JOB SHEET PRAKTIK

SMK 2 WONOSOBO MENGISI GAS REFRIGERANT PKKR

TKRO SISTEM A/C KENDARAAN KELAS XII /SEMESTER 5

I. Tujuan Praktek
Disediakan peralatan bahan dan peralatan pengisian gas refrigerant peserta didik akan dapat :
 Mendemonstrasikan pengisian gas refrigeran pada sistem A/C pada kendaraan berdasarkan tugas
sesuai prosedur dengan penuh percaya diri.
 Memeriksa hasil pengisian gas refrigeran pada sistem A/C pada kendaraan sesuai prosedur pada
service manual dengan penuh percaya diri.

II. Alat dan Bahan Praktek

1. unit kendaraan 5. Refrigerant R 134 a
2. Stand Sistem A/C kendaraan 6. Tool set
3. Manifold Gauge 7. Buku manual
4. Pompa Vaccum

III. Langkah Kerja

1. Siapkan alat dan bahan praktik
a. Memasang kaleng servis
1) Putar pegangan berlawanan arah jarum jam untuk menaikkan jarum dan juga putar piringan
berlawanan arah jarum jam untuk menaikkan piringan
2) Putar katup ke dalam kaleng servis sampai packing terpasang dengan kencang, dan kemudian
kencangkan piringan untuk menahan katup
3) Hindari memasang kaleng servis sebelum jarum naik dan jangan memutar pegangan searah jarum
jam karena akan menyebabkan jarum menempel pada kaleng servis, dan refrigeran terbebaskan.
b. Pasang kaleng servis pada pengukur manometer
1) Tutup sepenuhnya katup sisi tekanan rendah dan tinggi pengukur manometer
2) Hubungkan selang hijau dari kaleng servis ke bagian tengah pengukur manometer
3) Putar pegangan searah jarum jam sampai berhenti dan buat lubang padakaleng
4) Putar pegangan berlawanan arah jarum jam dan kembalikan jarum
5) Tekan katup pembersih udara pengukur tekanan dengan obeng dan bebaskan udara sampai
refrigeran keluar dari katup
c. Mengisi refigerant pada sisi tekanan tinggi
1) Pada kondisi mesin mati, buka katup sisi tekanan tinggi dan isi refrigeran sampai pengukur sisi
tekanan rendah mencapai sekitar 98 Mpa (1 kg/cm2, 14psi).Tutup katup sisi tekanan tinggi setelah
terisi
2) Jangan mengoperasikan kompresor AC saat refrigeran diisi pada sisi tekanan tinggi karena dapat
merusak kompresor. Jangan pernah membuka katup sisi tekanan rendah. Bila katup sisi tekanan
rendah dibuka refrigeran segera berubah menjadi cair dan kompresor AC dapat menjadi rusak
d. Mengisi refrigeran pada sisi tekanan rendah
1) Tutup katup sisi katup tekanan tinggi dan nyalakan mesin dan AC
2) Buka katup sisi tekanan rendah manometer dan isi dengan jumlah refrigeran yang telah ditentukan
sesuai spesifikasi kendaraan dengan kondisi
 3) Mesin berputar pada 1500 rpm
4) Saklar kontrol kecepatan blower pada posisi "HI"
5) Saklar AC pada posisi ON
6) Selektor temperatur pada posisi "MAX COOL"
7) Buka penuh semua pintu
e. Agar gas AC tidak masuk ke dalam kompresor dalam bentuk cair, hindari membalik kaleng servis
saat mengisi refrigeran pada sisi tekanan rendah. Pengisian berlebihan membuat proses pendinginan
tidak maksimal
f. Hindari membuka katup sisi tekanan tinggi saat mesin hidup karena dapat menyebabkan gas
bertekanan tinggi mengalir kembali ke kaleng servis, dan membuat kaleng pecah
g. Periksa jumlah pengisian refrigeran berdasarkan penunjukkan pada manometer
Tekanan spesifikasi :
Sisi tekanan rendah : 1,5 – 2 Bar ( 21 – 29 Psi)
Sisi tekanan tinggi : 14 – 15 Bar ( 200 – 213 Psi)
h. Tutup katup sisi tekanan rendah dan matikan mesin
i. Lepas selang pengisian dari kaleng servis pada sisi kendaraan dan sisi katupkaleng servis
j. Pemeriksaan akhir
1) Periksa bahwa refrigeran diisi dengan tepat dan bahwa sistem AC bekerja dengan baik
2) Lakukan pemeriksaan berikut ini :
a. Periksa jumlah refrigeran yang telah diisikan dengan kaca periksa
b. Periksa terhadap adanya kebocoran gas
c. Periksa kondisi pendinginan AC

IV. Keselamatan Kerja

1. Gunakan pakaian kerja dan perlengkapan keselamatan kerja yang dibutuhkan pada saat melakukan
pekerjaan
2. Gunakan alat sesuai fungsi dan kapasitasnya
3. Jangan gunakan peralatan yang sudah rusak
4. Bersihkan alat setelah digunakan dan kembalikan pada tempatnya
5. Jagalah kebersihan area kerja
6. Bekerjalah sesuai dengan prosedur kerja yang sudah ditetapkan