Akhri - Drainase Parit 1 Revisi

PERENCANAAN PEMBANGUNAN DRAINASE DAN CANOPI DI PARIT 1 BJ KUALA TUNGKAL
KATA
PENGANTAR I
Puji syukur kami panjatkan kepada Allah SWT atas terselesaikannya pelaksanaan
pekerjaan akhir Perencanaan Pembangunan Drainase dan Canopy Parit 1 BJ
Kuala Tungkal yang berlokasi di Kota Kuala Tungkal. Dengan hormat, kami
serahkan kepada Pejabat Pembuat Komitmen Laporan Akhir Perencanaan
Pembangunan Drainase dan Canopy Parit 1 BJ Kuala Tungkal sebanyak 5
eksemplar.
Besar harapan laporan ini dapat memberikan informasi keseluruhan kegiatan dari
awal hingga akhir yang telah dilaksanakan oleh konsultan. Bersama laporan ini juga
kami serahkan Dokumen Gambar Kerja, Rencana Anggaran Biaya dan Spesifikasi
Teknis yang telah digunakan sebagai acuan dalam kegiatan fisik kedepan. Apabila
laporan ini ada hal yang kurang sempurna, maka kami akan menjadikan sebagai
masukan dan menyempurnakannya.
Atas kesempatan dan kerjasama baik yang sudah dilakukan kami menyampaikan
banyak terimakasih.
Kuala Tungkal, Desember 2021
LAPORAN AKHIR | i
DAFTAR
ISI I
Kata Pengantar .............................................................................................. 1
Daftar Isi ......................................................................................................... 2
Daftar Tabel.................................................................................................... 5
Daftar Gambar................................................................................................ 5
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1. LATAR BELAKANG ............................................................................. 1-1
1.2. RUMUSAN MASALAH ........................................................................ 1-3
1.3. BATASAN MASALAH .......................................................................... 1-3
1.4. MAKSUD, TUJUAN DAN SASARAN................................................... 1-4
1.4.1. Maksud dan Tujuan ................................................................... 1-4
1.4.2. Sasaran ..................................................................................... 1-4
1.5. KELUARAN ......................................................................................... 1-4
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

2.1. SISTEM DRAINASE ............................................................................ 2-1
2.2. SISTEM DRAINASE BERLANJUTAN ................................................. 2-2
2.3. PERENCANAAN SALURAN DRAINASE ............................................ 2-4
2.4. DEBIT HUJAN ..................................................................................... 2-5
2.4.1. Periode Ulang dan Analisis Frekuensi....................................... 2-5
2.4.2. Intensitas Hujan ........................................................................ 2-12
2.4.3. Koefisien Aliran Permukaan ...................................................... 2-14
2.4.4. Metode Rasional ....................................................................... 2-14
2.5. PENAMPANG MELINTANG SALURAN .............................................. 2-15
2.6. PENGERTIAN DAN FUNGSI KANOPI ................................................ 2-17
BAB 3 PROFIL WILAYAH STUDI

3.1. UMUM ................................................................................................. 3-1
3.2. KONDISI GEOGRAFIS........................................................................ 3-1
3.2.1. Kondisi Geografis ...................................................................... 3-1
3.2.2. Topografi Wilayah ..................................................................... 3-3
3.2.3. Iklim ........................................................................................... 3-5
3.2.4. Geologi dan Mekaikal ................................................................ 3-5
LAPORAN AKHIR | ii
3.3. TATA GUNA LAHAN ........................................................................... 3-6

3.4. TATA RUANG WILAYAH .................................................................... 3-9
3.5. DEMOGRAFI ....................................................................................... 3-13
3.5.1. Sosial Ekonomi ......................................................................... 3-13
3.5.2. Fasilitas Pendidikan .................................................................. 3-13
3.6. PERMASALAHAN DRAINASE PARIT 1 BJ KUALA TUNGKAL .......... 3-15
3.6.1. Pasang Surut ............................................................................ 3-16
3.6.2. Erosi – Sedimentasi .................................................................. 3-16
3.6.3. Perubahan Tata Guna Lahan .................................................... 3-17
3.6.4. Sampah ..................................................................................... 3-17
3.6.5. Operasi dan Pemeliharaan........................................................ 3-17
3.7. KONDISI EKSISING DRAINASE PARI 1 BJ KUALA TUNGKAL ......... 3-18
BAB 4 METODOLOGI
4.1. METODE PENGUMPULAN DATA ...................................................... 4-1
4.2. METODE ANALISIS DAN PEGOLAHAN DATA .................................. 4-3
4.3. TAHAP PENYELESAIAN .................................................................... 4-5
4.4. LINGKUP PEKERJAAN....................................................................... 4-6
BAB 5 JALUR PEDESTRIAN

5.1. DEFINISI TROTOAR ........................................................................... 5-1
5.1.1. Fungsi Trotoar ........................................................................... 5-1
5.1.2. Penempatan Trotoar ................................................................. 5-1
5.1.3. Dmensi Trotoar ......................................................................... 5-2
5.1.4. Perlngkapan Trotoar.................................................................. 5-3
5.1.5. Struktur Trotoar ......................................................................... 5-3
5.1.5.1. Lebar Efektif dan Ruang Bebas Trotoar ................... 5-3
5.1.5.2. Ruang Bebas Trotoar ............................................... 5-4
5.2. KARAKTEISTK PEJALAN KAKI .......................................................... 5-4
5.3. TINGKAT PELAYANAN TROTOAR .................................................... 5-5
5.3.1. Krieria Tingkat Pelayanan Trotoar ............................................. 5-5
5.3.2. Factor Lingkungan Sekitar ........................................................ 5-5
BAB 6 DESAIN RENCANA

6.1. VISUALISASI 3D ................................................................................. 6-1
6.2. GAMBAR RENCANA PEDESTRIAN ................................................... 6-4
6.3. GAMBAR RENCANA GAPURA WFC ................................................. 6-17
LAPORAN AKHIR | iii

DAFTAR
TABEL I
2.1 Kriteria Desain Hidrologi SIstem Drainase Perkotaan ......................... 2-5
2.2 Nilai Variabel Reduksi Gauss .............................................................. 2-6
2.3 Nilai Kr untuk Distribusi Log Person III ................................................ 2-8
2.4 Reduce Mean ...................................................................................... 2-9
2.5 Reduce Standar Deviation ................................................................... 2-10
2.6 Reduce Variate .................................................................................... 2-10
2.7 Karakterisik Distribusi Frekuensi .......................................................... 2-11
2.8 Nilai Kritis Do untuk Uji Smirnov-Kolmogorov ...................................... 2-12
2.9 Koefisien Aliran Untuk Model Rasional ................................................ 2-14
2.10 Nilai Koefisien Manning ....................................................................... 2-16
3.1 Nama Kecamatan, Ibukota, Desa/Kelurahan ....................................... 3-2
3.2 Rata-Rata Ketinggian Ibukota Kecamatan........................................... 3-6
3.3 Jenis Tanah ......................................................................................... 3-8
3.4 Jumlah Penduduk Menurut Kelompok Umur dan Jenis Kelamin ........ 3-15
3.5 Persentase Penduduk Menurut Golongan Pengeluaran Per Kapita .... 3-16
3.6 Kondisi Eksisting dan Permasalahan Saluran Drainase ...................... 3-21
4.1 Macam-Macam Data dan Kegunaannya ............................................. 4-2
5.1 Lebar Trotoar yang Dibutuhkan Sesuai Dengan Penggunaan Lahan
Sekitarnya............................................................................................ 5-2
5.2 Jenis dan Lebar Rintangan Trotoar ..................................................... 5-3
5.3 Kriteria Rata-Rata Aliran Jalur Pejalan Kaki ........................................ 5-6
LAPORAN AKHIR | iv
DAFTAR
GAMBAR I
2.11 Klasifikasi Fasilitas Penahan Hujan ..................................................... 2-4
3.1 Peta Administasi Kabupaten Tanjung Jabung Barat ........................... 3-3
3.2 Peta Administras Kecamatan Tungkal Ilir ............................................ 3-4
3.3 Peta Jenis Tanah ................................................................................. 3-9
3.4 Peta Penggunaan Lahan ..................................................................... 3-10
3.5 Peta STruktur Ruang ........................................................................... 3-13
3.6 Peta Pola Ruang ................................................................................. 3-14
3.7 Jumlah Penduduk Menurut Kecamatan ............................................... 3-15
3.8 Jumlah Sekolah, Guru dan Murid ........................................................ 3-17
4.1 Diagram Alur Pekerjaan....................................................................... 4-7
5.1 LOS A .................................................................................................. 5-6
5.2 LOS B .................................................................................................. 5-7
5.3 LOS C .................................................................................................. 5-7
5.4 LOS D .................................................................................................. 5-8
5.5 LOS E .................................................................................................. 5-8
5.6 LOS F .................................................................................................. 5-9
6.1 Penampang Jalur Pedestrian .............................................................. 6-1
6.2 Pembatas Jalan ................................................................................... 6-2
6.3 Jalur Difabel......................................................................................... 6-2
6.4 Disain Gapura WFC............................................................................. 6-3
LAPORAN AKHIR | v
BAB
PENDAHULUAN 1
1.1. LATAR BELAKANG
Drainase merupakan salah satu fasilitas dasar yang dirancang sebagai sistem
guna memenuhi kebutuhan masyarakat dan merupakan komponen penting
dalam perencanaan kota (perencanaan infrastruktur khususnya). drainase
mempunyai arti mengalirkan, menguras, membuang, atau mengalihkan air.
Secara umum, drainase didefinisikan sebagai serangkaian bangunan air yang
berfungsi untuk mengurangi dan/atau membuang kelebihan air dari suatu
kawasan atau lahan, sehingga lahan dapat difungsikan secara optimal.
Drainase juga diartikan sebagai usaha untuk mengontrol kualitas air tanah
dalam kaitannya dengan salinitas. Drainase yaitu suatu cara pembuangan
kelebihan air yang tidak diinginkan pada suatu daerah, serta cara-cara
penangggulangan akibat yang ditimbulkan oleh kelebihan air tersebut.
Kanopi mempunyai beberapa pengertian, menurut kamus besar Bahasa

Indonesia Kanopi sendiri mempunya arti tirai atau langit-langit dari terpal, kain,
logam, besi dan sebagainya dan pada teras terdapat — bertiang sebagai
pemisah halaman dengan bagian luar rumah ataupun suatu bangunan. Di
negara-negara Eropa, tepatnya pada abad pertengahan menjelaskan jika
kanopi dalam Bahasa Prancis berarti Canope serta dalam Bahasa Latin
berarti Canopeum mempunyai arti serta erat kaitannya dengan tempat tidur
bertiang empat dengan tirai atau kain yang menutupi bagian atas serta
samping.
LAPORAN AKHIR | 1-1

Dalam dunia arsitektur, kanopi dapat diartikan sejenis atap yang dibuat untuk
melindungi bagian luar rumah maupun beberapa bangunan yang lain seperti
ruko dari panas matahari dan terpaan hujan. Dewasa ini kanopi mengalami
perkembangan yang luar biasa , dimana kanopi bisa diaplikasikan pada jenis-
jenis bangunan selain rumah seperti digunakan pada bagian garasi mobil dan
balkon rumah, kantor dan bangunan lainnya.
Oleh karena itu, perencanaan Drainase dan Canopi di parit 1 BJ Kuala Tungkal
perlu mendapat perhatian yang penting guna terhindar dari bencana banjir
atau genangan air hujan, serta mendukung kehidupan manusia dengan
nyaman, sehat dan dapat berinteraksi satu dengan lainnya dalam kehidupan
sehari-hari. Drainase yang kurang baik akan mengakibatkan berbagai macam
masalah yang bisa merugikan manusia itu sendiri. Salah satunya adalah
masalah banjir.
Adapun penanggulangan umum banjir dapat dikategorikan menjadi

pendekatan struktur dan non struktur:
1. Pendekatan struktur
Penanggulangan banjir dengan melakukan pembangunan fisik seperti
memenuhi syarat sungai yang ideal seperti adanya sudetan, pembuatan
penampungan air, kemampuan pengaliran air ke sungai lainnya dan
dengan kombinasi di antaranya. Pendekatan ini membutuhkan waktu untuk
perencanaan dan pelaksanaan serta biaya yang besar, namun dapat
menghilangkan banjir atau genangan yang terjadi pada suatu daerah.
2. Pendekatan non struktur

Penanggulangan banjir dengan membuat sistem ramalan dan pemugaran
secara dini. Pengembangan ini membutuhkan perangkat keras dan
perangkat lunak. Perangkat keras yang diperlukan ini meliputi komputer,
sensor hujan dan muka air, telpon atau satelit, master stasiun dan lain lain.
LAPORAN AKHIR | 1-2

Sedangkan perangkat lunak seperti meter hidrologi, model hidrolik dan

model operasi bangunan air yang ada. Pendekatan ini relatif murah,
namun sistem penanggulangannya bukan menghubungkan dengan banjir
yang ada, namun memberikan peringatan dini terhadap banjir sehingga
dapat mengurangi kerugian yang besar. Dan juga diperlukan partisipasi
masyarakat untuk mencegah terjadinya banjir.
Dari sudut pandang yang lain, drainase adalah salah satu unsur dari
prasarana umum yang dibutuhkan masyarakat kota dalam rangka menuju
kehidupan kota yang aman, nyaman, bersih, dan sehat. Prasarana drainase
disini berfungsi untuk mengalirkan air permukaan ke badan air (sumber air
permukaan dan bawah permukaan tanah) dan atau bangunan resapan. Selain
itu juga berfungsi sebagai pengendali kebutuhan air permukaan dengan
tindakan untuk memperbaiki daerah becek, genangan air dan banjir.
1.2. RUMUSAN MASALAH
Masalah yang dapat dirumuskan dari latar belakang masalah di atas adalah
Bagaimana dimensi penampang saluran yang ekonomis untuk sistem
drainase, serta bentuk desain dari kanopi agar dapat memperindah kawasan
parit 1 Kuala Tungkal.
1.3. BATASAN MASALAH
Dalam penelitian ini agar masalah tidak melebar dan menjauh maka antar
Batasan wilayah yaitu sebagai berikut:
a. Studi kasus dilakukan di Kawasan Parit 1 BJ Kuala Tungkal.
b. Saluran drainase yang dipantau sesuai dengan site plan dari Parit 1 BJ
Kuala Tungkal.
LAPORAN AKHIR | 1-3

c. Saluran drainase Parit 1 BJ Kuala Tungkal berupa saluran tertutup.
1.4. MAKSUD, TUJUAN DAN SASARAN
1.4.1. Maksud dan Tujuan

Maksud dilaksanakan kegiatan ini adalah membantu pemerintah
daerah dalam meningkatkan pengelolaan drainase di Kota Kuala
Tungkal, guna mendukung upaya peningkatan kualitas lingkungan.
Sedangkan tujuannya adalah:
a. Mendapatkan suatu dokumen DED Drainase, sebagai bahan
pembuatan keputusan dalam kaitannya dengan perencanaan,
penyiapan program, pelaksanaan serta operasi dan pemeliharaan;
b. Mendapatkan acuan bagi instansi yang terkait dalam rencana
pengembangan tata ruang dan sektor prasarana lainnya;
c. Memperoleh bahan dalam upaya peningkatan kepedulian
masyarakat dan swasta dalam kaitannya dengan kesehatan
lingkungan permukimannya.
1.4.2. Sasaran
Tersedianya dokumen Perencanaan Pembangunan Drainase dan Canopi
Parit 1 BJ Kuala Tungkal yang sistematis, terarah, terpadu, dan tanggap
terhadap kebutuhan sesuai karakteristik lingkungan & sosial ekonomi daerah,
serta tanggap terhadap kebutuhan Stakeholder (pemerintah, investor, dan
masyarakat).
1.5. KELUARAN
Keluaran yang dihasilkan dari pelaksanan pekerjaan ini adalah tersedianya

Basic desain dan DED drainase dan canopi. Sedangkan laporan yang harus
LAPORAN AKHIR | 1-4

diserahkan oleh Penyedia Jasa kepada Pengguna Jasa adalahsebagai

berikut:
a. Laporan Pendahuluan, berisikan tentang metode dan rencana kerja
konsultan dalam penyelesaian pekerjaan, sebanyak 5 eksemplar dan
diserahkan 30 hari setelah menerima SPK (Surat Perintah Kerja).
b. Pada penyusunan Laporan Pendahuluan tokoh masyarakat diikutsertakan
dalam diskusi dan survei, agar masyarakat tahu sejak awal rencana
pembangunan sistem drainase.
c. Laporan Akhir, berisikan seluruh hasil kegiatan Perencanaan
Pembangunan Drainase dan Canopi Parit 1 BJ Kuala Tungkal
berdasarkan hasil studi dengan melampirkan data pendukung yang dibuat
sebanyak 5 eksemplar dan telah didiskusikan serta disetujui oleh tim
teknis dan pihak terkait.
d. Dokumen Gambar Rencana Drainase dan Canopi Parit 1 BJ Kuala
Tungkal.
e. Dokumen Rencana Syarat Kerja untuk acuan yang akan digunakan dalam
pelaksanaan pekerjaan fisik.
LAPORAN AKHIR | 1-5

BAB
TINJAUAN PUSTAKA 2
2.1. SISTEM DRAINASE
Drainase yang berasal dari bahasa Inggris yaitu drainage mempunyai arti
mengalirkan, menguras, membuang, atau mengalihkan air. Secara umum,
drainase dapat didefinisikan sebagai suatu tindakan teknis untuk mengurangi
kelebihan air, baik yang berasal dari air hujan, rembesan, maupun kelebihan
air irigasi dari suatu kawasan atau lahan, sehingga fungsi kawasan atau lahan
tidak terganggu. Selain itu, drainase dapat juga diartikan sebagai usaha untuk
mengontrol kualitas air tanah. Jadi, drainase menyangkut tidak hanya air
permukaan tapi juga air tanah.
Sesuai dengan prinsip sebagai jalur pembuangan maka pada waktu hujan, air
yang mengalir di permukaan diusahakan secepatnya dibuang agar tidak
menimbulkan genangan yang dapat mengganggu aktivitas dan bahkan dapat
menimbulkankerugian.
Adapun fungsi drainase menurut adalah:

❖ Membebaskan suatu wilayah (terutama yang padat dari permukiman) dari
genangan air, erosi, dan banjir.
❖ Karena aliran lancar maka drainase juga berfungsi memperkecil resiko
kesehatan lingkungan bebas dari malaria (nyamuk) dan penyakit lainnya.
❖ Kegunaan tanah permukiman padat akan menjadi lebih baik karena
terhindar dari kelembaban.
LAPORAN AKHIR | 2-1

❖ Dengan sistem yang baik tata guna lahan dapat dioptimalkan dan juga
memperkecil kerusakan-kerusakan struktur tanah untuk jalan dan
bangunan lainnya.
Sistem drainase secara umum dapat didefinisikan sebagai serangkaian

bangunan air yang berfungsi untuk mengurangi dan atau membuang kelebihan
air dari suatu kawasan atau lahan, sehingga lahan dapat difungsikan secara
optimal.
Bangunan dari sistem drainase pada umumnya terdiri dari saluran penerima
(interceptor drain), saluran pengumpul (collector drain), saluran pembawa
(conveyor drain), saluran induk (main drain), dan badan air penerima
(receiving waters). Sistem jaringan drainase di dalam wilayah kota dibagi atas
2 (dua) bagian yaitu:
❖ Sistem drainase mayor adalah sistem saluran yang menampung dan
mengalirkan air dari suatu daerah tangkapan air hujan (Catchment Area).
Biasanya sistem ini menampung aliran yang berskala besar dan luas
seperti saluran drainase primer.
❖ Sitem drainase minor adalah sistem saluran dan bangunan pelengkap
drainase yang menampung dan mengalirkan air dari daerah tangkapan
hujan dimana sebagian besar di dalam wilayah kota, contohnya seperti
saluran atau selokan air hujan di sekitar bangunan. Dari segi kontruksinya
sistem ini dapat dibedakan menjadi sistem saluran tertutup dan sistem
saluran terbuka.
2.2. SISTEM DRAINASE BERKELANJUTAN
Pertumbuhan penduduk dan pembangunan menyebabkan perubahan tata

guna lahan, dimana yang semula lahan terbuka menjadi areal permukiman.
Dampak dari perubahan tata guna lahan tersebut adalah meningkatnya aliran
LAPORAN AKHIR | 2-2

permukaan langsung sekaligus menurunnya air yang meresap ke dalam

tanah. Air sebagai sumber kehidupan, juga berpotensi besar terhadap
timbulnya bencana yang sangat merugikan. Konsep dasar dari
pengembangan drainase berkelanjutan adalah meningkatkan daya guna air,
meminimalkan kerugian, serta memperbaiki dan konservasi lingkungan.
Prioritas utama dalam mewujudkan konsep tersebut harus ditujukan untuk
mengelola limpasan permukaan dengan cara mengembangkan fasilitaas
untuk menahan air hujan (rainfall retention fascilities).
Berdasarkan fungsinya, fasilitas penahan air hujan dapat berupa yaitu: tipe
penyimpanan (storage types) dan tipe peresapan (infiltration types).
Fasilitas penyimpan air hujan di luar lokasi berfungsi mengumpulkan dan

menyimpan limpasan air hujan di ujung hulu saluran atau tempat lain dengan
membangun retarding basin atau kolam pengatur banjir. Penyimpanan di
tempat dikembangkan untuk menyimpan air hujan yang jatuh di kawasan itu
sendiri yang tidak dapat dibuang langsung ke saluran. Fasilitas penyimpanan
tidak harus berupa bangunan, tetapi juga dapat memanfaatkan lahan terbuka.
Fasilitas resapan dikembangkan di daerah-daerah yang mempunyai tingkat

permeabilitas tinggi dan secara teknis pengisian air tanah tidak mengganggu
stabilitas geologi. Fasilitas resapan dapat berupa parit, sumur, kolam maupun
perkerasan yang porus.
LAPORAN AKHIR | 2-3

Gambar 2.1 Klasifikasi Fasilitas Penahan Air Hujan
Sistem drainase konvensional adalah sistem drainase dimana air hujan

dibuang atau dialirkan ke sungai dan diteruskan sampai ke laut. Berbeda
dengan sistem drainase berkelanjutan, sistem ini bertujuan hanya membuang
atau mengalirkan air hujan agar tidak menggenang, sehingga tidak diperlukan
fasilitas resapan air hujan seperti sumur resapan, kolam, dan fasilitas lainnya.
2.3. PERENCANAAN SALURAN DRAINASE
Saluran drainase harus direncanakan untuk dapat melewatkan debit rencana

dengan aman. Perencanaan teknis saluran drainase mengikuti tahapan-
tahapan meliputi: menentukan debit rencana, menentukan jalur saluran,
merencanakan profil memanjang saluran, merencanakan penampang
melintang saluran, mengatur dan merencanakan bangunan-bangunan serta
fasilitas sistem drainase.
LAPORAN AKHIR | 2-4

2.4. DEBIT HUJAN
Perhitungan debit hujan untuk saluran drainase di daerah perkotaan dapat

dilakukan dengan menggunakan rumus rasional atau hidrograf satuan. Dalam
perencanaan saluran drainase dapat dipakai standar yang telah ditetapkan,
baik periode ulang dan cara analisis yang dipakai, tinggi jagaan, struktur
saluran, dan lain-lain.
Tabel 2.1 Kriteria Desain Hidrologi Sistem Drainase Perkotaan
2.4.1. Periode Ulang dan Analisis Frekuensi
Periode ulang adalah waktu perkiraan dimana hujan dengan suatu

besaran tertentu akan disamai atau dilampaui. Besarnya debit hujan
untuk fasilitas drainase tergantung pada interval kejadian atau periode
ulang yang dipakai. Dengan memilih debit dengan periode ulang yang
panjang dan berarti debit hujan besar, kemungkinan terjadinya resiko
kerusakan menjadi menurun, namun biaya konstruksi untuk
menampung debit yang besar meningkat. Sebaliknya debit dengan
periode ulang yang terlalu kecil dapat menurunkan biaya konstruksi,
tetapi meningkatkan resiko kerusakan akibat banjir.
Sedangkan frekuensi hujan adalah besarnya kemungkinan suatu

besaran hujan disamai atau dilampaui. Dalam ilmu statistik dikenal
beberapa macam distribusi frekuensi dan empat jenis distribusi yang
banyak digunakan dalam bidang hidrologi, antara lain:
LAPORAN AKHIR | 2-5

a. Distribusi Normal
Distribusi normal disebut pula distribusi Gauss. Secara sederhana,
persamaan distribusi normal dapat ditulis sebagai berikut:
Dengan :
= perkiraan nilai yang diharapkan terjadi dengan periode
ulang T-tahunan
= nilai rata-rata hitung variat
= deviasi standar nilai variat
= faktor frekuensi, merupakan fungsi dari peluang atau
periode ulang
Nilai KT dapat dilihat pada Tabel 2.2 nilai variabel reduksi Gauss sebagai
berikut :
Tabel 2.2 Nilai Variabel Reduksi Gauss
b. Distribusi Log Normal

Jika variabel acak Y = log X terdistribusi secara normal, maka X dikatakan
mengikuti distribusi Log Normal. Persamaan distribusi log normal dapat
ditulis dengan:
LAPORAN AKHIR | 2-6

Dengan :
= perkiraan nilai yang diharapkan terjadi dengan periode
ulang T-tahunan
= Log X
= nilai rata-rata hitung variat
= deviasi standar nilai variat
= faktor frekuensi, merupakan fungsi dari peluang atau
periode ulang
Nilai KT dapat dilihat pada Tabel 2.2 nilai variabel reduksi Gauss.
c. Distribusi Log Person III

Persamaan distribusi Log-Person III hampir sama dengan
persamaan distribusi Log Normal, yaitu sama-sama mengkonversi
ke dalam bentuk logaritma.
Dimana besarnya nilai KT tergantung dari koefisien kemencengan

G. Tabel 2.3 memperlihatkan harga KT untuk berbagai nilai
kemencengan G. Jika nilai G sama dengan nol, distribusi kembali
ke distribusi Log Normal.
LAPORAN AKHIR | 2-7

Tabel 2.3 Nilai KT untuk Distribusi Log Person III
LAPORAN AKHIR | 2-8

d. Distribusi Gumbel
Bentuk dari persamaan distribusi Gumbel dapat ditulis sebagai
berikut:
Besarnya faktor frekuensi dapat ditentukan dengan rumus berikut:
Dengan :
XT = besarnya curah hujan untuk periode tahun berulang Tr
tahun (mm)
Tr = periode tahun berulang (return periode) (tahun)
X = curah hujan maksimum rata-rata selama tahun
pengamatan (mm)
S = standar deviasi
K = faktor frekuensi
YTr = reduce variate
Yn = reduce mean
Sn = reduce standard
Besarnya nilai Sn, Yn, dan YTr dapat dilihat dalam Tabel 2.4; 2.5; 2.6
sebagai berikut:
Tabel 2.4 Reduce Mean (Yn)
LAPORAN AKHIR | 2-9

Tabel 2.5 Reduce Standard Deviation (Sn)
Tabel 2.6 Reduce Variate (YTr)
Sebelum menganalisis data hujan dengan salah satu distribusi di atas,

perlu pendekatan dengan parameter-parameter statistik untuk
menentukan distribusi yang tepat digunakan. Parameter-parameter
tersebut meliputi:
a. Rata-rata
b. Simpangan baku (S)
c. Koefisien variasi (Cv)
d. Koefisien skewness (Cs)
LAPORAN AKHIR | 2-10

e. Koefisien ketajaman (Ck)
Tabel 2.7 Karakteristik Distribusi Frekuensi
Untuk menilai besarnya penyimpangan maka dibuat batas kepercayaan dari

hasil perhitungan XT dengan uji Smirnov-Kolmogorov. Uji Smirnov-
Kolmogorov sering juga disebut juga uji kecocokan non parametik, karena
pengujiannya tidak menggunakan fungsi distribusi tertentu. Prosedur
pelaksanaannya adalah sebagai berikut:
a. Urutkan data (dari besar ke kecil atau sebaliknya) dan tentukan besarnya
peluang dari masing-masing data tersebut.
X1 = P(X1)
X2= P(X2)
X3= P(X3) dan seterusnya
b. Urutkan nilai masing-masing peluang teoritis dari hasil

pengambaran data (persamaan distribusinya).
X1 = P’(X1)
X2= P’(X2)
X3= P’(X3) dan seterusnya

c. Dari kedua nilai peluang tersebut, tentukan selisih terbesarnya antar

peluang pengamatan dengan peluang teoritis.
Dmaksimum = P(Xn) – P’(Xn)
d. Berdasarkan Tabel 2.8 nilai kritis (Smirnov-Kolmogorov test)

tentukan harga Do.
Tabel 2.8 Nilai Kritis Do untuk uji Smirnov-Kolmogorov
Apabila nilai Dmaksimum lebih kecil dari Do, maka distribusi teoritis
yang digunakan untuk menentukan persamaan distribusi dapat
diterima. Apabila Dmaksimum lebih besar dari Do, maka secara teoritis
pula distribusi yang digunakan tidak dapat diterima.
2.4.2. Intensitas Hujan

Intensitas hujan adalah tinggi atau kedalaman air hujan per satuan
waktu. Sifat umum hujan adalah makin singkat hujan berlangsung,
intensitasnya cenderung makin tinggi dan makin besar periode
ulangnya makin tinggi pula intensitasya. Seandainya data hujan yang
diketahui hanya hujan harian, maka oleh Mononobe dirumuskan
sebagai berikut:

Dengan : I = Intensitas hujan (mm/jam)

t = Lamanya hujan (jam)
R24 = curah hujan maksimum harian dalam 24 jam (mm)
Jika data yang tersedia adalah data hujan jangka pendek dapat
dihitung dengan menggunakan rumus Talbot:
Dengan : I = Intensitas hujan (mm/jam)

t = Lamanya hujan (jam)
a dan b = konstanta yang bergantung pada lamanya hujan
yang terjadi di DAS
Kirpich (1940) dalam Suripin (2004) mengembangkan rumus dalam

memperkirakan waktu konsentrasi, dimana dalam hal ini durasi hujan
diasumsikan sama dengan waktu konsentrasi.
Rumus waktu konsentrasi tersebut dapat ditulis sebagai berikut:
Dengan : tc = waktu konsentrasi (jam)

L = panjang saluran utama dari hulu sampai penguras (km)
So = kemiringan rata-rata saluran

2.4.3. Koefisien Aliran Permukaan

Koefisien aliran permukaan didefisinikan sebagai nisbah antara
puncak aliran permukaan terhadap intensitas hujan. Faktor utama
yang mempengaruhi koefisien adalah laju infiltrasi tanah, kemiringan
lahan, tanaman penutup tanah, dan intensitas hujan. Selain itu juga
tergantung pada sifat dan kondisi tanah, air tanah, derajad kepadatan
tanah, porositas tanah, dan simpanan depresi. Untuk besarnya nilai
koefisien aliran permukaan dapat dilihat pada tabel sebagai berikut:
Tabel 2.9 Koefisien Aliran Untuk Model Rasional
2.4.4. Metode Rasional

Metode untuk memperkirakan laju aliran permukaan puncak yang
umum dipakai adalah metode Rasional USSCS (1973). Model ini

sangat simpel dan mudah dalam penggunaannya, namun

penggunaannya terbatas untuk DAS-DAS dengan ukuran kecil kurang
dari 300 ha. Model ini tidak dapat menerangkan hubungan curah hujan
dan aliran permukaan dalam bentuk hidrograf. Persamaan metode
rasional dapat ditulis dalam bentuk:
Q = 0,002778 C . I . A
Dengan: Q = laju aliran permukaan (debit) puncak (m³/dt)

C = koefisien aliran permukaan (0≤C≤1)
I = intensitas hujan (mm/jam)
A = luas DAS (ha)
2.5. PENAMPANG MELINTANG SALURAN
Pada umumnya tipe aliran melalui saluran terbuka adalah turbulen, karena
kecepatan aliran dan kekasaran dinding relatif besar. Aliran melalui saluran
terbuka akan turbulen apabila angka Reynolds Re> 2.000 dan laminer apabila
Re < 500. Rumus Reynolds dapat ditulis sebagai berikut:
Dengan: V = kecepatan aliran (m/dt)

L = Panjang karakteristik (m), pada saluran muka air bebas L=R
= kekentalan kinematic (m²/dt)

Nilai R dapat dicari dengan menggunakan rumus sebagai berikut:

Dengan: R = jari-jari hidraulik (m)

A = luas penampang basah (m²)
P = keliling penampang basah (m)
Untuk mencari nilai kecepatan aliran dapat menggunakan rumus Manning

yang dapat ditulis sebagai berikut:
Dengan: R = jari-jari hidraulik (m)

I = kemiringan dasar saluran
n = koefisien Manning
Nilai koefisien Manning dapat dicari dengan melihat Tabel 2.10 di bawah ini:
Tabel 2.10 Nilai Koefisien Manning
Untuk mencari debit aliran pada saluran dapat menggunakan rumus:
Qext = V.A
Dengan: Qext = debit aliran pada saluran (m³/dt)

V = kecepatan aliran (m/dt)

A = luas penampang basah saluran (m²)
Penampang melintang saluran yang paling ekonomis adalah saluran yang

dapat melewatkan debit maksimum untuk luas penampang basah, kekasaran,
dan kemiringan dasar tertentu.
2.6. PENGERTIAN DAN FUNGSI KANOPI
Kanopi merupakan suatu media penghalang cuaca demi melindungi barang-

barang berharga yang berada di luar ruangan atau di halaman rumah. kanopi
yang digunakan dalam arsitektur saat ini merupakan sejenis atap untuk
melindungi bagian luar rumah dari panas matahari dan terpaan hujan. Kanopi
dalam perkembangannya kini marak digunakan pada bagian garasi mobil dan
balkon rumah, kantor dan bangunan lainnya. Kanopi juga dapat memberikan
nuansa yang teduh dan tidak terasa panas yang juga berimbas pada ruangan
lainnya baik didalam rumah, kantor, rumah sakit, cafe dan sebagainya. Kanopi
kini juga telah banyak digunakan untuk lahan parkir mobil di pinggir jalan dan
juga banyak digunakan pada setiap halte-halte bus. Panasnya sinar matahari
dalam pengaplikasian kanopi tentunya membuat radiasi sinar matahari tidak
akan dapat langsung menyentuh barang-barang anda. Sepertihalnya pada
barang-barang yang dicat, seperti mobil, motor, meja, pintu dan kursi cafe, dll.
Semua cat akan aman dan tidak akan mudah rusak bila tidak melalui kontak
langsung dengan guyuran air hujan ataupun sinar matahari yang akan
membuat cat melepuh secara perlahan. Kehadiran kanopi selain untuk fungsi
melindungi, juga menjadi bagian tak terpisahkan dari keindahan desain
sebuah bangunan. Kini beragam model dan jenis kanopi sudah bisa
ditemukan. Bahan pembuat kanopi pun mulai bervariasi, sehingga mudah
dipilih sesuai selera dan kebutuhan seperti bahan genting, bahan sirap (kayu),
vinil, polikarbonat, kain, plastik, dak beton, seng, dan fiber semen.

Fungsi kanopi yang secara fungsional terdapat beberapa manfaat dan

keuntungan, antara lain yaitu :
1. Sebagai Pelindung
Fungsi pertama kanopi adalah melindungi halaman rumah ataupun teras
serta garasi mobil di luar rumah dari sengatan cahaya matahari langsung
maupun basah dari guyuran air hujan. Selain itu juga melindungi dari
benda-benda yang jatuh dari ketinggian rumah, ataupun dari daun-daun
tua serta tangkai yang kering berjatuhan tertiup angin. sehingga halaman
rumah dan garasi tetap terjaga kebersihannya. Aplikasi kanopi di garasi
luar atau halaman rumah dapat melindungi barang-barang berharga di
halaman rumah agar tidak tersengat terik sinar matahari secara langsung,
dan hujan sekalipun, sehingga mempertahankan warna kondisi barang
tersebut tetap baik dan terhindar dari kerusakan akibat air hujan maupun
teriknya sinar matahari langsung.
2. Menciptakan suhu udara dan suasana lebih teduh

Fungsi kanopi disamping melindungi juga menyaring dan menyerap panas
dari sinar matahari langsung, sehingga cahaya silau dan panas yang
masuk ke halaman rumah sudah dikurangi dan difilter oleh kanopi.
Terutama jika kanopi itu didesain seperti atap yang menutupi rumah
dengan baik, maka udara akan terasa lebih sejuk dan tidak terlalu panas
pada siang hari.
3. Melengkapi desain eksterior

Mungkin pernah mengalami, yang baru saja menyelesaikan pembangunan
rumah merasa ada yang kurang dengan bangunan luar di rumah? Atau
ingin memiliki desain eksterior rumah yang berbeda dengan rumah
tetangga di samping? dengan mendesain rangka kanopi seunik mungkin
dengan model yang minimalis untuk atap halaman rumah atau garasi luar

dan juga balkon. Atau jika jemuran berada di halaman rumah, kanopi
memperindah desain eksterior rumah agar lebih lengkap dan modern.
4. Menghemat material bangunan bagian atap

Menghemat material bangunan atap sangat penting, untuk meminimalisir
pengeluaran dalam pembangungan rumah, bayangkan jika tidak ada
kanopi dalam kombinasi bahan material atap bangunan rumah Anda,
menggunakan genting secara keseluruhan bagian atap rumah dan
halaman mungkin akan lebih mahal. Saat ini kanopi banyak sekali jenisnya,
harga sesuai dengan bahan material yang dipakai dan sangat bervariasi
mulai dari berbahan material besi, stainless steel, baja ringan dll.

BAB
PROFIL WILAYAH STUDI 3
3.1. UMUM
Pada bab ini dibahas secara umum mengenai pengenalan wilayah atau
daerah sasaran perencanaan. Bahan bahasan diperoleh baik melalui literatur,
data sekunder, maupun hasil pengamatan atau wawancara secara langsung
di lapangan. Dalam studi literatur ditelaah hasil pendataan yang pernah
dilakukan sebelumnya.
Dalam rangka pengembangan dan perencanaan suatu daerah, gambaran

umum wilayah studi atau karakteristik suatu daerah perencanaan harus
menjadi perhatian serius. Karakteristik lingkungan diperlukan untuk mengatur
pembangunan dan pola pertumbuhan, agar dapat dipakai untuk
memperkirakan biaya pelaksanaan pembangunan serta dampak‐dampak
lainnya yang mungkin timbul.
3.2. KONDISI GEOGRAFIS
3.2.1. Kondisi Geografis

Secara geografis Kabupaten Tanjung Jabung Barat terletak diantara
0º53´ - 01º41´ Lintang Selatan dan 103º23´ - 104º31´ Bujur Timur di
bagian Timur Provinsi Jambi, dengan total luas 5.375,16 km2
(Peraturan Daerah Nomor 12 Tahun 2013 Tanggal 31 Desember 2013
tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Tanjung Jabung
Barat Tahun 2013 – 2033). Kabupaten Tanjung Jabung Barat sebelah
Utara berbatasan dengan Provinsi Riau dan Laut China Selatan,
LAPORAN AKHIR | 3-1

sebelah Timur berbatasan dengan Kabupaten Tanjung Jabung Timur

dan Selat Berhala, kemudian berturut - turut sebelah Selatan dan Barat
masing – masing berbatasan dengan Kabupaten Muaro Jambi, Tebo
dan Batanghari. Secara umum untuk satu wilayah kecamatan di
Kabupaten Tanjung Jabung Barat rata-rata dibagi dalam 10-11
desa/kelurahan dengan pembagian wilayah terbanyak yaitu di
Kecamatan Pengabuan. Hal ini perlu dipahami karena salah satu tujuan
untuk menentukan sebaran desa dan kelurahan diupayakan untuk
meningkatkan akses pelayanan pada masyarakat, sehingga secara
ideal jangkauan pelayanan administrasi pada masyarakat harus
sedekat mungkin berada disekitar masyarakat.
Tabel 3.1 Nama Kecamatan, Ibukota, Desa/Kelurahan dan Luas

Kecamatan di Kabupaten Tanjung Jabung Barat
Ibukota Luas
No. Kecamatan Desa Kelurahan
Kecamatan (Km²)
1 Tungkal Ulu Pelabuhan Dagang 345.69 9 1
2 Merlung Merlung 311.65 9 1
3 Batang Asam Dusun Kebun 1 042.37 10 1
4 Tebing Tinggi Tebing Tinggi 342.89 9 1
5 Renah Mendaluh Lubuk Kambing 473.72 9 1
6 Muara Papalik Rantau Badak 336.38 9 1
7 Pengabuan Teluk Nilau 440.13 12 1
8 Senyerang Senyerang 426.63 9 1
9 Tungkal Ilir Kuala Tungkal 100.31 2 8
10 Bram Itam Bram Itam Kiri 312.66 9 1
11 Seberang Kota Tungkal V 121.29 7 1
12 Betara Mekar Jaya 570.21 11 1
13 Kuala Betara Betara Kiri 185.89 9 1
Total 5 009.82 114 20
Sumber : Tanjung Jabung Barat Dalam Angka, 2020
LAPORAN AKHIR | 3-2

Gambar 3.1 Peta Adm Kab. Tanjung Jabung Barat
LAPORAN AKHIR | 3-3

Gambar 3.2 Peta Adm Kec. Tungkal Ilir
LAPORAN AKHIR | 3-4

3.2.2. Topografi Wilayah

Kabupaten Tanjung Jabung Barat memiliki topografi wilayah yang
bervariasi mulai dari ketinggian 0 meter dpl di bagian timur sampai pada
ketingian di atas 500 meter dpl, ke arah barat morfologi lahannya
semakin tinggi dimana di bagian barat merupakan kawasan Taman
Nasional Bukit Tiga Puluh (TNBT) yang berbatasan dengan Kabupaten
Tebo dan Provinsi Riau, untuk dataran rendah yang berkisar pada
ketinggian 0 – 25 meter di atas permukaan laut, maka strutur tanahnya
sebagian besar merupakan tanah gambut dan dipengaruhi oleh
pasang/surutnya air laut.
Kondisi geografi Kabupaten Tanjung Jabung Barat khususnya pada

dataran rendah yang terpengaruh langsung oleh pasang surutnya air
laut sebagian besar terdiri dari lapisan tanah gambut dan lumpur pada
permukaan tanahnya sehingga hal ini berpengaruh pada kedalaman air
tanah (kedalaman lebih dari 100 meter) dengan kondisi air tanah yang
mengandung mineral dan warna yang relatif tinggi sehingga
memerlukan biaya produksi yang relatif tinggi untuk diolah menjadi air
minum yang memenuhi syarat kesehatan sedangkan pada dataran
sedang dan tinggi adalah perbukitan dengan unsur penyusun utama
terdiri dari tanah liat sehingga kualitas air tanahnya relatif lebih baik
dibandingkan dengan dataran rendah
LAPORAN AKHIR | 3-5

Tabel 3.2 Rata-rata Ketinggian Ibukota Kecamatan dari Permukaan Air

Laut Dirinci menurut Wilayah Tanah Usaha (Km2)
Ketinggian dari Permukaan Laut
Kecamatan 0-25 m 25 - 500 m > 500 Jumlah
(Ha) (Ha) m (Ha)
Tungkal Ulu - 34.569,4 - 34.569,4
Merlung - 24.348,7 - 24.348,7
Batang Asam - 99.366,8 4.870,0 104.236,8
Tebing Tinggi - 34.288,9 - 34.288,9
Renah Mendaluh - 43.651,4 7.040,0 50.691,4
Muara Papalik - 36.865,7 - 36.865,7
Pengabuan 44.013,2 - - 44.013,2
Senyerang 42.663,3 - - 42.663,3
Tungkal Ilir 10.031,0 - - 10.031,0
Bram Itam 30.022,4 - - 30.022,4
Seberang Kota 12.128,5 - - 12.128,5
Betara 55.976,5 - - 55.976,5
Kuala Betara 18.589,5 - - 18.589,5
Jumlah 213.424,4 273.090,9 11.910,0 498.425,3
% 42,8 54,8 2,4 100,0
Berdasarkan topografi daerah tersebut dapat diketahui bahwa secara

umum Kabupaten Tanjung Jabung Barat sangat berpotensi rawan
bencana kekeringan yang dapat memicu peningkatan kasus penyakit
potensial wabah seperti diare, kholera, disentri, demam berdarah, dan
penyakit potensial wabah lain khususnya yang berhubungan dengan
ketersediaan air bersih/minum. Bencana lain yang berpotensi terjadi di
Kabupaten Tanjung Jabung Barat adalah Kebakaran hutan/lahan
maupun pemukiman sedangkan pada Daerah Aliran Sungai terjadi
kerawanan bencana banjir karena pendangkalan badan sungai.
LAPORAN AKHIR | 3-6

3.2.3. Iklim
Keadaan iklim di wilayah Kabupaten Tanjung Jabung Barat tidak jauh
berbeda dengan keadaan iklim di wilayah Provinsi Jambi pada
umumnya. Berdasarkan klasifikasi menurut Schmidt dan Ferguson,
iklim di Kabupaten Tanjung Jabung Barat adalah Type Afa, yaitu type
iklim hujan tropis. Suhu udara rata-rata sebesar 29,9º C, suhu udara
maksimum mencapai 32º C dan suhu udara minimum 21º C. Curah
hujan tahunan rata-rata berkisar antara 2.324 - 2.373 mm per tahun.
Berdasarkan keterangan yang dihimpun dari berbagai sumber diketahui
bahwa Kabupaten Tanjung Jabung Barat termasuk daerah belokan
angin atau daerah perputaran arah awan basah sehingga peluang
untuk hujan lebih tinggi baik dalam hal frekuensi maupun intensitasnya,
dari informasi tersebut dapat diasumsikan bahwa air hujan adalah salah
satu alternatif penyediaan air baku untuk memenuhi kebutuhan air
minum masyarakat (khususnya wiayah kecamatan klasifikasi dataran
rendah dan sedang) sehingga perlu adanya beberapa usaha nyata
untuk menjaga kualitas air hujan agar tidak menurun kualitasnya oleh
adanya pencemaran udara.
3.2.4. Geologi dan Mekanikal Tanah

Tabel. II.1.4. menunjukkan bahwa jenis tanah Kabupaten Tanjung
Jabung dominanasi oleh Padzolik dengan luas 226.608,7 hektar atau
sekitar 45,46 % dari luas wilayah kabupaten. Sementara jenis tanah
Organosol luasnya mencapai 113.421,7 hektar atau sekitar 22,75 %
dari luas wilayah kabupaten. sedangkan jenis Andosol merupakan jesni
tanah yang paling sedikit, hanya mencapai seluas 3.418,3 hektar atau
sekitar 0,69 % dari luas wilayah kabupaten.
LAPORAN AKHIR | 3-7

Tabel 3.3 Jenis Tanah Kabupaten Tanjung Jabung Barat

Jenis Tanah Jumlah
Kecamatan
Organosol Alluvial Padzolik Gleisol Andosol (Ha)
Tungkal Ulu - 15.942,0 18.627,4 - - 34.569,4

Merlung - - 24.348,7 - - 24.348,7
Batang Asam 5.657,4 19.108,6 68.421,7 11.049,1 - 104.236,8
Tebing Tinggi 4.766,5 6.992,6 10.485,0 12.044,8 - 34.288,9
Renah Mendaluh - - 50.691,4 - - 50.691,4
Muara Papalik - - 36.865,7 - - 36.865,7
Pengabuan 27.936,8 1.289,2 - 14.787,2 - 44.013,2
Senyerang 27.039,0 - - 15.624,3 - 42.663,3
Tungkal Ilir 2.187,0 - - 6.132,5 1.711,5 10.031,0
Bram Itam 19.235,8 3.142,6 - 7.644,0 - 30.022,4
Seberang Kota 2.644,4 - - 8.519,8 964,3 12.128,5
Betara 13.755,5 13.469,2 17.168,8 11.583,0 - 55.976,5
Kuala Betara 10.199,3 - - 7.647,7 742,5 18.589,5
Jumlah (Ha) 113.421,7 59.944,2 226.608,7 95.032,4 3.418,3 498.425,3
% 22,75 12,03 45,46 19,07 0,69 100,00
3.3. TATA GUNA LAHAN
Penggunaan lahan di Kabupaten Tanjung Jabung Barat masih didominasi oleh

daerah terbangun dengan total luas 258.830 Ha atau 51,62% dari luas total
Kabupaten Tanjung Jabung Barat. Dari luas daerah terbangun tersebut masih
didominasi oleh lahan tegalan/Ladang dengan total seluas 10,36%, kemudian
diikuti lahan sawah (7,45 %), lahan kebun kelapa sawit (7,21 %) dan lahan
bangunan dengan luas 7,17%. Sedangkan sisa penggunaan lahan lainnya di
Kabupaten Tanjung Jabung Barat adalah lahan kawasan hutan dengan total
luas 245.663 Ha atau 49,04% dari luas total Kabupaten Tanjung Jabung Barat.
LAPORAN AKHIR | 3-8

LAPORAN AKHIR | 3-9


3.4. TATA RUANG WILAYAH
Berdasarkan Undang‐Undang No. 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang,

penataan ruang diklasifikasikan berdasarkan sistem, fungsi utama kawasan,
wilayah administratif, kegiatan kawasan, dan nilai strategis kawasan.
Pengaturan, pembinaan, dan pengawasan terhadap pelaksanaan penataan
ruang wilayah kabupaten dan kawasan strategis kabupaten serta pelaksanaan
penataan ruang kawasan strategis kabupaten menjadi wewenang Pemerintah
Daerah Kabupaten dalam penyelenggaraan penataan ruang.
Penataan ruang dengan pendekatan nilai strategis kawasan dimaksudkan

untuk mengembangkan, melestarikan, melindungi dan/atau
mengkoordinasikan keterpaduan pembangunan nilai strategis kawasan yang
bersangkutan demi terwujudnya pemanfaatan yang berhasil guna, berdaya
guna, dan berkelanjutan.
Penetapan kawasan strategis pada setiap jenjang wilayah administratif

didasarkan pada pengaruh yang sangat penting terhadap kedaulatan negara,
pertahanan, keamanan, ekonomi, sosial, budaya, dan/atau lingkungan,
termasuk kawasan yang ditetapkan sebagai warisan dunia. Pengaruh aspek
kedaulatan negara, pertahanan, dan keamanan lebih ditujukan bagi
penetapan kawasan strategis nasional, sedangkan yang berkaitan dengan
aspek ekonomi, sosial, budaya, dan lingkungan, yang dapat berlaku untuk
penetapan kawasan strategis nasional, provinsi, dan kabupaten, diukur
berdasarkan pendekatan ekternalitas, akuntabilitas, dan efisiensi penanganan
kawasan yang bersangkutan. Pengendalian pemanfaatan ruang wilayah
dilakukan melalui perizinan pemanfaatan ruang, pemberian insentif dan
disinsentif, serta pengenaan sanksi. Perizinan pemanfaatan ruang
dimaksudkan sebagai upaya penertiban pemanfaatan ruang sehingga setiap
pemanfaatan ruang harus dilakukan sesuai dengan rencana tata ruang. Izin
pemanfaatan ruang wilayah diatur dan diterbitkan oleh Pemerintah dan

pemerintah daerah sesuai dengan kewenangan masing‐masing.

Pemanfaatan ruang yang tidak sesuai dengan rencana tata ruang, baik yang
dilengkapi dengan izin maupun yang tidak memiliki izin, dikenai sanksi
adminstratif, sanksi pidana penjara, dan/atau sanksi pidana denda.
Ketentuan pengendalian pemanfaatan ruang wilayah Kabupaten Tanjung

Jabung Barat berisi tentang ketentuan umum peraturan zonasi, ketentuan
perizinan, ketentuan pemberian insentif dan disinsentif, serta arahan sanksi.
Ketentuan pengendalian pemanfaatan ruang wilayah digunakan sebagai
acuan dalam pelaksanaan pengendalian pemanfaatan ruang wilayah. Konsep
pengembangan sistem perkotaan di Kabupaten Tanjung Jabung Barat
dipaduserasikan dengan konsep sistem kota‐kota di daerah dalam konteks
wilayah serta keterkaitannya satu sama lain, baik secara spasial maupun
fungsional terhadap Provinsi Jambi.
Berikut ini merupakan rencana pengembangan sistem perkotaan Kuala

Tungkal seperti yang tertulis dalam Raperda Kabupaten Tanjung Jabung Barat
tentang RTRW tahun 2013‐2033:
a. Mengembangkan Kota Kuala Tungkal sebagai kota modern untuk memicu
pertumbuhan beberapa kawasan perkotaan lainnya;
b. Menjamin kawasan-kawasan fungsional kota yang akan dikembangkan
dengan sarana dan prasarana yang handal;
c. Menyiapkan dukungan prasarana dan sarana yang memadai dalam
mendorong tumbuhnya kawasan perkotaan; dan
d. Mempersiapkan sistem penyediaan perumahan dan permukiman yang
handal guna mengantisipasi pertumbuhan kawasan perkotaan.



3.5. DEMOGRAFI
Data kependudukan yang disajikan merupakan hasil sensus penduduk tahun

2020. Jumlah penduduk Kabupaten Tanjung Jabung Barat tahun 2010
sebanyak 278.741 jiwa sedangkan tahun 2020 jumlah penduduk sebanyak
317.498 jiwa. Selama kurun waktu 2010-2020 terjadi pertumbuhan penduduk
ratarata per tahun sebesar 1,37 %. Dilihat dari segi kepadatan penduduk tahun
2020, maka kepadatan penduduk 63 perKm².
Gambar 3.7 Jumlah Penduduk Menurut Kecamatan
Tabel 3.4 Jumlah Penduduk Menurut Kelompok Umur dan Jenis Kelamin
Jumlah
Kelompok Jenis Kelamin
Total
Umur
Laki-Laki Perempuan
0-4 14,296 13,774 28,070
5-9 14,943 14,239 29,182
10-14 14,628 14,163 28,791
15-19 15,144 14,179 29,323
20-24 13,846 13,097 26,943
25-29 13,704 12,745 26,449
30-34 13,424 12,986 26,410
35-39 12,905 12,150 25,055
40-44 12,072 11,261 23,333
45-49 10,989 10,017 21,006
50-54 9,090 8,143 17,233

55-59 6,932 5,972 12,904

60-64 5,016 4,446 9,462
65+ 6,939 6,398 13,337
Jumlah 163,928 153,570 317,498
3.5.1. Sosial Ekonomi

Pengeluaran rata-rata perkapita sebulan tahun 2020 (diolah dari hasil
Survei Sosial Ekonomi Nasional Kor, Maret 2020) untuk kelompok
makanan Rp. 547.358 Sedangkan pengeluaran rata-rata perkapita
sebulan tahun 2020 untuk kelompok bukan makanan Rp. 395.475.
Tabel 3.5 Persentase Penduduk Menurut Golongan Pengeluaran Per Kapita
Golongan Pengeluaran
(Rp) 2019 2020
(1) (2) (3)

< 150 000 0,00 0,00
150 000–199 999 0,00 0,00
200 000–299 999 1,26 0,45
300 000–499 999 15,66 10,27
500 000–749 999 31,53 36,35
750 000–999 999 21,84 19,54
1 000 000–1 499 999 21,91 22,04
> 1 500 000 7,81 11,35
Jumlah/Total 100,00 100,00

3.5.2. Fasilitas Pendidikan

Salah satu program pokok pembangunan Kabupaten Tanjung Jabung
Barat adalah meningkatkan pembangunan sektor Pendidikan formal
mulai dari tingkat sekolah dasar sampai dengan perguruan tinggi dan
pendidikan nonformal berupa pendidikan dan Latihan berbagai bidang

pengetahuan keterampilan yang diperlukan untuk pembangunan serta

pembinaan generasi muda dan generasi yang sehat jasmani dan
rohani. Jumlah sekolah negeri dan swasta di Kabupaten Tanjung
Jabung Barat tahun 2020 adalah:
a. TK sebanyak 68 buah
b. SD sebanyak 216 buah.
c. SMP sebanyak 66 buah
d. SMAsebanyak 26 buah
e. SMK sebanyak 11 buah
Gambar 3.8 Jumlah Sekolah, Guru dan Murid di Lingkup Kementrian

Pendidikan di Kabupaten Tanjung Jabung Barat
3.6. PERMASALAHAN DRAINASE PARIT 1 BJ KUALA TUNGKAL
Secara umum permasalahan drainase Parit 1 dapat dikelompokkan menjadi

dua kelompok yaitu permasalahan alamiah dan non alamiah. Kelompok
alamiah meliputi Pasang Surut Air Laut, Erosi dan Sedimentasi, Bottle Neck
(Penyempitan Saluran). Sedangkan kelompok non alamiah meliputi aspek
yang timbul akibat kegiatan manusia antara lain, perubahan tata guna lahan,
serta operasi dan pemeliharaan.

3.6.1. Pasang Surut

Pasang surut air laut menyebabkan sering terjadinya genangan rob
terutama di daerah yang elevasinya rendah. Penurunan tanah (land
subsidence) menjadi salah satu faktor penyebab terjadinya genangan
rob. Beberapa wilayah kemungkinan berada di bawah elevasi muka air
laut sebagai akibat dari proses penurunan tanah, sehingga air pasang
dapat langsung menggenangi wilayah tersebut. Pasang air laut
mengakibatkan tertahannya aliran sungai bahkan akan terjadi back
water (arus balik) pada saluran‐saluran primer.
3.6.2. Erosi-Sedimentasi
Erosi dan Sedimentasi merupakan suatu proses yang saling berkaitan.
Erosi pada daerah hulu menyebabkan terjadinya sedimentasi di daerah
hilir. Sebagaimana kota‐kota lain di Indonesia yang berkembang
dengan cepat, alih fungsi lahan tidak dapat dihindari. Alih fungsi lahan
yang tak terkontrol menimbulkan dampak berganda terhadap kinerja
sistem drainase. Alih fungsi lahan dari lahan hijau menjadi lahan
terbangun akan meningkatkan limpasan permukaan, sekaligus
meningkatkan laju erosi. Konsekuensinya beban drainase bertambah,
di lain sisi kapasitas sistem menurun akibat sedimentasi Pembukaan/
pengembangan daerah berbukit dengan kemiringan yang terjal dapat
mengakibatkan laju erosi yang sangat tinggi jika tidak di ikuti dengan
usaha konversi lahan yang tepat. Hal ini dapat dibuktikan dari aliran
banjir pada saat hujan. Air yang datang dari hulu tidak hanya keruh
tetapi juga berupa banjir lumpur. Material erosi yang dibawa aliran air
dari hulu pada saat memasuki daerah/saluran landai tidak semuanya
mampu hanyut ke laut. Sebagian akan diendapkan di sepanjang
saluran, sungai, kolam retensi, muara, dan badan air yang dilewatinya.
Endapan di saluran/sungai menimbulkan penyempitan dan
pendangkalan sehingga kapasitas saluran/sungai tersebut akan

berkurang. Jika Saluran/sungai tersebut meluap, maka lumpur juga

akan diendapkan di wilayah yang dilewatinya.
3.6.3. Perubahan Tata Guna Lahan

Di Kab Tanjung Jabung Barat terutama Kota Kuala Tungkal sebagai
ibukota kabupaten, perubahan tata guna lahan terjadi yang sangat
cepat seiring dengan pertumbuhan penduduk dan pertumbuhan
ekonomi. Lahan baru yang dibiarkan terbuka tanpa reklamasi dan atau
konservasi, merupakan sumber bencana banjir. Di kawasan Kota Kuala
Tungkal bagian barat terjadi perubahan fungsi lahan menjadi kawasan
industri hal ini menyebabkan meningkatnya erosi dan sedimentasi yang
kemudian akan berakibat pada penurunan kapasitas saluran.
3.6.4. Sampah
Pengelolaan sampah di bebarapa wilayah terutama Wilayah Kota Kuala
Tungkal tergolong sangat kurang. Hal ini dikarenakan oleh kurangnya
kesadaran masyarakat dalam membuang sampah. Masyarakat masih
menganggap bahwa sungai/saluran air merupakan tempat
pembuangan sampah. Dengan demikian air menjadi kotor, jorok, dan
sungai/saluran menjadi penuh sampah, dan pada waktu turun hujan
sungai/saluran tersebut akan mampet dan meluber sehingga
mengakibatkan banjir.
3.6.5. Operasi dan Pemeliharaan

Sama seperti dengan kota‐kota lain di Indonesia, operasi dan
pemeliharaan untuk proyek sumber daya air di wilayah Kab Tanjung
Jabung Barat terutama di Kota Kuala Tungkal khususnya untuk proyek
drainase kurang mendapatkan perhatian yang serius oleh Pemerintah
kabupaten. Banyak bangunan‐bangunan drainase di yang dibangun
dengan biaya tinggi kondisinya sangat memprihatinkan sebelum umur
teknisnya tercapai. Situasi ini muncul bukan karena ketidaktahuan akan

kebutuhan O&P tetapi lebih karena kesulitan mendapatkan sumber

dana yang cukup. Kesulitan memperoleh biaya yang cukup untuk
membiayai kegiatan O&P tersebut dan bahkan jika biayanya tersedia
belum ada jaminan bahwa biaya tersebut dipakai untuk O&P jika
kegiatan‐kegiatan yang sifatnya mendesak muncul bersamaan.
3.7. KONDISI EKSISTING DRAINASE PARIT 1 BJ KUALA TUNGKAL
Lokasi yang termasuk dalam lingkup pekerjaan Perencanaan Pembangunan

Drainase dan Canopi Di Parit 1 BJ Kuala Tungkal tidak bisa terlepas dari
keseluruhan sistem drainase Kabupaten Tanjung Jabung Barat. Secara umum
kondisi sungai atau saluran drainase di wilayah Kab Tanjung Jabung Barat
terutama Kota Kuala Tungkal terjadi penurunan kapasitas atau daya tampung
air. Hal ini disebabkan adanya endapan lumpur maupun sampah yang banyak
terdapat di daerah tengah sampai ke hilir atau muara. Endapan lumpur berasal
dari daerah hulu yang terbawa saat terjadi hujan karena kondisi lahan yang
mudah tererosi. Kondisi ini mempercepat proses sedimentasi dan
menurunkan kapasitas saluran drainase yang ada dan saat terjadi hujan
dengan intensitas tinggi sangat berpotensi terjadi banjir. Hasil inventarisasi
awal yang diperoleh di lapangan menunjukkan kondisi eksisting dan
permasalahannya pada saluran drainase dapat dilihat pada tabel dibawah ini.

Tabel 3.6 Kondisi Eksisting dan Permasalahan Saluran Drainase
Foto Keterangan
Beda elevasi muka jalan, sehingga ketika

hujan turun air akan menggenangi jalan.
Kurang tertibnya parkir kendaraan,

apalag disaat hujan turun, akan
menghambat lalu lintas.
Kurang tertibnya kesadaran masyarakat

akan tertibnya peraturan bangunan,
Jarak bangunan yang terlalu menjorok ke

jalan

Kanopi bangun yang berdiri diatas

saluran drainase
Kodisi persimpangan
Genangan air dibeberapa bagian
Bangunan yang melebar hingga ke jalan

BAB
METODOLOGI 4
4.1. METODE PENGUMPULAN DATA DATA
Teknik pengumpulan data pada perencanaan drainase dan canopi dilakukan

sebagai berikut :
• Untuk data-data yang berkaitan dengan perencanaan non teknis dan

perencanaan teknis didapat secara instansional dan survey atau
peninjauan langsung di lapangan.
• Asumsi-asumsi pendekatan ditetapkan berdasarkan hasil survey
lapangan.
Menurut cara mendapatkannya, data yang digunakan untuk studi ini dapat
dibedakan menjadi dua, yaitu :
1. Data primer
Data primer adalah data yang diperoleh dengan cara mengadakan
peninjauan atau survey lapangan. Peninjauan langsung di lapangan
dilakukan dengan melakukan pengamatan pada hal-hal sebagai berikut:
• Letak dan kondisi drainase.
• Tata guna lahan pada daerah sekitar.
• Batas daerah tangkapan air dan luas total.
• Panjang saluran – saluran cabang dan daerah.
• Kapasitas masing – masing saluran dan pola aliran pada drainase.
• Permasalahan – permasaahan yang di hadapi oleh penduduk yang
berada di daerah aliran.
LAPORAN AKHIR | 4-1

• Genangan yang terjadi akibat hujan lokal dan akibat air pasang pada
daerah pengaliran.
• Kondisi lalu lintas di sekitar.
2. Data sekunder
Data sekunder adalah data yang didapatkan dengan menghubungi
instansi-instansi ataupun institusi-institusi yang terkait dengan rencana
proyek. Data-data sekunder yang diperlukan adalah :
• Peta Orthophoto
• Peta jaringan drainase
• Peta tata guna lahan
• Data curah hujan
• Data tanah daerah studi
• Data ketinggian muka air laut ( HSL, MSL, dan LSL )
• Rencana Tata Ruang Wilayah
Data tersebut disajikan dalam bentuk tabel dibawah ini :
Tabel 4.1 Macam-macam Data dan Kegunaannya
Data Klasifikasi Data Sumber Data Kegunaan
Foto Udara Primer DPUPR Kab. Mengetahui kondisi

Tanjung Jabung eksisting saluran
Barat drainase
Data Curah Hujan Sekunder Badan Meteorologi Mengetahui curah
dan Geofisika hujan bulanan dan
maksimum harian
Peta stasiun Sekunder DPUPR Kab. Mengetahui lokasi
pencatat hujan dan Tanjung Jabung distribusi stasiun
Data hujan Barat, BMKG hujan dan daerah
pengalirannya
Data tanah Sekunder Mengetahui
karakteristik tanah,
kaitannya dengan
kemampuan
penyerapan air.
LAPORAN AKHIR | 4-2

Data topografi Sekunder DPUPR Kab. Mengetahui kondisi

Tanjung Jabung topografi dengan
Barat elevasinya
Data tata guna Sekunder BPS Kab. Tanjung Mengetahui kondisi
lahan Jabung Barat, geografis dan tata
Bappeda guna lahan.
Data administrasi Pendukung BPS Kab. Tanjung Mengetahui
pemerintahan Jabung Barat pembagian daerah
admnistrasi kota
yang terkait dengan
drainase
Data material dan Pendukung DPUPR Kab. Menentukan bahan
bahan bangunan Tanjung Jabung dan Rencana
Barat Anggaran Biaya
Sedangkan berdasarkan fungsinya data dapat dibedakan menjadi dua,

yaitu :
a. Data Teknis
Adalah data-data yang berhubungan langsung dengan upaya
perencanaan drainase, seperti data curah hujan, peta topografi, peta
tata guna lahan, peta saluran drainase, data tanah, dan sebagainya.
b. Data Non Teknis

Adalah data-data yang berfungsi sebagai penunjang untuk
perencanaan drainase, misalnya data jumlah penduduk di wilayah
studi, data industri di wilayah studi, dan rencana umum tata kota.
4.2. METODE ANALISIS DAN PENGOLAHAN DATA
Pada tahap ini dilakukan proses pengolahan data yang diperoleh baik itu data
primer ataupun sekunder. Pengolahan data ini terdiri dari beberapa langkah
dengan beberapa masukan (input) diantaranya :
• Peninjauan ke lapangan
LAPORAN AKHIR | 4-3

• Pengumpulan data teknis

• Data masukan (input)
• Peta topografi
• Peta hidrologi
• Data Penunjang
• Studi literatur
• Perencanaan Teknis
Analisis ini meliputi :

a. Analisis data hidrologi yang diperlukan meliputi data debit, data hujan,
data kualitas air, dan data pasang surut.
• Data aliran
Data aliran sungai atau saluran saat ini dan perkembangan masa
mendatang perlu dipelajari untuk menentukan usaha-usaha perbaikan
drainase. Frekuensi, debit baanjir maksimum, tinggi maksimum, dan
durasi banjir perlu dianalisis, khususnya untuk menentukan debit
rencana. Debit rencana ditentukan berdasarkan analisis frekuensi dari
data debit maksimum tahunan yang telah ada.
• Data hujan
Data debit biasanya pada saluran – saluran kecil yang masuk ke
dalam biasanya tidak ada, sebagai gantinya diperlukan data hujan.
Untuk mendapatkan data hujan di peroleh dai Badan Meteorologi dan
Geofisika (BMKG).
• Data sedimen dan kualitas air
Data sedimen meliputi kuantitas, komposisi, dan strukturnya
diperlukan dalam merencanakan saluran drainase, terutama dalam
penentuan kecepatan minimum, serta biaya operasi dan
pemeliharaan. Jika sistim drainase nantinya dilengkapi dengan
bangunan – bangunan yang nantinya menggunakan logam, maka
diperlukan pula data kualitas air, khususnya kandungan bahan –
bahan yang dapat menimbulkan korosi, seperti clorida.
LAPORAN AKHIR | 4-4

• Data pasang surut

• Problem drainase terletak pada daerah rendah atau daerah pantai
sehingga ada air balik akibat air pasang. Jika elevasi muka air sungai
atau laut lebih tinggi dari pada muka air di saluran drainase, maka
diperlukan pintu klep atau sistem pompa. Oleh karena itu, diperlukan
data pasang surut untuk menentukan sistem drainase yang akan
dipakai pada perencanaan drainase apakah itu sistem gravitasi atau
sistem pompa.
b. Analisis data peta topografi dan kontur

Data dari peta topografi dan kontur ini dapat digunakan untuk
perencanaan :
• Menentukan batas dan luas DAS.
• Menentukan letak dan jumlah bangunan yang ada.
• Menentukan kemiringan saluran drainase yang telah ada.
• Menentukan arah aliran air.
c. Analisis data tanah
Analisis data tanah ini antara lain digunakan untuk :
• Mengetahui kedalaman lapisan tanah serta daya dukung maupun
daya lekat tanah pada setiap kedalaman.
• Mengetahui jenis tanah dan sifat-sifat fisik tanah itu sendiri.
4.3. TAHAP PENYELESAIAN
Pada tahap ini akan diperoleh hasil dari pengolahan data, baik data primer
maupun skunder. Dimana dapat disimpulkan apakah saluran drainase yang
sudah ada masih dapat menampung debit yang mengalir pada saluran
drainase tersebut. Dan bila saluran drainase tersebut tidak dapat menampung
debit yang ada maka harus di rencanakan dengan beberapa alternatif
mengenai saluran drainase tersebut, diantaranya adalah normalisasi sungai,
LAPORAN AKHIR | 4-5

bangunan pengendali banjir berupa retarding pond dan pompa. Di dalam

pemilihan bangunan pengendali banjir yang harus dipertimbangkan adalah
besarnya kerugian yang akan diderita kalau bangunan kita dirusak oleh banjir
dan sering tidaknya perusakan itu terjadi. Makna dari dasar pertimbangan ini
sama artinya dengan seberapakah pentingnya objek yang harus kita
amankan, misalnya suatu daerah yang padat penduduk atau perkantoran di
dalam kota umumnya akan dinilai lebih penting daripada suatu daerah kosong
di pedesaan. Kerugian yang diakibatkan oleh genangan air banjir dapat
berupa kekayaan harta benda, terganggunya lalu lintas dan kegiatan
penduduk, timbulnya penyakit. Umumnya di daerah perkotaan lebih besar
mengalami kerugian daripada di daerah pedesaan.
4.4. LINGKUP PEKERJAAN
Perencanaan pembangunan drainase dan canopit parit 1 BJ Kuala Tungkal

melalui beberapa tahapan atau proses. Tahapan-tahapan tersebut bisa dilihat
dari gambar berikut ini :
LAPORAN AKHIR | 4-6

Gambar 4.1 Diagram Alur Perencanaan
LAPORAN AKHIR | 4-7

BAB
JALUR PEDESTRIAN 5
5.1. DEFINISI TROTOAR / SIDEWALK
Dalam keputusan menteri perhubungan yang dimaksud dengan trotoar adalah

bagian dari jalan raya yang khusus disediakan untuk pejalan kaki yang terletak
di daerah manfaat jalan, dan lebar sesuai dengan kondisi lokasi atau jumlah
pejalan kaki yang melalui atau yang menggunakan trotoar tersebut, yang
memiliki ruang bebas di atasnya sekurang-kurangnya 2,50 meter dari
permukaan trotoar. (Gumelar,2006).
5.1.1. Fungsi Trotoar

Fungsi utama dari trotoar adalah memberikan pelayanan yang optimal
kepada pejalan kaki baik dari segi keamanan maupun kenyamanan.
Trotoar juga berfungsi untuk meningkatkan kelancaran lalu lintas
(kendaraan), karena tidak terganggu atau terpengaruh oleh lalu lintas
pejalan kaki. (Gumelar,2006).
5.1.2. Penempatan Trotoar

Dalam Perencanaan Trotoar dapat di buat sejajar dengan jalan dan
terletak pada ruang manfaat jalan . Sebuah jalan dianggap perlu
dilengkapi dengan trotoar apabila terdapat tempat-tempat di sepanjang
jalan tersebut yang akan mengakibatkan pertumbuhan pejalan kaki dan
biasanya diikuti oleh peningkatan arus lalu lintas. Adapun tempat-
tempat seperti Perumahan, Sekolah,Pusat perbelanjaan,Terminal bis,
JPO (Jembatan penyebrangan orang, Pusat perkantoran, Pusat-pusat
hiburan.(Gumelar,2006).
LAPORAN AKHIR | 5-1

5.1.3. Dimensi Trotoar

Dalam Pedoman Teknis Perencanaan dalam perencanaan trotoar yang
perlu diperhatikan adalah kebebasan kecepatan berjalan untuk
mendahului pejalan kaki lainnya dan juga kebebasan waktu
berpapasan dengan pejalan kaki lainnya tanpa bersinggungan. Lebar
minimum trotoar yang dilihat pada tabel 2.1.
Tabel 5.1 Lebar Trotoar yang dibutuhkan sesuai dengan dengan

Penggunaan lahan sekitarnya
Lahan Minimum
Penggunaan Lahan Sekitarnya
(m)
Perumahan 1.50
Perkantoran 2.00
Industry 1.00
Terminal 2.00
Industry 2.00
Sekolah 2.00
Jembatan 1.00
Volume rencana pejalan kaki adalah volume rata – rata per menit pada
interval puncak, V dihitung berdasarkan survey penghitungan pejalan
kaki yang dilakukan setiap interval 15 menit selama 6 jam paling sibuk
dalam satu hari untuk 2 arah. Lebar trotoar dapat dihitung dengan
rumus :
W = 𝑉 35 + 𝑁...................................(2.1)
Dimana :
W : Lebar Trotoar (m)
V : Volume pejalan kaki rencana / 2 arah (orang/m/mnt)
N : Lebar tambahan sesuai dengan keadaan setempat (m)
Penetapan lebar trotoar tambahan sesuai dengan keadaan setempat.
LAPORAN AKHIR | 5-2

5.1.4. Perlengkapan Trotoar

Dalam Perencanaan Spesifikasi Trotoar (1991),trotoar sebaiknya juga
dilengkapi dengan jalur fasilitas yang diletakkan diantara trotoar dengan
jalan dan berguna untuk menempatkan rambu-rambu lalu lintas dan
lainnnya.dan berguna untuk menempatkan rambu-rambu lalu lintas dan
lainnnya.
5.1.5. Struktur Trotoar

Dalam Pedoman Teknis Perencanaan Spesifikasi Trotoar (1991), untuk
dapat memberikan pelayanan yang optimal kepada pejalan kaki, trotoar
harus diperkeras, diberi batasan fisik berupa kereb.
5.1.5.1. Lebar Efektif dan Ruang Bebas Trotoar

Menurut Khisty (2003), konsep batas jalur pejalan kaki
seperti halnya dalam lalu lintas kendaraan bermotor tidak
dapat diterapkan dalam analisa arus pejalan kaki. Pejalan
kaki yang saling mendahului satu sama lain diisyaratkan
masing-masing berjarak 2.50 ft. Pejalan kaki yang berjalan
bersama diisyaratkan masingmasing berjarak 2.20 ft,Lebar
jalur berjalan efektif yang digunakan pejalan kaki tersebut
lebar jalur bersih.
Tabel 5.2 Jenis dan Lebar Rintangan Trotoar

Lebar
Jenis Halangan
Halangan
Tang lampu 2,5 – 3,5
Tiang dan box lampu lalu lintas 3,0 – 4,0
Box alarm kebakaran 2,5 – 3,0
Hidrants 2,0 – 2,5
Lampu lalu lintas 2,0 – 2,5
Meteran parkir 2,0
Kotak surat 3,2 – 3,7
LAPORAN AKHIR | 5-3

Telepon umum 4,0

Tempat sampah 3,0
Tempat duduk 5,0
Pohon 2,0 – 4,0
Pot tanaman 5,0
Kios koran 4,0 – 13,0
Kolom bangunan 2,5 – 3,0
Pagar bangunan 5,0 – 6,0
Sambungan pipa bangunan 1,0
5.1.5.2. Ruang Bebas Trotoar

Dalam Pedoman Teknis Perencanaan Spesifikasi Trotoar
(1991), persyaratan ruang bebas trotoar adalah : 1.
Kebebasan vertikal paling rendah 2.50 m dan kedalaman
minimum sebesar 1.00 m dari permukaan trotoar.
Kebebasan samping minimum 0.30 m harus diberikan bila
ada penghalang tetap.
5.2. KARAKTERISTIK PEJALAN KAKI/PEDESTRIAN
Menurut Khisty (2003), prinsip analisis arus pejalan kaki adalah hubungan
kecepatan, tingkat arus dan kepadatan.
1. Kecepatan pejalan kaki (Pedestrian Speed) didefinisikan sebagai rata-rata
kecepatan berjalan pejalan kaki. Dinyatakan dalam satuan meter per menit
(m/mnt).
2. Arus rata-rata pejalan kaki (Pedestrian Flow Rate) didefinisikan sebagai
jumlah pejalan kaki yang melewati sebuah titik dalam satuan waktu.
Dinyatakan dalam satuan pejalan kaki per 15 menit (Ped/15 mnt).
3. Tingkat arus rata-rata (Unit Widht Flow) didefinisikan sebagai arus ratarata
pejalan kaki untuk satu unit lebar efektif. Dinyatakan dalam satuan pejalan
kaki per menit per meter (Ped/mnt/m).
LAPORAN AKHIR | 5-4

4. Kepadatan pejalan kaki (Pedestrian Density) didefinisikan sebagai jumlah

rata-rata area jalan atau area antrian. Dinyatakan dalam satuan pejalan
kaki per meter persegi (Ped/m2).
5. Ruang pejalan kaki (Pedestrian Space) didefinisikan sebagai area rata-rata
yang dibutuhkan tiap pejalan kaki yang merupakan kebalikan dari
kepadatan. Dinyatakan dalam satuan meter persegi per pejalan kaki
(m2/Ped).
5.3. TINGKAT PELAYANAN TROTOAR/LEVEL OF SERVICE
5.3.1. Kriteria Tingkat Pelayanan Trotoar

Di dalam mendisain fasilitas pejalan kaki adalah dengan
mempertimbangkan efektifitas ukuran dasar ruang (Pedestrian
Space). Kapasitas ruangan yang harus dipertimbangkan adalah
dengan berdasarkan Tabel 5.4 yang menunjukkan ukuran-ukuran
untuk tingkat pelayanan trotoar.
5.3.2. Faktor Lingkungan Sekitar

Dalam buku Khisty (2003),faktor-faktor yang harus dipertimbangkan
dalam merancang fasilitas pejalan kaki, antara lain :
1. Faktor kenyamanan (Comfort):seperti perlindungan dari cuaca,
tempat berteduh, halte dan tempat lainnya.
2. Faktor kemudahan (Convenience): jarak jalan, kelurusan
berjalan,tangga untuk orang lanjut usia, kemiringan jalan, posisi
tanda arah,peta petunjuk dan kemudahan-kemudahan lain yang
membuat perjalanan dengan berjalan kaki menjadi mudah dan
tidak rumit.
3. Faktor keselamatan (Safety):pemisah antara lalu lintas kendaraan
dengan pejalan kaki , jalur trotoar hanya digunakan untuk pejalan
kaki.
LAPORAN AKHIR | 5-5

4. Faktor keamanan (Security):seperti pencahayaan/penerangan,

garis arah, bebas dari gangguan kejahatan.
5. Faktor ekonomi (Economy):meminimalkan keterlambatan pejalan
Kriteria tingkat pelayanan trotoar dikelompokkan menjadi 6 kriteria.

Dapat dilihat dalam tabel di bawah ini :
Tabel 5.3 Kriteria Rata-Rata Aliran Jalur Pejalan Kaki Untuk Kondisi
15 Menit
LOS Ruang Laju Arus Kecepatan v/c Ratio
(𝑓𝑡2/ped) (ped/mnt/ft) ( ft / dtk)
A ≥ 60 ≤5 > 4.25 ≤ 0.21
B ≥ 40 - 60 ≤5–7 > 4.17 - 4.25 ≤ 0.21 – 0.31
C ≥ 24 – 40 ≤ 7 – 10 > 4.00 – 4.17 ≤ 031 – 0.44
D ≥ 15 – 24 ≤ 10 – 15 > 3.75 – 4.00 ≤ 0.44 – 0.65
E ≥ 8 – 15 ≤ 15 – 23 > 2.50 – 3.75 ≤ 0.65 – 1
F ≤8 Beragam > 2.50 beragam
Dalam buku Khisty (2003), tingkat pelayanan pejalan kaki dibagi

menjadi 6 bagian, antara lain:
1. Level Of Service A (LOS A)
Ruang pejalan kaki (pedestrian space) > 12,1 m2 /ped, (Flow rate)
≤ 6,1 ped/mnt/m.
Gambar 5.1 LOS A

(Sumber:Pedoman Perencanaan, Penyediaan, dan Pemanfaatan Prasarana dan Sarana
Jaringan Pejalan Kaki di Perkotaan, 2014)
LAPORAN AKHIR | 5-6

2. Level Of Service B (LOS B)

Ruang pejalan kaki (pedestrian space) > 3.7 m2 /ped, (Flow rate)
≤ 21,3 ped/mnt/m.
Gambar 5.2 LOS B

3. Level Of Service C (LOS C)

≤ 30.5 ped/mnt/m.
Gambar 5.3 LOS C

4. Level Of Service D (LOS D)

≤ 45.7 ped/mnt/m.
LAPORAN AKHIR | 5-7

Gambar 5.4 LOS D

5. Level Of Service E (LOS E)

≤ 76.2ped/mnt/m.
Gambar 5.5 LOS E

6. Level Of Service F (LOS F)

≤ bervariasi
LAPORAN AKHIR | 5-8

Gambar 5.6 LOS F

LAPORAN AKHIR | 5-9

BAB
DESAIN RENCANA 6
6.1. VISUALISASI 3D
Gambar 6.1 Penampang Jalan Jalur Pedestrian dan Canopy
LAPORAN AKHIR | 6-1

Gambar 6.2 Pembatas Jalan
Gambar 6.3 Jalur Difabel
LAPORAN AKHIR | 6-2

Gambar 6.4 Disain Gapura Menuju WFC
LAPORAN AKHIR | 6-3

6.2. GAMBAR RENCANA PEDESTRIAN
LAPORAN AKHIR | 6-4

LAPORAN AKHIR | 6-5

LAPORAN AKHIR | 6-6

LAPORAN AKHIR | 6-7

LAPORAN AKHIR | 6-8

LAPORAN AKHIR | 6-9








6.3. GAMBAR RENCANA GAPURA WFC





6.4. RENCANA ANGGARAN BIAYA
Sesuai dengan jenis pekerjaan yang telah di tuangkan ke dalam gambar kerja,
disusun Rencana Anggaran Biaya (RAB) yang akan menjadi acuan dalam
menentukan pagu anggaran masing-masing pekerjaan. Dalam Laporan Akhir
ini di lampirkan Rekapitulasi dan Rencana Anggaran Biaya. Untuk format
lengkap termasuk analisa harga satuan di susun dalam dokumen terpisah dari
Laporan Akhir ini dengan format A4 dan jumlah sesuai ketentuan yang telah
di atur dalam Kerangka Acuan Kerja.
REKAPITULASI
ENGINEERING ESTIMATE
KEGIATAN : Penyusunan Rencana, Kebijakan, Strategi dan Teknis Sistem Drainase Perkotaan
PEKERJAAN : Perencanaan Drainase dan Canopy Parit 1 BJ Kuala Tungkal
LOKASI : Kabupaten Tanjung Jabung Barat
TAHUN ANGGARAN : 2021
JUMLAH HARGA
No. URAIAN PEKERJAAN
(Rp)
1 2 3
I PEKERJAAN PEDESTRIAN 3,637,196,358.68
II PEKERJAAN gapura 292,000,097.83
Jumlah Harga 3,929,196,456.51

PPN 10% 392,919,645.65
Jumlah Harga ( Termasuk PPN 10% ) 4,322,116,102.16
Dibulatkan 4,322,116,100.00
Terbilang :

Akhri - Drainase Parit 1 Revisi

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Akhri - Drainase Parit 1 Revisi

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERENCANAAN PEMBANGUNAN DRAINASE DAN CANOPI DI PARIT 1 BJ KUALA TUNGKAL

Kuala Tungkal, Desember 2021

BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA

BAB 3 PROFIL WILAYAH STUDI

3.3. TATA GUNA LAHAN ........................................................................... 3-6

BAB 5 JALUR PEDESTRIAN

BAB 6 DESAIN RENCANA

LAPORAN AKHIR | iii

Kanopi mempunyai beberapa pengertian, menurut kamus besar Bahasa

LAPORAN AKHIR | 1-1

Adapun penanggulangan umum banjir dapat dikategorikan menjadi

2. Pendekatan non struktur

LAPORAN AKHIR | 1-2

Sedangkan perangkat lunak seperti meter hidrologi, model hidrolik dan

1.2. RUMUSAN MASALAH

1.3. BATASAN MASALAH

LAPORAN AKHIR | 1-3

c. Saluran drainase Parit 1 BJ Kuala Tungkal berupa saluran tertutup.

1.4. MAKSUD, TUJUAN DAN SASARAN

1.4.1. Maksud dan Tujuan

Keluaran yang dihasilkan dari pelaksanan pekerjaan ini adalah tersedianya

LAPORAN AKHIR | 1-4

diserahkan oleh Penyedia Jasa kepada Pengguna Jasa adalahsebagai

LAPORAN AKHIR | 1-5

Adapun fungsi drainase menurut adalah:

LAPORAN AKHIR | 2-1

Sistem drainase secara umum dapat didefinisikan sebagai serangkaian

2.2. SISTEM DRAINASE BERKELANJUTAN

Pertumbuhan penduduk dan pembangunan menyebabkan perubahan tata

LAPORAN AKHIR | 2-2

permukaan langsung sekaligus menurunnya air yang meresap ke dalam

Fasilitas penyimpan air hujan di luar lokasi berfungsi mengumpulkan dan

Fasilitas resapan dikembangkan di daerah-daerah yang mempunyai tingkat

LAPORAN AKHIR | 2-3

Gambar 2.1 Klasifikasi Fasilitas Penahan Air Hujan

Sistem drainase konvensional adalah sistem drainase dimana air hujan

2.3. PERENCANAAN SALURAN DRAINASE

Saluran drainase harus direncanakan untuk dapat melewatkan debit rencana

LAPORAN AKHIR | 2-4

2.4. DEBIT HUJAN

Perhitungan debit hujan untuk saluran drainase di daerah perkotaan dapat

Tabel 2.1 Kriteria Desain Hidrologi Sistem Drainase Perkotaan

2.4.1. Periode Ulang dan Analisis Frekuensi

Periode ulang adalah waktu perkiraan dimana hujan dengan suatu

Sedangkan frekuensi hujan adalah besarnya kemungkinan suatu

LAPORAN AKHIR | 2-5

Tabel 2.2 Nilai Variabel Reduksi Gauss

b. Distribusi Log Normal

LAPORAN AKHIR | 2-6

c. Distribusi Log Person III

Dimana besarnya nilai KT tergantung dari koefisien kemencengan

LAPORAN AKHIR | 2-7

Tabel 2.3 Nilai KT untuk Distribusi Log Person III

LAPORAN AKHIR | 2-8

Besarnya faktor frekuensi dapat ditentukan dengan rumus berikut:

Tabel 2.4 Reduce Mean (Yn)

LAPORAN AKHIR | 2-9

Tabel 2.5 Reduce Standard Deviation (Sn)

Tabel 2.6 Reduce Variate (YTr)

Sebelum menganalisis data hujan dengan salah satu distribusi di atas,

b. Simpangan baku (S)

c. Koefisien variasi (Cv)

d. Koefisien skewness (Cs)