PENGARUH CURAH HUJAN TERHADAP DAYA DUKUNG TANAH

PADA JALUR REL KERETA API

BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Masalah

Indonesia merupakan negara dengan curah hujan yang cukup tinggi ketika
musim penghujan. Tak jarang jika sering terjadi musibah banjir, longsor, ataupun
badai saat memasuki musim penghujan. Hal ini terjadi karena dua faktor, yaitu
faktor manusia dan faktor alam itu sendiri. Tanah longsor sendiri merupakan salah
satu bencana alam yang kerap terjadi di indonesia. Bencana ini biasanya sering
terjadi di daerah pegunungan, bukit, lereng yang curam, maupun tebing.
Terkadang longsor juga bisa terjadi di lahan pertanian dan perkebunan yang posisi
tanahnya miring.
Pada kesempatan kali ini, kita akan membahas mengenai pengaruh curah
hujan terhadap daya dukung tanah pada jalur rel kereta api. Dimana penelitian ini
penting untuk dilakukan, agar nantinya dapat mencegah terjadinya pembangunan
jalur rel kereta api di area yang rawan bencana, khususnya bencana longsor.

B. Rumusan Masalah
1. Apakah curah hujan sangat berpengaruh terhadap daya dukung tanah pada
jalur rel kereta api?
2. Mengapa curah hujan bisa mempengaruhi daya dukung tanah?
3. Upaya apa yang dapat dilakukan pemerintah untuk mencegah dan menangani
terjadinya longsor pada tanah jalur rel kereta api?

C. Lingkup Penelitian
1. Penelitian ini dilakukan di lokasi terjadinya longsor pada tanah jalur rel kereta
api, dan laboratorium.
2. Penelitian ini dilakukan saat musim hujan.
3. Penelitian ini tidak meneliti jenis rel kereta api.
4. Penelitian ini dilakukan pada tanggal 18, 21, dan 25 Februari 2020 pada
pukul 14.00 – 17.00 WIB.

D. Tujuan Penelitian
1. Menganalisis pengaruh curah hujan terhadap daya dukung tanah pada jalur rel
kereta api.
2. Mengidentifikasi curah hujan yang bisa mempengaruhi daya dukung tanah.
3. Mengkaji upaya yang dapat dilakukan pemerintah untuk mencegah dan
menangani terjadinya longsor pada tanah jalur rel kereta api.

E. Manfaat Penelitian
Hasil dari penelitian ini diharapkan dapat memberikan pengetahuan untuk
merancang jalur kereta api dan menentukan lokasi yang tepat untuk jalur kereta
api. Dengan demikian penelitian ini dapat memberikan manfaat untuk
kepentingan pembangunan insfrastruktur dan pengembangan ilmu pengetahuan
khususnya dibidang teknik sipil.