MOBIL LISTRIK

(Kelistrikan Dan Kemagnetan)

EAS Medan Elektromagnet (A)

Dosen Pembimbing
Ir. Ratna Hartayu, M.T

Disusun Oleh
1452000072_Muhammad Ubaidillah

PRODI TEKNIK ELEKTRO

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS 17 AGUSTUS 1945 SURABAYA
SURABAYA
2021
 BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Keadaan sumber daya alam yang semakin menipis meembuat manusia
harus berpikir untuk mencari pemecahan dari masalah tersebut. Mobil
konvensional yang menggunakan bahan bakar dari sumber daya alam yang tidak
dapat diperbarui pun juga harus ddipikirkan pengembangannya yang lebih
efektif. Akibatnya dunia otomotif menciptakan sebuah mobil Hybrid yakni Mobil
Listrik. Sebenarnya mobil listrik bukanlah sebuah hal baru pada dunia otomotif
karena mobil listrik sudah pernah dikembangkan pada abad ke 20.an.
Penggunaan mobil listrik dirasa akaan lebih efektif, karena6 tidak menimbulkan
polusi udara dan konstruksi mesinnya yang lebih sederhana. Penggunaan mobil
listrik tentunya membutuhkan mesin listrik, yaitu motor dc, karena motor dc
lebih mudah diatur kecepatan putarnya dibandingkan dengan motor ac.
Pemerintah Indonesia sendiri mendukung penuh mengenai pengadaan mobil
listrik ini, seperti yang telah disampaikan bapak Presiden Ir Joko Widodo pada
saat acara tahunan industri jasa keungan tahun 2020 kemarin yang terlansir pada
situs online CNN Indonesia dengan judul “Arahan Jokowi, Ibu Kota Baru
Eksklusif Mobil Listrik Otonom.”menerangkan tentang kebijakanm mobil listrik
yang akan diterapkan pada ibu kota baru Indonesia mendatang. Kebijakan
tersebut juga berisi tentang larangan penggunaan kendaraan bermotor
konvensional dalam kawasan Ibu Kota Baru.

B. Rumusan Masalah
1. Apakah yang dimaksud dengan Mobil Listrik
2. Bagaimana Komponen Mobil Listrik?
3. Bagaimana prinsip kerja mobil Listrik.
C. Tujuan
Tujuan dari penulisan Essay ini diantarannya :
1. Mengetahui seluk beluk mobil listrik
2. Mengetahui cara kerja mobil listrik
3. Mengetahui efek mobil listrik

2
 BAB II
ISI

Mobil. Listrik (Kemagnetan Dan Kelistrikan)

Bahan bakar minyak atau biasa dikenal dengan BBM merupakan bahan
bakar bagi kendaraan bermotor salah satunya yakni mobil Konvensional. Akhir-
akhir ini BBM sudah mulai langkah, dikarenakan BBM berbahan dasar fosil yang
tergolong sumber daya yang tidak dapat diperbarui, maka sangat diperlukan
sebuah inovasi guna menyeimbangi penggunaan bahan bakar minyak tersebut.
Mobil listrik merupakan sebuah inovasi guna penyeimbangan penggunaan bahan
bakar minyak. Mobil listrik pertama kali dikenalkan pada pertengahan abad ke
19 dan abad ke 20, pada saat itu listrik masih dipilih sebagai penggerak utama
pada kendaraan. Dikarenakan pada masa itu perkembangan teknologi dalam
pembakaran yang sangat maju, pada tahun 1930-an di Amerika Serikat mobil
listrik secara total menghilang dal;am pasar ilegal maupun otomotif. Krisis energi
pada tahuin 1980-an mobil listrik kembali menraik minat para masyarakat. Mobil
listrik yang cukup terkenal saat itu diantarannya : Chrysler TEVan, GM EV1,
Toyota RAV4EV dan lain-lain. Akhir-akhir ini penerintah Indonesia mendorong
penggunan mobil listrik.
Mobil listrik adalah sebuah mobil yang menggabungkan kerja
kemagnetan daj kelistrikan. Prinsip kerja mobil listrik yakni mengubah energi
listrik menjadi energi mekanik. Listrik sebagai sumber energi didasarkan pada
keadaan kutubnya yang terbagi menjadi listrik kutub bolak-balik AC dan listrik
kutub searah DC. Listrik yang digunakan berasal dari baterai yang mampu
menyimpan beda potensial. Motor penggerak memanfaatkan motor DC yang
memiliki kelebihan diantarannya pengaturan kecepatan yang fleksibel, arah
putraran motor yang irreversible yang , berespon cepat dan memiliki pengereman
yang baik. Prinsip kerja dari motor DC yakni seperti sifat kemagnetan yakni
saling tarik menarik dengan arah medan magnet rotor selalu berusaha berada
pada arah yang berlawanan dari arah medan magnet strator. Dalam mesin DC ini
arah, medan stator selalu tetap maka maka arah medan rotor-lah yang akan

3
menyesuaikan untuk menjaga kontinuitas momen putar rotor. Untuk menciptakan
efek perubahan arah medan rotor dilakukan dengan merubah arah aliran arus
yang mengalir dalam rangkaian jangkar. Perubahan aliran arus rotor dilakukan
dengan menghubungkan rangkaian jangkar dengan sumber tegangan luar melalui
sikat (brush) yang dilengkapi dengan komutator. Cincin komutasi berfungsi
sebagai alat untuk menjaga agar posisi medan jangkar selalu optimum dalam
menghasilkan momen putar. Metode pembangkitan medan stator dapat dilakukan
dengan mengalirkan arus pada kumparan sehingga terbentuk sebuah medan
elektromagnet yang memiliki arah medan magnet tetap. Model matematika dari
sebuah motor DC dapat dikembangkan dengan menggunakan pendekatan
rangkaian ekivalen. Secara sederhana rangkaian ekivalen sebuah motor DC
dengan penguatan terpisah (separately excited).

Gambar 1.0 Ilustrasi Mesin

Proses kimia listrik dari Mobil listrik sendiri terjadi dalam baterai,
dimana pada saat pengisian (charge) energi listrik diubah menjadi kimia, dan
saat pengeluaran (discharge) energi kimia diubah menjadi energi listrik
(ketika baterai tersebut memberikan arus). Elektroda, Plat-plat aki dalam
mobil listrik berupa Elektroda yang terdiri dari pelat-pelat positif dan negatif.
Pelatnya sendiri terdiri dari rangka yang terbuat dari timah keras dan
didalamnya terdapat superoksida timah yang berwarna coklat. Super oksida
timah inilah yang merupakan masa aktif dari elektroda dan dapat dilalui oleh
elektrolit karena mereka berlubang-lubang (poreus). Pada pelat yang negatif
masa aktif ini terdiri dari timah yang berpori, dan berwarna abu-abu. Baterai

4
yang menerima arus berarti sedang diisi dengan cara dialirkan listrik DC,
dimana kutub positif baterai dihubungkan dengan arus listrik positif dan
kutub negatif dihubungkan dengan arus listrik negatif. Tegangan yang
dialirkan biasanya sama dengan tegangan total yang dimiliki baterai, seperti
halnya aki baterwi pun tidak boleh dibiarkan kosong, jika habis harus sefera
dialiri Listrik DC. Cara yang tepat untuk memeriksa baterai aki baik dalam
keadaan kosong maupun berisi, ialah dengan mengukur tegangan jepit dan
berat jenis asamnya. Namun dari kedua cara pemeriksaan tersebut,
pengukuran berat jenis larutan asam dengan alat hydrometer adalah lebih
tepat dari pada melihat besarnya tegangan jepit. Setelah kita menghentikan
proses pengisian baterai aki, maka tegajepitnya akan turun sebesar 2 %.
Berapa kuat arus (ampere) yang harus dialiri bergantung juga dari kapasitas
yang dimiliki baterai tersebut. ²

5
 BAB III
PENUTUP

A. Kesimpulan
Mobil listrik adalah mobil yang menggunakan listrik sebagai pengganti bahan
bakar seperti halnya pada mobil konvensional. Mobil listrik mengubah energi
listrik menjadi energi mekanik. Selain ramah lingkungan mobil listrik ini juga
dapat memperkecil efek rumah kaca bagi ozon. Komponen dari mobil listrik
yang paling utama adalah motor DC. Motor DC memiliki respon cepat pada
prosesnya juga memiliki keputaran yang tetap. Bateri dalam mobil listrik
memilki fungsi sama halnya dengan aki pada mobil konvensional maka dari itu
baterai dalam mobil listrik harus salalu teraliri dengan listrik DC.

6
 DAFTAR PUSTAKA
Arahan Jokowi Ibu Kota Baru Ekslusif Mobil Listrik-Otonom.2020.(media massa
online) diakses pada
https://www.cnnindonesia.com/2020/Teknologi/2020011618. Pada hari Rabu,
23 Juni 2021.

Mobil Listrik.2021.(Online) diakses dari

https://id.m.wikipedia.org/wiki/mobil_listrik pada hari Rabu, 23 Juni 2021.

Waloyo, Hery. PENINGKATAN EFISIENSI PENGGUNAAN DAYA SISTEM

MOBIL LISTRIK BERPENGERAK DENGAN MENGGUNAKAN LOGIKA
KABUR MOTOR DC (FUZZY LOGIC). 2012. (Online), diakses pada
http://www.scholar.digilib.uns.ac.id hari Rabu, 23 Juni 2021.

Zumain M, Andri. PROTOTIPE MOBIL LISTRIK DENGAN MENGGUNAKAN

MOTOR DC MAGNET PERMANEN 0,37 HP. 2019. (Online). Diakses pada
https://lib.ui.ac.id pada hari Minggu 27Juni 2021