SISTEM GARDAN
DI BENGKEL DIMAS BENGKEL
MUTIHAN, SRIMARTANI, PIYUNGAN, BANTUL,
YOGYAKARTA
Disusun oleh :
Nama : Ahmad Fakhrul Makhluqi
No. Absen : 02
Kelas : XII TKR A
NIS : 0052672465
Dengan judul :
Hari :
Tanggal :
Joko Sumarjo ST
Mengetahui :
i
PERSETUJUAN
Laporan Praktik Kerja Lapangan Yang Berjudul Sistem Gardan Ini Telah Di
Setujui Oleh Pembimbing Kami Untuk Di Ujikan
Pembimbing I Pembimbing II
ii
HPENGESAAN
A. Pembimbing
B. Penguji
KepalaSekolah
Sambyah, ST
iii
PERNYATAAN
Yang bertandatangan di bawah ini :
Nama : Muhammad Fariz Fahlevi
Jurusan : Teknik Otomotif
Judul : Laporan Praktik Kerja Industri Tune Up Mobil
Kijang
Tempat dan alamat praktik : Wahyu Motor, Nglengkong, Sambirejo,
Prambanan, Sleman.
Tanggal praktik : 27 Desember 2021 – 27 April 2022
iv
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan atas kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya kepada penulis sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan ini dengan baik. Ada pun judul laporan ini adalah
“Praktik Kerja Industri Teknik Otomotif Tune Up Mobil Kijang’’
menyusun laporan ini penulis banyak mendapatkan bimbingan serta keterangan –
keterangan dari berbagai pihak. Oleh karena itu dengan segala hormat dan
kerendahan hati perkenankanlah penulis megucapkan terima kasih kepada :
1. Pembimbing Prakerin serta karyawan yang telah membantu dalam praktik
di Bengkel Wahyu Motor.
2. Ibu Dewi Astuti, S.Kep. Selaku Kepala Sekolah SMK Ma’arif 1 Piyungan.
3. Bapak Galih Sulisya, S.Pd. Selaku Ketua Kaprodi Teknik Kendaraan
Ringan.
4. Bapak Aang Hardian,S.Pd. Selaku pembimbing program keahlian Teknik
Kendaraan Ringan di SMK Ma’arif 1 Piyungan.
5. Bapak Triyono selaku pimpinan Wahyu Motor.
6. Kedua orang tua tercinta yang telah memberikan motivasi dan dukungan.
7. Dan seluruh pihak yang telah membantu dan memberikan dukungan.
Penulis
v
vi
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN....................................................................................i
KATA PENGANTAR..........................................................................................iii
DAFTAR ISI...........................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR.............................................................................................vi
BAB I PENDAHULUAN.......................................................................................1
A. Latar Belakang..........................................................................................1
E. Kepegawaian.............................................................................................6
A. Pelaksanaan Praktik...................................................................................7
BAB IV PENUTUP..............................................................................................16
A. Kesimpulan..............................................................................................16
B. Saran........................................................................................................17
DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................19
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. Gardan........................................................................................ 7
Remover..................................................................................... 12
viii
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
diperoleh melalui kegiatan bekerja secara langsung dengan dunia kerja secara
terarah untuk membentuk keahlian dan mental siswa agar pada saat lulus dari
di bidang otomotif seperti bidang jasa perbaikan, dan perawatan (Servis) pada
Salah satunya di bidang otomotif adalah bengkel Auto Megatek sebagai salah
(SMK) dalam mencapai tujuan yang relevan antara dunia pendidikan dengan
UN (Ujian Nasional).
lengkap, besar dan modern, juga akses transportasi yang mudah. Kegiatan
1
kerja siswa yang meliputi kemampuan bekerja, motivasi kerja, inisiatif,
berkualitas.
2
BAB II
Bengkel Motor “Priheny Motor” ini didirikan pada tahun 2015 oleh
Bapak H. Deden (Alm). Karena posisi sebagai Kepala Bengkel tidak ada yang
PEMILIK BENGKEL
H. ATAP
MEKANIK 1 MEKANIK II
MANG ABAS MANG ATOT
1. Disiplin Kerja
(zero accident)
3
d. Ikut memelihara keseimbangan ekosistem dan kelestarian
lingkungan.
lingkungan.
diperbolehkan istirahat.
perusahaan.
2. Keselamatan Kerja
ada kebakaran.
bersih.
4
D. Jenis Bidang Usaha
jenis usaha service kendaraan roda 4 berbagai merek mobil, adapun yang
1. Mengecat
2. Mendempul
3. Mengganti oli
4. Service mesin
6. Mengentheng
7. Mengganti bohlam
5
E. Kepegawaian
lain.
laporan tentang hal-hal yang harus ada untuk pelayanan bagi para
pelanggan.
6
BAB III
A. Pelaksanaan Praktik
agar laporan ini tidak terlalu banyak saya hanya akan membahasa materi yang
saya sering kerjakan selama PKL yaitu mengenai Sistem Gardan pada Mobil.
Gambar 1. Gardan
Salah satu bagian dari mobil juga bernama diffrential yang oleh
"gardan bunyi" atau "garden rontok". Bagian mobil ini memang termasuk
terdiri dari ring gear dan drive pinion. Penyetelan pada bagian ini harus
7
gesekan putaran sesuatu bagian setelah dikeraskan dengan kunci juga
penyetelan kedua bagian ini penulis sarankan untuk dikerjakan saja pada
Gardan dari sebuah kendaraan bermotor yang sudah berulang kali dibawa
selalu gagal dan ini lebih mempertegas bahwa gardan yang sudah bunyi
tidak mungkin bisa diperbaiki lagi. Bagi kita yang penting adalah
permukaan aspal. Salah satu alat penunjang yang digunakan adalah LSD
(Limited Slip Differential). Alat ini dapat diaplikasikan secara luas baik
disebut dengan sistem penambah traksi dan menjadi alat wajib bagi para
8
2. Komponen Utama
dari :
dan bahan yang akan kita gunakan. Adapun alat–alat dan bahan-bahan
9
a. Alat
1) Kunci-kunci
2) Kunci Moment
3) Tracker
4) Drive
5) Palu
6) SST
8) Kuas
b. Bahan
1) Poros Axle
2) Kain lap
3) Kompresor
4) Gemuk
5) Cat/Pasta, Dll
2. Langkah Kerja
a. Pembongkaran
1) Buanglah oli pada poros aksel dan lepaskan poros aksel dari
mobil/kendaraan.
10
Gambar 3. Melapaskan Baut/Mur
tracker.
11
5) Lepaskan pinion shaft dowel pin dari arah ring gear momenting,
side gear.
hammaer tembaga.
12
a. Pemasangan Differensial Assembly
1) Jika gear, side gear, washer tidak diganti, maka pasangkan kembali
ke dalam shaft dengan memberi gear oli pada tiap-tiap gear dan
washer.
2) Ukurlah backlash antara side gear dan pinion gear, nilai standard
0,05-0,15 mm.
mm std) diantara differensial case dan rear bearing outer race dan
2) Setelah diperoleh pinion pre load, maka lepaskan kembali end yoke
dan pasang oli seal dengan menggunakan SST. Pergunakan oli seal
13
4) Kencangkan adjusting nut dengan mempergunakan SST pada kiri
bila backlash tidak tepat maka kencangkan atau kendurkan ring nut
6) Periksa run out pada ring gear nilai standard ring gear untuk run
pinion nilai standard 0,13 – 0,18 mm, batas limit untuk perbaikan
0,2 mm.
“Priheny Motor” ada kendala yang sering kami alami yaitu onderdil
2. Penyelesaian Hambatan
14
Bertanya kepada pembimbing eksternal jika ada kerusakan alat
15
BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan
dengan orang lain sehingga siswa diharapkan dapat memiliki ketrampilan dan
yang bekerja di DU/DI, sehingga siswa dan siswi mampu bergaul dan bekerja
sama. Praktik Kerja Lapangan (PKL) dapat menunjang siswa untuk menjadi
Disamping itu pula kami juga dituntut untuk bekerja kreatif dan penuh
ketelitian dalam melakukan setiap tugas yang diberikan , dari sini kami bisa
banyak pula pengetahuan yang tidak kami dapatkan di sekolah bisa diperoleh
16
B. Saran
berikut.
a. Semua pihak yang bersangkutan pada praktek kerja industri ini dapat
2. Untuk Sekolah
b. Dari pihak sekolah di haruskan membuat panduan lebih jelas lagi agar
bulan 1 kali.
3. Untuk Siswa
b. Siswa harus lebih disiplin dan menjaga nama baik sekolah di Industri.
17
c. Siswa diharapkan menguasai salah satu bidang keahlian atau
dari sekolah.
jangan malu untuk bertanya kepada pembimbingnya jika ada hal yang
18
DAFTAR PUSTAKA
https://google.com
https://wikipedia.com
https://www.gridoto.com/read/221017044/sistem-pelumasan-mesin-mobil?
page=all
https://www.montirpintar.com/2019/03/sistem-pelumasan-mesin-mobil.html
19