URAIAN SINGKAT PEKERJAAN

PAKET PEMBANGUNAN JEMBATAN PANDANSIMO

DANA APBN TA. 2023-2024

I. GAMBARAN UMUM
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat adalah perangkat dari
Pemerintah Republik Indonesia yang mempunyai wewenang dan tanggungjawab
didalam masalah-masalah bidang Pekerjaan Umum. Direktorat Jenderal Bina Marga
adalah salah satu Direktorat Jenderal dalam Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat yang bertanggungjawab atas pembinaan seluruh jaringan jalan
yang ada serta bertanggungjawab terhadap terselenggaranya Pembangunan Jalan
dan Jembatan di seluruh Indonesia. Untuk Pembangunan Jembatan Pandansimo,
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat menugaskan Kepala Satuan
Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah Provinsi D.I. Yogyakarta, untuk
menangani pelaksanaan pekerjaan Pembangunan Jembatan Pandansimo. Jembatan
Pandansimo sepanjang 1,9 Km berada pada ruas Ngremang – Pandansimo yang
merupakan bagian dari Jalur Jalan Lintas Selatan (JJLS) Provinsi D.I. Yogyakarta yang
menghubungkan ruas jalan nasional 027. Congot -Ngremang dengan 029.
Pandansimo-Samas. Pembangunan Jembatan Pandansimo diharapkan dapat
mempersingkat waktu tempuh dan mempercepat pembangunan dan ekonomi
wilayah selatan Provinsi D.I. Yogyakarta.
Melalui sumber dana APBN Tahun Anggaran 2023-2024, ruas yang terdapat di D.I.
Yogyakarta akan mendapat penanganan yaitu Jembatan Pandansimo dengan
panjang 1.900 m.
Pembangunan Jembatan Pandansimo ini dianggap penting karena memiliki dampak
positif yang sangat besar diantaranya :
a. Mewujudkan konektivitas akan memberikan peluang percepatan dalam
pengembangan aspek ekonomi, sosial dan budaya;
b. Meningkatkan kecepatan, keamanan dan kenyamanan bagi para pengguna jalan;
c. Menumbuhkan perekonomian khususnya di sepanjang Jalur Pantai Selatan
Yogyakarta yang banyak terdapat destinasi wisata.
Pembangunan Jembatan Pandansimo yang melintasi Sungai Progo berlokasi di
Kecamatan Srandakan, Kabupaten Bantul, Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta.
Jembatan Pandansimo akan menghubungkan dua ruas jalan yaitu 027. Congot -
 Ngremang dengan 029. Pandansimo-Samas yang merupakan rangkaian Jalur Jalan
Lintas Selatan. Pembangunan Jembatan Pandansimo merupakan program prioritas
karena merupakan rangkaian dari Jalur Trans South-South Java road dimana
jembatan ini menghubungkan Bantul dan Gunung Kidul yang diharapkan dapat
meningkatkan perekonomian masyarakat dan pemerataan ekonomi, mendekatkan
usaha mikro kecil menengah dengan pangsa pasar, serta menunjang pengembangan
destinasi wisata di Selatan Jawa.

II. MAKSUD DAN TUJUAN

1. Maksud Kegiatan
Untuk mengembangkan daerah Pantai Selatan Jawa khususnya di D.I.
Yogyakarta sehingga dapat mendukung pertumbuhan ekonomi dan mengurangi
kemiskinan dengan cara mewujudkan Sistem Jaringan Jalan dan Jembatan yang
andal, terpadu dan berkelanjutan.
2. Tujuan Kegiatan
Pembangunan Jembatan Pandansimo bertujuan untuk :
a. Menciptakan konektivitas di sepanjang ruas Jalur Jalan Lintas Selatan (JJLS)
yang berperan dalam mendukung dan meningkatkan daya saing logistik dan
mobilitas antar moda
b. Mendukung pertumbuhan ekonomi serta pembangunan prasarana
infrastruktur yang berperan strategis dan penting dalam mengakomodasi
pergerakan masyarakat dan komoditas wilayah.
c. Membuka keterisoliran daerah terpencil
d. Mendukung pertumbuhan ekonomi D.I Yogyakarta dan Bantul
khususnya
e. Meningkatkan akses ke pusat perdagangan
f. Mengurangi biaya transportasi
g. Memberikan dan membuka kesempatan lapangan pekerjaan
h. Meningkatkan pelayanan sosial
i. Membuka dan meningkatkan daerah wisata Pantai Selatan

III. LINGKUP KEGIATAN

1. Lingkup Pekerjaan
Lingkup kegiatan Paket Pembangunan Jembatan Pandansimo terdiri dari
pekerjaan jalan pendekat, pekerjaan slab on pile pada bentang pendekat dan
pekerjaan Corrugated Steel Plate (CSP) pada jembatan utama yang secara lebih
rinci Pekerjaan Pembangunan Jembatan Pandansimo dijabarkan sebagai
berikut:
a) DIVISI 1. UMUM, meliputi:
− Mobilisasi
− Sistim Manajemen Keselamatan Kontruksi
− Sosialisasi, promosi dan pelatihan
− Alat Pelindung Kerja dan Alat Pelindung Diri
− Asuransi dan Perizinan terkait Keselamatan Konstruksi
− Personel Keselamatan Konstruksi
− Fasilitas sarana, prasarana, dan alat kesehatan
− Rambu dan Perlengkapan lalu lintas yang diperlukan atau manajemen
lalu lintas
− Konsultasi dengan Ahli terkait Keselamatan Konstruksi
− Kegiatan dan peralatan terkait Pengendalian Risiko Keselamatan
Konstruksi
b) DIVISI 2. DRAINASE, meliputi:
− Gorong-gorong Kotak Beton Bertulang, ukuran dalam 100 cm x 100 cm
− Saluran berbentuk U Tipe DS 2
− Saluran berbentuk U Tipe DS 3
− Bahan Drainase Porous atau Penyaring (Filter)
− Pipa Berlubang Banyak (Perforated Pipe) untuk Pekerjaan Drainase
Bawah Permukaan, diameter 4 inch
− Gorong-gorong Kotak Beton Bertulang, ukuran dalam 200 cm x 100 cm
− Gorong-gorong Kotak Beton Bertulang, ukuran dalam 250 cm x 150 cm
c) DIVISI 3. PEKERJAAN TANAH DAN GEOSINTETIK, meliputi:
− Galian Biasa
− Galian Struktur dengan Kedalaman 0 - 2 meter
− Timbunan Biasa dari Sumber Galian
− Timbunan Pilihan dari Sumber Galian
− Penimbunan Kembali Bahan Berbutir (Granular Backfill)
− Pembersihan dan Pengupasan Lahan
− Geotekstil Filter untuk Drainage Bawah Permukaan (Kelas 2)
− Geotekstil Separator Kelas 1
d) DIVISI 5. PERKERASAN BERBUTIR DAN PERKERASAN BETON SEMEN,
meliputi:
− Lapis Fondasi Agregat Kelas A
e) DIVISI 6. PERKERASAN ASPAL, meliputi:
− Lapis Resap Pengikat - Aspal Cair/Emulsi
− Lapis Perekat - Aspal Cair/Emulsi
− Bahan anti pengelupasan
− Laston Lapis Aus (AC-WC) Asbuton Murni
− Laston Lapis Antara (AC-BC) Asbuton Murni
− Laston Lapis Pondasi (AC-Base) Asbuton Murni
f) DIVISI 7. STRUKTUR,meliputi:
− Beton struktur fc’35 MPa Ready Mix (Untuk Lantai Jembatan CSP dan
Link Slab)
− Beton struktur fc’35 MPa Ready Mix (Untuk Pedestal) yang dilaksankan
di atas air
− Beton struktur fc’35 MPa Ready Mix (Untuk Pedestal)
− Beton struktur fc’35 MPa Ready Mix (Untuk Pilecap CSP) yang
dilaksankan di air
− Beton struktur fc’35 MPa Ready Mix (Untuk Pilecap CSP)
− Beton struktur fc’35 MPa Ready Mix (Untuk Dinding CSP)
− Beton struktur fc’30 MPa Ready Mix (Untuk Pile Head)
− Beton struktur fc’30 MPa Ready Mix (Untuk Lantai Pile Slab Precast)
− Beton struktur fc’30 MPa Ready Mix (Untuk Lantai Voided Slab dan Plat
Injak)
− Beton struktur fc’30 MPa Ready Mix (Untuk Abutmen)
− Beton struktur memadat sendiri, fc’35 Mpa Ready Mix (Untuk Kolom Pile
Slab)
− Beton struktur, fc’30 MPa Ready Mix (Untuk Planter Box)
− Beton struktur, fc’20 Mpa
− Beton, fc’10 Mpa Ready Mix (Untuk Lantai Kerja)
− Penyediaan Pelat Berongga (Voided Slab) Pracetak bentang 15 meter
− Pemasangan Pelat Berongga (Voided Slab) Pracetak bentang 15 meter
− Baja Tulangan Polos-BjTP 280
− Baja Tulangan Sirip BjTS 420A
 − Anyaman Kawat Yang Dilas (Welded Wire Mesh)
− Penyediaan Baja Struktur Grade 250 (Kuat Leleh 250 MPa)
− Pemasangan Baja Struktur
− Tiang Bor Beton, diameter 800 mm.
− Tiang Bor Beton, diameter 1200 mm
− Tambahan Biaya untuk Nomor Mata Pembayaran 7.6.(19) Bila Tiang Bor
Beton dikerjakan ditempat Yang Berair
− Pengujian Pembebanan Statis pada Tiang ukuran / diameter 1200 mm
Dengan beban hidrolik Cara Beban Bertahap
− Pengujian Crosshole Sonic Logging (CSL) pada Tiang Bor Beton
diameter...
− Pengujian Pembebanan Dinamis Jenis PDLT (Pile Dynamic Load Testing)
pada Tiang ukuran / diameter...
− Pengujian Keutuhan Tiang dengan Pile Integrity Test (PIT)
− Sambungan Siar Muai Tipe Strip Seal
− Landasan Elastomerik Karet Alam Berlapis Baja Ukuran 480 Mm x 300
Mm x 45 Mm
− Dreck drain
− Pipa Drainase PVC diameter 100 mm
− Material Ringan Mortar Busa UCS 800 KPa
− Material Ringan Mortar Busa UCS 2000 KPa
− Penyediaan bahan baja struktur bergelombang
− Pemasangan baja struktur bergelombang
− Landasan Karet Inti Timbal (LRB)
− Penutup Muka Panel Beton Pracetak Segmental
− Rubber Bearing Sheet 200 mm x 20 mm
− Anchor bar with Accessories
g) DIVISI 8. REHABILITASI JEMBATAN, meliputi:
− Pengecatan struktur baja pada daerah kering tebal 240 mikron
h) DIVISI 9. PEKERJAAN HARIAN & PEKERJAAN LAIN-LAIN, meliputi:
− Alat Penggali (Excavator) 80 - 140 PK Long Arm
− Marka Jalan Termoplastik
− Rambu Jalan Tunggal dengan Permukaan Pemantul Engineering Grade
− Rel Pengaman
− Kereb Pracetak Jenis 1 (Peninggi/Mountable)
− Beton Pemisah Jalur (Concrete Barrier)
− Semak Alamanda (Allamanda cathartica) (Dia. Min. 25 cm Tajuk )
− Perdu Bakung Laut (Crinum asiaticum) (Dia. Min. 40 cm Tajuk )
− Semak Loncera (Lonicera japonica) (Dia. Min. 20 cm Tajuk )
− Perdu Bakung Jawa (Hymenocallis speciosa) (Dia. Min. 20 cm Tajuk )
− Kemuning (Dia. Min. 20 cm Tajuk )
− Soka (Dia. Min. 20 cm Tajuk )
− Pretty Pink (Dia. Min. 15 cm Tajuk )
− Pandan (Pandanus ammaryllifolius) (Dia. Min. 20 cm Tajuk )
− Alang-alang (pennisetum alopecuroides) (Dia. Min. 10 cm Tajuk )
− Melati (Jasminum sambac) (Dia. Min. 30 cm Tajuk )
− Landep (Arachis pintoi) (Dia. Min. 10 cm Tajuk )
− Cendrawasih (Phyllanthus myrtifolius) (Dia. Min. 20 cm Tajuk )
− Rumput Gajah Mini
− Pohon Jenis Sawo Kecik (Dia. Min. 12 cm Tajuk )
− Pohon Jenis Dyospiros (Dia. Min. 8 cm Tajuk )
− Pohon Jenis Dedalu (Dia. Min. 10 cm Tajuk )
− Pohon Jenis Maja (Aegle marmelos) Dia. Min. 10 cm
− Pohon jenis Trembesi (Samanea saman) Dia. Min. 10 cm
− Pohon jenis kupu-kupu (Bauhinia purpurea)T=3m, Dia. Min. 8 cm
− Pohon Cemara Angin (Dia. Min. 10 cm)
− Pohon Cemara laut (Cassuarina sp.) Dia. Min. 10 cm
− Pohon Cempaka putih (Michelia alba) (Dia. Min. 8 cm)
− Pohon Lohansung (Podocarpus microphillus) (Dia. Min. 8 cm)
− Perkerasan pada Trotoar dan Median Tipe Andesit Bintik Bakar Ukuran
30 x 30 cm tebal 3 cm
− Perkerasan pada Trotoar dan Median Tipe Andesit Warna Hitam Ukuran
30 x 30 cm tebal 3 cm
− Perkerasan pada Trotoar dan Median Tipe Andesit Bintik Bakar Ukuran
30 x 60 cm tebal 3 cm
− Perkerasan pada Trotoar dan Median Tipe Guiding block Go Difabel
Stainless Steel Landasan Andesit Bintik Bakar Ukuran 30x30 cm tebal 3
cm
 − Perkerasan pada Trotoar dan Median Tipe Guiding block Stop Difabel
Stainless Steel Landasan Andesit Bintik Bakar Ukuran 30x30 cm tebal 3
cm
− Unit Manhole Cover Diameter 60 cm
− Unit Manhole Cover untuk Drainase Kotak Ukuran 50 x 50 cm
− Unit Tempat sampah yang Digalvanisasi (Galvanized)
− Timbunan Tanah Subur
− Pekerjaan Pengadaan dan pemasangan railling pedestrian besi strip
− Pekerjaan Plesteran pola barcode 1 : 4
− Pekerjaan pengadaan dan pemasangan membran planter
− Pekerjaan pengadaan dan pemasangan Drain buangan air
− Pekerjaan pengecetan tekstur
− Pekerjaan finishing papan kayu 30/260, kelas kuat 1 (t=2cm, included
coating)
− Pekerjaan penutup atap jenis aspal shingles 1000 x 300 x 2 mm
− Pekerjaan rangka hollow galvanis 40 . 40 (finishing powder coating)
− Pekerjaan kuda kuda besi hollow powder coatting 20 x 20
− Pekerjaan Pos jaga dan ruang ME
− Pekerjaan bangunan Toilet
− Monumen Ornamen Baja (Sclupture)
− Pekerjaan Elektrikal
− Pekerjaan Mekanikal
2. Tahapan Pelaksanaan Kegiatan
a) Tahun Pertama 2023
a. Volume : 677 meter
b. Kebutuhan : Rp. 295.000.000.000,-
Cakupan pekerjaan pada tahun pertama adalah Uang Muka, Mobiliasasi,
SMKK, Pekerjaan Tanah dan geosintetik, Pekerjaan Pile Cap CSP, Pekerjaan
Pondasi Bore Pile 800 mm dan Pekerjaan Pondasi Bore Pile 1200 mm.

b) Tahun Kedua 2024

a. Volume : 1223 meter
b. Kebutuhan : Rp. 547.029.899.000,-
 Cakupan pekerjaan pada tahun kedua adalah Pekerjaan Drainase,
Pekerjaan Perkerasan, Pekerjaan Struktur, Pekerjaan Harian dan
pekerjaan lain-lain dan Demobilisasi.

IV. KEBUTUHAN ALAT UTAMA

Kebutuhan alat utama minimal untuk Paket Pembangunan Jembatan Pandansimo
antara lain adalah :
No Jenis Kapasitas Jumlah
1. Bore Pile Machine Min 150 HP 7 unit
2. Batching Plant Min 50 M3/Jam 2 unit
3. Asphalt Mixing Plant Min 60 Ton/jam 1 unit
4. Crane on track Min 70 Ton 4 unit
5. Crawler Crane Min 50 ton 2 unit
6. Asphalt Finisher Min 10 ton 2 unit
7. Ponton 180 ft+ Tug Boat + Min 180 ft 2 set unit
Ponton service
8. Dump Truck Min 6 Ton 15 unit
9. Truck mixer Min 5 M3 15 unit
10. Excavator Min 80 HP 2 unit

V. KEBUTUHAN PERSONIL
Personil utama yang dibutuhkan untuk Paket Pembangunan Jembatan Pandansimo
antara lain sebagai berikut :

Jabatan dalam
Pengalaman Kerja Sertifikat Kompetensi
No. pekerjaan yang akan
(tahun) Kerja
dilaksanakan
1 Manajer Pelaksanaan/ 10 SKA Ahli Madya Teknik
Proyek Jembatan
2 Manajer Teknik (Ahli 8 SKA Ahli Muda Teknik
Jembatan) Jembatan
3 Manajer Teknik (Ahli 8 SKA Ahli Muda Teknik
Jalan) Jalan
4 Manajer Keuangan 3 -
5 Ahli K3 Konstruksi/ 3 SKA Ahli Madya K3
Ahli Keselamatan Konstruksi / Ahli
Konstruksi Keselamatan Konstruksi