LEMBAR PENGESAHAN

Judul : Penyetelan Katup/Klep Pada Motor Honda Astrea

Nama : Wayan Ramandhani

Kelas : XII

Program Studi : Teknik Sepeda Motor

Paket Keahlian : Teknik Bisnis Sepeda Motor

Makalah ini telah disetujui oleh pembimbing pada tanggal ……………. 2023
di SMK Negeri 1 Tapin Selatan.

Kepala Kompetensi Keahlian, Pembimbing,

Asharul Maidani, S.Pd Misana, S.PT.MMA

NIP. 198302202009041004 NIP. 19650114 198901 1002

Mengetahui,

Kepala SMK Negeri 1 Tapin Selatan

Edi Suhariyono, S. Pd. MT. M.Si

NIP. 19770318 200903 1003

KATA PENGANTAR
 Puji syukur kehadirat Tuhan Yang Maha ESA, yang telah melimpahkan
rahmat dan hidayah-Nya, sehingga makalah ini dapat diselesaikan dengan baik.

Makalah dengan judul “Penyetelan Katup/Klep pada motor Honda Astrea”,

merupakan rangkaian kegiatan Praktik Kerja Industri(PKL) yang telah dilaksanakan
oleh penyusun sejak tanggal 18 Juli, 2023 s/d 24 November, 2023 di “Bengkel
Mayang Motor”.

Penyusun juga mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya dan tak

terhingga kepada;

1. Bapak Edi Suhariyono, S.Pd.MT.MSi selaku Kepala SMK Negeri 1 Tapin

Selatan.
2. Ibu Karina Mayang Sari selaku Pimpinan Bengkel Mayang Motor.
3. Bapak Asharul Maidani, S.Pd selaku Kepala Paket Keahlian Teknik Bisnis
Sepeda Motor
4. Bapak Misana, S.PT.MMA yang telah membimbing dengan penuh motivasi
5. Bapak/Ibu Guru Paket Keahlian Teknik Bisnis Sepeda Motor yang telah
memberikan bekal ilmu kepada penyusun
6. Teman-teman yang telah membantu terselesaikannya makalah ini.

Akhirnya, penyusun berharap semoga makalah ini dapat berguna dan bermanfaat
bagi yang membutuhkan.

Tapin, ………... 2023

 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN............................................................................................i
KATA PENGANTAR...................................................................................................ii
DAFTAR ISI................................................................................................................iii
DAFTAR GAMBAR....................................................................................................iv
BAB I PENDAHULUAN.............................................................................................1
1.1 Latar Belakang................................................................................................1
1.2 Tujuan.............................................................................................................1
1.3 Rumusan Masalah...........................................................................................1
1.4 Batasan Masalah.............................................................................................1
BAB II LANDASAN TEORI........................................................................................1
2.1 Honda Astrea..................................................................................................1
2.2 Kendala yang Sering Terdapat pada Klep Motor Honda Astrea....................2
BAB III PEMBAHASAN.............................................................................................3
3.1 Alat yang digunakan.......................................................................................3
3.2 Cara Penyetelan Klep pada Motor Honda Astrea...........................................4
BAB IV PENUTUP.......................................................................................................9
4.1 Kesimpulan.....................................................................................................9
4.2 Saran...............................................................................................................9
DAFTAR PUSTAKA..................................................................................................10
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 3. 1 Alat yang akan digunakan........................................................................3

Gambar 3. 2 Membuka Pengunci katup/klep................................................................4
Gambar 3. 3 Membuka tutup top pda bagian samping kiri mesin.................................5
Gambar 3. 4 Menyetel klep bagian atas........................................................................6
Gambar 3. 5 Menyetel klep bagian bawah....................................................................6
Gambar 3. 6 Memasang kembali penutup klep.............................................................7
Gambar 3. 7 Memasang kembali bok penutup klep......................................................8
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Honda Astrea Grand diproduksi pertama kali pada tahun 1991. Keluaran pertama
ini sering disebut Grand Bulus karena lampu belakang yang cembung menyerupai
seekor bulus atau kura-kura cangkang lunak (softshell turtle). Motor yang merupakan
keturunan dari Honda Super Cub ini hadir untuk menggantikan Astrea Prima.

Tiga tahun kemudian, Federal Motor (distributor dan manufaktur motor Honda
sebelum PT Astra Honda Motor) memberikan penyegaran pada desain Astrea Grand,
terutama pada bagian lampu belakang dengan menyematkan spoiler duck tail.

1.2 Tujuan

1. Menjelaskan tentang penyetelan katup/klep pada motor Honda Astrea.

2. Menjelaskan tentang cara penyetelan katup/klep pada motor Honda Astrea.

1.3 Rumusan Masalah

1. Cara menyetel katup/klep motor Honda Astrea.

2. Langkah-langkah penyetelan katup/klep pada motor Honda Astrea.

1.4 Batasan Masalah

1. Hanya membahas tentang cara menyetelan klep motor Astrea,

2. Hanya membahas tentang motor Astrea dan cara penyetelan katup.
 BAB II
LANDASAN TEORI

2.1 Honda Astrea

Bila dilihat dari total kendaraan yang diproduksi, kendaraan yang paling
banyak diproduksi dan digunakan umat manusia adalah Honda Super Cub. Menurut
Honda Motor Co, Ltd, sejak pertama kali dipasarkan pada tahun 1958 sudah ada
100 juta unit Honda Supercub mengaspal diberbagai belahan dunia pada bulan
Oktober 2017 silam. Sebuah prestasi yang sangat hebat untuk sepeda motor yang
pada awalnya dirancang sebagai kendaraan praktis dan mudah digunakan dengan
kopling semi otomatik agar tangan kiri pengendaranya bisa membawa mie soba
yang diantarkan kepada pelanggan.
Honda Super cub pertama kali diperkenalkan didunia pada tahun 1958. Ciri
khas dari Honda Super cub generasi pertama ini adalah lampu depan berada di
bagian tebeng depan, rumah kunci kontak berada di sebelah kiri jok, mesin 1
silinder berkapasitas 50cc, jok single seater, stang melengkung seperti sepeda,
lampu rem belakang menempel pada spakbor berukuran kecil, dan shockbreaker
belakang pendek. Di Indonesia Honda Super cub generasi pertama ini dikenal
dengan nama Honda unyil karena ukurannya yang kecil seperti tokoh boneka pada
serial televisi Si Unyil. Ada 3 varian yang dijual oleh importir-importir pra ATPM
di Indonesia saat itu yaitu C50, C80 dan C100.
Pada tahun 1966, Honda memperbarui seri Supercub dengan mengenalkan 3
varian yaitu C50, C70 dan C90 yang menggunakan kopling manual. Di Indonsia,
generasi kedua dari Supercub ini dikenal dengan sebutan Honda Pispot karena
bentuk joknya menyerupai pispot. Ubahan dibagian bodi yang paling terlihat adalah
pemindahan lampu depan yang kini menempel pada stang sementara sisanya masih
mirip dengan Supercub generasi pertama.
Generasi ketiga dari Honda Super cub muncul pada tahun 1973 dimana
generasi ketiga ini dirakit di Indonesia setelah berdirinya PT Federal Motor yang
 menjadi ATPM Honda pada 1971. Super cub yang dijual sendiri hanya ada Honda
C70 yang dikenal dengan sebutan Honda pitung. Lainnya, ada versi sport dari Super
cub yang dirakit di Indonesia dengan nama Honda S90Z dimana jumlah
produksinya di Indonesia pada tahun pertama selama satu tahun hanya 1500 unit
dan melonjak menjadi sekitar 30 ribu unit pada tahun berikutnya.

2.2 Kendala yang Sering Terdapat pada Klep Motor Honda Astrea

Seiring pemakaian, celah klep pada mesin bisa bergeser menjadi terlalu
renggang atau rapat dibandingkan biasanya.

Nah, jika celah klep menjadi terlalu rapat bisa menyebabkan mesin menjadi cepat
panas akibat pasokan dan pembuangan tidak seimbang.

Gejala yang bisa kalian kenali jika klep minta diatur ulang adalah munculnya
suara ngelitik pada mesin, tarikan terasa berat dan juga munculnya panas berlebih
pada mesin ketika digunakan.

Kalau hal itu terjadi, sudah pasti kalian harus ke bengkel untuk melakukan
penyetelan pada celah klep.

Jika kalian ingin memgatasi masalah itu sendiri juga bisa, asalkan punya
feeler gauge untuk mengatur jarak baut pelatuk klep.
 BAB III
PEMBAHASAN

3.1 Alat yang digunakan

Gambar 3. 1 Alat yang akan digunakan

1. Long nose plier (Tang cucut)

2. Kunci kombinasi

3. Obeng dengan ujung mata minus(-)

4. Kunci shock tipe “Y”

5. Stang kunci shock

6. kunci shock ukuran 17 dan 14

7. feller gauge(alat stel klep)

3.2 Cara Penyetelan Klep pada Motor Honda Astrea

1. Membuka tutup katup/klep pada bagian mesin

Buka tutup klep (In & Ex) dengan menggunakan kunci shock 17 untuk
motor bebek dan Shock 24 untuk motor sport
 Gambar 3. 2 Membuka Pengunci katup/klep

2. Membuka tutup Top pada bagian mesin sebelah kiri

Pertama-tama Anda perlu memposisikan piston pada Titik Mati Atas

(TMA) dengan membuka tutup magnet pada blok mesin kiri menggunakan
obeng (-). Gunakan kunci shock 14 untuk memutar poros engkol berlawanan
dengan arah jarum jam.
 Gambar 3. 3 Membuka tutup top pda bagian samping kiri mesin

3. Menyetel Klep bagian Atas

Ketika memutar poros engkol tersebut, perhatikan klep In ketika

bergerak, Anda bisa melihat pada lubang kecil di blok magnet dan posisikan
tanda T pada garis lurus lubang tersebut.
 Gambar 3. 4 Menyetel klep bagian atas

4. Menyetel klep bagian bawah

 Gambar 3. 5 Menyetel klep bagian bawah

5. Memasang Kembali penutup katup/klep

 Gambar 3. 6 Memasang kembali penutup klep

6. Memasang Kembali tutup top pada bok bagian kiri

 Setelah selesai, pasang Kembali semua komponen yang tadi
dilepas/dibuka. Pastikan semua mur/baut sudah terkencangkan.

Gambar 3. 7 Memasang kembali bok penutup klep

 BAB IV
PENUTUP

4.1 Kesimpulan

1. Kendala yang serimg terjadi pada klep motor, ada karena kurangnya
perhatian pengguna terhadap kendaraannya.
2. Kendala pada klep motor, hanyalah salah satu kendala yang dapat terjadi
pada motor yang sudah berumur. Namun, tidak semua kendala yang muncul
semata-mata karena klep motor yang terlalu rapat ataupun terlalu longgar.
3. Penyetelan pada katup/klep motor dapat dilakukan secara mandiri ataupun ke
bengkel. Namun, jika ingin menyetel katup/klep motor, diperlukan feeler
gauge untuk mengatur jarak baut pelatuk klep.

4.2 Saran

Sebelum anda melakukan penetelan klep pada motor anda, pastikan anda
mengetahui ukuran klep pada motor anda. Untuk ukuran klep pada motor sekelas
Honda Astrea(Honda Legenda), memiliki ukuran klep in 22,5 mm, klep out 19,5
mm, dan batang klep 5,0 mm. Jadi, sebelum anda melakukan penyetelan pada
motor anda, pastikan anda mengetahui tipe motor dan juga ukuran klep pada
motor anda.
 DAFTAR PUSTAKA

Patrick Trusto Jati Wibowo. (2021, September 16). Sejarah Honda Astrea Grand Bulus.

https://www.idntimes.com/automotive/motorbike/patrick-trusto-jati-wibowo/sejarah-
honda-astrea-grand-bulus#:~:text=Honda%20Astrea%20Grand%20diproduksi
%20pertama,hadir%20untuk%20menggantikan%20Astrea%20Prima . Diakses pada tanggal
03 Desember 2023

Annonymus. (2021, April 21). Perjalanan Honda Astrea DiIndonesia.

https://www.mobilmotorlama.com/2018/11/honda-astrea.html. Diakses pada tanggal 03

Desember 2023

Muhammad Nurul Hidayah. (2019, Maret 13). Kenali Tanda Yang Muncul Saat Klep Motor
Sudah Minta Disetel Ulang.

https://www.gridoto.com/read/221664728/kenali-tanda-yang-muncul-saat-klep-motor-
sudah-minta-disetel-ulang. Diakses pada tanggal 03 Desember 2023
 MAYANG MOTOR
Jln.Jend.A.Yani No.7 Rt.14 Rw.4 Kel.Rantau Kanan Kab.Tapin.