Tentang Capaian Pembelajaran Teknik Kendaraan Ringan

Capaian Pembelajaran (CP) merupakan kompetensi pembelajaran yang harus

dicapai peserta didik pada setiap fase. Untuk mata pelajaran Teknik Kendaraan
Ringan, capaian yang ditargetkan di Fase F.

CP menjadi acuan untuk pembelajaran intrakurikuler. Sementara itu, kegiatan

projek penguatan profil pelajar Pancasila tidak perlu merujuk pada CP, karena lebih
diutamakan untuk projek penguatan profil pelajar Pancasila dirancang utamanya
untuk mengembangkan dimensi-dimensi profil pelajar Pancasila yang diatur
dalam Keputusan Kepala BSKAP tentang Dimensi, Elemen, dan Subelemen Profil
Pelajar Pancasila pada Kurikulum Merdeka. Dengan demikian, CP digunakan untuk
intrakurikuler, sementara dimensi profil pelajar Pancasila untuk projek penguatan
profil pelajar Pancasila.

Sebagai acuan untuk pembelajaran intrakurikuler,

CP dirancang dan ditetapkan dengan berpijak pada Standar Nasional Pendidikan
terutama Standar Isi. Oleh karena itu, pendidik yang merancang pembelajaran dan
asesmen mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan tidak perlu lagi merujuk pada
dokumen Standar Isi, cukup mengacu pada CP. Untuk Pendidikan dasar dan
menengah, CP disusun untuk setiap mata pelajaran. Bagi peserta didik berkebutuhan
khusus dengan hambatan intelektual dapat menggunakan CP pendidikan khusus.
Peserta didik berkebutuhan khusus tanpa hambatan intelektual menggunakan CP
reguler ini dengan menerapkan prinsip modifikasi kurikulum dan pembelajaran.
Pemerintah menetapkan Capaian Pembelajaran (CP) sebagai kompetensi yang
ditargetkan. Namun demikian, sebagai kebijakan tentang target pembelajaran yang
perlu dicapai setiap peserta didik, CP tidak cukup konkret untuk memandu kegiatan
pembelajaran sehari-hari. Oleh karena itu pengembang kurikulum operasional
ataupun pendidik perlu menyusun dokumen yang lebih operasional yang dapat
memandu proses pembelajaran intrakurikuler, yang dikenal dengan istilah alur
tujuan pembelajaran. Pengembangan alur tujuan pembelajaran dijelaskan lebih
terperinci dalam Panduan Pembelajaran dan Asesmen
Memahami CP adalah langkah pertama dalam perencanaan pembelajaran dan
asesmen

(lihat Gambar 1 yang diambil dari Panduan Pembelajaran dan Asesmen).

Untuk dapat merancang pembelajaran dan asesmen mata pelajaran Teknik

Kendaraan Ringan dengan baik, CP mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan perlu
dipahami secara utuh, termasuk rasional mata pelajaran, tujuan, serta karakteristik
dari mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan. Dokumen ini dirancang untuk
membantu pendidik pengampu mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan memahami
CP mata pelajaran ini. Untuk itu, dokumen ini dilengkapi dengan beberapa
penjelasan dan panduan untuk berpikir reflektif setelah membaca setiap bagian dari
CP mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan.

Rasional Mata Pelajaran Teknik Kendaraan Ringan

Konsentrasi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan terdiri dari berbagai pengetahuan
dan keterampilan meliputi: prosedur penggunaan kendaraan ringan, perawatan
kendaraan ringan, sistem engine, sistem pemindah tenaga, sistem sasis,
sistem elektrikal, beserta perlengkapan otomotif lain yang disesuaikan dengan
perkembangan teknologi pada Teknik Kendaraan Ringan, sehingga peserta didik
memiliki kompetensi yang sesuai dengan kebutuhan dunia industri.
Mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan berada pada fase F merupakan pelajaran
lanjutan dari mata pelajaran sebelumnya yaitu Dasar-dasar Otomotif, dimana mata
pelajaran ini mempelajari berbagai teknologi dari berbagai jenis alat transportasi,
alat angkut, alat angkat dan peralatan pendukung lainnya pada Teknik Kendaraan
Ringan.
Pembelajaran dapat menggunakan berbagai model pembelajaran seperti problembased
learning, project-based learning, discovery learning atau inquiry learning
atau menggunakan model pembelajaran yang relevan, serta menggunakan
berbagai metode pembelajaran antara lain: ceramah, tanya jawab, diskusi,
observasi, demonstrasi atau praktik langsung berdasarkan tujuan pembelajaran
dan karakteristik kompetensi keahlian. Agar peserta didik mengenal dunia yang
berkaitan dengan peserta didik dikenalkan dengan jenis-jenis industri dan dunia
kerja atau dunia usaha, berinteraksi dengan alumni, guru tamu dari industri atau
praktisi bidang otomotif.
Pembelajaran Teknik Kendaraan Ringan senantiasa membiasakan peserta didik
untuk dapat bernalar kritis dalam menghadapi permasalahan, disiplin dalam bekerja,
mandiri, kreatif dan inovatif dalam menemukan solusi permasalahan, berkolaborasi
dalam tim, mengkomunikasikan ide dan gagasan, bertaqwa kepada Tuhan Yang
Maha Esa, berakhlak mulia, dan peduli terhadap lingkungannya.

Tujuan Mata Pelajaran Teknik Kendaraan Ringan

Mata pelajaran ini bertujuan membekali peserta didik dengan soft skills meliputi:
karakter, teamwork, budaya kerja industri, komunikasi di tempat kerja dan hard
skills seperti: Kesehatan, Keselamatan Kerja, dan Lingkungan Hidup (K3LH),
pengetahuan, keterampilan yang disesuaikan dengan Konsentrasi Keahlian Teknik
Kendaraan Ringan. Tujuan Konsentrasi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan antara
lain adalah sebagai berikut:

1. memahami Konversi Energi Kendaraan Ringan;

2. memahami proses pelayanan dan manajemen bengkel sesuai prosedur yang
berlaku pada Teknik Kendaraan Ringan;
3. memahami prosedur penggunaan Kendaraan Ringan;
4. memahami perawatan berkala Kendaraan Ringan sesuai dengan Manual Books;
5. memahami perawatan dan perbaikan sistem Engine Kendaraan Ringan sesuai
dengan Manual Books;
6. memahami perawatan dan perbaikan sistem pemindah tenaga (power train)
Kendaraan Ringan sesuai dengan Manual Books;
7. memahami perawatan dan perbaikan sistemsasis (chasis) Kendaraan Ringan
sesuai dengan Manual Books;
8. memahami perawatan dan perbaikan sistem elektrikal (electrical) Kendaraan
Ringan sesuai dengan Manual Books; dan
9. memahami perawatan sistem pengaman (safety system) dan sistem kontrol
elektronik (electronic control system) Kendaraan Ringan sesuai dengan Manual
Books.
Karakteristik Mata Pelajaran Teknik Kendaraan Ringan
Konsentrasi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan mempelajari segala sesuatu
yang terkait dengan proses penggunaan, perawatan, perbaikan alat transportasi
kendaraan roda empat atau lebih sesuai dengan perkembangan teknologi. Skema
sertifikasi pada Konsentrasi Keahlian Teknik Kendaraan Ringan disesuaikan
dengan Kerangka Kualifikasi Nasional Indonesia (KKNI) Level II. Mata pelajaran
ini membekali peserta didik untuk bekerja, berwirausaha, dan melanjutkan studi
tentang Teknik Kendaraan Ringan.
Mata pelajaran Teknik Kendaraan Ringan terdiri dari elemen beserta deskripsinya
sebagai berikut
No. Elemen
1 Konversi Energi Kendaraan Ringan
Proses Pelayanan dan Manajemen
2
Bengkel Kendaraan Ringan.
Prosedur Penggunaan Kendaraan
3
Ringan
Perawatan Berkala Kendaraan
4 1000 KM,10.000 KM, 20.000 KM dan
Ringan.
5 Sistem Engine Kendaraan Ringan
Sistem Pemindah Tenaga Kendaraan
6 poros propeller, differential, poros
Ringan
7 Sistem Sasis Kendaraan Ringan
8 Sistem Elektrikal Kendaraan Ringan
Sistem Pengaman dan Sistem Kontrol
9 Keyless, Immobilizer, Intelligent Automotive
Elektronik Kendaraan Ringan
Capaian Pembelajaran Setiap Fase
▶ Fase F (Umumnya untuk kelas XI dan XII SMK/MAK)
No. Elemen
1 Konversi Energi Kendaraan Ringan
Deskripsi
Meliputi: proses konversi energi kendaraan,
identifikasi energi kendaraan ringan
Meliputi: alur proses penerimaan service,
pelaksanaan service, pengelolaan alat dan
bahan (sparepart), proses quality check dan
Cleaning service.
Meliputi: prosedur dan penggunaan
kendaraan.
Meliputi: perawatan berkala kendaraan
kelipatannya.
Meliputi: komponen utama engine, sistem
pelumasan, sistem pendinginan, sistem
bahan bakar, Engine Management System
(EMS), system pemasukan udara, sistem
pembuangan, dan system kontrol emisi.
Meliputi: sistem clutch, sistem transmisi,
penggerak roda.
Meliputi: sistem rem, sistem kemudi, sistem
suspensi, roda dan ban.
Meliputi: baterai, jaringan kelistrikan, sistem
penerangan dan lampu tanda, sistem wiper
dan washer, sistem power window dan central
lock, electric mirror, sistem starter, sistem
pengisian, sistem pengapian, sistem Air
Conditioning (AC), dan sistem audio-video.
Meliputi: sistem keamanan kendaraan (Alarm,
Safety System), dan sistem kontrol elektronik.
Fase F
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
memahami proses konversi energi kendaraan
ringan, identifikasi sumber energi kendaraan

Proses Pelayanan dan Manajemen
2
Bengkel Kendaraan Ringan.
Prosedur Penggunaan Kendaraan
3
Ringan
4 Perawatan Berkala Kendaraan Ringan
5 Sistem Engine Kendaraan Ringan
6 Sistem Sasis Kendaraan Ringan
7 Elektrikal Kendaraan Ringan
ringan, jenis-jenis sumber energi kendaraan
ringan (Gasoline, Diesel, Listrik dan Hybrid).
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
memahami alur proses penerimaan service,
pelaksanaan service, pengelolaan alat dan
bahan (sparepart), proses quality check,
tugas kerja pada Security, Customer Relation
Officer, Sales Advisor, Mechanic, Toolman dan
Cleaning service. Setiap pekerjaan dilakukan
sesuai Prosedur Operasional Standar (POS).
Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) atau
peraturan keselamatan kerja yang berlaku.
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
menerapkan prosedur pengecekan sebelum
dan sesudah berkendara, mengoperasikan
kendaraan manual dan/atau automatic.
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
melakukan perawatan berkala kendaraan 1000
KM,10.000 KM, 20.000 KM dan kelipatannya.
Setiap pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS). Penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
melakukan perawatan dan overhaul
(pembongkaran, pemeriksaan, perbaikan dan
pemasangan) pada: komponen utama engine,
sistem pelumasan, sistem pendinginan, sistem
bahan bakar Gasoline/Diesel (konvensional
dan elektronik), Engine Management System
(EMS), sistem pemasukan udara, sistem
pembuangan dan kontrol emisi. Setiap
pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS). Penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
melakukan perawatan dan overhaul
(pembongkaran, pemeriksaan, perbaikan dan
pemasangan) pada: sistem rem (Anti-lock
Brake System dan Non ABS), sistem kemudi
(Manual Steering, Hidrolik Power Steering,
Electronic Power Steering), sistem suspensi.
roda dan ban, spooring dan balancing roda.
Setiap pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS).Penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
melakukan perawatan baterai serta perawatan
dan overhaul (pembongkaran, pemeriksaan,
perbaikan dan pemasangan) pada: jaringan

8 Sistem Sasis Kendaraan Ringan
Sistem Pengaman dan Sistem Kontrol
9
Elektronik Kendaraan Ringan.
kelistrikan, sistem penerangan dan sistem
lampu tanda, sistem wiper dan washer, sistem
power window dan central lock, elektrical
mirror, system starter, sistem pengisian,
sistem pengapian, sistem AC, sistem audio-
video. Setiap pekerjaan dilakukan sesuai
Prosedur Operasional Standar (POS).
Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) atau
peraturan keselamatan kerja yang berlaku.
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
melakukan perawatan dan overhaul
(pembongkaran, pemeriksaan, perbaikan dan
pemasangan) pada: sistem rem (Anti-lock
Brake System dan Non ABS), sistem kemudi
(Manual Steering, Hidrolik Power Steering,
Electronic Power Steering), sistem suspensi.
roda dan ban, spooring dan balancing roda.
Setiap pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS).Penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.
Pada akhir fase F, peserta didik mampu
memahami sistem keamanan kendaraan
(Alarm, Keyless, Immobilizer, Intelligent
automotive Safety System) dan sistem kontrol
elektronik seperti: Sensor, Radar, Lidar,
Ultrasonic, Camera, Engine Control Module,
Breaking MCU, Chassis MCU, Steering MCU,
Powertrain MCU, Body MCU, Transmission
Control Module, ABS Control
Module, Airbag Control Module. Setiap
pekerjaan dilakukan sesuai Prosedur
Operasional Standar (POS).Penggunaan Alat
Pelindung Diri (APD) atau peraturan
keselamatan kerja yang berlaku.

Mengetahui : Semarang, Juli 2023

Kepala SMK N Jateng Guru Mapel

Drs. Samiran M.T. Sutriyono, S.Pd

NIP 19640206 198803 1 010 NIP. 19650609 198903 1 009