TUGAS 5

TEKNIK PENUMATIK DAN

HIDROLIK
“ Rangkain Dasar Satu Silinder Pneumatik ”

Dosen Pengampu : Imam Mahir, S.Pd, M.Pd

Mata Kuliah : Teknik Pneumatik & Hidrolik

Hari Rabu Pukul 13.00 WIB.

Disusun Oleh :

Al Faridz 1502619054

PROGAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA
Soal

1. Tugas 1 :
1) Berilah tanda pada masing-masing komponen dari gambar rangkaian pneumatik di
bawah!
2) Sebutkan nama komponen-komponen yang digunakan!.
3) Jelaskan fungsi dan cara kerja masing-masing komponen!

Jawab

Silinder Kerja Ganda

Katup Kontrol Arah 5/2

Katup Fungsi “DAN”

Katup 3/2-way
Katup 3/2-way

Air Service Unit (ASU)

 Silinder Kerja Ganda , dengan bantalan udara ganda dapat diatur pada kedua sisi
Fungsi : Silinder Kerja Ganda dapat digunakan pada mesin skala besar
(seperti motor kapal ), tungku industri, sistem kemudi.
Cara Kerja : Dalam silinder kerja ganda , udara bertekanan dapat dimasukan
 pada kedua sisi piston. Rakitan piston dan batang akan bergerak
menuju sisi ruangan dengan tekananinternal yang lebih kecil.Oleh
karena itu,rakitan piston dan batang dapat melakukan gerakan
eksitensi dan retraksi.
 Katup Kontrol Arah 5/2 , di operasikan dengan udara (pneumatik) dan kembali
dengan pegas. Angka “5” dalam 5/2 mengacu pada jumlah port pada katup,
sedangkan angka “2” mengacu pada jumlah posisi katup.
Fungsi : sebagai elemen daya mengatur aliran udara bertekann ke silinder
pneumatik yang akan di kerjakan .
Cara Kerja : melibatkan penggunaan udara bertekanan untuk menggerakan
katup, menyebabkannya beralih diantar dua posisi dan mengontrol
aliran udara dalam system pneumatic. Katup jenis ini biasa di
gunakan dalam aplikasi seperto pengontrol pergerakan silinder
pneumatik pada otomasi indiustri.
 Katup Fungsi “DAN”, lubang keluaran hanya akan bertekanan bila udara
bertekanan di suplai ke kedua lubang masukan.
 Katup 3/2-way, digerakan oleh tombol tekan Push Buttton atau secara manual
dan kembali ke posisi awal karena spring return (pegas pengembali)
 Katup 3/2-way, digerakandn secara mekanik sebagai limitch witch (LS) model
biasa dan kembali ke posisi awal karena spring return (pegas pengembali).
 Air Service Unit , adalah alat pengatur tekanan udara yanga akan disalurkan pada
sistem pneumatic. Sumber energy pada pneumatic adalah udara yang sudah
dimampatkan (udara bertekanan), yaitu berasal dari compressor.

2. Tugas 2 :

1) Berilah tanda pada masing-masing komponen dari gambar rangkaian pneumatik

di bawah!

2) Sebutkan nama komponen-komponen yang digunakan!

3) Jelaskan fungsi dan cara kerja masing-masing komponen!

 Katup Buang Cepat Katup Kontrol
Aliran Satu arah

Katup Kontrol Arah 5/2

Air Service Unit (ASU)

 Katup Buang Cepat , Bila lubang masukan di suplai oleh udara bertekanan , lubang
keluaran akan membuang udara secara langsung ke atmosfir.
Fungsi : digunakan untuk mempercepat pembuangan udara dari silinder sehingga
gerakan nya menjadi lebih cepat.

Cara Kerja : Katup buang cepat bekerja dengan mengalirkan udara control secara

cepat ketika ditempatkan langsung ke silinder udara setelah katup kontrol.

 Katup Kontrol Aliran Satu arah , aliran udara keluar dapat di atur , dengan memutar
pengaturnya.
Fungsi : digunakan untuk mengatur aliran fluida dalam sistem perpipaan, agar
mengalir ke satu arah saja .
Cara Kerja : bekerja dengan cara mengatur aliran udara dalam satu arah.saat udara
 ditiupkan ke dalam katup, katup akan terbuka , memungkinkan udara
mengalir ke saluran keluar. Namun, saat tekanan udara dihilangkan atau
dibalik, katup akan menutup secara otomatis, mencegah aliran udar
kembali kea rah yang berlawanan.Hal ini memastikan bahwa udara
hanya mengalir dalam satu arah sesuai dengan kebutuhan sistem
pneumatik.
 Katup Kontrol Arah 5/2 , di operasikan dengan udara (pneumatik) dan kembali dengan
pegas. Angka “5” dalam 5/2 mengacu pada jumlah port pada katup, sedangkan angka “2”
mengacu pada jumlah posisi katup.
Fungsi : sebagai elemen daya mengatur aliran udara bertekann ke silinder
pneumatik yang akan di kerjakan .
Cara Kerja : melibatkan penggunaan udara bertekanan untuk menggerakan
katup, menyebabkannya beralih diantar dua posisi dan mengontrol
aliran udara dalam system pneumatic. Katup jenis ini biasa di
gunakan dalam aplikasi seperto pengontrol pergerakan silinder
pneumatik pada otomasi indiustri.
 Air Service Unit , adalah alat pengatur tekanan udara yanga akan disalurkan pada sistem
pneumatic. Sumber energy pada pneumatic adalah udara yang sudah dimampatkan (udara
bertekanan), yaitu berasal dari compressor.