BIDANG STUDI : OLAH GERAK

HARI / TANGGAL :
KELAS :

1. Dalam Dunia Perkapalan dikenal beberapa jenis baling-baling, antara lain :

a. Baling-Baling Soft c. Baling-Baling Tail Shaft
b. Baling-Baling Intermedet d. Baling-Baling Tandem Propeler

2. Luas Permukaan Daun Kemudi adalah :

a. 1% dari luas bidang syimetri kapal
b. 2% dari luas bidang syimetri kapal
c. 3% dari luas bidang syimetri kapal
d. 4% dari luas bidang syimetri kapal

3. Faktor-faktor yang mempengaruhi Olah Gerak Kapal ialah :

a. Faktor Haluan dan Buritan
e. Faktor Lambung Kapal
f. Faktor Kiri dan Kanan
g. Faktor Dalam dan Luar

4. Kapal Diam, Mesin Mundur, Kemudi Tengah-Tengah, maka perubahan akan terjadi :
a. Kapal akan didorong ke kanan
b. Kapal akan di dorong mundur
c. Kapal akan di dorong maju
d. Kapal akan di dorong ke kiri

5. Persiapan kapal menghadapi cuaca buruk, salah satunya adalah :

a. Suleng dibunyikan
b. Meminta bantuan kapal lain
c. Siapkan Storm Oil di sisi bawah angin
d. Siapkan anti Rolling Tank

6. Faktor-faktor yang membuat kapal menjadi oleng, salah satunya adalah :

a. Berat Benaman Kecil
b. Berat Bilqe Kecil
c. Berat Benaman Besar
d. Berat Bilqe Besar

7. Bila ombak dari depan,