PENTAKSIRAN PERTENGAHAN TAHUN FIZIK

TINGKATAN 4 2023

FIZIK

KERTAS 2

PERATURAN PEMARKAHAN
 2

SKEMA JAWAPAN KERTAS 2 PENTAKSIRAN PERTENGAHAN TAHUN FIZIK

TINGKATAN 4 2022

1. (a) Jam Randik

1
Stopwatch
(b) 0.2 s 1
(c) 8.8 s 1
(d) T = 8.8
10
1
= 0.88 s

TOTAL 4

2. (a) T2 berkadar terus dengan l 1

T2 directly proportional to l

(b) (i) l = 100 cm 1

(ii) T = 1.55 s 1
(iii) Kecerunan = 4/100 1
2
Gradient = 0.04 s2cm-1 1
TOTAL 5

3. (a) Objek mengalami jatuh bebas jika objek itu ditindak oleh daya
graviti sahaja.
The object will have a free fall if it is subjected to its gravitational 1
force only.

(b) Bola getah akan sampai di permukaan lebih awal daripada kertas.
The rubber ball will reach the surface first compared to the paper. 1

(c) Bola getah akan sampai ke lantai / permukaan dahulu, 1

The rubber ball will reach the ground first,

kerana bola getah mempunyai bentuk yang padat / daya rintangan 1

2
udara yang kurang berbanding kertas.
because of its compact in size / encounters less air resistance
compared to the paper.

(d) s = - 100 m ; a = g = - 10 ms-2

u = 0 ms-1

s = ut + ½ at2 1
-100 = (0) t + ½ (- 10) t2 2
= (0) + ½ (- 10) t2

∴ t = √20 1
= 4.47 s
TOTAL 6

4531/1 @ 2022 SULIT

 3

4. (a) 1
S

(b) Kerana pemandu mengambil masa 0.5 s sebelum dia menekan brek
1
Because the driver tooks 0.5 s before he stepped on the brakes

(c) Halaju malar // Constant velocity @

1
Pecutan sifar // Zero acceleration

(d) (i) Rujuk T pada jawapan 4 (a) 1

(ii) Pada T, graf curam 1

At point T, the graph become steeper

Ia menunjukkan nyah pecutan yang tinggi kerana pemandu 1 2

menekan brek dengan kuat
It shows high deceleration because the driver steeped on the
brake harder

(e) Jarak = luas di bawah graf // area under graf

(20 x 0.5) + (1/2)(20+14)(1.5)+1/2(14)(2.0) 1

= 10 + 25.5 + 14
= 49.5m 1 3

Tidak sempat berhenti kerana jarak lebih dari 45 m 1

Able to stop before the traffic light because distance less that 45 m

TOTAL 9

5. (a) Bilangan detik

1
Number of ticks

(b) Masa untuk 1 detik ialah 0.02 saat

1
The time for 1 tick is 0.02 seconds

(c) (i) Bilangan detik pada pita detik adalah sama 1

The number of ticks on the ticker tape is the same
4531/1 @ 2022 SULIT
 4

(ii) Masa yang diambil oleh pita detik pada Rajah 5.1 dan Rajah 1
5.2 adalah sama.
4
(iii) Panjang pita detik dalam Rajah 5.2 lebih besar daripada 1
Rajah 5.1

(iv) Halaju kereta mainan pada Rajah 5.2 lebih besar daripada 1
Rajah 5.1.

(d) Semakin bertambah halaju, semakin bertambah panjang pita detik

1
The greater the velocity, the longer the ticker tape

(e) Bergerak dengan halaju malar/ pecutan sifar

1
Moving with constant velocity/ zero acceleration

(f) Jarak antara titik semakin rapat menunjukkan nyahpecutan

The distance between the points getting closer indicates 1
deceleration
TOTAL 9

6. (a) (i) Kecenderungan suatu objek untuk menentang keadaan 1

gerakan asalnya.
Tendency of an object to resist change in initial motion. 2

(ii) Jisim / Mass 1

(b) Q . Kerana tegangan tali Q lebih besar. 2

(c) P. Tegangan tali di P lebih besar daripada di Q.

2
P. The tension at P is larger than at Q

(d)  Lori Q lebih sukar dihentikan berbanding dengan lori P kerana 1

Lori Q mempunyai lebih jisim.
Lorry Q will more difficult to stop compared to lorry P because
lorry Q has more mass
 Sifat satu jisim jasad yang menentang perubahan keadaan 1
3
pergerakannya dikenali sebagai inersia.
The property of the mass of a body to resist changes on its state
of motion is known as inertia.
 Semakin besar jisim semakin besar inersianya. 1
The larger the mass, the larger its inertia.
TOTAL 9

7. (a) Jism x halaju // hasil darab jisim dan halaju

1
Mass x Velocity // product of mass aand velocity

(b) (i) 2.5 kg ms-1 1

2
(ii) 0.4 +2.1 = 2.5 kg ms-1 1
4531/1 @ 2022 SULIT
 5

(c) Sama // Equal / Same 1

(d) (i) Jumlah momentum sebelum pelanggaran = jumlah 1

momentum selepas perlanggaran
Total momentum before collision = total momentum after
2
collision
(ii) Prinsip keabadian momentum 1
Principle of conservation of momentum

(e) Perlanggaran tak kenyal

1
Inelastic collision

(f) Momentum pin selepas perlanggaran, mv = 2.1 kg ms-1

Pin momentum after collision, mv
2.1
Halaju,v = 1 2
1.4
1
Velocity, v = 1.5 ms-1
TOTAL 9

8. (a) (i) meter [simbol sahaja salah] 1

2
(ii) Kuantiti asas / Base quantity 1

(b) (i) = (25/100) x (12/100) x (50/100) 1

= 0.015 m3 1 2

(ii) = 1.5 kg 1
0.015 m3 1
3
= 100 kg m3 1

(c) Situasi 1 dan 3 / Situation 1 and 3 2

TOTAL 9

9. (a) Sela masa antara dua titik

1
Time interval between two points

(b) • Halaju bertambah seragam /Pecutan seragam 1

• jarak antara titik / detik bertambah (secara) seragam 1
• pecutan sifar // halaju seragam 1
• Panjang sama // jarak antara detik / titik sama 1
4
• Uniform increasing velocity /Uniform acceleration
• the distance between points / seconds increases (uniformly)
• zero acceleration // uniform velocity
• Same length // distance between seconds / same point

4531/1 @ 2022 SULIT

 6

(c) (i) 1 2
s = [ 10 x 10 ] + [ (10 + 15) (10) ]
2

1
= [ 100 ] [ (250) ] 3
2

= 225 m 1

(ii) a = 15 – 5 1
10 – 30
2
= - 1 ms-2 1

(d) Aspek Alasan

Bahan untuk rangka.
Material for the frame.
1. Ketumpatan rendah 2. Mudah mendaki tinggi / Ringan
Low density Easy to climb height / light 2

Tayar
Tyres
3. Tayar dan tebal 4. Cengkaman tambahan apabila
Grooves and wider membrek / Lebih stabil / tinggi
tyre kestabilan
More stable / High stability / Extra 2
grip when breaking

5. Brek cakera 6. Lebih cekap semasa membrek / 10

Disc brake Konsisten semasa membrek / Kurang 2
haus dan lusuh
More efficient in breaking / Consistent
in breaking / Less wear and tear

7. Mempunyai 8. Mengurangkan kesan getaran /

penyerap hentakan penyerapan kejutan/ gegaran
Have shock absorber Reduce the effect of vibration / shock 2
absorbing

Saya memilih Basikal M kerana (sebut semua pilihan ciri-ciri)

I choose the Bike M because (mention all characteristics) 2

TOTAL 20

4531/1 @ 2022 SULIT

 7

10. (a) Laju ialah jarak yang dilalui per unit masa.
1
Speed is the distance travelled per unit time.

(b) 1. Momentum bergantung kepada jisim dan halaju. 1

Momentum depends on mass and velocity.

2. Semakin besar halaju, semakin besar momentum. 1

The larger the velocity is, the larger the momentum will be.
Momentum tinggi menyebabkan daya impuls yang tinggi dalam
perlanggaran.
A high momentum causes a high impulsive force in a collision.
4
3. Inersia bergantung kepada jisim/jisim lebih tinggi, inersia lebih 1
tinggi.
Inertia depends on mass/higher mass, higher inertia.

4. Adalah susah untuk memberhentikan lori bergerak yang 1

membawa muatan berat.
It is difficult to stop a moving lorry which is carrying a big load.

(c) (i) Halaju awal / Initial Velocity = 0 m s–1 1

v2 = u2 + 2as 1 3
= 0 + 2 (9.81)5
v = 9.90 m s–1 1

(ii) Daya Impuls / Impulsive Force = (mv – mu) / t

= [ 50(10) - 50(0) ] / 0.2 1 2
= 2500 N 1

4531/1 @ 2022 SULIT

 8

(d) Aspek Alasan

1. ABS adalah lebih 2. Lori boleh berhenti dengan serta-
berkesan daripada brek merta // Tidak mudah patah // Tidak
udara tergelincir 2
ABS is more effective Not easily to break // The lorry can
than air brake be stopped immediately // Does not
skid

3. Dua tayar adalah 4. Memberi sokongan yang lebih baik

pilihan yang lebih baik / Tekanan lebih rendah bertindak ke 2
Two tyres is a better atas tayar
choice Provides better support / Lower
pressure acts on the tyres

5. 5 tangki kecil 6. 5 tangki kecil di mana jisim muatan

5 small tanks dibahagi antara tangki-tangki tersebut
akan mempunyai inersia yang lebih
kecil. Ini dapat mengurangkan impak
pada setiap tangki jika tangki berhenti 10
dengan tiba-tiba. 2
5 small tanks with distributed mass
will have smaller inertia / greatly
reduces the inertial impact on each
tank if the tanker stops suddenly.
7. Jarak jauh 8. Mengelakkan perlanggaran di antara
Further distance treler dengan kepala lori
Prevents collision between the trailer
and the tractor
2

Lori tangki R dipilih. Kerana ia mempunyai sistem brek ABS, dua

tayar, 5 tangki kecil dan jarak di antara treler dan kepala lori lebih
besar.
2
Tanker R is chosen. Because it has an ABS brake system, two tyres,
5 small tanks and a longer distance between the trailer and the
tractor.
TOTAL 20

4531/1 @ 2022 SULIT

 9

11. (a) Hasil darab jisim dan halaju

1
The product of mass and velocity

(b) (i) Momentum M adalah lebih besar daripada momentum N 1

dalam Rajah 11.1
Momentum M is greater than momentum N in Diagram 11.1

(ii) Momentum M adalah lebih kecil daripada momentum N 1

dalam Rajah 11.2
Momentum M is lower than momentum N in Diagram 11.2

(iii) Jumlah momentum sebelum dan selepas perlanggaran adalah 1 5

sama
Total momentum before and after collision is same

Prinsip Keabadian Momentum

Principle of Consevation of Momentum 1

Perlanggaran kenyal
Elastic collision 1

(c) - Kapal tangki dalam keadaan bergerak dan mempunyai halaju yang 1
tinggi
The tanker is in motion and has high velocity

- Kapal tangki mempunyai jisim yang besar, maka ia mempunyai 1

inersia yang besar
The tanker has a large mass, so it has large inertia
4
- Apabila enjin dimatikan, kapal tangki itu akan terus bergerak 1
When the engine is turned off, the tanker will continue to move

- Oleh itu, kapal tangki itu mengambil masa yang panjang untuk 1
berhenti disebabkan oleh inersia yang besar
Therefore, it takes long time to stop due to large inertia

4531/1 @ 2022 SULIT

 10

(d) Aspek Cadangan

Aspect Suggestion

(i) Bahan: Tidak mudah pecah apabila tekanan 2

Kukuh//Kuat// dikenakan ke atasnya// Lebih
Ketumpatan rendah ringan//Inersia kecil
Material: Does not break easily when pressure is
Tough// Strong// Low applied on it//Lighter//Low inersia
density

(ii) Bentuk: Mengurangkan rintangan udara

Aerodinamik// To reduce air resistance 2
Larus
Shape:
Aerodynamic//
Streamlined
10
(iii) Sudut pelancaran: Roket dapat bergerak pada jarak
45° maksimum atau jauh 2
Angle of launching: Rocket can travel at maximum distance
45° or far

(iv) Isipadu air: 1/3 Untuk meningkatkan momentum

daripada isipadu botol To increase momentum
Volume of water: 1/3 2
of the volume of
bottle

(v) Struktur Roket boleh terbang dengan lancar dan

tambahan: stabil 2
Letakkan sirip pada Rocket can fly smoothly and stable
bahagian ekor roket
Additional structure:
Attach fins on the tail
of the rocket

TOTAL 20

SKEMA PERMARKAHAN TAMAT

4531/1 @ 2022 SULIT