LAPORAN PRAKERIN SMK KRISTEN 5 KLATEN

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

(PRAKERIN)

Di

BENGKEL RAPI

Jl. Magelang Km. 5, Sinduadi, Sleman, Yogyakarta

(Laporan ini dibuat sebagai syarat pemenuhan kurikulum dan mengikuti ujian pertanggungjawaban
PRAKERIN)

SMK KRISTEN 5 LOGO

Disusun Oleh :

Nama : Yunus Regar Ardiansyah

NISN : 0012326540

Kelas/No : XII TKR B / 36

Komp. Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Program Studi : Otomotif

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN (SMK) LEONARDO

KLATEN 2018

HALAMAN PENGESAHAN

Iklan

Yang Beltanda tangan dibawah ini, Kepala Sekolah dan Guru Pembimbing Praktik Kerja Industri Tahun
Ajaran 2018/2019 SMK Leonardo Klaten mengesahkan Laporan tertulis ini sesuai ketentuan yang
berlaku.

Disusun Oleh :

Nama : Yunus Regar Ardiansyah

Kelas/No : XII TKR B / 36

Program Studi : Teknik Otomotif

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Selanjutnya diterima guna melengkapi tugas dan memenuhi syarat penyelesaianProgram
Pembelejaran Tahun 2018/2019 SMK Leonardo Klaten.

Disahkan Oleh :

Pembimbing Isi

(Yohanes Joko P)

Pembimbing Penyusun

(Eduardus Joko Susilo, S.Pd)

Kepala Sekolah

(Br. Yohanes Bosko Purwanto, S.T)

MOTTO

Cermatilah peristiwa yang terjadi kemarin sebagai pelajaran dan perubahan untuk hari esok.

Jadilah kamu air tetapi janganlah kamu mengikuti sifat air.

Siapa berbicara sopan akan selalu didengar orang.

Cintailah kebenaran dan ampunilah kesalahan.

Kesabaran dan ketabahan moral dapat menaklukkan segala hal.

Kejujuran adalah melakukan sesuatu yang benar walaupun tak seorangpun melihatnya.

Kita akan berkembang ketika kita berpikir lebih banyak dan baik.

PERSEMBAHAN

Tuhan Yang Maha Esa

Orang tua yang telah mendukung dan membiayai kita

Para Pembimbing yang telah memberi bekal ilmu pada kami

Sekolah tercinta SMK LEONARDO KLATEN

Teman-teman yang telah memberi semangat

KATA PENGANTAR

Dengan penuh rasa syukur saya haturkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas limpahan rahmatnya
yang tercurah tak terkira, sehingga penulis mampu memulai dan menyelesaikan Laporan Praktik
Kerja Industri ini dengan baik.

Pada kesempatan yang baik ini penulis mengucapkan terima kasih kepada :

YB Purwanto, S.T selaku Kepala Sekolah SMK Leonardo

Bapak Pimpinan Bengkel RAPI yang telah bersedia menerima penulis untuk melakukan Prakerin

Orang tua tercinta dan teman-teman yang selalu memberi semangat

Bapak/Ibu guru SMK Leonardo Klaten yang telah memberi bekal ilmu

Mekanik bengkel RAPI yang telah memberi ilmu selama Prakerin

Semoga Tuhan memberikan balasan dengan limpahan berkah atas amal kebaikannya selama
melaksanakan Prakerin ini. Penulis telah mendapatkan banyak pengalaman yang sangat berharga
yang belum pernah didapat di sekolah. Kami merasa bahagia atas dampingan yang baik dari para
mekanik yang sangat sabar memberikan pengarahan bila penulis mengalami kesulitan saat
melakukan pekerjaan.

Klaten, 31 Agustus 2018

Penulis

Yunus Regar Ardiansyah

DAFTAR GAMBAR

No No. Gambar Keterangan Halaman

1 Gambar 2.1 Struktur Organisasi Perusahaan 3

2 Gambar 2.2 Denah/Lokasi Perusahaan 5

3 Gambar 3.1 Mobil Kijang Innova 6

4 Gambar 3.2 Melepas kampas rem 7

5 Gambar 3.3 Kampas rem yang tipis 7

6 Gambar 3.4 Kampas rem yang masih bagus 7

7 Gambar 3.5 Memasang kampas rem 8

8 Gambar 3.6 Mobil Picanto 9

9 Gambar 3.7 Melepas Van Belt 10

10 Gambar 3.8 Van Belt yang rusak 10

11 Gambar 3.9 Mobil Colt Diesel 11

12 Gambar 3.10 Melepas seal kopling 12

13 Gambar 3.11 Mobil Kijang Innova 13

14 Gambar 3.12 Melepas kampas kopling 14

15 Gambar 3.13 Mobil Avanza 16

16 Gambar 3.14 Melepas Pin pengunci Tie Rod 17

17 Gambar 3.15 Tie Rod yang sudah rusak 18

18 Gambar 3.16 Mobil Avanza 19

19 Gambar 3.17 Melepas Shockbreaker belakang20

20 Gambar 3.18 Shockbreaker yang sudah rusak 20

DAFTAR ISI

Halaman Judul ……………………………………………………………………………….. I

Halaman Pengesahan ………………………………………………………………………. II

Motto Persembahan ………………………………………………………………………… III

Kata Pengantar ……………………………………………………………………………….. IV

Daftar Gambar ……………………………………………………………………………….. V

Daftar Isi ……………………………………………………………………………………….. VI

Bab I Pendahuluan ………………………………………………………………………….. 1

Latar Belakang Praktik Kerja Industri …………………………………….. 1

Tujuan Praktik Kerja Industri ………………………………………………… 2

Tujuan Penyusunan Laporan Praktik Kerja Industri ………………….. 2

Cara Memperoleh Data …………………………………………………………. 2

Sistematika Laporan ……………………………………………………………… 2

Bab II Tinjauan Umum Perusahaan …………………………………………………… 3

Sejarah berdirinya Perusahaan ……………………………………………….. 3

Organisasi Perusahaan …………………………………………………………… 3

Disiplin Kerja ………………………………………………………………………. 3

Keselamatan Kerja ……………………………………………………………….. 4

Bidang Usaha dan Sistem Pemasaran ……………………………………… 4

Pemeliharaan Alat dan tempat kerja ……………………………………….. 4

Pengendalian mutu ……………………………………………………………….. 4

Denah/Lokasi Perusahaan ……………………………………………………… 5

Bab III Isi ……………………………………………………………………………………… 6

Mengganti kampas rem cakram mobil Kijang Innova ………………… 6

Mengganti Van Belt Picanto ………………………………………………….. 9

Mengganti Seal Kopling Diesel ……………………………………………… 11

Mengganti kampas kopling Kijang Innova ………………………………. 13

Mengganti Tie Rod mobil Avanza ………………………………………….. 16

Mengganti Shockbeaker mobil Avanza bagian belakang ……………. 19

VI

Bab IV Penutup ……………………………………………………………………………… 22

Kesimpulan …………………………………………………………………………. 22

Saran-saran ………………………………………………………………………….. 22

Kata Penutup …………………………………………………………………………………. 23

Daftar Pustaka ……………………………………………………………………………….. 24

VII

BAB I

PENDAHULUAN

Latar Belakang Praktik Kerja Industri (Prakerin)

Pelaksanaan Praktik Kerja Industri (Prakerin) sebagai perwujudan kebijaksanaan dari “Link and
match” dalam prosesnya dilaksanakan dalam dua tempat yaitu di sekolah dan dunia industri. Upaya
ini dilaksanakan dalam rangka peningkatan untuk tamatan Sekolah Menengah Kejuruan (SMK)
khususnya SMK Leonardo Klaten dalam mencapai tujuan relevasi dengan kebutuhan tenaga kerja.

Harapan utama dari penyelenggaraan Prakerin tersebut adalah agar siswa dapat memilih atas kerja
yang meliputi :

Kemampuan dalam bekerja di perusahaan

Memiliki inisiatif yang luas

Memiliki kuantivitas

Hasil pekerjaan yang berkualitas dan bernilai

Disiplin dalam belajar maupun disiplin waktu

Mematuhi peraturan dan tata tertib yang berlaku

Mengembangkan keterampilan di dunia usaha

Tujuan Praktik Kerja Industri

Kegiatan Praktek Kerja Industri ini yang telah dilaksanakan oleh siswa-siswa merupakan program
keahlian yang tentunya mempunyai tujuan yang direncanakan dan diharapkan oleh siswa-siswi.

Adapun tujuan dilaksanakannya Prakrik Kerja Industri ini yaitu untuk :

Menghasilkan siswa-siswi yang siap bekerja di dunia industri.

Membekali siswa-siswi dengan pengalaman yang sebenarnya di diunia kerja.

Memberikan gambaran-gambaran yang jelas dan nyata akan dunia kerja.

Memperluas wawasan dan pandangan siswa tentang jenis pekerjaan dibidang yang bersangkutan.

Tujuan Penyusunan Laporan Praktik Kerja Industri (Prakerin)

Adapun tujuan penyusunan laporan Praktik Kerja Industri yaitu :

Sebagai bukti tertulis siswa bahwa telah melaksanakan Praktik Kerja Industri.

Sebagai tugas sekolah yang diberikan oleh guru sebagai bentuk alat pertanggungjawaban.

Agar siswa mampu mengembangkan teori-teori dan praktik yang berhubungan dengan hasil Praktik
Kerja Industri.

Cara Memperoleh Data

Untuk menyusun laporan kami berusaha mengumpulkan informasi profil perusahaan atau instansi
dan hal-hal yang berhubungan dengan otomotif dan data-data yang diperoleh dari hasil prakerin
terhadap pembimbing dan staf karyawan baik berupa informasi suatu instansi maupun hal-hal yang
berhubungan dengan otomotif.

Sistematika Laporan

Bab I Pendahuluan

Meliputi latar belakang Praktik Kerja Industri tujuan penyusunan laporan Praktik Kerja Industri, cara
memperoleh data, sistematika laporan.

Bab II Tinjauan Umum Perusahaan

Meliputi sejarah berdirinya perusahaan, organisasi perusahaan, disiplin kerja, keselamatan kerja,
bidang usaha dan sistem pemasaran, pemeliharaan alat/mesin, tempat kerja, pengendalian mutu,
denah/lokasi perusahaan.

Bab III

Meliputi mesin dan perlengkapan yang digunakan serta proses pembuatan/produksi.

Bab IV

Meliputi kesimpulan dan saran

BAB II

TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN

Sejarah Berdirinya Perusahaan

Bengkel Rapi merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang jasa perawatan dan perbaikan
kendaraan roda empat. Perusahaan ini dimiliki oleh pihak swasta yang berdiri pada tahun 1981.
Awalnya bengkel ini berdiri hanya untuk memodifikasi mobil untuk balapan di arena balap. Seiring
berjalannya waktu bengkel ini khusus dalam bidang perawatan dan perbaikan mobil yang berdiri di
Jln. Magelang, Sinduadi, Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta. Sejak berdirinya bengkel Rapi ini
belum pernah berganti pemilik tetap Bapak Sukianto hingga sekarang.

PEMILIK

Bp. Sukianto

Organisasi Perusahaan
Disiplin Kerja

Sampai ditempat kerja sebelum bengkel dibuka yaitu sebelum jam 09.00 WIB.

Membersihkan tempat kerja sebelum digunakan.

Mempersiapkan alat kerja yang akan digunakan.

Setelah pekerjaan selesai wajib lapor pemilik bengkel.

Mengerjakan pekerjaan dengan benar dan hati-hati.

Menggunakan wearpack saat bekerja.

Setelah selesai bekerja alat dan tempat kerja dibersihkan dan mengembalikan alat kerja ke tempat
semula.

Keselamatan Kerja

Membersihkan tempat kerja sebelum dan sesudah digunakan.

Menggunakan alat sesuai fungsinya.

Tidak bercanda saat bekerja.

Mengembalikan alat sesudah dipakai.

Beltanya kepada mekanik jika mengalami kesulitan.

Menjalankan pekerjaan dengan benar dan hati-hati.

Bidang Usaha dan Sistem Pemasaran

Bengkel adalah bidang yang diunggulkan di bengkel Rapi karena bidang usaha ini melayani service,
perawatan, perbaikan ringan, dan perbaikan berat kendaraan pelanggan.

Spare Part adalah bidang yang juga diunggulkan di bengkel Rapi karena bengkel Rapi juga
menyediakan pembelian Spare Part yang dibutuhkan para pelanggan (sistem pemasaran).

Pemeliharaan Alat/mesin dan tempat kerja

Pemeliharaaan bengkel dilakukan setiap hari, yaitu :

Membersihkan bengkel setiap akan buka dan tutup.

Membersihkan lantai setelah mobil yang diperbaiki sudah dipindahkan.

Membuang sampah ke tempat sampah yang sudah disediakan.

Tidak merusak fasilitas bengkel.

Pengecekan alat dilakukan setiap hari setelah selesai bekerja.

Jika ada alat yang rusak atau hilang segera lapor dan wajib mengganti.

Pengendalian Mutu

Setiap pelanggan datang selalu dilayani dengan baik dan keluhan pelanggan dari kerusakan mobilnya
langsung di cek oleh mekanik, setelah kerusakan mesin diketahui langsung dikerjakan dan setelah
mobil diperbaiki langsung dicoba oleh pemilik bengkel dan ketika masih kurang bagus langsung
diperbaiki lagi dan ketika baru beberapa hari mobil yang diperbaiki rusak dan datang ke bengkel lagi
maka pihak bengkel tetap akan Beltanggung jawab memperbaiki mobil yang rusak tadi hingga mobil
menjadi baik.

Denah / Lokasi Perusahaan

Gambar 2.2 Denah / Lokasi Perusahaan

BAB III

ISI LAPORAN

Mengganti Kampas Rem Cakram Mobil Kijang Innova

Gambar 3.1 Mobil Kijang Innova

Gejala

Rem tidak pakem

Apabila direm sering bunyi

Analisa

Tromol kotor
Kampas rem kotor

Kampas rem habis

Tujuan perbaikan

Membuat sistem rem lancar kembali

Alat dan bahan

Dongkrak

Kunci roda

Kunci pas ring 12 mm

Kunci pas ring 14 mm

Satu set kampas rem baru

Tracker rem kampas

Jack stand

Keselamatan kerja

Hati-hati saat melepas kampas rem

Menggunakan alat sesuai fungsinya

Menjaga kebersihan diri dan lingkungan

Langkah kerja

Langkah pembongkaran

Mendongkrak mobil hingga terangkat lalu di jack stand agar lebih aman.

Melepas baut roda menggunakan kunci roda lalu melepas roda tersebut.

Membuka baut caliper atas dan bawah dengan kunci ring 14 untuk membuka baut pengikat caliper
rem.

Melepas caliper rem ke arah luar sedikit agak keras karena posisi piston masih menempel pada
kampas.

Melepas kampas rem dengan cara kampas ditarik keluar dengan 2 kampas tersebut.
Gambar 3.2 Melepas Kampas Rem

Langkah Pemeriksaan

Jika kampas sudah menipis maka harus diganti dengan kampas yang baru.

Gambar 3.3 Kampas Rem yang tipis

Jika kampas rem masih bagus atau masih tebal cukup diamplas atau dibersihkan saja

Gambar 3.4 Kampas Rem masih bagus

Langkah Pemasangan

Memasang kampas rem. Kampas rem bagian dalam dan luar memiliki perbedaan kampas bagian
dalam memiliki lempengan seng yang mengarah ke piringan.

Gambar 3.5 Memasang Kampas Rem

Memasukkan piston kedalam calliper. Pasangkan calliper ini dengan kampas yang lebih tebal maka
calliper tidak akan masuk karena terhalang piston, solusinya perlu mendorong piston kembali
kedalam calliper agar permukaan rata dengan tracker kampas.

Memasangkan calliper dan mengencangkan baut calliper. Setelah piston didalam calliper sudah
disesuaikan. Mengencangkan baut calliper dan mengencangkan dengan kekencangan yang wajar jika
berlebihan bisa membuat baut patah.

Memasang ban lalu memasang baut roda dengan kunci roda hingga kencang setelah terpasang
turunkan dongkrak serta mengambil jackstand.

Pengajian

Menghidupkan mesin.

Menekan pedal rem beberapa kali sebelum dijalankan.

Jika sudah terasa keras, kemudian menjalankan mobil.

Jika sudah menjalankan mobil pelan saja karena rem akan terasa blong.
Kesimpulan

Setelah melakukan pekerjaan mengganti kampas rem cakram mobil Kijang Innova pengereman pada
mobil sudah berfungsi dengan baik lagi.

Mengganti Van Belt Picanto

Gambar 3.6 Mobil Picanto

Gejala

Terdapat bunyi ketika kendaraan digunakan.

Van Belt bunyi saat mobil berjalan.

Analisa

Kondisi Van Belt rusak dan retak-retak.

Penggunaan Van Belt sudah lewat batas.

Tujuan perbaikan

Menghilangkan bunyi-bunyi kendaraan.

Memperkecil kemungkinan Van Belt putus.

Alat dan bahan

Kunci ring 13 mm

Van Belt baru

Kunci shock 14, 17, 19, 21

Dongkrak

Jack stand

Kunci roda

Obeng (+)

Sambungan pendek

Obeng (-)
Keselamatan kerja

Selalu serius dan waspada saat bekerja

Menggunakan alat sesuai fungsinya

Bertanya kepada mekanik jika ada yang belum dimengerti

Langkah kerja

Langkah pembongkaran

Memposisikan gigi transmisi kondisi netral

Membuka kap mobil

Mendongkrak mobil serta memasang jack stand

Melepas roda depan kanan dengan kunci roda

Memutar stir kearah kiri agar tersioner dan Van Belt terlihat

Melepas cover mobil bawah dengan obeng (+)

Melepas baut tensioner dengan kunci ring 12 mm

Melepas Van Belt dari dudukan

Gambar 3.7 Melepas Van Belt

Langkah pemeriksaan

Memeriksa bagian dalam Van Belt dengan membalik Van Belt dan membengkokkannya.

Hasil : Retak-retak dan keras dan harus diganti yang baru

Gambar 3.8 Van Belt yang rusak

Langkah pemasangan

Memasang Van Belt baru pada dudukan pula

Memegang Van Belt agar tidak lepas

Memasang Van Belt ke tensioner

Keraskan baut tensioner sembari menariknya kearah mobil

Melepas regangan Van Belt pas pada dudukan

Keraskan baut tensioner kembali sembari menekan Van Belt untuk mengetahui kekencangannya

Memasang roda dengan kunci roda

Memasang cover mobil bagian bawah dengan obeng (+)

Pengujian

Langkah pengujian dilakukan oleh mekanik yang menangani masalah Van Beltmobil Picanto ini jika
hasil pengujian ini sudah baik maka perbaikan sudah selesai dilakukan

Kesimpulan

Setelah melakukan pekerjaan mengganti Van Belt mobil Picanto masalah bunyi ketika berjalan sudah
tidak ada lagi serta Van Belt berfungsi baik lagi.

Mengganti Seal Kopling Colt Diesel

Gambar 3.9 Mobil colt diessel

Gejala

Kopling ngelos

Perpindahan gigi presneling tidak stabil.

Analisa

Minyak kopling habis

Master kopling robek

Tujuan perbaikan

Perpindahan gigi lancar

Kopling terasa stabil

Alat dan bahan

Tang
Obeng (-)

Obeng (+)

Kunci pas ring 10 mm

Kunci pas ring 12 mm

Minyak kopling

Keselamatan kerja

Menggunakan alat sesuai fungsinya

Bertanya kepada mekanik jika ada yang belum dimengerti

Bersungguh-sungguh saat bekerja

Langkah kerja

Langkah pembongkaran

Mengendorkan baut nipple hingga lepas dan secara hati-hati

Melepas tuas master yang terikat dengan baut dari batang tuas kopling

Melepas 2 baut yang mengikat master kopling bawah

Melepaskan piston dengan memukul master kopling pada kayu atau benda lain

Setelah piston terlihat kemudian menarik piston dengan tang

Gambar 3.10 Melepas Seal kopling

Langkah Pemeriksaan

Jika seal kopling bagus hanya dibersihkan saja

Jika seal kopling tipis atau sudah tidak layak digunakan maka harus diganti yang baru

Langkah Pemasangan

Membersihkan master kopling dengan sabun hingga bersih

Memasukkan piston yang baru dengan seal kit pengganti

Memasang master kopling dengan dudukannya. Memasang nipple dengan benar, tuas master
dengan tuas master dengan tuas kopling

Melakukan proses pembuangan angin seperti membleeding rem

Menginjak pedal kopling berulang kali hingga pedal terasa padat

Setelah pedal kopling terasa tekanan lebih padat, prosesnya telah berhasil

Pengujian

Hidupkan mesin mobil

Mencoba mobil berjalan perlahan

Jika terasa nyaman master kopling berjalan dengan baik

Kesimpulan

Setelah melakukan pekerjaan mengganti seal kopling colt diesel masalah perpindahan gigi perseling
tidak stabil menjadi stabil dan lebih baik lagi.

Mengganti kampas kopling kijang Innova

Gambar 3.11 Mobil Kijang Innova

Gejala

Susah oper gigi saat mesin panas

Analisa

Kopling kampasnya sudah mulai rusak

Tujuan perbaikan

Mengembalikan fungsi kampas kopling agar lancar seperti semula

Alat dan bahan

Kunci pas ring 10, 12, 14, 17, 19

Kunci shock ukuran 14, 17

Sambungan shock dan stang shock L

Kunci T ukuran 10

Tang lancip
Dongkrak botol

Kampas kopling baru

Keselamatan kerja

Menggunakan alat sesuai fungsinya

Serius dalam melakukan pekerjaan

Bertanya kepada mekanik jika ada yang belum dimengerti

Langkah kerja

Langkah pembongkaran

Melepas terminal (-) baterai

Melepas tuas pemindah dengan cara melepas ke 4 baut dengan kunci T 10

Dengan tang lancip. Melepas penahan tuas pemindah lalu angkat dari dudukannya dan melepas
motor starter yaitu 2 baut dengan kunci pas ring ukuran 14

Melepas couple / propeller

Melepas 4 baut dengan kunci pas ring ukuran 14

Menahan propeller dengan tangan. Jangan melepas propeller tepat dibawahnya

Turunkan propeller tepat dan tarik sampai terlepas dari transmisi

Melepas penahan transmisi sebelum itu pasang dongkrak botol dibawah transmisi :

Melepas 4 baut dengan kunci shock ukuran 14 bila terasa berat menggunakan stang shock L + pipa
panjang agar dapat terlepas

Setelah terlepas turunkan balok penahan dan pindahkan ke tempat lain

Melepas kabel kopling dengan kunci pas ring ukuran 10

Melepas 8 baut penahan transmisi dengan kunci pas ring 17. Melepasnya dengan cara menyilang dan
turunkan transmisi perlahan

Setelah transmisi turun maka melepas kopling

Melepas 6 baut dengan kunci shock ukuran 10 secara menyilang pada rumah kampas kopling

Melepas kampas kopling dari dudukannya

Gambar 3.12 Melepas kampas kopling

Langkah Pemeriksaan

Memeriksa roda gaya lepas rumah kopling terlebih dahulu roda gaya diperiksa dari atas
permukaannya bila masih baik maka hanya perlu diamplas saja setelah itu periksa juga roda gayanya
hasilnya roda gigi masih baik

Memeriksa kampas kopling, periksa secara fisik yaitu pegas sudah kender dan kampas kopling sudah
tipis dan harus segera diganti baru

Dari pemeriksaan tersebut maka kampas kopling harus diganti baru

Jika seal kopling tipis atau sudah tidak layak digunakan maka harus diganti yang baru

Langkah Pemasangan

Melumasi bantalan pembebas dan poros transmisi dengan poslin

Memasang kampas kopling dari rumah kopling pada roda gaya dengan batang pelumas supaya
mudah memasang poros transimisi

Memasang baut pengikat rumah kopling yang berjumah 6 secara menyilang

Setelah baut terpasang keraskan dengan kunci shock ukuran 10

Memasang bak transmisi dengan cara meletakkan bak transmisi pada dongkrak dan memompa
dongkrak sampai ketinggian sama rumah kopling dan mendongkrak transmisi maju sampai poros
transmisi masuk ke dalam poros kopling

Memasang baut pengikat antara transmisi dengan mesin yaitu memasang 6 baut secara menyilang
dengan kunci pas ring ukuran 17

Memasang penyangga bak transmisi dengan chasis mobil dan mengikatnya dengan 4 baut dengan
kunci pas ring 14 ditambah baut tengah dengan transmisi yang berukuran 19 dengan kunci pas ring
19

Memasang poros propeller dengan cara memasukkan poros dimulai dari bagian depan masuk ke bak
transmisi bagian output lalu memasang poros propeller bagian belakang dengan gardan dan
mengikatnya dengan 4 mur baut dengan kunci dobel yaitu pas ring 14 secara menyilang

Memasang kembali color kopling pada garpu pembebas menggunakan obeng (-) dan tang lalu
memasang kembali kabel mundur pada socket bak transmisi

Memasang motor starter dengan memasang 2 baut pengikat dan hubungkan kembali kabel (+)
baterai pada terminal 30 dan ST kunci kontak pada terminal 50

Mengambil dongkrak yang ada dibawah transimisi dengan mengendorkannya

Memasang kembali (-) baterai

Menutup kap mobil

Pengujian

Langkah pengujian atau test drive dilakukan oleh mekanik yang mengerjakan masalah mengganti
kampas kopling jika hasilnya sudah baik maka perbaikan selesai

Kesimpulan
Setelah melakukan pekerjaan mengganti kampas kopling kijang Innova yang sebelumnya susah oper
gigi saat mesin panas menjadi sudah selesai dan mengembalikan fungsi kampas kopling agar lancar
seperti semula.

Mengganti Tie Rod Mobil Avanza

Gambar 3.13 Mobil Avanza

Gejala

Bunyi yang mengganggu ketika melalui lubang/jalan yang tidak rata

Analisa

Tie Rod sudah mulai rusak

Tujuan perbaikan

Mengembalikan fungsi tie rod seperti semula

Menghilangkan bunyi saat di jalan yang tidak rata

Alat dan bahan

Kunci roda

Dongkrak

Jackstand

Tang

Kunci pas ring 17, 19

Kunci inggris

Palu

Tie rod mobil baru

Keselamatan kerja
Menggunakan alat sesuai fungsinya

Bertanya kepada mekanik jika ada yang belum dimengerti

Serius dalam melakukan pekerjaan

Langkah kerja

Mengendorkan baut roda dengan kunci roda

Mendongkrak mobil lalu jackstand agar lebih aman

Melepas 4 baut roda lalu mencopot roda mobil

Mengendorkan dulu mur pengunci yang menghubungkan antara tie rod dengan long tie rod

Selanjutnya membuka pin pengunci tie rod dengan tang

Gambar 3.14 Melepas pin pengunci tie rod

Selanjutnya membuka mur tie rod dengan kunci pas ring 17 atau 19 pas ring

Melepas tie rod dari dudukan knuckrenya dengan cara memukul bagian knuckrenya sampai tie rod
terlepas

Langkah pemeriksaan

Setelah tie rod terlepas tinggal dilihat apakah keadaan mengayun kebawah terus menerus dan rock
end digoyangkan tidak memiliki tekanan maka tie rod harus diganti

Gambar 3.15 Tie rod yang sudah rusak

Langkah pemasangan

Memasang tie rod ke dudukan knuckle dengan kunci inggris sampai benar-benar terpasang

Memasang mur tie rod dengan kunci pas ring 17 atau 19 pas ring

Selanjutnya memasang pin pengunci tie rod

Mengencangkan mur pengunci yang menghubungkan antara tie rod dengan long tie rod

Memasang roda mobil setelah semua selesai pasang mur roda dengan kunci roda untuk
mengencangkan

Mendongkrak mobil lalu mengambil jackstand tersebut

Pengujian
Menghidupkan mesin

Menjalankan mobil dijalan yang rata/tidak rata

Jika sudah tidak ada bunyi saat diuji maka perbaikan mobil selesai

Kesimpulan

Setelah melakukan pekerjaan mengganti tie rod mobil Avanza yang sebelumnya berbunyi saat dijalan
yang tidak rata selesai mengembalikan fungsi tie rod seperti semula serta menghilangkan bunyi
tersebut

Mengganti Shockbreaker mobil Avanza bagian belakang

Gambar 3.16 Mobil Avanza

Gejala

Mobil berguncang keras dari biasanya saat melintasi jalan berlubang

Analisa

Shockbreacker belakang sudah mulai rusak

Shockbreacker bocor tidak berfungsi semestinya

Tujuan perbaikan

Mengembalikan fungsi shockbreacker semestinya

Mereda guncangan keras saat jalan berlubang

Alat dan bahan

Kunci ring 17

Kunci pas ring 17

Kunci roda

Dongkrak

Jackstand

Shockbreaker baru
Keselamatan kerja

Menggunakan alat sesuai fungsinya

Bersungguh-sungguh saat bekerja

Bertanya kepada mekanik jika belum ada yang dimengerti

Langkah kerja

Langkah pembongkaran

Mengendorkan baut roda dengan kunci roda

Mendongkrak mobil lalu diberi jack stand agar lebih aman

Melepas roda dengan kunci roda lalu mencopot roda

Mendongkrak bagian bawah tatakan per sampai mobil terangkat

Melepas baut bagian bawah shockbreaker menggunakan kunci pas ring 17

Setelah baut bawah terlepas selanjutnya melepas baut shockbreaker bagian atas menggunakan kunci
ring 17

Gambar 3.17Melepas Shockbreaker

Langkah pemeriksaan

Setelah shockbreaker terlepas lalu memeriksa shockbeaker ditekan jika shockbeaker kembali seperti
semula maka shockbeaker masih bagus jika tidak kembali maka shockbeaker harus diganti baru

Gambar 3.18 Shockbreaker yang sudah rusak

Langkah pemasangan

Memasang shockbeaker lalu memasang baut bagian atas menggunakan kunci ring 17

Memasang baut shockbeaker bagian bawah dengan kunci pas ring ukuran 17

Jika mengalami kesulitan saat memasang shockbreaker sebelumnya mendongkrak bagian bawah
tatakan per sampai mobil terangkat

Setelah terpasang semua selanjutnya memasang roda lalu memasang baut roda serta
mengencangkan dengan kunci roda

Mendongkrak mobil hingga diatas jackstand sedikit lalu mengambil jackstand dan menurunkan mobil
Pengujian

Hidupkan mesin

Menjalankan mobil ditempat yang tidak rata jika tidak berguncang keras maka perbaikan selesai

Shockbeaker belakang bekerja baik

Kesimpulan

Setelah melakukan pekerjaan mengganti shockbeaker bagian belakang mobil Avanza sudah tidak
berbunyi saat berjalan dijalan yang rata maupun tidak rata

BAB IV

PENUTUP

KESIMPULAN

Dalam pelaksanaan Prektik Kerja Industri di Bengkel Rapi banyak ilmu yang dapat diperoleh sebagai
pengalaman maupun pembelajaran. Berdasarkan hasil dari kegiatan Praktik Kerja Industri yang telah
dilaporkan sebelumnya dan dapat disimpulkan sebagai berikut :

Dapat mengenal dunia kerja lebih nyata

Dapat merasakan suka duka dunia kerja

Dapat menjadi wakil sekolah untuk menjalankan relasi yang baik dengan industri terkait

Kedisiplinan adalah unsur yang paling penting

Mengetahui bahwa seseorang harus memiliki tanggung jawab atas tugas dan kepercayaan yang
diberikan

SARAN-SARAN
Untuk Industri :

Perusahaan harus lebih memperhatikan kesejahteraan karyawan

Perusahaan harus meningkatkan kerapian dan kebersihan lingkungan kerja

Perusahaan seharusnya lebih mengutamakan keselamatan kerja bagi pekerjanya

Untuk Sekolah :

Membangun perusahaan dan sekolah dengan relasi yang baik

Semakin sering menjengok dan memantau peserta didik dalam melaksanakan Prakerin menambah
disiplinnya siswa

Memberikan arahan kepada siswa sebelum melaksanakan Prakerin agar lebih bertanggung jawab

KATA PENUTUP

Puji dan syukur penulis haturkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas rahmatmu dan karunianya
penulis dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja Industri ini dengan baik sebagai bentuk
pertanggung jawaban atas Praktik Kerja Industri yang telah dilaksanakan kurang lebih selama 3 bulan
di bengkel Rapi Jl. Magelang, Sinduadi, Mlati, Sleman, Yogyakarta.

Dalam kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada pimpinan perusahaan Bengkel Rapi
yang telah memberikan kesempatan kepada penulis dan terima kasih juga kepada staf dan karyawan
Bengkel Rapi yang telah membimbing dan memberi ilmu yang sangat berharga kepada penulis.

Penyusunan laporan ini belum benar dan sempurna dikarenakan keterbatasan penulis. Oleh karena
itu penulis ingin pembaca memberikan kritik dan saran yang bersifat membangun. Akhir kata penulis
mengucapkan terima kasih dan semoga laporan ini berguna bagi pembaca serta penulis.
Klaten, 31 Agustus 2018

(Yunus Regar Ardiansyah)

DAFTAR PUSTAKA

Buku Newstep

Buku Manual Praktek

Buku Seri 5k

Share this:

TwitterFacebook

Memuat...

Terkait

Laporan Prakerin SMK Leonardo Klaten

November 9, 2018

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI TUNE UP SEPEDA MOTOR

Mei 3, 2019

LAPORAN PKL KRISMA KLATEN

Maret 26, 2021

Ditulis olehMCP MEDIA PRAMBANANJanuari 21, 2020Diposkan padaUncategorized

Diterbitkan oleh MCP MEDIA PRAMBANAN

Ingin Meraih Angan-Angan Lihat lebih banyak pos

Navigasi pos

POS SEBELUMNYAPos sebelumnya:

LAPORAN PERDAGANGA INTERNASIONAL

POS BERIKUTNYAPos berikutnya:

Pengertian Virus Corona Dalam Bahasa Jawa

Tinggalkan Balasan

MCP PRAMBANAN

Semoga bermanfaat apa yang kami share ini

Cari untuk:

Cari …

TULISAN TERAKHIR

MAKALAH ENERGI DAN PERUBAHANNYA

Juli 29, 2023

KEBONDALEM LOR [DESTOVA]

Februari 12, 2022

SMP N 2 KALASAN

Februari 12, 2022

MCP MEDIA PRAMBANAN

Februari 1, 2022

SMK JOGONALAN 1 KLATEN

Februari 1, 2022

MCP Media Prambanan, Blog di WordPress.com.

Privasi & Cookie: Situs ini menggunakan cookie. Dengan melanjutkan menggunakan situs web ini,
Anda setuju dengan