TUGAS PERTEMUAN 1

KELISTRIKAN OTOMOTIF

“ Mobil Listrik ”

Dosen Pengampu : Dr. Priyono, M.Pd.

Mata Kuliah : Kelistrikan Otomotif Hari Senin Pukul 08.00 WIB.

Di susun Oleh :

Al Faridz_1502619054

PENDIDIKAN VOKASIONAL TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVRSITAS NEGERI JAKARTA
 MOBIL LISTRIK
a) Cara Kerja Mobil Listrik

Mobil listrik adalah mobil yang digerakkan dengan motor listrik, menggunakan energi listrik
yang disimpan dalam baterai atau tempat penyimpan energi lainnya. Mobil listrik sangat populer
pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, tapi kemudian popularitasnya meredup karena
teknologi mesin pembakaran dalam yang semakin maju dan harga kendaraan berbahan
bakar bensin yang semakin murah.Tetapi pada saaat ini kepopuleran mobi listrik pun mualai
kembali dengan adanya produk-produk mobil listrik yang teknologinya semakin baik dengan
desain mobil yang lebih sporty contohnya seperti mobil listrik dari Perusahaaan Tesla.

Jenis mobil listrik dibagi menjadi empat, yakni Battery Electric Vehicle (BEV), Hybrid Electric
Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), dan Fuel Cell Electric Vehicle
(FCEV).
Secara umum mobil listrik bekerja dengan cara sebagai berikut.
1. Ketika pedal pada mobil ditekan, maka controller akan mengambil dan mengatur
daya listrik dari baterai traksi dan inverter.
2. Dengan pengaturan dari controller, kemudian inverter mengirimkan tenaga listrik
dari baterai menuju ke motor listrik sesuai dengan yang dibutuhkan.
3. Setelah energi listrik dikirimkan ke motor listrik, kemudian motor listrik
mengkonversi energi listrik menjadi energi mekanik berupa rotasi atau putaran.
 4. Putaran dari motor listrik kemudian memutar transmisi yang disalurkan untuk
menggerakkan roda mobil.
b) Komponen – Komponen Mobil Listrik

Berikut ini adalah komponen-komponen utama yang terdapat pada mobil listrik :

1. Baterai
Baterai merupakan sumber tenaga utama dari mobil listrik. Arus listrik disimpan didalam
baterai dalam bentuk arus searah (direct current/DC). Tegangan baterai didapatkan dari
pengisian eksternal melalui charging port dan pada saat regeneratif (ketika melakukan
pengereman).

2. Power Inverter atau Power Controller

Jenis arus listrik yang digunakan untuk memutar motor traksi (motor listrik) adalah arus
bolak balik (alternating current/AC). Namun arus listrik yang tersimpan pada baterai
adalah tipe searah (DC), sehingga perlu dikonversi terlebih dahulu. Power inverter
memiliki fungsi untuk mengubah arus listrik searah (DC) menjadi arus bolak balik (AC)
dan sebaliknya. Pada saat pengereman kendaraan, motor traksi akan berfungsi sebagai
pembangkit listrik AC dan kemudian dikonversi oleh power inverter menjadi DC untuk
disimpan di baterai.
3. Motor Traksi
Mobil listrik bisa bergerak karena adanya motor traksi (motor listrik). Motor listrik yang
berputar akan menyalurkan tenaga ke roda melalui transmisi. Motor traksi digerakkan
oleh arus AC dari baterai. Pada kondisi ini energi listrik dari baterai diubah menjadi
energi kinetik pada motor. Pada saat pengereman motor traksi ini beralih fungsi sebagai
 penghasil arus listrik AC dimana energi kinetik dari motor diubah menjadi energi listrik
untuk disimpan pada baterai.

4. Kontrol Modul
Komponen ini merupakan pengendali utama pada sistem kerja mobil listrik. Kontrol
modul akan menerima inputan dari berbagai sensor dan pedal gas untuk diteruskan ke
baterai, power inverter dan motor listrik untuk menentukan berapa besar tenaga yang
harus disalurkan ke transmisi pada saat akselerasi dan kapan motor melakukan
regeneratif (charging) ketika pengereman.

5. DC-DC Converter
Tegangan yang tersimpan pada baterai mobil listrik cukup besar dan bervariatif antara 60
volt – 1500 volt (tergantung dari jenis mobil listrik dan kapasitas baterai). Namun sistem
kelistrikan bodi seperti lampu, wiper, hazard, door lock, power window, audio dll
biasanya menggunakan tegangan dari aki yaitu menggunakan tegangan 12 volt DC.
Komponen DC-DC converter inilah yang berfungsi untuk menurunkan tegangan dari
baterai menjadi tegangan 12 volt sehingga bisa digunakan pada sistem kelistrikan bodi.

Kelima komponen diatas merupakan komponen utama yang memiliki peran penting
terhadap kinerja dari mobil listrik dan bisa menjadi referensi anda sebelum beralih atau
membeli mobil listrik.

c) Kelebihan dan Kekurangan Mobil Listrik

Kelebihan Mobil Listrik

 Ramah Lingkungan
Emisi karbon menjadi lebih rendah dan mengurangi polusi dibandingkan
penggunaan BBM. Berbeda dengan mobil konvensional yang menggunakan
bahan bakar minyak, hasil pembakarannya mengeluarkan emisi karbon dioksida
ke udara.

 Lebih Hemat
Hemat energi yang lebih besar dibandingkan penggunaan BBM pada saat
kendaraan melaju. Penggunaan energi yang lebih irit saat terjadi
kemacetan.Mengutip Edmund.com, Berdasarkan penelitian terhadap mobil listrik,
untuk mencapai jarak hingga 120 kilometer diperlukan biaya sebesar Rp75.000
saja. Sedangkan jika Anda menggunakan BBM maka memerlukan biaya dua kali
lipat lebih banyak.

 Lebih Cerdas dan Canggih

Hanya kendaraan listrik yag memiliki Intelligent Transport System (ITS).
Maksudnya, kendaraan bisa melakukan pengereman sendiri jika terjadi
tabrakan.Intelligent Transport System (ITS) adalah sistem keamanan mobil
dimana mobil akan segera terhenti sebelum menabrak sesuatu. Sistem ini
membuat mobil listrik menjadi mobil paling aman.Bicara soal kecepatan,
manuver dengan kendaraan listrik lebih bertenaga. Di mobil ini, kecepatan
berkendara bakal dirasa lebih cepat berkat kerja torsi dalam waktu singkat menuju
roda mobil.

 Perawatan Lebih Mudah

Perawatan mudah karena tidak memerlukan pergantian oli dan lain dan perawatan
hanya perlu perawatan baterai. Mesin listrik yang digunakan dalam kendaraan
tersebut lebih mudah dirawat dan treatment yang dilakukan juga ringan.

 Hemat Ruang dan Praktis

Baterai pada mobil listrik lebih flaksibel, sehingga bentuk mobilnya pun bisa
lebih mungil. Beberapa mobil listrik mungil di antaranya BMW i3s atau Renault
Twizy. Mobil berbodi mungil ini cocok digunakan di Indonesia sehingga dapat
tetap melaju di kemacetan atau masuk ke gang yang sempit.Selain itu, mobil
listrik menggunakan baterai sebagai daya penggeraknya sehingga dapat diisi
ulang di rumah.

Untuk isi ulang pun mudah, selain nantinya disediakan pos-pos isi ulang, pemilik
mobil listrik juga dapat mengisi ulang di rumah masing-masing. Tingga colok saja
kabel atau charge yang cocok untuk mobil listrik Anda.
Kekurangan Mobil Listrik

 Jarak dan Waktu Isi Ulang

Saat ini, kapasitas daya baterai dan waktu pengisian menjadi kelemahan.
Penggunaan baterai sebagai sumber penggerak mesin membuat mobil listrik
mempunyai keterbatasan dalam jarak. Jarak paling jauh yang bisa ditempuh oleh
mobil listrik adalah 120 kilometer.Mobil listrik memerlukan pengisian kembali
setelah menempuh jarak beberapa kilometer. Untuk menempuh jarak hingga 120
kilometer, mobil listrik memerlukan pengisian listrik selama 6 jam penuh.

 Keterbatasan Kecepatan
Meski memliki torsi yang melimpah karena penyaluran tenaganya langsung,
sayangnya kecepatan mobil listrik ini masih terbatas. Hal tersebut karena mesin
pada mobil listrik tidak bisa dioprek. Salah oprek bisa menyebabkan korsleting
bahkan kebakaran. Karena itu, jika Anda adalah pecinta kecepatan maka mobil
listrik kurang tepat untuk Anda.

 Mahal
Baterai mobil listrik ternyata harus rutin dilakukan penggantian setiap 3-10 tahun
sekali, dan harga baterainya cukup mahal. Tapi hal itu tergantung dari jenis dan
penggantian baterai. Tidak hanya baterai, walau banyak yang minat terhadap
mobil listrik ini, tapi sayangnya masih sangat sulit untuk mendapatkan mobil
ini.Di Indonesia sendiri, produksi mobil listrik masih sangat sedikit dan tentu
harganya pun mahal dibanding mobil konvensional.

 Belum Teruji
Saat ini pengetahuan masyarakat tentang mobil listrik tentu masih minim.
Karenanya, hal ini tentu berpengaruh pada harga bekasnya. Selain itu, mobil
listrik juga belum teruji.