LAPORAN KEGIATAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

TUNE UP MOBIL TOYOTA KIJANG

DI BENGKEL MOBIL KURNIA MOTOR

Jl. Raya Pangalengan(Depan sekolah SMA PGRI )

Diajukan untuk memenuhu salah satu syarat sidang untuk menempuh uji kompetensi tahun
Pelajaran 2023/2024

DI SUSUN OLEH :

AHMAD RAMDANI : 2122.10.080

YAYASAN TRIKARYA PEMBANGUNAN BANJAR ASRI (YTPBA)

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK)
SMK BANJAR ASRI CIMAUNG
NSS. 402020839062 NPSN. 20254602

Jalan Gunung puntang KM, 1 Kecamatan Cimaung Kabupaten Bandung 40374

TAHUN 2023
LEMBAR PENGESAHAN
 Telah di sahkan pada ........... 2023

Oleh;

Kajur (TKRO) Pembimbing

Dudi Dartiwa S.ST. AJI SONJAYA

NUPTK.8349-7536-5511-0033

Menyetujui

Kepala Sekolah Wakasek Hubin

Dindin, S .Si Endang Saputra, S.Pd

NRKS 21023LO10208141248678 NUTPK. 1246 7536 5620 0013
 LEMBAR PENEGESAHAN

PIHAK INDUSTRI

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

BENGKEL KURNIA MOTOR

Alun-Alun Parking JL.Raya Pangalengan

AHMAD RAMDANI (XI TKR 1)

Telah di setujui oleh :

Kepala Bengkel Pembingbing

UJANG PAK ISAK

 LEMBAR PENGUJIAN

LAPORAN PKL TAHUN 2022-2023

SMK BANJAR ASRI CIMAUNG

Dilaksanakan di kamus SMK BANJAR ASRI CIMAUNG

Hari Tanggal: Rabu 15 Maret 2023

Oleh:

Penguji 1 Penguji 2

...................... ........................
 KATA PENGANTAR

Puji syukur alhamdulilah penulis panjatkan kehadirat allah SWT Karena berkat rahmat
dan karunia-nya sehingga penyusunan laporanPraktek kerja industri (PRAKERIN) ini
dapat terselesaikan dengan baik.

Penyusunan laporan ini adalah tugas wajib yang harus di kerjakan olehSiswa/siswi SMK
BANJAR ASRI setelah melaksanakan praktek kerja industri

Dengan adanya praktek kerja industri (PRAKERIN) ini,penulis dapat wawasan dan
pengalaman serta dapat mempraktekan ilmu yang telah bapak/ibu Sampaikan di sekolah
sebagai penunjang selama mengikuti kegiatan praktek kerjaIndustri (PRAKERIN)

Dengan ini penulis berterima kasih kepada pimpinan instansi yang selama kurang lebih
2 bulan ini telah memberikan kesempatan untuk melaksanakan kegiatan praktek kerja
Industri (PRAKERIN)

Laporan ini terbuat dan terselesaikan dengan adanya bantuan dari pihak pembimbing
Dari pihak sekolah maupun pihak instansi,oleh karena itu penulis mengucapkan terima
Kasih juga kepada kedua orang tua dan bapak kepala sekolah SMK BANJAR ASRI

Akhir dari kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang
Turut serta membantu dalam pembuatan laporan ini penulis menyadari bahwa dalam
penyusunan laporan ini masih banyak terdapat kekurangan-nya, penulis juga mengharap
kritik dan saran yang membangun demi perbaikan dan penyempurnaan laporan ini.akhir
kata penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi pihak yang membutuhkan
dan bermanfaat bagi semua pembaca

Bandung.......................2023

Penyusun
 UCAPAN TERIMAKASIH

Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terimakasih pada semua pihak yang telah
membantu dan mendukung dalam penulisan laporan ini serta ucapan terimakasih yang
sebesar-besarnya kepada yang terhormat:

1. Alloh SWT. Yang senantiasa memberikan kesehatan

2. Bapak Ujang selaku pimpinan kepala bengkel
3. Bapak Isak, sebagai pembimbing I
4. Bapak Iwan, sebagai pembimbing II
5. Bapak Dindin, S.Si sebagai kepala sekolah SMK Banjar Asri
6. BapakEndang saputra, S.Pd, selaku wakasek hubungan industri
7. Bapak Dudi, S.ST, selaku kepala jurusan
8. Orang tua yang sudah mendukung selama kegiatan prakerin
9. Teman-teman prakerin angkatan 2023/2024 terutama untuk jurusan Teknik
Kendaraan Ringan Otomotif (TKRO), yang telah berbagi pengetahuan dan
memberi support kepada penulis selama melaksanakan praktek kerja industri
(PRAKERIN) dandanpembuatan laporan ini.

Saya menyadari laporan ini jauh dari katas sempurna, untuk penulis dengan senang hati
menerima kritik dan saran yangsifatnya membangun bagi pembaca, semoga laporan
inibermanfaat.
 DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
LEMBAR PENGUJIAN
KATA PENGANTAR.............................................................................................i
UCAPAN TERIMAKASIH………………………………………………………ii
DAFTAR ISI ............................................................................................................iii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................iv

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ..............................................................................................1
1.2 Perumusan Masalah ......................................................................................1
1.3 Tujuan Praktek Kerja Lapangan..................................................................1
1.4 Manfaat Praktek Kerja Lapangan.................................................................2

BAB II GAMBARAN UMUM TEMPAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN

2.1 Sejarah Perusahaan...........................................................................................3
2.2 Struktur Organisasi...........................................................................................4
2.3 Kegiatan Produksi Perusahaan ( Barang Atau Jasa )....................................4

BAB III PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 Waktu Dan Tempat Praktek Dan Kerja Lapangan.......................................5
3.2 Materi Kegiatan Praktek KerjaLapangan......................................................5
3.3 Permasalahan Yang Sering Terjadi Pada Kopling.........................................9

BAB IV HASIL PRAKTEK KERJA LAPANGAN

4.1 Tempat Praktek KerjLapangan.....................................................................10
4.2 Hasil IdentifikasPermasalahan.......................................................................10
4.3 Teori Yang Mendukung PenyelesaiaMasalah...............................................10

BAB V PENUTUP
5.1 Berisi Kesimpulan Dan Saran.....................................................................11
DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1Gambar Carbulator

Gambar 1.2 Gambar Busi

Gambar 1.3 Gambar pengecekan oli

DAFTAR TABEL

Tabel 2 .1 Struktur Organisasi Perusahaan

 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Masalah

Sesuaidengan program pendidikan tiga tahun di Sekolah Menengah Kejuruan

(SMK), maka siswa-siswi diwajibkan untuk melaksanakan Praktek Kerja Industri
(PRAKERIN). Kegiatan ini dapat dikatakan untuk menguji pengetahuan dan keterampilan
siswa/i serta sikap dalam menghadapi dunia kerja yang nyata. Dengan ada nya praktek
kerja industri ini siswa/i diharapkan dapat mewujudkan hakikat dari tujuan pendidikan tiga
tahun, yaitu menghasilkan lulusan yang trampil, tangguh, siappakai, mandiri dan
bertanggung jawab.

Dengan adanya praktek kerja industri ini siswa/i dapat mengetahui situasi dan
kondisi kerja dalam bidang industri atau dunia usaha yang sebenarnya.Maka kelak jika
parasiswa/i akan mencari pekerjaan mereka sudah memiliki pengalaman kerja. Selain
tujuan tersebut, praktek kerja industri ini juga memiliki latar belakang menambah materi
atau keilmuan yang belum tersampaikan di sekolah.

1.2 Perumusan Masalah

Dalam penulisan laporan praktek kerja industri saya membatasi masalah hanya di bagian”TUNE
UP
1.3 Tujuan Praktek Kerja Lapangan

 Mampu menyesuaikan diri dengan lingkungan dunia kerja dan industri yang
sesungguhnya
 Memiliki tingkat kompetensi standart sesuai yang dipersyartkan oleh dunia kerja
dan industri
 Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional dengan tingkat
pengetahuan, keterampilan, dan etos kerja yang sesuai dengan tuntunan lapangan
kerja
 Membentuk mental siswa – siswi agar mempunyai jiwa pekerja keras yang mampu
konsisten
 Menambah pengetahuan siswa – siswi di masing – masing bidangnya
 Memberikan bekal serta gambaran pada siswa – siswi seperti apakah bekerja itu

1.4 Manfaat Praktek Kerja Lapangan

 Mengenalkan siswa pada pekerjaan lapangan

 Menambah keterampilan
 Mengasah keterampilan
 Membentuk pola pikir yang cerdas
 BAB II

GAMBARAN UMUM TEMPAT PRAKTEK KERJA LAPANGAN

2.1 Sejarah Perusahaan

Bengkel kurnia motor didirikan oleh bapak Mohamad asid pada tahun
1972,dengan pegawai mula-mula ada 4 orang pegawai,pada tahun 1978 bapak
Moh.asid meninggal dunia karena kecelakaan yang kemudian dilanjutkan oleh
bapak momo sampai sekarang.

2.2 Visi dan Misi Perusahaan

1. Visi

Bengkel Kurnia motor di dirikan karena agar para konsumen yang memiliki
mobil di daerah Pangalengan, bisa memperbaiki mobil tidak terlalu jauh.

2. Misi

• Untuk memberikan pelayanan pembongkaran mobil di daerah Pangalengan,

umumnya semua jenis mobil.

• Membuka lapangan kerja

• Memberikan kesempatan bagi siswa SMK yang ingin praktek lapangan

2.3 Struktur Organis

KEPALA BENGKEL
Bpk. UJANG

PEMBIMBING I PEMBIMBING II
PA ISAK PA IWAN

Tabel 2.1 Struktur Organisasi Perusahaan

2.4 Produksi Perusahaan (Barang Atau Jasa)

 Memperbaiki mobil yang rusak seperti turun mesin,tune up,ganti oli,kaki

kaki.scaner kelistrikan,dan lain lain.
 BAB III

PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 Waktu Dan Tempat Praktek Dan Kerja Lapangan

Tempat Prakerin :BENGEL KURNIA MOTOR

Lokasi :Jl.Raya Pangalengan(depan sekolah SMA PGRI)

Waktu Pelaksanaan :3 Januari – 28 Februari 2023

Hari Jam Masuk Jam Pulang

Senin 08.00 16.00
Selasa 08.00 16.00
Rabu 08.00 16.00
Kamis 08.00 16.00
Jum’at 08.00 16.00
Sabtu 08.00 16.00
Minggu - -

Kerja lapangan sebagai siswa pkl atau praktek kerja lapangan yang membantu mekanik
memperbaiki mobil yang ada kendala
3.2 Materi Kegiatan Praktek Kerja Lapangan

Tune Up MESIN TOYOTA KIJANG

Komponen-komponen pada mesin diproduksi dengan tingkat presisi yang sangat

tinggi. Namun hal tersebut tidak menjamin mobil akan memiliki performa bagus
selamanya, pada bagian mesin ada banyak sekali komponen yang bergesekan.

Gesekan tersebut tentu akan mempengaruhi dimensi dari komponen yang

bergesekan, dengan kata lain komponen mobil bisa mengalami deformasi saat digunakan
secara terus menerus. Oleh sebab itu, ada istilah tune-up pada 

Lalu apa sebenarnya pengertian dari tune up ? apa tujuannya ? dan apa bedanya
dengan service biasa ? mari kita bahas sama-sama di artikel ini.

Pengertian dan Tujuan Tune Up Pada Mobil TOYOTA KIJANG

Tune up berasal dari kata tune dan up, artinya menyeting kembali. Tune up adalah
sebuah pekerjaan untuk menstandarisasi semua komponen dan sistem pada kendaraan
seperti semula baik dengan cara penyetelan, atau pembersihan.

Tujuan aktifitas tune up antara lain ;

1. Mengembalikan performa mobil seperti baru

2. Mencegah terjadinya berbagai kerusakan pada mobil

3. Melakukan pengecekan beberapa komponen mobil apakah masih sehat atau

harus diganti
Alat yang diperlukan dalam proses tune up mesin adalah:
1.toolbox 1 set
2. 1 set kunci T dan shock
3.kunci busi
4.kompresor dan air gun
5.multitester
6.fuller gauge
7.scan tool
8.radiator tester
9.hydrometer
10.carbon viston
11.karbulator kliner
12.sikat baja
13.kunci ring pas kombinasi
14.obeng plus dan minus
15.ampelas
16.kain lap

Apa bedanya tune up dengan service biasa ?

Tune up memang dikerjakan saat kita melakukan service rutin ke bengkel namun pekerjaan
service rutin dan tune up itu berbeda. Tune up memiliki variasi pekerjaan lebih banyak dari
service biasa sehingga waktu dan biaya yang dikenakan juga bisa lebih tinggi.

Kalau service biasa, itu hanya sebatas mengecek bagian seperti filter udara, pengecekan
fluida, pengecekan sistem injeksi, dan pengecekan rem tanpa mengecek bagian didalam
mesin (tanpa pembongkaran berlebih). Namun pada pekerjaan tune up, itu hingga bagian
dalam mesin seperti sistem katup juga akan dicek.

Komponen apa saja yang di tune up ?

Beberapa komponen mobil memang sangat sensitif, sehingga perlu dilakukan pengecekan
berkala untuk mengetahui apakah komponen tersebut masih dalam kategori standar atau
tidak. Beberapa komponen yang dimaksud antara lain
1.Pengecekan karburator dan throtle body

gambar.1.1. membersihkan karbulator

Pada mobil dengan sistem non-injeksi maka wajib dilakukan pengecekan dan
pembersihan karburator. Biasanya akan dilakukan penyetelan RPM pada karburator,
namun pada mesin yang sudah menggunakan sistem injeksi maka hanya ada pengecekan
dan pembersihan throtle body.

Throtle body atau katup gas ini, biasanya dipenuhi dengan kerak dibagian dinding
throtle body, sehingga perlu dibersihkan menggunakan cairan khusus (carbu cleaner),
selain itu wajib juga dilakukan pengecekan ISC valve. Idle speed control (ISC) valve
adalah katup otomatis untuk mengatur idle RPM mesin injeksi, kalau kondisinya  kotor
maka RPM BISA NAIK TURUN.
2. Pengecekan celah busi dan pembersihan busi

gambar 1.2 mengecek dan membersihkan celah busi

Pengecekan celah busi dilakukan untuk menjaga agar api yang keluar pada busi tidak
terlalu besar dan tidak terlalu kecil. Memang celah busi sudah di set dari pabrikan, namun
karena terus berinteraksi dengan tekanan kompresi maka akan ada sedikit perubahan pada
celah busi, oleh sebab itu penyetelan dan pembersihan perlu dilakukan saat tune up
3.PENGECEKAN OLI

Gambar 1.3 pengecekan oli

Oli rendah atau posisi di bawah Low (L), artinya kapasitas oli kurang dan perlu ditambah. Bisa
jadi ada kebocoran atau terdapat rembesan oli di sekitar mesin.Oli normal atau posisi level oli
berada di antara Low dan Full, artinya kapasitas oli cukup atau ideal.Oli berlebihan atau posisi
level oli berada di atas Full, artinya kapasitas oli terlalu banyak. Ketika oli mesin terlalu banyak
bisa menyebabkan kinerja mesin menjadi berat akibat poros mesin terendam oli

BAB IV
 HASIL PRAKTEK KERJA LAPANGAN

4.1 Tempat Praktek Kerja Lapangan

Tempat nya di BENGKEL KURNIA MOTOR lokasinya di jalan raya

Pangalengan Kec.Panggalengan

4.2 Hasil Identifikasi Permasalahan

dengan cara kamu merawat sistem tune up ke bengkel kamu akan terhindar
dari kerusakan komponen – komponen yang ada di dalam mesin

4.3 teori yang mendukung penyelesaian masalah

fungsi tune up adalah untuk memastikan komponen penting pada

kendaraan bekerja secara maksimal. Selain itu, tune up juga berguna untuk
menghindari risiko kerusakan fatal yang bisa menyebabkan kecelakaan.

BAB V
 PENUTUP

5.1 Berisi Kesimpulan Dan Saran

A. Penutup Dan akhirnya saya sebagai penulis mengucapkan terima kasih

kepada pihak pihak yang mendukungnya. Harapan saya sebagai penulis agar
laporan ini dapat berguna dikemudian hari. Amin Penulis mohon maaf jika
terdapat kesalahan atau pernyataan yang kurang benar dalam laporan ini, karna
manusia tempatnya salah dan lupa, namun penulis mengharapkan kritik dan saran
yang bersifat membangun guna untuk penyempurnaan pada laporan
selanjutnya . .memberi peluang kepada peserta mengalami proses belajar melalui
bekerja langsung pada pekerjaan sesungguhnya. Dengan adanya prakerin penulis
dapat merasakan bagaimana pelaksanaan praktek langsung di lingkungan dunia
kerja yang langsung dibimbing oleh pihak bengkel. Bahkan kami dapat mengukur
sejauh mana penguasaan ilmu yang didapatkan di sekolah

B. Kesimpulan Pembelajaran di dunia kerja dan industri adalah suatu

strategi yang lah. Dari pemaparan diatas, dapat disimpulkan bahwasannya ketika
kita bekerja disuatu perusahaan atau organisasi di bidang apa saja, sangat
menunjang kita dalam berkarir terutama modal dan berani berspekulasi dengan
kesempatan yang ada untuk menuju kesuksesan. Dimanapun kita bekerja
hakekatnya sama saja. Yang terutama harus kita miliki adalah keyakinan kita
untuk maju dan pantang menyerah, juga diperlukan sportifitas dan kedisiplinan
dalam bekerja. Dalam hal ini, ketika kita bekerja disuatu perusahaan, kita harus
mengetahui fungsi dan tugas, dan mengerti pekerjaan. Dalam otomotif perlunya
pemahaman dalam setiap system kerja mesin ataupun modifikasi.

C. Saran – saran Saran untuk sekolah Pelaksanaan praktik kerja industri

(PRAKERIN) merubah paradigma siswa tentang belajar di sekolah menengah
kejuruan. Dalam hal ini siswa menjadi mengerti tentang segala sesuatu yng
diinginkan oleh Dunia Usaha. Untuk itu, pelaksanaan nya sangat perlu dikemas
sedemikian rupa, sehingga segala hal yang igin dicapai dalam pelaksanaan
tersebut dapat tercapai. Pencarian informasi dan perkembangan atas hal yang
dilakukan oleh siswa hendaknya jangan berkesan di hilang – hilangi atau di
tambai karena faktor pilih kasih yang menyebabkan kecemburuan sosial pada diri
siswa, dan dalam pembuatan laporan jangan hanya menjadi formalitas sekolah
untuk menjalankan prosedur Dinas Pendidikan Saran untuk perusahaan atau
bengkel Selama pelaksanaan praktik kerja industri (PRAKERIN) di bengkel
KURNIA MOTOR, kami mengucapkan banyak terima kasih atas segala
bimbingan dan arahannya, sehingga membuat kami lebih mengerti dan memahami
dalam hal perbengkelan dan dunia bisnis dengan mengerti dan memahaminya,dan
kami siswa smk mengharapkan kepada pengelola bengkel agar lebih
mengembangkan propek dan pelayanan untuk masyarakat, baik dalam
perlengkapan fasilitas, peralatan dan pelayanan ketika menservis kendaraan, agar
lebih memuaskan para pelanggan.

DAFTAR PUSTAKA
Ropi, AA. 2019. Chain And Sprocket (Rantai Dan Roda Gigi) di

https://id.scribd.com/doc/147550035/Chain-and-Sprocket-Rantai-dan-
RodaGigi-Politeknik-Manufaktur-Negeri-Bandung (akses 20 Februari
2019)

LAMPIRAN KEGIATAN