JOB SAFETY, HEALTH AND ENVIRONMENT ANALYSIS (JSA)

NAMA / JUDUL PEKERJAAN NOMOR JSA

Proses Sandar Tongkang / LCT dan Unloading KVA/OPR-001/VII/2021 V JSA Baru JSA Revisi
Lokasi Pekerjaan Tgl. Pembuatan JSA No. Revisi JSA Jumlah Halaman Departemen / Section
Jetty / Pelabuhan BUMANIK 26 Juli 2021 0 2 Operation
Jabatan Yang Terlibat APD yang Peralatan yang Digunakan Dibuat oleh, Disetujui oleh,
Operator A2B / Driver Dipersyaratkan Radio/HT, Excavator, Craine Truck
Foreman Opr Safety shoes (kalau diperlukan), Trafficcone,
Supervisor Opr Vest (Pelampung) safety line, tower lamp (malam hari)
Master Loading Helmet, Sarung (Rio Fernando Lubis) (M Sukur Rasidin)
tangan, masker
BAHAYA / RESIKO
URUT–URUTAN LANGKAH SETIAP LANGKAH REKOMENDASI TINDAKAN
(RESIKO KESELAMATAN, PAPARAN
KODE BAHAYA KONTROL / PENGENDALIAN
TUGAS KESEHATAN DAN DAMPAK (GUNAKAN : HIRARKI PENGENDALIAN RESIKO)
LINGKUNGAN)
1.1 Koordinasi dengan master loading BUMANIK
kedatangan tongkang.
1.2 Gunakan radio komunikasi dengan Capt
tongkang / tugboat untuk koordinasi proses
sandar
1.1 Menabrak jetty. 1.3 Sesuaikan power tugboat untuk menahan
1. Sandar Tongkang / LCT A
1.2 Tongkang terbawa arus tongkang sesuai kekuatan arus dan pasang
surut air.
1.4 Sandarkan tongkang dengan aman di jetty.
1.5 Proses sandar ke jetty bisa dibantu dengan
excavator untuk memposisikan tongkang
sandar dengan aman
2.1 Saat melempar tali tambat dari tongkang,
posisi badan disesuaikan.
2. Memasang dan atau melepaskan tali 2.1 Terkilir, jari terjepit 2.2 Ketika memasang tali tambat pada tiang,
AA
tambat tongkang / LCT 2.2 Terjatuh ke laut sesuaikan kekencangan tali tambat. Gunakan
radio komunikasi untuk koordinasi
2.3 Gunakan jaket pelampung
3. Memasang, mengangkat dan atau 3.1 Pemeriksaan wire sling sebelum digunakan
3.1 Tertimpa rampdoor
melepaskan rampdoor menggunakan AA untuk lifting
3.2 Terjepit rampdoor
alat angkat (crane truck / excavator) 3.2 Komunikasikan agar tidak ada orang di area
HSE/F-014, Rev. 0.0 Halaman : 1 / 2

4. Inspeksi Tongkang / LCT dan
Rampdoor
5 Melepas atau memasang gate
tongkang menggunakan excavator /
craine truck
6 Unloding unit ke luar tongkang / LCT
(unloading unit / material)
7 Manuver unit di dalam tongkang / LCT
8 Tugboat / tongkang / LCT berlayar
HSE/F-014, Rev. 0.0
4.1 Terjepit
4.2 Jatuh kelaut
4.3 Terpeleset
5.1 Terjepit
5.2 Kejatuhan gate
5.3 Excavator / Craine Terjatuh
6.1 Rampdoor patah
6.2 Alat terperosok ke laut
6.3 Benturan dan Tabrakan
antar Alat atau membentur
dinding tongkang / LCT
7.1 Tertabrak
7.2 Tersenggol
8.1 Tersenggol Material lain
jangkauan rampdoor ketika diangkat atau
dilepaskan
3.3 Gunakan alat angkat yang sesuai untuk
mengangkat rampdoor (crane truck / excavator)
3.4 Operator Craine / Excavator mempunyai SIO
/ SIMPER dan berpengalaman
3.5 Lakukan komunikasi radio saat proses
mengangkat, memasang dan melepas ramp door
3.6 Penerangan yang cukup (malam hari)
4.1 Pastikan untuk pencahayaan cukup (malam)
4.2 Hati-hati ketika menaiki rampdoor atau kapal
A
4.3 Gunakan APD,( safety shoes, helm, vest /
pelampung)
5.1 Saat mengaitkan ujung sling ke gate
tongkang posisikan benar-benar terkait.
Gunakan APD (Sarung tangan)
5.2 Lakukan aba-aba atau pemandu saat proses
A
pengangkatan, pelepasan atau pemasangan
gate
5.3 Operator Craine / Excavator mempunyai SIO
/ SIMPER dan berpengalaman
6.1 Pemeriksaan kondisi rampdoor sebelum
unloading dilakukan
6.2 Komunikasi 2 (dua) arah dengan radio
komunikasi
6.3 Menggunakan APD (safety shoes, vest /
pelampung, radio).
A
6.4 Penerangan yang cukup (malam)
6.5 Pemandu mengarahkan proses keluarnya
alat melalui rampdoor
6.6 Pasang trafficcone dan safety line di ujung
rampdoor sebagai acuan
6.7 Operator / driver memiliki SIMPER atau SIO
7.1 Tidak ada orang berada di area manuver unit
di dalam tongkang atau LCT
AA
7.2 Driver atau operator alat mempunyai
SIMPER dan menggunakan APD
8.1 Gunakan radio komunikasi antara pemandu
A
dan capt kapal
Halaman : 2 / 2
HSE/F-014, Rev. 0.0 Halaman : 3 / 2