SILABUS MATA KULIAH

Program Studi : Teknik Sipil

Kode Mata Kuliah : TKS 73732
Nama Mata Kuliah : Pelabuhan Udara
Jumlah SKS : 2 (dua)
Semester : 7 (tujuh)
Mata Kuliah Prasyarat :
Deskripsi Mata Kuliah :
Mata kuliah ini berisi pengetahuan/ilmu tentang moda transportasi udara meliputi perencanaan bandar udara (terminal building dan fasilitas take
off maupun landing pesawat), sistem navigasi dan alat bantu pendaratan, perencanaan geometrik serta tebal perkerasan struktural bandar udara.

Standar Kompetensi :
Mahasiswa dapat mengetahui, memahami, menguasai dan mampu mengimplementasikan teori tentang moda transportasi udara, karakteristik
pesawat berkenaan dengan perencanaan landasan pacu, perencanaan bandar udara, konfigurasi bandar udara, perencanaan geometri areal
pendaratan, marking landasan dan perlampuan, dan perencanaan perkerasan struktural bandar udara.

Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian

Dasar
Mengetahui dan Setelah mengikuti perkuliahan
memahami sejarah, mahasiswa diharapkan dapat :
perkembangan, dan 1. Menjelaskan sejarah
karakteristik moda penerbangan sipil dan
transportasi udara. perkembangannya.
2. Mengetahui beberapa
organisasi penerbangan.
3. Menjelaskan keunggulan
dan kelemahan moda
transportasi udara.
Pembelajaran Sumber Belajar
1. Mengkaji sejarah 1. Sejarah penerbangan 100 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan
penerbangan sipil dan sipil dan Laptop, Whiteboard selama diskusi
perkembangannya. perkembangannya. /Blackboad,  Tugas
2. Mendiskusikan 2. Beberapa organisasi kapur/spidol  Post test
beberapa organisasi penerbangan sipil di 2. Horonjef, Robert &
penerbangan beserta Indonesia, negara lain Francis Mc Kelvey,
tujuannya. dan dunia. 1983, Perencanaan
3. Mendiskusikan 3. Keunggulan dan dan Perancangan
karakteristik moda kelemahan moda Bandar Udara, Jilid
transportasi udara. transportasi udara I, Penerbit
Erlangga,Jakarta
(hal 1-10, 30-35)

1
 Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian
Dasar Pembelajaran Sumber Belajar
Mengetahui dan Setelah mengikuti perkuliahan Menjelaskan, 1. Karakteristik 200 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan
memahami mahasiswa diharapkan dapat : mendiskusikan, dan pesawat terbang Laptop, Whiteboard selama diskusi
karakteristik pesawat 1. Menjelaskan ukuran-ukuran menyimpulkan 2. Komponen dari /Blackboad,  Tugas rumah
terbang yang fisik pesawat. karakteristik pesawat bobot pesawat kapur/spidol  Post test
berhubungan dengan 2. Menjelaskan tipe mesin dan terbang yang terbang 2. Basuki, Heru., 1986,
perencanaan bandar kecepatan pesawat. berhubungan dengan 3. Muatan dan jarak Merancang dan
udara. 3. Menjelaskan istilah-istilah perencanaan landasan jelajah Merencana Lapangan
bobot pesawat terbang yang pacu (runway) 4. Pusaran angin pada Terbang, Cetakan
berhubungan dengan operasi ujung sayap (wake Kedua, Penerbit
penerbangan. turbulance) Alumni (hal 1-83).
4. Menjelaskan hubungan antara 5. Pengaruh prestasi 3. Horonjef, Robert &
muatan dan jarak jelajah pesawat terhadap Francis Mc Kelvey, ,
pesawat terbang. panjang landasan 1983, Perencanaan
5. Menjelaskan definisi dan pacu (runway) dan Perancangan
bahaya dari pusaran angin 6. Pengaruh Bandar Udara, Jilid
pada ujung sayap pesawat lingkungan bandar I, Penerbit
(wake turbulence). udara terhadap Erlangga,Jakarta (hal
6. Menjelaskan pengaruh panjang landasan 61-112).
prestasi pesawat terhadap pacu (runway)
panjang landasan pacu 7. Balanced Field
(runway) serta cara Length
perhitungan panjang landasan
pacu.
7. Menjelaskan bagaimana
lingkungan di sekitar bandar
udara ikut berpengaruh
terhadap panjang landasan
pacu (runway).
8. Menjelaskan pengertian dan
dapat menghitung Balanced
Field Length

2
 Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian
Dasar Pembelajaran Sumber Belajar
Memahami dan Setelah mengikuti perkuliahan Menjelaskan, 1. Sistem bandar udara. 200 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan
mengetahui konsep mahasiswa diharapkan dapat : mendiskusikan, dan 2. Perencanaan bandar Laptop, Whiteboard selama diskusi
perencanaan bandar 1. Menjelaskan tentang menyimpulkan tentang udara. /Blackboad,  Tugas
udara. bagian-bagian dari sistem bagian-bagian dari sistem 3. Aspek kelayakan kapur/spidol  Post test
bandar udara. bandar udara, unsur-unsur perencanaan bandar 2. Basuki, Heru., 1986,
2. Menjelaskan unsur-unsur dalam perencanaan udara. Merancang dan
dalam perencanaan bandar bandar udara. 4. Sistem dan tata letak Merencana
udara. bandar udara Lapangan Terbang,
3. Menjelaskan pengoperasian 5. Kapasitas bandar Cetakan Kedua,
dan pengelolaan bandar udara Penerbit Alumni (hal
udara. 6. Pengoperasian dan 90-144).
4. Menjelaskan tentang dasar- pengelolaan bandar 3. Horonjef, Robert &
dasar perencanaan gedung udara Francis Mc Kelvey, ,
terminal dan apron. 7. Dasar-dasar 1983, Perencanaan
perencanaan gedung dan Perancangan
terminal dan apron. Bandar Udara, Jilid
I, Penerbit
Erlangga,Jakarta
(hal 146-172).
4. Horonjef, Robert &
Francis Mc Kelvey, ,
1993, Perencanaan
dan Perancangan
Bandar Udara, Jilid
II, Penerbit
Erlangga,Jakarta
(hal 1-69, 229-259).

3
 Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian
Dasar Pembelajaran SumberBelajar
Memahami dan Setelah mengikuti perkuliahan Menjelaskan, 1. Pengertian 200 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan
mempunyai mahasiswa diharapkan dapat : mendiskusikan, dan konfigurasi bandar Laptop, Whiteboard selama diskusi
pengetahuan tentang 1. Menjelaskan pengertian menyimpulkan udara /Blackboad,  Tugas
konfigurasi bandar konfigurasi bandar udara. konfigurasi bandar udara. 2. Runway (landasan kapur/spidol  Post test
udara. 2. Menjelaskan pengertian dan pacu) 2. Basuki, Heru., 1986,
hal-hal yang berhubungan 3. Taxiway Merancang dan
dengan runway. 4. Konfigurasi landas Merencana
3. Menjelaskan pengertian dan pacu Lapangan Terbang,
hal-hal yang berhubungan 5. Holding apron Cetakan Kedua,
dengan taxiway. 6. Holding bay Penerbit Alumni (hal
4. Menjelaskan macam- 7. Hubungan antara 145-175).
macam konfigurasi bandar area terminal dengan 3. Horonjef, Robert &
udara, keuntungan dan bandara Francis Mc Kelvey, ,
kekurangan masing-masing 8. Analisa angin 1983, Perencanaan
jenis. dan Perancangan
5. Menjelaskan pengertian dan Bandar Udara, Jilid
hal-hal yang berhubungan I, Penerbit
dengan holding apron. Erlangga,Jakarta
6. Menjelaskan pengertian dan (hal 201-221).
hal-hal yang berhubungan
dengan holding bay.
7. Menjelaskan hubungan
antara area terminal dengan
bandar udara.
8. Menjelaskan tentang analisa
angin dan cara penentuan
orientasi runway dengan
menggunakan wind rose.

4
 Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian
Dasar Pembelajaran SumberBelajar
Memahami dan Setelah mengikuti perkuliahan Menjelaskan, 1. Pengertian kapasitas 100 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan selama
mengetahui konsep mahasiswa diharapkan dapat : mendiskusikan, dan dan tundaan pada Laptop, diskusi
kapasitas sisi udara 1. Menjelaskan definisi dan menyimpulkan tentang perencanaan bandar Whiteboard  Tugas
dan penundaan. analisis mengenai kapasitas kapasitas dan tundaan udara. /Blackboad,  Post test
sisi udara dan tundaan bandar pada sistem bandar udara. 2. Kapasitas landasan kapur/spidol
udara. pacu. 2. Horonjef, Robert
2. Menghitung kapasitas 3. Kapasitas apron. & Francis Mc
landasan pacu sehubungan 4. Kapasitas landas Kelvey, 1983,
dengan tundaan. hubung. Perencanaan dan
3. Menghitung kapasitas Perancangan
landasan pacu yang tidak Bandar Udara,
dikaitkan dengan penundaan. Jilid I, Penerbit
4. Menghitung penundaan pada Erlangga,Jakarta
sistem landasan pacu. (hal 222-283).
5. Menghitung kapasitas apron.
6. Menjelaskan kapasitas landas
hubung.

5
 Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian
Dasar Pembelajaran SumberBelajar
Memahami dan Setelah mengikuti perkuliahan Menjelaskan, 1. Standar perencanaan 100 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan
mengetahui konsep mahasiswa diharapkan dapat : mendiskusikan, dan bandar udara Laptop, Whiteboard selama diskusi
perencanaan 1. Menjelaskan standar menyimpulkan tentang 2. Klasifikasi bandar /Blackboad,  Tugas
geometrik daerah perencanaan bandar udara. perencanaan geometrik udara kapur/spidol  Post test
pendaratan. 2. Menjelaskan klasifikasi landasan pacu (runway), 3. Perencanaan 2. Basuki, Heru., 1986,
bandar udara. taxiway, stopway, geometris landasan Merancang dan
3. Menjelaskan perencanaan clearway, persilangan, 4. Perencanaan Merencana
geometris landasan. dan exit taxiway. geometris runway Lapangan Terbang,
4. Menjelaskan perencanaan dan safety area Cetakan Kedua,
geometris runway dan safety 5. Perencanaan Penerbit Alumni (hal
area. geometris stopway 176-220).
5. Menjelaskan perencanaan 6. Perencanaan 3. Horonjef, Robert &
geometris stopway geometris clearway Francis Mc Kelvey, ,
6. Menjelaskan perencanaan 7. Perencanaan 1983, Perencanaan
geometris clearway . geometris dan Perancangan
7. Menjelaskan perencanaan persilangan Bandar Udara, Jilid
geometris persilangan . 8. Perencanaan I, Penerbit
8. Menjelaskan perencanaan geometris exit Erlangga,Jakarta
geometris exit taxiway . taxiway (hal 285-318).

6
 Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian
Dasar Pembelajaran SumberBelajar
Memahami dan Setelah mengikuti perkuliahan Menjelaskan, 1. Metode perancangan 200 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan selama
mengetahui konsep mahasiswa diharapkan dapat : mendiskusikan, dan CBR untuk Laptop, diskusi
serta dapat 1. Menjelaskan perbedaan menyimpulkan tentang perkerasan lentur; Whiteboard  Tugas
merencanakan perkerasan struktural bandar perencanaan perkerasan 2. Perencanaan /Blackboad,  Post test
perkerasan struktural udara dan perkerasan struktural landasan pacu perkerasan kaku; kapur/spidol
pada daerah struktural jalan raya. (runway). 3. Metode perencanaan 2. Basuki, Heru.,
pendaratan. 2. Menjelaskan metode FAA untuk 1986, Merancang
perancangan CBR untuk perkerasan lentur dan dan Merencana
perkerasan lentur. kaku; Lapangan Terbang,
3. Menjelaskan perencanaan 4. Perencanaan Cetakan Kedua,
perkerasan kaku. pelapisan ulang. Penerbit Alumni
4. Menjelaskan metode (hal 269-408).
perencanaan FAA untuk 3. Horonjef, Robert
perkerasan lentur dan kaku. & Francis Mc
5. Menjelaskan perencanaan Kelvey, 1993,
pelapisan ulang. Perencanaan dan
Perancangan
Bandar Udara,
Jilid II, Penerbit
Erlangga,Jakarta
(hal 92-164).

7
 Kompetensi Indikator Pengalaman Materi Ajar Waktu Alat/Bahan/ Penilaian
Dasar Pembelajaran SumberBelajar
Memahami dan Setelah mengikuti perkuliahan Menjelaskan, 1. Alat bantu navigasi 100 menit 1. OHP atau LCD,  Keaktifan selama
mengetahui tentang mahasiswa diharapkan dapat : mendiskusikan, dan dan visual bagi pilot; Laptop, diskusi
alat bantu navigasi 1. Menjelaskan perlunya alat menyimpulkan perlunya 2. Marking (tanda- Whiteboard  Tugas
dan visual, marking bantu navigasi dan visual alat bantu navigasi dan tanda) visual; /Blackboad,  Post test
landasan dan bagi pilot. visual, marka dan 3. Perlampuan kapur/spidol
perlampuan. 2. Menjelaskan marking (tanda- perlampuan pada approach (aprroach 2. Basuki, Heru.,
tanda) visual pada landasan landasan pacu. lighting); 1986, Merancang
pacu dan landas hubung. 4. Instrument Landing dan Merencana
3. Menjelaskan perlampuan System (ILS) Lapangan Terbang,
approach (aprroach lighting) Cetakan Kedua,
4. Menjelaskan Instrument Penerbit Alumni
Landing System (ILS) (hal 221-268).
3. Horonjef, Robert
& Francis Mc
Kelvey, 1983,
Perencanaan dan
Perancangan
Bandar Udara,
Jilid I, Penerbit
Erlangga,Jakarta
(hal 115-144).

8
9