DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )

PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]
Pengujian : Titik 1 Pengujian : Titik 2
Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 20 96 980 20 12.7 4.67 1 10 89 990 10 26.5 2.98
2 40 92 960 20 12.7 4.67 2 20 85 980 10 26.5 2.98
3 60 88 940 20 12.7 4.67 3 25 80 975 5 55.1 1.90
4 80 84 920 20 12.7 4.67 4 30 75 970 5 55.1 1.90
5 100 78 900 20 12.7 4.67 5 35 64 965 5 55.1 1.90
6 115 71 885 15 17.3 3.88 6 50 57 950 15 17.3 3.88
7 135 69 865 20 12.7 4.67 7 66 52 934 16 16.1 4.04
8 155 68 845 20 12.7 4.67 8 72 51 928 6 45.4 2.14
9 180 66 820 25 10.1 5.40 9 80 40 920 8 33.5 2.58
10 210 64 790 30 8.3 6.07 10 100 32 900 20 12.7 4.67

210 48.0 100 29.0

CBR at this point (%) 11.97 CBR at this point (%) 24.33
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]
Pengujian : Titik 3 Pengujian : Titik 4
Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 10 96 990 10 26.5 2.98 1 20 89 980 20 12.7 4.67
2 12 92 988 2 145.1 1.05 2 40 85 960 20 12.7 4.67
3 20 88 980 8 33.5 2.58 3 70 80 930 30 8.3 6.07
4 25 84 975 5 55.1 1.90 4 110 75 890 40 6.1 7.32
5 30 78 970 5 55.1 1.90 5 140 64 860 30 8.3 6.07
6 40 71 960 10 26.5 2.98 6 180 57 820 40 6.1 7.32
7 50 69 950 10 26.5 2.98 7 205 52 795 25 10.1 5.40
8 60 68 940 10 26.5 2.98 8 245 51 755 40 6.1 7.32
9 70 66 930 10 26.5 2.98 9 260 40 740 15 17.3 3.88
10 80 64 920 10 26.5 2.98 10 280 32 720 20 12.7 4.67

80 25.3 280 57.4

CBR at this point (%) 31.71 CBR at this point (%) 8.60
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]
Pengujian : Titik 5 Pengujian : Titik 6
Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 10 96 990 10 26.5 2.98 1 10 89 990 10 26.5 2.98
2 30 92 970 20 12.7 4.67 2 12 85 988 2 145.1 1.05
3 55 88 945 25 10.1 5.40 3 18 80 982 6 45.4 2.14
4 60 84 940 5 55.1 1.90 4 30 75 970 12 21.8 3.35
5 120 78 880 60 4.0 9.51 5 40 64 960 10 26.5 2.98
6 150 71 850 30 8.3 6.07 6 55 57 945 15 17.3 3.88
7 205 69 795 55 4.4 8.99 7 65 52 935 10 26.5 2.98
8 235 68 765 30 8.3 6.07 8 72 51 928 7 38.6 2.37
9 245 66 755 10 26.5 2.98 9 85 40 915 13 20.1 3.53
10 265 64 735 20 12.7 4.67 10 100 32 900 15 17.3 3.88

265 53.2 100 29.1

CBR at this point (%) 8.11 CBR at this point (%) 24.74
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]
Pengujian : Titik 7 Pengujian : Titik 8
Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 15 96 985 15 17.3 3.88 1 6 89 994 6 45.4 2.14
2 30 92 970 15 17.3 3.88 2 15 85 985 9 29.6 2.78
3 45 88 955 15 17.3 3.88 3 25 80 975 10 26.5 2.98
4 70 84 930 25 10.1 5.40 4 40 75 960 15 17.3 3.88
5 85 78 915 15 17.3 3.88 5 50 64 950 10 26.5 2.98
6 105 71 895 20 12.7 4.67 6 60 57 940 10 26.5 2.98
7 125 69 875 20 12.7 4.67 7 80 52 920 20 12.7 4.67
8 150 68 850 25 10.1 5.40 8 95 51 905 15 17.3 3.88
9 172 66 828 22 11.5 4.97 9 120 40 880 25 10.1 5.40
10 200 64 800 28 8.9 5.81 10 150 32 850 30 8.3 6.07

200 46.4 150 37.8

CBR at this point (%) 12.49 CBR at this point (%) 15.95
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]
Pengujian : Titik 9 Pengujian : Titik 10
Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 6 96 994 6 45.4 2.14 1 5 89 995 5 55.1 1.90
2 20 92 980 14 18.6 3.71 2 20 85 980 15 17.3 3.88
3 30 88 970 10 26.5 2.98 3 35 80 965 15 17.3 3.88
4 40 84 960 10 26.5 2.98 4 52 75 948 17 15.1 4.20
5 50 78 950 10 26.5 2.98 5 70 64 930 18 14.2 4.36
6 62 71 938 12 21.8 3.35 6 95 57 905 25 10.1 5.40
7 75 69 925 13 20.1 3.53 7 125 52 875 30 8.3 6.07
8 90 68 910 15 17.3 3.88 8 165 51 835 40 6.1 7.32
9 102 66 898 12 21.8 3.35 9 205 40 795 40 6.1 7.32
10 120 64 880 18 14.2 4.36 10 225 32 775 20 12.7 4.67

120 33.3 225 49.0

CBR at this point (%) 21.31 CBR at this point (%) 10.32
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 11 Pengujian : Titik 12

Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 8 96 992 8 33.5 2.58 1 10 89 990 10 26.5 2.98
2 12 92 988 4 69.8 1.65 2 18 85 982 8 33.5 2.58
3 20 88 980 8 33.5 2.58 3 25 80 975 7 38.6 2.37
4 30 84 970 10 26.5 2.98 4 35 75 965 10 26.5 2.98
5 45 78 955 15 17.3 3.88 5 55 64 945 20 12.7 4.67
6 60 71 940 15 17.3 3.88 6 70 57 930 15 17.3 3.88
7 85 69 915 25 10.1 5.40 7 95 52 905 25 10.1 5.40
8 110 68 890 25 10.1 5.40 8 120 51 880 25 10.1 5.40
9 145 66 855 35 7.0 6.71 9 145 40 855 25 10.1 5.40
10 170 64 830 25 10.1 5.40 10 165 32 835 20 12.7 4.67

170 40.4 165 40.3

CBR at this point (%) 13.46 CBR at this point (%) 14.58
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]
Pengujian : Titik 13 Pengujian : Titik 14
Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 10 96 990 10 26.5 2.98 1 5 89 995 5 55.1 1.90
2 22 92 978 12 21.8 3.35 2 25 85 975 20 12.7 4.67
3 38 88 962 16 16.1 4.04 3 40 80 960 15 17.3 3.88
4 55 84 945 17 15.1 4.20 4 65 75 935 25 10.1 5.40
5 80 78 920 25 10.1 5.40 5 88 64 912 23 11.0 5.11
6 110 71 890 30 8.3 6.07 6 112 57 888 24 10.5 5.26
7 140 69 860 30 8.3 6.07 7 140 52 860 28 8.9 5.81
8 165 68 835 25 10.1 5.40 8 170 51 830 30 8.3 6.07
9 190 66 810 25 10.1 5.40 9 195 40 805 25 10.1 5.40
10 220 64 780 30 8.3 6.07 10 225 32 775 30 8.3 6.07

220 49.0 225 49.6

CBR at this point (%) 11.04 CBR at this point (%) 10.69
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 15 Pengujian : Titik 16

Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih CBR (%) h*cbr^1/3 Penurunan Angka DCP Selisih CBR (%) h*cbr^1/3
Nomor Nomor
mm cm mm Penetrasi mm cm mm Penetrasi
Pukulan Pukulan
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 8 96 992 8 33.5 2.58 1 5 89 995 5 55.1 1.90
2 10 92 990 2 145.1 1.05 2 10 85 990 5 55.1 1.90
3 18 88 982 8 33.5 2.58 3 18 80 982 8 33.5 2.58
4 25 84 975 7 38.6 2.37 4 25 75 975 7 38.6 2.37
5 35 78 965 10 26.5 2.98 5 35 64 965 10 26.5 2.98
6 50 71 950 15 17.3 3.88 6 45 57 955 10 26.5 2.98
7 65 69 935 15 17.3 3.88 7 60 52 940 15 17.3 3.88
8 75 68 925 10 26.5 2.98 8 80 51 920 20 12.7 4.67
9 85 66 915 10 26.5 2.98 9 100 40 900 20 12.7 4.67
10 110 64 890 25 10.1 5.40 10 125 32 875 25 10.1 5.40

110 30.7 125 33.3

CBR at this point (%) 21.67 CBR at this point (%) 18.95
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 17 Pengujian : Titik 18

Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 15 96 985 15 17.3 3.88 1 14 89 986 14 18.6 3.71
2 32 92 968 17 15.1 4.20 2 37 85 963 23 11.0 5.11
3 54 88 946 22 11.5 4.97 3 51 80 949 14 18.6 3.71
4 81 84 919 27 9.3 5.67 4 78 75 922 27 9.3 5.67
5 110 78 890 29 8.6 5.94 5 105 64 895 27 9.3 5.67
6 128 71 872 18 14.2 4.36 6 132 57 868 27 9.3 5.67
7 134 69 866 6 45.4 2.14 7 139 52 861 7 38.6 2.37
8 145 68 855 11 23.9 3.17 8 147 51 853 8 33.5 2.58
9 174 66 826 29 8.6 5.94 9 168 40 832 21 12.1 4.82
10 217 64 783 43 5.7 7.67 10 203 32 797 35 7.0 6.71

217 47.9 203 46.0

CBR at this point (%) 10.78 CBR at this point (%) 11.65
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 19 Pengujian : Titik 20

Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 20 96 980 20 12.7 4.67 1 10 89 990 10 26.5 2.98
2 40 92 960 20 12.7 4.67 2 20 85 980 10 26.5 2.98
3 60 88 940 20 12.7 4.67 3 25 80 975 5 55.1 1.90
4 80 84 920 20 12.7 4.67 4 30 75 970 5 55.1 1.90
5 100 78 900 20 12.7 4.67 5 35 64 965 5 55.1 1.90
6 115 71 885 15 17.3 3.88 6 50 57 950 15 17.3 3.88
7 135 69 865 20 12.7 4.67 7 60 52 940 10 26.5 2.98
8 155 68 845 20 12.7 4.67 8 72 51 928 12 21.8 3.35
9 180 66 820 25 10.1 5.40 9 80 40 920 8 33.5 2.58
10 210 64 790 30 8.3 6.07 10 100 32 900 20 12.7 4.67

210 48.0 100 29.1

CBR at this point (%) 11.97 CBR at this point (%) 24.72
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 21 Pengujian : Titik 22

Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 15 96 985 15 17.3 3.88 1 18 89 982 18 14.2 4.36
2 23 92 977 8 33.5 2.58 2 27 85 973 9 29.6 2.78
3 31 88 969 8 33.5 2.58 3 38 80 962 11 23.9 3.17
4 39 84 961 8 33.5 2.58 4 45 75 955 7 38.6 2.37
5 42 78 958 3 94.6 1.37 5 52 64 948 7 38.6 2.37
6 58 71 942 16 16.1 4.04 6 61 57 939 9 29.6 2.78
7 65 69 935 7 38.6 2.37 7 78 52 922 17 15.1 4.20
8 72 68 928 7 38.6 2.37 8 83 51 917 5 55.1 1.90
9 84 66 916 12 21.8 3.35 9 96 40 904 13 20.1 3.53
10 93 64 907 9 29.6 2.78 10 128 32 872 32 7.7 6.33

93 27.9 128 33.8

CBR at this point (%) 26.98 CBR at this point (%) 18.42
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 23 Pengujian : Titik 24

Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 5-Dec-14

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 23 96 977 23 11.0 5.11 1 17 89 983 17 15.1 4.20
2 38 92 962 15 17.3 3.88 2 28 85 972 11 23.9 3.17
3 52 88 948 14 18.6 3.71 3 34 80 966 6 45.4 2.14
4 76 84 924 24 10.5 5.26 4 48 75 952 14 18.6 3.71
5 84 78 916 8 33.5 2.58 5 51 64 949 3 94.6 1.37
6 97 71 903 13 20.1 3.53 6 67 57 933 16 16.1 4.04
7 117 69 883 20 12.7 4.67 7 74 52 926 7 38.6 2.37
8 125 68 875 8 33.5 2.58 8 81 51 919 7 38.6 2.37
9 141 66 859 16 16.1 4.04 9 94 40 906 13 20.1 3.53
10 162 64 838 21 12.1 4.82 10 123 32 877 29 8.6 5.94

162 40.2 123 32.8

CBR at this point (%) 15.25 CBR at this point (%) 19.02
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 25 Pengujian : Titik 26

Tanggal Pengujian : 5-Dec-14 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 20 96 980 20 12.7 4.67 1 15 89 985 15 17.3 3.88
2 36 92 964 16 16.1 4.04 2 23 85 977 8 33.5 2.58
3 41 88 959 5 55.1 1.90 3 31 80 969 8 33.5 2.58
4 64 84 936 23 11.0 5.11 4 44 75 956 13 20.1 3.53
5 78 78 922 14 18.6 3.71 5 59 64 941 15 17.3 3.88
6 82 71 918 4 69.8 1.65 6 74 57 926 15 17.3 3.88
7 103 69 897 21 12.1 4.82 7 88 52 912 14 18.6 3.71
8 118 68 882 15 17.3 3.88 8 99 51 901 11 23.9 3.17
9 124 66 876 6 45.4 2.14 9 112 40 888 13 20.1 3.53
10 138 64 862 14 18.6 3.71 10 123 32 877 11 23.9 3.17

138 35.6 123 33.9

CBR at this point (%) 17.20 CBR at this point (%) 20.94
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 27 Pengujian : Titik 28

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Penurunan Angka DCP

Selisih Selisih
Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm

1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 11 96 989 11 23.9 3.17 1 17 89 983 17 15.1 4.20
2 25 92 975 14 18.6 3.71 2 28 85 972 11 23.9 3.17
3 39 88 961 14 18.6 3.71 3 34 80 966 6 45.4 2.14
4 51 84 949 12 21.8 3.35 4 48 75 952 14 18.6 3.71
5 62 78 938 11 23.9 3.17 5 51 64 949 3 94.6 1.37
6 74 71 926 12 21.8 3.35 6 67 57 933 16 16.1 4.04
7 88 69 912 14 18.6 3.71 7 74 52 926 7 38.6 2.37
8 100 68 900 12 21.8 3.35 8 81 51 919 7 38.6 2.37
9 112 66 888 12 21.8 3.35 9 94 40 906 13 20.1 3.53
10 129 64 871 17 15.1 4.20 10 123 32 877 29 8.6 5.94

129 35.1 123 32.8

CBR at this point (%) 20.11 CBR at this point (%) 19.02
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]
Pengujian : Titik 29 Pengujian : Titik 30
Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 23 96 977 23 11.0 5.11 1 17 89 983 17 15.1 4.20
2 38 92 962 15 17.3 3.88 2 28 85 972 11 23.9 3.17
3 52 88 948 14 18.6 3.71 3 34 80 966 6 45.4 2.14
4 76 84 924 24 10.5 5.26 4 48 75 952 14 18.6 3.71
5 84 78 916 8 33.5 2.58 5 51 64 949 3 94.6 1.37
6 97 71 903 13 20.1 3.53 6 67 57 933 16 16.1 4.04
7 117 69 883 20 12.7 4.67 7 74 52 926 7 38.6 2.37
8 125 68 875 8 33.5 2.58 8 81 51 919 7 38.6 2.37
9 141 66 859 16 16.1 4.04 9 94 40 906 13 20.1 3.53
10 162 64 838 21 12.1 4.82 10 123 32 877 29 8.6 5.94

162 40.2 123 32.8

CBR at this point (%) 15.25 CBR at this point (%) 19.02
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 31 Pengujian : Titik 32

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 21 96 979 21 12.1 4.82 1 19 89 981 19 13.4 4.52
2 37 92 963 16 16.1 4.04 2 37 85 963 18 14.2 4.36
3 54 88 946 17 15.1 4.20 3 58 80 942 21 12.1 4.82
4 75 84 925 21 12.1 4.82 4 76 75 924 18 14.2 4.36
5 100 78 900 25 10.1 5.40 5 99 64 901 23 11.0 5.11
6 122 71 878 22 11.5 4.97 6 122 57 878 23 11.0 5.11
7 143 69 857 21 12.1 4.82 7 147 52 853 25 10.1 5.40
8 174 68 826 31 8.0 6.20 8 166 51 834 19 13.4 4.52
9 196 66 804 22 11.5 4.97 9 187 40 813 21 12.1 4.82
10 215 64 785 19 13.4 4.52 10 212 32 788 25 10.1 5.40

215 48.8 212 48.4

CBR at this point (%) 11.66 CBR at this point (%) 11.91
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 33 Pengujian : Titik 34

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 13 96 987 13 20.1 3.53 1 15 89 985 15 17.3 3.88
2 28 92 972 15 17.3 3.88 2 29 85 971 14 18.6 3.71
3 42 88 958 14 18.6 3.71 3 41 80 959 12 21.8 3.35
4 57 84 943 15 17.3 3.88 4 52 75 948 11 23.9 3.17
5 71 78 929 14 18.6 3.71 5 65 64 935 13 20.1 3.53
6 90 71 910 19 13.4 4.52 6 77 57 923 12 21.8 3.35
7 111 69 889 21 12.1 4.82 7 90 52 910 13 20.1 3.53
8 126 68 874 15 17.3 3.88 8 106 51 894 16 16.1 4.04
9 143 66 857 17 15.1 4.20 9 121 40 879 15 17.3 3.88
10 165 64 835 22 11.5 4.97 10 140 32 860 19 13.4 4.52

165 41.1 140 37.0

CBR at this point (%) 15.43 CBR at this point (%) 18.40
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 35 Pengujian : Titik 36

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 22 96 978 22 11.5 4.97 1 10 89 990 10 26.5 2.98
2 44 92 956 22 11.5 4.97 2 21 85 979 11 23.9 3.17
3 65 88 935 21 12.1 4.82 3 35 80 965 14 18.6 3.71
4 89 84 911 24 10.5 5.26 4 54 75 946 19 13.4 4.52
5 111 78 889 22 11.5 4.97 5 75 64 925 21 12.1 4.82
6 129 71 871 18 14.2 4.36 6 89 57 911 14 18.6 3.71
7 145 69 855 16 16.1 4.04 7 105 52 895 16 16.1 4.04
8 167 68 833 22 11.5 4.97 8 121 51 879 16 16.1 4.04
9 188 66 812 21 12.1 4.82 9 134 40 866 13 20.1 3.53
10 217 64 783 29 8.6 5.94 10 156 32 844 22 11.5 4.97

217 49.1 156 39.5

CBR at this point (%) 11.59 CBR at this point (%) 16.21
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 37 Pengujian : Titik 38

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 12 96 988 12 21.8 3.35 1 9 89 991 9 29.6 2.78
2 30 92 970 18 14.2 4.36 2 23 85 977 14 18.6 3.71
3 44 88 956 14 18.6 3.71 3 36 80 964 13 20.1 3.53
4 59 84 941 15 17.3 3.88 4 50 75 950 14 18.6 3.71
5 76 78 924 17 15.1 4.20 5 62 64 938 12 21.8 3.35
6 89 71 911 13 20.1 3.53 6 74 57 926 12 21.8 3.35
7 102 69 898 13 20.1 3.53 7 85 52 915 11 23.9 3.17
8 119 68 881 17 15.1 4.20 8 97 51 903 12 21.8 3.35
9 139 66 861 20 12.7 4.67 9 115 40 885 18 14.2 4.36
10 155 64 845 16 16.1 4.04 10 130 32 870 15 17.3 3.88

155 39.5 130 35.2

CBR at this point (%) 16.53 CBR at this point (%) 19.85
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 39 Pengujian : Titik 40

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 5 96 995 5 55.1 1.90 1 14 89 986 14 18.6 3.71
2 19 92 981 14 18.6 3.71 2 29 85 971 15 17.3 3.88
3 35 88 965 16 16.1 4.04 3 43 80 957 14 18.6 3.71
4 52 84 948 17 15.1 4.20 4 57 75 943 14 18.6 3.71
5 76 78 924 24 10.5 5.26 5 74 64 926 17 15.1 4.20
6 101 71 899 25 10.1 5.40 6 90 57 910 16 16.1 4.04
7 132 69 868 31 8.0 6.20 7 106 52 894 16 16.1 4.04
8 170 68 830 38 6.5 7.08 8 122 51 878 16 16.1 4.04
9 209 66 791 39 6.3 7.20 9 139 40 861 17 15.1 4.20
10 249 64 751 40 6.1 7.32 10 155 32 845 16 16.1 4.04

249 52.3 155 39.6

CBR at this point (%) 9.26 CBR at this point (%) 16.64
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 41 Pengujian : Titik 42

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 20 96 980 20 12.7 4.67 1 15 89 985 15 17.3 3.88
2 43 92 957 23 11.0 5.11 2 29 85 971 14 18.6 3.71
3 66 88 934 23 11.0 5.11 3 44 80 956 15 17.3 3.88
4 89 84 911 23 11.0 5.11 4 57 75 943 13 20.1 3.53
5 109 78 891 20 12.7 4.67 5 73 64 927 16 16.1 4.04
6 128 71 872 19 13.4 4.52 6 89 57 911 16 16.1 4.04
7 152 69 848 24 10.5 5.26 7 107 52 893 18 14.2 4.36
8 177 68 823 25 10.1 5.40 8 126 51 874 19 13.4 4.52
9 202 66 798 25 10.1 5.40 9 143 40 857 17 15.1 4.20
10 222 64 778 20 12.7 4.67 10 159 32 841 16 16.1 4.04

222 49.9 159 40.2

CBR at this point (%) 11.36 CBR at this point (%) 16.16
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 43 Pengujian : Titik 44

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 13 96 987 13 20.1 3.53 1 15 89 985 15 17.3 3.88
2 28 92 972 15 17.3 3.88 2 30 85 970 15 17.3 3.88
3 42 88 958 14 18.6 3.71 3 47 80 953 17 15.1 4.20
4 57 84 943 15 17.3 3.88 4 65 75 935 18 14.2 4.36
5 69 78 931 12 21.8 3.35 5 82 64 918 17 15.1 4.20
6 85 71 915 16 16.1 4.04 6 99 57 901 17 15.1 4.20
7 99 69 901 14 18.6 3.71 7 115 52 885 16 16.1 4.04
8 117 68 883 18 14.2 4.36 8 132 51 868 17 15.1 4.20
9 135 66 865 18 14.2 4.36 9 148 40 852 16 16.1 4.04
10 154 64 846 19 13.4 4.52 10 167 32 833 19 13.4 4.52

154 39.3 167 41.5

CBR at this point (%) 16.66 CBR at this point (%) 15.38
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 45 Pengujian : Titik 46

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 22 96 978 22 11.5 4.97 1 18 89 982 18 14.2 4.36
2 39 92 961 17 15.1 4.20 2 30 85 970 12 21.8 3.35
3 63 88 937 24 10.5 5.26 3 43 80 957 13 20.1 3.53
4 89 84 911 26 9.6 5.53 4 55 75 945 12 21.8 3.35
5 110 78 890 21 12.1 4.82 5 67 64 933 12 21.8 3.35
6 133 71 867 23 11.0 5.11 6 81 57 919 14 18.6 3.71
7 156 69 844 23 11.0 5.11 7 94 52 906 13 20.1 3.53
8 178 68 822 22 11.5 4.97 8 108 51 892 14 18.6 3.71
9 196 66 804 18 14.2 4.36 9 122 40 878 14 18.6 3.71
10 210 64 790 14 18.6 3.71 10 137 32 863 15 17.3 3.88

210 48.0 137 36.5

CBR at this point (%) 11.97 CBR at this point (%) 18.89
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 47 Pengujian : Titik 48

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 10 96 990 10 26.5 2.98 1 11 89 989 11 23.9 3.17
2 22 92 978 12 21.8 3.35 2 26 85 974 15 17.3 3.88
3 38 88 962 16 16.1 4.04 3 43 80 957 17 15.1 4.20
4 53 84 947 15 17.3 3.88 4 57 75 943 14 18.6 3.71
5 67 78 933 14 18.6 3.71 5 73 64 927 16 16.1 4.04
6 82 71 918 15 17.3 3.88 6 89 57 911 16 16.1 4.04
7 95 69 905 13 20.1 3.53 7 101 52 899 12 21.8 3.35
8 108 68 892 13 20.1 3.53 8 118 51 882 17 15.1 4.20
9 120 66 880 12 21.8 3.35 9 130 40 870 12 21.8 3.35
10 134 64 866 14 18.6 3.71 10 145 32 855 15 17.3 3.88

134 36.0 145 37.8

CBR at this point (%) 19.33 CBR at this point (%) 17.75
 DCP TEST BLOCK E ( TPU BANKO )
PERENCANAAN
PT. HUTAMA TEKNIK JALAN
KARYA (Persero)
CIV IL E NG INE E RI NG & GE NE CBR
RA LFrom DCPC Test
CO N TRA TORS
WILAYAH
WILAYAH VI -VII - JATIM,
SUMSEL, JATENG,
BENGKUL & D.I.G,YOGYAKARTA
U, LAMPUN
METODE BABEL, & JAMBI

TRL TRANSPORT ROAD LABORATORY (BS STANDARD)

CBR= 〖 10 〗 ^[2.48-(1.057∗log⁡DN )]

Pengujian : Titik 49 Pengujian : Titik 50

Tanggal Pengujian : 10-Jan-15 Tanggal Pengujian : 10-Jan-15

Penurunan Angka DCP Selisih Penurunan Angka DCP Selisih

Nomor Nomor
Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3 Penetrasi CBR (%) h*cbr^1/3
Pukulan mm cm mm Pukulan mm cm mm
mm mm
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
0 100 1000 0 100 1000
1 14 96 986 14 18.6 3.71 1 12 89 988 12 21.8 3.35
2 26 92 974 12 21.8 3.35 2 29 85 971 17 15.1 4.20
3 39 88 961 13 20.1 3.53 3 42 80 958 13 20.1 3.53
4 55 84 945 16 16.1 4.04 4 54 75 946 12 21.8 3.35
5 70 78 930 15 17.3 3.88 5 69 64 931 15 17.3 3.88
6 86 71 914 16 16.1 4.04 6 85 57 915 16 16.1 4.04
7 100 69 900 14 18.6 3.71 7 99 52 901 14 18.6 3.71
8 115 68 885 15 17.3 3.88 8 114 51 886 15 17.3 3.88
9 132 66 868 17 15.1 4.20 9 133 40 867 19 13.4 4.52
10 144 64 856 12 21.8 3.35 10 148 32 852 15 17.3 3.88

144 37.7 148 38.3

CBR at this point (%) 17.93 CBR at this point (%) 17.38