Evaluasipengapian Komputer

PERANGKAT PEMBELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF
SOAL-SOAL EVALUASI SISTEM PENGAPIAN TERKONTROL KOMPUTER KELUAR
SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT
Informasi Penting:
1. Evaluasi diawali dengan soal-soal tingkat dasar yang mencakup penguasaan kognitif
tingkat pengetahuan, pemahaman dan penerapan.
2. Soal-soal tingkat lanjut yang mencakup penguasaan kognitif tingkat analisa, sintesa,
dan evaluasi hanya dapat diakses jika soal-soal tingkat dasar sudah dikerjakan dan
dinyatakan lulus untuk ke tingkat lanjut.
3. Aturan main dalam evaluasi ini adalah bisa dan tidak bisa. Tidak ada pengulangan
pada soal yang dijawab salah. Jika misalnya no 1 dijawab benar, maka otomatis akan
lanjut ke soal no 2. Jika no 2 dijawab benar, maka otomatis akan lanjut ke soal no 3,
dst. Namun jika jawaban soal no 2 salah, maka program ini akan kembali ke soal no
1. Hal ini bertujuan untuk meminimalisir asal menjawab saja (untung-untungan).
4. Terkait dengan aturan pada poin 3 di atas, maka peserta evaluasi diharapkan
menjawab soal dengan serius dan berhati-hati agar tidak kembali ke soal pertama.
5. Peserta evaluasi dapat melihat tingkat penguasaan tiap materi yang dievaluasikan
pada setiap menjawab soal nomor berikutnya.
Dr. Dwi Widjanarko, Pendidikan Teknik Otomotif
Dwi Widjanarko © 2012 Universitas Negeri Semarang
MAAF…
UNTUK SEMENTARA ANDA BELUM BISA
MENGAKSES SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT.
KERJAKAN DULU SOAL-SOAL TINGKAT
DASAR.
KEMBALI
Dwi Widjanarko © 2012

Petunjuk
Kerjakan soal-soal di bawah ini dengan memilih (mengklik) salah satu jawaban A, B, C,
atau D yang dianggap benar.
SOAL NOMOR 1
Kepanjangan dari ECU dan ECM adalah
A Electronik capasitive unit dan B Engine communication unit dan

electronic capasitive modul engine communication modul
C Engine control unit dan engine D Electronik control unit dan

capasitive modul electronic control modul.

MAAF…
JAWABAN ANDA TIDAK TEPAT
KEMBALI

Anda menjawab soal no. 1 dengan benar.

Skor anda adalah 1 dari 21 soal atau penguasaan 4,8 % pada skala 0 – 100%
SOAL NOMOR 2
Kepanjangan dari ESA adalah
A Engine spark advance B Electronic spark advance.
C Electronic spark advantage D Engine spark advantage

MAAF…
JAWABAN ANDA TIDAK TEPAT.
ANDA HARUS MENGULANG DARI SOAL
NOMOR 1.
KEMBALI


Skor anda adalah 2 dari 21 soal atau penguasaan 9,5 % pada skala 0 – 100%
SOAL NOMOR 3
Kepanjangan dari DLI system adalah
A Distributorless Ignition System. B Distributor Ignition Syatem
C Direct Limitted Ignition System D Distributive Limitted Ignition

System


Skor anda adalah 3 dari 21 soal atau penguasaan 14,3% pada skala 0 – 100%
SOAL NOMOR 4
Kepanjangan dari DIS adalah
A Distributorless Ignition System B Distributor Ignition Syatem
C Double Ignition System D Direct Igntion System.


SOAL NOMOR 5
Beberapa sensor yang terkait dengan kerja sistem pengapian yang dikontrol komputer
adalah
A Sensor knocking, sensor B Sensor knocking, sensor temperatur

temperatur air pendingin, sensor air pendingin, sensor posisi trottle,
gas buang, sensor posisi trottle, sensor starter, sensor cam &
sensor AC crankshaft.
C Sensor tekanan udara, sensor D Air flow meter, sensor temperatur
temperatur air pendingin, sensor air pendingin, sensor gas buang,
gas buang, sensor posisi trottle, sensor posisi trottle, sensor AC.
sensor AC

SOAL NOMOR 6
Kepanjangan dari IGT adalah
A Ignition Gate Timing B Ignition Timing.
C Ignition Ground Timing D Ignition Gauge Timing


SOAL NOMOR 7
Fungsi ECU dalam sistem pengapian terkontrol komputer adalah
A Mengatur jumlah bahan bakar yang B Mengatur jumlah bahan bakar dan
harus disemprotkan oleh injektor saat pengapian sesuai dengan
berdasarkan masukan dari kebutuhan engine untuk
beberapa sensor mendapatkan tenaga yang optimal
C Mengatur maju mundurnya saat D Mengatur besar kecilnya tegangan

pengapian berdasarkan kondisi tinggi yang harus disalurkan ke busi
kerja mesin yang diketahui dari agar terjadi pembakaran yang
sensor-sensor. sempurna


SOAL NOMOR 8
Fungsi sensor-sensor yang terdapat dalam sistem pengapian terkontrol komputer adalah
A Memberikan masukan kepada ECU B Memberikan masukan kepada ECU

mengenai kondisi kerja mesin agar mengenai kondisi kerja mesin agar
dapat ditentukan saat pengapian dapat ditentukan jumlah bensin
yang tepat. yang harus disemprotkan
C Memberikan masukan kepada igniter D Memberikan masukan kepada
pada sistem pengapian agar segera igniter pada sistem pengapian agar
melakukan pengapian saat piston diperoleh saat pengapian yang
berada di akhir langkah kompresi tepat


SOAL NOMOR 9
Yang dimaksud dengan ESA adalah
A Sistem pengapian yang B Sistem pengapian yang ignition

memanfaatkan kevakuman untuk timing-nya dikontrol secara
memajukan ignition timing elektronik.
C Sistem pengaturan bahan bakar D Sistem pengapian yang dikontrol
dan pengapian agar diperoleh oleh banyak sedikitnya bahan bakar
pembakaran yang mendekati ideal yang disemprotkan pada sistem EFI


SOAL NOMOR 10
Yang dimaksud dengan DLI adalah
A Sistem pengapian yang sudah tidak B Sistem pengapian yang masih

menggunakan distributor untuk menggunakan distributor untuk
membagikan tegangan tinggi ke busi. membagikan tegangan tinggi
C Sistem pengapian yang D Sistem pengapian yang pemajuan
menggunakan dua busi untuk satu saat pengapiannya dilakukan secara
silinder elektronik


SOAL NOMOR 11
Yang dimaksud dengan DIS adalah
A Sistem pengapian yang sudah tidak B Sistem pengapian yang masih

menggunakan distributor untuk menggunakan distributor untuk
membagikan tegangan tinggi ke busi membagikan tegangan tinggi
C Sistem pengapian yang D Sistem pengapian yang koilnya
menggunakan dua busi untuk satu langsung terpasang pada tiap busi atau
silinder satu koil melayani satu busi.


SOAL NOMOR 12
Fungsi utama igniter igniter adalah
A Mengatur saat pengapian yang B Menghasilkann tegangan tinggi

tepat sesuai dengan kondisi kerja agar busi bisa memercikan api
mesin untuk membakar campuran di
dalamm ruang bakar
C untuk memutus dan D Mengatur urutan penyalaan yang
menghubungkan arus primer koil tepat berdasarkan sensor putaran
berdasarkan sinyal IGT. mesinn dan sensor putaran poros
cam


SOAL NOMOR 13
Yang dimaksud sinyal NE dan sinyal G adalah
A Sinyal putaran poros engkol dan B Sinyal putaran distributor dan sinyal
sinyal posisi/putaran poros cam. pengapian
C Sinyal output dari sensor knocking D Sinyal yang masuk ke injektor untuk
dan sinya dari posisi throttle penyemprotan dan sinyal untuk
menghentikan penyemprotan


SOAL NOMOR 14
Yang dimaksud initial timing angle
A Sudut pemajuan pengapian dasar B Sudut pemajuan pengapian setelah

mendapatkan masukan dari sensor-
sensor
C Sudut pengapian yang terbaca D Sudut pengapian yang tetap tanpa
mmelalui pemeriksaan memperhatikan kondisi kerja
menggunakan timing light engine (5 – 10o sebelum TMA).


SOAL NOMOR 15
Komponen yang menggantikan bagian sentrifugal advancer dan vakum advancer pada
sistem pengapian terkontrol komputer adalah
A Igniter B ECU dan sensor-sensor.
C ECU dan aktuator D igniter, aktuator, dan sensor-sensor


SOAL NOMOR 16
Pada sistem pengapian DLI, satu koil melayani dua busi yang akan menyala secara
bersama-sama pada silinder yang berbeda. Bagaimana komentar anda?
A Akan membahayakan silinder yang B Tidak masalah, karena pabrik

lain yang bukan pada posisi langkah pembuatnya sudah memperhitungkan
kompresi secara matang sehingga tidak ada efek
yang merugikan
C Koil akan cepat rusak karena D Tidak masalah, karena satu busi
bekerja berat untuk melayani dua menyala saat akhir langkah
busi sekaligus. kompresi, sementara busi lainnya
menyala saat langkah buang.


SOAL NOMOR 17
Sistem pengapian DIS yang diterapkan di lapangan, digolongkan menjadi dua macam,
yaitu independent ignition dan simultaneous ignition. Ciri-ciri fisik yang dapat dilihat
untuk tipe independent ignition adalah
A Koil tidak lagi kelihatan karena B Koil terpasang langsung pada tiap
sudah terpasang di dalam busi.
distributor
C Distributor sudah tidak ada lagi D Akan terlihat ada satu koil yang
terhubung dengan dua busi pada
silinder yyang berbeda


SOAL NOMOR 18
Pernyataan yang salah

terkait dengan gambar di
samping adalah
A Percikan api pada busi terjadi saat B Arus primer mengalir saat
sinyal IGT OFF transistor ON
C Igniter memberikan laporan ke D Tegangan tinggi terjadi saat sinyal

ECM bahwa pengapian sudah IGT masuk ke igniter.
dilaksanakan melalui sinyal IGF


SOAL NOMOR 19
Pernyataan yang benar terkait dengan

gambar di samping adalah
A Terjadi medan magnet pada koil A B Terjadi medan magnet pada koil A
saat power transistor A OFF. saat power transistor A ON.
C Terjadi tegangan tinggi pada koil B D Terjadi medan magnet pada koil B
saat power transistor B ON. saat power transistor B OFF.

SOAL NOMOR 20
Laporan dari igniter (gambar

di samping) bahwa pengapian
telah dilaksanakan dilakukan
melalui
A IGT1 B IGT2
C IGT3 D IGF.


SOAL NOMOR 21
Model sistem pengapian di

samping adalah
A DIS (terkontrol komputer) B CDI (terkontrol komputer).
C DLI (terkontrol komputer) D Distributor (terkontrol komputer)

ANDA SUDAH MENGERJAKAN SEMUA SOAL DENGAN BAIK

Penguasaan Anda sudah 100 % untuk soal tingkat dasar (Pengetahuan, Pemahaman,
dan Penerapan) pada materi Sistem Pengapian Terkontrol Komputer
Klik tombol LANJUT di bawah untuk mengerjakan soal tingkat lanjut.
Klik tombol KEMBALI untuk mengulang soal-soal tingkat dasar.
KEMBALI LANJUT

SILAKAN KLIK TOMBOL SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT DI ATAS UNTUK

MENGAKSES SOAL-SOAL EVALUASI SISTEM PENGAPIAN TERKONTROL KOMPUTER
TINGKAT LANJUT (ANALISA, SINTESA DAN EVALUASI).
Klik tombol KELUAR untuk berhenti evaluasi.

Klik tombol KEMBALI untuk mengulang soal-soal tingkat dasar.
KEMBALI

KELUAR ?
KEMBALI
KELUAR ?
KEMBALI
KELUAR ?
KEMBALI

Evaluasipengapian Komputer

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Evaluasipengapian Komputer

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERANGKAT PEMBELAJARAN KELISTRIKAN OTOMOTIF

SOAL-SOAL EVALUASI SISTEM PENGAPIAN TERKONTROL KOMPUTER KELUAR

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

A Electronik capasitive unit dan B Engine communication unit dan

C Engine control unit dan engine D Electronik control unit dan

Dwi Widjanarko © 2012

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 1 dengan benar.

Kepanjangan dari ESA adalah

A Engine spark advance B Electronic spark advance.

C Electronic spark advantage D Engine spark advantage

Dwi Widjanarko © 2012

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 2 dengan benar.

Kepanjangan dari DLI system adalah

A Distributorless Ignition System. B Distributor Ignition Syatem

C Direct Limitted Ignition System D Distributive Limitted Ignition

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 3 dengan benar.

Kepanjangan dari DIS adalah

A Distributorless Ignition System B Distributor Ignition Syatem

C Double Ignition System D Direct Igntion System.

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 4 dengan benar.

A Sensor knocking, sensor B Sensor knocking, sensor temperatur

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 5 dengan benar.

Kepanjangan dari IGT adalah

A Ignition Gate Timing B Ignition Timing.

C Ignition Ground Timing D Ignition Gauge Timing

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 6 dengan benar.

Fungsi ECU dalam sistem pengapian terkontrol komputer adalah

C Mengatur maju mundurnya saat D Mengatur besar kecilnya tegangan

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 7 dengan benar.

A Memberikan masukan kepada ECU B Memberikan masukan kepada ECU

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 8 dengan benar.

Yang dimaksud dengan ESA adalah

A Sistem pengapian yang B Sistem pengapian yang ignition

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 9 dengan benar.

Yang dimaksud dengan DLI adalah

A Sistem pengapian yang sudah tidak B Sistem pengapian yang masih

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 10 dengan benar.

Yang dimaksud dengan DIS adalah

A Sistem pengapian yang sudah tidak B Sistem pengapian yang masih

Dwi Widjanarko © 2012

SOAL-SOAL TINGKAT DASAR SOAL-SOAL TINGKAT LANJUT

Anda menjawab soal no. 11 dengan benar.