n g a n n y a s / d k o n s i l i d a s i )
Colreg 1972 (resolusi IMO 1981)
Dan se l u r u h k e t e n t u a n y a n g t e r d a p a t d i d a l a m k e t e n t u a n h u k u m maritim.

2.Komposisi Tugas Jaga.

(Komposisi tugas jaga menjamin dilaksanakan pengamatan secara terusm e n e r u s d a n c e r m a t .
N a h k o da p e r l u m e m pe r t i m b a n g ka n b e r b a g a i faktor dalam menyusun komposisi tugas jaga
navigasi:
 jarak tampak, keadaan laut dan cuaca<
 kepadatan lalu lintas dan kegiatan-kegiatan yang sedang dilakukand i p e r a i r a n d i m a n a
k a p a l b e r l a y a r "l a t i h a n p e r a n g , p e n g e r u k a n ,  pemasangan kabel laut, dll.
 Seberapa besar perhatian yang diperlukan jika berada di atau dekat bagan pemisah "separation
scheme#<
 B a n ya k p e k e r j a a n y a n g h a r u s d i l a k u k a n di a n j u n g a n b e r k a i t a n fungsi kapal
dan olah gerak yang mungkin harus dilakukandengan segera<
 Kebugaran masing-masing personil yang ikut tugas jaga <
 Pengetahuan dan keper+ayaan diri se+ara proporsional dari para  perwira jaga<
 Pengalaman masing-masing perwira dan tingkat pengenalan t e r h d a p
s e t i a p p e r a l a t a n n a ) i g a s i , p r o s e d u r y a n g a d a s e r t a kemampuan olah
gerak kapal<
 Kegiatan yang dilakukan di kapal pada saat termasuk kesibukan komunikasi 7adio dan
kemudahan mendapat bantuan tenaga segeradatang ke anjungan bila diperlukan<
 Status operasional dari alat-alat di anjungan termasuk alat kontrol dan alarm<
 Karakteristik olah gerak kapal termasuk karakteristik baling-balingdan kemudi
 Ukuran kapal dan besarnya sudut pandang dari tempat pengamatan<
 P e n a t a a n a nj u n g a n y a n g m u n g k i n m e m p e n g a r u hi k e m a m p u a n deteksi seorang
pengamat terhadap setiap perkembangan situasi yang terjadi<
 Setiap standard atau ketentuan atau prosedur serta
p e t u n j u k    berkaitan dengan pelaksanaan jaga yang telah ditetapkan oleh IMO misal ISM
Code.

3. N a h k o d a m e m i m p i n , m e n g a r a h k a n d a n m e m b i m b i n g p a r a P e r w i r a
Petugas Jaga dibawah pengaruh dan bimbingan Nahkoda, para perwira
m e l a k sa n a k a n t u g a s j a g a n a v i g a s i d a n i k u t b e r t a n g g u n g j a w a b
a t a s keselamatan pelayaran selama tugas jaga, pen+egahan tubrukan dan kandas..
4. Perlindungan lingkungan laut "Protetti on of Marine Enviroment
a . S e ti a p a n g g o t a t u g a s j a g a h a r u s m e m a h a m i d a n
m e n y a d a r i sepenuhnya, akibat yang timbul apabila terjadi pen+emaran< 
b.Untuk itu harus mengambil setiap tindakan pen+egahan terhadapterjadinya
pencemaran<+ .
c. Tindakan pencegahan pencemaran mengacu pada
p e r a t u r a n -  peraturan internasional dan peraturan nasional / setempat
yang berlaku. (MARPOL 73/78)
5. . L o o k o u t ( p e n g a m a t a n )
 P'elaksanaan harus selalu dilaksanakan terutama untuk memenuhi aturan 3
Colreg 1972 :
 Se n a n t i s a w a s p a d a s e c a r a ) i s u a l m a u p u n p e n d e n g a r a n da n dengan
segala +ara lain terhadap setiap perubahan situasi<
 Membuat penilaian tepat terhadap situasi dan resiko tubrukan , kandas dan
bahaya-bahaya na)igasi lainnya<
 Me n d e t e k s i a d a n y a k a p a l - k a p a l d a n o r a n g - o r a n g
d i d a l a m k e a d a a n m a r a ba h a y a , k e r a n g k a k a pa l d a n b a ha y a
n a v i g a s i lainnya
 Pe t u g a s p e n g a m a t h a r us d a p a t s e p e n u h n y a m e l a k s a n a k a n
tugast a n p a d i b e b a n i t u g a s - t u g a s l a i n y a n g d a p a t
m e n g g a n g g u  pelaksanaan tugas pengamatan<
  Pemegang kemudi yang sedang bertugas tidak dapat
ditugasisebagai pengamat, kecuali untuk kapal kecil, dimana
p o s i s i  pengemudi tidak terhalang oleh bangunan kapal<
 Perwira jaga dapat melakukan jaga sendiri di siang hari, apabila:
 Situasi yang ada telah diyakini dalam keadaan aman<

Faktor-faktor yang rele)an telah benar-benar dipertimbangkan ,antara lain: keadaan cuaca, jarak
nampak, kepadatan lalu lintas, bahaya-bahaya navigasi yang ada, bagan pemisah<
•
Bantuan petugas jaga dapat segera diperoleh.
P e n g a m a t a n d i l a k u k a n s e + a r a k e l i l i n g d a n l a y a k , d e n g a n s e n a nt i a s a
w a s p a d a m e n g g u n a k a n p e n g l i h a t a n , p e n d e n g a r a n d a n sarana yang tersedia di kapal
Se t i a p pe n g a m a t a t a u or a n g ya n g di t u n j u k s e b a ga i pe n g a m a t h a r u s memenuhi
persyaratan sebagai berikut:
1.bertanggung jawab terhadap tugasnya/disiplin.
2 . d a pa t de n g a n c e pa t m e m ba w a / m e n ga n t i s i p a s i k e a d a a n ( s i t u a s i )
a t a u  perubahannya untuk melakukan tindakan yang cepat dan tepat demi keselamatan kapal
"tangkap#.$ . m e g e r t i d a n d a p a t m e n e m p a t k a n d i r i t e r h a d a p k e a d a a n
s e r t a kesulitan orang lain, saling membantu "tanggon#.6 . s e h a t j a s m a n i d a n
rohani3 . m e m i l i k i k e m a m p u a n d a n p e n g e t a h u a n s e s u i
t u g a s d a n kewajibannya.? . t i d a k d i b e b a n i o l e h t u g a s - t u g a s l a i n y a n g
d a p a t m e n g g a n g g u  pelaksanaan tugas jaga. Dengan kata lain,
memiliki@kebiasaan/ke+akapan pelaut@ yang baik.