Laporan Tugas Akhir Prakerin.

BONGKAR GARDAN L300 GANTI RING GIR

DI BENGKEL MICHAEL SERVICE

Batang beruh Sidikalang

Disusun Untuk Memenuhi Laporan Tugas Akhir Praktik Kerja Industri

(Prakrin) SMK Di Wilayah Pemerintah

Disusun oleh:

Nama : Gabe Purba

Kelas : XI TKRO

Pembimbing Makalah : MS.Sinaga,S.Pd

SMK NEGERI 1 PARBULUAN

TAHUN PELAJARAN 2021/2022

 KATA PENGANTAR

Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa,atas rahmat-Nya, penulis

dapat menyelesaikan laporan kegiatan yang berjudul “BONGKAR GARDAN
L300 GANTI RING GIR” dengan tepat waktu. Laporan ini disusun sebagai
pertanggung jawaban siswa selama prakerin, dan laporan ini dibuat berdasarkan
kegiatan-kegiatan yang dilaksanakan selama berada di dunia usaha.

Pelaksanaan prakerin ini dapat diselesaikan semata karena penulis

banyak menerima bantuan dan dukungan. Untuk itu, penulis mengucapkan
terimakasih kepada:

1. Drs.ROBERTUS SIMARMATA selaku kepala sekolah SMK Negeri 1

Parbuluan
2. NELSON SIMANJORANG selaku ketua program keahlian TKRO
SMK Negeri 1 Parbuluan
3. MICHAEL SIMAMORA selaku pimpinan BENGKEL MICHAEL
SERVICE yang berada di Batang Beruh
4. EDWARD SARAGIH selaku guru pembimbing selama pelaksanaan
praktik kerja industri
5. MICHAEL SIMAMORA selaku pembimbing di SIBURIAN SERVICE
6. Dewan guru atas bimbingannya selama penulis belajar di SMK Negeri 1
Parbuluan
7. Seluruh karyawan SMK Negeri 1 Parbuluan
8. Teman-teman yang membantu hingga terselesainya laporan praktik kerja
industri ini.

Penulis menyadari bahwa laporan kegiatan ini masih jauh dari sempurna.
Oleh karena itu, diharapkan saran dan kritik yang membangun agar penulis
menjadi lebih baik lagi di masa mendatang. Akhir kata penulis mohon maaf
atas segala kesalahan dan kekurangan dalam pembuatan laporan ini. Semoga
laporan praktik kerja industri ini dapat bermanfaat bagi pembaca.

Bangun, 17 Mei 2022

Penulis

Gabe Purba
 DAFTAR ISI

Halaman Judul............................................................................................. i
Kata Pengantar............................................................................................ ii
Daftar Isi...................................................................................................... iii
Surat Orisinalitas......................................................................................... iv
Halaman Pengesahan................................................................................... v
Abstrak........................................................................................................ vi
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang............................................................................ 1
1.2 Permasalahan............................................................................... 2
1.3 Rumusan Masalah....................................................................... 3
1.4 Tujuan.......................................................................................... 4
1.5 Manfaat........................................................................................ 5
BAB II KAJIAN TEORI
2.1 Alat.............................................................................................. 6
2.2 Cara-cara..................................................................................... 9
BAB III METODE PENELITIAN
3.1 Kualitatif......................................................................................
3.2 Kuantitatif....................................................................................
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
4.1Hasil penelitian............................................................................. 10
4.2 Pembahasan ............................................................................... 10
BAB V SIMPULAN DAN SARAN
5.1 Simpulan..................................................................................... 13
5.2 Saran........................................................................................... 13
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR LAMPIRAN
 SURAT ORISINALITAS

Yang bertanda tangan di bawah ini

Nama : Gabe Purba

Nis :

Kelas : XI TKRO

Sekolah : SMK Negeri 1 Parbuluan

Alamat Sekolah : Lae-hole

Alamat Rumah : Pangiringan ,Kec. Parbuluan

Kab. Dairi, Sumatera Utara

Dengan ini menyatakan bahwa Laporan Hasil Prakerin ini adalah benar
karya saya sendiri. Dan apabila di kemudian hari ternyata pernyataan saya
tersebut tidak benar, saya bersedia menerima sanksi yang harus saya terima.

Yang menyatakan,

Gabe Purba
 HALAMAN PENGESAHAN

Laporan Praktik Kerja Industri

Judul : BONGKAR GARDAN L300 GANTI RING GIR di
MICHAEL SERVICE di Jalan Dolok sanggul,Parbakkalan

Yang telah diaksanakan oleh siswa:

Nama : Gabe Purba
NIS/NISN :
Program Keahlian : TKRO
Ditulis sebagai syarat penyelesaian Program Pendidikan Praktik Kerja Industri

Menyetujui,

Pembimbing DU/DI, Pemilik DU/DI,

Edward Saragih Michael Simamora

Mengetahui;
Kepala SMK Negeri 1 Parbuluan

Drs. Robertus Simarmata

NIP. 196301231994031002
 ABSTRAK

Perfoma kendaraan tidak hanya dipengaruhi oleh engine, akan tetapi

sistem pemindah daya (power train) juga menjadi faktor penting bagi perfoma
kendaraan. Ketika engine menghasilkan putaran yang kemudian ditransmisikan
oleh transmisi, dan selanjutnya di teruskan oleh propeller shaft menuju
differential. Putaran input yang diterima differential menyebabkan drive pinion
berputar dan dapat memutarkan ring gear, yang berhubungan dengan side gear
yang dapat membedakan putaran pada roda. Perkaitan komponen tersebut,
menyebabkan gesekan antara komponen yang dapat membuat komponen
tersebut aus atau rusak. Penelitian tentang analisis sistem differential dilakukan
pada rancang bangun kendaraan offroad Toyota FJ40, engine dan transmisi
yang digunakan yaitu Toyota Dyna 14B. Sesuai dengan salah satu fungsi dari
differential, yaitu sebagai penerus putaran dari engine menuju roda-roda
sekaligus membedakan putaran antara roda bagian kanan dan kiri, maka
differential merupakan komponen kendaraan yang sangat penting bagi
kendaraan. Tujuan melakukan penelitian, untuk mengetahui Perhitungan
Momen punter maksimum, Momen tahanan puntir, dan Tegangan puntir pada
differential bagian belakang. Penelitian dilakukan untuk memenuhi syarat
memperoleh Gelar Ahli Madya, pada program studi diploma III jurusan Teknik
Mesin. Metode penelitian yang digunakan meliputi studi literatur, studi
lapangan, dan studi analisis. Temuan dari hasil penelitian momen puntir
maksimum pada drive pinion gear adalah 2550,07 Kg.cm dan ring gear adalah
9714,55 Kg.cm. Berdasarkan harga k 16,14 (Kg/ cm2 ), maka selisih tekanan
bidang adalah 0,09 (Kg/cm2 ). Oleh karena ada backlash 0,224 mm yang
menimbulkan gaya aksial berlebihan sehingan perkaitan drive pinion dan ring
gear tidak merata. Dengan keadaan tersebut, maka pengaruh terhadap putaran,
yaitu : 55,762%. Hasil perhitungan sistem differential pada mobil Toyota FJ40
masih dalam kondisi aman untuk digunakan. Tekanan bidang yang ditimbulkan
drive pinion gear adalah 16,23 kg/cm.

Kata Kunci: Sistem Differential, Momen, Engine, Putaran, Torsi.

 BAB 1 PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Prakerin atau Praktik Kerja Industri dilaksanakan untuk melatih dan

memberikan pengajaran kepada siswa dalam Dunia Industri atau Dunia Usaha
yang relevan terkait kompetensi keahlian masing masing. Selain itu prakerin
juga bertujuan untuk memberikan bekal ilmu dalam dunia kerja agar dimasa
mendatang para siswa dapat bersaing dalam dunia industri yang semakin ketat
seperti saat ini, untuk mempersiapkan siswa agar memiliki kemampuan teknis
dengan wawasan yang luas dan fleksibel di era kemajuan teknologi dan ilmu
pengetahuan, meningkatkan mutu dalam Sekolah Menengah Kejuruan (SMK),
serta mengasah dan mengimplementasikan materi yang diperoleh siswa dari
sekolah masing masing terkait jurusannya.

Kegiatan prakerin merupakan salah satu bentuk kegiatan dari sekian

banyak visi dan misi SMK Negeri 1 Parbuluan dalam mempersiapkan siswa dan
siswinya untuk memasuki dunia industri dan dunia usaha (DI/DU) nantinya.
Dunia industri dan dunia usaha tersebut tentunya tidak dapat diperoleh dengan
mudah, maka dari itu para siswa tidak hanya dibekali dengan teori belajar saja
tetapi juga pemahaman tentang lingkungan yang akan mereka hadapi setelah
lulus sekolah. Kegiatan prakerin dilaksanakan sesuai dengan kemampuan atau
kejuruan yang terdapat pada masing masing siswa.
1.2 Permasalahan

Berikut penulisan masalah yang akan dicari pemecahannya melalui penulisan

laporan PKL (Praktek Kerja Lapangan) ini,antara lain:
 Kurangnya pengalaman kerja siswa
 Kurangnya bersosialisasi terhadap lingkungan sekitar
 Kurangnya keseriusan dilapangan kerja atau ditempat du/di

1.3 Rumusan Masalah

1. Apa yang dimaksud dengan gardan?

2. bagaimana cara membuka gardan?
3.
1.4 Tujuan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN)

Tujuan diadakan PRAKERIN adalah :

 Tujuan prakerin bagi siswa yang pertama adalah diharapkan dapat
mengimplementasikan materi yang selama ini didapatkan di sekolah
sehingga dapat diterapkan dengan baik.
  Tujuan prakerin bagi siswa yang kedua adalah dapat membentuk pola
pikir yang konstruktif pola pikir bagi siswa-siswi prakerin. Sehingga
dapat melihat peluang di masa depan.
 Tujuan prakerin bagi siswa yang ketiga adalah Bisa melatih siswa untuk
berkomunikasi atau berinteraksi secara profesional di dunia kerja yang
sebenarnya. Sehingga tidak merasa takut atau canggung lagi
berkomunikasi secara profssional.
  Tujuan prakerin bagi siswa yang keempat adalah dapat membentuk etos
kerja yang baik bagi siswa-siswi prakerin. Sehingga kedepannya siswa
dapat menjadi sosok lulusan dan berkualitas.
 Tujuan prakerin bagi siswa yang kelima adalah bisa menambah dan
mengembangkan ilmu pengetahuan dasar yang dimiliki oleh siswa-siswi
prakerin sesuai bidang masing-masing
 Tujuan prakerin bagi siswa yang keenam adalah dapat menambah jenis
keterampilan yang dimiliki oleh siswa agar dapat dikembangkan dan
diimplementasikan dalam kehidupan sehari-hari.
 Tujuan prakerin bagi siswa yang ketujuh adalah bisa menjalin kerjasama
yang baik antara sekolah dengan dunia industri maupun dunia usaha.
1.5 Manfaat Prakerin

Prakerin sangat bermanfaat untuk menunjang kehidupan yang lebih baik.

Adapun dari praktek industri ini adalah sebagai berikut:

1.Manfaat prakerin bagi perusahaan

 Mendukung program pendidikan bagi pemerintah

 Meningkatkan citra perusahaan

2.Manfaat bagi sekolah

 Menjalankan kewajiban Undang-undang

 Meningkatkan citra sekolah
 Meningkatkan hubungan sekolah dengan masyarakat
 Memberikan konstibusi dan tenaga kerja bagi perusahaan

3.Manfaat bagi siswa

 Mengasah penampilan yang diberikan Sekolah Menengah Kejuruan

(SMK)
 Menambah keterampilan, pengetahuan, gagasan-gagasan seputar dunia
usaha serta industri yang propesional dan handal
 Membentuk pola pikir siswa-siswi agar terkonstruktif
 Menjalin kerja sama yang baik antara sekolah dan perusahaan
terkait,baik dalam dunia usaha maupun dunia industri
 Mengenalkan siswa-siswi pada pekerjaan lapangan di dunia industri dan
usaha sehingga pada saatnya mereka terjun kelapangan pekerjaan yang
sesungguhnya dapat dengan cepat
 Mempersiapkan Sumber Daya Manusia berkualitas yang sesuai dengan
kebutuhan di era teknologi informasi dan komunikasi terkini.
 BAB II KAJIAN TEORI

2.1 Alat

1. Kunci pas ring 1 set

2. Kunci shock 1 set
3. Palu
4. Pen
5. Tang
6. Dongkrak buaya
7. Jack stand

2.2 Cara Kerja :

 Pertama-tama kita kendorkan baut-baut roda yang kiri dan kanan,ingat

hanya dikendorkan saja dulu.
 Dongkrak mobil pada bagian belakang,tempatkan dekstand pada posisi
chasis yang kuat sisi kiri dan kanan mobil atau belakang
 Kendorkan dan lepaskan baut pengikat propeler shaft dari trasnmisi.
 Lepaskan baut-baut pengikat roda belakang
 Tarik keluar poros roda belakang.
 Pembongkaran unit gardan: bersihkan gardan terlebih dahulu dari kotoran
debu atau oli menggunakan kuas dan dicampur minyak solar/bensin
 Siapkan meja untuk menempatkan gardan dan komponen-komponennya.
 Kendorkan terlebih dahulu baut-baut bearing cap tersebut.
 Tempatkan baut tersebut dalam wadah agar tidak tercecer.
 Lepakan diaring cap dari difrential hossing.
 Kendorkan mur pengungci companion flange.
 Lepaskan companion flange dari drive minoin sambil menahan drive
pinion agar tidak terjatuh.
 Keluarkan drive pinoin dari driferential housing.
 Setelah itu kita bersihkan semua kotoran-kotoran atau oli pada komponen
gardan.
 Dan setelah selesai,kita akan merakit gardan dan mengganti Ring Gir
yang telah rusak.
 BAB III METODE PENELITIAN

3.1 Metode Kualitatif

Metode Kualitatif adalah metode adalah penelitian yang digunakan untuk

menyelidiki, menggambarkan, menjelaskan, menemukan kualitas atau
keistimewaan dari pengaruh sosial yang tidak dapat dijelaskan, diukur atau
digambarkan melalui pendekatan kuantitatif. Metode yang digunakan dalam
makalah ini adalah metode kualitatif, karena saya secara langsung melakukan
observasi mengenai mereset printer dengan aplikasi resenter.

3.2 Metode Kuantitatif

Metode Kuantitatif adalah metode yang  digunakan untuk meneliti populasi

atau sampel dengan menggunakan alat ukur atau instrumen penelitian, analisa
data bersifat kuantitatif atau statistik dengan tujuan menguji hipotesis yang telah
dibuat. Dalam makalah ini saya juga menggunakan metode kuantitatif,karena
saya juga mengambil sebagian informasi dari google.
 BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

4.1 Hasil Penelitian

Hasil Penelitian Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dengan

metode pendekatan deskriptif, data yang diperoleh dari subyek penelitian
dianalisis sesuai dengan metode statistik yang digunakan kemudian
diinterprestasikan. Subyek penelitian ini meliputi ketua kelompok kerja
prakerin, guru pembimbing, dan instruktur di instusi pasangan yang semuanya
berjumlah 29 orang.
Variabel yang diteliti dalam penelitian ini adalah 1) kesiapan pelaksanaan
prakerin yang meliputi kesiapan administrasi dan organisasi, kesiapan biaya,
kesiapan pengelolaan program, dan kesiapan guru pembimbing, 2) kesiapan
fasilitas praktik di dunia usaha/industri, 3) pelaksanaan Prakerin di dunia
usaha/industri, 4) pelaksanaan monitoring, 5) pelaksanaan uji kompetensi dan
sertifikasi, dan 6) pelaksanaan evaluasi. Kesiapan pelaksanaan prakerin yang
meliputi kesiapan administrasi dan organisasi, kesiapan biaya, kesiapan
pengelolaan program, dan kesiapan guru pembimbing. Pembentukan organisasi
dan tata administrasi merupakan hal pokok penggerak utama berjalannya
program. Organisasi dalam prakerin sebagai penggerak utama berjalannya
program. Organisasi dibentuk oleh kepala sekolah selaku pemimpin utama.
Organisasi prakerin biasanya diisi oleh guru produktif atau beberapa guru yang
lain. Administrasi dalam prakerin diperlukan sebagai suatu penunjang utama
dalam proses kegiatan.

4.2 Pembahasan
 Perencanaan
Berupa perencanaan untuk membuka gardan
 Pelaksanaan
Melakukan tindakan yaitu membongkar gardan
 Evaluasi
Membongkar gardan adalah untuk mengganti kerusakan yang ada pada
gardan mobil
 Hasil
Banyak orang yang membongkar gardan untuk memeriksa kerusakan di
mobil
 BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan

Differential atau gardan adalah pemindah tenaga mesin setelah propeller

shaft pada mesin tipe FR. Differential mempunyai prinsip, bahwa laju roda
kanan dan kiri tidak selalu berputar pada kecepatan yang sama disebabkan
karena permukaan jalan dan pada saat membelok. Jadi salah satu fungsi dari
differential adalah memutar roda roda kendaraan pada kecepatan yang berbeda
dan yang melakukan itu adalah Side Gear dan Differential Pinion.

Jadi kesimpulannya, bahwa komponen differential itu berfungsi sebagai

pemindah daya yang diterima dari propeller shaft (Pada tipe FR/Front Engine
Rear Drive)Untuk mengubah kecepatan kedua roda yang digerakkan pada saat
membelok

Fungsi utama gardan adalah membedakan putaran roda kiri dan kanan pada saat
mobil sedang membelok Hal itu dimaksudkan agar mobil dapat membelok
dengan baik tanpa membuat kedua ban menjadi slip atau tergelincir.

 5.2 Saran
Dalam kesempatan isi saya meminta saran beserta keritiknya mengenai
makalah ini karna saya tau masih banyak kekurangan makalah ini mohon saran
dan kritiknya agar saya bisa membuat makalah yang lebih baik dari ini.
 DAFTAR PUSTAKA

https://www.iksotomotif.com

https://auto200.co.id

https://defosofiah.blogdpot.com
DAFTAR LAMPIRAN