LAPORAN DAN JURNAL KEGIATAN SISWA

PRAKTIK KERJA INDUSTRI

PT. SUBUR SEDAYA MAJU

DISUSUN OLEH :

NAMA : ALDI MILANDA

NIS/NISN : 1030/0051051355
KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN
OTOMOTIF

KOMPETENSI KEAHLIAN
TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF
SMK NEGERI 1 TALANG UBI
TAHUN PELAJARAN 2022/2023

i
 LEMBAR PENGESAHAN

Setelah memperhatikan pertimbangan dari pembimbing Sekolah dan

Pembimbing DU/DI, maka dengan ini Laporan Praktik Kerja Industri
(PRAKERIN) disahkan dan disetujui oleh :

Pembimbing DU / DI :
1. Hadi Sukma Ngesti Sejati ( )

Pembimbing Sekolah :
1. Eko Cahyono,S.Kom. ( )

Mengetahui, Talang Ubi, November 2022

Kepala SMKN 1 Talang Ubi Ketua Pokja Prakerin

Alamsri, S.Pd.I Drs. Yuwono Budi Santoso

NIP.197807052006041011 NIP. 196809132022211005

Menyetujui,
Pimpinan DU/DI

Hasan Hanafiah

ii
 KATA PENGANTAR

Assalamualaikum wr.wb
Puji syukur atas kehadirat Allah SWT yang telah memberikan
kenikmatan kesehatan dan keyakinan pada penulis serta tak lupa junjungan
besar kepada Nabi Muhammad SAW karena berkat rahmat dan hidayahnya
lah penulis dapat membuat laporan dengan semaksimal mungkin, baik dari
hasil belajar mengajar di sekolah, maupun dalam menunaikan praktik kerja
di dunia industri.
Penulis bersyukur atas selesainya Jurnal dan pelaksanaan program
PRAKERIN yang berjalan selama 3 bulan, dalam keadaan lancar tanpa
kendala serta rintangan apapun juga dalam melaksanakan PRAKERIN di
Pemerintahan kota Palembang, penulis mengucapkan terimakasih kepada:

1. Allah SWT yang telah memberikan kesehatan serta kelancaran kepada

penulis,sehingga penulis dapat menyelesaikan PRAKERIN dengan tepat
waktu.
2. Bapak Alamsri, S.Pd.I selaku kepala Sekolah SMK Negeri 1 Talang Ubi.
3. Bapak Drs. Yuwono Budi Santoso selaku ketua POKJA PRAKERIN SMK
Negeri 1 Talang Ubi.
4. Bapak Eko Cahyono,S.Kom selaku Pembimbing Sekolah SMK Negeri 1
Talang Ubi.
5. Bapak Hasan Hanafiah Pemimpin DU/DI PT. Subur Sedaya Maju.
6. Bapak Hadi Sukma Ngesti Sejati selaku Pembimbing PT. Subur Sedaya
Maju.
7. Segenap staf dan karyawan PT. Subur Sedaya Maju.
8. Dan kepada Depertemen Retail serta pembimbing.
9. Kedua Orang Tua dan Keluarga besar karena telah mendukung serta
mendoakan demi kelancaran selama pelaksanaan dan penyelesaian
PRAKERIN ini.

Dalam penyusunan laporan ini, penulis juga sadar bahwa masih

banyak kekurangan dalam laporan PRAKERIN. Saran dan kritik yang

iii
sifatnya membangun begitu diharapkan oleh penulis demi kesempurnaan
dalam penulisan laporan berikutnya .Harapan penulis semoga laporan ini
bermanfaat bagi semuanya Aamiin.

Talang Ubi, 31 Oktober 2022

Penulis,

Aldi Milanda

iv
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN .................................................................... ii
KATA PENGANTAR ............................................................................ iii
DAFTAR ISI .......................................................................................... iv
IDENTITAS SISWA .............................................................................. v
IDENTITAS DUNIA USAHA/INDUSTRI ............................................... vi
PERNYATAAN SISWA ........................................................................ vii
PERNYATAAN IZIN ORANG TUA/WALI ............................................ vii
PERNYATAAN PEMBIMBING ............................................................. ix
SINKRONISASI KOMPETENSI KEAHLIAN TKR ................................ x

BAB I PENDAHULUAN ....................................................................... 1

1.1 Latar Belakang Prakerin .................................................................. 1
1.2 Maksud dan Tujuan Prakerin ........................................................... 2
1.2.1 Maksud Prakerin .................................................................... 2
1.2.2 Tujuan Prakerin ....................................................................... 2
1.3 Tempat dan Waktu Pelaksanaan Prakerin ...................................... 3

BAB II PROFIL PERUSAHAAN ........................................................... 4

2.1 Sejarah Berdirinya Perusahaan ...................................................... 4
2.2 Struktur Organisasi ......................................................................... 5
2.3 Visi Misi Perusahaan ...................................................................... 6

BAB III PEMBAHASAN MASALAH ..................................................... 7

3.1 Uraian Materi (Teori dasar) ............................................................. 7
3.1.1 Fungsi Transmisi ................................................................... 8
3.1.2 Macam-macam Transmisi Manual ......................................... 8
3.1.3 Komponen Transmisi ............................................................. 9
3.2 Gambar .................... ....................................................................... 14
3.3 Gejala-gejala Yang Bisa Timbul ...................................................... 10

v
3.4 Analisis Kerusakan ......................................................................... 11
3.5 Langkah Pembongkaran ................................................................. 11
3.6 Langkah Pemeriksaan .................................................................... 14
3.7 Langkah Pemasangan .................................................................... 15
3.8 Langkah Pengujian/ Pengetesan ..................................................... 16

BAB IV PENUTUP .... ............................................................................ 17

4.1 Kesimpulan ...................................................................................... 17
4.2 Saran dan Kritik (bersifat membangun) ........................................... 17
4.2.1 Saran dan Kritik untuk Sekolah ............................................. 17
4.2.2 Saran dan Kritik untuk DU/DI ................................................. 17
MONITORING PEMBIMBING INTERNAL
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

vi
 IDENTITAS SISWA

1. NIS/NISN : 1030/0051051355
2. Nama Lengkap : Aldi Milanda
3. Tempat/ Tanggal Lahir : Sungai Dua, 11 Febuari 2005
4. Jenis kelamin : Laki-laki
5. Sekolah : SMK NEGERI 1 TALANG UBI
6. Tingkat /Kompetensi Keahlian : XII Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
7. Alamat : Sungai Dua
8. No.handpone : 081284226127
9. Agama : Islam
10. Catatan Kesehatan : Sehat

Talang Ubi, 31 Oktober 2022

Siswa Prakerin

Aldi Milanda

vii
 IDENTITAS DUNIA USAHA/INDUSTRI
INSTANSI/LEMBAGA

Nama Perusahaan : PT. Subur Sedaya Maju.

Alamat : Jl. Pipa Pertamina Simpang 4, Kelurahan Patih
ooGalung, Kec Kota Prabumuli Barat
No. Telp/Fax : 0713325355
Nama Pimpinan : Hasan Hanafiah
Nama pembimbing : Hadi Sukma Ngesti Sejati

Mengetahui, Prabumulih, 31 Oktober 2022

Pimpinan DU/DI/Instansi Pembimbing DU/DI/Instansi

Hasan Hanafiah Hadi Sukma Ngesti Sejati

viii
 PERNYATAAN SISWA

1. Identitas Siswa
a. NIS/NISN : 1030/0051051355
b. Nama Lengkap : Aldi Milanda
c. Kompetensi : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif
d. Alamat Lengkap : Sungai Dua
e. No. Telp/HP : 081284226127

2. Menyatakan dengan sebenarnya :

a. Akan melaksanakan PRAKERIN dengan sungguh-sungguh
dengan penuh tanggung jawab.
b. Bersedia mentaati segala peraturan yang berlaku di tempat
PRAKERIN dan peraturan di Sekolah.
c. Bersedia menerima sanksi yang sesuai jika melanggar.
d. Mentaati dan mematuhi segala keputusan Rapat Komite bulan
Agustus 2022
Benar saya yang menyatakan pernyataan diatas tanpa tekanan dari
pihak manapun. Jika saya melanggar pernyataan tersebut saya bersedia di
sanksi sesuai dengan Tata Tertib SMK Negeri 1 Talang Ubi. Tata Tertib
Peserta Prakerin dan Peraturan perundangan yang berlaku.

Mengetahui Talang Ubi, 31 Oktober 2022

Orang Tua/Wali Siswa Ybs.

Yaumil Aldi Milanda

ix
 PERNYATAAN IZIN ORANG TUA/WALI

1. Identitas Orang Tua/Wali

a) Nama Lengkap : Yaumil
a. Alamat Lengkap : Sungai Dua
b. No. Telp/Hp : 081392925302

2. Menyatakan tidak keberatan mengizinkan anak saya untuk

mengikuti PRAKERIN (Praktik Kerja Industri) di tempat PRAKERIN:
a. Nama DU/DI : PT. Subur Sedaya Maju
b. Alamat Lengkap : Jl. Pipa Pertamina Simpang 4, Kel, Patih
kGalung, Kec.Kota Prabumulih Barat
c. No Telp/Hp : 0713325355
d. Mulai Kegiatan : 1 Agustus s.d 31 Oktober 2022

Talang Ubi, 31 Oktober 2022

Orang Tua/Wali,

Yaumil

x
 PERNYATAAN PEMBIMBING

1. Pembimbing
a. Pembimbing l
Nama Lengkap : Eko Cahyono, S.Kom
Alamat Lengkap : Dusun I Desa simpang Tais
No. Telp/Hp : 085789530337

b. Pembimbing II
Nama Lengkap : Hadi Sukma Ngesti Sejati
Alamat Lengkap : Jl. Pipa Pertamina simpang 4, Kel.Patih Galung
Kec. Kota Prabumulih Barat
No. Telp/Hp : 085215949998

2. Menyatakan tidak keberatan membimbing siswa untuk mengikuti

PRAKERIN (PRAKTIK Industri) di tempat PRAKERIN:
a. Nama DU/DI : PT. Subur Sedaya Maju
b. Alamat Lengkap : Jl. Pipa Pertamina Simpang 4, Kel. Patih
Galung,Ke Kota Prabumulih Barat
c. No. Telp/Hp : 0713325355
d. Mulai Kegiatan : 1 Agustus s.d 31 Oktober 2022

kTalang Ubi, 31 oktober 2022

Pembimbing I Pembimbing II

Eko Cahyono, S.Kom Hadi Sukma Ngesti Sejati

xi
 SINKRONISASI KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN (TKR)

Tempat Prakerin : Prabumulih

Alamat : Jl. Aru No 003. RT 003. Kel Gunung Ibul Barat, Prabumulih Timur
Bidang Usaha : PT. Subur Sedaya Maju

Kompetensi/ Sub Tanggal

No. Ket
Kompetensi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Memperbaiki sistem injeksi
1.
bahan bakar disel
Memelihara service engine
2.
dan komponen-komponennya
Memperbaiki unit kopling dan
3.
komponen-komponennya
4. Memelihara Transmisi
Memelihara unit final driver
5
garden
Memperbaiki poros penggerak
6.
roda
7. Memperbaiki sistem rem
Memperbaiki sistem starter
8.
dan pengisian

Talang Ubi, 31 Agustus 2022

Pembimbing DU/DI

Hadi Sukma Ngesti Sejati

xii
 SINKRONISASI KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN (TKR)

Tempat Prakerin : Prabumulih

Alamat : Jl. Aru No 003. RT 003. Kel Gunung Ibul Barat, Prabumulih Timur
Bidang Usaha : PT. Subur Sedaya Maju

Kompetensi/ Sub Tanggal Ket

No.
Kompetensi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Memperbaiki sistem injeksi
1.
bahan bakar disel
Memelihara service engine
2.
dan komponen-komponennya
Memperbaiki unit kopling dan
3.
komponen-komponennya
4. Memelihara Transmisi
Memelihara unit final driver
5
garden
Memperbaiki poros penggerak
6.
roda
7. Memperbaiki sistem rem
Memperbaiki sistem starter
8.
dan pengisian

Talang Ubi, 30 September 2022

Pembimbing DU/DI

Hadi Sukma Ngesti Sejati

xiii
 SINKRONISASI KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN (TKR)

Tempat Prakerin : Prabumulih

Alamat : Jl. Aru No 003. RT 003. Kel Gunung Ibul Barat, Prabumulih Timur
Bidang Usaha : PT. Subur Sedaya Maju

Kompetensi/ Sub Tanggal

No. Ket
Kompetensi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
Memperbaiki sistem injeksi
1.
bahan bakar disel
Memelihara service engine
2.
dan komponen-komponennya
Memperbaiki unit kopling dan
3.
komponen-komponennya
4. Memelihara Transmisi
Memelihara unit final driver
5
garden
Memperbaiki poros penggerak
6.
roda
7. Memperbaiki sistem rem
Memperbaiki sistem starter
8.
dan pengisian

Talang Ubi, 31 Oktober 2022

Pembimbing DU/DI

Hadi Sukma Ngesti Sejati

xiv
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Prakerin

Pendidikan adalah usaha sadar dan terencana untuk mewujudkan

suasana belajar dan proses pembelajaran agar peserta didik secara aktif

dapat mengembangkan potensi dirinya untuk memiliki kekuatan spiritual

keagamaan, pengendalian diri, kepribadian, kecerdasan, akhlak mulia, serta

keterampilan yang diperlukan dirinya. Mengingat semakin besarnya arus

globalisasi yang kian hari terus meningkat memacu kebutuhan akan tenaga

profesional yang tinggi dibidangnya. Maka, sudah semestinya tercipta para

profesional kerja khusus bagi dunia pendidikan dibidang kejuruan.

Sekolah Menengah Kejuruan adalah sebuah Lembaga Pendidikan

Menengah Atas, yang mengarah kepada keterampilan dan penguasaan ilmu

pengetahuan di bidang kejuruan yang bertujuan agar siswa dapat memiliki

keterampilan dan keahlian untuk memasuki dunia usaha industri atau dunia

kerja.

Maka dari itu, setiap Sekolah Menengah Kejuruan dianjurkan untuk

melakukan Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) dan memperkenalkan siswa

pada dunia kerja yang nyata, juga untuk mempersiapkan siswa agar dapat

bersaing di dunia industri. Karena prakerin merupakan salah satu bentuk

implementasi secara sistematis dan sinkron antara program pendidikan di

sekolah dengan program penguasaan keahlian yang diperoleh melalui

kegiatan dunia kerja untuk mencapai tingkat keahlian tertentu.

1
 Dunia kerja yang sekarang tengah berkembang adalah dunia industri di

bidang otomotif seperti bidang jasa perbaikan, dan perawatan (servis) pada

kendaraan. Oleh karena itu, siswa lulusan Jurusan Teknik Kendaraan Ringan

di SMK sangatlah dibutuhkan oleh dunia industri.

Pelaksanaan Praktek Kerja Industri (Prakerin) diharapkan dapat

meningkatkan keahlian dan etos kerja siswa yang meliputi, kemampuan

bekerja, motivasi kerja, inisiatif, kreativitas, disiplin dan kerajinan dalam

bekerja.

1.2 Maksud dan Tujuan Prakerin

1.2.1 Maksud PRAKERIN

Prakerin (Praktek Kerja Industri) merupakan kegiatan pendidikan,

pelatihan dan pembelajaran yang dilaksanakan di Dunia Usaha atau Dunia

Industri dalam upaya pendekatan ataupun untuk meningkatkan mutu

siswa-siswi Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dengan kompetensi

(Kemampuan) siswa yang sesuai bidangnya dan penyesuaian diri dengan

situasi sebenarnya.

1.2.2 Tujuan PRAKERIN

1. Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas dan memiliki keahlian

profesional dengan tingkat pengetahuan dan keterampilan kerja sesuai

dengan tuntutan lapangan kerja.

2. Dapat mengetahui perbedaan antara lingkungan Dunia Usaha/Industri

dengan lingkungan Sekolah.

3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja

yang berkualitas.

2
 4. Memberikan pengalaman dan penghargaan terhadap siswa akan

pengalaman kerja sebagai bagian dari proses pendidikan.

5. Mampu untuk mengamalkan ilmu yang telah di dapat selama di bangku

sekolah.

6. Memperoleh pengalaman bekerja langsung di tempat kerja sesuai

kompetensi dasar jurusan.

1.3 Tempat dan Waktu Pelaksanaan

Adapun tempat dan waktu dalam pelaksanaan kegiatan PRAKERIN ini,
Yaitu :
1. Tempat : PT. Subur Sedaya Maju
2. Waktu Pelaksanaan : 01 Agustus s/d 31 Oktober 2022
3. Alamat : Jl. Aru No 003. RT 003. Kel Gunung Ibul
Barat, Prabumulih Timur
4. Prakerin : - Senin, jam 08:00 WIB s/d 17:00 Wib
- Selasa-Jum’at, Jam 08:00 WIB s/d 16:00 WIB
- Sabtu, Jam 08:00 WIB s/d 12:00 WIB
5. Jam Istirahat : 12:00 WIB s/d 13:20 WIB

3
 BAB II
PROFIL PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Berdirinya PT. Subur Sedaya Maju

PT.Subur Sedaya Maju didirikan pada tahun 2004. Akte pendirian

perusahaan No. 34, teetanggan 17 Februari 2004 melalui Notaris Herman

Adriansyah SH, Palembang. PT.Subur Sedaya Maju saat ini beralamat dan

berkantor di Jl. Soekarno Hatta No 11 AE diubah dengan akte perubahan No.

4 tertanggal 07 Juli 2008 melalui Notaris Grease Supena Sundah SH,

Pelembang. Status dan nama dan usaha CV. Subur Raya di ganti menjadi

Perseroan Terbatas dengan nama baru yaitu PT. Subur Sedaya Maju

Perubahan tersebut selain merupakan pengembangan usaha, adalah adanya

ketentuan dari perusahaan pemberi kerja (pemakai jasa) yang mensyaratkan

baran usaha perusahaan wajib Berbadan Hukum Perseroan Terbatas (PT),

yang dibutuhkan sebagai syarat mengikuti pelelangan.

Kegiatan usaha PT. Subur Sedaya Maju adalah pemyewaan angkotan

dan alat berat.kegiatan usaha adalah memberi pelayanan jasa sebagai
penunjang kegiatan usaha pertambangan minyak dan gas bumi. Khususnya
untuk kegiatan Mobilisasi RIG Pengeboran, Rig Workover dan Service sumur
Migas.
Peralatan yang dimiliki PT.Subur Sedaya Maju untuk menunjang
kegiatan usaha pertambangan migas tersebut yaitu truck angkut berat, alat
angkat, dan alat berat.dalam melaksanakan kegiatan usaha perusahaan,
manajemen PT. Subur Sedaya Maju memiliki Komitmen antara lain
memberikan pelayanan yang terbaik kepada pemakai jasa yaitu mutu dan
ketepatan watu dengan megedepankan keselamatan, kesehatan dan
Lingkungan hidup sebagai aspek paling utama.

4
2.2 Struktur Organisasi

5
2.3 Visi dan Misi Perusahaan

Visi :

“Memberikan pelayanan terbaik kepada pengguna jasa meliputi mutu, ke

tepatan waktu dengan tetap mengutamakan keselamatan kerja, kesehatan
kerja, dan lindungan lingkungan.”

Misi :
1. Memelihara dan merawat peralatan supaya selalu dalam kondisi baik
(lain operasi)
2. Menyediakan tempat pemeliharaan/perbaikan (bengkel)
3. Menyediakan tenaga kerja yang cukup terampil.

6
 BAB III
PEMBAHASAN MASALAH

3.1 Uraian Materi (Teori Dasar)

Secara umum Transmisi adalah sistem yang ada pada mesin
kendaraan yang bertugas mengkonversi putaran dari mesin menjadi torsi
serta kecepatan untuk di teruskan ke penggerak akhir. Hasil konversi
tersebut mengubah kecepatan putar yang rendah menjadi lebih tinggi,
atau kecepatan yang tinggi menjadi lebih rendah namun menghasilkan
tenaga yang besar pula.
Torsi yang tinggi pada kendaraan itu berada saat mobil atau motor
mulai bergerak, dan hal tersebut berada sekitar pertengahan batas
putaran mesin yang di sediakan. Istilah transmisi di masyarakat kerap di
sebut juga dengan perseneling.
Sistem perseneling pada truk hino 500 sebenarnya merupakan sistem
yang sudah cukup lama digunakan. Sistem yang disebut Eatonsyncro ini
telah digunakan terlebih dahulu oleh truk Mitsubishi ganjo hingga truk
Mitsubishi HD, karena truk ini sudah kemudian terlebih dulu ketimbang
truck Hino 500. Perseneling dengan sistem Eaton memiliki total Gigi
perseneling sebanyak 10 buah, Banyaknya gigi transmisi ini dikhususkan
untuk tarikan sekaligus muatan yang berat, yang ini terdiri dari :
1. Gigi mundur (R)
2. Gigi setengah (C)
3. Gigi 1
4. Gigi 2
5. Gigi 3
6. Gigi 4
7. Gigi 5
8. Gigi 6
9. Gigi 7
10. Gigi 8 (Top Gear)

7
3.1.1 Fungsi Transmisi
Melihat pengertian di atas, maka dapat di simpulkan, transmisi pada
kendaraan itu kurang lebih fungsinya sebagai berikut :
1. Sebagai media yang meneruskan tenaga atau putaran mesin dari
kopling / gigi ke poros mesin ( propeler ).
2. Mengubah kondisi mesin dari yang cepat, lambat, tergantung beban
serta kondisi jalan.
3. Menjadikan kendaraan bukan saja bergerak maju, namun bisa juga
mundur lebih dari 2 roda.

3.1.2 Macam-macam Transmisi Manual

a. Transmisi Tipe Sliding Mesh
Transmisi Tipe Sliding Mesh adalah dengan cara
menggeser langsung pemindaha roda gigi dari input dan out
putnya. Namun jenis transmisi sliding mesh ini telah langka di
gunakan di sebabkan banyaknya kekuranag yang di miliki,
Cara memindahkan gigi tidak dapat di lakukan secara
langsung, memerlukan waktu beberapa saat untuk
melakukannya. Hanya memakai salah satu jenis roda.
Saat pindah gigi suaranya kasar.
b. Transmisi Tipe Constant Mesh
Sedangkan untuk tipe ini, memerlukan kopling geser
untuk perpindahan gigi dari poros input ke output. jenis ini
antara roda gigi input dan outputnya serangkai. Tetapi roda
gigi outpunya tidak searah dengan transmisi output. Transmisi
ini memakai roda gigi lebih dari satu.
c. Transmisi Tipe Sincromesh.
Adalah mampu menyamakan putaran gigi penggerak
(input) dan gigi yang di gerakkan (output). Sehingga suara
mesin akan halus saat terjadi perpindahan, dapat
memindahkan gigi dalam waktu yang di kehendaki tanpa
menunggu, dapat di gunakan di berbagai jenis roda gigi.

8
3.1.3 Komponen Transmisi Manual
a. Input shaft merupakan bagian yang berhubungan langsung
dengan kopling dan meneruskan putaran dari kopling
b. Counter gear dan shaft merupakan bagian yang berfungsi
untuk menghasilkan perbandingan rasio
c. Gigi percepatan berfungsi untuk menghasilkan perbandingan
rasio
d. Clutch hub berfungsi untuk menghubungkan putaran dari shaft
ke gigi percepatan
e. Hub sleeve berfungsi untuk menghubungkan putaran dari shaft
ke gigi percepatan
f. Syncronizer ring berfungsi untuk menyamakan putaran shaft
dan gigi percepatan
g. Output shaft berfungsi sebagai penerus putaran dari gigi
percepatan menuju propeler shaft
h. Bearing berfungsi sebagai bantalan pada input shaft, output
shaft, dan counter gear agar bisa berputar dengan lembut dan
mengurangi kerugian gesekan dari benda yang bergerak
i. Garpu pemindah (shift fork) berfungsi untuk memindahkan gigi
percepatan sesuai keinginan dengan cara shift fork mendorong
mekanisme hub sleeve
j. Tuas transmisi, biasanya terletak di samping pengeumudi yang
berfungsi untuk memindahkan gigi pecepatan dengan cara
meneruskan gerakan dari pengemudi menuju tuas penghubung
transmisi
k. Tuas penghubung transmisi, terletak di antara tuas transmisi
dan garpu pemindah yang berfungsi melanjutkan pergerakan
dari tuas transmisi menuju garpu pemindah
l. Detent ball terletak di dalam transmisi dan terpasang bersama
dengan pegas. Jumlahnya sama dengan jumlah batang garpu
pemindah. Berfungsi untuk memberikan filing kepada

9
 pengemudi saat memindahkan tuas transmisi dan mencegah
tuas transmisi kembali ke netral saat sudah masuk gigi
m. Batang Garpu Pemindah (Shift Fork Shaft) berfungsi sebagai
tempat pemasangan dari garpu pemindah.
n. Detent plate terletak diantara batang garpu pemindah yang
berfungsi agar tuas transmsisi hanya bisa masuk ke salah satu
gigi percepatan saja.

3.2 Gambar

Gambar 3.1 Transmisi Hino 500

Gambar 3.2 Pembersihan Transmisi Hino 500

10
3.3 Gejala yang bisa timbul
Ada beberapa gejala yang bisa dilihat apabila mobil mengalami
kerusakan, seperti :
1. Mesin telat merespon
2. Suara Mendengung dari Sistem Transmisi
3. Kebocoran cairan transmisi
4. Mobil Terasa Bergetar
5. Bau Terbakar
6. Susah Pindah Gear
7. Nyala Lampu "Check Engine"
8. Suara Berisik di Posisi Netral
9. Slip Netral
10. Kopling Seret

3.4 Analisis Kerusakan

Masalah yang terjadi pada Transmisi mobil manual Hino 500 rusak atau
bermasalah yang pertama adalah susahnya memindahkan gigi, dari posisi
netral ke gigi satu atau ke posisi lainnya. Masalah pada transmisi tersebut
umumnya disebabkan karena penghubung tuas dengan garpu kopling yang
bertugas memindahkan gigi bermasalah.

3.5 Langkah Pembongkaran

3.5.1 Alat yang diperlukan
a. Dongkrak
b. Jack stand
c. Kunci pas ring satu set
d. Kunci shock satu set
e. Kunci Momen
f. Obeng min (-) dan Obeng (+)
g. Tang snap ring
h. Palu
i. Treker

11
3.5.2 Bahan yang diperlukan
a. Unit transmisi
b. Oli
c. Lap atau majun
d. Cairan anti karat
e. Minyak gemuk
f. Bak tampung (wadah) untuk menampung semua komponen yang di
bongkar.

3.5.3 Urutan langkah pembongkaran

a. Lepaskan terminal negative bateri, ini untuk menjaga kemungkinan
terjadinya hubungan singkat saat bekerja.
b. Angkat mobil menggunakan dongkrak dan pasang jackstand tinggi
pengangkatan untuk memberi ruang gerak yang leluasa bagi
pekerja maupun proses pembongkaran dan pemasangan
transmisi.
c. Lepaskan karet penutup tongkat/tuas/handel pemindah gigi
transmisi.
d. Lepaskan handel pemindah gigi transmisi, dengan melepas baut
pengikatnya dan angkat keluar.
e. Lepaskan motor starter, yaitu lepas kabel-kabelnya dan baut
pengikatnya.
f. Keluarkan minyak pelumas transmisi, dengan membuka baut tap,
dan siapkan bak penampung minyak pelumas. Sesudah habis,
pasang kembali baut tap dan singkirkan bak penampung minyak
pelumas, jangan sampai tumpah. Kalau tumpah bersihkan dulu.
g. Lepaskan sambungan keporos propeller, supaya saat pemasangan
tidak keliru beri tanda sebelum dilepas.
h. Lepaskan kabel speedometer dan kabel lampu mundur dari
terminalnya.
i. Lepaskan kabel kopling dari tuas pembebasnya.

12
 j. Lepas baut pengikat propeller shaft dan taik ke belakang untuk
melepasnya dari output shaft transmisi
k. Lepaskan pegangan dan klem knalpot yang berhubungan dengan
transmisi.
l. Pasang dongkrak transmisi dengan baik, bila perlu ikat dengan baut
atau rantai yang tersedia. Hal ini untuk menghindari transmisi jatuh
saat baut pengikatnya dilepas.
m. Lepaskan mounting transmisi. Kendorkan baut pengikat rumah
transmisi. Perhatikan apakah transmisi tetap pada posisi datar atau
tidak.
n. Bila transmisi sudah posisi datar dengan benar, maka lepaskan
baut pengikat transmisi. Sekali lagi perhatikan posisi datar
transsmisi.
o. Tarik transmisi kearah belakang mobil, sampai ujung poros pirmer
transmisi lepas, dan selanjutnya turunkan pelan2 dongkrak
transmisi sampai diperkirakan saat ditarik keluar dari bawah mobil
tidak menyangkut.
p. Turunkan transmisi dari dongkrak.

3.6 Langkah Pemeriksaan

3.6.1 Alat yang diperlukan
1. Dongkrak
2. Jack stand
3. Kunci pas ring satu set
4. Kunci shock satu set
5. Kunci Momen
6. Obeng min (-) dan Obeng (+)
7. Tang snap ring
8. Palu
9. Treker

13
3.6.2 Bahan yang diperlukan
1. Oli
2. Unit transmisi
3. Lap atau majun
4. Cairan anti karat
5. Minyak gemuk
6. Bak tampung (wadah) untuk menampung semua komponen yang di
bongkar.

3.6.3 Langkah Pemeriksaan

a. Memeriksa kebocoran minyak pelumas pada seal poros input
transmisi. Bila terdapat tanda-tanda kebocoran ganti seal-nya.
Bocoran minyak ini disebabkan kurangnya kuantitas minyak pelumas
ditransmisi, bila kena kopling menyebabkan kopling jadi slip.
b. Memeriksa kanvas kopling sudah aus atau sudah tipis, jika sudah
maka keduanya wajib diganti
c. Serta memeriksa as langsir.

3.7 Langkah Pemasangan

3.7.1 Langkah Pemasangan
a. Pertama-tama membersihakan transmisi terlebih dahulu dengan
solar setelah dicuci dengan solar kemudian di cuci dengan air
rindo dan dibilas dengan air bersih.
b. Lumasi menggunakan vet grafit atau vet yang tahan panas pada
bantalan pilt pada fly wheel, alur bos penghantar bantalan tekan,
dan alur poros transmisi. Perhatikan gambar disamping itu juga
pada ujung kabel kopling.
c. Pasanglah/naikan transmisi pada dongkrak transmisi, seperti
sebelumnya posisi transmisi harus datar, khusunya poros input
transmisi. Dan transmisi ikat dengan baik pada dongkrak pada
posisi pada saat terpasang.
d. Masukan dongkrak dan transmisi kekolong bawah mobil.

14
 e. Naikan dongkrak hingga poros input tepat dengan bantalan pilot.
f. Dorong transmisi pelan-pelan untuk menepatkan ujung poros input
transmisi pada bantalan pilot pada fly wheel. Setelah pas, dorong
kembali hingga rumah transmisi duduk dengan mudah. Pada
proses ini jangan sekali-kali dipaksa-kan dengan menekan pakai
baut prngikat rumah transmisi.
g. Pasang baut pengikat dan mounting transmisi. Keraskan sesuai
dengan momen pengerasan pada buku manual.
h. Pasang kembali motor starter beserta kabelnya.
i. Pasang propeller shaft sesuai dengan tanda yang dibuat.
j. Pasang kabel speedometer dan kabel mundur serta klem knalpot.
k. Isi minyak pelumas transmisi.
l. Pasang kabel kopling dan stel ketinggian dan kebebasan pedal
kopling. Berikut.
m. Pasang handel pemindah gigi transmisi beserta karet penutupnya.
n. Turunkan kendaraan dari jack stand.
o. Hidupkan mobil, cobalah penyetelan kopling dan kerja transmisi.

3.7.2 Bahan yang diperlukan

1. Oli
2. Unit transmisi
3. Lap atau majun
4. Cairan anti karat
5. Minyak gemuk
6. Bak tampung (wadah) untuk menampung semua komponen yang di
bongkar.

3.7.3 Urutan Langkah Pemeriksaan

a. Periksa secara visual komponen-komponen transmisi apakah
sudah terpasang ddengan benar.
b. Periksa kembali apakah baut-baut sudah terpasang dengan benar
c. Periksa ditransmisi apakah sudah sesuai prosedur.

15
3.8 Langkah Pengujian/Pengetasan
Pertama-tama hidupkan mesin eginenya lalu jalankan seperti biasa , jika
tidak ada kendala berarti semuanya sudah benar dan bisa digunakan seperti
biasanya.

16
 BAB IV
PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Berdasarkan pengalaman, praktek kerja langsung didunia usaha dan
industri mempunyai peranan sangat penting dalam menimba ilmu apapun
yang belum dipelajari disekolah. Sehingga praktek Kerja Industri sangat
berperan penting dalam menambah ilmu pengetahuan, kemampuan serta
pengalaman yang berguna dikehidupan yang akan dating guna meningkatkan
Sumber Daya Manusia. Melalui praktek kerja dengan objek yang sebenarnya
kemampuan seseorang akan berkembang lebih baik dari pada hanya
mengandalkan teori saja.

4.2 Saran dan Kritik (bersifat membangun)

4.2.1 Saran dan Kritik untuk Sekolah
Memberikan pembekalan lebih kepada siswa sebelum melaksanakn
Praktek kerja Industri. Baik itu pembekalan dari segi materi pelajaran maupun
sikap dan tata karma selama melaksanakan Praktek Kerja industri.
Memberikan motivasi dan dorongan agar siswa lebih semangat dan
bersungguh-sungguh dalam melaksanakan Praktek Kerja Industri. Dan lebih
meningkatkan lagi kedisiplinan bagi siswa siswi selama pelaksanaan prakerin
berlangsung.

4.2.2 Saran dan Kritik untuk DU/DI

Memberikan pengarahan dan pengawasan lebih kepada siswa Praktek
Kerja Industri selama melaksanakan praktek untuk menghindari sesuatu yang
tidak diinginkan, seperti kesalahan dan keteledoran yang dapat merugikan
perusahaan. Hubungan karyawan dan peserta Prakerin selalu terjaga
keharmonisannya agar tercipta suasana kerjasama yang baik.

17
 DAFTAR PUSTAKA

Buku Panduan Praktik Kerja Industri SMK Negeri 1 Talang Ubi Tahun
Pelajaran 2022/2023
https://trukpunyacerita.blogspot.com/2017/05/cara-pengoperasian-
perseneling-truk.html. Diakses pada tanggal 02 Januari 2023. Jam
20:22 Wib.
https://www.academia.edu/31538832/LAPORAN_ALIF. Diakses pada tanggal
02 Januari 2023. Jam 20:45 Wib.
https://www.widodogroho.com/2016/05/mengenal-sistem-transmisi-truck-10-
speed.html. Diakses pada tanggal 02 Januari 2023. Jam 21:06 Wib.
https://id.wikipedia.org/wiki/Transmisi_manual. Diakses pada tanggal 02
Januari 2023. Jam 21:18 Wib.
https://mobilkuhino.blogspot.com/2018/01/penje. Diakses pada tanggal 02
Januari 2023. Jam 21:06 Wib.
lasan-dan-fungsi-transmisi-pada.html. Diakses pada tanggal 02 Januari 2023.
Jam 21:39 Wib.

18