LAPORAN

PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN) DI

BENGKEL ARIANI MOTOR

TANGGAL 13 JULI 2023 SAMPAI DENGAN 21 OKTOBER 2023

JUDUL :
“SISTEM BAHAN BAKAR KARBURATOR”

Disusun oleh:

Laporan ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Akhir
Nasional (UAN) dan Ujian Akhir Sekolah (UAS)

Disusun oleh :

NAMA : KHAMDAN HADI SUBHAN

NIS : 212050
NO ABSEN : 14
NAMA IDUKA : BENGKEL ARIANI MOTOR
ALAMAT IDUKA : jl. Kalibakung Kec. Balapulang Kab. Tegal
TANGGAL PRAKERIN : 13 Juli – 21 Oktober 2023

SMK NEGERI 1 BUMIJAWA

Jln. Wredameta No. 379 Bumijawa, Kab. Tegal - Kode Pos
52466 Telp. HP 08112604014 – Fax. 0283-6124950
e-mail : smkn1bmj@yahoo.co.id

i
 HALAMAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI YANG DIBUAT OLEH :

NAMA : KHAMDAN HADI SUBHAN

NIS : 212050
NO ABSEN : 14
NAMA IDUKA : BENGKEL ARIANI MOTOR
ALAMAT IDUKA : jl. Kalibakung Kec. Balapulang Kab. Tegal
TANGGAL PRAKERIN : 13 Juli – 21 Oktober 2023

Setelah di baca dan dipertimbangkan Laporan ini di sahkan, pada

Hari :
Tanggal :

Pembimbing Laporan Penulis Laporan

YUDI ARMA, S.Pd KHAMDAN HADI SUBHAN

NIP. 197903132009031003 NIS. 212050

Mengesahkan,
Kepala Ketua
SMK Negeri 1 Bumijawa Komp. Keahlian TKR

SETIYANTO S.Pd. M. Pd SIGIT BAYU AJI, S.Pd

NIP. 197901212003121004 NIP. -

ii
 KATA PENGANTAR

mengucapkan Dengan syukur alhamdulillah atas kehadirat Allah SWT yang telah
memberikan rahmat dan karunia-Nya kepada penulis, sehingga penulisan laporan
pelaksanaan praktek kerja industri (prakerin) di BENGKEL ARIANI MOTOR dapat
terselesaikan dengan baik dengan judul: “SISTEM BAHAN BAKAR KARBURATOR”
Laporan ini dapat terselesaikan atas bantuan dan bimbingan dari semua pihak.
Untuk itu penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang ikut membantu
dalam penyelesaian laporan ini, terutama kepada:

1. Setiyanto,S.Pd.M.Pd., Kepala SMK Negeri 1 Bumijawa

2. Ilham Susilo Bakti, M. Waka Kurikulum

3. Ilham ilmawan, S. Pd Ketua Kompetensi Keahlian (Kakompli) TKR

4. Yudi Arma, S. Pd Selaku Pembimbing Laporan

5. Sigit Bayu Aji, S. Pd Penguji Laporan Praktek

6. Untung selaku Pimpinan Industri

7. Heri selaku pembimbing Industri

8. Guru –guru SMK Negeri 1 Bumijawa

9. Serta semua pihak yang tidak dapat penulis satu persatu yang telah membantu dalam
proses penyusunan laporan ini.

Penyusunan laporan ini sebagai salah satu syarat untuk mengikuti ujian akhir
nasional (UAN) dan ujian akhir sekolah (UAS) tahun pelajaran 2023/2024 serta sebagai
bukti bahwa telah melaksanakan praktek kerja industri (PRAKERIN).
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna.
Untuk itu kritik dan saran yang sifatnya membangun demi kesempurnaan laporan ini
sangat penulis harapkan. Mudah-mudahan laporan ini dapat bermanfaat bagi penulis
khususnya dan pembaca pada umumnya.

Bumijawa, 24 Oktober 2023

Penulis,

KHAMDAN HADI SUBHAN

NIS. 212050

iii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................................... 1

LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................................... ii

KATA PENGANTAR ................................................................................................ iii

DAFTAR ISI ............................................................................................................... iv

BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................. 1

A. Latar Belakang..........................................................................................1

B.Maksud dan Tujuan Praktik Kerja Industri.................................................1

BAB II DASAR TEORI ............................................................................................... 2

1. Pengertian sistem karburator.......................................................................2

2. Komoponen karburator..................................................................................... 2

BAB III PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN ................................ 7

A. Profil Singkat Perusahaan ......................................................................... 7

B. Waktu Dan Pelaksanaan ............................................................................ 7

C. K3 .............................................................................................................. 7

D. Alat Dan Bahan ......................................................................................... 8

E. Langkah Kerja ........................................................................................... 8

F. Troubelshooting Pada Kopling ............................................................... 10

BAB IV PENUTUP .................................................................................................. 13

A. Kesimpulan ............................................................................................. 13

B. Saran ........................................................................................................ 13

DAFTAR PUSTAKA..................................................................................................15

LAMPIRAN .............................................................................................................. 16

Foto Kegiatan Pkl

Jurnal Kegiatan Dan Daftar Hadir

Sertifikat Dari Industri

Lembar Bimbingan

iv
 BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Prakerin

Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) adalah suatu bentuk penyelenggaraan

pendidikan keahlian yang memasukkan secara sistematik dan sinkron antara program

sekolah dengan penguasaan keahlian yang diperoleh melalui kegiatan kerja secara

langsung pada dunia industri.

Hal ini penting dilaksanakan dalam upaya mendorong siswa SMK memiliki

standar mutu yang dibutuhkan oleh industri/ dunia usaha. Peningkatan kompetensi

dalam Prakerin di harapkan dapat mengembangkan potensi dan kreatifitas siswa sesuai

minat dan bakat.

B. Tujuan Umum

1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian, yaitu tenaga kerja yang

memiliki tingkat pengetahuan, keterampilan, dan etos kerja yang sesuai dengan

kebutuhan industri / dunia usaha.

2. Memperkokoh link and match antara sekolah dan dunia kerja

3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang

berkualitas.

4. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai

bagian dari proses pendidikan.

C. Tujuan Khusus

1. Mempersiapkan para siswa agar dapat bekerja secara mandiri, bekerja dalam tim

dan mengembangkan potensi dan kreatifitas sesuai dengan minat bakat.

2. Meningkatkan status dan kepribadian siswa sehingga tanggung jawab dan disiplin

meningkat.

3. Memberikan kesempatan kepada siswa untuk menjadi tenaga kerja terampil dan

produktif sesuai dengan tuntutan dunia kerja.

1
 BAB II
LANDASAN TEORI

A. PENGERTIAN

Karburator mobil adalah salah satu komponen mesin pada kendaraan

bermotor yang berfungsi sebagai alat untuk mencampurkan bahan bakar dengan
udara dalam proporsi yang tepat sehingga dapat terbakar secara efisien di dalam
mesin. Karburator bekerja dengan memanfaatkan prinsip vakum dan memasok
campuran bahan bakar dan udara ke dalam ruang bakar mesin melalui sistem intake
atau saluran masuk udara. Meskipun karburator kini telah digantikan oleh sistem
injeksi bahan bakar yang lebih canggih dan efisien pada sebagian besar kendaraan
modern, namun masih banyak kendaraan tua yang menggunakan karburator sebagai
alat pengaturan campuran bahan bakar dan udara.
B. KOMPONEN KARBURATOR

1. Float Chamber

Gambar komponen karburator mobil, float chamber

Float Chamber atau ruang bakar adalah salah satu komponen karburator yang
sangat penting peranannya. Apabila bahan bakar sebuah mobil telah terisi secara
penuh, maka pelampung akan otomatis naik dan akan menutup katup bahan bakar.
Kerja pelampung akan mengikuti kondisi tinggi rendahnya bahan bakar sebuah
mobil.
Ketika bensin terlalu banyak dan mengakibatkan banjir, maka kinerja
pelampung tidak akan berfungsi dengan baik. Fungsi utama dari ruang bakar yaitu
sebagai ruang atau tempat pembakaran dan posisi ruang bakar berada di kepala
silinder. Ruang bakar akan menjadi tempat pembakaran yang mencampurkan bahan
bakar dengan udara hasil kompres dari sebuah torak yang ada di silinder.

2. Floater

Gambar komponen karburator mobil, floater

2
 Floater atau pelampung juga menjadi salah satu komponen dalam kendaraan
yang peranannya tidak kalah penting. Meskipun bentuk pelampung kecil atau mini,
namun peranannya lumayan signifikan. Untuk menjaga stabilitas kinerja
pelampung, maka kondisi pelampung harus di cek secara rutin.
Pelampung memang akan bekerja pada kondisi bahan bakar yang tinggi atau
rendah. Pelampung tidak akan bekerja saat bahan bakar terlalu banyak atau banjir.
Dengan adanya pelampung, maka kondisi bahan bakar akan tetap stabil.

3. Choke Valve

Gambar komponen karburator mobil, choke valve

Mobil memang harus dibuat senyaman mungkin, agar anda dan keluarga bisa
melakukan aktivitas harian dengan lancar. Mobil harus dibuat tetap stabil dan
segera perbaiki, apabila ada berbagai kendala. Perawatan rutin menjadi hal yang
sangat penting untuk dilakukan dan perawatan rutin harus dilakukan untuk
komponen bagian dalam dan luar.
Choke Valve menjadi komponen karburator yang mampu memberikan
kenyamanan dalam sebuah kendaraan. Fungsi utama dari choke valve adalah
menambah campuran dalam sebuah bahan bakar mobil, sehingga kendaraan akan
mudah untuk dihidupkan dan dipakai untuk menjalani berbagai aktivitas
keseharian.

4. Throttle Valve

Gambar komponen karburator mobil, throttle valve

Thorttle Valve menjadi komponen karburator yang juga sering disebut

dengan piston valve. Thorttle Valve memiliki fungsi sebagai pengatur besar atau
kecilnya suatu campuran udara yang bisa masuk dalam sebuah ruang bakar
kendaraan. Komponen Thorttle Valve biasanya akan bekerja secara beriringan
dengan jarum skep atau main jet.
Ketika kondisi Thorttle Valve terbuka, maka jarum skep akan ikut terbuka
dan banyak yang bilang bahwa piston valve dengan jarum skep adalah sebuah
kesatuan. Thorttle valve menjadi salah satu komponen yang sangat membutuhkan
perawatan dan dengan sering melakukan pengecekan kondisi komponen, maka
performa mobil akan tetap stabil.

3
5. Main Jet

Gambar komponen karbu mobil, main jet

Apa itu main jet? Bagian mobil ini adalah sebuah komponen tambahan yang
ada pada karburator mobil yang berguna untuk memanage jumlah bahan bakar yang
akan dicampur dengan udara yang bersih untuk kemudian dibakar. Komponen
karbu mobil ini sering disebut juga dengan jarum skep. Alasan penyebutan ini
karena komponen karbu ini punya ukuran yang kecil dan mirip dengan jarum yang
mengerucut ke arah bawah.
Cara kerja main jet terkait dengan pedal gas dan laju kendaraan. Ketika pedal
gas ditekan, maka main jet akan terangkat. Peristiwa terangkatnya main jet ini
membuat bahan bakar yang masuk ke dalam ruang pembakaran pun menjadi
semakin besar. Oleh karena bahan bakar makin besar, mengakibatkan laju
kendaraan jadi semakin cepat. Dari cara kerja ini, fungsi main jet dapat diketahui.
Ada pun fungsi main jet adalah untuk mengontrol pasokan bahan bakar di dalam
ruang pembakaran. Meskipun Main Jet memiliki bentuk yang kecil, namun
peranannya tetaplah penting. Untuk menjaga kinerja main jet tetap stabil, maka
Anda harus melakukan perawatan rutin terhadap mobil dan hal ini bisa dilakukan
dengan membawa mobil ke bengkel setiap satu bulan sekali.

6. Jet Needle

Gambar komponen karbu mobil, jet needle

Jet Needle juga menjadi komponen karburator yang memiliki peranan

penting. Komponen jet needle memang tidak begitu familiar, namun tetap penting
untuk di cek kondisinya. Melalui pengecekan secara rutin, maka performa mobil
akan bekerja dengan baik dan stabil.

4
7. Slow Jet

Gambar komponen karbu mobil, slow jet

Slow Jet adalah komponen karburator yang berguna untuk melakukan suplai
bahan bakar dan udara yang bersih saat kondisi kendaraan dalam posisi idle. Pada
saat kondisi kendaraan dalam posisi idle, maka Anda tinggal Slow Jet di bagian
karburator dan atur ulang jarum skep, supaya bisa kinerjanya kembali normal.

8. Piston Valve Screw dan Pilot Screw

Gambar komponen karbu mobil, piston valve dan pilot screw

Piston Valve Screw dan Pilot Screw juga menjadi komponen karburator yang
tidak kalah pentingnya, karena menunjang kinerja suatu mobil. Piston Valve Screw
dan Pilot Screw memang bentuknya hampir mirip dengan Slow Jet, namun berbeda
dari segi fungsi atau kegunaan.

9. Main Nozzle

Gambar komponen karbu mobil, main nozzle

Main Nozzle juga menjadi komponen karburator yang tidak begitu familiar,
namun memiliki peranan yang sangat penting. Komponen ini akan bekerja sebagai
pemancar utama dari sebuah bahan bakar kendaraan. Tinggi dari Main Nozzle juga
hampir sama dengan permukaan bahan bakar yang posisinya berada di dalam bak
pelampung. Main Nozzle biasanya ditemukan pada sebuah karburator yang
memiliki tipe venturi.

5
10. Venturi

Gambar komponen karbu mobil, venturi

Venturi adalah sebuah bagian sempit yang posisinya berada di dalam sebuah
tabung karburator dan venturi memiliki fungsi untuk meninggikan kecepatan dari
aliran udara. Dengan hadirnya venturi, maka kecepatan mobil akan kencang dan
berbeda dengan tipe mobil lainnya.
Mobil anda akan lebih kencang saat dijalankan dan bisa mengalahkan
berbagai jenis mobil lain. Mobil yang memiliki Venturi juga bisa dipakai untuk
kondisi jalanan yang menanjak, karena venturi mampu menunjang kekuatan atau
kecepatan mobil dengan baik.

6
 BAB III

PROSES PELAKSANAAN

A. PROFIL SINGKAT PERUSAHAAN

1. Sejarah Perusahaan

Bengkel mobil pratama yang berada di jl. Raya kalibakung adalah milik
bapak untung yang juga merangkap sebagai mekanik dengan dibantu oleh 5 orang
mekanik bernama heri, bimo, bambang, umar dan dedi. Bengkel ini telah berdiri
kurang lebih 10 tahun. Sampai saat ini bengkel mobil pratama ramai dari para
pelanggan yang telah mempercayakan perawatan kendaraan
2. Struktur Bengkel

PEMILIK
UNTUNG

MEKANIK 3
MEKANIK 1 MEKANIK 2 BAMBANG
HERI BIMO

MEKANIK 1 MEKANIK 2
UMAR DEDI

Dari struktur diatas, dapat diketahui bahwa Bapak UNTUNG adalah pemilik
dari bengkel Ariani Motor.

B. WAKTU DAN TEMPAT PELAKSANAAN

1. Waktu pelaksanaan prakerin di laksanakan pada tanggal 13 Juli sampai
dengan taggal 21 Oktober 2023

2. Nama BENGKEL “ARIANI MOTOR” pemilik Untung Lokasi di jl. Raya

Kalibakung. Kec. Balapulang kab. Tegal.
C. KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)
1. Berdoa sebelum memulai kerja
2. Memakai wear pack saat jam kerja
3. Memakai helm pengaman / topi saat jam kerja
4. Memakai sepatu / sandal saat jam kerja
5. Lakukan perawatan dan pemeliharaan alat – alat kerja bengkel

7
 6. Memakai APD (alat pelindung diri) pada tenaga kerja
7. Jangan bercanda saat jam kerja
8. Membersihkan tempat kerja
9. Jaga ketertiban bengkel dan berangkat tepat waktu
10. Merapikan alat- alat bengkel yang habis dipakai dan dibersihkan
11. Penempatan alat – alat bengkel yang baik dan benar
12. Menggunakan kecamata pengaman dan memakai masker bila diperlukan
13. Memberi P3K saat terjadi kecelakaan di bengkel.

D. ALAT DAN BAHAN

ALAT

1. Kunci Pas { 10 , 12 }
2. Obeng { + dan - }
3. Nampan (untuk wadah bensin sebagai pencucian karburator)
4. Kompresor
5. Tang jepit

BAHAN
karburator

E. LANGKAH KERJA

PEMBONGKARAN DAN PERAWATAN KARBURATOR

1. Bersihkan Filter

Gambar bersihkan filter

Untuk langkah pertama, maka anda bisa mulai dengan membersihkan

bagian filter udara dengan cara melepaskan filter udara yang terpasang pada bagian
lubang karburator. Apabila sudah berhasil dilepaskan, maka bisa anda bersihkan
dengan menggunakan semburan angin kompresor. Anda bisa membeli peralatan
angin kompresor yang harganya terjangkau di bengkel mobil resmi.
Ketika filter udara pada bagian karburator terbuat dari bahan busa, maka
Anda bisa mencucinya sampai bersih dan pastikan filter udara dalam kondisi yang
kering, sebelum dipasangkan kembali. Dengan merawat bagian filter udara, maka
kinerja karburator mobil dapat bekerja dengan stabil dan karburator bisa bekerja
dengan tahan lama.

8
2. Lepaskan Komponen Karburator

Gambar lepaskan komponen karburator

Anda bisa memulainya dengan membuka karburator dan silahkan lepaskan

baut-baut yang terpasang pada seluruh bagian karburator. Untuk mencegah bocor,
sebaiknya Anda pakai kunci yang tepat atau sesuai untuk melepaskan berbagai
komponen karburator. Siapkan wadah yang telah diisi dengan cairan bensin untuk
melepaskan komponen karburator.
Komponen yang harus dilepaskan seperti jarum pelampung, pilot jet,
pelampung, main jet, mangkok karburator dan komponen yang lainnya. Pastikan
anda berhati-hati saat melepaskan komponen yang berukuran kecil atau karet
pelindung. Apabila semua komponen terlepas, pastikan simpan dalam sebuah
wadah yang sama, sehingga akan memudahkan Anda untuk memasangnya kembali.

3. Bersihkan Seluruh Bagian Karburator

Gambar membersihkan bagian karburator

Apabila semua komponen karburator sudah terlepas semuanya dan Anda

bisa langsung membersihkan seluruh bagian karburator dengan menggunakan kuas
yang halus. Semprotkan angin di bagian lubang-lubang dengan kekuatan udara
yang tinggi. Anda juga bisa menggunakan amplas yang halus untuk membersihkan
berbagai kotoran yang menempel atau melekat di spuyer.
Pada bagian spuyer, proses amplas harus dilakukan secara perlahan dan
berhati-hati, karena proses amplas bisa menimbulkan perubahan pada ukuran
amplas. Jika amplas di spuyer terlalu keras, maka bentuk spuyer akan mengecil.

4. Rakit Kembali

9
 Gambar merakit kembali karbu

Apabila proses pembersihan selesai dan semua komponen sudah kering,

maka Anda harus merakit berbagai komponen karburatornya seperti bentuk
awalnya. Silahkan menyalakan kembali mesin mobil dan setel mobil dalam kondisi
langsam mesin dengan cara menyetel spuyer angin dengan proses memutar searah
jarum jam.
Kemudian Anda putarkan kembali sesuai dengan standar yang tercantum
dalam mesin mobil. Dengan melakukan 4 proses perawatan karburator, maka
kondisi mobil akan tetap stabil dan mobil bisa dipakai dengan kondisi yang prima.
F. TROUBLESHOOTING PADA KOPLING

GEJALA KERUSAKAN PADA SISTEM BAHAN BAKAR.

Gejala Kerusakan : Mesin Berputar Tetapi Tidak Mau Hidup

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan :

1. Bahan bakar didalam tangki bahan bakar habis. Jika habis isilah bahan bakar

kedalam tangki.

2. Saringan bahan bakar tersumbat. Jika saringan bahan bakar tersumbat,

bersihkan saringan bahan bakar dan bila saringan tersebut terdapat kerusakan

maka gantilah saringan bahan bakar.

3. Bahan bakar tidak mengalir ke karburator. Jika bahan bakar tidak mengalir ke

karburator perbaiki sistem aliran bahan bakar.

4. Saringan udara tersumbat. Jika saringan udara tersumbat, maka bersihkanlah

saringan udara sesuai prosedur.

5. Cara kerja choke tidak benar. Jika cara kerja tidak benar perbaiki sistem kerja

choce sesuai prosedur.

10
6. Saluran udara pada tutup tangki tersumbat. Jika saluran udara tersumbat

perbaiki atau ganti tutup tangki dengan yang baru.

Gejala Kerusakan : Susah dihidupkan Saat di starter

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan :

1. Bahan bakar kotor, jika bensin kotor maka gantilah bensin dan jangan perlu

diperhatikan jangan membeli bahan bakar di pedagang eceren.

2. Cara kerja choke tidak benar. Jika cara kerja tidak benar perbaiki sistem kerja

choke sesuai dengan prosedur.

3. Putaran stasioner terlalu rendah. Setel dan tinggikan putaran stasioner sesuai

putaran mesin.

4. Penyetelan skrup udara pada karburator tidak tepat. Ulangi penyetetelan skrup

udara karburator sampai memdapatkan campuran yang tepat.

5. Insulator karburator bocor. Gantilah insulator.

Gejala Kerusakan : Putaran Stasioner tidak rata

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan

1. Penyetelan skrup udara tidak tepat. Lakukan penyetelan skrup udara hingga

tepat.

2. Karburator tidak berfungsi dengan baik. Karburator tidak dapat berfungsi maka

servis, perbaiki atau gantilah karburator.

3. Insulator retak atau bocor. Gantilah insulator jika keadaannya retak.

4. Letak klip jarum tidak tepat. Lakukan penyetelan klip jarum dan perbaiki klip

jarum tersebut.

Gejala Kerusakan : Campuran Bahan Bakar Miskin

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan :

1. Penyetelan pelampung tidak tepat. Setelah pelampung karburator dengan tepat

sesuai standard.

2. Katup pelampung tidak bekerja dengan baik. Perbaiki pelampung jika perlu

gantilah.

11
3. Letak klip jarum tidak tepat. Perbaiki letak klip jarum sesuai standard

4. Spuyer karburator tersumbat. Bersihkan spuyer jika dalam keaddaan tersumbat

dengan udara bertekanan.

Gejala Kerusakan : Campuran Bahan Bakar Kaya

Kemungkinan Penyebab dan Langkah Perbaikan :

1. Saringan udara tersumbat / kotor. Jika saringan udara tersumbat / kotor buka

dan bersihkan saringan udara dari kotoran.

2. Sistem kerja pelampung tidak normal. Jika sistem kerja pelampung tidak

nornal, buka karburator dan setel pelampung sesuai prosedur.

3. Choke tertutup terus. Perbaiki choke jika tertutup terus.

4. Letak klip tidak tepat. Perbaiki letak klip.

5. Spuyer sudah aus. Gantilah spuyer dengan yang baru sesuai standard jika

terdapat keausan.

12
 BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan

Praktek kerja industri merupakan program sekolah yang harus dilakukan oleh

seluruh siswa / siswi SMK. Dengan kegiatan ini di maksud supaya kita lebih

mantap lagi pendidikan kita, terutam praktik yang diperoleh di samping itu juga

dengan adanya praktek kerja industri ini siswa dapat memperoleh gambaran sacara

langsung pada situasi pekerjaan di perusahaan dan serta menerima kesempatan

kepada siswa untuk melatih kerja secara langsung dan disiplin kerja yang tinggi

agar kelak di kemudian hari tidak merasa canggung lagi. Disamping itu juga

mudah-mudahan nantinya dapat menjadi tenaga kerja yang handal.

B. Saran

1. Sebaiknya pelaksanaan prakerin itu dilaksanakan pada waktu kelas XI sebab yang

kami rasakan adalah terlalu merepotkan apabila segala macam tes dan kewajiban

yang harus kami lakukan di tumpuk pada satu tahun ( kelas XII ), seperti

pelaksanaan prakerin itu sendiri, pembuatan laporan, sidang prakerin, ujikom, UN,

US, belum lagi kami harus mengejar ketertinggalan pelajaran untuk semester ini.

2. Pembimbingan selama waktu kegiatan prakerin haruslah merata dan sering

dilaksanakan, tidak hanya ke beberapa orang di instansi yang sama sedangkan

yang lainnya tidak,juga jangan hanya sekali karena akan ada rasa berbeda bila

kami siswa prakerin diberi perhatian lebih dan dibantu dalam mengatasi masalah-

masalah yang kami hadapi di tempat pelaksanaan prakerin.

3. Para pembimbing pra sidang seharusnya menyibukan diri dengan siswa prakerin

karena saya melihat banyak sekali yang kebingungan bagaimana menyusun

laporan prakerin yang baik. Kalaupun tidak, berilah penjelasan yang sejelas

jelasnya tentang bagaimana cara pembuatan laporan prakerin yang baik dan benar.

4. Pihak sekolah seharusnya lebih profesional dalam memilih instansi apa yang

mencetak buku jurnal prakerin karena kualitasnya yang sangat aneh dan desain

13
yang sangat menjauhkan nama sekolah kita sebagai sekolah percontohan. Lebih

baik pendesainan buku jurnal tersebut diserahkan atau di lombakan kepada siswa

seluruh sekolah atau kepada kami siswa prakerin khususnya jurusan Otomotif.

14
 DAFTAR PUSTAKA

http://budtik.blogspot.com/2014/09/alat-alat-yang-di-gunakan-untuk-bongkar.html

https://wuling.id/id/blog/autotips/karburator-mobil-komponen-fungsi-dan-cara-

kerjanya

https://wuling.id/id/blog/autotips/karburator-mobil-komponen-fungsi-dan-cara-

kerjanya

15
LAMPIRAN

16