Judul, Author, Nama Jurnal Tujuan Penelitian Metode Penelitian Hasil Penelitian

(Edisi)
1 Judul : Tujuan dari penelitian ini 1. Alat-alat Uji yang Dari hasil pengujian prestasi
UJI PRESTASI MOTOR adalah untuk mengetahui harus digunakan mesin yang dilakukan maka
BAKAR BENSIN berapa besar prestasi 2. Pengujian didapat, Diameter silinder
MEREK HONDA ASTREA langsung dengan roda (dr) 1,5 cm, Jarak dari
motor bakar bensin pada
100 CC melakukan uji pedal rem ke tumpuan (a)
merek honda astrea 100 coba 25 cm, Jarak dari pushrod
cc ke tumpuan (b) 4 cm.
Author : Perbandingan pedal rem (K)
- Aprizal 6,25 cm, gaya yang keluar
dari pedal rem (FK) 3, 125
kgf, tekanan hidrolik (Pe)
Jurnal : yang dibangkitkan Master
UJI PRESTASI MOTOR silinder yaitu 1,77 kg / cm2,
BAKAR BENSIN gaya yang menekan pada
MEREK HONDA ASTREA Rem (Fp) yaitu 8,68 kgf.
Daya poros efektif 3461,85
100 CC
(kN.m/jam), tekanan efektif
rata-rata, (pe )0,0234 kpa
Pemakaian bahan bakar (mf
)0,23 kg / jam Pemakaian
bahan bakar spesifik, (Be)
0,000066 ⁄
Kecepatan aliran udara
melewati venturi 24,36 m/s
Laju aliran udara volumetric
yang melewati venture
0,011 /s Maka
laju aliran udara adalah
51,27 kg / h. Perbandingan
bahan bakar-udara 0,0045
Persamaan laju aliran udara
ideal 191428,65
kg / h Efisiensi volumetrik
adalah 0,013% Efisiensi
termal, 35,25 %
2 Judul : Tujuan dari penelitian ini 1. Peralatan Dari hasil pengamatan,
ANALISIS KONSUMSI adalah menganalisis Penelitian didapatkan bahwa
BAHAN BAKAR MOTOR konsumsi bahan bakar 2. Pengambilan Data perbedaan terdapat pada
BENSIN YANG pada sepeda motor Suzuki 3. Prosedur bunyi dan getaran motor
TERPASANG PADA SEPEDA
Smash 110cc. Penelitian untuk setiap persneling dan
MOTOR SUZUKI SMASH
4. Diagram Alur untuk setiap kecepatan.
110C
Pada persneling 2 bunyi dan
getaran yang dihasilkan
sangat keras. Pada
 Author : persneling 3 yang bunyi dan
FerdywantoParende getaran mesin yang
Ir.Hardi Gunawan, MASc dihasilkan lebih kecil dari
I Nyoman Gede, ST, M persneling 2 tetapi lebih
besar dibandingkan dengan
Jurnal : persneling 4. Perbedaan ini
Jurnal Analisis Konsumsi sangat terasa bila motor
Bahan Bahan Bakar Motor dijalankan pada kecepatan
Bensin yang terpasang 40 km/jam.
pada Sepeda Motor Suzuki
Smash 110c
3 Judul : Tujuan dari penelitian ini Sistem pengujian yang Dalam penelitian ini telah
PENGUKURAN DAYA adalah mengetahui dan digunakan terdiri dari 4 dilakukan pengukuran daya
POROS SUATU MOTOR mengalanisis pengukuran komponen utama yaitu poros dengan mengukur
BENSIN DENGAN motor bensin, gelas ukur, beban pada timbangan
data poros motor bensin
KAPASITAS DAYA KECIL sistem pengukur dinamometer terhadap
dengan kapasitas saya pemakaian udara dan putaran mesin yang
kecil dinamometer proni memiliki kapasitas daya 5.5
Author :
kemudian di lakukan HP.
Bambang Herlambang prosedur penelitian. Pengukuran dilakukan pada
Djuhana putaran mesin 1000 – 2000
rpm dengan interval 250
Jurnal : rpm dan dilakukan
Jurnal PENGUKURAN DAYA sebanyak tiga kali. Analisa
POROS SUATU MOTOR dilakukan pada
BENSIN DENGAN kecenderungan perubahan
KAPASITAS DAYA KECIL beban terhadap putaran
mesin dan deviasi relatif
hasil percobaan. Hasil
pengukuran menunjukkan
bahwa perubahan beban
meningkat seiring dengan
perubahan putaran mesin
secara meningkat. Hal ini
disebabkan peningkatan
putaran mesin akan
meningkatkan momen
putar setiap waktu sehingga
akan dihasilkan daya poros
yang lebih besar.Sedangkan
deviasi relatif maksimum
yang dihasilkan sebesar
11.76%. Nilai ini masih
dibawah ambang toleransi
pengujian motor bensin
sebesar 20%.
4 Judul : Tujuan penelitian ini Metode yang dipilih dalam Hasil penelitian dan
KAJIAN KINERJA MESIN untuk mencegah terjadi penelitian ini adalah pembahasan yang telah
DIESEL AKIBAT over heating saat metode eksprimen, dilakukan selama proses
PENAMBAHAN OLI berkendaraan di jalan, dengan metode penelitian penelitian adalah :
PENDINGIN LUAR untuk meningkatkan kerja eksperimen dapat di -Untuk setiap putaran baik
dari motor diesel dan artikan sebagai metode dengan media pendingin oil
Author : Memperirit pemakaian penelitian yang digunakan cooler maupun media
-Adnan Surbakti bahan bakar. untuk mencari pengaruh pendingin air dibandingkan
-Suhardi Napid perlakuan tertentu antara mesin diesel yang
terhadap yang lain dalam menggunakan pendingin oli
Jurnal : kondisi yang terkendali (oil cooler) maka dayanya
Jurnal Kajian kinerja mesin yakni dengan menetapkan meningkat. Dari
diesel akibat penambahan media pendingin, oil cooler pembahasan diatas
oli pendingin luar dan menghitung daya dan diperoleh peningkat daya
konsumsi bahan bakar dengan menggunakan
pada satu unit motor media pendingin air 1,77%
pribadi. dan collant 2,42%. 2.
-Untuk setiap putaran baik
dengan media pendingin oil
cooler maupun media
pendingin air dibandingkan
antara mesin diesel yang
menggunakan pendingin oli
(oil cooler) maka
pemakaian bahan bakar
(SFC) menjadi lebih irit, dan
dari pembahasan diatas
diperoleh pengiritan
pemakaian bahan bakar
yaitu, dengan media
pendingin air lebih irit
5,15% dan collant 3,47%. 3.
-Penggunaan oil cooler saat
yang tepat bagi motor
diesel dengan beban berat,
agar tidak terjadi over
heating.
5 Judul : Tujuan dari penelitian ini Metode Penelitian Hasil Penelitian yang
UJI PERFORMANSI MOTOR adalah mengetahui standard benzoid. Yaitu didapat yaitu Penambahan
BAKAR BENSIN (On pengaruh campuran pengujian dibagi menjadi etanol tidak banyak
Chassis) bahan bakar bensin dan dua langkah; yang pertama mempengaruhi daya
MENGGUNAKAN etanol terhadap unjuk menentukan standard keluaran motor, akan tetapi
CAMPURAN PREMIUM kerja motor bakar bensin benzoid dengan mencari mampu meningkatkan
DAN ETANOL berdasarkan nilai kalor nilai kalor rata-rata daya keluaran motor
bahan bakar. benzoid, kedua menguji meskipun sedikit. Kecuali
Author : nilai kalor bahan bakar pada campuran etanol 25%
-Fintas Afan Agrariksa yang akan diuji tanpa yang terdapat kelebihan
-Bambang Susilo melakukan pengulangan. kadar air. Penambahan
-Wahyunanto Agung etanol menurunkan
Nugroho konsumsi bahan bakar dari
1,59 kg/jam menjadi 0,75
Jurnal : kg/jam. Sehingga bisa
Jurnal Keteknikan dikatakan dengan
Pertanian Tropis dan penambahan etanol, motor
Biosistem Vol. 1 No. 3, menjadi 50% lebih irit.
Oktober 2013. Penambahan etanol dapat
meningkatkan efisiensi daya
motor terhadap energi yang
mampu dihasilkan bahan
bakar. Penambahan etanol
mampu menciptakan
pembakaran yang lebih
sempurna. Pada hal ini
terbukti dengan penurunan
nilai emisi gas buang CO
dan peningkatan emisi CO2.

Resume :

1. Aprizal melakukan penelitian untuk mengetahuhi berapa besar prestasi motor bakar bensin
pada merek honda astrea 100 cc. Metode Penelitian yang dilakukan dengan beberapa tahapan
yaitu 1. Alat-alat Uji apa saja yang harus digunakan 2. Pengujian langsung dengan melakukan uji
coba penelitian menunjukan hasil Semakin tinggi torsi pada poros engkol semakin banyak
konsumsi bahan bakar.Dari pengujian yang telah di lakukan dapat di nyatakan bahwa tingkat
pengereman sangat berpengaruh pada besarnya putaran pada poros engkol.Semakin lama
terjadi pengereman maka akan semakin cepat terjadinya panas pada piringan cak
(https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://e-journal.upp.ac.id/
index.php/aptk/article/view/1581/
pdf_76&ved=2ahUKEwiu4a6l4ab6AhX5S2wGHeLkAoYQFnoECCoQAQ&usg=AOvVaw3mpYcvb0m
lvrVYeDC698nW)
2. Ferdywanto Parende, Ir. Hardi Gunawan, MASc dan I Nyoman Gede, ST, MT melakukan
penelitian untuk menganalisis konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Suzuki Smash 110cc.
 Metode Penelitian yang dilakukan dengan beberapa tahapan yaitu Peralatan Penelitian,
Pengambilan Data, Prosedur Penelitian dan Diagram Alur. Hasil pengamatan, didapatkan bahwa
perbedaan terdapat pada bunyi dan getaran motor untuk setiap persneling dan untuk setiap
kecepatan. Pada persneling 2 bunyi dan getaran yang dihasilkan sangat keras. Pada persneling 3
yang bunyi dan getaran mesin yang dihasilkan lebih kecil dari persneling 2 tetapi lebih besar
dibandingkan dengan persneling 4. Perbedaan ini sangat terasa bila motor dijalankan pada
kecepatan 40 km/jam. (https://ejournal.unsrat.ac.id)
3. Bambang Herlambang dan Djuhana Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui dan
mengalanisis pengukuran daya poros motor bensin dengan kapasitas daya kecil. Dalam
penelitian ini telah dilakukan pengukuran beban pada timbangan dinamometer terhadap
putaran mesin yang memiliki kapasitas daya 5.5 HP. Pengukuran dilakukan pada putaran mesin
1000 – 2000 rpm dengan interval 250 rpm dan dilakukan sebanyak tiga kali. Analisa dilakukan
pada kecenderungan perubahan beban terhadap putaran mesin dan deviasi relatif hasil
percobaan.Hasil pengukuran menunjukkan bahwa perubahan beban meningkat seiring dengan
perubahan putaran mesin secara meningkat. Hal ini disebabkan peningkatan putaran mesin
akan meningkatkan momen putar setiap waktu sehingga akan dihasilkan daya poros yang lebih
besar. Sedangkan deviasi relatif maksimum yang dihasilkan sebesar 11.76 ℅
( http://openjournal.unpam.ac.id/index.php/JITK/article/download/720/587 )
4. Fintas Afan Agrariksa, Bambang Susilo dan Wahyunanto Agung Nugroho melakukan penelitian
untuk mengetahui pengaruh campuran bahan bakar bensin dan etanol terhadap unjuk kerja
motor bakar bensin berdasarkan nilai kalor bahan bakar. Metode Penelitian standard benzoid.
Yaitu pengujian dibagi menjadi dua langkah; yang pertama menentukan standard benzoid
dengan mencari nilai kalor rata-rata benzoid, kedua menguji nilai kalor bahan bakar yang akan
diuji tanpa melakukan pengulangan. Hasil Penelitian yang didapat yaitu Penambahan etanol
tidak banyak mempengaruhi daya keluaran motor, akan tetapi mampu meningkatkan daya
keluaran motor meskipun sedikit. Kecuali pada campuran etanol 25% yang terdapat kelebihan
kadar air. Penambahan etanol menurunkan konsumsi bahan bakar dari 1,59 kg/jam menjadi
0,75 kg/jam. Sehingga bisa dikatakan dengan penambahan etanol, motor menjadi 50% lebih irit.
Penambahan etanol dapat meningkatkan efisiensi daya motor terhadap energi yang mampu
dihasilkan bahan bakar. Penambahan etanol mampu menciptakan pembakaran yang lebih
sempurna. Pada hal ini terbukti dengan penurunan nilai emisi gas buang CO dan peningkatan
emisi CO2.
( https://jkptb.ub.ac.id/index.php/jkptb/article/view/145/131)