Laporan Praktek Fisika Dasar Kelompok 1

FISIKA DASAR II
LAPORAN PRAKTIKUM
KELOMPOK 1
Komang Ari Kusuma Arta (2105511001)
Ni Komang Nisa Pratiwi (2105511002)
I Gede Adi Guna Apriana (2105511003)
Raihan Daffa Alharis (2105511004)
Andy Yudho Nugroho (2105511005)
Karnis Cicilia Dachi (2105511007)
TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2022
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Ida Sang Hyang Widhi Wasa atau
Tuhan Yang Maha Esa karena atas rahmat-Nya kami selaku penyusun Laporan
Fisika Dasar ini dapat menyelesaikannya dengan tepat waktu. Tidak lupa juga kami
ucapkan terimakasih banyak kepada Bapak Ir. I Gusti Raka Purbanto, MT. selaku
Dosen yang membimbing kami dalam melaksanakan praktikum.
Kami selaku penyusun makalah ini sangat berharap agar laporan ini bisa
bermanfaat bagi para pembaca utamanya bagi mahasiswa Prodi Teknik Sipil
Universitas Udayana yang akan melakukan Praktikum Fisika Dasar. Tidak lupa
juga kritik dan saran yang bersifat membangun sangat dibutuhkan dalam proses
penyempurnaan laporan ini.
Bukit Jimbaran, 1 Juni 2022
Penyusun
i|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ............................................................................................. i

DAFTAR ISI ........................................................................................................... ii
PENGENALAN ALAT ......................................................................................... vi
MODUL I GERAK LURUS BERATURAN ........................................................1
1.1 Latar Belakang .........................................................................................1
1.2 Tujuan.......................................................................................................2
1.2 Dasar Teori ...............................................................................................2
1.2.1 Pengertian Gerak ...................................................................................2
1.2.2 Pengertian Jarak dan Perpindahan .........................................................3
1.2.3 Pengertian Kecepatan dan Kelajuan ......................................................3
1.2.4 Pengertian Gerak Lurus Beraturan ........................................................3
1.3 Alat Percobaan .........................................................................................5
1.4 Langkah – Langkah Percobaan ................................................................6
1.4.1 Dengan cara bidang miring ...................................................................6
1.4.2 Dengan Dinamika Bermotor .................................................................6
1.5 Penyajian Data ..........................................................................................7
1.6 Pengolahan Data .......................................................................................8
1.6.1 Pengolahan data bidang miring .............................................................8
1.6.2 Pengolahan data kereta bermotor (V1) ..................................................9
1.6.3 Pengolahan data kereta bermotor (V2) ................................................10
1.7 Pembahasan ............................................................................................12
1.7.1 Landasan pada bidang miring .............................................................12
1.7.2 Kereta dinamika bermotor ...................................................................13
1.8 kesimpulan .............................................................................................15
1.9 Saran .......................................................................................................15
MODUL II HUKUM KEDUA NEWTON TENTANG GERAK .....................16
2.1 Latar Belakang .......................................................................................16
2.2 Tujuan.....................................................................................................17
2.3 Dasar Teori .............................................................................................17
2.4 Alat Percobaan .......................................................................................19
2.5 Langkah-Langkah Percobaan .................................................................19
2.6 Penyajian Data ........................................................................................21
ii | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
2.6.1 Hubungan antara gaya F dan percepatan a, massa sistem m
dipertahankan tetap. .....................................................................................21
2.6.2. Hubungan antara percepatan a dengan massa sistem m, gaya
dipertahankan tetap.......................................................................................21
2.7 Pengolahan Data .....................................................................................22
2.7.1 Hubungan antara gaya F dan perceptaan a, massa sistem m
dipertahankan tetap. Gravitasi di Bukit = 9,72 m/s2 ....................................22
2.7.2. Hubungan antara percepatan a dengan massa sistem m, gaya F
dipertahankan tetap. .....................................................................................27
2.8. Pembahasan ...........................................................................................31
2.8.1. Hubungan F dan Percepatan, Massa Sistem M Dipertahankan Tetap31
2.8.2. Hubungan Antara Percepatan a Dengan Massa Sistem m, Gaya F
Dipertahankan Tetap ...................................................................................33
2.9 Kesimpulan.............................................................................................34
2.10 Saran .....................................................................................................35
2.11 Lampiran ..............................................................................................36
MODUL III OSILASI BEBAN YANG DIGANTUNG PADA
PEGAS ..................................................................................................................37
3.1 Latar Belakang .......................................................................................37
3.2 Tujuan Percobaan ...................................................................................37
3.3 Dasar Teori .............................................................................................37
3.4 Alat-alat Percobaan ................................................................................39
3.5 Pengantar dan Persiapan Percobaan .......................................................40
3.6 Langkah-langkah Percobaan .................................................................41
3.6.1 Bagian pertama : Mengukur nilai k pegas dengan cepat. ....................41
3.6.2 Bagian Kedua : Hubungan antara T dan M dengan k dibuat tetap......41
3.6.3 Bagian Ketiga : Hubungan antara T dan k, dengan M dibuat tetap. ...42
3.7 Penyajian Data ........................................................................................42
3.7.1 Mengukur nilai k pegas dengan cepat .................................................42
3.7.2 Hubungan antara T dan M dengan k dibuat tetap ...............................42
3.7.3 Hubungan antara T dan k, dengan M dibuat tetap (beban 100gr) .......44
3.8 Pengolahan Data .....................................................................................45
3.8.3 Hubungan antara T dan k, dengan M dibuat tetap ..............................49
3.9 Pembahasan ............................................................................................50
iii | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
3.9.3 Hubungan antara T dan k, M dibuat tetap ...........................................51
3.10 Kesimpulan...........................................................................................52
MODUL IV HUKUM HOOKE ...........................................................................54
4.1 Latar Belakang .......................................................................................54
4.3 Dasar Teori .............................................................................................54
4.4 Aplikasi Hukum Hooke ..........................................................................55
4.5 Alat Percobaan .......................................................................................55
4.6 Pengantar dan Persiapan Percobaan .......................................................56
4.7 Langkah Percobaan ................................................................................57
4.8 Penyajian Data ........................................................................................57
1.8.1 Pegas 1 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟒𝟐 𝒎) .....................................................................57
4.8.2 Pegas 2 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟐𝟖𝟓 𝒎) ...................................................................58
4.8.3 Pegas 3 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟐𝟒 𝒎) .....................................................................60
4.9 Perhitungan .............................................................................................61
4.9.1 Tabel perhitungan konstanta pegas 1 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟒𝟐 𝒎) .......................61
4.9.3 Tabel perhitungan konstanta pegas 3 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟐𝟒𝟎 𝒎) .....................64
4.10 Pembahasan ..........................................................................................65
4.10.1 Pegas 1 ...............................................................................................65
4.10.2 Pegas 2 ...............................................................................................66
4.10.3 Pegas 3 ...............................................................................................66
4.11 Kesimpulan...........................................................................................67
MODUL V GELOMBANG BERDIRI PADA TALI .........................................68
5.2 Alat Percobaan .......................................................................................68
5.3 Landasan Teori .......................................................................................69
5.4 Langkah Percobaan ................................................................................71
5.5 Hasil Pengamatan ...................................................................................72
5.6 Pengolahan Data .....................................................................................72
5.7 Pembahasan ............................................................................................73
5.8 Kesimpulan.............................................................................................76
MODUL VI TANGKI RIAK ...............................................................................77
iv | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
6.1 Tujuan.....................................................................................................77
6.2 Landasan Teori .......................................................................................77
6.3 Alat Percobaan .......................................................................................78
6.4 Langkah – Langkah Percobaan ..............................................................78
6.4.1 Gelombang Lurus ................................................................................78
6.4.2 Pembiasan Gelombang ........................................................................78
6.4.3 Gelombang Lurus dengan Penghalang Bercelah Satu ........................79
6.4.3 Gelombang Lurus dengan Penghalang Bercelah Dua .........................79
6.4.5 Gelombang Lurus dengan Penghalang Berbentuk Sudut ....................80
6.5 Hasil Percobaan ......................................................................................81
6.6 Pembahasan ............................................................................................83
6.7 Simpulan.................................................................................................84
Saran .............................................................................................................85
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................86
v|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

PENGENALAN ALAT
8 3
2
4 7
5 6
a) Alat-alat pada percobaan Modul 1 (Gerak Lurus Beraturan) meliputi :

1. Bidang lindasan
2. Kabel penghubung
3. Power Supply
4. Ticker timer
5. Kereta dinamika
6. Kereta dinamika bermotor
7. Kertas pita
8. Kertas karbon
3 4 8
2 5
6 7 9
10
1
b) Alat-alat pada percobaan Modul 2 (Hukum Kedua Newton tentang Gerak)

meliputi :
1. Bidang landasan
2. Kabel penghubung
3. Kertas karbon
4. Power supply
5. Ticker timer
6. Kereta dinamika
7. Katrol
8. Beban
9. Kertas pita
vi | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
10. Benang
1 2 3
c) Alat-alat pada percobaan Modul 3 (Osilasi Beban Yang Digantung Pada Pegas)
meliputi :
1. Set statis
2. Beban
3. Pegas
4. penggaris
vii | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
4
1 2
3 5 6
d) Alat-alat pada percobaan Modul 4 (Hukum Hooke) meliputi :

1. Set statis
2. Meteran
3. Stopwatch
4. Penggaris
5. Pegas
6. Beban
2 3 4
5
e) Alat-alat pada percobaan Modul 5 (Gelombang Berdiri pada Tali) meliputi :

1. Bidang landasan
2. Osilator
3. Beban
4. Katrol
5. Benang
viii | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
3
2
1
f) Alat-alat pada percobaan Modul 6 (Tangki Riak) meliputi :

1. Power supply
2. Set tangki riak
3. Air (1,5) L
ix | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
MODUL I GERAK LURUS BERATURAN
1.1 Latar Belakang

Fisika berkaitan dengan cara mencari tahu tentang alam secara sistematis,
sehingga Sains bukan hanya penguasaan kumpulan pengetahuan yang berupa fakta-
fakta, konsep-konsep, atau rinsip-prinsip saja tetapi juga merupakan suatu proses
penemuan. Pendidikan sains diharapkan dapat menjadi wahana bagi mahasiswa
untuk mempelajari diri sendiri dan alam sekitar, serta prospek pengembangan lebih
lanjut dalam menerapkannya di dalam kehidupan sehari-hari. Proses
pembelajarannya menekankan pada pemberian pengalaman langsung untuk
mengembangkan kompetensi agar menjelajahi dan memahami alam sekitar secara
ilmiah. Pendidikan sains diarahkan untuk inkuiri dan berbuat sehingga dapat
membantu peserta didik untuk memperoleh pemahaman yang lebih mendalam
tentang alam sekitar.
Secara sederhana sains dapat didefinisikan pengetahuan yang diperoleh
melalui pengumpulan data dengan eksperimen, pengamatan, dan deduksi untuk
menghasilkan suatu penjelasan tentang sebuah gejala yang dapat dipercaya.
Gerak adalah perubahan posisi suatu benda terhadap titik acuan. Titik acuan
sendiri didefinisikan sebagai titik awal atau titik tumpu tempat pengamat. Dan
macam-macam gerak dibagi menjadi 2 (dua), yaitu berdasarkan sifatnya dan
berdasarkan lintasan serta percepatannya.
Berdasarkan lintasan dan percepatannya gerak lurus beraturan termasuk
didalamnya. Dalam kehidupan sehari-hari jarang sekali kita menemui benda atau
sesuatu yang benar-benar bergerak lurus beraturan. Suatu benda dikatakan
melakukan gerak lurus beraturan jika kecepatan selalu konstan. Kecepatan konstan
artinya besar kecepatan alias kelajuan dan arah kecepatan selalu konstan. Karena
besar kecepatan alias kelajuan dan arahkecepatan selalu konstan maka bisa
dikatakan bahwa benda bergerak pada lintasa lurus dengan kelajuan konstan.
Misalnya kita dapat mengendarai sepeda motor dalam waktu tertentu dengan
kelajuan tetap (kecepatan tetap) tetapi tidak mungkin kita bergerak dengan jalur
yang sangat lurus. Kita dapat menggerakkan suatu benda pada lajur atau kecepatan
yang sangat lurus namun kemungkinan kelajuannya tidak berubah adalah sangat
1|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

kecil. Ketika suatu benda melakukan gerak lurus beraturan , kecepatan benda sama
dengan kecepatan rata-rata.
1.2 Tujuan
Adapun tujuan dari percobaaan ini adalah :
a. Mahasiswa dapat menentukan kecepatan kereta dinamika pada gerak lurus
beraturan.
b. Mahasiswa dapat menjelaskan karakteristik gerak lurus berdasarkan besar
besaran kinematisnya.
1.2 Dasar Teori
1.2.1 Pengertian Gerak
Suatu benda dikatakan bergerak jika benda itu mengalami perubahan
kedudukan terhadap titik tertentu sebagai acuan. Jadi, gerak adalah perubahan
posisi atau kedudukan terhadap titik acuan tertentu. Gerak juga dapat dikatakan
sebagai perubahan kedudukan suatu benda dalam selang waktu tertentu. Berbeda
halnya dengan peristiwa berikut, orang berlari di mesin lari (mesin kebugaran),
anak yang bermain komputer dan lain sebagainya. Kegiatan tersebut tidak
mengalami perubahan posisi atau kedudukan karena kerangka acuannya diam.
Penempatan kerangka acuan dalam peninjauan gerak merupakan hal yang sangat
penting, mengingat gerak dan diam itu mengandung pengertian yang relatif.
Sebagai contoh, ada seorang yang duduk di dalam kereta api yang sedang bergerak,
dapat dikatakan bahwa orang tersebut diam terhadap kursi yang didudukinya dan
terhadap kereta api tersebut, namun orang tersebut bergerak relatif terhadap stasiun
maupun terhadap pohon-pohon yang dilewatinya. Menurut bentuk lintasannya,
gerak dibagi menjadi beberapa jenis penting,
Seperti gerak melingkar, gerak parabola, dan gerak lurus. Secara umum,
gerak lurus dibagi dalam dua kategori, yaitu gerak lurus beraruran dan gerak lurus
berubah beraturan. Gerak lurus beraturan artinya gerak benda yang lintasannya
lurus dan kecepatannya tetap sehingga nilai percepatannya nol (Ishaq, 2007:24-25).
Hukum Newton I, jika tidak ada gaya eksternal, saat dilihat dari kerangka acuan
inersia, maka sebuah benda yang berada dalam keadaan diam akan tetap diam dan
benda yang bergerak akan terus bergerak dengan kecepatan tetap (yaitu dengan
kelajuan tetap sepanjang suatu garis lurus).

Dalam istilah yang lebih sederhana, kita dapat mengatakan bahwa saat tidak
ada gaya yang bekerja terhadap suatu benda, percepatan benda tersebut adalah nol.
Jika tidak ada gaya apapun yang beraksi untuk mengubah gerak benda, maka
kecepatannya tidak berubah. Dari hukum I, kita menyimpulkan bahwa setiap benda
yang terisolasi (yang tidak berinteraksi dengan lingkungannya) akan berada dalam
kondisi diam atau bergerak dengan kecepatan tetap (Serway dan Jeweet, 2009:
173). Menurut hukum pertama Newton bahwa:
Sebuah benda yang diam akan tetap diam, dan benda yang bergerak akan terus
bergerak dengan laju dan arah yang tetap jik tidak ada gaya luar yang bekerja
padanya.
Secara umum berdasarkan pengalaman menunjukkan bahwa benda yang
bergerak tidak terus bergerak, tetapi menjdi berhenti setelah beberapa saat. Hal ini
disebabkan oleh adanya gaya gesekan.
Gaya gesekan timbul dan bekerja pada bidang kontak (persentuhan) dari dua
benda yang bergerak berlawanan arah. Agar supaya sebuah benda dapat bergerak,
dibutuhkan gaya yang sedikit lebih besar dengan gaya gesekan.
Gerak lurus beraturan dapat diperoleh dengan beberapa cara. Yang pertama
adalah dengan cara bidang miring yaitu mengimbangi gaya gesekan dengn cara
memiringkan landasan tempat benda bergerak. Yang kedua adalah dengan
menggunakan kereta dinamika bermotor, yaitu kereta dinamika dilengkapi dengan
motor yang mana motornya dapat memberikan gaya dan melawan gaya gesekan
yang ada. Metode lain dengan menggunakan “air track”.
1.2.2 Pengertian Jarak dan Perpindahan
Jarak adalah panjang lintasan yang ditempuh oleh suatu benda,sedangkan
perpindahan adalah perubahan posisi suatu benda dihitung dari posisi awal (acuan).
1.2.3 Pengertian Kecepatan dan Kelajuan

Kecepatan merupakan besaran vector sedang kelajuan merupakan besaran
skalar. Dimana kecepatan adalah perpindahan tiap satu satuan waktu, sedangkan
kelajua adalah jarak yang ditempuh tiap satuan waktu.
1.2.4 Pengertian Gerak Lurus Beraturan

Gerak lurus beraturan adalah gerak benda titik yang membuat lintasan
berbentuk garis lurus dengan sifat bahwa jarak yang ditempuh tiap satu satuan
waktu tetap baik besar maupun arah. Pada gerak lurus beraturan, rata-rata sama
dengan sesaat yang tetap baik besar maupun arah. Dengan perkataan lain:
Kecepatan rata0rata pada gerak lurus beraturan tak tergantung ada interval (jangka)
waktu yang dipilih. Percepatan pada gerak lurus beraturan adalah tetap, berarti pada
gerak lurus berarturan tidak ada percepatan (Sarojo, 2002 : 37-39).
Secara garis besar gerak lurus beraturan diartikan sebagai gerakan pada
lintasan lurus dengan kecepatan tetap/konstan. Kecepatan tetap berarti percepatan
nol. Dengan kata lain benda yang bergerak lurus beraturan tidak memiliki
percepatan. Dalam kehidupan sehari-hari sangat jarang ditemukan benda-benda
yang bergerak pada lintasan lurus dengan kecepatan tetap.
Adapun langkah langkah langkah kerja dalam kegiatan ini adalah sebagai berikut :
a. Rangkai alat seperti gambar dibawah
(a) (b)
Gambar 1.1 Rangkaian Alat Untuk Percobaan Gerak Lurus Beraturan (a) Foto
Rangkaian Alat; (b) Sketsa Rangkaian Alat
Untuk mengimbangi gesekan yang terjadi pada sistem dapat dilakukan dengan cara
bidang miring atau dengan cara kereta dinamika bermotor.
Catatan: untuk mengetahui bahwa gesekan telah diimbangi oleh bidang miring,
berikan sedikit dorongan pada kereta dinamika dan seharusnya kereta dinamika
bergerak beraturan sepanjang bidang miring. Pita ketik seharusnya dalam posisi
terpasang pada kereta dinamika.
b. Tahan kereta dinamika di dekat pewaktu ketik.

c. Pada saat daya catu masih dalam keadaan mati (OFF), hubungan
pewaktu ketik ke catu daya, dan catu daya ke soket jala-jala listrik.
d. Potong pita ketik kira kira 1 m dan pasang pada pewaktu ketik. Yakinkan
bahwa pita ketik lewat dibawah kertas karbon pada kereta dinamika.
1.3 Alat Percobaan

Alat-alat yang diperlukan dalam percobaan Gerak Lurus Beraturan adalah sebagai
berikut:
Gambar 1.2 Set Alat Percobaan Gerak Lurus Beraturan
a. Bidang landasan
b. Kereta dinamik
c. Kereta dinamika bermotor
d. Tiker timer
e. Pita kertas
f. Power suplay
g. Kertas karbon

1.4 Langkah – Langkah Percobaan
1.4.1 Dengan cara bidang miring
a. Setelah bidang landasan dibuat miring, hidupkan catu daya dan berikan
sedikit dorongan pada kereta dinamika sedemikian rupa sehingga kereta
bergerak disepanjang landasan.
b. Ketika kereta dinamika mendekati ujung landasan, tahan kereta landasan,
tahan kereta dinamika menggunakan tangan. Perhatika kereta dinamika
jangan sampai jatuh atau keluar landasan.
c. Ambil pita ketik kereta dinamika, periksa titik titik ketikan yang diperoleh
pada pita ketik, jika terdapat titik-titik yang bertindihan, abaikan dan potong
titik-titik tersebut.
d. Gunakan 5 titik sebagai satuan waktu. Ukur jarak 5 titik berurutan mulai dari
awal gerak kereta dinamika.
e. Catat hasil pengamatan
1.4.2 Dengan Dinamika Bermotor

a. Landasan dibuat mendatar, memakai kereta dinamika bermotor. Kereta
dinamika memiliki dua pengatur kecepatan yaitu v1 dan v2.
b. Atur kecepatan pada posisi v1. Hidupkan catu daya.
c. Ketika kereta dinamika mendekati ujung landasan, tahan kereta landasan,

tahan kereta dinamika menggunakan tangan. Perhatika kereta dinamika
jangan sampai jatuh atau keluar landasan.
d. Ambil pita ketik kereta dinamika, periksa titik titik ketikan yang diperoleh
pada pita ketik, jika terdapat titik-titik yang bertindihan, abaikan dan potong
titik-titik tersebut.
e. Gunakan 5 titik sebagai satuan waktu. Ukur jarak 5 titik berurutan mulai dari
awal gerak kereta dinamika.
f. Lakukan juga untuk v2.
g. Catat hasil pengamatan.

1.5 Penyajian Data
Tabel Data Percobaan Kereta Dinamika dengan Landasan Miring.
No Titik Ke- Jarak (cm)
1 0-5 1,7
2 5-10 1,9
3 10-15 2,1
4 15-20 2,3
5 20-25 2,7
Tabel Data Percobaan Kereta Dinamika Bermotor V1 dan V2 dengan Landasan

Datar.
No Titik Ke- Jarak pada posisi v1 (cm) Jarak pada posisi v2 (cm)
1 0–5 0,5 0,7
2 5 – 10 0,6 1,1
3 10 – 15 0,8 1,2
4 15 – 20 0,8 1,2
5 20 – 25 0,8 1,2

1.6 Pengolahan Data
Menentukan kecepatan kereta dinamika pada Ticker timer :
f = frekuensi = 50 Hz
f = n/t=50 putaran/detik
Maka untuk 5 titiknya waktu yang diperlukan adalah:
T = 5/50×1=0,1 detik
1.6.1 Pengolahan data bidang miring
1. Titik (0-5) jarak (S1) = 1,7 cm = 0,017 m
𝑆1 0,017
V1 = = = 0,17 m/s
𝑡 0,1
2. Titik (5-10) jarak (S2) = 1,9 cm = 0,019 m

𝑆2 0,019
V2 = = = 0,19 m/s
𝑡 0,1
3. Titik (10-15) jarak (S3) = 2,1 cm = 0,021 m

𝑆3 0,021
V3 = = = 0,21 m/s
𝑡 0,1
4. Titik (15-20) jarak (S4) = 2,3 cm = 0,023 m

𝑆4 0,023
V4 = = = 0,23 m/s
𝑡 0,1
5. Titik (20-25) jarak (S5) = 2,7 cm = 0,027 m

𝑆5 0,027
V5 = = = 0,27 m/s
𝑡 0,1
∑V = 0,17 + 0,19 + 0,21 + 0,23 + 0,27 = 1,07 m/s

∑𝑉 1,07
Kecepatan rata-rata (V̅ ) = = = 0,214 m/s
𝑛 5
Tabel Hasil Pengolahan Data Kereta Dinamika pada Landasan Miring.

No. Titik Ke- Jarak (cm) Kecepatan (Vi) (𝑽𝒊 − V̅ )2
(m/s)
1 0-5 1,7 0,17 1,936 x 10-3
2 5-10 1,9 0,19 5,76 x 10-4
3 10-15 2,1 0,21 1,6 x 10-5
4 15-20 2,3 0,23 2,56 x 10-4
5 20-15 2,7 0,27 3,136 x 10-3

∑(𝑽𝒊 − V̅ )2 = 1,936 x 10-3 + 5,76 x 10-4 +1,6 x 10-5 + 2,56 x 10-4 + 3,136 x 10-3 =
5,92 x 10-3
∑(Vi − 𝑽 )^2 5,92 𝑥 10^−3
Simpangan baku = √ =√ = 0,03847
𝑛−1 5−1
Nilai perhitungan (NP1) = V̅ + simpangan baku

= 0,214 + 0,03847
= 0,25247
Nilai perhitungan (NP2) = V̅ - simpangan baku
= 0,214 – 0,03847
= 0,17553
Jadi, kecepatan kereta pada bidang miring adalah (0,17533 ; 0,25247 ) yang artinya
rentang kecepatan V2 adalah (0,17533 ≤ Vbidang miring ≤ 0,25247) m/s.
1.6.2 Pengolahan data kereta bermotor (V1)

1. Titik (0-5) jarak (S1) = 0,5 cm = 5 x 10-3 m
𝑆1 5 𝑥 10^−3
V1 = = = 0,05 m/s
𝑡 0,1
2. Titik (5-10) jarak (S2) = 0, cm = x 10-3 m

𝑆2 6 x 10^−3
V2 = = = 0,06 m/s
𝑡 0,1

𝑆3 8 x 10^−3
V3 = = = 0,08 m/s
𝑡 0,1

𝑆4 8 x 10^−3
V4 = = = 0,08 m/s
𝑡 0,1

𝑆5 8 x 10^−3
V5 = = = 0,08 m/s
𝑡 0,1
∑V = 0,05 + 0,06 + 0,08 + 0,08 + 0,08 = 0,35

∑𝑉 0,35
Kecepatan rata-rata (V̅ ) = = = 0,07
𝑛 5

Tabel hasil pengolahan data kereta bermotor V1 pada landasan datar.
No. Titik Ke Jarak (cm) Kecepatan (Vi) (𝑽𝒊 − V̅ )2
(m/s)
1 0-5 0,5 0,05 4 x 10-4
2 5-10 0,6 0,06 1 x 10-4
3 10-15 0,8 0,08 1 x 10-4
4 15-20 0,8 0,08 1 x 10-4
5 20-25 0,8 0,08 1 x 10-4
∑(𝑽𝒊 − V̅ )2 = 4 x 10-4 + 1 x 10-4 + 1 x 10-4 + 1 x 10-4 + 1 x 10-4 = 8 x 10-4
∑(Vi − 𝑽 )^2 8 x 10^−4

Simpangan baku = √ =√ = 2 x 10-4
𝑛−1 5−1

= 0,07 + 2 x 10-4
= 0,0702
= 0,07 – 2 x 10-4
= 0,0698
Jadi, kecepatan kereta pada bidang miring adalah (0,0698 ; 0,0702 ) yang artinya
rentang kecepatan V2 adalah (0,0698 ≤ Vbidang miring ≤ 0,0702) m/s.
1.6.3 Pengolahan data kereta bermotor (V2)

𝑆1 7𝑥 10^−3
V1 = = = 0,07 m/s
𝑡 0,1
2. Titik (5-10) jarak (S2) = 1,1 cm = 0,011 m

𝑆2 0,011
V2 = = = 0,11 m/s
𝑡 0,1
3. Titik (10-15) jarak (S3) = 1,2 cm = 0,012 m

𝑆3 0,012
V3 = = = 0,12 m/s
𝑡 0,1
4. Titik (15-20) jarak (S4) = 1,2 cm = 0,012 m
10 | L a p o r a n P r a k t i k u m F i s i k a D a s a r I I K e l o m p o k 1
𝑆4 0,012
V4 = = = 0,12 m/s
𝑡 0,1
5. Titik (20-25) jarak (S5) = 1,2 cm = 0,012 m

𝑆5 0,012
V5 = = = 0,12 m/s
𝑡 0,1
∑V = 0,07 + 0,11 + 0,12 + 0,12 + 0,12 = 0,54

∑𝑉 0,54
Kecepatan rata-rata (V̅ ) = = = 0,108
𝑛 5
Tabel hasil pengolahan data kereta bermotor V2 pada landasan datar.

No. Titik Ke Jarak (cm) Kecepatan (Vi) (𝑽𝒊 − V̅ )2
(m/s)
1 0-5 0,7 0,07 1,444 x 10-3
2 5-10 1,1 0,11 4 x 10-6
3 10-15 1,2 0,12 1,44 x 10-4
4 15-20 1,2 0,12 1,44 x 10-4
5 20-25 1,2 0,12 1,44 x 10-4
∑(𝑽𝒊 − V̅ )2 = 1,444 x 10-3 + 4 x 10-6 + 1,44 x 10-4 + 1,44 x 10-4 + 1,44 x 10-4 =
1,88 x 10-3
∑(Vi − 𝑽 )^2 1,88 𝑥 10^−3
Simpangan baku = √ =√ = 0,02168
𝑛−1 5−1

= 0,108 + 0,02168
= 0,12968
= 0,108 – 0,02168
= 0,08632
Jadi, kecepatan kereta dinamika bermotor (V2) adalah (0,08632 ; 0,12968 ) yang
artinya rentang kecepatan V2 adalah (0,08632 ≤ V2 ≤ 0,12968) m/s.
1.7 Pembahasan
1.7.1 Landasan pada bidang miring
Grafik hasil kecepatan kereta dinamika pada landasan miring.
Grafik hasil kecepatan pada bidang miring
0.3 0.27
0.25 0.23
0.21
0.19
kecepatan (m/s)
0.2 0.17
0.15
0.1
0.05
0
0-5 5 - 10 10 - 15 15 - 20 20 - 25
titik
Pada percobaan pertama ini, kami mencari kecepatan kereta dinamika

yang menggunakan landasan bidang miring, dimana diperoleh data kecepatan yang
terus meningkat dari rentang titik pertama ke rentang titik selanjutnya. Dengan
kecepatan rata-rata (V̅ ) = 0,214 m/s dengan standar deviasi (SD) = 0,03847 dan
kecepatan tertinggi pada rentang titik 20 – 25 yaitu sebesar 0,27 m/s. jika dilihat
pada grafik menunjukkan bahwa pada rentang titik 0-5 sampai 15-20 mengalami
perubahan kecepatan yang konstan sebesar 0,02.
Percobaan landasan bidang miring ini digunakan untuk memberikan gaya

Tarik ke bawah pada benda, sehingga akan terjadi kecepatan yang konstan tanpa
dipengaruhi gaya gesek. Kecepatan yang terus meningkat ini ditimbulkan karena
landasan yang berupa bidang miring membuat kereta dinamika mempunyai gaya
yang arah kerjanya berlawanan dengan gaya gesek yang besarnya sedikit lebih
besar dari gaya gesek.
∑Fx = 0 ∑Fy = 0
F.g – W. Sin θ = 0 N – W Cos θ = 0
μ . N – m.g. Sin θ = 0 N = W Cos θμ . W. Cos θ = W

Sin θ
Pada ∑Fx dapat kita lihat bahwa gaya gesek sama dengan gaya berat yang
timbul dari kereta dinamika. Namun data hasil percobaan menunjukkan sedikit
perbedaan dimana pada percobaan gerak kereta pada bidang miring dapat
digolongkan sebagai gerak lurus berubah beraturan.
1.7.2 Kereta dinamika bermotor

Grafik kecepatan kereta dinamika bermotor (V1) pada landasan datar.
Grafik kecepatan kereta dinamika bermotor (V1)

0.09
0.08 0.08 0.08
0.08
0.07
0.06
Kecepatan (m/s)
0.06
0.05
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
0-5 5 - 10 10 - 15 15 - 20 20 - 25
rentang titik
Grafik kecepatan kereta dinamika bermotor (V2) pada landasan datar.
Grafik kecepatan kereta dinamika bermotor (V2)
0.14
0.12 0.12 0.12
0.12 0.11
0.1
Kecepatan (m/s)
0.08 0.07
0.06
0.04
0.02
0
0-5 5 - 10 10 - 15 15 - 20 20 - 25
rentang titik
Percobaan selanjutnya adalah dengan menggunakan landasan datar,

penentuan kecepatan menggunakan kereta dinamika bermotor yang memiliki 2
jenis kecepatan yaitu V1 dan V2. Pada percobaan menggunakan V1 diperoleh
kecepatan rata rata (V̅ ) = 0,07 m/s dan standar deviasinya (SD) = 2 x 10-4.
Kecepatan yang diperoleh konstan di rentang titik 10-15 sampai 20-25. Ini disebabkan
kerena gaya gesek yang ditimbulkan oleh kereta bermotor.
Pada percobaan V2 yang cenderung konstan juga terutama dari rentang titik
10-15 sampai rentang titik 20-25 yang memiliki kecepatan sebesar 0,12 m/s. Dari
percobaan didapatkan kecepatan rata-rata (V̅ ) = 0,108 m/s dengan standar deviasi
(SD) = 0,02168 . Simpangan deviasi ini disebabkan oleh kecepatan V2 yang
ditimbulkan oleh kereta dinamika menimbulkan gaya yang lebih besar dari gaya
gesek yang ditimbulkan oleh landasan mendatar.
Dari data grafik juga menunjukkan adanya pengaruh gaya gesek terutama
pada awal rentang titik dimana ada perbedaan kecepatan akibat pengaruh gaya
gesek statis. Setelah kereta bergerak, pengaruh gaya gesek statis tadi hilang
sehingga kecepatan menjadi konstan. Pernyataan yang dapat disimpukan dari
percobaan yang menggunakan kecepatan V1 dan V2 memiliki jenis gerak yang dapat
dikategorikan sebagai gerak lurus beraturan .
1.8 kesimpulan
Dari percobaan ini kami dapat mengambil beberapa kesimpulan, yaitu :
a. Pada percobaan landasan bidang miring, kecepatan yang diperoleh
digolongkan sebagai Gerak Lurus Berubah Beraturan. Hal ini karena
terdapat pengaruh nilai y (ketinggian) dan sudut kemiringan yang cukup
sulit diatur untuk menghasilkan nilai konstan pada V atau kecepatan.
Terlihat pada grafik percobaan bahwa terjadi sedikit demi sedikit nilai
kecepatan dari selang awal sampai akhir
b. Pada percobaan landasan datar dengan kereta bermotor dengan v1 dapat
digolongkan sebagai Gerak Lurus Beraturan. Karena terlihat pada grafik
selama 3 selang terakhir, nilai V-nya konstan berturut.
c. Pada percobaan landasan datar dengan kereta bermotor dengan v2 dapat
digolongkan sebagai Gerak Lurus Beraturan. Karena terlihat pada grafik
selama 3 selang terakhir, nilai V-nya konstan berturut.
1.9 Saran
a. Dalam percobaan selanjutnya, diharapkan lebih teliti dalam pembacaan
hasil percobaan agar data yang diperoleh sesuai dengan prinsip dasar teori
yang digunakan dalam percobaan.
b. Perlu diperhatikan kelayakan alat praktikum sebelum melaksanakan

percobaan agar hasil yang didapat lebih akurat.
MODUL II HUKUM KEDUA NEWTON TENTANG GERAK
2.1 Latar Belakang

Dalam kehidupan sehari-hari kita pasti menggunakan berbagai macam
benda yang mempunyai massa yang berbeda dan dapat bergerak. Dimulai dari
kebiasaan gerak yang kita sering lakukan. Seperti saat mendorong gerobak,
gerobak tersebut memiliki massa dan bergerak. Selain contoh tersebut ada yang
dapat bergerak, yaitu: katrol, sepeda, mobil, trolly, dan lain sebagainya. Benda
dikatakan bergerak apabila terjadi perubahan posisi benda terhadap suatu titik
acuan. Benda bergerak harus memiliki gaya yang mendorong atau menariknya,
dengan demikian benda tersebut memiliki kecepatan dan percepatan. Percepatan
yang dimiliki oleh suatu benda mempunyai hubungan dengan prinsip hukum
newton tentang gerak, khususnya hukum II newton. Agar memahami hukum
newton tentang gerak serta untuk mengetahui pengaruh percepatan (a) terhadap
penambahan massa beban (m), dan untuk mengetahui hubungan antara waktu
tempuh (t) dengan percepatan (a), maka dilakukan pratikum Hukum Kedua Newton
Tentang Gerak.
Selain itu, Percepatan yang dimiliki oleh suatu benda mempunyai

hubungan dengan gerak lurus berubah beraturan sering disingkat GLBB. GLBB
yaitu gerak dengan lintasan berupa garis lurus, dan kecepatannya selalu berubah
secara beraturan setiap waktu. GLBB yang diamati yaitu berupa GLBB arah
mendatar dan GLBB arah miring.Untuk menjelaskan prinsip kerja GLBB, maka
yang harus diperhatikan adalah massa, jarak dan waktu pada benda yang
berpengaruh terhadap kecepatan dari gaya yang bekerja dengan sudut kemiringan
yang mempengaruhi GLBB arah miring. Sedangkan menentukan percepatan yang
terjadi pada benda yang diperoleh saat kecepatan benda yang berubah secara
beraturan untuk memahami metode yang digunakan maka dilakukan percobaan
untuk menjelaskan prinsip GLBB dan menentukan percepatan gerak benda.
2.2 Tujuan
Setelah melakukan percobaan ini, mahasiswa diharapkan dapat memahami Hukum

Kedua Newton tentang gerak.
2.3 Dasar Teori
Hukum Kedua Newton tentang Gerak menyatakan bahwa perubahan dari

gerak selalu berbanding lurus terhadap gaya yang dihasilkan atau bekerja, dan
memiliki arah yang sama dengan garis normal dari titik singgung gaya benda.
Dari pengertian di atas dapat dirangkum dalam sebuah persamaan dasar mekanika
klasik:
𝐹
F = m.a atau a= 𝑚 (2.1)
Persamaan (2.1) ini akan diuji dengan menggunakan benda (sistem) seperti
gambar 2.1 yang terdiri atas kereta dinamika dengan massa di atasnya, dan satu atau
lebih beban massa m yang digantung pada salah satu ujung tali. Massa total sistem
m adalah massa kereta dinamika ditambah massa beban pada kereta ditambah
massa beban yang digantungkan pada tali.
Gaya F dihasilkan oleh beban yang digantung (𝑚1) yang besarnya sama dengan
F= 𝑚1 x g dimana g adalah percepatan gravitasi bumi.
Satu massa 𝑚1 mewakili satu satuan gaya 1p, dua massa 2𝑚1 mewakili dua
satuan gaya 2p, tiga massa 3 𝑚1 mewakili tiga satuan gaya 3p dan seterusnya. Jika
dikehendaki agar gaya dinyatakan dalam satuan baku, misalnya Newton, gaya tiap
beban dapat diukur dengan menggunakan dinamometer. Akan tetapi untuk
keperluan pengujian ini, gaya tidak perlu dinyatakan dalam satuan baku.
Dalam percobaan ini akan diperiksa hubungan antara percepatan a dengan

gaya F pada keadaan massa total sistem tetap, dan memeriksa hubungan antara
percepatan a dan massa sistem m pada keadaan gaya F yang bekerja dibuat tetap.
Gambar 2.1 Set Alat Percobaan Hukum Newton tentang GerakUntuk keperluan ini,
langkah-langkah kerjanya sebagai berikut :
a. Rangkai alat percobaan seperti gambar 2.2. Tiga beban bercelah 50 gramdan
satu buah beban bercelah 20 gram dipasang pada kereta dinamika
dengan menggunakan pasak penumpu yang dimasukkan ke lubang yang adadi

atas kereta dinamika.
b. Adakan kompensasi terhadap gaya gesekan yang ada diantara kereta dinamika
dan rel dengan jalan memiringkan rel secukupnya sedemikian sehingga jika rel
kereta diberi dorongan kecil dan sebentar saja, kereta kira-kira bergerak lurus
beraturan. Untuk membuat landasan miring dapat dipakai penumpu.
c. Setelah gesekan dikompensasi, gantung beban 10 gram pada ujung tali nilon.
Potong tali secukupnya sedemikian rupa sehingga cukup memberi gantungan
pada beban dengan kereta dinamika berada di dekat pewaktu ketik dan beban
berasa sedekat-dekatnya dengan katrol.
d. Potong pita ketik dengan panjang beberapa cm lebih panjang dari tinggi meja.
Pasang pita kerta pada pewaktu ketik dan jepitkan salah satu ujungnyapada kereta
dinamika.
e. Hubungkan pewaktu ketik ke catu daya. Pastikan pewaktu ketik dalam keadaan
OF
2.4 Alat Percobaan
Alat yang diperlukan pada percobaan Hukum Newton Tentang Gerak adalah
sebagai berikut :
Gambar 2.2 Alat Pada Percobaan Hukum Newton Tentang Gerak
Alat-alat tersebut terdiri dari:

 Bidang Landasan
 Kereta Dinamika
 Tiker Timer
 Pita Kertas
 Power Supply
 Kertas Karbon
 Katrol
 Benang
2.5 Langkah-Langkah Percobaan
Bagian pertama: Hubungan antara gaya F dan percepatan a, massa sistem m

dipertahankan tetap.
a. Tahan kereta dinamika pada ujung rel yang lebih tinggi, hidupkan catu daya dan
lepaskan kereta dinamika. Kereta dinamika akan bergerak turun karena adanya
tarikan beban.
b. Hentikan kereta dinamika tepat sebelum mencapai ujung rel.
c. Matikan catu daya
d. Lepaskan pita ketik dari kereta dinamika. Periksa hasil ketikan pada pita ketik.
Pastikan hasilnya cukup jelas. Gunakan 5 titik sebagai satuan waktu.Ukur jarak 5
titik berurutan dimulai dari awal gerak kereta dinamika.
e. Ulangi kegiatan a-e sebanyak lima kali dengan penambahan beban gantung 10
gram.
f. Catat hasil percobaan dalam bentuk tabel.
Bagian kedua : Hubungan anatara percepatan a dengan massa sistem m, gaya

dipertahankan tetap
a. Lepaskan semua beban yang ada. Gantungkan beban 50 gram pada ujung tali.
saat ini massa sistem (M) menjadi : massa kereta dinamika ditambah beban 50
gram.
b. Lakukan langkah seperti pada bagian pertama.
c. Ulangi lagi dengan membuat M menjadi 2M, 3M, 4M, dan 5M

d. Cata hasil percobaan dalam bentuk tabel
2.6 Penyajian Data
2.6.1 Hubungan antara gaya F dan percepatan a, massa sistem m
Bb 10 gr Bb 20 gr Bb 30 gr Bb 40 gr Bb 50 gr
No. Titik ke Jarak (cm) Jarak (cm) Jarak (cm) Jarak (cm) Jarak (cm)
1 0-5 1,7 2.15 2,6 2,8 3,2
2 5 - 10 1,8 2,9 3,8 5,3 5,4
3 10 - 15 1,9 3,45 5,6 7,2 7,9
4 15 - 20 2 4,15 6,6 8,9 10,2
5 20 - 25 2,3 4,7 8,4 10,2 13,3
2.6.2. Hubungan antara percepatan a dengan massa sistem m, gaya

Massa Masa
Massa Sistem Sistem Masa Massa
No. Titik ke Sistem M 2M 3M Sistem 4M Sistem 5M
Jarak (cm) Jarak Jarak Jarak (cm) Jarak (cm)

(cm) (cm)
1 0–5 1,7 3,3 1,2 1,5 2,6
2 5 – 10 3,3 5,0 3,1 3,1 3,8
3 10 - 15 4,8 5,9 4,1 4,15 5
4 15 - 20 5,9 7,3 5,2 5,0 7
5 20 - 25 7,95 9,0 6,6 6,3 7.05
2.7 Pengolahan Data
Frekuensi Ticker Timer (f) = 50 Hz (50 putaran per detik)
1 1
T = 𝑓 = 50 sekon ( waktu yang diperlukan sekali putaran)
1
5 titik : 50 𝑥 𝑠𝑒𝑘𝑜𝑛
5 titik : (0-5), (5-10), (10-15), (15-20), (20-25)

Terdapat 5 selang atau putaran, maka waktu yang ditempuh adalah
t= 5x (1/50) =0.1 s
2.7.1 Hubungan antara gaya F dan perceptaan a, massa sistem m

dipertahankan tetap. Gravitasi di Bukit = 9,72 m/s2
Kecepatan untuk beban 10 gr = 0,01 kg

1. Beban 10 gram
a. Di titik (0-5)
S1 = 1,7 cm
𝑆1 1,7𝑥10−2
V1 = = = 0,17 m/s
𝑡 0,1
b. Di titik (5-10) :
S2 = 1,8 cm
𝑆2 1,8𝑥10−2
V2 = = = 0,18 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 1,9 cm
𝑆3 1,9 𝑥10−2
V3 = = = 0,19 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 2,0 cm
𝑆4 2,0𝑥10−2
V4 = = = 0,20 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 2,3 cm
𝑆5 2,3 𝑥10−2
V5 = = = 0,23 m/s
𝑡 0,1
Dari Data Diperoleh :
∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,01+0.01+0.01+0.03
𝑣̅ = 4
0.06
𝑣̅ = = 0,015 m/s2
4
Percepatan untuk beban 10 gr = 0,01 kg

𝑣̅ 0,015
a = ∆t = = 0,15 𝑚/𝑠2
0,1
Gaya untuk beban 10 gr = 0,01 kg

F= W
F = m.g
F = 0.01 kg . 9,72 m/s = 0,0972 N
2. Beban 20 gram
a. Di titik (0-5)
S1 = 2,15 cm
𝑆1 2,15𝑥10−2
V1 = = = 0,215 m/s
𝑡 0,1
S2 = 2,9 cm
𝑆2 2,9 𝑥10−2
V2 = = = 0,29 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 3,45 cm
𝑆3 3,45 𝑥10−2
V3 = = = 0,345 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 4,15 cm
𝑆4 4,15 𝑥10−2
V4 = = = 0,415 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 4,7 cm
𝑆5 4,7 𝑥10−2
V5 = = = 0,47 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ =
4
0,075+0.055+0.07+0.055
𝑣̅ = 4
0.255
𝑣̅ = 4
= 0,063 m/s2
𝑣̅ 0,063
a = ∆t = = 0,63 𝑚/𝑠2
0,1

F= W
F = m.g
F = 0.02 kg . 9,72 m/s = 0,1944 N
3. Beban 30 gram
a. Di titik (0-5)
S1 = 2,6 cm
𝑆1 2,6 𝑥10−2
V1 = = = 0,26 m/s
𝑡 0,1
S2 = 3,8 cm
𝑆2 3,8 𝑥10−2
V2 = = = 0,38 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 5,6 cm
𝑆3 5,6 𝑥10−2
V3 = = = 0,56 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 6,6 cm
𝑆4 6,6 𝑥10−2
V4 = = = 0,66 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 8,4 cm
𝑆5 8,4 𝑥10−2
V5 = = = 0,84 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ =
4
0,12+0.18+0.1+0.18
𝑣̅ =
4
0.58
𝑣̅ = 4
= 0.145 m/s2
𝑣̅ 0,063
a = ∆t = = 1,45 𝑚/𝑠2
0,1

F= W
F = m.g
F = 0.03 kg . 9,72 m/s = 0,2916 N
4. Beban 40 gram
a. Di titik (0-5)
S1 = 2,8 cm
𝑆1 2,8 𝑥10−2
V1 = = = 0,28 m/s
𝑡 0,1
S2 = 5,3 cm
𝑆2 5,3 𝑥10−2
V2 = = = 0,53 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 7,2 cm
𝑆3 7,2 𝑥10−2
V3 = = = 0,72 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 8,9 cm
𝑆4 8,9 𝑥10−2
V4 = = = 0,89 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 10,2 cm
𝑆5 10,2 𝑥10−2
V5 = = = 1,02 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,25+0.19+0.17+0.3
𝑣̅ =
4
0.91
𝑣̅ = = 0.2275 m/s2
4

𝑣̅ 0,22
a = ∆t = = 2,2 𝑚/𝑠2
0,1

F= W
F = m.g
F = 0.04 kg . 9,72 m/s = 0,3888 N
5. Beban 50 gram
a. Di titik (0-5)
S1 = 3,2 cm
𝑆1 3,2 𝑥10−2
V1 = = = 0, 32 m/s
𝑡 0,1
S2 = 5,4 cm
𝑆2 5,4 𝑥10−2
V2 = = = 0,54 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 7,9 cm
𝑆3 7,9 𝑥10−2
V3 = = = 0,79 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 10,2 cm
𝑆4 10,2 𝑥10−2
V4 = = = 1,02 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 13,3 cm
𝑆5 13,5 𝑥10−2
V5 = = = 1,33 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,22+0.25+0.23+0.31
𝑣̅ = 4
1,01
𝑣̅ = 4
= 0.2525 m/s2
𝑣̅ 0,22
a = ∆t = = 2,52 𝑚/𝑠2
0,1

F= W
F = m.g
F = 0.05 kg . 9,72 m/s = 0,4860 N
2.7.2. Hubungan antara percepatan a dengan massa sistem m, gaya F

1. Kecepatan Untuk Massa sistem M :

a. Di titik (0-5) :
S1 = 1,7 cm
𝑆1 1,7 𝑥10−2
V1 = = = 0, 17 m/s
𝑡 0,1
S2 = 3,3 cm
𝑆2 3,3 𝑥10−2
V2 = = = 0,33 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 4,8 cm
𝑆3 4,8 𝑥10−2
V3 = = = 0,48 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 5,9 cm
𝑆4 5,9 𝑥10−2
V4 = = = 0,59 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 7,95 cm
𝑆5 7,95 𝑥10−2
V5 = = = 0,795 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,16+0.15+0.11+0.205
𝑣̅ = 4
0.625
𝑣̅ = 4
= 0.1563 m/s2
Percepatan untuk massa sistem M =
𝑣̅ 0.1563
a=
∆t
= = 1,563 𝑚/𝑠2
0,1
2. Kecepatan Untuk Massa sistem 2M :

a. Di titik (0-5) :
S1 = 3,3 cm
𝑆1 3,3 𝑥10−2
V1 = = = 0, 33 m/s
𝑡 0,1
S2 = 5 cm
𝑆2 5 𝑥10−2
V2 = = = 0,50 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 5,9 cm
𝑆3 5,9 𝑥10−2
V3 = = = 0,59 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 7,3 cm
𝑆4 7,3 𝑥10−2
V4 = = = 0,73 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 9,0 cm
𝑆5 9,0 𝑥10−2
V5 = = = 0,90 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,17+0.09+0.14+0.17
𝑣̅ = 4
0.57
𝑣̅ = 4
= 0.1425 m/s2
Percepatan untuk massa sistem 2M =
𝑣̅ 0,1445
a = ∆t = = 1,425𝑚/𝑠2
0,1
3. Massa sistem 3M :
a. Di titik (0-5) :
S1 = 1,2 cm
𝑆1 1,2 𝑥10−2
V1 = = = 0, 12 m/s
𝑡 0,1
S2 = 3, 1 cm
𝑆2 3,1 𝑥10−2
V2 = = = 0,31 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 4,1 cm
𝑆3 4,1 𝑥10−2
V3 = = = 0,41 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 5,2 cm
𝑆4 5,2 𝑥10−2
V4 = = = 0,52 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 6,6 cm
𝑆5 6,6 𝑥10−2
V5 = = = 0,66 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,19+0.10+0.11+0.14
𝑣̅ = 4
0.54
𝑣̅ = 4
= 0.1350 m/s2
𝑣̅ 0,1350
a = ∆t = = 1,350 𝑚/𝑠2
0,1
4. Massa sistem 4M :
a. Di titik (0-5) :
S1 = 1,5 cm
𝑆1 1,5 𝑥10−2
V1 = = = 0, 15 m/s
𝑡 0,1
S2 = 3,1 cm
𝑆2 3,1 𝑥10−2
V2 = = = 0,31 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 4,15 cm
𝑆3 4,15 𝑥10−2
V3 = = = 0,415 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 5,0 cm
𝑆4 5,0 𝑥10−2
V4 = = = 0, 50 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 6,3 cm
𝑆5 6,3 𝑥10−2
V5 = = = 0,63 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ =
4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,16+0.105+0.085+0.13
𝑣̅ = 4
0.48
𝑣̅ = 4
= 0.12 m/s2

𝑣̅ 0,12
a = ∆t = = 1,2 𝑚/𝑠2
0,1
5. Massa sistem 5 M :
a. Di titik (0-5) :
S1 = 2,6 cm
𝑆1 2,6 𝑥10−2
V1 = = = 0, 26 m/s
𝑡 0,1
S2 = 3,8 cm
𝑆2 3,8 𝑥10−2
V2 = = = 0,38 m/s
𝑡 0,1
c. Di titik (10-15) :
S3 = 5 cm
𝑆3 5 𝑥10−2
V3 = = = 0, 5 m/s
𝑡 0,1
d. Di titik (15-20) :
S4 = 7 cm
𝑆4 7 𝑥10−2
V4 = = = 0,7 m/s
𝑡 0,1
e. Di titik (20-25) :
S5 = 7,05 cm
𝑆5 7,5 𝑥10−2
V5 = = = 0,705 m/s
𝑡 0,1

∆𝑣1 +∆𝑣2 +∆𝑣3 +∆4 +∆5
𝑣̅ = 4
(𝑣2 −𝑣1 )+(𝑣3 −𝑣2 )+(𝑣4 −𝑣3 )+(𝑣5 −𝑣4 )
𝑣̅ = 4
0,12+0.12+0.2+0.005
𝑣̅ = 4
0.445
𝑣̅ = = 0.1113 m/s2
4
Percepatan untuk massa sistem M =

𝑣̅ 0,1113
a=
∆t
= = 1,113 𝑚/𝑠2
0,1
2.8. Pembahasan
2.8.1. Hubungan F dan Percepatan, Massa Sistem M Dipertahankan Tetap
Dalam perhitungan pertama, massa kereta adalah 50 gram dan diperoleh
perhitungan pengolahan data sebagai berikut:
a. Pada massa sistem tetap dengan massa di katrol sebesar 10 gram, sehingga
diperoleh percepatan kereta (a) sebesar 0,15 m/s2 dan gaya (F) sebesar 0,0972
N.
b. Pada massa sistem tetap dengan massa di katrol sebesar 20 gram, sehingga
N.
c. Pada massa sistem tetap dengan massa di katrol sebesar 30 gram, sehingga
N.
d. Pada massa sistem tetap dengan massa di katrol sebesar 40 gram, sehingga
diperoleh percepatan kereta (a) sebesar 2,2 m/s2 dan gaya (F) sebesar 0,3888 N.
e. Pada massa sistem tetap dengan massa di katrol sebesar 50 gram, sehingga
N.
Dirangkum pada tabel sebagai berikut :
Tabel massa sistem tetap
massa Percepatan (a)
10 gram 0,15 m/s2
20 gram 0,63 m/s2
30 gram 1,45 m/s2
40 gram 2,2 m/s2
50 gram 2,52 m/s2
Grafik Hubungan (F) dan percepatan (a), Massa Sistem (M) dipertahankan
Tetap
Grafik Hubungan (F)dan Percepatan (a), Massa Sistem (M)

Dipertahankan Tetap
3
2.52
2.5 2.2
Percepatan (a)
2
1.45
1.5
1 0.63
0.5 0.15
0
0.0972 0.1944 0.2916 0.3888 0.4866
Gaya (F)
Dari keseluruhan data dapat dilihat bahwa F (gaya) berbanding lurus

dengan nilai a (percepatan), dimana semakin besar gaya (F) maka semakin besar
nilai percepatannya (a) sesuai dengan hukum kedua Newton tentang gerak Sigma F
= m.a semakin banyak beban yang diberikan maka semakin cepat pula percepatan
rata-rata kereta.
Hal-hal yang perlu diperhatikan mahasiswa dalam ketidakakuratan hasil
percobaan ini yaitu adanya gesekan pada alat yang memberikan gaya gesekan
kemudian kurang akuratnya pembacaan titik-titik pada ticker time dan juga keadaan
alat yang digunakam dalam praktikum.
2.8.2. Hubungan Antara Percepatan a Dengan Massa Sistem m, Gaya F
Dipertahankan Tetap
Percobaan kedua yaitu mencari hubungan antara a dengan massa sistem, dengan
gaya F dipertahankan tetap. Dalam percobaan ini, massa kereta ialah 50 gram dan
diperoleh pula hasil pengolahan data sebagai berikut:
a. Pada saat massa sistem 1M maka percepatannya sebesar 1,563 m/s2.
b. Pada saat massa sistem 2M maka percepatannya sebesar 1,425 m/s2.
c. Pada saat massa sistem 3M maka percepatannya sebesar 1,350 m/s2.
d. Pada saat massa sistem 4M maka percepatannya sebesar 1,2 m/s2.
e. Pada saat massa sistem 5M maka percepatannya sebesar 1,113 m/s2.
Dirangkum pada tabel sebagai berikut :
Massa Sistem Percepatan (a)
1M 1,563 m/s2
2M 1,425 m/s2
3M 1,350 m/s2
4M 1,2 m/s2
5M 1,113 m/s2
Grafik Hubungan Antara Percepatan (a) Dengan Massa Sistem (m), Gaya
(F) dipertahankan Tetap
Grafik Hubungan Antara Percepatan (a) dengan
Massa Sistem (m), Gaya (F) dipertahankan Tetap
1.8 1.563
1.6 1.425
1.35
Percepatan (m/s^2)
1.4 1.2
1.113
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
1M 2M 3M 4M 5M
Massa Sistem (M)
Berdasarkan data hasil perhitungan yang kami dapatkan, bahwa semakin

besar massa sistem maka semakin rendah percepatan dari sistem tersebut. Pada
percobaan bagian kedua ini, nilai massa pada sistem berubah seiring dengan masa
pada sistem berubah seiring dengan massa yang diletakkan di atas kereta yang
juga berubah. Jadi, semakin besar massa di atas kereta semakin kecil perceptan
kereta dan begitu pula sebaliknya.
Hal-hal yang perlu diperhatikan mahasiswa dalam ketidakakuratan hasil
percobaan ini yaitu adanya gesekan pada alat yang memberikan gaya gesekan
kemudian kurang akuratnya pembacaan titik-titik pada ticker timer dan juga
keadaan alat yang digunakam dalam praktikum.
2.9 Kesimpulan
Percobaan pada modul II ini bertujuan untuk mengetahui sekaligus memahami
hukum kedua Newton yang membahas tentang gerak.
a. Persamaan pada hukum ke-2 Newton terbukti benar.
b. Pertambahan massa beban yang konstan akan membuat percepatan yang terjadi
berubah secara konstan, namun dalam hal ini ada faktor yang mempengaruhi
beberapa perubahan percepatan menjadi tidak konstan diantaranya terjadi
kendala pada alat yang mengakibatkan kurang akuratnya membaca titik pada
ticker timer dan juga keadaan alat yang digunakan.
c. Massa sistem terbalik dengan percepatan dimana semakin besar sistem maka
percepatan semakin kecil begitu pula sebaliknya semakin kecil massa sistem
maka percepatan kereta semakin besar.
2.10 Saran
Saran kami dalam pratikum hukum kedua neton tentang gerak yaitu sebagai
berikut :
a. Pentingnya memahami Langkah-langkah praktikum agar tidak terjadi

kesalahan data.
b. Disarankan menguasai alat-alat pengukur dengan baik dan benar.
c. Saat melakukan pratikum gunakan kereta dunamika serta alat-alat yang layak
digunakan dalam percobaan.
d. Usahakan hentikan kereta dinamika tepat sebelum mencapai ujung rel.
e. Periksa hasil ketika pada pita ketik. Pastikan hasilnya cukup jelas.
f. Saat sudah selesai melakukan percobaan, diskusikan hasil percobaanmu ke

dosenmu agar mendapatkan saran.
2.11 Lampiran
Dukumentasi Pratikum Modul II Hukum Kedua Newton Tentang Gerak
MODUL III OSILASI BEBAN YANG DIGANTUNG PADA PEGAS
3.1 Latar Belakang

Dalam kehidupan sehari-hari, pasti banyak peralatan peralatan yang
memanfaatkan sifat dari pegas. Tak bisa dihindari penggunaan dari pegas tersebut
sangat dibutuhkan dalam aktivitas sehari hari kita. Bukti konkret penggunaan pegas
di kehidupan kita adalah penggunaan pegas dalam spring bed ataupun kursi sofa.
Ternyata dengan memanfaatkan sifat dari pegas, dapat diperoleh sebuah
keuntungan. Dengan adnya pegas di dalam springbed atau sofa dapat menjadikan
keduanya elastik sehingga lebih nyaman ketika kita gunakan.
Sebuah pegas apabila diberi beban dan simpangan akan menimbulkan
sebuah gerakan, yaitu gerak harmonik. Gerak harmonik itu sendiri dipengaruhi oleh
gaya dari sebuah pegas, dan gaya dari pegas itu juga dipengaruhi oleh factor nilai
tetapan pegas itu sendiri. Oleh karena itu akan dilakukan percobaan tetapan pegas
untuk lebih memahaminya
3.2 Tujuan Percobaan
Mahasiswa diharapkan dapat memahami cara kerja gerak osilasi pada
beban yang digantungkan pada pegas.
3.3 Dasar Teori
Bila suatu benda dikenai sebuah gaya dan kemudian gaya tersebut
dihilangkan, maka benda akan kembali ke bentuk semula, berarti benda itu adalah
benda elastis. Namun pada umumnya benda bila dikenai gaya tidak dapat kembali
ke bentuk semula walaupun gaya yang bekerja sudah hilang. Benda seperti ini
disebut benda elastis. Contoh benda elastis adalah karet ataupun pegas. Pegas
merupakan gulungan lingkaran kawat, yang digulung sedemikian rupa agar
memiliki kelenturan. Pegas ini biasanya terbuat dari besi, tembaga dan lainnya.
Kelenturannya juga disebut dengan elastisitas pegas.
Robert Hooke melakukan sebuah percobaan menggunakan pegas untuk
menyelidiki hubungan antara perubahan benda elastis dengan gaya yang diberikan
pada sebuah benda. Dari percobaan tersebut, Robert Hooke kemudian
mengemukakan suatu hukum tentang hubungan antara gaya dan perubahan panjang
pegas yang kemudian dikenal dengan teori hukum Hooke. Menurut Hooke pegas
akan mengalami perubahan panjang sebanding dengan gaya yang diberikan pada
pegas tersebut. Pada kondisi pegas saat ditarik, terdapat gaya pada pegas yang
besarnya sama dengan gaya tarikan pada pegas tetapi arahnya berlawanan (Hukum
Newton III).
Faksi = -Freaksi
Jika gaya tersebut disebut dengan gaya pegas (Fp) maka gaya ini pun
sebanding dengan pertambahan panjang pegas (x). Sehingga hukum Hooke pada
pegas yang merupakan representasi dari deformasi elastis linear dapat dituliskan
secara matematis sebagai:
Fx = -k . Δx
Keterangan:
k : konstanta pegas (N/m)
F : Gaya Pemulih (N)
Δx : Perpanjangan Pegas (m)
Persamaan tersebutlah yang dinamakan Hukum Hooke. Tanda (-) negatif

pada hukum Hooke memiliki makna gaya pemulih pada pegas akan selalu
berlawanan dengan arah simpangan pegas. Tetapan pegas (k) menyatakan ukuran
kekakuan pegas. Pegas yang kaku mempunyai nilai k yang besar, sedangkan pegas
lunak mempunyai nilai k kecil.
Setelah menyelidiki sifat elastisitas bahan, maka akan diukur pertambahan
panjang pegas dan besarnya gaya yang diberikan. Dalam hal ini, gaya yang
diberikan sama dengan berat benda = massa × percepatan gravitasi bumi. Dari
pengertian ini, dapat diturunkan rumus hubungan antara massa benda, konstanta
pegas, dan periode osilasi, yaitu:
T = 2π √(M/k) atau T4 = 〖4π〗^2/kM
Dengan T = t/n
Keterangan:
T : Periode (dt)
M : Masa (kg)
k : Tetapan pegas (N/m)
t : Waktu (dt)
n : Banyaknya percobaan
Nilai k untuk tiap bahan berbeda-beda dan merupakan ciri khusus dari tiap
bahan. Apabila suatu pegas ditarik gaya sebesar F maka pegas tersebut akan
bertambah besar sepanjang x. Namun pada keadaan tertentu dimana gaya yang
diberikan melebihi batas kemampuan dari pegas maka pegas tidak dapat bertambah
panjang lagi. Artinya hukum hooke tidak berlaku lagi dalam keadaan seperti ini
pegas dikatakan sudah rusak.
Apabila gaya yang dikenakan pada pegas dihilangkan, maka pegas akan
bergerak secara berosilasi menuju titik keseimbangan (keadaan awal). Besarnya
gaya yang diperlukan untuk kembali ke titik keseimbangan ini dinamakan sebagai
gaya pemulih. Berdasarkan hukum III Newton maka besarnya gaya pemulih sama
dengan gaya yang diberikan untuk menarik pegas (hanya tandanya berlawanan)
tanda (-) menunjukan bahwa gaya pemulih berlawanan dengan gaya penyebabnya.
Perlu selalu di ingat bahwa hukum Hooke hanya berlaku untuk daerah elastik, tidak
berlaku untuk daerah plastik maupun benda-benda plastik.
3.4 Alat-alat Percobaan
Alat yang diperlukan pada percobaan Osilasi Beban Pada Pegas adalah sebagai
berikut :
 Set Statis
 Pegas
 Stopwatch
 Penggaris
3.5 Pengantar dan Persiapan Percobaan
Sebuah benda bermassa M digantungkan pada sebuah pegas yang salah
satu ujungnya terpasang secara tetap, massa akan menarik pegas ke bawah dengan
gaya berat Mg yang menyebabkan pegas renggang sedemikian rupa sehingga beban
berada pada posisi 0. Jika beban ditarik ke bawah oleh tambahan F, pegas akan
molor sejauh y sehingga berada pada titik A. Menurut Hukum Hooke, gaya F akan
diperlukan untuk menghasilkan simpangan ini ada ky dimana k adalah tetapan
pegas. Jika beban dilepaskan, gaya pemulih ky menghasilkan sebuah percepatan
sebagaimana diberikan oleh Hukum Newton Kedua tentang gerak, yaitu :
𝐾𝑦
𝐾𝑦 = 𝑚. 𝑎 atau 𝑎= 𝑚
(3.1)
Persamaan (3.1) ini adalah persamaan dasar untuk gerak harmonik
sederhana dengan percepatan a sebanding dengan simpangan y dan periodenya
diberikan oleh :
𝑀
𝑇 = 2 √𝐾 atau
(3.2)
42
𝑇4 = 𝑀
𝐾
(3.3)
Pada percobaan ini akan dicari hubungan antara periode T dengan massa
beban benda uang berosilasi dengan besaran lain dibuat tetap. Karena periode ini
dari satu gerakan ke gerakan lain relatif tetap namun waktunya sangat singkat, maka
diukur wakturnya dalam sejumlah kali osilasi . Dalam percobaan ini dihitung waktu
untuk mengukur 20 kali osilasi. Pengukuran waktu dilakukan setelah gerakannya
mulai stabil.
Untuk persiapan percobaan lakukanlah :
a. Rangkai set alat percobaan seperti gambar
b. Gantung pegas k = 10 N/m
c. Gantung beban dengan massa 50 gram.
Gambar Set alat Percobaan Osilasi

Beban Pada Pegas
3.6 Langkah-langkah Percobaan

3.6.1 Bagian pertama : Mengukur nilai k pegas dengan cepat.
a. Gantungkan pegas pada statis.
b. Berikan beban 50 gram.
c. Ukur penambahan panjang pegas akibat penambahan beban 50 gram.
d. Ubah beban menjadi 100 gram.
e. Ukur penambahan panjang pegas akibat penambahan beban 100 gram.
f. Ubah beban menjadi 150 gram.
g. Ukur penambahan panjang pegas akibat penambahan beban 150 gram.
h. Ubah beban menjadi 200 gram.
i. Ukur penambahan panjang pegas akibat penambahan beban 200 gram.
3.6.2 Bagian Kedua : Hubungan antara T dan M dengan k dibuat tetap.
a. Berikan simpangan pada beban dengan cara menarik beban ke bawah sejauh
kira-kira 2 cm, kemudian dilepaskan sehingga terjadi osilasi.
b. Ukur waktu yang diperlukan untuk 20 kali osilasi.
c. Untuk menambah ketelitian dalam pengukuran, ulangi lagi langkah a dan b
sebanyak 10 kali.
d. Ulangi lagi langkah diatas dengan mengubah-ubah beban menjadi 100 gram, 150
gram, 200 gram, dan 250 gram.
e. Catat hasilnya dalam tabel
f. Ulangi langkah ini untuk pegas yang berbeda (dua pegas lagi).
3.6.3 Bagian Ketiga : Hubungan antara T dan k, dengan M dibuat tetap.
a. Gantungkan pegas helik dengan k = 10 N/m dan diberikan beban 100 gram
b. Berikan simpangan pada beban dengan cara menarik beban ke bawah sejauh
kira-kira 2 cm, kemudian dilepaskan sehingga terjadi osilasi.
c. Ukur waktu yang diperlukan untuk 20 kali osilasi
d. Untuk menambah ketelitian dalam pengukuran, ulangi lagi langkah a dan b
sebanyak 10 kali
e. Ulangi lagi langkah diatas dengan mengganti pegas helik dengan k yang lain
dengan beban tetap 100 gram
f. Catat hasilnya dalam tabel.
3.7 Penyajian Data
3.7.1 Mengukur nilai k pegas dengan cepat
Pegas 1 Pegas 2 Pegas 3
No. Beban (gram)
∆𝑥 (m) ∆𝑥 (m) ∆𝑥 (m)
1 50 0,125 0,05 0,025
2 100 0,25 0,1 0,05
3 150 0,375 0,15 0,075
4 200 0,5 0,2 0,1
3.7.2 Hubungan antara T dan M dengan k dibuat tetap

1) Pegas 1
B 50 B 100 B 150 B 200 B 250

No.
20 T (dt) 20 T (dt) 20 T (dt) 20 T (dt) 20 T (dt)
1 7,92 9,55 11,46 12,75 13,70
2 7,78 9,43 11,29 12,88 13,52
3 7,84 9,45 11,15 12,57 13,77
4 8,01 9,55 11,05 12,38 13,92
5 8,39 9,53 11,33 12,57 13,64
6 8,13 9,57 11,43 12,48 13,64
7 8,50 9,58 11,02 12,55 13,90
8 8,19 9,53 11,06 12,42 13,85
9 8,06 9,42 11,22 12,29 13,57
10 8,14 9,33 11,29 12,78 13,53
2) Pegas 2
B 50 B 100 B 150 B 200 B 250
No.
1 12,36 14,95 17,20 19,15 20,79
2 12,45 14,87 17,31 18,69 21,00
3 12,22 15,06 17,11 18,81 21,18
4 12,36 15,10 17,16 18,90 20,98
5 12,65 15,07 17,33 19,03 21,08
6 12,57 14,92 17,22 18,78 21,11
7 12,47 14,89 17,25 18,95 21,03
8 12,43 15,13 17,18 19,05 20,77
9 12,39 15,01 17,53 19,01 21,15
10 12,47 14,90 17,42 18,81 21,03
3) Pegas 3
B 50 B 100 B 150 B 200 B 250
No.
1 21,41 25,42 29,20 32,19 34,96
2 21,65 25,74 29,01 32,16 34,98
3 21,44 25,88 29,34 32,24 35,00
4 21,66 25,55 29,11 32,08 34,62
5 21,47 25,60 29,17 32,35 34,83
6 21,37 25,45 29,01 32,33 34,97
7 21,61 25,51 29,08 32,18 35,01
8 21,48 25,64 29,17 32,12 34,98
9 21,68 25,65 29,25 32,21 34,76
10 21,51 25,58 29,27 32,14 34,81
3.7.3 Hubungan antara T dan k, dengan M dibuat tetap (beban 100gr)

Pegas 1 Pegas 2 Pegas 3
No.
20 T (dt) 20 T (dt) 20 T (dt)
1 9,55 14,87 25,42
2 9,43 15,06 25,74
3 9,45 14,95 25,88
4 9,55 14,89 25,55
5 9,53 15,10 25,60
6 9,57 15,01 25,45
7 9,58 14,90 25,51
8 9,53 14,92 25,64
9 9,42 15,07 25,65
10 9,33 15,13 25,58
3.8 Pengolahan Data

1) Pegas 1
a. Beban 50 gram = 0,05 kg
𝐹 𝑚. 𝑔 0,05 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 19,44 N/m
𝛥𝑥 0,025
b. Beban 100 gram = 0,1 kg

𝐹 𝑚. 𝑔 0,1 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 19,44 N/m
𝛥𝑥 0,05
c. Beban 150 gram = 0,15 kg

𝐹 𝑚. 𝑔 0,15 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 19,44 N/m
𝛥𝑥 0,075
d. Beban 200 gram = 0,2 kg

𝐹 𝑚. 𝑔 0,2 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 19,44 N/m
𝛥𝑥 0,1
19,44+19,44+19,44+19,44
k rata-rata dari pegas 3 = = 19,44 N/m
4
2) Pegas 2
𝐹 𝑚. 𝑔 0,05 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 9,72 N/m
𝛥𝑥 0,05

𝐹 𝑚. 𝑔 0,1 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 9,72 N/m
𝛥𝑥 0,1
𝐹 𝑚. 𝑔 0,15 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 9,72 N/m
𝛥𝑥 0,15

𝐹 𝑚. 𝑔 0,2 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 9,72 N/m
𝛥𝑥 0,2
9,72+9,72+9,72+9,72
4
3) Pegas 3
𝐹 𝑚. 𝑔 0,05 × 9,72
k= = = = 3,888 N/m
𝛥𝑥 𝛥𝑥 0,125

𝐹 𝑚. 𝑔 0,1 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 3,888 N/m
𝛥𝑥 0,25

𝐹 𝑚. 𝑔 0,15 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 3.888 N/m
𝛥𝑥 0,375

𝐹 𝑚. 𝑔 0,2 × 9,72
k = 𝛥𝑥 = = = 3,888 N/m
𝛥𝑥 0,5
3,888+3,888+3,888+3,888
4

1) Pegas 1
a. Beban 50 gram dengan 20 kali osilasi
∑𝑡 7,92 + 7,78 + 7,84 + 8,01 + 8,39 + 8,13 + 8,50 + 8,19 + 8,06 + 8,14
t= =
𝑛 10
80,96
t= = 8,096 s
10
𝑡 8,096
Periode (T) = 𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑜𝑠𝑖𝑙𝑎𝑠𝑖 = = 0,4048 s
20
b. Beban 100 gram dengan 20 kali osilasi

∑𝑡 9,55 + 9,43 + 9,45 + 9,55 + 9,53 + 9,57 + 9,58 + 9,53 + 9,42 + 9,33
t= =
𝑛 10
94,94
t= = 9,494 s
10
𝑡 9,494
20
c. Beban 150 gram dengan 20 kali osilasi

∑𝑡
t= 𝑛
=
11,46 + 11,29 + 11,15 + 11,05 + 11,33 + 11,43 + 11,02 + 11,06 + 11,22 + 11,29
10
112,3
t= = 11,23 s
10
𝑡 11,23
20
d. Beban 200 gram dengan 20 kali osilasi

∑𝑡
t= =
𝑛
12,75 + 12,88 + 12,57 + 12,38 + 12,57 + 12,48 + 12,55 + 12,42 + 12,29 + 12,78
10
125,67
t= = 12,567 s
10
𝑡 12,567
20
e. Beban 250 gram dengan 20 kali osilasi

∑𝑡
t= =
𝑛
13,70 + 13,52 + 13,77 + 13,92 + 13,64 + 13,64 + 13,90 + 13,85 + 13,57 + 13,53
10
137,04
t= = 13,704 s
10
𝑡 13,704
20
2) Pegas 2
∑𝑡
t= =
𝑛
12,36 + 12,45 + 12,22 + 12,36 + 12,65 + 12,57 + 12,47 +12,43 + 12,39 + 12,47
10
124,37
t= = 12,437 s
10
𝑡 12,437
20

∑𝑡
t= =
𝑛
14,95 + 14,87 +15,06 + 15,10 + 15,07 + 14,92 + 14,89 + 15,13 + 15,01 + 14,90
10
149,9
t= = 14,99 s
10
𝑡 14,99
20
∑𝑡
t= =
𝑛
17,20 + 17,31 + 17,11 + 17,16 + 17,33 + 17,22 + 17,25 + 17,18 + 17,53 + 17,42
10
172,71
t= = 17,271 s
10
𝑡 17,271
20

∑𝑡
t= =
𝑛
19,15 + 18,69 + 18,81 + 18,90 + 19,03 + 18,78 + 18,95 + 19,05 + 19,01 + 18,81
10
189,18
t= = 18,918 s
10
𝑡 18,918
20

∑𝑡
t= =
𝑛
20,79 + 21,00 + 21,18 + 20,98 + 21,08 + 21,11 + 21,03 + 20,77 + 21,15 + 21,03
10
209,12
t= = 20,912 s
10
𝑡 20,912
20
3) Pegas 3
∑𝑡
t= =
𝑛
21,41 + 21,65 + 21,44 + 21,66 + 21,47 + 21,37 + 21,61 + 21,48 + 21,68 + 21,51
10
215,28
t= = 21,528 s
10
𝑡 21,528
20

∑𝑡
t= =
𝑛
25,42 + 25,74 + 25,88 + 25,55 + 25,60 + 25,45 + 25,51 + 25,64 + 25,65 + 25,58
10
256,02
t= = 25,602 s
10
𝑡 25,602
20
∑𝑡
t= =
𝑛
29,20 + 29,01 + 29,34 + 29,11 + 29,17 + 29,01 + 29,08 + 29,17 + 29,25 + 29,27
10
291,61
t= = 29,161 s
10
𝑡 29,161
20

∑𝑡
t= =
𝑛
32,19 + 32,16 + 32,24 + 32,08 + 32,35 + 32,33 + 32,18 + 32,12 + 32,21 + 32,14
10
322,1
t= = 32,21 s
10
𝑡 32,21
20

∑𝑡
t= =
𝑛
34,96 + 34,98 + 35,00 + 34,62 + 34,83 + 34,97 + 35,01 + 34,98 + 34,76 + 34,81
10
348,92
t= = 34,892 s
10
𝑡 34,892
20
3.8.3 Hubungan antara T dan k, dengan M dibuat tetap

1) Pegas 1
∑𝑡 9,55 + 9,53 + 9,57 + 9,58 + 9,42 + 9,53 + 9,45 + 9,33 + 9,43 + 9,55
t= =
𝑛 10
94,94
t= = 9,494 s
10
𝑡 9,494
20
2) Pegas 2
∑𝑡 14,87 + 15,06 + 14,95 + 14,89 + 15,10 + 15,01 + 14,90 + 14,92 + 15,07 + 15,13
t= =
𝑛 10
149,9
t= = 14,99 s
10
𝑡 14,99
20
3) Pegas 3
∑𝑡 25,42 + 25,74 + 25,88 + 25,55 + 25,60 + 25,45 + 25,51 + 25,64 + 25,65 + 25,58
t= =
𝑛 10
256,02
t= = 25,602 s
10
𝑡 25,602
20
3.9 Pembahasan
Untuk mengukur nilai k ini digunakan 4 beban yaitu : 50 gram, 100 gram,
150 gram, dan 200 gram. Kemudian didapatlah Δx pada tiap perubahan beban.
Maka dari hasil pengolahan data pertama ini didapat nilai k untuk setiap pegas pada
tabel berikut dengan nilai g = 9,72 m/dt2 :
Pegas k (N/m)
1 19,44
2 9,72
3 3,888

Untuk pengolahan data bagian kedua ini, digunakan 5 beban yaitu 50-250
gram dengan kelipatan beban 50 gram. Pada bagian ini diperoleh hasil perhitungan
periode rata-rata berdasarkan beban yang diberikan pada pegas 1, pegas 2, dan
pegas 3 pada tabel berikut :
Beban Periode dengan Periode Periode
(gram) Pegas 1 (detik) dengan Pegas dengan Pegas
2 (detik) 3 (detik)
50 0,4048 0,62185 1,0764
100 0,4747 0,7495 1,2801
150 0,5615 0,86355 1,45805
200 0,62835 0,9459 1,6105
250 0,6852 1,0456 1,7446
Dari tabel di atas, dapat dibuat grafik hubungan antara periode (T) dan
beban (M) dengan k dibuat tetap sebagai berikut.
Hubungan antara T dan M dengan k dibuat tetap

2
1.8
1.7446
1.6 1.6105
1.4 1.45805
1.2801
1.2
T (detik)
1.0764 1.0456
1
0.9459
0.86355
0.8
0.7495
0.6852
0.6 0.62185 0.62835
0.5615
0.4747
0.4 0.4048
0.2
0
50 100 150 200 250
M (gram)
Periode Dengan Pegas 3 Periode Dengan Pegas 2 Periode Dengan Pegas 1
Hubungan ini menunjukan semakin besarnya nilai k, akan membuat pegas

semakin cepat untuk berosilasi dengan perubahan panjang yang lebih keci dari
pegas yang memiliki nilai k yang lebih kecil (antara pegas 3 dengan pegas 2 atau
pegas 2 dengan pegas 1). Hal ini berlaku sebaliknya terhadap nilai k yang lebih
kecil.
3.9.3 Hubungan antara T dan k, M dibuat tetap
Untuk pengolahan data bagian ketiga, hanya digunakan 1 massa yaitu 100
gram dengan osilasi sebanyak 20 kali. Dari hasil pengolahan data pada percobaan
ketiga ini diperoleh data periode rata-rata sebagai berikut :
Pegas k (N/m) Periode (detik)
1 19,44 0,4747
2 9,72 0,7495
3 3,888 1,2801
Dari tabel di atas, dapat dibuat grafik hubungan antara periode (T) dan k dengan M
dibuat tetap sebagai berikut :
Hubungan antara T dan k, M dibuat tetap

1.4
1.2
0.8
T (detik)
0.6
0.4
0.2
0
3.888 9.72 19.44
k (N/m)
Hubungan ini menunjukkan semakin besarnya nilai k, maka semakin kecil

waktu yang digunakan pegas untuk berosilasi.
3.10 Kesimpulan
Berdasarkan hasil percobaan, analisis data, dan tujuan dilaksanakannya
praktikum dapat disimpulkan beberapa hal sebagai berikut:
a. Hukum Hooke adalah hukum yang berkaitan dengan benda yang elastis
(pegas) yang diberi beban sebagai gaya yang akan mengalami pertambahan
panjang. Semakin besar massa beban (m) yang digantung pada pegas, maka
akan besar pula pertambahan panjangnya.
b. Pertambahan panjang pegas (Δx) berbanding terbalik dengan k. Semakin
besar nilai k, maka semakin sukar atau sulit pula suatu pegas diregangkan.
Sehingga ketika pertambahan panjang semakin besar, maka k akan semakin
kecil dan sebaliknya.
c. Semakin banyak getaran yang dilakukan pada sistem getaran, waktu yang
diperlukan semakin banyak sehingga periodenya semakin besar.
d. Periode (T) berbanding lurus terhadap massa (M). Semakin besar massa yang
digantungkan pada pegas maka semakin besar pula waktu untuk berosilasi.
e. Hubungan antara k dan T adalah berbanding terbalik. Semakin besar nilai k
pada pegas yang digunakan, maka waktu untuk berosilasi akan semakin
singkat
MODUL IV HUKUM HOOKE
4.1 Latar Belakang

Pegas tergolong sebagai benda yang bersifat elastis. Benda yang bersifat
elastis berarti benda tersebut dapat meregang ketika ditarik dan kembali ke bentuk
semula ketika gaya luar yang mempengaruhinya di-nol-kan.
Hukum Hooke dapat dipakai untuk menyatakan hubungan gaya (F) yang
menyebabkan pegas meregang dengan penambahan panjang ( 𝛥𝑥) di area elastis
pegas, serta konstanta pegas (N/m) yang menyatakan gaya yang diperlukan untuk
meregangkan pegas sepanjang 1 meter dari ukuran semula.

Setelah melakukan percobaan ini mahasiswa diharapkan dapat
menentukan konstanta pegas.
4.3 Dasar Teori

Hukum Hooke merupakan hukum yang berkaitan dengan gaya elastis yang
ada di dalam pegas atau per. Teori ini dikemukakan oleh ilmuwan asal Inggris,
Robert Hooke. Menurut Robert Hooke, benda terbagi menjadi benda plastis dan
benda elastis. Benda bersifat plastis merupakan benda yang tidak mengalami
perubahan saat diberi gaya (tarik), sedangkan benda elastis adalah benda yang bisa
mengalami perubahan saat diberi gaya, benda itu juga bisa kembali ke bentuk
semulanya setelah tidak diberi gaya. Contoh benda elastis antara lain adalah karet,
shock breaker, dan busur panah.
Dalam penelitiannya Robert Hooke melakukan percobaan dengan benda
elastis dan kemudian ia mengamati terkait dengan hubungan gaya terhadap gaya
pegas. Hasilnya, Hooke mengatakan bahwa besar gaya akan berbanding lurus
dengan jarak kembalinya pegas atau per ke posisi awal.
Berdasarkan gambaran-gambaran awal yang telah dijelaskan oleh Hooke,
maka secara sederhana dapat disebutkan bahwa semakin besar gaya atau tarikan
yang diberikan kepada suatu benda yang bersifat elastis, maka pegas akan semakin
mengalami pertambahan panjang dari posisi awalnya.
Hukum Hooke itu sendiri berbunyi: “Jika gaya tarik yang diberikan pada
suatu pegas tidak melebihi batas elastisitas suatu benda, maka pertambahan
panjangnya akan berbanding lurus dengan gaya tariknya.”
Hukum Hooke kemudian dijelaskan dalam rumus matematika berikut ini:
𝐹 = −𝑘 ∗ 𝛥𝑥
Keterangan:
F = Gaya (N)
k = konstanta pegas (N/m)
Δx = Pertambahan panjang dari pegas dari posisi awal (m)
Melalui rumus tersebut diketahui bahwa pertambahan panjang akan
muncul ketika gaya tarik menarik dilakukan. Namun, pertambahan panjang itu juga
bergantung pada material dari pegas tersebut. Misalnya, sebuah pegas yang terbuat
dari baja akan sulit memanjang atau meregang walaupun sudah diberi gaya tarik
yang besar. Hal tersebut bisa terjadi karena masing-masing pegas memiliki
karakteristik yang disebut dengan tetapan gaya. Artinya, tetapan gaya yang dimiliki
oleh barang seperti karet kecil karena lebih mudah untuk meregang.
4.4 Aplikasi Hukum Hooke

Contoh penerapan Hukum Hooke dalam kehidupan sehari-hari antara lain:
1. Mainan ayunan yang memiliki sifat pegas.
2. Jam yang menggunakan per untuk mengatur waktu.
3. Kronometer yang dipakai untuk menentukan posisi kapal di tengah laut.
4. Alat pengukur percepatan dari gravitasi bumi.
5. Sambungan tongkat persneling di dalam kendaraan.
6. Teleskop yang bisa digunakan untuk memantau benda di jarak jauh.
7. Mikroskop yang digunakan untuk melihat benda kecil yang tidak bisa dilihat
secara kasat mata.
4.5 Alat Percobaan
Keterangan :
1. Set Statif
2. Pegas
3. Stopwatch
4. Mistar
5. Beban
4.6 Pengantar dan Persiapan Percobaan

Bila sebuah benda diregangkan oleh gaya, panjang benda bertambah. Bila
benda masih berada dalam keadaan elastis (batas elastisitasnya belum terlampaui),
pertambahan panjang x besarnya sebanding dengan besar gaya F yang meregangkan
benda tersebut. Asas ini berlaku juga untuk pegas heliks selama batas elastisitas
pegas tidak terlampaui. Asas ini dapat dirumuskan dengan:
F=-k.x
Di mana k adalah tetapan pegas.
Jika semua alat sudah disiapkan, lakukanlah langkah berikut:
a. Susunlah alat percobaan yang telah disiapkan seperti pada Gambar.
b. Pegas digantungkan dan diberi beban sebagai gayanya.
Catatan: Dalam percobaan ini digunakan W = m . g, di mana W adalah berat beban
(N), m adalah massa (kg) dan g adalah percepatan gravitasi (𝑔 = 9,72 𝑚/𝑠 2 )
4.7 Langkah Percobaan
a. Gantungkan suatu beban di bagian ujung bawah pegas. Nilai ini
merupakan berat beban awal (𝐹0 ) pegas, dan panjangnya merupakan
panjang awal pegas (𝐿0 ).
b. Ukur panjang awal pegas (𝐿0 ). Agar tidak membingungkan, ukur panjang
pegas dari suatu titik tetap teratas (misalnya tepi bawah pasak pemikul) ke
suatu titik tetap terbawah (misalnya ujung bawah pegas.
c. Tambahkan beban terhadap beban awal. Penambahan beban ini
merupakan F1. Ukur panjang pegas (𝐿1 ) seperti langkah b. Cari
pertambahan panjangnya (𝑥1 ).
d. Lakukan penambahan beban dan pengukuran panjang pegas sampai 10
kali.
e. Setelah melakukan langkah (d) (dilakukan penambahan beban dan
pengukuran panjang pegas sampai 10 kali), lakukan langkah sebaliknya,
yaitu mengurangi beban pegas satu per satu untuk mengukur panjang
pegasnya,
f. Lakukan untuk pegas yang lain.
g. Catat semua data yang didapat dalam tabel kerja
4.8 Penyajian Data

1.8.1 Pegas 1 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟒𝟐 𝒎)
No. 𝑀 (𝑘𝑔) 𝐿1 (𝑚)
0 0,000 0,420
1 0,020 0,470
2 0,040 0,520
3 0,060 0,570
4 0,080 0,620
5 0,100 0,670
6 0,120 0,720
7 0,140 0,770
8 0,160 0.820
9 0,180 0,870
10 0,200 0,920
11 0,180 0,870
12 0,160 0,830
13 0,140 0,780
14 0,120 0,710
15 0,100 0,680
16 0,080 0,610
17 0,060 0,580
18 0,040 0,520
19 0,020 0,480
20 0,000 0,430
4.8.2 Pegas 2 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟐𝟖𝟓 𝒎)
No 𝑀 (𝑘𝑔) 𝐿1 (𝑚)
0 0,000 0,285
1 0,020 0,305
2 0,040 0,325
3 0,060 0,345
4 0,080 0,365
5 0,100 0,385
6 0,120 0,405
7 0,140 0,425
8 0,160 0,445
9 0,180 0,465
10 0,200 0,485
11 0,180 0,450
12 0,160 0,445
13 0,140 0,426
14 0,120 0,407
15 0,100 0,385
16 0,080 0,365
17 0,060 0,347
18 0,040 0,325
19 0,020 0,307
20 0,000 0,288
4.8.3 Pegas 3 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟐𝟒 𝒎)
No. 𝑀 (𝑘𝑔) 𝐿1 (𝑚)
0 0,000 0,240
1 0,020 0,250
2 0,040 0,260
3 0,060 0,270
4 0,080 0,280
5 0,100 0,290
6 0,120 0,300
7 0,140 0,310
8 0,160 0,320
9 0,180 0,330
10 0,200 0,340
11 0,180 0,332
12 0,160 0,320
13 0,140 0,311
14 0,120 0,301
15 0,100 0,290
16 0,080 0,282
17 0,060 0,271
18 0,040 0,260
19 0,020 0,252
20 0,000 0,243
4.9 Perhitungan
Berdasarkan tabel yang diperoleh dari percobaan didapatkan perhitungan
𝐹 𝑚.𝑔
menggunakan rumus k = ∆𝑥 = ∆𝑥
𝑚
dengan nilai 𝑔 = 9,72 𝑠2 dan 𝛥𝑥 = 𝐿1 − 𝐿0
4.9.1 Tabel perhitungan konstanta pegas 1 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟒𝟐 𝒎)
No 𝑀 (𝑘𝑔) 𝐿1 (𝑚) 𝐹 (𝑁) 𝛥𝑥 (𝑚) 𝑘 (𝑁/𝑚)
0 0,000 0,420 0,000 0,000 -
1 0,020 0,470 0,194 0,050 3,888
2 0,040 0,520 0,389 0,100 3,888
3 0,060 0,570 0,583 0,150 3,888
4 0,080 0,620 0,778 0,200 3,888
5 0,100 0,670 0,972 0,250 3,888
6 0,120 0,720 1,166 0,300 3,888
7 0,140 0,770 1,361 0,350 3,888
8 0,160 0,820 1,555 0,400 3,888
9 0,180 0,870 1,750 0,450 3,888
10 0,20 0,920 1,944 0,500 3,888
11 0,180 0,870 1,750 0,450 3,888
12 0,160 0,830 1,555 0,410 3,793
13 0,140 0,780 1,361 0,360 3,780
14 0,120 0,710 1,166 0,290 4,022
15 0,10 0,680 0,972 0,260 3,738
16 0,080 0,610 0,778 0,190 4,093
17 0,060 0,580 0,583 0,160 3,645
18 0,040 0,520 0,389 0,100 3,888
19 0,020 0,480 0,194 0,060 3,240
20 0,000 0,430 0,000 0,010 0,000
Sehingga didapatkan:
1. Konstanta rata-rata pegas 1 (penambahan beban) adalah :
3,888+3,888+3,888+3,888+3,888+3,888+3,888+3,888+3,888+3,888
k= 10
= 3,888 N/m
2. Konstanta rata-rata pegas 1 (pengurangan beban) adalah :
3,888+3,888+3,793+3,780+4,022+3,738+4,093+3,645+3,888+3,240
k= 10
= 3,798 N/m
4.9.2 Tabel perhitungan konstanta pegas 2 (𝐿0 = 0,285 𝑚)
0 0,000 0,285 0,000 0,000 -
1 0,020 0,305 0,194 0,020 9,700
2 0,040 0,325 0,389 0,040 9,725
3 0,060 0,345 0,583 0,060 9,717
4 0,080 0,365 0,778 0,080 9,725
5 0,100 0,385 0,972 0,100 9,720
6 0,120 0,405 1,166 0,120 9,717
7 0,140 0,425 1,361 0,140 9,721
8 0,160 0,445 1,555 0,160 9,719
9 0,180 0,465 1,750 0,180 9,722
10 0,200 0,485 1,944 0,200 9,720
11 0,180 0,450 1,750 0,165 10,606
12 0,160 0,445 1,555 0,160 9,719
13 0,140 0,426 1,361 0,141 9,652
14 0,120 0,407 1,166 0,122 9,557
15 0,100 0,385 0,972 0,100 9,720
16 0,080 0,365 0,778 0,080 9,725
17 0,060 0,347 0,583 0,062 9,403
18 0,040 0,325 0,389 0,040 9,275
19 0,020 0,307 0,194 0,022 8,818
20 0,000 0,288 0,000 0,003 0,000
9,700+9,725+9,717+9,725+9,720+9,717+9,721+9,719+9,722+9,720
k= 10
= 9,719 N/m
9,720+10,606+9,719+9,652+9,557+9,720+9,725+9,403+9,275+8,818
k= 10
= 9,620 N/m
4.9.3 Tabel perhitungan konstanta pegas 3 (𝑳𝟎 = 𝟎, 𝟐𝟒𝟎 𝒎)
0 0,000 0,240 0,000 0,000 -
1 0,020 0,250 0,194 0,010 19,400
2 0,040 0,260 0,389 0,020 19,450
3 0,060 0,270 0,583 0,030 19,433
4 0,080 0,280 0,778 0,040 19,450
5 0,100 0,290 0,972 0,050 19,440
6 0,120 0,300 1,166 0,060 19,433
7 0,140 0,310 1,361 0,070 19,443
8 0,160 0,320 1,555 0,080 19,438
9 0,180 0,330 1,750 0,090 19,444
10 0,200 0,340 1,944 0,100 19,440
11 0,180 0,332 1,750 0,092 19,022
12 0,160 0,320 1,555 0,080 19,438
13 0,140 0,311 1,361 0,071 19,169
14 0,120 0,301 1,166 0,061 19,115
15 0,100 0,290 0,972 0,050 19,440
16 0,080 0,282 0,778 0,042 18,524
17 0,060 0,271 0,583 0,031 18,806
18 0,040 0,260 0,389 0,020 19,450
19 0,020 0,252 0,194 0,012 16,167
20 0,000 0,243 0,000 0,003 0,000
19,400+19,450+19,433+19,450+19,440+19,443+19,443+19,438+19,444+19,440
k= 10
= 9,719 N/m
19,440+19,022+19,438+19,169+19,115+19,440+18,524+18,806+19,450+16,167
k= 10
= 18,857 N/m
4.10 Pembahasan
4.10.1 Pegas 1
3,888+3,798
Grafik 𝑘1 = = 3,843 𝑁/𝑚
2
K1 = 3,843 N/m
4.1
KONSTANTA PEGAS (N/M)
4 3.9905
3.955
3.9 3.888 3.888 3.888
3.813 3.834 3.8405
3.8
3.7665
3.7
3.6
3.564
3.5
3.4
3.3
0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2
MASSA (KG)
4.10.2 Pegas 2
9,719+9,620
Grafik 𝑘2 = = 9,670 𝑁/𝑚
2
K2 = 9,670 N/m
10.4
10.2 10.164
10
9.8
9.725 9.72 9.687 9.719 9.72
9.6 9.637
9.56
9.5
9.4
9.2 9.259
9
8.8
0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2
MASSA (KG)
4.10.3 Pegas 3
19,437+18,857
Grafik 𝑘3 = = 19,347 𝑁/𝑚
2
K2 = 19,347 N/m
20
19.5 19.45 19.44 19.438 19.44

19.274 19.306 19.233

19 19.1195
18.987
18.5
18
17.7835
17.5
17
16.5
0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12 0.14 0.16 0.18 0.2
MASSA (KG)
4.11 Kesimpulan
Dari hasil percobaan dan pembahasan data praktikum modul IV ini dapat
disimpulkan bahwa:
1. Untuk mencari nilai konstanta pegas digunakan persamaan Hukum Hooke,
𝐹
yaitu: 𝑘 = 𝛥𝑥.
2. Nilai F berbanding lurus dengan nilai Δx, sehingga semakin besar gaya yang
dikenakan pada pegas maka semakin panjang regangan yang dihasilkan, begitu
pula sebaliknya.
3. Nilai k pada suatu pegas bersifat relatif konstan, meskipun perubahan beban
mengakibatkan perubahan konstanta yang sangat kecil sehingga perubahan
tersebut dianggap tidak signifikan.
MODUL V GELOMBANG BERDIRI PADA TALI
Setelah selesai praktikum mahasiswa diharapkan dapat memahami gelombang
berdiri pada tali.
5.2 Alat Percobaan

Alat yang diperlukan dalam percobaan Gelombang Berdiri Pada Tali adalah sebagai
berikut:
Gambar 5.1
Gambar 5.2 Gambar 5.3
Gambar 5.4
Set Alat Dalam Percobaan Gelombang Berdiri pada Tali :
a. Osilator
b. Benang
c. Papan landasan
d. Beban gantung
e. Katrol
5.3 Landasan Teori
Gelombang berdiri atau gelombang stasioner merupakan fenomena

perambatan energi yang terjadi karena interferensi pada gelombang datang dan
gelombang pantul. Jika kita mengikat kedua ujung tali yang panjang dan
menggerakkan satu bagian tali naik turun dengan gerak harmonik sederhana
beramplitudo kecil,kita akan menemukan bahwa pada frekuensi-frekuensi tertentu
akan dihasilkan pola-pola gelombang berdiri. Frekuensi-frekuensi yang
menghasilkan pola-pola ini disebut frekuensi resonansi sistem tali. Gelombang
berdiri mempunyai amplitudo yang berbeda-beda pada tiap titik di sepanjang
dawai amplitude maksimum disebut dengan perut sedangkan amplitudo nol atau
tidak ada simpangan disebut dengan simpul. Panjang gelombang pada gelombang
berdiri pada dawai dapat kita amati dan kita hitung dari panjang dawai, jumlah
simpul, dan jumlah perut yang terjadi pada dawai itu. Gelombang merupakan
fenomena perambatan energi, yang dapat di kelompokkan berdasarkan arah
rambat dan medium perambatannya. Berdasarkan arah rambatnya, gelombang
dapat dibedakan menjadi dua yaitu gelombang longitudinal dan gelombang
tranversal. Sedangkan medium perambatannya gelombang dibedakan menjadi
gelombang mekanik dan gelombang elektromagnetik. Selain itu sifat-sifat umum
gelombang dapat dibedakan menjadi lima yaitu dapat dibiaskan, dapat dipantulkan,
dapat dilenturkan, dapat dipadukan dan dapat dikutubkan. Sedangkan karakteristik
gelombang dapat dinyatakan dalam bentuk persamaan.
Sedangkan karakteristik gelombang dapat di bedakan menjadi periodik
yaitu terjadi karena getaran, merambat dan dapat di nyatakan dalam bentuk
persamaan gelombang. gelombang stationer adalah gelombang hasil superposisi
dua gelombang berjalan yang amplitudo sama, frekuensi, sama dan arah
berlawanan. Gelombang stationer dapat di bentuk dari pemantulan suatu
gelombang,contohnya pada gelombang tali. Sepotong benang yang salah satu
ujungnya diikatkan kuat-kuat dan salah satu ujungnya ditarik, kemudian benang ini
digetarkan dengan frekuensi sumber getar yang tetap. Pada benang akan terbentuk
gelombang berdiri hanya pada tegangan-tegangan tertentu. Cepat rambat
gelombang adalah jarak yang ditempuh gelombag tiap satuan waktu.
V= λ . f , T= 1 . f , maka V= λ . T
Keadaan-keadaan ini dikatakan sebagai keadaan resonansi. Hubungan
antara frekwensi resonansi dengan tegangan dapat dituliskan sebagai berikut:
𝑛 𝑇
𝑓= √
2𝐿 𝜇
f = frekwensi sumbergetar
T = adalah tegangan benang
L = panjang gelombang yang terbentuk n = 1, 2, 3, . . .
u = massa per satuan panjang benang.
5.4 Langkah Percobaan
Terlebih dahulu, rangkaikanlah alat-alat seperti gambar berikut:
Gambar 4.2
Rangkaian Set Alat Dalam Percobaan Gelombang Berdiri Pada Tali.

Setelah alatnya diseting, lakukanlah langkah-langkah sebagai berikut:
1. Hidupkan frekwensi audio.
2. Ubah-ubah tegangan tali sehingga terbentuk gelombang berdiri yang stabil.
Pertama- tama buatlah gelombang berdiri dengan satu buah perut.
3. Saat terbentuk gelombang berdiri dengan satu buah perut, catat tegangan tali,
ukur juga panjang gelombang yang terbentuk.
4. Lakukan hal yang sama untuk gelombang berdiri dengan dua perut, tiga
perut dan seterusnya.
5. Lakukan juga untuk tali yang lain.
5.5 Hasil Pengamatan
𝝁 = 𝝁, 𝝁𝝁𝝁𝝁 𝝁/𝝁
No Beban (gr) Jumlah Perut (n)

1 40 3
2 120 2
3 500 1
5.6 Pengolahan Data
Diketahui : L = Panjang tali = 1 m
𝝁 = rapat massa tali = 0,4739 g/m= 4,739 x 10-4 kg/m
𝝁 = 9,72 𝝁/𝝁 2
 Untuk beban 40 gr ; jumlah perut 3
𝑇 = 𝑚 . 𝑔 = 0,04 𝑥 9,72 = 0,3888
𝑛 𝑇 3 0,3888
𝑓𝑛 = √ = √ = 42,96463 𝐻𝑧
2𝐿 𝜇 2𝑥1 4,739𝑥10−4
𝑇 = 𝑚 . 𝑔 = 0,12 𝑥 9,72 = 1,1664
𝑛 𝑇 2 1,1664
𝑓𝑛 = √ = √ = 49,61128 𝐻𝑧
2𝐿 𝜇 2𝑥1 4,739𝑥10−4
𝑇 = 𝑚 . 𝑔 = 0,5 𝑥 9,72 = 4,86
𝑛 𝑇 1 4,86
𝑓𝑛 = √ = √ = 50,6343 𝐻𝑧
2𝐿 𝜇 2𝑥1 4,739𝑥10−4
 Dengan cara yang sama dilakukan pada beban yang lain, maka hasilnya dapat
dilihat pada tabel dibawah ini :
No Beban (gr) Jumlah perut Tegangan /T Frekuensi / 𝝁𝝁
(n) (N) (Hz)
1 40 3 0,3888 42,96463
2 120 2 1,1664 49,61128
3 500 1 4,86 50,6343
5.7 Pembahasan
Jika dilihat pada grafik yang tertera di bawah, terdapat hubungan antara
beban dengan jumlah perutnya. Semakin banyak jumlah perut maka beban yang
diperlukan akan mengecil. Oleh karena itu jumlah perut yang digunakan akan
berpengaruh pada tegangan tali saat percobaan. Semakin besar jumlah perut,
tegangan tali semakin mengecil. Namun jika sebaliknya semakin kecil jumlah
perut maka tegangan tali semakin besar.
T Hubungan n dan T
6
5 4.86
1 1.1664
0.3888
0
3 2 1 n
Series 1
Untuk mencari hubungan antara f dengan T dan n memerlukan nilai dari (
𝝁√𝝁 ) pada tiap data.
1. Data 1 : n = 3 dan T = 0,3888 N 𝑛√𝑇 = 3√0,3888 = 1,87061
2. Data 2 : n = 2 dan T = 1,1664 N 𝑛√𝑇 = 2√1,1664 = 2,16
3. Data 3 : n = 1 dan T = 4,86 N 𝑛√𝑇 = 1√4,86 = 2,20454
Dengan perhitungan yang sama dilakukan pada data yang lain,

sehingga hasil dapat di lihat pada tabel dibawah ini.nn
Jumlah Perut Tegangan tali 𝝁√𝝁

(n) (T)
3 0,3888 1,87061
2 1,1664 2,16
1 4,86 2,20454
Dengan data yang sudah ada, di dapat grafik antara f dengan T dan n seperti
dibawah ini :
f Hubungan antara f dengan T dan n

52
50.6343
50
49.61128
48
46
44
42.96463
42
40
38
1.87061 2.16 2.20454 𝑛√𝑇
Series 1
Dari percobaan diatas didapatkan hasil pengamatan dimana hubungan antara frekuensi
dengan (n) dan juga tegangan atau T berbanding lurus sesuai dengan rumus yang digunakan
yaitu :
𝑛 𝑇
𝑓𝑛 = √
2𝐿 𝜇
5.8 Kesimpulan
Dari hasil pembahasan dan pengolahan data praktikum untuk modul V

(Gelombang Berdiri Pada Tali), maka dapat ditarik beberapa kesimpulan
diantaranya :
1. Percobaan ini memiliki tujuan untuk mengetahui sekaligus memahami

bagaimana Gelombang Berdiri Pada Tali, menghitung tegangan dan
menghitung nilai n.
2. Jika jumlah perut semakin banyak maka tegangan yang dihasilkan

semakin kecil.
3. Jika terjadi penambahan jumlah perut maka akan menyebabkan
perubahan massa benda dan juga Tegangan tali.
4. Hubungan antara massa beban dengan nilai n akan berbanding
terbalik,dimana di setiap pengurangan pada massa beban maka nilai
dari nilai n-nya akan semakin besar begitu pun sebaliknya semakin
besar penambahan masa beban maka nilai n-nya semakin kecil.
MODUL VI TANGKI RIAK
6.1 Tujuan
Setelah melakukan percobaan ini, mahasiswa diharapkan dapat:
a. Mendeskripsikan (gambar dan verbal) pengaruh letak bandul (penggetar)
dengan dinding terhadap sifat gelombang yang dihasilkan (pemantulan)
b. Mendeskripsikan (gambar dan verbal) pengaruh tinggi kaca terhadap sifat
gelombang yang dihasilkan (pembiasan)
c. Mendeskripsikan (gambar dan verbal) pengaruh jarak antar bandul terhadap
sifat gelombang yang dihasilkan (interferensi)
d. Mendeskripsikan (gambar dan verbal) pengaruh jarak celah terhadap sifat
gelombang yang dihasilkan (difraksi)
6.2 Landasan Teori

Setiap gelombang baik mekanik maupun elektromaknetik memiliki sifat
sifat tertentu karena pada prinsipnya gelombang adalah rambatan dari energi
getaran. Gelombang merupakan usikan yang menjalar. Gelombang dapat menjalar
pada permukaan air. Beberapa sifat gelombang diantaranya dapat dipantulkan
(refleksi), dibiaskan (refraksi), dapat berinterferensi (memadukan), dapat
mengalami. Peristiwa – Peristiwa gelombang ini juga dapat dilihat pada permukaan
air. Untuk mempelajari sifat pada gelombang yang terjadi di permukaan air dengan
menggunakan tangki riak atau tangki gelombang (Ripple tank). Pada dasarnya
tangki riak terdiri atas tangki air yang dasarnya terbuat dari kaca yang tepi tepinya
dilapisi karet busa atau logam berlubang untuk menjaga pemantulan gelombang
yang berbentuk layar, motor listrik sebagai sumber getar yang diletakkan di atas
papan bergetar yang berupa plat atau keeping untuk pembangkit gelombang lurus.
Puncak dan dasar gelombang akan terlihat pada kertas putih (layar) berupa garis
gelap dan terang. Untuk dapat melihat gejala – gejala gelombang tersebut lakukan
hal – hal berikut:
a. Setelah alat tangk iriak seperti gambar berikut.
b. Bersihkan dasar kaca tangki riak dari kotoran – kotoran yang ada.
c. Bersihkan juga layar tangki riak.
d. Isikan tangki riak dengan air secukupnya (kedalaman 0,5 – 1 cm).
6.3 Alat Percobaan
a. Set tangki riak.
b. Power supplay.
c. Air (1,5L)
6.4 Langkah – Langkah Percobaan

6.4.1 Gelombang Lurus
a. Hidupkan catu daya.
b. Adakan pengaturan seperlunya pada potensiometer sehingga terbentuk
gelombang pada pemukaan air dengan jelas.
c. Gambarkan data pengamatan berupa pola gelombang.
d. Matikan catu daya.
6.4.2 Pembiasan Gelombang

a. Pasang kaca pembias di depan pembangkit gelombang.
b. Atur tinggi permukaan air pada pembias (± 1 mm diatas permukaan kaca
pembias) dengan cara menambah/mengurangi air pada tangki riak.
c. Hidupkan catu daya.
d. Atur kembali potensiometer sehingga terlihat gelombang permukaan air
dengan jelas.
e. Gambarkan data pengamatan berupa pola gelombang
f. Matikan catu daya.
6.4.3 Gelombang Lurus dengan Penghalang Bercelah Satu
a. Pasang kedua keping penghalang di depan sumber gelombang sehingga
terdapat sebuah celah diantara keduapenghalang (lebarcelah± 5 mm).
b. Hidupkan catu daya.
c. Atur kembali pitensiometer sehingga gelombang terlihat dengan jelas.
d. Gambarkan pola yang ada, setelah pengamatan matikan catu daya.
6.4.3 Gelombang Lurus dengan Penghalang Bercelah Dua

a. Pasang ketiga keping penghalang dengan keeping pendek terletak di tengahdi
depan sumber gelombang sedemikian sehingga terdapat dua celah sempit.
Lebarcelah ± 5 mm. Usahakan agar tidak terlalu jauh dari sumber gelombang.
c. Atur kembali potensiometer sehingga terlihat gelombang denganjelas.
d. Gambar pola gelombang yang ada.
e. Matikan catu daya.
6.4.5 Gelombang Lurus dengan Penghalang Berbentuk Sudut

a. Pasang penghalang gelombang sehingga berbentuk sudut 45° terhadap
gelombang datar.
c. Atur kembali potensiometer sehingga terlihat gelombang dengan jelas.
d. Gambar pola gelombang yang ada.
e. Matikan catu daya.
6.5 Hasil Percobaan
Gelombang Lurus
Gambar 6.1
Pembiasan Gelombang
Gambar 6.2
Gelombang Lurus dengan Penghalang Bercelah Satu
Gambar 6.3
Gelombang Lurus dengan Penghalang Bercelah Dua
Gambar 6.4
Gelombang Lurus dengan Penghalang Berbentuk Sudut
Gambar 6.5
6.6 Pembahasan
a. Gambar yang di dapat pada percobaan I terjadi dimana gelombang rambat
pada air yang memiliki kedalaman sama menimbulkan gelombang melaju
dengan kecepatan yang samdarisisikirikesisi kanan, lalu panjang
gelombang yang dihasilkan selalu sama dan tidak berubah sampai ujung.
b. Pada percobaan kedua di peroleh hasil pada gambar II yang terjadi dimana
gelombang merambat pada air dengan kondisi air dengan kondisi air yang
memilih perbedaan kedalaman di ujungnya menimbulkan gelombang
memiliki kecepatan yang berbeda. Pada daerah air yang lebih dalam terjadi
gelombang yang dalam terjadi gelombang yang memiliki cepat rambat
yang lebih rendah dari cepat rambat gelombang yang terjadi pada daerah
yang kondisi air lebih rendah. Selain itu panjang gelombang yang di
hasilkan pada daerah yang lebih dalam lebih besar demi daerah yang lebih
rendah kondisi airnya.
c. Pada percobaan ketiga dimana diletakkan dua penghalang yang memiliki
celah sempit membuat gelombang yang timbul dari percobaan tersebut
berbentuk setengah lingkaran. Mula- mula gelombang berupa garis lurus
namun setelah melalui celah sempit sebagian besar muka gelombang
tersebut di hentikan dan hanya sebagian kecil muka gelombang yang bias
keluar melalui celah sempit tersebut.
d. Pada percobaan keempat diletakkan 3 penghalang yang mempunyai dua

buah celah sempit yang membuat gelombang lurus masuk kedalam dua
buah celah itu lalu menimbulkan dua sumber gelombang baru yang terjadi.
Dua celah sempit itu menimbulkan gelombang baru yang berupa lingkaran
– lingkaran yang semakin membesar.
e. Pada percobaan kelima diletakkan sebuah penghalang yang mempunyai

celah dan penghalang tersebut membentuk sudut yang membuat
gelombang lurus. Seperti tertahan dan tidak bias lewat jadi di depan
penghalang terlihat pola gelombang berdesakan karena gelombang yang
lewat tertahan oleh penghalang sudut.
6.7 Simpulan
1. Kita biasa melihat puncak dan dasar gelombang degan cara melihat pada
kertas putih (layar) berupa garis gelap dan terang
2. Gelombang yang terjadi pada tangki riak adalah tergantung dari medium
yang dilewatinya.
3. Gelombang akan membentuk pola lurus dan beraturan apabila tidak di
berikan penghalang.
4. Pola gelombang yang baru dapat dihasilkan apabila gelombang lurus
dihalang suatu benda atau penghalang.
Saran
Perlunya dilakukan penelitian ulang agar mendapatkan hasil yg akurat
DAFTAR PUSTAKA
Sudipta, I Gusti Ketut. 2020. Modul Praktikum Fisika Dasar. Bali: Program Studi
Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Udayana.

Laporan Praktek Fisika Dasar Kelompok 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktek Fisika Dasar Kelompok 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

FISIKA DASAR II

Bukit Jimbaran, 1 Juni 2022

i|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

KATA PENGANTAR ............................................................................................. i

v|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

a) Alat-alat pada percobaan Modul 1 (Gerak Lurus Beraturan) meliputi :

b) Alat-alat pada percobaan Modul 2 (Hukum Kedua Newton tentang Gerak)

d) Alat-alat pada percobaan Modul 4 (Hukum Hooke) meliputi :

e) Alat-alat pada percobaan Modul 5 (Gelombang Berdiri pada Tali) meliputi :

f) Alat-alat pada percobaan Modul 6 (Tangki Riak) meliputi :

1.1 Latar Belakang

1|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

2|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

1.2.3 Pengertian Kecepatan dan Kelajuan

1.2.4 Pengertian Gerak Lurus Beraturan

3|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

4|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

1.3 Alat Percobaan

Gambar 1.2 Set Alat Percobaan Gerak Lurus Beraturan

c. Kereta dinamika bermotor

5|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

1.4.2 Dengan Dinamika Bermotor

b. Atur kecepatan pada posisi v1. Hidupkan catu daya.

c. Ketika kereta dinamika mendekati ujung landasan, tahan kereta landasan,

f. Lakukan juga untuk v2.

g. Catat hasil pengamatan.

6|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

Tabel Data Percobaan Kereta Dinamika Bermotor V1 dan V2 dengan Landasan

7|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

2. Titik (5-10) jarak (S2) = 1,9 cm = 0,019 m

3. Titik (10-15) jarak (S3) = 2,1 cm = 0,021 m

4. Titik (15-20) jarak (S4) = 2,3 cm = 0,023 m

5. Titik (20-25) jarak (S5) = 2,7 cm = 0,027 m

∑V = 0,17 + 0,19 + 0,21 + 0,23 + 0,27 = 1,07 m/s

Tabel Hasil Pengolahan Data Kereta Dinamika pada Landasan Miring.

2 5-10 1,9 0,19 5,76 x 10-4

3 10-15 2,1 0,21 1,6 x 10-5

4 15-20 2,3 0,23 2,56 x 10-4

5 20-15 2,7 0,27 3,136 x 10-3

8|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

Nilai perhitungan (NP1) = V̅ + simpangan baku

1.6.2 Pengolahan data kereta bermotor (V1)

2. Titik (5-10) jarak (S2) = 0, cm = x 10-3 m

3. Titik (10-15) jarak (S3) = 0,8 cm = 8 x 10-3 m

4. Titik (15-20) jarak (S4) = 0,8 cm = 8 x 10-3 m

5. Titik (20-25) jarak (S5) = 0,8 cm = 8 x 10-3 m

∑V = 0,05 + 0,06 + 0,08 + 0,08 + 0,08 = 0,35

9|Laporan Praktikum Fisika Dasar II Kelompok 1

2 5-10 0,6 0,06 1 x 10-4

3 10-15 0,8 0,08 1 x 10-4

4 15-20 0,8 0,08 1 x 10-4

5 20-25 0,8 0,08 1 x 10-4

∑(𝑽𝒊 − V̅ )2 = 4 x 10-4 + 1 x 10-4 + 1 x 10-4 + 1 x 10-4 + 1 x 10-4 = 8 x 10-4

∑(Vi − 𝑽 )^2 8 x 10^−4

Nilai perhitungan (NP1) = V̅ + simpangan baku

1.6.3 Pengolahan data kereta bermotor (V2)

2. Titik (5-10) jarak (S2) = 1,1 cm = 0,011 m

3. Titik (10-15) jarak (S3) = 1,2 cm = 0,012 m

4. Titik (15-20) jarak (S4) = 1,2 cm = 0,012 m

5. Titik (20-25) jarak (S5) = 1,2 cm = 0,012 m

∑V = 0,07 + 0,11 + 0,12 + 0,12 + 0,12 = 0,54

Tabel hasil pengolahan data kereta bermotor V2 pada landasan datar.

2 5-10 1,1 0,11 4 x 10-6