Laporan Tahunan PT Transportasi Jakarta - 2022

Connecting Journeys, Delighting Customers
Menghubungkan Perjalanan, Membahagiakan Pelanggan
PT Transportasi Jakarta 2022 Annual Report

Laporan Tahunan
Laporan Tahunan 2022 Annual Report 1
Tentang Laporan Tahunan
PT Transportasi Jakarta Tahun 2022
Annual Report 2022 of PT Transportasi Jakarta
Laporan Tahunan ini menjadi sumber dokumentasi This Annual Report is a source of comprehensive
komprehensif yang berisikan informasi kinerja PT documentation containing information on the
Transportasi Jakarta (untuk selanjutnya dapat disebut performance of PT Transportasi Jakarta (hereinafter can
sebagai “Perusahaan” atau “Transjakarta”) dalam also be referred to as “the Company” or “Transjakarta”)
setahun, sekaligus menjadi kepatuhan terhadap within a year, as well as compliance with Law No.
Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan 40 of 2007 concerning Limited Liability Companies
Terbatas yang mempersyaratkan tersedianya Laporan that require the availability of an Annual Report
Tahunan pada saat penyelenggaraan Rapat Umum during the General Meeting of Shareholders (GMS).
Pemegang Saham (RUPS). Informasi dalam Laporan Information in the Annual Report contains complete
Tahunan memuat dokumentasi lengkap yang documentation describing the Company’s profile,
menggambarkan profil Perusahaan, pengoperasian operation of Transjakarta’s mode of transportation,
moda transportasi Transjakarta, kinerja keuangan, serta financial performance, as well as information regarding
informasi perkembangan penerapan prinsip-prinsip the implementation of the principles of Good Corporate
Tata Kelola Perusahaan yang Baik atau Good Corporate Governance (GCG).
Governance (GCG).
Laporan Tahunan ini disajikan dalam 2 (dua) bahasa, This Annual Report is presented in 2 (two) languages,
yaitu Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris dalam buku namely Indonesian and English in the same book,
yang sama, dengan menggunakan jenis dan ukuran using a type and size of letters that are easy to read
huruf yang mudah dibaca dan dicetak dengan kualitas and printed in good quality. This Annual Report was
baik. Referensi dan standar yang digunakan dalam drafted using the applicable references and standards
penyusunan Laporan Tahunan PT Transportasi Jakarta in Indonesia, the country where the Company conducts
menggunakan parameter dan kriteria standar yang its business activities. This Annual Report refers to the
berlaku di Indonesia, tempat di mana Perusahaan standard of the Financial Services Authority Circular
melaksanakan kegiatan usahanya. Laporan Tahunan Letter (“SEOJK”) Number 16/SEOJK.04/2021 concerning
ini menggunakan standar yang tercantum dalam Surat the Form and Content of Annual Reports of Issuers or
Edaran Otoritas Jasa Keuangan (SEOJK) Nomor 16/ Public Companies. Despite not being a public company,
SEOJK.04/2021 tentang Bentuk dan Isi Laporan Tahunan Transjakarta refers to the industry’s best practice when
Emiten atau Perusahaan Publik. Walaupun bukan preparing the Annual Report.
perusahaan publik, namun Transjakarta mengacu
kepada praktik terbaik industri saat membuat Laporan
Tahunan.
2 PT Transportasi Jakarta
Sanggahan
dan Batasan
Tanggung Jawab
Disclaimer and
Limitation of Liabilities
pelaksanaan berdasarkan perundang-undangan

yang berlaku. Pernyataan-pernyataan tersebut
memiliki prospek risiko, serta ketidakpastian, hingga
kemungkinan perbedaan dengan perkembangan
aktual. Berbagai pernyataan prospektif dalam Laporan
Tahunan ini disusun berdasarkan asumsi mengenai
kondisi terkini, serta proyeksi atas situasi mendatang,
terkait lingkungan bisnis Perusahaan. PT Transportasi
Jakarta tidak menjamin bahwa dokumen-dokumen yang
telah dipastikan keabsahannya akan membawa hasil-
hasil sesuai harapan.
This Annual Report contains various statements related

to financial conditions, operations, policies, projections,
plans, strategies, and objectives of PT Transportasi
Jakarta, organized as the report for implementations
based on applicable laws. This report also incorporates
risk prospects, likewise uncertainties, and the possibility
of actual development differences. These various
prospective statements are prepared by assumptions
regarding current conditions, as well as projections on
future situations related to the Company’s business
environment. PT Transportasi Jakarta does not
guarantee this report, which has been verified legally,
will bring the expected results.

Tema Laporan Tahunan 2022

Cover Story for 2022
Transjakarta telah beroperasi selama hampir dua dekade untuk

mewujudkan tatanan transportasi ramah masyarakat dengan
pelayanan prima yang selalu dapat diandalkan. Sebagai salah satu moda
transportasi umum, Transjakarta selalu fokus memperkuat layanan
inti yaitu “Menghubungkan Perjalanan”. Transjakarta menghubungkan
perjalanan pelanggan dari satu tempat ke tempat lain secara aman dan
nyaman.
Saat ini ketika pandemi sudah mereda, Pemerintah Provinsi (Pemprov)

DKI Jakarta mengintegrasikan sejumlah moda transportasi yaitu
Transjakarta, Light Rapid Transit (LRT), Kereta Rel Listrik (KRL), hingga
Moda Raya Terpadu (MRT). Transjakarta sekali lagi mampu menunjukkan
kapasitasnya untuk beradaptasi dengan situasi terkini dan juga arahan
Pemprov DKI Jakarta. Seluruh sistem Transjakarta telah terintegrasi untuk
mendukung pemberlakuan satu tarif untuk perjalanan menggunakan
lebih dari satu moda transportasi.
Upaya ini merupakan salah satu cara Transjakarta untuk “Membahagiakan

Pelanggan” dengan menjadikan pengalaman komuting menjadi lebih
memuaskan dengan sistem transportasi terintegrasi.
Transjakarta has been operating for almost two decades to help creating a
transportation system that is not only friendly, but also excellence in terms of service
that customers can always rely on. As a public transportation mode, Transjakarta
remains focus on its core service – “Connecting Journeys”. Transjakarta connects
the customers from one place to another, safely and comfortably.
At the moment, when the pandemic has subsided, the Provincial Government
(Pemprov) of DKI Jakarta integrated several transportation modes including
Transjakarta, Light Rapid Transit (LRT), Commuter Line (KRL), and Mass Rapid
Transit (MRT). Transjakarta has once again demonstrated its capacity to adapt
to the current situation and follow the direction set out by Pemprov DKI Jakarta.
Transjakarta’s system has been integrated to support the imposition of one fare for
trips using more than one transportation mode.
This is one of Transjakarta’s ways of “Delighting Customers” by making their

commuting experience more satisfying with the support of integrated transportation
system.

Peran PT Transportasi Jakarta
The Role of PT Transportasi Jakarta
Peran, Tugas dan Fungsi

PT Transportasi Jakarta diatur
dalam Perda No. 4 Tahun 2014
tentang Pembentukan Badan Peran, Tugas,
Usaha Milik Daerah Perseroan
Terbatas Transjakarta. Kegiatan dan Fungsi
usaha Perusahaan di sepanjang
tahun 2022 merupakan cerminan
PT Transportasi
dari peraturan tersebut yang
direalisasikan melalui sasaran
Jakarta
usaha, strategi usaha, kebijakan Role, Duties,
dan program kegiatan. Secara garis
besar, penggambaran dari Peran,
and Function of
Tugas dan Fungsi PT Transportasi PT Transportasi Jakarta
Jakarta yang telah dilakukan di
tahun 2022 adalah sebagai berikut:
The Role, Duties, and Functions of PT

Transportasi Jakarta are regulated through
Governor Regulation No. 4 of 2014 concerning
the Establishment of Transjakarta Limited
Liability Company as a Regional Owned
Enterprise. The Company’s business activities
throughout 2022 reflected the content of the
regulation and have been realized through
business objectives, business strategies,
policies and programs. In general, information
regarding the Roles, Duties, and Functions of
PT Transportasi Jakarta that have been carried
out in 2022 is as follows:
Pengembangan dan
pengelolaan properti
dan/atau bisnis atas
aset Perusahaan
Developing and managing
the Company’s property or
business assets
Pengembangan dan Pembangunan,

pengelolaan bisnis atas aset pengoperasian,
sistem BRT, seperti halte,
yang dioperasikan dan dan perawatan
dirawat oleh Perusahaan sistem manajemen
Development and management of pendukung
assets, such as bus stops, under Development, operation,
the BRT system which is operated and maintenance system
and maintained by the Company supporting management
Pengoperasian dan Pengusahaan,

perawatan halte dan pengoperasian, dan
Stasiun Pengisian perawatan sarana
Bahan Bakar (SPBB) sistem BRT
Business, operation, and
Operation and
maintenance of the BRT
Maintenance of Fuel infrastructure
Station (SPBB)

Jejak Langkah
Milestone
BRT Pertama di Asia 2004-2006 BP (Badan Pengelola) BLU (Badan Layanan Koridor 9 dan 10
2004
2004
2004
Tenggara dan Asia Selatan Transjakarta Busway Umum) Transjakarta Resmi Dibuka
First BRT in Southeast Asia BP (Management Agency) Busway Corridors 9 and 10
and South Asia Transjakarta Busway BLU (Public Service Agency) Officially Opened
Transjakarta Busway
Tanggal 1 Februari 2004, Berdasarkan Keputusan Transjakarta resmi
Layanan Transjakarta resmi Gubernur No. 110 Tahun 2003, Tanggal 4 Mei 2006, BP membuka koridor
beroperasi. Transjakarta telah dibentuk Badan Pengelola Transjakarta menjadi Badan 9 dan 10. Koridor
adalah sebuah sistem (BP) Transjakarta dimana Layanan Umum (BLU) 9 melayani rute
transportasi Bus Rapid Transjakarta dikelola secara Transjakarta sebagai Unit Pluit-Pinang Ranti,
Transit (BRT) pertama di Asia non-struktural, menggunakan Pelaksana Teknis (UPT) di sementara Koridor
Tenggara dan Selatan dengan dana transfer, anggaran yang bawah Dinas Perhubungan 10 melayani rute PGC
jalur lintasan terpanjang di fleksibel, pendapatan yang Provinsi DKI Jakarta. Hal Cililitan-Tanjung Priok.
dunia (208 km). Sistem BRT ini dapat disetor, dan bertanggung ini diatur dalam Peraturan Transjakarta officially
didesain berdasarkan sistem jawab langsung ke Gubernur DKI Gubernur DKI No. 48 Tahun opened corridors 9 and
TransMilenio di Bogota, Jakarta. 2006. 10. Corridor 9 serves
Kolombia. Based on the Governor’s Decree On May 4, 2006, BP the Pluit-Pinang Ranti
On February 1, 2004, No. 110 of 2003, the Transjakarta Transjakarta became the route, while Corridor
Transjakarta officially Management Agency (BP) was Transjakarta Public Service 10 serves the PGC
operates. Transjakarta is the formed to regulate several Agency (BLU) as the Technical Cililitan-Tanjung Priok
first Bus Rapid Transit (BRT) matters regarding Transjakarta Implementing Unit (UPT) route.
system in Southeast and including the non-structural under the DKI Jakarta
South Asia with the longest management, the use of transfer Provincial Transportation
track in the world (208 km). funds, flexible budget, income Agency which is regulated
This BRT system was designed deposit, and direct responsibility in the DKI Jakarta Governor
based on the TransMilenio to the Governor of DKI Jakarta. Regulation No. 48 of 2006.
system in Bogota, Colombia.
Pembentukan PT Transportasi Jakarta Persiapan Pembukaan Layanan Perubahan Logo

2014
2013
2012
Establishment of PT Transportasi Jakarta Koridor Baru Change of Logo

Preparation for New Corridor
Pada 27 Maret 2014, Transjakarta berubah status Badan Layanan Umum Transjakarta mengganti
menjadi bentuk BUMD (Badan Usaha Milik Daerah) Transjakarta mempersiapkan logo Transjakarta. Mulai 15 Juni 2012,
dan resmi berganti nama menjadi PT Transportasi pembukaan koridor-koridor baru sosialisasi penggantian logo ini dilaksanakan.
Jakarta. Hal ini diatur dalam Peraturan Daerah Provinsi seperti persiapan tender operator, Huruf “T” dan “J” yang menyatu melambangkan
Daerah Khusus Ibukota Jakarta No. 4 Tahun 2014. pembangunan jalur Busway, ramp, sistem operasional yang terintegrasi. Huruf
On March 27, 2014, Transjakarta changed its status halte dan infrastruktur pendukung “T” yang tak terputus juga mengandung arti
to become BUMD (Regional Owned Enterprise) lainnya. Transjakarta juga mulai layanan Transjakarta yang dapat menjangkau
and officially changed its name to PT Transportasi menerapkan sistem e-ticketing seluruh wilayah Jakarta. Sedangkan warna
Jakarta. This is regulated in the Provincial Government untuk seluruh koridor serta integrasi merah dalam kotak mewakili koridor pertama
Regulation Jakarta Special Region No. 4 in 2014. sistem e-ticketing dengan feeder Transjakarta yang mengawali jaringan bus
Busway dan angkutan umum berlajur khusus pertama di Indonesia.
Logo Baru Transjakarta lainnya. The Transjakarta Public Service Agency
The New Transjakarta Logo Transjakarta was preparing to open changed the Transjakarta
Tanggal 10 November 2014, Transjakarta kembali new corridors and that preparation logo. The socialization of the new logo was
meluncurkan logo baru melalui sayembara. Fakhri include operator tenders, held on June 15, 2012. The letters “T” and
Azmi, 20 tahun, memenangkan lomba desain logo construction of Busway lanes, ramps, “J” are combined to represent an integrated
Transjakarta yang diikuti 2.250 peserta. bus stops, and other supporting operational system. The unbroken letter “T”
Transjakarta launched a new logo through a design infrastructure. Transjakarta has also also means Transjakarta services are available
competition that was opened for the public. Fakhri started implementing an e-ticketing throughout all areas of Jakarta. Meanwhile,
Azmi, 20 years old, won the competition, which was system for all corridors and the red color in the box represents the first
followed by 2,250 participants. integrating the e-ticketing system corridor of Transjakarta, which started the
for Busway feeders and other public operation of the first bus network with a
transportation. dedicated lane in Indonesia
“Bus Pink” untuk Perempuan Peluncuran 116 Bus Baru dan Peresmian Transjakarta Cares
2016
“Pink Bus” for Women The Launching of 116 New Buses and Inauguration of Transjakarta Cares
Tanggal 21 April 2016, Transjakarta resmi mengoperasikan Pada 19-20 September 2016, Transjakarta meluncurkan 116 bus baru. Peluncuran armada
bus khusus wanita yang berwarna pink dalam rangka baru ini merupakan awal dari proses penambahan unit Transjakarta baik yang dilakukan
memperingati hari Kartini. Bus khusus wanita ini diawali sendiri maupun oleh operator. Bersamaan dengan itu, diresmikan Transjakarta Cares,
pada Koridor 1 rute Blok M-Kota, yang kemudian disusul layanan transportasi publik dari Transjakarta tanpa biaya bagi penyandang disabilitas
koridor-koridor lainnya. yang berlokasi di DKI Jakarta.
On April 21, 2016, Transjakarta started the operation of a On September 19-20, 2016, Transjakarta launched 116 new buses. This is the beginning
special bus for women, colored in pink, to celebrate Kartini of many more units to come which will be organized by Transjakarta or through
Day. At first, this special bus for women was only available operators. At the same time, Transjakarta Cares was inaugurated, which is a free public
on Corridor 1, the Blok M-Kota Route, before then available transportation service provided by Transjakarta for people with disabilities in DKI Jakarta..
on other corridors.
2021 Penandatanganan Akta Inbreng Peresmian Fasilitas Rehat Pramudi Transjakarta
2022
The Signing of Inbreng Deed Inauguration of the Rest Facility for Drivers of Transjakarta
Pada bulan Maret, Transjakarta telah melakukan Dalam meningkatkan kenyamanan serta keselamatan operasi,
penandatanganan Akta Inbreng Bersama dengan Sekda Transjakarta meresmikan fasilitas rehat pramudi pada bulan Februari di
Pemprov DKI Jakarta untuk Depo Cawang, Depo Pesing, Halte Ragunan. Dengan ini Transjakarta telah memenuhi rekomendasi
dan Depo Pinang Ranti. Melalui kepemilikan depo-depo ini Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), khususnya terkait
diharapkan nantinya dapat meningkatkan kinerja operasional penyediaan tempat istirahat yang nyaman bagi pramudi.
layanan Transjakarta. The inauguration of facility on February, in Ragunan Shelter, is
In March, Transjakarta signed the Joint Inbreng Deed with the Transjakarta’s commitment to make the journey more comfortable and
DKI Jakarta Provincial Secretary for the Cawang Depot, Pesing safer. This is the Company’s answer regarding the recommendation
Depot, and Pinang Ranti Depot. The Company is hopeful that from the National Transportation Safety Committee (KNKT), particularly
the ownership of these depots will improve Transjakarta’s regarding a comfortable place for the driver to rest.
services.
Peresmian 30 Bus Listrik di 4 (empat) Rute Layanan Transjakarta
Uji Coba Operasional Halte Integrasi Cakra Selaras Inauguration of 30 Electric Buses on 4 (four) Routes
Wahana (CSW) Pada bulan Maret, Pemerintah DKI Jakarta meresmikan beroperasinya
Operational Trial of the Cakra Selaras Wahana (CSW) 30 unit bus Transjakarta bertenaga listrik. Bus listrik menjadi armada
Integration Stop transportasi umum ramah lingkungan pertama di Indonesia. Dengan
Pada akhir tahun 2021, Transjakarta telah melakukan uji beroperasinya bus Llistrik diharapkan dapat menjadi solusi untuk
coba operasional Halte Integrasi CSW atau Centrale Stichting mengurangi polusi dan kemacetan Jakarta.
Wederopbouw, yang dalam istilah Bahasa Indonesia dapat In March, the DKI Jakarta Government inaugurated the operation
diartikan sebagai Cakra Selaras Wahana. Halte ini merupakan of 30 electric buses of Transjakarta. The electric bus is the first
Halte Transjakarta yang terintegrasi langsung dengan moda environmentally friendly public transportation in Indonesia. The
MRT melalui Stasiun MRT ASEAN. Dengan tinggi 5 (lima) lantai, operation is expected to be a solution to reduce pollution and
halte ini menjadi halte terbesar yang dimiliki oleh Transjakarta congestion in Jakarta.
saat ini. Halte integrasi ini diharapkan dapat mewujudkan
seamless integration dengan moda MRT sehingga Uji Coba Halte Transjakarta Bundaran Hotel Indonesia
meningkatkan kualitas layanan dan pengalaman pelanggan. Trial of the Hotel Indonesia Roundabout Transjakarta Bus Stop
At the end of 2021, Transjakarta commences operational Halte diresmikan pada bulan Oktober oleh Gubernur DKI Jakarta, Anies
trial of the CSW Integration Stop or Centrale Stichting Baswedan. Halte berlatar belakang Patung Selamat Datang dengan
Wederopbouw, which in Bahasa Indonesia can be interpreted sebuah anjungan di lantai dua menjadi salah satu spot foto menarik
as Cakra Selaras Wahana. This Transjakarta’s bus stop is tanpa harus turun dari halte.
integrated with the ASEAN MRT Station. This bus stop has The bus stop was inaugurated in October by the Governor of DKI
(five) floors and currently becomes the largest bus stop Jakarta, Anies Baswedan. The stop with the backdrop of the Welcome
of Transjakarta. This integrated stop hopefully will help in Statue with a pavilion on the second floor is an interesting photo spot
realizing the seamless integration with MRT to improve without having to get off the stop.
service quality and customer experience.
Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) Perubahan Visi dan

2020
2019
The Company’s Long Term Plan (RJPP) Misi
Changes of Vision
Pada tahun 2020, Perusahaan telah menetapkan Rencana Jangka Panjang Perusahaan hingga 5 (lima) tahun and Mission
ke depan dengan strategi LEAPS dan diharapkan pada tahun 2025, PT Transportasi Jakarta akan menjadi
Intelligent Transport Company dalam rangka mewujudkan Delightful Customer Experience. Perusahaan
In 2020, the Company has established the Company’s Long-Term Plan for the next 5 (five) years with the melakukan
LEAPS strategy and hopefully in 2025, PT Transportasi Jakarta will achieve the goal of becoming an Intelligent rejuvenasi Visi dan
Transportation Company to deliver a Delighful Customer Experience. Misi dengan tujuan
memperjelas peran
Rekor Baru 1 Juta Pelanggan Per Hari Transjakarta bukan
Broke New Record of 1 Million Passengers per Day hanya sebagai
Pada 4 Februari 2020, jumlah penumpang tercatat mencapai 1.006.579 orang. Angka tersebut melebihi target alat transportasi
Transjakarta sebesar 1 juta penumpang per hari. Dengan demikian, Transjakarta telah mencatat sejarah baru tapi juga sebagai
dalam segi pencapaian kenaikan angka pelanggan. Pencapaian ini tidak lepas dari dukungan dan program- penghubung
program Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta bekerja sama dengan Dinas Perhubungan kehidupan.
(Dishub) DKI Jakarta. Salah satu poin yang menyumbang angka terbesar dalam kenaikan pelanggan, adanya The Company
program layanan transportasi terintegrasi, yakni Mikrotrans JakLingko yang dicanangkan oleh Gubernur DKI rejuvenated its
Jakarta Anies Baswedan. Vision and Mission
On February 4, 2020, the number of customers reached 1,006,579 people. This figure has exceeded to clarify the role of
Transjakarta’s daily target of 1 million customers. That way, Transjakarta has made a new history in terms Transjakarta beyond
of the number of customers. This achievement is only possible thanks to the support and programs of the transportation and
DKI Jakarta Provincial Government (Pemprov) in collaboration with the DKI Jakarta Transportation Agency connecting lives.
(Dishub). One of the main causes that increased the number of customers was the integrated transportation
program, Jak Lingko Mikrotrans, which was launched by Anies Baswedan, DKI Jakarta Governor.
“Jak Lingko: Integrasi Transportasi Publik Jakarta On October 1, 2018, Jak Lingko was officially
2018
Jak Lingko: The Integrated Public Transport of Jakarta launched. The Jak Lingko program is an
integrated system of public transportation
Pada 1 Oktober 2018, Jak Lingko resmi diluncurkan. Program services within Jakarta that covers the
Jak Lingko merupakan sistem integrasi layanan transportasi Transjakarta Busway, KRL, MRT, LRT, other public
publik di wilayah Jakarta, mencakup Transjakarta Busway, KRL, transportations, that include Angkot. All public
MRT, LRT, dan angkutan umum lainnya, mencakup Angkot. transport within Jakarta will be incorporated into
Seluruh angkutan umum yang beroperasi di Jakarta akan 1 (one) service to create safe, comfortable, fast,
tergabung dalam 1 (satu) layanan, dengan harapan Pemerintah and affordable city transportation management.
Provinsi DKI Jakarta dapat menciptakan tata kelola transportasi This program was initiated through low tariff
kota yang aman, nyaman, cepat dan terjangkau. Program ini incentives for customers of Jakarta’s public
diinisiasi melalui insentif tarif yang murah bagi pelanggan moda transportation modes.
transportasi publik Jakarta.

Rute Layanan dan Armada Bus Transjakarta
Transjakarta’s Bus Routes and Fleets
3.751 Armada Bus

Hingga akhir tahun
2022, Transjakarta Bus Fleets
telah mengoperasikan
By the end of 2022,
Transjakarta has
operated 230 Rute
Routes
Transport for Jakarta
*Rute layanan Transjakarta mencakup seluruh wilayah DKI jakarta yang menjadi wilayah operasional usaha dari Perusahaan.
*Transjakarta’s routes covered DKI Jakarta region that is also the Company’s areas of operation.
Kekuatan Armada Transjakarta

per 31 Desember 2022
The Strength of Transjakarta’s Fleet as of December 31, 2022
Bus Rapid
Transit
776 Unit Bus
Bus Units
Penugasan
Lainnya 9 Unit Bus
Bus Units
“BRT” 53 Rute Bus

Bus Routes
Other Assignments
3 Rute Bus
Bus Routes
Rusun
Flats 38 Unit Bus
Bus Units
19 Rute Bus
2.283
Bus Routes
Bus Unit Bus
Bus Units
Kecil
Small Buses
81 Rute Bus
Bus Routes Trans
7 Unit Bus
Bus Units
jakarta
Cares 1 Rute Bus
475
Unit Bus Bus Routes
Integrasi Bus Units
Integration
57
Rute Bus
38
Bus Routes
Royal Unit Bus
Bus Units
trans
tidak bersubsidi
8 Rute Bus
125
non-subsidized
Bus Routes
Transja Unit Bus
Bus Units
bodetabek
8 Rute Bus
Bus Routes

Sekilas Kinerja 2022
2022 Highlights
Nilai sempurna pada 2 dari

3 KPI perspektif pelanggan
terkait Indeks Kepuasan
Pelanggan dengan capaian
sebesar
Perfect score on 2 of 3 KPI
perspectives regarding
customers in connection to
89,39%
the Customer Satisfaction Pendapatan Non-Subsidi 89,39%
Index with an achievement Rp71,44 miliar
rate of • Pendapatan Tiket Rp10,18 miliar
• Pendapatan Usaha Non
100,00% Angkutan Rp61,26 miliar
Non-Subdized Revenues 89.39%
Rp71.44 billion
• Ticket Revenues Rp10.18 billion
• Non-Transportation Revenues
Rp61.26 billion
106,42% 523.019
Cost Recovery Rate 13,86% Rata-rata jumlah
dengan capaian 106,42% pelanggan/hari
Cost Recovery Rate Average total
at 13.86% with the customers/day
achievement of 106.42%
Persentase Penyelesaian
Milestone Integrasi Sistem
Jaklingko Indonesia
mencapai
Percentage of Indonesia’s
Jaklingko Integration
88,20% 102%
Persentase Jangkauan
Layanan Transportasi Publik
Massal berbasis Jalan
Percentage of Road-Based
Mass Public Transportation
Services Coverage
Pencapaian SPM
SPM Achievement
97,83%
100,79%
Penyelesaian KSD (Kegiatan
Strategis Daerah) 100,79%
Settlement of KSD (Regional
Strategic Activities) 100.79%

Daftar Isi
Tabel of Contents
Tentang Laporan Tahunan PT Transportasi Jakarta Struktur Organisasi

76
2 Tahun 2022 Organizational Structure
Annual Report 2021 of PT Transportasi Jakarta
Perubahan Komposisi Dewan Komisaris dan Direksi
Sanggahan dan Batasan Tanggung Jawab 78 Changes in the Composition of the Board of
3
Disclaimer and Limitation of Liabilities Commissioners and Board of Directors
Tema Laporan Tahunan 2022 Profil Dewan Komisaris
5 79
Cover Story for 2022 Board of Commissioners Profile
Peran PT Transportasi Jakarta Profil Direksi
6 83
The Role of PT Transportasi Jakarta Board of Directors Profile
Jejak Langkah Profil Manajemen dan Pejabat Eksekutif
8 88
Milestone Management and Executive Officers
Rute Layanan dan Armada Bus Transjakarta Demografi Karyawan
10 95
Transjakarta’s Bus Routes and Fleets Employee Demographics
Kekuatan Armada Transjakarta per 31 Desember 2022 Pengembangan Karyawan
98
11 The Strength of Transjakarta’s Fleet as of December 31, Employee Development
2022
Informasi Saham, Obligasi, dan Efek Lainnya
109
Sekilas Kinerja 2022 Information on Shares, Bonds, and Other Securities
12
2022 Highlights
Struktur Grup Transjakarta
111
17 Group Structure of Transjakarta
Keanggotaan Asosiasi
112
Association Membership
PERFORMA 2022 Lembaga dan Profesional Penunjang Perusahaan Tahun
2022 Performance 112 2022
Supporting Institutions and Professionals in 2022
Ikhtisar Data Keuangan Penting
18
Key Financial Highlight Penghargaan dan Sertifikasi
113
Awards and Certifications
Ikhtisar Operasional
23
Operational Highlight Informasi Website Perusahaan
117
Information on Corporate Website
Informasi Ikhtisar Saham dan Obligasi
24
Shares and Bond Highlights 118
Kilas Peristiwa 2022
26
Event Highlight 2022 ANALISIS DAN DISKUSI
37 MANAJEMEN
Management Discussion and Analysis
Tinjauan Ekonomi dan Industri

LAPORAN MANAJEMEN 120
Economic and Industry Overview
Management Report
Inisiasi Strategis 2022
122
Laporan Dewan Komisaris Strategic Initiatives 2022
38
Board of Commissioner’s Report Tinjauan Operasi
125
Laporan Direksi Operational Overview
46
Board of Director’s Report Tinjauan Keuangan
132
Financial Overview
62
Transaksi dengan Pihak-Pihak Berelasi
147
Transactions with Related Parties
PROFIL PERUSAHAAN 150
Pencapaian Target 2022
Company Profile Target Achievement of 2022
Informasi Umum dan Identitas Prospek & Proyeksi Usaha 2023 dan Kelangsungan
64 153 Usaha
General Information & Identity
Business Projections & Prospects for 2023
Riwayat Singkat
65 Peta Jalan Usaha: Rencana Jangka Panjang
Brief History 159
Business Road Map: Long Term Plan
Bidang Usaha dan Pasar yang Dilayani
67 Informasi Keuangan Bersifat Luar Biasa dan Jarang
Business Fields & Markets
160 Terjadi
Visi dan Misi Financial Information of Extraordinary and Rare Events
72
Vision and Mission
Dampak Nilai Tukar Mata Uang Asing
Nilai Perusahaan 161
73 Impact of Foreign Currency
Corporate Values
Kebijakan Dividen dan Pembagiannya
Logo Perusahaan 161
74 Dividen Policy and Its Distribution
Company Logo
Kontribusi Perpajakan Kepada Negara Perkara Penting dan Sanksi Administratif

163 265
Tax Contribution to the State Important Cases and Administrative Sanctions
EMSOP dan IPO Akses Informasi dan Data Perusahaan
164 266
EMSOP and IPO Access to Company’s Information and Data
Informasi Material Mengenai Investasi, Ekspansi, Kode Etik Perusahaan
269
Divestasi, Penggabungan Usaha, Akuisisi, dan/atau Code of Conduct
164 Restrukturisasi Utang/Modal
Information on Investment, Expansion, Divestment, Kebijakan Antikorupsi & Pengendalian Gratifikasi
271
Merger, Acquisition, and/or Debt/Capital Restructure Anti-Corruption & Gratification Control
Perubahan Peraturan Perundang-Undangan dengan Larangan & Kebijakan Lainnya

273
Pengaruh Signifikan Terhadap Perusahaan Other Prohibitions & Policies
165
Changes in Law Regulations Having Significant Impact Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara
on the Company 275
State Administratos Wealth Report
Perubahan Kebijakan Akuntansi dan Dampaknya Sistem Pelaporan Pelanggaran
Terhadap Perusahaan 276
166 Whistleblowing System
Changes in Accounting Policies and the Impact on the
Company Transparansi Praktik Bad Governance
281
Transparency of Bad Governance Practice
Pengembangan Teknologi Informasi
167 282
Information Technology Development
170
TANGGUNG JAWAB SOSIAL
PERUSAHAAN
TATA KELOLA PERUSAHAAN Responsibility Corporate Social
Good Corporate Governance Komitmen Tanggung Jawab Sosial
284
Commitment for Conducting Social Responsibility
Komitmen Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik
172
Commitment on Good Corporate Governance Dasar Pelaksanaan
287
Basis of Implementation
Struktur GCG
177
GCG Structures Penanganan Dampak Bisnis
289
Dealing with Business Impact
Evaluasi Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik
177 Assessment of the Good Corporate Governance Pengelolaan Pelaksanaan CSR
Implementation 290
CSR Management
Perkembangan Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Tanggung Jawab Pemenuhan Hak Asasi Manusia
Baik 291
179 Responsibility in Upholding Human Rights
Assessment of the Good Corporate Governance
Implementation Tanggung Jawab Operasi yang Adil
296
Responsibility in Fair Operation
Rapat Umum Pemegang Saham
181 Tanggung Jawab Terhadap Lingkungan
General Meetings of Shareholders 298
Responsibility towards the Environment
Dewan Komisaris
190 Tanggung Jawab di Bidang Ketenagakerjaan, Kesehatan,
Board of Commissioners
dan Keselamatan Kerja
Direksi 305
197 Responsibility in Employment, Occupational Health and
Board of Directors Safety
Transparansi Informasi Lainnya Mengenai Dewan Tanggung Jawab Kepada Konsumen
Komisaris dan Direksi 315
205 Responsibility to Customers
Transparency of Other Information on the Board of
Commissioners and the Board of Directors Tanggung Jawab Sosial dan Kemasyarakatan
323 Responsibility on the Community and Social
Sekretaris Dewan Komisaris Development
217
Secretary to the Board of Commissioners
326
Komite Pemantau Manajemen Risiko
219
Risk Management Monitoring Committee
Komite Audit Pelayanan dan Operasional dengan
Komite SDM dan Remunerasi
LAPORAN Keuangan
223 Financial Statements
The Service and Operational Audit Committee with HR
and Remuneration Committee
Komite Audit Keuangan
228
Financial Audit Committee
Sekretaris Perusahaan
23`
Corporate Secretary
Audit Internal/Satuan Pengawas Internal
235
Internal Audit/Internal Audit Unit
Fungsi Manajemen Risiko
243
Risk Management Function
Pelaksanaan Manajemen Risiko
252
Risk Management Practice
Akuntan Publik
256
Public Accountant
Sistem Pengendalian Internal
259
Internal Control System

Performa 2022 | Performance 2022
PERFORMA 2022
2022 Performance
Secara keseluruhan kinerja Perusahaan meningkat setelah PPKM

dihapus. Perusahaan melayani lebih banyak pelanggan setelah
aktivitas kembali normal selepas pandemi Covid-19.
In overall, the Company’s performance increased after PPKM
was revoked. The Company served more customers after the
activity returned to normal after the Covid-19 pandemic.

Ikhtisar Data Keuangan Penting

Key Financial Highlight
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lainnya

Profit (Loss) and Other Comprehensive Income
Dalam jutaan Rupiah, kecuali dinyatakan lain In million Rupiah, unless stated otherwise
YoY CAGR
Keterangan
2022 2021 2020 2019 2018 2021-2022 2018-2022
Description
(%) (%)
Pendapatan Usaha
Operating Revenues
Jasa Layanan Angkutan Umum
397.381 234.855 303.585 675.138 524.731 69,20 (5,41)
Public Transportation Services
Subsidi Angkutan Pelayanan Publik
3.223.875 2.764.842 2.723.417 2.588.066 2.078.093 16,60 9,18
Public Transport Subsidies
Sponsor
3.844 9.574 13.721 10.880 10.978 (59,85) (18,93)
Sponsor
Pendapatan Usaha Non Angkutan
Non-Transportation Business 61.260 54.554 31.090 29.523 1.293 12,29 116,33
Revenues
Jumlah Pendapatan Usaha
3.686.360 3.063.825 3.071.813 3.303.608 2.615.094 20,32 7,11
Total Operating Revenues
Beban Pokok Pendapatan
(2.953.943) (2.407.220) (2.399.481) (2.720.019) (2.115.373) 22,71 6,91
Cost of Revenues
Laba Bruto
732.417 656.605 672.332 583.589 499.722 11,55 7,95
Gross Profit
Beban Usaha
(244.945) (231.965) (189.613) (158.175) (150.349) 5,60 10,25
Operating Expenses
Laba (Rugi) Usaha
487.472 424.640 482.719 425.413 349.373 14,80 6,89
Business Profit (Loss)
Penghasilan (Beban) Lain-lain
(42.228) (73.835) (39.079) 153.400 153.754 (42,81) (177,22)
Other Income (Expenses)
Laba (Rugi) Sebelum Pajak
Penghasilan 445.244 350.805 443.639 578.814 503.126 26,92 (2,41)
Profit (Loss) Before Income Tax
Beban Pajak Penghasilan
(90.062) (80.420) (65.151) (120.486) (99.843) 11,99 (2,04)
Income Tax Expense
Laba (Rugi) Bersih Tahun Berjalan
355.182 270.385 378.488 458.327 403.284 31,36 (2,51)
Current Year Income (Loss)
Penghasilan (Kerugian)
Komprehensif Lain (8.130) 9.686 (11.633) (7.171) 4.101 (183,94) (214,67)
Other Comprehensive Income (Loss)
Total Laba (Rugi) Komprehensif
Tahun Berjalan 347.052 280.071 366.855 451.156 407.385 23,92 (3,15)
Total Comprehensive Income (Loss)
Keterangan | Remarks:
PT Transportasi Jakarta memiliki entitas asosiasi/ventura bersama dengan PT Integrasi Transportasi Jakarta senilai Rp500 juta.
PT Transportasi Jakarta has an associate entity/joint venture with PT Integrasi Transportasi Jakarta which is valued at Rp500 million.
Pendapatan Usaha Laba (Rugi) Usaha

Operating Revenues Business Profit (Loss)
(dalam Juta Rupiah)(in Million Rupiah) (dalam Juta Rupiah)(in Million Rupiah)
3.686.360
487.472
3.071.813
482.719
3.303.608
3.063.825
425.413
424.640
2.615.094
349.373
2018 2019 2020 2021 2022 2018 2019 2020 2021 2022
Laba (Rugi) Bersih Tahun Berjalan Laba (Rugi) Komprehensif Tahun Berjalan
Current Year Net Profit (Loss) Comprehensive Income (Loss) for the Current Year
458.327
451.156
403.284
407.385
378.488
366.855
355.182
347.052
270.385
280.071
2018 2019 2020 2021 2022 2018 2019 2020 2021 2022
Posisi Keuangan
Financial Position
YoY CAGR
Keterangan
2022 2021 2020 2019 2018 2021-2022 2018-2022
Description
(%) (%)
Kas dan Setara Kas
3.063.830 2.636.607 1.574.970 1.613.835 2.089.148 16,20 7,96
Cash and Cash Equivalents
Aset Lancar
3.857.607 3.812.583 3.407.186 3.099.621 2.394.639 1,18 10,01
Current Assets
Aset Tetap - Neto
3.767.211 3.487.595 3.658.630 2.385.108 1.294.127 8,02 23,83
Fixed Assets - Nett
Aset Tidak Lancar
3.791.697 3.500.681 3.659.968 2.385.254 1.294.365 8,31 23,98
Non-current Assets
Jumlah Aset
7.649.304 7.313.264 7.067.154 5.484.875 3.689.004 4,59 15,70
Total Assets

Posisi Keuangan
Financial Position
YoY CAGR
Keterangan
2022 2021 2020 2019 2018 2021-2022 2018-2022
Description
(%) (%)
Liabilitas Jangka Pendek
988.332 867.828 762.986 591.967 549.053 13,89 12,48
Current Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang
1.332.931 1.403.610 1.454.361 295.373 117.949 (5,04) 62,41
Non-Current Liabilities
Jumlah Liabilitas
2.321.263 2.271.438 2.217.347 887.341 667.002 2,19 28,33
Total Liabilities
Ekuitas
5.328.041 5.041.826 4.849.807 4.597.534 3.022.002 5,68 12,01
Equity
Jumlah Liabilitas dan Ekuitas
7.649.304 7.313.264 7.067.154 5.484.875 3.689.004 4,59 15,70
Total Liabilities and Equity
PT Transportasi Jakarta memiliki saham pada | PT Transportasi Jakarta owns shares in:
1. PT Integrasi Transit Jakarta sebesar 500 saham senilai Rp500 juta berdasarkan akta pendirian PT Integrasi Transit Jakarta No. 18 tanggal 6 Oktober 2020.
PT Integrasi Transit Jakarta amounting to 500 shares worth Rp500 million based on the deed of establishment of PT Integrasi Transit Jakarta No. 18 dated October
6, 2020.
2. PT Jakarta Lingko Indonesia sebesar 1.000 saham senilai Rp1 miliar berdasarkan akta pendirian PT Jakarta Lingko Indonesia No. 78 tanggal 30 Desember 2020.
PT Jakarta Lingko Indonesia, amounting to 1,000 shares worth Rp1 billion based on the deed of establishment of PT Jakarta Lingko Indonesia No. 78 dated
December 30, 2020.
Aset Liabilitas
Assets Liabilities
7.067.154
7.313.264
7.649.304
2.217.347
5.484.875
2.321.263
2.271.438
3.689.004
887.341
667.002
2018 2019 2020 2021 2022 2018 2019 2020 2021 2022
Ekuitas Perkembangan Komposisi Struktur Permodalan*

Equity Development of Capital Structure Composition
(dalam Juta Rupiah)(in Million Rupiah) (dalam Persen)(in Percent)
81,92
83,82
68,62
68,94
69,65
5.328.041
5.041.826
4.849.807
4.597.534
3.022.002
31,38
31,06
30,35
18,08
16,18
2018 2019 2020 2021 2022 2018 2019 2020 2021 2022
Ekuitas | Equity Liabilitas | Liability
*) Membandingkan komposisi liabilitas dan ekuitas | Comparing the composition between liabilities and equity
Arus Kas
Cash Flow
YoY CAGR
Keterangan
2022 2021 2020 2019 2018 2021-2022 2018-2022
Description
(%) (%)
Arus kas dari aktivitas operasi
1.047.698 1.532.482 478.572 (389.508) 441.088 (31,63) 18,89
Cash flow from operating activities
Arus kas dari aktivitas investasi
(340.968) (153.421) (32.917) (59.509) (304.978) 122,24 2,26
Cash flow from investing activities
Arus kas dari aktivitas pendanaan
(279.507) (317.424) (484.520) (26.295) (55.500) (11,95) 38,17
Cash flow from funding activities
Kenaikan/(penurunan) bersih kas
dan setara kas
427.223 1.061.637 (38.865) (475.313) 80.610 (59,76) 39,59
Net increase (decrease) in cash and
cash equivalents
Kas dan setara kas pada awal tahun
Cash and cash equivalents at the 2.636.607 1.574.970 1.613.835 2.089.148 2.008.538 67,41 5,59
beginning of the year
Kas dan setara kas pada akhir tahun
Cash and cash equivalents at the 3.063.830 2.636.607 1.574.970 1.613.835 2.089.148 16,20 7,96
end of the year
Rasio Keuangan
Financial Ratio
Dalam persentase (%), kecuali dinyatakan lain In percentage (%),unless stated otherwise
YoY CAGR
Keterangan
2022 2021 2020 2019 2018 2021-2022 2018-2022
Description
(%) (%)
Rasio Laba (Rugi) Bersih Terhadap
Jumlah Aset 4,64 3,70 5,36 8,36 10,93 25,41 (15,75)
Return on Assets (ROA)
Ekuitas 10,6 8,07 7,80 9,97 13,35 31,35 (4,51)
Return on Equity (ROE)
Pendapatan Usaha 9,64 8,83 12,32 13,87 15,42 9,17 (8,97)
Net Profit Margin
Rasio Liabilitas Terhadap Ekuitas
43,57 45,05 45,72 19,30 22,07 (3,29) 14,57
Debt to Equity Ratio (DER)
Rasio Liabilitas Terhadap Jumlah
Aset 30,35 31,06 31,38 16,18 18,08 (2,29) 10,92
Debt to Assets Ratio (DAR)
Imbalan kepada Pemegang Saham
10,6 68,07 11,29 13,68 15,4 31,35 (7,20)
Total Shareholders Return
Imbalan Investasi
13,6 13,21 12,55 13,52 17,79 2,95 (5,23)
(Return On Investment/ROI)
Rasio Kas
310 303,82 206,42 272,62 380,50 2,03 (4,02)
Cash Ratio
Rasio Lancar
312,9 304,67 446,56 523,61 399,12 2,70 (4,75)
Current Ratio
Periode Penagihan Piutang
75,5 139,14 216,15 137,53 27,68 (45,74) 22,22
Collection Periods
Perputaran Total Aset
49,19 42,82 42,91 63,59 75,93 14,88 (8,32)
Total Asset Turn Over (TATO)
Rasio Total Modal Sendiri Terhadap
Total Aset 43,81 45,82 47,42 61,10 70,53 (4,39) (9,08)
Personal Capital to Total Asset Ratio

Rasio Laba (Rugi) Bersih Terhadap Jumlah Aset Rasio Laba (Rugi) Bersih Terhadap Ekuitas
Return on Assets (ROA) Return on Equity (ROE)
(dalam Persen)(in Percent) (dalam Persen)(in Percent)
10,93
13,35
8,36
10,6
9,97
8,07
5,36
7,8
4,64
3,7
2018 2019 2020 2021 2022 2018 2019 2020 2021 2022
Rasio Kas Rasio Lancar

Cash Ratio Current Ratio
(dalam Persen)(in Percent) (dalam Persen)(in Percent)
523,61
380,5
310
303,82
446,56
399,12
272,62
312,9
304,67
206,42
2018 2019 2020 2021 2022 2018 2019 2020 2021 2022
Ikhtisar Operasional
Operational Highlight
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lainnya

YoY CAGR
Keterangan
2022 2021 2020 2019 2018 2021-2022 2018-2022
Description
(%) (%)
Pendapatan Jasa Layanan Angkutan Umum/Pelayanan Publik
Revenue from Public Transport Services/Public Services
397.381 234.855 303.585 675.139 524.730 69,20 (5,41)
Public Transport Services
Subsidi Angkutan Pelayanan Publik
3.223.875 2.764.842 2.723.417 2.588.066 2.078.093 16,60 9,18
Public Service Transport Subsidies
Jumlah Pendapatan Jasa Layanan
Angkutan Umum dan Pelayanan
Publik 3.621.256 2.999.697 3.027.002 3.263.205 2.602.823 20,72 6,83
Total Revenue of Public Transport
Services/Public Services
Pendapatan dari Sponsor
3.844 9.574 13.721 10.881 10.978 (59,85) (18,93)
Revenue from Sponsorship
Pendapatan Non Angkutan
61.260 54.554 31.090 29.523 1.292 12,29 116,36
Non-Transportation Revenues
Jumlah Pendapatan
65.104 3.063.825 3.071.813 3.303.609 2.615.094 (97,88) (52,22)
Total Revenue

Informasi Ikhtisar Saham dan Obligasi

Shares and Bond Highlights
IKHTISAR SAHAM SHARE HIGHLIGHTS
JUMLAH SAHAM NUMBER OF SHARES
Jumlah saham PT Transportasi Jakarta adalah sebanyak The total shares of PT Transportasi Jakarta are 3,351,000
3.351.000 lembar saham dengan nilai Rp1 juta per shares with a value of Rp1 million per share, which is
lembar saham, yang dimiliki oleh Pemerintah Provinsi owned by the DKI Jakarta Provincial Government, with
DKI Jakarta, sebanyak 3.341.000 lembar atau 99,70%, 3,341,000 shares or 99.70%, and PT Jakarta Propertindo,
dan PT Jakarta Propertindo, sebanyak 10.000 lembar with 10,000 shares or 0.30% of the total number of
atau 0,30% dari seluruh jumlah saham. shares.
PERDAGANGAN SAHAM DAN STOCK TRADING AND PUBLIC

KEPEMILIKAN SAHAM OLEH PUBLIK OWNERSHIP OF SHARES
Hingga 31 Desember 2022, PT Transportasi Jakarta tidak As of 31 December 2022, PT Transportasi Jakarta had
pernah melakukan Penawaran Umum Perdana Saham never conducted an Initial Public Offering and did not
dan tidak memperdagangkan sahamnya kepada publik. trade its shares to the public.
AKSI KORPORASI CORPORATE ACTIONS
Di sepanjang tahun 2021 dan 2022, PT Transportasi Throughout 2021 and 2022, PT Transportasi Jakarta
Jakarta tidak melakukan aksi korporasi seperti aksi had never performed any corporate action such as
pemecahan saham (stock split), penggabungan saham stock split, reverse stock, bonus shares, or decrease in
(reverse stock), saham bonus, maupun penurunan nilai nominal value of shares.
nominal saham.
DIVIDEN SAHAM CASH DIVIDENDS
Berdasarkan hasil RUPS tertanggal 27 Mei 2022 dan Based on the GMS dated May 27, 2022, which has
yang telah disahkan melalui akta notaris No. 08 tanggal been ratified by Notarial Deed No. 08 dated July 20,
20 Juli 2022 di hadapan Notaris Nanda Fauz Iwan, S.H., 2022, before Notary Nanda Fauz Iwan, S.H., M.Kn., the
M.Kn., Perusahaan mengumumkan pembagian dividen Company announced the distribution of dividends to
dengan nilai sebesar 22,5% dari laba bersih Perusahaan be 22.5% of the Company’s net profit for the financial
tahun buku 2021, dengan nominal Rp60.837 juta dan year 2021, which amounted to Rp60,837 million, and
menyetujui pembentukan cadangan umum sebesar approved the general reserves amounted to 15% of net
15% dari laba bersih tahun buku 2021 senilai Rp40.558 profit for the financial year 2021 at Rp40.558 million. The
juta. Dividen tersebut telah dibayarkan pada tanggal dividends have been paid on June 27, July 14, July 25, and
27 Juni, 14 Juli, 25 Juli, dan 25 Agustus 2022. August 25, 2022.
Berdasarkan hasil RUPS tertanggal 30 Juni 2021 dan yang Based on the GMS dated June 30, 2021, which has been
telah disahkan melalui Akta Notaris No. 14 tanggal 29 Juli ratified by Notarial Deed No. 14 dated July 29, 2021,
2021 di hadapan Notaris Irma Devita Purnamasari, SH, before Notary Irma Devita Purnamasari, SH, M.Kn, the
M.Kn, Perusahaan mengumumkan pembagian dividen Company announced the distribution of dividends to be
dengan nilai sebesar 15% dari laba bersih Perusahaan 15% of the Company’s net profit for the fiscal year 2020,
tahun buku 2020, dengan nominal Rp56.773 juta dan which amounted to Rp56,773 million, and approved
menyetujui pembentukan cadangan umum sebesar the general reserves amounted to 15% of net profit for
15% dari laba bersih tahun buku 2020 senilai Rp56.773 the fiscal year 2020 at Rp56,773 million. The dividends
juta. Dividen tersebut telah dibayarkan pada tanggal 25 have been paid on July 25, August 25, and September
Juli, 25 Agustus, dan 25 September 2021. 25, 2021.
IKHTISAR OBLIGASI, SUKUK ATAU BONDS, SUKUK, OR CONVERTIBLE

OBLIGASI KONVERSI, SERTA EFEK BONDS
LAINNYA
PT Transportasi Jakarta tidak menerbitkan obligasi, PT Transportasi Jakarta has never issued bonds, sukuk
sukuk atau obligasi konversi, maupun efek lainnya. (denominated Islamic bonds) or convertible bonds,
Dengan demikian, tidak terdapat informasi tentang or other securities. Therefore, there is no information
obligasi/sukuk/obligasi konversi yang beredar yang about outstanding bonds/sukuk/convertible bonds
dimiliki PT Transportasi Jakarta. owned by PT Transportasi Jakarta.

Kilas Peristiwa 2022

Event Highlight 2022
5-6 Januari 2022 | January 5-6, 2022
Kegiatan Inspeksi Direksi ke The Board of Directors

All Depo Inspected All Depots
Inspeksi secara langsung ke 6 Inspected 6 (six) depots or
(enam) depo atau pool yang pools, including Cawang Depot,
tersebar yakni Depo Cawang, Kampung Rambutan Depot,
Depo Kampung Rambutan, Depo Pesing Depo, Pinang Ranti Depo,
Pesing, Depo Pinang Ranti, Depo Rawa Buaya Depo, and Perintis
Rawa Buaya, dan Depo Perintis. Depot.
28 Januari 2022 | January 28, 2022 10 Februari 2022 | February 10, 2022
Pencanangan Program Mikrotrans AC Penandatanganan Perjanjian Kerja Sama dengan

Transjakarta meresmikan pencanangan Program Mikrotrans PT Food Station Tjipinang
AC dalam Sistem Integrasi Transportasi JakLingko. Transjakarta menandatangani perjanjian kerja sama dengan
PT Food Station Tjipinang dalam hal penyediaan pangan
Launched the AC Microtrans Program untuk karyawan.
Transjakarta inaugurated the integration of AC Microtrans
within the JakLingko Transportation System. Signed the Cooperation Agreement with PT Food Station
Tjipinang
Transjakarta signed a cooperation agreement with PT Food
Station Tjipinang to provide daily meal for employees.
24 Februari 2022 | February 24, 2022
8 Maret 2022 | March 8, 2022
Peresmian Fasilitas Rehat Pramudi Transjakarta

Transjakarta meresmikan fasilitas rehat untuk para pramudi Peresmian Layanan Bus Listrik Transjakarta
di Kawasan Taman Margasatwa, Ragunan. Transjakarta meresmikan beroperasinya sejumlah armada
bus listrik.
Transjakarta Inaugurated a Rest Facility for Drivers
Transjakarta inaugurated a rest facility for drivers at the Transjakarta Inaugurated the Operation of Electric Buses
Conservation Area of Ragunan. Transjakarta inaugurated the operation of another fleet of
electric buses.
9-10 Maret 2022 | March 9-10, 2022 18 Maret 2022 | March 18, 2022
Sosialisasi dan Dengar Pendapat Pembentukan

Transjakarta Bus Academy
Transjakarta mengadakan sosialisasi mengenai Rencana
Pembentukan Transjakarta Bus Academy dan rancangan FGD Pembentukan Badan Usaha Angkutan Air
standar kompetensi kerja khusus pramudi Transjakarta. Transjakarta mengadakan forum group discussion (FGD) di
Harper MT Haryono mengenai pembentukan Badan Usaha
Socialization and Discussion to Prepare the Transjakarta Angkutan Air bertempat.
Bus Academy
Transjakarta conducted a socialization regarding the FGD on Water Transportation Business
Company’s plan to establish the Transjakarta Bus Academy Transjakarta held a discussion forum (FGD) at Harper
and the design of standards of competency specifically for MT Haryono regarding the establishment of a Water
drivers of Transjakarta. Transportation Business Entity.
22 Maret 2022 | March 22, 2022 29 Maret 2022 | March 29, 2022
Workshop PKB Transjakarta dan Serikat Pekerja

Transjakarta Menandatangani Nota Kesepahaman Transjakarta mengadakan pelatihan (workshop) mengenai
dengan RSUD Pasar Minggu implementasi Perjanjian Kerja Bersama (PKB) periode
Transjakarta menandatangani Nota Kesepahaman atau 2021-2023 antara Perusahaan dan Serikat Pekerja yang
Memorandum of Understanding (MoU) dengan Rumah Sakit bertempat di Griya Inkoppabri Cisarua, Bogor.
Umum Daerah (RSUD) Pasar Minggu.
Workshop on PKB between Transjakarta and Labor Union
Transjakarta Signed a Memorandum of Understanding Transjakarta organized a training program (workshop)
with Pasar Minggu Hospital regarding the implementation of the Collective Labor
Transjakarta signed a Memorandum of Understanding (MoU) Agreement (PKB) for 2021-2023 between the Company and
with the Regional General Hospital (RSUD) of Pasar Minggu. the Union at Griya Inkoppabri Cisarua, Bogor.
4 April 2022 | April 4, 2022
Peluncuran Program “Semua Launching of the “Semua Bisa

Bisa Makan” Makan” Program
Transjakarta meluncurkan Transjakarta launched a social
program kerja sama “Semua Bisa program called “Everyone Can
Makan” dalam rangka berbagi Eat” or “Semua Bisa Makan”
takjil Ramadhan bersama to donate meal packages for
BAZNAS (BAZIS) Provinsi DKI breaking fast (takjil) with BAZNAS
Jakarta. (BAZIS) of DKI Jakarta Province.

12 April 2022 | April 12, 2022 12 Mei 2022 | May 12, 2022
Kunjungan Direksi ke London Stock Exchange

Direktur Utama Transjakarta, M. Yana Aditya, bersama
Direktur Operasi dan Keselamatan Transjakarta, Yoga
Kegiatan Vaksin Booster COVID-19 Adiwinarto, mengunjungi London Stock Exchange untuk
mendiskusikan rencana pengembangan bus listrik dan
Transjakarta mengadakan kegiatan vaksin booster bekerja
transportasi berkelanjutan di Jakarta.
sama dengan Polda Metro Jaya.
The Board of Directors Visited the London Stock Exchange

Booster Shots of COVID-19
The President Director of Transjakarta, M. Yana Aditya,
Transjakarta organized a booster shot activity in collaboration
together with the Director of Operation and Safety of
with Polda Metro Jaya.
Transjakarta, Yoga Adiwinarto, visited the London Stock
Exchange to discuss the plan to develop electric buses and
sustainable transportation in Jakarta.
13 Mei 2022 | May 13, 2022

Juli 2022 | July, 2022
Transjakarta Menandatangani MoU dengan Produsen

Bus Berbasis Listrik
Transjakarta Menandatangani MoU dengan BNEF
Transjakarta melakukan penandatanganan nota London, Inggris
kesepahaman (MoU) dengan penyedia sekaligus produsen
bus berbasis listrik, Switch Mobility Limited di London, Transjakarta melakukan penandatanganan nota
Inggris (United Kingdom/UK) kesepahaman (MoU) dengan Bloomberg New Energy
Finance (BNEF) di London, Inggris.
Transjakarta Signed the MoU with Producers of Electric
Buses Transjakarta Signed the MoU with the BNEF of London, UK
Transjakarta signed the MoU with the provider and Transjakarta signed the MoU with Bloomberg New Energy
manufacturer of electric buses, Switch Mobility Limited in Finance (BNEF) in London, England.
London, England (United Kingdom/UK).
14 Mei 2022 | May 14, 2022
Transjakarta Menandatangani MoU Launching of the “Semua

dengan Transport Studies Unit (TSU), Bisa Makan” Program
Oxford Transjakarta signed the
Transjakarta melakukan MoU with the Transport
penandatanganan nota kesepahaman Studies Unit (TSU), Oxford
(MoU) dengan Transport Studies Unit to develop and improve the
(TSU), Oxford untuk mengembangkan quality of Human Resources
dan meningkatkan kualitas Sumber (HR) until 2030 to prepare
Daya Manusia (SDM) hingga 2030 for the operation of electric
terkait persiapan penyediaan bus listrik buses as a whole.
secara menyeluruh.
2 Juni 2022 | June 2, 2022
FGD terkait Green Bond FGD on Green Bond with ITDP

dengan ITDP Transjakarta organized
Transjakarta mengadakan the FGD with the Institute
FGD dengan Institute for for Transportation and
Transportation and Development Development Policy (ITDP)
Policy (ITDP) terkait Green Bond. regarding Green Bonds.
8 Juni 2022 | June 8, 2022 14 Juni 2022 | June 14, 2022
Peluncuran Uji Coba Bus Listrik Pemeriksaan Kesehatan Pramudi

Transjakarta meluncurkan uji coba bus listrik Transjakarta mengadakan pemeriksaan kesehatan di
di Depo Transjakarta Kampung Rambutan. RSUD Pasar Rebo, Jakarta Timur bagi para pramudi untuk
memenuhi KSD (mohon info singkatannya) 12.
Electric Bus Trial
Transjakarta launched a trial of an electric bus operation at the Medical Examination for Drivers
Kampung Rambutan Depot of Transjakarta. Transjakarta organized a medical check at Pasar Rebo
Hospital, East Jakarta, for drivers to fulfill the KSD 12.
Seremonial Transjakarta Siaga Krisis

Menerima Kunjungan UK Prime Minister’s Trade Envoy
to Indonesia, Malaysia, the Philippines, and the ASEAN Transjakarta melakukan seremonial penyerahan
EC dokumentasi pengelolaan siaga krisis yang bekerjasama
dengan KIAT di CSW.
Transjakarta merina kunjungan dari Richard Graham selaku
UK Prime Minister’s Trade Envoy to Indonesia, Malaysia, the
Philippines and the ASEAN EC. Kunjungan ini merupakan Transjakarta Ceremonial Crisis Alert
balasan dari kunjungan DireksI Transjakarta ke London, Transjakarta held a ceremony to submit the document
Inggris beberapa waktu lalu untuk membahas rencana regarding the Company’s preparation in responding to a crisis
elektrifikasi bus listrik sebagai armada Transjakarta dan in collaboration with KIAT at CSW.
rencana pengadaan bus listrik.
Welcoming the UK Prime Minister’s Trade Envoy to

Indonesia, Malaysia, the Philippines, and the ASEAN EC
Transjakarta welcomed Richard Graham as UK Prime
Minister’s Trade Envoy to Indonesia, Malaysia, the Philippines,
and the ASEAN EC. This visit was to reciprocate the first visit
Transjakarta conducted through its Board of Directors to
London, England, some time ago to discuss the electrification
and procurement of electric buses of Transjakarta.

Knowledge Sharing Session on Global Electric Vehicle

Outlook 2022
Transjakarta mengadakan kegiatan Knowledge Sharing
Menerima Kunjungan MARA Liner Malaysia Session on Global Electric Vehicle Outlook 2022 bersama
BloombergNEF di Kantor Pusat Transjakarta.
Transjakarta menerima kunjungan MARA Liner Malaysia.
Knowledge Sharing Session on Global Electric Vehicle

Welcoming MARA Liner Malaysia
Outlook 2022
Transjakarta welcomed the visit from MARA Liner Malaysia.
Transjakarta organized a Knowledge Sharing Session on
Global Electric Vehicle Outlook 2022 with BloombergNEF at
the Head Office of Transjakarta.
6 Juli 2022 | July 6, 2022

21 Juli 2022 | July 21, 2022
Penandatanganan Komitmen & FGD Penerapan BCMS

Transjakarta menandatangani komitmen dan mengadakan
Peresmian Kantin Koperasi Karyawan
FGD mengenai “Penetapan Lingkup Penerapan Business
Peresmian Kantin Koperasi Karyawan Transjakarta. Continuity Management System (BCMS) Berbasis SNI ISO
Peresmian dilakukan oleh Direktur Keuangan & 22301:2019” di lingkungan Perusahaan.
Perencanaan Korporasi dan Kepala Cabang Otista Bank DKI.
Signing of Commitment & Implementation of FGD for
Inauguration of Employee Cooperative Canteen BCMS
Inaugurated the Employee Cooperative Canteen of Transjakarta signed a commitment and organized the FGD
Transjakarta. The inauguration was conducted by the Director regarding the “Scope of Business Continuity Management
of Finance & Corporate Planning and the Head of Bank DKI’s System (BCMS) Application Based on SNI ISO 22301:2019”
Otista Branch. within the Company.
22 Juli 2022 | July 22, 2022
Transjakarta Menandatangani MoU Transjakarta Signed MoU

dengan MAB with MAB
Transjakarta melakukan Transjakarta signed the
penandatanganan nota kesepahaman MoU, at JIEXpo, Kemayoran,
(MoU), berlokasi di JIEXpo, Kemayoran, Central Jakarta, with a
Jakarta pusat, dengan penyedia merek provider (brand) of an
bus listrik dari PT Mobil Anak Bangsa electric bus, produced by PT
(MAB). Mobil Anak Bangsa (MAB).
25 Juli 2022 | July 25, 2022
Transjakarta Menandatangani MoU Transjakarta Signed MoU with

dengan UMY UMY
Transjakarta melakukan Transjakarta signed the MoU
penandatanganan nota kesepahaman with Muhammadiyah University
(MoU) dengan Universitas of Yogyakarta (UMY) at the UMY
Muhammadiyah Yogyakarta (UMY) di Campus, Yogyakarta.
Kampus UMY, Yogyakarta.
5 Agustus 2022 | August 5, 2022 11 Agustus 2022 | August 11, 2022
Transjakarta Menandatangani MoU Pengujian DFSK

Transjakarta melakukan penandatanganan nota
Sosialisasi Kampanye Stop Pelecehan Seksual
kesepahaman (MoU) di ICE BSD untuk melaksanakan
Transjakarta mengadakan kampanye “Stop Pelecehan pengujian DFSK Gelora E minibus listrik dengan PT Bevos
Seksual” kepada pelanggan di Halte Transjakarta Harmoni. Auto Mandiri.
Socialization of Stop Sexual Harassment Campaign Transjakarta Signed MoU Regarding DFSK Trial
Transjakarta disseminated the “Stop Sexual Harassment” Transjakarta signed the MoU at ICE BSD for the trial of the
campaign for customers at Harmoni Transjakarta Shelter. DFSK Gelora E electric minibus with PT Bevos Auto Mandiri.
Perayaan Hari Kemerdekaan Indonesia

Transjakarta mengadakan upacara bendera dan perayaan
Transjakarta Menerima Kunjungan Head of Social untuk memperingati Kemerdekaan Indonesia ke-77.
Science Division University of Oxford
Transjakarta menerima kunjungan dari Head of Social Celebrated the Independence Day of Indonesia
Science Division University of Oxford di Hotel Mandarin,
Transjakarta held a flag-raising ceremony and celebration to
Jakarta. Kunjungan ini merupakan realisasi dari kerja sama
commemorate Indonesia’s Independence Day of the 77th.
program pendidikan profesi bagi karyawan Transjakarta
yang berfokus pada aspek infrastuktur. Sesi ini Para ahli dari
Oxford University memberikan langsung materi edukasi
pada 12 September hingga 21 Oktober 2022.
Welcoming the Head of the Social Science Division of

Oxford University
Transjakarta welcomed the visit from the Head of the Social
Science Division of Oxford University at the Mandarin Hotel,
Jakarta. This visit was conducted as a realization regarding the
training program for employees of Transjakarta with a focus on
infrastructure. In this session, experts from Oxford University
acted as the speakers and the training was conducted from 12
September to 21 October 2022.

Sosialisasi Pengendalian Gratifikasi dan Pelantikan

Ambassador WBS
Transjakarta Menandatangani MoU dengan Equipmake
Transjakarta menerima kunjungan Komisi Pemberantasan
Holdings Plc
Korupsi (KPK) dalam rangka sosialisasi pengendalian
Transjakarta melakukan penandatanganan nota gratifikasi dan pelantikan Ambassador pelaporan
kesepahaman (MoU) dengan Equipmake Holdings Plc, pelanggaran Whistleblowing System (WBS).
spesialis elektrifikasi kendaraan komersial yang berbasis di
Inggris dan PT VKTR Teknologi Mobilitas. Socialization of Gratification Control and WBS
Ambassador Inauguration
Transjakarta Signed MoU with Equipmake Holdings Plc Transjakarta welcomed the Corruption Eradication
Transjakarta signed the MoU with Equipmake Holdings Plc, a Commission (KPK) to disseminate the gratification control and
commercial vehicle electrification specialist in the UK, and PT appointed an Ambassador for the Whistleblowing System
VKTR Teknologi Mobilitas. (WBS).
Transjakarta Menerima Kunjungan Walikota Los Perhelatan Jakarta City Tour U20
Angeles Transjakarta terlibat dalam perhelatan Jakarta City Tour
Transjakarta menerima kunjungan Walikota Los Angeles, U20. Dalam rangkaian acara U20, Transjakarta menjadi
Eric Garcetti (@mayorofla), di Jakarta dalam rangkaian moda transportasi para peserta saat melihat langsung
Kegiatan U20. Walikota Eric Garcetti juga berkesempatan sistem integrasi transportasi di Jakarta, salah satunya saat
mencoba bus listrik menuju Halte Integrasi CSW dan mengunjungi Halte Integrasi Cakra Selaras Wahana (CSW).
mempelajari sistem operasional Transjakarta.
Jakarta City Tour U20
Transjakarta Welcoming Mayor of Los Angeles Visit Transjakarta was involved in the Jakarta City Tour U20. In the
Transjakarta welcomed the Mayor of Los Angeles, Eric Garcetti series of U20 events, the participants rode Transjakarta buses
(@mayorofla), in Jakarta, during the U20. Mayor Eric Garcetti to experience the integration of the transportation system in
also tried riding the electric bus to the CSW Integration Shelter Jakarta, one of which was when they visited the Cakra Selaras
and learn about the operational system of Transjakarta. Wahana (CSW) Integration Shelter.
29 Agustus 2022 | August 29, 2022
Pertemuan Bilateral antara Bilateral Meeting between

Gubernur DKI Jakarta dan the Governor of DKI
John Moore Jakarta and John Moore
Pertemuan Bilateral antara Bilateral meeting between
Gubernur DKI Jakarta dan John the Governor of DKI Jakarta
Moore di Balaikota Jakarta. and John Moore at the
Jakarta City Hall.
31 Agustus 2022 | August 31, 2022
Transjakarta Menandatangani MoU Transjakarta Signed MoU with

dengan PT Jasa Sarana PT Jasa Sarana
Transjakarta melakukan Transjakarta signed the MoU
penandatanganan nota kesepahaman with PT Jasa Sarana. This
(MoU) dengan PT Jasa Sarana. collaboration is in line with
Kerja sama ini sejalan dengan the vision of the Governor of
visi Gubernur DKI Jakarta, Anies DKI Jakarta, Anies Baswedan,
Baswedan, yang menjadikan Jakarta to make Jakarta a city of
sebagai kota kolaborasi dalam sektor collaboration in terms of
infrastuktur. Transportasi publik yang infrastructure. Sustainable,
berkelanjutan, aman dan nyaman yang safe, and comfortable public
sudah dimulai dilakukan di Jakarta transportation started in
dan dapat dikembangkan ke daerah Jakarta and other regions can
lain melalui skema kerja sama dengan follow through the cooperation
wilayah lain, termasuk Jawa Barat. scheme, including West Java.
19 September 2022 | September 19, 2022 23 September 2022 | September 23, 2022
Direktur Utama Transjakarta menemui Duta Besar

Inggris Owen Jenkins Sosialiasi Mikrotrans Jak 110
Mewakili Transjakarta, Direktur Utama Transjakarta, M. Transjakarta mensosialisasikan Mikrotrans Jak 110 di SMA
Yana Aditya, menemui Duta Besar Inggris, Owen Jenkins, 73 Jakarta Timur.
untuk mengucapkan rasa belasungkawa yang mendalam
atas meninggalnya Yang Mulia Ratu Elizabeth II. Socialization of Jak 110 Microtrans
Transjakarta disseminated the information regarding the
The President Director of Transjakarta met British Microtrans of Jak 110 at SMA 73 East Jakarta.
Ambassador Owen Jenkins
On behalf of Transjakarta, the President Director of
Transjakarta, M. Yana Aditya, met the British Ambassador,
Owen Jenkins, to express his deepest condolences on the
passing of Her Majesty Queen Elizabeth II. 30 September 2022 | September 30, 2022
24 September 2022 | September 24, 2022
Transjakarta Menandatangani PKS dengan TNI AD

Kodam Jaya
Transjakarta melakukan Penandatanganan Perjanjian
Kerjasama (PKS) dengan Tentara Nasional Indonesia
Angkatan Darat (TNI AD) Komando Daerah Militer
Jayakarta (Kodam Jaya). Para karyawan Transjakarta akan
Transjakarta Menandatangani MoU dengan ITB Ahmad mendapatkan pelatihan untuk meningkatkan kerja sama
Dahlan Jakarta tim dan kedisiplinan dalam rangka peningkatan kualitas
Transjakarta melakukan penandatanganan nota layanan dan kepercayaan masyarakat untuk menggunakan
kesepahaman (MoU) dengan ITB Ahmad Dahlan Jakarta transportasi publik yang aman dan nyaman.v
mengenai Pelaksanaan Kerjasama Tridarma Perguruan
Tinggi dan Kegiataan Pengajaran Kuliah Umum. Transjakarta Signed a PKS with TNI AD Kodam Jaya
Transjakarta signed a Cooperation Agreement (PKS) with
Transjakarta Signed MoU with ITB Ahmad Dahlan Jakarta the Indonesian National Armed Forces (TNI AD) of Jayakarta
Transjakarta signed a memorandum of understanding (MoU) Military Region (Kodam Jaya). Employees of Transjakarta
with ITB Ahmad Dahlan Jakarta to collaborate on Higher received training to improve the teamwork among employees
Education and Public Lecture Teaching Activities. and make them more discipline to improve the quality of
service and gain more trust from the public to use public
transportation safely and comfortably.

14 Oktober 2022 | October 14, 2022
Transjakarta Transjakarta Signed MoU

Menandatangani MoU with DKI Health Office
dengan Dinas Kesehatan DKI Transjakarta signed a joint
Transjakarta menandatangani agreement and cooperation
kesepakatan bersama dan agreement (MoU) at City Hall
perjanjian kerja sama (MoU) with the DKI Health Agency.
di Balai Kota dengan Dinas
kesehatan DKI.
15 Oktober 2022 | October 15, 2022 15 Oktober 2022 | October 15, 2022
Transjakarta Menandatangani MoU dengan Universitas Peresmian Pengoperasian Halte Bundaran (HI)
Muhammadiyah Jakarta Transjakarta meresmikan beroperasinya Halte Bundaran
Transjakarta menandatangani kesepakatan (MoU) dengan Hotel Indonesia (HI).
Universitas Muhammadiyah Jakarta dalam hal Pelaksanaan
Kerja Sama Tridarma Perguruan Tinggi untuk Pendidikan, Inauguration of the Operation of the Roundabout (HI) Bus
Penelitian, dan Pengabdian Kepada Masyarakat. Stop
Transjakarta inaugurated the operation of the roundabout or
Transjakarta Signed MoU with Muhammadiyah University “Bundaran” of the Hotel Indonesia (HI) shelter.
of Jakarta
Transjakarta signed an agreement (MoU) with the
Muhammadiyah University of Jakarta to collaborate on Higher
Education for Education, Research, and Community Service.
22 November 2022 | November 22, 2022
21 Oktober 2022 | October 21, 2022
Transjakarta Menggelar “Transjakarta Driver’s Day”

Transjakarta menggelar kegiatan Transjakarta Driver’s
Day di Hotel Akmani, Jakarta Pusat untuk mengapresiasi
pramudi swakelola terbaik.
Transjakarta Menandatangani MoU dengan KCIC Transjakarta Organized the “Transjakarta Driver’s Day”
Transjakarta menandatangani kesepakatan (MoU) dengan Transjakarta organized the Transjakarta Driver’s Day at the
PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC). Akmani Hotel, Central Jakarta to reward the best drivers.
Transjakarta Signed MoU with KCIC

Transjakarta signed an agreement (MoU) with PT Kereta Api
Indonesia China (KCIC).
23 November 2022 | November 23, 2022
Transjakarta Melatih PLO Transjakarta Trained PLO

Transjakarta memberikan Officers
pelatihan kepada 3.719 Petugas Transjakarta regularly
Layanan Operasi (PLO) secara trained 3,719 officers of
rutin untuk meningkatkan mutu Service Operations (PLO)
layanan. to improve the quality of
service.
24 November 2022 | November 24, 2022 3 Desember 2022 | December 3, 2022
Pelatihan 825 Karyawan Transjakarta di Dodiklatpur Peresmian Bus Lukis Transjakarta

Rindam Jaya Transjakarta meresmikan Bus Lukis untuk memperingati
Transjakarta mengirim 825 karyawan ke Dodiklatpur Hari Disabilitas Internasional. Bus Lukis ini dilukis oleh 15
Rindam Jaya, Gunung Bunder, Bogor untuk mengikuti teman difabel dari Outsider Art Shop dan akan beroperasi
pendidikan dan pelatihan team building untuk di Koridor 1 (Blok M-Kota).
meningkatkan kedisiplinan, kerja sama, loyalitas, dan
kesadaran bela negara. Inaugurated the Painting Bus of Transjakarta
Transjakarta inaugurated the Painting Bus to commemorate
Training for 825 Employees of Transjakarta at the the International Day of Persons with Disabilities. The bus was
Dodiklatpur of Rindam Jaya painted by 15 friends with disabilities from the Outsider Art
Transjakarta sent 825 employees to Dodiklatpur Rindam Shop and will operate in Corridor 1 (Blok M-Kota).
Jaya, Gunung Bunder, Bogor to participate in team building
to improve discipline, cooperation, loyalty, and awareness to
defend the nation.
5 Desember 2022 | December 5, 2022 6 Desember 2022 | December 6, 2022
Transjakarta Menandatangani Letter of Intent dengan Apel Gabungan Transjakarta bersama TNI, POLRI,
Swedfund SATPOL PP, DISHUB DKI Jakarta
Direktur Utama Transjakarta, M. Yana Aditya, dan Hakan Transjakarta mengadakan apel gabungan bersama
Dahlfors, Head of Swedfund, menandatangani Letter TNI, POLRI, SATPOL PP, DISHUB DKI Jakarta dalam
of Intent terkait kerja sama bantuan teknis elektrifikasi mengoptimalisasi sterilisasi jalur untuk keamanan
angkutan umum di DKI Jakarta. pengguna jalan dan juga keamanan dan kenyamanan
operasional bus Transjakarta.
Transjakarta Signed the Letter of Intent with Swedfund
The President Director of Transjakarta, M. Yana Aditya, and Joint Briefing between Transjakarta with TNI, POLRI,
Hakan Dahlfors, Head of Swedfund, signed a Letter of Intent SATPOL PP, DKI Jakarta Transportation Agency
of technical assistance cooperation for the electrification of Transjakarta held a joint briefing with TNI, POLRI, SATPOL
public transportation in DKI Jakarta. PP, and DKI Jakarta Transportation Agency to optimize the
sterilization of the lane for Transjakarta buses for the safety
of other road users as well as the safety and comfort of
Transjakarta buses when operating.

LAPORAN
MANAJEMEN
Management Report
Dewan Komisaris dan Direksi bekerja sama dan berkoordinasi dengan

intensif untuk memanfaatkan peluang pertumbuhan usaha agar Transjakarta
dapat melayani lebih banyak penumpang pasca pandemi Covid-19.
The Board of Commissioners and Directors have cooperated and coordinated
intensely to leverage on business growth opportunities, making Transjakarta
able to serve more passengers after the Covid-19 pandemic.
Laporan Tahunan2022
LaporanTahunan 2022 Annual
Annual Report 37
Laporan Manajemen | Managamenet Report
Laporan Dewan Komisaris

Board of Commissioner’s Report
Sudirman Said
Komisaris Utama
President Commissioner
Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang Terhormat,

Our Esteemed Shareholders and Stakeholders,
Puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa Praise God Almighty because PT Transportasi Jakarta was
karena pada tahun 2022 PT Transportasi Jakarta telah able to pass 2022 and accompanied Jakarta residents
menemani warga Jakarta beraktivitas kembali saat to return to their activities when the situation returns
situasi kembali normal setelah pandemi COVID-19 usai. to normal after the COVID-19 pandemic is over. It is an
Merupakan sebuah kebanggakan bagi kami, sebagai honor for us, as the Board of Commissioners, to present
Dewan Komisaris, untuk menyampaikan laporan singkat our brief report on our oversight of the Company’s
pengawasan kami terhadap jalannya Perusahaan pada operations in 2022.
tahun 2022.
PERKEMBANGAN EKONOMI DAN ECONOMIC AND INDUSTRIAL

INDUSTRI SITUATION
Berita Resmi Statistik mencatat bahwa pertumbuhan ekonomi According to the Official Statistics News, cumulative
2022 secara kumulatif mencapai 5,31%. Meningkat jauh economic growth in 2022 reached 5.31%. Much higher
dibandingkan pertumbuhan 3,70% pada 2021 yang didorong compared to the 3.70% growth in 2021 which was
oleh pencabutan Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan driven by the Community Activity Restrictions (PPKM)
Masyarakat (PPKM). Saat aktivitas ekonomi meningkat, being revoked. When economic activity increases, public
konsumsi masyarakat juga meningkat. Wilayah DKI Jakarta consumption also increases. Particularly in DKI Jakarta,
secara khusus juga mencatatkan pertumbuhan ekonomi the region recorded a cumulative economic growth of
wilayah secara kumulatif pada tahun 2022 mencapai 5,25%, 5.25% in 2022 compared to the 3.56% growth in 2021.
dibandingkan pertumbuhan tahun 2021 sebesar 3,56%.
Penghapusan PPKM juga mendorong pertumbuhan sektor With PPKM revoked, transportation and storage grew.
transportasi dan pergudangan. Sektor ini menjadi salah This sector experienced growth in 2022 since the first
satu sektor usaha yang mengalami pertumbuhan pada quarter with 15.79%.
tahun 2022 dan sejak triwulan I 2022 bertumbuh 15,79%.
Selain momentum pertumbuhan, tahun 2022 juga In addition to the growth momentum, 2022 also
menjadi momentum integrasi transportasi umum lintas marked the momentum for integration among public
moda yang melibatkan Transjakarta, Moda Raya Terpadu transportation modes involving Transjakarta, Mas
(MRT) dan/atau Lintas Raya Terpadu (LRT). Terdapat Integrated Mode (MRT) and/or Mass Integrated Line
satu tarif dengan batas maksimum sangat terjangkau (LRT). Passengers will only be charged a single price
bagi pengguna lebih dari satu moda transportasi. with a certain maximum limit that is very affordable
Penetapan tarif ini dipercaya dapat mendorong minat when using more than one mode of transportation. This
masyarakat untuk beralih menggunakan transportasi will make public transportation more interesting for
massal dibandingkan kendaraan pribadi. motorists instead of using their private vehicles.
Dapat disimpulkan bahwa tahun 2022 merupakan It can be concluded that 2022 is a year full of momentum
tahun yang penuh dengan momentum kesempatan and opportunities for Transjakarta. We have seen that
bagi Transjakarta. Kami melihat bahwa Direksi telah the Board of Directors has been very thorough in
mengambil langkah cermat dalam mengeksplorasi exploring LEAPS strategy to seize every opportunity.
strategi LEAPS untuk meraih setiap kesempatan.

PENILAIAN KINERJA DIREKSI BOARD OF DIRECTORS’ PERFORMANCE
Proses pelaksanaan penilaian Dewan Komisaris In assessing the Board of Directors’ performance, the
terhadap kinerja Direksi dapat dilihat dari pencapaian Board of Commissioners reviewed the achievement of
Indikator Kinerja Utama (IKU) yang ditetapkan dalam the Key Performance Indicators (IKU) set out in the 2022
Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) 2022. IKU Direksi Work Plan and Budget (RKA). The Board of Directors’
menjadi satu kesatuan dengan IKU Dewan Komisaris IKU is integrated with the Board of Commissioners’ IKU
yang ditentukan oleh Pemegang Saham melalui according to the resolution of the Shareholders through
mekanisme Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS). the General Meeting of Shareholders (GMS) mechanism.
Kami melihat bahwa tantangan tahun 2022 masih In 2022, the challenges were still dominated by the
didominasi oleh pandemi COVID-19. Sebelum PPKM COVID-19 pandemic. Before PPKM was revoked,
dihapus, Transjakarta masih harus beradaptasi Transjakarta still had to adapt to the new normal in terms
dengan kenormalan baru dari sisi protokol kesehatan, of health protocols, lane closures, and regulations that
penutupan jalur, dan regualsi yang mengharuskan required the Company to adapt to the latest directives
Perusahaan beradaptasi dengan ketentuan terbaru. from the government.
Dewan Komisaris menilai Direksi telah menjalankan tugas The Board of Commissioners considers that the Board
dan tanggung jawabnya dengan sangat baik sepanjang of Directors has performed splendidly throughout 2022.
2022. Penilaian ini terlihat dari pencapaian kinerja Our consideration is evident through the Company’s
keuangan Perusahaan yang tetap positif pada tahun 2022. financial performance which remains positive in 2022.
Pendapatan meningkat 20,32% mencapai Rp3,69 triliun Revenue increased by 20.32% to Rp3.69 trillion with
seiring dengan peningkatan jumlah penumpang dan the increase in total passengers and the reopening of
pembukaan kembali sejumlah rute perjalanan. Laba routes. Net profit eventually increased by 31.36% to
bersih akhirnya meningkat sebesar 31,36% mencapai reach Rp355.18 billion. It can be concluded that the
Rp355,18 miliar. Dapat disimpulkan bahwa Direksi Board of Directors succeeded in leveraging on the
mampu memanfaatkan momentum pertumbuhan saat growth momentum when things started to return to
keadaan mulai kembali normal. Proses adaptasi yang normal. The adaptation during the pandemic has been
dilakukan selama masa pandemi telah membuahkan very positive when the Company had to survive when
hasil saat Perusahaan harus bertahan di tengah krisis. crisis strikes.
Pada akhir tahun 2022, Transjakarta mencapai 94,28% By the end of 2022, Transjakarta achieved 94.28% of
atas target Direksi dan Dewan Komisaris tahun 2022 yang the 2022 target of the Board of Directors and Board of
terdiri dari 19 IKU. Catatan penting di antara pencapaian Commissioners which consists of 19 IKU. An important
IKU Transjakarta adalah pencapaian integrasi sistem note, among many IKU achievements, was in regards of
Transjakarta pada layanan JLI, cost recovery ratio, serta integration in JLI services, the cost recovery ratio, and
Indeks Kepuasan Pelanggan. Tanpa mengecilkan IKU the Customer Satisfaction Index. Without belittling the
lainnya, dapat dikatakan bahwa ketiga hal penting ini saling other IKUs, it can be said that these three important
terkait untuk membantu meningkatkan kinerja Transjakarta subjects are interrelated to help improve Transjakarta’s
secara keseluruhan. Transjakarta tetap berhasil menjaga overall performance. Transjakarta still managed to keep
tingkat pelayanan untuk memastikan kepuasan pelanggan, the level of its service for customer satisfaction, moving
bergerak sigap dan cepat dalam mengintegrasikan diri ke swiftly and quickly in integrating itself into JLI services
layanan JLI, dan tetap mempertahankan tingkat utilisasi and keeping the cost utilization effective throughout the
biaya yang efektif di sepanjang tahun berjalan. year.
Transjakarta membuktikan dari tetap menjadi Transjakarta proves that it remains trusted by Jakarta
kepercayaan warga Jakarta dalam beraktivitas di tengah residents in carrying out their activities even in the face
segala tantangan. of adversities.
PENGAWASAN TERHADAP OVERSEEING THE BOARD OF

IMPLEMENTASI STRATEGI DIREKSI DIRECTORS IN IMPLEMENTING
BUSINESS STRATEGIES
Sebagai Dewan Komisaris, kami telah mengawasi As the Board of Commissioners, we have overseen the
jalannya pengelolaan Perusahaan yang dilakukan oleh management of the Company by the Board of Directors.
Direksi. Kami memberikan perhatian penuh terhadap We have monitored the strategic policies taken by the
kebijakan strategis yang diambil oleh Direksi agar sesuai Board of Directors under the short-term and long-term
dengan rencana yang telah ditetapkan secara jangka corporate plans.
pendek dan jangka panjang.
Salah satu mekanisme pengawasan yang kami lakukan One of the supervising mechanisms that we conducted
adalah rapat gabungan antara Dewan Komisaris dan was a joint meeting between the Board of Commissioners
Direksi. Sepanjang tahun 2022, Dewan Komisaris and the Board of Directors. Throughout 2022, the Board
menyelenggarakan 18 kali rapat melibatkan seluruh of Commissioners has held 18 meetings involving all
anggota Dewan Komisaris, komite-komite pendukung, members of the Board of Commissioners, supporting
Direksi, dan karyawan lainnya jika diperlukan. Secara committees, the Board of Directors, and other employees
garis besar, agenda pembahasan dalam setiap rapat if necessary. Broadly speaking, the agenda in each
meliputi isu finansial, operasional, dan layanan serta meeting includes various issues in terms of finance,
kondisi kondisi terbaru yang sedang terjadi. operational, and service, as well as current conditions.
Rapat yang kami adakan juga menjadi salah satu Through the meetings, we have helped the Board of
mekanisme untuk memberikan rekomendasi dan Directors with recommendations and suggestions.
saran kepada Direksi. Sepanjang tahun 2022, saran dan Throughout 2022, the suggestions and recommendations
rekomendasi yang telah kami berikan mencakup: were were:
1. Pembahasan terkait kinerja perusahaan yang 1. Pembahasan bulanan terkait kinerja Perusahaan
mencakup kinerja pelayanan, operasional, teknik dan yang mencakup kinerja pelayanan, operasional,
digital serta kinerja keuangan, pada setiap bulannya. teknik, digital, dan kinerja keuangan.
2. Penasihatan mengenai penyelesaian permasalahan 2. Penasihatan mengenai penyelesaian permasalahan
CSW dan HRIS. CSW dan HRIS.
3. Penasihatan Pelaksanaan Jaklingko. 3. Penasihatan Pelaksanaan Jaklingko.
4. Pembahasan pembentukan anak usaha operator 4. Pembahasan pembentukan anak usaha operator
Swakelola Swakelola.
5. Peningkatan keselamatan dengan rekomendasi 5. Peningkatan keselamatan dengan rekomendasi
percepatan pembentukan Divisi Keselamatan. percepatan pembentukan Divisi Keselamatan.
6. Persiapan dan percepatan pengadaan bus listrik, 6. Persiapan dan percepatan pengadaan bus listrik,
khususnya kesiapan manajemen terkait kesiapan khususnya kesiapan Manajemen terkait SOP
SOP dan implementasi penanganan risiko atas aspek dan implementasi penanganan risiko atas aspek
keselamatan dengan armada bus listrik. keselamatan dengan armada bus listrik.
7. Implementasi digitalisasi operasi dan layanan. 7. Implementasi digitalisasi operasional dan layanan.
8. Penasihatan terkait penyusunan RKA 2023. 8. Penasihatan terkait penyusunan RKA 2023.
Tahun 2022 juga merupakan tahun kedua Transjakarta Transjakarta has also treated 2022 as the second year of
mengusung strategi LEAPS. Sebagai Dewan Komisaris, LEAPS. As the Board of Commissioners, we will continue
kami akan terus memastikan penerapan strategi LEAPS to ensure the implementation of the LEAPS strategy
secara konsisten setiap tahunnya untuk mencapai setiap consistently every year to achieve every milestone in
milestones dalam Rencana Bisnis 2021-2025. Pada tahun the 2021-2025 Business Plan. Throughout 2022, we have

2022, kami melihat bahwa Direksi telah menghasilkan seen how the Board of Directors has produced 26 RJPP
26 program RJPP dan 361 program kerja yang sudah programs and 361 work programs which have been
disampaikan dalam dokumen RKA tahunan Perusahaan. submitted in the Annual RKA document of the Company.
PANDANGAN ATAS PROSPEK USAHA OVERVIEW OF THE COMPANY’S

PERUSAHAAN BUSINESS PROSPECTS
Bank Indonesia memperkirakan pertumbuhan ekonomi Bank Indonesia estimates that Indonesia’s economic
Indonesia diproyeksikan pada 2023 sebesar 4,9%- growth for 2023 will be at 4.9%-5.3%, while the inflation
5,3%, sedangkan angka inflasi berada di kisaran 3,25%- rate is at 3.25%-3.75%. Higher mobility greatly affects
3.75%. Meningkatnya mobilitas masyarakat sangat the national economic performance as a whole and
mempengaruhi kinerja ekonomi nasional secara Transjakarta is ready to support the community by
keseluruhan dan Transjakarta siap untuk mendukung giving better services.
aktivitas masyarakat melalui pelayanan yang lebih baik.
Perusahaan sendiri masih akan tetap berfokus The Company will focus on the main strategy LEAPS as
pada strategi utama LEAPS sesuai Rencana Bisnis set out in the Business Plan to improve Transjakarta.
dalam rangka mengembangkan usaha Transjakarta. The LEAPS will bring the Company to provide better
Strategi usaha LEAPS akan membawa Perusahaan service. We remind the Board of Directors to remain
untuk memberikan pelayanan yang lebih baik. Kami alert to endemic situations by preparing hand sanitizers
mendorong Direksi untuk tetap waspada pada situasi at strategic points and using masks. This effort is
endemi dengan mempersiapkan hand sanitizer di titik- accompanied by an improvement of Transjakarta buses,
titik strategis dan penggunaan masker. Upaya ini juga facilities, and infrastructure. The goal is to expand
diiringi oleh peningkatan fasilitas dan infrastruktur Transjakarta’s reach, to become the public transportation
armada transportasi bus-bus Transjakarta. Tujuannya of choice for the citizen, and thus increase the average
adalah untuk memperluas jangkauan Transjakarta, number of customers per day.
menjadi transportasi umum pilihan warga Jakarta
sehingga dapat meningkatkan rata-rata jumlah
pelanggan per hari.
PANDANGAN ATAS PENERAPAN GCG OVERVIEW OF GCG PRACTICE
Dewan Komisaris senantiasa memastikan bahwa Tata Kelola The Board of Commissioners has always ensured that
Perusahaan yang Baik (Good Corporate Governance) telah the Company’s daily business has adhered to Good
terselenggara dalam setiap kegiatan usaha Perusahaan. Corporate Governance. We believe that the general GCG
Kami berpendapat bahwa penerapan GCG di Transjakarta practice within Transjakarta has gone appropriately.
secara keseluruhan telah berjalan dengan baik.
Kami tetap mampu mempertahankan hasil assessment We were able to maintain a good value of GCG assessment
GCG pada tahun 2022 sebagai kelanjutan dari penerapan in 2022 as a continuation of our GCG implementation
GCG dari tahun-tahun sebelumnya. Hasil skor Self throughout these many years. The Self Assessment
Assessment GCG untuk tahun buku 2022 adalah 86,93 score of GCG implementation for the financial year 2022
yang dapat dikategorikan berpredikat “Baik”. Terjadi was 86.93 which was categorized “Good”. The score was
peningkatan dari hasil Assessment tahun buku 2020 higher than the 2020 assessment which the result at
yang tercatat sebesar 83,31 yang dapat dikategorikan that time was 83.31, which also categorized as “Good”.
berpredikat “Baik”.
Dalam mengawasi jalannya Perusahaan, terutama In overseeing the Company, especially in terms of GCG
dalam hal yang berkaitan dengan penerapan GCG, practice, the Board of Commissioners has committees
Dewan Komisaris memiliki komite dan organ pendukung and supporting organs such as the GCG Committee, Risk
yaitu Komite GCG, Komite Pemantauan Manajemen Management Monitoring Committee, and the Secretary
Risiko, dan Sekretaris Dewan Komisaris. Penilaian to the Board of Commissioners. The evaluation of each
terhadap setiap komite dilakukan dengan pendekatan committee is carried out through a qualitative approach
kualitatif, mencakup kinerja sesuai peran dan fungsi to their performances, quality of work, attendance at
masing-masing, kualitas penyelesaian tugas, kehadiran meetings, and submission of periodic reports and others
dalam rapat, serta laporan berkala dan lainnya yang required by the Board of Commissioners.
dibutuhkan Dewan Komisaris.
Sepanjang tahun 2022, Dewan Komisaris menilai Throughout 2022, the Board of Commissioners has
bahwa kinerja setiap komite dan organ pendukung seen how each committee and the supporting organ
adalah baik karena telah melaksanakan tugas dengan has done a good job because they have carried out their
penuh tanggung jawab sesuai dengan tugas pokok dan duties with full responsibility in accordance with their
fungsinya masing-masing. main tasks and functions.
Kami terus mendukung penerapan GCG yang sesuai We continue to support the GCG according to the
best practice dan berharap Insan Transjakarta yang industry’s best practices and hope that all personnel of
telah memahami perilaku GCG akan terus memberikan Transjakarta who have understood the GCG practice will
upaya terbaik untuk menjalankan usaha dengan prinsip- continue to give their best to do their work according to
prinsip GCG. Dewan Komisaris senantiasa mengawasi GCG principles. The Board of Commissioners has always
penerapan praktik usaha yang sehat di lingkungan stressed the importance of running a healthy business
Transjakarta. Komitmen ini kami wujudkan dengan practice. We honor this commitment by monitoring and
melakukan pengawasan dan memberi perhatian paying more attention to the effort to prevent bribery
lebih pada upaya pencegahan suap dan penerapan and ensure the implementation of the Whistleblowing
Whistleblowing System (WBS). System (WBS).
Kami telah menerima 4 laporan WBS pada tahun 2022 We have received 4 WBS reports in 2022, all of which
yang semuanya telah ditindaklanjuti dan dinyatakan have been followed up and completed. We are grateful
selesai. Kami bersyukur bahwa tidak ada satu laporan that none of the reports had a material impact on the
yang memberikan dampak material bagi Perusahaan. Company. We thanked all stakeholders for helping
Kami sangat mengapresiasi peran seluruh pemangku Transjakarta to always have integrity.
kepentingan untuk membantu memastikan Transjakarta
selalu beroperasi dengan penuh integritas.
PERUBAHAN PADA KOMPOSISI CHANGES TO THE COMPOSITION OF

DEWAN KOMISARIS THE BOARD OF COMMISSIONERS
Pada kesempatan ini kami ingin menyampaikan bahwa We would also like to inform you that in 2022 there has
pada tahun 2022 telah terjadi perubahan dalam been a change in the composition of the members of the
komposisi anggota Dewan Komisaris Perusahaan. Company’s Board of Commissioners. The amendment
Pergantian susunan Dewan Komisaris sepenuhnya was done under the order of the DKI Jakarta Provincial
menjadi kewenangan dari Pemerintah Provinsi DKI Government as the main/controlling shareholder.
Jakarta selaku pemegang saham utama/pengendali.

Susunan Dewan Komisaris Awal Tahun 2022

The Composition of the Board of Commissioners at Early 2022
Jabatan Nama Dasar Pengangkatan Awal Jabatan
Position Name Basis of Appointment Beginning of Term
Komisaris Utama
Jaswandi Akta No. 20 tanggal 21 Agustus 2019 1 Agustus 2019
President
Deed No. 20 dated August 21, 2019 August 1, 2019
Commissioner
Komisaris Syafi’I Akta No. 99 tanggal 27 Desember 2018 6 Desember 2018
Commissioner Deed No. 99 dated December 27, 2018 December 6, 2018
Komisaris Beni Edmunandar Akta No. 20 tanggal 21 Agustus 2019 1 Agustus 2019
Commissioner Deed No. 20 dated August 21, 2019 August 1, 2019
Komisaris Rustam Effendi Akta No. 8 tanggal 21 September 2020 8 September 2020
Commissioner Deed No. 8 dated September 21, 2020 September 8, 2020
Komisaris Akta No. 9 tanggal 14 September 2021 20 Agustus 2021
Mochamad Ardian Noervianto
Commissioner Deed No. 9 dated September 14, 2021 August 20, 2021
Susunan Dewan Komisaris Akhir Tahun 2022

The Composition of the Board of Commissioners by the End of 2022
Komisaris Utama Sudirman Said Akta No. 10 tanggal 23 Maret 2022 17 Maret 2022
President Deed No. 10 dated March 23, 2022 March 17, 2022
Commissioner
Komisaris Agus Fatoni Akta No. 4 Tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Commissioner Deed No. 4 dated 06 September, 2022 September 2, 2022
Komisaris Rustam Effendi Akta No. 8 tanggal 21 September 2020 8 September 2020
Komisaris Muh. Mashuri Masyhuda Akta No. 4 Tanggal 06 September 2022 2 September 2022
PENUTUP CLOSING STATEMENT
Menutup laporan ini, Dewan Komisaris ingin To close our report as the Board of Commissioners,
menyampaikan apresiasi kepada jajaran Direksi, we would like to express our appreciation to the Board
Manajemen, dan segenap Karyawan atas komitmennya. of Directors, the Management, and all employees for
Kami sangat menghargai bagaimana seluruh Insan showing us their commitment. We really appreciate how
Transjakarta telah meningkatkan pelayanan dan meraih all personnel of Transjakarta improved the quality of
peluang usaha. service and leveraged every opportunity.
Selain itu, kami juga ingin menyampaikan terima In addition, we would also like to express our gratitude
kasih kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta selaku to the DKI Jakarta Provincial Government as the
pemegang saham pengendali atas aspirasi dan controlling shareholder for the aspirations and support.
dukungan yang diberikan. Dukungan Pemprov sangat The support from the Provincial Government is vital to
berarti untuk membantu Transjakarta melayani warga help Transjakarta serve the people of Jakarta.
Jakarta.
Semoga Tuhan Yang Maha Kuasa senantiasa memberikan May God Almighty always give His grace and guide
karunia-Nya dan membimbing jalan Transjakarta untuk Transjakarta to always provide safe and comfortable
selalu memberikan pelayanan yang aman dan nyaman services for all residents of Jakarta.
untuk seluruh warga Jakarta.
Atas Nama Dewan Komisaris,

On Behalf of the Board of Commissioners,
Sudirman Said
Komisaris Utama

Laporan Direksi
Board of Director’s Report
M. Yana Aditya
Direktur Utama
President Director
Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan yang Terhormat,

Our Esteemed Shareholders and Stakeholders,
Segala puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa atas Praise God Almighty for His grace to PT Transportasi
berkat rahmat dan lindungan-Nya kepada PT Transportasi Jakarta throughout 2022. In this Annual Report, allow us
Jakarta dalam melewati tahun 2022. Melalui Laporan to present to you how Transjakarta was able to achieve
Tahunan ini, perkenankan kami menyampaikan important milestones in maintaining the quality of our
bagaimana Transjakarta mampu mencapai sejumlah services in accompanying Jakarta residents in embracing
milestone penting untuk terus mempertahankan kualitas the new era after COVID-19 pandemic.
pelayanan dalam menemani warga Jakarta menyambut
era kehidupan baru setelah pandemi COVID-19.
SITUASI EKONOMI NASIONAL DAN NATIONAL ECONOMY AND PUBLIC

TRANSPORTASI PUBLIK TRANSPORTATION
Perekonomian Indonesia tahun 2022 mengalami Indonesia experienced strong economic growth of
pertumbuhan sebesar 5,31%. Angka ini lebih tinggi 5.31% in 2022. It was higher than the 5% achievement
dibandingkan dengan capaian tahun 2021 sebesar 5% in 2021 and it has reached the pre-pandemic level.
dan telah mencapai level seperti sebelum pandemi. Most business fields have recovered, especially in
Mayoritas lapangan usaha telah pulih, terutama di sektor transportation and storage which have been effective in
transportasi dan pergudangan yang efektif mendorong encouraging economic growth.
pertumbuhan ekonomi.
Sektor transportasi dan pergudangan mengalami Transportation and storage experienced the highest
pertumbuhan tertinggi sejak triwulan I 2022 sebesar growth since the first quarter of 2022 with 15.79%.
15,79%. Diberlakukannya Surat Edaran No. 16 Tahun 2022 The enactment of Circular No. 16 of 2022 issued by the
yang diterbitkan oleh Satuan Tugas Penanganan COVID-19 COVID-19 Handling Task Force on Health Protocols for
tentang Ketentuan Perjalanan Orang Dalam Negeri pada Domestic Travel During the COVID-19 Pandemic drove
Masa Pandemi COVID-19 menjadi faktor pendorong the transportation sector to grow. The circular stipulates
pertumbuhan sektor transportasi. Surat edaran tersebut that Domestic Travelers (PPDN) who have received the
menentukan bahwa Pelaku Perjalanan Dalam Negeri third vaccine shot are no longer required to show a
(PPDN) yang telah mendapatkan vaksin dosis ketiga tidak negative rapid antigen test.
lagi wajib menunjukkan hasil negatif rapid test antigen.
Berdasarkan data Badan Pusat Statistik, penggunaan According to the Indonesian Statistics, private vehicle
kendaraan pribadi di Provinsi DKI Jakarta pada tahun usage within DKI Jakarta Province in 2022 increased.
2022 meningkat. Jumlah mobil penumpang tercatat Passenger cars in total were at 3,766,059 units, higher
3.766.059 unit, bertambah 221.568 unit. Jumlah by 221,568 units. Motorcycles in total were at 16,711,638
kendaraan sepeda motor tercatat 16.711.638 unit, units, higher by 592,809 units.
bertambah 592.809 unit.
Demi meningkatkan minat masyarakat untuk To make the public more interested in using public
menggunakan transportasi umum, pada tahun 2022 transportation, in 2022, the DKI Jakarta Governor
diluncurkan Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta Province Decree Number 733 of 2022 concerning
Nomor 733 Tahun 2022 tentang Besaran Paket Tarif the Amount of Mass Public Transport Service Tariff
Layanan Angkutan Umum Massal yang mengatur Packages was launched to regulate the integrated tariff.

kebijakan tarif terintegrasi. Kebijakan tersebut The decree stipulates the integrated tariff for one trip
menetapkan pemberlakukan tarif untuk satu kali with more than one transportation mode including
perjalanan lintas moda yakni Transjakarta, Moda Raya Transjakarta, Mas Integrated Mode (MRT) and/or Mass
Terpadu (MRT) dan/atau Lintas Raya Terpadu (LRT). Integrated Line (LRT).
Kebijakan tersebut menetapkan tarif awal sebesar The decree sets an initial tariff of Rp2,500 up to a
Rp2.500 dengan tarif perjalanan berdasarkan kombinasi maximum of Rp10,000 based on a combination between
antara jarak dan waktu tempuh dengan plafon (batas distance and travel time. This decree will make public
atas) biaya sebesar Rp10.000. Kebijakan ini membuat transportation more affordable.
transportasi publik semakin terjangkau oleh masyarakat.
Penggunaan transportasi umum tentunya akan sangat There is an urgency for people to use public
efektif mengurangi kemacetan DKI Jakarta yang sudah transportation to solve the traffic issue in DKI Jakarta.
tergolong mendesak (urgent). Indeks kemacetan DKI The region’s traffic index in 2022 ranked 29th of 390
Jakarta tahun 2022 menempati peringkat ke 29 dari 390 cities in 56 countries across 6 continents.
kota yang diukur dari 56 negara di 6 benua.
Tentunya masih banyak peluang bagi Transjakarta untuk Along the way, there are many opportunities for
meningkatkan kualitas pelayanan. Saat ini tidak semua Transjakarta to improve its service quality. Not all of
layanan Transjakarta memiiliki jalur sendiri secara our services have their own lane. There are corridors
penuh. Masih terdapat layanan koridor Transjakarta incorporated into the traffic mix. Private vehicles still
yang tergabung ke dalam mix traffic. Terdapat juga entering the special Transjakarta lanes because of
potensi kendaraan pribadi masuk ke dalam jalur khusus congestion, thus making lane sterilization a concern
Transjakarta akibat peningkatan kemacetan sehingga for the Company. In the end, all of these affected bus
isu sterilisasi jalur terus menjadi perhatian Perusahaan. circulation and headway. Disruption in bus circulation
Pada akhirnya kondisi-kondisi tersebut berdampak will disrupt the bus headway and potentially cause
terhadap sirkulasi bus dan headway bus. Saat sirkulasi congestion at bus shelters and buses.
bus terganggu, headway bus juga akan terganggu dan
berpotensi menimbulkan kepadatan di halte maupun
dalam bus.
KONSISTEN MENJALANKAN TAHUN CONSISTENT IN RUNNING THE

KEDUA “LEAPS” SECOND YEAR OF “LEAPS”
Perusahaan tetap konsisten menjalankan strategi LEAPS The Company remains consistent in running the LEAPS
pada tahun 2022 yang merupakan tahun kedua setelah strategy which entered its second year in 2022 after
diluncurkan pada tahun 2021. LEAPS menjadi strategi being launched in 2021. LEAPS is Transjakarta’s main
utama (anchor) Transjakarta untuk mencapai setiap strategy (anchor) to achieve every milestone in the 2021-
milestone Rencana Bisnis 2021-2025. 2025 Business Plan.
Pada tahun 2022 LEAPS telah dijalankan salah satunya In 2022, LEAPS helped, among others, in seizing the
untuk meraih peluang pertumbuhan penduduk DKI opportunity coming from the growing population of
Jakarta yang mencapai 10,64 juta jiwa. Tentunya situasi ini DKI Jakarta which has reached 10.64 million people.
juga didukung oleh perkembangan kawasan pemukiman This situation is also supported by the residential
Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi (Bodetabek) yang development in Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi
melakukan komuter. Dinas Perhubungan DKI Jakarta (Bodetabek) for commuters. According to the DKI
mencatat jumlah perjalanan mencapai 19.628.571 Jakarta Transportation Institution, the number of trips
dengan persentase angkutan umum DKI Jakarta 10,29%. reached 19,628,571 and 10.29% of them used the public
Pencapaian rata-rata pelanggan per hari Transjakarta transportation of DKI Jakarta. On average, Transjakarta’s
pada tahun 2022 mencapai 523.019 pelanggan. daily customers in 2022 reached 523,019 customers.
Pada tahun 2022 Pemerintah Indonesia juga telah In 2022 Indonesian Government revoked the
menghapus Pemberlakuan Pembatasan Kegiatan Community Activities Restriction (PPKM), which has
Masyarakat (PPKM) yang juga mendorong peningkatan also pushed community mobility. Overall, throughout
mobilitas masyarakat. Secara keseluruhan sepanjang 2022, Transjakarta customers increased by 191,419,447
tahun 2022 jumlah pelanggan Transjakarta meningkat people.
sebesar 191.419.447 pelanggan.
Peluang ini diiringi dengan peningkatan layanan untuk We took this opportunity, among others, by improving
menambah jumlah pelanggan setiap harinya. Salah the quality of our services to increase our daily
satunya dengan kegiatan revitalisasi yang dilakukan di customers. We revitalized 38 bus shelters.
38 halte Transjakarta.
Strategi LEAPS membantu Transjakarta meningkatkan LEAPS helped Transjakarta improve its performance
kinerja melalui sejumlah kebijakan yaitu Leverage & through a number of policies including Leverage &
Strengthen Business (4 kebijakan perubahan), Enhance Strengthen Business (4 policies of improvement), Enhance
Customer Experience (2 kebijakan perubahan), Adopt Customer Experience (2 policies of improvement),
Data Driven Operational Excellence (3 kebijakan Adopt Data-Driven Operational Excellence (3 policies
perubahan), Promote GCG Practice (4 kebijakan of improvement), Promote GCG Practice (4 policies
perubahan), Strengthen Talent Management (2 kebijakan of improvement), Strengthen Talent Management (2
perubahan). Tema ini bertujuan untuk mendorong policies of improvement). The main objective is to push
Transjakarta “Menjadi Lead Government Partner dalam Transjakarta “Become a Lead Government Partner in the
ekosistem Smart Transportation dan mendorong proses Smart Transportation ecosystem and encourage the co-
co-creation”. creation process”.
PERAN DIREKSI MERUMUSKAN DAN THE ROLE OF THE BOARD OF

MEREALISASIKAN STRATEGI DIRECTORS TO FORMULATE AND RUN
THE STRATEGY
Direksi berperan dalam menjalankan tahun kedua The Board of Directors played a role in running the
LEAPS. Strategi utama memang telah dirumuskan, second year of LEAPS. The main strategy has indeed
namun realisasinya yang juga mencakup perumusan been formulated, but its realization which includes the
strategi jangka pendek menjadi tanggung jawab formulation of short-term strategies is the responsibility
Direksi. Kami terus mengidentifikasi peluang terutama of the Board of Directors. We continue to identify
setelah tren COVID-19 menurun dan PPKM dihapus. opportunities especially after COVID-19 cases decreased
Perusahaan menambah armada yang beroperasi dan and PPKM was revoked. The Company added new buses
membuka kembali rute-rute yang sebelumnya ditutup and gradually reopened routes along with the increase
secara bertahap seiring peningkatan jumlah pelanggan in total daily customers.
harian Transjakarta.
Dalam memastikan strategi berjalan sesuai rencana, In ensuring that the strategy goes according to plan, the
Direksi melakukan rapat rutin dengan Manajemen Board of Directors holds regular meetings with Company
Perusahaan untuk membahas dampak dari strategi dan Management to discuss the impact of the strategy and
langkah-langkah pengembangan. Direksi memantau other improvements. The Board of Directors monitored
dan mengevaluasi kinerja Perusahaan melalui laporan and evaluated the Company’s performance through
kinerja secara berkala. Direksi juga mengembangkan regular reports. The Board of Directors also prepared
Indikator Kinerja Utama (IKU) yang relevan dan sesuai relevant Key Performance Indicators (IKU) following
dengan strategi usaha untuk mencapai tujuan strategis. the business strategy to achieve strategic goals. IKUs
IKU dapat digunakan sebagai alat untuk memantau are treated as a tool to monitor the implementation of
proses implementasi strategi dan mengevaluasi hasilnya. strategy and evaluate the results. The Board of Directors
Direksi juga memastikan bahwa karyawan memiliki also ensures that employees have the required skills
keterampilan dan pengetahuan yang diperlukan and knowledge to implement the strategy properly.

untuk menerapkan strategi dengan baik. Pelatihan Training and development will help improve capabilities
dan pengembangan dapat membantu meningkatkan and ensure employees are ready.
kemampuan dan memastikan kesiapan karyawan.
Pada tahun 2022 terdapat 26 program RJPP dan In 2022 there were 26 RJPP programs and 361 work
361 program kerja yang sudah disampaikan dalam programs prepared in the Company’s annual RKA
dokumen RKA tahunan Perusahaan. Salah satunya document. Among others, was optimizing physical
yaitu Optimalisasi konektivitas fisik (halte integrasi (integration of the smart bus stop concept) and non-
berkonsep smart halte) dan non-fisik (tarif dan sistem physical (fare and payment system) connectivity within
pembayaran) di dalam ekosistem Jaklingko. Perusahaan the Jaklingko ecosystem. The Company also strengthened
juga memperkuat operational excellence melalui operational excellence by standardizing its business
standarisasi proses bisnis (ISO Certified) yang juga processes (ISO Certified) which also applied to operators
wajib dipatuhi operator dan kontraktor. Perusahaan and contractors. The Company also audited the
juga mengaudit kepatuhan dan kinerja operator compliance and performance of its operators covering
(keselamatan, pemeliharaan prasarana, human safety, infrastructure maintenance, human resources, and
resource, dan keuangan). Perusahaan memodernisasi finance. The Company modernized productive assets (into
aset produktif (menjadi aset bernilai komersil tinggi) dan high commercial value assets) and diversified the funding
mendiversifikasi pendanaan. Perusahaan memonetisasi sources. The Company monetized tangible and intangible
tangible and intangible asset serta personalisasi layanan assets and personalized premium transportation services.
angkutan premium. Perusahaan juga mengelola SDM The Company also managed its HR and corporate culture
dan budaya korporasi secara progresif (modern), to be progressive (modern), integrated (digital system),
terintegrasi (sistem digital), dan berkelanjutan. and continuing. IT development and digitization were
Pengembangan IT dan digitalisasi juga dilakukan melalui also carried out through the Transjakarta Operational
Transjakarta Operational Command Center (TJOCC) dan Command Center (TJOCC) and the ticketing system with
pengembangan ticketing system bersama JLI. JLI.
UPAYA MENGATASI TANTANGAN OVERCOMING CHALLENGES
Sebagai pengelola sistem transportasi Bus Rapid As the operator of the Bus Rapid Transit (BRT)
Transit (BRT) di Jakarta, Transjakarta dihadapkan pada transportation system in Jakarta, Transjakarta faced
sejumlah tantangan pada tahun 2022. Perusahaan masih a number of challenges in 2022. The Company was
dihadapkan pada pandemi COVID-19 yang mempengaruhi still facing the COVID-19 pandemic which has affected
volume penumpang dan pendapatan. Perubahan passenger volume and revenue. New regulations also
regulasi atau kebijakan baru juga mempengaruhi bisnis affected business and forced the Company to adjust
dan memaksa Perusahaan menyesuaikan strategi dan its strategy and operations, especially when PPKM was
operasi terutama saat penerapan kebijakan PPKM. Aspek still in force. The safety and security of passengers
keselamatan dan keamanan penumpang selalu menjadi have always been our top priority, especially during the
prioritas utama Transjakarta, terutama saat COVID-19 pandemic, thus the Company had to adjust its operational
masih melanda sehingga Perusahaan harus dapat strategies & policies. Other issues concerning safety and
menyesuaikan strategi & kebijakan operasional. Isu-isu security were crimes, traffic accidents, among others.
lainnya juga mempengaruhi keselamatan dan keamanan
seperti kriminalitas, kecelakaan lalu lintas, dan gangguan
lainnya.
Sepanjang kebijakan PPKM diterapkan, Transjakara When PPKM was still in force, Transjakara optimized
mengoptimalkan penerapan protokol kesehatan dan the implementation of health and safety protocols
keselamatan penumpang, serta karyawan. Kebijakan for passengers and employees. The policies were the
yang diterapkan adalah kewajiban penggunaan obligation to wear masks, maintained a safe distance
masker, menjaga jarak antar penumpang, pembatasan between passengers, limit total passengers in a bus,
jumlah penumpang dalam satu armada, serta and clean the bus regularly. Transjakarta also adjusted
sterilisasi kendaraan secara berkala. Transjakarta juga its operational strategies and policies related to the
menyesuaikan strategi dan kebijakan operasional COVID-19 pandemic or other issues by changing
terkait pandemi COVID-19 atau isu lainnya melalui operational hours, adjusting routes, buses, and other
perubahan waktu operasional, penyesuaian rute-rute, services with the elimination of Tour Buses.
jumlah armada, dan penyesuaian layanan Transjakarta
lainnya seperti pengurangan dan peniadaan Bus Wisata.
Sepanjang tahun 2022, Transjakarta menyatakan Throughout 2022, Transjakarta realized its commitment
komitmen dengan memberikan pelayanan optimal to providing optimal service by complying with
mematuhi kebijakan-kebijakan pemerintah dan government policies and paying attention to the safety
memperhatikan aspek keselamatan & keamanan bagi & security of passengers.
penumpang.
TARGET DAN REALISASI KINERJA 2022 TARGETS AND ACHIEVEMENT

TAHUN 2022
Pada akhir tahun 2022, Transjakarta mencapai 94,28% atas By the end of 2022, Transjakarta achieved 94.28% of 19
target Direksi dan Dewan Komisaris tahun 2022 yang terdiri key performance indicators (IKU) in 2022 for the Board
dari 19 indikator kinerja utama (IKU). Transjakarta mencapai of Directors and Board of Commissioners. Transjakarta
nilai sempurna (>100%) pada 9 dari 19 IKU. Terdapat 10 IKU achieved a perfect score (>100%) in 9 out of 19 IKUs.
yang belum mencapai nilai 100% yaitu: 1) Revenue Non- There were 10 IKUs below 100% achievement: 1) Non-
PSO, 2) Rata-rata jumlah pelanggan/hari, 3) Persentase PSO Revenue, 2) Average number of customers/day,
jangkauan layanan transportasi publik massal berbasis 3) Road-based mass public transportation coverage,
jalan, 4) Jumlah halte integrasi dengan KAI, 5) Kinerja 4) Total integrated shelters with KAI, 5) Transportation
Keselamatan Transportasi, 6) Keselamatan Kerja, 7) Jumlah Safety, 6) Occupational Safety, 7) Revitalized bus shelters,
revitalisasi halte, 8) Persentase pembangunan halte koridor 8) Shelter construction in 14 corridors, 9) Construction
14, 9) Persentase pembangunan fasilitas pendukung of supporting facilities, and 10) TJOCC implementation.
layanan, dan 10) Persentase implementasi TJOCC. Beberapa IKUs succeeded in achieving and/or exceeding the
IKU berhasil mencapai dan/atau melampaui target 100% 100% target were: 1) Cost Recovery Ratio, 2) Customer
antara lain: 1) Cost Recovery Ratio, 2) Indeks Kepuasan Satisfaction Index, 3) KSD completion, 4) Transjakarta
Pelanggan, 3) Persentase penyelesaian KSD, 4) Persentase integration in JLI, 5) Transjakarta service integration, 6)
integrasi sistem Transjakarta pada layanan JLI, 5) Integrasi SPM Achievement, 7) GRC Implementation, 8) Talent
layanan Transjakarta, 6) Pencapaian SPM, 7) Implementasi Management System, and 9) Employee Cultural Index
GRC, 8) Implementasi Sistem Talent Management, dan 9) and Engagement.
Indeks Budaya dan Engagement Karyawan.

Dari perspektif financial, Transjakarta memperoleh From a financial perspective, 1 out of 2 IKUs reached a
nilai sempurna pada 1 dari 2 IKU. Cost Recovery Ratio perfect score. The Cost Recovery Ratio reached 106.42%
mencapai 106,42% dari target rasio sebesar 13,03 of the targeted 13.03 with an achievement of 13.86.
dengan pencapaian 13,86. Sedangkan Revenue Non-PSO Meanwhile, Non-PSO Revenue reached 89.39% of the
mencapai 89,39% dari target pendapatan Rp79,92 miliar targeted Rp79.92 billion with an achievement of Rp71.44
dengan realisasi Rp71,44 miliar terdiri dari Pendapatan billion, comprising of Rp10.18 billion Ticket Revenue
Tiket Rp10,18 miliar (target Rp7,88 miliar) dan Pendapatan (targeted Rp7.88 billion) and Rp61.26 billion Non-Ticket
Non-Tiket Rp61,26 miliar (target Rp72,05 miliar). Revenue (targeted Rp72.05 billion).
Total pendapatan naik 20% dibandingkan tahun 2021 Total revenues increased by 20% compared to 2021
akibat kenaikan pendapatan usaha angkutan dan because revenues from the transportation and non-
pendapatan non-angkutan. Laba bersih juga meningkat transportation businesses also increased. Net profit
sebesar 31% yang menunjukan efisiensi beban pada also increased by 31% indicating cost efficiency in 2022.
tahun 2022. Nilai total aset meningkat 4% karena nilai Total assets increased by 4% as the value of cash and
kas dan setara kas meningkat walaupun piutang usaha cash equivalents increased although trade receivables
menurun. Arus kas aktivitas operasi menurun 31% decreased. Cash flow from operating activities decreased
karena pembayaran biaya operator melebihi tahun by 31% as payment to operators exceeded the previous
sebelumnya. year.
Rute tempuh tahun 2022 tercatat 230 rute dan 35% Traveled routes in 2022 amounted 230 routes and 35%
lebih tinggi dibandingkan 170 rute pada tahun 2021. higher than 170 routes in 2021. The Company also
Perusahaan juga meningkatkan armada sebesar 10% increased added more bus by 10% compared to the
dibandingkan tahun sebelumnya. previous year.
Dari perspektif customer, Transjakarta memperoleh nilai From a customer perspective, 2 out of 3 IKUs reached
sempurna pada 2 dari 3 IKU dengan Indeks Kepuasan a perfect score with Customer Satisfaction Index (IKP)
Pelanggan (IKP) mencapai 100% karena pencapaiannya of 100% because it was 4.20 out of 5.00 based on the
4,20 dari 5,00 berdasarkan survei di 13 koridor. survey in 13 corridors. IKP reached the targeted 4.20%.
Pencapaian IKP sesuai target yaitu 4,20%. Persentase The Regional Strategic Activities (KSD) achieved 100.79%
penyelesaian Kegiatan Strategis Daerah (KSD) mencapai of the targeted 100%. There were 5 action plans until
100,79% dari target 100%. Terdapat 5 rencana aksi B12 with perfect score (achievement = 100%), 1 action
hingga B12 tercapai sempurna (pencapaian = 100%), 1 plan was not perfect (achievement 100%>x>60%), and 1
rencana aksi tidak sempurna (pencapaian 100%>x>60%), action plan was not achieved (achievement <60%). The
dan 1 rencana aksi tidak tercapai (pencapaian <60%). daily customers target reached 93.78% of the targeted
Target jumlah pelanggan/hari mencapai 93,78% dengan 557,712 customers/day with the achievement 523,019
target sebesar 557.712 pelanggan/hari dan tercapai customers/day.
523.019 pelanggan/hari.
Dari perspektif internal business process, Transjakarta From the internal business process, the score of 3
memperoleh nilai sempurna pada 3 dari 10 IKU. out of 10 IKUs were perfect. By the end of 2022, the
Akhir 2022 jangkauan layanan Transjakarta mencapai achievement was 92.84% with 88.20% coverage of
92,84% dengan jangkauan 88,20% dari target 95,00%. the targeted 95.00%. The revitalization of integrated
Penyelesaian revitalisasi halte terintegrasi dengan KAI bus shelters with KAI out of 4 evaluated shelters was
dari 4 halte terevalisasi selesai 94,87%. Sedangkan 94.87%. Meanwhile, all of the milestone targets for the
seluruh target milestone persentase integrasi sistem integration in JLI completed (100%). The integration
Transjakarta pada layanan JLI telah seluruhnya tercapai achieved 106.52%, including on Small Bus Integration
100%. Integrasi layanan Transjakarta tercapai 106,52% (260 of targeted 230), SO Electric Bus Integration (30 of
dengan capaian Integrasi Layanan Bus Kecil (realisasi targeted 30), and Leased Electric Bus Integration (100 of
260 dari target 230), Integrasi Layanan Bus Listrik SO targeted 100).
(realisasi 30 dari target 30), dan Integrasi Layanan Bus
Listrik Berkontrak (realisasi 100 dari target 100).
Ketercapaian SPM mencapai 106,34% dengan rata-rata SPM reached 106.34% with an average quarterly
per triwulan mencapai 97,83% dari target 92%. Kinerja achievement of 97.83% of the targeted 92%.
keselamatan transportasi mencapai 80,00% yang Transportation safety reached 80.00% comprising of
terdiri dari accident rate 0,55 dan severity index 0,01. 0.55 accident rate and 0.01 severity index. Occupational
Kecelakaan kerja mencapai 95,00% dengan incident rate accidents reached 95.00% with 90.00% incident rate and
90,00% dan fatality rate 100,00%. Revitalisasi 14 halte 100.00% fatality rate. The revitalization of 14 shelters
mencapai 99,23% dan pembangunan halte koridor 14 reached 99.23% and the construction of the corridor 14
mencapai 94% atau hingga tersusunnya KAK Pekerjaan shelter reached 94% or until the TOR for Construction
Konstruksi. Works prepared.
Aspek learning & growth mencapai nilai sempurna pada There were 3 out of 4 IKUs of the learning & growth
3 dari 4 IKU. Implementasi GRC mencapai 102,12% aspect with perfect score. GRC implementation reached
terhadap 3 aspek: 1) Skor GCG mencapai 84,42 dari 102.12% in 3 aspects: 1) GCG score reached 84.42 of
target 82,00; 2) Skor tindak lanjut temuan audit mencapai the targeted 82.00; 2) The follow-up score on audit
84% dari target 85%; 3) Skor Risk Maturitas Manajemen findings reached 84% of the targeted 85%; 3) The Risk
Risiko mencapai 2,73 dari 2,6. Pada tahun 2022 juga Management Maturity Score reached 2.73 out of 2.6.
dilakukan penilaian atas Implementasi Sistem Talent Talent Management System was also assessed in
Management dengan realisasi 100%. Indeks Budaya 2022 with a realization rate of 100%. The Culture and
dan Engagement Karyawan masing-masing mencapai Employee Engagement Index each reached 120.00%.
120,00%. Sedangkan implementasi TJOCC mencapai While the implementation of TJOCC reached 95.00% with
95,00% dengan milestone pencapaian dan pelaksanaan the achievement and implementation of procurement
pengadaan. milestones.
PROSPEK USAHA 2023 BUSINESS PROSPECTS 2023
Indonesia perlu mewaspadai situasi geopolitik global Indonesia needs to be aware of global geopolitical
seperti perang Rusia dan Ukraina, serta aktivitas situations such as the wars between Russia and Ukraine,
militer Korea Utara yang berdampak terhadap harga- and North Korea’s military activities which affected
harga komoditas seperti minyak dan gas. Situasi ini commodity prices such as oil and gas. This situation
akan mempengaruhi kenaikan harga Bahan Bakar has a direct impact on the price hike of subsidized fuel
Minyak (BBM) bersubsidi secara langsung sehingga (BBM) and thus increasing the Company’s operational
meningkatkan biaya operasional Perusahaan. Walaupun costs. However, from a different perspective, there is
demikian, sisi lainnya adalah terdapat peluang an opportunity when motorists switched to using public
meningkatnya pelanggan masyarakat yang sebelumnya transportation, especially Transjakarta, when fuel price
menggunakan kendaraan pribadi beralih menggunakan is high.
transportasi umum, terutama Transjakarta.

Penyebaran COVID-19 diperkirakan mereda sehingga COVID-19 is expected to subside thereby increasing
meningkatkan mobilitas masyarakat. Transjakarta people’s mobility. Transjakarta also supports
juga mendukung program pemerintah mengurangi government programs to reduce CO2 emissions and
laju emisi CO2 dan mengendalikan pencemaran udara control air pollution through the operation of electric
melalui penggunaan bus listrik. Transjakarta memiliki buses. Transjakarta has 100 units of leased electric buses
100 unit bus listrik berkontrak yang akan bertambah which are expected to increase every year. In 2023, the
setiap tahunnya. Pada tahun 2023 direncanakan bus plan is to increase 120 lease electric buses as mandated
listrik berkontrak bertambah sebanyak 120 unit seperti in DKI Jakarta Governor Decree Number 1053 of 2022
yang telah diamanatkan dalam Keputusan Gubernur concerning Guidelines for the Acceleration of Battery-
DKI Jakarta Nomor 1053 tahun 2022 tentang Pedoman Based Electric Motorized Vehicles in Transjakarta. On
Percepatan Program Penggunaan Kendaraan bermotor the one hand, electric buses will reduce the Company’s
Listrik Berbasis Baterai dalam Layanan Angkutan operational costs in the future.
Transjakarta. Di satu sisi, penggunaan bus listrik dapat
mengurangi biaya operasional Perusahaan ke depannya.
Transjakarta juga mempersiapkan strategi untuk Transjakarta is also preparing a strategy to utilize
memanfaatkan teknologi dalam membuat operasional technology to make operations more efficient and
lebih efisien dan meningkatkan layanan pelanggan. improve customer service. The technology will help in
Penggunaan teknologi membantu menghadapi facing challenges such as fuel price hikes with an impact
tantangan seperti peningkatan harga BBM yang on operational costs.
berdampak terhadap biaya operasional.
Transjakarta terus menjalin kemitraan dengan pihak- Transjakarta continues to forge partnerships with
pihak terkait seperti pemerintah, industri transportasi the government, the public transportation industry,
publik, dan perusahaan teknologi. Perusahaan dapat and technology companies. The Company can take
memanfaatkan kemitraan yang terbangun untuk advantage of the partnerships to gain support and
memperoleh dukungan dan sumber daya menghadapi resources in facing challenges and seizing opportunities.
tantangan dan meraih peluang. Selain itu, PT Transportasi In addition, Transjakarta will keep on optimizing electric
Jakarta dapat terus mengoptimalkan penggunaan bus buses in its operations, through the electric motorized
listrik dalam operasionalnya, seiring dengan adanya vehicles policy from the government.
dukungan kebijakan penggunaan kendaraan bermotor
listrik dari pemerintah.
Perusahaan memiliki sasaran strategis pada tahun 2022 The company has strategic goals in 2022, such as in
seperti dalam finansial. Perusahaan berupaya untuk finance. The Company seeks to optimize non-PSO
mengoptimalkan pendapatan non-PSO & meningkatkan revenues & be more effective in managing costs by
efektivitas biaya melalui komersialisasi aset sarana dan commercializing facilities and infrastructure assets,
prasarana, monetisasi hasil pengembangan teknologi, monetizing technology improvement, and optimizing
dan optimalisasi kegiatan operasional. Pada aspek operational activities. In terms of operational, the
operasional, Perusahaan berupaya untuk mencapai Company seeks to achieve operational excellence by
operational excellence melalui optimalisasi rencana optimizing operational plans, collaborating with external
operasional, kolaborasi dengan pihak eksternal, dan parties, and integrating with other transportation
integrasi antar moda. modes.
PENERAPAN TATA KELOLA GOOD CORPORATE GOVERNANCE

PERUSAHAAN YANG BAIK PRACTICES
Kami melihat bahwa pelaksanaan Tata Kelola Perusahaan We have seen how the Company has been very committed
(GCG) pada tahun 2022 berjalan secara konsisten. Kami to practicing Good Corporate Governance (GCG)
sangat mengapresiasi upaya seluruh Insan Transjakarta consistently in 2022. We appreciated what all personnel
untuk memegang komitmen melaksanakan praktik GCG of Transjakarta has done to apply the best practice in
terbaik untuk meningkatkan nilai usaha. terms of GCG and thus increase our business value.
Penilaian atau assessment penerapan GCG Perusahaan The assessment of the Company’s GCG implementation
untuk tahun buku 2022 dilakukan oleh internal (self for the financial year 2022 was conducted internally
assessment), didampingi oleh BPKP Perwakilan Provinsi (self-assessment), accompanied by the Representatives
DKI Jakarta. Hasil skor Assessment GCG untuk tahun of BPKP for the DKI Jakarta Province. The Assessment
buku 2022 adalah 84,42 yang dapat dikategorikan score of GCG implementation for the financial year 2022
berpredikat “Baik”. Terjadi peningkatan dari hasil was 84.42 which was categorized “Good”. The score was
Assessment tahun buku 2020 yang tercatat sebesar higher than the 2020 assessment which the result at that
83,31 berpredikat “Baik”. time was 83.31, which was also categorized as “Good”.
Pada awal tahun 2022 Perusahaan telah menerapkan In the early 2022, the Company has implemented the
sistem manajemen anti penyuapan dengan memperoleh anti-bribery management system by obtaining the ISO
sertifikat ISO 37001:2016 Anti-Bribery Management 37001:2016 Anti-Bribery Management System.
System.
Upaya peningkatan GCG akan terus dilakukan setiap We will continue to improve our GCG practice every year
tahunnya untuk menjaga amanah Pemegang Saham to show that our Shareholders, especially the people of
dan meningkatkan pelayanan kepada Pemangku DKI Jakarta, can always trust us.
Kepentingan, khususnya warga DKI Jakarta.
REALISASI TANGGUNG JAWAB SOSIAL OUR SOCIAL RESPONSIBILITY

MEMBANTU MASYARAKAT PROGRAMS FOR THE COMMUNITY
Keberadaan Transjakarta menjadi solusi efektif Transjakarta exists to solve Jakarta’s traffic through its
menanggulangi kemacetan di Jakarta melalui transportasi reliable and trusted public transportation. This makes
publik yang andal dan terpercaya. Perusahaan senantiasa the Company always evolving to serve the whole
berkembang untuk dapat memberikan lebih bagi community, not just the customers of Transjakarta.
seluruh masyarakat, tidak hanya pelanggan Transjakarta. The Company is actively participating to help improve
Perusahaan berperan aktif membantu meningkatkan taraf people’s lives and overcome social problems.
hidup masyarakat dan mengatasi permasalahan sosial.
Perusahaan telah merealisasikan Kegiatan Sosial The Company conducted Social Community Activities in
Kemasyarakatan tahun 2022 sebesar Rp3.537.658.974. 2022 and spent Rp3,537,658,974. There were 87 social
Tercatat selama tahun 2022 terdapat 87 kegiatan sosial activities that the Company conducted throughout
yang mencakup pilar Pendidikan Sosial, Marketing Sosial, 2022 covering various pillars of Social Education, Social
dan Bina Lingkungan Sosial. Biaya realisasi kegiatan sosial Marketing, and Social Community Development. The
dan jumlah kegiatan meningkat, namun Perusahaan tidak social cost and the number of activities increased, but
lagi mengadakan kegiatan untuk pilar Praktik Bisnis Sosial. the Company no longer held activities for Social Business
Seiring dengan pemulihan pasca pandemi COVID-19, Practices. Along with post-pandemic recovery from
Transjakarta lebih berfokus untuk menyalurkan bantuan COVID-19, Transjakarta has focused more on channeling
dana pada Pilar Bina Lingkungan Sosial. financial assistance to Social Community Development.

Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan telah By the end of 2022, the Company operated 6 minibusses
mengoperasikan 6 mobil minibus Transjakarta Cares. of Transjakarta Cares. The Company received 6,680
Jumlah pemesanan mencapai 6.680 panggilan, lebih orders, lower than the 7,075 orders in 2021 because of
rendah dari 7.075 panggilan pada tahun 2021 karena low units in operation.
jumlah unit yang beroperasi belum maksimal.
Perusahaan terus melakukan pembenahan fasilitas The Company continued improving disability-friendly
ramah disabilitas di sepanjang tahun 2022. Terdapat 26 facilities throughout 2022. There are 26 disability-friendly
halte ramah disabilitas yang mencakup 12% dari jumlah shelters which cover 12% of the total 217 shelters that
keseluruhan halte yang akan direvitalisasi sebanyak 217 will be revitalized.
halte.
Dari sisi lingkungan, kami juga menyampaikan bahwa From an environmental point of view, we have recycled
daur ulang ban bekas pada tahun 2022 mencapai 1.026 1,026 tires used tires in 2022 compared to 1,610 used
ban dibandingkan 1.610 ban bekas yang dimanfaatkan tires in 2021. This decrease occurred because in total,
pada tahun 2021. Penurunan ini terjadi seiring dengan operational buses were not optimal because of the
jumlah unit bus operasional yang belum maksimal transition during the COVID-19 pandemic, thus reducing
akibat transisi pandemi COVID-19 sehingga menurunkan the number of used tires.
jumlah ban bekas yang dimanfaatkan.
Menanggulangi COVID-19, Perusahaan telah In overcoming COVID-19, the Company organized

menyelenggarakan program vaksinasi booster (dua booster vaccination program (two shots). There were
dosis). Tercatat ada 1.336 orang yang sudah divaksin. 1,336 people vaccinated. The Company has also provided
Perusahaan juga sudah menyediakan klinik untuk medical clinics for 5,943 people for medical checkups.
pemeriksaan kesehatan bagi 5.943 orang.
PERUBAHAN KOMPOSISI DIREKSI CHANGES TO THE COMPOSITION OF

THE BOARD OF DIRECTORS
Pada kesempatan ini kami ingin menyampaikan bahwa We would also like to inform you that in 2022 there has
pada tahun 2022 telah terjadi perubahan dalam been a change in the composition of the members of
komposisi anggota Direksi Perusahaan. Pergantian the Company’s Board of Directors. The amendment
susunan Direksi sepenuhnya menjadi kewenangan was done under the order of the DKI Jakarta Provincial
dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta selaku pemegang Government as the main/controlling shareholder.
saham utama/pengendali.
Susunan Direksi Awal Tahun 2022

The Composition of the Board of Directors at Early 2022
Direktur Utama Akta No. 4 Tanggal 11 November 2021 11 November 2021
M. Yana Aditya
President Director Deed No. 4 dated November 11, 2021 November 11, 2021
Direktur Akta No. 21 Tanggal 17 Maret 2016 7 Maret 2016
Welfizon Yuza
Director Deed No. 21 dated March 17, 2016 March 7, 2016
Direktur Akta No. 07 Tanggal 12 November 2018 29 Oktober 2018
Achmad Izzul Waro
Director Deed No. 07 dated November 12, 2018 October 29, 2018
Direktur Akta No. 20 Tanggal 21 Agustus 2019 1 Agustus 2019
Prasetia Budi
Director Deed No. 20 dated August 21, 2019 August 1, 2019
Yoga Adiwinarto
Susunan Direksi Akhir Tahun 2022

The Composition of the Board of Directors by the End of 2022
M. Yana Aditya
Direktur Akta No. 4 Tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Lies Permana Lestari
Director Deed No. 4 dated 06 September, 2022 September 2, 2022
Saidu Solihin
Yoga Adiwinarto
Direktur
Akta No. 16 Tanggal 4 Januari 2022 27 Desember 2021
Director Mohamad Indrayana
Deed No. 16 dated January 4, 2022 December 27, 2021
PENUTUP CLOSING STATEMENT
Segenap anggota Direksi menyampaikan terima kasih All of us as the Board of Directors would like to express
dan apresiasi kepada Pemerintah Provinsi DKI Jakarta our gratitude and appreciation to our shareholders,
sebagai pemegang saham, Dewan Komisaris, pelanggan, DKI Jakarta Provincial Government, the Board of
dan pemangku kepentingan lainnya atas dukungan dan Commissioners, customers, and other stakeholders for
kepercayaan kepada kami. Apresiasi mendalam juga trusting us and supporting us. We would also like to
kami sampaikan kepada para karyawan yang menjalani express our highest appreciation to the employees who
komitmen secara maksimal melayani para penumpang. have been very committed to serving the passengers.
Transjakarta akan terus berupaya untuk meningkatkan Transjakarta will keep on improving its services and
pelayanan dan menjaga kenyamanan dan keselamatan protecting the customers and make them comfortable
para penumpang. when using Transjakarta.
Atas Nama Direksi,

On Behalf of the Board of Directors,
M. Yana Aditya
Direktur Utama
President Director

Direksi
Board of Directors
Saidu Solihin Mochammad Yana Aditya

Direktur Keuangan dan Perencanaan Korporasi Direktur Utama
Director of Finance & Corporate Planning President Director
Lies Permana Lestari Yoga Adiwinarto Mohamad Indrayana

Direktur Pelayanan dan Pengembangan Direktur Operasi dan Keselamatan Direktur Teknik dan Digital
Director of Services and Development Director of Operation and Safety Director of Digital and Engineering

SURAT PERNYATAAN DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI TENTANG

TANGGUNG JAWAB ATAS LAPORAN TAHUNAN 2022
Kami yang bertanda tangan di bawah ini menyatakan bahwa semua informasi dalam Laporan Tahunan PT Transportasi
Jakarta Tahun 2022 telah dimuat secara lengkap dan bertanggung jawab penuh atas kebenaran isi Laporan Tahunan
dan Laporan Keuangan Perusahaan.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya.
Jakarta, 8 Mei 2023

Jakarta, May 8, 2023
Dewan Komisaris
Luky Arliansyah
Plt. Komisaris Utama
Act. President Commissioner
Periode Jabatan: 11 Januari 2023-RUPS Tahun 2027

Term of Office: January 11, 2023-GMS in 2027
Jaswandi Sudirman Said

Komisaris Utama Komisaris Utama
President Commissioner President Commissioner
Periode Jabatan: 1 Agustus 2019-17 Maret 2022 Periode Jabatan: 17 Maret 2022-11 Januari 2023
Term of Office: August 1, 2019-March 17, 2022 Term of Office: March 17, 2022-January 11, 2023
Agus Fatoni Muh. Mashuri Masyhuda Bambang Eko Martono

Komisaris Komisaris Komisaris
Commissioner Commissioner Commissioner
Periode Jabatan: 2 September 2022-RUPS Tahun 2026 Periode Jabatan: 2 September 2022-RUPS Tahun 2026 Periode Jabatan: 11 Januari 2023-RUPS Tahun 2027
Term of Office: September 2, 2022-GMS in 2026 Term of Office: September 2, 2022-GMS in 2026 Term of Office: January 11, 2023-GMS in 2027
Syafi’I Beni Edmunandar Rustam Effendi

Periode Jabatan: 6 Desember 2018-6 Desember 2022 Periode Jabatan: 1 Agustus 2019-17 Maret 2022 Periode Jabatan: : 8 September 2020-11 Januari 2023
Term of Office: December 6, 2018- December 6, 2022 Term of Office: August 1, 2019- March 17, 2022 Term of Office: September 8, 2020- January 11, 2023
RESPONSIBILITY STATEMENT OF THE BOARD OF COMMISSIONERS AND

BOARD OF DIRECTORS MEMBERS ON THE 2022 ANNUAL REPORT OF
PT TRANSPORTASI JAKARTA
We, the undersigned, hereby declare that all information in Annual Report of PT Transportasi Jakarta for 2022 has
been fully disclosed and we are solely responsible upon the accuracy of all contents of the Annual Report and Financial
Statements.
This statement has been made truthfully.
Jakarta, 8 Mei 2023

Jakarta, May 8, 2023
Direksi
Board of Directors
Welfizon Yuza
Direktur Utama
President Director
Periode Jabatan: 11 April 2023-RUPS Tahun 2028

Term of Office: April 11, 2023-GMS in 2028
Mochammad Yana Aditya

Direktur Utama
President Director
Periode Jabatan: 2 November 2021-11 Januari 2023

Term of Office: November 2, 2021-January 11, 2023
Lies Permana Lestari Daud Joseph Mohamad Indrayana

Direktur Direktur Direktur
Director Director Director
Periode Jabatan: 2 September 2022-RUPS Tahun 2027 Periode Jabatan: 11 April 2023-RUPS Tahun 2028 Periode Jabatan: 27 Desember 2021-RUPS Tahun 2026
Term of Office: September 2, 2022-GMS in 2027 Term of Office: April 11, 2023-GMS in 2028 Term of Office: December 27, 2021-GMS in 2026
Achmad Izzul Waro Saidu Solihin Yoga Adiwinarto

Direktur Direktur Direktur
Director Director Director
Periode Jabatan: 29 Oktober 2018-2 September 2022 Periode Jabatan: 2 September 2022 - 16 Januari 2023 Periode Jabatan: 1 Agustus 2019-11 April 2023
Term of Office: October 29, 2018-September 2, 2022 Term of Office: September 2, 2022 - 16 January, 2023 Term of Office: August 1, 2019-April 11, 2023

Profil Perusahaan | Company Profile
PROFIL
PERUSAHAAN
Company Profile
Perusahaan melayani masyarakat umum dari berbagai lapisan yang

merupakan pengguna bus Transjakarta di di wilayah kota-kota yang berbatasan
dengan Provinsi DKI Jakarta, seperti Depok, Tangerang dan Bekasi.
The Company serves the general public of various social classes
who use Transjakarta within the Jakarta area and cities bordering
DKI Jakarta, such as Depok, Tangerang, and Bekasi.

Informasi Umum dan Identitas

General Information & Identity
Nama Perusahaan Tanggal Pendirian Status Perusahaan

Company Name Date of Establishment Company Status
10 Maret 2014
PT Transportasi Jakarta
March 10, 2014
Perseroan Terbatas (PT); Badan

Nama Komersial Usaha Milik Daerah (BUMD)
Commercial Name Limited Liability Company (PT);
Regional Owned Enterprises (BUMD)
Transjakarta
Maksud dan Tujuan Dasar Hukum Pendirian

Purpose and Objectives Legal Basis of Establishment
Pengoperasian sistem Peraturan Daerah Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta No. 4 Tahun 2014
Bus Rapid Transit tanggal 10 Maret 2014, tentang Pembentukan BUMD Perseroan Terbatas (“PT”)
(“BRT”) Transportasi Jakarta, yang diubah melalui Peraturan Daerah Provinsi DKI Jakarta
Operation of the Bus No. 17 Tahun 2014 tanggal 11 September 2014 tentang Perubahan atas Peraturan
Rapid Transit (“BRT”) Daerah No. 4 Tahun 2014.
system Akta Pendirian PT Transportasi Jakarta No. 80 tanggal 27 Maret 2014 dari Yualita
Widyadhari S.H., MKn, notaris di Jakarta, dan telah disahkan oleh Menteri Hukum
dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia dalam Surat Keputusan No. AHU-
02651.40.10.2014 tanggal 15 April 2014.
Kepemilikan
Provincial Regulation of Jakarta Special Capital Region No. 4 of 2014 dated March
Ownership
10, 2014, concerning the Establishment of a Regional Owned Enterprise (BUMD)
Pemerintah Provinsi Limited Liability (PT) Transportasi Jakarta, which was amended through DKI
DKI Jakarta Jakarta Provincial Regulation No. 17 of 2014 dated 11 September 2014 concerning
Provincial Government Amendments to Regional Regulation No. 4 of 2014.
DKI Jakarta Deed of Establishment of PT Transportasi Jakarta No. 80 dated March 27, 2014,
from Yualita Widyadhari S.H., MKn, a notary in Jakarta, and was approved by the
99,70% Minister of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia in Decree No.
AHU-02651.40.10.2014 dated April 15, 2014.
PT Jakarta Propertindo
(Perseroda)
0,30% Modal Dasar Kontak Perusahaan
Authorized Capital Company’s Contact
Rp5.225.600.000.000
Jumlah Karyawan
Corporate Secretary
Number of Employees Modal Ditempatkan dan Disetor Penuh
Issued and Fully Paid Capital
6.418 Anang Rizkani Noor
orang / people Rp3.351.000.000.000 Email: humas@transjakarta.co.id
Alamat Kantor Pusat

Bidang Usaha Head Office Address
Business Fields
Jl. Mayjen Soetoyo No. 1
• Pengusahaan, pengoperasian, dan perawatan sarana sistem BRT. Kelurahan Kebon Pala,
• Pengoperasian dan perawatan halte dan Stasiun Pengisian Bahan Kecamatan Makassar
Bakar (SPBB). Jakarta Timur 13650
• Pembangunan, pengoperasian, dan perawatan sistem manajemen DKI Jakarta, Indonesia
pendukung. P: +62 21 8087 9449
• Pengembangan dan pengelolaan bisnis atas aset sistem BRT yang F: +62 21 8087 9453
dioperasikan dan dirawat oleh Perusahaan seperti halte. E: naektije@transjakarta.co.id
• Pengembangan dan pengelolaan properti dan/atau bisnis atas aset
Perusahaan.
• Business, operation, and maintenance of BRT facilities. Media Sosial
• Operation and maintenance of shelter and fuel stations (SPBB). Social Media
• Development, operation, and maintenance of support systems.
• Business development and management of BRT’s assets, such as @PT_TransJakarta
shelters, which are operated and maintained by the Company. PT Transportasi Jakarta
• Development and management of property and/or business on the
@pt_transjakarta
Company’s assets.
Riwayat Singkat
Brief History
SEKILAS SEJARAH TRANSJAKARTA A BRIEF HISTORY OF TRANSJAKARTA
PT Transportasi Jakarta, disebut juga sebagai PT Transportasi Jakarta, also known as the “Company”
“Perusahaan” atau “Transjakarta”, merupakan Badan or “Transjakarta”, is a Provincial Government Regional-
Usaha Milik Daerah (BUMD) Pemerintah Provinsi Daerah Owned Enterprise (BUMD) of the Special Capital Region
Khusus Ibukota Jakarta. Perusahaan mulai mengelola of Jakarta The Company began to manage Transjakarta’s
operasional Transjakarta sejak 1 Januari 2015. operations on January 1, 2015.
Ide pembangunan Bus Rapid Transit (BRT) Jakarta The idea of developing the Jakarta Bus Rapid Transit
sesungguhnya telah dimulai sejak tahun 2001. Sistem (BRT) was started in 2001. The Jakarta BRT transportation
transportasi BRT Jakarta merupakan yang pertama di system is the first in the Southeast and South Asia region.
kawasan Asia Tenggara dan Selatan. Sistem ini didesain This system was designed based on the successful
berdasarkan sistem TransMilenio yang sukses di Bogota, TransMilenio system in Bogota, Colombia.
Kolombia.
Pada tahun 2003 Pemerintah Provinsi DKI Jakarta In 2003, the DKI Jakarta Provincial Government established
membentuk Badan Layanan Umum (BLU) Transjakarta the Transjakarta Public Service Agency (BLU) and the
dan Unit Pengelola Transjakarta Busway (UPTB) Transjakarta Busway Management Unit (UPTB) through
berdasarkan Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta the Decree of the Governor of DKI Jakarta Province No. 110
No. 110 Tahun 2003 tentang Pembentukan, Organisasi of 2003 concerning the Establishment, Organization, and
dan Tata Kerja Badan Pengelola Transjakarta-Busway Administration of the Transjakarta-Busway Management
Provinsi Daerah Khusus Ibukota Jakarta. Pada 15 Januari of the Special Capital Province of Jakarta. On January 15,
2004, Transjakarta memulai operasinya yang ditandai 2004, Transjakarta started to operate which was marked
dengan peresmian Koridor 1. by the inauguration of Corridor 1.

Pada tahun 2006, nama lembaga pengelola BRT In 2006, the management body of Jakarta’s BRT was
Jakarta diganti menjadi BLU Transjakarta berdasarkan changed to Transjakarta BLU through the DKI Jakarta
Peraturan Gubernur DKI Jakarta No. 48 Tahun 2006, Governor Regulation No. 48 of 2006, which later became
kemudian menjadi Unit Pengelola Transportasi Jakarta the Jakarta Transportation Management Unit, under
yang bernaung di bawah Dinas Perhubungan Provinsi the DKI Jakarta Provincial Transportation Agency. This
DKI Jakarta. Lembaga ini dibubarkan pada akhir tahun institution was dissolved at the end of 2014 and was
2014, dan kemudian digantikan PT Transportasi Jakarta. later replaced by PT Transportasi Jakarta.
Pengelolaan BRT Jakarta terus dikembangkan antara The BRT management has been going through some
lain dengan membuka lowongan supir bus yang terbuka development ever since including bus driver vacancies
bagi perempuan, perbaikan sarana-prasarana bus dan that are open to women, improvement of bus
stasiun BRT, pemberlakuan zona khusus perempuan infrastructure and BRT stations, designated zones for
dan bus khusus perempuan, penempatan petugas women and buses for women, placement of officers on
di dalam bus, sterilisasi jalur dengan portal manual buses, sterilization of lanes with manual or automatic
maupun otomatis, uji coba sistem contra-flow, hingga portals, a trial of the contra-flow system, and other
pelayanan bagi pengguna penyandang disabilitas services for people with disabilities under “Transjakarta
dengan nama “Transjakarta Cares”. Per 31 Desember Cares”. As of December 31, 2022, Transjakarta has
2022, Transjakarta telah mengelola 13 koridor dengan managed 13 corridors with a total length of 394,4 km.
total panjang mencapai 394,4 km. Transjakarta tercatat Transjakarta served up to 191,419,447 customers in
mampu mengangkut hingga 191.419.447 pelanggan 2022, with an average of 524,437 customers per day.
sepanjang tahun 2022, dengan rata-rata harian
mencapai 524.437 pelanggan per hari.
INFORMASI PERUBAHAN NAMA CHANGES OF THE COMPANY’S NAME

PERUSAHAAN
Sejak berdirinya pada 10 Maret 2014 hingga 31 Since established on March 10, 2014, until December 31,
Desember 2021, Perusahaan tidak pernah melakukan 2021, the Company has never changed its name and still
pergantian nama, dan tetap menggunakan nama PT using PT Transportasi Jakarta.
Transportasi Jakarta.
Bidang Usaha dan Pasar yang Dilayani

Business Fields & Markets
KEGIATAN USAHA BERDASARKAN BUSINESS ACTIVITIES BASED ON

ANGGARAN DASAR DAN THE ARTICLES OF ASSOCIATION
KEGIATAN USAHA YANG AND CURRENT BUSINESS
DIJALANKAN ACTIVITIES
Kegiatan usaha Perusahaan yang dijalankan sesuai The Company conducted business in accordance with
dengan Akta Pendirian Perseroan Terbatas Nomor: 80 the Deed of Establishment of a Limited Liability Company
tertanggal 27 Maret 2014, yang dibuat di hadapan Yualita Number: 80 dated March 27, 2014, which was made
Widyadhari, Sarjana Hukum, Magister Kenotariatan, before Yualita Widyadhari, Bachelor of Law, Master of
Notaris di Jakarta yang telah mendapat Pengesahan Public Notary, a Notary in Jakarta, which has obtained
Badan Hukum Perseroan dari Menteri Hukum dan the Legal Entity to become a Company from the Minister
Hal Asasi Manusia Republik Indonesia berdasarkan of Law and Human Rights of the Republic of Indonesia
Keputusan Nomor: AHU-02651.40.10.2014 tertanggal 15 based on Decree Number: AHU-02651.40.10.2014 dated
April 2014. April 15, 2014.
Adapun bidang usaha yang dapat dilakukan Perusahaan The Company is capable of conducting business in the
meliputi hal-hal sebagai berikut ini: following sectors:
Ruang Lingkup Kegiatan Usaha Berdasarkan

Status Keterangan
Anggaran Dasar
Status Description
Scope of Business based on the Articles of Association
Pengusahaan, pengoperasian dan perawatan sarana • Pengusahaan dan pengoperasian BRT Transjakarta.
sistem BRT. • Melakukan perawatan bus secara berkala dan bekerja
Business, operation, and maintenance of BRT facilities. sama dengan beberapa Perusahaan dalam perawatan
sparepart, serta asuransi kendaraan.
V
• Business and operation of the Transjakarta BRT.
• Perform regular bus maintenance and collaborate with
other companies to maintain spare parts and manage
vehicle insurance.
Pengoperasian dan perawatan halte dan Stasiun Perawatan berkala halte dilakukan untuk membuat pelanggan
Pengisian Bahan Bakar (SPBB). nyaman ketika berada di halte. Di tahun 2022 Transjakarta
Operation and maintenance of bus stops and fuel V mengelola 273 halte.
stations (SPBB). Regularly maintains bus shelters to make customers more
comfortable. In 2022, Transjakarta managed 273 shelters.
Pembangunan, pengoperasian, dan perawatan sistem Optimalisasi teknologi informasi (TI) dan automasi proses
manajemen pendukung. bisnis, khususnya fasilitas TI pada pengoperasian bus dan
Development, operation, and maintenance of support V layanan pelanggan.
management systems. Optimization of information technology (IT) and automation,
especially on bus operations and customer service.
Pengembangan dan pengelolaan bisnis atas aset Pengembangan bisnis melalui kerja sama timbal balik
sistem BRT yang dioperasikan dan dirawat oleh dengan pihak ketiga dalam rangka meningkatkan pelayanan
Perusahaan seperti halte. Transjakarta dan pengadaan bus tingkat untuk pelanggan.
V
Business development and management of BRT Business development through mutual collaboration with third
assets, such as bus shelters, which are operated and parties to improve Transjakarta’s service to customers and
maintained by the Company. provide them with double-decker buses.
Pengembangan dan pengelolaan properti dan/atau Belum dilakukan/dalam tahap kajian oleh pihak ketiga.
bisnis atas aset Perusahaan. Not yet been done/still being studied by third parties.
X
Development and management of property and/or
business on Company assets.
v = sedang dijalankan | ongoing activities, x = belum dijalankan | pending activities

PENGEMBANGAN PRODUK
DAN JASA SERTA PASAR YANG
DILAYANI
PRODUCTS AND SERVICES
DEVELOPMENT AND MARKET
SEGMENT
Berdasarkan kegiatan usaha yang dilakukan, produk

dan jasa yang dikembangkan Perusahaan meliputi 3
(tiga) aspek yaitu jasa layanan angkutan umum, yang
merupakan kegiatan operasi dan usaha utama, sponsor,
dan usaha non angkutan.
Segmen pasar yang dilayani Perusahaan adalah

masyarakat umum dari berbagai lapisan yang
merupakan pengguna bus Transjakarta di di wilayah
kota-kota yang berbatasan dengan Provinsi DKI Jakarta,
seperti Depok, Tangerang dan Bekasi.
Based on business activities, the Company’s products

and services include 3 (three) aspects including public
transportation services, the main operation and business
activities, sponsorships, and non-transportation
businesses.
The market segment that the Company serves is

the general public of various social classes who use
Transjakarta within the Jakarta area and cities bordering
DKI Jakarta, such as Depok, Tangerang, and Bekasi.
Peta Integrasi Transportasi

Umum Jakarta
Integrated Public
Transportation of Jakarta
Transport for Jakarta

JENIS ARMADA DAN JARINGAN TYPE OF FLEET AND SERVICE

LAYANAN TRANSJAKARTA
Berikut disampaikan informasi mengenai jenis armada The following is the information of the type of fleet
dan jaringan layanan Transjakarta yang diatur oleh and services of Transjakarta which has been regulated
Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 13 tahun in the Governor Regulation of the DKI Jakarta Province
2019 tanggal 7 Februari 2019 tentang Standar Pelayanan No.13 of 2019 dated February 7, 2019, concerning the
Minimal Layanan Angkutan Umum Transjakarta. Standards of Public Transport Services by Transjakarta.
1. Bus Rapid Transit (BRT) 1. Bus Rapid Transit (BRT)
Pengoperasian Busway Transjakarta sebagai moda Operating the Transjakarta Busway as mass
transportasi massal pendukung aktivitas ibukota transportation supporting the capital’s activities
yang cepat, nyaman, aman dan tepat waktu meliputi that is fast, convenient, safe, and punctual including
infrastruktur, kendaraan, dan jadwal. Memiliki 273 infrastructure, vehicles, and schedules. Own 273
halte yang tersebar dalam 13 koridor, BRT Transjakarta bus shelters spread across 13 corridors, the
di sepanjang tahun 2022 beroperasi menyesuaikan Transjakarta BRT in 2022 operated according to the
penerapan kebijakan PPKM wilayah Provinsi DKI Jakarta. PPKM regulation of the DKI Jakarta Province.
a. 776 Armada a. 776 Units
b. 53 Rute b. 53 Routes
2. Integrasi 2. Integration
Layanan bus pengumpan atau feeder bus ini tersedia This feeder bus is available for areas that are not
untuk area di dalam wilayah yang tidak terlayani served by either busway or train and the feeder
baik oleh busway ataupun kereta api, dan menjadi connects the residential area and the transfer center
penghubung antara area hunian masyarakat dan to other means of transportation including MRT, LRT,
pusat transfer ke sarana transportasi lain seperti and Indonesia Commuter Trains.
MRT, LRT dan Kereta Commuter Indonesia.
3. Integrasi, Bus Kecil 3. Integration, Small Bus
Layanan Transjakarta yang menjangkau 500 meter Transporting the local people to public areas such as
lokasi keperluan warga kampung seperti sekolah, schools, health centers, and markets that are located
puskesmas, dan pasar. around 500 meters from their homes.
a. 2.283 Armada a. 2,283 Units
4. Integrasi, Transjabodetabek 4. Integration, Transjabodetabek
Transjabodetabek adalah layanan angkutan dengan Transjabodetabek is a transportation service using
menggunakan bus-bus pendukung yang melayani supporting buses in cities bordering DKI Jakarta,
wilayah kota-kota yang berbatasan dengan Provinsi such as Depok, Tangerang, and Bekasi, which all are
DKI Jakarta, seperti Depok, Tangerang dan Bekasi yang integrated into the Transjakarta BRT system.
diintegrasikan ke dalam sistem BRT Transjakarta.
5. Penugasan, Transjakarta Cares 5. Assignment, Transjakarta Cares
Layanan khusus untuk penyandang disabilitas Special services, free of charge, for holders of DKI
pemegang KTP DKI Jakarta yang diberikan secara Jakarta ID with disabilities. Transjakarta Cares uses
gratis. Armada Transjakarta Cares berbentuk a special minibus with one driver and one certified
minibus khusus dilengkapi satu orang pramudi dan assistant.
satu orang pendamping bersertifikat.
b. 1 Rute b. 1 Route
6. Penugasan, Rusun 6. Assignment, Flats

Layanan Transjakarta yang disediakan untuk A Transjakarta service to facilitate the mobility of
mempermudah mobilitas warga rumah susun di residents of flats in Jakarta to move to the city center.
Jakarta untuk menuju ke pusat kota.
7. Penugasan, Pariwisata 7. Assignment, Tourism
Sejak bulan Mei 2022 sampai dengan Desember From May 2022 to December 2022, Tourism Buses
2022, Bus Pariwisata kembali beroperasi pasca are back in operation after the COVID-19 pandemic.
berlangsungnya pandemi COVID-19.
8. Penugasan Lainnya 8. Other Assignment
Merupakan layanan angkutan darat lainnya baik yang Other land transportation services of both special or
menggunakan lajur khusus atau lajur umum serta public lanes, and public transportation as stipulated
angkutan umum sebagaimana yang ditetapkan oleh by the Transportation Agency of the DKI Jakarta
Dinas Perhubungan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, baik Provincial Government, both paid and unpaid, and
yang berbayar maupun tidak berbayar dan dioperasikan operated based on Minimum Service Standards
berdasarkan Standar Pelayanan Minimal (SPM). (SPM).
9. Royaltrans (Tidak Bersubsidi) 9. Royaltrans (Non-Subsidized)
Layanan bus premium, khusus menjemput warga di Premium bus service for residents in the suburbs
wilayah pinggir kota dan daerah penyangga untuk and buffer zones to reach central area. This bus is
menuju pusat kota. Bus ini dilengkapi Wi-Fi dan pengisi equipped with Wi-Fi and a charger for smartphones.
daya untuk telepon pintar bagi para pekerja yang bekerja This purple bus feeds the special route through the
di tengah kota. Bus berwarna ungu ini mengumpan freeway.
dengan rute khusus masuk jalan bebas hambatan.
KEMUDAHAN MENGGUNAKAN FLEXIBILITY IN USING THE SERVICES

LAYANAN TRANSJAKARTA OF TRANSJAKARTA
Transjakarta juga memiliki sejumlah fasilitas yang Transjakarta has prepared a number of facilities to make
memudahkan pelanggan untuk menggunakan layanan customers easier in using the services of our buses. This
bus. Fasilitas ini mencakup fasilitas pembayaran dan facilility covers the payment and information of bus
informasi rute. routes.
1. Fasilitas Pembayaran 1. Payment Facility
Para pelanggan bus Transjakarta dapat menggunakan Transjakarta facilitates cashless payment using the
berbagai macam metode pembayaran non-tunai Tije app which is available on Android and IOS, in
(cashless) melalui aplikasi Tije berbasis Android atau collaboration with:
IOS yang dapat di top-up menggunakan:
a. Link Aja a. Link Aja
b. Astra Pay b. Astra Pay
2. Informasi Rute 2. Informasi on Route
Informasi mengenai rute bus Transjakarta dapat Information on the route of Transjakarta buses
dilihat oleh pelanggan pada aplikasi Tije dan website is available for the customers on the Tije app
www.transjakarta.co.id/peta-rute informasi yang and website at www.transjakarta.co.id/peta-rute
disediakan mencakup: covering information on:
a. Titik pemberhentian yang dilalui masing-masing a. Stopping points of both BRT and Non-BRT at
koridor baik BRT ataupun Non-BRT each corridor

Visi dan Misi

Vision and Mission
VISI | VISION
Menghubungkan
Kehidupan Jakarta.
Connecting the Life
of Jakarta.
MISI | MISSION
Bersama-sama menyediakan
layanan transportasi
terintegrasi yang memudahkan
dan membahagiakan kehidupan
Jakarta.
Together we provide integrated
transportation services to ease and bring
happiness in the life of Jakarta.
Nilai Perusahaan
Corporate Values
NILAI-NILAI PERUSAHAAN CORPORATE VALUES
Transjakarta memiliki nilai-nilai yang disebut “BISA”, Transjakarta has a value called “BISA”, which means.
yaitu:. Inovatif untuk menciptakan layanan integrasi (Semangat) spirited, striving for excellence. (Amanah)
terbaik. Semangat untuk mencapai keunggulan. Amanah trustworthy to make progress for Jakarta.
dalam memajukan kota Jakarta.
b
(Bahagia) bekerja
i
(Inovatif) untuk
s
(Semangat)
a
(Amanah) dalam
untuk menciptakan menciptakan untuk mencapai memajukan kota
kebahagian layanan integrasi keunggulan Jakarta
pelanggan terbaik
(Bahagia) happily (Inovatif) to create (Semangat) spirited, (Amanah) trustworthy

working to create the best-integrated striving for excellence to make progress for
customers' happiness services Jakarta
PERSETUJUAN DAN KAJIAN MANAJEMEN APPROVAL AND KEY MANAGEMENT REVIEW

KUNCI ATAS VISI DAN MISI PERUSAHAAN OF COMPANY VISION AND MISSION
Visi, Misi, dan Nilai-nilai Perusahaan telah dikaji The Vision, Mission, and Values of the Company have
relevansinya terhadap perkembangan Perusahaan oleh been assessed for their relevance to the development
Dewan Komisaris dan Direksi yang telah disahkan pada of the Company by the Board of Commissioners and
tanggal 7 Juni 2019 melalui Rencana Kerja dan Anggaran Directors which was approved on June 7, 2019, through the
Perusahaan (RKAP) tahun buku 2019 dan masih Company’s Workplan and Budget for the fiscal year 2019
digunakan oleh Perusahaan hingga akhir tahun 2022. and used by the end of 2022 was still used by the Company.
SOSIALISASI VISI, MISI, DAN NILAI-NILAI DISSEMINATION OF VISION, MISSION, AND

PERUSAHAN CORPORATE VALUES
Visi, Misi, dan Nilai-Nilai Perusahaan telah disosialisasikan The Vision, Mission, and Corporate Values have all been
kepada seluruh karyawan melalui berbagai media disseminated to all employees through various channels
seperti media sosial (Instagram @pt_transjakarta), including social media account (Instagram @pt_
website Transjakarta, portal Transjakarta, media cetak transjakarta), printed (banner), and employee training.
(spanduk), dan pelatihan karyawan. Seluruh karyawan All employees have understood the statements within
telah memahami pernyataan yang terdapat dalam the Vision, Mission, and Corporate Values as one of the
Visi, Misi, dan Nilai-Nilai Perusahaan sebagai salah satu guidelines for their daily work.
panduan kerja sehari-hari.

Logo Perusahaan
Company Logo
Logo Transjakarta terdiri dari garis putih melingkar

yang melambangkan jalur Transjakarta.
The Transjakarta logo consists of a circular white
line symbolizing the Transjakarta lane,
Warna putih dengan bentuk seperti tangan yang

bertemu melambangkan sikap melayani pelanggan.
White color with the shape of a handshake
symbolizing the attitude of serving customers.
Warna biru sebagai lambang kenyamanan,

keamanan dan pelayanan yang lebih baik serta
integritas Perusahaan.
The blue color is a symbol of comfort, safety, and
better service and integrity of the Company.
Arti logo berbentuk lingkaran yang berputar

melambangkan perubahan yang terus menerus
dilakukan untuk kemajuan dan perbaikan layanan
Transjakarta.
The circular logo symbolizes the ongoing changes to
progress and improves Transjakarta’s service.

Struktur Organisasi
Organizational Structure
Struktur organisasi Perusahaan per 31 Desember 2022 The organizational structure that the Company used
telah disahkan melalui Surat Keputusan Direksi No. 259/ until December 31, 2022, was approved through the
SKP-PT.TJ/XII/2021 tanggal 31 Desember 2021. Decree of the Board of Directors No. 259/SKP-PT.TJ/
XII/2021 dated Desember 31, 2021.
Kepala Divisi Sekretaris

Perusahaan dan Hubungan
Masyarakat
Head of Corporate Secretary
and Public Relations Division
Kepala Divisi Legal

Head of Legal Division
Direktur Direktur Pelayanan &

Operasi & Keselamatan Pengembangan
Director of Operation & Director of Service &
Safety Development
Kepala Divisi Operasi Bus Kepala Divisi

Pengembangan Layanan
Head of Bus Operation
& SPM
Division
Head of Service & SPM
Development Division
Kepala Divisi Integrasi

Angkutan Kepala Divisi Pelayanan
Head of Transportation Head of Service Division
Integration Division
Kepala Divisi Pengembangan

Kepala Divisi Keselamatan Bisnis & Pemasaran
Head of Safety Division Head of Business & Marketing
Development Division
Kepala Divisi Kepala Divisi Bisnis

Keamanan & K3L Swakelola
Head of Safety & HSSE Head of Independent
Division Business Division
Direktur Utama
President Director
Kepala Divisi Satuan

Pengawas Internal
Head of Internal Audit
Division
Direktur Keuangan &

Direktur Teknik & Digital Perencanaan Korporasi
Director of Engineering & Director of Finance &
Digital Corporate Planning
Kepala Divisi Sumber

Kepala Divisi Pengembangan
Daya Manusia
& Pemeliharaan Prasarana
Head of Human Resources
Head of Facilities Development
Division
& Maintenance Division
Kepala Divisi Akuntansi

Kepala Divisi Teknik Armada
& Pembayaran
Head of Fleet Engineering
Head of Accounting &
Division
Payment Division
Kepala Divisi Manajemen Kepala Divisi Perencanaan

Risiko Perusahaan & Keuangan
Head of Risk Management Head of Financial & Corporate
Division Planning Division
Kepala Divisi Manajemen

Kepala Divisi Digital & IT Rantai Pasok
Head of Digital & IT Division Head of Supply Chain
Management Division

Perubahan Komposisi Dewan

Komisaris dan Direksi
Changes in the Composition of the Board of
Commissioners and Board of Directors
Pada tahun 2022 telah terjadi perubahan dalam In 2022, there was a change in the composition of
komposisi anggota Direksi dan Dewan Komisaris the Company’s Board of Directors and Board of
Perusahaan. Pergantian susunan Direksi dan Dewan Commissioners. The changes in the composition of the
Komisaris sepenuhnya menjadi kewenangan dari Board of Directors and Board of Commissioners become
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta selaku pemegang saham the full authority of the DKI Jakarta Provincial Government
utama/pengendali. Kronologi perubahan susunan as the main/controlling shareholder. The chronology of
Direksi dan Dewan Komisaris sepanjang tahun 2022 changes in the composition of the Board of Directors and
disampaikan di bab Tata Kelola Perusahaan. Berikut Board of Commissioners throughout 2022 is presented in
merupakan susunan Direksi dan Dewan Komisaris the Corporate Governance chapter. The following is the
Perusahaan pada akhir tahun 2022. composition of the Company’s Board of Directors and
Board of Commissioners by the end of 2022.
Susunan Direksi dan Komisaris Akhir Tahun 2022

The Composition of the Board of Directors and Board of Commissioners by the End of 2022
Dewan Komisaris
Komisaris Utama Akta No. 10 tanggal 23 Maret 2022 17 Maret 2022
Sudirman Said
President Commissioner Deed No. 10 dated March 23, 2022 March 17, 2022
Komisaris Akta No. 4 Tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Agus Fatoni
Komisaris Akta No. 8 tanggal 21 September 2020 8 September 2020
Rustam Effendi
Komisaris Akta No. 4 Tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Muh. Mashuri Masyhuda
Direksi
Board of Directors
M. Yana Aditya
Saidu Solihin
Yoga Adiwinarto
Direktur Akta No. 16 Tanggal 4 Januari 2022 27 Desember 2021
Mohamad Indrayana
Director Deed No. 16 dated January 4, 2022 December 27, 2021
Masa jabatan setiap anggota Dewan Komisiaris dan Direksi berlaku selama 5 (lima) tahun sejak tanggal pengangkatan hingga penutupan RUPS tahun ke-5.
The term for each member of the Board of Commissioners and Board of Directors is valid for 5 (five) years from the date of appointment until the GMS in 5th year
since the appointment is closed.
Profil Dewan Komisaris

Board of Commissioners Profile
Sudirman Said
Komisaris Utama
Periode Jabatan: 17 Maret 2022-11 Januari 2023, Periode Pertama

Term of Office: March 17, 2022-January 11, 2023, First Period
Warga negara Indonesia Indonesian citizens

Usia 59 tahun per 31 Desember 2022 59 years old by December 31, 2022
Kelahiran Brebes, 16 April 1963 Born in Brebes, April 16, 1963
Domisili Cipayung, Jakarta Timur Domicile Cipayung, East jakarta
Riwayat Menjabat sebagai Komisaris Utama Perusahaan sejak Appointed as President Commissioner of the Company
Penunjukan 17 Maret 2022 melalui Akta No. 10 Tanggal 23 Maret on March 17, 2022, through Deed No. 10 dated March
Appointment
2022 yang dibuat di hadapan Notaris Irma Devita 10, 2022, which was drawn up before the Notary Irma
History
Purnamasari SH.MKN. Devita Purnamasari SH.MKN.
Pendidikan • Master of Business Administration, George • Master of Business Administration from George
Education Washington University (1994) Washington University (1994)
• Akuntan Beregister, Sekolah Tinggi Akuntansi • Registered Accountant from State College of
Negara (1990) Accountancy (1990)
• Ajun Akuntan, Sekolah Tinggi Akuntansi Negara • Assistant Accountant from State College of
(1984) Accountancy (1984)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • Komisaris Utama, PT Food Station Tjipinang Djaya • President Commissioner, PT Food Station Tjipinang
Kerja (2020) Djaya (2020)
Work Experience
• Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral RI (2014- • Minister of Energy and Mineral Resources of
2016) Indonesia (2014-2016)
• Direktur Utama, PT Pindad (2014) • President Director, PT Pindad (2014)
• Wakil Direktur Utama, PT Petrosea, Tbk (Indika • Deputy President Director of PT Petrosea, Tbk (Indika
Energy Group) (2014) Energy Group) (2014)
• Senior Vice President, Integrated Supply Chain, PT • Senior Vice President, Integrated Supply Chain, PT
Pertamina (2007-2009) Pertamina (2007-2009)
• Deputi Bidang Komunikasi & Hubungan • Deputy of Communication and Institutional Relations;
Kelembagaan; Deputi Bidang Pengembangan Deputy of Institutional & HR Development; Advisor to
Kelembagaan &SDM; Penasihat Kepala Badan the Head of Rehabilitation and Reconstruction (BRR)
Rehabilitas dan Rekonstruksi (BRR) (2005-2007) (2005-2007)
• Vice President, Indika Group (2005) • Vice President, Indika Group (2005)
Rangkap Tidak memiliki rangkap jabatan. Does not have a dual position.
Jabatan
Concurrent
Positions
Hubungan Beliau tidak memiliki hubungan afiliasi dengan Dewan He does not have any affiliate relations with the
Afiliasi Komisaris lainnya, Direksi dan Pemegang Saham other Board of Commissioners, Directors, and Major/
Affiliated
Utama/Pengendali. Controlling Shareholders.
Relationships
Kepemilikan Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan tidak By the end of 2022, the Company does not issue
Saham menerbitkan saham untuk publik maupun program public shares or a shares ownership program for
Transjakarta
kepemilikan saham bagi manajemen dan karyawan. management and employees. Thus, he does not own
Shares
Ownership Dengan demikian, Beliau tidak memiliki saham the Company's shares.
Perusahaan.

Rustam Effendi
Komisaris
Commissioner
Periode Jabatan: 8 September 2020-11 Januari 2023, Periode Pertama

Term of Office: September, 8 2020-January 11, 2023, First Period

Kelahiran Jakarta, 13 Oktober 1960 Born in Jakarta, October 13, 1960
Domisili Cengkareng, DKI Jakarta, Domicile Cengkareng, DKI Jakarta,
Indonesia Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Komisaris Perusahaan sejak 8 Appointed as a Commissioner of the Company since
Penunjukan September 2020 melalui Akta No. 08 tanggal 21 September 8, 2020, through Deed No. 08 dated
Appointment
September 2020 yang dibuat di hadapan Notaris September 21, 2020, which was made before the
History
Nanda Fauz Iwan SH.MKN. Notary Nanda Fauz Iwan SH.MKN.
Pendidikan • Magister (S2) Ilmu Administrasi Bisnis, Sekolah Tinggi • Masters (S2) in Business Administration from School
Education Ilmu Administrasi “YAPPANN” Jakarta, Indonesia of Administration “YAPPANN”, Jakarta, Indonesia
(2013) (2013)
• Sarjana (S1) Ilmu Pemerintahan, Universitas 17 • Bachelor (S1) Government Science from 17 Agustus
Agustus 1945, Jakarta, Indoneisa (1986) 1945 University, Jakarta, Indonesia (1986)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • Walikota Jakarta Barat (5 Juli 2018) • Mayor of West Jakarta (July 5, 2018)
Kerja • Kepala Biro Administrasi SETDA (10 Januari 2018) • Head of SETDA Administrative Bureau (January 1,
Work Experience
• Staf Teknis Tingkat Ahli Biro Kepala Daerah dan 2018)
Kerjasama Luar Negeri (24 Oktober 2017) • Expert Technical Staff of the Regional Heads and
• Staf Teknis Tingkat Terampil Unit Pengelola International Relations Bureau (October 24, 2017)
Dokumen Administrasi Kependudukan (3 Oktober • Technical Staff of the Population Administration
2016) Document Management Unit (October 3, 2016)
• Staf Teknis Tingkat Ahli Dinas Kependudukan dan • Expert Technical Staff of the Population and Civil
Pencatatan Sipil (29 September 2016) Registration Service (September 29, 2016)
Jabatan
Concurrent
Positions
Affiliated
Relationships
Kepemilikan Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan tidak Until the end of 2022, the Company does not issue
Transjakarta
Shares
Perusahaan.

Komisaris
Commissioner
Periode Jabatan: 2 September 2022-RUPS Tahun 2025, Periode Pertama

Term of Office: September 2, 2022-GMS in 2025, First Period

Kelahiran Sengkang-Wajo, 7 Mei 1979 Born in Sengkang-Wajo, May 7, 2019
Domisili Pasar Minggu, DKI Jakarta, Domicile Pasar Minggu, DKI Jakarta,
Indonesia Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Komisaris Perusahaan sejak Appointed as a Commissioner of the Company
Penunjukan 2 September 2022 melalui Akta no. 4 tanggal 6 since September 2, 2022, through Deed No. 4 dated
Appointment
September 2022 September 6, 2021
History
Pendidikan • Magister Management, Sekolah Pascasarjana • Magister Management, Postgraduate School of

Education UHAMKA (2022) UHAMKA (2022)
• Strata Satu dari Institute Sains Teknologi Nasional • Bachelor’s Degree from the National Technology
(ISTN) (2007) Science Institute (ISTN) (2007)
• Strata Satu dari Universitas Negeri Yogyakarta (2006) • Bachelor’s Degree from the State University of
Yogyakarta (2006)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • General Manager PT Ruslam Cempaka Putih Jaya • General Manager PT Ruslam Cempaka Putih Jaya
Kerja (2020-sekarang) (2020-present)
Work Experience
• Direktur PT Organizer Indonesia (2014) • Director of PT Organizer Indonesia (2014)
• Direktur PT Media Signage Indonesia (2014) • Director of PT Media Signage Indonesia (2014)
• Direktur PT Surya Ungu Gemilang (2013) • Director of PT Surya Ungu Gemilang (2013)
• Staf Ahli Anggota DPD RI Provinsi Sulawesi Selatan • Expert Staff for Member of DPD RI, South Sulawesi
(2010) (2010)
• Asisten Anggota DPD RI Provinsi Sulawesi Selatan • Assistant to Member of DPD RI, South Sulawesi (2009)
(2009)
Rangkap General Manager PT Ruslam Cempaka Putih Jaya General Manager PT Ruslam Cempaka Putih Jaya
Jabatan (2020-sekarang) (2020-present)
Concurrent
Positions
Affiliated
Relationships
Transjakarta
Shares
Perusahaan.

Agus Fatoni
Komisaris
Commissioner
Periode Jabatan: 2 September 2022-RUPS Tahun 2025, Periode Pertama

Term of Office: September 2, 2022-GMS in 2025, First Period

Kelahiran Sukabumi (Lampung), 6 Juni Born in Sukabumi (Lampung), June 6,
1972 1972
Domisili DKI Jakarta, Indonesia Domicile DKI Jakarta, Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Komisaris Perusahaan sejak Appointed as a Commissioner of the Company
Penunjukan 2 September 2022 melalui Akta No. 4 tanggal 6 since September 2, 2022, through Deed No. 4 dated
Appointment
September 2022 September 6, 2022
History
Pendidikan • Doktor Ilmu Pemerintahan, Universitas Padjajaran • Doctorate Degree in Government Science, Padjajaran
Education (2009) University (2009)
• Magister Ilmu Pemerintahan, Universitas Padjajaran • Master’s Degree in Government Science, Padjajaran
(2003) University (2003)
• Sarjana Kebijakan Pemerintah, IIP Jakarta (1999) • Bachelor’s Degree in Government Policy, IIP Jakarta
• Diploma III Pemerintahan, STPDN Jatinangor (1994) (1999)
• Diploma in Government Science, STPDN Jatinangor
(1994)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • Dirjen Bina Keuangan Daerah (2022-sekarang) • Directorate General of Regional Finance Development
Kerja • Plh Dirjen Bina Keuangan Daerah (2021-2022) (2022-present)
Work Experience
• Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan • Act. Directorate General of Regional Finance
Kemendagri (2020-2022) Development (2021-2022)
• Pjs. Gubernur Sulawesi Utara (2020) • Head of the Research and Development Institution of
• Sekretaris Ditjen Bina Keuangan Daerah Kemendagri the Ministry of Home Affairs (2020-2022)
(2019-2020) • Act. Governor of North Sulawesi (2020)
• Kepala Biro Administrasi Pimpinan Kemendagri • Secretary of Dirgen Regional Finance Development of
(2015-2019) Home Ministry (2019-2020)
• Chief of Administration Bureau of Home Ministry
(2015-2019)
Rangkap Dirjen Bina Keuangan Daerah (2022-sekarang) Directorate General of Regional Finance Development
Jabatan (2022-present)
Concurrent
Positions
Affiliated
Relationships
Transjakarta
Shares
Perusahaan.
Profil Direksi
Board of Directors Profile

Direktur Utama
President Director
Periode Jabatan: 2 November 2021-RUPS Tahun 2026, Periode Pertama

Term of Office: November 2, 2021-GMS in 2026, First Period

Kelahiran Yogyakarta, 28 April 1975 Born in Yogyakarta, April 28, 1975
Domisili Depok, Jawa Barat, Indonesia Domicile Depok, Jawa Barat, Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Direktur Utama sejak 2 November Appointed as President Director since November 2,
Penunjukan 2021 melalui Keputusan Para Pemegang Saham (KPPS) 2021, through Deed of Shareholders (KPPS) Outside
Appointment
di Luar Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) dan the General Meeting of Shareholders (GMS) and
History
melalui Akta No. 4 Tanggal 11 November 2021 yang through Deed No. 4 dated November 11, 2021, which
dibuat di hadapan notaris Nanda Fauz Iwan, SH, M.Kn. made before the notary, Nanda Fauz Iwan, SH, M.Kn.
Pendidikan Kandidat Doktor Ilmu Ekonomi, Program Pascasarjana Candidate for Doctorate Degree of Economic,
Education Ekonomi Keuangan Islam, Universitas Trisakti Postgraduate Program of Financial in Islamic Economy,
(2017-sekarang) Trisakti University (2017-present)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • Direktur Utama PT Perikanan Nusantara (Persero) • President Director of PT Perikanan Nusantara
Kerja (2019-2020) (Persero) (2019-2020)
Work Experience
• Komisaris Utama PT PG Rajawali II (2019) • President Commissioner of PT PG Rajawali II (2019)
• Direktur Keuangan PT Rajawali Nusantara Indonesia • Finance Director of PT Rajawali Nusantara Indonesia
(Persero) (2015-2019) (Persero) (2015-2019)
• Komisaris Utama PT Pharos Tbk (2015-2018) • President Commissioner of PT Pharos Tbk (2015-
• Direktur PT Balai Pusataka (2014-2015) 2018)
• Director of PT Balai Pusataka (2014-2015)
Jabatan
Concurrent
Positions
Hubungan Beliau tidak memiliki hubungan afiliasi dengan Direksi He does not have any affiliate relations with the
Afiliasi lainnya, Dewan Komisaris, dan Pemegang Saham other Board of Directors, Commissioners, and Major/
Affiliated
Relationships
Transjakarta
Shares
Ownership Dengan demikian, Beliau tidak memiliki saham the Company’s shares.
Perusahaan.

Saidu Solihin
Direktur Keuangan dan Perencanaan Korporasi
Director of Finance & Corporate Planning
Periode Jabatan: 2 September 2022-RUPS tahun 2027, Periode Pertama

Term of Office: September 2, 2022-GMS 2027, First Period

Kelahiran Tg. Karang, 10 Februari 1975 Born in Tg. Karang, February 10, 1975
Domisili Kembangan, Jakarta Barat, Domicile Kembangan, Jakarta Barat,
Indonesia Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Direktur Perusahaan sejak 2 Appointed as Director of the Company since
Penunjukan September 2022 melalui Akta No. 4 Tanggal 06 September 2, 2022, through Deed No. 4 dated
Appointment
September 2022 yang dibuat di hadapan notaris September 06, 2022, which was drawn up before the
History
Yualita Widyadhari, SH, Mkn. Notary Yualita Widyadhari, SH, Mkn.
Pendidikan • Calon Phd Doktor Jurusan Manajemen • Candidate for Ph.D. Doctorate Degree in Sustainable
Education Pembangunan Berkelanjutan Program Universitas Development Management from Trisakti University,
Trisakti kolaborasi dengan Colorado State University in collaboration with Colorado State University
(sekarang) (present)
• Magister Manajemen Jurusan Manajemen Keuangan • Master in Management, Financial Management
Universitas Trisakti (2001) Faculty, Trisakti University (2001)
• Sarjana Ekonomi Jurusan Manajemen Keuangan • Bachelor of Economics, Financial Management
Universitas Trisakti (1998) Faculty, Trisakti University (1998)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • Konsultan Keuangan, Merger & Akuisisi, • Financial Consultant, Merger & Acquisition,
Kerja Restructuring, Mezzanine Fund, Initial Public Offering Restructuring, Mezzanine Fund, Initial Public Offering
Work Experience
(IPO) (2019-sekarang) (IPO) (2019-sekarang)
• Managing Director, PT Danareksa Sekuritas (2016- • Managing Director, PT Danareksa Sekuritas (2016-
2019) 2019)
• Komisaris, PT Garuda Nusantara Capital (2013-2016) • Commissioner, PT Garuda Nusantara Capital (2013-
• Presiden Direktur, PT Garuda Nusantara Capital 2016)
(2010-2013) • President Director, PT Garuda Nusantara Capital
• Managing Director, PT NISP Securities (2007-2010) (2010-2013)
• Managing Director, PT NISP Securities (2007-2010)
Jabatan
Concurrent
Positions
Affiliated
Relationships
Transjakarta
Shares
Perusahaan.

Direktur Pelayanan dan Pengembangan
Director of Services and Development
Periode Jabatan: 2 September 2022-RUPS tahun 2027 , Periode Pertama

Term of Office: September 2, 2022-GMS 2027, First Period

Kelahiran Jakarta, 8 Juli 1973 Born in Jakarta, July 8, 1973
Domisili DKI Jakarta, Indonesia Domicile DKI Jakarta, Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Direktur Perusahaan sejak 2 Appointed as Director of the Company since
Penunjukan September 2022 melalui Akta No. 4 Tanggal 06 September 2, 2022, through Deed No. 4 dated
Appointment
September 2022 yang dibuat di hadapan notaris Irma September 06, 2022, which was drawn up before the
History
Devita Purnamasari, SH, Mkn. Notary Irma Devita Purnamasari, SH, Mkn.
Pendidikan • Magister Manajemen Jurusan Strategi Manajemen • Master in Management, Strategic Management
Education Universitas Bina Nusantara (2015) Concentration, from Bina Nusantara University
• Sarjana Ekonomi Universitas Trisakti (1996) (2015)
• Bachelor of Economy from Trisakti University (1996)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • Senior Advisor Pemerintahan Bogor (sekarang) • Senior Advisor for Bogor Regency (present)
Kerja • Business Development Director, PT Sarinah Persero • Business Development Director, PT Sarinah Persero
Work Experience
(2020-2021) (2020-2021)
• Kepala Divisi Bisnis, Perusahaan Umum (perum) • Head of Business Division, Perum Jaminan Kredit
Jaminan Kredit Indonesia (Jamkrindo) (2014-2016) Indonesia (Jamkrindo) (2014-2016)
• Deputy Division Head Marketing & Acceptance • Deputy Division Head Marketing & Axxeptance
Departement Credit Insurance Division, PT Askrindo Departement Credit Insurance Division, PT Askrindo
(Persero) (2012-2014) (Persero) (2012-2014)
• Marketing Manager, PT Asuransi Ekspor Indonesia • Marketing Manager, PT Asuransi Ekspor Indonesia
(2010-2012) (2010-2012)
Rangkap Senior Advisor Pemerintahan Bogor (sekarang) Senior Advisor for Bogor Regency (present)
Jabatan
Concurrent
Positions
Hubungan Beliau tidak memiliki hubungan afiliasi dengan Direksi She does not have any affiliate relations with the
Affiliated
Relationships
Transjakarta
kepemilikan saham bagi manajemen dan karyawan. management and employees. Thus, she does not own
Shares
Perusahaan.

Yoga Adiwinarto
Direktur Operasi dan Keselamatan
Director of Operation and Safety
Periode Jabatan: 1 Agustus 2019-RUPS Tahun 2024, Periode Pertama

Term of Office: August 1, 2019-GMS 2024, First Period

Kelahiran Jakarta, 20 Januari 1982 Born in Jakarta, January 20, 1982
Domisili Jakarta Utara, DKI Jakarta, Domicile Jakarta Utara, DKI Jakarta,
Indonesia Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Direktur Perusahaan sejak 1 Agustus Appointed as Director of the Company since August 1,
Penunjukan 2019 melalui Akta No. 20 Tanggal 21 Agustus 2019. 2019, through Deed No. 20 on August 21, 2019.
Appointment
History
Pendidikan • Master of Science, Transport Planning, Leeds • Master of Science, Transport Planning, Leeds
Education University, United Kingdom (2006) University, United Kingdom (2006)
• Sarjana (S1) Teknik Sipil Institut Teknologi Bandung, • Bachelor Civil Engineering Institut Teknologi Bandung,
Indonesia, (2005) Indonesia, (2005)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • Southeast Asia Director, Institute for Transportation • Southeast Asia Director, Institute for Transportation &
Kerja & Development Policy (ITDP), Indonesia (2018-Juli Development Policy (ITDP), Indonesia (2018-July 2019)
Work Experience
2019) • Country Director, Institute for Transportation &
• Country Director, Institute for Transportation & Development Policy (ITDP), Indonesia (2011-2018)
Development Policy (ITDP), Indonesia (2011-2018) • Transport Specialist, Institute for Transportation &
• Transport Specialist, Institute for Transportation & Development Policy (ITDP), Indonesia (2009-2011)
Development Policy (ITDP), Indonesia (2009-2011) • Consultant, Transport Division, Jacobs Consultancy
• Consultant, Transport Division, Jacobs Consultancy Ltd, UK, (2007-2009)
Ltd, UK, (2007-2009) • Transport Planner, Mott Macdonald Ltd, UK (2006-
• Transport Planner, Mott Macdonald Ltd, UK (2006- 2007) Assistant Transport Planner, LAPI ITB, INA
2007) Assistant Transport Planner, LAPI ITB, INA (2005)
(2005)
Jabatan
Concurrent
Positions
Affiliated
Relationships
Transjakarta
Shares
Perusahaan.
Mohamad Indrayana
Direktur Teknik dan Digital
Director of Digital and Engineering
Periode Jabatan: 27 Desember 2021-RUPS Tahun 2026, Periode Pertama

Term of Office: December 27, 2021-GMS 2026, First Period

Kelahiran Jakarta, 20 Februari 1969 Born in Jakarta, February 20, 1969
Domisili Jakarta Utara, DKI Jakarta, Domicile Jakarta Utara, DKI Jakarta,
Indonesia Indonesia
Riwayat Menjabat sebagai Direktur Perusahaan sejak 27 Appointed as Director on December 27, 2021, through
Penunjukan Desember 2021 Melalui Keputusan Para Pemegang Shareholders Resolution (KPPS) outside the General
Appointment
Saham (KPPS) di luar Rapat Umum Pemegang Saham Meeting of Shareholders.
History
(RUPS).
Pendidikan • Master of Engineering Science, University of New • Master of Engineering Science, University of New
Education South Wales, Sydney (2007) South Wales, Sydney (2007)
• Sarjana Teknik Sipil, Universitas Diponegoro, • Bachelor in Civil Engineering, Diponegoro University,
Semarang (1992) Semarang (1992)
Sertifikasi -
Certification
Pengalaman • PT Hutama Karya (Persero): • PT Hutama Karya (Persero):

Kerja • Direktur Operasional 2 (EPC, Infrastruktur, • Director of Operation 2, (EPC, Infrastructure, &
Work Experience
Pengembangan Bisnis Konstruksi) Construction Business Development)
• PT Waskita Karya (Persero), Tbk: • PT Waskita Karya (Persero), Tbk:
• Komisaris PT Jasamarga Ngawi Kertosono Kediri • Commissioner of PT Jasamarga Ngawi Kertosono
(JNK) Kediri (JNK)
• SVP System, Technology, & Research, merangkap • SVP System, Technology, & Research, concurrently
SVP Human Capital Management as SVP Human Capital Management
• SVP of Division 2 (Sipil/Infrastruktur & EPC) • SVP of Division 2 (Civil/Infrastructure & EPC)
• Komisaris PT Waskita Karya Energi • Commisioner PT Waskita Karya Energi
• GM/Kepala Divisi/SVP of EPC Division • GM/Chief/SVP of EPC Division
• Kepala Bagian Pengendalian Proyek, Divisi Sipil • Chief of Project Operation/Senior Manager, Civil
• Kepala Proyek Division
• Kepala Lapangan • Project Manager
• Site Manager
Jabatan
Concurrent
Positions
Affiliated
Relationships
Transjakarta
Shares
Perusahaan.

Profil Manajemen dan Pejabat Eksekutif

Management and Executive Officers
Anang Rizkani Noor

Kepala Divisi Sekretaris Perusahaan dan Humas
Head of Division Corporate Secretary and Public Relations
Menjabat sejak 25 April 2022 Usia 61 tahun per 31 Desember 2022

Serving since April 25, 2022 61 years old as of December 31, 2022
Pendidikan/Education
Magister Manajemen, Universitas Trisakti

Master’s Degree in Management, Trisakti University
Pengalaman Kerja/Work Experience
Berpengalaman lebih dari 30 tahun dalam urusan publik, komunikasi,

sekretaris perusahaan, dan tanggung jawab sosial perusahaan. Memiliki
pengalaman memimpin organisasi dengan ribuan karyawan, bekerja di
perusahaan multinasional, perusahaan milik negara, dan perusahaan swasta
Indonesia.
Over 30 years of experience in public affairs, communications, corporate
secretary, and corporate social responsibility. Experience in leading
organizations with thousands of employees, working in multinational
companies, state-owned companies, and Indonesian private companies.
Slamet Suprapto
Kepala Divisi Satuan Pengawas Internal
Head of Internal Audit Unit
Menjabat sejak 16 Maret 2022 Usia 60 tahun per 31 Desember 2022

Serving since March 16, 2022 60 years old as of December 31, 2022
• D3 Akuntansi Sekolah Tinggi Akuntansi Negara (1993)

• S1 Manajemen UNSURI Surabaya (1989)
• Diploma in Accounting from the State School of Accountancy (1993)
• Bachelor in Management from UNSURI Surabaya (1989)
• Auditor BPKP (1985-2022)

• Auditor BPKP (1985-2022)
Bayu Purbo
Kepala Divisi Integrasi Angkutan
Head of Transportation Integration Division
Menjabat sejak 31 Desember 2021 Usia 37 tahun per 31 Desember 2022

Serving since December 31, 2021 37 years old as of December 31, 2022
S1 Teknik Perencanaan Wilayah dan Kota, Universitas Diponegoro, Semarang (2007)

Bachelor of City and Spatial Planning Engineering, Diponegoro University, Semarang
(2007)
• Pj. GM Pool PT Blue Bird Tbk (2018)

• Operation Manager PT Blue Bird Tbk (2012-2018)
• Asisten Operations Manager PT Blue Bird Tbk (2009-2012)
• Personal Banking Officer Bank Danamon Indonesia Tbk (2008-2009)
• Acting GM Pool of PT Blue Bird Tbk (2018)
• Operation Manager of PT Blue Bird Tbk (2012-2018)
• Assistant Operations Manager of PT Blue Bird Tbk (2009-2012)
• Personal Banking Officer of Bank Danamon Indonesia Tbk (2008-2009)
Imam Turidy
Kepala Divisi Legal
Head of Legal Division

• Magister (S2) Ilmu Hukum Universitas Islam Jakarta (2009)

• Sarjana (S1) Hukum dari Universitas Airlangga, Surabaya (1985)
• Master (S2) of Law, Jakarta Islamic University (2009)
• Bachelor (S1) of Law from Airlangga University, Surabaya (1985)
• Direktur Utama PT Persada Duta Tours & Travel (2012-2020) Jakarta

• Komisaris PT Persada Duta Tours & Travel (2020) Surabaya dan bergabung di
Transjakarta sampai saat ini.
• President Director of PT Persada Duta Tours & Travel (2012-2020) Jakarta
• Commissioner of PT Persada Duta Tours & Travel (2020) Surabaya and has
joined Transjakarta until present.
Gatot Indra Koswara

Kepala Divisi Operasi Bus
Head of Bus Operation Division

Sarjana (S1) Geografi, Universitas Indonesia, Jakarta (2007)

Bachelor’s Degree in Geography, University of Indonesia, Jakarta
Kepala Cabang Bandung dan Cimahi, PT Blue Bird Tbk (2014-2018)

Head of Bandung and Cimahi Branch, PT Blue Bird Tbk (2014-2018)

M. Budi Susandi
Kepala Divisi Pengembangan Layanan dan SPM
Head Service & SPM Development Division
Menjabat sejak 1 Juli 2022 Usia 47 tahun per 31 Desember 2022

Serving since July 1, 2022 47 years old as of December 31, 2022
Magister (S2) Ilmu Hukum, Universitas Pancasila, Jakarta (2021)

Master’s Degree in Law, Pancasila University, Jakarta (2021)
• Perwakilan Pengguna Angkutan Umum Jakarta, Dewan Tranportasi Kota

Jakarta (DTKJ) (2012-2016)
• Program Manager, Institut Studi Transportasi (INSTRAN) (2014-2016)
• Investigator Keselamatan Jalan, Komite Nasional Keselamatan Transportasi
(KNKT) (2016-2022)
• Representative of Public Transport Users of Jakarta, Jakarta City
Transportation Council (DTKJ) (2012-2016)
• Program Manager, Institut Studi Transportasi (INSTRAN) (2014-2016)
• Road Safety Investigator, National Transportation Safety Committee (KNKT)
(2016-2022)
Sulendra
Kepala Divisi Keamanan dan K3L
Head of Safety & HSSE Division

Sarjana (S1) UPMI Medan (2005)

Bachelor (S1) Degree from UPMI Medan (2005)
Berpengalaman di bidang militer sejak tahun 1985 sebelum bergabung di

Transjakarta.
He had been in the military since 1985 before joining Transjakarta.
M. Shadiq Helmy
Kepala Divisi Pelayanan
Head of Service Division

Magister Administrasi Bisnis dari Institut Teknologi Bandung (2010)

Master’s Degree in Business Administration from Bandung Institute of
Technology (2010)
Sales Operation & Business Improvement Manager PT Coca-Cola Amatil

Indonesia (2011-2017)
Business Improvement Leader PT Smart Tbk (2007-2011)
Wirmandi Sugriat
Plt. Kepala Divisi Pengembangan Bisnis dan Pemasaran
Act. Head of Business Development and Marketing Division
Menjabat sejak 31 Mei 2022 Usia 51 tahun per 31 Desember 2022

Serving since May 31, 2022 51 years old as of December 31, 2022
Global MBA Program dari Universitas Manchester (direncanakan lulus Januari 2024)
Manchester University Global MBA Program (plan to graduate in January 2024)
• General Manager TBWA Worldwide Indonesia (2018-2019)

• General Manager Young & Rubicam now VMLY&R (2017-2018)
• Excutive Business Development Director, Publicis Groupe, Leo Burnett Indonesia
(2015-2017)
Farida Mokodompit
Kepala Divisi Bisnis Swakelola
Head of Independent Business Division

S2 Magister Manajemen Transportasi STMT Trisakti (2008)

Master’s Degree in Transportation Management from STMT Trisakti (2008)
• Direktur Utama PT Perikanan Nusantara (2020-2021)

• Direktur Utama Perum Perikanan Indonesia (2019-2020)
• Direktur Operasi PT Pann Pembiayaan Maritim (2017-2018)
• President Director of PT Perikanan Nusantara (2020-2021)
• President Director of Perum Perikanan Indonesia (2019-2020)
• Operational Director of PT Pann Pembiayaan Maritim (2017-2018)
Trijatmi Erawati
Kepala Divisi Pengembangan dan Pemeliharaan Prasarana
Head of Facilities Development and Maintenance Division

Sarjana (S1) Ilmu Komunikasi Universitas Terbuka (2010)

Bachelor’s Degree in Communication Science from the State Open University
(2010)
• Analis Dept Marketing C2C Astra Credit Companies (2000-2012)

• Kadep Risk Management & Compliance PT Al Ijarah Indonesia Finance (2013-
2016)
• Analyst of C2C Marketing at Astra Credit Companies (2000-2012)
• Head of Risk Management & Compliance at PT Al Ijarah Indonesia Finance
(2013-2016)

Erawan Hermansyah
Kepala Divisi Teknik Armada
Head of Fleet Engineering Division

Sarjana (S1) Sistem Informasi, STMIK Swadharma, Jakarta

Bachelor (S1) of Information System, STMIK Swadharma, Jakarta
Berpengalaman di industri otomotif sejak tahun 1995 sebelum kemudian

menjadi Asisten Manajer Analis di perusahaan perkebunan dan kemudian
General Manager Equipment Management di perusahaan konstruksi sebelum
bergabung dengan Transjakarta.
Experienced automotive industry since 1995 before becoming a Business Analyst
Assistant Manager in a plantation company and then a General Manager of
Equipment Management in a construction company before joining Transjakarta.
Sri Suari
Kepala Divisi Keselamatan
Head of Safety Division
Menjabat sejak 11 Juli 2022 Usia 59 tahun per 31 Desember 2022

Serving since July 11, 2022 59 years old as of December 31, 2022
Pendidikan Militer/Polri Lemhannas (2017)

Military Education/National Police Lemhannas (2017)
Mengabdi kepada negara melalui institusi Kepolisian Negara Republik

Indonesia (Polri) selama 39 tahun lebih, dalam kedinasannya terakhir
mengemban jabatan fungsional sebagai Widyaliswara Kepolisian Utama
Tingkat III Sespim Lemdiklat Polri.
Served the country through her position at Indonesian National Police (Polri) for
over 39 years, with her last position as the Second Level of Main Lecturer at the
National Police Education and Training Center.
Widiyasono
Kepala Divisi Manajemen Risiko
Head of Risk Management

Sarjana Ekonomi Akuntansi dari Universitas Padjajaran Bandung (1991)

Bachelor’s Degree in Accounting Economics from Padjadjaran University
Bandung (1991)
Bergabung pada bagian Pengelola SDM & Umum Perusahaan (2015), Staf
Khusus Direksi PMP & PSO (2014), berkarir di bidang keuangan di PT Kereta Api
Indonesia (Persero) (1993-2014)
Joined the HR & General Management at the Company (2015), Special Staff
for PMP & PSO Director (2014), and had a career in finance at PT Kereta Api
Indonesia (Persero) (1993-2014)
Sulistyawan
Plt. Kepala Divisi Digital dan IT
Act. Head of Digital and Information Technology Division
Menjabat sejak 1 Februari 2021 Usia 47 tahun per 31 Desember 2022

Serving since February 1, 2021 47 years old as of December 31, 2022
Magister Teknologi Informasi, konsentrasi Information Engineering, dari Benarif

School of Information Technology, Jakarta (2003)
Master’s Degree in Information Technology, majoring in Information
Engineering, from Benarif School of Information Technology, Jakarta (2003)
Memiliki pengalaman lebih dari 16 tahun di bidang operasional TI,

terutama dalam bidang infrastruktur TI dan data center di industri Ritel
dan Telekomunikasi. Pernah bekerja di Indosat, dan Carrefour menangani
infrastruktur TI di masing-masing perusahaan tersebut.
Over 16 years of experience in IT operation, specializing in IT Infrastructure &
Data Center in Retail and Telecommunication industries. He has held various
positions, working on IT infrastructure in several companies including Indosat,
and Carrefour.
Rujito
Kepala Divisi Akuntansi dan Pembayaran
Head of Accounting & Payment Division

Serving since March 15, 2017 51 years old as of December 31, 2022
• Magister (S2) Hukum Bisnis Universitas Padjadjaran, Bandung (2009)

• Master of Business Law, Padjadjaran University, Bandung (2009)
• Magister (S2) Manajemen Keuangan STIE Budi Luhur Jakarta (2002)
• Master of Financial Management STIE Budi Luhur Jakarta (2002)
• Sarjana (S1) Akuntansi STEI Indonesia Jakarta (1998)
• Bachelor of Accounting from STEI Indonesia Jakarta (1998)
Memiliki pengalaman di bidang keuangan dan akuntansi dan menempati

berbagai posisi penting sebagai Manajer Keuangan dan Akuntansi di
perusahaan lain sebelum bergabung di Transjakarta.
Experienced in finance and accounting and has held important positions
as Finance and Accounting Manager in other companies before joining
Transjakarta.

Bayu Arifiantoro
Kepala Divisi Sumber Daya Manusia
Head of Human Resources
Menjabat sejak 1 November 2022 Usia 50 tahun per 31 Desember 2022

Serving since November 1, 2022 50 years old as of December 31, 2022
Magister Manajemen Program LPPM (2006-2008)

Master’s Degree in Management LPPM Program (2006-2008)
Berkarier dengan berbagai jabatan di PT Pindad (Persero) (2014-2021)

HR Business Partner PT Indika Energy (2012-2014)
HR Buiness Partner Manager-Corporate Training Sari Husada (Danone Group)
(2010-2012)
Has a career in various positions in PT Pindad (Persero) (2014-2021)
HR Business Partner PT Indika Energy (2012-2014)
HR Buiness Partner Manager-Corporate Training Sari Husada (Danone Group)
(2010-2012)
Mohammad Tazam
Kepala Divisi Perencanaan Perusahaan dan Keuangan
Head of Corporate Planning and Finance Division

Sarjana (S1) Teknologi di Universitas Diponegoro (2007)

Bachelor (S1) of Technology at Diponegoro University (2007)
Memiliki pengalaman di bidang perencanaan strategi dan pengembangan organisasi

di KPK (Komisi Pemberantasan Korupsi) (2013-2019), Strategi Manajemen di Kompas
Gramedia (2012-2013), Strategi Manajemen di Garuda Food (2011-2012)
Has experience in strategic planning and organizational development at
KPK (2013-2019), Management Strategy at Kompas Gramedia (2012-2013),
Management Strategy at Garuda Food (2011-2012).
Azizah
Kepala Divisi Manajemen Rantai Pasok
Head of Supply Chain Management Division
Menjabat sejak 1 September 2020 Usia 39 tahun per 31 Desember 2022

Serving since September 1, 2020 39 years old as of December 31, 2022
Sarjana (S1) Ilmu Komputer, Universitas Borobudur

Bachelor (S1) of Computer, Borobudur University
Bergabung di Transjakarta pada tahun 2006 dan menempati berbagai posisi

dengan jabatan terakhir Kepala Departemen Pengadaan (2019-2020) sebelum
posisinya sekarang.
Joined Transjakarta in 2006 and has held several positions with her last position
as Head of Procurement (2019-2020) before her current position.
Demografi Karyawan
Employee Demographics
Pada 31 Desember 2022, jumlah karyawan Perusahaan On December 31, 2022, the Company’s employees
mencapai 6.418 orang, mengalami peningkatan sebanyak reached 6,418 people, which was higher by 306 people or
306 orang atau 5,01% dibandingkan jumlah karyawan 5.01% compared to 6,112 employees that the Company
pada 31 Desember 2021 sebanyak 6.112 orang. Adanya had on December 31, 2021. The Company hired more
peningkatan ini disebabkan karena untuk menunjang employees to support the operation in 2022.
operasional ditahun 2022.
Profil demografi karyawan Perusahaan dapat dilihat The demography of employees is on the following table
pada tabel dan bagan berikut ini. and chart.
Demografi Karyawan Berdasarkan Level Organisasi

Employee Demographics by Organization Level
Kenaikan
(Penurunan)
2022 2021
Keterangan Increase
Description (Decrease)
Jumlah Jumlah Jumlah
L P % L P % %
Total Total Total
Kepala Divisi/Staf Ahli
4 24 0,37% 21 3 24 0,39% 0 0%
Division Head/Expert Staff 20
Kepala Departmen/Senior
Spesialis
51 17 68 1,06% 48 13 61 1,00% 7 0,11%
Department Head/Senior
Specialist
Kepala Seksi/Koordinator
Wilayah/Spesialis
183 33 216 3,37% 155 17 172 2,81% 44 0,72%
Section Head/Regional
Coordinator/Specialist
Koordinator/Koordinator
Lapangan/Analis/Sekretaris
740 98 838 13,06% 702 90 792 12,96% 46 0,75%
Coordinator/Field
Coordinator/Analyst/Secretary
Staf/Petugas Lapangan
4.407 865 5.272 82,14% 4.206 857 5.063 82,84% 209 3,42%
Staff/Field Officer
Jumlah Keseluruhan
5.401 1.017 6.418 100% 5.132 980 6.112 100,00% 306 5,01%
Grand Total
L = Laki-laki / Male
P = Perempuan / Female

Demografi Karyawan Berdasarkan Fungsi/Direktorat

Employee Demographics by Function/Directorate
Kenaikan (Penurunan)
2022 2021
Keterangan Increase (Decrease)
Description Jumlah Jumlah Jumlah
L P % L P % %
Total Total Total
Keuangan
233 68 301 4,7% 174 28 202 3,30% 99 1,62%
Finance
Operasi
1.908 129 2.037 31,74% 1.913 115 2.027 33,16% 10 0,16%
Operation
Pelayanan dan
Pengembangan
2.838 750 3.588 55,9% 2.581 732 3.313 54,20% 275 4,50%
Services and
Business
Teknik dan Fasilitas
Engineering and 383 37 420 6,54% 251 14 265 4,34% 155 2,54%
Facilities
Utama
39 33 72 1,12% 214 91 305 4,99% (233) (3,81%)
Main
Jumlah
Keseluruhan 5.401 1.017 6.418 100% 5.132 980 6.112 100% 306 5,01%
Grand Total
Demografi Karyawan Berdasarkan Tingkat Pendidikan

Employee Demographics by Education Level
2022 2021
L P % L P % %
Total Total Total
Strata-2
39 18 57 0,89% 33 12 45 0,74% 12 0,20%
Magister
Strata-1
510 164 674 10,5% 489 149 638 10,44% 36 0,59%
Bachelor
Diploma-IV
24 10 34 0,53% 4 1 5 0,08% 29 0,47%
Diploma-IV
Diploma-III
259 87 346 5,4% 255 85 340 5,56% 6 0,10%
Diploma-III
Diploma-II
19 8 27 0,42% 19 8 27 0,44% 0 0%
Diploma-II
SMA
4.353 726 5.079 79,14% 4.226 723 4.949 80,97% 130 2,13%
Senior High School
SMK
177 4 181 2,82% 90 2 92 1,51% 89 1,46%
Vocational High School
SMP
19 0 19 0,29% 15 - 15 0,25% 4 0,07%
Junior High School
SD
1 0 1 0,015% 1 - 1 0,02% 0 0%
Elementary
Jumlah Keseluruhan
5.401 1.017 6.418 1.500% 5.133 980 6.112 100% 306 5,01%
Grand Total
Demografi Karyawan Berdasarkan Status Kepegawaian

Employee Demographics by Employment Status
2022 2021
L P % L P % %
Total Total Total
Tetap
4.863 922 5.785 90,14% 4.899 920 5.819 95,21% (34) (0,56%)
Permanent
Kontrak
538 95 633 9,86% 233 60 293 4,79% 340 5,56%
Contract
Jumlah Keseluruhan
5.401 1.017 6.418 100% 5.132 980 6.112 100% 306 5,01%
Grand Total
Demografi Karyawan Berdasarkan Rentang Usia

Employee Demographics by Age Range
2022 2021
L P % L P % %
Total Total Total
≥55 54 6 60 0,93% 12 0 12 0,20% 48 0,79%
51-54 184 15 199 3,1% 164 15 179 2,93% 20 0,33%
41-50 1.402 182 1.584 24,68% 1.105 139 1.244 18% 340 5,56%
31-40 2.739 556 3.295 51,33% 2.613 527 3.140 43% 155 2,54%
21-30 1.010 256 1.266 19,72% 1.224 299 1.523 20% (257) (4,20%)
17-20 12 2 14 0,22% 14 0 14 0% 0 0%
Jumlah Keseluruhan
5.401 1.017 6.418 100% 5.132 980 6.112 100% 306 5,01%
Grand Total
Demografi Karyawan Berdasarkan Jenis Kelamin

Employee Demographics by Gender
Kenaikan Increase
2022 2021
Keterangan (Penurunan) (Decrease)
% % %
Total Total Total
Laki-laki
5.401 84,15% 5.132 83,97% 269 -4,40%
Male
Perempuan
1.017 15,85% 980 16,17% 37 0,61%
Female
Jumlah Keseluruhan
6.418 100% 6.112 100% 306 5,01%
Grand Total

Pengembangan Karyawan
Employee Development
Berkaca dari keunikan bisnis Transjakarta yang Seeing how Transjakarta is very unique and requires
membutuhkan banyak karyawan untuk mengoperasikan lots of employees to optimize the operation of a grand
bus secara maksimal demi kepuasan pelanggan, maka fleet of buses for the satisfaction of our customers, the
pengembangan karyawan menjadi hal yang sangat Company takes employee development very seriously.
penting bagi Perusahaan. Terdapat tingkat turnover yang There is a high turnover rate every year when the
tinggi setiap tahunnya seiring dengan berakhirnya masa contract of lots of employees ends and therefore the
kontrak karyawan sehingga Perusahaan perlu memiliki Company needs to have a standard to ensure the quality
standar untuk menjamin adanya kesinambungan of its human resources (HR) is always according to the
kualitas sumber daya manusia (SDM). Perusahaan standard. The Company always maintains the standards
senantiasa menjaga standar kualitas para karyawan of its employees every year by always relying on
setiap tahunnya dengan melaksanakan pengembangan employee development strategies that include training,
karyawan yang mencakup strategi pelatihan (training), sharing knowledge, and comparative study.
sharing knowledge, dan studi banding.
Pada tahun 2022, Perusahaan telah menghabiskan In 2022, the Company spent Rp8,517,031,203 which was
Rp8.517.031.203 untuk mengembangkan kompetensi 69.99% of the targeted Rp14,510,270,564 to improve the
karyawan yang mencapai 69,99% dari target sebesar skills of its employees. The amount in 2022 was higher
Rp14.510.270.564 Jumlah biaya di tahun 2022 tersebut compared to Rp5,010,310,590 that the Company spent
meningkat dibandingkan Rp5.010.310.590 yang telah in 2021.
dikeluarkan di tahun 2021.
Informasi Pelatihan Karyawan

Employee Training
Jumlah Peserta
Total Participants
Jenis
Pelatihan Tujuan Pelatihan Level Peserta 2022 2021
Type of Training Objectives Participant’s Level Jumlah Peserta: Jumlah Peserta:
Training Jumlah Jumlah Karyawan Jumlah Jumlah Karyawan
Total Total Participants: Total Total Participants:
Total Employees Total Employees
Investigasi Meningkatkan pengetahuan • Kepala Departemen/ 26 0,41% 9 0,15%

Kecelakaan dan kemampuan peserta Senior Spesialis
Accident untuk melakukan investigasi • Kepala Seksi/Koordinator
Investigation kecelakaan yang terjadi di Wilayah/Spesialis
lapangan. • Koordinator/Koordinator
Improved the knowledge Lapangan/Analis
and ability to conduct • Staf/Petugas Lapangan
investigations whenever there • Department Head/Senior
is an accident. Specialist
• Section Head/Regional
• Coordinator/Field
Coordinator/Analyst
• Field Staff/Officers
Analisis Meningkatan pemahaman dan Staf/Petugas Lapangan 2 0,03% 0 0%
Mengenai kemampuan peserta terkait Field Staff/Officers
Dampak Ling- prinsip dasar AMDAL, Rencana
kungan Hidup Pengelolaan Lingkungan,
(AMDAL) Dasar dan Rencana Pemantauan
Basic Lingkungan
Knowledge of Improved the understanding
Environmental and ability regarding the
Impact Analy- basic principles of AMDAL,
sis (AMDAL) Environmental Management
and Monitoring Plans

Employee Training
Jumlah Peserta
Total Participants
Jenis
Awareness Meningkatkan pemahaman • Kepala Seksi/Koordinator 16 0,25% 0 0%

& Internal peserta terkait standar Wilayah/Spesialis
Audit ISO keselamatan dalam berlalu • Koordinator/Koordinator
39001:2012 lintas di jalan raya, meliputi Lapangan/Analis
(Road Traffic persyaratan minimum untuk • Section Head/Regional
Safety) sistem manajemen RTS Coordinator/Specialist
Improved the understanding • Coordinator/Field
regarding road traffic safety Coordinator/Analyst
standards, including the
minimum requirements for the
management system of RTS
CARE Training Meningkatkan pengetahuan Staf/Petugas Lapangan 1.985 31,06% 245 4,02%
dan kemampuan peserta Field Staff/Officers
untuk memberikan pelayanan
prima yang meliputi standar
pelayanan Transjakarta,
komunikasi asertif, dan
handling complaint kepada
pelanggan
Improved the knowledge
and ability to serve better
and the training materials
cover the standards of
Transjakarta service, assertive
communication, and complaint
handling
Defensive Meningkatkan pengetahuan • Koordinator/Koordinator 36 0,56% 0 0%
Driving untuk dan kemampuan peserta Lapangan/Analis
Pramudi mengenai Teknik berkendara • Staf/Petugas Lapangan
Transjakarta yang mengutamakan • Coordinator/Field
Care kewaspadaan terhadap Coordinator/Analyst
Defensive keselamaran diri sendiri dan • Field Staff/Officers
Driving for pelanggan
Drivers of Improved knowledge and
Transjakarta abilities of driving techniques,
Care particularly on the safety
awareness
Capacity Peningkatan kapasitas • Kepala Divisi/Staf Ahli/PMO 15 0,23% 0 0%
Building: Global karyawan dalam Kantor Direktur
Challenges – mengembangkan transportasi • Kepala Departemen/Senior
Infrastructure berkelanjutan yang meliputi Spesialis
(University of perencanaan, pengelolaan, • Kepala Seksi/ Koordinator
Oxford) dan pembiayaan infrastruktur Wilayah/Spesialis
transportasi • Koordinator/Koordinator
Improved the capacity in Lapangan/Analis
developing sustainable • Division Head/Expert Staff/
transportation from planning, PMO of Director's Office
management, and financing of • Department Head/Senior
transportation infrastructures Specialist
Coordinator/Analyst
Diklat Dasar Memberikan pendidikan dan • Kepala Seksi/ Koordinator 796 12,46% 0 0%
Kepemimpi pelatihan (diklat) karyawan Wilayah/Spesialis
nan Transjakarta yang dapat • Koordinator/Koordinator
Basic Leader- membangun karakter Lapangan/Analis
ship Training kepemimpinan sesuai dengan • Section Head/Regional
kompetensi Perusahaan Coordinator/Specialist
Trained employees with • Coordinator/Field
leadership character according Coordinator/Analyst
the Company's competencies


Employee Training
Jumlah Peserta
Total Participants
Jenis
Environmental, Memberikan pemahaman • Kepala Divisi/Staf Ahli/PMO 64 1,00% 0 0%

Social, Gov- kepada peserta terkait Kantor Direktur
ernance (ESG) hubungan antara praktik • Kepala Departemen/Senior
dan Laporan bisnis dan pengaruhnya pada Spesialis
Keberlanjutan aspek ekonomi, sosial, dan • Kepala Seksi/ Koordinator
Environmental, lingkungan Wilayah/Spesialis
Social, Govern- Gave knowledge to • Koordinator/Koordinator
ance (ESG) and understand the relationship Lapangan/Analis
Sustainable between business practice and • Staf/Petugas Lapangan
Report its impact on economic, social, • Division Head/Expert Staff/
and environmental PMO of Director's Office
• Department Head/Senior
Specialist
Coordinator/Analyst
Fire Fighting Meningkatkan pemahaman • Kepala Departemen/Senior 156 2,44% 0 0%
(Pemadam dan kemampuan peserta Spesialis
Kebakaran) terkait teknik memadamkan • Kepala Seksi/ Koordinator
api Wilayah/Spesialis
• Koordinator/Koordinator
Improved the understanding Lapangan/Analis
and ability regarding fire • Staf/Petugas Lapangan
extinguishing techniques • Department Head/Senior
Specialist
Coordinator/Analyst
First Aid Meningkatkan kemampuan • Kepala Seksi/ Koordinator 98 1,53% 0 0%
peserta dalam melakukan Wilayah/Spesialis
pertolongan pertama pada • Koordinator/Koordinator
kecelakaan Lapangan/Analis
Improved the ability to • Staf/Petugas Lapangan
perform first aid during • Section Head/Regional
accidents Coordinator/Specialist
Coordinator/Analyst
Gada Patama Peningkatan kapasitas peserta • Kepala Seksi/ Koordinator 30 0,47% 0 0%
dalam mengembangkan Wilayah/Spesialis
sikap mental kepribadian, • Koordinator/Koordinator
kesamaptaan fisik, dan Lapangan/Analis
memiliki pengetahan serta • Staf/Petugas Lapangan
keterampilan dasar sebagai • Section Head/Regional
pelaksana tugas Satuan Coordinator/Specialist
Pengamanan • Coordinator/Field
Improved the mental attitudes, Coordinator/Analyst
physical abilities, and basic • Field Staff/Officers
knowledge and skills to
execute every task within the
Security Unit
Lead Peningkatan keahlian untuk • Kepala Divisi/Staf Ahli/PMO 2 0,03% 3 0,05%
Auditor ISO melakukan audit Sistem Kantor Direktur
37001:2016 Manajemen Anti Penyuapan • Kepala Departemen/Senior
(Anti Bribery (SMAP) dengan menerapkan Spesialis
Management prinsip, prosedur, dan teknik • Division Head/Expert Staff/
System) audit berdasarkan ISO 37001 PMO of Director's Office
Improved Anti-Bribery • Department Head/Senior
Management System (SMAP) Specialist
audits experties by applying
audit principles, procedures,
and techniques based on ISO
37001


Employee Training
Jumlah Peserta
Total Participants
Jenis
Lean Six Sigma Meningkatkan pemahaman • Kepala Seksi/ Koordinator 39 0,61% 31 0,51%
Awareness peserta terkait strategi Wilayah/Spesialis
peningkatan produktivitas • Koordinator/Koordinator
melalui eliminasi pemborosan Lapangan/Analis
dan peningkatan kualitas • Staf/Petugas Lapangan
produk/pelayanan • Section Head/Regional
Improved the capability Coordinator/Specialist
to generate strategies for • Coordinator/Field
increasing productivity Coordinator/Analyst
by eliminating waste and • Field Staff/Officers
improving product/service
quality
Mechanical Peningkatan kapasitas peserta • Koordinator/Koordinator 24 0,38% 0 0%
Electrical dalam memahami sistem Lapangan/Analis
Plumbing instalasi mekanikal – elektrikal • Staf/Petugas Lapangan
dan plumbing serta dasar- • Coordinator/Field
dasar umum perancangan Coordinator/Analyst
sistem MEP • Field Staff/Officers
Improved capacity in
understanding mechanical
– electrical and plumbing
systems, and the basics design
of MEP system
Onboarding Menyiapkan kompetensi dan • Staf/Petugas Lapangan 260 4,07% 0 0%
Training Driver kesiapan kerja Pramudi dalam • Field Staff/Officers
memberikan layanan yang
aman, nyaman, dan selamat
Prepared the Drivers to be
ready to work safely and
comfortably
Pemadam Memberikan pengetahuan • Kepala Seksi/ Koordinator 24 0,38% 20 0,33%
Kebakaran dasar pencegahan dan Wilayah/Spesialis
Kelas D penanggulangan kebakaran, • Koordinator/Koordinator
Sertifikasi serta mempersiapkan tenaga Lapangan/Analis
Kemenaker kerja untuk menanggulangi • Staf/Petugas Lapangan
Class D Fire kebakaran dalam area • Section Head/Regional
Extinguisher operasional Perusahaan Coordinator/Specialist
Certification Basic knowledge of fire • Coordinator/Field
from the prevention and control, Coordinator/Analyst
Ministry of preparing employees to • Field Staff/Officers
Manpower deal with fires within the
Company's operational areas
Mini-TRIP Menyiapkan kompetensi dan • Staf/Petugas Lapangan 13 0,20% 0 0%
Preparation kesiapan kerja karyawan • Field Staff/Officers
untuk penempatan posisi dan
lingkup kerja yang baru
Prepared employees to be
ready to work at certain
positions
Perpanjangan Peningkatan kapasitas • Kepala Seksi/ Koordinator 613 9,59% 0 0%
Sertifikasi Pramudi sesuai standar mutu Wilayah/Spesialis
Kompetensi agar mampu berkendara • Staf/Petugas Lapangan
BNSP Pramudi dengan etika, aman, dan • Section Head/Regional
Extension nyaman Coordinator/Specialist
of BNSP Improved of Driver’s capacity • Field Staff/Officers
Certification to meet standards, helping
for Drivers them to drive ethically, safely,
and comfortably


Employee Training
Jumlah Peserta
Total Participants
Jenis
Sertifikasi Meningkatkan pemahaman • Koordinator/Koordinator 6 0,09% 3 0,05%

Qualified terkait standar profesi auditor Lapangan/Analis
Internal internal, perencanaan dan • Staf/Petugas Lapangan
Auditor (QIA) pelaksanaan penugasan, serta • Coordinator/Field
Tingkat Dasar keterampilan personal audit Coordinator/Analyst
Basic Qualified internal • Field Staff/Officers
Internal Improved the professional
Auditor (QIA) standards of internal auditor in
Certification terms of planning, execution,
and personal skills
Safety Peningkatan kapasitas • Kepala Departemen/Senior 15 0,23% 0 0%
Inspector karyawan sesuai kompetensi Spesialis
Sertifikasi K3 mengacu pada SKKNI K3 • Koordinator/Koordinator
BNSP Improved the OHS Lapangan/Analis
BNSP Certified competencies to follow the • Staf/Petugas Lapangan
Safety SKKNI • Department Head/Senior
Inspector Specialist
Coordinator/Analyst
Sales Skills Membangun pemahaman • Kepala Departemen/Senior 13 0,20% 0 0%
and Service kepada peserta mengenai Spesialis
Excellence pengetahuan produk, • Kepala Seksi/ Koordinator
penampilan pribadi, menjaga Wilayah/Spesialis
hubungan dan komunikasi • Koordinator/Koordinator
dengan klien Lapangan/Analis
Prepared employees to learn • Staf/Petugas Lapangan
about product knowledge, • Department Head/Senior
personal appearance, and Specialist
maintaining relationships and • Section Head/Regional
communication with clients Coordinator/Specialist
Coordinator/Analyst
Training of Meningkatkan pemahaman • Kepala Seksi/ Koordinator 14 0,22% 0 0%
Trainer: Skema dan kemampuan peserta Wilayah/Spesialis
Kualifikasi dalam merencanakan dan • Section Head/Regional
3 Junior melaksanakan pembelajaran Coordinator/Specialist
Instruktur tatap muka berdasarkan
Sertifikasi standar kompetensi
BNSP metodologi pelatihan sesuai
Training of dengan kualifikasi instruktur
Trainers: Junior Improved the understanding
Instructor and ability to plan and conduct
Qualification face-to-face learning using the
for BNSP standard of an instructor
Certification 3

Informasi Pelatihan Dewan Komisaris, Direksi, Komite-Komite, Sekretaris Perusahaan,

Audit Internal, dan Manajemen Risiko
Training for the Board of Commissioners and Directors, Committees, Corporate Secretary,
Internal Audit, and Risk Management
Nama & Jabatan Jenis Pelatihan Materi Pelatihan Tanggal Penyelenggara
Name & Position Training Type Training Subject Date Organizer
Dewan Komisaris / Board of Commissioners
Jaswandi* Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Training • Mengapa Organisasi Transportasi Sering February 3, 2022 Remunerasi
Komisaris Utama Berubah HR and Remuneration
• Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
• Pengembangan Manusia
• Kepemimpinan di Era Sekarang
• What is Organizational Transformation
• Why Transportation Organization Often
Changes
• How We Go Through Transformation
• Human Development
• Leadership in the Current Era
• Bus Listrik Transjakarta 2 Maret 2022 Komite Pemantauan
• Adopsi Teknologi Bus Listrik Dimensi yang March 2, 2022 Manajemen Risiko
Mempengaruhi Keberlanjutan Risk Management
• Electric Bus of Transjakarta Oversight Committee
• Adoption of Dimensional Electric Bus
Technology that Affects Sustainability
Sudirman** Pelatihan • Transformasi Digital dan Good Corporate 7 Juni 2022 Komite GCG
Training Governance June 7, 2022 GCG Committee
Komisaris Utama • Case Study Transformasi Digital
• Digital Transformation and Good
Corporate Governance
• Case Study of Digital Transformation
Syafi’i Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Komisaris Berubah HR and Remuneration
Commissioner
Changes
• Transformasi Digital dan Good Corporate 7 Juni 2022 Komite GCG
Governance June 7, 2022 GCG Committee
• Case Study Transformasi Digital
• Economic Updates 16 November Komite GCG
• GCG Updates GCG 2022 GCG Committee
• Governance Lessons November 16,
• Case Studies 2022
Executive Briefing Environmental, Social & 27 Desember Divisi SDM
Governance (ESG) For Top Management Level 2022 HR Division
PT Transportasi Jakarta December 27,
2022
Agus Fatoni Pelatihan • Economic Updates 16 November Komite GCG
Training • GCG Updates GCG 2022 GCG Committee
Komisaris • Governance Lessons November 16,
Commissioner
2022


Rustam Effendi Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Komisaris Berubah HR and Remuneration
Commissioner • Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
Changes
2022
Muh. Mashuri Masyhuda Pelatihan Executive Briefing Environmental, Social & 27 Desember Divisi SDM
Training Governance (ESG) For Top Management Level 2022 HR Division
Komisaris PT Transportasi Jakarta December 27,
Commissioner 2022
Sekretaris Dewan Komisaris / Secretary to the Board of Commissioners
Winarto Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Sekretaris Dewan Berubah HR and Remuneration
Komisaris • Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
Secretary to the Board of • Kepemimpinan di Era Sekarang
Commissioners • What is Organizational Transformation
Changes
2022


Komite GCG / GCG Committee
Iskandar Zulkarnain Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Komite Audit Keuangan Berubah HR and Remuneration
Finance Audit Committee • Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
Changes
2022
Darmaningtyas Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Komite Audit Pelayanan Berubah HR and Remuneration
dan Operasional • Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
Service and Operational • Pengembangan Manusia
Audit Committee • Kepemimpinan di Era Sekarang
Changes
2022


Rade Mirza Aldi Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Pamungkas Training • Mengapa Organisasi Transportasi Sering February 3, 2022 Remunerasi
Berubah HR and Remuneration
Komite Audit Pelayanan
dan Operasional
Service and Operational • What is Organizational Transformation
Audit Committee • Why Transportation Organization Often
Changes
2022
M. Suhada Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Komite Pemantauan Berubah HR and Remuneration
Manajemen Risiko • Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
Risk Management • Pengembangan Manusia
Oversight Committee • Kepemimpinan di Era Sekarang
Changes
2022
Tory Damantoro Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Komite Pemantauan Berubah HR and Remuneration
Manajemen Risiko • Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
Risk Oversight • Pengembangan Manusia
Management Committee • Kepemimpinan di Era Sekarang
Changes
Yusa Cahya Permana Pelatihan Executive Briefing Environmental, Social & 27 Desember Divisi SDM
Training Governance (ESG) For Top Management Level 2022 HR Division
Komite Pemantauan PT Transportasi Jakarta December 27,
Manajemen Risiko 2022
Risk Oversight
Management Committee


Fazrul Hassan Pelatihan • Bus Listrik Transjakarta 2 Maret 2022 Komite Pemantauan
Training • Adopsi Teknologi Bus Listrik Dimensi yang March 2, 2022 Manajemen Risiko
Komite GCG Mempengaruhi Keberlanjutan Risk Management
GCG Committee
Dedi Kusuma Wijaya Pelatihan • Apa itu Transformasi Organisasi 3 Februari 2022 Komite SDM dan
Komite SDM & Berubah HR and Remuneration
Remunerasi • Bagaimana Kita Melalui Transformasi Committee
HR & Remuneration • Pengembangan Manusia
Committee • Kepemimpinan di Era Sekarang
Changes
2022
Komite Pemantauan Manajemen Risiko / Risk Management Monitoring Comittee
M. Suhada Pelatihan Awareness of ESG for Top Management 27 Desember Karisman Consulting
Training 2022
December 27,
2022
Yusa Cahya Permana Pelatihan Awareness of ESG for Top Management 27 Desember Karisman Consulting
Training 2022
December 27,
2022
Sekretaris Perusahaan dan Hubungan Masyarakat / Corporate Secretary and Public Relations
Lulu Annisa Pelatihan Capacity Building: Global Challenges - 6 September 2022 Equatorise Ltd
Training Infrastructure (University of Oxford) September 6,
Analis Konten Kreatif 2022
Creative Content Analyst
Anang Rizkani Noor Pelatihan Environmental, Social, Governance (ESG) dan 15 Desember Karisman Consulting
Training Laporan Berkelanjutan 2022
Kepala Divisi Sekretaris Environmental, Social, Governance (ESG) and December 15,
Perusahaan dan Sustainability Report 2022
Hubungan Masyarakat
Head of Corporate
Secretary and Public
Relations Division


Satuan Pengawasan Internal / Audit Internal Unit
Ade Asrianti Pelatihan Audit Investigasi dan Pengenalan 21 Juli 2022 Pusat Studi
Training Perhitungan Kerugian Negara July 21, 2022 Pengembangan
Kepala Departemen Audit Investigation and Introduction to State Informasi Nasional
Pencegahan Internal Loss Calculation Center for National
Internal Prevention Information
Department Head Development Studies
Zahir Rafana Sertifikasi Sertifikasi Qualified Internal Auditor Tingkat 19 September Yayasan Pendidikan
Certification Dasar 2022 Internal Audit
Analis Satuan Pengawas Basic Level of Internal Auditor Qualified September 19, Internal Audit Education
Internal Certification 2022 Foundation
Analyst of Internal Audit
Unit
Manajemen Risiko / Risk Management
Drs Widiyasono Pelatihan Business Continuity Management System 28 Maret 2022 PT Cipta Raya Mekar
Training (BCMS) March 28, 2022 Sahitya
Kepala Divisi Manajemen
Risiko
Head of Risk
Management Division
Ferry Primardhani Sertifikasi Certified Risk Management Officer (CRMO) 19 September RAP Learning Center
Certification Level 2 2022
Kepala Seksi Manajemen September 19,
Risiko 2022
Head of Risk
Management Section
* Periode jabatan 21 Agustus 2019-17 Maret 2022 | Office period from August 21, 2019 until March 17, 2022
** Periode jabatan 17 Maret 2022-11 Januari 2023 | Office period from March 17, 2022 until January 11, 2023

Informasi Saham, Obligasi, dan Efek Lainnya

Information on Shares, Bonds, and Other Securities
Komposisi Pemegang Saham

Composition of Shareholders
Modal Ditempatkan dan
Pemegang Saham Jumlah Saham (lembar) Persentase Kepemilikan (%)
Disetor Penuh (Rp)
Shareholders Number of Shares (sheet) Percentage of Ownership (%)
Issued and Fully Paid Capital (Rp)
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
3.341.000 3.341.000.000.000 99,70%
DKI Jakarta Provincial Government
PT Jakarta Propertindo (Perseroda) 10.000 10.000.000.000 0,30%
Jumlah
3.351.000 3.351.000.000.000 100%
Total
Keterangan / Remarks:
Nilai Nominal Saham = Rp1.000.000/lembar saham/Nominal Value of Share = Rp1.000.000/share
Tidak ada perubahan pemegang saham pada awal dan akhir tahun buku 2022 / There was no change in the composition of shareholders at the beginning and the
end of financial year 2022
Hingga 31 Desember 2022, Transjakarta tidak memper By December 31, 2022, Transjakarta had never traded
dagangkan sahamnya kepada publik di bursa efek dan its stocks on any stock exchange to be owned by the
tidak melakukan penerbitan obligasi ataupun efek lainnya. public or issued a bond and other securities. Thus, there
Dengan demikian tidak terdapat informasi mengenai is no information regarding the shares, bond, or other
pencatatan saham, obligasi, dan efek sebagai berikut: securities as follows:
Informasi Saham, Obligasi, Efek Lainnya Pengungkapan dalam Laporan Tahunan

Information of Shares, Bond, Other Securities Disclosure in this Annual Report
Kelompok pemegang saham masyarakat dengan kepemilikan kurang dari 5% Tidak berlaku
Group of public shareholders with less than 5% of ownership Not applicable
Kepemilikan saham Dewan Komisaris dan Direksi Tidak berlaku
Share ownership of Board of Commissioners and Board of Directors Not applicable
Komposisi 20 pemegang saham terbesar Tidak berlaku
20 largest shareholders composition Not applicable
Pencatatan Obligasi Tidak berlaku
Bond Issuance Not applicable
Pencatatan Efek Lainnya Tidak berlaku
Other Securities Issuance Not applicable
INFORMASI TENTANG PEMEGANG THE MAJOR AND CONTROLLING

SAHAM UTAMA DAN PEMEGANG SHAREHOLDERS UP TO THE FINAL
SAHAM PENGENDALI HINGGA OWNER
NAMA PEMILIK AKHIR
Pemegang saham utama dan pengendali Perusahaan The major, controlling shareholder of the Company is
adalah Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, dengan the Provincial Government of DKI Jakarta, with direct
kepemilikan langsung sebesar 99,70%. Selain itu, ownership of 99.70%. In addition, there is indirect
terdapat kepemilikan saham tidak langsung oleh ownership by the DKI Jakarta Provincial Government
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta terhadap saham through PT Jakarta Propertindo (Perseroda) (“JakPro”).
Perusahaan, melalui PT Jakarta Propertindo (Perseroda) JakPro is the founder and minority shareholder of the
(“JakPro”). JakPro merupakan pendiri sekaligus Company with 0.30% shares. As such, the Provincial
pemegang saham minoritas Perusahaan sebesar 0,30%. Government of DKI Jakarta is the entity’s final owner.
Dengan demikian, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
merupakan entitas pemilik akhir Perusahaan.

JakPro merupakan perusahaan properti dan infrastruktur JakPro is a property and infrastructure company owned
milik Pemerintah Provinsi DKI Jakarta yang didirikan pada by the DKI Jakarta Provincial Government which was
tahun 1960 sebagai Badan Pengelola Lingkungan (BPL) established in 1960 as an Environmental Management
dengan tanggung jawab mengelola kawasan Pluit. Di Agency (BPL) with the responsibility of managing the
tahun 1997 didirikan PT Jaya dengan limpahan aset dari Pluit area. In 1997 PT Pembangunan Pluit Jaya was
eks BPL Pluit, yang kemudian melakukan penggabungan established using the assets of former BPL Pluit, which
usaha dengan PT Pembangunan Pantai Utara Jakarta then merged with PT Pembangunan Pantai Utara Jakarta
dan menjadi PT Jakarta Propertindo pada tahun 2000 and became PT Jakarta Propertindo in 2000 as a sub-
sebagai subholding bagi BUMD bidang properti milik holding of BUMD in the property sector owned by the
Pemerintah DKI Jakarta. Government of DKI Jakarta.
JakPro berfokus pada pengembangan kawasan modern JakPro is focusing on the development of the modern Pluit
Pluit, kawasan terpadu Pulo Mas, reklamasi pantai, area, the Pulo Mas integrated area, beach reclamation,
pembangunan gedung perkantoran, hunian, pusat construction of office buildings, residences, shopping
perbelanjaan, dan berbagai fasilitas publik lain. Dalam centers, and other public facilities. In its journey, JakPro
perjalanannya JakPro tak hanya membidangi sektor has been in charge of the property sector and expanded
properti, namun merambah ke sektor infrastruktur to the infrastructure sector in 2005. The projects have
sejak 2005. Proyek-proyek yang digarap meluas extended covering the construction of toll roads,
pada pembangunan jalan tol, waduk, dan prasarana reservoirs, and other infrastructures. Finally, in 2013
infrastruktur lain. Akhirnya pada 2013 fokus garapan the company divided its work fields into 3 (three) sub
Perusahaan dibagi menjadi 3 (tiga) subholding yakni holdings namely property, infrastructure, and utilities.
properti, infrastruktur, dan utilitas.
Berdasarkan Peraturan Daerah Provinsi DKI Jakarta Through the DKI Jakarta Provincial Regulation No. 10
No. 10 Tahun 2018 tentang Perseroan Terbatas Jakarta of 2018 concerning the Jakarta Propertindo Limited
Propertindo (Perseroan Daerah) dan Rapat Umum Company (Regional Company) and the Extraordinary
Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) JakPro, PT Jakarta General Meeting of Shareholders (EGMS) of JakPro, PT
Propertindo berganti nama yakni PT Jakarta Propertindo Jakarta Propertindo changed its name to PT Jakarta
(Perseroda). Propertindo (Perseroda).

Struktur Grup Transjakarta

Group Structure of Transjakarta
Permerintah Provinsi PT Jakarta Propertindo

DKI Jakarta (Perseroda)
Provincial Government of DKI Jakarta
99,70% 0,30%
INFORMASI ENTITAS ANAK, SUBSIDIARIES, ASSOCIATED

ENTITAS ASOSIASI, JOINT VENTURE ENTITIES, JOINT VENTURES (JV),
(JV), SPECIAL PURPOSE VEHICLE SPECIAL PURPOSE VEHICLES (SPV),
(SPV), KANTOR CABANG, KANTOR BRANCH, REPRESENTATIVES
PERWAKILAN
Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan tidak memiliki By the end of 2022, the Company has no associates and
entitas asosiasi, dan tidak memiliki kantor cabang dan/ no branch and/or representative offices.
atau kantor perwakilan.
PT Transportasi Jakarta memiliki saham pada PT Integrasi PT Transportasi Jakarta owns shares in PT Integrasi Transit
Transit Jakarta sebesar 500 saham senilai Rp500 juta Jakarta amounting to 500 shares worth Rp500 million
berdasarkan akta pendirian PT Integrasi Transit Jakarta based on the deed of establishment of PT Integrasi Transit
No. 18 tanggal 06 Oktober 2020 dan PT Jakarta Lingko Jakarta No. 18 dated October 6, 2020, and PT Jakarta Lingko
Indonesia sebesar 3.720 saham senilai Rp3.720 juta Indonesia amounting to 3,720 shares worth Rp3,720
berdasarkan akta pendirian PT Jakarta Lingko Indonesia million based on the deed of establishment of PT Jakarta
No. 78 tanggal 30 Desember 2020. Lingko Indonesia No. 78 Dated December 30, 2020.

Keanggotaan Asosiasi
Association Membership
Transjakarta tidak tergabung dalam keanggotaan Transjakarta is not a part of any association that is
asosiasi apapun yang berkaitan dengan bidang usaha related to its line of business or its legal status.
ataupun status Perusahaan.
Lembaga dan Profesional Penunjang

Perusahaan Tahun 2022
Supporting Institutions and Professionals in 2022
Nama dan Alamat Jenis dan Bentuk Jasa

Name and Address Type and Form of Services
Akuntan Publik|Public Accountant Jasa Audit Laporan Keuangan, Laporan Pertanggungjawaban
Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Rekan (PwC Indonesia) PSO dan Laporan Kepatuhan Terhadap Peraturan Perundang-
WTC 3, Jl. Jend. Sudirman Kav. 29-31, Jakarta 12920 - Indonesia Undangan dan Sistem Pengendalian Internal PT Transportasi
Jakarta Tahun Buku 2022
Audit Services of Financial Statements, PSO Accountability
Reports and Compliance Reports with Legislation and Internal
Control Systems of PT Transportasi Jakarta for Fiscal Year 2022
Biaya | Fee: Rp1.176.600.000

Notaris|Notary
Nanda Fauz Iwan, SH, Mkn Corporate Action
Irma Devita Purnamasari, SH, Mkn
Inbreng
Konsultan Hukum|Legal Consultant
Infinitum Law Office
RBT Law Firm
Retainer dan Litigasi | Retainer and Litigation
Penilai|Assessor Audit Umum Asessment Penerapan Good Corporate Governance
Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan | Development (GCG) Perusahaan
Finance Comptroller General Audit on the Assessment of Good Corporate
Jl. Pramuka No.33, Jakarta 13120 Governance (GCG) Practice at the Company

Penghargaan dan Sertifikasi

Awards and Certifications
PENGHARGAAN AWARDS
No. Nama Penghargaan Tanggal Pemberi
Award Name Date Awarded by
1. Penghargaan Indonesia Best BUMD 24 Februari Warta Ekonomi
Awards 2022 bertemakan “Strengthening 2022
Transportation Services Integration” untuk February 24,
kategori Transportasi. 2022
Indonesia Best BUMD Awards 2022

“Strengthening Transportation Services
Integration (Category: Transportation)”.
2. Dalam ajang Indonesia WOW Brand Award 23 Maret PT MarkPlus Indonesia

2022, Transjakarta meraih penghargaan 2022
“Silver Champion” untuk kategori City March 23,
Transportation Jabodetabek. 2022
During the Indonesia WOW Brand Award

2022, Transjakarta obtained the “Silver
Champion” in the City Transportation
Jabodetabek category.
3. Transjakarta mendapatkan penghargaan 7 April 2022 Baznas (Bazis) DKI

“Muzaki Istimewa” kategori Media April 7, 2022
Informasi pada Kegiatan Penunaian ZIS
Pejabat dan Pemberian Penghargaan
Muzaik Istimewa Baznas (Bazis) DKI 1443
H.
Transjakarta received the "Special

Muzaki" award in the Information Media
category during the Fulfillment of ZIS
Officers and Special Muzaik of DKI
Baznas (Bazis) for the 1443 H.
4. Transjakarta meraih penghargaan “Most 19 Mei 2022 Warta Ekonomi

Acclaimed Company 2022 with Outstanding May 19, 2022
Transportation Service Integration” untuk
kategori Transportasi dalam acara Most
Acclaimed Companies Awards 2022 yang
diselenggarakan oleh wartaekonomi.
co.id.
Transjakarta obtained the "Most

Acclaimed Company 2022 with
Outstanding Transportation Service
Integration" award in the Transportation
category at the 2022 Most Acclaimed
Companies Awards event organized by
wartaekonomi.co.id.


5. Transjakarta berhasil meraih 25 Mei 2022 BPJS Ketenagakerjaan wilayah DKI Jakarta
penghargaan peringkat satu untuk May 25, 2022 Social Security Agency of Employment
kategori Badan Usaha Milik Daerah (BPJS Ketenagakerjaan) in the DKI Jakarta
(BUMD) peduli perlindungan jaminan
sosial ketenagakerjaan oleh BPJS
Ketenagakerjaan wilayah DKI Jakarta.
Transjakarta ranked first by the BPJS

Ketenagakerjaan of DKI Jakarta in the
Regional Owned Enterprises (BUMD)
category in terms of social security
protection for employees.
6. Transjakarta menerima penghargaan 29 Juli 2022 The Iconomics Research & Consulting
“Corporate Reputation Awards 2022” July 29, 2022
untuk kategori Transportasi dalam
acara Corporate Reputation Awerds 2022
(3rd anniversary) dan PR Stategy Awards
2022 yang diselenggarakan oleh The
Iconomics.
Transjakarta obtained the "Corporate

Reputation Awards 2022" in the
Transportation category at the
Corporate Reputation Awards 2022 (3rd
anniversary) and PR Stategy Awards 2022
organized by The Iconomics.
7. Transjakarta meraih penghargaan 24 Agustus IDX Channel

Green Economy untuk kategori Bus Fleet 2022
Electrification yang diselenggarakan oleh August 24,
IDX Channel. 2022
Transjakarta obtained the Green

Economy award for the Electrification
of Bus Fleet category organized by IDX
Channel.
8. Transjakarta meraih penghargaan 13 Oktober Dinas Komunikasi, Informatika, dan Statistik Provinsi DKI
“Anugerah Humas Jakarta Kategori 2022 Jakarta
Inovasi Karya Kehumasan – BUMD” yang October 13, Communication, Informatics, and Statistics Agency of the
diselenggarakan oleh Dinas Komunikasi, 2022 Provincial Government of DKI Jakarta
Informatika, dan Statistik Provinsi DKI
Jakarta.
Transjakarta obtained the "Jakarta

Public Relations Award for Innovation
in Public Relations - BUMD" organized
by the Communication, Informatics,
and Statistics Agency of the Provincial
Government of DKI Jakarta.
9. Transjakarta berhasil meraih 19 Oktober Business Asia Indonesia – PT Mediatama Sinergi Emas
penghargaan “Indonesia Digital Innovation 2022
and Achievement Awards 2022” dalam October 19,
kategori Best Digital Leadership In 2022
Transportation Services 2022 yang
diselenggarakan oleh Business Asia.
Transjakarta obtained the "Indonesia

Digital Innovation and Achievement
Awards 2022" award in the Best Digital
Leadership In Transportation Services
2022 category organized by Business
Asia.


10. Transjakarta meraih penghargaan 19 Oktober Business Asia Indonesia – PT Mediatama Sinergi Emas
“Indonesia Digital Innovation and 2022
Achievement Awards 2022” kategori October 19,
Best Chief Technology Officer (CTO) yang 2022
diterima oleh Direktur Teknik dan
Digital Transjakarta, Bapak Mohamad
Indrayana.
Transjakarta obtained the "Indonesia

Digital Innovation and Achievement
Awards 2022" in the Best Chief
Technology Officer (CTO) category which
was received by Transjakarta's Director
of Digital and Engineering , Mr. Mohamad
Indrayana.
11. Transjakarta meraih penghargaan 1 November CNBC Indonesia – PT Trans Berita Bisnis
“Most Excellence in Seamless Transport 2022
Connectivity” dari CNBC Indonesia yang November 1,
diterima langsung Direktur Utama 2022
Transjakarta, M. Yana Aditya.
Transjakarta obtained the "Most

Excellence in Seamless Transport
Connectivity" award from CNBC
Indonesia which was received by the
President Director of Transjakarta, M.
Yana Aditya.
12. Transjakarta meraih penghargaan 5 November Kementerian Kesehatan Republik Indonesia

“Pastika Upasana Adhikara” atas layanan 2022 Health Ministry of the Republic of Indonesia
publik yang menerapkan kawasan tanpa November 5,
rokok secara penuh. Penghargaan 2022
ini diterima langsung Direktur Utama
Transjakarta, M. Yana Aditya dari
Kementerian Kesehatan Republik
Indonesia dalam rangka Hari Kesehatan
Nasional yang ke-58 terselenggara di
Indonesia Convention Exhibition (ICE)
BSD.
Transjakarta obtained the “Pastika

Upasana Adhikara” award as the public
service that has implemented a smoke-
free area in its entire operation. The
President Director of Transjakarta, M.
Yana Aditya, represented the Company
to receive the award from the Ministry
Health of the Republic of Indonesia to
commemorate the 58th National Health
Day which celebrated at Indonesia
Convention Exhibition (ICE) BSD.


13. Transjakarta meraih empat kategori 22 November Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ)
penghargaan (dua Platinum & dua Silver) 2022 Transportation Board of Jakarta (DTKJ)
dari Dewan Transportasi Kota Jakarta November
(DTKJ) yaitu: 22, 2022
Platinum:
1. Operator dengan Pengguna
Disabilitas Terbanyak
2. Fasilitas Integrasi Moda Teramah
Disabilitas
Silver:
1. Operator Terbaik Penyedia Sarana
dan Prasarana Transportasi Ramah
Disabilitas
2. Operator dengan Kelembagaan
Terakomodatif dalam Pelayanan
Disabilitas
Transjakarta obtained four awards in two

different categories (two Platinum & two
Silver) from the Transportation Board of
Jakarta (DTKJ):
Platinum:
1. Operator Mostly Used by People with
Disability
2. Friendliest Integrated Facility for
People with Disability
Silver:
1. The Best Operator to Provide the
Infrastructure and Services for
People with Disabilities
2. Operator with the Organization that
has Accommodated the Services for
People with Disability
SERTIFIKAT CERTIFICATES
Nama Sertifikasi Tanggal Terdaftar Pemberi Sertifikat Masa Berlaku
Name of Sertificate Listed Date Issuer Validity Period
QUALITY MANAGEMENT SYSTEM-ISO 7 Januari 2021 Lembaga Auditor BSI Group 6 Januari 2024
9001:2015 January 7, 2021 Auditor Body of BSI Group January 6, 2024
10 Januari 2022 Lembaga Auditor BSI Group 9 Januari 2025
WORK PLACE HYGIENE
January 10, 2022 Auditor Body of BSI Group January 9, 2025
ANTI-BRIBERY MANAGEMENT SYSTEM-ISO 19 Januari 2022 Lembaga Auditor BSI Group 18 Januari 2025
37001:2016 January 19, 2022 Auditor Body of BSI Group January 18, 2025
ENVIRONMENTAL MANAGEMENT SYSTEM 25 Januari 2022 Lembaga Auditor BSI Group 24 Januari 2025
– ISO 14001:2015 January 25, 2022 Auditor Body of BSI Group January 24, 2025
OCCUPATIONAL HEALTH & SAFETY 25 Januari 2022 Lembaga Auditor BSI Group 24 Januari 2025
MANAGEMENT SYSTEM – ISO 45001:2018 January 25, 2022 Auditor Body of BSI Group January 24, 2025
INTEGRATED MANAGEMENT 25 Januari 2022 Lembaga Auditor BSI Group 24 Januari 2025
REGISTRATION - PAS 99:2012 January 25, 2022 Auditor Body of BSI Group January 24, 2025
13 Mei 2022 Kementerian Ketenagakerjaan 12 Mei 2025
SMK PP 50 TAHUN 2012
May 13, 2022 Ministry of Empowerment May 12, 2025

Informasi Website Perusahaan

Information on Corporate Website
Perusahaan memiliki website resmi www.transjakarta. The company has an official website at www.transjakarta.
co.id yang berisi informasi terkini mengenai peta rute co.id containing the latest information on BRT route
BRT Transjakarta, informasi pengadaan, informasi map, procurement information, corporate information,
seputar korporasi, profil Perusahaan, info karier, hingga company profiles, career, and latest news. This website
berita terkini. Website ini merupakan portal yang dapat is a portal accessible to the public, which aimed to
diakses secara terbuka, dengan tujuan memberikan provide comprehensive information about the Company
informasi komprehensif tentang Perusahaan kepada to the general audience. The Company is committed to
khalayak luas. Perusahaan berkomitmen untuk continuously developing the Company’s website as part
terus mengembangkan website sebagai bagian dari of the transparency to the public.
transparansi informasi kepada publik.
Uraian Ketersediaan Keterangan

Description Availability Information
Struktur grup Perusahaan dan informasi pemegang saham sampai V Tercantum di alamat url
dengan pemilik akhir individu. Available at the following link:
Company group structure and shareholder information up to
individual final owners. https://transjakarta.co.id/tentang-
transjakarta/struktur-kepemilikan-
saham-klasifikasi-saham-dan-komposisi-
pemegang-saham/
Isi Kode Etik. V Tercantum di alamat url
Code of Conduct. Available at the following link:
https://transjakarta.co.id/tentang-
transjakarta/tata-kelola-perusahaan/
Informasi Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) paling kurang X Tidak dicantumkan
meliputi bahan mata acara yang dibahas dalam RUPS, ringkasan Not available
risalah RUPS, dan informasi tanggal penting yaitu tanggal
pengumuman RUPS, tanggal pemanggilan RUPS, tanggal RUPS,
tanggal ringkasan risalah RUPS diumumkan.
Information on the General Meeting of Shareholders (GMS) at least
includes the agenda material discussed in the GMS, summary of
GMS minutes, and important date information, namely the date of
the GMS announcement, the date of the GMS summons, the date of
the GMS, the date of the summary of the GMS minutes announced.
Laporan Keuangan Tahunan (5 tahun terakhir). X Tidak dicantumkan
Annual Financial Report (last 5 years). Not available
Profil Dewan Komisaris dan Direksi. V Tercantum di alamat url
Profile of the Board of Commissioners and Directors. Available at the following link:
https://transjakarta.co.id/tentang-
transjakarta/struktur-organisasi/
Piagam/Charter Dewan Komisaris, Direksi, Komite-Komite, dan Unit X Tidak dicantumkan
Audit Internal. Not available
Charter of the Board of Commissioners, Directors, Committees and
Internal Audit Unit.

Analisis dan Diskusi Manajemen

ANALISIS
DAN DISKUSI
MANAJEMEN
Management Discussion
and Analysis
Transjakarta telah menjadi salah satu transportasi umum terpercaya,

terintegrasi dengan moda transportasi umum lainnya dan melayani
92,84% dari total populasi penduduk DKI Jakarta.
Transjakarta has become one of the trusted transportation service, integrated with
other transportation modes and covering 92.84% of the total DKI Jakarta population.
Laporan Tahunan2022
LaporanTahunan 2022Annual
Annual Report
Report 119
Tinjauan Ekonomi dan Industri

Economic and Industry Overview
Berdasarkan Berita Resmi Statistik yang dipublikasikan The Official Statistics News published by Indonesian
oleh Badan Pusat Statistik (BPS), pertumbuhan ekonomi Statistics (BPS) recorded a cumulative national economic
2022 secara kumulatif mencapai 5,31% dibandingkan growth of 5.31% in 2022 compared to 3.70% in 2021.
3,70% di 2021. Pertumbuhan ekonomi pada 2022 The growth in 2022 couldn’t have been possible without
sangat dipengaruhi oleh pencabutan Pemberlakuan Community Activity Restriction (PPKM) being revoked
Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) yang sangat and thus encouraging many activities and mobility to
mempengaruhi aktivitas dan mobilitas masyarakat untuk grow. In the end, this situation has been positive to
kembali tumbuh. Pada akhirnya situasi ini berdampak increase public consumption. When calculated based on
pada peningkatan konsumsi masyarakat. Bila dihitung Gross Domestic Product (GDP) at current market prices,
berdasarkan Produk Domestik Bruto (PDB) atas dasar Indonesia’s economy in 2022 reached Rp19,588.4 trillion
harga berlaku, ekonomi Indonesia tahun 2022 mencapai and GDP per capita reached Rp71.0 million or USD
Rp19.588,4 triliun dan PDB per kapita mencapai Rp71,0 4,783.9.
juta atau USD4.783,9.
Secara khusus berdasarkan perkembangan ekonomi If seen from the spatial economic growth at the DKI
spasial di wilayah DKI Jakarta, data BPS DKI Jakarta Jakarta area, the BPS DKI Jakarta data showed that the
menunjukkan bahwa pertumbuhan ekonomi wilayah cumulative regional economic growth in 2022 reached
secara kumulatif pada tahun 2022 mencapai 5,25%. 5.25%. The DKI Jakarta area recorded rapid growth in
Wilayah DKI Jakarta bertumbuh pesat pada tahun 2022 2022 when compared to the cumulative growth of 3.56%
bila dibandingkan pertumbuhan kumulatif tahun 2021 in 2021.
sebesar 3,56%.

Situasi tahun 2022 yang lebih positif dibandingkan tahun 2022 was better than 2021 and the situation has made
2021 mendorong peningkatan banyak sektor usaha. Secara many sectors grow. For instance, the transportation
khusus sektor transportasi (termasuk pergudangan) tumbuh sector (including warehousing) grew by 7.19%. It was
7,19%. Tercatat juga bahwa tingkat penghunian kamar also recorded that the room occupancy rate (TPK) of DKI
(TPK) hotel DKI Jakarta tumbuh 19,28% secara kumulatif. Jakarta hotels grew by 19.28% cumulatively. This growth
Pertumbuhan ini juga diiringi oleh peningkatan jumlah was also accompanied by an increase in the number of
kunjungan wisatawan ke berbagai tempat rekreasi dan tourist visits to recreational areas and an increase in
peningkatan aktivitas makan minum di restoran. Hampir eating and drinking activities in restaurants. Almost all
semua sektor bertumbuh dan secara tidak langsung sectors grew and brought an indirect impact on people
mempengaruhi masyarakat untuk kembali menggunakan returning to use public transportation.
transportasi umum.
PERKEMBANGAN TRANSPORTASI DEVELOPMENT OF PUBLIC

UMUM DKI JAKARTA DAN PERAN TRANSPORTATION IN DKI JAKARTA
TRANSJAKARTA AND THE ROLE OF TRANSJAKARTA
Kemacetan selalu menjadi salah satu permasalahan Traffic has always been a major problem for DKI Jakarta.
utama DKI Jakarta. Berbagai kebijakan telah diluncurkan Several policies have been issued starting from traffic
mulai dari pengaturan lalu lintas kendaraan, 3 in 1, control, 3 in 1, and odd-even license plates (GAGE).
hingga pengaturan lalu lintas sistem Ganjil Genap (GAGE). Despite all that, the traffic especially during rush hour
Namun upaya tersebut belum bisa mengatasi persoalan still troubling.
kemacetan terutama yang terjadi pada jam sibuk.
Salah satu strategi mengatasi kemacetan dengan mengalihkan A strategy was then issued to overcome traffic by
tren masyarakat, dari menggunakan kendaraan pribadi ke diverting the trend from using private vehicles to public
sarana transportasi umum. Pemerintah Provinsi (Pemprov) transportation. The Regional Government (Pemprov) of
DKI Jakarta telah menyiapkan moda transportasi massal DKI Jakarta prepared the public transportation system as
sebagai sarana mobilitas warganya. Transjakarta menjadi a means of mobility for the townspeople. Transjakarta is
bagian dari moda transportasi massal bersama dengan Light part of the public transportation system along with Light
Rapid Transit (LRT), Kereta Rel Listrik (KRL) hingga Moda Raya Rapid Transit (LRT), Commuter Line (KRL), and Mass
Terpadu (MRT). Rapid Transit (MRT).
Data JaKita dari www.jakita.jakarta.go.id menunjukkan JaKita’s data from www.jakita.jakarta.go.id showed that
bahwa hampir 87% wilayah Jakarta sudah terjangkau nearly 87% of all territory in Jakarta is covered by public
transportasi massal. Sebelum pandemi, tercatat bahwa transportation. Before the pandemic, annual passengers
penumpang (pelanggan) tahunan seluruh transportasi (customers) of all public transportation grew twice from
massal meningkat dua kali lipat, dari 144 juta pada 2017 144 million in 2017 to 288 million in 2019.
menjadi 288 juta pada 2019.
Bila berdasarkan data tahun 2019 sebelum pandemi, In 2019, prior to the pandemic, Transjakarta’s passengers
penumpang Transjakarta tercatat 265 juta orang. were 265 million people.
Transjakarta terus berkontribusi untuk melayani warga Transjakarta kept giving its contribution to serve the
Jakarta dengan memberikan pelayanan terbaik melalui people of Jakarta by providing the best service through a
moda transportasi andal dan dapat dipercaya. reliable, trusted transportation facility.

Inisiasi Strategis 2022

Strategic Initiatives 2022
Transjakarta melanjutkan strategi jangka panjang “LEAPS” Transjakarta continued the long-term “LEAPS” strategy
sebagai strategi utama yang terdiri dari 5 (lima) strategi as the anchor of 5 (five) strategies, which then translated
yang diturunkan ke dalam 15 (lima belas) kebijakan into 15 (fifteen) main policies. After being implemented
utama. Setelah pertama kali menjalankan “LEAPS” for the first time in 2021, the “LEAPS” entered its
pada tahun 2021, tahun 2022 menjadi tahun kedua second year in 2022 as part of the 2021-2025 Business
implementasi strategi sebagai Rencana Jangka Panjang or Long-Term Plan (RJPP). In 2022, those policies were
Perusahaan (RJPP) tahun 2021-2025. Implementasi dari implemented into strategic targets the Company wanted
kebijakan-kebijakan tersebut kemudian diturunkan ke to achieve in the current year.
dalam sasaran strategis sesuai fokus utama tahun 2022.
Main Policies of the “LEAPS” Strategy

Kebijakan Strategi Utama “LEAPS”
Strategi Kebijakan
Strategies Policies
Leverage & Strengthen Jakarta’s Penguatan Aspek Regulasi Pendukung Usaha Transjakarta
Vision Strengthening Regulatory Aspects to Support Transjakarta Business
Penuntasan Mandat Transportasi DKI Jakarta
Completing the Order of DKI Jakarta's Transportation
Pengembangan Bisnis Transjakarta
Business Development
Restrukturisasi Lini Bisnis Transjakarta
Restructuring Business Line
Enhance Customer Experience Penguatan Kapabilitas Fare Collection & Integrated Ticketing
Strengthening Fare Collection & Integrated Ticketing Capability
Pengembangan Customer Experience Terintegrasi Multimoda

Developing Customer Experience based on Integrated Multimodal
Adopt Data-Driven Operational Peningkatan Kualitas & Efisiensi Operasional Berbasis Teknologi
Excellence Technology-Based Operational Quality & Improvement of Efficiency
Improvement Terhadap Kapabilitas Service Procurement

Improvement of Service Procurement Capabilities
Perencanaan dan Pengusahaan Aset
Asset Planning and Management
Promote GCG Practice Standardisasi dan Pengawasan Proses Bisnis
Standardization and Monitoring of Business Processes
Peningkatan Fungsi Manajemen Risiko
Improving the Risk Management Function
Keterbukaan Informasi Internal dan Eksternal
Internal and External Information Disclosure
Peningkatan Fungsi Manajemen Strategi Organisasi
Improving the Function of Organizational Management Strategy
Strengthen Talent Management Transformasi Fungsi Internal Pengelolaan SDM
Transforming the Internal Functions of HR Management
Pengembangan Strategi Pengelolaan SDM Menuju Digital Transformation dengan Change

Management yang Matang
Developing the HR Management Strategy Towards Digital Transformation with Change
Management Maturity

Sasaran Strategis dan Inisiatif Strategis Tahun 2022

Strategic Targets and Initiatives in 2022
Perspektif Sasaran Strategis Inisiatif Strategis
No.
Perspective Strategic Targets Strategic Initiatives
Mengoptimalkan pendapatan Non-PSO
1.
Optimizing Non-PSO revenues
Mencapai efektivitas biaya operasional
2. Financial
Achieving an effective operational cost
Meningkatkan pertumbuhan aset Perusahaan
3.
Improving the growth of the Company's assets
Mengoptimalkan jumlah pelanggan
4.
Optimizing the number of customers
Memaksimalkan pengalaman pelanggan
5. Customer
Maximizing customer experience
Menyelesaikan penugasan layanan publik
6.
Completing public service assignment
Memperluas layanan melalui integrasi fisik dan
infrastruktur, integrasi layanan, dan integrasi Optimalisasi konektivitas fisik (halte integrasi
pembayaran dengan angkutan penumpang berkonsep smart halte) dan non-fisik (tarif dan
lainnya sistem pembayaran) di dalam ekosistem Jaklingko
7.
Expanding the services through physical and Optimizing the physical (integrated, smart shelter)
infrastructure integration, service integration, and non-physical connectivity (tariff and payment
and payment integration with other system) within the ecosystem of Jaklingko
transportation modes
Implementasi audit kepatuhan & kinerja manajemen
operator (keselamatan, pemeliharaan prasarana,
Mencapai keunggulan operasional sumber daya manusia, keuangan)
8.
Achieving operational excellence Implementing compliance audit & operator's
Internal Business performance management (safety, facility
Process maintenance, human resource, finance)
Modernisasi aset produktif Perusahaan (menjadi
aset bernilai komersial tinggi) dan diversifikasi
Memperbaiki fasilitas dan infrastruktur pendanaan
9.
Improving the facilities and infrastructure Modernizing the Company's productive assets (into
valuable assets of commercial value) and diversifying
the funding
Monetisasi aset berwujud dan tidak berwujud
Perusahaan, serta personalisasi layanan angkutan
Memaksimalkan potensi bisnis non-PSO
10. premium
Maximizing the potential of non-PSO business
Monetizing both tangible and intangible assets and
personalizing the premium transportation service

Sasaran Strategis dan Inisiatif Strategis Tahun 2022

Strategic Targets and Initiatives in 2022
Perspektif Sasaran Strategis Inisiatif Strategis
No.
Perspective Strategic Targets Strategic Initiatives
Penguatan aspek operational excellence melalui
standarisasi proses-proses bisnis Perusahaan (ISO
Meningkatkan GRC (Governance, Risk, Certified) dan mendorong implementasinya pada
Compliance) lingkup operator dan kontraktor Perusahaan
11.
Improving the GRC (Governance, Risk, Strengthening operational excellence by
Compliance) standardizing the Company's business process (ISO
Certified) and pushing for the implementation by the
operators and contractors
Pengelolaan SDM dan budaya korporasi secara
progresif (modern), terintegrasi (sistem digital), dan
Meningkatkan kapabilitas SDM & inovasi berkelanjutan
12.
Improving the capability of its HR & innovation Managing the HR and corporate culture using an
integrated (digital system) and progressive (modern)
approach, continuously
Pengelolaan SDM dan budaya korporasi secara
Learning and progresif (modern), terintegrasi (sistem digital), dan
Growth Memperkuat budaya organisasi berkelanjutan
13.
Strengthening the organization's culture Managing the HR and corporate culture using an
integrated (digital system) and progressive (modern)
approach, continuously
Pengembangan Teknologi Informasi (TI) dan
digitalisasi Perusahaan yang berorientasi pada
kebutuhan operational excellence dan mendukung
komersialisasi aset berwujud dan tak berwujud
secara berkelanjutan (pengembangan Transjakarta
Meningkatkan kapabilitas teknologi dan
Operational Command Center/TJOCC, dan
digitalisasi
14. pengembangan ticketing system bersama JLI)
Improving the capability of technology and
Developing the Information Technology (IT)
digitalization
and digitalization of operational excellence and
supporting the commercialization of both tangible
and intangible assets, continously (development of
Transjakarta Operational Command Center/TJOCC,
and development of ticketing system with JLI)

Tinjauan Operasi
Operational Overview
Sesuai dengan pasal 3 Anggaran Dasar Perusahaan, In accordance with article 3 of the Company’s Articles of
maksud dan tujuan Perusahaan adalah melakukan Association, the purpose and objective of the Company
usaha di bidang pengoperasian sistem Bus Rapid Transit are to conduct business in the field of operating the
(BRT) serta usaha-usaha penunjang lain yang berstandar Bus Rapid Transit (BRT) system and other supporting
nasional maupun internasional serta memiliki daya businesses with national and international standards,
saing kuat dengan industri sejenis guna meningkatkan strongly competitive in its industries to increase the
nilai Perusahaan. Company’s values.
Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan tidak menerapkan By the end of 2022, the Company has not implemented
Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan (PSAK) 5 Financial Accounting Standard Statement (PSAK) 5
tentang Segmen Operasi dalam penyajian laporan concerning Operating Segments in presenting its
keuangannya. Berdasarkan struktur Pendapatan Usaha, financial statements. Based on the Business Revenue
kegiatan usaha dari Perusahaan terdiri dari 4 (empat) structure, the Company’s business activities consist of 4
akun, yaitu Jasa Layanan Angkutan Umum, Subsidi (four) accounts, namely Public Transportation Services,
Angkutan Pelayanan Publik, Sponsor, dan Pendapatan Public Service Transportation Subsidies, Sponsorship,
Usaha Non Angkutan. Setiap segmen memiliki tingkat and Non-Transportation Business Revenues. Each
profitabilitas dan kontribusi masing-masing terhadap segment has its contribution and profit rate on the total
kinerja pendapatan Perseroan secara keseluruhan. revenues.
Perlu disampaikan juga bahwa Perusahaan merupakan We also need to inform you that the Company is a BUMD
BUMD yang khusus dibentuk oleh Pemprov DKI Jakarta specifically formed by the Pemprov of DKI Jakarta to
untuk mengelola moda transportasi publik Transjakarta. manage the Transjakarta public transportation mode.
Dengan demikian, Perusahaan tidak memiliki kajian Accordingly, the Company has never conducted a study
terkait pangsa pasar dan tidak melakukan aktivitas on market share and has no marketing activity like any
pemasaran seperti perusahaan lain pada umumnya general company to promote its services.
untuk mempromosikan layanan.
Segmen Usaha Berdasarkan Kegiatan Usaha Transjakarta dan Skema Pendapatan

Business Segments of Transjakarta Business Activities and Revenue Schemes
Akun Pendapatan Segmen Usaha
Income Account Business Segment
Public Transportation Service
Layanan Angkutan Umum/Pelayanan Publik
Subsidi Angkutan Pelayanan Publik Public Transportation Services/Public Service
Public Service Transport Subsidies
Sponsor
Sponsorship
Pendapatan Usaha Non-Angkutan
Pendapatan Usaha Non-Angkutan Non-Transportation Business Income
Non-Transportation Business Income

Profitabilitas dan Kontribusi Segmen Usaha

Profitability and Contribution of Business Segments
2022 2021
Increase (Decrease)
Segmen Usaha Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Persentase
Business Segment Amount Contribution Amount Contribution Amount Percentage
(Rp-juta/milion) (%) (Rp-juta/milion) (%) (Rp-juta/milion) (%)
A B C=A-B C:B
Jasa Layanan
Angkutan Umum
397.381 10,78% 234.855 7,67% 162.526 26,11%
Public Transport
Services
Subsidi Angkutan
Pelayanan Publik
3.223.875 87,45% 2.764.842 90,24% 459.033 73,74%
Public Service
Transport Subsidies
Sponsor
3.844 0,10% 9.574 0,31% (5.730) (0,92%)
Sponsorship
Pendapatan Usaha
Non-Angkutan
Non-Transportation 61.260 1,66% 54.554 1,78% 6.706 1,08%
Operating
Revenues
Jumlah
Pendapatan 3.686.360 100,00% 3.063.825 100,00% 622.535 100,00%
Total Revenue
Kontribusi Segmen Usaha terhadap Pendapatan Usaha

Business Segments Contribution to Operating Revenues
0,10% 1,66%
10,78%
0,31%
1,78%
7,67%
2022 2022
87,45%
90,24%
Jasa Layanan Angkutan Umum Subsidi Angkutan Pelayanan Publik Pendapatan dari sponsor Jasa Layanan Angkutan Umum
Public Transport Services Public Service Transport Subsidies Revenue from sponsorship Public Transport Services
Sponsor Pendapatan Usaha Non Angkutan Pendapatan Non Angkutan Subsidi Angkutan Pelayanan Publik
Sponsor Non-Transportation Revenues Business Non-Transportation Revenues Public Service Transport Subsidies
Selama 2 (dua) tahun berturut-turut, kegiatan usaha Jasa For 2 (two) years in a row, the Public Transport Service/
Layanan Angkutan Umum dan Pelayanan Publik tetap Public Services provide the largest contribution to the
memberikan kontribusi terbesar terhadap Pendapatan Company’s Operational Revenues, reaching 98.23% in
Usaha Perusahaan, yang mencapai 98,23% di tahun 2022 and 97.91% in 2021.
2022 dan 97,91% di tahun 2021.

Cakupan Layanan Transjakarta 2022

Transjakarta’s Coverage in 2022
“ Jangkauan layanan Transjakarta melayani 92,84% dari total populasi

penduduk DKI Jakarta.
“Jangkauan layanan Transjakarta melayani 92,84% dari total populasi penduduk DKI Jakarta.
“Transjakarta’s services have covered 92.84% of the total DKI Jakarta population.V

JUMLAH PELANGGAN NUMBER OF CUSTOMERS
Jumlah pelanggan mengalami peningkatan signifikan Number customers increased significantly once the
akibat dicabutnya PPKM dan kenaikan harga bahan PPKM was revoked and fuel (BBM) rose. On average,
bakar minyak (BBM). Rata-rata pelanggan Transjakarta Transjakarta’s daily customers reached 524 thousand
per hari mencapai 524 ribu pelanggan, meningkat 55% customers, 55% higher than in 2021. Compared to the
dibandingkan tahun 2021. Bila dibandingkan target Budget Plan (RKA) target, the achievement was 94%. The
Rencana Kerja Anggaran (RKA), tercapai 94%. Peningkatan highest number of customers growth was on the BRT
jumlah pelanggan tertinggi yaitu pada layanan BRT sebesar services with 35.5 million customers compared to 2021
35,5 juta pelanggan dibandingkan tahun 2021 dan akhir and by the end of 2022 reached 94.9 million.
tahun 2022 tercatat 94,9 juta pelanggan.
Di sisi lain, terdapat kendala operasional saat pemberlakuan On the other hand, there was a hiccup in the operation
tarif integrasi antar moda transportasi publik di Jakarta when the integrated public transport services in Jakarta
pada Oktober 2022. Kartu pelanggan terblokir atau announced a new fare in October 2022. The passenger’s
tidak terbaca. Perusahaan melakukan kampanye untuk card got blocked or became unreadable. The Company
mengingatkan pelanggan melakukan tap-in dan tap-out went on a campaign to remind customers to always tap
kartu pada alat mesin pembayaran. in and tap out the card on the payment machine.
Jumlah Pelanggan
Number of Customers
2021 2022 % Var vs
Layanan RKA 2022 % Ach vs RKA*
No. (Audited) (Audited) 2021**
Services
A B C C/B C/A-1
Layanan BRT
1. 60.912.390 98.308.459 94.478.427 97% 56%
BRT Services
Layanan Angkutan Pengumpan
2.
Feeder Services
Angkutan Umum Integrasi
11.735.828 23.497.153 25.136.073 107% 114%
Integrated Public Transport
Mikrotrans
50.093.486 75.841.286 66.324.710 87% 32%
Microtrans
Transjabotabek 474.426 4.377.285 3.533.477 81% 645%
Rusun
248.109 913.583 686.815 75% 177%
Flats
3. Layanan Khusus & Angkutan Lainnya
Special Services & Other Transportation
Penugasan
148.238 178.593 67.275 38% (55%)
Assignment
Bus Wisata
- 427.654 259.763 61% 100%
Tourism Bus
Transjakarta Cares 17.112 20.704 15.464 75% (10%)
Total Layanan Bersubsidi
123.629.589 203.564.717 190.902.004 94% 54%
Subsidized Services in Total
4. Layanan Angkutan Premium
Premium Transportation Services
Royal Trans 158.326 520.342 517.443 99% 227%
Jumlah
123.787.915 204.085.059 191.419.447 94% 55%
Total
*) Persentase pencapaian tahun berjalan terhadap target | Percentage of current year’s achievement to target
**) Persentase pencapaian tahun berjalan terhadap target dibandingkan pencapaian tahun sebelumnya | Percentage of current year’s achievement to target
compared to last year’s achievement

“ Jumlah pelanggan tertinggi yaitu 18,90 juta pelanggan

pada September 2022; lebih tinggi dari 17,65 juta
pelanggan pada September 2021
Highest number of customers was 18,90 million customers on September 2022;
higher than 17.65 million customers in September 2021
Jumlah Pelanggan per Hari (ribuan)

Number of Customers Each Day (thousands)
1000
789 798
800 588
594
574 630 616
489 549 566
600 509 538 596
395 440 434 576
556 541 426
462 465 459 440 420
377 348
400 380
395
376
341 355 288
313 219 212
200
- JAN FEB MAR APR MAY JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC
2021 RKAP 2 2022 2022
JUMLAH BUS BEROPERASI NUMBER OF BUSES OPERATING
Jumlah bus yang beroperasi pada akhir 2022 tercatat The number of buses operated by the end of 2022 was
3.751 unit, lebih tinggi 10% dari tahun 2021 atau 90% dari 3,751 units, higher by 10% than in 2021 or 90% from
target RKA 2022. Operator bus sedang belum mampu the targeted RKA 2022. Medium bus operators could
merealisasikan kuantitas bus sesuai kontrak karena not realize the bus quantity as per the contract because
kendala pembiayaan. Bus kecil juga masih terkendala there was an issue with its financing. Small bus operators
isu teknis persiapaan armada oleh operator. Bus listrik also faced a technical issues in preparing buses. Electric
juga mengalami kendala keterlambatan proses produksi buses faced an issue when the country where the
akibat lock down dari Maret hingga Desember 2022 di producer resides had to be in lockdown from March
negara asal tempat produksi bus listrik. Jumlah rute until December 2022. In addition, in 2022 230 routes
operasi tahun 2022 tercatat 230 rute atau meningkat were operating and it was 35% higher than in 2021.
35% dari tahun 2021.

Jumlah Bus Beroperasi

Number of Buses Operating
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
JAN FEB MAR APR MAT JUN JUL AUG SEP OCT NOV DEC
2021 2.868 2.928 2.970 3.262 3.616 3.467 3.418 3.288 2.335 3.138 3.388 3.413
3.433 3.404 3.415 3.443 3.346 3.438 3.528 3.576 3.726 3.764 3.965 4.164
RKAP 2 2022
3.366 3.442 3.378 3.404 3.336 3.426 3.410 3.573 3.671 3.700 3.693 3.751
2022
KILOMETER TEMPUH MILEAGE (IN KILOMETER)
Kilometer tempuh tahun 2022 terealisasi 224.493.992 The mileage in 2022 was 224,493,992 kilometers and it
kilometer mencapai 90% dari target RKA. Angka realisasi was 90% of the targeted RKA. The realization was still
masih terkendali meskipun pada awal tahun 2022 masih in control despite in early 2022 the pandemic affected
terkendala pandemi yang berdampak pada pola operasi the operation. In addition, most buses (medium-sized
dan layanan. Selain itu belum beroperasinya mayoritas and electric-type) were not operating as per the contract
bus sedang dan listrik dari kontrak juga menyebabkan which has also caused the mileage lower than the target.
kilometer tempuh belum tercapai.
Jumlah Kilometer Tempuh

Number of Mileage
2021 2022
Layanan RKA 2022 % Ach vs RKA % Var vs 2021
No. (Audited) (Audited)
Services
A B C C/B C/A-1
Layanan BRT
1. 57.855.639 56.243.133 53.270.203 95% (8%)
BRT Services
Layanan Angkutan
2. Pengumpan
Feeder Services
Angkutan Umum Integrasi
24.958.315 29.879.654 26.293.097 88% 6%
Integrated Public Transport
Mikrotrans
109.149.943 152.667.848 135.694.129 89% 24%
Microtrans
Transjabotabek 1.675.481 7.423.587 6.042.821 81% 261%
Rusun
952.751 1.119.647 1.287.972 115% 35%
Flats
Layanan Khusus & Angkutan
Lainnya
3.
Special Services & Other
Transportation
Penugasan
636.783 463.541 289.913 61% (55%)
Assignment
Bus Wisata
- 174.199 72.516 42% 200%
Tourism Bus
Transjakarta Cares 173.441 232.478 175.649 76% 1%
Total Layanan Bersubsidi
195.402.353 248.204.087 223.120.301 90% 14%
Subsidized Services in Total

Jumlah Kilometer Tempuh

Number of Mileage
2021 2022
Layanan RKA 2022 % Ach vs RKA % Var vs 2021
No. (Audited) (Audited)
Services
A B C C/B C/A-1
Layanan Angkutan Premium
4. Premium Transportation
Services
Royal Trans 922.443 1.452.972 1.373.691 95% 49%
Jumlah
196.324.796 249.657.060 224.493.992 90% 14%
Total
STANDAR PELAYANAN MINIMAL & MINIMUM SERVICE STANDARD &

SURVEI KEPUASAN PELANGGAN CUSTOMER SATISFACTION SURVEY
Standar Pelayanan Minimal (SPM) dan survei kepuasan The Minimum Service Standards (SPM) and customer
pelanggan merupakan salah satu aspek pencapaian satisfaction survey are important to measure the Company’s
operasional yang penting bagi Perusahaan. Walaupun operational achievement. Nonetheless, the information that
demikian, informasi yang disampaikan bersinggungan we presented here has a connection with the information
dengan pencapaian Tanggung Jawab Perusahaan we presented regarding the Company’s achievement in
terhadap Konsumen sesuai ISO 26000 Guidance Standard terms of Social Responsibility to Customers as required
on CSR. Pembaca diharapkan dapat melihat sub-bab by the ISO 26000 Guidance Standard on CSR. Readers
Tanggung Jawab Kepada Konsumen pada bab Tanggung are expected to see the sub-chapter of Responsibility to
Jawab Sosial Perusahaan dalam Laporan Tahunan ini Customers in the Corporate Social Responsibility chapter
untuk mendapatkan informasi komprehensif. of this Annual Report to get a better understanding.
Pencapaian SPM Transjakarta sepanjang tahun Transjakarta’s SPM throughout 2022 reached 97.82%
2022 mencapai 97,82% dari target nilai maksimal of the targeted 92%, max. Meanwhile, the customer
92%. Sedangkan indeks kepuasan pelanggan pada satisfaction index in 2022 was quite good at 4.20 out
tahun 2022 tercatat cukup baik dengan skor 4,20 dari of the maximum 5 on the likert scale. In addition, the
skala likert nilai maksimal 5. Selain itu, skor persepsi score of customer perception on Transjakarta’s services
pelanggan terhadap layanan Transjakarta secara umum in general increased from 8.19 in 2021 to 8.26 in 2022.
mengalami kenaikan dari 8,19 pada tahun 2021 menjadi
8,26 pada tahun 2022.

Tinjauan Keuangan
Financial Overview
STANDAR PENYAJIAN INFORMASI STANDARD OF INFORMATION AND

DAN KESESUAIAN TERHADAP COMPATIBILITY FOR THE FINANCIAL
STANDAR AKUNTANSI KEUANGAN ACCOUNTING STANDARDS
Analisa dan pembahasan kinerja keuangan pada Analysis and discussion of financial performance in this
Laporan Tahunan ini mengacu pada Laporan Keuangan Annual Report refer to the Financial Statements for the
untuk tahun-tahun yang berakhir 31 Desember years ended December 31, 2022, and December 31, 2021,
2022 dan 31 Desember 2021 yang telah diaudit oleh which have been audited by the Public Accountant Office
Kantor Akuntan Publik Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Rekan (PwC Indonesia).
Rekan (PwC Indonesia). Penyajian dan pengungkapan Presentation and disclosure of the Company’s financial
laporan keuangan Perusahaan disusun sesuai dengan statements prepared in accordance with Financial
Standar Akuntansi Keuangan (“SAK”) di Indonesia, yang Accounting Standards (“SAK”) in Indonesia, which include
mencakup Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan Statement of Financial Accounting Standards (“PSAK”)
(“PSAK”) dan Interpretasi Standar Akuntansi Keuangan and Interpretation of Financial Accounting Standards
(“ISAK”) yang dikeluarkan oleh Dewan Standar Akuntansi (“ISAK”) issued by the Financial Accounting Standards
Keuangan Ikatan Akuntan Indonesia. Board of the Institute of Accountants Indonesia.
PEMBAHASAN POSISI KEUANGAN FINANCIAL POSITION
Posisi Keuangan
Financial Position
2022 2021 Increase (Decrease)
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
million million Persentase
Rp-juta
Percentage
million
ASET / ASSETS
Aset Lancar
3.857.607 3.812.583 45.024 1,18%
Current Assets
Aset Tidak Lancar
3.791.697 3.500.681 291.016 8,31%
Non-Current Assets
Total Aset
7.649.304 7.313.264 336.040 4,59%
Total Asset
LIABILITAS DAN EKUITAS / LIABILITIES AND EQUITY
988.332 867.828 120.504 13,89%
Current liabilities
1.332.931 1.403.610 (70.679) (5,04%)
Total Liabilitas
2.321.263 2.271.438 49.825 2,19%
Total Liabilities
Total Ekuitas
5.328.041 5.041.826 286.215 5,68%
Total Equity
Total Liabilitas dan Ekuitas
7.649.304 7.313.264 336.040 4,59%
Total of Liabilities and Equities

Kinerja aset dipengaruhi oleh aset lancar dan aset tidak The asset’s performance is affected by the current assets
lancar. Dibandingkan tahun 2021, total aset tahun 2022 and non-current assets. Compared to 2021, the total
mengalami kenaikan sebesar 4,59%. Peningkatan aset assets in 2022 have increased by 4.59%. It was due to an
terutama disebabkan oleh peningkatan aset tidak lancar increase in non-current assets over the current assets.
melebihi peningkatan aset lancar.
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Kas dan Setara Kas
3.063.830 2.636.607 427.223 16,20%
Piutang Usaha
763.308 1.167.912 (404.604) (34,64%)
Trade Receivables
Piutang Pendapatan Bunga
1.228 633 595 94,00%
Interest Receivables
Biaya Dibayar Dimuka
20.583 3.809 16.774 440,38%
Prepayments
Uang Muka
7.564 3.619 3.945 109,01%
Advances
Aset Lancar Lainnya
1.094 3 1.091 36.366,67%
Other Current Assets
Total Aset Lancar
3.857.607 3.812.583 45.024 1,18%
Total Current Assets
Total Aset Lancar tahun 2022 tercatat sebesar Rp3,86 Total Current Assets in 2022 amounted to Rp3.86 trillion,
triliun, meningkat tipis 1,18% atau setara dengan slightly higher by 1.18% or equivalent to Rp45.02 billion
Rp45,02 miliar jika dibandingkan tahun 2021 sebesar when compared to Rp3.81 trillion in 2021. It occurred
Rp3,81 triliun. Kenaikan ini terjadi karena hampir semua because almost all accounts of current assets increased.
akun aset lancar mengalami kenaikan.
KAS DAN SETARA KAS CASH AND CASH EQUIVALENTS

Kas dan setara kas terdiri dari kas, kas di bank, dan Cash and cash equivalents are cash on hand, cash in
deposito berjangka yang tidak dibatasi penggunaannya banks, and time deposits which are unrestricted in
dan jatuh tempo dalam jangka waktu 3 (tiga) bulan atau use and mature in 3 (three) months or less from the
kurang sejak tanggal penempatan. placement date.
Jumlah kas dan setara kas tahun 2022 sebesar Rp3,06 Total cash and cash equivalents in 2022 amounted to
triliun, mengalami peningkatan 16,20% dibandingkan Rp3.06 trillion, which increased by 16.20% compared
tahun 2021 sebesar Rp2,64 triliun. Peningkatan ini to Rp2.64 trillion in 2021. This was mainly due to the
terutama disebabkan oleh peningkatan pada kas di increase in cash in banks and deposits.
bank dan deposito.
PIUTANG USAHA TRADE RECEIVABLES

Piutang usaha terdiri dari piutang subsidi angkutan Trade receivables consist of receivables from public
pelayanan publik (piutang subsidi PSO), piutang kepada service transportation subsidies (PSO subsidies
bank penerbit uang elektronik dan piutang usaha lain- receivables), receivables from electronic money
lain. Total piutang usaha di tahun 2022 mengalami provider banks, and other trade receivables. Total
penurunan 34,64% dibandingkan tahun 2021. Hal ini trade receivables in 2022 have decreased by 34.64%
disebabkan adanya pembayaran piutang PSO sebesar compared to 2021. This was due to the payment of PSO
Rp500 miliar oleh Pemprov DKI Jakarta dari total receivables by as much as Rp500 billion by Pemprov

keseluruhan piutang sebesar Rp1,15 triliun. Dengan DKI Jakarta from the total receivables of Rp1.15 trillion.
demikian piutang subsidi PSO per akhir 2022 adalah Hence the PSO subsidies receivables by the end of 2022
Rp723,11 miliar. were at Rp723.11 billion.
PIUTANG PENDAPATAN BUNGA INTEREST RECEIVABLES

Piutang pendapatan bunga adalah piutang pendapatan Interest receivables are receivables from interest income
bunga atas penempatan deposito berjangka dan jatuh on time deposits and are due in three months or less
tempo dalam waktu tiga bulan atau kurang dari tanggal from the date of placement at Bank DKI and state banks.
penempatan di Bank DKI dan bank pemerintah. Piutang Interest receivables in 2022 increased by 94.00%.
pendapatan bunga di 2022 mengalami peningkatan
sebesar 94,00%.
BIAYA DIBAYAR DIMUKA PREPAYMENTS

Biaya dibayar dimuka sebagian besar merupakan sewa Prepayments are prepaid insurance which is mainly for
dibayar dimuka atas lahan halte revitalisasi dan asuransi the land of reconstructed bus shelters and bus insurance.
kendaraan bus. Biaya dibayar dimuka mengalami Prepayments increased by 440.38% compared to the
peningkatan 440,38% dibandingkan tahun sebelumnya. previous year.
UANG MUKA ADVANCES

Uang muka adalah uang yang dibayarkan di depan Advances are payments made in advance to third parties
kepada pihak ketiga dan uang muka dinas. Total uang and advances for official matters. The total advances in
muka tahun 2022 sebesar Rp7,56 miliar, mengalami 2022 were at Rp7.56 billion, which increased by 109.01%
kenaikan 109,01% dibandingkan dengan Rp3,62 miliar compared to Rp3.62 billion in the previous year. The
di tahun sebelumnya. Peningkatan ini terjadi seiring increase occurred in line with higher operational
peningkatan aktivitas operasional yang mendorong activities which in return, pushed employees to conduct
kegiatan dinas setelah PPKM dihapus. more official visits after PPKM was revoked.
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Aset Tetap - Neto
3.767.211 3.487.595 279.616 8,02%
Fixed Assets - Net
Aset Tak Berwujud - Neto
15.882 11.586 4.296 37,08%
Intangible Assets - Net
Aset Keuangan Tidak Lancar Lainnya
8.604 1.500 7.104 473,60%
Other Non-Current Assets
Total Aset Tidak Lancar
3.791.697 3.500.681 291.016 8,31%
Total Non-Current Assets
Total aset tidak lancar tahun 2022 sebesar Rp3,79 triliun, Total non-current assets in 2022 amounted to Rp3.79
mengalami peningkatan 8,31% atau setara dengan trillion, higher by 8.31% or Rp291.02 billion when
Rp291,02 miliar jika dibandingkan tahun 2021 sebesar compared to Rp3.50 trillion in 2021. The increase
Rp3,50 triliun. Peningkatan terjadi terutama karena aset was mainly due to higher fixed assets that covered
tetap meningkat mencakup revitalisasi halte, peralatan the revitalization of shelters, office equipment and
kantor, inventaris kantor, dan peralatan TI. Selain itu inventories, and IT equipment. In addition, intangible
aset tak berwujud juga meningkat. Pada tahun 2022 assets also increased. In 2022 there was also equity
juga terdapat investasi penyertaan saham kepada JLI participation in JLI and assets of the DPLK program.
dan aset program DPLK.

Total Liabilitas
Total Liabilities
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
988.332 867.828 120.504 13,89%
Current Liabilities
1.332.931 1.403.610 (70.679) (5,04%)
Total Liabilitas
2.321.263 2.271.438 49.825 2,19%
Total Liabilities
Kinerja liabilitas dipengaruhi oleh liabilitas jangka pendek The total liabilities were affected by current and non-
dan liabilitas jangka panjang. Total liabilitas Perusahaan current liabilities. The total liabilities in 2022 reached
tahun 2022 mencapai Rp2,32 triliun, mengalami Rp2.32 trillion, which increased by 2.19% compared to
kenaikan 2,19% dibandingkan tahun 2021 sebesar Rp2.27 trillion in 2021. It was due to the increase in lease
Rp2,27 triliun. Pencapaian ini terutama disebabkan oleh liabilities and taxes payable.
kenaikan liabilitas sewa dan utang pajak.

Current Liabilities
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Utang Usaha
7.935 19.864 (11.929) (60,05%)
Trade Payables
Utang Tanggung Jawab Sosial Perusahaan
- 25.620 (25.620) (100,00%)
Corporate Social Responsibility Payables
Biaya Yang Masih Harus Dibayar
640.005 521.829 118.176 22,65%
Accrued Expense
Pendapatan Ditangguhkan - Bagian Jangka
Pendek 26.555 29.870 (3.315) (11,10%)
Current Portion of Unearned Revenue
Liabilitas Sewa - Bagian Jangka Pendek
255.056 203.629 51.427 25,26%
Current Portion of Lease Liabilities
Utang Pajak
Taxes Payable
1. Pajak Penghasilan Badan
55.301 21.761 33.540 154,13%
Corporate Income Taxes
2. Pajak Lainnya
3.480 1.758 1.722 97,95%
Other Taxes
Utang Subsidi Angkutan Pelayanan Publik
- 43.497 (43.497) (100,00%)
Public Service Obligation Payables
Total Liabilitas Jangka Pendek
988.332 867.828 120.504 13,89%
Total Current Liabilities

UTANG USAHA TRADE PAYABLES

Utang usaha adalah kewajiban yang belum dibayarkan Trade payables are obligations that have not been paid
atas pengadaan barang dan/atau jasa yang telah for the procurement of goods and/or services that have
diterima dalam kegiatan usaha normal Perusahaan. been received in the normal business activities of the
Dibandingkan tahun 2021, utang usaha di tahun 2022 Company. Compared to 2021, the trade payables in
tercatat sebesar Rp7,94 miliar, menurun sebesar 2022 amounted to Rp11.93 billion, which decreased by
Rp11,93 miliar atau setara 60,05%. Rp11.93 billion or 60.05%.
UTANG TANGGUNG JAWAB SOSIAL CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY

PERUSAHAAN PAYABLES
Transjakarta tidak lagi memiliki utang tanggung jawab Transjakarta no longer has any corporate social
sosial perusahaan setelah melunasinya di tahun 2022. responsibility payables after being settled in 2022.
BIAYA YANG MASIH HARUS DIBAYAR ACCRUALS

Biaya yang masih harus dibayar adalah biaya yang sudah Accruals are expenses that have occurred in 2022 but
terjadi di tahun 2022 namun belum terbayarkan salah haven’t been paid due to various reasons, among others,
satunya karena pihak penyedia belum menyampaikan due to the Company hasn’t received invoices from
dokumen tagihan. Salah satu penyebab meningkatnya vendors. One of the reasons why accruals increased in
biaya adalah peningkatan pengadaan yang dilakukan 2022 is because the procurements increased.
Perusahaan pada tahun 2022.
BAGIAN PENDAPATAN CURRENT PORTION OF UNEARNED

DITANGGUHKAN YANG JATUH TEMPO REVENUE
DALAM WAKTU SATU TAHUN
Bagian pendapatan ditangguhkan yang jatuh tempo The portion of deferred income which is due within one
dalam waktu satu tahun adalah pendapatan yang year is deferred income from bus donations/grants from
ditangguhkan atas pendapatan donasi/hibah bus dari third parties with maturities of one year. There was a
pihak ketiga dengan jatuh tempo dalam waktu satu slight decrease of 11.10% in 2022 compared to 2021
tahun. Terjadi sedikit penurunan sebesar 11,10% pada because the Company received no grant for new buses.
tahun 2022 dibandingkan tahun 2021 karena tidak
adanya penambahan bus hibah.
UTANG PAJAK TAXES PAYABLE

Utang pajak adalah pajak yang masih harus dibayar Taxes payable are taxes that must be paid based
berdasarkan peraturan perundang-undangan on applicable tax laws and regulations that include
perpajakan berlaku mencakup pajak penghasilan badan corporate income taxes and other taxes. Compared to
dan pajak lainnya. Dibandingkan dengan tahun 2021, 2021, the taxes payable in 2022 increased by 149.93%.
utang pajak di tahun 2022 mengalami peningkatan
sebesar 149,93%.
UTANG SUBSIDI ANGKUTAN PUBLIC SERVICE OBLIGATION

PELAYANAN PUBLIK PAYABLES
Utang subsidi angkutan pelayanan publik adalah Public service transportation subsidy debt is debt
utang yang timbul atas jumlah subsidi yang digunakan arising from the subsidies used by the Company to
Perusahaan untuk menutupi biaya produksi lebih kecil cover Production Costs less than the amount that has
dari jumlah yang telah dibayarkan Pemerintah Daerah been paid by the Regional Government (as referred to in
(sebagaimana dimaksud dalam Peraturan Gubernur the Regulation of the Governor of DKI Jakarta Province
Provinsi DKI Jakarta No. 62 Tahun 2016 tanggal 29 No. 62 of 2016 dated 29 March 2016 concerning Public
Maret 2016 tentang Kewajiban Pelayanan Publik dan Service Obligations and Providing Subsidies sourced
Pemberian Subsidi yang Bersumber dari Anggaran from the Regional Revenue and Expenditure Budget to

Pendapatan dan Belanja Daerah Kepada Perseroan the Jakarta Transportation Limited Liability Company).
Terbatas Transportasi Jakarta). Perusahaan telah The Company has settled the obligation and therefore
melunasi utang subsidi sehingga pada tahun 2022 the amount was none in 2022.
tercatat nihil.

Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Biaya yang Masih Harus Dibayar-Bagian Jangka
Panjang 93.578 100.433 (6.855) (6,83%)
Non-Current Portion of Accruals
Pendapatan Ditangguhkan - Bagian Jangka
Panjang 1.807 1.572 235 14,95%
Non-Current Portion of Unearned Revenue
Liabilitas Imbalan Kerja
- 127.968 (127.968) (100,00%)
Employee Benefits Obligation
Liabilitas Pajak Tangguhan
99.531 107.641 (8.110) (7,53%)
Deferred Tax Liabilities
Liabilitas Sewa - Bagian Jangka Panjang
1.138.015 1.065.996 72.019 6,76%
Non-Current Portion of Lease Liabilities
Total Liabilitas Jangka Panjang
1.332.931 1.403.610 (70.679) (5,04%)
Total Non-Current Liabilities
Total liabilitas jangka panjang tahun 2022 sebesar The total non-current liabilities in 2022 amounted to
Rp1,33 triliun, mengalami penurunan 5,04% atau Rp1.33 trillion, decreased by 5.04% or Rp70.68 billion
Rp70,68 miliar jika dibandingkan tahun 2021 sebesar when compared to Rp1.33 trillion in 2021. This decrease
Rp1,33 triliun. Penurunan ini terutama disebabkan was mainly due to the mutation of employee benefit
oleh mutasi liabilitas imbalan kerja saat Perusahaan obligations when the Company entered into a defined
mengikuti program pensiun iuran pasti pada Desember contribution retirement plan (Pension Plan) organized
2022 yang diselenggarakan oleh Dana Pensiun Lembaga by Dana Pensiun Lembaga Keuangan (pension plan)
Keuangan Bank Rakyat Indonesia. Bank Rakyat Indonesia.
Total Ekuitas
Total Equity
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Modal Saham
3.351.000 3.351.000 - -
Share Capital
Saldo Laba
Retained earning
1. Dicadangkan
366.415 325.857 40.558 12,45%
Approriated
2. Belum Dicadangkan
1.610.626 1.364.969 245.657 18,00%
Unapproriated
Total Ekuitas
5.328.041 5.041.826 286.215 5,68%
Total Equity

Kinerja Ekuitas dipengaruhi oleh modal saham dan saldo Equity performance is influenced by share capital and
laba. Dibandingkan tahun 2021, Total ekuitas tahun retained earnings. Compared to 2021, the total equity in
2022 mengalami kenaikan sebesar 5,68% yang terutama 2022 has increased by 5.68%, mainly due to the increase
disebabkan adanya peningkatan saldo laba. in retained earnings.
MODAL SAHAM SHARE CAPITAL

Modal saham adalah modal saham yang dimiliki oleh Share capital is share capital owned by shareholders,
pemegang saham, dalam hal ini adalah Pemprov DKI in this case, the Pemprov DKI Jakarta and PT Jakarta
Jakarta dan PT Jakarta Propertindo. Total modal saham Propertindo. There was no change in the total capital
di tahun 2022 tidak mengalami perubahan. share in 2022.
SALDO LABA RETAINED EARNINGS

Saldo laba adalah laba yang ditahan atau laba bersih Retained earnings are net profits not distributed to
Perusahaan yang tidak dibagikan kepada pemegang shareholders in the form of dividends. The retained
saham dalam bentuk dividen. Saldo laba di tahun earnings in 2022 were Rp1.98 trillion which increased
2022 tercatat sebesar Rp1,98 triliun atau naik 16,93% by 16.93% compared to Rp1.69 trillion in the previous
dibandingkan dengan tahun sebelumnya sebesar year due to the increase in the Company’s performance
Rp1,69 triliun seiring dengan peningkatan pencapaian in 2022 compared to the previous year.
kinerja Perusahaan di tahun 2022 dibandingkan tahun
sebelumnya.
PEMBAHASAN LABA (RUGI) PROFIT (LOSS)
Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain

Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Total Pendapatan
3.686.360 3.063.825 622.535 20,32%
Total Revenues
Beban Pokok Pendapatan
(2.953.943) (2.407.220) 546.723 22,71%
Cost of Revenues
Laba Bruto
732.417 656.605 75.812 11,55%
Gross Profit
Beban Umum dan Administrasi
(232.670) (226.065) 6.605 2,92%
General and Administrative Expenses
Beban Pemasaran
(12.275) (5.900) 6.375 108,05%
Marketing Expenses
Beban Bunga
(106.178) (112.196) (6.018) (5,36%)
Finance Costs
Penghasilan Bunga
63.691 41.015 22.676 55,29%
Finance Income
Penghasilan Denda Operator
11.247 4.013 7.234 180,26%
Operator Penalty Income
Beban Pajak atas Penghasilan Bunga
(12.738) (8.203) 4.535 55,28%
Tax Expenses on Interest Income

Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lain

Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Lainnya - Neto
1.750 1.536 214 13,93%
Others - Net
Laba Sebelum Pajak Penghasilan
445.244 350.805 94.439 26,92%
Profit Before Income Tax
Beban Pajak Penghasilan
(90.062) (80.420) 9.642 11,99%
Income Tax Expense
Laba Bersih Tahun Berjalan
355.182 270.385 84.797 31,36%
Net Income for The Year
Penghasilan Komprehensif Lain
Other Comprehensive Income
(Kerugian)/penghasilan komprehensif lain yang tidak akan direklasifikasikan ke laba rugi:
Other comprehensive (loss)income that will not be reclassified to profit or loss:
Pengukuran Kembali Liabilitas Imbalan Kerja
Remeasurement 0f Employee Benefit (10.423) 12.418 (22.841) (183,93%)
Obligations
Beban Pajak Terkait
2.293 (2.732) 5.025 (183,93%)
Related Tax Expense
(8.130) 9.686 (17.816) (183,94%)
Total Penghasilan Komprehensif Tahun

Berjalan 347.052 280.071 66.981 23,92%
Total Comprehensive Income for The Year
Peningkatan pendapatan sebesar 20,32% dari tahun The increase in revenues by 20.32% from that in 2021
2021 dikarenakan peningkatan pendapatan tiket was due to higher ticketing revenues (more customers
(penambahan pelanggan sebesar 55% dari tahun 2021) served by around 55% compared to 2021) and an
dan pendapatan PSO. Kenaikan laba bersih sebesar increase in PSO revenues. Higher net income by 31.36%
31,36% dikarenakan pertumbuhan pendapatan dan was due to revenue and expenses growth on operational
beban atas pencapaian kinerja operasi tahun 2022. achievement in 2022.
Keseluruhan beban Perusahaan meningkat mulai In entirety, the Company’s expenses increased starting
dari beban pokok pendapatan sebesar 22,71%; beban from the cost of revenues by 22.71%; general and
umum dan administrasi 2,92%; dan beban pemasaran administrative expenses by 2.92%; and marketing
108,05%. expenses by 108.05%.
PEMBAHASAN ARUS KAS CASH FLOWS
Arus Kas
Cash Flows
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Arus Kas dari Aktivitas Operasi
1.047.698 1.532.482 (484.784) (31,63%)
Cash Flows from Operating Activities
Arus Kas dari Aktivitas Investasi
(340.968) (153.421) 187.547 122,24%
Cash Flows from Investing Activities

Arus Kas
Cash Flows
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Arus Kas dari Aktivitas Pendanaan
(279.507) (317.424) (37.917) (11,95%)
Cash Flows from Financing Activities
Kenaikan Neto Kas dan Setara Kas
427.223 1.061.637 (634.414) (59,76%)
Increase in Net Cash and Cash Equivalents
Kas dan Setara Kas Awal Tahun
Cash and Cash Equivalents at the Beginning of 2.636.607 1.574.970 1.061.637 67,41%
the Year
Kas dan Setara Kas Akhir Tahun
Cash and Cash Equivalents at the End of the 3.063.830 2.636.607 427.223 16,20%
Year
Arus kas dari aktivitas operasi mengalami penurunan Cash flow from investing activities decreased by 31.63%
31,63% dibandingkan tahun sebelumnya. Penerimaan compared to the previous year. Cash receipts from
dari pelanggan dan subsidi angkutan pelayanan publik customers and cash receipts of public service obligation
meningkat masing-masing sebesar 42,61% menjadi subsidies each increased by 42.61% to Rp442.94 billion and
Rp442,94 miliar dan 7,53% menjadi Rp3,65 triliun. Akan 7.53% to Rp3.65 trillion. Nonetheless, cash paid to operators
tetapi pembayaran kepada operator dan lainnya juga and others also increased by 41.43% to Rp2.11 trillion. In
meningkat 41,43% menjadi Rp2,11 triliun. Selain itu addition, the Company also made a payment to Dana
Perusahaan juga melakukan pembayaran kepada Dana Pensiun Lembaga Keuangan amounted to Rp157.53 billion.
Pensiun Lembaga Keuangan sebesar Rp157,53 miliar.
Arus kas untuk aktivitas investasi mengalami peningkatan Cash flow from investing activities increased by 122.24%
122,24% dibandingkan tahun sebelumnya. Secara compared to the previous year. In overall there was an
keseluruhan terdapat penambahan investasi saham additional investment in shares and the acquisition of
dan akuisisi aset tetap masing-masing sebesar 172,00% property, plant, and equipment (fixed assets) by 172.00% to
menjadi Rp2,72 miliar dan 134,84% menjadi Rp331,75 Rp2.72 billion and 134.84% to Rp331.75 billion, respectively,
miliar walaupun terdapat penurunan akuisisi aset tak amid the decrease of intangible assets acquisition to
berwujud sebesar 41,72% menjadi Rp6,50 miliar. become Rp6.50 billion.
Kas untuk aktivitas pendanaan menurun 11,95% Cash used in financing activities decreased by 11.95%
dibandingkan tahun sebelumnya. Pembayaran dividen compared to the previous year. Dividend payment increased
meningkat 7,16% dibandingkan tahun sebelumnya by 7.16% to Rp60.84 billion compared to the previous year,
menjadi Rp60,84 miliar namun pembayaran pokok but the payment of principal lease liabilities decreased by
liabilitas sewa menurun 16,11% menjadi Rp218,67 miliar. 16.11% to Rp218.67 billion.
TINGKAT IMBALAN INVESTASI RETURN ON INVESTMENT (ROI)
Tingkat imbalan investasi atau return on investment (ROI) Return on investment (ROI) is used to measure the
merupakan rasio yang digunakan untuk mengukur Company’s ability to use the invested funds in assets for
kemampuan Perusahaan dengan keseluruhan dana the Company’s operations to generate profits.
yang ditanamkan pada aset untuk operasi Perusahaan
dalam rangka menghasilkan keuntungan.

ROI didasarkan pada Surat Keputusan Gubernur Provinsi DKI ROI is based on the Decree of the Governor of DKI
Jakarta No. 4 Tahun 2004 tentang Pedoman Penilaian Tingkat Jakarta No. 4 of 2004 concerning the Assessment of
Kesehatan BUMD di Lingkungan Pemprov DKI Jakarta. BUMD’s Soundness Levels within Pemprov DKI Jakarta.
ROI di tahun 2022 dan 2021 relatif sama yaitu 13,60% The ROI in 2022 and 2021 was quite the same as it was
pada tahun 2022 dan 13,21% pada tahun 2021. 13.60% in 2022 and 13.21% in 2021.
Tingkat Imbalan Investasi

Return on Investment
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description Nominal
Rp-juta
Percentage
million
Laba usaha sebelum bunga dan pajak +
penyusutan
445.244 350.805 94.439 26,92%
Operating profit before interest and tax +
depreciation
Total aset dikurangi aset tetap dalam
pelaksanaan 7.649.304 7.313.264 336.040 4,59%
Total assets less fixed assets in operation
Tingkat Imbalan Investasi (%)
13,60% 13,21% 0 2,95%
Return On Investment (ROI) (%)
KEMAMPUAN MEMBAYAR UTANG ABILITY TO PAY DEBT AND

DAN KOLEKTIBILITAS PIUTANG RECEIVABLE COLLECTIBILITY
KEMAMPUAN MEMBAYAR UTANG ABILITY TO PAY DEBT

RASIO LIKUIDITAS LIQUIDITY RATIO
Kemampuan Perusahaan dalam memenuhi kewajibannya The Company›s ability to meet its obligations can be
dapat diukur dengan menggunakan rasio likuiditas dan measured using liquidity ratios and solvency ratios. The
rasio solvabilitas. Rasio likuiditas merupakan rasio untuk liquidity ratio is a ratio to measure the Company›s ability
mengukur kemampuan Perusahaan dalam membayar utang to pay current debt. Meanwhile, the solvency ratio is a
jangka pendek. Sedangkan rasio solvabilitas merupakan rasio ratio that measures the Company’s ability to pay all its
yang mengukur kemampuan Perusahaan membayar seluruh debts, both current and non-current.
utangnya baik jangka pendek maupun jangka panjang.
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description
million million Nominal Persentase
Rp-juta/million Percentage
Kas dan Setara Kas 3.063.830
2.636.607 427.223 16,20%
Aset Lancar
3.857.607 3.812.583 45.024 1,18%
Current Assets
988.332 867.828 120.504 13,89%
Current Liabilities
Rasio Likuiditas
Liquidity Ratio
1. Rasio Lancar (%)
312,90% 306,47% 0,06 2,04%
Current Ratio (%)
2. Rasio Kas (%)
310,00% 303,81% 0,06 2,10%
Cash Ratio (%)

Kemampuan membayar utang jangka pendek Perusahaan The ability to pay current debt is reflected in the liquidity
dicerminkan dengan rasio likuiditas di mana tingkat ratio in which the level of liquidity can be seen from the
likuiditas dapat dilihat dari rasio lancar dan rasio current ratio and cash ratio. From the ratios, the level
kas. Berdasarkan perhitungan rasio, tingkat likuiditas of the Company’s liquidity in 2022 was higher compared
Perusahaan pada tahun 2022 tercatat mengalami to the previous year. It occurred because the increase
peningkatan dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Hal in cash and cash equivalents, and current assets was
ini terjadi karena peningkatan kas dan setara kas serta aset beyond the increase of current liabilities.
lancar yang melebihi peningkatan liabilitas jangka pendek.
Uraian
Rp-juta Rp-juta
Description
million million Nominal Persentase
Rp-juta/million Percentage
Total Aset
7.649.304 7.313.264 336.040 4,59%
Total Assets
Total Liabilitas
2.321.263 2.271.438 49.825 2,19%
Total Liabilities
Total Ekuitas
5.328.041 5.041.826 286.215 5,68%
Total Equity
Rasio Solvabilitas
Solvency Ratio
Rasio Utang terhadap Ekuitas
43,57% 45,05% (1,48) 14,57%
Debt to Equity Ratio (DER) (%)
Rasio Utang terhadap Aset
30,35% 31,06% (0,71) 10,92%
Debt to Asset Ratio (DAR) (%)
RASIO SOLVABILITAS SOLVENCY

Kemampuan Perusahaan secara keseluruhan dalam The overall ability of the company to meet its obligations
memenuhi kewajibannya terlihat dari rasio Utang can be seen from the ratio of Debt to Equity Ratio (DER)
terhadap Ekuitas, atau Debt to Equity Ratio (DER) dan and Debt to Asset Ratio (DAR). DER in 2022 was 43.57%,
rasio Utang terhadap Aset, atau Debt to Asset Ratio (DAR). while in 2021 was 45.05%; and DAR in 2022 was 30.35%
DER tahun 2022 sebesar 43,57%, sementara di tahun and 31.06% in 2021. This shows that the Company
2021 sebesar 45,05%; sedangkan DAR 30,35% di tahun remains consistent in terms of its capability in meeting
2022 dan 31,06% di tahun 2021. Hal ini menunjukkan its obligations in the past 2 (two) years.
bahwa kemampuan Perusahaan dalam memenuhi
kewajibannya tetap stabil selama 2 (dua) tahun terakhir.
TINGKAT KOLEKTIBILITAS PIUTANG COLLECTIBILITY

Kemampuan Perusahaan dalam menagih piutang dapat The Company›s ability to collect receivables can be
diketahui dengan menghitung nilai Collection Period. determined by calculating the Collection Period value.
Semakin kecil nilai Collection Period menunjukkan The smaller the Collection Period value, the faster the
kemampuan Perusahaan dalam menagih piutang Company›s ability to collect receivables.
semakin cepat.
Collection Period didapatkan dari perhitungan total Collection Period is obtained from the calculation of
piutang, dalam hal ini adalah piutang kepada bank total receivables, in this case, receivables from electronic
penerbit uang elektronik serta piutang usaha yang money issuing banks and trade receivables divided by
dibagi dengan pendapatan usaha, kemudian dikalikan operating income, then multiplied by 365 days as the
dengan 365 hari sebagai jumlah hari dalam setahun. number of days in a year.

Uraian 2022 2021 Increase (Decrease)
Description (Rp-juta/million) (Rp-juta/million)
Nominal Persentase
(Rp-juta/million) Percentage
Piutang Usaha
763.308 1.167.912 (404.604) (34,64%)
Trade Receivables
Pendapatan
3.686.360 3.063.825 622.535 20,32%
Revenues
Collection Period (hari)

75,5 139,14 (63,64) (45,74%)
Collection Period (days)
Kemampuan Perusahaan dalam menagih piutang tercatat The performance of the Company’s collectibility was
mengalami peningkatan performa menjadi 75,5 hari pada higher in 2022 at 75.5 days compared to 139.14 days in
tahun 2022 dibandingkan 139,14 hari pada tahun 2021. 2021. This was due to the decrease of 34.64% in Trade
Hal ini disebabkan Piutang Usaha yang berkurang sebesar Receivables from last year due to the payment of PSO
34,64% dari tahun sebelumnya atas pembayaran Piutang Receivables in 2019 by Pemprov DKI Jakarta in 2022.
PSO 2019 oleh Pemprov DKI Jakarta di tahun 2022.
Manajemen berkeyakinan bahwa seluruh saldo piutang The Management believes that all of these are
tersebut dapat tertagih dan tidak terdapat bukti obyektif collectible receivables and there is no objective evidence
dari penurunan nilai piutang, sehingga tidak diperlukan of impairment of receivables, so no provision for
penyisihan atas penurunan nilai piutang ini. impairment of these receivables is required.
STRUKTUR MODAL DAN CAPITAL STRUCTURE AND

KEBIJAKAN MANAJEMEN ATAS MANAGEMENT POLICY ON
STRUKTUR MODAL CAPITAL STRUCTURE
2022 2021
Increase (Decrease)
Jumlah Kontribusi Jumlah Kontribusi Nominal Persentase
Segmen Usaha
Amount Contribution Amount Contribution Amount Percentage
Business Segment
(Rp-juta/milion) (%) (Rp-juta/milion) (%) (Rp-juta/milion) (%)
A B C=A-B C:B
988.332 12,92% 867.828 11,87% 120.504 13,89%
Current liabilities
1.332.931 17,43% 1.403.610 19,19% (70.679) (5,04%)
Total Liabilitas
2.321.263 30,35% 2.271.438 31,06% 49.825 2,19%
Total Liabilities
Total Ekuitas
5.328.041 69,65% 5.041.826 68,94% 286.215 5,68%
Total Equity
Total Liabilitas dan
Ekuitas
7.649.304 7.313.264 336.040 4,59%
Total of Liabilities and
Equities
Struktur permodalan Perusahaan didominasi oleh ekuitas The Company’s capital structure was dominated by
atau pendanaan dari modal sendiri. Hingga akhir tahun 2022, equity or funding from its capital. By the end of 2022,
total ekuitas Perusahaan mencapai 69,65% dari struktur the Company’s total equity reached 69.65% of the capital
permodalan, sedangkan sisanya sebesar 30,35% didapatkan structure, while the remaining 30.35% was obtained
dari liabilitas. Sedangkan komposisi antara liabilitas jangka from liabilities. While the composition between current
pendek dan jangka panjang tidaklah jauh berbeda. liabilities and non-current liabilities was not that different.

Kebijakan Manajemen Atas Struktur Modal Management Policy on Capital Structure

Perusahaan
Tujuan utama pengelolaan modal Perusahaan adalah The main objective of the Company’s capital management
untuk memastikan terpeliharanya rasio modal yang is to ensure the maintenance of a healthy capital ratio to
sehat untuk mendukung usaha dan memaksimalkan support its business and maximize shareholder returns.
imbalan bagi pemegang saham. Kebijakan pengelolaan The Company’s capital management policy is to maintain
modal Perusahaan adalah mempertahankan struktur a sound capital structure to secure access to finance at
permodalan yang sehat untuk mengamankan akses a reasonable cost.
terhadap pendanaan pada biaya yang wajar.
Perusahaan mengelola struktur permodalan dan melakukan The Company manages its capital structure and makes
penyesuaian, berdasarkan perubahan kondisi ekonomi. adjustments based on changes in economic conditions.
Dalam memelihara atau menyesuaikan struktur permodalan, To maintain or adjust the capital structure, the Company
Perusahaan dapat menyesuaikan jumlah besaran dividen may adjust the dividend payment to shareholders or seek
kepada pemegang saham atau mengusahakan pendanaan funding through loans. There were no changes in objectives,
melalui pinjaman. Tidak ada perubahan atas tujuan, policies, or processes during the presentation period.
kebijakan maupun proses selama periode penyajian.
IKATAN MATERIAL MATERIAL COMMITMENTS
Dalam pengoperasian Transjakarta, Perusahaan In its operation, Transjakarta entered into material ties
melakukan ikatan material sebagai sebuah perjanjian of significant agreements with several parties. These
penting dengan berbagai pihak. Perjanjian penting ini significant agreements covered many things including
mencakup beberapa hal, termasuk untuk pengadaan capital goods. The entire currency used in the transaction
barang modal. Seluruh mata uang yang digunakan in the engagement is Rupiah.
dalam transaksi pada perikatan adalah Rupiah.
Berikut disampaikan ikatan material atau perjanjian The following are the material ties or significant
penting dan saldo investasi barang modal yang telah agreements, as well as the balances of capital investment
dilakukan di sepanjang tahun 2022. made by the Company throughout 2022.
Perjanjian Penting
Significant Agreements
Periode Pihak yang Melakukan Perjanjian Keterangan
Time Frame Third Party Description
Perjanjian dengan bank penyedia uang
Perjanjian kerja sama integrasi uang elektronik ke dalam sistem
elektronik:
e-Ticketing Transjakarta dengan skema sharing infrastructure.
16 Agustus 2019-15 Agreement with electronic money provider Masing-masing Bank setuju untuk membayar kepada
Agustus 2024 banks: Perusahaan sebesar Rp5,5 miliar per tahun (termasuk PPN).
PT Bank DKI
August 16, 2019-August A cooperation agreement to integrate electronic money
PT Bank Mandiri (Persero)
15, 2024 into the Transjakarta e-ticketing system with a sharing
PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk
infrastructure scheme. Each Bank agrees to pay the Company
PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk
Rp5.5 billion per year (including VAT).
PT Bank Central Asia Tbk
Perjanjian kerja sama dengan PT Fintek Karya Nusantara
tentang pemesanan dan pembayaran digital tiket layanan
Transjakarta berbasis mobile application. PT Fintek Karya
Nusantara membayar kepada Perusahaan Rp17,5 miliar per
1 Oktober 2020-30 tahun (belum termasuk PPN). Pada tanggal 29 Desember
September 2023 2022, PT Fintek Karya Nusantara mengajukan permohonan
October 1, PT Fintek Karya Nusantara kepada Perusahaan untuk mengakhiri kerja sama.
2020-September 30, A cooperation agreement with PT Fintek Karya Nusantara on
2023 digital ticket ordering and payment for Transjakarta services
based on mobile applications. Fintek Karya Nusantara agreed
to pay the Company Rp17.5 billion per year (excluding VAT).
On December 29, 2022, PT Fintek Karya Nusantara applied
for termination of cooperation with the Company.

Perjanjian Penting
Significant Agreements
Periode Pihak yang Melakukan Perjanjian Keterangan
Time Frame Third Party Description
Menandatangani Kontrak Penyelesaian Pembangunan
Fasilitas CSW Tahap 1 dengan PT Adhi Persada Gedung
yang berlaku selama 255 hari kalender sejak tanggal Surat
Perintah Mulai Kerja dengan nilai kontrak sebesar Rp26,2
16 Februari 2021
PT Adhi Persada Gedung miliar.
February 16, 2021
Signed the Phase 1 CSW Facility Development Completion
Contract with PT Adhi Persada Gedung which is valid for 255
calendar days from the date of the Work Commencement
Order with a contract value of Rp36.2 billion.
Menandatangani Kontrak Pekerjaan Jasa Konstruksi
Pembangunan Fasilitas Integrasi CSW Tahap 2 dengan
PT Adhi Persada Gedung yang berlaku selama 263 hari
kalender sejak tanggal Surat Perintah Mulai Kerja dengan
19 April 2021
PT Adhi Persada Gedung nilai kontrak sebesar Rp48,5 miliar.
April 19, 2021
Signed the Phase 2 CSW Integration Facility Development
with PT Adhi Persada Gedung which is valid for 263
Menandatangani Kontrak Pekerjaan Pembangunan
Revitalisasi Halte BRT Transjakarta Paket A-4 Halte (Dukuh
Atas 1, Tosari, Juanda, dan Cikoko Stasiun Cawang) dengan
PT Waskita Karya (Persero) Tbk, yang berlaku 625 hari
kalender sejak tanggal Surat Perintah Mulai Kerja dengan
14 April 2022 nilai kontrak Rp150,1 miliar.
PT Waskita Karya (Persero) Tbk
April 14, 2022 Signed a Construction Services Contract for Revitalisation
on Transjakarta BRT's Bus Stop Package A-4 (Dukuh Atas 1,
Tosari, Juanda and Cikoko Station Cawang) with PT Waskita
Karya (Persero) Tbk which is valid for 625 calendar days
from the date of the Work Commencement Order with a
contract value of Rp150.1 billion.
Menandatangani Kontrak Pekerjaan Pembangunan
Revitalisasi Halte BRT Transjakarta Paket B-7 Halte
(Bundaran HI, Sarinah, Kebon Pala, Stasiun Jatinegara 2,
Gelora Bung Karno, Balaikota dan Kwitang) dengan PT
Wijaya Karya (Persero) Tbk, yang berlaku 593 hari kalender
sejak tanggal Surat Perintah Mulai Kerja dengan nilai
14 April 2022 kontrak Rp135,4 miliar.
PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
April 14, 2022 Signed a Construction Services Contract for Revitalisation
on Transjakarta BRT's Bus Stop Package B-7 (Bundaran
HI, Sarinah, Kebon Pala, Stasiun Jatinegara 2, Gelora
Bung Karno, Balaikota and Kwitang) with PT Wijaya Karya
(Persero) Tbk which is valid for 593 calendar days from the
date of the Work Commencement Order with a contract
value of Rp135.4 billion.
Menandatangani Kontrak Pekerjaan Konstruksi Terintegrasi
Rancang & Bangun Paket D (Kontrak Menggunakan Project
Management dan Supervision Consultant) dengan PT Wijaya
Karya (Persero) Tbk yang berlaku 605 hari kalender sejak
tanggal Surat Perintah Mulai Kerja dengan nilai kontrak
12 Agustus 2022 Rp115,3 miliar.
PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
August 12, 2022 Signed a Construction Services Contract for Integrated
Construction Work for Design and Build Packages D (Contract
is Using Project Management and Supervision Consultants)
with PT Wijaya Karya (Persero) Tbk which is valid for 605
Menandatangani Kontrak Pengadaan Petugas Alih Daya
Layanan Operasi dengan PT Sapta Sarana Sejahtera yang
berlaku selama 19 bulan sejak tanggal Surat Perintah Mulai
Kerja dengan nilai kontrak Rp89,2 miliar.
19 Agustus 2022
PT Sapta Sarana Sejahtera Signed a Contract Procurement of Operations Service
August 19, 2022
Outsourcing Officers with PT Sapta Sarana Sejahtera
which is valid for 19 months from the date of the Work
Commencement Order with a contract value of Rp89.2
billion.

Investasi Barang Modal

Capital Investments
Investasi Barang Modal Tujuan Nilai (Rp-juta)

Capital Investment Purpose Value (Rp-million)
Tanah Mendukung dan menunjang aktivitas operasional Perusahaan

1.220.775
Land To support the Company's operation
Pembelian kendaraan tersebut bertujuan untuk mendukung dan menunjang
Kendaraan
aktivitas operasional, khususnya di prasarana 1.485.030
Vehicle
These vehicles were purchased to support the operation, especially in facilities
Pembelian peralatan bertujuan untuk mendukung dan menunjang aktivitas
Peralatan
operasional kegiatan Perusahaan secara menyeluruh 209.911
Equipment
The equipment was purchased to support the Company’s operation
Bangunan Permanen Mendukung dan menunjang aktivitas operasional Perusahaan
184.657
Permanent Buildings To support the Company's operation
Bangunan Non-Permanen Mendukung dan menunjang aktivitas operasional Perusahaan
3.148
Non-Permanent Buildings To support the Company's operation
Aset dalam penyelesaian:
Assets under progress:
Aset dalam penyelesaian (peralatan) ini nantinya akan digunakan untuk
mendukung dan menunjang aktivitas operasional kegiatan Perusahaan
Peralatan
secara menyeluruh (khususnya TI) 39.763
Equipment
These assets under progress (equipment) will be used to support the
Company’s operation (especially IT)
Aset dalam penyelesaian (bangunan) ini nantinya akan digunakan untuk
mendukung dan menunjang aktivitas operasional kegiatan Perusahaan
Bangunan
secara menyeluruh (khususnya Layanan Halte Bus) 296.109
Building
These assets under construction (buildings) will be used to support the
Company’s operation (especially on Bus Stop Services)
Jumlah
3.439.393
Total

Transaksi dengan Pihak-Pihak Berelasi

Transactions with Related Parties
Perusahaan melakukan kegiatan transaksi dengan The Company made transactions with related parties
pihak-pihak yang berelasi demi mendukung kelancaran to support its daily operation. The transactions include
kegiatan bisnis sehari-hari. Transaksi yang dilakukan financial and business transactions. The following is the
mencakup transaksi keuangan dan transaksi usaha. information regarding the nature of transactions and
Berikut disampaikan informasi mengenai sifat transaksi relationships with related parties. Information regarding
dan hubungan dengan pihak bereleasi. Informasi the significant balance and transaction with related
mengenai saldo dan transaksi signifikan dengan pihak parties has been disclosed in the attachment of Audited
berelasi telah disampaikan dalam lampiran Laporan Financial Statements note 17.
Keuangan Teraudit catatan 17.
Pihak Berelasi Sifat Hubungan Berelasi Transaksi

Related Parties Nature of Relationship Transaction
Pendapatan subsidi pelayanan publik dan
Entitas induk langsung dividen
Pemprov DKI Jakarta
Immediate parent Public service subsidies income and
dividend
Dikendalikan oleh Pemprov DKI Jakarta
Dividen
PT Jakarta Propertindo Under common control of Pemprov DKI
Dividend
Jakarta
Pembelian bahan bakar
PT Jakarta Utilitas Propertindo Under common control of Pemprov DKI
Fuel purchases
Jakarta
Sewa lahan gudang
PT Jakarta Industrial Estate Pulogadung Under common control of Pemprov DKI
Warehouse lease
Jakarta
Penempatan rekening deposito berjangka
pendapatan bunga
PT Bank DKI Under common control of Pemprov DKI
Current account placement time deposits,
Jakarta
interest income
Dewan Komisaris dan Direksi Manajemen kunci Kompensasi dan remunerasi
Board of Commissioners and Directors Key management personnel Compensation and remuneration
PENJELASAN MENGENAI TRANSACTION FAIRNESS

KEWAJARAN TRANSAKSI
Seluruh transaksi terkait pihak berelasi dilakukan All transactions were conducted based on the fairness
berdasarkan kewajaran transaksi dan mematuhi seluruh of the transaction and comply with all regulations and
peraturan maupun kebijakan pengadaan barang/jasa procurement policies that apply in the scope of the
yang berlaku di lingkup Perusahaan. Company.
ALASAN DILAKUKANNYA REASONS FOR TRANSACTIONS

TRANSAKSI
Sama seperti halnya transaksi dengan pihak ketiga Just like transactions with third parties and other
maupun transaksi lainnya, transaksi pihak Berelasi transactions, Related Party transactions are carried out
dilakukan dalam rangka pengelolaan operasional dan in the context of managing the Company›s operations
usaha Perusahaan. and business.

PERNYATAAN DIREKSI DAN STATEMENT FROM THE BOARD OF

DEWAN KOMISARIS DIRECTORS AND THE BOARD OF
COMMISSIONERS
Direksi Perusahaan, baik secara sendiri-sendiri maupun The Board of Directors, either unilaterally or collectively,
bersama-sama bertanggung jawab sepenuhnya atas is fully responsible for the authenticity of the information
kebenaran dan informasi mengenai serangkaian regarding the affiliated transactions throughout 2022.
transaksi afiliasi yang dilakukan Perusahaan di tahun The Board of Commissioners, together with the Audit
2022. Dewan Komisaris, bersama-sama dengan Komite Committee, had overseen all of the affiliated transactions
Audit, juga telah melakukan pengawasan yang memadai throughout 2022.
terhadap setiap transaksi afiliasi yang dilakukan di
sepanjang tahun 2022.
Direksi dan Dewan Komisaris telah melakukan analisa The Board of Directors and the Board of Commissioners
secara seksama dan menegaskan bahwa transaksi have made a thorough analysis and therefore declare
afiliasi telah melalui prosedur yang memadai dan that all affiliated transactions had gone through the
dilaksanakan sesuai dengan praktik bisnis yang berlaku proper process and were conducted according to the
umum. general practices of business conduct.
KEBIJAKAN PERUSAHAAN TERKAIT COMPANY POLICY REGARDING

MEKANISME REVIEW ATAS THE REVIEW MECHANISM FOR
TRANSAKSI TRANSACTIONS
Kewajaran transaksi dan pemenuhan peraturan atas The fairness of transactions and compliance with
transaksi pihak Berelasi telah melalui proses review regulations on Related Party transactions has gone
dan audit oleh pihak auditor internal dan eksternal. through a review and audit process by internal and
Perusahaan melakukan transaksi dengan pihak-pihak external auditors. The Company has transactions
Berelasi telah sesuai dengan PSAK No. 7 tentang with Related Parties in accordance with PSAK No. 7
Pengungkapan Pihak-Pihak Berelasi. concerning Disclosure of Related Parties.
PEMENUHAN PERATURAN DAN COMPLIANCE WITH REGULATIONS

KETENTUAN TERKAIT
Pemenuhan peraturan dan ketentuan terkait, yaitu Fulfillment of related regulations and provisions, namely
Standar Akuntansi Keuangan (SAK) di Indonesia Financial Accounting Standards (SAK) in Indonesia, is
dilakukan melalui upaya pengungkapan PSAK 7 tentang carried out through PSAK 7 disclosure of “Related Party
“Pengungkapan Pihak-Pihak Berelasi” dalam laporan Disclosures” in the Company’s financial statements 2021
keuangan Perusahaan tahun 2022 yang telah diaudit audited by the Public Accountant Office Tanudiredja,
oleh Kantor Akuntan Publik Tanudiredja, Wibisana, Wibisana, Rintis & Rekan (PwC Indonesia). All transactions
Rintis & Rekan (PwC Indonesia). Seluruh transaksi yang carried out with Related Parties, whether conducted
dilakukan dengan pihak-pihak Berelasi, baik dilakukan with conditions or conditions with third parties or not,
dengan kondisi dan persyaratan dengan pihak ketiga are disclosed in the financial statements.
maupun tidak, diungkapkan pada Laporan Keuangan.

REALISASI SALDO DAN TRANSAKSI TRANSACTION BALANCE IN 2022

PIHAK BERELASI TAHUN 2022
Berikut saldo dan realisasi transaksi pihak Berelasi per The following is the balance and realization of Related
31 Desember 2022. Party transactions as of December 31, 2022.
Persentase dari
Total Nilai Nominal Kenaikan (Penurunan)
2022 2021 Percentage of the Increase (Decrease)
Deskripsi Total Nominal Values
(Rp-juta/ (Rp-juta/
Description
million) million)
Nominal
2022 2021 Persentase
(Rp-juta/
(%) (%) Percentage
million)
Kas dan setara kas
2.132.103 1.192.242 69,59 45,22% 939.861 78,83%
Cash and cash equivalents
Piutang usaha
723.107 1.145.313 94,73 98,10% (421.693) (36,80%)
Accounts receivable
Utang subsidi angkutan pelayanan
publik
- 43.497 - 100,00% (43.497) (100,00%)
Debt to subsidized transportation
service
Subsidi angkutan pelayanan publik
3.223.875 2.764.842 100,00% 100,00% 459.033 16,60%
Subsidized public transportation service
Pendapatan jasa layanan angkutan
umum 10.502 8.483 2,64% 3,61% 2.019 23,80%
Public transportation service revenues
Penghasilan bunga
43.374 31.643 68,10% 77,15% 11.731 37,07%
Interest income
Beban pokok pendapatan
2.195 1.441 0,07% 0,06% 754 52,32%
Cost of revenue
Kompensasi dan remunerasi
27.954 30.149 5,39% 7,85% (2.195) (7,28%)
Compensation and remuneration

Pencapaian Target 2022

Target Achievement of 2022
Transjakarta memiliki target usaha yang tercantum Transjakarta sets its business targets in the Key
dalam Indikator Kinerja Utama antara Pemegang Saham Performance Indicators between Shareholders and the
dengan Direksi dan Dewan Komisaris Perusahaan. Target Board of Directors and Commissioners of the Company.
ini kemudian diturunkan menjadi target keseluruhan This cascading target is then set out as the overall
Perusahaan yang mencakup berbagai aspek kinerja target for the Company which covers various aspects of
seperti kinerja keuangan, operasional, pelayanan, dan performance such as financial performance, operations,
juga sumber daya manusia. services, and also human resources.
Berikut adalah pencapaian Indikator Kinerja Utama The following is the achievement of the Key Performance
tahun 2022. Disampaikan juga pencapaian target Indicators for 2022. We also present the achievement of
keuangan penting mencakup pendapatan, laba rugi, dan important financial targets on revenue, profit and loss,
struktur modal (aset, liabilitas, dan ekuitas). and capital structure (assets, liabilities, and equity).
Indikator Kinerja (KPI) Bobot Satuan Realisasi Pencapaian

Target
Performance Indicators (KPI) Weight Unit Realization Achievement
Pendapatan Non-PSO Rp
5,00% 79.922.975.116 71.439.158.501 89,39%
Non-PSO Revenue
%
Cost Recovery Ratio 5,00% 13,03 13,86 106,42%
Rata-rata jumlah pelanggan/hari Jumlah Pelanggan

5,00% 557.712 523.019 93,78%
Average total customers/day Total Customers
Indeks kepuasan pelanggan Skala Likert
5,00% 4,2 4,2 100%
Customers satisfaction index Likert Scale
% penyelesaian KSD
5,00% % 100,00 100,79 100,79%
% of KSD Achievement
% jangkauan layanan
transportasi publik massal
berbasis jalan 7,50% % 95,00 88,20 92,84%
% road-based public
transportation coverage
Jumlah halte integrasi dengan
Jumlah halte
KAI 4 (progress
5,00% integrasi Progress 94,87% 94,87%
Integrated bus shelters with KAI 100,00%)
Integrated shelters
trains
5,00% % 100,00 102,00 102,00%
Integrasi layanan Transjakarta

(bus kecil mixed) Unit armada
3,75% 230 260 113,04%
Integration of Transjakarta Units
service (mixed small buses)
(bus listrik SO) Unit armada
2,63% 30 30 100,00%
Integration of Transjakarta Units
service (electric bus SO)
(bus listrik berkontrak)
Unit armada
Integration of Transjakarta 1,13% 100 100 100,00%
Units
service (electric bus under
contract)

Indikator Kinerja (KPI) Bobot Satuan Realisasi Pencapaian

Target
Performance Indicators (KPI) Weight Unit Realization Achievement
Pencapaian SPM
7,50% % 92,00 97,83 106,34%
SPM achievement
Kinerja keselamatan
transportasi 5,00% % 100,00 80,00 80,00%
Transportation safety
Keselamatan kerja
5,00% % 100,00 95,00 95,00%
Work safety
Jumlah revitalisasi halte Jumlah halte 14 (progress
5,00% Progress 99,23% 99,23%
Revitalization of bus shelters Shelters 100,00%)
% pembangunan Halte Koridor
14
5,00% % 100,00 94,00 94,00%
% of shelter 14 corridor
construction
% pembangunan fasilitas
pendukung layanan
7,50% % 100,00 40,00 40,00%
% supporting service
construction facility
% implementasi GRC
5,00% % 100,00 102,12 10,12%
% GRC implementation
Implementasi sistem talent
management
2,50% % 100,00 110,00 110,00%
Implementation of talent
management system
Indeks budaya dan engagement
karyawan (Skor Indeks Budaya)
Skala Likert
Culture index and employee 1,25% 3,40 4,37 120,00%
Likert Scale
engagement (Culture Index
Score)
Indeks budaya dan engagement

karyawan (Skor Indeks Budaya) Skala Likert
Culture index and employee 1,25% 4,25 4,97 116,94%
Likert Scale
engagement (Skor Employee
Engagement)
% implementasi TJOCC
5,00% % 100,00 95,00 95,00%
% of TJOCC implementation
Pencapaian
94,28%
Achievement

Pencapaian Target Keuangan Penting

Important Financial Target Achievement
2021
Uraian RKA 2022 2022
(Rp-juta/ % vs 2021 % vs RKA 2022
Description (Rp-juta/million) (Rp-juta/million)
million)
Jumlah Pendapatan Operasi
3.063.825 3.805.044 3.686.360 20% (3%)
Operational Revenues
270.385 279.730 355.182 31% 27%
Total Aset
7.313.264 7.575.067 7.649.304 5% 101%
Total Asset
867.828 767.274 988.332 14% 129%
Current liabilities
1.403.610 1.547.073 1.332.931 (5%) 86%
Dari kedua tabel dapat dilihat bahwa pencapaian From the two tables, it can be concluded that the
Indikator Kinerja Utama Perusahaan tahun 2022 achievement of the Company’s Key Performance
mencapai 94,28%. Ini merupakan hasil yang positif Indicators in 2022 reached 94.28%. This is positive
melihat Perusahaan mampu mencapai mayoritas because the Company achieved most of its indicators.
indikator. Selain itu Perusahaan juga mencatatkan In addition, the Company also recorded a positive
kinerja positif dari sisi pencapaian target keuangan performance in terms of important financial targets. The
penting. Mayoritas indikator mencapai lebih dari 85% Company achieved over 85% of the targeted indicators.
dari target. Penjelasan mengenai pencapaian Indikator The explanation of the Key Performance Indicators
Kinerja Utama telah disampaikan pada Laporan Direksi achievement has been presented in the Board of
dan analisa pencapaian target keuangan penting telah Directors’ Report and the analysis of important financial
disampaikan pada Tinjauan Keuangan. target achievement has been presented in the Financial
Overview.

Prospek & Proyeksi Usaha 2023

dan Kelangsungan Usaha
Business Projections & Prospects for 2023
Setelah melewati tahun 2022, Perusahaan bersiap After 2022, the Company has prepared for 2023, feeling
menghadapi tahun 2023 dengan semangat dan more excited and optimistic to improve its performance.
optimisme baru untuk meningkatkan kinerja usaha. Indonesia has adapted to the post-pandemic situation
Indonesia telah beradaptasi dengan kondisi setelah and 2023 is the first year where we live without PPKM
pandemi dan tahun 2023 menjadi tahun pertama PPKM from the very first day with no more restrictions on
benar-benar ditiadakan sejak awal tahun dan tidak ada community activities.
lagi pembatasan dalam aktivitas masyarakat.
Berkaca dari pertumbuhan ekonomi tahun 2022 setelah Reflecting on economic growth in 2022 after PPKM was
PPKM ditiadakan, Bank Indonesia memperkirakan revoked, Bank Indonesia estimates that Indonesia’s
pertumbuhan ekonomi Indonesia diproyeksikan pada economic growth for 2023 will be at 4.9%-5.3%, while the
2023 sebesar 4,9%-5,3%, sedangkan angka inflasi inflation rate is at 3.25%-3.75%. Higher mobility greatly
berada di kisaran 3,25%-3.75%. Meningkatnya mobilitas affects the national economic performance as a whole
masyarakat sangat mempengaruhi kinerja ekonomi and Transjakarta is ready to support the community by
nasional secara keseluruhan dan Transjakarta siap untuk giving better services.
mendukung aktivitas masyarakat melalui pelayanan
yang lebih baik.
Perusahaan sendiri masih akan tetap berfokus pada The Company will focus on the main strategy “LEAPS”
strategi utama “LEAPS” sesuai Rencana Bisnis dalam as set out in the Business Plan to improve Transjakarta.
rangka mengembangkan usaha Transjakarta. Strategi Through the “LEAPS”, we will focus on 5 (five) main
usaha “LEAPS” akan berfokus pada 5 (lima) strategi strategies, namely: Leverage & Strengthen Jakarta’s
utama yaitu: Leverage & Strengthen Jakarta’s Vision, Vision, Enhance Customer Experience, Adopt Data-
Enhance Customer Experience, Adopt Data-Driven Driven Operational Excellence, Promote GCG Practice,
Operational Excellence, Promote GCG Practice, Strengthen Strengthen Talent Management.
Talent Management.
Kelima fokus strategi utama tersebut akan membawa The focus on five main strategies will bring the Company
Perusahaan untuk memberikan pelayanan yang lebih to provide better service. We will remain alert to endemic
baik. Tetap waspada pada situasi endemi dengan situations by preparing hand sanitizers at strategic
mempersiapkan hand sanitizer di titik-titik strategis points and using masks. This effort is accompanied by
dan penggunaan masker. Upaya ini juga diiringi an improvement of Transjakarta buses, facilities, and
oleh peningkatan fasilitas dan infrastruktur armada infrastructure. The goal is to expand Transjakarta’s
transportasi bus-bus Transjakarta. Tujuannya adalah reach, to become the public transportation of choice
untuk memperluas jangkauan Transjakarta, menjadi for the citizen, and thus increase the average number of
transportasi umum pilihan warga Jakarta sehingga dapat customers per day.
meningkatkan rata-rata jumlah pelanggan per hari.
Berdasarkan prospek usaha dan inisiatif strategis Based on the prospects and long-term strategic
“LEAPS” secara jangka panjang, berikut disampaikan initiatives of “LEAPS”, the following is the projection of
proyeksi usaha Transjakarta untuk tahun 2023. Transjakarta’s business for 2023.

Proyeksi Indikator Kinerja Utama 2023

Key Performance Indicator Projection for 2023
Perspektif KPI Korporasi Bobot
No Formula Target
Perspective Corporate KPI Weight
Revenue Non Fare Realisasi pendapatan dari bisnis Non Fare Box
1 5,00% 640.650.000.000
Box Revenue from Non Fare Box
Akumulasi realisasi pendapatan PSO dan
pendapatan non-PSO terhadap biaya
2 Cost Recovery Ratio operasional 5,00% 26,83
Financial Accumulated revenues from PSO and non-PSO
against operational expenses
Perbandingan antara jumlah pelanggan
Rasio Pelanggan/KM dengan jumlah KM tempuh
3 5,00% 0,94
Customer Ratio/KM Comparison between the number of
customers with the number of KM traveled
Rata-rata Jumlah
Pelanggan/Hari Realisasi rata-rata jumlah pelanggan per hari
4 7,50% 732.928
Average Customers/ Average number of customers per day
Day
Ketercapaian skor tingkat kepuasan pelanggan
Indeks Kepuasan (ridership) berdasarkan survei pihak ketiga di
Pelanggan kuartal ketiga 2023
5 Customer 7,50% 4,40
Customer Customer satisfaction (ridership) scores from
Satisfaction Index independent survey in the third quarter of
2023
% Penyelesaian
Customer Charter Realisasi implementasi customer charter
6 7,50% 100%
% Settlement of Customer charter implementation
Customer Charter
Mengukur realisasi implementasi integrasi
sistem Transjakarta pada layanan PT Jaklinko
Integrasi Sistem Indonesia terkait pembaharuan alat tap on
Transjakarta pada bus (TOB), tap on mikrotrans (TOM), & tap on
Layanan JLI gate (TOG) yang tidak mendukung sistem TOB: 808 Unit
7 Integration of pemotongan saldo di belakang 5,00% TOM: 2.240 Unit
Transjakarta’s Unresponsive device from post-usage TOG: 30 Unit
System on JLI deduction due to the integration of
Services Transjakarta system with PT Jaklinko Indonesia
on tap on bus (TOB), tap on microtrans (TOM),
& tap on gate (TOG)
Integrasi Layanan Mengukur realisasi jumlah penambahan unit
Transjakarta siap operasi (SO) yang bergabung dengan Bus Kecil | Small Bus: 507
Perusahaan atas kontrak baru 2023 Bus Sedang | Medium Bus:
8 Integration of 10,00%
100
Transjakarta Additional units ready for operation (SO) from Bus Besar | Large Bus: 120
Internal Services the new contract in 2023
Business
Process Ketercapaian skor standar pelayanan
Pencapaian SPM minimum yang diberikan oleh Dishub
9 7,50% 94,0
SPM Achievement Minimum service score according to the
Transportation Institution
Ketercapaian skor tingkat keselamatan
transportasi yang mencakup rasio antara
kejadian kecelakaan dengan jumlah KM
tempuh (accident rate) dan tingkat keparahan
Kinerja Keselamatan kejadian (severity index) berdasarkan
Transportasi Permenhub No. 85 Tahun 2018 AR: 0,51
10 7,50%
Transportation Transportation safety score in terms of the SI: 0,0049
Safety Performance ratio between accident and the travel rate in
KM (accident rate) and the severity of events
(severity index) based on Transportation
Ministry Regulation (Permenhub) No. 85 of
2018

Proyeksi Indikator Kinerja Utama 2023

Key Performance Indicator Projection for 2023
Perspektif KPI Korporasi Bobot
No Formula Target
Perspective Corporate KPI Weight
Mengukur persentase progres revitalisasi
50 halte dan pembangunan 4 halte dengan
tahapan:
Perencanaan (15%)
Izin, lelang, dan rekomendasi DBM (10%)
% Pembangunan Konstruksi Design & Build (BAST Operasional)
dan Revitalisasi (75%)
Halte Measuring the revitalization progress of 50
11 10,00% 100%
% of Shelter shelters and the construction of 4 shelters with
Internal Construction and the following stages:
Business Revitalization Planning (15%)
Process
DBM permits, tenders and recommendations
(10%)
Design & Build Construction (Operational
BAST) (75%)
% Komersialisasi Halte BRT | BRT Shelters: 42
Persentase aset prasarana dan aset sarana
Aset Bus Sedang/Besar |
12 yang dimonetisasi 5,00%
& of Assets Medium/Large Bus: 1.500
Monetized assets (infrastructure and facility) Bus Kecil | Small Bus: 1.000
Commercialization
35% skor GCG Perusahaan + 35% skor tindak
% Implementasi lanjut temuan audit Perusahaan + 30% skor
GRC manajemen risiko Perusahaan
13 5,00% 100%
% of GRC 35% of corporate GCG score + 35% of
Implementation corporate audit follow-up + 30% corporate risk
management score
Realisasi implementasi Sistem Talent

Management yang terdiri dari:
% Implementasi Manajemen kompetensi (35%)
Sistem Talent Pelaksanaan Asesmen Kompetensi (35%)
management Manajemen Talenta (30%)
14 % of Talent Realization of Talent Management System 5,00% 100%
Management which consists of:
Implementation
Competency management (35%)
System
Assessment of competency (35%)
Talent mangement (30%)
Mengukur implementasi budaya dan
Learning & Indeks Budaya keterikatan karyawan yang terdiri dari:
Growth dan Engagement Skor Indeks Budaya Organisasi (50%)
Karyawan Skor Employee Engagement (50%) Indeks Budaya | Culture
15 Measured the culture implementation and 5,00% Index: 3,60
Culture Index Employee Engagement: 4,30
and Employee bond between employees based on:
Engagement Corporate Culture Index Score (50%)
Employee Engagement Score (50%)
Mengukur realisasi implementasi sistem
manajemen operasi pada 4301 armada yang
terdiri dari:
% Implementasi Instalasi Software (60%)
Sistem Manajemen Piloting & Implementasi Hardware Telematik
Operasi (40%)
16 % of Operational Measuring the implementation of operations 5,0% 100%
Management management system on 4301 units consisting
System of:
Implementation
Software Installation (60%)
Piloting & Telematic Hardware Implementation
(40%)

Proyeksi Target Keuangan Penting 2023

Important Financial Target Projection in 2023
Target 2023
Uraian
Targets in 2023
Description
(Rp-juta/million)
Jumlah Pendapatan Operasi
597.660.032.729
Operational Revenues
460.423.693.802
Total Aset
7.922.381.247.357
Total Asset
1.780.804.674.016
Current liabilities
483.373.026.753
Dalam memastikan kelangsungan usaha, Manajemen To ensure business continuity, Transjakarta

Transjakarta telah melakukan asesmen dan Management has assessed the business continuity and
menerapkan kebijakan-kebijakan terukur untuk issued certain policies to deal with business situation.
menghadapi dinamika usaha. Asumsi kelangsungan The assumption on Transjakarta’s business continuity is
usaha Transjakarta didasarkan pada asumsi-asumsi based on the Company’s internal assumptions, one of
internal Perusahaan, salah satunya melalui Analisa which is through a SWOT analysis as follows:
SWOT sebagai berikut:
ANALISA SWOT SWOT ANALYSIS
Kekuatan (Strength) yang dimiliki oleh Perusahaan: The Company’s Strengths:

1. Transjakarta merupakan penyedia transportasi publik 1. Transjakarta is a public transportation provider with
dengan luas area layanan terluas di Jakarta (92,84% the widest service area in Jakarta (92.84% of the
dari populasi DKI Jakarta per Desember 2022); population of DKI Jakarta as of December 2022);
2. Pengembangan Command Center yang sudah 2. The Command Center development in 2023 along
akan dimulai pada tahun 2023 dengan adanya with the Fleet Operations Control and Monitoring
pengembangan Sistem Manajemen Kontrol dan Management System, focusing on planning, scheduling,
Monitoring Operasi Armada, dengan fokus ke monitoring, and evaluating bus operations;
perencanaan dan penjadwalan serta monitoring dan
evaluasi operasi bus;
3. Transjakarta mulai menerapkan kinerja keselamatan 3. Transjakarta has started to implement transportation
transportasi sebagai salah satu ukuran kinerja safety performance as one of the measurements
Perusahaan sesuai dengan Peraturan Menteri according to the Minister of Transportation Regulation
Perhubungan No. 85 tahun 2018 yang diharapkan dapat No. 85 of 2018 to improve safety performance;
meningkatkan kinerja keselamatan di Perusahaan;
4. Aset prasarana Transjakarta yang dapat dimanfaatkan 4. Transjakarta infrastructure assets as a source of
sebagai sumber untuk monetisasi pendapatan bisnis monetization from non-ticket revenue;
non tiket yang cukup besar;
5. Transjakarta sudah mengoperasikan bus listrik yang 5. Transjakarta now operates electric buses with a
ditargetkan mencapai 100% implementasi di tahun target of reaching 100% implementation in 2030.
2030.

Kelemahan (Weakness) yang dimiliki oleh Perusahaan: The Company’s Weakness:

1. Likuiditas Perusahaan masih sangat bergantung 1. The Company›s liquidity depends on the allocation
pada alokasi dan realisasi pembayaran PSO and realization of PSO payments from the DKI Jakarta
dari Pemprov DKI Jakarta yang berpotensi Provincial Government which has the potential to
mengurangi kemampuan Perusahaan dalam rangka reduce the Company›s ability to realize the strategic
merealisasikan rencana strategis Perusahaan sesuai plans according to the targeted timeline;
tata waktu yang telah ditargetkan;
2. Pemanfaatan data yang kurang optimal dikarenakan 2. Data utilization is not optimal because currently the
kondisi data pada saat ini yang belum terkelola data is not well managed and therefore the Company
dengan baik sehingga Perusahaan tidak dapat cannot maximize its competitive advantage in terms
memaksimalkan competitive advantage baik dari sisi of efficiency and potential for monetization of new
efisiensi maupun potensi monetisasi bisnis baru businesses in the future;
pada masa yang akan datang;
3. Transjakarta telah memulai transformasi IT dan digital 3. Transjakarta has started its IT and digital
untuk mendukung shared value, strategi, dan lainnya transformation to support the shared values,
namun masih dalam tahap awal pengembangan strategies, and others, however, they are all in
yang masih membutuhkan komitmen baik dari sisi the early stages of development and requires the
kebijakan maupun pendanaan; commitment help from policy and funding;
4. Masih terbatasnya intervensi langsung Perusahaan 4. Limited direct intervention by the Company
terhadap operator terkait pengawasan kinerja to operators in terms supervision of operator
operator sesuai kontrak perjanjian yang berpengaruh performance according to the contractual
pada kinerja dan corporate image Perusahaan di agreements that affected the performance and
mata stakeholder; dan corporate image in the eyes of stakeholders; and
5. Transjakarta telah memulai pembenahan dari bisnis 5. Transjakarta has started to revamp its business
proses melalui proses sertifikasi ISO (manajemen processes through the ISO certification process
mutu, keselamatan kerja dan lingkungan, dan anti (quality management, work safety and environment,
penyuapan) untuk menuju operational excellence, and anti-bribery) towards operational excellence,
namun masih dalam proses awal (baru beberapa however, it is still in the early stages (only a few
ISO dan lingkupnya masih terbatas) yang dapat ISOs and the scope is still limited) which may affect
mengakibatkan proses yang berjalan belum sesuai the ongoing processes to be lacking the existing
dengan standar yang ada. standards.
Peluang (Opportunity) yang dimiliki oleh Perusahaan: The Company’s Opportunities:

1. Percepatan pembangunan semakin menjadi prioritas 1. Construction acceleration has become the
pemerintah (yang didukung dengan perpanjangan government priority (supported by the extension of
Pergub 20/2019 hingga 2024 dan Kepgub 1326), yang Pergub 20/2019 to 2024 and Kepgub 1326) on the
mana direncanakan revitalisasi dan pembangunan revitalization and construction of new shelters that
halte baru terus dilakukan hingga 2024. Halte yang will continue until 2024. The new, revitalized shelters
telah selesai direvitalisasi dan dibangun diharapkan are expected to be the point of dissemination for
dapat menjadi titik diseminasi pemprov untuk the provincial government to the community and
masyarakat dan menjadi spot for public education; become a spot for public education;
2. Peningkatan perubahan perilaku masyarakat 2. Encouraged the people to use public transportation
dalam menggunakan transportasi publik yang and it is projected to be 50% in 2024 and 60% in
diproyeksikan 50% di tahun 2024 dan 60% di tahun 2030 due to the Greater Jakarta Transportation
2030 karena adanya Penerapan Rencana Induk Master Plan 2018-2029 (PP No. 5 of 2018). This is
Transportasi Jabodetabek Tahun 2018-2029 (PP No. supported by several policies in the Greater Jakarta
5 Tahun 2018). Di mana hal tersebut didukung oleh RIT to improve the safety and security of urban
beberapa kebijakan dalam RIT Jabodetabek terkait transportation, development of urban transportation
kebijakan peningkatan keselematan dan keamanaan infrastructure networks, development of road-based
transportasi perkotaaan, pengembangan jaringan urban transportation, development of integrated

prasarana transportasi perkotaaan, pengembangan urban transportation, development of integrated

transportasi perkotaan berbasis jalan, urban transportation and spatial planning;
pengembangan transportasi perkotaan terintegrasi,
pengembangan keterpaduan transportasi perkotaan
dan tata ruang;
3. Rencana penghapusan bahan bakar minyak dengan 3. Plans to eliminate fuel oil with octane below 92,
oktan di bawah 92, rencana penerapan Electronic plan to implement Electronic Road Pricing (ERP), and
Road Pricing (ERP), dan tarif parkir progresif di DKI progressive parking rates in DKI Jakarta which have
Jakarta yang berpotensi mengurangi penggunaan the potential to reduce the use of private vehicles
kendaraan pribadi sehingga meningkatkan potensi and thus increase the potential of the people of
masyarakat DKI Jakarta dan sekitarnya menggunakan DKI Jakarta and its surroundings to use public
transportasi publik; transportation;
4. Dukungan modifikasi trayek dan trayek baru 4. The support from the DKI Jakarta Transportation
dari Dinas Perhubungan DKI Jakarta yang dapat Institution to modify and add more routes succeeded
meningkatkan persentase jangkauan rute layanan in increasing Transjakarta’s coverage to 95% in 2022;
Transjakarta menjadi 95% di tahun 2022;
5. Rencana pembukaan koridor 14 yang ditargetkan 5. Corridor 14 is set to be operational in 2023 and
terbangun dan beroperasi pada tahun 2023 dan koridor corridor 15 becomes a strategic plan which is
15 sebagai rencana strategis sehingga berpotensi potential to increase the Company›s customer
meningkatkan mode share pelanggan Perusahaan. sharing.
Ancaman (Threats) yang dimiliki oleh Perusahaan: The Company’s Threats:

1. Integrasi pembayaran digital dengan pihak luar 1. Digital payment integration with external parties
dapat menjadi ancaman penurunan pendapatan poses a threat to reducing the Company›s non-
bisnis non-tiket Perusahaan mengingat adanya ticket revenue since the authority in several business
perpindahan wewenang pada beberapa proses processes has changed from internal management
bisnis yang sebelumnya dilakukan secara mandiri to external;
menjadi dilakukan pihak luar;
2. Kenaikan berbagai komponen biaya operasional 2. Higher costs of operational components due to
akibat gejolak global, seperti kenaikan harga bahan global turmoil, such as increases in fuel prices and
bakar dan biaya perawatan, dapat berdampak maintenance costs that may affect the Company›s
negatif pada keuangan Perusahaan; finances;
3. Berbagai isu keamanan dan keselamatan seperti 3. Security and safety issues such as transportation
kecelakaan transportasi, tindakan kriminal, dan accidents, criminal acts, and harassment may
tindaka asusila dapat mempengaruhi kepercayaan affect customer trust in the Company and thus
pelanggan terhadap Perusahaan yang berdampak reducing the number of customers and changing the
pada penurunan jumlah pelanggan dan citra Company›s image. The Company has to make sure
Perusahaan. Perusahaan perlu memastikan untuk to have a security protocol and follow rigorous safety
memiliki protokol keamanan yang memadai dan standards to protect customers trust.
mengikuti standar keselamatan yang ketat untuk
memastikan kepercayaan pelanggan.

PETA JALAN USAHA:

RENCANA JANGKA PANJANG
Business Road Map: Long Term Plan
Menjadi Intelligent Transport

Company dalam rangka mewujudkan
Delightful Customer Experience
Becoming an Intelligent Transport
Company to deliver a Delightful Customer
Menjadi katalis
Experience
integrasi dan
menguatkan sistem
internal melalui digital
transformation 2025
Becoming the catalyst
for integration and
strengthening the internal
system through digital 2022
transformation
2020

Informasi Keuangan Bersifat Luar

Biasa dan Jarang Terjadi
Financial Information of Extraordinary and Rare Events
Pembayaran piutang usaha oleh Pemerintah Provinsi Payment of trade receivables by the Provincial
DKI Jakarta pada akhir 2022 yang membuat Laporan Government of DKI Jakarta at the end of 2022 which
Posisi Keuangan dan Arus Kas mengalami kenaikan made the Financial Position and Cash Flows increased
dengan presentase masing-masing 4,59% dan 16,20%. by 4.59% and 16.20% respectively. The receivables were
Piutang usaha tersebut terdiri dari atas piutang 2015, from 2015, 2016, 2017, and a portion of the 2019 and
2016, 2017, dan sebagian piutang 2019 dan 2020 yang 2020 receivables, with the rest of the receivables to be
sisanya akan dianggarkan pada tahun berikutnya. budgeted in the following year.

Dampak Nilai Tukar Mata Uang Asing

Impact of Foreign Currency
Perusahaan tidak melakukan transaksi dalam mata uang Perusahaan tidak melakukan transaksi dalam mata uang
asing. Dengan demikian tidak terdapat paparan atau asing. Dengan demikian tidak terdapat paparan atau
dampak nilai tukar mata uang asing terhadap keuangan dampak nilai tukar mata uang asing terhadap keuangan
Perusahaan. Perusahaan.
Kebijakan Dividen dan Pembagiannya

Dividen Policy and Its Distribution
KEBIJAKAN PEMBAGIAN DIVIDEN DIVIDEND DISTRIBUTION POLICY
Berdasarkan Anggaran Dasar Perusahaan, dividen Based on the Company›s Articles of Association,
dapat dibayarkan sesuai dengan kemampuan keuangan dividends can be paid according to the Company›s
Perusahaan berdasarkan keputusan yang diambil dalam financial capacity based on the resolutions of the
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS). General Meeting of Shareholders (GMS).
INFORMASI PEMBAGIAN DIVIDEN DIVIDEND DISTRIBUTION AND

DAN RIWAYATNYA DALAM DUA HISTORY IN PAST TWO YEARS
TAHUN TERAKHIR
Berdasarkan hasil RUPS tertanggal 27 Mei 2022 dan Based on the GMS resolution dated May 27, 2022 which
yang telah disahkan melalui akta notaris No. 08 tanggal was ratified through notarial deed No. 08 dated July
20 Juli 2022 di hadapan Notaris Nanda Fauz Iwan, S.H., 20, 2022 before Notary Nanda Fauz Iwan, S.H., M.Kn.,
M.Kn., Perusahaan mengumumkan pembagian dividen the Company announced the distribution of dividends,
dengan nilai sebesar 22,5% dari laba bersih Perusahaan 22.5% of the Company’s net profit for the financial year
tahun buku 2021, dengan nominal Rp60.837 juta dan 2021, amounted Rp60,837 million and approved the
menyetujui pembentukan cadangan umum sebesar appropriation of 15% of net profit for the financial year
15% dari laba bersih tahun buku 2021 senilai Rp40.558 2021 of Rp40,558 million for general reserves.
juta.

Dividen tersebut telah dibayarkan pada tanggal 27 Juni, The dividends were paid on June 27, July 14, July 25, and
14 Juli, 25 Juli dan 25 Agustus 2022. August 25, 2022.
Pada tahun 2021, berdasarkan hasil RUPS tertanggal 30 In 2021, through the GMS on June 30, 2021, and
Juni 2021 dan yang telah disahkan melalui Akta Notaris Notarial Deed No. 14 dated July 29, 2021, before Notary
No. 14 tanggal 29 Juli 2021 di hadapan Notaris Irma Devita Irma Devita Purnamasari, SH, M.Kn, the Company has
Purnamasari, SH, M.Kn, Perusahaan mengumumkan announced the distribution of 15% of dividends from the
pembagian dividen dengan nilai sebesar 15% dari laba Company’s net profit for the fiscal year 2020, amounted
bersih Perusahaan tahun buku 2020, dengan nominal to Rp56,773 million and approved the general reserves of
Rp56.773 juta dan menyetujui pembentukan cadangan 15% of net profits for the financial year 2020 amounted
umum sebesar 15% dari laba bersih tahun buku 2020 Rp56,773 million.
senilai Rp56.773 juta.
Dividen tersebut telah dibayarkan pada tanggal 25 Juli, The dividends were paid on July 25, August 25, and
25 Agustus, dan 25 September 2021. September 25 in 2021.
Pada tahun 2021, pemegang saham menyetujui In 2021, the shareholders have approved the distribution
pembagian saldo laba tahun buku 2016, 2017, 2018 dan of retained earnings for the financial years 2016, 2017,
2019 untuk tanggung jawab sosial Perusahaan, dengan 2018, and 2019 for the Company’s social responsibility,
nominal Rp31.279 juta dan sudah dibayarkan sebesar which amounted to Rp31,279 million, and up to
Rp5.660 juta sampai dengan 31 Desember 2021. December 31, 2021, the Company has paid Rp5,660
million.
Realisasi Pembagian Dividen Saham
Share Dividend Distribution
2022 (untuk Hasil Usaha Tahun Buku 2021 (untuk Hasil Usaha Tahun Buku
Uraian 2021) 2020)
Description 2022 (for the Proceed in the Financial Year 2021 (for the Proceed in the Financial Year
2021) 2020)
Laba Bersih Tahun Berjalan (Rp-juta)
270.385 378.488
Net Profit for the Year (Rp million)
Cadangan Modal (Rp-juta)
366.415 325.857
Capital Reserve (Rp million)
Dividen yang Dibagikan (Rp-juta)
40.558 56.773
Dividend Distribution (Rp million)
Rasio Pembagian Dividen
15% 15%
Dividend Payment Ratio
Jumlah Saham Beredar
2.931.000 2.931.000
Total Outstanding Shares
Dividen Kas per Saham (Rp/lembar)
19.370 19.370
Cash Dividend per Share (Rp/share)
Tanggal Pengumuman 27 Mei 2022 30 Juni 2021
Announcement Date May 27, 2022 June 30, 2021
25 Juli, 25 Agustus, dan 25 September
27 Juni, 14 Juli, 25 Juli dan 25 Agustus 2022
Tanggal Pembayaran 2021
June 27, July 14, July 25, and August 25,
Payment Date July 25, August 25, and September 25,
2022
2021

Kontribusi Perpajakan Kepada Negara

Tax Contribution to the State
Sebagai BUMD, Perusahaan memiliki kewajiban untuk As a BUMD, the Company has an obligation to comply
mematuhi peraturan yang telah ditentukan, termasuk with the regulations, including tax. Fulfillment of
perpajakan. Pemenuhan kewajiban perpajakan ini this taxation obligation is at the same time part of
sekaligus menjadi bagian dari kontribusi Perusahaan the Company›s contribution to the country and the
bagi negara dan program pembangunan yang telah development program that has been announced.
dicanangkan. Berikut disampaikan besaran pajak The following is the amount of tax the Company has
yang telah disetorkan Perusahaan kepada negara. deposited to the state.
Increase (Decrease)
Uraian 2022 2021
Description (Rp-juta/million) (Rp-juta/million) Nominal Persentase
(Rp-juta/million) Percentage
PPH 21 22.317 16.062 6.255 38,94%
PPH 23 3.119 1.815 1.304 71,85%
PPH 4 (2) 5.888 1.751 4.137 236,26%
PPH 25 39.429 44.475 (5.046) (11,35%)
PPN 4.101 6.574 (2.473) (37,62%)
PPH 29 19.542 14.836 4.706 31,72%
Total 94.397 85.513 8.884 10,39%

EMSOP dan IPO

EMSOP and IPO
Perusahaan tidak melakukan Penawaran Umum Perdana The Company did not conduct an Initial Public Offering
Saham (Initial Public Offering/IPO) ataupun obligasi dan or issue bonds and other securities. The Company did
surat berharga lainnya. Perusahaan juga tidak memiliki not have an Employee Share Ownership Program (ESOP)
Program Kepemilikan Saham oleh Karyawan (ESOP) dan/ and/or Management (MSOP). Therefore, there is no
atau Manajemen (MSOP). Dengan demikian, tidak terdapat information regarding ESOP/MSOP or usage of public
informasi terkait ESOP/MSOP ataupun realisasi penggunaan proceeds to be reported.
dana hasil penawaran umum untuk dilaporkan.
Informasi Material Mengenai

Investasi, Ekspansi, Divestasi,
Penggabungan Usaha, Akuisisi, dan/
atau Restrukturisasi Utang/Modal
Information on Investment, Expansion, Divestment,
Merger, Acquisition, and/or Debt/Capital Restructure
1. PT Integrasi Transit Jakarta sebesar 5.000 saham senilai 1. PT Integrasi Transit Jakarta amounting to 5,000
Rp500 juta berdasarkan akta pendirian PT Integrasi shares worth Rp500 million based on the deed of
Transit Jakarta No 18 tanggal 6 Oktober 2020. establishment of PT Integrasi Transit Jakarta No. 18
dated October 6, 2020.
2. PT Jaklingko Indonesia sebesar 3.720 saham senilai 2. PT Jakarta Lingko Indonesia, amounting to 1.000
Rp3,72 miliar berdasarkan akta pendirian PT Jakarta shares worth Rp1 billion based on the deed of
Lingko Indonesia No. 78 tanggal 30 Desember 2020 establishment of PT Jakarta Lingko Indonesia No.
dan Berita Acara Rapat Umum Pemegang Saham 78 dated December 30, 2020, and Minutes of the
Luar Biasa PT Jakarta Lingko Indonesia No. 20 tanggal Extraordinary General Meeting of Shareholders of PT
13 April 2023. Jakarta Lingko Indonesia No. 20 dated April 13, 2023.

Perubahan Peraturan Perundang-

Undangan dengan Pengaruh
Signifikan Terhadap Perusahaan
Changes in Law Regulations Having
Significant Impact on the Company
Nama Peraturan Isi Peraturan Dampak Penyesuaian

No
Regulation Content Impact Adjustment
1. Peraturan Gubernur DKI Jakarta Dukungan pembiayaan Menyatukan ketentuan subsidi Mencabut peraturan
No 46/2022 Tentang Subsidi berupa subsidi dari Pemprov DKI Jakarta untuk TJ, sebelumnya yang
Layanan Angkutan Umum Pemprov DKI Jakarta MRT dan LRT sekaligus, yang berlaku untuk TJ yaitu
Transjakarta, Moda Raya Terpadu kepada Transjakarta (TJ) sebelumnya diatur masing- Peraturan Gubernur
dan Lintas Raya Terpadu dalam memberikan layanan masing tersendiri. Nomor 62/2016
DKI Jakarta Governor Regulation angkutan umum kepada Menghilangkan beberapa sebagaimana telah
No 46/2022 Concerning Subsidies masyarakat. komponen dari kegiatan TJ diubah dengan
for Public Transport Service of Financial support in the yang sudah tidak termasuk Peraturan Gubernur No
Transjakarta, Integrated Highway form of subsidies from dalam beban pembiayaan 43/2020.
and Crossroads DKI Jakarta Provincial berasal dari subsidi. Revoked the previous
Government to Transjakarta Unite the DKI Jakarta Provincial regulation that applied
(TJ) in providing public Government provisions, which to TJ, Governor
transportation services to were previously regulated Regulation Number
the public. separately, on subsidies for TJ, 62/2016 as amended
MRT and LRT. by Governor Regulation
No 43/2020.
Eliminate several components
of TJ’s activities that are no
longer funded by subsidies.
2. Peraturan Gubernur DKI Jakarta Penugasan dari Pemprov Penambahan jumlah Halte Aturan yang mengubah
No 52/2022 Tentang Perubahan DKI Jakarta kepada maupun fasilitas pendukung Peraturan Gubernur No
Atas Peraturan Gubernur Nomor Transjakarta untuk yang akan dibangun dan/atau 20/2019 yang mengatur
20/2019 Tentang Penugasan membangun, merevitalisasi, direvitalisasi oleh TJ. penugasan Pemprov
Kepada Perseroan Terbatas mengoperasikan dan Halte dan fasilitas pendukung DKI kepada TJ.
Transportasi Jakarta Untuk memelihara halte dan yang dibangun dan/atau Regulation amended
Pembangunan, Revitalisasi, fasilitas pendukung lainnya direvitalisasi menjadi milik TJ Governor Regulation
Pengoperasian dan Pemeliharaan untuk percepatan integrasi dan dilakukan penghapusan No. 20/2019 on the
Halte dann Fasilitas Pendukung angkutan umum. barang milik daerah. assignment from
Lainnya Dalam Rangka Integrasi Assignment from Pemprov Pemprov DKI to TJ.
Increasing the number of
Transportasi Umum DKI Jakarta to Transjakarta bus shelters and supporting
DKI Jakarta Governor Regulation to build, revitalize, operate, facilities that will be built and/
No 52/2022 Concerning and maintain shelters and or revitalized by TJ.
Amendment to Governor other supporting facilities to
Constructed and/or revitalized
Regulation Number 20/2019 accelerate the integration of
bus shelters and supporting
Concerning the Assignment to public transport.
facilities become the property
PT Transportasi Jakarta for the
of TJ and are written off from
Development, Revitalization,
the list of properties that
Operation and Maintenance of
belong to the region.
Bus Shelters and Other Supporting
Facilities for the Integration of
Public Transportation
3. Keputusan Gubernur DKI Jakarta Penetapan besaran Penentuan rincian tarif Terkait dengan
No 733/2022 Tentang Besaran tarif angkutan umum layanan angkutan umum Penyelenggaraan
Tarif Layanan Angkutan Umum terpadu oleh Pemprov DKI massal termasuk jenis, biaya Sistem Transportasi
Massal Jakarta dan terintegrasi awal, tarif per kilometer, Terpadu dan
Decree of DKI Jakarta Governor No yang dilaksanakan oleh plafon dan pembatasan waktu Terintegrasi DKI Jakarta
733/2022 Concerning the Fare for Transjakarta, MRT dan LRT. perjalanan serta pembayaran sesuai dengan isi
Mass Public Transportation Service Stipulation on integrated dengan menggunakan uang Peraturan Gubernur No
public transportation elektronik. 68/2021.
fares by DKI Jakarta Stipulation on details of tariff Concerning
Provincial Government for for mass public transport the Integrated
Transjakarta, MRT and LRT. services including the type, Transportation System
initial fee, fare per kilometer, of DKI Jakarta according
limit, travel time restrictions, to the Governor
and payment using electronic Regulation No 68/2021.
money.

Perubahan Kebijakan Akuntansi dan

Dampaknya Terhadap Perusahaan
Changes in Accounting Policies and the Impact on the Company
Penerapan dari standar dan interpretasi baru/revisi The adoption of the new/revised standards and
yang telah diterbitkan ini, yang relevan dengan operasi interpretations of the following issuance, which is
Perusahaan, dan berlaku efektif sejak tanggal 1 Januari relevant to the Company›s operations, and effective
2022 dan tidak menimbulkan efek signifikan terhadap from January 1, 2022, and did not have a significant
laporan keuangan sebagai berikut: effect on the financial statements as follows:
1. Amandemen PSAK 57, “Provisi, Liabilitas Kontinjensi 1. Amendment to PSAK 57, “Provision, Contingent
dan Aset Kontinjensi” Liabilities, and Contingent Assets”
2. Penyesuaian Tahunan PSAK 71 “Instrumen Keuangan” 2. Annual Improvement to PSAK 71 and “Financial
3. Penyesuaian Tahunan PSAK 73 “Sewa” Instruments”
3. Annual Improvement to PSAK 73, “Leases”
Standar revisi yang telah diterbitkan, relevan dengan The amended standards that have been issued, which
operasi Perusahaan tetapi tidak diwajibkan diterapkan are relevant to the Company’s operations but not
pada tahun yang berakhir 31 Desember 2022 dan belum required to be applied for the year ended on December
diterapkan secara dini oleh Perusahaan adalah sebagai 31, 2022, and have not been implemented by the
berikut: Company, are as follows:
1. Amandemen PSAK 1 “Penyajian Laporan Keuangan” 1. Amendment to PSAK 1, “Presentation of Financial
Statements”
2. Amandemen PSAK 16 “Aset Tetap” 2. Amendment to PSAK 16, “Fixed Assets”
3. Amandemen PSAK 25 “Kebijakan Akuntansi, 3. Amendment to PSAK 25 “Accounting Policies,
Perubahan Estimasi Akuntansi dan Kesalahan” Changes in Accounting Estimates and Errors”
4. Amandemen PSAK 46 “Pajak Penghasilan” 4. Amendment to PSAK 46 “Income Taxes”
Pada tanggal pengesahan laporan keuangan ini, As of the authorization date of these financial
Perusahaan masih mempelajari dampak yang mungkin statements, the Company is still evaluating the potential
timbul dari penerapan standar-standar revisi terhadap impact of the implementation of the revised standards
laporan keuangan Perusahaan. on the Company’s financial statements.


PENGEMBANGAN TEKNOLOGI INFORMATION TECHNOLOGY AS A

INFORMASI SEBAGAI SISTEM SUPPORT SYSTEM
PENDUKUNG
Pelayanan transportasi publik saat ini tidak dapat Modern public transportation cannot be separated from
dipisahkan dari peran teknologi informasi (TI) untuk information technology (IT) to give customers a better
memudahkan pelanggan. Seiring dengan perkembangan experience. As technology becomes more advanced,
teknologi, Perusahaan telah mengembangkan layanan the Company has improved Transjakarta to be part of
Transjakarta sebagai bagian dari integrasi transportasi the integrated public transportation system. Some of
publik secara keseluruhan. Berbagai pengembangan TI the improvements that the Company has done in 2022
yang telah Perusahaan lakukan di tahun 2022 secara costed Rp28.991.691.049.
total menelan biaya sebesar Rp28.991.691.049.
TATA KELOLA TI IT GOVERNANCE
Perusahaan menjalankan Tata Kelola TI untuk For the Company, IT Governance practice is there to
memastikan investasi teknologi informasi memberikan ensure the investment in IT can generate value as
nilai bisnis dan mengurangi risiko. Tata Kelola TI expected and reduce risk. The objective of IT Governance
bertujuan untuk memaksimalkan sumber daya yang is to maximize the Company’s resources and avoid
dimiliki dan menghindari tumpang tindih alokasi waktu, overlapping allocations of time, costs, and human
biaya dan sumber daya manusia untuk menjamin resources to ensure the investment is spot on.
investasi TI yang maksimal.
Dalam lingkup Perusahaan sendiri, Tata Kelola TI Within the Company itself, IT Governance is set to focus
berfokus pada dua hal bagaimana TI memberikan nilai on providing added value to the business and managing
tambah bagi bisnis dan menangani risiko implementasi the risks due to IT. The Company has set the objective
TI. Tujuan Tata Kelola TI Perusahaan adalah untuk of IT Governance to ensure the investment in IT will
mengarahkan investasi agar menjamin performa untuk generate the following objectives:
memenuhi tujuan-tujuan berikut:
1. Kesesuaian dengan tujuan organisasi dan realisasi 1. Conformity with organizational goals and profit
keuntungan
2. Membuka peluang untuk memaksimalkan manfaat 2. Opening opportunities to maximize benefits and
dan memperbesar peluang investasi TI increase another opportunity for IT investment
3. Pertanggungjawaban dalam penggunaan sumber 3. Accountability in using IT resources
daya TI
4. Manajemen yang sesuai dengan risiko-risiko yang 4. Appropriate management of the risks that are
berkaitan dengan TI related to IT

Dalam lingkungan BUMD, tata kelola TI telah diatur di Within BUMD, IT governance has been regulated in the
dalam Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 96 DKI Jakarta Provincial Governor Decree No. 96 of 2004
Tahun 2004 tentang Penerapan Praktik Good Corporate concerning the Implementation of Good Corporate
Governance pada Badan Usaha Milik Daerah, namun Governance Practices in Regionally Owned Enterprises,
secara lebih umum oleh peraturan UU ITE 2008 dan but more generally by the 2008 ITE Law and the Minister
Peraturan Menteri Komunikasi dan Informasi Jakarta of Communication and Information Regulation No. 41/
No. 41/PER/MEN.KOMINFO/11/2007 tentang Panduan PER/MEN.KOMINFO/11/2007 concerning the General
Umum Tata Kelola Teknologi Informasi dan Komunikasi Guidelines for National Information and Communication
Nasional memberikan bentuk kerangka kerja yang harus Technology Governance provides a form of framework
ditetapkan. that must be established.
RENCANA PENGEMBANGAN TI IT DEVELOPMENT PLAN IN 2023

TAHUN 2023
SISTEM MANAJEMEN PENGENDALIAN BUS OPERATIONAL MANAGEMENT

OPERASI BUS (SMPOB) SYSTEM (SMPOB)
Sistem Pengendalian Operasi Bus dapat meningkatkan The Bus Operations Control System will increase the
efektivitas dan efisiensi operasi, mengoptimalisasi effectiveness and efficiency of operations, optimize the
kontrol dan pemantauan operasi bus, serta control and monitoring of bus operations, and improve
meningkatkan faktor keselamatan, sehingga dapat safety factors, thus improving the quality of service to
meningkatkan kualitas layanan kepada penumpang passengers of Transjakarta.
Transjakarta.
ENTERPRISE RESOURCE PLANNING ENTERPRISE RESOURCE PLANNING

Sistem Enterprise Resource Planning (ERP) dikembangkan The Enterprise Resource Planning (ERP) was developed to
untuk menciptakan sistem yang terotomatisasi dan create an automated and mutually integrated system to
saling terintegrasi dalam rangka mendukung kebutuhan provide end-to-end support for Transjakarta’s business
proses bisnis dan operasi Transjakarta secara end-to-end, and operations from financial and accounting processes,
mulai dari proses finansial dan akuntansi, pengelolaan human resource management, procurement and
sumber daya manusia, pengelolaan pengadaan dan inventory management, and centralized management
inventory, serta pengelolaan aset-aset yang dimiliki oleh of Transjakarta’s assets.
Transjakarta secara terpusat.
SISTEM DATA LAKE DATA LAKE SYSTEM

Pengembangan data lakehouse bertujuan untuk Data lakehouse to optimize data management of data
mendukung optimalisasi pengelolaan data pada aspek storage as a basis to prepare the report and analysis.
penyimpanan data sebagai dasar pembuatan reporting Since Transjakarta has to process a large volume of
dan kapabilitas analitik. Dengan besarnya volume data data, data lakehouse will make data management more
yang diolah oleh Transjakarta, dukungan kapabilitas data effective and ensure the quality of reports and decision-
lakehouse dapat meningkatkan efektivitas pengelolaan making from business and operational perspectives.
data yang akan berdampak pada kualitas laporan yang
dihasilkan untuk mendukung pengambilan keputusan
baik dari sisi bisnis maupun sisi operasional lapangan
Transjakarta.

SISTEM SINGLE SIGN ON SINGLE SIGN ON SYSTEM

Teknologi Single Sign On (SSO) adalah teknologi yang Single Sign On (SSO) will allow users to access apps on
mengizinkan pengguna jaringan agar dapat mengakses the network using only one account.
aplikasi dalam jaringan hanya dengan menggunakan
satu akun pengguna saja.
SECURITY INFORMATION AND EVENT SECURITY INFORMATION AND EVENT

MANAGEMENT (SIEM) MANAGEMENT (SIEM)
SIEM merupakan sistem yang membantu untuk SIEM is a system to monitor network traffic and provides
memonitor lalu lintas jaringan dan memberikan analisa real-time analysis of logs generated by apps or security
secara real-time dari log yang dihasilkan oleh aplikasi devices. SIEM also collects logs from various apps and
ataupun perangkat keamanan. SIEM merupakan juga security devices such as servers, networks, databases,
sistem manajemen log yang mengumpulkan log dari firewalls, and others.
berbagai aplikasi dan perangkat keamanan seperti
server, network, database, firewall dan lain-lain.


TATA KELOLA
PERUSAHAAN
Good Corporate
Governance
Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang Baik secara konsisten menjadi

bentuk komitmen Transjakarta dalam memastikan praktik usaha selalu
berjalan sesuai dengan amanah untuk melayani warga Jakarta.
Consistent implementation of Good Corporate Governance is a form
of Transjakarta’s commitment in ensuring that our business practice
adheres to the mandate of serving the people of Jakarta.

Tata Kelola Perusahaan | Good Corporate Governance
Komitmen Penerapan Tata Kelola

Perusahaan yang Baik
Commitment on Good Corporate Governance
Dengan menerapkan Tata Kelola Perusahaan yang Baik, By implementing a systematic and consistent Good
atau Good Corporate Governance (GCG) secara sistematis Corporate Governance (GCG), the Company may
dan konsisten, Perusahaan dapat memacu perkembangan encourage business development, maintain management
bisnis, mempertahankan akuntabilitas manajemen serta accountability, and help in realizing the aspirations of
mewujudkan aspirasi pemegang saham dan pemangku shareholders and stakeholders. GCG has been carried out
kepentingan. Penerapan GCG terus dilakukan secara consistently every year and always improved according to
konsisten setiap tahunnya dan dikembangkan sesuai the latest regulations and industry trends.
dengan regulasi terbaru dan praktik industri terkini.
DASAR HUKUM PENERAPAN GCG LEGAL BASIS OF IMPLEMENTING GCG
• UU REPUBLIK INDONESIA • LAW OF THE REPUBLIC OF INDONESIA

1. Undang-Undang No. 5 Tahun 1962 tentang Perusahaan 1. Law No. 5 of 1962 concerning Regional Companies
Daerah
2. Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan 2. Law No. 40 of 2007 concerning Limited Liability
Terbatas Companies
3. Undang-Undang No. 20 Tahun 2001 tentang Perubahan 3. Law No. 20 of 2001 concerning Amendments to the Law
atas Undang-Undang Republik Indonesia No. 31 Tahun of the Republic of Indonesia No. 31 of 1999 concerning
1999 tentang Pemberantasan Tindak Pidana Korupsi Eradication of Corruption Crimes
4. Undang-Undang No. 28 Tahun 1999 tentang 4. Law No. 28 of 1999 concerning State Administrators
Penyelenggara Negara yang Bersih dan Bebas dari who are Clean and Free from Corruption, Collusion,
Korupsi, Kolusi dan Nepotisme and Nepotism
5. Undang-Undang No. 15 Tahun 2002 tentang Tindak 5. Law No. 15 of 2002 concerning the Crime of Money
Pidana Pencucian Uang sebagaimana telah diubah Laundering as amended by the Law of the Republic of
dengan Undang-Undang Republik Indonesia No. 25 Indonesia No. 25 of 2003
Tahun 2003

6. Undang-Undang No. 11 Tahun 2008 tentang Informasi 6. Law No. 11 of 2008 concerning Electronic Information
dan Transaksi Elektronik and Transactions
7. Undang-Undang No. 14 Tahun 2008 tentang Keterbukaan 7. Law No. 14 of 2008 concerning Information Disclosure
Informasi
• PERATURAN PEMERINTAH • GOVERNMENT REGULATION

1. Peraturan Pemerintah No. 38 Tahun 2008 tentang 1. Government Regulation No. 38 of 2008 concerning
Perubahan atas Peraturan Pemerintah No. 6 Tahun Amendments to Government Regulation No. 6 of 2006
2006 tentang Pengelolaan Barang Milik Negara/Daerah on Management of State/Regional Property
Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) Regional Owned Enterprises (BUMD)
• PERATURAN MENTERI • MINISTERIAL REGULATION

1. Peraturan Menteri Keuangan No. 17/PMK.01/2008 1. Minister of Finance Regulation No. 17/PMK.01/2008
tentang Jasa Akuntan Publik concerning Public Accountant Services
2. Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 37 Tahun 2018 2. Minister of Home Affairs Regulation No. 37 of 2018
tentang Pengangkatan dan Pemberhentian Anggota concerning the Appointment and Dismissal of
Dewan Pengawas Atau Anggota Komisaris dan Anggota Members of the Supervisory Board or Members of
Direksi Badan Usaha Milik Daerah Commissioners and Directors of Regional Owned
Enterprises
3. Peraturan Menteri Dalam Negeri No. 118 Tahun 2018 3. Minister of Home Affairs Regulation No. 118 of 2018
tentang Rencana Bisnis, Rencana Kerja dan Anggaran, concerning Business Plans, Work Plans and Budgets,
Kerjasama, Pelaporan dan Evaluasi Badan Usaha Milik Cooperation, Reporting and Evaluation of Regional
Daerah Owned Enterprises
4. Keputusan Menteri Dalam Negeri Nomor 153 Tahun 4. Decree of the Minister of Home Affairs Number 153
2004 tentang Pedoman Pengelolaan Barang Daerah of 2004 concerning Guidelines for the Management of
yang Dipisahkan Separated Regional Goods
• PERATURAN PEMERINTAH PROVINSI DKI • DKI JAKARTA PROVINCIAL GOVERNMENT

JAKARTA REGULATION
1. Peraturan Daerah DKI Jakarta No. 04 Tahun 2014 1. DKI Jakarta Regional Regulation No. 04 of 2014
tentang Pembentukan Badan Usaha Milik Daerah concerning the Establishment of a Regional Owned
Perusahaan Daerah Perseroan Terbatas Transportasi Company Regional Company Limited Liability
Jakarta Transportasi Jakarta.
2. Peraturan Daerah DKI Jakarta No. 17 Tahun 2014 2. DKI Jakarta Regional Regulation No. 17 of 2014
tentang Perubahan atas Peraturan Daerah Perseroan concerning Amendments to the Regional Regulation of
Terbatas Transportasi Jakarta the Transportasi Jakarta Limited Company
3. Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 71 Tahun 3. DKI Jakarta Provincial Governor Decree No. 71 of 2003
2003 tentang Pembinaan dan Pengembangan Badan concerning the Guidance and Development of Regional
Usaha Milik Daerah Provinsi DKI Jakarta Owned Enterprises of DKI Jakarta Province
4. Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 105 4. Decree of the Governor of DKI Jakarta Province No.
Tahun 2003 tentang Pedoman Penyusunan Rencana 105 of 2003 concerning Guidelines for the Preparation
Kerja dan Anggaran Perusahaan (RKAP) serta Laporan of Work Plans and Company Budgets (RK AP) and
Keuangan Badan Usaha Milik Daerah di Lingkungan Financial Statements for Regional Owned Enterprises
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta within the Provincial Government of DKI Jakarta
5. Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 4 Tahun 5. Decree of the Governor of DKI Jakarta Province No. 4
2004 tentang Pedoman Penilaian Tingkat Kesehatan of 2004 concerning the Guidelines for Assessing the
Badan Usaha Milik Daerah di Lingkungan Pemerintah Health Level of Regional Owned Enterprises within the
Provinsi DKI Jakarta Provincial Government of DKI Jakarta

6. Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 96 Tahun 6. Decree of the Governor of DKI Jakarta Province No.
2004 tentang Penerapan Praktik Good Corporate 96 of 2004 concerning the Implementation of Good
Governance pada Badan Usaha Milik Daerah Corporate Governance Practices in Regional Owned
Enterprises
7. Keputusan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 5 Tahun 7. Decree of the Governor of DKI Jakarta Province No. 5
2018 tentang Pengangkatan dan Pemberhentian of 2018 concerning the Appointment and Dismissal
Direksi Badan Usaha Milik Daerah dan Perusahaan of Directors of Regional Owned Enterprises and Joint
Patungan Ventures
• PERATURAN INTERNAL PERUSAHAAN (SOFT • INTERNAL CORPORATE REGULATION (GCG

STRUCTURE GCG) DAN KEBIJAKAN LAINNYA SOFT STRUCTURE) AND GUIDELINE
1. Anggaran Dasar Perusahaan 1. Articles of Association
2. Pedoman Tata Kelola Perusahaan, atau Code of 2. Corporate Governance Guideline of PT Transportasi
Corporate Governance, PT Transportasi Jakarta Jakarta
3. Tata Laksana Kerja Dewan Komisaris dan Direksi 3. Work Procedures for the Board of Commissioners and
(Board Manual) Directors (Board Manual)
4. Pedoman Perilaku atau Kode Etik 4. Guidelines for Code of Conduct, or Code of Ethics
5. Pedoman Sistem Pengendalian Internal 5. Guidelines for Internal Control System
6. Piagam Satuan Pengawas Internal 6. Internal Audit Unit Charter
7. Piagam Komite Audit 7. Audit Committee Charter
8. Piagam Komite GCG 8. GCG Committee Charter
9. Piagam Komite Pemantauan Manajemen Risiko 9. Risk Management Monitoring Committee Charter
10. Piagam Komite SDM & Remunerasi dan Komite Audit 10. HR & Remuneration Committee and Service Audit
Pelayanan Committee
11. Pedoman Sistem Pelaporan Pelanggaran atau 11. Whistleblowing System (WBS) Guidelines for a
Whistleblowing System (WBS) Whistleblowing System
12. Pedoman Divisi Satuan Pengawas Internal 12. Guidelines for Internal Internal Audit Unit Division
13. Pedoman Manajemen Risiko 13. Guidelines for Risk Management
14. Pedoman Pengendalian Gratifikasi 14. Guidelines for Gratification Control
15. Pedoman Pengelolaan Laporan Harta Kekayaan 15. Guidelines for Managing Reports on State Organizer
Penyelenggara Negara (LHKPN) Assets (LHKPN)
16. Kebijakan dan pedoman terkait lainnya 16.Other related policies and guidelines
Prinsip Dasar GCG dan Penerapannya

Basic Principles of GCG and its Implementation
Prinsip Penjelasan Penerapan di Transjakarta
Principles Explanation Implementation at Transjakarta
Terdapat kebijakan klasifikasi informasi sebagai panduan
Keterbukaan dalam melaksanakan proses dalam mengungkapkan informasi keuangan dan lainnya
pengambilan keputusan dan keterbukaan kepada pihak-pihak yang berkepentingan dan relevan.
dalam mengungkapkan informasi material Perusahaan memiliki situs web berisi informasi publik
Keterbukaan
dan relevan mengenai Perusahaan. yang dimutakhirkan secara berkala.
Transparency
Transparency in carrying out the decision- The Company has a disclosure policy of financial and
making process and disclosure of material other information to relevant parties. The Company
and relevant information about the Company. has a website containing public information which is
regularly updated.
Perusahaan menjabarkan fungsi, tugas, dan tanggung
Kejelasan fungsi, pelaksanaan, dan jawab setiap organ secara tertulis dan jelas, serta
pertanggungjawaban setiap organ untuk memastikan semua pihak memiliki kemampuan sesuai
memastikan manajemen Perusahaan yang dengan tugas, tanggung jawab, dan perannya masing-
Akuntabilitas
efektif. masing.
Accountability
Clarity of functions, implementation, and The Company clearly defines the functions, duties, and
responsibilities of each governing body to responsibilities of each governing body and ensures that
ensure the Company is managed effectively. everyone has the capability according to their duties,
responsibilities, and roles.

Prinsip Dasar GCG dan Penerapannya

Basic Principles of GCG and its Implementation
Prinsip Penjelasan Penerapan di Transjakarta
Principles Explanation Implementation at Transjakarta
Perusahaan dikelola secara profesional tanpa
benturan kepentingan dan pengaruh/tekanan
dari pihak-pihak mana pun yang tidak sesuai Terdapat pembagian tugas dan tanggung jawab, dimana
dengan peraturan perundang-undangan dan masing-masing organ menghormati hak dan kewajiban
Kemandirian prinsip-prinsip korporasi yang sehat. organ lainnya.
Independence The Company is professionally managed There is a clear segregation of duties and responsibilities
without conflict of interest or influence/ for each governing body, respecting the rights and
pressure from others beyond what is allowed obligations of others.
in the regulations and sound corporate
principles.
Menjunjung tinggi prinsip keadilan, kesetaraan, dan
tanpa diskriminasi dalam memperlakukan calon
Keadilan dan kesetaraan di dalam karyawan maupun karyawan untuk mendapatkan
memenuhi hak-hak stakeholders yang timbul penugasan, pendidikan dan pelatihan, kompensasi,
berdasarkan perjanjian dan peraturan promosi maupun masa pensiun yang sesuai dengan
Kewajaran
perundang-undangan yang berlaku. ketentuan.
Fairness
Fairness and equality in fulfilling the rights Upholding the principles of fairness, equality, free
of stakeholders due to agreements and from discrimination in treating candidates and current
applicable laws and regulations. employees for any assignment, receive education,
training, compensation, promotions, and retirement
according to applicable regulations.
Seluruh karyawan terdaftar dalam program jaminan
kesehatan dan keselamatan kerja.
Direksi melaksanakan pengurusan Perusahaan sesuai
dengan peraturan dan perundang-undangan yang
berlaku serta Anggaran Dasar.
Kesesuaian di dalam pengelolaan Perusahaan Direksi menetapkan mekanisme pengambilan keputusan
terhadap peraturan perundang-undangan atas tindakan Perusahaan sesuai ketentuan perundang-
yang berlaku dan prinsip-prinsip korporasi undangan.
Pertanggungjawaban
yang sehat.
Responsibility All employees have been registered in the occupational
Managing the Company according to the health and safety insurance program.
prevailing laws and regulations and sound
The Board of Directors manages the Company according
corporate principles.
to the prevailing laws and regulations, and the Articles of
Association.
The Board of Directors established a decision-making
mechanism of corporate actions based on prevailing
legislation.
TUJUAN PENERAPAN GCG OBJECTIVES OF IMPLEMENTING GCG

1. Mengoptimalkan nilai Perusahaan dengan cara 1. Optimizing corporate values by improving the principles
meningkatkan prinsip keterbukaan, akuntabilitas, of transparency, accountability, trustworthiness,
dapat dipercaya, bertanggung jawab, dan adil agar responsibility, and fairness to provide the best service.
Perusahaan memberikan pelayanan terbaik.
2. Mendorong pengelolaan Perusahaan secara profesional, 2. Encouraging professional, efficient, and effective
efisien, dan efektif, serta memberdayakan fungsi, dan management; empowering the functions of governing
meningkatkan kemandirian organ Perusahaan. bodies and increasing their independence level.
3. Mendorong agar organ Perusahaan membuat 3. Encouraging the Company’s bodies to make decisions
keputusan dan menjalankan tindakan untuk senantiasa and take actions with consideration on high moral
dilandasi nilai moral yang tinggi dan kepatuhan values and compliance with laws and regulations;
terhadap peraturan dan perundang-undangan, aware of the Company’s social responsibility towards
serta kesadaran akan adanya tanggung jawab sosial stakeholders and environmental sustainability around
Perusahaan terhadap pemangku kepentingan maupun the Company’s vicinity.
kelestarian lingkungan di sekitar Perusahaan.
4. Meningkatkan kontribusi Perusahaan dalam 4. Increasing the Company’s contribution to the regional
perekonomian daerah dan nasional. and national economy.
5. Meningkatkan iklim yang kondusif bagi perkembangan 5. Helping to create a supportive situation to help the
investasi daerah dan nasional. development of regional and national economies.

Struktur GCG
GCG Structures
Perusahaan memiliki ketiga organ utama yaitu RUPS, The company has three main bodies namely the GMS, the
Dewan Komisaris, dan Direksi. Dewan Komisaris dan Board of Commissioners, and the Board of Directors. The
Direksi memiliki tanggung jawab untuk memelihara Board of Commissioners and the Board of Directors have
kesinambungan usaha Perusahaan dalam jangka the responsibility for the Company’s business continuity
panjang sehingga harus memiliki kesamaan persepsi and therefore must share a common perception of the
terhadap visi, misi, dan nilai-nilai Perusahaan. Dukungan Company’s vision, mission, and values. The support to
untuk memperkuat pengendalian dan pengelolaan strengthen the control and management of the Company
Perusahaan dilakukan oleh organ pendukung meliputi is carried out by supporting bodies including the Internal
Satuan Pengawas Internal, Sekretaris Perusahaan, dan Audit Unit, Corporate Secretary, and Risk Management
Manajemen Risiko yang berada di bawah Direksi. under the Board of Directors.
Terdapat perubahan struktur organisasi Dewan Komisaris There was a change in the organizational structure of
merujuk SO Nomor 11/SKP-PT.TJ/XII/2022 Tanggal 28 the Board of Commissioners referring to SO Number
Desember 2022. Dengan demikian, Komite di bawah 11/SKP-PT.TJ/XII/2022 dated December 28, 2022. Thus,
Dewan Komisaris adalah Komite Pemantauan Manajemen the Committees under the Board of Commissioners are
Risiko, Komite Audit Pelayanan dan Operasional, Komite the Risk Management Monitoring Committee, Service
SDM & Remunerasi, Komite Audit Keuangan, dan Sekretaris and Operational Audit Committee, HR & Remuneration
Dewan Komisaris. Committee, Financial Audit Committee, and Secretary to
the Board of Commissioners.
Komisaris Utama
Sudirman Said
Sekretaris Dewan Komisaris
Winarto
Kasi Sekretariat
Head of Secretariat Section
Staf Analis & Staf Admin
Analyst Staff & Administration Staff

Muh. Mashuri Masyhuda Rustam Effendi Agus Fatoni
Ketua Komite Pemantauan Ketua Komite Audit Pelayanan & Ketua Komite Audit Keuangan
Manajemen Risiko Operasional serta Komite SDM & Finance Audit Committee
Chairman of Risk Management Remunerasi
Oversight Committee Service and Operational Audit Committee Anggota Komite
and HR and Remuneration Committee Member of Committee:
Anggota Komite 1. Iskandar Zulkarnain
Member of Committee: Anggota Komite
1. M. Suhada Member of Committee:
2. Yusa Cahya Permana 1. Ki Darmaningtyas
2. Dedi Kusuma Wijaya

Evaluasi Penerapan Tata Kelola

Assessment of the Good Corporate Governance
Implementation
Penilaian atau Assessment penerapan GCG Perusahaan The assessment of the Company’s GCG practice for the
untuk tahun buku 2022 dilakukan oleh BPKP Perwakilan financial year 2022 was conducted by the Representative
Provinsi DKI Jakarta. Hasil penilaian dapat dijadikan of BPKP of DKI Jakarta Province. The assessment can be
Perusahaan sebagai bahan evaluasi untuk pengembangan used by the Company as an evaluation to improve the GCG
praktik GCG dari berbagai sisi, termasuk kelengkapan practice from various sides, including the completeness of
struktur dan kebijakan. structures and policies.
Ruang lingkup Assessment Penerapan GCG Perusahaan The Assessment scope of the Company’s GCG practice
mengacu pada BPKP Scorecard meliputi 4 (empat) refers to BPKP Scorecard on 4 (four) aspects including
aspek yaitu Komitmen, Kebijakan GCG, Partisipan GCG Commitment, GCG Policy, GCG Participants (Shareholders,
(Pemegang Saham, Dewan Komisaris, Komite Dewan Board of Commissioners, Committee of the Board of
Komisaris, Direksi, Satuan Pengawas Internal (SPI) dan Commissioners, Board of Directors, Internal Supervisory
Sekretaris Perusahaan), serta Pengungkapan Informasi. Unit (SPI) and Corporate Secretary), and Information
Disclosure.
Hasil skor Assessment GCG untuk tahun buku 2022 adalah The Self-Assessment score of GCG implementation for
84,420 yang dapat dikategorikan berpredikat “Baik”. the financial year 2022 was 84.420 which was categorized
Terjadi peningkatan dari hasil Assessment tahun buku 2020 “Good”. The score was higher than the 2020 assessment
yang tercatat sebesar 83,31 berpredikat “Baik”. which was 83.31, categorized as “Good”.
ASESMEN PENERAPAN GCG TAHUN BUKU 2022 ASSESSMENT OF FINANCIAL YEAR 2022 GCG
IMPLEMENTATION
Jenis Penilaian
Balance Score Card
Type of Assessment
Penilai Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan Perwakilan Provinsi DKI Jakarta.
Assessor Representative of BPKP of DKI Jakarta Province.
Periode Penerapan 1 Januari-1 Desember 2022
Implementation Period January 1-December 1, 2022
Tahun Buku
2022
Financial Year
Cakupan Area Penilaian Lingkungan PT Transportasi Jakarta
Assessment Area Within the Environment of PT Transportasi Jakarta
Waktu Pengukuran 3 Februari 2023
Assessment Time February 3, 2023
Waktu Terbit Laporan 3 April 2023
Report Issuance April 3, 2023
Rincian hasil asesmen penerapan GCG Perseroan untuk The assessment of the Company’s GCG implementation
tahun buku 2022 dan perbandingan dengan tahun in the financial year 2022 and its comparison with the
sebelumnya adalah sebagai berikut: previous year is as follows:

2022 2021
Aspek Pengujian Bobot Pencapaian Pencapaian

Assessment Aspect Weight Nilai (%) Predikat Nilai (%) Predikat
Score Achievement Predicate Score Achievement Predicate
(%) (%)
Komitmen terhadap
Penerapan Tata Kelola
Secara Berkelanjutan
Baik Baik
Commitment 7,00 15,00 11.812 15.00 75.75
Good Good
to Continuous
Implementation of
Good Corporate
Governance
Kebijakan Sangat Baik Sangat Baik
10.00 8.886 10.00 93.99
Policy Very Good Very Good
Pemegang Saham dan
RUPS/Pemilik Modal Sangat Baik Baik
9,00 21,00 19.361 24.00 86,16
Shareholders and GMS/ Very Good Good
Capital Owners
Dewan Komisaris/
Dewan Pengawas
Sangat Baik Baik
Board of 35,00 17,00 15.572 18.00 83,36
Very Good Good
Commissioners/Board
of Trustees
Komite Dewan
Komsiaris Sangat Baik Baik
5.00 4.322 5.00 86.02
Committee of the Board Very Good Good
of Commissioners
Direksi Sangat Baik Baik
35,00 13,00 11.449 14.00 78.16
The Board of Directors Very Good Good
Sangat Baik Baik
SPI 5.00 4.385 5.00 80.84
Very Good Good
Sekretaris Perusahaan Sangat Baik Baik
4.00 3.744 4.00 82.08
Company secretary Very Good Good
Pengungkapan
Informasi dan
Transparansi Sangat Baik Baik
9,00 5,00 4.889 5.00 86,00
Very Good Good
Information Disclosure
and Transparency
Aspek Lainnya
5,00 5,00 0 0 - - -
Other Aspects
Skor Keseluruhan Baik Baik
100,00 100,00 84,420 100.00 83.31
Overall Score Good Good
Catatan Notes:
0-50: Tidak Baik | 50-60: Kurang Baik | 60-75: Cukup Baik | 75-85: Baik | 85-100: Sangat Baik
0-50: Very Poor | 50-60: Poor | 60-75: Fair | 75-85: Good | 85-100: Very Good
Terdapat 52 rekomendasi terhadap area-area yang There were 52 recommendations for improvement
perlu diperbaiki dan disempurnakan atau Area of and enhancement, or Area of Improvement (AoI). The
Improvement (AoI). Hasil rekomendasi akan menjadi recommendations can become the basis to plan for
dasar dalam membuat perencanaan aksi perbaikan corrections and improvements and thus improving the
dan penyempurnaan untuk meningkatkan penerapan implementation of GCG according to best practices.
praktik GCG yang mengacu pada perkembangan best Transjakarta is committed to improving its governance
practices. Transjakarta berkomitmen untuk terus berupaya structure and implementation by following up on all
meningkatkan penerapan praktik tata kelola dengan recommendations.
menindaklanjuti semua rekomendasi dari asesmen GCG.

Perkembangan Penerapan Tata

Kelola Perusahaan yang Baik
Assessment of the Good Corporate
Governance Implementation
2018 2018
1. Pembangunan Infrastruktur GCG 1. Developing the GCG Infrastructure
2. Pemenuhan Kelengkapan Organ Perusahaan 2. Fulfillment of Governing Bodies
3. Sekretaris Dewan Komisaris 3. Secretary to the Board of Commissioners
4. Divisi Manajemen Risiko 4. Risk Management Division
5. Komite GCG 5. GCG Committee
6. Komite Pemantauan Manajemen Risiko 6. Risk Management Monitoring Committee
7. Penyusunan Draft Pedoman GCG 7. Creating the GCG Guidelines Draft
8. Pedoman Tata Kelola 8. Governance Guidelines
9. Pedoman Perilaku 9. Code of Conduct
10. Board Manual 10. Board Manual
11. Pedoman Sistem Pengendalian 11. Control System Guidelines
12. Pedoman Pengendalian Gratifikasi 12. Gratification Control
13. Pedoman LHKPN 13. LHKPN Guidelines
14. Piagam SPI 14. SPI Charter
2019 2019
1. Pembangunan Infrastruktur GCG (lanjutan) 1. Developing the GCG Infrastructure (continued)
2. Penandatanganan Komitmen Peningkatan GCG oleh 2. Signing of Commitments from the Board of Directors
Direksi to Improve GCG
3. Pengesahan Pedoman GCG yang disusun tahun 2018 3. Ratification of the GCG Guidelines created in 2018
4. Penyusunan Pedoman WBS 4. Development of WBS Guidelines
5. DA (Diagnostic Assessment) GCG oleh BPKP 5. DA (Diagnostic Assessment) GCG by BPKP
6. Penyusunan Pedoman Audit SPI 6. Compilation of SPI Audit Guidelines
7. Penyusunan dan Penyempurnaan Sistem & Prosedur 7. Compilation and Improvement of Systems &
(SOP) Procedures (SOP)
8. Tindaklanjut rekomendasi hasil DA (Diagnostic 8. Follow-up recommendations on the results of the GCG
Assessment) GCG oleh BPKP DA (Diagnostic Assessment) by BPKP
9. Pembentukan Tim Pengawas Pelaksanaan GCG 9. Establishment of a GCG Implementation Monitoring Team
10. Pendampingan Pemenuhan/TL Rekomendasi DA 10. Assistance in Fulfillment/Recommendation of GCG DA
(Diagnostic Assessment) GCG oleh BPKP (Diagnostic Assessment) by BPKP
11. Sosialisasi Pedoman GCG/Code of Conduct, dll kepada 11. Socialization of GCG Guidelines/Code of Conduct, and
Karyawan others to Employees
12. Menayangkan Pedoman GCG dan Pedoman WBS pada 12. Posting the GCG Guidelines and WBS Guidelines on the
situs web Website
13. Penerapan ISO 9001 tentang Sistem Manajemen Mutu 13. Implementation of ISO 9001 regarding Quality
Management Systems
14. Penyusunan Kebijakan dan Pedoman Manajemen Risiko 14. Creating the Risk Management Policies and Guidelines

2020 2020
1. Pengembangan GCG 1. GCG Development
2. Perbaikan dan Update Pedoman yang sudah ada 2. Improvements and updates to existing guidelines
terkait praktik GCG related to GCG practices
3. Membuat Kebijakan/Pedoman yang belum ada terkait 3. Creating non-existent policies/guidelines related to
praktik GCG GCG practices
4. GCG tersosialisasi kepada sebagian besar karyawan 4. Socialization of GCG to employees and stakeholders
dan stakeholders
5. Melaksanakan Assessment GCG oleh Konsultan 5. GCG Assessment by an Independent Consultant
Independen
6. Menindaklanjuti seluruh rekomendasi hasil Assessment 6. Follow up on all recommendations on the results of the
GCG oleh Konsultan Independen GCG Assessment by an Independent Consultant
7. Menyelesaikan tindak lanjut rekomendasi Assessment 7. Complete the follow-up of recommendations from the
(DA) GCG oleh BPKP GCG Assessment by BPKP
8. Melaksanakan Pedoman Panduan Cegah Korupsi dari 8. Implement the Corruption Prevention Guidelines from
KPK the KPK
9. Mengikuti Annual Report Award (ARA) 9. Participated in the Annual Report Award (ARA)
10. Penetapan Pedoman dan Kebijakan Manajemen Risiko 10. Establishment of Risk Management Guidelines and Policies
11. Impelementasi Sistem WBS 11. Implementation of the WBS System
2021 2021
1. Terciptanya Insan Transjakarta yang Paham Perilaku 1. Produce TJ Personnel who understand the GCG
GCG Behavior
2. Assessment Penerapan GCG oleh Konsultan 2. GCG Assessment by Independent Consultants/BPKP
Independen/BPKP
3. Penerapan Tata Kelola Bisnis yang beretika sesuai 3. Ethical business conduct according to the GCG
Prinsip GCG principles
4. Pelaksanaan Perbaikan Sistem Implementasi GCG 4. Putting the GCG Implementation System Improvement
5. Pelaksanaan tindak lanjut hasil Assessment GCG oleh into Practice
Konsultan/BPKP 5. Following up on the GCG Assessment by the Consultant
6. Annual Report Award (ARA) 6. Annual Report Award (ARA)
7. Sertifikasi ISO 37001 Sistem Manajemen Anti-Suap 7. ISO 37001 Anti-Bribery Management Certification
8. Penerapan SMAP Berbasis ISO 37001-2016 8. Implementation of SMAP Based on ISO 37001-2016
2022 2022
1. Assessment Penerapan GCG 1. Assessment of GCG Implementation
2. Sosialisasi GCG, COC, WBS, dan Pedoman Gratifikasi 2. Dissemination of Guidelines regarding GCG, COC, WBS,
and Gratification
3. Pengkinian Infrastruktur GCG 3. Updated the GCG Infrastructure
4. Pelantikan Ambasador Pelaporan Pelanggaran (WBS) 4. Appointmed the Whistleblowing Ambassador (WBS)
5. Pelaksanaan Workshop GRC 5. Organized the GRC Workshop

Rapat Umum Pemegang Saham

General Meetings of Shareholders
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) memiliki peran The General Meeting of Shareholders (GMS) has an
sentral dalam pengambilan keputusan strategis dan important role in strategic decision making and becomes
menjadi wadah bagi pemegang saham untuk dapat a forum for shareholders in channeling their rights for
menyalurkan haknya agar dapat menciptakan nilai yang the Company’s best interest. The major/controlling
optimal bagi Perusahaan. Pemegang saham utama/ shareholders of the Company is the Provincial Government
pengendali dari Perusahaan adalah Pemerintah Provinsi of DKI Jakarta, with 99.70% direct ownership and indirect
DKI Jakarta dengan kepemilikan langsung sebesar 99,70% ownership through PT Jakarta Propertindo at 0.30%. The
dan kepemilikan melalui PT Jakarta Propertindo sebesar legal status of the Company is a Limited Liability Company
0,30%. Status hukum Perusahaan adalah Perseroan incorporated as a BUMD. Thus, the Provincial Government
Terbatas yang tergabung sebagai entitas BUMD. Dengan of DKI Jakarta is the major/controlling shareholder and the
demikian, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta merupakan ultimate owner of the Company.
pemegang saham utama/pengendali sekaligus entitas
pemilik akhir Perusahaan.
HAK DAN WEWENANG PEMEGANG RIGHTS AND AUTHORITIES OF

SAHAM SHAREHOLDERS
RUPS memiliki kewenangan yang tidak diberikan kepada The GMS has certain authorities, regulated according
Direksi atau Dewan Komisaris dalam batas yang ditentukan to Law and the Articles of Association, that are not
dalam Undang-Undang dan Anggaran Dasar. Melalui RUPS, bestowed to the Board of Directors or the Board of
pemegang saham dapat memberikan suara terhadap satu Commissioners. Through the GMS, shareholders can give
mata acara rapat untuk mengambil keputusan. Dalam their vote on a meeting agenda to make a decision. At the
RUPS, pemegang saham juga berhak untuk memperoleh GMS, shareholders are also entitled to receive material
informasi material mengenai Perusahaan secara tepat information, on time, regarding the Company and receive
waktu dan menerima pembagian dari keuntungan a share of the Company’s profits.
Perusahaan.
JENIS RUPS TYPES OF GMS
Terdapat 2 (dua) jenis RUPS yang diselenggarakan oleh There are 2 (two) types of GMS, the Annual GMS and
Perusahaan, yaitu RUPS Tahunan serta RUPS Lainnya. Other GMS. The Annual GMS is held to discuss the
RUPS Tahunan diadakan untuk membahas Laporan Annual Report and the Company’s annual calculations.
Tahunan dan perhitungan tahunan Perusahaan. Meanwhile, the Other GMS is allowed to be held any time
Sedangkan RUPS Lainnya dapat diadakan sewaktu-waktu if deemed necessary by the Board of Directors, Board of
jika dipandang perlu oleh Direksi, Dewan Komisaris, atau Commissioners, or Shareholders to determine certain
Pemegang Saham untuk menetapkan berbagai hal yang issues that haven’t been decided at the Annual GMS.
tidak dilakukan dalam RUPS Tahunan.

PENYELENGGARAN RUPS DI TAHUN GMS IN 2022

2022
Di sepanjang tahun 2022, Perusahaan menyelenggarakan Throughout 2022, the Company has held 3 (three) GMS
3 (tiga) kali RUPS dengan rincian sebagai berikut: with the following details:
RUPS Tahunan tanggal 27 Mei 2022

Annual GMS dated May 27, 2022
Tempat | Location: Video Conference
Kehadiran | Attendance:
100% Pemegang Saham | Shareholders
[mohon info BOD & BOC yang hadir pada saat ini]
[mohon info apa ada Komite yang hadir menjabat pada saat ini]
[mohon info apa ada pihak ketiga yang hadir seperti Notaris atau lainnya]
Hasil Keputusan Setiap Agenda
Resolutions of Each Agenda
Agenda Pertama:
First Agenda:
Persetujuan Laporan Tahunan Tahun Buku 2021 serta Laporan Pelaksanaan Tugas dan Pengawasan Dewan Komisaris Tahun Buku
2021.
Approval of the Annual Report for the Financial Year 2021 and the Oversight Report of the Board of Commissioners for the
Financial Year 2021.
Agenda Kedua:
Second Agenda:
Pengesahan Laporan Keuangan Perseroan untuk Tahun Buku yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2021, yang telah diaudit
oleh Auditor independen PWC sebagaimana dimuat dalam laporan auditor independen tanggal 31 Maret 2022.
Ratification of the Company's Financial Statements for the audited Financial Year 2021 ended on December 31, 2021, by PWC, the
independent Auditor, as set out in the independent auditor's report dated March 31, 2022.
Agenda Ketiga:
Third Agenda:
Pelunasan dan pembebasan tanggung jawab (acquit et de charge) kepada Direksi dan Dewan Komisaris atas tindakan pengurusan
dan pengawasan yang telah dijalankan selama tahun buku yang berakhir pada 31 Desember 2021 sejauh tindakan tersebut
tercermin dalam Laporan Keuangan Perseroan yang pelaksanaannya mengacu pada peraturan perundang-undangan.
Release and discharge of responsibility (acquit et de charge) to the Board of Directors and Commissioners for the management and
oversight during the financial year ended on December 31, 2021, for as long these actions are reflected in the Company's Financial
Statements, which implemented according to laws and regulations.
Agenda Keempat:
Fourth Agenda:
Menyetujui usulan penggunaan laba bersih Perusahaan Tahun Buku 2019 sebesar Rp270.384.932.032 dengan pengunaan sebagai
berikut:
15% untuk cadangan umum; dan
62,5% untuk investasi Perusahaan.
Approved the approriation of the Company's net profit for the Financial Year 2019 of Rp270,384,932,032 as follows::
15% for general reserve; and
62.5% for the Company's investment.
Agenda Kelima:
Fifth Agenda:
Persetujuan pemberian kewenangan kepada Dewan Komisaris untuk mengusulkan penetapan remunerasi Direksi dan Dewan
Komisaris untuk tahun buku 2022 dan tantiem/insentif Kinerja Tahun Buku 2021, kepada Pemprof DKI Jakarta selaku pemegang
saham pengendali, dengan merujuk pada ketentuan terkait Pedoman penetapan penghasilan Direksi, Badan Pengawas, dan Dewan
Komisaris BUMD, dengan mengedepankan prinsip keadilan, kewajaran dan kepatuhan serta memperhatikan kondisi keuangan
Perusahaan dan Prinsip GCG.
Approval to the grant of authority to the Board of Commissioners to propose the remuneration for the Board of Directors and
Commissioners for the financial year 2022 and tantiem/incentives for the Financial Year 2021, to the Provincial Government of DKI
Jakarta as the controlling shareholder, referring to the Guidelines for Determining the Remuneration of the Board of Directors,
Supervisory Board, and Board of Commissioners of Regional Owned Enterprises, by prioritizing the principles of justice, fairness,
and compliance and taking into account the financial condition of the Company and the principles of Good Corporate Governance
(GCG).

Agenda Keenam:
Sixth Agenda:
Persetujuan Pemegang Saham untuk memberikan kewenangan kepada Dewan Komisaris untuk menunjuk kantor akuntan publik
yang akan mengaudit laporan keuangan perseroan tahun buku 2022 sesuai dengan ketentuan perundang-undangan yang berlaku.
Approval from the Shareholders to grant the authority to the Board of Commissioners to appoint the Public Accounting Firm to
audit the Company's Financial Statements for the Financial Year 2022 under the prevailing laws and regulations.
Tindak Lanjut oleh Manajemen atas Keputusan RUPS hingga akhir tahun 2022
Follow-up by the Management on GMS Resolutions by the end of 2022:
Persetujuan Pemegang Saham telah diaktakan dalam Akta No 9 Tanggal 20 Juli 2021.
The resolutions of the Shareholders has been notarized in Deed No. 9 dated July 20, 2021.
RUPS Luar Biasa Tahun 2022 tanggal 25 November 2022
Annual GMS dated November 25, 2022
Tempat | Location: Video Conference
Hasil Keputusan Agenda Tunggal
Resolution of the Single Agenda
Agenda Tunggal | Single Agenda:
Persetujuan dan pengesahan Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) Tahun Buku 2023.
Approval and ratification of the Work Plan and Budget (RKA) for the Financial Year 2023.
Tindak Lanjut oleh Manajemen atas Keputusan RUPS hingga akhir tahun 2022:
Persetujuan Pemegang Saham telah diaktakan dalam Akta No 12 Tanggal 22 Desember 2022.
The resolution of the Shareholders has been notarized in Deed No. 12 dated December 22, 2022.
RUPS Luar Biasa Tahun 2022 tanggal 22 Desember 2022

Annual GMS dated December 22, 2022
Tempat | Location: Hotel Mercure Sabang, Jakarta
Hasil Keputusan Agenda Tunggal
Resolution of the Single Agenda
Agenda Tunggal | Single Agenda:
Persetujuan dan pengesahan Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) Perubahan Tahun Buku 2022.
Approval and ratification of the Revised Work Plan and Budget (RKA) for the Financial Year 2022.
Tindak Lanjut oleh Manajemen atas Keputusan RUPS hingga akhir tahun 2022:
Persetujuan Pemegang Saham telah diaktakan dalam Akta No 14 Tanggal 22 Desember 2022.
The resolution of the Shareholders has been notarized in Deed No. 14 dated December 22, 2022.

KEPUTUSAN SIRKULER DI LUAR CIRCULAR RESOLUTION OUTSIDE

RUPS THE GMS
Akta Keputusan
No.
Deed Resolution
1. Memberhentikan dengan hormat Sdr. Prasetia Budi sebagai Direktur Perusahaan
terhitung sejak tanggal terakhir ditandatanganinya Keputusan Pemegang Saham di
Luar Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) dan menyampaikan terima kasih serta
penghargaan setinggi-tingginya atas pengabdiannya selama menjabat sebagai Direktur
yang telah dijalankan.
2. Mengangkat Sdr. Mochammad Indrayana sebagai Direktur Perusahaan terhitung sejak
tanggal terakhir ditandatanganinya keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS
tersebut dengan tidak mengurangi hak RUPS untuk memberhentikan sewaktu-waktu
sebelum masa jabatan berakhir.
3. Dengan dilakukan pemberhentian dan pengangkatan tersebut di atas, susunan
pengurus Perusahaan menjadi sebagai berikut:
Direksi
Direktur Utama: Mochammad Yana Aditya
Direktur: Welfizon Yuza
Direktur: Yoga Adiwinarto
Direktur: Prasetia Budi
Direktur: Achmad Izzul Waro
Komisaris
Komisaris Utama: Jaswandi
Komisaris: Rustam Efendi
Komisaris: Beni Edmunandar
Komisaris: Syafi'I
Komisaris: Mochamad Ardian
4. Pembagian tugas dan wewenang anggota Direksi ditetapkan berdasarkan Keputusan
Direksi setelah berkonsultasi dengan Dewan Komisaris.
Akta Pernyataan Keputusan 5. Selanjutnya para Pemegang Saham memberi kuasa dengan hak subsitusi kepada
Para Pemegang Saham di Direksi Perusahaan baik secara bersama-sama maupun sendiri-sendiri untuk
Luar RUPS PT Transportasi menuangkan keputusan tersebut ke dalam suatu akta Notaris serta membuat
Jakarta No. 16 Tanggal 04 perubahan yang disyaratkan guna penyesuaian dengan ketentuan dan peraturan
Januari 2022 perundang-undangan.
1.
Deed of Shareholders' 1. Honorary dismissed Mr. Prasetia Budi as Director of the Company as of the last date
Resolution Outside the GMS when the Shareholders' Resolution outside the General Meeting of Shareholders (GMS)
of PT Transportasi Jakarta was signed with gratitude and highest appreciation for his service as Director.
No. 16 Dated January 04, 2. Appointed Mr. Mochammad Indrayana as Director of the Company as of the last date
2022 when the Shareholders' Resolution outside the GMS was signed without prejudice to the
right of the GMS to dismiss him at any time before the term of office ends.
3. With the dismissal and appointment mentioned above, the composition of the
Company's management is as follows:
Board of Directors
President Director: Mochammad Yana Aditya
Director: Welfizon Yuza
Director: Yoga Adiwinarto
Director: Prasetia Budi
Director: Achmad Izzul Waro
President Commissioner: Jaswandi
Commissioner: Rustam Efendi
Commissioner: Beni Edmunandar
Commissioner: Syafi'I
Commissioner: Mochamad Ardian
4. The segregation of duties and authorities of members of the Board of Directors is
determined based on the Decree of the Board of Directors after consulting with the
Board of Commissioners.
5. Furthermore, the Shareholders gave power of attorney with the right of substitution
to the Board of Directors of the Company, collectively and individually, to notarize the
resolution and create any required changes to comply with the provisions and laws and
regulations.

Akta Keputusan
No.
Deed Resolution
Akta Pernyataan Keputusan
Para Pemegang Saham di Memberhentikan Sdr. Mochamad Ardian Noervianto sebagai Komisaris Perusahaan
Luar RUPS PT Transportasi terhitung sejak ditandatanganinya Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS dan
Jakarta No. 15 Tanggal 25 menyampaikan terima kasih atas pengabdiannya selama menjabat sebagai Komisaris yang
Februari 2022 telah dijalankan.
2.
Deed of Shareholders' Honorary dismissed Mr. Mochamad Ardian Noervianto as Commissioner of the Company
Resolution Outside the GMS as of the last date when the Shareholders' Resolution outside the GMS was signed with
of PT Transportasi Jakarta gratitude and highest appreciation for his service as Commissioner.
No. 15 Dated February 25,
2022
1. Memberhentikan dengan hormat Sdr. Jaswandi sebagai Komisaris Utama Perusahaan
terhitung sejak ditandatanganinya Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS dan
menyampaikan terima kasih atas pengabdiannya selama menjabat sebagai Komisaris
Utama yang telah dijalankan.
2. Memberhentikan dengan hormat Sdr.Beni Edmunandar sebagai Komisaris Perusahaan
Akta Pernyataan Keputusan terhitung sejak di tandatanganinya Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS dan
Para Pemegang Saham di menyampaikan terima kasih atas pengabdiannya selama menjabat sebagai Komisaris
Luar RUPS PT Transportasi yang telah dijalankan.
Jakarta No. 10 Tanggal 23 3. Mengangkat Sdr. Sudirman Said sebagai Komisaris Utama Perusahaan terhitung sejak
Maret 2022 tanggal terakhir ditandatanganinya keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS
3. tersebut dengan tidak mengurangi hak RUPS untuk memberhentikan sewaktu-waktu
Deed of Shareholders' sebelum masa jabatan berakhir.
Resolution Outside the GMS 1. Honorary dismissed Mr. Jaswandi as President Commissioner of the Company as of the
of PT Transportasi Jakarta last date when the Shareholders' Resolution outside the GMS was signed with gratitude
No. 10 Dated March 23, and highest appreciation for his service as President Commissioner.
2022 2. Honorary dismissed Mr. Beni Edmunandar as Commissioner of the Company as of the
last date when the Shareholders' Resolution outside the GMS was signed with gratitude
and highest appreciation for his service as Commissioner.
3. Appointed Mr. Sudirman Said as President Commissioner of the Company as of the last
date when the Shareholders' Resolution outside the GMS was signed without prejudice
to the right of the GMS to dismiss him at any time before the term of office ends.
1. Bahwa berdasarkan surat Perseroan Terbatas PT Transportasi Jakarta tanggal 13-01-
2022 hal Permohonan Perubahan Penggunaan Penyertaan Modal Daerah Periode
2016-2017 untuk Revitalisasi Halte, dan memperhatikan ketentuan Pasal 20 ayat (2)
huruf h Peraturan Gubernur Nomor 92 Tahun 2020 tentang Pengelolaan Investasi pada
Badan Usaha Milik Daerah, usulan perubahan penggunaan Penyertaan Modal Daerah
harus mendapatkan persetujuan tertulis Gubernur dan selanjutnya disampaikan
kepada Rapat Umum Pemegang Saham untuk mendapatkan persetujuan.
2. Bahwa Gubernur Daerah Khusus Ibukota (DKI) Jakarta menyetujui perubahan
penggunaan Penyertaan Modal Daerah (PMD) sebesar Rp52.705.000.000,00 melalui
surat tanggal 06-07-2022 Nomor 365/PH.01.01 hal Persetujuan Perubahan Penggunaan
Penyertaan- Modal Daerah.
3. Para Pemegang Saham menyetujui perubahan penggunaan Penyertaan Modal Daerah
(PMD) sebesar Rp52.705.000.000 untuk kegiatan Revitalisasi Halte dalam rangka
Akta Pernyataan Keputusan mendukung peningkatan layanan transportasi terintegrasi pada tahun 2022.
Para Pemegang Saham di 4. Perubahan penggunaan Penyertaan Modal Daerah wajib dicantumkan dalam Rencana
Luar RUPS PT Transportasi Kerja dan Anggaran Tahun 2022 Perseroan Terbatas PT Transportasi Jakarta, dan dalam
Jakarta No. 10 Tanggal 18 pelaksanaannya harus memperhatikan prinsip, etika, dan pedoman pengadaan barang/
Agustus 2022 jasa serta mematuhi ketentuan peraturan perundang-undangan serta melaporkan
pelaksanaan revitalisasi halte secara triwulanan atau sewaktu-waktu.
4. Deed of Shareholders'
1. Based on the letter of PT Transportasi Jakarta dated 13-01-2022 concerning Request
Resolution Outside the GMS
on the Approriation of Regional Equity Participation for the 2016-2017 Period for
of PT Transportasi Jakarta
Revitalization of Bus Shelters, and taking into account the provisions of Article 20
No. 10 Dated August 18,
paragraph (2) letter h Governor Regulation Number 92 of 2020 concerning Investments
2022
in Regional Owned Enterprises, the request to change the approriation of Regional
Equity Participation must obtain written approval from the Governor and then
submitted to the General Meeting of Shareholders for approval.
2. The Governor of the Special Capital Region (DKI) Jakarta approved the amendment in
the approriation of Regional Equity Participation (PMD) of Rp52,705,000,000 through a
letter dated 06-07-2022 Number 365/PH.01.01 regarding Approval for the Amendment
in the Approriation of Regional Equity.
3. The Shareholders agreed to amend the approriation of Regional Equity Participation
(PMD) of Rp52,705,000,000 for Bus Shelters Revitalization to improve the integrated
transportation services in 2022.
4. Amendment in the approriation of Regional Equity Participation must be set out in the
2022 Work Plan and Budget of PT Transportasi Jakarta, and its implementation must
adhere to the principles, ethics and guidelines for the procurement of goods/services
and comply with regulations and report the revitalization of bus shelters, quarterly or
any time.

Akta Keputusan
No.
Deed Resolution
1. Mengangkat:
b. Sdr. Agus Fatoni
c. Sdr. Muh. Mashuri Masyhuda
sebagai Komisaris Perusahaan terhitung sejak tanggal terakhir ditandatanganinya
Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS tersebut dengan tidak mengurangi hak
RUPS untuk memberhentikan sewaktu-waktu sebelum masa jabatan berakhir.
2. Memberhentikan dengan hormat:
a. Sdr. Welfizon Yuza
b. Sdr. Achmad Izzul Waro
sebagai Direktur Perusahaan terhitung sejak tanggal terakhir ditandatanganinya
Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS tersebut dan menyampaikan terima
kasih serta penghargaan setinggi-tingginya atas pengabdiannya selama menjabat
sebagai Direktur yang telah dijalankan.
Akta Pernyataan Keputusan 3. Mengangkat:
Para Pemegang Saham di a. Sdri. Lies Permana Lestari
Luar RUPS PT Transportasi b. Sdr. Saidu Solihin
Jakarta No. 4 Tanggal 06 sebagai Direktur Perusahaan terhitung sejak tanggal terakhir ditandatanganinya
September 2022 Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS tersebut dan tidak mengurangi hak
Deed of Shareholders' RUPS untuk memberhentikan sewaktu-waktu sebelum masa jabatan berakhir.
5. Resolution Outside the GMS
of PT Transportasi Jakarta 1. Appointed:
No. 4 Dated September 06, b. Mr. A. Fatoni
2022 c. Mr. Muh. Mashuri Masyhuda
as Commissioners of the Company as of the last date when the Shareholders'
Resolution outside the GMS was signed without prejudice to the right of the GMS to
dismiss them at any time before the term of office ends.
2. Honorary dismissed:
a. Mr. Welfizon Yuza
b. Mr. Achmad Izzul Waro
as of the last date when the Shareholders' Resolution outside the GMS was signed with
gratitude and highest appreciation for their services as Directors.
3. Appointed:
a. Mrs. Lies Permana Lestari
b. Mr. Saidu Solihin
as Directors of the Company as of the last date when the Shareholders' Resolution
outside the GMS was signed without prejudice to the right of the GMS to dismiss them
at any time before the term of office ends.

KEPUTUSAN RUPS TAHUN 2021 GMS RESOLUTIONS IN 2021
Berikut disampaikan informasi mengenai keputusan The following is the information regarding the resolutions
dari RUPS yang diselenggarakan pada tahun 2021 dan of GMS held in 2021 and the realization of resolutions by
realisasinya oleh manajemen hingga akhir tahun 2021. the management by the end of 2021.
RUPS Tahunan tanggal 30 Juni 2021

Annual GMS 2021 dated June 30, 2021
Keputusan Realisasi
Resolutions Realization
Agenda Pertama:
First Agenda:
Persetujuan Laporan Tahunan Perseroan mengenai keadaan dan jalannya Perseroan selama
Tahun Buku 2020 termasuk Laporan Pelaksanaan Tugas dan Pengawasan Dewan Komisaris Telah tercantum dalam akta
selama Tahun Buku 2020. Has been stipulated in a deed
Approval of the Company's Annual Report regarding the Company’s condition and operation
during the Financial Year 2020 including the Report on the Duties and Supervision of the Board
of Commissioners during the Financial Year 2020.
Agenda Kedua:
Second Agenda:
Para Pemegang Saham mengesahkan Laporan Keuangan Perseroan untuk Tahun Buku
yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2020 yang telah diaudit oleh Auditor Independen
Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Rekan (sebagai bagian dari PWC-PricewaterhouseCoopers),
sebagaimana dimuat dalam laporan Auditor Independen tanggal 31 Maret 2021 Nomor
00466/2.1025/AU.1/06/0225-2/1/III/2021, dengan opini: “Laporan Keuangan menyajikan secara Telah tercantum dalam akta
wajar, dalam semua hal yang material (opini wajar tanpa pengecualian)”. Has been stipulated in a deed
The Shareholders have ratified the Company's Financial Statements for the Financial Year
ending on December 31, 2020, which was audited by the Independent Auditor Tanudiredja,
Wibisana, Rintis & Rekan (as part of PWC-PricewaterhouseCoopers), as stated in the
Independent Auditor's report dated March 31, 2021, Number 00466/2.1025/AU.1/06/0225-
2/1/III/2021, with the opinion: “The Financial Statements present fairly, in all material respects
(unqualified opinion)”.
RUPS Tahunan tanggal 30 Juni 2021
Annual GMS 2021 dated June 30, 2021
Agenda Ketiga:
Third Agenda:
Pemberian pelunasan dan pembebasan tanggung jawab sepenuhnya (acquit et de charge)
kepada anggota Direksi dan Dewan Komisaris Perseroan atas tindakan pengurusan dan Telah tercantum dalam akta
pengawasan yang telah dijalankan selama Tahun Buku 2020. Has been stipulated in a deed
The granting of full discharge and release of responsibilities (acquit et de charge) to members
of the Board of Directors and Board of Commissioners of the Company from the management
and supervisory during the Financial Year 2020.
Agenda Keempat:
Fourth Agenda:
Para Pemegang Saham menyetujui penetapan Laba Bersih Perseroan Tahun Buku 2020 adalah
sebesar Rp378.488.314.128,- (tiga ratus tujuh puluh delapan miliar empat ratus delapan
puluh delapan juta tiga ratus empat belas ribu seratus dua puluh delapan rupiah) dengan Dividen sebesar Rp56.773 juta
penggunaan sebagai berikut: telah dibayarkan pada tanggal 25
3. 15% (lima belas persen) untuk cadangan umum; Juli, 25 Agustus, dan 25 September
4. 15% (lima belas persen) untuk dividen; 2021.
5. 70% (tujuh puluh persen) untuk investasi Perseroan.
A dividend of Rp56.773 billion
The Shareholders approved the allocation of the Company's Net Profit for the Financial Year was paid on July 25, August 25,
2020 amounting to Rp378,488,314,128,- (three hundred seventy-eight billion four hundred September 25, 2021.
eighty-eight million three hundred and fourteen thousand one hundred and twenty-eight
rupiahs) as the following:
1. 15% (fifteen percent) for general reserves;
2. 15% (fifteen percent) for dividends;
3. 70% (seventy percent) for the Company's investment.

Agenda Kelima:
Fifth Agenda:
Menyetujui pemberian kewenangan kepada Dewan Komisaris untuk mengusulkan penetapan
remunerasi Direksi dan Dewan Komisaris untuk tahun buku 2021 dan Tantiem/Insentif Kinerja
tahun buku 2020, kepada Pemprov DKI Jakarta selaku pemegang saham pengendali, dengan
merujuk pada ketentuan terkait Pedoman Penetapan Penghasilan Direksi, Badan Pengawas,
dan Dewan Komisaris Badan Usaha Milik Daerah, dengan mengedepankan prinsip keadilan,
kewajaran, dan kepatutan serta memperhatikan kondisi keuangan Perseroan dan prinsip Good Telah direalisasikan
Corporate Governance (GCG). Done
Approved the granting of authority to the Board of Commissioners to propose the
remuneration for the Board of Directors and Board of Commissioners for the financial
year 2021 and Tantiem/ Incentives for the financial year 2020, to the DKI Jakarta Provincial
Government as the controlling shareholder, referring to the Guidelines for Determining the
Remuneration of the Board of Directors, Supervisory Board, and Board of Commissioners of
Regional Owned Enterprises, by prioritizing the principles of justice, fairness, and propriety
and taking into account the financial condition of the Company and the principles of Good
Corporate Governance (GCG).
Agenda Keenam:
Sixth Agenda: Rekomendasi Dewan Komisaris
Para Pemegang Saham menyetujui untuk memberikan kewenangan kepada Dewan Komisaris melalui surat untuk penunjukkan
untuk menunjuk Kantor Akuntan Publik yang akan mengaudit Laporan Keuangan Perseroan KAP
Tahun Buku 2021 sesuai dengan ketentuan perundang-undangan yang berlaku. Recommendation from the Board
The Shareholders have approved the granting of authority to the Board of Commissioners of Commissioners through a letter
to appoint the Public Accounting Firm to audit the Company's Financial Statements for the to appoint the KAP
Financial Year 2021 under the prevailing laws and regulations.
RUPS Luar Biasa Tahun 2021 tanggal 30 Juni 2021
Extraordinary GMS 2021 dated June 30, 2021
Keputusan Realisasi
Agenda Pertama:
First Agenda:
Penegasan telah terjadinya inbreng dan pelepasan tanah Depo Cawang dan Depo Pesing serta Telah tercantum dalam akta
pengikatan pelepasan tanah Depo Pinang Ranti. Has been stipulated in a deed
Confirmation of inbreng and release of land from Depo Cawang and Depo Pesing, and binding
to release the land of Depo Pinang Ranti.
Agenda Kedua | Second Agenda:
Persetujuan dan Pengesahan Tambahan Modal Ditempatkan dan Disetor Perseroan sebesar
Telah tercantum dalam akta
Rp420.000.000.000,- (empat ratus dua puluh miliar rupiah).
Has been stipulated in a deed
Approval and Ratification of the Additional Issued and Paid-Up Capital of the Company
amounted to Rp420.000.000.000,- (four hundred and twenty billion rupiah).
RUPS Luar Biasa Tahun 2021 tanggal 30 Juni 2021
Extraordinary GMS 2021 dated June 30, 2021
Agenda Ketiga
Third Agenda:
Perubahan Anggaran Dasar terkait Pengangkatan Anggota Komisaris dan Anggota Direksi
Telah tercantum dalam akta
sesuai peraturan perundang-undangan yang berlaku.
Has been stipulated in a deed
Amendments to the Articles of Association regarding the Appointment of Members of the
Board of Commissioners and Members of the Board of Directors following the prevailing laws
and regulations.
Agenda Keempat
Fourth Agenda:
Penegasan Kembali Pemberhentian Komisaris Perseroan.
Reaffirmation of the Dismissal of the Company's Commissioners.
Agenda Kelima
Fifth Agenda:
Persetujuan penggunaan dana Peseroan untuk Investasi Tanah sesuai persetujuan RUPSLB Telah tercantum dalam akta
tanggal 25-08-2020. Has been stipulated in a deed
Shareholders' approval has been notarized in Deed No. 15 dated July 29, 2021, made before
Irma Devita Purnamasari, SH, Mkn

RUPS Luar Biasa Tahun 2021 tanggal 15 November 2021

Extraordinary GMS 2021 dated November 15, 2021
Keputusan Realisasi
Agenda Tunggal
Single Agenda:
Para Pemegang Saham menyetujui dan mengesahkan Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) Telah tercantum dalam akta
Perubahan Tahun Buku 2021. Has been stipulated in a deed
Shareholders approved and ratified the Adjusted Work Plan and Budget (RKA) for the Financial
Year 2021.
RUPS Luar Biasa Tahun 2021 tanggal 30 Desember 2021
Extraordinary GMS 2021 dated December 30, 2021
Keputusan Realisasi
Agenda Pertama
First Agenda: Telah tercantum dalam akta
Menyetujui dan Mengesahkan Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) Tahun Buku 2022. Has been stipulated in a deed
Approved and ratified the Work Plan and Budget (RKA) for the Financial Year 2022.
Agenda Kedua
Second Agenda:
Mengesahkan perubahan struktur organisasi Perseroan yang telah mendapatkan persetujuan
Dewan Komisaris Perseroan sebagaimana tercantum dalam Surat Dewan Komisaris No. 47/ Telah tercantum dalam akta
MEMO/DEKOM/XII/2021 tanggal 23 Desember 2021. Has been stipulated in a deed
Approved the changes to the Company's organizational structure which have been approved
by the Company's Board of Commissioners in its Letter No. 47/MEMO/DEKOM/XII/2021 dated
December 23, 2021.
Keputusan Sirkuler di Luar RUPS
Circular Resolution Outside the GMS
Keputusan Realisasi
Akta Pernyataan Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS PT Transportasi Jakarta
No. 16 Tanggal 22 Maret 2021 yang mengatur mengenai pemberhentian dan pengangkatan
anggota Direksi. Telah direalisasikan
Deed of Shareholders' Resolution Outside the GMS of PT Transportasi Jakarta No. 16 Dated Done
March 22, 2021 which regulated the dismissal and appointment of members of the Board of
Directors
Akta Pernyataan Keputusan Para Pemegang Saham di Luar RUPS PT Transportasi Jakarta
Tentang Perubahan Susunan Anggota Komisaris No. 09 Tanggal 14 September 2021
Telah direalisasikan
Deed of Statement of Shareholders' Resolution outside the General Meeting of Shareholders
Done
of PT Transportasi Jakarta Regarding Changes in the Composition of the Members of the Board
of Commissioners No. 09 Dated September 14, 2021

Dewan Komisaris
Dewan Komisaris melakukan Pengawasan dan The Board of Commissioners supervises the Directors
Penasehatan atas tindakan Direksi dalam menjalankan and gives them advice regarding their management of
pengurusan Perusahaan. Dewan Komisaris juga berfungsi the Company. The Board of Commissioners also ensures
untuk memastikan bahwa Perusahaan melaksanakan that the Company implements the principles of Good
prinsip-prinsip Tata Kelola Perusahaan yang Baik. Corporate Governance.
KRITERIA PENGANGKATAN APPOINTMENT CRITERIA
Persyaratan formal dan material yang harus dimiliki The formal and material requirements that a Commissioner
Komisaris: must have:
1. Persyaratan Formal 1. Formal Requirements
a. Cakap melaksanakan perbuatan hukum; a. Competent to carry out legal actions;
b. Tidak pernah dinyatakan pailit dalam jangka waktu b. Has never been declared bankrupt within the 5
5 (lima) tahun sebelum pengangkatannya; (five) years before his appointment;
c. Tidak pernah menjadi anggota Direksi atau Dewan c. Has never been a member of the Board of Directors
Komisaris yang dinyatakan bersalah menyebabkan or Board of Commissioners found guilty of causing
suatu Perusahaan dinyatakan pailit dalam jangka a company to go bankrupt within 5 (five) years
waktu 5 (lima) tahun sebelum pengangkatannya; before his appointment;
d. Tidak pernah dihukum karena melakukan tindak d. Have never been convicted of a criminal act that
pidana yang merugikan keuangan negara dalam caused losses to the state finances within 5 (five)
waktu 5 (lima) tahun sebelum pengangkatannya; years before the appointment;
e. Tidak mempunyai hubungan keluarga sedarah e. Do not have a blood family relationship or
atau hubungan karena perkawinan sampai dengan relationship due to marriage up to the third
derajat ketiga, baik menurut garis lurus maupun degree, either in a straight line or a sideways line or
garis ke samping atau hubungan semenda an affair (son-in-law or brother-in-law) with other
(menantu atau ipar) dengan anggota Dewan members of the Board of Commissioners and/or
Komisaris dan/atau Anggota Direksi lainnya; members of the Board of Directors;
f. Tidak boleh memangku jabatan rangkap sebagai: f. May not hold multiple positions as:
i) Anggota Direksi. Anggota Komisaris dan i) A member of the Board of Directors. Members
jabatan lain pada Badan Usaha Milik Negara, of the Commissioner and other positions at
Badan Usaha Milik Daerah, Badan Usaha Milik State-Owned Enterprises, Regional-Owned
Swasta yang dapat menimbulkan benturan Enterprises, Private Owned Enterprises which
kepentingan; may cause a conflict of interest;
ii) Jabatan lainnya sesuai dengan ketentuan ii) Other positions according to the provisions
peraturan perundang-undangan yaitu kepala of laws and regulations, namely the regional
daerah, calon/anggota legislatif, pengurus head, legislative candidates/members, political
partai politik dan jabatan lain yang dapat party officials, and other positions that may
menimbulkan benturan kepentingan; create conflicts of interest;
iii) Memiliki komitmen untuk menyediakan waktu iii) Commits to provide adequate time to carry out
yang memadai dalam rangka menjalankan its functions.
fungsinya.

4. Persyaratan Material 4. Material Requirements

a. Mempunyai akhlak dan moral yang baik; a. Have good character and morals;
b. Memiliki integritas, yaitu tidak pernah secara b. Have integrity, that is, have never been directly
langsung maupun tidak langsung terlibat or indirectly involved in fabrication and deviant
dalam perbuatan rekayasa dan praktik-praktik practices, defaults and other actions that are
menyimpang, cedera janji serta perbuatan lain detrimental to the company he has worked for;
yang merugikan Perusahaan di mana yang
bersangkutan bekerja atau pernah bekerja;
c. Memahami masalah-masalah manajemen c. Understand the Company’s management issues
Perusahaan yang berkaitan dengan salah satu related to a management functio;
fungsi manajemen;
d. Memiliki pengetahuan yang memadai di bidang d. Have adequate knowledge in the Company’s line of
usaha Perusahaan; business;
e. Menyediakan waktu yang cukup untuk e. Provide sufficient time to carry out its duties and
melaksanakan tugas dan fungsinya; functions;
f. Memiliki kemauan yang kuat (antusias) untuk f. Have a strong will (enthusiasm) to advance and
memajukan dan mengembangkan Perusahaan. develop the Company.
MASA JABATAN TERM OF OFFICE
Board Manual mengatur masa jabatan Dewan Komisaris The Board Manual sets the term of office of the Board of
adalah 5 (lima) tahun dengan tidak mengurangi hak RUPS Commissioners to be 5 (five) years and the GMS has the
untuk memberhentikan para sewaktu-waktu sebelum right to dismiss any members at any time before their term
masa jabatannya berakhir jika para anggota memenuhi of office ends if they are categorized to have either one of
salah satu atau lebih alasan namun tidak terbatas pada: the following conditions:
1. Tidak dapat melaksanakan tugasnya dengan baik; 1. Unable to perform properly;
2. Tidak melaksanakan ketentuan peraturan perundang- 2. Failed to follow the laws and/or the Articles of
undangan dan/atau ketentuan Anggaran Dasar; Association;
3. Terlibat dalam tindakan yang merugikan Perusahaan 3. Engaged in an activity that might harm the Company
dan/atau Negara; and/or the State;
4. Dinyatakan bersalah dengan putusan pengadilan yang 4. Determined guilty by the court with permanent, legal
mempunyai kekuatan hukum yang tetap; force;
5. Mengundurkan diri dengan menyebutkan alasannya. 5. Resign with a certain reason.
Setelah masa jabatannya berakhir, anggota Dewan After their term of office ends, the Commissioners may
Komisaris dapat diangkat kembali untuk 1 (satu) kali be reappointed for 1 (one) more term. The term ends
masa jabatan. Masa jabatan anggota Dewan Komisaris he passed away, resigned, failed to meet the formal
berakhir apabila meninggal dunia, mengundurkan diri, requirements according to the applicable laws and
tidak lagi memenuhi persyaratan formal sesuai peraturan regulations, and was
perundang-undangan yang berlaku, serta diberhentikan
berdasarkan keputusan RUPS.
KOMPOSISI ANGGOTA COMPOSITION OF MEMBERS
Sepanjang tahun 2022 dan tahun 2023 setelah periode Throughout 2022 and 2023 after the reporting period, the
pelaporan, komposisi anggota Dewan Komisaris composition of the Company’s Board of Commissioners
mengalami perubahan sebagai berikut: underwent several changes as follows:

Komposisi Dewan Komisaris pada Januari 2022

Composition of the Board of Commissioners on January 2022
Nama & Jabatan Dasar Pengangkatan Awal Jabatan
Name & Position Appointment Basis Beginning of Term
Jaswandi
Akta No. 20 tanggal 21 Agustus 2019 1 Agustus 2019
Komisaris Utama
Syaf’i
Akta No. 99 tanggal 27 Desember 2018 6 Desember 2018
Komisaris
Deed No. 99 dated Dcember 27, 2018 December 6, 2018
Commissioner
Beni Edmunandar
Komisaris
Commissioner
Rustam Effendi
Akta No. 08 tanggal 21 September 2020 8 September 2020
Komisaris
Deed No. 08 dated September 21, 2020 September 8, 2020
Commissioner
Mochamad Ardian Noervianto
Akta No. 9 tanggal 14 September 2021 20 Agustus 2021
Komisaris
Deed No. 9 dated September 14, 2021 August 20, 2021
Commissioner
Komposisi Dewan Komisaris pada Akhir 2022

Composition of the Board of Commissioners as of the End of 2022
Sudirman Said
Akta No. 10 tanggal 23 Maret 2022 17 Maret 2022
Komisaris Utama
Deed No. 10 dated March 23, 2022 March 17, 2022
Agus Fatoni
Komisaris
Deed No. 4 dated 06 September, 2022 September 2, 2022
Commissioner
Rustam Effendi
Komisaris
Deed No. 08 dated September 21, 2020 September 8, 2020
Commissioner
Komisaris
Commissioner
Komposisi Dewan Komisaris pada Januari 2023 Setelah Periode Pelaporan

Composition of the Board of Commissioners in January 2023 After Reporting Period
Luky Arliansyah
Akta No. 28 tanggal 18 Januari 2023 11 Januari 2023
Plt. Komisaris Utama
Deed No. 28 dated January 18, 2023 January 11, 2023
Act. President Commissioner
Agus Fatoni
Komisaris
Commissioner
Bambang Eko Martono
Akta No. 28 tanggal 18 Januari 2023 11 Januari 2023
Komisaris
Commissioner
Komisaris
Commissioner

PEDOMAN KERJA BOARD MANUAL
Dewan Komisaris bekerja dengan berdasarkan kepada The Commissioners are doing their job based on the Board
Board Manual, dokumen Tata Laksana Kerja Dewan Manual, a document of working guidelines for the Board
Komisaris dan Direksi yang telah disahkan melalui of Commissioners and Board of Directors which has been
Keputusan Direksi No. 23/SKP-PT.TJ/III/2019 tanggal 15 ratified through the Board of Directors Decree No. 23/SKP-
Maret 2019. Dewan Komisaris yang menjabat di tahun PT.TJ/III/2019 dated March 15, 2019. The Commissioners
2021 telah bekerja dengan mengacu kepada ketentuan serving in 2021 was doing their job according to the Board
dalam Board Manual yang antara lain mengatur mengenai: Manual which, among other, regulates the following:
1. Komposisi Dewan Komisaris 1. Composition of the Board of Commissioners
2. Keanggotaan Dewan Komisaris 2. Membership of the Board of Commissioners
3. Masa Jabatan Dewan Komisaris 3. Term of Office of the Board of Commissioners
4. Mekanisme pengunduran diri 4. Resignation mechanism
5. Ketentuan pemberhentian berdasarkan keputusan 5. Dismissal by the GMS
RUPS
TUGAS, WEWENANG, KEWAJIBAN DUTIES, AUTHORITIES, OBLIGATIONS
1. Mematuhi Anggaran Dasar dan peraturan 1. Comply with the Articles of Association and laws and
perundangundangan serta prinsip-prinsip regulations as well as the principles of professionalism,
profesionalisme, efisiensi, transparansi, kemandirian, efficiency, transparency, independence, accountability,
akuntabilitas, pertanggungjawaban, serta kewajaran; and fairness;
2. Dengan itikad baik, kehati-hatian dan bertanggung 2. In good faith, be prudent and responsible in carrying
jawab dalam menjalankan tugas pengawasan dan out supervisory duties and providing advice to the
pemberian nasihat kepada Direksi untuk kepentingan Board of Directors for the benefit of the Company and
Perusahaan dan sesuai dengan maksud dan tujuan in accordance with the Company’s aims and objectives;
Perusahaan;
3. Melakukan pengawasan terhadap kebijakan 3. Supervise the management policies of the Company
pengurusan Perusahaan maupun usaha Perusahaan and the Company’s business carried out by the Board of
yang dilakukan oleh Direksi termasuk pengawasan Directors, including supervision of the implementation
terhadap pelaksanaan RJPP, RKAP serta ketentuan of RJPP, RKAP as well as the provisions of the Articles
Anggaran Dasar dan Keputusan RUPS serta peraturan of Association and GMS Resolutions and regulations,
perundang-undangan yang berlaku, untuk kepentingan for the benefit of the Company and in accordance with
Perusahaan dan sesuai dengan maksud dan tujuan the aims and objectives of the Company as well as
Perusahaan serta memberikan nasihat kepada Direksi; providing advice to the Board of Directors;
4. Memberi nasihat kepada Direksi dalam melaksanakan 4. Provide advice to the Board of Directors in carrying out
pengurusan Perusahaan; the management of the Company;
5. Meneliti dan menelaah laporan manajemen berkala 5. Research and review periodic management reports and
dan Laporan Tahunan yang disiapkan Direksi; Annual Reports prepared by the Board of Directors;
6. Menandatangani Laporan Tahunan Perusahaan; 6. Signed the Company’s Annual Report;
7. Menetapkan kebijakan/mekanisme mengenai 7. Establish policies/mechanisms regarding the approval/
pemberian persetujuan/tanggapan/pendapat Dewan response/opinion of the Board of Commissioners on
Komisaris terhadap rancangan RJPP dan RKAP; the draft RJPP and RKAP;
8. Memberikan pendapat, saran dan persetujuan RJPP 8. Give an opinion, suggestion and approval of RJPP and
dan RKAP; RKAP;
9. Menyetujui dan mengesahkan RJPP dan RKAP yang 9. Approve and ratify the RJPP and RKAP prepared by the
disiapkan oleh Direksi; Board of Directors;
10. Dewan Komisaris wajib meneliti, menelaah dan 10. The Board of Commissioners must scrutinize, review
menandatangani serta memberikan persetujuan atau and sign and give approval or endorsement of the
pengesahan terhadap RKAP yang disiapkan oleh Direksi, RKAP prepared by the Board of Directors, not later
selambat-lambatnya sebelum tahun buku baru dimulai; than before the new financial year begins;

11. Menetapkan kebijakan Dewan Komisaris untuk 11. Establish policies for the Board of Commissioners to
memantau kepatuhan Direksi dalam menjalankan monitor the compliance of the Board of Directors in
pengurusan Perusahaan terhadap RKAP dan/atau carrying out the management of the Company with the
RJPP; RKAP and/or RJPP;
12. Menyusun rencana untuk melakukan evaluasi 12. Prepare a plan to evaluate the compliance of the Board
atas kepatuhan Direksi menjalankan pengurusan of Directors in carrying out the management of the
Perusahaan sesuai dengan RKAP dan/atau RJPP, dan Company in accordance with the RKAP and/or RJPP,
memasukkannya ke dalam Rencana Kerja Tahunan and include it in the Annual Work Plan of the Board of
Dewan Komisaris; Commissioners;
13. Mengawasi pelaksanaan Rencana Kerja dan Anggaran 13. Overseeing the implementation of the Company’s
Tahunan Perusahaan serta menyampaikan hasil Annual Work Plan and Budget and submitting the
penilaian serta pendapatnya kepada RUPS dalam assessment results and opinions to the GMS in the
bentuk Laporan Pengawasan Dewan Komisaris; form of the Board of Commissioners’ Supervisory
Report;
14. Menetapkan kebijakan yang mengatur tentang 14. Establish policies governing the discussion of symptoms
pembahasan gejala menurunnya kinerja Perusahaan, of a decline in the Company’s performance, providing
pemberian saran kepada Direksi untuk memperbaiki suggestions to the Board of Directors to fix problems
permasalahan yang berdampak pada penurunan that have an impact on the Company’s performance, if
kinerja Perusahaan, jika terjadi gejala menurunnya there is a sign of a significant decline in the Company’s
kinerja Perusahaan yang signifikan; performance;
15. Mengikuti perkembangan kegiatan Perusahaan, 15. Following the development of the Company’s
memberikan pendapat dan saran kepada RUPS activities, providing opinions and suggestions to the
mengenai setiap masalah yang dianggap penting GMS regarding any issues deemed important for the
bagi pengurusan Perusahaan, serta melaporkan management of the Company, as well as reporting
kepada RUPS apabila terjadi gejala penurunan to the GMS any signs of a significant decline in the
kinerja Perusahaan yang signifikan di dalam Laporan Company’s performance in the Supervisory Report of
Pengawasan Dewan Komisaris. the Board of Commissioners according to the criteria
letter;
16. Menetapkan kebijakan/pedoman yang mengatur 16. Establish policies/guidelines that govern the
Komisaris untuk melakukan pengawasan atas Commissioners to supervise the Company’s compliance
kepatuhan Perusahaan terhadap peraturan with laws and regulations, the Articles of Association,
perundang-undangan, Anggaran Dasar, serta as well as agreements and commitments made by the
perjanjian dan komitmen yang dibuat oleh Perusahaan Company with third parties;
dengan pihak ketiga;
17. Menyusun rencana kerja Dewan Komisaris yang 17. Prepare a work plan for the Board of Commissioners
membahas kepatuhan Direksi terhadap peraturan that discusses the Board of Directors ‘compliance with
perundang-undangan, Anggaran Dasar, serta laws and regulations, the Articles of Association, as
perjanjian dan komitmen yang dibuat oleh Perusahaan well as the agreements and commitments made by the
dengan pihak ketiga serta memasukkan ke dalam Company with third parties and includes it in the Board
Rencana Kerja Tahunan Dewan Komisaris; of Commissioners’ Annual Work Plan;
18. Melaksanakan kewajiban lainnya dalam rangka 18. Carry out other obligations in the context of supervision
pengawasan dan pemberian nasihat, sepanjang and provision of advice, as long as it does not conflict
tidak bertentangan dengan peraturan perundang- with statutory regulations, the Articles of Association,
undangan, Anggaran Dasar, dan/atau keputusan RUPS; and/or decisions of the GMS;
19. Menetapkan kebijakan dan pedoman untuk memantau 19. Establish policies and guidelines to monitor the
penerapan prinsip-prinsip GCG; implementation of GCG principles;
20. Menyusun rencana penelaahan prinsip-prinsip GCG 20. Prepare a plan to review the principles of GCG and
dan memasukkan dalam Rencana Kerja Tahunan include it in the Board of Commissioners’ Knowledge
Dewan Komisaris; Work Plan;
21. Memantau dan memastikan efektivitas praktik GCG 21. Monitor and ensure the effectiveness of the Company’s
yang diterapkan Perusahaan; GCG practices;

22. Menetapkan kebijakan mengenai penyusunan rencana 22. Establish policies regarding the preparation of an
kerja dan anggaran tahunan Dewan Komisaris yang adequate work plan and annual budget for the Board
memadai, dan menyusun rencana kerja Dewan of Commissioners, and formulate the work plan for the
Komisaris untuk periode tahun berikutnya; Board of Commissioners for the following year period;
23. Menetapkan secara tertulis kebijakan mengenai 23. Establish in writing policies regarding the measurement
pengukuran dan penilaian terhadap kinerja Dewan and assessment of the performance of the Board
Komisaris, mengevaluasi capaian kinerja Dewan of Commissioners, evaluate the performance
Komisaris dan dituangkan dalam risalah Rapat Dewan achievements of the Board of Commissioners and
Komisaris dan melaporkan penilaian kinerja tersebut outlined in the minutes of the Board of Commissioners
dalam Laporan Pelaksanaan Tugas Pengawasan Meetings and report the performance appraisal in the
Dewan Komisaris; Report on the Implementation of Supervisory Duties of
the Board of Commissioners;
24. Menetapkan Pedoman dan Tata Tertib rapat Dewan 24. Establish the Guidelines and Procedures for Board of
Komisaris dan Direksi yang meliputi: Commissioners and Directors meetings, which covers:
a. Etika rapat a. Meeting etiquette
b. Tata penyusunan risalah/notulen rapat b. Procedure for preparing minutes of meetings
c. Pelaksanaan evaluasi tindak lanjut hasil rapat c. Implementation of follow-up evaluation of the
sebelumnya results of previous meetings
LAPORAN SINGKAT PELAKSANAAN BRIEF REPORT OF WORK

TUGAS
Dewan Komisaris telah menjalankan tugas dan fungsinya The Board of Commissioners has done its job in overseeing
terkait pengawasan atas pengelolaan operasi dan usaha and supervising the management of Transjakarta’s
Transjakarta. operations and business.
Salah satu mekanisme pelaksanaan pengawasan Dewan One way for the Board of Commissioners to perform its
Komisaris adalah melalui arahan dan penasihatan. Sepanjang supervision is by giving direction and advise. Throughout
tahun 2022, arahan dan penasihatan yang telah diberikan 2022, the direction and advise were given on several
mencakup beberapa aspek antara lain sebagai berikut: aspects, including: Financial, Service and Operational (such
Aspek Keuangan, Aspek Pelayanan dan Operasional as on Safety), Human Resource, and also Risk Management.
termasuk didalamnya Aspek Keselamatan, Aspek Sumber
Daya Manusia dan juga Aspek dari Manajemen Risiko
Perusahaan
PENILAIAN KINERJA KOMITE ASSESSMENT OF SUPPORTING

PENDUKUNG COMMITTEES
Dewan Komisaris memiliki komite dan organ pendukung The Board of Commissioners has several committees and
yaitu Komite GCG, Komite Pemantauan Manajemen Risiko, supporting organs including the GCG Committee, the Risk
dan Sekretaris Dewan Komisaris. Penilaian terhadap setiap Management Monitoring Committee, and the Secretary to
komite dilakukan dengan pendekatan kualitatif, mencakup the Board of Commissioners. The evaluation method used
kinerja sesuai peran dan fungsi masing-masing, kualitas the qualitative approach in assessing their performance
penyelesaian tugas, kehadiran dalam rapat, serta laporan according to their roles and functions, quality of task
berkala dan lainnya yang dibutuhkan Dewan Komisaris. completion, attendance at meetings, and periodic or other
reports required by the Board of Commissioners.

Sepanjang tahun 2022, Dewan Komisaris menilai bahwa Throughout 2022, the Board of Commissioners considered
kinerja setiap Komite dan organ pendukung adalah baik the performance of each Committee and supporting
karena telah melaksanakan tugas dengan penuh tanggung organs is good because they have carried out the duties
jawab sesuai dengan tugas pokok dan fungsinya masing- with full responsibility in accordance with their main duties
masing. and functions.
INDEPENDENSI DAN RANGKAP INDEPENDENCY AND DUAL

JABATAN POSITION
Independensi Dewan Komisaris menjadi salah satu The Board of Commissioners needs to be independent
faktor penting untuk menjamin pengawasan terhadap to ensure an objective and independent supervision, free
manajemen Perusahaan yang obyektif dan terbebas dari from conflicts of interest, of the Company’s management.
benturan kepentingan. Kriteria independensi Dewan The independence criteria for the Board of Commissioners
Komisaris mencakup: include:
1. Tidak menjabat sebagai Direksi di Perusahaan 1. Does not serve as a Director in a company affiliated
terafiliasi dengan Perusahaan. with the Company.
2. Tidak bekerja pada Pemerintah termasuk departemen, 2. Has not worked for the Government including
lembaga dan kemiliteran dalam kurun waktu 3 (tiga) departments, agencies and the military in the last 3
tahun terakhir. (three) years.
3. Tidak bekerja di Perusahaan atau afiliasinya dalam 3. Has not worked for the Company or its affiliates for 6
kurun waktu 6 (enam) bulan. (six) months.
4. Tidak mempunyai keterkaitan finansial, baik langsung 4. Has no financial relationship, either directly or
maupun tidak langsung dengan Perusahaan atau indirectly, with the Company or business entities that
entitas usaha yang menyediakan jasa dan produk provide services and products to the Company and its
kepada Perusahaan dan afiliasinya; affiliates.
5. Bebas dari kepentingan dan aktivitas bisnis atau 5. Be free from interests and business activities or other
hubungan lain yang dapat menghalangi atau relationships that may obstruct or interfere with
mengganggu kemampuan anggota yang berasal dari the ability of independent members of the Board of
kalangan di luar Perusahaan untuk bertindak atau Commissioners outside the Company to act or think
berpikir secara bebas di lingkup Perusahaan. freely within the Company’s scope.
6. Bukan merupakan orang yang bekerja atau mempunyai 6. Is not a person who works or has the authority
wewenang dan tanggung jawab untuk merencanakan, and responsibility to plan. leading, controlling, or
memimpin, mengendalikan, atau mengawasi kegiatan supervising the Company’s activities within the last 6
Perusahaan dalam waktu 6 (enam) bulan terakhir. (six) months.
Seluruh anggota Dewan Komisaris Perusahaan yang All members of the Board of Commissioners who has
menjabat pada tahun 2022 adalah independen, dan telah served throughout 2022 are independent according to
memenuhi poin-poin yang disampaikan sebelumnya. the various terms mentioned earlier. The independence
Independensi Dewan Komisaris, yang dilihat dari informasi of the Board of Commissioners can also be seen from
mengenai rangkap jabatan masing-masing anggota juga the concurrent positions of each member and it has also
telah disampaikan di Bab Profil Perusahaan dalam Laporan been disclosed in the Company Profile Chapter within this
Tahunan ini. Annual Report.

Direksi
Board of Directors
Direksi bertugas untuk memimpin dan mengelola The Board of Directors is responsible to lead and manage
usaha demi tercapainya tujuan Perusahaan. Di bawah the business to achieve the Company’s goals. Under the
pengawasan Dewan Komisaris, Direksi bertanggung supervision of the Board of Commissioners, the Board
jawab untuk mencapai target kinerja pada tahun berjalan of Directors is responsible for achieving targets for the
dan merealisasikan sejumlah program usaha yang telah current year and realizing business programs that have
ditetapkan. been set.
KRITERIA PENGANGKATAN APPOINTMENT CRITERIA
Persyaratan formal dan material yang harus dimiliki The formal and material requirements that a Director must
Direktur: have:
a. Mampu melaksanakan perbuatan hukum; a. Able to carry out legal actions;
b. Tidak pernah dinyatakan pailit atau menjadi b. Never been declared bankrupt or a member of
anggota Direksi atau anggota Dewan Komisaris the Board of Directors or Board of Commissioners
yang dinyatakan bersalah menyebabkan suatu found guilty of causing a company to go bankrupt
Perusahaan dinyatakan pailit dalam waktu 5 (lima) within 5 (five) years before nomination;
tahun sebelum pencalonan; c. Never been convicted of a criminal act which
c. Tidak pernah dihukum karena melakukan tindak caused losses to state finances, SOE, Subsidiary
pidana yang merugikan keuangan negara. BUMN, Companies, Companies, and/or related to the
Perusahaan Anak, Perusahaan, dan/atau yang financial sector;
berkaitan dengan sektor keuangan; d. There may not be any blood family relationship
d. Tidak boleh ada hubungan keluarga sedarah up to the third degree, either by a straight line or
sampai dengan derajat ketiga, baik menurut garis sideways or an intimate relationship (son-in-law or
lurus maupun garis ke samping atau hubungan brother-in-law) with other members of the Board
semenda (menantu atau ipar) dengan anggota of Directors and/or members of the Board of
Direksi lain dan/atau Anggota Dewan Komisaris; Commissioners;
e. Tidak boleh merangkap jabatan lain sebagai e. May not hold concurrent other positions as
anggota Direksi pada BUMN, BUMD dan Badan members of the Board of Directors of BUMN,
Usaha Milik Swasta atau jabatan lain yang dapat BUMD, and privately-owned companies or other
menimbulkan benturan kepentingan; positions that may cause a conflict of interest;
f. Tidak boleh merangkap jabatan lain sebagai f. Not allowed to have concurrent other positions
pejabat dalam jabatan struktural dan fungsional as officials in structural and functional positions
pada instansi/lembaga pemerintah pusat dan/atau at central and/or regional government agencies/
daerah; institutions;
g. Tidak boleh merangkap jabatan lainnya yang g. May not have concurrent other positions that can
dapat menimbulkan benturan kepentingan secara cause a direct or indirect conflict of interest with
langsung atau tidak langsung dengan Perusahaan the Company and/or that are contrary to the
dan/atau yang bertentangan dengan ketentuan provisions of the prevailing laws and regulations.
peraturan perundang-undangan yang berlaku.


a. Mempunyai akhlak yang baik, menghindari: a. Having good character, avoid:
i) Perbuatan rekayasa dan praktik-praktik i) Engineering actions and deviant practices in the
menyimpang dalam pengurusan BUMN/ management of the BUMN/BUMD/Company/
BUMD/Perusahaan/Lembaga tempat yang Institution where the concerned work is done;
bersangkutan bekerja;
ii) Perbu atan cidera janji yang dapat dikategorikan ii) The act of default which can be categorized as
tidak memenuhi komitmen yang telah not fulfilling the commitments agreed upon
disepakati dengan BUMN/BUMD/Perusahaan/ with the BUMN/BUMD/Company/Institution
Lembaga tempat yang bersangkutan bekerja where the concerned works and/or the
dan/atau Pemegang Saham; Shareholders;
iii) Perbuatan yang dikategorikan dapat iii) Actions that are categorized as giving personal
memberikan keuntungan kepada pribadi calon benefits to prospective members of the Board
anggota Direksi, Pegawai BUMN/Perusahaan/ of Directors, employees of BUMN/Company/
Lembaga tempat yang bersangkutan bekerja; Institution where they work;
iv) Perbuatan yang dapat dikategorikan sebagai iv) Actions that can be categorized as a violation of
pelanggaran terhadap ketentuan yang the provisions relating to the principles of good
berkaitan dengan prinsip-prinsip pengurusan corporate governance.
Perusahaan yang sehat.
b. Kompetensi teknis/keahlian, bahwasanya yang b. Technical competence/expertise, that the person
bersangkutan memiliki: has:
i) Pengetahuan yang cukup di bidang usaha i) Sufficient knowledge in the Company’s line of
Perusahaan; business;
ii) Pengalaman dan keahlian di bidang ii) Experience and expertise in the management
pengurusan PT Transportasi Jakarta/BUMN/ of PT Transportasi Jakarta/BUMN/BUMD/
BUMD/Perusahaan; Company;
iii) Kemampuan untuk melakukan pengelolaan iii) The ability to carry out strategic management
strategis dalam rangka pengembangan in the context of developing the Company;
Perusahaan;
iv) Pemahaman masalah-masalah manajemen iv) Understanding the company’s management
Perusahaan yang berkaitan dengan salah satu problems related to a management function;
fungsi manajemen; v) Dedication and taking full time to carry out
v) Dedikasi dan menyediakan waktu sepenuhnya their duties.
untuk melakukan tugasnya. c. Psychological that the person concerned has an
c. Psikologis bahwasanya yang bersangkutan memiliki adequate level of intelligence and emotional level
tingkat intelegensia dan tingkat emosional yang to carry out his duties as a member of the Board of
memadai untuk melaksanakan tugasnya sebagai Directors of the Company;
anggota Direksi Perusahaan;
d. Memiliki kemampuan yang kuat dan dedikasi yang d. Having strong abilities and dedication to advancing
tinggi untuk memajukan dan mengembangkan and developing the Company.
Perusahaan.
MASA JABATAN TERM OF OFFICE
Board Manual mengatur masa jabatan Direksi adalah 5 The Board Manual sets the term of office of the Board of
(lima) tahun dengan tidak mengurangi hak RUPS untuk Directors to be 5 (five) years and the GMS has the right
memberhentikan para sewaktu-waktu sebelum masa to dismiss any members at any time before their term of
jabatannya berakhir. office ends.

Masa jabatan anggota Direksi berakhir apabila meninggal The term ends he passed away, resigned, failed to meet
dunia, mengundurkan diri, tidak lagi memenuhi the formal requirements according to the applicable laws
persyaratan formal sesuai peraturan perundang- and regulations, and was dismissed by the GMS. After their
undangan yang berlaku, serta diberhentikan berdasarkan term of office ends, the Directors may be reappointed for
keputusan RUPS. Setelah masa jabatannya berakhir, 1 (one) more term.
anggota Direksi dapat diangkat kembali untuk 1 (satu) kali
masa jabatan.
Sepanjang tahun 2022 dan tahun 2023 setelah periode Throughout 2022 and in 2023 after the reporting period,
pelaporan, komposisi anggota Direksi mengalami the composition of the Company’s Board of Directors
perubahan sebagai berikut: underwent several changes as follows:
Komposisi Direksi pada Januari 2022

Composition of the Board of Directors on January 2022
M. Yana Aditya
Akta No. 4 tanggal 11 November 2021 2 November 2021
Direktur Utama
Deed No. 4 dated November 11, 2021 November 2, 2021
President Director
Welfizon Yuza
Direktur
Director
Achmad Izzul Waro
Direktur
Director
Yoga Adiwinarto
Direktur
Deed No. 20 Dated August 21, 2019 August 1, 2019
Director
Mohamad Indrayana
Akta No. 16 Tanggal 4 Januari 2022 4 Januari 2022
Direktur
Director
Komposisi Direksi pada Akhir 2022

Composition of the Board of Directors as of the End of 2022
M. Yana Aditya
Direktur Utama
President Director
Lies Permana Lestari Direktur Akta No. 4 tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Saidu Solihin
Akta No. 4 Tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Direktur
Director
Yoga Adiwinarto
Direktur
Director
Mohamad Indrayana
Direktur
Director

Komposisi Direksi pada Januari 2023 Setelah Periode Pelaporan

Composition of the Board of Directors in January 2023 After Reporting Period
M. Kuncoro Wibowo
Direktur Utama
President Director
Lies Permana Lestari Direktur Akta No. 4 tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Saidu Solihin
Akta No. 4 Tanggal 06 September 2022 2 September 2022
Direktur
Director
Yoga Adiwinarto
Direktur
Director
Mohamad Indrayana
Direktur
Director
Komposisi Direksi pada Maret 2023 Setelah Periode Pelaporan

Composition of the Board of Directors in March 2023 After Reporting Period
Mohamad Indrayana
Plt. Direktur Utama
Act. President Director
Direktur
Director
Yoga Adiwinarto
Direktur
Director
PEDOMAN KERJA BOARD MANUAL
Direksi bekerja dengan berdasarkan kepada Board Manual, The Directors are doing their job based on the Board
dokumen Tata Laksana Kerja Dewan Komisaris dan Direksi Manual, a document of working guideline for the Board
yang telah disahkan melalui Keputusan Direksi No. 23/ of Commissioners and Board of Directors which has been
SKP-PT.TJ/III/2019 tanggal 15 Maret 2019. Direksi yang ratified through the Board of Directors Decree No. 23/SKP-
menjabat di tahun 2021 telah bekerja dengan mengacu PT.TJ/III/2019 dated March 15, 2019. The Directors serving
kepada ketentuan dalam Board Manual yang antara lain in 2021 was doing their job according to the Board Manual
mengatur mengenai: which, among other, regulates the following:
1. Persyaratan dan Komposisi Direksi 1. Requirements and Composition of the Board of Directors
2. Tanggung Jawab Direksi 2. Responsibilities of the Board of Directors
3. Tugas dan Kewajiban Direksi 3. Duties and Responsibilities of the Board of Directors
4. Wewenang Direksi 4. Authority of the Board of Directors
5. Penetapan kebijakan pengurusan Perusahaan oleh 5. Determination of the Company’s management policy
Direksi by the Board of Directors

TUGAS, TANGGUNG JAWAB, DUTIES, RESPONSIBILITIES,

KEWAJIBAN OBLIGATIONS
Direksi berwenang dan bertanggung jawab penuh atas The Board of Directors is authorized and fully responsible
pengurusan Perusahaan untuk kepentingan Perusahaan, for the management of the Company for the benefit of the
sesuai dengan maksud dan tujuan Perusahaan, serta Company, following the purposes and objectives of the
mewakili Perusahaan, baik di dalam maupun di luar Company, and represents the Company, both inside and
pengadilan, sesuai ketentuan Anggaran Dasar. Kebijakan outside the court, as set out in the Articles of Association.
umum terkait tanggung jawab Direksi adalah: The general policies regarding the responsibilities of the
Board of Directors are:
1. Setiap Anggota Direksi wajib dengan itikad baik dan 1. Each member of the Board of Directors must in good
penuh tanggung jawab menjalankan tugas untuk faith and full responsibility carry out their duties for the
kepentingan dan usaha Perusahaan. interests and business of the Company.
2. Tunduk pada ketentuan peraturan perundang- 2. To comply with the provisions of the prevailing laws and
undangan yang berlaku, Anggaran Dasar dan regulations, the Articles of Association and the resolutions
keputusan RUPS dan memastikan seluruh aktivitas of the GMS and ensure that all activities of the Company
Perusahaan telah dilaksanakan sesuai dengan have been carried out in accordance with the provisions
ketentuan peraturan-peraturan perundang-undangan of the prevailing laws and regulations, the Articles of
yang berlaku, Anggaran Dasar, dan keputusan RUPS. Association, and the resolutions of the GMS.
3. Menjalankan segala tindakan yang berkaitan 3. Carry out all actions related to the management of
dengan pengurusan Perusahaan untuk kepentingan the Company for the benefit of the Company and in
Perusahaan dan sesuai dengan maksud dan tujuan accordance with the purposes and objectives of the
Perusahaan. Company.
4. Mewakili Perusahaan baik di dalam maupun di luar 4. Representing the Company both inside and outside the
pengadilan. court.
5. Menerapkan GCG secara konsisten dan berkelanjutan. 5. Implement GCG consistently and sustainably.
6. Pembagian tugas dan wewenang setiap Anggota 6. The division of duties and authorities of each member
Direksi ditetapkan berdasarkan keputusan Direksi. of the Board of Directors is determined based on the
decision of the Board of Directors.
7. Menyusun daftar calon Direksi/Manager 1 (satu) 7. Prepare a list of candidates for the Board of Directors/
tingkat di bawah Direksi untuk disampaikan kepada Manager 1 (one) level below the Board of Directors to be
Dewan Komisaris jika diperlukan. submitted to the Board of Commissioners if necessary.
8. Menyampaikan permintaan izin kepada 8. Submit requests for permission to the Board of
Dewan Komisaris atas transaksi-transaksi yang Commissioners for transactions whose implementation
pelaksanaannya wajib mendapatkan persetujuan dari must obtain approval from the Board of Commissioners.
Dewan Komisaris.
LAPORAN SINGKAT PELAKSANAAN BRIEF REPORT OF WORK

TUGAS
Pada tahun 2022, Direksi telah membuat kebijakan- In 2022, the Board of Directors has issued operational
kebijakan operasional, memberi arahan kepada tim internal policies, instructed the Company’s internal team,
Perusahaan, melaksanakan pemantauan, dan evaluasi monitored and assessed the performance of each
kinerja masing-masing departemen. Direksi memiliki peran department. The Board of Directors has an important
penting dalam perumusan strategi dan kebijakan strategis role in formulating the Company’s strategy and policies
Perusahaan dengan mempertimbangkan peluang dan by considering the opportunities and challenges within the
tantangan dalam lingkungan bisnis. Company’s business sector.

Direksi telah menetapkan kebijakan strategis jangka The Board of Directors has established short-term and
pendek dan jangka panjang yang menjadi panduan bagi long-term strategic policies which serve as a guideline for
Manajemen dalam mengambil keputusan operasional. the Management when making operational decisions. The
Strategi yang ditetapkan Direksi berperan besar dalam strategy from the Board of Directors plays a major role in
membantu Perusahaan mencapai tujuan bisnis. . helping the Company achieve its business targets.
PEMBAGIAN TUGAS SEGREGATION OF DUTIES
Direksi bertugas secara kolektif, namun terdapat tugas The Board of Directors serves collectively, but each
dan wewenang masing-masing anggota yang ditetapkan Director has his own duties and authorities which are
oleh RUPS. Dalam hal RUPS tidak menetapkan, maka determined by the GMS. If the GMS does not determine,
pembagian tugas dan wewenang ditetapkan berdasarkan the segregation of duties and authorities is based on the
Keputusan Direksi, yaitu Surat Keputusan Direksi No. Decree of the Board of Directors, which in this case, is
258.1/SKP-PT.TJ/XII/2021 tanggal 30 Desember 2021. the Decree of the Board of Directors No. 258.1/SKP-PT.TJ/
Mengingat terjadi perubahan pada komposisi pada tahun XII/2021 dated December 30, 2021. Considering that there
2022 maka disampaikan di sini nama yang menjabat pada were some changes in the composition of the Board of
akhir tahun 2022 sesuai periode pelaporan. Directors throughout 2022, the names of Directors shown
here are those positioned by the end of 2022 according to
the reporting period.
Pembagian Tugas dan Wewenang Setiap Anggota Direksi

Segregation of Duties and Authorities Among the Board of Directors
Nama & Jabatan Fokus Tugas dan Wewenang
Name & Position Duties & Authorities
M. Yana Aditya 1. Berwenang untuk melakukan pembinaan 1. Authorized to provide guidance to all levels at PT
Direktur Utama kepada seluruh jajaran yang berada di lingkup Transportasi Jakarta;
President Director PT Transportasi Jakarta;
2. Berwenang untuk melakukan pembinaan 2. Authorized to provide guidance to all levels
kepada seluruh jajaran yang berada di bawah under the Main Directorate;
Direktorat Utama;
3. Berwenang mewakili Perusahaan untuk 3. Authorized to represent the Company to sign all
menandatangani seluruh kesepakatan dan agreements with other parties;
Perjanjian dengan Pihak Lain;
4. Berwenang menandatangani Keputusan Direksi; 4. Authorized to sign the Decree of the Board of
Directors;
5. Berwenang menyusun dan menetapkan 5. Authorized to prepare and determine Technical
Petunjuk Teknis dan Standar Operasional Guidelines and Standard Operating Procedures
Prosedur (“SOP”) terkait bidang dan lingkup ("SOP") related to the fields and scope of the
Direktorat Utama; Main Directorate;
6. Bertanggung jawab dalam pencapaian kinerja 6. Responsible for achieving the Company’s
Perusahaan dalam hal tersedianya progres data performance in terms of the availability of
perencanaan dan pelaksanaan; progress data on planning and implementation;
7. Bertindak sebagaimana Pejabat Pembuat 7. Acting as Commitment Making Officials at
Komitmen pada K/L/D/I dalam tata cara K/L/D/I in the procedures for the procurement
Pengadaan Barang/Jasa yang diselenggarakan of goods/services organized by the Government
oleh Lembaga/Badan Pengadaan Barang/Jasa Procurement Agency/Agency for goods/services,
Pemerintah, baik pusat maupun daerah. both central and regional.


Saidu Solihin 1. Berwenang untuk melakukan pembinaan 1. Authorized to provide guidance to all levels under the
Direktur Keuangan dan kepada jajaran yang berada di bawah Direktorat Directorate of Finance;
Perencanaan Korporasi Keuangan;
Director of Finance and 2. Berwenang menandatangani perjanjian-perjanjian, 2. Authorized to sign agreements, deals, proof of
Corporate Planning kesepakatan-kesepakatan, bukti-bukti bayar, payment, letters and other documents related to the
surat-surat dan dokumen-dokumen lain terkait scope of the Directorate of Finance, with due regard
lingkup Direktorat Keuangan, dengan tetap to the provisions of the Articles of Association and
memperhatikan ketentuan Anggaran Dasar dan regulations applicable to the Company;
peraturan yang berlaku pada Perseroan;
3. Berwenang menyusun dan menetapkan Petunjuk 3. Authorized to compile and stipulate Technical
Teknis dan SOP terkait bidang dan lingkup Instructions and SOPs related to the field and scope
Direktorat Keuangan dan Perencanaan Korporasi; of the Directorate of Finance and Corporate Planning;
4. Memastikan fungsi pelaksanaan pengembangan 4. Ensuring the Human Resources (HR) function is
Sumber Daya Manusia (SDM) serta growing and developing the training center (Bus
pengembangan pusat pelatihan (Bus Academy); Academy);
5. Bertindak sebagaimana Pejabat Pembuat 5. Act as the Commitment Making Officer in the
Komitmen pada pengadaan barang/jasa di procurement of goods/services within the
lingkungan Direktorat Keuangan dan Perencanaan Directorate of Finance and Corporate Planning;
Korporasi;
6. Memimpin dan mengendalikan seluruh kegiatan 6. Leading and controlling the activities and
dan tata laksana Direktorat yang dipimpinnya; management of the Directorate under his
7. Berwenang dalam penandatanganan responsibility;
kontrak dan/atau proses pengadaan barang/ 7. Authorized to sign contracts and/or during the
jasa mengacu pada Keputusan Direksi PT goods/services procurement process under
Transportasi Jakarta Nomor: 245/SKP-PT.TJ/ the Decree of the Board of Directors of PT
XII/2021 tertanggal 10 Desember 2021; Transportasi Jakarta Number: 245/SKP-PT.TJ/
XII/2021 dated December 10, 2021;
8. Bertindak sebagaimana Pejabat Pembuat 8. Acting as the Commitment Making Officer in
Komitmen pada pengadaan barang/jasa the procurement of goods/services within the
di lingkungan Direktorat Keuangan dan Directorate of Finance and Corporate Planning.
Perencanaan Korporasi.
Lies Permana Lestari 1. Berwenang untuk melakukan pembinaan 1. Authorized to provide guidance to ranks under
Direktur Pelayanan dan kepada jajaran yang berada di bawah Direktorat the Directorate of Service and Development;
Pengembangan Pelayanan dan Pengembangan;
Director of Services and 2. Berwenang menandatangani perjanjian- 2. Authorized to sign agreements, deals, proof of
Development perjajian, kesepakatan-kesepakatan, bukti-bukti payment, letters and other documents related
bayar, surat-surat dan dokumen-dokumen to the scope of the Directorate of Services
lain terkait lingkup Direktorat Pelayanan dan and Development, with due observance of the
Pengembangan, dengan tetap memperhatikan provisions of the Basic Angaaran and regulations
ketentuan anggaran Dasar dan peraturan yang applicable to the Company;
berlaku pada Perseroan;
3. Berwenang menyusun dan menetapkan 3. Authorized to prepare and stipulate technical
Petunjuk Teknis dan SOP terkait bidang guidelines and SOPs related to the field and
dan lingkup Direktorat Pelayanan dan scope of the Directorate of Services and
Pengembangan; Development;
4. Berwenang dalam pembentukan anak 4. Authorized in establishing subsidiaries to
usaha untuk dapat mendukung pencapaian support the Company's long-term strategic
strategis Perseroan secara jangka panjang dan achievements and ensure the management
memastikan fungsi pengelolaan anak usaha function of the Company’s subsidiaries to
pada Perseroan untuk mengawasi kinerja anak oversee their performance;
usaha;
5. Bertanggung jawab dalam perencanaan, 5. Responsible for planning, developing, and
pengembangan dan evaluasi portofolio bisnis evaluating the business portfolio, especially for
terutama untuk pendapatan non-subsidi (Non non-subsidized income (Non-Farebox);
Farebox);
6. Berwenang dalam penandatanganan 6. Authorized to sign contracts and/or during the
kontrak dan/atau proses pengadaan barang/ goods/services procurement process under
jasa mengacu pada Keputusan Direksi PT the Decree of the Board of Directors of PT
Transportasi Jakarta Nomor: 245/SKP-PT.TJ/ Transportasi Jakarta Number: 245/SKP-PT.TJ/
XII/2021 tertanggal 10 Desember 2021; XII/2021 dated December 10, 2021;
7. Bertindak sebagaimana Pejabat Pembuat 7. Acting as the Commitment Making Officer in
Komitmen pada pengadaan barang/jasa the procurement of goods/services within the
di lingkungan Direktorat Pelayanan dan Directorate of Service and Development.
Pengembangan.
Yoga Adiwinarto 1. Berwenang untuk melakukan pembinaan kepada 1. Authorized to guide all ranks under the
Direktur Operasi dan jajaran yang berada di bawah Direktorat Operasi Directorate of Operation and Safety;
Keselamatan dan Keselamatan; 2. Authorized to sign agreements, agreements,
Director of Operation and 2. Berwenang menandatangani perjanjian-perjajian, proof of payment, letters, and other documents
Safety kesepakatan-kesepakatan, bukti-bukti bayar, surat- related to the scope of the Directorate of
surat dan dokumen-dokumen lain terkait lingkup Operation and Safety, with due observance
Direktorat Operasi dan Keselamatan, dengan tetap of the provisions of the Basic Budget and
peraturan yang berlaku pada Perusahaan;
3. Berwenang menyusun dan menetapkan Petunjuk 3. Authorized to prepare and stipulate Technical
Teknis dan SOP terkait bidang dan lingkup Guidelines and SOPs related to the field and
Direktorat Operasi dan Keselamatan; scope of the Directorate of Operation and
Safety;


Yoga Adiwinarto 4. Berwenang menyelenggarakan pengoperasian 4. Authorized to operate the Electric Bus to support
Direktur Operasi dan Bus Listrik sebagai dukungan atas program the DKI Jakarta government program;
Keselamatan pemerintah DKI Jakarta; 5. Ensuring the functions and responsibilities of
Director of Operation and 5. Memastikan fungsi dan tanggung jawab atas work safety in terms of operations, services,
Safety keselamatan kerja pada aspek operasi, layanan, techniques, and daily activities of the Company;
teknik, maupun aktivitas Perusahaan sehari-hari; 6. Lead and control all activities and management
6. Memimpin dan mengendalikan seluruh kegiatan of the Directorate under his responsibility;
dan tata laksana Direktorat yang dipimpinnya; 7. Authorized in signing contracts and/or the
7. Berwenang dalam penandatanganan kontrak dan/ process of procuring goods/services referring
atau proses pengadaan barang/jasa mengacu to the Decree of the Board of Directors of PT
pada Keputusan Direksi PT Transportasi Jakarta Transport Jakarta Number: 245/SKP-PT.TJ/
Nomor: 245/SKP-PT.TJ/XII/2021 tertanggal 10 XII/2021 dated December 10, 2021;
Desember 2021; 8. Act as the Commitment Making Officer in the
8. Bertindak sebagaimana Pejabat Pembuat procurement of goods/services within the
Komitmen pada pengadaan barang/jasa di Directorate of Operations and Safety.
lingkungan Direktorat Operasi dan Keselamatan.
Mohamad Indrayana 1. Berwenang untuk melakukan pembinaan kepada 1. Authorized to provide guidance to ranks under
Direktur Teknik dan Digital jajaran yang berada di bawah Direktorat Teknik the Directorate of Engineering and Digital;
Director of Engineering and dan Digital; 2. Authorized to sign agreements, agreements,
Digital 2. Berwenang menandatangani perjanjian-perjanjian, proof of payment, letters and other documents
kesepakatan-kesepakatan, bukti-bukti bayar, related to the scope of the Directorate of
surat-surat dan dokumen-dokumen lain terkait Engineering and Digital, with due observance
lingkup Direktorat Teknik dan Digital, dengan tetap of the provisions of the Basic Budget and
peraturan yang berlaku pada Perusahaan; 3. Authorized to prepare and stipulate Technical
3. Berwenang menyusun dan menetapkan Petunjuk Guidelines and SOPs related to the field and
Teknis dan SOP terkait bidang dan lingkup scope of the Directorate of Engineering and
Direktorat Teknik dan Digital; Digital;
4. Bertanggung jawab dalam pelaksanaan 4. Responsible for carrying out the assignment
penugasan pembangunan/revitalisasi halte oleh from the DKI Jakarta Government for the
Pemerintah DKI Jakarta sesuai dengan rencana construction/revitalization of bus stops
yang telah ditetapkan; according to plan;
5. Bertanggung jawab atas peningkatan pelayanan 5. Responsible for improving the service to
kepada pelanggan melalui digitalisasi layanan customers by digitalizing the Company's
Perusahaan; services;
6. Bertanggung jawab pelaksanaan Enterprise Risk 6. Responsible for implementing Enterprise
Management (ERM) dan meningkatkan kinerja Risk Management (ERM) and improving the
Perusahaan; Company's performance;
7. Memimpin dan mengendalikan seluruh kegiatan 7. Lead and control all activities and management
dan tata laksana Direktorat yang dipimpinnya; of the Directorate he leads;
8. Berwenang dalam penandatanganan kontrak dan/ 8. Authorized to sign contracts and/or the goods/
atau proses pengadaan barang/jasa mengacu services procurement process referring to
pada Keputusan Direksi PT Transportasi Jakarta the Decree of the Board of Directors of PT
Nomor: 245/SKP-PT.TJ/XII/2021 tertanggal 10 Transportasi Jakarta Number: 245/SKP-PT.TJ/
Desember 2021; XII/2021 dated December 10, 2021;
9. Bertindak sebagaimana Pejabat Pembuat 9. Act as the Commitment Making Officer in the
Komitmen pada pengadaan barang/jasa di procurement of goods/services within the
lingkungan Direktorat Teknik dan Digital. Directorate of Engineering and Digital.
INFORMASI TENTANG KOMITE DI COMMITTEES UNDER THE BOARD OF

BAWAH DIREKSI DIRECTORS
Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan tidak memiliki By the end of 2022, the Company has never created a
komite yang bekerja di bawah Direksi. Walaupun demikian, committee under the Board of Directors. Nonetheless,
terdapat sejumlah organ pendukung yaitu Sekretaris there are various supporting bodies including Corporate
Perusahaan, Satuan Pengawas Internal, Divisi Manajemen Secretary, Internal Audit, and Risk Management Division.
Risiko.
Penilaian terhadap kinerja masing-masing organ The assessment of the supporting bodies is available in a
pendukung disampaikan dalam pembahasan pada separate discussion of each supporting body.
masing-masing organ tersebut.

Transparansi Informasi Lainnya Mengenai

Dewan Komisaris dan Direksi
Transparency of Other Information on the Board of
Commissioners and the Board of Directors
KEBERAGAMAN KOMPOSISI DEWAN DIVERSE COMPOSITION OF THE

KOMISARIS DAN DIREKSI BOARD OF COMMISSIONERS AND
THE BOARD OF DIRECTORS
Perusahaan belum memiliki kebijakan formal dalam The Company has not created a formal, written policy
bentuk tertulis terkait keberagaman komposisi Dewan regarding the diversity of the Board of Commissioners
Komisaris dan Direksi. Namun, Pemegang Saham memiliki and the Board of Directors. However, the Shareholders
kebijakan bahwa komposisi Dewan Komisaris dan Direksi have a policy that the composition must consider the
wajib memperhatikan kompleksitas usaha dan struktur complex business situation and organizational structure
organisasi sehingga memungkinkan pengambilan putusan to ensure effective, precise, and fast decision-making to
yang efektif, tepat, dan cepat dalam rangka pencapaian achieve the Company’s goals. Considering that there were
tujuan-tujuan Perusahaan. Mengingat terjadi perubahan some changes in the composition throughout 2022, the
pada komposisi pada tahun 2022 maka disampaikan di sini names shown here are those positioned by the end of
nama yang menjabat pada akhir tahun 2022 sesuai periode 2022 according to the reporting period. The Company also
pelaporan. Disampaikan juga bahwa terdapat seorang appointed a female Director and this shows that everyone,
Direktur wanita yang menjabat dan hal ini membuktikan regardless of gender, has the same opportunity to work
bahwa Transjakarta membuka kesempatan yang sama and holds an important position at Transjakarta.
tanpa membedakan jenis kelamin.
Jenis Kelamin Umur Latar Belakang Pendidikan &

Nama Jabatan Gender Age Pengalaman
Name Position Pria Wanita Educational Background &
<30 30-50 >50 Experiences
Male Female
Berlatar belakang pendidikan
Akuntansi dari Sekolah Tinggi
Akuntansi Negara dan gelar
pendidikan terakhir adalah Master of
Business Administration dari George
Washington University. Beliau telah
menjabat berbagai posisi penting
di sejumlah perusahaan terbuka
nasional dan juga BUMN. Beliau
juga merupakan figur penting
dalam pemerintahan dan terakhir
menjabat sebagai Menteri Energi
Komisaris Utama dan Sumber Daya Mineral (2014-
Sudirman Said V V 2016).
His educational background is in
Accounting from the State College
of Accountancy and he obtained
his Master's Degree in Business
Administration from George
Washington University. He held
various important positions in
renowned public companies and
also SOEs. He is also an important
figure in the government and his last
position was the Minister of Energy
and Mineral Resources (2014-2016).


Male Female
Berlatar belakang pendidikan
Magister Administrasi Sekolah
Tinggi Ilmu Administrasi “YAPPANN”
Jakarta, Indonesia. Beliau telah
berpengalaman bekerja di
pemerintahan dan terakhir
menjabat sebagai Walikota Jakarta
Komisaris
Rustam Effendi V V Barat.
Commissioner
He obtained a Master's Degree
in Administration School from
the School of Administration
"YAPPANN", Jakarta, Indonesia.
He has experience working in
government and most recently
served as Mayor of West Jakarta.
Berlatar belakang pendidikan di
bidang sains sebelum mengambil
gelar Magister di bidang
Manajemen. Beliau pernah menjadi
Staf Ahli Anggota DPD RI Provinsi
Sulawesi Selatan sebelum kemudian
menjabat posisi penting sebagai
Direktur dan General Manager di
Muh. Mashuri Komisaris
V V sejumlah perusahaan.
Masyhuda Commissioner
His educational background in
science before obtaining his Master's
Degree in Management. He once
served as Expert Staff of DPD RI
for South Sulawesi before serving
in other positions as Director
and General Manager in several
companies.
Berlatar belakang pendidikan di
bidang pemerintahan dengan gelar
terakhir Doktor Ilmu Pemerintah
dari Universitas Padjajaran. Beliau
memiliki banyak pengalaman
berkecimpung di pemerintahan
sebagai asisten dan staf ahli Anggota
DPD RI Provinsi Sulawesi Selatan
Komisaris hingga posisi penting lainnya di
Agus Fatoni V V Kementerian Dalam Negeri.
Commissioner
His educational background is in
government field where he obtained
his Doctorate Degree in Government
from Padjadjaran University. He
has lots of experience working for
the government as an assistant and
expert staff of DPD RI for South
Sulawesi.
Pendidikan terakhir Beliau adalah
Magister Manajemen Universitas
Pelita Harapan, Jakarta, Indonesia.
Berpengalaman di bidang industri
Direktur Utama
M. Yana Aditya V V penerbangan.
President Director
He has a Master's Degree in
Management from Pelita Harapan
University, Jakarta, Indonesia.
Experienced in the aviation industry.


Male Female
Beliau berlatar belakang
manajemen keuangan dan saat
ini merupakan calon Ph.D. Doktor
Jurusan Manajemen Pembangunan
Berkelanjutan Program Universitas
Trisakti kolaborasi dengan Colorado
State University. Beliau menjabat
berbagai posisi penting sebagai
Direktur dan Komisaris di beberapa
Direktur Keuangan dan
perusahaan keuangan.
Perencanaan Korporasi
Saidu Solihin V V His experience is in financial
Director of Finance and
management and currently, he is
Corporate Planning
a candidate for Ph.D. Doctorate
Degree in Sustainable Development
Management from Trisakti
University, in collaboration with
Colorado State University. He served
in many important positions as
the Director and Commissioner in
several companies engaging in the
financial sector.
Memiliki latar belakang manajemen
dengan gelar terakhir Magister
Manajemen dari Universitas Bina
Nusantara. Beliau berpengalaman
di bidang pemasaran di berbagai
Direktur Pelayanan dan perusahaan sektor keuangan,
Lies Permana Pengembangan terutama BUMN.
V V
Lestari Director of Services and She has lots of experience in terms
Development of management and currently,
she holds a Master's Degree in
Management from Bina Nusantara
University. She has held important
marketing positions in many
financial companies, especially SOEs.
Bergelar pendidikan terakhir Master
of Science, Transport Planning,
Leeds University, United Kingdom.
Berpengalaman di Institute for
Transportation & Development
Policy (ITDP) sejak tahun 2009
dengan posisi terakhir sebagai
Southeast Asia Director sebelum
Direktur Operasi dan
bergabung dengan Perusahaan.
Yoga Adiwinarto Keselamatan V V
His last education was at Leeds
Director of Operations
University, United Kingdom, where
he obtained a Master's Degree in
Science, Transport Planning. Joined
the Institute for Transportation &
Development Policy (ITDP) in 2009
with his last position as Southeast
Asia Director before joining the
Company.


Male Female
Beliau memiliki latar belakang
pendidikan teknik dan terakhir
bergelar Master of Engineering
Science dari University of New South
Wales. Sebelumnya bekerja di PT
Waskita Karya (Persero), Tbk dan
PT Hutama Karya (Persero) sebagai
Direktur Teknik dan Digital Komisaris dan Direktur.
Mohamad
Director of Engineering V V His educational background is in
Indrayana
and Digital engineering and currently he holds
a Master's Degree in Engineering
Science from the University of New
South Wales, Sydney. Previously
he worked at PT Waskita Karya
(Persero), Tbk and PT Hutama Karya
(Persero) as the Commissioner and
Director.
ASSESSMENT PENERAPAN GCG ASSESSMENT OF GCG IMPLEMENTATION

UNTUK ASPEK DEWAN KOMISARIS OF THE BOARD OF COMMISSIONERS
DAN DIREKSI AND BOARD OF DIRECTORS
Hasil assessment penerapan GCG terhadap aspek Dewan The GCG implementation assessment results on the Board
Komisaris dan Direksi menghasilkan 10 usulan perbaikan of Commissioners and Directors aspects generated 10
untuk aspek Dewan Komisaris dan 13 usulan perbaikan improvement suggestions for the Board of Commissioners
untuk aspek Direksi. Perusahaan akan terus meningkatkan and 13 improvement suggestions for the Board of Directors.
kualitas penerapan GCG terhadap aspek-aspek Dewan The Company will continue to improve the quality of its
Komisaris dan Direksi dengan memanfaatkan rekomendasi GCG implementation on the Board of Commissioners and
dari hasil assessment untuk dilakukan perbaikan di tahun Directors aspects by utilizing the recommendations for
berikutnya. next year’s improvement.
Sedangkan dari usulan perbaikan yang diterima Meanwhile, from the previous year’s assessment,
Perusahaan atas assessment tahun sebelumnya, terdapat 8 recommendations were given on the Board of
8 hal yang menjadi usulan perbaikan bagi aspek Dewan Commissioners aspect and 17 recommendations were
Komisaris dan 17 hal yang menjadi usulan perbaikan given on the Board of Directors aspect. The Company
bagi aspek Direksi. Perusahaan telah mengikuti arahan has followed 8 recommendations for the Board of
sebanyak 8 rekomendasi dalam aspek Dewan Komisaris Commissioners and 17 recommendations for the Board of
dan 17 rekomendasi dalam aspek Direksi. Directors.
PENILAIAN KERJA DEWAN ASSESSMENT OF THE PERFORMANCE

KOMISARIS DAN DIREKSI OF THE BOARD OF COMMISSIONERS
AND BOARD OF DIRECTORS
Board Manual Perusahaan mengatur evaluasi dan penilaian The Company’s Board Manual regulates the evaluation
kinerja bagi Dewan Komisaris dan Direksi setiap tahunnya and assessment for the Board of Commissioners and the
oleh Pemegang Saham dalam RUPS. Secara formal, Board of Directors, each year, by the Shareholders at the
kriteria evaluasi disampaikan secara terbuka kepada GMS. Formally, the evaluation criteria are communicated
Dewan Komisaris dan Direksi sejak pengangkatannya. openly to the Board of Commissioners and the Board
Hasil evaluasi terhadap kinerja Dewan Komisaris dan of Directors since their appointment. The assessment,
Direksi secara keseluruhan dan masing-masing anggota of the entire member and each individual, of the Board
merupakan bagian tidak terpisahkan dalam skema of Commissioners and Board of Directors is an integral
kompensasi dan insentif. Indikator Kinerja Utama untuk part of the compensation and incentive scheme. The Key

menilai Dewan Komisaris dan Direksi pada tahun 2022 Performance Indicator is the single assessment criteria
menjadi satu kesatuan. Hasil pencapaian Indikator Kinerja to assess both Commissioners and Directors in 2022. The
Utama telah disampaikan pada Bab Analisis dan Diskusi achievement has been conveyed in the chapter regarding
Manajemen. Management Discussion and Analysis.
REMUNERASI DEWAN KOMISARIS REMUNERATION OF THE BOARD OF

DAN DIREKSI COMMISSIONERS AND BOARD OF
DIRECTORS
Dewan Komisaris tidak membentuk Komite Nominasi dan The Board of Commissioners does not form a Nomination
Remunerasi. Pelaksanaan fungsi nominasi di lingkungan and Remuneration Committee. The nomination function
Perusahaan dilakukan oleh Dewan Komisaris, dengan within the Company becomes the responsibility of the Board
penetapan dilakukan oleh Pemegang Saham Utama/ of Commissioners, with the approval from by the Main/
Pengendali. Fungsi remunerasi dilakukan langsung oleh Controlling Shareholder. The remuneration function becomes
Pemegang Saham Utama/Pengendali. the authority of the Majority/Controlling Shareholder.
Kebijakan terkait nominasi di lingkungan Perusahaan In addition, in terms of the nomination, the Company refers to
mengacu kepada Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta the Regulation of the Governor of DKI Jakarta Province No. 50 of
No. 50 Tahun 2018 tentang Tata Cara Pengangkatan dan 2018 concerning the Appointment Procedures and Dismissal of
Pemberhentian Anggota Dewan Pengawas dan Anggota Members of the Supervisory Board and Board of Commissioners
Dewan Komisaris Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), of Regional Owned Enterprises (BUMD), the Regulation of the
serta Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 5 Tahun Governor of DKI Jakarta Province No. 5 of 2018 concerning the
2018 tentang Tata Cara Pengangkatan dan Pemberhentian Appointment Procedures and Dismissal of Directors of Regional
Direksi Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) dan Perusahaan Owned Enterprises (BUMD) and Joint Ventures.
Patungan.
Sedangkan kebijakan terkait remunerasi di lingkungan In terms of remuneration, the Company refers to the
Perusahaan mengacu kepada Peraturan Gubernur Regulation of the Governor of DKI Jakarta Province No.
Provinsi DKI Jakarta No. 242 Tahun 2015 tentang Pedoman 242 of 2015 concerning Income for Directors, Supervisory
Penetapan Penghasilan Direksi, Badan Pengawas dan Agency, and Commissioners of Regional Owned
Dewan Komisaris Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), yang Enterprises (BUMD), and the Governor Regulation No. 109
juga mengacu kepada Peraturan Gubernur No. 109 Tahun of 2011 concerning the Management of Regional-Owned
2011 tentang Kepengurusan Badan Usaha Milik Daerah Enterprises (BUMD).
(BUMD).
Dasar hukum remunerasi bagi Dewan Komisaris dan The legal basis for the remuneration of the Board of
Direksi adalah Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta Commissioners and Board of Directors is the Regulation
No. 79 Tahun 2019 tentang Pedoman Penetapan of the Governor of DKI Jakarta Province No. 79 of 2019
Penghasilan Direksi, Badan Pengawas dan Dewan concerning Guidelines for Determining the Income of
Komisaris Badan Usaha Milik Daerah (BUMD). Directors, Supervisory Boards, and Board of Commissioners
of Regional Owned Enterprises (BUMD).

Proses Penetapan Remunerasi

Remuneration Process
Penilaian/evaluasi kinerja
Kajian remunerasi oleh Dewan Komisaris dan
Dewan Komisaris yang Direksi oleh Pemegang
kemudian diusulkan Saham sebagai indikator Penetapan remunerasi oleh
kepada Pemegang Saham menentukan remunerasi Pemegang Saham/RUPS
A remuneration Assessment/performance Determination of
review by the Board of evaluation of the Board remuneration by
Commissioners which will of Commissioners and Shareholders/GMS
later be proposed to the Board of Directors by
Shareholders the Sharehoders as an
indicator of determining
remuneration
Berdasarkan Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. Based on the Regulation of the Governor of DKI Jakarta
79 Tahun 2019, komponen penghasilan Dewan Komisaris Province No. 79 In 2020, the components of the Board of
dan Direksi terdiri dari: Commissioners and Board of Directors’ income consist of:
1. Gaji/Honorarium 1. Salary/Honorarium
2. Tunjangan 2. Allowance
3. Fasilitas 3. Facilities
4. Tantiem/Insentif Kinerja 4. Bonus/performance incentives
Struktur Remunerasi Dewan Komisaris Struktur Remunerasi Direksi

The Board of Commissioners’ Remuneration Structure The Board of Directors’ Remuneration Structure
1. HONORARIUM DEWAN KOMISARIS 1. GAJI DIREKSI
Penghasilan tetap berupa uang yang diterima setiap bulan Penghasilan tetap berupa uang yang diterima setiap bulan
karena kedudukannya sebagai anggota Dewan Komisaris karena kedudukannya sebagai anggota Direksi Perusahaan,
Perusahaan, dengan ketentuan sebagai berikut: dengan ketentuan sebagai berikut:
a. Perhitungan gaji Komisaris Utama sebesar 45% dari gaji a. Gaji Direktur Utama ditetapkan dengan menggunakan
Direktur Utama perhitungan rumusan yang tertera dalam Peraturan
b. Perhitungan gaji Anggota Komisaris sebesar 90% dari Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 79 Tahun 2020.
gaji Komisaris b. Gaji Anggota Direksi lainnya ditetapkan dengan
komposisi 90% dari Gaji Direktur Utama.
THE BOARD OF COMMISSIONERS’ HONORARIUM 1. THE BOARD OF DIRECTORS’ SALARY
A fixed income every month is received to compensate for A fixed income every month is received to compensate for
his/her position as a member of the Company’s Board of his/her position as a member of the Company’s Board of
Commissioners, with the following conditions: Directors, with the following conditions:
a. The President Commissioner’s salary amounts to 45% of b. The President Director’s salary is determined using the
the President Director’s salary. formula stated in the Governor of DKI Jakarta Province
b. The calculation of the salary of the members of Regulation No. 79 of 2020.
the commissioners is 90% of the salary of the c. The salary for the other members of the Board of
commissioners. Directors is determined as 90% of the President
Director’s salary.

Struktur Remunerasi Dewan Komisaris Struktur Remunerasi Direksi

The Board of Commissioners’ Remuneration Structure The Board of Directors’ Remuneration Structure
2. TUNJANGAN DEWAN KOMISARIS 2. TUNJANGAN DIREKSI
Penghasilan berupa uang atau yang dapat dinilai dengan Penghasilan berupa uang atau yang dapat dinilai dengan
uang yang diterima pada waktu tertentu oleh anggota uang yang diterima pada waktu tertentu oleh anggota
Dewan Komisaris selain Honorarium, yang dapat berupa: Direksi selain Gaji, yang dapat berupa:
a. Tunjangan Hari Raya a. Tunjangan Hari Raya
b. Tunjangan Jabatan b. Tunjangan Jabatan
c. Tunjangan Asuransi Purna Jabatan c. Tunjangan Asuransi Purna Jabatan
d. Tunjangan Cuti Tahunan
e. Tunjangan Cuti Besar
2. BOARD OF COMMISSIONERS ALLOWANCES 2. BOARD OF DIRECTORS’ ALLOWANCES
Income in the form of money or that can be valued with Income in the form of money or that can be valued with
money received at a certain time by a member of the Board money received at a certain time by a member of the Board
of Commissioners other than Honorarium, can be in the of Directors other than salary, can be in the form of:
form of: a. Religious Holiday allowance
a. Religious Holiday allowance b. Functional allowance
b. Functional allowance c. Pension Insurance Benefits
c. Pension Insurance Benefits d. Annual Leave Allowance
e. Big Holiday Allowance
3. FASILITAS DEWAN KOMISARIS 3. FASILITAS DIREKSI
Penghasilan berupa sarana dan/atau kemanfaatan dan/ Penghasilan berupa sarana dan/atau kemanfaatan dan/atau
atau penjaminan yang digunakan/dimanfaatkan oleh penjaminan yang digunakan/dimanfaatkan oleh anggota
anggota Dewan Komisaris dalam rangka pelaksanaan tugas, Direksi dalam rangka pelaksanaan tugas, wewenang,
wewenang, kewajiban dan tanggung jawab berdasarkan kewajiban dan tanggung jawab berdasarkan peraturan
peraturan perundang-undangan, yang dapat berupa: perundang-undangan, yang dapat berupa:
a. Fasilitas Kesehatan a. Fasilitas Kesehatan
b. Fasilitas Bantuan Hukum b. Fasilitas Bantuan Hukum
c. Fasilitas Keanggotaan Perkumpulan Profesi] c. Fasilitas Keanggotaan Perkumpulan Profesi
d. Fasilitas Kendaraan
e. Fasilitas Club Membership/Corporate Member
3. THE BOARD OF COMMISSIONERS’ FACILITIES 3. THE BOARD OF DIRECTORS’ FACILITIES
Income in the form of facilities and/or benefits and/ Income in the form of facilities and/or benefits and/or
or guarantees used/utilized by members of the Board of guarantees used/utilized by members of the Board of Directors
Commissioners in the context of performing their duties, in the context of performing their duties, powers, obligations
powers, obligations and responsibilities based on the laws and and responsibilities based on statutory regulations, which can be
regulations, which can be in the form of: in the form of:
a. Medical facility a. Medical facility
b. Legal Aid Facilities b. Legal Aid Facilities
c. Membership Facilities for Professional Associations c. Membership Facilities for Professional Associations
d. Vehicle Facilities
e. Club Membership/Corporate Member Facilities
4. TANTIEM/INSENTIF KINERJA DEWAN KOMISARIS 4. TANTIEM DIREKSI
a. Tantiem adalah Penghasilan yang merupakan Tantiem diberikan sebagai tambahan berupa Penghargaan
penghargaan yang diberikan kepada anggota Dewan Jangka Panjang (Long Term Incentive/LTI)
Komisaris apabila memperoleh laba dan tidak a. Tantiem, yaitu penghasilan yang merupakan
mengalami akumulasi kerugian. penghargaan yang diberikan kepada anggota Direksi
b. Insentif Kinerja adalah Penghasilan yang merupakan apabila memperoleh laba dan tidak mengalami
penghargaan yang diberikan kepada anggota Dewan akumulasi kerugian.
Komisaris. b. Insentif Kinerja, yaitu penghasilan yang merupakan
penghargaan yang diberikan kepada anggota Direksi
apabila terjadi peningkatan kinerja walaupun masih
mengalami kerugian atau akumulasi kerugian.
c. Komposisi besarnya Tantiem/Insentif Kinerja bagi
anggota Direksi mengikuti Faktor Jabatan, yaitu Anggota
Direksi sebesar 90% dari Direktur Utama.
4. THE BOARD OF COMMISSIONERS’ PERFORMANCE BONUS/ 4. THE BOARD OF DIRECTORS’ BONUS
INCENTIVES The bonus is given in addition to a Long Term Incentive (LTI)
a. Bonus is income, that is awarded to members of the a. Bonus, namely income that is awarded to members of
Board of Commissioners if they earn profit and do not the Board of Directors if they earn profits and do not
experience accumulated losses. experience accumulated losses.
b. Performance Incentive is income that awarded to b. Performance Incentives, namely income that is awarded
members of the Board of Commissioners. to members of the Board of Directors in the event
of an increase in performance even though they still
experience losses or accumulated losses.
c. The composition of the bonus amount/performance
incentive for members of the Board of Directors follows
the Position Factor, namely 90% of the President
Director, for Members of the Board of Directors.

Besaran remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi, sesuai The amount of remuneration for the Board of Commissioners
Peraturan Gubernur Provinsi DKI Jakarta No. 79 tahun and the Board of Directors, according to the Regulation of the
2019 adalah: Governor of DKI Jakarta Province No. 79 of 2019 are:
1. Direktur Utama, 100% 1. President Director, 100%
2. Direksi lainnya, 90% dari gaji Direktur Utama 2. Other Directors, 90% of the salary of the President
Director
3. Komisaris Utama, 45% dari gaji Direktur Utama 3. President Commissioner, 45% of the salary of the
President Director
4. Komisaris lainnya, 90% dari Komisaris Utama 4. Other Commissioners, 90% of the President
Commissioner
Jumlah Remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi
Total Remuneration for the Board of Commissioners and the Board of Directors
Uraian 2022 2021
Description Rp juta | million Rp juta | million
Kompensasi dan remunerasi kepada
Dewan Komisaris dan Direksi
37.866 30.149
Remuneration for the Board of
Commissioners and Board of Directors
Rasio Gaji
Salary Ratio
Perbandingan
2022 2021 2020
Comparison
Direktur Utama terhadap
Direktur 1:0,90 1:0,90 1:0,90
President Director to Director
Komisaris Utama
1:0,45 1:0,45 1:0,45
President Director to President
Commissioner
Anggota Dewan Komisaris
1:0,45 1:0,40 1:0,35
President Director to the Board
of Commissioners
Karyawan Tertinggi
1:0,42 1:0,42 1:0,46
President Director to Highest
Employee
Karyawan Terendah
1:0,04 1:0,04 1:0,04
President Director to Lowest
Employee
Karyawan Tertinggi terhadap
Karyawan terendah
1:0,085 1:0,081 1:0,075
Highest Employee to Lowest
Employee
Karyawan Terendah terhadap
UMP
1:1 1:1 1:1
Lowest Employee to UMP
(Provincial Minimum Wage)
Karyawan tertinggi pada tabel adalah Kepala Divisi, sementara karyawan terendah adalah Staf.
The highest employee in the table is the Division Head, while the lowest is the Staff

RAPAT DEWAN KOMISARIS DAN MEETING OF THE BOARD OF

DIREKSI COMMISSIONERS AND BOARD OF
DIRECTORS
RAPAT DEWAN KOMISARIS DAN DIREKSI BOARD OF COMMISSIONERS MEETING

Rapat Dewan Komisaris dilaksanakan secara berkala, This meeting is held regularly, at least once a month, or any
sekurang-kurangnya 1 (satu) bulan sekali atau dapat time if the President Commissioner feels that it is necessary,
diadakan sewaktu-waktu bilamana dianggap perlu oleh or by other Commissioner, or through the meeting of the
Komisaris Utama, atau oleh anggota Dewan Komisaris Board of Directors. There are face-to-face meetings or
lainnya, atau oleh rapat Direksi. Rapat diselenggarakan teleconferences. The decisions at the meeting are taken
dalam bentuk pertemuan langsung maupun by deliberation to reach a consensus, if no agreement is
telekonferensi. Keputusan rapat Dewan Komisaris diambil reached, the decisions are taken through voting.
dengan musyawarah untuk mufakat, apabila tidak tercapai
kesepakatan, maka keputusan diambil dengan suara
terbanyak.
Di sepanjang tahun 2022, Dewan Komisaris Throughout 2022, the Board of Commissioners has
menyelenggarakan 18 kali rapat melibatkan seluruh held 18 meetings involving all members of the Board of
anggota Dewan Komisaris, komite-komite pendukung, Commissioners, supporting committees, Directors, and
Direksi, dan karyawan lainnya jika diperlukan. Mengingat other employees if necessary. Considering that there were
terjadi perubahan pada komposisi pada tahun 2022 maka some changes in the composition throughout 2022, the
disampaikan di sini nama yang menjabat pada akhir tahun names shown here are those positioned by the end of 2022
2022 sesuai periode pelaporan. Secara garis besar, agenda according to the reporting period. In general, the agenda
pembahasan dalam setiap rapat meliputi masalah yang at each meeting has covered several issues regarding
menyangkut finansial, operasional dan layanan serta financial, operational, services, and current situation.
kondisi kondisi terbaru yang sedang terjadi.
Tingkat Kehadiran Dewan Komisaris dan Direksi

Attendance Level of the Board of Commissioners and Board of Directors
Nama Jabatan Jumlah Rapat Jumlah Kehadiran Persentase Kehadiran
Name Position Total Meetings Total Attendance Percentage of Attendance
Dewan Komisaris
Board of Commissioner
Komisaris Utama
Sudirman Said President 16 13 81%
Commissioner
Komisaris
Rustam Effendi 18 17 94%
Commissioner
Muh. Mashuri Komisaris
4 4 100%
Masyhuda Commissioner
Agus Fatoni Komisaris
4 2 50%
Commissioner
Rata-rata
81%
Average
Direksi
Board Directors
Mochammad Yana Direktur Utama
48 47 98%
Aditya President Director
Direktur
Saidu Solihin 14 12 86%
Director
Direktur
Lies Permana Lestari 14 13 93%
Director

Tingkat Kehadiran Dewan Komisaris dan Direksi

Attendance Level of the Board of Commissioners and Board of Directors
Direktur
Yoga Adiwinarto 48 38 79%
Director
Direktur
Mohamad Indrayana 48 43 90%
Director
Rata-rata
89%
Average
RAPAT DIREKSI BOARD OF DIRECTORS MEETING
Rapat Direksi dapat dilaksanakan setiap waktu apabila This meeting may be held at any time if either member of
dipandang perlu baik oleh anggota Direksi, atas the Board of Directors feels the necessity, by the request of
permintaan Dewan Komisaris, maupun atas permintaan Commissioners or Shareholders. The meeting is attended
Pemegang Saham. Rapat dihadiri oleh anggota Direksi, by members of the Board of Directors, the Corporate
Sekretaris Perusahaan sebagai notulis Rapat, dan pihak- Secretary who is tasked to take notes at the meeting, and
pihak lain yang perlu hadir untuk pembahasan materi. others if necessary. The minutes of the meeting should
Risalah rapat harus memuat hal-hal yang dibicarakan contain the subject of discussions and points of decision.
dan hal-hal yang diputuskan.
Di sepanjang tahun 2022 Direksi melaksanakan rapat Throughout 2022, the Board of Directors has held 48
sebanyak 48 kali. Mengingat terjadi perubahan pada meetings. Considering that there were some changes in
komposisi pada tahun 2022 maka disampaikan di the composition throughout 2022, the names shown here
sini nama yang menjabat pada akhir tahun 2022 are those positioned by the end of 2022 according to the
sesuai periode pelaporan. Secara garis besar, agenda reporting period. Broadly speaking, the agenda at each
pembahasan dalam setiap rapat meliputi pembahasan meeting was around the Company’s budget, operational
anggaran Perusahaan, kinerja operasional, strategi performance, corporate strategy, and current situation.
Perusahaan, serta kondisi terkini yang sedang terjadi. The Board of Directors has made several decisions based
Direksi juga mengambil keputusan berdasarkan kondisi on the current situation to grow the Company and achieve
terkini untuk kemajuan Perusahaan dan pencapaian business targets.
target usaha.
Tingkat Kehadiran Direksi

Attendance Level of the Board of Directors
Mochammad Yana Direktur Utama
48 47 98%
Aditya President Director
Direktur
Saidu Solihin 14 12 86%
Director
Direktur
Lies Permana Lestari 14 13 93%
Director
Direktur
Yoga Adiwinarto 48 38 79%
Director
Direktur
Mohamad Indrayana 48 43 90%
Director
Rata-rata
89%
Average

PENGUNGKAPAN HUBUNGAN AFFILIATED RELATIONSHIP

AFILIASI
Berikut disampaikan hubungan afiliasi (jika ada) Dewan The following is the affiliated relationship (if any) between
Komisaris dan Direksi. Mengingat terjadi perubahan the Board of Commissioners and Directors. Considering
pada komposisi pada tahun 2022 maka disampaikan di that there were some changes in the composition
sini nama yang menjabat pada akhir tahun 2022 sesuai throughout 2022, the names shown here are those
periode pelaporan. positioned by the end of 2022 according to the reporting
period.
Hubungan Afiliasi antara Dewan Komisaris, Direksi, Pemegang Saham Utama/Pengendali

Affiliated Relationship between the Board of Commissioners, Board of Directors, Major/Controlling Shareholders
Hubungan Afiliasi
Affiliation
Nama dan Jabatan Pemegang Saham Utama/
Nama and Position Dewan Komisaris Direksi Pengendali
Board of Commissioners Board of Directors Major/Controlling
Shareholders
Dewan Komisaris
Sudirman Said
Komisaris Utama x x x
Rustam Effendi
Komisaris x x x
Commissioner
Komisaris x x x
Commissioner
Agus Fatoni
Komisaris x x x
Commissioner
Direksi
Board of Directors
Direktur Utama x x x
President Director
Saidu Solihin
Direktur x x x
Director
Direktur x x x
Director
Yoga Adiwinarto
Direktur x x x
Director
Mohamad Indrayana
Direktur x x x
Director

PROGRAM PENGENALAN INDUCTION PROGRAM

PERUSAHAAN
Anggota Direksi dan Dewan Komisaris yang diangkat untuk Members of the Board of Directors and Board of
pertama kalinya wajib diberikan program pengenalan Commissioners who are appointed for the first time must
mengenai Perusahaan, dengan Sekretaris Perusahaan be given an introduction (induction program) regarding the
sebagai penanggung jawab. Program pengenalan meliputi: Company, with the Corporate Secretary who is in charge.
The program discusses:
1. Pelaksanaan prinsip-prinsip GCG oleh Perusahaan; 1. Implementation of GCG Principles by the Company;
2. Gambaran mengenai Perusahaan berkaitan dengan 2. Description of the Company in relation to the vision
visi misi, tujuan, sifat dan lingkup kegiatan, RKAP, and mission, objectives, nature and scope of activities,
kinerja keuangan dan operasi, strategi, rencana usaha RKAP, financial and operational performance, strategy,
jangka pendek dan jangka panjang, kondisi persaingan short-term and long-term business plans, business
usaha, tingkat risiko dan berbagai masalah strategis competition conditions, risk levels and various other
lainnya; strategic issues;
3. Keterangan berkaitan dengan kewenangan yang 3. Information relating to delegated authority, internal
didelegasikan, audit internal dan eksternal, sistem, and external audits, internal control systems and
dan kebijakan pengendalian internal, termasuk Komite policies, including the GCG Committee;
GCG;
4. Keterangan mengenai tugas dan tanggung jawab 4. A description of the duties and responsibilities of the
Direksi dan hubungan kerja dengan Dewan Komisaris Board of Directors and the working relationship with
serta hal-hal yang tidak diperbolehkan dilakukan oleh the Board of Commissioners as well as matters that are
seorang anggota Direksi. not permitted by a member of the Board of Directors.
Semua anggota Dewan Komisaris dan Direksi yang baru All new members of the Board of Commissioners and
diangkat pada tahun 2022 telah mengikuti program Directors in 2022 have followed the induction program.
pengenalan Perusahaan.
PROGRAM PENINGKATAN COMPETENCY DEVELOPMENT

KOMPETENSI PROGRAM
Perusahaan menyediakan program peningkatan The Company has planned the program to improve
kompetensi bagi Direksi dan Dewan Komisaris dalam the competency of the Board of Directors and Board of
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan yang Commissioners in the Work Plan and Budget that was
dianggarkan secara terpisah dari anggaran pendidikan made separately from the education and training budget
dan pelatihan untuk karyawan. Masing-masing anggota for employees. Each member makes a report on the
membuat laporan atas hasil pelatihan yang telah results of the training not more than 2 (two) weeks after
dilakukan selambat-lambatnya 2 (dua) minggu setelah completing the training.
selesai mengikuti pelatihan.
Informasi mengenai program peningkatan kompetensi Information regarding the program for the Board of
Dewan Komisaris dan Direksi di tahun 2022 dapat dilihat Commissioners and Board of Directors in 2022 is available
pada Bab Profil Perusahaan dalam Laporan Tahunan ini. in the Company Profile Chapter within this Annual Report.

Sekretaris Dewan Komisaris

MASA JABATAN TERMS OF OFFICE
Masa Jabatan Sekretaris dan Staf Sekretariat Dewan The term of office of the Secretary and Staff of Secretariat
Komisaris ditetapkan maksimum 3 (tiga) tahun dan to the Board of Commissioners is set for a maximum of 3
dapat diangkat kembali untuk paling lama 2 (dua) tahun (three) years and can be reappointed for a maximum of 2
dengan tidak mengurangi hak Dewan Komisaris untuk (two) years without diminishing the right of the Board of
memberhentikannya sewaktu-waktu. Commissioners to dismiss them any time.
PROFIL SEKRETARIS DEWAN PROFILE OF THE SECRETARY TO THE

KOMISARIS BOARD OF COMMISSIONERS
Periode Periode ketiga, 1 Juli-31 Desember 2022

Jabatan Third period, July 1-December 31, 2022
Term of Office
Data Pribadi • Warga Negara Indonesia • Indonesian citizens
Personal • Usia 65 tahun per 31 Desember • 65 years old as of December 31,
Information 2022 2022
• Kelahiran Purbalingga, 4 Juli 1957
• Born in Purbalingga, July 4, 1957
Domisili Bekasi
Domicile
Pendidikan • Magister SDM, Universitas • Master’s Degree in HR,
Education Krisnadwipayana (2011) Krisnadwipayana University
• Sarjana Manajemen, Universitas (2011)
Widya Kartika, Surabaya (2004) • Bachelor’s Degree in
Management, Widya Kartika
University, Surabaya (2004)
Pengalaman • Sekretaris Perusahaan PT • Corporate Secretary of PT
Kerja Transportasi Jakarta (2015-2018) Transportasi Jakarta (2015-2018)
Winarto, SE, MM Work • BIN/Kabinda Kepulauan Riau • BIN/Kabinda Riau Island (2011-
Sekretaris Experience (2011-2015), berbagai jabatan dan 2015), various positions and
Dewan Komisaris penugasan di TNI AL (1999-2010) assignments in the Indonesian
Secretary to the Board of • Mabes TNI/Bais/KBRI Vientiane- Navy (1999-2010)
Laos/PBU Athan (1995-1998)
Commissioners • TNI Headquarters/Bais/
berbagai jabatan dan penugasan
Indonesian Embassy in Vientiane-
di KRI TNI AL (1983-1994)
Laos/PBU Athan (1995-1998),
and various positions and
assignments at KRI TNI AL (1983-
1994)
TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB DUTIES AND RESPONSIBILITIES
Membantu kelancaran administrasi dan kesekretariatan di Assisting the flow of administration in the Board of
Kantor Dewan Komisaris yang meliputi: Commissioners Office, which includes:
1. Melaksanakan Kegiatan administrasi dan 1. Carrying out secretarial and administrative activities
kesekretariatan di lingkungan Dewan Komisaris; within the Board of Commissioners;
2. Menyiapkan Rapat Dewan Komisaris dan rapat/ 2. Preparing Board of Commissioners Meetings and
pertemuan antara Dewan Komisaris dengan Direksi meetings/meetings between the Board of Commissioners
maupun pihak-pihak terkait lainnya; and the Board of Directors and other related parties;
3. Menyusun evaluasi hasil tindak lanjut rapat Dewan 3. Preparing the evaluation on meeting follow-ups of the
Komisaris dan Direksi setiap Triwulan; Board of Commissioners and Directors each Quarter;

4. Menyediakan data/informasi yang diperlukan oleh 4. Providing data/information required by the Board of
Dewan Komisaris dan Komite-Komite di lingkungan Commissioners and Committees within the Board of
Dewan Komisaris; Commissioners;
5. Sekretaris Dewan Komisaris bersama-sama Sekretaris 5. The Secretary of the Board of Commissioners together
Perusahaan merencanakan teknis program pengenalan with the Corporate Secretary plans a technical
dan pelatihan bagi anggota Dewan Komisaris yang introduction and training program for the newly
baru diangkat; appointed members of the Board of Commissioners;
6. Melaksanakan pengawasan administrasi surat keluar 6. Supervise the administration of outgoing and incoming
dan surat masuk ke Dewan Komisaris dan dokumen letters to the Board of Commissioners and other
lainnya dengan tertib, serta mempunyai fasilitas documents in an orderly manner, and has the Board of
penyimpanan dokumen Dewan Komisaris yang Commissioners document storage facilities provided
disediakan oleh Perusahaan; by the Company;
7. Melaksanakan tugas-tugas lain yang diminta oleh 7. Carrying out other tasks requested by the Board of
Dewan Komisaris. Commissioners.
LAPORAN PELAKSANAAN TUGAS BRIEF REPORT OF WORK
Sepanjang tahun 2022, Sekretaris Dewan Komisaris Throughout 2022, the Secretary to the Board of
telah melaksanakan tugas untuk membantu kelancaran Commissioners has performed its duties in assisting the
fungsi kesekretariatan dan administrasi di Kantor Dewan flow of administration and secretarial functions in the
Komisaris. Board of Commissioners Office.

Komite Pemantauan Manajemen Risiko

Risk Management Monitoring Committee
Komite Pemantauan Manajemen Risiko dibentuk oleh The Risk Management Monitoring Committee is formed
Dewan Komisaris dan bertanggung jawab kepada Dewan by the Board of Commissioners and is responsible to
Komisaris untuk membantu mengawasi pengelolaan risiko the Board of Commissioners to assist in overseeing the
usaha yang dihadapi Perusahaan. Anggota komite memiliki management of business risks that the Company is facing.
periode jabatan 1 (satu) tahun yang dapat diperpanjang Members of the committee have a term of office of 1 (one)
jika masa jabatan habis. year and can be extended if the term ends.
Komposisi Komite Pemantau Risiko pada 31 Desember 2022

Composition of the Risk Management Monitoring on December 31, 2022
Nama & Jabatan Dasar Pengangkatan Masa Jabatan
Name & Position Appointment Basis Term of Office
Mengikuti masa jabatan
Muh. Mashuri Masyhuda Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022
sebagai Komisaris
Ketua/Komisaris Decree of the Board of Commissioners Number: 11/SKP-PT.TJ/
Chairman/Commissioner Following his term as
XII/2022
Commissioner
Periode ketiga, 2 Januari-31
M. Suhada Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022
Desember 2022
Anggota/Independen Decree of the Board of Commissioners Number: 11/SKP-PT.TJ/
Member/Independent Second period, October
XII/2022
2-December 31, 2022
Periode satu, 13
Yusa Cahya Permana Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022 Oktober-31 Desember
Anggota/Independen Decree of the Board of Commissioners Number: 11/SKP-PT.TJ/ 2022
Member/Independent XII/2022 First Period, October
1-December 31, 2022

PROFIL KOMITE PROFILE OF THE COMMITTEE

Ketua/Komisaris
Chairman/Commissioner
Profil Beliau dapat dilihat pada Bab Profil Perusahaan dalam Laporan Tahunan ini.
His profile is available in the Company Profile Chapter within this Annual Report.
Periode Periode ketiga, 02 Januari-31 Desember 2022

Jabatan Third period, January 02-December 31, 2022
Term of Office
Data Pribadi Warga negara Indonesia Indonesian citizens
Personal Usia 43 tahun per 31 Desember 2022 43 years old as of December 31, 2022
Information Kelahiran Purworejo, 5 April 1978 Born in Purworejo, April 5, 1978
Domisili Sleman, Yogyakarta
Domicile
Pendidikan • Magister Manajemen Universitas • Master in Management, Gadjah
Education Gadjah Mada (2009) Mada University (2009)
• Sarjana Teknik Geodesi • Bachelor in Geodetic Engineering,
Universitas Gadjah Mada (2003) Gadjah Mada University (2003)
Pengalaman • Project Manager Pengembangan • Project Manager of Asset
Kerja Aplikasi Manajemen Aset di Management Application
Work PD.PAM JAYA DKI (2020-2023) Development of PD.PAM JAYA DKI
M. Suhada Experience • Direktur dan Pendiri Maliya (2020-2023)
Anggota Komite Shahid Consultant (2012-2018) • Director and Founder of Maliya
Pemantauan Manajemen • Konsultan dan Direktur Eksekutif Shahid Consultant (2012-2018)
Jogja Investment Forum (2010- • Consultant and Executive Director
Risiko
2011) of Jogja Investment Forum (2010-
Member of Risk Monitoring 2011)
Committee
Periode Periode Pertama, 13 Oktober-31 Desember 2022

Jabatan First period, October 13-December 31, 2022
Term of Office
Information Kelahiran Yogyakarta, 12 September Born in Yogyakarta, September 12,
1986 1986
Domisili Jakarta
Domicile
Pendidikan • Magister Transportation System • Master of Transportation System
Education and Engineering (M.Sc), Civil and and Engineering (M.Sc), Civil and
Environmental Engineering, Gadjah Environmental Engineering, Gadjah
Mada University, Indonesia (2012) Mada University, Indonesia (2012)
• Magister Transport Planning (M.Sc) • Master of Transport Planning
Institute for Transport Studies, (M.Sc) Institute for Transport
University of Leeds, United Studies, University of Leeds, United
Kingdom (2011) Kingdom (2011)
• Sarjana Engineering (S.T) Civil and • Bachelor of Engineering (S.T) Civil
Yusa Cahya Permana Environmental Engineering, Gadjah and Environmental Engineering,
Anggota Komite Mada University, Indonesia (2009) Gadjah Mada University, Indonesia
Pemantauan Manajemen (2009)
Risiko Pengalaman • Project Manager, PT. Egis • Project Manager, PT. Egis
Member of Risk Kerja International Indonesia (2019-2022) International Indonesia (2019-2022)
Management Monitoring Work • Engineer, PT. Egis International • Engineer, PT. Egis International
Committee Experience Indonesia (2017-2019) Indonesia (2017-2019)
• MT-Project Sales & Marketing, PT. • MT-Project Sales & Marketing, PT.
Asahimas Flat Glass Tbk (2012-2013) Asahimas Flat Glass Tbk (2012-2013)
• Program Manager, Yayasan • Program Manager, Nusapatris
Nusapatris Insfrastruktur (2016- Insfrastruktur Foundation (2016-
2017) 2017)
• Manager, PT. Infrastruktur Rekatama • Manager, PT. Infrastruktur
Abirama (Hitadakara Group) (2013- Rekatama Abirama (Hitadakara
2016) Group) (2013-2016)
• Researcher & Project Manager, • Researcher & Project Manager,
Indonesia Transportation Society Indonesia Transportation Society
(2013-2016) (2013-2016)

PEDOMAN KERJA GUIDELINE
Disahkan melalui Surat Keputusan Dewan Komisaris Ratified through the Decree of the Board of Commissioners
Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022. Keputusan ini menetapkan Number: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022. This charter regulates
beberapa hal, di antaranya mengenai struktur komite, various matters, among others, the committee structure,
tugas, tanggungjawab dan wewenang Komite Pemantauan duties and responsibilities, and authority of the Risk
Manajemen Risiko (KPMR) Dewan Komisaris PT Management Monitoring Committee (KPMR) of the Board
Transportasi Jakarta. of Commissioners of PT Transportasi Jakarta.
TUGAS POKOK, WEWENANG, DAN MAIN DUTIES, AUTHORITIES, AND

TANGGUNG JAWAB RESPONSIBILITIES
Melaksanakan tugas-tugas yang diminta oleh Dewan Perform various tasks as requested by the Commissioners
Komisaris dan membantu dalam melaksanakan tugas and assist them in terms of supervision in ensuring the
pengawasan terkait penerapan Manajemen Risiko, yang Risk Management practice, which includes:
meliputi:
1. Melakukan evaluasi atas Kebijakan Manajemen Risiko 1. Evaluating Risk Management Policies set by the Board
yang ditetapkan Direksi; of Directors;
2. Membuat laporan berkala dari manajemen mengenai 2. Make regular reports from management on business
risiko usaha, antara lain terkait teknologi, regulasi, risks, including those related to technology, regulations,
pelaksanaan operasional, kebijakan strategis, operational implementation, strategic policies,
persaingan usaha, keuangan, dan isu sosial business competition, finance and social issues by
dengan melakukan diskusi, evaluasi, verifikasi dan conducting discussions, evaluating, verifying and
memberikan rekomendasi terkait pelaporan tersebut providing recommendations related to the reporting
serta melaporkannya kepada Dewan Komisaris; and reporting it to the Board of Commissioners;
3. Membuat analisis, rekomendasi dan usulan terkait 3. Making analysis, recommendations and suggestions
laporan berkala dari manajemen mengenai risiko usaha, related to periodic reports from management regarding
antara lain terkait teknologi, regulasi, pelaksanaan business risks, including those related to technology,
operasional, kebijakan strategis, persaingan usaha, regulations, operational implementation, strategic
keuangan, dan isu sosial dengan melakukan diskusi, policies, business competition, finance and social issues
evaluasi, verifikasi dan memberikan rekomendasi by conducting discussions, evaluating, verifying and
terkait pelaporan tersebut serta melaporkannya providing recommendations related to the reporting and
kepada Dewan Komisaris; reporting it to the Board of Commissioners;
4. Membuat Program Kerja Tahunan Komite dan 4. Make the Committee’s Annual Work Program and make
membuat Laporan pelaksanaan kegiatannya kepada a Report on the implementation of its activities to the
Dewan Komisaris setiap Triwulan dan Tahunan. Board of Commissioners every Quarter and Annually.

INDEPENDENSI DAN AFILIASI INDEPENDENCY AND AFFILIATIONS

ANGGOTA KOMITE PEMANTAU OF RISK MANAGEMENT
MANAJEMEN RISIKO MONITORING COMMITTEE
Independensi Anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko

Independency of Risk Management Monitoring Committee
Muh. Mashuri Yusa Cahya
M. Suhada
Masyhuda Permana
Orang dalam di Kantor Akuntan Publik, Kantor Konsultan Hukum,
atau pihak lain yang memberi jasa audit, jasa non audit dan atau
jasa konsultasi lain kepada Perusahaan dalam waktu 6 (enam)
bulan terakhir. x x x
Insiders in a Public Accounting Firm, Legal Consulting Firm, or other
parties that provide audit services, non-audit services and/or other
consulting services to the Company within the last 6 (six) months.
Memiliki wewenang dan tanggung jawab untuk merencanakan,
memimpin atau mengendalikan kegiatan Perusahaan dalam waktu
6 (enam) bulan terakhir. x x x
Has the authority and responsibility to plan, lead or control the
Company’s activities within the last 6 (six) months.
Afiliasi Anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko

Affiliation of Risk Management Monitoring Committee
Antar Anggota Komite Pemegang Saham
Dewan Komisaris Direksi
Among Members of the Pengendali
Board of Commissioners The Board of Directors
Committee Controlling Shareholders
Muh. Mashuri
x x x x
Masyhuda
M. Suhada x x x x
Yusa Cahya
x x x x
Permana
Laporan Pelaksanaan Tugas Komite Pemantauan The Risk Management Monitoring Committee (KPMR) has
Manajemen Risiko (KPMR) disampaikan kepada Dewan submitted its work report to the Board of Commissioners
Komisaris setiap triwulan dan tahunan. every quarter and every year.

Komite Audit Pelayanan dan Operasional

dengan Komite SDM dan Remunerasi
The Service and Operational Audit Committee
with HR and Remuneration Committee
Komite dibentuk oleh Dewan Komisaris dan bertanggung The Service and Operational Audit Committee with HR
jawab kepada Dewan Komisaris untuk membantu and Remuneration Committee is formed by the Board
mengawasi audit pelayanan Perusahaan. Anggota komite of Commissioners and is responsible to the Board of
memiliki periode jabatan 1 (satu) tahun yang dapat Commissioners to assist in overseeing the audit of the
diperpanjang jika masa jabatan habis. Company’s services. Committee members have a term of
office of 1 (one) year which can be extended if expires.
Komposisi Komite Audit Pelayanan dan Operasional dengan Komite SDM dan Remunerasi
pada 31 Desember 2022
Service and Operational Audit Committee with HR and Remuneration Committee
on December 31, 2022
Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022 Mengikuti masa jabatan
Rustam Effendi
Decree of the Board of Commissioners Number: 11/SKP-PT.TJ/ sebagai Komisaris
Ketua/Komisaris
XII/2022 Following his term as
Commissioner
Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022 Periode ketiga, 13
Ki Darmaningtyas Decree of the Board of Commissioners Number: 11/SKP-PT.TJ/ Oktober-31 Desember
Anggota/Independen XII/2022 2022
Member/Independent Third period, October
13-December 31, 2022
Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022 Periode kedua, 13
Dedi Kusuma Wijaya Decree of the Board of Commissioners Number: 11/SKP-PT.TJ/ Oktober-31 Desember
Anggota/Independen XII/2022 2022
Member/Independent Second period, October
13-December 31, 2022
Rustam Effendi
Ketua/Komisaris

Periode Periode ketiga, 2 Januari-31 Desember 2022

Jabatan Third period, January 2-December 31, 2022
Term of Office
Personal Usia 60 tahun per 31 Desember 2022 60 years old as of December 31,
Information Kelahiran Wonosari, 18 September 2022
1962 Born in Wonosari, September 18,
1962
Domisili Jakarta
Domicile
Pendidikan • Sarjana Filsafat, Universitas • Bachelor in Philosophy, Gadjah
Education Gadjah Mada, Yogyakarta Mada University, Yogyakarta
Pengalaman • Ketua INSTRAN (LSM • Chairman of INSTRAN
Kerja Transportasi, fokus pada (Transportation NGO, focuses
Work kampanye angkutan umum, on public transport campaigns,
Experience keselamatan transportasi, transportation safety, bicycles,
sepeda, dan pejalan kaki) and pedestrian)
Darmaningtyas • Ketua Bidang Advokasi MTI • Chairman of the Advocacy
(Masyarakat Transportasi Division of MTI (Indonesian
Komite Audit Pelayanan
Indonesia) Transportation Society)
dan Operasional • Dewan Pembina Global Road
Service and Operational Audit • Board of Trustees of the Global
Safety Partnership (GRSP)
Committee Road Safety Partnership (GRSP)
Indonesia
Indonesia
Periode Periode kedua, 2 Januari-31 Desember 2022

Jabatan Second period, January 2-December 31, 2022
Term of Office
Information Kelahiran Ujung Pandang, 22 Agustus Born in Ujung Pandang, August 22,
1986 1986
Domisili Jakarta
Domicile
Pendidikan • Magister SDM, University of • The University of Edinburgh,
Education Edinburgh, United Kingdom MSc in Human Resources
(2015-2016) Management, Edinburgh, United
• Sarjana Psikologi, University of Kingdom (2015-2016)
Surabaya (2005-2009) • University of Surabaya, BA in
Psychology, Surabaya (2005-2009)
Pengalaman • Komite SDM dan Remunerasi • HR and Remuneration Committee
Kerja (2020- Sekarang) (2020- Present)
Dedi Kusuma Wijaya Work • PWC South East Asia Consulting, • PWC South East Asia Consulting,
Komite SDM dan Experience Senior Consultant (2017-2018) Senior Consultant (2017-2018)
Remunerasi • Bank Of Tokyo-Mitsubishi (BTMU) • Bank Of Tokyo-Mitsubishi (BTMU)
HR and Remuneration Learning and Development Learning and Development
Patner (2012-2015) Partner (2012-2015)
Committee
• Indonesia Teaching Movement • The Indonesian Teaching
(Indonesia Mengajar), Young Movement (Indonesia Teaches),
Teacher (2011-2012) Young Teachers (2011-2012)
• Experd Consultant, Junior Training • Expert Consultant, Junior Training
Consultant (2010-2012) Consultant (2010-2012)
• University Of Surabay, Assistant • University of Surabaya, Assistant
Lecturer IN Faculty Of Psychology Lecturer at the Faculty of
(2009-2010) Psychology (2009-2010)
Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022. Keputusan ini menetapkan Number 11/SKP-PT.TJ/XII/2022. This charter regulates
beberapa hal, di antaranya mengenai struktur Komite, various matters, among others, the structure of the
tugas, tanggungjawab dan wewenang Komite Audit Committee, duties and responsibilities, and authority of
Pelayanan & Operasional serta Komite SDM dan the Services & Operations Audit Committee and the HR
Remunerasi Dewan Komisaris PT Transportasi Jakarta. and Remuneration Committee of PT Transportasi Jakarta’s
Board of Commissioners.


1. Komite Audit Pelayanan dan Operasional membantu 1. he Services and Operations Audit Committee assists
Dewan Komisaris dalam Melaksanakan tugas the Board of Commissioners in carrying out supervisory
pengawasan terkait Audit PT Transportasi Jakarta: duties related to the Audit of PT Transportasi Jakarta:
a. Memonitoring kecukupan kinerja peayanan di a. Monitoring the adequacy of service performance in
lapangan; the field;
b. Melakukan evaluasi terhadap kendala pelayanan di b. Evaluate service constraints in the field;
lapangan;
c. Melakukan Monitoring sistem Manajemen c. Monitoring the Safety Management System (SMK);
Keselamatan (SMK);
d. Meningkatkan kelancaran tugas-tugas Dewan d. Improving the smooth running of the duties of the
Komisaris dalam bidang audit Pelayanan dan Board of Commissioners in the field of Service and
Operasional yang mencakup route dan demand; Operational audits which include routes and demands;
e. Melakukan pemantuan berbagai kegiatan investasi e. Monitoring the company’s various investment
perseroan serta proyek-proyek strategis, yang activities and strategic projects, which receive a
mendapatkan anggaran dari Pemprov DKI Jakarta, budget from the DKI Jakarta Provincial Government,
serta melaporkan hasilnya secara berkala maupun and report the results periodically and incidentally
insidetil kepada Dewan Komisaris; to the Board of Commissioners;
f. Membuat Program Kerja Tahunan Komite dan f. Make the Committee’s Annual Work Program
membuat Laporan Pelaksanaan Kegiatannya and make a Report on the Implementation of its
Kepada Dewan Komisaris setiap Triwulan dan Activities to the Board of Commissioners every
Tahunan Quarter and Annually
2. Komite Audit SDM dan Remunerasi membantu Dewan 2. The HR and Remuneration Audit Committee assists the
Komisaris dalam Melaksanakan tugas pengawasan Board of Commissioners in carrying out supervisory
terkait Audit PT Transportasi Jakarta: duties related to the audit of PT Transportasi Jakarta:
a. Melakukan evaluasi terhadap kebijakan dan sistem a. Evaluate the Company’s Remuneration policies and
Remunerasi Perusahaan; systems;
b. Membantu Dewan Komisaris dalam merumuskan b. Assist the Board of Commissioners in formulating
dan menentukan kebijakan Remunerasi; and determining Remuneration policies;
c. Melakukan evaluasi dan penerapan sistem SDM c. Evaluating and implementing the HR and
dan Remunerasi di perusahaan, dari perumusan Remuneration system in the company, from the
kriteria kompetensi, proses seleskasi eksternal formulation of competency criteria, the external
hingga pemantuan; selection process to monitoring;
d. Melakukan evaluasi pada penyusunan sistem d. Evaluate the preparation of the remuneration
remunerasi dan sistem penilaian kinerja anggota system and performance appraisal system for
Direksi; members of the Board of Directors;
e. Menyusun program pengembangan kemampuan e. Develop capacity building programs for members
anggota Direksi dan anggota Dewan Komisaris; of the Board of Directors and members of the
Board of Commissioners;
f. Membuat Program Kerja Tahunan Komite dan f. Make the Committee’s Annual Work Program
membuat Laporan Pelaksanaan Kegiatannya and make a Report on the Implementation of its
kepada Dewan Komisaris setiap Triwulan dan Activities to the Board of Commissioners every
Tahunan. Quarter and Annually.

INDEPENDENSI DAN AFILIASI INDEPENDENCY AND AFFILIATIONS

ANGGOTA KOMITE AUDIT OF SERVICES & OPERATIONS
PELAYANAN DAN OPERASIONAL AUDIT COMMITTEE AND HR &
DAN KOMITE SDM DAN REMUNERATION COMMITTEE
REMUNERASI
Independensi Anggota Komite Audit Pelayanan dan Operasional serta Komite SDM dan Remunerasi
Independency of Services & Operations Audit Committee and HR & Remuneration Committee
Rustam Effendi Darmaningtyas Dedi Kusuma Wijaya
Orang dalam di Kantor Akuntan Publik, Kantor
Konsultan Hukum, atau pihak lain yang memberi
jasa audit, jasa non audit dan atau jasa konsultasi
lain kepada Perusahaan dalam waktu 6 (enam) bulan
terakhir. x x x
Insiders in a Public Accounting Firm, Legal Consulting
Firm, or other parties that provide audit services,
non-audit services and/or other consulting services
to the Company within the last 6 (six) months.
Memiliki wewenang dan tanggung jawab untuk
merencanakan, memimpin atau mengendalikan
kegiatan Perusahaan dalam waktu 6 (enam) bulan
terakhir. x x x
Has the authority and responsibility to plan, lead or
control the Company’s activities within the last 6 (six)
months.
Afiliasi Anggota Komite Audit Pelayanan dan Operasional serta Komite SDM dan Remunerasi
Affiliation of Services & Operations Audit Committee and HR & Remuneration Committee
Antar Anggota Komite Direksi Pemegang Saham
Dewan Komisaris
Among Members of the The Board of Pengendali
Committee Directors Controlling Shareholders
Rustam Effendi x x x x
Darmaningtyas x x x x
Dedi Kusuma Wijaya x x x x
Laporan Pelaksanaan Tugas Komite Audit Pelayanan The Audit Service Committee has submitted its work
disampaikan kepada Dewan Komisaris setiap triwulan dan report to the Board of Commissioners every quarter and
tahunan. every year.


Komite Audit Keuangan

Financial Audit Committee
Komite dibentuk oleh dan bertanggung jawab kepada The Committee is formed by and is responsible to the Board
Dewan Komisaris untuk membantu mengawasi audit of Commissioners to assist in overseeing the Company’s
keuangan Perusahaan. Anggota komite memiliki periode financial audit. Members of the committee have a term of
jabatan 1 (satu) tahun yang dapat diperpanjang jika masa office of 1 (one) year and can be extended if the term ends.
jabatan habis.

Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/ Periode pertama, mengikuti masa jabatan
Agus Fatoni
SKP-PT.TJ/XII/2022 sebagai Komisaris
Ketua/Komisaris
Decree of the Board of Commissioners Number: First period, following his term as
11/SKP-PT.TJ/XII/2022 Commissioner
Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: 11/ Periode keempat, 24 Oktober-31
Iskandar Zulkarnain
SKP-PT.TJ/XII/2022 Desember 2022
Anggota/Independen
Decree of the Board of Commissioners Number: Fourth period, October 24-December 31,
Member/Independent
11/SKP-PT.TJ/XII/2022 2022
Agus Fatoni
Ketua/Komisaris
Periode Periode keempat, 24 Oktober-31 Desember 2022

Jabatan Fourth period, October 1-December 24, 2022
Term of Office
Data Pribadi • Warga negara Indonesia • Indonesian citizens
Personal • Usia 62 tahun per 31 Desember • 62 years old as of December 31,
Information 2022 2022
• Kelahiran Malang, 17 Februari 1960 • Born in Malang, February 17, 1960
Domisili Bekasi
Domicile
Pendidikan • Magister Keuangan, Universitas • Master’s Degree in Finance,
Education Trisakti (1999) Trisakti University (1999)
• Sarjana Akuntansi, Universitas • Bachelor Degree in Accounting,
Brawijaya Malang (1980-1986) Brawijaya University Malang
(1980-1986)
Pengalaman • Komite Audit Keuangan (2018- • Financial Audit Committee (2018-
Kerja Sekarang) Present)
Work • Manajer Keuangan PT Krakatau • Finance Manager, PT Krakatau
Iskandar Zulkarnain Experience Tirta Industri Cilegon (1997-2016) Tirta Industri Cilegon (1997-2016)
Anggota Komite Audit • Komisaris PT Krakatau Daya Tirta • Commissioner, PT Krakatau Daya
Keuangan Cilegon (2006-2015) Tirta Cilegon (2006-2015)
Member of the Financial • Manajer Keuangan PT Krakatau • Finance Manager, PT Krakatau
Bandar Samudra Cilegon (1995- Bandar Samudra Cilegon (1995-
Audit Committee
1997) 1997)
• Manajer Plant Accounting CRM PT • Plant Accounting CRM Manager, PT
Krakatau Steel Cilegon (1992-1994) Krakatau Steel Cilegon (1992-1994)
• Manajer Cost Accounting PT Cold • Cost Accounting Manager, PT
Rolling Mill Indonesia Utama Cold Rolling Mill Indonesia Utama
Cilegon (1990-1991) Cilegon (1990-1991)

Nomor: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022. Keputusan ini menetapkan Number: 11/SKP-PT.TJ/XII/2022. This charter regulates
beberapa hal, di antaranya mengenai struktur komite, various matters, among others, the committee structure,
tugas, tanggung jawab dan wewenang Komite Audit duties, responsibilities, and authority of the Audit Committee
Keuangan Dewan Komisaris PT Transportasi Jakarta. of PT Transportasi Jakarta’s Board of Commissioners.

Melaksanakan tugas-tugas yang diminta oleh Dewan Perform various tasks as requested by the Commissioners
Komisaris dan membantu dalam melaksanakan tugas and assist them in terms of supervision in ensuring the
pengawasan terkait penerapan audit keuangan, yang financial audit practice, which includes:
meliputi:
1. Membantu Dewan Komisaris untuk memastikan 1. Assist the Board of Commissioners to ensure the
efektivitas sistem pengendalian internal dan efektivitas effectiveness of the internal control system and the
pelaksanaan tugas eksternal auditor dan internal implementation of external and internal auditors
auditor; duties;
2. Menilai pelaksanaan kegiatan serta hasil audit yang 2. Assess the implementation of activities as well as the
dilaksanakan oleh Satuan Pengawasan Internal results of audits carried out by the Internal Audit Unit
maupun eksternal auditor; and the external auditors;
3. Melakukan identifikasi hal-hal yang memerlukan 3. Identify matters which required the attention of the
perhatian Dewan Komisaris; Board of Commissioners;
4. Melakukan penelaahan atas informasi keuangan yang 4. Review the financial information issued by the
dikeluarkan Perseroan antara lain laporan keuangan, Company, including financial reports, projections
proyeksi dan laporan lainnya terkait dengan laporan and other reports related to the Company’s financial
keuangan Perseroan; statements;
5. Memberikan pendapat independen dalam hal terjadi 5. Provide independent opinion in the event of
perbedaan pendapat antara Direksi dan auditor disagreements between the Board of Directors and the
eksternal atas jasa yang diberikan; external auditor regarding the services rendered;
6. Memberikan rekomendasi mengenai penunjukkan auditor 6. Provide recommendations regarding the appointment
eksternal kepada Dewan Komisaris yang didasarkan pada of an external auditor to the Board of Commissioners
independensi, ruang lingkup dan imbalan jasa; based on independence, scope, and fees;
7. Komite Audit dapat memberikan rekomendasi 7. The Audit Committee can provide recommendations
mengenai pengangkatan dan pemberhentian Kepala regarding the appointment and dismissal of the Head of
Satuan Pengawasan Internal kepada Dewan Komisaris; the Internal Control Unit to the Board of Commissioners;
8. Membuat Program Kerja Tahunan Komite dan 8. Prepare the Committee’s Annual Program and report
membuat Laporan Pelaksanaan Kegiatannya kepada its implementation to the Board of Commissioners
Dewan Komisaris setiap Triwulan dan Tahunan. every quarter and every year.

INDEPENDENSI DAN AFILIASI INDEPENDENCE AND AFFILIATIONS

ANGGOTA KOMITE AUDIT OF FINANCIAL AUDIT COMMITTEE
KEUANGAN
Independensi Anggota Komite Audit Keuangan

Independency of Financial Audit Committee
Iskandar
Agus Fatoni
Zulkarnain
Orang dalam di Kantor Akuntan Publik, Kantor Konsultan Hukum, atau pihak lain yang
memberi jasa audit, jasa non audit dan atau jasa konsultasi lain kepada Perusahaan dalam
waktu 6 (enam) bulan terakhir.
x x
Insiders in a Public Accounting Firm, Legal Consulting Firm, or other parties that provide
audit services, non-audit services and/or other consulting services to the Company within
the last 6 (six) months.
Memiliki wewenang dan tanggung jawab untuk merencanakan, memimpin atau
mengendalikan kegiatan Perusahaan dalam waktu 6 (enam) bulan terakhir.
x x
Has the authority and responsibility to plan, lead or control the Company’s activities within
the last 6 (six) months.
Afiliasi Anggota Komite Audit Keuangan

Affiliation of Financial Audit Committee
Pemegang Saham
Antar Anggota Komite
Dewan Komisaris Direksi Pengendali
Among Members of the
Board of Commissioners The Board of Directors Controlling
Committee
Shareholders
Agus Fatoni x x x x
Iskandar Zulkarnain x x x x
Laporan Pelaksanaan Tugas Komite Audit Keuangan The Financial Audit Committee has submitted its work
disampaikan kepada Dewan Komisaris setiap triwulan dan report to the Board of Commissioners every quarter and
tahunan. every year.

Corporate Secretary
Board Manual Dewan Komisaris dan Direksi menjelaskan The Board Manual of the Board of Commissioners and
mengenai fungsi Sekretaris Perusahaan untuk memastikan Board of Directors explains the function that the Corporate
kepatuhan Perusahaan terhadap regulasi, memastikan Secretary holds to ensure the Company’s compliance with
keterbukaan informasi kepada regulator dan publik, serta regulations, information disclosure to regulators and the
administrasi dokumen-dokumen berharga Perusahaan. public, and administration of important documents.
Pejabat Sekretaris Perusahaan diangkat dan diberhentikan The Corporate Secretary is appointed and dismissed by the
oleh Direktur Utama berdasarkan mekanisme internal President Director through the internal mechanism with
Perusahaan dengan persetujuan Dewan Komisaris. Direksi the approval of the Board of Commissioners. The Board of
telah mengangkat Anang Rizkani Noor berdasarkan Surat Directors appointed Anang Rizkani Noor through Decree
Keputusan 64/SKP-PT.TJ/IV/2022 tanggal 25 April 2022 64/SKP-PT.TJ/IV/2022 dated April 25, 2022 as the Corporate
menjabat Sekretaris Perusahaan dan profil Beliau dapat dilihat Secretary and and his profile is available in the Company
di Bab Profil Perusahaan dalam Laporan Tahunan ini. Profile Chapter within this Annual Report.
TUGAS POKOK DAN TANGGUNG MAIN DUTIES AND

JAWAB RESPONSIBILITIES
Tugas pokok Sekretaris Perusahaan adalah memastikan The Corporate Secretary has the main duty to ensure
tercapainya peningkatan pelayanan kepada masyarakat the achievement of improved services to the community
dan peningkatan citra Perusahaan melalui penerapan GCG and improvement of the Company’s image through GCG,
yaitu: namely:
1. Mengikuti perkembangan Perusahaan sesuai dengan 1. Follow the Company’s development according to the
peraturan-peraturan yang berlaku; applicable regulations;
2. Memberikan pelayanan kepada masyarakat atas setiap 2. Provide services to the public for any information
informasi yang dibutuhkan yang berkaitan dengan regarding the Company’s condition;
kondisi Perusahaan;
3. Memberikan masukan kepada Direksi untuk mematuhi 3. Provide input to the Board of Directors to comply with
ketentuan yang berlaku; applicable regulations;
4. Sebagai penghubung atau contact person antara 4. As a liaison or contact person between the company
Perusahaan dengan masyarakat, pengelolaan and the community, managing the Company’s
komunikasi Perusahaan dengan pihak eksternal dan communications with external and internal parties
internal;
5. Penyelenggaraan administrasi dokumen Perusahaan; 5. Administration of Company documents;
6. Membuat, memelihara dan menyimpan Daftar 6. Create, maintain and maintain a Register of
Pemegang Saham dan Daftar Khusus; Shareholders and a Special Register;
7. Melaksanakan hubungan antar lembaga; 7. Carry out relations between institutions;
8. Menyelesaikan permasalahan yang berkaitan dengan 8. Resolving problems related to corporate law;
hukum korporasi;
9. Menjamin ketersediaan informasi kepada 9. Ensure the availability of information to stakeholders,
Stakeholders, mendukung pencapaian kepuasan support the achievement of customer satisfaction the
pelanggan Customer Satisfaction Index (CSI); Customer Satisfaction Index (CSI);
10. Sekretaris Perusahaan bersama-sama fungsi Human 10. The Corporate Secretary, together with the Company’s
Capital Perusahaan memfasilitasi dan memonitor Human Capital functions facilitate and monitor the
terselenggaranya program peningkatan pengetahuan implementation of the Board of Directors’ knowledge
Direksi yang telah ditetapkan; enhancement program;

11. Menyelenggarakan program pengenalan bagi anggota 11. Organizing an introduction program for new members
Dewan Komisaris baru atau anggota Direksi baru; of the Board of Commissioners or new members of the
Board of Directors;
12. Menyimpan daftar kepemilikan saham oleh anggota 12. Keep a list of share ownership by members of the Board
Dewan Komisaris dan Direksi beserta keluarganya. of Commissioners and Directors and their families.
Selain itu, Sekretaris Perusahaan juga bertanggung jawab The Corporate Secretary s also responsible to:
dalam:
1. Mengikuti perkembangan Perusahaan sesuai dengan 1. Follow the development of the Company in accordance
peraturan-peraturan yang berlaku; with applicable regulations;
2. Memberikan pelayanan kepada masyarakat atas setiap 2. Providing services to the public for any required
informasi yang dibutuhkan yang berkaitan dengan information relating to the condition of the Company;
kondisi Perusahaan;
3. Memberikan masukan kepada Direksi untuk mematuhi 3. Provide input to the Board of Directors to comply with
ketentuan perundang-undangan; statutory provisions;
4. Sebagai penghubung atau contact person antara 4. As a liaison or contact person between the company
Perusahaan dengan masyarakat; and the community;
5. Memastikan tersedianya RKAP; 5. Ensuring the availability of RKAP;
6. Distribusi informasi untuk mendukung tercapainya 6. Distribution of information to support the achievement
kontrak manajemen yang telah disepakati; of an agreed management contract;
7. Memastikan perannya sebagai people manager pada 7. Ensuring the role as people’s manager in work unit;
unit kerjanya;
8. Memastikan kegiatan unit kerjanya berjalan sesuai 8. Ensure that the work unit’s activities run in accordance
dengan Rencana Kerja dan Anggaran (RKA) yang telah with the established Work Plan and Budget (RKA);
ditetapkan;
9. Memastikan pelaksanaan kegiatan unit kerjanya 9. Ensure that the implementation of work unit activities
sesuai dan relevan dengan sistem manajemen yang is appropriate and relevant to the management system
diterapkan Perusahaan; implemented by the Company;
10. Memastikan Perusahaan menerapkan dan mengelola 10. Ensuring the Company implements and manages GCG
prinsip-prinsip GCG dengan baik; principles properly;
11. Memastikan terselenggaranya kegiatan yang 11. Ensuring the implementation of activities that support
mendukung citra Perusahaan semakin baik; a better corporate image;
12. Memastikan sosialisasi terhadap kebijakan dan strategi 12. Ensuring the socialization of the Company’s policies
Perusahaan kepada internal Perusahaan; and strategies to the Company’s internal;
13. Memastikan permasalahan Perusahaan yang 13. Ensure Company issues related to law are resolved in
berhubungan dengan hukum diselesaikan sesuai accordance with applicable regulations.
dengan ketentuan yang berlaku.
STRUKTUR ORGANISASI DAN ORGANIZATION STRUCTURE AND

JUMLAH ANGGOTA MEMBERS
Pada akhir tahun 2022, Sekretaris Perusahaan memiliki By the end of 2022, the Corporate Secretary had 42
42 karyawan yang bertugas untuk menangani sejumlah employees handling several functions within the
fungsi departemen. department.

Jabatan Jumlah Karyawan

Position Total Employees
Sekretaris Perusahaan dan Humas
1
Corporate Secretary and PR
Kepala Departemen
2
Department Head
Senior Spesialis
2
Senior Specialist
Spesialis
2
Specialist
Kepala Seksi
2
Section Head
Sekretaris Direksi
5
Secretary to the Board of Directors
Koordinator
7
Coordinator
Analis
5
Analyst
Staf
16
Staff
Jumlah
42
Total
Struktur Organisasi Level 3 Divisi Sekretaris Perusahaan dan Humas

Level 3 Organizational Structure of the Corporate Secretary and PR Division
Kepala Divisi Sekretaris Perusahaan dan Hubungan Masyarakat

Head of Corporate Secretary and Human Relationship Divisionv
Kepala Departemen Komunikasi Korporasi dan CSR Kepala Departemen Pendukung Direksi dan Protokol
Head of Corporate Communication and CSR Division Head of Support for the Board of Directors and Protocol Division
Sekretaris Perusahaan telah melaksanakan beberapa The Corporate Secretary has conducted the following
tugas dan kegiatan sebagai berikut: activities:
1. Mengkoordinasikan kegiatan Perusahaan dan staf 1. Coordinated the Company’s activities and the staff that
were involved
2. Membentuk citra publik dengan menjaga hubungan 2. Created the public perception to maintain a good
baik dengan media relationship with the media
3. Menghadiri rapat-rapat Direksi dan Dewan Komisaris 3. Attended the meetings of the Board of Commissioners
and Board of Directors
4. Mengikuti rapat eksternal mewakili Perusahaan 4. Attended external meetings to represent the Company
5. Mengelola dan melaksanakan kegiatan Tanggung 5. Managed and conducted the Social Responsibility
Jawab Sosial Perusahaan activities
6. Melaksanakan Kegiatan Promosi dan Sosialisasi 6. Conducted the Product Promotion and Dissemination
Produk layanan Perusahaan Activities
7. Membentuk kanal komunikasi 7. Created a communication channel
8. Mengkoordinasikan pengelolaan data Perusahaan 8. Coordinated the data management of the Company
untuk informasi publik melalui PPID (Pejabat Pengelola regarding public information through PPID (Information
Informasi dan Dokumentasi) and Documentation Management Officer)

PENILAIAN KINERJA ASSESSMENT
Kinerja Sekretaris Perusahaan dinilai setiap triwulan oleh The Corporate Secretary is assessed quarterly by the
Manajemen Perusahaan berdasarkan Key Performance Management based on the Key Performance Indicators
Indicator (KPI) perspektif Balanced Score Card sebagai (KPI) from the Balanced Score Card perspective as follows:
berikut:
1. Customer 1. Customers
Dihitung berdasarkan persentase rekomendasi Calculated based on the percentage of how many
kegiatan yang dilaksanakan dari aspek awareness, recommended activities had been done from the aspect
tanggung jawab sosial, kanal komunikasi, serta reduksi of awareness, social responsibility, communication
permasalahan hukum dengan vendor. channels, and reduction of legal problems with
vendors.
2. Finance 2. Finance
Dihitung berdasarkan nilai nominal yang didapat Calculated based on the nominal value of publications
dari pelaksanaan optimalisasi media dan kegiatan through media and sponsorship before the results are
sponsorship yang kemudian dihitung berdasarkan calculated as an evaluation from monitoring the value
evaluasi hasil dari monitoring nilai yang didapat oleh that the Company has obtained.
Perusahaan. 3. Internal Process
3. Internal Process Calculated based on the availability of Internal SOPs
Dihitung berdasarkan ketersediaan SOP Internal yang that the Corporate Secretary Division produced
dihasilkan Divisi Sekretaris Perusahaan di tahun 2021. throughout 2021.
4. Learning and Growth 4. Learning and Growth
Dihitung berdasarkan kegiatan improvement project Calculated based on the improvement of project
dan peningkatan kompetensi SDM di Divisi Sekretaris and HR competency within the Corporate Secretary
Perusahaan. Division.
Berdasarkan penilaian, pada akhir tahun 2022, total Based on the assessment, at the end of 2021, the KPI score
pencapaian KPI Divisi Sekretaris Perusahaan adalah of the Corporate Secretary Division was 104.68% out of
104,68% dari realisasi target yang telah ditetapkan pada the target achievement (100%). The Corporate Secretary
awal tahun (100%). Divisi Sekretaris Perusahaan berhasil Division succeeded in achieving the target.
mencapai target.

Audit Internal/Satuan Pengawas Internal

Internal Audit/Internal Audit Unit
Bagian dari fungsi pengendalian internal yang It’s a part of the internal control function that performs
mengidentifikasi dan mengukur secara objektif dan an objective and independent identification and
independen mengenai keselarasan antara pelaksanaan measurement to align the implementation of activities
aktivitas dengan rencana, kebijakan, peraturan dan with plans, policies, regulations, and provisions, recording
ketentuan, sistem pencatatan dan pelaporan, serta sistem and reporting systems, and human resource development
pembinaan sumber daya manusia yang telah ditetapkan. systems.
Pejabat atau Kepala Satuan Pengawas Internal (SPI) The Officer or Head of the Internal Audit Unit (SPI) is
diangkat dan diberhentikan oleh Direktur Utama atas appointed and dismissed by the President Director with the
persetujuan Dewan Komisaris. Berdasarkan Keputusan approval of the Board of Commissioners. Based on Decree
No. 33/SKP-PT.TJ/III/2022 16 Maret 2022 Selamet Suprapto No. 33/SKP-PT.TJ/III/2022 March 16, 2022 Selamet Suprapto
untuk menjabat Kepala Divisi SPI. Profil Beliau dapat dilihat to serve as Head of SPI Division. His profile is available in the
di Bab Profil Perusahaan dalam Laporan Tahunan ini. Company Profile Chapter within this Annual Report.
Kepala Divisi SPI bertanggung jawab langsung kepada The Head of the SPI Division is directly responsible to
Direktur Utama, namun dapat berkomunikasi langsung the President Director but he is allowed to have direct
dengan Dewan Komisaris melalui Komite Komisaris communication with the Board of Commissioners, through
untuk menginformasikan berbagai hal yang berhubungan the committee, to discuss the ongoing internal audit and
dengan aktivitas internal audit dan aktivitas investigasi. investigation activities.

Pada akhir tahun 2022, Divisi SPI Perusahaan memiliki 11 By the end of 2022, the SPI Division had 11 employees
karyawan yang bertugas untuk menangani sejumlah fungsi handling several functions within the department. From
departemen. Dari sejumlah karyawan tersebut, terdapat 9 the total employees, there are 9 people who have been
orang yang sudah tersertifikasi untuk mendukung kegiatan certified with professional certifications to conduct an
audit internal. internal audit.

1
Head of Division Internal Audit Unit
Kepala Departemen Audit Internal
-
Head of Internal Audit Department
Kepala Departemen Pencegahan Internal
1
Head of Internal Prevention Department
Koordinator / Spesialis
-
Coordinator
Analis Audit
3
Audit Analyst
Analis Pencegahan Internal
4
Internal Prevention Analyst
Staf Audit
2
Audit Staff
Jumlah
11
Total

Sertifikasi Posisi Jumlah Karyawan

Certifications Positions Number of Employees
Kepala Departemen
Quality Internal Auditor (QIA) 1
Department Head
Analis
Analyst
Staf
Staff
Kedudukan Organisasi Satuan Pengawas Internal

Organizational Position of the Internal Audit Unit
Dewan Komisaris Komite Komisaris

Board of Commissioner Commissioner Commite
Direktur Utama
President Director

President Director
Kepala Departemen Audit Kepala Departemen Audit

Internal Internal
Head of Department Internal Head of Department Internal
Audit Audit
Struktur Organisasi Satuan Pengawas Internal

Organizational Structure of the Internal Audit Unit
Kepala Divisi SPI

Head of Division SPI
Kepala Departemen Audit Internal Kepala Departemen Pencegahan Internal

Head of Department Internal Audit Head of Department Internal Prevention
Spesialis Audit Internal Spesialis Pencegahan Internal

Internal Audit Specialist Internal Prevention Specialist
Analis Audit Analisis Pencegahan Internal
Audit Analyst Internal Prevention Analyst
Staf Audit Staf Pencegahan Internal

Audit Staff Internal Prevention Staff

PIAGAM SPI
Piagam SPI merupakan pernyataan formal mengenai The Internal Audit (SPI) Charter is a formal statement on
kewenangan, lingkup dan tanggung jawab SPI yang the authority, scope of work, and responsibilities of SPI
mencakup visi, misi, tugas dan fungsi pengawasan yang which include its vision, mission, duties, and function to
dijalankan SPI. Piagam SPI mulai diberlakukan terhitung oversee. The SPI Charter is effective since it was ratified
sejak disahkan oleh Direksi dan Dewan Komisaris pada by the Board of Directors and Commissioners in March
bulan Maret 2020 melalui Keputusan Direksi Nomor 25/ 2020 through the Decree of the Board of Directors
SKP-PT.TJ/III/2019 dan Keputusan Direki PT Transportasi Number 25/SKP-PT.TJ/III/2019 and Decree of the Board of
Jakarta Nomor 201/SKP-PT.TJ/XII/2022 tentang Perubahan Directors Number 201/SKP-PT.TJ/XII/2022 concerning the
Keputusan Direksi PT Transportasi Jakarta Nomor 25/SKP- Amendment of Decree of the Board of Directors Number
PT.TJ/III/2019 Tertanggal 15 Maret 2019 tentang Piagam 25/SKP-PT.TJ/III/2019 dated March 15, 2019, concerning
Satuan Pengawas Internal (SPI) (Internal Audit Charter) PT the Internal Audit Charter of PT Transportasi Jakarta dated
Transportasi Jakarta tanggal 29 Desember 2022. December 29, 2022.
Visi dan Misi SPI yang tercatat pada PIagam SPI adalah The Vision and Mission of SPI which are set out in the
sebagai berikut: Internal Audit Charter are as follows:
VISI VISION
Menjadi Auditor Internal yang berperan sebagai Strategic To become an Internal Auditor acting as a Strategic Partner
Partner yang memiliki dedikasi dan profesionalisme yang with high dedication and professionalism, supports
tinggi, mendukung terwujudnya Tata Kelola Perusahaan the realization of Good Corporate Governance for the
yang Baik (Good Corporate Governance) sehingga Company to achieve efficiency, effectivity, and can provide
Perusahaan menjadi institusi yang efisien, efektif, dan reliable services.
memberikan pelayanan yang andal.
MISI MISSION
1. Membantu Organisasi Perusahaan mencapai 1. Helping the Company’s Organization achieve its goals
tujuannya dengan memberikan Assurance & Consulting by providing independent and objective Assurance &
yang independen dan objektif serta memberikan nilai Consulting, contributing an added value.
tambah.
2. Mengevaluasi efektivitas pelaksanaan Sistem 2. Evaluating the effectiveness of the implementation of
Pengendalian Internal, Manajemen Risiko dan proses the Internal Control System, Risk Management, and the
Tata Kelola Perusahaan yang Baik (Good Corporate process of Good Corporate Governance.
Governance).
3. Mengelola aktivitas internal audit secara efektif dan 3. Managing Internal Audit activities effectively and
efisien (Operational Excellence). efficiently (Operational Excellence).
4. Mengembangkan kompetensi Internal Auditor dan 4. Improving Internal Auditor competence and
mengintensifkan penggunaan teknologi informasi. intensifying the use of information technology.
5. Meningkatkan sinergi fungsi internal audit dan 5. Improving the synergy of the internal audit and
eksternal audit. external audit functions.
1. Menyusun Program Kerja Pengawasan Tahunan 1. Prepare a risk-based Annual Supervision Work
(PKPT) dengan berbasis risiko, termasuk perhitungan Program (PKPT), including budget calculations for the
anggaran Divisi SPI yang mencakup biaya audit SPI Division which includes audit fees based on the
berdasarkan jumlah obyek pemeriksaan yang diperiksa number of audit objects examined and operational
dan biaya operasional. costs.

2. Melakukan Assurance dan Consulting sesuai dengan 2. Conducting Assurance and Consulting in accordance
jadwal yang telah dituangkan dalam PKPT, dan menguji with the schedule outlined in the PKPT, and testing
serta mengevaluasi pelaksanaan pengendalian and evaluating the implementation of internal control
internal dan Sistem Manajemen Risiko sesuai dengan and the Risk Management System in accordance with
ketentuan yang berlaku. applicable regulations.
3. Melakukan pemeriksaan dan penilaian atas Efisiensi 3. Examining and assessing the minimum efficiency and
dan Efektivitas minimal dilakukan pada bidang effectiveness in the areas of Accounting, Finance,
Akuntansi, Keuangan, Operasional, Sumber Daya Operations, Human Resources, Marketing, Services,
Manusia, Pemasaran, Pelayanan, Teknologi lnformasi Information Technology and evaluating the Company’s
dan melakukan evaluasi atas sistem, prosedur dan operating systems, procedures and policies are carried
kebijakan operasi Perusahaan yang dilakukan secara out on an ongoing basis.
berkesinambungan.
4. Menyiapkan dan mendokumentasikan Kertas Kerja 4. Prepare and document the Audit Working Paper (KKP).
Pemeriksaan (KKP).
5. Memberikan saran perbaikan dan informasi yang 5. Provide suggestions for improvement and objective
obyektif tentang kegiatan yang dilakukan Assurance information about the activities of Assurance and
dan Consulting pada semua tingkat manajemen. Consulting at all levels of management.
6. Membuat Laporan Hasil Pemeriksaan (LHP)/Assurance/ 6. Make a Written Audit Result Report (LHP)/Assurance/
Consulting Tertulis dan menyampaikan laporan Consulting and submit the report to the President
tersebut kepada Direktur Utama dan Dewan Komisaris. Director and the Board of Commissioners.
7. Membuat “Draft” Surat Tindak Lanjut Direktur Utama 7. Preparing a “Draft” Follow-up Letter to the President
yang difokuskan kepada permasalahan utama dan Director that is focused on the main problem and
perlu mendapatkan penanganan yang segera dari needs to get immediate handling from the head of the
pimpinan unit kerja yang diperiksa dan Direktur Utama work unit being examined. and the President Director
akan menandatangani Surat Tindak Lanjut tersebut will sign the follow-up letter if it is in accordance with
bilamana sesuai dengan pandangannya. his views.
8. Memantau, menganalisa pelaksanaan tindak lanjut 8. Monitor, analyze the follow-up implementation of the
dari Laporan Hasil Pemeriksaan (LHP) yang telah Audit Result Report (LHP) that has been submitted to
disampaikan kepada Pimpinan Tertinggi unit kerja the Highest Management of the work unit in accordance
sesuai dengan disposisi dari Direktur Utama dan with the disposition of the President Director and
melaporkan hasil pemantauan tindak lanjut kepada reports the results of follow-up monitoring to the
Direktur Utama dan Komite Audit dan GCG. President Director and the Audit and GCG Committee.
9. Meningkatkan kompetensi dan kemampuan personil 9. Improve the competence and ability of the SPI
Divisi SPI melalui pendidikan/pelatihan dan Sertifikasi Division personnel through education/training and
Keahlian Profesi seperti Qualified Internal Auditor Professional Expertise Certification such as Qualified
(QIA), Manajemen Risiko, Audit Forensik, Auditing, Internal Auditor (QIA), Risk Management, Forensic
Perpajakan, Pengadaan Barang dan Jasa yang Audit, Auditing, Taxation, Sustainable Procurement of
berkelanjutan baik di dalam maupun luar negeri. Goods and Services both at home and abroad.
10. Menyusun program untuk mengevaluasi mutu 10. Develop a program to evaluate the quality of internal
kegiatan audit internal yang dilakukan oleh Divisi SPI audit activities carried out by the SPI Division by
dengan melakukan “Peer Review”. conducting a “Peer Review”.
11. Memberikan pendapat masukan dan pertimbangan 11. Give an opinion, input and consideration as well as
maupun jasa konsultasi yang obyektif kepada objective consulting services to the Management
Manajemen dan unit kerja lainnya, baik secara and other work units, both formally and informally in
formal maupun informal berkaitan dengan kegiatan connection with the audit activities carried out.
pemeriksaan yang dilakukan.
12. Melakukan audit khusus/investigatif terhadap suatu 12. Conduct special/investigative audits of a case/problem
kasus/masalah pada setiap aspek dan unsur kegiatan in every aspect and element of certain activities that
yang terindikasi Fraud dan pelanggaran Code of are indicated as fraud and violations of the Code of
Conduct. Conduct.

13. Bertindak sebagai Counterpart dengan pihak eksternal 13. Acting as a counterpart with the external auditor and
auditor dan komite GCG dalam kegiatan audit di the GCG Committee in auditing the Company.
Perusahaan.
1. KEGIATAN ASSURANCE 1. ASSURANCE

Uraian Jumlah
No.
Description Total
Surat Tugas Pelaksanaan Audit/Review
1. 8
Audit/Review Assignment Letter
Surat Tugas Audit/Review, terbit laporannya
2. 8
Issued Audit/Review Assignment Letter
Surat Tugas Audit/Review, belum terbit laporannya
3. 0
Audit Assignment Letter/Review, unissued report
2. KEGIATAN ASSURANCE – RINCIAN 2. ASSURANCE – DETAIL INFORMATION

Departemen Audit Internal
No.
Internal Audit Department
Audit atas Pekerjaan Jasa Konstruksi Penyelesaian Pembangunan Fasilitas Integrasi CSW Tahap 1 dan Pembangunan
Fasilitas Integrasi CSW Tahap 2 PT APG di PT Transjakarta
1.
Audit on of PT APG for the Finished Construction Service of CSW Integration Facility Phase 1 and CSW Integration Facility
Phase 2 at PT Transjakarta
Laporan Klarifikasi terkait Pekerjaan Penyelesaian Pembangunan Fasilitas Integrasi CSW Tahap 1 dan Pembangunan CSW
2. Tahap 2
Clarification on the Finished Construction of CSW Integration Facility Development Phase 1 and Phase 2
Audit KSO Mitra Perorangan Terhadap Pengelolaan Transwadaya di PT Transjakarta
3.
KSO Audit on Individual Partner of Transwadaya Management at PT Transjakarta
Reviu atas Kurang atau Lebih Bayar terkait Low Emission Zone Rute JAK10, JAK13, JAK 33 pada Operator PT Lestarisurya
Gema Persada Periode Januari-Oktober 2021
4.
Underpaid or Overpaid Review related to Low Emission Zone on Routes JAK10, JAK13, JAK 33 for Operator, PT Lestarisurya
Gema Persada, January-October 2021
Reviu atas Kontrak dan Utang Jasa Operator PT Primajasa Perdanarayautama
5.
Contract and Payables Review of the Service from PT Primajasa Perdanarayautama
Audit Atas Pembayaran Pendapatan Darurat Bencana kepada Koperasi Pemilik Angkutan Mikrolet Jakarta Raya (Kopamilet
6. Jaya) dari PT Transjakarta
Disaster Emergency Income Payment Audit to Owners of Mikrolet Jakarta Raya (Kopamilet Jaya) from PT Transjakarta
Audit atas Kegiatan Operasional Operasi Bus dalam Pelaksanaan Kontrak dan Penilaian Kinerja Operator di PT Transjakarta
7.
Bus Operation and Operators Performance Audit at PT Transjakarta
Departemen Pencegahan Internal
No.
Internal Prevention Department
Audit Atas Prosedur Standar Operasi Pramudi Swakelola PT Transjakarta
1.
Private Drivers Operational Standard Audit of PT Transjakarta
3. KEGIATAN KONSULTASI – RINCIAN 3. CONSULTATION – DETAIL INFORMATION

Uraian
No.
Description
Tanggapan dari Unit Permohanan Saran dari Divisi Manajemen Rantai Pasok terkait Unit yang Menandatangani BA Hasil Pekerjaan
Manajemen Kontruksi (MK) PT Virama Karya
1.
Response from the Unit Requesting Suggestions from the Supply Chain Management Division regarding the Unit that Signed the
Construction Management of PT Virama Karya
Masukan Terkait Proses Pembayaran Terhadap Kontraktor, Konsultan Perencana, dan Konsultan Pengawas (MK) Penyelesaian
Pembangunan Fasilitas Integrasi CSW Tahap 1 dan Pembangunan CSW Tahap 2
2.
Input Regarding the Payment Process for Contractors, Planning Consultants, and Supervisory Consultants (MK) on Finished
Construction of the CSW Integration Facility Phase 1 and the Construction of CSW Phase 2
Masukan atas Partisipasi Bantuan Kegiatan Sentra Vaksin Covid-19 PT Transjakarta
3.
Input on PT Transjakarta Participation on Covid-19 Vaccine Center
Masukan atas Pekerjaan Konten Tajali oleh Universitas Nahdatul Ulama Indonesia (UNUSIA)
4.
Input on Tajali Content from the Indonesian Nahdatul Ulama University (UNUSIA)
Tanggapan dari Nota Permohonan Konsultasi dan Divisi PPP atas BAKP BAPEM BAST PT VK
5.
Response from the Memorandum of Consultation Request and the PPP Division to BAKP BAPEM BAST PT VK
Pendampingan Tindak Lanjut Temuan Audit SPI terkait Pengadaan HRIS
6.
Assistance on Follow-up of SPI Audit Findings related to HRIS Procurement
Uraian
No.
Description
Tanggapan Penggunaan Anggaran CSR PT Transjakarta (Videotron)
7.
Response on Usage of PT Transjakarta CSR budget (Videotron)
Pendapat Terkait Realisasi Pekerjaan Kontrak Perawatan Scania Tahun 2021
8.
Opinion on the Scania Maintenance Work in 2021
Pendapat atas Dugaan Sanksi Daftar Hitam Peserta Tender
9.
Opinion on Alleged Sanctions of Black Listed Tender Participants
Masukan atas Permohonan Opini Pendapat Legal dan Konsultasi terhdap Perkembangan dalam Kegiatan Pembentukan Anak
10. Perusahaan
Input on Legal Opinions and Consultations Requests on Establishment of Subsidiary
Masukan atas Permintaan Reviu Adendum Kontrak PT Bumi Madani
11.
Input on PT Bumi Madani Contract Addendum
Pendapat terkait Realisasi Pekerjaan Kontrak Perawatan Mercedes-Benz (Subsidi) dan (Non Subsidi) Tahun 2021
12.
Opinion on (Subsidized) and (Non-Subsidized) Mercedes-Benz Maintenance Contract in 2021
Saran atas Pekerjaan Pengukuran Lingkungan Kerja UPT Pusat Higiene Perusahaan, Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pemerintah
Provinsi DKI Jakarta
13.
Suggestions for the Assessment of UPT Working Environment of the Center for Corporate Hygiene, Occupational Safety and Health of
the Provincial Government of DKI Jakarta
Pendapat atas Pramudi yang Bekerja Pada Hari Libur Karena Penugasan‎
14.
Opinion on Drivers Working on Holidays Due to Assignments
Pendapat atas Permohonan Rekomendasi Blacklist Vendor Terkait Alat Tulis Kantor (ATK) Tahun 2021‎
15.
Opinion on Vendor Blacklist Recommendation Regarding Office Stationery (ATK) in 2021‎
Pendapat atas TL surat PT Lestarisurya Gemapersada untuk JAK 49
16.
Opinion on PT Lestarisurya Gemapersada's letter TL for JAK 49
Pendapat atas Permohonan Penghapusan & Pemusnahan Barang Aset PT Transjakarta Tahap I
17.
Opinion on Request for the Removal & Destruction, Phase I, of PT Transjakarta Assets
Pendapat atas Permohonan Reviu tentang Pedoman Kreditur di Lingkungan Transjakarta
18.
Opinion on the Creditor Guidelines Review within Transjakarta
Pendapat atas Permohonan Kajian Risiko & Kajian Kepatuhan Atas Pembentukan Anak Perusahaan
19.
Opinion on Risk & Compliance Review on Establishment of Subsidiaries
Masukan terkait framework kontrak dan khusus nya, atas perubahan volume kebutuhan Ban.
20.
Input regarding the contract framework and in particular, changes in the volume of tire requirements.
Pendapat atas permohonan blacklist vendor terkait kontrak ATK dan Printer Tahun 2022.
21.
Opinion on vendor blacklist requests regarding ATK and printer contracts for 2022.
Masukan / saran atas saran barang2 bekas pakai dari limbah perawatan prasarana dan relayout ruang kerja PT Transjakarta.
22.
Input/suggestions on suggestions for used goods from waste treatment infrastructure and relayout of PT TJ’s workspace.
Pendapat atas Permohonan rekomendasi terhadap petugas royal
23.
Opinion on the Request for recommendation of royal officers
Pendapat / masukan rekomendasi terkait uang pelanggan gagal transaksi Vending Machine yg belum dikembalikan (Refund).
24.
Opinions/recommendations regarding failed customer money in Vending Machine transactions that have not been returned (Refund).
Pendapat atas permohonan masukan terkait surat keberatan lelang pekerjaan perbaikan dan penambahan fasilitas pendukung
operasional depo Transjakarta
25.
Opinion on a request for input regarding the objection letter to the tender for repair work and the addition of operational support
facilities for the Transjakarta depot
Tanggapan Sdr. Welly Amzah‎ tgl 26 Desember 2022.
26.
Response Mr. Welly Amzah on December 26, 2022
PELAKSANAAN MONITORING TINDAK MONITORING ON FOLLOW-UP FROM

LANJUT TEMUAN HASIL PEMERIKSAAN EXTERNAL AUDIT
EKSTERNAL
Saldo temuan yang belum ditindaklanjuti per 31 Desember Findings that have not been followed up as of December
2022, sebagai berikut: 31, 2022, were as follows:
Keterangan LHP Saran Sudah Selesai

No
Description Suggestion Finished
Laporan Hasil Pemeriksaan atas Pendapatan dan Biaya pada PT Transportasi 25 24
Jakarta dan Instansi Lainnya TB 2016 dan 2017 di Jakarta
1
Audit Results on Income and Expenses of PT Transportasi Jakarta and Other
Agencies in 2016 and 2017 in Jakarta

Keterangan LHP Saran Sudah Selesai

No
Description Suggestion Finished
Audit Kepatuhan atas Kegiatan Operasional tahun Buku 2018 dan 2019 pada PT 8 7
Transportasi Jakarta dan Instansi Terkait
2
Compliance Audit of Operational Activities for the Financial Years 2018 and 2019 at
PT Transportasi Jakarta and Related Agencies
Evaluasi Kinerja 2021 10 4
3
Evaluation of 2021 Performance
Laporan Auditor Independen Audit Kepatuhan terhadap Peraturan Perundang- 13 10
Undangan dan Pengendalian Internal Tahun 2019 di PT Transportasi Jakarta
4
Independent Auditor's Report on Compliance Audit to Legislation and Internal
Control in 2019 at PT Transportasi Jakarta
Lapaoran Auditor Independen Audit Kepatuhan terhadap Peraturan Perundang- 10 7
Undangan dan Pengendalian Internal Tahun 2020 di PT Transportasi Jakarta
5
Independent Auditor's Report on Compliance Audit to Laws and Regulations and
Internal Control in 2020 at PT Transportasi Jakarta
Laporan Hasil Audit Divisi SPI 148 127
6
Audit Report of SPI Division
TOTAL 214 179
Persentase
84%
Percentage(%)
PENDAMPINGAN AUDIT AUDIT ASSISTANCE

Selama tahun 2022, Divisi SPI telah melakukan 5 kali Throughout 2022, the Internal Audit (SPI Division) has
pendampingan audit yang dilakukan oleh auditor performed 5 times of audit assistance by external auditors,
eksternal, yaitu: as follows:
1. Pendampingan Evaluasi Kinerja Tahun 2021 oleh BPKP 1. Assisted the Evaluation of 2021 Performance by the
Perwakilan Provinsi DKI Jakarta BPKP Representative of the DKI Jakarta Province
2. Pendampingan Kegiatan Reviu Pengelolaan Gudang 2. Assisted the Warehouse Management Review and
dan Manajemen Material atau Aset pada PT Material or Asset Management of PT Transportasi
Transportasi Jakarta Jakarta
3. Pendampingan Audit Laporan Keuangan Tahun 2021 3. Assisted the Financial Statement 2021 Audit by PWC,
oleh Kantor Akuntan Publik PWC Public Accounting Firm
4. Pendampingan Evaluasi Kapabilitas SPI Tahun 2022 4. Assisted in the Evaluation of SPI Capability in 2022
5. Pendampingan Evaluasi Pelaksanaan Efektivitas 5. Assisted in the Evaluation of the Risk Management
Manajemen Risiko Tahun 2022 Effectiveness in 2022
SOSIALISASI ANTI KORUPSI DAN GCG DISSEMINATION OF ANTI CORRUPTION

AND GCG
Selama tahun 2022, Divisi SPI telah melakukan kegiatan In 2022, the SPI Division has organized 22 activities on anti-
sosialisasi anti korupsi dan GCG kepada karyawan internal corruption and GCG to employees and external parties
ataupun eksternal Perusahaan sebanyak 22 kegiatan. outside the Company. There was also 1 training activity for
Terdapat pula 1 kegiatan pelatihan untuk Tim Ambassador the Whistleblowing Team (WBS) which followed by 18 team
Pelaporan Pelanggaran (WBS) dengan jumlah peserta members and another 40 participants outside the team
sebanyak 18 peserta Tim Ambassador dan 40 peserta comprising of Division Heads, Directors, Committees, and
lainnya yang terdiri dari Kepala Divisi, Direksi, Komite, dan President Commissioner.
Komisaris Utama.
IMPLEMENTASI GCG GCG PRACTICE

Divisi SPI telah melakukan implementasi GCG pada The GCG practice by the Internal Audit Division within the
lingkungan Perusahaan dengan melakukan kegiatan Company’s environment was as follows:
sebagai berikut:
1. Penandatanganan Pakta Integritas, Surat Pernyataan 1. Signed the Integrity Pact, Declaration of Compliance
Kepatuhan dan Surat Pernyataan Gratifikasi oleh and Gratification by the Board of Commissioners and
Dewan Komisaris, Direksi, Kepala Divisi, Kepala Directors, Division Heads, Department Heads, and all
Departemen dan seluruh karyawan. employees.

2. Pendampingan penyampaian LHKPN oleh Wajib Lapor 2. Assisted those who are obliged to submit LHKPN
PT Transportasi Jakarta Tahun 2022. Report in 2022 within PT Transportasi Jakarta.
3. Pelaksanaan tindak lanjut rekomendasi Assessment 3. Implemented the follow-up on GCG Assessment as
penerapan GCG oleh BPKP Perwakilan Provinsi DKI recommended by BPKP DKI Jakarta Representative.
Jakarta
PENGELOLAAN PENGENDALIAN MANAGEMENT OF GRATIFICATION

GRATIFIKASI (UPG) CONTROL
Penerimaan gratifikasi yang dilaporkan oleh karyawan The gratuity that employees received from January 1, 2022,
ke UPG dari 1 Januari 2022 hingga 31 Desember 2022 to December 31, 2022, and reported to UPG was 77 reports.
adalah sebanyak 77 laporan. Rekapitulasi Penanganan The summary of gratification report that the Gratification
dan Tindak Lanjut Pelaporan Gratifikasi tersebut oleh Unit Control Unit (UPG) has responded to is as follows:
Pengendalian Gratifikasi (UPG) adalah sebagai berikut:
Uraian Jumlah Pelaporan

No.
Description Total Report
Pelaporan Gratifikasi yang diterima UPG
1. 77
Incoming Gratification Report to UPG
Pelaporan Gratifikasi yang diputuskan oleh UPG
2. 11
Gratification Report decided by UPG
Pelaporan Gratifikasi yang diteruskan ke KPK oleh UPG
3. 66
Gratification Report handed to KPK by UPG
Pelaporan Gratifikasi yang sudah diputus oleh KPK
4. 66
Gratification Report decided by KPK
Pelaporan Gratifikasi yang belum diputus oleh KPK
5. 0
Undecided Gratification Report by KPK
Kinerja Divisi SPI dinilai setiap triwulan oleh Manajemen The Internal Audit Division is assessed quarterly by the
Perusahaan berdasarkan Key Performance Indicator (KPI) Management based on the Key Performance Indicators
perspektif Balanced Score Card sebagai berikut: (KPI) from the Balanced Score Card perspective as follows:
Dihitung berdasarkan persentase rekomendasi yang Calculated based on the percentage of followed up
ditindaklanjuti oleh unit terkait dan Kapabilitas SPI recommendations by respected unit and the capability
Perusahaan. of the Company’s SPI.
2. Internal Process 2. Internal Process
Dihitung berdasarkan jumlah kegiatan assurance yaitu Calculated based on the number of assurance
audit/monitoring/evaluasi serta kegiatan konsultasi activities of audits/monitoring/evaluation, and internal
internal yang dilaksanakan dan ketersediaan consultation and the availability of GCG Infrastructure,
Infrastruktur GCG serta kegiatan monitoring tindak follow-up monitoring activities on the assurance
lanjut hasil assurance. results.
Dihitung berdasarkan kegiatan improvement project, Calculated based on the improvement project activities,
ketersediaan SOP internal, serta kegiatan peningkatan the availability of internal SOPs, and activities to increase
kompetensi SDM Divisi SPI. the HR competency of the Internal Audit Unit.
Berdasarkan penilaian, pada akhir tahun 2022, total Based on the assessment, by the end of 2022, the KPI score
pencapaian KPI Divisi SPI adalah 106,79% dari realisasi of the Internal Audit Division was 106,79% out of the target
target yang telah ditetapkan pada awal tahun (100%). Divisi achievement (100%). The Internal Audit Division succeeded
Satuan Pengawas Internal berhasil mencapai target. to achieve the target.

Fungsi Manajemen Risiko

Risk Management Function
Pelaksanaan Manajemen Risiko Perusahaan dijalankan The implementation of the Company’s Risk Management is
oleh Divisi Manajemen Risiko yang dipimpin oleh Kepala carried out by the Risk Management Division which is led
Divisi Manajemen Risiko di bawah Direktorat Teknik dan by the Head of the Risk Management Division under the
Digital. Kepala Divisi Manajemen Risiko diangkat serta Engineering and Digital Directorate. The Head of the Risk
diberhentikan oleh Direktur Utama. Management Division is appointed and dismissed by the
President Director.
Pada tanggal 31 Desember 2022 Direksi menunjuk dan On December 31, 2022, the Board of Directors appointed
mengangkat Drs. Widiyasono untuk menjabat sebagai Drs. Widiyasono to serve as the Head of the Risk
Kepala Divisi Manajemen Risiko. Profil Beliau dapat dilihat Management Division. His profile is available in the
di Bab Profil Perusahaan dalam Laporan Tahunan ini. Company Profile Chapter within this Annual Report.

Pada tahun 2022, Divisi Manajemen Risiko memiliki In 2022, the Risk Management Division has 10 employees
10 karyawan yang bertugas di 3 departemen yaitu working in 3 departments including the Corporate Risk
Departemen Manajemen Risiko Korporasi, Departemen Management Department, Investment Risk Management
Manajemen Risiko Investasi, Departemen Manajemen Department, and the Data Management Department, with
Data, dan dibantu Staf Ahli Manajemen Risiko. Dari the assistance from Risk Management Expert Staff. This
sejumlah karyawan tersebut, terdapat 2 orang yang sudah function has 2 people with risk management certification.
tersertifikasi di bidang manajemen risiko.

Kepala Divisi Manajemen Risiko & Strategi Bisnis
1
Head of Risk Management & Business Strategy Division
Staf Ahli Manajemen Risiko
1
Expert Staff of Risk Management
Kepala Departemen Manajemen Risiko
3
Head of Risk Management Department
Kepala Seksi Manajemen Risiko
2
Head of Risk Management Section
Analis Manajemen Risiko
1
Risk Management Analyst
Staf
2
Staff
Jumlah
10
Total
Sertifikasi Posisi Jumlah Karyawan

Certifications Positions Number of Employees
Staf Ahli Manajemen Risiko
Certified Risk Management Professional Advance (CRMPA) 2
Expert Staff of Risk Management
Kepala Seksi Manajemen Risiko
Certified Risk Management Officer (CRMO) 1
Head of Risk Management Section

Kedudukan Organisasi Unit Kerja Manajemen Risiko

Organizational Position of the Risk Management Unit
Direktur Teknik dan Digital

Director of Engineering and Digital
Kepala Divisi Manajemen Risiko

Head of Division Risk management
Kepala Departemen Manajemen Kepala Departemen Manajemen Kepala Departemen Manajemen

Risiko Korporasi Risiko Investasi Data
Head of Department Corporate Head of Department Investment Head of Department Data
Management Risk Risk Management Management
Pedoman kerja Unit Kerja Manajemen Risiko dalam The guidelines for the Risk Management Unit in managing
mengelola risiko Perusahaan terdiri dari: the Company’s risk consist of:
1. Pedoman Manajemen Risiko No. Kontrol Dokumen: 1. Risk Management Guidelines No. Document Control:
PD-TJ-EB. BR.BRR-01 tanggal 7 Januari 2021 PD-TJ-EB. BR.BRR-01 dated January 7, 2021
2. Pedoman Kebijakan Manajemen Risiko No. Kontrol 2. Risk Management Policy Guidelines No. Document
Dokumen: PD-TJ-EB. BR.BRR-02 tanggal 7 Januari 2021 Control: PD-TJ-EB. BR.BRR-02 dated January 7, 2021
3. Surat Keputusan Direksi Nomor 91/SKP-PT.TJ/VI/2022 3. Decree of the Board of Directors Number 91/SKP-PT.TJ/
tentang Selera Risiko, Toleransi Risiko dan Kriteria VI/2022 concerning Risk Appetite, Risk Tolerance and
Risiko PT Transportasi Jakarta tanggal 27 Juni 2022 Risk Criteria of PT Transportasi Jakarta dated June 22,
2022
4. Surat Keputusan Direksi No. 185/SKP-PT.TJ/XI/2022 4. Decree of the Board of Directors No. 185/SKP-PT.
tentang Lingkup Penerapan Sistem Manajemen TJ/XI/2022 concerning the Business Continuity
Kelangsungan Usaha PT Transportasi Jakarta tanggal Management System of PT Transportasi Jakarta’s dated
22 November 2022 November 22, 2022
5. Surat Keputusan Direksi No. 186/SKP-PT.TJ/XI/2022 5. Decree of the Board of Directors No. 186/SKP-PT.
tentang Kebijakan Sistem Manajemen Kelangsungan TJ/XI/2022 concerning the Business Continuity
Usaha PT Transportasi Jakarta tanggal 22 November Management System Policy of PT Transportasi Jakarta’s
2022 dated November 22, 2022
6. Surat Keputusan Direksi No. 186.1/SKP-PT.TJ/XI/2022 6. Decree of the Board of Directors No. 186.1/SKP-
tentang Pedoman Sistem Manajemen Kelangsungan PT.TJ/XI/2022 concerning the Business Continuity
Usaha PT Transportasi Jakarta tanggal 22 November Management System Guidelines of PT Transportasi
2022 Jakarta dated November 22, 2022
1. Merumuskan dan mengusulkan kerangka kerja 1. Formulate and propose a written and comprehensive
manajemen risiko, kebijakan manajemen risiko dan risk management framework, risk management
turunannya, strategi manajemen risiko dan struktur policy and derivatives, risk management strategy and
manajemen risiko secara tertulis dan komprehensif risk management structure to be determined by the
untuk ditetapkan oleh Direksi Perusahaan. Company’s Board of Directors.

2. Merumuskan usulan kapasitas, selera risiko (appetite 2. Formulate the Company’s proposed capacity, risk
risiko), toleransi risiko, dan Key Risk Indicator (KRI) appetite, risk tolerance, and Key Risk Indicator (KRI).
Perusahaan.
3. Menjalankan sosialisasi dan implementasi strategi, 3. Socialize and implement strategies, policies and risk
kebijakan dan proses manajemen risiko di Perusahaan management processes in the Company as well as
serta pemantauan atas implementasinya secara monitor their implementation regularly and accurately.
berkala dan akurat.
4. Mengembangkan budaya peduli dan waspada risiko 4. Develop a culture of care and risk awareness at
di seluruh tingkatan Perusahaan yang mencakup all levels of the Company that includes adequate
komunikasi dan program sosialisasi yang memadai communication and socialization programs related to
terkait pentingnya manajemen risiko yang efektif the importance of effective risk management and its
beserta implementasinya. implementation.
5. Memiliki pemahaman yang baik terhadap semua jenis 5. Have a good understanding of all types and levels of
dan tingkat besar (exposure) risiko yang tertera dalam risk listed in the risk profile along with the appetite and
profil risiko beserta appetite dan toleransi risiko yang risk tolerance that has been set.
telah ditetapkan.
6. Memantau posisi risiko Perusahaan dalam bentuk 6. Monitor the Company’s risk position in the form of a
peta risiko (risk mapping). risk map (risk mapping).
7. Menyusun Laporan Profil Risiko Perusahaan (termasuk 7. Prepare the Company’s Risk Profile Reports
Risiko Operasional Rutin dan Proyek) dengan (including Routine and Project Operational Risks) by
berkomunikasi dengan Risk Owner (termasuk pimpinan communicating with related Risk Owners (including
proyek) terkait prioritisasi risiko berdasarkan Risk project leaders) risk prioritization based on the Risk
Register yang telah disusun dan melaporkannya kepada Register that has been compiled and reporting it
Komite Manajemen Risiko bersamaan dengan siklus to the Risk Management Committee along with the
penyusunan Rencana Kerja dan Anggaran Tahunan annual work plan and budget preparation cycle
yang dipantau dan diperbarui setiap triwulan dalam which is monitored and updated quarterly in the Risk
Laporan Monitoring dan Evaluasi Risiko. Monitoring and Evaluation Report.
8. Mengusulkan Risiko Utama Perusahaan (Top Risk) 8. Propose the Company’s Main Risks (Top Risks)
dengan melakukan prioritisasi risiko berdasarkan by prioritizing risks based on Risk Profile Reports
Laporan Profil Risiko (termasuk Risiko Operasional (including Routine and Project Operational Risks) which
Rutin dan Proyek) yang dikaji dan dibahas dengan are reviewed and discussed with the Risk Management
Komite Manajemen Risiko untuk disetujui oleh Direksi. Committee for approval by the Board of Directors.
9. Menyusun Laporan Penilaian Risiko Insidental atas 9. Prepare an Incidental Risk Assessment Report at the
permintaan ataupun inisiatif dari Unit Kerja Manajemen request or initiative of the Risk Management Work
Risiko melihat keperluan adanya kajian tersendiri Unit seeing the need for a separate study related to an
terkait suatu peristiwa/kondisi yang dinilai berdampak event/condition considered to have a significant impact
signifikan terhadap operasional rutin Perusahaan dan on the Company’s routine operations and reporting it
melaporkannya kepada Komite Manajemen Risiko to the Risk Management Committee with a copy to the
dengan tembusan kepada Kepala Divisi terkait. relevant Division Head.
10. Menerapkan Early Warning System melalui monitoring 10. Implement an Early Warning System through
Key Risk Indicator (KRI) dan Loss Event setiap bulannya monitoring Key Risk Indicator (KRI) and Loss Event
serta menganalisis apabila terdapat risiko yang sudah every month and analyze if there is a risk that has
melampaui batas toleransi risiko. exceeded the risk tolerance limit.
11. Menyusun laporan penilaian budaya risiko Perusahaan 11. Prepare a report on the Company’s risk culture assessment
dan melaporkannya kepada Direksi setiap tahun. and report it to the Board of Directors annually.
12. Menyusun Laporan Hasil Penilaian Tingkat Maturitas 12. Prepare a report on the results of the assessment of the
Praktik Manajemen Risiko Perusahaan untuk mengukur maturity level of corporate risk management practices
efektivitas praktik manajemen risiko Perusahaan. to measure the effectiveness of the company’s risk
management practices.

13. Memberikan rekomendasi kepada KMR terkait besar 13. Provide recommendations to KMR regarding the
(exposure) risiko maksimum dalam pengambilan maximum risk exposure in decision making.
keputusan.
14. Memantau kecukupan aktivitas dan anggaran 14. Monitor the adequacy of risk control activities and
pengendalian risiko dalam RKA serta Rencana Bisnis budget in the RKA and Business Plan periodically.
secara berkala.
15. Mengkaji ulang secara berkala untuk memastikan 15. Review regularly to ensure the accuracy of risk
ketepatan strategi penerapan manajemen risiko dan management implementation strategies and risk
metodologi penilaian risiko termasuk melaksanakan assessment methodologies including reviewing the
kaji ulang terhadap kecukupan implementasi sistem adequacy of risk management information system
informasi manajemen risiko, standar kerangka kerja implementation, risk management framework
manajemen risiko, kebijakan manajemen risiko dan standards, risk management policies and their
turunannya, proses manajemen risiko, serta peran derivatives, risk management processes, and roles and
dan tanggung jawab manajemen risiko termasuk responsibilities, risk management includes ensuring
memastikan bahwa proses manajemen risiko melekat that the risk management process is embedded
pada seluruh aktivitas Perusahaan dan melaporkan in all activities of the Company and reporting
rekomendasi perubahan kepada KMR. recommendations for changes to the KMR.
16. Terus melakukan perbaikan yang berkelanjutan dalam 16. Continue to make continuous improvements in the
implementasi manajemen risiko di Perusahaan melalui implementation of risk management in the Company
studi banding terhadap praktik manajemen risiko di through active benchmarking against risk management
perusahaan lain, tergabung dalam asosiasi profesi practices in other companies, joining in professional
terkait manajemen risiko serta aktif berkolaborasi associations related to risk management and actively
dengan pihak ketiga yang relevan. collaborating with relevant third parties.
17. Berkomunikasi dengan Pemilik Risiko untuk 17. Communicate with the Risk Owner to monitor and
mengawasi dan mendokumentasikan progres document the progress of risk management (including
pengelolaan risiko (termasuk progres perlakuan risiko progress on risk treatment and documentation of
dan pendokumentasian potensi risiko yang baru potential risks that will emerge if any) every month.
muncul apabila ada) setiap bulan.
18. Bekerjasama memberikan informasi dan rekomendasi 18. Cooperate to provide information and
kepada SPI terkait aktivitas Audit Berbasis Risiko (Risk recommendations to SPI related to Risk Based Audit
Based Audit) sekurang-kurangnya sekali dalam satu activities at least once a year.
tahun.
19. Memastikan akurasi dan validitas data, hasil 19. Ensure the accuracy and validity of data, risk
pengukuran risiko, serta laporan perkembangan risiko, measurement results, risk progress reports, and
dan implementasi rencana mitigasi berdasarkan hasil implementation of mitigation plans based on the
laporan Pemilik Risiko. results of the Risk Owner report.
20. Memiliki peran dalam memformulasikan kebijakan dan 20. Have a role in formulating policies and procedures
prosedur serta menjalankan koordinasi penanganan as well as coordinating the handling of incidents/
insiden/kejadian luar biasa yang memerlukan respon extraordinary events that require emergency response
tanggap darurat dan pemulihan operasional bisnis and business operational recovery that can occur at
yang dapat terjadi di lokasi kerja Perusahaan the Company’s work sites.
21. Menjalankan pengawasan, pendampingan, dan 21. Carry out supervision, assistance, and provide the
memberikan pengarahan yang diperlukan dalam necessary direction in managing the risk of a subsidiary.
pengelolaan risiko anak Perusahaan.

1. Laporan Monitoring dan Evaluasi Pengelolaan 1. Risk Management Monitoring and Evaluation
Risiko Report
Divisi Manajemen Risiko membuat laporan triwulanan The Risk Management Division prepared quarterly
yang memuat monitoring dan evaluasi pengelolaan reports of risk management monitoring and evaluation
risiko yang selanjutnya disampaikan kepada Komite to the Risk Management Monitoring Committee
Pemantau Manajemen Risiko (KPMR). Rapat bersama (KPMR). Meetings with the KPMR, a committee under
KPMR yang merupakan komite yang dibawahi oleh the Board of Commissioners, were conducted regularly
Dewan Komisaris telah dilakukan secara berkala throughout 2022 to exchange/share information and
sepanjang tahun 2022 dalam rangka bertukar/sharing discuss certain problems and issues regarding risk
informasi serta pembahasan mengenai permasalahan management activities within the Company.
maupun isu tertentu berkaitan dengan kegiatan
pengelolaan risiko di Perusahaan.
2. Pelaporan Risiko Utama Perusahaan (Key Risk 2. Reporting on the Company’s Main Risks (Key Risk
Indicator) Indicator)
Risiko Utama Perusahaan (Key Risk Indicator) The Company’s Main Risk (Key Risk Indicator) is the
merupakan hasil dari prioritisasi risiko berdasarkan result of prioritizing risk based on quarterly risk profile
laporan profil risiko yang disetujui oleh Direksi, reports, which cover the monitoring and evaluation,
yang pelaporan hasil pemantauan dan evaluasinya submitted to KPR and approved by the Board of
disampaikan secara periodik setiap triwulan kepada Directors. There were 10 Main Risks been selected to be
KPMR. Telah dipilih sebanyak 10 Risiko Utama monitored and reported quarterly as early notification
Perusahaan yang dipantau sebagai pemberitahuan dini of any changes that may pose a risk to the Company.
terhadap adanya perubahan yang dapat menimbulkan
risiko bagi Perusahaan yang pelaporannya dilakukan
periodik setiap triwulan.
Kelas Risiko Utama

Class Main Risks
Tertundanya peneriman pembayaran PSO tahun berjalan dan piutang PSO tahun
Risiko Keuangan
yang lampau
Financial Risk
Delay in receiving current year's PSO payments and past year's PSO receivables.
• Implemenatasi Teknologi Informasi dan Digital tidak selarasnya dengan Peta Jalan
TI (IMaster Plan)
• Proses internalisasi budaya Perusahaan tidak menyeluruh (rendahnya acceptance
rate transformasi Perusahaan)
Risiko Strategis • Terlambatnya penyelesaian proyek-proyek strategis Perusahaan
Strategic Risk • Implementation of Information Technology and Digital is not aligned with the IT
Roadmap (IMaster Plan)
• The process of internalizing the corporate culture is not thorough (low
acceptance rate of corporate transformation)
• Delays in the completion of the Company's strategic projects.
• Tidak terlaksananya target SPM Perusahaan (headway, jam istirahat pramudi)
Risiko Operasional • Kecelakaan armada Transjakarta
Operational Risk • Failure to meet Company SPM targets (headway, driver's rest hours)
• Transjakarta bus involves in an accident
Gugatan dari kelompok karyawan atas pelaksanaan kebijakan/inisiatif strategis
Risiko Hukum & Kepatuhan Perusahaan.
Legal & Compliance Risk Lawsuit from a group of employees regarding the Company's strategic policies/
initiatives.
• Tindak perusakan terhadap sarana dan prasarana pendukung operasional
Risiko Keamanan & Keselamatan • Penularan virus Covid-19 di lingkungan kerja dan lapangan
Safety & Security Risk • Vandalism on operational support facilities and infrastructure
• Transmission of the Covid-19 virus at work and on field

3. Penetapan Selera, Toleransi, dan Kriteria (Parameter) 3. Determining Risk Taste, Tolerance, and Criteria
Risiko (Parameters).
Pengelolaan risiko memerlukan perangkat pendukung Risk management requires supporting tools to
yang diperlukan untuk melakukan monitoring dan monitor and measure risks. The supporting tools are
pengukuran suatu risiko. Perangkat pendukung the risk appetite, risk tolerance, and risk criteria or risk
dimaksud meliputi pernyataan selera risiko (risk parameters. In accordance with the risk management
appetite), toleransi risiko (risk tolerance) dan kriteria guidelines, the Risk Management Division is tasked
risiko (risk criteria) atau parameter risiko. Sesuai with formulating and propising the risk appetite,
dengan acuan pedoman manajemen risiko, Divisi tolerance and criteria (parameters) to be determined
Manajemen Risiko bertugas untuk merumuskan dan and approved by the Decree of the Board of Directors.
menyampaikan usulan selera, toleransi dan kriteria In this regard, on June 27, 2022, the Decree of the Board
(parameter) risiko untuk mendapatkan penetapan of Directors Number 91/SKP-PT.TJ/VI/2022 concerning
dan pengesahan berdasarkan keputusan Direksi Risk Appetite, Risk Tolerance and Risk Criteria of PT
Perseroan. Sehubungan dengan hal tersebut tanggal Transportasi Jakarta was issued.
27 Juni 2022 telah diterbitkan Surat Keputusan Direksi
Nomor 91/SKP-PT.TJ/VI/2022 tentang Selera Risiko,
Toleransi Risiko dan Kriteria Risiko PT Transportasi
Jakarta.
4. Risk Control Self-Assessment 4. Risk Control Self-Assessment

Pada semester 2 Tahun 2022 telah mulai In the second semester of 2022, Risk Control Self-
diimplematasikan Risk Control Self Asssesment dengan Assessment has begun to be implemented using a risk
menggunakan aplikasi pelaporan monitoring dan monitoring and evaluation reporting app (Risk app),
evaluasi risiko (Risk app), sehingga Pemilik Risiko allowing Risk Owners to prepare Risk Register and Risk
dapat membuat laporan Risk Register dan Risk Treatment reports digitally in the Risk app and consult
Treatment secara digital di dalam Risk app dan dapat with the Risk Management Division to monitor the
berkonsultansi dengan Divisi Manajemen Risiko, serta status of each risk.
dapat memonitor status risiko masing-masing.
5. Risk Awareness 5. Risk Awareness

Dalam rangka peningkatan kesadaran dan budaya To increase the awareness and risk management
manajemen risiko di lingkungan Perusahaan, Divisi culture within the Company, the Risk Management
Manajemen Risiko mengadakan beberapa kegiatan Division has organized the following Risk Awareness
pendukung program Risk Awareness sebagai berikut: programs:
a. Penyusunan profil risiko Perusahaan Profil risiko a. Preparing the Company’s risk profiles The
Perusahaan disusun oleh Divisi Manajemen Risiko Company’s risk profile was prepared by the Risk
bersama para Pemilik Risiko yang mewakili seluruh Management Division and the representation of
Divisi Perusahaan dalam forum kegiatan Workshop Risk Owners from all Corporate Divisions during
Pengkinian Risk Register Divisi tahun 2022, yang the Risk Register Update Workshop in 2022 which
diadakan pada tanggal 22-24 Februari 2022. was held from February 22 to 24, 2022.

b. Workshop Risk Based Budgeting pada tanggal b. The Risk Based Budgeting Workshop on June 14,
14 Juni 2023 dilaksanakan untuk meningkatkan 2023 was held to help employees understood more
pemahaman karyawan terkait di Perusahaan about risk-based budgeting and to receive inputs
mengenai penerapan risk based budgeting serta for improving the budgeting process in accordance
memperoleh usulan penyempurnaan proses with ISO Guidelines 31000: 2018.
penganggaran berbasis konsep risk based
budgeting yang sesuai dengan Pedoman ISO
31000:2018.
c. Workshop dan sosialisasi kepada RMC Departemen c. Workshop and socialization to RMC Departments
pada tanggal 16 Agustus 2022 untuk memberikan on August 16, 2022 to refresh the RMC’s risk
refreshment pemahaman kepada para RMC dalam mitigation in work units.
pengelolaan mitigasi risiko pada unit kerja masing-
masing.

d. Sosialisasi dan Workshop Implementasi Risk app d. Socialization and Workshop of Risk app
kepada RMC tanggal 20-27 September 2022. Implementation to RMC on September 20-27, 2022.
e. Kegiatan Studi Banding dan Sharing Knowledge e. Comparative Study and Knowledge Sharing Risk
Bidang Manajemen Risiko Perusahaan di PT Management at PT Kereta Api Indonesia (PERSERO)
Kereta Api Indonesia (PERSERO) pada tanggal 23 on September 23, 2022, in connection with the
September 2022, sehubungan dengan kegiatan Company’s risk management strategy.
pengembangan strategi manajemen risiko
Perusahaan.
f. Evaluasi Pengelolaan Risiko 2022 dan Penyusunan f. Evaluation of 2022 Risk Management and
Profil Risiko RKA 2023 yang dihadiri para RMC Preparation of the 2023 RKA Risk Profile which was
dalam rangka peningkatan kinerja pengelolaan attended by RMCs to improve risk management
risiko pada tanggal 28 September 2022. performance on September 28, 2022.

Kinerja Unit Kerja Manajemen Risiko dinilai setiap The Risk Management Unit is assessed quarterly by the
triwulan oleh Manajemen Perusahaan berdasarkan Key Management based on the Key Performance Indicators
Performance Indicator (KPI) perspektif Balanced Score Card (KPI) from the Balanced Score Card perspective as follows:
sebagai berikut:
Penyusunan Profil Risiko dan penetapan Indikator Risk Profiles and d Key Risk Indicators in 2022,
Risiko Utama (Key Risk Indicator) Perusahaan tahun consultations/assistance with risk owners, and specific
2022, pelaksanaan konsultasi/asistensi dengan risk (incidental) risk studies.
owner, dan kajian risiko spesifik (insidental).
2. Internal Process 2. Internal Process
Pelaksanaan kegiatan Risk Awareness kepada Risk Owner. Risk Awareness activity on Risk Owners.
Penyelesaian dokumen pedoman Implementasi Sistem Finished guideline document for implementing the
Manajemen Kelangsungan Usaha (SMKU) berbasis SNI Business Continuity Management System (SMKU)
ISO 22301:2019. based on SNI ISO 22301:2019.
Berdasarkan penilaian, pada akhir tahun 2022, total Based on the assessment, at the end of 2022, the KPI score
pencapaian KPI Unit Kerja Manajemen Risiko adalah of the Internal Audit Division was 101.56% out of the target
101,56% dari realisasi target yang telah ditetapkan pada achievement (100%).
awal tahun (100%).
RENCANA PENGEMBANGAN DEVELOPMENT PLAN
Dalam rangka menjawab berbagai tantangan masa In responding to future challenges, the Company has to
depan, menjadi suatu keharusan bagi Perusahaan untuk improve the capability and quality of its risk management.
dapat meningkatkan kapabilitas dan kualitas pengelolaan The Risk Management Division has prepared the work
risikonya. Divisi Manajemen Risiko telah menyusun program to face 2023 by increasing the competence and
program kerja untuk tahun 2023 untuk meningkatkan awareness regarding risk management by organizing
kompetensi dan kesadaran (awareness) manajemen risiko various activities in terms of socialization and certification.
melalui kegiatan sosialisasi dan sertifikasi.
Pada tahun 2023 juga direncanakan memulai implementsi In 2023, the Company has also planned to start
Sistem Manajemen Kelangsungan Usaha (SMKU) berbasis implementing the Business Continuity Management
SNI ISO 22301:2019 dan skenario manajemen krisis. Ini System (SMKU) based on SNI ISO 22301:2019 and crisis
menjadi bagian dari persiapan membangun ketangguhan management scenarios. This is important to prepare
Perusahaan untuk lebih siap bertahan dari berbagai the Company in building its resilience to withstand any
tekanan maupun krisis yang berdampak secara signifikan pressures and crises with significant impact on the
pada Perusahaan. Company.

Pelaksanaan Manajemen Risiko

Risk Management Practice
Aktivitas pengelolaan risiko oleh Perusahaan mengacu The Company’s risk management refer to the ISO
pada standar ISO 31000:2018 tentang “Risk Management” 31000:2018 standard on “Risk Management” referring to
yang dijalankan berdasarkan konsep “Three Lines of “Three Lines of Defense”. The ISO 31000:2018 standard
Defense”. Standar ISO 31000:2018 yang diterapkan oleh covers risk management principles, risk management
Perusahaan meliputi aspek prinsip manajemen risiko, frameworks, and risk management processes.
kerangka kerja manajemen risiko, dan proses manajemen
risiko.
TERINTEGRASI
INTEGRATED
PERBAIKAN
BERKELANJUTAN TERSTRUKTUR DAN
CONTINUAL KOMPREHENSIF
IMPROVEMENT STRUCTURED AND
COMPREHENSIVE
FAKTOR MANUSIA PENCIPTAAN DAN

DAN BUDAYA PELINDUNGAN NILAI DISESUAIKAN
HUMAN AND VALUE CREATION AND CUSTOMIZED
CULTURAL FACTORS PROTECTION
INFORMASI TERBAIK
YANG TERSEDIA INKLUSIF
BEST AVAILABLE INCLUSIVE
INFORMATION
DINAMIS
DYNAMIC
PRINSIP MANAJEMEN RISIKO

RISK MANAGEMENT PRINCIPLES
LINGKUP, KONTEKS, KRITERIA

SCOPE, CONTEXT, CRITERIA
INTEGRASI
INTEGRATION
PENILAIAN RISIKO
COMMUNICATION & CONSULTATION
RISK ASSESSMENT
KOMUNIKASI DAN KONSULTASI
PEMANTAUAN DAN TINJAUAN

MONITORING & REVIEW
IDENTIFIKASI RISIKO
EVALUATION DESAIN RISK IDENTIFICATION
IMPROVEMENT DESIGN
KEPEMIMPINAN DAN
KOMITMEN ANALISIS RISIKO
LEADERSHIP AND RISK ANALYSIS
COMMITMENT
EVALUASI RISIKO
RISK EVALUASION
EVALUASI IMPLEMENTASI
EVALUATION IMPLEMENTATION
PERLAKUAN RISIKO
RISK TREATMENT
PENCATATAN DAN PELAPORAN

KERANGKA KERJA MANAJEMEN RISIKO RECORDING & REPORTING
RISK MANAGEMENT FRAMEWORKS
PROSES MANAJEMEN RISIKO
RISK MANAGEMENT PROCESSES

PROFIL RISIKO DAN RISK PROFILE AND MITIGATION

PENGELOLAANNYA
Berdasarkan proses asesmen risiko yang telah Based on the risk assessment process throughout 2022
dilaksanakan di tahun 2022 oleh masing-masing risk by each risk owner (department) and Risk Management
owner (departemen) dengan didampingi oleh Unit Kerja Division, the Company has identified the potential risks in
Manajemen Risiko, telah diidentifikasi berbagai potensi all departments with risk profiles in terms of mitigation as
risiko di seluruh departemen di Perusahaan dengan profil follows:
risiko terkait mitigasi sebagai berikut:
Sebaran Risiko Berdasarkan Kelas Risiko Tahun 2022 Tingkat Risiko Berdasarkan Kelas Risiko Tahun 2022
Risk Distribution Based on Risk Class in 2022 Risk Levels Based on Risk Class in 2022
7%
Keamanan dan
16% keselamatan
Security and safety
13%
Hukum dan
Kepatuhan
Law and
Compliance
29%
Operasional
35% Operational
Strategi dan
Perencanaan
Strategy and
Risiko Keuangan Risiko Hukum dan Planning
Financial Risks Kepatuhan
Law and Compliance Risk Keuangan
Risiko Strategi Finance
Strategy Risks
Risiko Keamanan dan
Risiko Operasional Keselamatan R RM M MT T E
Operational Risk Security and Safety Risk
Berdasarkan hasil pemetaan terhadap berbagai risiko Based on the risks mapping in all departments, the
di seluruh departemen selanjutnya ditetapkan strategi Company’s strategies to mitigate main risks for 2022 are
penanganan risiko utama Perusahaan tahun 2022 yang determined as follows:
meliputi:
Kelas Penanganan Risiko

Class Risk Mitigation
• Komunikasi persuasive dengan pemangku kepentingan untuk memprioritaskan pembayaran PSO dan
piutang PSO.
• Merencanakan arus kas dalam sejumlah asumsi (termasuk estimasi beban dari pelaksanaan aksi
korporasi) dan membuka fasilitas standby loan di bank untuk membiayai modal kerja.
• Memperkuat posisi likuiditas untuk meningkatkan kemandirian Perusahaan melalui program inovasi
model bisnis dengan mempercepat pembentukan anak usaha/unit usaha baru dan ekspansi bisnis
non-PSO.
• Melakukan riset pasar berdasarkan data yang andal, menyusun rencana komprehensif mencakup
Risiko Keuangan pemilihan jenis bisnis (market analysis), penetapan harga (price analysis), pemilihan kerja dan konsumen
(customer analysis).
Financial Risks
• Persuaded stakeholders to prioritize in paying the PSO payment its receivables.
• Planned the cash flow using a number of assumptions (including estimated costs from implementing
corporate actions) and opening a standby loan facility at a bank to finance working capital.
• Strengthened the liquidity to make the Company more independent using an innovative business
model by accelerating the establishment of new subsidiaries/business units and expanding on non-
PSO business.
• Thorough market research based on reliable data, compiling a comprehensive plan in terms of market
analysis, price analysis, selection of business partners, and customer analysis.

Kelas Penanganan Risiko

Class Risk Mitigation
• Percepatan penyusunan peta jalan (master plan) transformasi digital, serta menyeleraskan master
plan dengan program RJPP dan program tahun berjalan.
• Memastikan nilai-nilai budaya korporasi selaras dengan situasi Perusahaan dan kapasitas
karyawan, dan dapat dicapai.
• Melaksanakan program Internal Engagement yang dikemas secara menarik dan berkelanjutan
untuk seluruh karyawan.
• Memperkuat aspek perencanaan, legalitas, pemilihan mitra, pelaksanaan, serta pengawasan dan
Risiko Strategis pengendalian pada program strategis untuk mendapatkan hasil (waktu, mutu, biaya) sesuai target.
Strategic Risks • Accelerated the digital transformation roadmap (master plan), and aligned the master plan with
the RJPP program and the current year's program.
• Ensured corporate cultures are aligned with the Company's situation and employee capacity, and
are achievable.
• Organized an attractive, continuous Internal Engagement program for all employees.
• Strengthened the planning, legality, partner selection, implementation, as well as monitoring and
control of strategic programs to achieve the targeted results (time, quality, cost).
• Melibatkan instansi terkait untuk melaksanakan program sosialisasi secara rutin dan
berkelanjutan agar dipahami oleh petugas lapangan dan operator sehingga mereka menyadari
pentingnya pencapaian SPM.
• Memperkuat aspek pengawasan dan pengendalian mutu kinerja operator dan petugas
lapangan dengan menyempurnakan proses bisnis, meningkatkan kompetensi karyawan, dan
mengembangkan sistem control dan pengawasan berbasis Teknologi Informasi.
• Meningkatkan kualitas keselamatan dan Kesehatan kerja dengan menumbuhkan budaya
keselamatan melalui sertifikasi SMK3 dan pelatihan & sertifikasi pramudi khususnya bagi mitra
kerja (operator).
Risiko Operasional • Mempercepat implementasi Emergency Response Plan, Disaster Recovery Plan, Business Continuity
Operational Risks Plan.
• Collaborated with relevant agencies to disseminate regular and ongoing programs to field officers
and operators to make them understand the importance of achieving SPM.
• Strengthened the monitoring and quality control of the performance of operators and field
officers by improving business processes, increasing employee competency, and developing a
control and supervision system based on Information Technology.
• Improved the quality of occupational safety and health by embedding a safety culture through
SMK3 certification and training & certification especially for drivers of partners (operators).
• Accelerated the Emergency Response Plan, Disaster Recovery Plan, Business Continuity Plan.
Meningkatkan kegesitan (agility) Perusahaan dalam merespon potensi disrupsi dan mereduksi potensi
Risiko Hukum & konflik dalam mengelola SDM melalui program business process partnership development.
Kepatuhan Improved the Company’s agility of the Company in responding to potential disruptions and reducing
Legal & Compliance Risks potential conflicts in managing human resources through the business process partnership
development program.
• Meningkatkan keamanan setiap fasilitas dan mengoptimalkan strategi dalam menetapkan posisi
petugas keamanan.
• Membuat forum dan kanal komunikasi dengan kepolisan, menyusun dan mensosialisasikan
rencana kontigensi.
• Menjalankan kampanye untuk meningkatkan kesadaran masyarakat agar turut menjaga aset
publik/fasilitas.
Risiko Keamanan & • Mengoptimalkan program kerja untuk mencegah penularan virus Covid-19 dan melaksanakan
Keselamatan sosialisasi rutin terkait potensi penularan varian baru.
Safety & Security Risks • Ensure every facility is well guarded and optimized the strategy in assigning security officers.
• Organized various forums and communication channels with the police, prepared and socialized
contingency plans.
• Organized various campaigns to raise public awareness to take care of public assets/facilities.
• Optimizing the programs to prevent Covid-19 virus from transmitting and raising awareness
regarding the danger of new variants (if any).
EVALUASI EFEKTIVITAS EVALUATION ON THE EFFECTIVENESS

MANAJEMEN RISIKO OF RISK MANAGEMENT
Evaluasi efektivitas manajemen risiko telah dilaksanakan Evaluation of the effectiveness of risk management
secara internal dan mandiri oleh Perusahaan melalui Divisi was conducted internally and independently by the
Satuan Pengawaan Internal (SPI) dengan didampingi oleh Company through the Internal Control Unit (SPI) Division
tim BPKP Perwakilan Provinsi DKI Jakarta. Pada tanggal accompanied by the Representative of DKI Jakarta BPKP.
30 Desember 2022 Divisi SPI menyampaikan laporan On December 30, 2022 the SPI Division submitted a report
kepada Direksi melalui Nota Nomor 2769/NOTA-UP/ to the Board of Directors through Note Number 2769/
DU/XII/2022 perihal Laporan Pelaksanaan Evaluasi Self- NOTA-UP/DU/XII/2022 regarding the Self-Assessment

Assessment Efektivitas Penerapan Manajemen Risiko pada Evaluation of the Effectiveness of the Risk Management
PT Transportasi Jakarta tahun 2022. Laporan tersebut at PT Transportasi Jakarta in 2022. The report contains
memuat saran untuk menyempurnakan Pedoman suggestions for improving the Risk Management
Manajemen Risiko dengan ketentuan kriteria risiko ditelaah Guidelines which among others regulate that risk criteria
secara periodik minimal 2 tahun sekali untuk memastikan shall be reviewed periodically at least once every 2 years
relevansinya dengan kondisi Perusahaan terkini. to ensure its relevance to the Company’s current situation.
EVALUASI EFEKTIVITAS MANAJEMEN EVALUATION ON THE

RISIKO EFFECTIVENESS OF RISK
MANAGEMENT
Evaluasi efektivitas manajemen risiko telah dilaksanakan Evaluation of the effectiveness of risk management
secara internal dan mandiri oleh Perusahaan melalui Divisi was conducted internally and independently by the
Satuan Pengawaan Internal (SPI) dengan didampingi oleh Company through the Internal Control Unit (SPI) Division
tim BPKP Perwakilan Provinsi DKI Jakarta. Pada tanggal accompanied by the Representative of DKI Jakarta BPKP.
30 Desember 2022 Divisi SPI menyampaikan laporan On December 30, 2022 the SPI Division submitted a report
kepada Direksi melalui Nota Nomor 2769/NOTA-UP/ to the Board of Directors through Note Number 2769/
DU/XII/2022 perihal Laporan Pelaksanaan Evaluasi Self- NOTA-UP/DU/XII/2022 regarding the Self-Assessment
Assessment Efektivitas Penerapan Manajemen Risiko pada Evaluation of the Effectiveness of the Risk Management
PT Transportasi Jakarta tahun 2022. Laporan tersebut at PT Transportasi Jakarta in 2022. The report contains
memuat saran untuk menyempurnakan Pedoman suggestions for improving the Risk Management
Manajemen Risiko dengan ketentuan kriteria risiko ditelaah Guidelines which among others regulate that risk criteria
secara periodik minimal 2 tahun sekali untuk memastikan shall be reviewed periodically at least once every 2 years
relevansinya dengan kondisi Perusahaan terkini. to ensure its relevance to the Company’s current situation.
PANDANGAN DEWAN KOMISARIS VIEWS FROM THE BOARD OF

DAN DIREKSI COMMISSIONERS AND BOARD OF
DIRECTORS
Bila dilihat dari tingkat risiko usaha di tahun 2022, tingkat Business risk in 2022 can be classified as as good. The
risiko usaha Perusahaan tergolong Baik. Perusahaan Company succeeded in reducing the level of risk due to as
berhasil menurunkan tingkat risiko usaha karena terlihat seen from the risk managemnt score of 92
dari skor pengelolaan risiko sebesar 92.
Direksi akan senantiasa memantau proses mitigasi The Board of Directors will continue to monitor the ongoing
dan evaluasi yang sedang berjalan dan melaporkannya mitigation and evaluation process and report it to the Board
ke Dewan Komisaris secara berkala untuk meminta of Commissioners. The Risk Management Monitoring
pandangan mereka. Komite Pemantauan Manajemen Committee also has a role in ensuring the implementation
Risiko (KPMR) juga memiliki peran dalam memastikan of risk management with their independent opinion and
berjalannya manajemen risiko melalui opini dan perspective. The Risk Management Monitoring Committee
pandangan setiap anggotanya yang bersifat independent. can act as an intermediary between the Board of Directors
Melalui perannya, Komite Pemantauan Manajemen Risiko and the Board of Commissioners and communicate with
(KPMR) dapat bertindak sebagai perantara antara Direksi Risk Management Division.
dan Dewan Komisaris dengan berkomunikasi dengan
divisi manajemen risiko.

Akuntan Publik
Public Accountant
Pembahasan Akuntan Publik memuat informasi mengenai Discussion on Public Accountants contains information
proses audit finansial yang dilakukan pihak eksternal untuk regarding the financial audit process by external parties
memberikan pendapat yang independen dan objektif to provide an independent and objective opinion
mengenai kewajaran dan kesesuaian laporan keuangan regarding the fairness and conformity of the Company’s
Perusahaan dengan Standar Akuntansi Keuangan (SAK) financial statements with Indonesian Financial Accounting
Indonesia dan peraturan perundang-undangan yang Standards (SAK) and applicable laws and regulations.
berlaku. Manajemen bertanggung jawab terhadap The Management is responsible for the presentation of
penyajian laporan keuangan Perusahaan dan patuh the Company’s financial statements and complies with
terhadap SAK yang berlaku di Indonesia yang ditetapkan applicable SAK in Indonesia from the Indonesian Institute
oleh Ikatan Akuntan Indonesia (IAI). of Accountants (IAI).
PROSEDUR AUDIT EKSTERNAL DAN EXTERNAL AUDIT PROCEDURES AND

STANDAR AUDIT AUDIT STANDARDS
Audit atas laporan keuangan Perusahaan dilakukan The audit of the Company’s financial statements is carried
sesuai dengan standar profesional Akuntan Publik yang out in accordance with the professional standards of
mencakup seluruh prosedur audit yang dipandang perlu the Public Accountant which includes all necessary audit
sesuai dengan keadaan. procedures according to the situation.
Audit meliputi pengujian dan evaluasi terhadap sistem Audit includes testing and evaluation of the internal
pengendalian internal, serta pemeriksaan, atas dasar control system, as well as examining, on a test basis,
pengujian, bukti-bukti yang mendukung jumlah-jumlah dan evidence supporting the amounts and disclosures in the
pengungkapan dalam laporan keuangan. Audit juga akan financial statements. An audit will also include assessing
meliputi penilaian atas prinsip akuntansi yang digunakan the accounting principles used and significant estimates
dan estimasi signifikan yang dibuat oleh manajemen, made by management, as well as evaluating the overall
serta penilaian atas penyajian laporan keuangan secara financial statement presentation in accordance with the
keseluruhan sesuai dengan Pernyataan Standar Akuntansi Statement of Financial Accounting Standards (PSAK) issued
Keuangan (PSAK) yang dikeluarkan oleh IAI. by IAI.
Sebagai bagian dari proses audit, Kantor Akuntan Publik As part of the audit process, the Public Accounting Firm (KAP)
(KAP) juga melakukan tanya jawab kepada manajemen also conducts questions and answers to the management
mengenai pernyataan manajemen yang disajikan dalam regarding management statements presented in the
laporan keuangan. Audit mengandung risiko inheren financial statements. An audit carries an inherent risk that
bahwa jika terdapat kekeliruan dan ketidakberesan there will be material errors and irregularities. If there is
yang material. Jika terdapat hal tersebut, KAP akan such a thing, KAP will inform management.
menyampaikan kepada manajemen.
Audit dilaksanakan berdasarkan Standar Profesional The audit is conducted based on the Professional
Akuntan Publik yang diterbitkan oleh Institut Akuntan Standards for Public Accountants issued by the Indonesian
Publik Indonesia (IAPI). Jika terdapat bantuan keuangan Institute of Certified Public Accountants (IAPI). If there is
Pemerintah RI, maka audit dilaksanakan berdasarkan financial assistance from the Government of the Republic
Standar Pemeriksaan Keuangan Negara (SPKN) yang of Indonesia, the audit is carried out based on the State
diterbitkan oleh Badan Pengawasan Keuangan (BPK) RI. Financial Audit Standards (SPKN) issued by the Indonesian
Financial Supervisory Agency (BPK).

Dalam lingkup Perusahaan, penunjukan Akuntan Publik Within the Company, Public Accountant is appointed by
dilakukan oleh pemegang saham melalui mekanisme shareholders through the GMS.
RUPS.
AKUNTAN PUBLIK TAHUN 2022 PUBLIC ACCOUNTANT IN 2022
Berdasarkan Keputusan RUPS Tahunan sebagaimana Through the Annual GMS Resolution No. 9 Dated July 20,
tertuang dalam Akta No. 9 Tanggal 20 Juli 2022, dan Surat 2022 and the President Commissioner’s Letter Number 24/
Komisaris Utama Nomor 24/EKS-DEKOM/PT.TJ/V/2022 EKS-DEKOM/PT.TJ/V/2022 dated May 20, 2022 regarding
tanggal 20 Mei 2022 perihal Penunjukan Kantor Akuntan the Appointment of a Public Accounting Firm (KAP) of PT
Publik (KAP) PT Transportasi Jakarta Tahun Buku 2022, Transportasi Jakarta for Fiscal Year 2022 has appointed the
menunjuk Kantor Akuntan Publik (KAP) Tanudiredja, Public Accounting Firm (KAP) Tanudiredja, Wibisana, Rintis
Wibisana, Rintis & Rekan (PwC Indonesia) auditor eksternal & Associates (PwC Indonesia) as an external auditor to
untuk mengaudit Laporan Keuangan Tahun Buku 2022. audit the Financial Statements 2022.
Kantor Akuntan Publik Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Rekan (PwC Indonesia)
Public Accountant Firm No. Izin |License No. KEP-241/KM.1/2015
Akuntan Djohan Pinnarwan Jusuf
Accountant Izin Akuntan Publik | License of Public Accountant No. AP. 0236
Tahun Audit Tahun Buku 2022
Audit Year Financial Year 2022
Periode Penugasan 22 November 2022 s.d 14 April 2023
Assignment Period November 22, 2022 to April 14, 2023
Jasa Jasa Audit Laporan Keuangan, Laporan Pertanggungjawaban PSO dan Laporan Kepatuhan
Services Terhadap Peraturan Perundang-Undangan Dan Sistem Pengendalian Internal PT Transportasi
Jakarta Tahun Buku 2022
Audit of Financial Statements, PSO Accountability Reports, and Compliance Reports with
Legislation and Internal Control Systems of PT Transportasi Jakarta for Fiscal Year 2022
Jasa Lainnya
-
Other Services
Biaya
Rp1.176.600.000,00
Cost
AKUNTAN PUBLIK 6 TAHUN PUBLIC ACCOUNTANT IN THE PAST 6

TERAKHIR YEARS
Tahun
Buku Akuntan Jasa Biaya (Rp)
KAP
Financial Accountant Service Fee
Year
Jasa Audit Laporan Keuangan, Laporan
Pertanggungjawaban PSO dan Laporan
Kepatuhan Terhadap Peraturan Perundang-
Djohan Undangan Dan Sistem Pengendalian
Tanudiredja, Wibisana, Internal PT Transportasi Jakarta Tahun
Pinnarwan
Rintis & Rekan (PwC Buku 2022.
2022 Jusuf 1.176.600.000
Indonesia) No. Izin KEP
No. Izin Audit of Financial Statements, PSO
241/KM.1/2015
AP.0236 Accountability Reports, and Compliance
Reports with Legislation and Internal
Control Systems of PT Transportasi Jakarta
for Fiscal Year 2022.

Tahun
Buku Akuntan Jasa Biaya (Rp)
KAP
Financial Accountant Service Fee
Year
Audit umum atas laporan keuangan
Perusahaan tahun buku 2021, audit atas
laporan pertanggungjawaban PSO tahun
2021, dan audit atas kepatuhan Perseroan
terhadap peraturan perundang-undangan
Tanudiredja, Wibisana, yang berlaku dan kepatuhan terhadap
Ade Setiawan
Rintis & Rekan (PwC pengendalian internal.
2021 Elimin No. Izin 953.500.000
AP.0225 General audit of the Company’s financial
241/KM.1/2015
statements for the financial year 2021,
audit of the 2021 PSO accountability report,
and an audit of the Company’s compliance
with applicable laws and regulations and
compliance with internal control.
Ade Setiawan
2020 Elimin No. Izin 980.000.000
241/KM.1/2015
Ade Setiawan
2019 Elimin No. Izin 980.000.000
241/KM.1/2015
Purwantono, Sungkoro Damestar Audit umum atas laporan keuangan
& Surja (Ernst & Young) Hutagalung, Perusahaan tahun buku 2018.
2018 575.000.000
No. Izin: KMKNo.603/ CPA No. Izin General audit of the Company’s financial
KM.1/2015 AP.1609 statements for the financial year 2018.
Purwantono, Sungkoro Audit umum atas laporan keuangan
David Perusahaan tahun buku 2018.
& Surja (Ernst & Young)
2017 Sungkoro No. 365.605.000
No. Izin: KMKNo.603/ General audit of the Company’s financial
Izin AP.0691
KM.1/2015 statements for the financial year 2018.

Sistem Pengendalian Internal

Internal Control System
Adanya Sistem Pengendalian Internal di Perusahaan The Internal Control System within the Company provides
memberikan jaminan mendasar bahwa kegiatan a guarantee that operational activities are carried out
operasional dilakukan secara profesional dan sesuai professionally and according to standards. The Company
standar. Perusahaan sendiri telah memiliki dokumen has crated an official internal document, namely the
internal resmi yaitu Keputusan Direksi Nomor 26/SKP-PT. Decree of the Board of Directors Number 26/SKP-PT.TJ/
TJ/III/2019 tentang Pedoman Sistem Pengendalian Internal III/2019 concerning Guidelines for the Internal Control
PT Transportasi Jakarta. System of PT Transportasi Jakarta.
TUJUAN SISTEM PENGENDALIAN OBJECTIVES OF INTERNAL CONTROL

INTERNAL SYSTEM
1. Memberikan gambaran tentang kerangka sistem 1. Provides an overview of the company’s internal control
pengendalian internal Perusahaan. system framework.
2. Menyamakan persepsi Insan Transjakarta dalam 2. Equalizing the perceptions of Transjakarta people in
penerapan sistem pengendalian internal Perusahaan. implementing the company’s internal control system.
3. Sebagai acuan dalam pengembangan standar 3. As a reference in the development of operational
operasional dan prosedur untuk menjalankan tugas standards and procedures for carrying out main duties
pokok dan fungsi unit-unit kerja pada Perusahaan. and functions of work units in the Company.
4. Sebagai pedoman bagi satuan pengawas internal 4. As a guideline for the internal control unit and
dan auditor independen serta pihak-pihak lain independent auditors as well as other interested
yang berkepentingan dalam memahami Sistem parties in understanding the Internal Control System
Pengendalian Internal yang diterapkan di Perusahaan. implemented in the Company.
KOMPONEN DAN KARAKTERISTIK – COMPONENTS AND

KESESUAIAN DENGAN KERANGKA CHARATERISTICS – CONFORMITY
INTERNASIONAL WITH INTERNATIONAL
FRAMEWORK
Sistem Pengendalian Internal yang berlaku di Perusahaan The Company’s Internal Control System refers to the
ditetapkan dengan mengacu pada COSO-Internal Control international COSO-Internal Control Framework which was
Framework yang diakui secara internasional dan telah published in 2013. COSO consists of 5 (five) internal control
dipublikasikan pada tahun 2013. COSO terdiri dari 5 components.
(lima) komponen pengendalian internal.
Lingkungan Pengendalian Penilaian Risiko Kegiatan Pengendalian

Control Environment Risk Assessment Control Activities
Sistem Informasi dan Komunikasi Pemantauan Monitoring

Information and Communication System Monitoring

KOMPONEN SISTEM PENGENDALIAN COMPONENTS OF INTERNAL CONTROL

INTERNAL SYSTEM
1. Lingkungan Pengendalian (Control Environment) 1. Control Environment
Lingkungan pengendalian merupakan faktor yang The control environment is a factor that affects the
mempengaruhi keseluruhan Perusahaan dan menjadi entire Company and becomes the atmosphere for
atmosfer bagi setiap individu di Perusahaan dalam every individual in the Company to carry out activities
melakukan aktivitas dan melaksanakan tanggung and carry out control responsibilities that are part
jawab pengendalian yang menjadi bagiannya. of it. The control environment provides an effective
Lingkungan pengendalian menjadi fondasi yang foundation for the other components of internal
efektif bagi komponen pengendalian internal lainnya. control. The internal control environment consists of:
Lingkungan pengendalian internal terdiri dari:
a. Penegakan integritas dan nilai etika a. Upholding integrity and ethical values
b. Komitmen terhadap kompetensi b. Commitment to competence
c. Kepemimpinan yang kondusif c. Conducive leadership
d. Pembentukan struktur organisasi yang kondusif d. Establishment of a conducive organizational structure
e. Penyusunan dan penerapan kebijakan yang sehat e. Formulation and implementation of sound policies
tentang pembinaan sumber daya manusia on human resource development
f. Perwujudan peran Satuan Pengawas Internal yang f. Realizing the role of an effective Internal Oversight
efektif Unit
2. Penilaian Risiko (Risk Assessment) 2. Penilaian Risiko (Risk Assessment)
Perusahaan menghadapi berbagai risiko, baik The Company is facing various risks, both external
bersumber eksternal maupun internal. Risiko and internal. Risk is defined as the likelihood that an
didefinisikan sebagai kemungkinan suatu peristiwa event will occur and affect the achievement of goals.
akan terjadi dan mempengaruhi pencapaian tujuan. Risk Assessment involves a dynamic and interactive
Penilaian Risiko melibatkan proses yang dinamis process for identifying and assessing risks against
dan interaktif untuk mengidentifikasi dan penilaian achieving objectives. The risk to the achievement of
risiko terhadap pencapaian tujuan. Risiko terhadap company goals takes into account the risk tolerance
pencapaian tujuan Perusahaan mempertimbangkan set by the Board of Directors.
toleransi risiko yang telah ditetapkan oleh Direksi.
Dengan demikian, penilaian risiko menjadi dasar untuk Thus, risk assessment becomes the basis for
menentukan bagaimana risiko harus dikelola oleh determining how risk should be managed by the
Perusahaan. Company.
Penilaian Risiko terdiri dari 4 komponen: Risk Assessment consists of 4 components:

a. Penetapan Tujuan Perusahaan a. Determination of Company Goals
b. Identifikasi dan Analis Risiko b. Identification and Risk Analysis
c. Penilaian Risiko Fraud/Penyuapan c. Fraud Risk Assessment
d. Identifikasi dan Analisis Perubahan d. Identification and Analysis of Changes
3. Aktivitas Pengendalian (Control Activities) 3. Control Activities
Aktivitas Pengendalian adalah tindakan yang Control Activities are actions that are determined
ditetapkan melalui suatu kebijakan dan prosedur yang through a policy and procedure that helps ensure that
membantu untuk memastikan bahwa arahan Direksi directives of the Board of Directors to mitigate risks
untuk memitigasi risiko terhadap pencapaian tujuan towards achieving certain objectives are carried out.
pasti dilakukan. Aktivitas Pengendalian dilakukan pada Control activities are carried out in all work units in the
semua unit kerja di Perusahaan, di berbagai tahapan Company, at various stages of the business process with
bisnis proses dengan dukungan teknologi. Aktivitas the support of technology. Control activities can take
pengendalian dapat berupa tindakan preventif dasar the form of basic preventive actions and can include
dan dapat mencakup aktivitas yang manual dan manual and automatic activities such as authority
otomatis seperti otoritas dan persetujuan, verifikasi, and approval, verification, reconciliation and business

rekonsiliasi dan review bisnis proses. Pemisahan tugas process review. The segregation of tasks is built on
dibangun berdasarkan pemilihan dan pengembangan the selection and development of control activities. If
dari aktivitas pengendalian. Apabila pemisahan the segregation of duties is not effective, the Board of
tugas tidak efektif, Direksi akan memilih dan Directors will select and develop alternative control
mengembangkan alternatif aktivitas pengendalian. activities.
4. Informasi dan Komuninkasi 4. Information and Communication
Informasi diperlukan oleh Perusahaan untuk Information is required by the Company to support the
mendukung pencapaian tujuan. Direksi memperoleh achievement of goals. The Board of Directors obtains
dan menggunakan informasi yang relevan dan and uses relevant and quality information from internal
berkualitas yang bersumber dari internal dan and external sources to support the functions of other
eksternal untuk mendukung fungsi komponen lain components of internal control. Communication is
dari pengendalian internal. Komunikasi adalah one of the continuous and iterative processes to
salah satu proses yang terus menerus dan berulang provide and obtain the information needed. Internal
untuk memberikan dan memperoleh informasi yang communication is a means to disseminate information
dibutuhkan. Komunikasi internal adalah sarana untuk to all divisions, information from the Board of Directors
menyebarluaskan informasi ke seluruh Divisi, Informasi to Staf and vice versa and information between
dari Direksi sampai dengan staf maupun sebaliknya work units. This allows all Divisions to receive clear
dan informasi antar unit kerja. Hal ini memungkinkan information from the head of the work unit who
seluruh Divisi unutk menerima informasi yang jelas controls the responsibilities to be taken.
dari pimpinan unit kerja yang mengontrol tanggung
jawab yang harus diambil.
Komunikasi eksternal ada dua bentuk yakni There are two forms of external communication,
memungkinkan komunikasi atas informasi eksternal namely enabling communication of relevant external
yang relevan dan memberikan informasi kepada information and providing information to external
pihak eksternal dalam menanggapi kebutuhan dan parties in response to their needs and expectations.
harapannya.
5. Pemantauan Aktivitas (Monitoring) 5. Monitoring
Evaluasi berkelanjutan, evaluasi terpisah atau Continuous evaluation, separated or combined
kombinasi dari keduanya digunakan untuk evaluation, of the two are used to ascertain whether
memastikan apakah masing-masing dari 5 (lima) each of the 5 (five) components of internal control,
komponen pengendalian internal, termasuk kontrol including controls to affect the principles in each
untuk mempengaruhi prinsip-prinsip dalam setiap component, exists and functions. Continuous
komponen, ada dan berfungsi. Evaluasi yang terus evaluation, built into business processes at each work
menerus, dibangun ke dalam bisnis proses pada setiap unit level, provides timely information.
tingkat unit kerja, menyediakan informasi tepat waktu.
Evaluasi terpisah, dilaksanakan secara periodik, akan Separate evaluations, carried out periodically, will
bervariasi dalam lingkup dan frekuensi tergantung vary in scope and frequency depending on the risk
pada penilaian risiko, efektivitas evaluasi yang sedang assessment, effectiveness of ongoing evaluations and
berlangsung dan pertimbangan lain dari Direksi. other considerations of the Board of Directors.
Hasil Audit evaluasi terhadap kriteria yang ditetapkan The results of the Audit evaluation against the criteria
oleh Direksi dan kekurangan pengendalian set by the Board of Directors and lack of control are
dikomunikasikan kepada Kepala Divisi Unit Kerja, communicated to the Head of the Work Unit Division,
Kepala Divisi Manajemen Risiko, Direksi terkait, the Head of the Risk Management Division, the related
Direktur Utama dan Komite Audit dan GCG. Directors, the President Director and the Audit and
GCG Committee.

KARAKTERISTIK SISTEM PENGENDALIAN CHARACTERISTIC OF INTERNAL

INTERNAL CONTROL SYSTEM
1. Terintegrasi 1. Integrated
Sistem Pengendalian Internal Perusahaan The Company’s Internal Control System is described
dijabarkan dalam lima komponen utama yang saling in five main integrated components. Weaknesses in
terintegrasi. Kelemahan dalam satu komponen dapat one component can affect the effectiveness of other
mempengaruhi efektivitas komponen pengendalian components of internal control.
internal lainnya.
2. Proses 2. Process
Sistem Pengendalian Internal Perusahaan merupakan The Company’s Internal Control System is an integrated
suatu proses yang terintegrasi dan melibatkan seluruh process and involves all levels of management, if the
tingkat manajemen, apabila kelima komponen Sistem five components of the Company’s Internal Control
Pengendalian Internal Perusahaan tersebut di atas System are implemented properly, it can provide
diterapkan dengan baik, maka dapat memberikan sufficient confidence that the Company’s goals can be
keyakinan yang memadai bahwa tujuan Perusahaan achieved.
dapat dicapai.
3. Memiliki 2 (dua) tingkatan pengendalian 3. Has 2 (two) control levels
Sistem Pengendalian Internal Perusahaan terdiri dari 2 The Company’s Internal Control System consists of 2
(dua) tingkatan Pengendalian yaitu: (two) control levels including:
a. Pengendalian tingkat Perusahaan (entity level) a. Control at the Company level (entity level) where
dimana pengendalian ini apabila tidak diterapkan this control if not implemented properly will affect
dengan baik akan berpengaruh terhadap the achievement of overall goals.
pencapaian tujuan Perusahaan secara keseluruhan.
b. Pengendalian tingkat kegiatan (activity level), b. Activity level control is adequate confidence, not
merupakan keyakinan yang memadai, bukan absolute confidence in reaching control objectives,
keyakinan mutlak terhadap tercapainya tujuan namely compliance with applicable laws and
pengendalian yaitu ketaatan terhadap peraturan regulations, reliability of financial and management
perundang-undangan yang berlaku, keandalan reporting, and effectiveness & efficiency of activity
pelaporan keuangan dan manajemen, serta implementation.
efektivitas & efisiensi.
4. Memberikan keyakinan yang memadai 4. Provide adequate confidence
Sistem Pengendalian Internal Perusahaan memberikan The Company’s Internal Control System provides
keyakinan yang memadai, bukan keyakinan mutlak adequate confidence, not absolute confidence in the
terhadap tercapainya tujuan pengendalian yaitu achievement of control objectives, namely compliance
ketaatan terhadap peraturan perundang-undangan with the applicable laws and regulations, reliability of
yang berlaku, keandalan pelaporan keuangan dan financial and management reporting, and effectiveness
manajemen, serta efektivitas & efisiensi pelaksanaan & efficiency of the implementation of activities.
kegiatan.
5. Bergantung pada faktor manusia 5. Depends on human factors
Efektivitas penerapan Sistem Pengendalian Internal The effectiveness of the implementation of the
Perusahaan sangat dipengaruhi oleh manusia sebagai Company’s Internal Control System is highly influenced
pelaksananya yaitu Direksi, pejabat Struktural, Pejabat by the human being as the executor, namely the Board
fungsional, dan pelaksana. Oleh karena itu, efektivitas of Directors, structural officers, functional officers, and
peran dari tiap-tiap pelaksana menjadi penting dalam executors. Therefore, the effectiveness of the roles
menerapkan Sistem Pengendalian Internal Perusahaan of each executive is important in implementing the
sesuai dengan tingkatan tanggung jawabnya. Company’s Internal Control System according to the
level of responsibility.

6. Memiliki Keterbatasan 6. Has Limitations

Efektivitas penerapan Sistem Pengendalian Internal The effectiveness of the implementation of the
Perusahaan tidak akan tercapai, apabila pertimbangan Company’s Internal Control System will not be
yang keliru digunakan dalam pembuatan keputusan, achieved, if erroneous considerations are used in
terjadi kesalahan manusia, kegiatan manajemen yang making decisions, human error occurs, management
dengan sengaja menghindari pengendalian internal, activities deliberately avoid internal control, collusion
terdapat kolusi, dan keputusan yang keliru dalam occurs, and wrong decisions in considering the costs
mempertimbangkan biaya dan manfaat pengendalian and benefits of internal control.
internal.
FAKTOR-FAKTOR SISTEM OBJECTIVES OF INTERNAL CONTROL

PENGENDALIAN INTERNAL SYSTEM
Perusahaan harus memiliki Sistem Pengendalian The Company must have an effective Internal Control
Internal yang dapat diterapkan secara efektif, dengan System to cover the following factors:
memperhatikan faktor-faktor sebagai berikut:
1. Nilai aset; 1. Asset value;
2. Jenis produk dan jasa ditawarkan, termasuk produk 2. Types of products and services, including new products
dan jasa baru; and services;
3. Kompleksitas operasional; 3. Operational complexity;
4. Profil Risiko dari setiap kegiatan usaha; 4. Risk profile of each business activity;
5. Metode yang digunakan untuk pengolahan data dan 5. The method used for data processing and information
teknologi Informasi; technology;
6. Ketentuan Perusahaan dan peraturan perundang- 6. Company regulations and applicable laws and
undangan yang berlaku; regulations;
7. Biaya dan manfaat dari penerapan Sistem Pengendalian 7. Costs and benefits of Internal Control System
Internal Perusahaan. implementation.
TAHAPAN IMPLEMENTASI SISTEM OBJECTIVES OF INTERNAL CONTROL

PENGENDALIAN INTERNAL SYSTEM
1. Penyusunan Sistem Pengendalian Internal 1. Establishment of Internal Control System

Tahapan penyusunan Sistem Pengendalian Internal The stages of preparing the Internal Control System
dilakukan dengan membangun setiap komponen are carried out by building each component, starting
Sistem Pengendalian Internal, mulai dari lingkungan from the control environment, risk assessment,
pengendalian, penilaian risiko, aktivitas kendali, control activities, information and communication,
informasi dan komunikasi, serta pemantauan. and monitoring. In carrying out the preparation for
Dalam melaksanakan tahapan penyusunan Sistem Internal Control System, it must be ensured that all the
Pengendalian Internal ini harus dipastikan bahwa Principles of the Internal Control System have been
seluruh Prinsip Sistem Pengendalian Internal telah accommodated.
diakomodasi.
2. Implementasi Sistem Pengendalian Internal 2. Implementation of Internal Control Systems
Tahapan Implementasi Sistem Pengendalian Internal The stages of implementing the Internal Control System
dilakukan dengan menjalankan Sistem Pengendalian are carried out by running an Internal Control System
Internal yang sudah dibangun berdasarkan prinsip- that has been built based on the principles of Internal
prinsip Pengendalian Internal, karakteristik dan Control, characteristics and by considering several
mempertimbangkan beberapa hal yang menjadi titik points of concern in the Internal Control System.
perhatian dalam Sistem Pengendalian Internal.

3. Evaluasi Sistem Pengendalian Internal 3. Evaluation of Internal Control Systems

Tahapan Evaluasi Sistem Pengendalian Internal The stages of evaluating the Internal Control System
dilakukan melalui berbagai evaluasi atas berbagai are carried out through various evaluations of the
komponen dan prinsip Sistem Pengendalian Internal components and principles of the Company’s Internal
Perusahaan, yang dilakukan oleh pihak Internal dan Control System, carried out by the Company’s Internal
Eksternal Perusahaan. and External Parties.
4. Penyempurnaan Sistem Pengendalian Internal 4. Improvement of Internal Control System
Tahapan peningkatan Sistem Pengendalian Internal The stages of improving the Internal Control System
dilakukan dengan mengidentifikasi berbagai hal yang are carried out by identifying various things that still
masih memerlukan atau dapat dilakukan perbaikan need or can be improved to improve the Company’s
untuk meningkatkan Sistem Pengendalian Internal Internal Control System.
Perusahaan.
EVALUASI DAN PERNYATAAN EVALUATION AND STATEMENT FROM

DIREKSI DAN DEWAN KOMISARIS THE BOARD OF DIRECTORS AND
ATAS KECUKUPAN SISTEM COMMISSIONERS ON THE SUFFICIENCY
PENGENDALIAN INTERNAL OF INTERNAL CONTROL SYSTEM
Perusahaan memastikan efektivitas sistem pengendalian The Company ensured the effectiveness of the internal
internal dengan melakukan sejumlah audit berupa 7 control system through several audits which resulted in 7
laporan audit. audit reports.
Dari sejumlah audit tersebut di atas, dapat disimpulkan From the audit, it can be concluded that the Company’s
bahwa sistem pengendalian internal Perusahaan sudah internal control system was adequate. Nevertheless, the
memadai. Walaupun demikian, Perusahaan memandang Company believes that a continuous improvement effort is
perlu adanya sejumlah perbaikan secara berkelanjutan needed to maximize the internal control according to the
untuk lebih memaksimalkan efektivitas pengendalian recommendations from the audit.
internal sesuai dengan rekomendasi dari hasil audit.
Dewan Komisaris dan Direksi sangat mempedulikan The Board of Commissioners and Board of Directors care
jalannya sistem pengendalian internal Perusahaan dan about the Company’s internal control system and always
memberikan perhatian khusus terhadap proses dan pay special attention to the audit process and its results, as
hasil audit, serta rekomendasinya. Dewan Komisaris well as its recommendation. The Board of Commissioners
memanfaatkan Komite Audit sebagai organ pendukung utilizes the Audit Committee as the supporting body that
yang turut memantau dan bekerja sama dengan auditor monitors and cooperates with the external auditor (if
eksternal (bilamana diperlukan) sebelum kemudian needed) before the committee provides an independent
memberikan opini yang bersifat independen terhadap opinion concerning the audit result. The Board of Directors
hasil audit. Direksi memiliki mekanisme rapat berkala has its periodic meeting that discusses various issues,
yang salah satunya agendanya senantiasa membahas which among others, including the audit.
mengenai proses audit Perusahaan.
Berdasarkan hasil audit terhadap sistem pengendalian Based on the audit result on the internal control system
internal yang telah disampaikan di atas, Dewan stated above, the Board of Commissioners and Board
Komisaris dan Direksi juga berkesimpulan bahwa sistem of Directors had come to the same conclusion that the
pengendalian internal Perusahaan sudah memadai dan internal control system had been adequate and continuous
diperlukan upaya terus-menerus untuk memaksimalkan improvement is needed to maximize the control effort.
efektivitas pengendalian.

Perkara Penting dan Sanksi Administratif

Important Cases and Administrative Sanctions
PERKARA PENTING DAN IMPORTANT CASES AND LEGAL

PERMASALAHAN HUKUM YANG ISSUES FACED BY THE BOARD OF
DIHADAPI DEWAN KOMISARIS DAN COMMISSIONERS AND DIRECTORS
DIREKSI
Hingga akhir tahun 2022, seluruh Dewan Komisaris dan Until the end of 2022, the entire Board of Commissioners
Direksi Perusahaan tidak memiliki perkara penting dan and Board of Directors of the Company have never faced
permasalahan hukum. Perusahaan juga tidak memiliki any important cases and legal issues. The Company does
entitas anak. not have a subsidiary.
SANKSI ADMINISTRASI ADMINISTRATIVE SANCTIONS

Di sepanjang tahun 2022 tidak terdapat sanksi administrasi Throughout 2022, there were no administrative sanctions
yang dikenakan oleh otoritas terkait baik kepada received by either the Company, subsidiaries, or on
Perusahaan, entitas anak, maupun kepada anggota Dewan members of the Board of Commissioners and Board of
Komisaris dan Direksi. Directors.
PERMASALAHAN DAN/ATAU PERKARA ISSUES AND/OR LEGAL CASES FACED BY

HUKUM YANG DIHADAPI PERUSAHAAN THE COMPANY
Berikut adalah permasalahan dan/atau perkara hukum The following are the issues and/or legal cases faced by the
yang dihadapi Perusahaan sepanjang tahun 2022. Company throughout 2022.
Perkara Hukum yang Sedang Berjalan Perkara yang Telah Selesai

Ongoing Cases Resolved Cases
Perkara perselisihan hubungan industrial yang sudah inkracht/
Perkara perselisihan hubungan industrial yang masih belum berkekuatan hukum tetap sesuai Putusan MA pada bulan
inkracht/berkekuatan hukum tetap. September 2022.
Industrial relations disputes no with permanent legal force, yet Industrial relations disputes with permanent legal force
(inkracht). (inkracht) following the Verdict from the Supreme Court (MA) in
September 2022.

Akses Informasi dan Data Perusahaan

Access to Company’s Information and Data
Call Center Website

+62 21 1500102 www.transjakarta.co.id
Kontak Perusahaan Media Sosial

Official Contact Social Media
Email: naektije@Transjakarta.co.id Twitter: @pt_Transjakarta
Telp: +62 21 8087 9453 Facebook: PT Transportasi Jakarta
“
Fax: +62 21 8087 9449 Instagram: @pt_tansjakarta
Youtube: PT Transportasi Jakarta
Call Center Perusahaan berfungsi untuk menerima keluhan/masukan dari

pelanggan dan sebagai kontak layanan Transjakarta Cares bagi pelanggan
disabilitas. Kontak Perusahaan diperlakukan sebagai kanal untuk menerima
berbagai informasi dari berbagai pihak. Perusahaan menggunakan media sosial
sebagai media penyebaran informasi. Perusahaan juga telah mengembangkan
situs web dengan alamat www.transjakarta.co.id sebagai kanal informasi utama
kepada seluruh pihak yang membutuhkan informasi terkait Transjakarta.
The Call Center is prepared to receive complaints/inputs from customers and customers with disabilities can use
this number to book Transjakarta Cares service. The Company has official contacts to receive various information
from the public. To inform the public and disseminate various information, the Company uses social media.
The Company has an official website at www.transjakarta.co.id as the main source of information for the public
regarding Transjakarta.
Media Penyebaran Informasi Publik

Various Media Channels for Information Dissemination to the Public
Publik Bentuk-bentuk Media
Public Forms of Media Channels
Regulator Rapat, Surat, Email, Fax
Regulators Meetings, Letters, Emails, Faxes
Pemegang Saham RUPS, Surat
Shareholders GMS, Letter
Lembaga Publik Surat, Email
Public Institutions Letters, Emails
Konsumen/Pelanggan Media Sosial
Consumers Social Media
Karyawan
Email
Employees
Mitra Kerja/Rekanan/Pemasok Surat, Email, Fax
Partners/Colleagues/Suppliers Mail, Email, Fax
Organisasi Profesi Forum Diskusi
Professional Organizations Discussion Forum
Masyarakat/Umum Media Sosial
General Public Social media

LAPORAN BERKALA PERIODIC REPORT
Perusahaan juga mempersiapkan berbagai laporan The Company also prepares various reports related
terkait informasi keuangan dan performa usaha kepada to financial information and business performance
pemegang saham dan pemangku kepentingan yang to shareholders and stakeholders according to the
sesuai dengan status usaha Perusahaan. Pada tahun 2022, Company’s status. In 2022, the Company has submitted
Perusahaan telah melakukan sejumlah korespondensi various reports to external parties as follows:
untuk mengungkapkan informasi kepada pihak eksternal
terkait sebagai berikut:
1. Laporan Tahunan disampaikan kepada pemegang 1. The Annual Report was submitted to the shareholders
saham pada 30 April on April 30th
2. Laporan Keuangan Triwulan disampaikan kepada 2. The Quarterly Financial Statement was submitted to
Pemegang Saham setiap kuartalan the shareholders every quarter
PUBLIKASI DAN INTERAKSI PUBLIK PUBLICATION AND PUBLIC

ENGAGEMENT
Sepanjang tahun 2021, Perusahaan telah mengeluarkan Throughout 2021, the Company has published several
sejumlah publikasi dalam bentuk rilis kepada media press releases to the media as part of its public relations
sebagai bagian dari aktivitas hubungan masyarakat activities. Besides press releases, the Company has
(public relations). Aktivitas hubungan masyarakat juga also organized several activities as part of the public
mencakup interaksi dengan publik, dimana pada tahun engagement program, and in 2021, as the pandemic
2021, setelah pandemi mulai terkendali, Perusahaan mulai situation has become more controlled, the Company was
kembali beraktivitas untuk mempererat hubungan dengan able to organize various activities to strengthen relations
masyarakat sebagai salah satu pemangku kepentingan. with the community, one of the Company’s stakeholders.
Aktivitas publikasi disampaikan sebagai berikut, sedangkan The publication is as follows, while the engagement with
interaksi dengan publik telah disampaikan dalam Bab the public has been conveyed in the “2021 Performance”
“Performa 2022” pada sub-bab “Kilas Peristiwa 2022”. Chapter on the sub-chapter “Event Highlight 2022”:
Informasi Rilis Media

Media Release
Waktu Publikasi Perihal
No.
Publication Time Subject
6 Januari 2022 Penyesuaian Layanan Transjakarta di Masa PPKM Level 2
1.
January 6, 2022 Transjakarta Adjusted its Services during the PPKM Level 2
Transjakarta Luncurkan Program Fasilitas Rehat Pramudi Untuk Peningkatan
24 Februari 2022 dalam Standar Keselamatan
2.
February 24, 2022 Transjakarta Launches a Resting Facility for Drivers to Improve the Safety
Standards
8 Maret 2022 Transisi Menuju Penggunaan Bus Listrik di Ibukota Jakarta
3.
March 8, 2022 Transition Towards Electric Buses in the Capital City of Jakarta
15 April 2022 Hari Ini Transjakarta Mulai Pengerjaan Revitalisasi Halte
4.
April 15, 2022 Today Transjakarta Starts Working on Revitalizing Bus Shelters
Transjakarta Lengkapi Persiapan Operasional Bus Listrik Melalui Jalinan Kerjasama
18 Mei 2022 dengan Oxford
5.
May 18, 2022 Transjakarta Completes Operational Preparations for Electric Buses through
Collaboration with Oxford
Transjakarta Lakukan Peningkatan Kualitas TIJE Apps untuk Mendukung
17 Juni 2022
6. Perjalanan Pelanggan
June 17, 2022
Transjakarta Improved the Quality of TIJE Apps to Support Customer Travel
24 Juli 2022 Transjakarta Operasikan Kembali Bus Pink Khusus Wanita
7.
July 24, 2022 Women-only Pink Buses of Transjakarta are Back

Informasi Rilis Media

Media Release
Waktu Publikasi Perihal
No.
Publication Time Subject
Transjakarta Menambah 1.801 Petugas Layanan Bus untuk Perkuat Layanan
3 Agustus 2022
8. Pelanggan
August 3, 2022
Transjakarta Added 1,801 Officers to Strengthen Customer Service
5 Agustus 2022 Transjakarta Galakan Kampanye Anti Pelecahan Seksual di Sektor Transportasi
9.
August 5, 2022 Transjakarta Promotes Anti-Sexual Harassment Campaign in Transportation
11 September 2022 Mulai Besok, Transjakarta Beroperasi 24 Jam di 13 Koridor
10.
September 11, 2022 Starting Tomorrow, Transjakarta Operates 24 Hours in 13 Corridors
4 Oktober 2022 Tempel Kartu Saat Naik dan Turun Bus Transjakarta
11.
October 4, 2022 Tap the Card When Getting On and Off the Transjakarta Bus
Mengurangi Resiko Pelecehan Seksual, Transjakarta Tambah Sepuluh BusPink
30 November 2022 Khusus Wanita
12.
November 30, 2022 Lowering the Risk of Sexual Harassment, Transjakarta Added Ten Pink Buses for
Women
Pastikan Tidak Ada Bus Mangkrak, Transjakarta Buka Dua Rute Baru
26 Desember 2022 Menggunakan Bus Low Entry
13.
December 26, 2022 Ensuring There Are No Stalled Buses, Transjakarta Opens Two New Routes Using
Low Entry Buses

Kode Etik Perusahaan

Code of Conduct
Pedoman perilaku (Code of Conduct) PT Transportasi The Code of Conduct of PT Transportasi Jakarta was ratified
Jakarta disahkan melalui Surat Keputusan Direksi Nomor: through the Decree of the Board of Directors Number: 200/
200/SKP-PT.TJ/XII/2022 tentang Perubahan Keputusan SKP-PT.TJ/XII/2022 concerning Amendments to the Decree
Direksi PT Transportasi Jakarta Nomor: 24/SKP-PT.TJ/ of the Board of Directors Number: 24/SKP-PT.TJ/III/2019
III/2019 pada tanggal 15 Maret 2019 dan Pedoman ini dated March15, 2019 and this Guideline governs business
mengatur mengenai etika bisnis, perilaku karyawan, dan ethics, employee behavior, and enforcement.
upaya penegakan.
KOMITMEN COMMITMENT
1. Seluruh Insan Transjakarta wajib menandatangani 1. All employees are required to sign a Compliance
Pernyataan Kepatuhan yang merupakan komitmen Statement as a commitment to follow the latest COC
Insan PT Transportasi Jakarta untuk melaksanakan every year.
COC yang diperbaharui setiap tahun.
2. Direksi bertanggung jawab atas terlaksananya 2. The Board of Directors is responsible to ensure all
Pernyataan Kepatuhan bagi seluruh Insan Transjakarta. employees act according to the Compliance Statement
that they have all signed.
3. Setiap Insan PT Transportasi Jakarta menerima satu 3. Each employee receives a copy of the Compliance
salinan Pernyataan Kepatuhan dan menandatangani Statement and signs it, learns to understand
formulir Pernyataan Kepatuhan bahwa yang the content, and agrees to comply before being
bersangkutan telah menerima, memahami dan setuju documented by the Corporate Secretary.
untuk mematuhi COC yang didokumentasikan oleh
Sekretaris Perusahaan.
4. Seluruh Pejabat Perusahaan bertanggung jawab 4. All Officers are responsible to follow the Compliance
dan memberi keteladanan bagi bawahannya atas Statement and setting an example for their
penerapan COC tersebut subordinates.
SOSIALISASI DAN INTERNALISASI SOCIALIZATION AND

INTERNALIZATION
Perusahaan telah mensosialisasikan COC kepada seluruh The Company has disseminated the COC to all employees
Insan PT Transportasi Jakarta melalui website Transjakarta, of PT Transportasi Jakarta through the corporate
online meeting, media sosial melalui akun Instagram website, online meetings, social media through the
Metamorfosatj untuk internal Perusahaan, Portal Internal Metamorphosistj Instagram account for internal parties,
Transjakarta, Banner, Spanduk. Kegiatan ini terus Internal Portal of Transjakarta, Banners. These activities
berlangsung secara konsisten di tahun 2022. have been consistently condcuted throughout 2022.
MEKANISME PELAPORAN VIOLATION REPORT MECHANISM

PELANGGARAN
1. Apabila terjadi pelanggaran atau penyimpangan maka 1. Employees may report any violation of COC through
Insan Transjakarta dapat melaporkan pelanggaran the Complaint Box/Whistleblowing System, addressed
tersebut melalui Kotak Pengaduan/Whistleblowing to the Direct Supervisor and Head of the Internal Audit
System, kepada Atasan Langsung dan Kepala Divisi Unit.
Satuan Pengawas Internal.

2. Pengungkapan harus dilakukan dengan itikad baik 2. The disclosure must be done in all honesty, without
dan bukan merupakan suatu keluhan pribadi ataupun personal intent to slander anyone.
didasari kehendak buruk/fitnah.
3. Pelapor wajib mencantumkan identitasnya dengan 3. The reporter sender is required to clearly state his/
jelas pada laporan yang dibuat, disertai dengan bukti her identity, accompanied by relevant supporting
pendukung yang relevan. Penerima laporan wajib evidence. The recipient of the report must keep the
merahasiakan identitas pelapor. identity of the reporter confidential.
4. Perusahaan wajib menindaklanjuti setiap laporan 4. The Company is required to follow up on every
yang diterima sesuai prosedur dan mekanisme yang report according to the applicable procedures and
berlaku. mechanisms.
SANKSI ATAS PELANGGARAN SANCTION FOR VIOLATION
1. Sanksi bagi karyawan yang melakukan pelanggaran 1. Sanctions for employees who violate the disciplinary
Hukuman Disiplin Tingkat Surat Peringatan Pertama penalty from the First Warning Letter to the Second
sampai dengan Hukuman Disiplin Tingkat Surat Warning Letter Level Discipline, namely in addition to
Peringatan Kedua yaitu selain mendapatkan Surat receiving the Second Warning Letter concerned, they
Peringatan Kedua yang bersangkutan juga tidak also do not receive a performance allowance for 6 (six)
menerima tunjangan kinerja selama 6 (enam) bulan months adjusted to the severity of the violation.
disesuaikan dengan berat ringannya pelanggaran.
2. Direksi memberikan arahan atas tindakan pembinaan, 2. The Board of Directors provides directions for coaching
sanksi disiplin dan/atau tingkat tindakan lainnya serta actions, disciplinary sanctions and/or other levels of
pencegahan yang harus dilaksanakan oleh Atasan action as well as prevention that must be carried out
Langsung di lingkungan masing-masing. by Direct Supervisors in their respective environments.
3. Sanksi bagi Direksi yang melakukan pelanggaran 3. Sanctions for Directors who commit violations are
diputuskan oleh Dewan Komisaris. decided by the Board of Commissioners.
4. Sanksi bagi Dewan Komisaris yang melakukan 4. Sanctions for the Board of Commissioners who commit
pelanggaran diputuskan oleh Pemegang Saham. violations are decided by the Shareholders.
5. Bila Mitra Kerja atau Stakeholder yang melakukan 5. If the Partner or Stakeholders commits a violation, it will
pelanggaran, maka akan dikenakan ketentuan be subject to the provisions set forth in the contract. If
sebagaimana tertuang dalam kontrak. Apabila terkait it is related to a criminal act, it can be forwarded to the
dengan tindak pidana dapat diteruskan kepada pihak authorities.
yang berwajib.

Kebijakan Antikorupsi & Pengendalian Gratifikasi

Anti-Corruption & Gratification Control
Komitmen terhadap antikorupsi dilakukan dengan The Company’s commitment to anti-corruption follows
berdasarkan kepada Undang-undang No. 31 Tahun 1999 Jo. Law no. 31 of 1999 Jo. Law No. 20 of 2001 concerning the
Undang-Undang No. 20 Tahun 2001 tentang Pemberantasan Eradication of Corruption. For the Company, commitment
Tindak Pidana Korupsi. Perusahaan menekankan pentingnya to anti-corruption is fundamental for Good Corporate
antikorupsi sebagai upaya mendasar dari penerapan prinsip Governance. The internal anti-corruption policy within the
Tata Kelola Perusahaan yang Baik. Kebijakan Perusahaan Company is set out in the Code of Conduct and Guidelines
terhadap antikorupsi tertuang dalam Pedoman Perilaku atau for Gratification Control and Guidelines for Reporting on
Kode Etik (Code of Conduct) serta Pedoman Pengendalian Assets of State Administrators (LHKPN).
Gratifikasi dan Pedoman Laporan Harta Kekayaan
Penyelenggara Negara (LHKPN) yang dimiliki Perusahaan.
Perusahaan juga telah memiliki Pedoman Pengendalian The Company also has a Gratification Control Guideline
Gratifikasi sesuai Keputusan Direksi Nomor 674/SKP-PT. which is set out in the Board of Directors Decree Number
TJ/X/2020 tanggal 27 Oktober 2020 yang mengatur, antara 674/SKP-PT.TJ/X/2020 dated October 27, 2020, which
lain, sebagai berikut: regulates, among others:
KEWAJIBAN PENOLAKAN GRATIFIKASI OBLIGATION TO REJECT GRATUITY
1. Setiap Insan Perusahaan wajib menolak gratifikasi yang 1. Each employee is required to refuse gratuities that
diketahui sejak awal berhubungan dengan jabatannya are known from the beginning to be related to their
dan berlawanan dengan kewajiban dan tugasnya, position and contrary to their obligations and duties,
meliputi: including:
a. Terkait dengan pemberian layanan pada a. Related to the provision of services to the
masyarakat di luar penerimaan yang sah; community outside of legal acceptance;
b. Terkait dengan tugas dalam proses penyusunan b. Related to duties in the budget preparation process
anggaran diluar penerimaan yang sah; outside of legal revenue;
c. Terkait dengan tugas dalam proses pemeriksaan, c. Related to duties in the process of inspection, audit,
audit, monitoring dan evaluasi diluar penerimaan monitoring and evaluation outside the legitimate
yang sah; recipient;
d. Terkait dengan pelaksanaan perjalanan dinas di d. Related to the implementation of official trips outside
luar penerimaan yang sah/resmi dari Perusahaan; the legal/official acceptance of the Company;
e. Dalam proses penerimaan/promosi/mutasi pejabat/ e. In the process of recruitment/promotion/transfer
pegawai; of officials/employees;
f. Dalam proses komunikasi, negosiasi dan f. In the process of communication, negotiation and
pelaksanaan kegiatan dengan pihak lain terkait implementation of activities with other parties related
dengan pelaksanaan tugas dan kewenangannya; to the implementation of their duties and authorities;
g. Sebagai akibat dari perjanjian kerjasama/kontrak/ g. As a result of cooperation agreements/contracts/
kesepakatan dengan pihak lain; agreements with other parties;
h. Sebagai ungkapan terima kasih sebelum, selama h. As an expression of gratitude before, during or
atau setelah proses pengadaan barang dan jasa; after the process of procuring goods and services;
i. Merupakan hadiah atau souvenir bagi pegawai/ i. A gift or souvenir for employees/supervisors/
pengawas/tamu selama kunjungan dinas; guests during an official visit;
j. Merupakan fasilitas entertainment, fasilitas wisata, j. Constituting entertainment facilities, tourist facilities,
voucher oleh Insan Perusahaan dalam kegiatan vouchers by the Company’s personnel in activities
yang terkait dengan pelaksanaan tugas dan related to the implementation of their duties and

kewajibannya dengan pemberi gratifikasi yang obligations with gratuities that are irrelevant to the
tidak relevan dengan penugasan yang diterima; assignment;
k. Dalam rangka mempengaruhi kebijakan/ k. To influence policies/decisions/treatment of
keputusan/perlakuan pemangku kewenangan; authorities;
l. Dalam pelaksanaan pekerjaan yang terkait dengan l. In carrying out work related to the position and
jabatan dan bertentangan dengan kewajiban/tugas contrary to the obligations/duties of the Company’s
Insan Perusahaan. personnel.
2. Setiap Insan Perusahaan dilarang memberikan 2. Each employee is prohibited from giving gratuities
gratifikasi kepada Pegawai Negeri/PN lainnya yang to other civil servants/state officials related to their
berhubungan dengan jabatan dan berlawanan dengan position and contrary to their obligations or duties.
kewajiban atau tugasnya.
3. Insan Perusahaan melaporkan penolakan gratifikasi 3. Employees report the rejection as referred to in clause
sebagaimana dimaksud pada klausul (1) kepada (1) to the company’s UPG, not more than 7 days after
UPG Perusahaan, selambat-lambatnya 7 hari sejak the rejection.
penolakan gratifikasi.
GRATIFIKASI YANG WAJIB DILAPORKAN GRATUITIES THAT MUST BE REPORTED
Kewajiban penolakan gratifikasi sebagaimana dimaksud The obligation to refuse gratification as referred to in
dalam klausul (1) dikecualikan dalam hal: clause (1) is exempted in the following cases:
1. Gratifikasi tidak diterima secara langsung; 1. Gratuities are not received directly;
2. Pemberi gratifikasi tidak diketahui; 2. The giver of the gratuity is unknown;
3. Penerima ragu dengan kualifikasi gratifikasi yang 3. The recipient is unsure about the qualification of the
diterima; gratuity received;
4. Gratifikasi yang diberikan dalam rangka kegiatan adat 4. Gratuities in the context of customary activities or
istiadat atau upacara keagamaan; religious ceremonies;
5. Adanya kondisi tertentu yang tidak mungkin ditolak 5. Certain conditions are impossible to refuse, namely
yaitu penolakan yang dapat mengakibatkan rusaknya refusal which may damage the good relationship of
hubungan baik institusi, membahayakan penerima the institution, endanger the recipient and/or threaten
dan/atau mengancam jiwa/harta atau pekerjaan Insan the life/property or occupation of the company’s
Perusahaan. personnel.
UNIT PENGENDALI GRATIFIKASI (UPG) GRATIFICATION CONTROL UNIT (UPG)
Dalam rangka melaksanakan Program Pengendalian In implementing the Gratification Control Program within
Gratifikasi di lingkungan PT Transportasi Jakarta, Direktur PT Transportasi Jakarta, the President Director assigns the
Utama menugaskan kepada nama-nama berikut sebagai following names to the Gratification Control Unit (UPG):
Unit Pengendalian Gratifikasi (UPG):
1. Direktur Utama 1. President Director
Sebagai: Pengarah As: Director
2. Kepala Divisi Satuan Pengawas Internal 2. Head of Internal Audit Unit Division
Sebagai: Ketua As: Chairman
3. Kepala Departemen Audit Internal 3. Head of Internal Audit Department
Sebagai: Sekretaris As: secretary
4. Kepala Departemen Pencegahan Internal 4. Head of Department of Internal Prevention
sebagai: Anggota As: Member
5. Untuk membantu pelaksanaan tugas UPG dibentuk 5. To assist the implementation of UPG duties, a UPGw
Sekretariat UPG Secretariat was formed

Larangan & Kebijakan Lainnya

Other Prohibitions & Policies
LARANGAN PEMBERIAN DANA PROHIBITION OF FUNDING FOR

UNTUK KEGIATAN POLITIK KEBIJAKAN POLITICAL ACTIVITIES
PENGADAAN BARANG DAN JASA
Perusahaan menjamin seluruh lnsan Transjakarta The Company guarantees all employees will be able to
untuk dapat melaksanakan hak politiknya, namun untuk exercise their political rights but to avoid conflicts of
menghindari terjadinya benturan kepentingan maka: interest:
1. Tidak melarang dan tidak mencegah Insan Transjakarta 1. Does not prohibit and does not prevent the employees
untuk melaksanakan haknya untuk memberikan suara from exercising his/her right to vote in general
dalam pemilihan umum. elections.
2. Tidak diperkenankan menjadi pengurus dan anggota 2. Does not allow him/her to become administrators and
partai politik. members of political parties.
3. Tidak memanfaatkan nama, aset dan potensi 3. Does not allow him/her to use the name, assets and
Perusahaan untuk tujuan politik tertentu. potential of the Company for certain political purposes.
4. Tidak mengatasnamakan Perusahaan. 4. Does not allow any actions on behalf of the company.
5. Tidak membuat kesepahaman, perikatan, pernyataan 5. Does not allow any understanding, engagement,
baik secara langsung maupun tidak langsung yang statement, either directly or indirectly, which can
dapat menunjukkan bahwa Perusahaan memiliki indicate that the Company has ties to any political
keterikatan dengan partai politik mana pun. party.
Perusahaan juga memiliki kebijakan untuk melarang The Company also has a policy that prohibits making any
memberikan donasi untuk kepentingan politik. Setiap donations for political purposes. Any findings related to
temuan terkait hal ini akan diproses sesuai dengan this will be processed in accordance with the applicable
ketentuan yang berlaku. regulations.
KEBIJAKAN PENGADAAN BARANG DAN GOODS AND SERVICES PROCUREMENT

JASA POLICY
Agar pelaksanaan prinsip GCG dapat berjalan dengan In order for the implementation of GCG principles to run
baik, Perusahaan menerapkan kebijakan pengadaan well, the Company implements a policy for the procurement
barang dan/atau jasa melalui mekanisme berjenjang of goods and/or services through a tiered mechanism that
yang memungkinkan adanya pengawasan serta allows supervision and accountability. The policy for the
pertanggungjawaban. Kebijakan pengadaan barang dan procurement of goods and services within the scope of
jasa di lingkup Perusahaan diatur melalui Keputusan the Company is regulated through the Decree of the Board
Direksi PT Transportasi Jakarta No. 203/SKP-PT.TJ/VI/2021 of Directors of PT Transportasi Jakarta No: 203/PDir-PT.TJ/
tanggal 2 Juni 2021 tentang Pedoman Pengadaan Barang/ VII/2021 dated June 2, 2021, concerning Guidelines for the
Jasa dan Pengadaan Jasa Operator Angkutan Umum di Procurement of Goods/Services regarding Public Transport
Lingkungan PT Transportasi Jakarta. Operator of PT Transportasi Jakarta Environment.

Metode pengadaan barang dan jasa di lingkup Perusahaan The methods of procuring goods and services within the
adalah sebagai berikut: scope of the Company are as follows:
1. Pembelian/Pengadaan Langsung, dapat dilakukan 1. Direct Purchase/Procurement, can be done if:
apabila:
a. Barang/Jasa belum atau tidak tersedia dalam a. The goods/services are not yet available or not
e-Catalogue atau Framework Contract dengan in the e-Catalog or Framework Contract with
batasan nilai untuk pembelian Barang dan/atau a value limit for the purchase of goods and/or
Pengadaan Jasa dengan nilai sampai dengan the procurement of services with a value up to
Rp200.000.000,00 (dua ratus juta rupiah). Untuk Rp200,000,000.00 (two hundred million rupiah). For
Pengadaan berikutnya, Departemen Pengadaan the next Procurement, the Company will process
akan memproses Barang tersebut masuk ke dalam the goods into the e-Catalog or create a Contract
e-Catalogue atau membuat Framework Contract. Framework
b. Tata Boga. b. Culinary.
c. Pengadaan Jasa Konsultansi yang bernilai paling c. Procurement of Consultancy Services at max
banyak Rp100.000.000,00 (seratus juta rupiah). Rp100,000,000.00 (one hundred million rupiah).
2. Ketentuan Umum 2. General Requirements
Pembelian/Pengadaan langsung sudah termasuk PPN, Direct purchase/procurement includes VAT, can be done
dapat dilakukan dengan: by:
a. Bukti pembelian/pembayaran digunakan untuk a. Proof of purchase/payment is used for the
Pengadaan Barang/Jasa Lainnya dengan nilai paling procurement of other goods/services with a
banyak Rp10.000.000,00 (sepuluh juta rupiah); maximum value of Rp10,000,000.00 (ten million
rupiah);
b. Kuitansi dan/atau faktur digunakan untuk b. Receipts and/or invoices are used for the
Pengadaan Barang/Jasa Lainnya digunakan dengan procurement of other goods/services with a
nilai paling banyak Rp50.000.000,00 (lima puluh maximum value of Rp50,000,000.00 (fifty million
juta rupiah); rupiah); or
c. Surat Perintah Kerja (SPK) digunakan untuk c. Work Order (SPK) is used for the procurement
Pengadaan Jasa Konsultansi dengan nilai paling of consulting services with a maximum value of
banyak Rp100.000.000,00 (seratus Juta rupiah). Rp100,000,000.00 (one hundred million rupiah).
Pengadaan Barang/Jasa Lainnya dengan nilai Procurement of other goods/services with a value
paling sedikit di atas Rp50.000.000,00 (lima puluh of at least more than Rp50,000,000.00 (fifty million
juta rupiah) sampai dengan nilai paling banyak rupiah) to Rp200.000.000,00 (two hundred million
Rp200.000.000,00 (dua ratus juta rupiah), dan rupiah), and Procurement for Construction Work
Pengadaan Pekerjaan Kontruksi dengan nilai paling with a value of maximum Rp200.000.000,00 (two
banyak Rp200.000.000,00 (dua ratus juta rupiah). hundred million rupiah).

Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara

State Administratos Wealth Report
Perusahaan mentaati kewajiban Laporan Harta Kekayaan The Company follows the State Administrators Wealth
Penyelenggara Negara (LHKPN) yang berdasarkan Report (LHKPN) based on KPK Decree No. KEP 07/
kepada Keputusan KPK No. KEP 07/KPK/02/2005 tentang KPK/02/2005 concerning Procedures for Registration,
Tata Cara Pendaftaran, Pemeriksaan dan Pengumuman Examination, and Announcement of State Administrators
Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara. Dalam Wealth Reports. Law no. 28 of 1999 article 2 (7) along
Undang-Undang No. 28 Tahun 1999 pasal 2 (7) beserta with its description, explained that officials with strategic
penjelasannya, diuraikan bahwa pejabat yang memiliki functions which categorized as state administrators are
fungsi strategis dalam kaitannya dengan penyelenggara the Board of Commissioners, Board of Directors, and
negara termasuk Dewan Komisaris, Direksi, dan pejabat structural officers within State-Owned Enterprises (BUMN)
struktural pada Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan and Regional-Owned Enterprises (BUMD).
Badan Usaha Milik Daerah (BUMD).
PELAKSANAAN LHKPN LHKPN PRACTICE
Pada tahun 2022, Perusahaan telah menggunakan Pedoman In 2022, the Company has used the internal LHKPN
LHKPN internal yaitu Nomor 17/SKP-PT.TJ/II/2019 Tanggal Guidelines Number 17/SKP-PT.TJ/II/2019 dated February
28 Februari 2019 yang mengatur mengenai Pengelolaan 28, 2019, which regulates the Reporting Management
Laporan Harta Kekayaan Penyelengara Negara di lingkungan of State Officers’ Wealth within PT Transportasi Jakarta.
PT Transportasi Jakarta. Pedoman tersebut menetapkan The guideline regulates that the Management team and
bahwa Manajemen dan karyawan wajib menyampaikan employees who are obligated to report their personal
Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) assets (LHKPN) to the Commission of Corruption
kepada Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) adalah: Eradication (KPK) are:
1. Dewan Komisaris 1. Commissioners
2. Direksi 2. Directors
3. Kepala Divisi 3. Division Head
TRANSPARANSI LHKPN PEJABAT TRANSPARENCY OF LHKPN

PERUSAHAAN TAHUN 2021 PRACTICE IN 2021 FROM THE
COMPANY’S OFFICERS
Penyampaian LHKPN oleh wajib Lapor PT Transportasi The LHKPN 2021 was reported by those who are required
Jakarta Tahun 2021 yang dilaporkan pada Tahun 2022 per within PT Transportasi Jakarta in March 2022 and it has
Maret 2022 sudah mencapai 100% dengan jumlah pelapor reached 100% from 23 reporters
23 orang.
Penyampaian LHKPN Pejabat Perusahaan Tahun 2022

LHKPN Submission 2022 of the Company’s Officers
Pejabat Perusahaan Jumlah Wajib Lapor Jumlah Pelaporan
Company Officers Required Reporters Total Reporters
Dewan Komisaris
4 4
Direksi
5 5
Board of Directors
Pejabat 1 (satu) tingkat di bawah Direksi
(Kepala Divisi)
14 14
Officer 1 (one) level below the Board of
Directors (Division Head)
Jumlah
23 23
Total

Sistem Pelaporan Pelanggaran

Whistleblowing System
Saluran Pelaporan
Reporting Channels
Secara langsung Kepada Divisi
Website Perusahaan* Satuan Pengawas Internal/
(Aplikasi WBS) Email: wbs.tj@transjakarta. SMS/Whatsapp: Direksi/Komisaris
Official Website (WBS co.id 0878-3008-2021 Directly to Internal Audit Unit/
Application) Board of Directors/Board of
Commissioners
* Departemen Information Technology bertanggung jawab mengelola WBS pada website Perusahaan. | The Information Technology Department is responsible for
managing the WBS on the Company’s website.
Perusahaan memiliki pedoman pelaporan pelanggaran The Company has created a guideline to report on any
atau whistleblowing system (WBS) yang telah disahkan violations which are called the whistleblowing system (WBS)
melalui Peraturan Direksi No. 02/PDir-PT.TJ/VIII/2020 which has been ratified through the Board of Directors
tanggal 30 Agustus 2020. Pengaduan melalui WBS Regulation No. 02/PDir-PT.TJ/VIII/2020 dated August 30,
mencakup pelanggaran terhadap hal-hal sebagai berikut: 2020. The WBS can handle the following complaints:
1. Kecurangan (fraud); 1. Fraud;
2. Pelanggaran Hukum dan Peraturan Perundang- 2. Violation of Laws and Legislation;
Undangan;
3. Pelanggaran Peraturan dan Kebijakan Perusahaan; 3. Violation of Company Regulations and Policies;
4. Pelanggaran Etika; 4. Ethics Violation;
5. Pelanggaran Korupsi; 5. Corruption Violation;
6. Pelanggaran Kolusi; 6. Collusion Violation;
7. Pelanggaran Nepotisme; 7. Nepotism Offenses;
8. Benturan Kepentingan; 8. Conflict of Interest;
9. Penerimaan dan/atau pemberian Gratifikasi; 9. Receiving and/or giving Gratuities;
10. Perbuatan lainnya yang melanggar norma dan etika 10. Other actions that are in violation of the general norms
yang berlaku secara umum. and ethics.
Pengaduan yang akan ditindaklanjuti adalah pengaduan The Company will only respond to reports submitted along
yang disertai dengan bukti-bukti awal yang cukup. with enough evidence to start an investigation.
TIM PENGELOLA WBS WBS MANAGEMENT TEAM
1. TIM PENGELOLA 1. MANAGEMENT TEAM

Tim ini dibentuk untuk mengelola pengaduan yang This team is formed to manage the incoming reports in
masuk dalam sistem WBS. Tugas dan tanggung jawab the whistleblowing system. Duties and responsibilities
meliputi: include:
a. Mengelola penyelenggaraan Whistleblowing System; a. Managing the implementation of the Whistleblow-
ing System;
b. Memeriksa laporan yang masuk; b. Checking incoming reports;
c. Melakukan validasi/verifikasi kesesuaian dan c. Validating/verifying the conformity and gathering
pengumpulan data/informasi pada laporan of data/information in the Whistleblowing System.
pengaduan yang masuk dalam Whistleblowing System;
d. Melaporkan hasil validasi/verifikasi data/informasi d. Report the results of validation/verification of data/
Laporan kepada Tim Penanganan Pelaporan information to the Responsible Team for Handling
Dugaan Pelanggaran; Report of Alleged Violations;

e. Menyimpan dokumen yang tidak memenuhi syarat e. Keep documents that do not meet the requirements
pelaporan pengaduan; for reporting complaints;
f. Membuat laporan secara periodik meliputi f. Make periodic reports covering the number of
jumlah pelaporan dan kategori pelaporan, reports and reporting categories, and submit them
serta menyampaikannya kepada Direktur Utama. to the President Director.
2. TIM PENANGANAN 2. RESPONDING TEAM

Tim Penanganan Whistleblowing System adalah Tim The Responding Team is formed to handle incoming
yang dibentuk untuk menangani Pelaporan Dugaan reports. For violations committed by employees, a
Pelanggaran. Untuk dugaan pelanggaran yang Team is formed and determined by the Board of
dilakukan oleh Karyawan di bawah Direksi, maka Tim Directors; if a Director or Commissioner becomes the
dibentuk dan ditetapkan oleh Direksi, sedangkan suspect, a Team is formed and appointed by the Board
untuk dugaan pelanggaran yang dilakukan oleh Direksi of Commissioners. If the President Commissioner
dan Anggota Komisaris, Tim dibentuk dan ditetapkan becomes a suspect, the President Director will forward
oleh Komisaris. Khusus untuk dugaan pelanggaran the report to the Shareholders. Meanwhile, if the
yang dilakukan oleh Komisaris Utama, Direktur Utama suspect is either the Management or Responding Team
akan meneruskan pengaduan pelanggaran tersebut of WBS, the report will be immediately forwarded to
kepada Pemegang Saham. Sedangkan untuk dugaan the President Director for further action. The Team’s
pelanggaran yang dilakukan oleh Tim Pengelola WBS responsibilities and duties are as follows:
dan Tim Penanganan Pelaporan WBS, Pengaduan
akan langsung disampaikan kepada Direktur Utama
untuk ditindaklanjuti. Tugas dan tanggung jawab Tim
meliputi:
a. Melakukan validasi data/bukti awal dan melakukan a. Perform data validation/preliminary evidence
pengumpulan informasi bukti awal untuk and collect preliminary evidence information to
mendukung kebenaran/kelengkapan data bukti support the correctness/completeness of initial
awal atas pengaduan yang masuk. evidence data on incoming complaints.
b. Memutuskan hasil validasi data/informasi laporan b. Decide on the results of data validation/information
WBS, apakah telah memenuhi unsur 4W+1H on the WBS report, whether it has met the 4W + 1H
atau belum untuk dapat ditindaklanjuti ke tahap elements or not so that it can be followed up to the
selanjutnya. next stage.
c. Melaporkan hasil validasi data/informasi laporan c. Report the results of data validation/information
WBS kepada Direktur Utama (jika terlapor adalah on WBS reports to the President Director (if the
di bawah Direksi) atau Komisaris Utama (jika reported is under the Board of Directors) or the
terlapor adalah Direksi atau Komisaris) untuk President Commissioner (if the reported party is
diputuskan, apakah laporan dapat dilanjutkan ke a Board of Directors or Commissioners) to decide
tahap selanjutnya atau tidak. whether the report can be continued to the next
stage or not.
d. Membentuk Tim Investigasi untuk melakukan d. Forming an Investigation Team to carry out an
Audit Investigasi yang sudah disetujui oleh Investigative Audit that has been approved by the
Direktur Utama/Komisaris Utama sesuai dengan President Director/President Commissioner in
pelaporannya. accordance with the report.
e. Melakukan Pemeriksaan Khusus/Audit Investigatif e. Conducting Special Examination/Investigative
terhadap laporan WBS yang telah memenuhi Audit of WBS reports that have met the validation
validasi dan/atau unsur-unsur 4W+1H dan disertai and/or 4W + 1H elements and are accompanied by
dengan bukti-bukti awal yang cukup. sufficient initial evidence.
f. Membuat laporan hasil pemeriksaan khusus/Audit f. Make a special examination report/Investigation
Investigasi dan menyampaikannya kepada Direktur Audit and submit it to the President Director/
Utama/Komisaris Utama. President Commissioner.

PERLINDUNGAN BAGI PELAPOR PROTECTION FOR WHISTLEBLOWERS
Perlindungan Pelapor dimaksudkan untuk memberikan Protection for Whistleblowers is to guarantee the
jaminan atas kerahasiaan identitas Pelapor dan confidentiality of his identity and to protect him from any
Perlindungan dari tindakan yang merugikan Pelapor. Bagi act of violence. For the Company, this protection will foster
Perusahaan, Perlindungan Pelapor akan menumbuhkan a sense of security for employees and Whistleblowers.
rasa aman bagi Insan Perusahaan dan Pelapor lainnya. The whistleblower protection policy is also intended to
Kebijakan perlindungan pelapor dimaksudkan pula untuk encourage everyone to report.
mendorong setiap Insan Perusahaan dan Pelapor lainnya
untuk berani melaporkan pelanggaran.
Adapun kebijakan perlindungan terhadap Pelapor sebagai The protection policies are as follows:
berikut:
1. Identitas Pelapor dijamin kerahasiaannya oleh 1. The confidentiality of the Whistleblower is guaranteed
Perusahaan. by the Company.
2. Perusahaan menjamin perlindungan terhadap Pelapor 2. The Company guarantees protection of the
dari segala bentuk ancaman, intimidasi, ataupun Whistleblowers from all forms of threats, intimidation,
tindakan tidak menyenangkan dari pihak mana pun or unpleasant actions from any party as long as the
selama Pelapor menjaga kerahasiaan pelanggaran Whistleblowers maintains the confidentiality of the
yang diadukan kepada pihak mana pun. reported violation to anyone.
3. Perlindungan terhadap Pelapor juga berlaku bagi 3. Protection of Whistleblowers also applies to
para pihak yang melakukan verifikasi pengaduan/ parties who verify complaints/data collection to
pengumpulan data untuk mendukung pengaduan, support complaints, as well as parties that carry out
serta para pihak yang melaksanakan pemeriksaan/ examinations/audits as well as parties who provide
audit maupun pihak-pihak yang memberikan informasi information related to the complaint.
terkait dengan pengaduan tersebut.
Pelapor dapat mengadukan bila mendapatkan balasan The Whistleblowers can file a complaint if he gets a
berupa tekanan atau ancaman atau tindakan pembalasan response in the form of pressure or threats or other
lain yang dialaminya. Pengaduan harus disampaikan retaliation that he has experienced. Complaints must be
kepada Tim Perusahaan melalui mekanisme yang telah submitted to the Company Team through a mechanism
ditetapkan Perusahaan. Dalam hal masalah ini tidak dapat established by the Company. In the event that this
dipecahkan secara internal, Pelapor dijamin haknya untuk problem cannot be resolved internally, the Reporting Party
membawa ke Lembaga independen di luar Perusahaan, is guaranteed the right to bring to independent institutions
seperti misalnya mediator, Lembaga Perlindungan Saksi outside the company, such as mediators, Witness and
dan Korban atas biaya Perusahaan. Victim Protection Agency at the Company’s expense.
Perusahaan memberikan perlindungan kepada Pelapor, The Company protects the Whistleblowers from:
atas kemungkinan dilakukannya hal-hal sebagai berikut:
1. Pemecatan; 1. Dismissal;
2. Penurunan Jabatan atau Pangkat; 2. Decrease in Position or Rank;
3. Pelecehan atau diskriminasi dalam segala bentuknya; 3. Harassment or discrimination in all its forms;
4. Catatan yang merugikan dalam file data pribadinya 4. Records of harm in personal data files (personal file
(personal file record). records).
Selain Perlindungan di atas, untuk pelapor yang beritikad In addition, for Whistleblowers with good intentions, the
baik, Perusahaan juga menyediakan perlindungan hukum. Company also provides legal protection.

MEKANISME PENYAMPAIAN MECHANISMS FOR SUBMITTING

PENGADUAN DAN PENANGANAN AND HANDLING COMPLAINTS
PENGADUAN
1. Surat Resmi ditujukan kepada Direksi (jika terlapor 1. Official Letters are addressed to the Board of Directors
adalah di bawah Direksi) atau Dewan Komisaris (jika (if the reported party is under the Board of Directors)
terlapor adalah Direksi atau Komisaris), dengan cara or the Board of Commissioners (if the reported party
diantar langsung atau melalui pos/titipan kilat/lewat is the Board of Directors or Commissioners), by way of
aplikasi/Whatsapp. direct delivery or by express mail/deposit.
2. Pengaduan Pelanggaran yang mendapat prioritas untuk 2. Violation Complaints that get priority to be followed up
ditindaklanjuti adalah pengaduan yang mempunyai are complaints that have complete information (4W +
informasi lengkap (4W+1H) dan disertai dengan bukti 1H) and are accompanied by sufficient initial evidence
awal yang cukup atau kasus yang mendapat perhatian or cases that get the attention of Company People or
Insan Perusahaan atau Masyarakat. the Community.
3. Tim Pengelola WBS melakukan verifikasi atas laporan 3. The WBS Management Team verifies the incoming
yang masuk berdasarkan catatan tim dan membangun reports based on the team’s records and builds
kerjasama dengan Pelapor untuk mengumpulkan cooperation with the complainant to collect preliminary
bukti-bukti awal dugaan pelanggaran. evidence of alleged violations.
4. Tim Pengelola WBS melakukan validasi data/informasi 4. The WBS Management Team validates the data/
dari Pelapor dan menganalisa laporan dugaan information from the Informer and analyzes the
pelanggaran yang masuk apakah memenuhi unsur incoming reports of alleged violations whether they
4W+1H. meet the 4W + 1H elements.
5. Tim Pengelola WBS melaporkan hasil validasi data/ 5. The WBS Management Team reports the results of
informasi laporan dugaan pelanggaran kepada Tim data validation/information on the alleged violation
Penanganan Pelaporan Dugaan Pelanggaran, untuk report to the Handling Team for Reporting Alleged
kemudian memutuskan apakah laporan tersebut Violations, to then decide whether the report meets
memenuhi unsur 4W+1H atau belum. Apabila laporan the 4W + 1H elements or not. If the report does not
belum memenuhi unsur tersebut, Tim Penanganan fulfill these elements, the Team for Handling Reporting
Pelaporan Dugaan Pelanggaran dapat melakukan Alleged Violations can provide clarification to the
klarifikasi kepada Pelapor dan meminta bukti Reporting Party and request additional evidence from
tambahan kepada pelapor serta data lainnya kepada the reporter and other data from related parties.
pihak terkait.
6. Tim Penanganan Pelaporan Dugaan Pelanggaran 6. The Team for Handling Reporting of Alleged Violations
membuat laporan hasil validasi laporan WBS dan will prepare a report on the validation results of the
menyampaikannya kepada Direktur Utama (Jika WBS report and submit it to the President Director (if
terlapor adalah dibawa Direksi) atau Komisaris Utama the reported party is brought by the Board of Directors)
(jika terlapor adalah Direksi atau Anggota Komisaris). or the President Commissioner (if the reported party is
a Board of Directors or Member of Commissioners).
7. Berdasarkan laporan dari Tim Penanganan Pelaporan 7. Based on the report from the Alleged Violation
Dugaan Pelanggaran, Direktur Utama/Komisaris Reporting Handling Team, the President Director/
Utama memutuskan apakah laporan WBS dapat President Commissioner decides whether the WBS
dilanjutkan ke tahap selanjutnya atau tidak ada report can be continued to the next stage or not to
menyampaikannya kepada Tim Penanganan Pelaporan submit it to the Alleged Violation Reporting Handling
Dugaan Pelanggaran. Team.
8. Berdasarkan Keputusan Direktur Utama/Komisaris 8. Based on the decision of the President Director/President
Utama, Tim Penanganan Pelaporan Dugaan Commissioner, the Team for Handling Reporting Alleged
Pelanggaran melakukan pemeriksaan khusus/audit Violations conducts a special examination/investigative
investigasi terhadap laporan dugaan pelanggaran. audit of the alleged violation report.

9. Tim Penanganan Pelaporan Dugaan Pelanggaran 9. The Team for Reporting Alleged Violations to form
membentuk Tim/melakukan pemeriksaan khusus/ a Team/conduct special examinations/investigative
audit investigasi dalam waktu 14 (empat belas) audits within 14 (fourteen) working days or more if
hari kerja atau lebih jika diperlukan atau meminta needed or ask the Head of the Internal Audit Unit Division
Kepala Divisi Satuan Pengawas Internal menugaskan to assign a Special Inspection/Investigative Audit Team.
Tim Pemeriksaan Khusus/Audit Investigatif. Dalam In conducting special examinations/Investigative
melakukan pemeriksaan khusus/Audit Investigatif, Tim Audits, the Special Inspection/Investigative Audit Team
Pemeriksaan Khusus/Audit Investigatif dapat dibantu can be assisted by a Consultant/Fraud Examiner, or
oleh Konsultan/Fraud Examiner,atau Tenaga Ahli teknis, technical experts, if needed at the Company’s expense.
jika dibutuhkan dengan biaya Perusahaan.
10. Tim Penanganan pelaporan Dugaan Pelanggaran/Tim 10. The Reporting Team for Alleged Violation Reporting/
Audit Investigatif membuat laporan hasil pemeriksaan/ Investigative Audit Team prepares an examination/
Audit dan menyampaikan kepada Direktur Utama/ audit report and submits it to the President Director/
Komisaris Utama. President Commissioner.
11. Berdasarkan laporan tersebut, Direktur Utama/ 11. Based on this report, the President DirectorPresident
Komisaris Utama memutuskan tindak lanjut: Commissioner decided to follow up:
12. Jika tidak terbukti, menutup laporan Pelaporan dugaan 12. If not proven, close the Reporting the alleged violation
pelanggaran
13. Jika terbukti: 13. If proven:
a. Memberikan sanksi sesuai ketentuan yang berlaku a. Providing sanctions in accordance with the
di Perusahaan; dan/atau applicable regulations in the Company; and/or
b. Meneruskan laporan tersebut kepada instansi b. Forward the report to the authorized agency for
yang berwenang untuk diproses lebih lanjut. further processing.
14. Tim pengelola WBS bekerjasama dengan Tim 14. The WBS management team in collaboration with
Penanganan Pelaporan dugaan Pelanggaran membuat the Reporting Team for alleged Violations to produce
Laporan Penanganan Pengaduan Pelanggaran yang a Report on Handling Complaints of Violations which
ditindaklanjuti maupun yang tidak dapat ditindaklanjuti are followed up or which cannot be followed up to the
kepada Direktur Utama sekurang-kurangnya setahun President Director at least once a year and if deemed
sekali dan apabila dianggap perlu dapat dipublikasikan necessary can be published on the Company’s Internet
ke dalam media Internet Perusahaan atau media media or other media
lainnya.
PENGADUAN YANG MASUK DAN INCOMING REPORTS AND RESPOND

TINDAK LANJUTNYA
Perusahaan telah menerima 4 (empat) laporan di The Company has received 4 (four) reports throughout
sepanjang tahun 2022 dengan rincian sebagai berikut: 2022 with the following details:
Media Pelaporan Jumlah Laporan Status Penyelesaian

Reporting Channel Number of Reports Respond Status
SMS - -
Whatsapp - -
Selesai
Website WBS 2
Settled
Email WBS - -
Langsung kepada Divisi SPI Selesai
2
Directly to Internal Audit Unit Settled

Transparansi Praktik Bad Governance

Transparency of Bad Governance Practice
Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan tidak mendapatkan By the end of 2022, the Company had not experienced any
adanya permasalahan yang berkaitan dengan praktik bad problems related to bad governance practices as follows:
governance sebagai berikut:
1. Tidak terdapat laporan atas aktivitas Perusahaan yang 1. There were no reports on the Company’s activities that
mencemari lingkungan. harm the environment.
2. Tidak terdapat adanya permasalahan terkait 2. There are no issues related to taxation.
perpajakan.
3. Kesesuaian penyajian Laporan Keuangan Tahun Buku 3. Conformity of the presentation of the Financial
2022 dengan peraturan yang berlaku yang telah diaudit Statement for Financial Year 2022 with the applicable
oleh KAP Tanudiredja, Wibisana, Rintis & Rekan (PwC). regulations that have been audited by KAP Tanudiredja,
Wibisana, Rintis & Rekan (PwC)
4. Terdapat permasalahan terkait karyawan yang telah 4. There were issues related to labor and employment
ditangani sesuai proses hukum. which are being processed according to the law
5. Tidak terdapat kewajiban pengungkapan segmen 5. There is no obligation to disclose operating segments
operasi pada laporan keuangan karena Transjakarta in the financial statements because Transjakarta is not
bukan merupakan Perusahaan Terbuka. a public company.
6. Terdapat kesesuaian antara Laporan Tahunan Digital 6. There is a conformity between the Digital Annual
di website resmi perusahaan dengan buku yang dicetak. Report on the official website and the printed version.

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan
Corporate Social Responsibility

TANGGUNG JAWAB
SOSIAL
PERUSAHAAN
Responsibility
Corporate Social
Armada bus listrik telah beroperasi secara penuh, membuat Perusahaan

mampu berkontribusi mengurangi emisi dan menjaga lingkungan.
Electric buses have fully operated, allowing the Company to contribute
more of lowering emissions and preserving the environment.

Komitmen Tanggung Jawab Sosial

Commitment for Conducting Social Responsibility
“ Surat Keputusan Direksi Np. 61/SKP-PT.TJ/IV/2019 tanggal

18 April 2019 tentang Pelaksanaan Kegiatan Tanggung
Jawab Sosial Perusahaan/Corporate Social Responsibility
Decree of the Board of Directors Np. 61/SKP-PT.TJ/IV/2019 dated April 18, 2019, on
the Implementation of Corporate Social Responsibility Activities
“ Pedoman Tanggung Jawab Sosial Perusahaan/

Corporate Social Responsibility (CSR) PT Transportasi
Jakarta tahun 2019
Corporate Social Responsibility (CSR) Guidelines 2019

LANDASAN INTERNAL INTERNAL DOCUMENTS FOR

PELAKSANAAN CSR IMPLEMENTING CSR
Perusahaan berkomitmen untuk menjalankan aktivitas The Company is committed to carrying out Corporate
Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) atau Social Responsibility (CSR) activities. Conducting CSR
Corporate Social Responsibility (CSR). Pelaksanaan CSR is a form of Transjakarta’s responsibility as a Regional
merupakan bentuk tanggung jawab Transjakarta Owned Enterprise (BUMD) of the Provincial Government
sebagai Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) Pemerintah of DKI Jakarta and as part of fulfilling the aspects of Good
Provinsi DKI Jakarta dan merupakan sebagai bagian dari Corporate Governance (GCG).
pemenuhan aspek Tata Kelola Perusahaan yang Baik
atau Good Corporate Governance (GCG).
Kegiatan CSR diharapkan dapat menjadikan Transjakarta CSR activities will help in making Transjakarta a good
warga korporasi yang baik (good corporate citizen) agar corporate citizen to benefit the community around the
keberadaan Perusahaan dapat memberikan manfaat operational area of the Company. Thus, Transjakarta’s
bagi masyarakat sekitar. Pada akhirnya, kegiatan CSR activities will have a positive impact on community
CSR dapat memberikan dampak positif terhadap development.
pengembangan masyarakat.
Bagi Transjakarta, kegiatan memberikan dampak For Transjakarta, CSR activities will have a positive
positif sebagai dorongan sosial untuk kesinambungan impact as a social license for the Company to operate
operasional (license to operate) dan mengembangkan citra and grow its corporate image in the eyes of customers
usaha di mata pelanggan dan masyarakat secara umum and society in general by implementing CSR according to
melalui penerapan ISO 26000 Guidance Standard on CSR. the ISO 26000 Guidance Standard.
Kegiatan CSR Transjakarta mengacu kepada perubahan Transjakarta’s CSR follows the latest global business
lanskap bisnis secara global dengan kata kunci Manusia/ landscape according to the following keywords – People,
Masyarakat (People), Bumi/Lingkungan (Planet), dan Planet, Profit or 3Ps. These keywords are also known as
Ekonomi/Keuntungan (Profit) atau 3P. Kata kunci ini juga the “Triple Bottom Line of Sustainability”.
dikenal sebagai “Triple Bottom Line of Sustainability”.
Kata Kunci “3P” Orientasi CSR Transjakarta

“3P” Keywords of Transjakarta’s CSR Orientation
People
Planet Profit

Dengan berlandaskan kepada kata kunci CSR, By using the CSR keywords as the foundation,
Transjakarta kemudian merumuskan dampak Transjakarta formulates the impact of its business
kegiatannya terhadap pemangku kepentingan yang on stakeholders who are significantly affected by the
terpengaruh secara signifikan dengan kegiatan usaha Company’s management of Transjakarta buses. The
sebagai pengelola moda transportasi Transjakarta. Hasil results of the formulation are as follows:
dari perumusan tersebut adalah sebagai berikut:
Isu-isu Penting People, Profit, Planet

Important Issues on People, Profit, Planet
Lingkup Dampak Penjelasan
Scope of Impact Explanation
Berkontribusi terhadap pembangunan manusia sebagai sumber daya menghadapi era saat ini
bagi kinerja Perusahaan dan masyarakat Sekitar.
People
Contributing to human development as resources in facing the current era for the Company
and the surrounding community.
Memberikan nilai tambah bagi masyarakat dan pemegang saham.
Profit
Providing added value for the community and shareholders.
Operasional BRT menurunkan emisi (dibandingkan kendaraan pribadi) sehingga
Transjakarta berkontribusi mengurangi dampak pencemaran lingkungan dan memastikan
keberlangsungan masa depan melalui operasional sehari-hari.
Planet
BRT operation reduces emissions (compared to private vehicles), making Transjakarta
contributes to reducing the impact of environmental pollution and ensuring the sustainability
of the environment in the future through its daily operations.
Isu-isu Penting dan Pemangku Kepentingan

Important Issues and Stakeholders
Pemangku Kepentingan Isu-isu Penting Upaya Pelibatan
Stakeholders Important Issues Stakeholders Engagement
1. Pelaksanaan amanat yang diberikan
Pemegang Saham/Pemerintah 2. Nilai ekonomi yang dihasilkan Pertanggungjawaban kinerja melalui Rapat
Provinsi DKI Jakarta Perusahaan Umum Pemegang Saham (RUPS)
Shareholders/Provincial 1. Mandate implementation Performance report at the General Meeting of
Government of DKI Jakarta 2. Economic value generated by the Shareholders (GMS)
Company
1. Kelangsungan usaha Perusahaan Keterlibatan Serikat Pekerja dan Perjanjian Kerja
Karyawan 2. Kebijakan terkait pengelolaan SDM Bersama (PKB)
Employees 1. The Company’s continuity Involvement of Trade Unions and Collective
2. HR management policies Labor Agreement (PKB)
Adanya media penampung keluhan dan saran
Pelanggan Pengguna Transjakarta Layanan Transjakarta yang optimal pelanggan
Transjakarta Customers Optimal service A dedicated channel for customer complaints
and suggestions
1. Keterlibatan mitra operator bus kecil
1. Layanan Transjakarta yang optimal 2. Pelaksanaan integrasi antarmoda dengan
Mitra Usaha 2. Pelaksanaan amanat yang diberikan program Jak Lingko
Business partners 1. Optimal service 1. Involving external operators on small buses
2. Following the mandate 2. Implementing intermodal transportation
with Jak Lingko
Regulator dan Pemangku
Keterbukaan informasi melalui korespondensi
Kepentingan Transportasi di
Layanan Transjakarta yang optimal surat dan laporan
Jakarta
Optimal service Information disclosure through letters and
Regulators and Transportation
reports
Stakeholders in Jakarta
1. Layanan Transjakarta yang optimal
2. Penyerapan tenaga kerja Keterbukaan informasi melalui korespondensi
Masyarakat DKI Jakarta 3. Polusi dari bus Transjakarta surat dan laporan
The Citizens of DKI Jakarta 1. Optimal service Information disclosure through letters and
2. Job opportunity reports
3. Pollution from Transjakarta buses
Polusi dari bus Transjakarta Penggunaan bus ramah lingkungan
Lingkungan Hidup
Pollution from Transjakarta buses Using eco-friendly buses, fueled by gas and
Environment
powered by electricity

Dasar Pelaksanaan
Basis of Implementation
KEPATUHAN TERHADAP REGULASI COMPLIANCE TO REGULATION
Perusahaan memiliki komitmen untuk senantiasa The Company is committed to always complying with
mematuhi setiap regulasi, termasuk regulasi yang the regulations, including those related to CSR. Those
berkaitan dengan pelaksanaan CSR. Regulasi yang regulations, among others, are as follows:
relevan dengan bidang usaha Perusahaan untuk
pelaksanaan CSR, beberapa di antaranya, adalah
sebagai berikut:
1. Undang-Undang No. 1 Tahun 1970 tentang Keselamatan 1. Law No. 1 of 1970 concerning Work Safety
Kerja
2. Undang-Undang No. 8 Tahun 1999 tentang Perlindungan 2. Law No. 8 of 1999 concerning Consumer Protection
Konsumen
3. Undang-Undang No. 13 Tahun 2003 tentang 3. Law No. 13 of 2003 concerning Manpower
Ketenagakerjaan
4. Undang-Undang No. 40 Tahun 2007 tentang Perseroan 4. Law No. 40 of 2007 concerning Limited Liability
Terbatas Companies
5. Undang-Undang No. 25 Tahun 2007 tentang Penanaman 5. Law No. 25 of 2007 concerning Investment
Modal
6. Undang-Undang No. 32 Tahun 2009 tentang 6. Law No. 32 of 2009 concerning Protection and
Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan Hidup Management of the Environment
7. Undang-Undang No. 36 Tahun 2009 tentang Kesehatan 7. Law No. 36 of 2009 concerning Health
8. Undang-Undang No. 24 Tahun 2011 tentang Badan 8. Law No. 24 of 2011 concerning Social Security
Penyelenggara Jaminan Sosial Administering Bodies
Perubahan atas Peraturan Pemerintah No. 6 Tahun Amendments to Government Regulation No. 6 of 2006
2006 tentang Pengelolaan Barang Milik Negara/Daerah concerning State/Regional Property Management
10. Peraturan Pemerintah No. 27 Tahun 2012 tentang Izin 10. Government Regulation No. 27 of 2012 concerning
Lingkungan Environmental Permits
11. Peraturan Pemerintah No. 47 Tahun 2012 tentang 11. Government Regulation no. 47 of 2012 concerning
Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Perseroan Social and Environmental Responsibility of Limited
Terbatas Liability Companies
Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan dan the Implementation of Occupational Health and Safety
Kesehatan Kerja Management Systems
13. Peraturan Gubernur DKI Jakarta No. 112 Tahun 2013 13. The Governor of DKI Jakarta Regulation No. 112 of 2013
tentang Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan Dunia concerning Social and Environmental Responsibility of
Usaha the Business World
14. Peraturan Gubernur DKI Jakarta No. 157 Tahun 2013 14. The Governor of DKI Jakarta Regulation No. 157 of 2013
tentang Izin Lingkungan concerning Environmental Permits
15. Peraturan Gubernur DKI Jakarta No. 122 Tahun 2005 15. The Governor of DKI Jakarta Regulation No. 122 of
tentang Pengelolaan Air Limbah Domestik di Provinsi 2005 concerning Domestic Wastewater Management
DKI Jakarta in DKI Jakarta Province

16. Surat Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup 16. The Minister of Environment Decree No. 49 of 1996
No. 49 Tahun 1996 tentang Baku Tingkat Getaran concerning the Standard of Vibration Levels
17. Surat Keputusan Gubernur DKI Jakarta No. 551 17. The Governor of DKI Jakarta Decree No. 551 of 2001
Tahun 2001 tentang Penetapan Kriteria Kualitas concerning the Stipulation of Ambient Air Quality
Udara Ambien di Wilayah DKI Jakarta Criteria in the DKI Jakarta Area
RUANG LINGKUP BERDASARKAN SCOPE OF ACTIVITIES BASED ON

KEBIJAKAN INTERNAL INTERNAL POLICY
Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, Transjakarta Based on the earlier explanation, Transjakarta conducted
menjalankan kegiatan CSR dengan mengacu kepada its CSR by referring to the People, Planet, Profit aspects.
orientasi People, Planet, Profit. Dalam pelaksanaannya, When being implemented, those aspects are translated
Transjakarta memiliki 4 (empat) pilar CSR yaitu: into 4 (four) pillars of CSR as follows:
1. Praktek Bisnis Sosial (PBS) dengan membina 1. Social Business Practices (PBS) by helping business
mitra Perusahaan agar semakin mandiri dalam partners to be more independent in running
menjalankan bisnis. business.
2. Pendidikan Sosial (PS) untuk siswa putus sekolah di 2. Social Education (PS) for dropout students around
lingkungan sekitar Perusahaan. the Company’s location.
3. Marketing Sosial (MS) yang berfokus pada partisipasi 3. Social Marketing (MS) which focuses on the
dari masyarakat ataupun Perusahaan untuk semakin participation from the community or from the
mempererat hubungan kedua belah pihak untuk Company to strengthen the relationship between
kepentingan bersama. the two parties for common interest.
4. Bina Lingkungan Sosial (BLS) sebagai bentuk 4. Social Community Development (BLS) in which the
partisipasi Perusahaan dalam bidang keagamaan, Company participates in the religion, culture, and
kebudayaan, dan lingkungan hidup. environmental sectors.
Pelaksanaan 4 pilar CSR dijelaskan secara khusus pada The implementation of the 4 pillars of CSR is explained
pembahasan mengenai sub-bab Tanggung Jawab Sosial in particular in the sub-chapter of Responsibility on the
dan Kemasyarakatan dalam bab Tanggung Jawab Sosial Community and Social Development of this Corporate
Perusahaan ini. Social Responsibility chapter.
RUANG LINGKUP BERDASARKAN SCOPE OF ACTIVITIES ACCORDING

ISO 26000 GUIDANCE STANDARD TO ISO 26000 GUIDANCE
ON CSR STANDARD
Selain kebijakan internal, Perusahaan juga mengikuti In addition to internal policy, the Company follows
kebijakan yang berlaku global yaitu ISO 26000 the global standard of ISO 26000 Guidance Standard.
Guidance Standard on CSR. Berdasarkan ISO 26000, The coverage of ISO 26000 is bigger in terms of social
pembahasannya lebih luas di luar tanggung jawab sosial responsibility including Human Rights; Fair Operation;
dan masyarakat karena mencakup sejumlah dampak Environment; Employment, Occupational Health and
seperti Pemenuhan Hak Asasi Manusia; Operasi yang Safety; Customers. Each impact is managed by different
Adil; Lingkungan; Ketenagakerjaan, Kesehatan, dan departments according to their responsibilities.
Keselamatan Kerja; Konsumen. Setiap dampak usaha
dikelola oleh departemen yang berbeda-beda sesuai
tanggung jawab masing-masing.

Penanganan Dampak Bisnis

Dealing with Business Impact
Dalam menangani dampak bisnis, Perusahaan telah In dealing with business impacts, the Company
membentuk sejumlah departemen dalam struktur has established several departments within the
organisasi yang berkolaborasi untuk memberikan solusi organizational structure that have a joint responsibility to
terbaik dalam aktivitas sehari-hari. Berikut disampaikan provide daily solutions. The following is the information
informasi mengenai departemen yang terlibat dalam on departments responsible to handle the social,
penanganan dampak bisnis terhadap sosial, ekonomi, economic, and environmental impacts of the operation.
dan lingkungan.
Lingkup Dampak Penanggung Jawab

Scope of Impact Team in Charge
• Departemen Umum
Lingkungan • Departemen Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan (K3L)
Environment • General Division
• Department of Occupational Health and Safety and Environment
• Departemen Remunerasi dan Penggajian
• Departemen Hubungan Industrial
Praktik Ketenagakerjaan, • Departemen Kesehatan, Keselamatan Kerja dan Lingkungan (K3L)
Kesehatan, dan Keselamatan Kerja
Labor, Health and Safety Practices • Department of Remuneration and Payroll
• Department of Industrial Relations
• Department of Occupational Health and Safety and Environment
• Departemen Pelayanan
• Departemen Pemeliharaan Prasarana
Pengembangan Sosial dan
Kemasyarakatan • Departemen Hubungan Masyarakat dan Kemitraan
Social and Community • Service Department
Development
• Infrastructure Maintenance Department
• Public Relations Department

Pengelolaan Pelaksanaan CSR

CSR Management
Walaupun Perusahaan memiliki departemen berbeda Although the Company has positioned different
untuk menangani dampak bisnis, namun terdapat departments to manage the impact of our business, there
divisi khusus untuk menangani kegiatan CSR. Sesuai is a special division in terms of CSR management. Following
dengan SK Direksi Nomor 61/SKP-PT.TJ/IV/2019 the Decree of the Board of Directors Number 61/SKP-PT.
tentang pelaksanaan kegiatan CSR Transjakarta, maka TJ/IV/2019 on the implementation of Transjakarta’s CSR
perencana dan pelaksana kegiatan CSR adalah Divisi activities, the Corporate Secretary and Public Relations
Sekretaris Perusahaan dan Hubungan Masyarakat. Division is responsible to plan and implement CSR activities.
Dalam mengelola kegiatan CSR, Divisi Sekretaris The Corporate Secretary and Public Relations Division is
Perusahaan dan Hubungan Masyarakat diharuskan required to follow the prevailing internal process when
untuk mengikuti proses yang berlaku di Perusahaan managing CSR activities to ensure the implementation is
agar pelaksanannya tepat sasaran dan dapat right on target and can be accounted for.
dipertanggungjawabkan.
Proses Pengelolaan CSR

CSR Management Process
Kepala Divisi Sekretaris

Perusahaan dan Hubungan
Rekening CSR dipisahkan Masyarakat menyusun
Besaran dana CSR dari pembukuan rencana kegiatan CSR
diajukan & disetujui Perusahaan mengacu tahunan untuk disetujui oleh
dalam RUPS. kepada praktik GCG. Direksi & Dewan Komisaris.
CSR fund is proposed and approved Following the GCG practice, the Head of the Corporate Secretary
in the GMS. Company separates the CSR account and Public Relations Division
the financial statement. prepares the annual CSR activities
for the approval of the Board of
Commissioners & Directors.
Alokasi dana dibagi Pencairan dana CSR

menjadi komponen dilakukan melalui
evaluasi, kegiatan, dan pengajuan yang
pemasaran (media massa).
The allocation of funds are divided
disetujui Direksi dan
into three components including Dewan Komisaris.
evaluation, activities, and marketing Disbursement of CSR funds needed
(mass media). the approval from the Board of
Directors and Commissioners.

Tanggung Jawab Pemenuhan

Hak Asasi Manusia
Responsibility in Upholding Human Rights
Transjakarta Cares: Pemenuhan HAM bagi Pelanggan Disabilitas

Transjakarta Cares: Fulfilling the Rights of Customers with Disability
6 Minibus
Transjakarta
Cares beroperasi 6.680
Panggilan
pelayanan
Transjakarta
26
Halte ramah
disabilitas
dibenahi
Armada minibusses of Cares disabled-friendly
Fleet Transjakarta Cares orders on bus shelters
operatin the service of renovated
Transjakarta Cares
Pembenahan Fasilitas Pendukung

Renovation of Supporting Facilities
26 Pembenahan
infrastruktur
elektrikal halte
24 Pembenahan
fasilitas toilet
halte
Halte improvement Halte orders on
Bus Shelters of electrical Bus Shelters improvement of
infrastructure at toilet facilities at
bus shelters bus shelters
KOMITMEN DAN KEBIJAKAN COMMITMENT AND POLICY
Hak Asas Manusia (HAM) merupakan hak yang melekat, Human rights are inherent, embedded, universal,
tidak dapat dicabut, universal, tak terpisahkan dan inseparable, and interdependent, which are related
saling bergantung, yang terkait dengan Sila ke-2 to the Second Principle of Pancasila, Just and Civilized
Pancasila, yaitu Kemanusiaan yang Adil dan Beradab. Humanity. ISO 26000 on Social Responsibility Guidelines
Dalam ISO 26000 tentang Panduan Tanggung Jawab has stated that human rights are related to the rights
Sosial, HAM mencakup hak-hak yang berkaitan dengan regarding the impact of decisions and activities, risk
dampak keputusan dan kegiatan, situasi berisiko, situations, collusion, complaint handling, discrimination
persekongkolan, penanganan keluhan, diskriminasi dan and marginalized groups, civil and political rights,
kelompok marjinal, hak sipil dan politik, hak ekonomi, economic rights, social rights, cultural rights, and basic
hak sosial, hak budaya, dan hak dasar di tempat kerja. rights at work.
Perusahaan mendefinisikan HAM sebagai hak mendasar The Company believes that human rights are
bagi setiap individu yang terlibat maupun yang terkena fundamental for each person involved or affected by the
dampak dari kegiatan operasi dan usaha. Tanggung operation. The Company’s responsibility in upholding
jawab pemenuhan HAM yang dilakukan Perusahaan human rights remains the same each year and that is
tetap konsisten dilaksanakan untuk memperlakukan to treat all stakeholders equally under the applicable
seluruh pemangku kepentingan sesuai dengan hak legislation.
yang sama sesuai dengan apa yang telah diatur dalam
peraturan perundang-undangan yang berlaku.

PEMANGKU KEPENTINGAN STAKEHOLDERS
Perusahaan telah mengidentifikasi pemangku The Company has identified the stakeholders that
kepentingan yang terdampak secara spesifik yaitu are specifically affected and they are the employees,
karyawan, mitra usaha mencakup operator, kreditur business partners including operators, creditors and
dan pemasok, pelanggan, serta masyarakat di sekitar suppliers, customers, and communities around the
lokasi usaha. operational areas.
SASARAN, RENCANA, TARGET GOALS, PLANS, AND TARGETS
Perusahaan menekankan pentingnya untuk memenuhi It is always important to ensure that all stakeholders
hak-hak dasar para pemangku kepentingan. Sasaran have their basic rights fulfilled. The main goal here is
utama adalah pengelolaan kegiatan operasi dan bisnis to have clear operational and business management,
secara jelas, sebagaimana tertuang dalam penerapan just like what has been stated in the implementation
GCG. Perusahaan terus melakukan evaluasi dan of GCG. The Company will continue to evaluate and
mengembangkan implementasi GCG sejalan dengan improve its GCG implementation along with the updates
perkembangan regulasi dan konteks berorganisasi yang in legislation and an increasingly complex organizational
semakin kompleks. context.
INISIATIF PERUSAHAAN THE COMPANY’S INITIATIVES
1. Hak Asasi Manusia sebagai Dasar Pengambilan 1. Human Rights as the Basis for Decision Making
Keputusan
Perusahaan mengambil keputusan bisnis dengan The Company makes business decisions by
mempertimbangkan dampaknya terhadap HAM. considering its impact on human rights. If there is a
Apabila ada kemungkinan menciderai salah possibility of injuring a single aspect of human rights,
satu aspek yang berkaitan dengan HAM, maka the Company will choose to look for other options.
Perusahaan memilih untuk mencari opsi lain. What the Company had done, among others, had
Realisasi yang dilakukan Perusahaan, antara lain, covered the land ownership rights, individual rights
mencakup hak kepemilikan lahan, hak perseorangan to live a peaceful life without being disturbed or
untuk menjalani kehidupan dengan tenang tanpa negatively affected by Transjakarta’s operation.
terganggu atau terkena dampak negatif akibat
beroperasinya Transjakarta.
2. Pemenuhan Hak Asasi Manusia dalam Pengelolaan 2. Fulfillment of Human Rights in Employee
Ketenagakerjaan Management
Perusahaan menerapkan prinsip keberagaman dan The Company treats all employees equally
kesetaraan bagi seluruh karyawan dan memperlakukan disregarding their gender, ethnicity, religion, race,
mereka secara setara tanpa membedakan jenis and political views, which are in accordance with
kelamin, suku, agama, ras, dan pandangan politik the principles of Law No. 13 of 2003 concerning
sesuai prinsip Undang-Undang No. 13 Tahun 2003 Manpower. The employees will receive equal
tentang Ketenagakerjaan. Kesetaraan yang diterima treatment starting from recruitment, training and
karyawana dimulai rekrutmen, pelatihan dan development, career development, to remuneration
pengembangan kompetensi, pengembangan karir, and welfare facilities.
hingga pemberian remunerasi dan kesejahteraan.

Dalam hal kebebasan berserikat, Perusahaan In terms of freedom to convene, the Company
memfasilitasi pembentukan serikat pekerja sebagai facilitates the establishment of a labor union as an
wadah komunikasi antara manajemen dengan official platform to communicate with employees.
karyawan. Perusahaan juga memiliki Perjanjian There is also a Collective Labor Agreement (PKB),
Kerja Bersama (PKB) yang diperbarui secara periodik updated periodically, together with the Labor Union,
bersama Serikat Pekerja untuk didaftarkan ke Dinas to be registered at the Manpower Office.
Ketenagakerjaan.
3. Transjakarta Cares: Pemenuhan HAM Bagi Pelanggan 3. Transjakarta Cares: Fulfilling the Rights of Customers
Disabilitas with Disability
Salah satu program utama untuk memastikan One of the main programs to ensure public
transportasi publik dapat diakses oleh masyarakat transportation is accessible for the public at large,
luas, Perusahaan telah melakukan terobosan the Company has made a breakthrough with
dengan menghadirkan layanan Transjakarta Transjakarta Cares. It was first introduced in 2016 to
Cares. Layanan yang diresmikan pada tahun 2016 answer the difficulty that people with disability often
ini merupakan jawaban atas masih banyaknya have with inaccessible bus stops.
halte yang belum sepenuhnya dapat diakses oleh
pelanggan disabilitas.
Pelanggan disabilitas dapat memesan mobil The customers can order a Transjakarta Cares car,
Transjakarta Cares, satu hari sebelumnya, melalui one day in advance, through the call center 1500102,
call center 1500102, Whatsapp/SMS 08111545001, Whatsapp/SMS 08111545001, or the Tije application.
atau aplikasi Tije. Penjemputan akan dilakukan di Customers will be picked up at their preferred location
lokasi asal pelanggan (rumah atau lainnya) untuk (at home or other locations) and driven to the nearest
diantar ke halte ramah difabel terdekat. Selanjutnya bus stops that have facilities for people with disability.
pelanggan dapat melanjutkan perjalanan dengan Customers can continue their journey by bus, and
bus, dan setelah sampai di halte ramah difabel after arriving at the nearest bus stop that has facilities
terdekat dari tujuan, mobil Transjakarta Cares siap for people with disability, which is close to their
untuk menjemput dan mengantarkan pelanggan destination, the Transjakarta Cares car will stand ready
hingga sampai lokasi tujuan. to pick them up and drive them to their destination.
Hingga akhir tahun 2022, Perusahaan telah By the end of 2022, the Company operated 6
mengoperasikan 6 armada dalam bentuk mobil minibusses of Transjakarta Cares.
minibus.
Jumlah pemesanan Transjakarta Cares di tahun 2022 Transjakarta Cares served 6,680 orders in 2022
mencapai 6.680 panggilan. Jumlah ini lebih rendah compared to 7,075 orders in 2021. It was a lower
dari tahun 2021 sebanyak 7.075 panggilan karena number in 2021 due to lack of units operating.
masih kurangnya jumlah unit yang beroperasi.
Beberapa pembenahan, perbaikan dan peningkatan Throughout 2022, the Company has improved,
fasilitas ramah disabilitas di sepanjang tahun 2022. repaired, and upgraded disabled friendly facilities.
Terdapat 26 halte ramah disabilitas yang mencakup There were 26 disabled-friendly bus shelters which
12% dari jumlah keseluruhan halte yang akan covered 12% of the total number of revitalized bus
direvitalisasi sebanyak 217 halte. Halte tersebut shelters amounted to 217 shelters. These include:
meliputi:

Pembenahan Halte Ramah Disabilitas

Improvement of Bus Stops for People with Disabilities
Nama Halte Koridor Nama Halte Koridor
No. No.
Bus Shelters Corridor Bus Shelters Corridor
1 Bundaraan HI 1 14 Kampung Melayu 5
2 Dukuh Atas 1 1 15 Kebon Pala 5
3 Sarinah 1 16 Senen Sentral 5
4 Tosari 1 17 Senen Sentral 5
5 Gelora Bung Karno 1 18 Ragunan 6
6 Balaikota 2 19 SMK 57 6
7 Kwitang 2 20 Jati Padang 6
8 Pulogadung 1 & 2 2 21 PGC 1 7
9 Juanda 3 22 Pasar Kebayoran Lama 8
10 Jembatan Gantung 3 23 Kuningan Barat 9
11 Kalideres 3 24 Gatot Subroto LIPI 9
12 Pramuka BPKP 4 25 Cikoko St. Cawang 9
13 Manggarai 4 26 Stasiun Jatinegara 2 11
PEMBENAHAN FASILITAS RENOVATION OF SUPPORTING

PENDUKUNG FACILITIES
Perusahaan juga melakukan pembenahan terhadap In addition, the Company renovated other facilities
fasilitas pendukung lainnya yaitu toilet dan mushola. including the rest room and prayer room. The objective
Pembenahan ini bertujuan untuk meningkatkan was to make customer feels more comfortable. It’s a
kenyamanan dan memberikan pelayanan yang optimal form of giving our maximum service for customers,
bagi pelanggan serta menghadirkan wajah baru bagi giving the public transportation in DKI Jakarta a new face.
prasarana transportasi publik di DKI Jakarta.
Pembenahan Infrastuktur Elektrikal Halte

Improvement of Electrical Infrastructure at Bus Shelters
No. No.
3 Sarinah 1 16 Senen Sentral 5
11 Kalideres 3 24 Gatot Subroto LIPI 9
12 Pramuka BPKP 4 25 Cikoko St. Cawang 9

Pembenahan Fasilitas Toilet Halte

Improvement of Toilet Facilities at Bus Shelters
No. No.
3 Sarinah 1 15 Pasar Jatinegara 5
11 Kalideres 3 23 Cikoko St. Cawang 9

Tanggung Jawab Operasi yang Adil

Responsibility in Fair Operation
“ Menciptakan Operasi yang Adil melalui Kelengkapan

Regulasi Internal dan Pedoman Tata Kelola
Creating Fair Operation through the Completeness of Internal Regulation and
Governance Guidelines
Perusahaan mendefinisikan operasi yang adil The Company borrows the definition of fair operation
berdasarkan penjelasan dari ISO 26000 yaitu praktik yang from ISO 26000 which stated that it covers the anti-
mencakup antikorupsi, keterlibatan yang bertanggung corruption, responsible political involvement, fair
jawab dalam politik, kompetisi yang adil, promosi competition, promotion of social responsibility in the
tanggung jawab sosial dalam rantai pemasok (supply supply chain, and respect for intellectual property. The
chain), serta penghargaan atas properti intelektual. Company does its business ethically and adheres to the
Perusahaan menjalankan bisnis berdasarkan pada basic principles of Good Corporate Governance which
praktik yang beretika dan sangat erat kaitannya dengan include transparency, accountability, responsibility,
prinsip-prinsip dasar Tata Kelola Perusahaan yang Baik independence, fairness, and equality.
yang meliputi transparansi, akuntabilitas, responsibilitas,
independensi, serta kewajaran, dan kesetaraan.

Operasi yang adil menekankan pada pentingnya Fair operation emphasizes the importance of managing
pengelolaan Perusahaan secara transparan dan the Company transparently with stakeholders in mind
melibatkan pemangku kepentingan meliputi: on:
1. Pemegang saham dan kepentingannya terhadap 1. Shareholders and their interests in transparent and
pengelolaan Perusahaan yang transparan dan accountable management.
akuntabel.
2. Karyawan yang berkepentingan terhadap SOP yang 2. Employees with an interest in reasonable, fair, and
wajar, adil, dan dapat dipertanggungjawabkan. accountable SOPs.
3. Mitra kerja yang berkepentingan terhadap proses 3. Partners with an interest in a transparent and fair
kemitraan yang transparan dan adil. process.
4. Pelanggan yang berkepentingan terhadap 4. Customers who have an interest in the quality of
mutu layanan Transjakarta yang dapat Transjakarta services can be accounted for and have
dipertanggungjawabkan dengan akses platform access to a platform for submitting complaints.
untuk menyampaikan keluhan.
Perusahaan berfokus pada penerapan Tata Kelola yang The Company has set its focus on 2 (two) objectives
berdasarkan pada 2 (dua) tujuan utama, yaitu pemenuhan of implementing Good Corporate Governance, which
kepatuhan terhadap peraturan dan perundang- are compliance with applicable laws and regulations
undangan yang berlaku, serta pelibatan pemangku and stakeholder involvement to grow together. The
kepentingan untuk dapat tumbuh bersama. Perusahaan Company strives to improve the implementation of GCG
berupaya untuk terus meningkatkan penerapan GCG in these two aspects to create a fair and accountable
pada dua aspek tersebut untuk menciptakan operasi operation.
yang adil dan dapat dipertanggungjawabkan.
Operasi yang adil terlihat dari inisiatif Perusahaan The fair operation is seen from the Company’s initiative
menjalankan Tata Kelola Perusahaan sesuai dengan to follow the Corporate Governance applicable under
situasi bisnis dan regualasi yang berlaku. Dewan the current business situation and regulations. The
Komisaris dan Direksi mengelola dan mengawasi Board of Commissioners and the Board of Directors
Perusahaan dengan bantuan organ pendukung are managing and supervising the Company with the
untuk kinerja yang optimal. Perusahaan juga help of supporting organs for optimal performance. The
menyelenggarakan Rapat Umum Pemegang Saham Company also holds a General Meeting of Shareholders
(RUPS) sebagai forum bagi pemegang saham dalam (GMS) as a forum for shareholders to make strategic
mengambil keputusan strategis. decisions.
Anggaran Dasar, Pedoman Tata Kelola Perusahaan Articles of Association, Guidelines for Good Corporate
yang Baik, Kode Etik, hingga prosedur dan kebijakan Governance, Code of Conduct, and other procedures and
Perusahaan lainnya disusun untuk menciptakan policies have been prepared to create fair operations.
operasi yang adil. Pedoman tersebut diharapkan The guidelines are expected to protect all employees
dapat melindungi seluruh karyawan Transjakarta dari from any risk that might lead to unhealthy conduct of
kemungkinan praktik pengelolaan operasi dan bisnis business activities and management practices.
yang tidak sehat.

Tanggung Jawab Terhadap Lingkungan

Responsibility towards the Environment
Armada Bus Berbahan Bakar Ramah Lingkungan

Eco-friendly Buses
226 Bus BBG

beroperasi
30 Bus listrik
beroperasi
Armada Armada
Fleet BBG buses
operating
Fleet electric buses
operating
Pemakaian Energi untuk Operasional Angkutan Publik

Energy Use for Public Transportation
28,22% Penghematan
pemakaian
BBG
saving of gas fuel (BBG)
Perusahaan menjalankan usahanya dengan The Company manages its business by adhering to the
berkomitmen untuk senantiasa menjaga kelestarian commitment of always preserving the environment
lingkungan hidup melalui berbagai upaya untuk through various efforts to prevent environmental
mencegah pencemaran lingkungan, mematuhi pollution, comply with laws and regulations in the
peraturan perundangan di bidang lingkungan dan environmental and other sectors, and continuously
lainnya, serta melakukan perbaikan berkelanjutan improve the environmental management system at the
dari sistem manajemen lingkungan yang berlaku di Company.
Perusahaan.
DAMPAK DAN RISIKO BISNIS RISK AND IMPACT OF THE

TERHADAP LINGKUNGAN OPERATION ON THE ENVIRONMENT
Operasional Transjakarta memiliki dampak lingkungan Transjakarta’s operations have environmental impacts
mencakup kebisingan, polusi udara, limbah oli/pelumas, including noise, air pollution, oil/lubricant waste, and
tumpukan ban bekas yang membahayakan kesehatan piles of used tires that might endanger people’s health.
masyarakat. Perusahaan mengkaji dampak lingkungan The Company reviews the environmental impacts in
yang ditimbulkan akibat operasional Transjakarta dalam a document called the Environmental Management
dokumen Upaya Pengelolaan Lingkungan dan Upaya Efforts and Environmental Monitoring Efforts (UKL-UPL).
Pemantauan Lingkungan (UKL-UPL).

Dampak yang dapat dirasakan langsung oleh masyarakat The direct impact on the community is noise and air
adalah kebisingan dan polusi udara. Kebisingan adalah pollution. Noise is unwanted, intense (high volume)
suara yang tidak diinginkan karena memiliki intensitas beyond the acceptable level (>55 dB), and it can be
atau volume yang melampaui level yang dapat diterima hazardous to hearing if more than 85 dB. In addition,
(>55 dB) dan dapat mengganggu pendengaran melebihi vehicles cause air pollution. Air pollution from the
85 dB. Selain itu, operasional kendaraan juga dapat exhaust generally produces various types of gaseous
menimbulkan polusi udara. Polusi udara dari gas buang compounds such as carbon monoxide (CO), hydrocarbon
sisa pembakaran kendaraan bermotor umumnya (HC); particulates and lead which are present in certain
menghasilkan berbagai jenis senyawa gas dengan partikel concentrations that may disrupt health and have an
seperti carbonmonoxide (CO), hydrocarbon (HC); partikulat impact on the human respiratory system such as
dan timbal yang keberadaanya dalam konsentrasi tertentu breathing difficulty, coughing, asthma, damage to
dapat menimbulkan efek kesehatan seperti dampak lung function, chronic respiratory diseases, and visual
terhadap sistem pernapasan manusia seperti kesulitan irritation.
bernapas, batuk, asma, kerusakan fungsi paru-paru,
penyakit pernapasan kronis dan iritasi penglihatan.
Perusahaan berupaya untuk meminimalkan dampak The Company closely monitors the operation to minimize
negatif melalui pemantuan dan pengembangan the negative impacts and develops an eco-friendly
sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan yang transportation system (sustainable transportation)
dikenal sebagai transportasi berkelanjutan (sustainable fueled by gas and powered by electricity.
transport) dalam bentuk kendaraan berbahan bakar gas
dan listrik.
Rencana pengelolaan lingkungan di tahun 2022 adalah The environmental management plan in 2022 was
memprioritaskan penggunaan kendaraan berbahan prioritized on the utilization of gas-fueled and electric
bakar gas serta listrik, pengelolaan limbah B3 dan Non vehicles, the B3 and Non-B3 waste management, and
B3, serta efisiensi penggunaan kertas dalam kegiatan efficiently using paper in office activities.
perkantoran.
KEPATUHAN TERHADAP REGULASI COMPLIANCE WITH ENVIRONMENTAL

TERKAIT LINGKUNGAN REGULATIONS
Perusahaan memperhatikan aspek pengelolaan The Company adheres to environmental management
lingkungan dalam aktivitas operasionalnya sebagai of its operational activities since it was required by the
bagian dari persyaratan regulasi dan juga komitmen regulation and also because the Company is committed
terhadap lingkungan hidup dan masyarakat. Berbagai to protecting the environment and the community.
regulasi yang berdampak pada operasional Perusahaan The regulations that have an impact on the Company’s
adalah sebagai berikut: operations are as follows:
Regulasi Penjelasan
Regulation Explanation
Peraturan Pemerintah No. Pembuatan dokumen UKL-UPL untuk mengkaji pengelolaan lingkungan sesuai dampak yang
27 Tahun 2012 tentang Izin timbul dari kegiatan dan sebagai syarat dalam memperoleh surat kelayakan lingkungan serta
Lingkungan izin lingkungan.
Government Regulation No. 27 of Preparation of UKL-UPL documents to assess environmental management according to the
2012 on Environmental Permits impacts from activities and as a requirement to obtain environmental eligibility and permits.

Regulasi Penjelasan
Regulation Explanation
1. Pengumpulan limbah B3 seperti oli bekas dan aki bekas hasil dari perawatan kendaraan
diserahkan kepada pihak ketiga yang telah mengantongi izin dari Kementerian
Lingkungan Hidup dan Kehutanan untuk dimanfaatkan menjadi bahan bakar burner untuk
pembakaran batu kapur dan aki bekas untuk daur ulang.
2. Peraturan Menteri Lingkungan Hidup No. 14 Tahun 2013 tentang Simbol dan Label
Peraturan Pemerintah No. 101
Limbah B3 Pemasangan seperti oli bekas dan aki bekas yang ditempatkan di tempat
Tahun 2014 tentang Pengelolaan
pengumpulan sementara.
Limbah B3
3. Surat Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 49 Tahun 1996 tentang Baku
Government Regulation No. 101
Tingkat Getaran.
of 2014 on Hazardous Waste
1. Hazardous waste such as used oil and used batteries from vehicle maintenance was
Management
handled by licensed third parties from the Ministry of Environment and Forestry to be
used as burner fuel for burning limestone and the used batteries were recycled.
2. Minister of Environment Regulation No. 14 of 2013 on Symbols and Labels for Hazardous
Waste such as used oil and used batteries to be placed temporarily in a collection point.
3. The State Minister of the Environment Decree No. 49 of 1996 on the Standard Level of
Vibration.
Peraturan Gubernur DKI Jakarta
No. 122 Tahun 2005 tentang
Pengelolaan Air Limbah Domestik Pembangunan septic tank untuk menampung air limbah dari toilet dan pembuatan oil catcher/
di Provinsi DKI Jakarta oil trap untuk pembuangan limbah dari kantin.
Governor of DKI Jakarta Regulation Construction of a septic tank to contain wastewater from toilets and an oil catcher/oil trap for
No. 122 of 2005 on Domestic waste disposal from the canteen.
Wastewater Management in the
DKI Jakarta Province
Surat Keputusan Gubernur DKI
Jakarta No. 551 Tahun 2001
tentang Penetapan Kriteria Pemasangan sekat sebagai sekat terluar permukiman, penanaman pohon, dan pengerasan
Kualitas Udara Ambien di Wilayah jalan yang dilalui bus Transjakarta serta mengukur kualitas udara ambien secara berkala.
DKI Jakarta Installing outer barriers on residential areas, planting trees, paving the roads on Transjakarta
The Governor of DKI Jakarta routes, and regularly measuring ambient air quality.
Decree No. 551 of 2001 on the
Stipulation of Ambient Air Quality
Criteria in the DKI Jakarta Area
PRODUK RAMAH LINGKUNGAN: ECO-FRIENDLY PRODUCTS: ECO-

ARMADA BUS BERBAHAN BAKAR FRIENDLY BUSES
RAMAH LINGKUNGAN
Sebagai perusahaan yang memiliki bisnis utama berupa Engaging in public transportation management,
pengelolaan transportasi publik, Transjakarta memiliki Transjakarta has a responsibility to use eco-friendly
tanggung jawab dalam pengunaan armada yang ramah buses.
lingkungan.
Transjakarta berkomitmen untuk melakukan transisi ke Transjakarta is changing to use buses with lower
armada dengan tingkat emisi yang lebih rendah. Penggunaan emissions. Since 2006, Transjakarta has been using gas-
armada berbasis Bahan Bakar Gas (BBG) merupakan salah powered (BBG) buses. By 2022, Transjakarta has been
satu langkah konkret dari komitmen tersebut mulai tahun operating 226 BBG buses. In total, 5.21% of Transjakarta’s
2006. Pada 2022, terdapat 226 unit bus BBG beroperasi pada buses are now powered by gas.
jaringan Transjakarta. Capaian ini setara dengan 5,21% dari
total armada bus besar Transjakarta.
Selain bus BBG, Transjakarta juga telah mengawali Transjakarta has also started using electric buses in
proses transisi ke armada bus listrik melalui program addition to gas-powered buses through electric bus
implementasi bus listrik. Sejak tahun 2022, terdapat 30 implementation program. There are 30 electric buses
unit bus listrik dengan berbagai tipe dan merek telah of various types and brands that the Company has
beroperasi. Sejumlah bus telah operasi, dan seiring been operating since 2022. Electric buses have been
dengan hal tersebut sejumlah tipe bus listrik juga operating and along with it, other buses have also been
telah dilakukan uji coba. Tipe bus yang telah diuji coba tested. Buses that have been tested are the large low-
mencakup bus besar lantai rendah, bus sedang lantai floor bus, medium low-floor bus, and large high-floor

rendah, dan bus besar lantai tinggi. Transisi menuju bus. Transjakarta has also taken the study of various
bus listrik ini juga didukung melalui studi berbagai organizations, such as C40-CFF, ITDP, and ICCT when
organisasi, seperti C40-CFF, ITDP, dan ICCT. deciding to use electric buses.
Penggunaan bus listrik dalam operasi Transjakarta The electric bus has may reduce the operational cost
berpotensi mengurangi biaya pemeliharaan dan kebutuhan of maintenance and energy use. Compared to diesel
energi untuk operasi bus. Dengan mengacu pada bus diesel, buses, electric buses can reduce maintenance costs by
bus listrik dapat mengurangi biaya pemeliharaan lebih dari more than 50%. Electric buses can save up to 20% on
50%. Biaya kebutuhan energi dari bus listrik pun berpotensi energy costs compared to diesel buses.
lebih rendah hingga 20% ketimbang bus diesel.
Beberapa program terkait armada bus listrik pada Several programs related to electric buses in 2022,
tahun 2022 antara lain adalah operasi bus listrik yang among others the operation of electric buses involving
melibatkan 30 unit bus listrik dan 10 unit pengisi daya 30 units of electric buses and 10 units of chargers
yang berada di depo operator. Tiga rute telah dilayani located at the operator’s depot. Three routes have been
oleh bus listrik antara lain rute 1N, 1P, dan 6D. served by electric buses, including routes 1N, 1P and 6D.
Jumlah Armada Bus Berdasarkan Bahan Bakar dan Operator

Total Buses Operating by Fuel and Operators
Number of Fleet (unit)
Jumlah Armada (unit)
2290
Bensin
Gasoline
1788
Diesel
Diesel
Listrik
30
Electric
226
BBG
Gas Fuel
PENGGUNAAN MATERIAL DAN ENERGI USING ECO-FRIENDLY MATERIALS AND

RAMAH LINGKUNGAN ENERGY
Perusahaan memiliki kebijakan terkait penggunaan The Company has the policy to use efficient materials
material dan energi yang efisien dan memiliki dampak and energy that is efficient and has minimal impact
minimal terhadap lingkungan. Penggunaan material on the environment. In general, the materials and
dan energi secara garis besar untuk mendukung 2 (dua) energy are used to support 2 (two) activities, the public
kegiatan yaitu layanan angkutan publik Transjakarta dan transportation services of Transjakarta and office
operasional kantor. operations.
Perusahaan menggunakan energi listrik dan bahan bakar gas. The Company uses electricity and gas. The electricity
Perusahaan menggunakan listrik untuk alat-alat pendukung is used for the supporting equipment and powers the
dan penerangan di halte-halte Transjakarta. Bahan Bakar lighting at Transjakarta bus shelters. Gas Fuel (BBG) and
Gas (BBG) dan listrik digunakan untuk mengoperasikan electricity are also used to operate certain buses. The
sebagian armada bus. Perusahaan berupaya untuk semakin Company strives to be more efficient when it comes to
efisien dalam menggunakan energi dengan menggunakan energy consumption by using energy-saving LED lamps
lampu hemat energi berjenis LED dan memaksimalkan and maximizing vehicles to support the gas-fueled (BBG)
kendaraan Siap Guna Operasi untuk kendaraan berbahan buses. The comparison of the amount of energy used
bakar gas (BBG). Adapun perbandingan jumlah pemakaian for public transportation services in 2022 and 2021 is as
energi untuk layanan angkutan publik tahun 2022 dan 2021 follows:
adalah sebagai berikut:

Perbandingan Pemakaian Energi untuk Operasional Angkutan Publik

Comparison of Energy Use for Public Transportation
Increase (Decrease)
Keterangan
Description Jumlah
Percentage
Total
(%)
Listrik Halte (Rp)
6.720.784.971 6.213.918.926 506.866.045 8,16%
Bus Stop Electricity
BBG (LSP)
888.122,262 1.237.211,615 (349.089,35) (28,22%)
Gas Fuel
BBM (liter)
5.538.997,366 4.049.546,649 1.489.450,72 (36,78%)
Fuel
Listrik halte mengalami peningkatan pada 2022 The Company used more electricity at bus shelters
karena sudah beroperasinya halte-halte yang telah di throughout 2022 because renovated shelters have all
revitalisasi. Konsumsi BBG menurun pada 2022 karena started to operate. Gas fuel consumption had decreased
menurunnya jumlah armada yang berbahan bakar gas. in 2022 due to lower operation of gas-fueled buses. The
Sedangkan Perusahaan mengkonsumsi lebih banyak Company also consumed more fuel in 2022 due to higher
BBM pada 2022 karena bertambahnya operasional bus operational activities after the Covid-19 pandemic.
paska pandemi Covid-19.
Perusahaan menggunakan kertas dan air untuk The company uses paper and water to support the
mendukung kegiatan operasional. Listrik juga digunakan operation. Electricity is also used for office activities.
untuk mendukung kegiatan kantor. Pemakaian kertas Paper is used to support the administration at the
untuk menunjang kegiatan administratif kantor/ office/on the field and water is used for toilets, washing,
operasional dan air untuk kebutuhan toilet, cuci, kantin, canteens, and places of worship (mosques and musalla).
dan tempat ibadah (masjid dan musala).
Perusahaan berupaya untuk menggunakan kertas lebih The Company tries to reduce its paper use by using used
efisien dengan menggunakan kembali kertas bekas dan paper and maximizing gadgets for sharing information
memaksimalkan media elektronik untuk informasi (soft (soft files). In terms of electricity consumption, the
file). Dalam hal efisiensi konsumsi listrik, Perusahaan Company has used energy-saving LED lights and turned
berupaya untuk menggunakan lampu hemat energi off lights when not in use. The Company has also made
berjenis LED dan mematikan lampu di ruangan yang a Water Treatment Plan (WTP) for water reuse.
tidak terpakai. Perusahaan juga telah membuat Water
Treatment Plan (WTP) untuk mengolah air yang sudah
terpakai untuk dapat dipakai kembali.
Adapun perbandingan jumlah pemakaian kertas, air, The comparison of the amount of paper, water, and
dan listrik tahun 2022 dan 2021 adalah sebagai berikut: electricity consumption in 2022 and 2021 is as follows:
Perbandingan Pemakaian Kertas, Air, dan Listrik

Comparison of Paper, Water, and Electricity Use
Increase (Decrease)
Keterangan
Description Jumlah
Percentage
Total
(%)
Kertas (rim)
2.867 1.338 4.205 114%
Paper
Listrik Kantor (Rp)
2.099.103.987 1.639.274.311 3.738.378.298 22%
Office Electricity

Perbandingan Pemakaian Kertas, Air, dan Listrik

Comparison of Paper, Water, and Electricity Use
Increase (Decrease)
Keterangan
Description Jumlah
Percentage
Total
(%)
Penggunaan Air Berdasarkan Lokasi
Water Usage by Location
Air Kantor (Rp)
192.542.240 157.659.316 350.201.556 18%
Office Water Usage
Air Halte (Rp)
76.689.623 33.200.585 109.890.208 131%
Bus Shelter Water Usage
Air Depo (Rp)
123.275.837 111.784.553 235.060.390 10%
Depo Water Usage
Air Terminal Blok M (Rp)
15.969.878 15.497.405 31.467.283 3%
Blok M Terminal Water Usage
Penggunaan kertas mengalami peningkatan pada 2022 The paper usage increased in 2022 because WFH (Work
karena kegiatan WFH (Work From Home) ditiadakan From Home) was revoked, accompanied with changes in
dan adanya perubahan struktur serta penambahan structure and addition of new departments. Meanwhile,
departemen. Sedangkan penggunaan air meningkat water usage increased in 2022 because the CSW shelter
pada 2022 karena telah beroperasinya halte CSW has operated and the operation on field has now run
dan operasional lapangan sudah berjalan normal. normally. The Company uses more electricity at the
Perusahaan menggunakan lebih banyak listrik di kantor office because the operation has now been running
karena operasional kantor sudah berjalan normal. normally.
PEMANFAATAN LIMBAH WASTE UTILIZATION

Perusahaan telah memanfaatkan limbah B3 seperti The Company has utilized hazardous waste such as used
oli bekas dan aki bekas untuk pembakaran batu kapur oil and used batteries for burning limestone and to be
dan daur ulang oleh pihak yang mempunyai izin dari recycled by a vendor with a license from the Ministry of
Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan Republik Environment and Forestry of the Republic of Indonesia.
Indonesia. Aki bekas juga dimanfaatkan kembali oleh Used batteries are also reused by a vendor with a
pihak ketiga yang mempunyai izin dari Kementerian license from the Ministry of Environment and Forestry
Lingkungan Hidup dan Kehutanan Republik Indonesia of the Republic of Indonesia using the 3R (Reduce, Reuse
dengan metode 3R (Reduce, Reuse, Recycle). Jumlah oli and Recycle) method. The amount of used oil and used
bekas dan aki bekas yang telah dimanfaatkan oleh pihak batteries that have been used by the licensed vendors in
yang berizin di tahun 2022 dan 2021 adalah sebagai 2022 and 2021 are as follows:
berikut:
Perbandingan Limbah yang Sudah Dimanfaatkan

Comparison of Waste Utilized
Increase (Decrease)
Keterangan
Description Jumlah
Percentage
Total
(%)
Aki Bekas (unit)
1.367 167 1.200 88%
Used Batteries
Oli Bekas (liter)
196 114 82 42%
Used Oil

Dari tabel terlihat bahwa jumlah pemanfaatan limbah From the table, the amount of used battery waste has
aki bekas meningkat 88% dan jumlah pemanfaatan increased by 88%, and the amount of used oil waste has
limbah oli bekas meningkat 42%. Hal ini terjadi karena increased by 42%. This occurred due to normal situation
telah normalnya kembali kondisi pasca covid-19. that has returned after Covid-19 pandemic.
PEMANFAATAN LIMBAH NON-B3 NON-B3 WASTE UTILIZATION

Transjakarta terus berupaya untuk menurunkan limbah Transjakarta continues to reduce its non-B3 solid waste
padat non-B3 melalui sistem eco-efficiency berbasis 3R through an eco-efficiency system based on 3R (Reuse,
(Reuse, Recycle, Reduce). Perusahaan menggunakan Recycle, Reduce). The Company uses special printers
printer khusus untuk menambah siklus pemakaian to increase the paper’s life cycle. The Company also
kertas. Perusahaan juga mengelola limbah ban bekas manages its used tire waste by vendors with licenses
oleh pihak ketiga yang sudah mempunyai izin dari from the Ministry of Environment and the Ministry
Kementerian Lingkungan Hidup maupun Kementerian of Transportation. The recycling of used tires in 2022
Perhubungan. Daur ulang ban bekas pada tahun 2022 reached 1,026 tires compared to 1,601 used tires
mencapai 1.026 ban dibandingkan 1.610 ban bekas yang recycled in 2021. There was a decrease of 36% because
dimanfaatkan pada tahun 2021. Terjadi penurunan 36% there were unutilized used tires in 2020 that have only
yang disebabkan oleh adanya sisa ban bekas yang belum been utilized in 2021. In addition the number of buses
dimanfaatkan pada tahun 2020 dan baru dimanfaatkan operating in 2021 weren’t mormal yet and therefore
pada tahun 2021. Selain itu jumlah bus yang beroperasi used tires recycled in 2022 also decreased.
pada tahun 2021 belum normal sehingga jumlah ban
yang dimanfaatkan pada tahun 2022 terjadi penurunan.
PENGADUAN MASALAH LINGKUNGAN COMPLAINTS ON

ENVIRONMENTAL ISSUES
Perusahaan membuka jalur pengaduan kepada There is an official line, accessible for all stakeholders
seluruh pemangku kepentingan terkait permasalahan to file a complaint on any environmental issues coming
lingkungan yang timbul dari operasi yang dilakukan from Transjakarta’s operations. They can contact the
Transjakarta. Pengaduan dapat disampaikan langsung Transjakarta office, by telephone or online, and then
ke kantor Transjakarta, melalui telepon atau online, yang the Company will immediately respond to verify the
akan langsung ditanggapi untuk dilakukan verifikasi validity. Afterward, the complaint will be processed until
terhadap validitas aduan. Setelahnya pengaduan akan finished/ based on mutual agreement.
diproses sampai dengan selesai/disepakati bersama.
Selama tahun 2022, tidak terdapat pengaduan yang Throughout 2022, there were no complaints about the
tercatat terkait permasalahan dampak lingkungan yang environmental impact that came from Transjakarta
muncul dari operasi Transjakarta. operations.

Tanggung Jawab di Bidang Ketenagakerjaan,

Kesehatan, dan Keselamatan Kerja
Responsibility in Employment, Occupational Health and Safety
Penanganan COVID-19 Tahun 2022

Facing COVID-19 in 2022
1.336 Vaksinasi 5.943 Penyediaan

klinik untuk
Booster (dua
Orang dosis)
Orang pemeriksaan
People Booster Vaccination People kesehatan
(two shots) Setting up clinics for
medical check up
Komposisi Karyawan Perempuan di Transjakarta Tahun 2022

Composition of Female Employees at Transjakarta in 2022
21 Manajemen
33 122
Orang dan Eksekutif Orang Supir Bus Orang Penjaga
People Management and People Bus Driver People Guard
Executives
Fasilitas Kesejahteraan Karyawan

Employee Welfare Facilities
Rp Rp Rp
Gaji dan Asuransi
478.094 Tunjangan
3.500 Jiwa dan
3.500 Asuransi
juta juta juta Kesehatan
Jabatan Kecelakaan
million Salary and Position million Life and Accident million Health Insurance
Allowances Insurance
K3L & Kecelakaan Kerja

OHSE & Work Accident
800 2 24
Pelatihan
Emergency
Response Kecelakaan
peserta Preparedness peserta Accident peserta
Emergency Investigation Lalu Lintas
participants participants participants Traffic Accidents
Response
Preparedness
Training

Karyawan merupakan salah satu elemen penting The employees are important for the Company to
Perusahaan untuk memastikan masyarakat pengguna ensure that the people can always rely on Transjakarta
moda transportasi Transjakarta mendapatkan pelayanan for transportation needs and enjoy friendly services all
yang andal dan ramah. Transjakarta memiliki Peraturan the time. Transjakarta has a Collective Labor Agreement
Perusahaan yang telah disahkan melalui Keputusan Kepala (PKB) for 2021-2023 which has been ratified through the
Dinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi Provinsi DKI Jakarta decree of the Department of Manpower, Transmigration
No. 3445 Tahun 2018 tanggal 10 Desember 2018 tentang and Energy of the Jakarta Capital Region Number 484
Pengesahan Peraturan Perusahaan PT Transportasi Jakarta of 2022 concerning the Registration of Collective Labor
untuk periode Tahun 2021-2023 yang telah disahkan melalui Agreements. This agreement becomes a guideline for
keputusan Dinas Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Energi the Company in fulfilling the rights of its employees, and
Provinsi Daerah Ibukota Jakarta Nomor 484 Tahun 2022 vice versa, the employees also use this guideline to fulfill
Tentang Pendaftaran Perjanjian Kerja Bersama. Perjanjian their obligations.
Kerja Bersama ini menjadi pedoman bagi Perusahaan dalam
memenuhi hak karyawan, sekaligus menjadi pedoman bagi
karyawan dalam memenuhi kewajibannya.
Lingkup dampak pelaksanaan tanggung jawab terhadap The impact of this particular responsibility on employees
karyawan mencakup kesejahteraan, pemenuhan hak- covers their welfare, fulfillment of their rights, monitoring
hak, pemantauan K3L dalam kegiatan operasional OHSE in Transjakarta operation, and the management
Transjakarta, serta pengelolaan kompetensi pribadi. of personal competence.
Dalam hal ini, secara garis besar, Perusahaan berupaya In this case, in general, the Company will always that
untuk memastikan hak-hak karyawan terpenuhi employee rights are fulfilled as required by the prevailing
sesuai dengan regulasi yang berlaku. Kesehatan dan regulations. The health and safety of employees at work
keselamatan karyawan dalam bekerja selalu menjadi is always a priority and the welfare of employees is
prioritas dan kesejahteraan karyawan senantiasa dijaga always managed for the greater good.
dan dikelola untuk kepentingan bersama.
PENANGANAN COVID-19 FACING COVID-19

Tahun 2022 masih dibayangi oleh kasus harian COVID-19 COVID-19 cases were still looming in 2022 but the trend
namun dengan tren yang menurun. Pemberlakuan was decreasing. The level of Public Activity Restriction
Pembatasan Kegiatan Masyarakat (PPKM) juga sudah (PPKM) has also decreased and towards the end of
mulai menurun dan menjelang akhir tahun 2022 telah 2022, it was revoked by the Government of Indonesia.
dicabut seluruhnya oleh Pemerintah Indonesia. Tahun COVID-19 booster vaccination was also conducted in
2022 juga menjadi tahun pelaksanaan program vaksinasi 2022 according to the instruction of the Indonesian
booster COVID-19 yang digalakkan oleh Pemerintah Government.
Indonesia.
Perusahaan tetap waspada dan melindungi karyawan The Company remains alert and protects its employees
melalui kerja sama yang telah terbangun dengan Dinas through the cooperation that has been established with
Kesehatan, Puskesmas Kecamatan Makasar, dan Rumah Healthcare Agency, Public Health Facility in Makasar
Sakit Rekanan. Perusahaan telah mempersiapkan klinik District, and other hospital partners. The Company has

dan tim medis yang senantiasa siaga. Tes pemeriksaan set up several clinics and has medical teams on standby.
COVID-19 juga senantiasa tersedia. COVID-19 screening is always available.
Perusahaan telah menyelenggarakan program vaksinasi The Company has organized the vaccination program
secara mandiri untuk semua karyawan, baik di lapangan independently for all field employees and those at the
dan di kantor, dengan menempatkan sentra vaksinasi office, by setting up vaccination centers at the Head
di Kantor Pusat PT Transportasi Jakarta, Padepokan Office of PT Transportasi Jakarta, Padepokan Pencak
Pencak Silat Taman Mini Indonesia Indah, dan Silat Taman Mini Indonesia Indah, and Sport Halls (GOR)
Gelanggang Olahraga Remaja (GOR) Otista. Program Otista. The vaccination program is mandatory (full
vaksinasi bersifat wajib (vaksinasi penuh dua dosis) dan vaccination of two doses of shots) and for employees
jika ada karyawan yang tidak dapat mengikuti program who were unable to participate in the Transjakarta
vaksinasi Transjakarta karena alasan tertentu, mereka vaccination program due to particular reasons, the
didorong untuk mengikuti vaksinasi secara mandiri di Company has encouraged them to participate in other
luar Perusahaan. vaccination programs outside the Company.
Berikut disampaikan kinerja penanganan COVID-19 yang The following is the Company’s internal efforts in facing
telah dilakukan Transjakarta untuk internal Perusahaan COVID-19 throughout 2022.
selama 2022.
Penanganan COVID-19 Tahun 2022

Facing COVID-19 in 2022
Uraian Peserta (Orang)
Description Participants (People)
Penyediaan klinik untuk pemeriksaan kesehatan
5.943
Setting up clinics for medical check up
Rapid Antigen 1.205

Vaksinasi Booster (dua dosis)*
1.336
Booster Vaccination (two shots)*
*Jumlah karyawan yang divaksinasi pada akhir tahun 2022 mencapai 21% dari jumlah karyawan keseluruhan.
*Total vaccinated employees by the end of 2022 reached 21% of total employees.
KESETERAAN KESEMPATAN KERJA EQUAL EMPLOYMENT OPPORTUNITIES

Perusahaan menjamin adanya kesetaraan dan The Company guarantees all candidates and current
kesempatan yang sama bagi seluruh karyawan dan employees are treated equally to apply for a job at
calon karyawan untuk bekerja di Transjakarta dan Transjakarta and improve their careers. There are no
meningkatkan karier. Tidak terdapat perbedaan differences in terms of gender, group classes, religion,
dalam hal gender, golongan, agama, dan suku karena and ethnicity because the Company measures each
Perusahaan memandang kualifikasi individu berdasarkan person based on professional qualifications in terms
obyektivitas professional dari sisi kompetensi, latar of competence, educational background, and work
belakang pendidikan, dan pengalaman kerja. experience.
KESETERAAN GENDER GENDER EQUALITY

Lebih jauh mengenai kesetaraan, Perusahaan juga Furthermore, when it comes to equality, there is an
memberikan kesempatan yang sama bagi perempuan equal opportunity for women to work and occupy
untuk bekerja dan menempati berbagai posisi penting di important positions within the Company. By the end of
Perusahaan. Pada akhir tahun 2022, jajaran Manajemen 2022, the Company’s Management and Executives were
dan Eksekutif Perusahaan diisi oleh 21 perempuan atau filled by 21 women or equivalent to 21% of the total
setara dengan 21% dari jumlah posisi Manajemen dan Management and Executive of Transjakarta. In addition,
Eksekutif Transjakarta. Selain itu, posisi lainnya yang the Company has also placed female employees in the
bersifat operasional, di lapangan, juga telah diiisi oleh operational activity in the field. Detailed information is
perempuan. Informasi secara rinci dapat dilihat dalam in the following table.
tabel berikut.

Komposisi Karyawan Perempuan di Transjakarta Tahun 2022

Composition of Female Employees at Transjakarta in 2022
Perbandingan dengan Jumlah
Jabatan Jumlah Karyawan Perempuan
Karyawan Keseluruhan
Position Total Female Employees
Comparison with Total Employees
Manajemen dan Eksekutif
21 0,33%
Management and Executives
Supir Bus
33 0,51%
Bus Driver
Penjaga
98 1,53%
Guard
Petugas Loket
24 0,37%
Ticket Officer
Total seluruh karyawan perempuan
841 13,10%
Total all female employees
REKRUTMEN RECRUITMENT
Perusahaan merekrut karyawan baru melalui beberapa The Company recruits new employees through several
channel seperti Job Portal, Job Fair, Media Sosial channels including Job Portal, Job Fair Event, Professional
Profesional, situs web Perusahaan, dan rekomendasi Social Media Accounts/Campaigns, Company’s website,
internal. and internal recommendations.
Alur Penerimaan Karyawan Baru

Hiring Process for New Employees
CV Screening & Tes Psikologi & User Interview & Medical Offering
Review Interview SDM Panel INterview Checkup Letter
*Karyawan baru diwajibkan untuk memiliki bukti sertifikat vaksin COVID-19 lengkap (dua dosis)
*New employees are obligated to have a full COVID-19 vaccine (two shots) certificate
Perusahaan memiliki target setiap tahunnya untuk The company has an annual target to fill up a number
memenuhi sejumlah posisi seperti Petugas Lapangan of positions such as Field Officer (Bus Service Officer,
(Petugas Layanan Bus, Petugas Layanan Halte, Petugas Bus Stop Service Officer, Lane Sterilization Officer,
Sterilisasi Jalur, Petugas Keamanan, Mekanik, Petugas Security Officer, Mechanic, Control Officer), Staff,
Pengendali), Staf, Analis/Koordinator Lapangan, Analyst/Field Coordinator, Specialist/Section Head/
Spesialis/Kepala Seksi/Koordinator Wilayah, Senior Regional Coordinator, Senior Specialist/ Department
Spesialis/Kepala Departemen, Kepala Divisi. Setiap posisi Head, Division Head. Each position can be held by
tersebut dapat dijabat oleh karyawan baru ataupun new employees or current employees who have been
karyawan lama yang mengalami promosi atau mutasi. promoted or transferred.
Terdapat kesempatan bagi mahasiswa dan pelajar yang College students and high school students are welcome
ingin melakukan riset dan PKL (Praktik Kerja Lapangan) to do research at the Company or apply for a PKL (Field
untuk keperluan studi masing-masing. PKL membuka Work Practice) to complete their studies. The Company
kesempatan bagi Perusahaan untuk melihat kompetensi can also benefit from the PKL as an opportunity to source
pelajar apabila di kemudian hari membutuhkan future talents when needed to replace an employee or
penggantian atau penambahan karyawan. hire one.

Pada tahun 2022, Perusahaan telah merekrut 454 In 2022, the Company has recruited 454 new employees.
karyawan baru. Perusahaan merekrut lebih banyak The Company recruited more employees compared to
karyawan dibandingkan 310 rekrutan di tahun 2021. 310 recruits in 2021. The following is the composition of
Berikut disampaikan komposisi pemenuhan karyawan recruits in 2022 by position.
di tahun 2022 berdasarkan posisi.
Level Jabatan Jumlah Rekrutmen Orang)

Level of Position Total Recruitment (People)
Staff/Petugas Lapangan
399
Staff/Field Officer
Analis/Koordinator Lapangan/Koordinator/Sekretaris
30
Analysts/Field Coordinator/Secretary
Kepala Seksi/Koordinator Wilayah/Spesialis
11
Section Heads/Regional Coordinators/Specialists
Kepala Departemen/Senior Spesialis
5
Department Head/Senior Specialists
Kepala Divisi/Staf Ahli
9
Division Head/Expert Staff
Jumlah
454
Total
TURNOVER KARYAWAN EMPLOYEE TURNOVER

Tingkat turnover karyawan menjadi salah satu The employee turnover rate can be used as an
indikator terciptanya lingkungan kerja yang kondusif indicator that the Company has a supportive working
di Perusahaan. Indikator ini bisa menjadi bahan environment. The Company can use the turnover rate
evaluasi untuk menilai kepuasan karyawan saat bekerja to assess employee satisfaction levels. In 2022, the
di Perusahaan. Pada tahun 2022, tingkat turnover employee turnover rate was recorded at 3.45%, which
karyawan tercatat 3,01%, lebih rendah dibandingkan was lower than the turnover rate of 15.10% in 2021.
tingkat turnover tahun 2021 sebesar 15,10%. Hal ini It occurred due to Transjakarta bus services started
terjadi karena layanan bus Transjakarta mulai beroperasi operating normally after the COVID-19 pandemic.
secara normal paska pandemi COVID-19.
Perusahaan berupaya membangun lingkungan kerja The Company has created a safe, comfortable, and
yang aman, nyaman dan kondusif bagi seluruh karyawan. conducive working environment for employees. The
Hal ini diwujudkan melalui dukungan terhadap berbagai Company supports other activities outside of work such
kegiatan di luar jam kerja seperti kegiatan TiJe Fighter, as TiJe Fighter, and sports activities including Futsal,
serta olahraga seperti Futsal, Tenis Meja, Bola Voli dan Table Tennis, Volleyball, and Badminton. However,
Bulutangkis. Walaupun demikian, selama masa pandemi, during a pandemic, employees are advised to carry out
karyawan dihimbau untuk melakukan kegiatan tersebut these activities with strict health protocols to prevent
dengan protokol kesehatan yang ketat untuk mencegah COVID-19.
COVID-19.
Berikut disampaikan informasi turnover karyawan di The following is the information on employee turnover
sepanjang tahun 2022. throughout 2022.
Informasi Turnover Karyawan Tahun 2022

Employee Turnover Rate in 2022
Penyebab
2022 2021
Cause
Pensiun Alami
1 14
Normal Retirement
Pensiun Dini
- -
Early Retirement

Informasi Turnover Karyawan Tahun 2022

Employee Turnover Rate in 2022
Penyebab
2022 2021
Cause
Meninggal
21 41
Pass Away
Mengundurkan Diri
65 47
Resign
Diberhentikan karena Melakukan Pelanggaran
21 37
Dismissed due to Violations
Jumlah Karyawan yang Keluar
189 971
Number of Employees Who Left
Jumlah Karyawan di Awal Tahun
6.121 6.747
Number of Employees in the Beginning of the Year
Jumlah Karyawan di Akhir Tahun

6.418 6.112
Number of Employees in the End of the Year
Persentase Turnover 3,01% 15,10%

Turnover Percentage
PEMENUHAN HAK KARYAWAN FULFILLMENT OF EMPLOYEE RIGHTS

Perusahaan membina hubungan dengan karyawannya The Company maintains a fair relationship with its
secara adil berdasarkan kontrak yang telah disepakati employees based on a contract that everyone has agreed
bersama yang berisi tanggung jawab dan hak masing- to consent and it contains the responsibilities and rights
masing pihak. Perusahaan telah memastikan untuk of both parties. The Company has made sure to fulfill its
memenuhi setiap kewajibannya terkait dengan obligation related to employee welfare. One of them is
kesejahteraan karyawan. Salah satunya adalah cuti, employee leave, which at the Company there are annual
dimana Perusahaan memberikan cuti termasuk cuti leave, sick leave, leave due to important reasons, and
tahunan, cuti sakit, cuti karena alasan penting, dan leave to go on a pilgrim. The Company also has a policy
cuti menjalankan ibadah keagamaan. Perusahaan regarding leave outside the Company’s responsibility.
juga memiliki kebijakan terkait cuti di luar tanggungan
Perusahaan.
Kepada karyawan perempuan, Perusahaan memberikan For female employees, the Company provides
beberapa bentuk cuti sesuai kondisi karyawan yang additional forms of leave according to the employee’s
bersangkutan, seperti cuti haid dan cuti melahirkan. condition, such as menstrual leave and maternity
Perusahaan juga memberikan kesempatan bagi leave. The Company also provides opportunities for
karyawan perempuan yang menyusui untuk dapat female employees who are breastfeeding to be able to
menyusui anaknya di masa menyusui. breastfeed their children.
Perusahaan juga memiliki fasilitas asuransi kesehatan The Company has also prepared the employees with
bagi karyawan mencakup: various insurance facilities including:
1. Program BPJS Kesehatan untuk seluruh karyawan 1. BPJS Healthcare program for all employees
2. Asuransi Jiwa dan Kesehatan untuk seluruh karyawan 2. Life and Health Insurance for all employees
3. Asuransi Kesehatan untuk level jabatan Kepala 3. Health Insurance for Department Head and above
Departemen ke atas
Pada tahun 2022, jumlah klaim kesehatan karyawan In 2022, the total health claims that the Company has
yang telah dibayarkan berjumlah Rp2.003.889.005. paid for employees amounted to Rp2,003,889,005.
Pemenuhan kesejahteraan karyawan lainnya yang telah The fulfillment of other employee welfare by the
dilakukan Perusahaan adalah sebagai berikut: Company is as follows:

Perihal
(Rp-juta) (Rp-juta) Persentase
Description Jumlah
(Rp-million) (Rp-million) Percentage
Total
(%)
Gaji dan Tunjangan Jabatan
455.986 430.352 25.634 5.96%
Salary and Position Allowances
BPJS Ketenagakerjaan
40.116 36.628 3.488 9.52%
BPJS of Employment
BPJS Kesehatan
21.190 17.937 3.253 18.14%
BPJS of Healthcare
Asuransi Jiwa dan Kecelakaan

4.200 2.700 1.500 55.56%
Life and Accident Insurance
Asuransi Kesehatan
1.994 1.700 294 17.29%
Health Insurance
Jumlah
523.486 489.317 34.169 6.98%
Total
KEBEBASAN BERSERIKAT DAN

BERKUMPUL: SERIKAT PEKERJA FREEDOM TO CONVENE AND JOIN AN
Undang-Undang No. 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan, ASSOCIATION: TRADE UNIONS
Undang-Undang No. 2 Tahun 2004 tentang Penyelesaian Law No. 13 of 2003 on Manpower, Law no. 2 of 2004
Perselisihan Hubungan Industrial, dan Undang-Undang No. on Settlement of Industrial Relations Disputes, and Law
1 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja, Undang-Undang No. 1 of 1970 on Occupational Safety, Law No. 21 of
No. 21 tahun 2000 tentang Serikat Pekerja, serta Perjanjian 2000 on Trade Unions, and Collective Labor Agreements
Kerja Bersama (PKB) antara manajemen dan serikat pekerja, (PKB) with the labor unions, all serve as a reference
menjadi acuan seluruh kebijakan ketenagakerjaan untuk of employment policies to ensure the Company’s
memastikan kepatuhan terhadap perundang-undangan compliance with applicable laws and minimize the risk
yang berlaku dan meminimalkan terjadinya pelanggaran of violating human rights when it comes to employment.
terhadap hak asasi manusia dalam hubungan kerja.
Perusahaan senantiasa berupaya untuk menjaga The Company has always been coordinating with trade
hubungan industrial yang harmonis dengan karyawan unions to maintain harmonious industrial relations
melalui keberadaan serikat pekerja. Dalam lingkup PT with employees. At PT Transportasi Jakarta, there are
Transportasi Jakarta, terdapat 4 (empat) serikat pekerja 4 (four) trade unions, 2 (two) of which are independent
yaitu 2 (dua) serikat pekerja mandiri bernama Serikat namely the Union of Transportasi Jakarta Workers (SPTJ)
Pekerja Transportasi Jakarta (SPTJ) dan Serikat Pekerja and the Union of Transjakarta Workers (SPT), while the
Transjakarta (SPT), serta 2 (dua) serikat pekerja terafiliasi remaining 2 (two) are those affiliated with organizations
dengan organisasi di luar Perusahaan, yaitu Serikat outside the Company – the Indonesian Aerospace and
Pekerja Dirgantara dan Transport Indonesia (SPDT) dan Transport Workers Union (SPDT) and the Indonesian
Serikat Pekerja Transportasi Indonesia (SPTI). Transportation Workers Union (SPTI).
LEMBAGA KERJA SAMA BIPARTIT BIPARTITE COOPERATION

INSTITUTION
Transjakarta juga memiliki Lembaga Kerja Sama (LKS) Transjakarta also has a Bipartite Cooperation Institution
Bipartit sebagai forum komunikasi dan konsultasi (LKS) as a communication and consultation platform on
mengenai hal-hal terkait hubungan industrial di lingkup industrial relations. The LKS was formed based on the
Perusahaan. LKS Bipartit Transjakarta dibentuk dengan Minister of Manpower and Transmigration Regulation
landasan Peraturan Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi No. PER.32/MEN/XII/2008 on Procedures for the
No. PER.32/MEN/XII/2008 tentang Tata Cara Pembentukan Establishment and Membership of Bipartite Cooperation
dan Susunan Keanggotaan Lembaga Kerja Sama Bipartit. Institutions.

Keanggotaan terdiri dari unsur perwakilan manajemen The committee of LKS consist of representatives from
dan unsur serikat pekerja, serta karyawan yang tidak ada the management and workers’ unions, and also other
unsur serikat pekerja. Masa kerja LKS Bipartit Transjakarta employees who are not part of any union. The committee
adalah 3 (tiga) tahun dan pergantian keanggotaan LKS has 3 (three) years of office term and any changes shall
Bipartit dilakukan sebelum berakhirnya masa jabatan atas be proposed by the element that each committee
usul dari unsur yang diwakilinya yang kemudian harus member represents before the end of the term and it
didaftarkan kembali pada instansi ketenagakerjaan kota. shall be registered at the local employment agency.
LKS Bipartit Transjakarta periode tahun 2016-2019 dan The Transjakarta Bipartite LKS for the 2016-2019 period
terjadi perubahan struktur kepengurusan pada priode tahun has been ratified through the Decree of the Head of
2019-2022 telah dilaporkan melalui Suku Dinas Tenaga the Manpower and Transmigration SubDepartment
Kerja, Transmigrasi dan Energi Kota Administrasi Jakarta of the East Jakarta Administration No. 245/206 dated
Timur dengan nomor pencatatan No. 245/206 tanggal 11 November 11, 2016, on the Registration of the PT
November 2016 tentang Pencatatan Lembaga Kerja Sama Transportasi Jakarta Bipartite Cooperation Institution.
Bipartit PT Transportasi Jakarta. [mohon info jika ada update]
PEMBENTUKAN P2K3 PEMBENTUKAN P2K3

Perusahaan juga membentuk Panitia Pembina The Company has also formed an Occupational Safety
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (P2K3) yang mengacu and Health Committee (P2K3) as regulated in the
kepada Peraturan Menteri Tenaga Kerja No. PER.04/ Regulation of the Minister of Manpower No. PER.04/
MEN/1987 tentang Panitia Pembina Keselamatan MEN/1987 on the Committee for Occupational Safety
dan Kesehatan Kerja serta Tata Cara Penunjukan Ahli and Health and Procedures for Appointing Occupational
Keselamatan Kerja. P2K3 adalah badan pembantu yang Safety Experts. P2K3 is an auxiliary agency that acts as a
merupakan wadah kerjasama antara Perusahaan dan platform for the Company to cooperate with employees
karyawan untuk mengembangkan kerja sama dalam regarding the application of occupational safety and
penerapan keselamatan dan kesehatan kerja. health.
Keanggotaan P2K3 Transjakarta terdiri dari Ketua yaitu The committee of P2K3 at Transjakarta consists of
Direktur Utama, Sekretaris sebagai ahli K3L, dan Anggota the Chairman, held by the President Director of the
yang diwakili oleh setiap Divisi. Company, the Secretary, held by an expert in OHSE, and
the representative of each Division as members.
LKS Bipartit Transjakarta periode tahun 2016-2019 dan The Transjakarta Bipartite LKS for the 2016-2019 period
terjadi perubahan struktur kepengurusan pada priode has been ratified through the Decree of the Head of
tahun 2019-2022 telah dilaporkan melalui Suku Dinas the Manpower and Transmigration SubDepartment
Tenaga Kerja, Transmigrasi dan Energi Kota Administrasi of the East Jakarta Administration No. 245/206 dated
Jakarta Timur dengan nomor pencatatan No. 245/206 November 11, 2016, on the Registration of the PT
tanggal 11 November 2016 tentang Pencatatan Lembaga Transportasi Jakarta Bipartite Cooperation Institution.
Kerja Sama Bipartit PT Transportasi Jakarta.
PENERAPAN SISTEM MANAJEMEN K3L OHSE MANAGEMENT SYSTEM PRACTICE

Perusahaan masih terus melanjutkan upaya The Company is striving to make employees more
peningkatan kesadaran K3L kepada karyawan. aware of the importance of OHSE. The Company has
Perusahaan tetap konsisten memberikan pelatihan dan conducted more training and certification programs,
sertifikasi kepada karyawan lainnya sehingga pada akhir and thus by the end of 2022 had 12 employees with
tahun 2022 terdapat 12 karyawan tersertifikasi K3L. OHSE certifications. The following is the information on
Berikut disampaikan mengenai aktivitas pelatihan K3L OHSE training activities throughout 2022.
di sepanjang tahun 2022.

Pelatihan Peserta dari Departemen K3L

Training Participants from OHSE Department
Emergency Response Preparedness 11

Manajemen Integrasi PAS 99
1
Integrated PAS 99 Management
SARANA KESELAMATAN KERJA SAFETY FACILITIES

Berikut disampaikan sarana keselamatan kerja yang The following are the work safety facilities that the
telah dipersiapkan Perusahaan. Company has prepared.
Sarana Keselamatan Kerja di Transjakarta

Safety Facilities at Transjakarta
Sarana Keselamatan Penjelasan
Safety Facilities Explanation
Proteksi pemadam kebakaran aktif yang ditempatkan di lokasi dengan risiko kebakaran
seperti gedung utama (kantor), area hanggar/depo bus, halte, dan bus Transjakarta.
Perawatan APAR dilakukan setiap bulan oleh Divisi Pemeliharaan Sarana dengan memeriksa
tekanan tabung, kondisi tabung, selang, pin, dan handle. APAR akan diisi ulang setiap setahun
Alat Pemadam Api Ringan (APAR) sekali oleh vendor.
Light Fire Extinguisher (APAR)
It's a protection from a fire which placed in strategic locations at the main building (offices),
hangar/bus depot, bus stops, and Transjakarta buses. The Facilities Maintenance Division
checks on APAR monthly on its tube pressure, tube condition, hoses, pins, and handles. APAR
will be refilled once a year by vendors.
Hidran merupakan proteksi pemadam kebakaran aktif yang terdapat di gedung utama
(kantor) dan area Depo Cawang untuk menanggulangi risiko kebakaran yang lebih besar.
Terdapat kotak hidran yang ditempatkan di titik-titik berisiko tinggi kebakaran di dalam/luar
gedung. Perawatan hidran dilakukan setiap 1 (satu) tahun sekali melalui pemeriksaan fisik
Hidran pada selang dan noozle serta uji operasi oleh dinas pemadam kebakaran.
Hydrant
Hydrant is used to extinguish more hazardous fires and is strategically located in the main
building (office) and Cawang Depot. There are hydrant boxes placed at various locations with
high risk inside/outside the building. The hydrant is checked regularly every year through a
physical inspection of the hose and nozzle and also put to a trial by the fire department.
Fire detector yang telah dipasang antara lain heat detector dan smoke detector yang
ditempatkan di setiap ruangan dan lorong gedung utama. Alat tersebut akan mendeteksi
kebakaran dengan mengirimkan tanda bahaya ke control panel yang ada di Pos Keamanan.
Fire Detector
The installed fire detectors are the heat detectors and smoke detectors placed in every room
and hallway of the main building. The tool will detect any fire and sent a danger signal to the
control panel at a Security Post.
Alat pelindung keselamatan karyawan telah disesuai dengan standar nasional/internasional
yang senantiasa dirawat dan diganti secara periodik untuk menjaga efektivitasnya. APD
standar yang digunakan antara lain:
The Company only prepares the personal protective equipment that have met the national/
international standards and are always maintained and replaced periodically to remain
effective. The standard PPE includes:
Alat Pelindung Diri (APD)
Personal Protective Equipment • Helm | Helmet
(PPE) • Safety googles
• Ear plugs/muff (jika ada bahaya kebisingan | if there is a danger of loud noise)
• Masker | Mask (jika ada bahaya debu/asap/lainnya | if there is a danger of dust/smoke/
others)
• Rompi | Vest
• Sarung tangan | Gloves
• Sepatu pelindung | Protective shoes
• Masker | Masks
• Hand sanitizer
Alat Penunjang Protokol • Tempat cuci tangan | Hand wash stations
Kesehatan (Prokes) • Sabun cuci tangan | Hand wash soap
• Alat pengukur suhu tubuh | Body temperature measurement device
• Cairan dan alat semprot desinfektan | Desinfectant and spraying tool
• Hazmat

Di sepanjang tahun 2022, Perusahaan mencatat 3 Throughout 2022, the Company recorded that there
kecelakaan kerja (fatality dan lost time injury). Terjadi were 3 work accidents (fatality and lost time injury). There
peningkatan dari 0,17 per 1.000.000 jam kerja menjadi was an increase from 0.17 per 1,000,000 hours working
2,49 per 1.000.000 jam kerja. Mayoritas kecelakaan hours to 2,49 per 1,000,000 working hours. The majority
berasal dari petugas lapangan. Sebagai upaya of accidents came from field officers. The Company’s
Perusahaan untuk menurunkan angka kecelakaan, efforts to reduce the number of accidents were through
Perusahaan telah melakukan sosialisasi dengan socialization by cooperating with HR and through the
bekerjasama dengan SDM maupun melalui Departemen K3L Department itself, especially field officers.
K3L sendiri khususnya petugas di lapangan.
Informasi mengenai tingkat kecelakaan kerja dijabarkan Detailed information on work accidents is as follows:
dalam tabel di bawah ini:
Informasi Kecelakaan Kerja

Work Accident
Jumlah Kejadian
Keterangan Total Accident
Description
2022 2021 2020
Lalu Lintas
2 21 20
Traffic
Tempat Kerja
1 1 2
Workplace
Kriminal
0 1 -
Criminal
Kegiatan Perusahaan
0 - -
Company Activities
Total
3 23 22
Jumlah
Pengaduan Bagian SDM atau

Permasalahan Serikat Pekerja
Ketenagakerjaan HR Section or Union
Grieverance on
Employment Issues
Pengaduan Hotline Whatsapp

Permasalahan K3L 0811-1064-5
Grieverance on OHSEV
Issues

Tanggung Jawab Kepada Konsumen

Responsibility to Customers
Rata-rata Indeks
Rata-rata
4,2/5
Keseluruhan
97,82% Pencapaian
SPM Kepuasan 8,26/10 Perceptual
Mapping
Transjakarta Pelanggan 2022
(keseluruhan)
Overall Index
Tahun 2022 Perceptual
Customer
Average Values of Mapping Average
Satisfaction Index
Transjakarta’s SPM (overall)
2022
in 2022
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, selaku pemegang The DKI Jakarta Provincial Government, as the
saham, telah menetapkan Standar Pelayanan Minimal shareholder, has established the Transjakarta Minimum
(SPM) Transjakarta untuk para penumpang, yang Service Standards (SPM) for passengers, as outlined in
dituangkan melalui Peraturan Gubernur Provinsi the DKI Jakarta Provincial Governor Regulation No. 13 of
DKI Jakarta No. 13 Tahun 2019 tentang Perubahan 2019 concerning Amendments to Governor Regulation
atas Peraturan Gubernur No. 33 Tahun 2017 tentang No. 33 of 2017 concerning Minimum Service Standards
Standar Pelayanan Minimal layanan angkutan umum for Transjakarta public transportation services. The SPM
Transjakarta. SPM tersebut menjadi dasar utama bagi is the main basis for the Company to provide excellent
Perusahaan untuk memberikan layanan yang prima dan service and is able to meet customer needs regarding
mampu memenuhi kebutuhan pelanggan terkait moda reliable modes of transportation.
transportasi yang andal.
Pemangku kepentingan yang terdampak tentunya The affected stakeholders are, of course, the customers
pelanggan pengguna moda transportasi Transjakarta who are using Transjakarta (passengers). The Company
(para penumpang). Perusahaan terus meningkatkan will keep on improving the quality of its service and the
mutu pelayanan dan moda transportasi yang digunakan. public transports.
Perusahaan berupaya untuk memastikan pelanggan The Company will always improve the customers’
dapat senantiasa mengandalkan Transjakarta sebagai experience so they can rely on Transjakarta as a
moda transportasi umum terpercaya terjangkau yang reliable, affordable, safe, comfortable, and timely public
aman, nyaman, dan tepat waktu. transportation mode.

PENGENDALIAN KUALITAS PRODUK QUALITY CONTROL ON PRODUCTS

DAN JASA AND SERVICES
Perusahaan berpedoman pada SPM Layanan Angkutan The Company is guided by the SPM of Transjakarta Public
Umum Transjakarta yang telah disosialisasikan kepada Transport Service which all employees understood when
seluruh karyawan dalam pelatihan internal “Smarter they received the internal training “Smarter Me, Smarter
Me, Smarter City”. Perusahaan juga mengendalikan City”. The Company is also managing and monitoring
dan memantau kualitas pelayanan di lapangan setiap the service quality every month using Mystery Shopper.
bulannya menggunakan metode Mystery Shopper. Monitoring of SPM was conducted monthly by the
Sedangkan monitoring terhadap kesesuaian SPM dilakukan internal parties and the Transportation Ministry. The
secara bulanan oleh internal Transjakarta dan Dinas assessment and weight criteria have been determined
Perhubungan. Kriteria penilaian dan pembobotan diatur inside the agreement draft which will be updated every
dalam naskah perjanjian yang diperbaharui setiap tahun. year.
Secara umum pencapaian Standar Pelayanan Minimum In general, the achievement of the Transjakarta
(SPM) Transjakarta mengalami penurunan di beberapa Minimum Service Standards (SPM) has decreased in
segmen layanan. Rata-rata pencapaian SPM Transjakarta several service segments. On average, Transjakarta’s
sepanjang tahun 2022 mencapai nilai 97,82% dari target SPM throughout 2022 reached 97,82% compared to the
sebesar 95%. targeted 95%.
JENIS LAYANAN Triwulan 1 Triwulan 2 Triwulan 3 Triwulan 4

TYPES OF SERVICES 1st Quarter 2nd Quarter 3rd Quarter 4th Quarter
BRT 99,41% 99,86% 99,55% 99,78%
BB BS 99,43% 96,03% 98,88% 97,33%
IBK 93,82% 94,63% 94,33% 96,51%
Transjakarta Cares 100,00% 99,19% 100,00% 100,00%

Hasil Akhir
98,00% 97,19% 98,00% 98,10%
End Result
Nilai Rata-rata
97,82%
Average Values
JENIS LAYANAN
BRT BB BS IBK TC
TYPES OF SERVICES
Fasilitas penunjang
Kemudahan
Terendah 2 sirkulasi udara Fasilitas kesehatan Mesin pembaca kartu
pemesanan
Lowest 2 Supporting facilities for Medical facility Card reader machine
Ease to make order
the air circulation
Kelengkapan
Kendaraan yang
Terendah 1 Informasi pelayanan Dokumen perjalanan administrasi kendaraan
beroperasi
Lowest 1 Information on services Travel document Complete vehicle
Vehicles in operation
administration
Informasi waktu
kedatangan dan Informasi rute/trayek
Terendah 3 Lokasi pengendapan
gangguan perjalanan yang akan dilayani
Lowest 3 Depositional location
Information on arrival Information on routes
time and interruption
Fasilitas penerangan Kompetensi pengemudi
Terendah 4 halte Petugas dalam bus (SPAU)
Lowest 4 Lighting facilities at bus Officers on the bus Driver competency
shelters (SPAU)
Fasilitas kemudahan
naik dan turun Waktu kedatangan
Terendah 5 penumpang antar bus (headway)
CCTV
Lowest 5 Facilities for passengers Arrival time between
to board and disembark buses (headway)
more easily

Penilaian kesesuaian SPM tahun 2022 merujuk pada SPM assessment for 2022 refers to Governor Regulation
Peraturan Gubernur Nomor 13 Tahun 2019. Hasil yang Number 13 of 2019. From the assessment, particularly
diperoleh dari penilaian tersebut untuk jenis layanan BRT on BRT, information boards at several shelters were
antara lain adalah masih ditemukannya papan informasi damaged. Another indicator was that several room
rute yang rusak pada beberapa halte yang beroperasi. temperature control facilities or fans at shelters could
Indikator lainnya ditemukan sejumlah fasilitas pengatur not be turned on during operating hours. The accuracy
suhu ruangan atau kipas halte tidak menyala pada jam of the arrival and disruption on information screens
operasional. Kemudian keakuratan layar informasi needed to be improved. The lights of bus shelters
kedatangan dan gangguan perjalanan juga masih perlu have met the criteria of being 100 lux, however, the
ditingkatkan. Lampu penerangan halte sudah memenuhi Transportation Department still found there were issues
kriteria tingkat pencahayaan sebesar 100 lux, namun in some lights. The last indicator with one of the lowest
Dinas Perhubungan menemukan adanya permasalahan achievements in 2022 for BRT is for passengers getting
di sejumlah titik lampu halte pada tahun 2022. Indikator on and off busess that has now exceeding 10 cm when
terakhir yang mencatatkan angka capaian terendah pada the Highways Department thickened the road.
2022 untuk jenis layanan BRT adalah fasilitas kemudahan
naik dan turun penumpang yang melebihi 10 cm karena
adanya penebalan jalan yang dilakukan Dinas Bina Marga.
Pada jenis layanan non-BRT masih terdapat temuan For non-BRT service, there were findings on the suitability
mengenai kesesuaian dokumen perjalanan berupa of travel documents (Control Cards). In addition, there
Kartu Pengawasan. Selain itu masih pula didapatkan were findings incomplete or expired health facilities.
temuan kelengkapan fasilitas kesehatan yang tidak Information on routes were found to have some issues
lengkap maupun kadaluarsa. Indikator informasi rute/ on the the voice announcer in the bus. In the third and
trayek ditemukan masih terdapat permasalahan pada fourth quarters, along with the ending of dispensation
fungsi voice announcer dalam bus. Pada triwulan 3 for an independent transportation system, the was
dan 4 seiring dengan berakhirnya dispensasi sistem also issues on lack of officers on the bus because the
kemandirian bertransportasi, terdapat isu mengenai procurement process in the third quarter was still
keberadaan petugas dalam bus pada triwulan ke tiga ongoing. Indicator on Headway also need to improved.
saat proses pengadaan petugas masih berlangsung.
Selanjutnya terdapat temuan bahwa indikator Headway
masih perlu ditingkatkan.
Hal yang perlu ditingkatkan pada jenis layanan Bus Kecil Improvements still needed on Small Bus such as on the
antara lain adalah kesesuaian jumlah realisasi terhadap realizations against the operating plan, the functioning
rencana operasi, keberfungsian mesin pembaca of the card reader machine and queues at microtrans
kartu dan antrian berlebih pada titik pemberhentian shelters in Tanah Abang. In addition, drivers competency
mikrotrans di Tanah Abang. Selain itu, kesesuaian (SPAU) still below the target, coupled with the absence of
jumlah kepemilikan kompetensi pengemudi (SPAU) CCTV stickers.
masih di bawah target, ditambah dengan temuan stiker
penanda keberadaan CCTV.
Pada jenis pelayanan Transjakarta Care (Transcare), For Transjakarta Care (Transcare), there were findings
terdapat temuan KIR yang masuk dalam indikator on KIR, part of vehicle administration indicator. In
kelengkapan administrasi kendaraan. Selain itu addition, Transjakarta has to improve the ordering
kemudahan pemesanan juga perlu ditingkatkan agar process to allow priority customers use the service easily
para pelanggan prioritas dapat menikmati layanan and efficiently.
dengan mudah dan efisien.

KEPUASAN PELANGGAN CUSTOMER SATISFACTION

Perusahaan telah berhasil mendapatkan indeks The Company’s customer satisfaction index in 2022 was
kepuasan pelanggan yang cukup baik pada tahun 2022, good, scoring 4.2 on the Likert scale out of the maximum
dengan skor 4,2 pada skala likert dari nilai maksimum 5. 5.
Indeks Kepuasan Pelanggan 2022

Customer Satisfaction Index 2022
Indeks Keseluruhan
4,20/5
Overall Index
Indeks Kepuasan Pelanggan pada Layanan BRT
4,20/5
Customer Satisfaction Index on BRT Services
Indeks Kepuasan Pelanggan pada Layanan Non-BRT
4,24/5
Customer Satisfaction Index on Non-BRT Services
Indkes Kepuasan Pelanggan pada Layanan Mikrotrans Customer Satisfaction
4,15/5
Index on Mikrotrans Services
Survei Kepuasan Pelanggan dilakukan bersama dengan This Customer Satisfaction Survey was conducted
Universitas Sebelas Maret (UNS) Surakarta yang berfokus together with Sebelas Maret University (UNS) Surakarta
pada layanan BRT, Non BRT, dan IBK/Mikrotrans. on BRT, Non-BRT and IBK/Mikrotrans services.
Perhitungan skor persepsi pelanggan terhadap layanan The customer perception scores on Transjakarta
Transjakarta secara umum mengalami kenaikan, dari services, in general, have increased, from 8.19 in 2021
sebelumnya 8,19 di tahun 2021 menjadi 8,26 di tahun to 8.26 in 2022.
2022.
2018 2019 2020 2021 2022 GAP
Rata- rata Perceptual Mapping (keseluruhan)
8.00 8.06 8.12 8.19 8.26 ↑ 0,07%
Perceptual Mapping Average (overall)
Aman
8.02 8.06 8.07 8.24 8.38 ↑ 0,17%
Safety
Modern 7.77 8.01 8.26 8.27 8.13 ↓ 0,01%
Murah
8.33 8.06 8.76 8.93 9.06 ↑ 0,017%
Affordable
Terjangkau
7.94 8.03 8.10 8.13 8.16 ↑ 0,03%
Reachable
Tepat Waktu
7.87 8.09 7.88 7.84 7.63 ↓ -0,04%
Timely Accurate
Bebas Polusi
8.08 8.12 8.23 8.21 8.26 ↑ -0,02%
Eco Friendly
Peduli dan Tanggap
8.00 8.07 8.30 8.29 8.19 ↓ 0,01%
Respect and Responsive
Hasil survei menunjukkan bahwa rata-rata perceptual The survey showed that the average perceptual mapping
mapping secara keseluruhan mengalami peningkatan sebe has increased by 0.07 from the previous year. This year’s
sar 0,07 dari tahun sebelumnya. Capaian tahun 2022 adalah achievement was 8.26 while in 2021 was 8.19.
8,26 sedangkan pada tahun 2021 adalah sebesar 8,19.
Terdapat penurunan nilai pada aspek Modern yaitu There was a decrease in the Modern value, as much as
sebesar 0,14. Hal ini disebabkan oleh perubahan sistem 0.14. There was a change in the payment system and
pembayaran dan juga kemunculan tarif integrasi yang the appearance of integration tariffs that are still new
menyulitkan pelangaan untuk beradaptasi. to customers.

Aspek berikutnya yang juga mengalami penurunan The next aspect that also experienced a decrease was
adalah Timely Accurate yaitu sebesar 0,21. Hal ini Timely Accurate, by 0.21. This indicates that customers
mengindikasikan bahwa pelanggan menilai masih felt there buses arrived late and lacking in frequency.
adanya keterlambatan, dan frekuensi kedatangan bus
belum sesuai dengan kebutuhan.
Aspek terakhir yang mengalami penurunan yaitu Respect The last aspect that experienced a decrease was Respect
and Responsive sebesar 0,10. Hal ini mengindikasikan and Responsiveness by 0.10. Transjakarta still needed to
pelayanan Transjakarta masih harus lebih ditingkatkan be more friendly and more concern about its facilities,
dalam hal keramahan dan kepedulian dari sisi sarana, infrastructure, and staff’s responsiveness.
prasarana, dan pelayanan petugas.
Aspek yang mengalami peningkatan adalah Safety The aspect with higher performance was the Safety, by
sebesar 0,14. Hal ini sejalan dengan program-program 0.14. Transjakarta has improved the safety on the bus
Transjakarta meningkatkan keamanan layanan dalam and at shelters and people’s reaction was positive.
bus dan halte yang meningkatkan respon positif dari
masyarakat.
Peningkatan juga terjadi pada aspek Affordable The increase also happened on the Affordable aspect by
sebesar 0,13 akibat tidak adanya kenaikan tarif yang 0.13 because Transjakarta decided not to increase the
dikhawatirkan akan memberatkan para pelanggan tariffs to avoid burdening the customers.
Transjakarta.
Aspek berikutnya yaitu Reachable meningkat 0,03 poin Another aspect, Reachable, increased by 0.03 points
karena beberapa rute yang sebelumnya ditutup saat because several routes that were previously closed
pandemi Covid-19 telah dibuka kembali. during the Covid-19 pandemic have reopened.
Aspek yang terakhir yang mengalami peningkatan The last aspect that has increased is Eco Friendly, by
adalah Eco Friendly sebesar 0,05 saat beberapa jenis 0.05, when electric buses started operating in several
kendaraan bertenaga listrik (bus listrik) mulai digunakan corridors of Transjakarta.
di beberapa koridor Transjakarta.
Analisis Kinerja Penting

Important Performance Analysis
4,28 Main priority
• Next priority
• Masuk halte Datang
Bus
Maintain-Must Have
• Diperjalanan
• Depan Halte Maintain-Added Value
• Keluar Halte
4,20
• Menuju halte • Sampai tujuan
• Dalam halte
4,10
3,00% 8,00% 13,00% 18,00% 23,00% 28,00%
Important Performance Analysis BRT

4,38 Main priority
•
Kedatangan Bus Next priority
• Diperjalanan Maintain-Must Have
Maintain-Added Value
•
Menuju halte/
Stop Bus • Keluar
4,23
•
Sampai Tujuan
• Menunggu Bus
4,03
8% 12% 17% 22% 26%
Important Performance Analysis Non-BRT
4,40 Main priority
• Next priority
Kedatangan
Bus
Maintain-Must Have
• Diperjalanan • Keluar •
Sampai Maintain-Added Value
Tujuan
• Menunggu Bus
4,15
•
Menuju Halte/
Stop Bus
3,60
8% 12% 17% 22% 26%
Important Performance Analysis Non-BRT IBK/Mikrotrans
Analisis diagram Important Performance Analysis From the Important Performance Analysis diagram of
memperlihatkan bahwa pada layanan BRT, atribut BRT, the touch point of when stopping at shelters and
touch point halte dan saat di tujuan menjadi prioritas when arrived at destination are the top priority for
utama untuk ditungkatkan. Sedangkan layanan Non- improvement. While the Non-BRT (NBRT) service when
BRT (NBRT) saat sampai di tujuan menjadi touch point arrive at destination is the main priority touch points
prioritas utama untuk ditingkatkan. Pada layanan IBK/ to be improved. For IBK/Mikrotrans, going to the bus
Mikrotrans, aspek menuju halte menjadi prioritas yang shelter is also a priority.
perlu diperhatikan.
Touch point pada atribut di dalam halte dari layanan BRT Touch points attributes at shelters with low performance
dengan skor kinerja rendah oleh responden adalah (i) from respondents were (i) enough seats while waiting
ketersedian tempat duduk yang cukup saat menunggu for the bus (3.82) (ii) waiting area for people with
bus (3,82) (ii) tempat menunggu bagi kaum disabilitas, disabilities, pregnant women and the elderly (3.87), (iii)
wanita hamil dan lansia (3,87), (iii) ketepatan waktu the punctuality of bus arrival (3.95), (iv) the frequency
datang bus (3,95), (iv) frekuensi kedatangan bus (3,96) of bus arrivals (3.96) and online monitoring schedules

dan kemudahan memantau jadwal bus secara online (using the Tije app or other) (3.99). From the data,
(menggunakan aplikasi Tije atau lainnya) (3,99). Data services for groups of people with disabilities, pregnant
tersebut memperlihatkan bahwa pelayanan kelompok women, and the elderly, as well as the frequency and
masyarakat disabilitas, ibu hamil, dan lansia serta timeliness of bus arrivals were not optimal. While the
frekuensi dan ketepatan waktu kedatangan bus masih touch point on the attribute of arriving at the destination
belum optimal. Sedangkan touch point pada atribut with low performance is the estimated travel time (4.03).
sampai di tujuan dengan kinerja rendah dari responden
adalah waktu perjalanan sesuai perkiraaan (4,03).
Touch point pada atribut sampai tujuan dari layanan Non- Touch point attribute of non-BRT service with low
BRT dengan kinerja rendah adalah waktu perjalanan performance at destination was the estimated travel
sesuai dengan perkiraan (4,17). time (4.17).
Touch point pada atribut menuju halte dari layanan Touch point attribute from the IBK/Mikortrans for
IBK/Mikortrans yang mendapatkan skor kinerja rendah heading towards shelters with low-performance was
dari responden adalah ketersediaan fasilitas untuk the availability of facilities for the disabled, pregnant
disabilitas, ibu hamil, dan lansia (3,98). women, and the elderly (3.98).
Dari sisi demografi responden, pelanggan Transjakarta In terms of the demographics of the respondents,
adalah karyawan swasta dan mahasiswa/pelajar. Transjakarta’s customers are private employees and
Hal ini menegaskan data survei bahwa mayoritas college students. This confirms the data from the survey
layanan Transjakarta digunakan untuk bekerja dan that mostly passengers of using Transjakarta used the
kuliah/sekolah. Mayoritas pelanggan Transjakarta service to go to work and college/school. The education of
berpendidikan terakhir SMA/sederajat dan Sarjana (S1). the majority of Transjakarta’s customers are senior high
school (SMA)/equivalent and Bachelor’s Degree (S1).
Berdasarkan demografi pelanggan Transjakarta, Based on the demographics of Transjakarta customers, male
responden laki-laki lebih puas dibandingkan responden respondents were more satisfied than female respondents
perempuan dalam segala jenis layanan. Ibu rumah tangga in all types of services. Housewives and students have the
dan pelajar/mahasiswa memiliki nilai tertinggi pada tingkat highest level of customer satisfaction for BRT services, while
kepuasan pelanggan layanan BRT. Karyawan swasta dan private and enterpreneurs have the highest satisfaction
wiraswasta memiliki nilai kepuasan tertinggi pada layanan score on NBRT, and civil servant, armed forces, national
NBRT, dan ASN/TNI/Polri dan wiraswasta memiliki nilai police officers (ASN/TNI/Polri) and enterpreneurs have the
kepuasan tertinggi pada layanan IBK/Mikrotrans. highest satisfaction score on IBK /Mikrotrans.
Beberapa insight terkait dengan studi ini adalah: Some of the insights from this study:
1. Transjakarta (TJ) perlu meningkatkan reliabilitas 1. Transjakarta needs to improve the reliability of its
layanan khususnya pada layanan yang mengalami services, especially on those that have declined,
penurunan yaitu layanan halte untuk BRT (masuk shelter for BRT (when entering, within, and when
halte, dalam halte, dan sampai halte tujuan). arrived).
2. Alasan responden memilih ketepatan waktu bukan 2. The reason why respondents decided that
pertimbangan utama mempengaruhi ekspektasi punctuality was not the deciding factor affected
responden terhadap ketepatan waktu TJ. Hal ini their expectations on TJ’s punctuality. This explains
menjelaskan adanya peningkatan kepuasan touch higher touch point in terms of bus arrival, although
point kedatangan bus, meskipun perceptual mapping the perceptual mapping decreases in terms of
menurun dalam ketepatan waktu. TJ tetap perlu timeliness. TJ still need to push for its buses to be
mendorong ketepatan waktu bus meskipun bukan more punctual even if it’s not the only deciding factor
satu-satunya faktor yang mempengaruhi kepuasan when it comes to the satisfaction of bus arrival.
terhadap kedatangan bus.

3. TJ perlu menggunakan Tiktok sebagai alternatif 3. TJ needs to use TikTok as an alternative for delivering
untuk menyampaikan informasi terkait jadwal dan information to customers, especially on schedules
rute kepada pelanggan. Hal ini dikarenakan banyak and routes. Lots of TJ’s passengers are using Tiktok.
pelanggan TJ yang menggunakan Tiktok.
4. Merujuk pada isu tahun lalu, frekuensi kedatangan 4. Referring to last year’s issues, the frequency of
dan ketepatan waktu masih menjadi critical issue. arrivals and timeliness are still critical. From the
Hasil analisis menemukan bahwa beberapa koridor analysis, some corridors such as corridor 4 (4.47),
yang relatif steril seperti koridor 4 (4,47), koridor 6 corridor 6 (4.44), and 13 (4.49) that are relatively
(4,44) dan 13 (4,49) mencatatkan nilai kepuasaan sterile recorded high satisfaction scores on bus
tinggi pada kedatangan bus. arrivals.
5. Komunikasi terkait ekspektasi tarif terintegrasi 5. Communication regarding expectations for integrated
dengan MRT dan LRT perlu dikelola dengan baik. tariffs with MRT and LRT needs to be managed
Sebagian besar berasumsi tarif terintegrasi sama properly. Most assume that the integrated tariff is the
dengan tarif TJ saat ini. Ada potensi bahwa tarif same as TJ’s current rate. There is a potential that the
terintegrasi moda lain serupa dengan Jaklingko. perception of integrated tariff for other transportation
modes is the same with Jaklingko’s rate.
PENANGANAN KELUHAN HANDLING CUSTOMER COMPLAINT

Terdapat Prosedur Tetap untuk merespon keluhan There is a Fixed Procedure for responding to customer
pelanggan dengan SLA di bawah dua jam. Keluhan complaints with less than two hours SLAs. Each
pelanggan wajib diteruskan kepada bidang-bidang complaint must be reported to the relevant department
terkait untuk segera dilakukan perbaikan. Keluhan for immediate improvement. Customer complaints
pelanggan menjadi alat evaluasi nyata dari pengguna become an actual evaluation tool from passengers and
Transjakarta yang sangat berharga untuk meningkatkan it is very valuable to improve the quality of Transjakarta’s
kualitas produk dan layanan Transjakarta. products and services.
Jalur Pengaduan Pelanggan

Customer Complaints Channels
Alamat Kantor Pusat Media Sosial

Call Center Head Office Address Social Media
+62 21 1500102 Jl. Mayjen Soetoyo No. 1
Kelurahan Kebon Pala, @PT_TransJakarta
Kecamatan Makassar
Jakarta Timur 13650 PT Transportasi Jakarta
DKI Jakarta, Indonesia
@pt_transjakarta
P: +62 21 8087 9449
www.transjakarta.co.id PT Transportasi Jakarta
F: +62 21 8087 9453
E: naektije@transjakarta.co.id

Tanggung Jawab Sosial dan Kemasyarakatan

Responsibility on the Community and Social Development
Biaya Kegiatan
26
Rp Sosial
Kemasyarakatan Jumlah Kegiatan
3.537.658.974 Sosial Tahun 2022
Tahun 2022
Cost of Social Total Social Activities
Community in 2022
Activities in 2022
Realisasi Anggaran
Actual Budget
Anggaran 2022 Realisasi 2022 Realisasi 2021 Penyerapan
Realisasi 2022:2021
(Rp-juta) (Rp-juta) (Rp-juta) Anggaran 2022
Uraian Realization 2022:2021
2022 Budget Realization 2022 Realization 2021 Budget Absorption
Description (%)
(Rp-million) (Rp-million) (Rp-million) 2022 (%)
1 2 3 (1:2) (2:3)
Kegiatan Sosial
Kemasyarakatan 6.485,5 3.537,7 2.674 55% 76%
Social Community
Realisasi Anggaran 2022 Terhadap Pilar CSR

Actual Budget in 2022 on CSR Pillars
Pilar CSR Jumlah Program Total Dana Bantuan Tahun 2021 (Rp)
CSR Pillars Total Programs Total CSR Funds in 2021 (Rp)
Praktik Bisnis Sosial

- -
Social Business Practice
Marketing Sosial
20 2.182.259.765
Social Education
Pendidikan Sosial
8 233.700.000
Social Marketing
Bina Lingkungan Sosial
59 1.121.699.209
Social Community Development
Total Keseluruhan
87 3.537.658.974
Total Amount

Komposisi Realisasi Anggaran CSR 2022

Composition of Actual CSR Budget in 2022
0,0%
Bina Lingkungan Sosial
Social Environmental
31,71% Development
Marketing Sosial
2022 Social Marketing
Pendidikan Sosial
61,69% Social Education
6,61% Praktik Bisnis Sosial

Social Business Practices
PILAR PRAKTIK BISNIS SOSIAL SOCIAL BUSINESS PRACTICE
Pada tahun 2022, seiring dengan pemulihan pasca In 2022, along with the recovery after the Covid-19
pandemi Covid-19, Transjakarta lebih berfokus untuk pandemic, Transjakarta decided to focus more on
menyalurkan bantuan dana pada Pilar Bina Lingkungan channeling its financial resources for the Social
Sosial. Community Development Pillar.
PILAR MARKETING SOSIAL SOCIAL MARKETING
Pada awal tahun, Transjakarta berpartisipasi dalam At the beginning of the year, Transjakarta participated
mendukung kegiatan Vaksin Covid-19 Dosis 1 dan 2 in supporting the vaccination center for the first and
bagi masyarakat. Transjakarta terus memperkuat pilar second shot of Covid-19 vaccines for the community.
marketing sosial melalui berbagai kegiatan diskusi Transjakarta continues to strengthen its social marketing
dan halal-bihalal dengan berbagai komunitas untuk pillar through various events to discuss with various
mempromosikan penggunaan transportasi umum. communities, promoting public transportation usage
and as a form of courtesy visit.
Kegiatan lainnya juga mencakup dukungan untuk In addition, Transjakarta also organized other social
kegiatan sosial bagi kesehatan masyarakat, kegiatan activities for for the public to care for their health, made
qurban Idul Adha, dan kegiatan sosial masyarakat a donation during Eid al-Adha for sacrificial animals
lainnya. Kegiatan-kegiatan ini lebih banyak difokuskan (qurban), and many others. Most of these activities were
pada masyarakat di sekitar area operasional usaha, conducted on locations close to our operation, such as
seperti warga Kebon Pala, Kaliangke, Cipayung. Kebon Pala, Kaliangke, Cipayung.
Selain aktivitas sosial bagi masyarakat, aktivitas sosial In addition to social activities for the community, the
pada pilar ini juga mencakup aktivitas operasional. activities in this pillar also include operational activities.
Aktivitas tersebut mencakup pemanfaatan sampah Transjakarta also processed paper waste at the head
kertas di kantor pusat dan depo, serta penyediaan office and depot, and installed information media
sarana informasi videotron pada Halte CSW. (videotron) at CSW shelter.

PILAR PENDIDIKAN SOSIAL SOCIAL EDUCATION
Pilar pendidikan sosial lebih difokuskan pada kegiatan The social education pillar is focused on social activities
sosial yang berpengaruh terhadap perkembangan to support the children in having better education. The
pendidikan bagi anak-anak. Sejumlah kegiatan yang Company has made several donations to support the
telah dilakukan mencakup bantuan dana untuk pondok education of Islamic boarding schools, art performances
pesantren, pertunjukan seni (Lenong Sanggar Oplet), (Lenong Sanggar Oplet), English literacy for community,
kampung literasi Bahasa Inggris, dan juga pendidikan Al and also education on reading Al-Quran.
Quran.
PILAR BINA LINGKUNGAN SOSIAL SOCIAL COMMUNITY DEVELOPMENT
Pada pilar ini, Transjakarta fokus untuk memberikan In this pillar, the focus is to give the community the social
manfaat sosial bagi masyarakat. Perusahaan turut benefits they can enjoy. The Company participated
berpartisipasi memberikan donasi bagi korban in giving donations for victims of the Mount Semeru
bencana erupsi Gunung Semeru dan gempa di Cianjur. eruption and Cianjur earthquake. Furthermore, the
Selanjutnya Perusahaan memberikan sumbangan Company donated pipelines for sewage channel for the
pemasangan pipa untuk saluran air di Cipinang Melayu. Cipinang Melayu residents.
Perusahaan juga turut mendukung sejumlah kegiatan The Company also supports religious celebrations and
perayaan keagamaan dan kegiatan sosial untuk social activities for the community during Ramadan,
masyarakat saat Ramadhan, Isra Mi’raj, dan juga Isra Mi’raj, and Easter celebrations. Donation was also
perayaan Paskah. Bantuan berupa paket sembako dan given in the form of staple food and meal packages for
juga bungkusan makanan juga diberikan bagi anak orphans, people with disabilities (blind and physically
yatim, kaum disabilitas (tuna netra dan cacat fisik), serta disabled), and those who are underpriviledged (the poor
lainnya yang membutuhkan bantuan (fakir miskin dan and the elderly).
jompo).
Selain untuk masyarakat, kegiatan sosial ini juga In addition to the community, this social activity was also
diadakan bagi mitra Transjakarta yaitu pramudi mitra held for partners of Transjakarta, drivers of Microtrans
operator Mikrotrans. Kegiatan yang diadakan yaitu operator. The activity was breaking the fast celebration
berupa kegiatan buka puasa dan santunan dengan anak and donation to orphans.
yatim piatu.
Transjakarta juga terus memberikan bantuan bagi Transjakarta continues to help the community in
masyarakat untuk pulih dari dampak Covid-19 melalui recovering from the impact of Covid-19 through financial
donasi finansial ataupun sembako. Bantuan dana aid or staple foods donation. The financial aid was
juga diberikan untuk membangun sejumlah tempat provided to build several places of worship (mushola,
ibadah (mushola, masjid, pura) serta fasilitas umum mosques, temples) and public facilities (community
(gedung pelayanan masyarakat) bagi warga sekitar area service buildings) for residents around the operational
operasional. area.

Laporan Keuangan | Financial Statements

LAPORAN
KEUANGAN
Financial Statements
Laporan Tahunan2022
LaporanTahunan 2022 Annual
Annual Report
Report 327

















































2022 Annual Report

Laporan Tahunan
Menghubungkan
Perjalanan,
Membahagiakan
Pelanggan
Connecting Journeys,
Delighting Customers
Jl. Mayjen Soetoyo No. 1 1500102
Kel. Kebon Pala, Kec Makassar @pt_ transjakarta
Kota Jakarta Timur - 13650
@PT_ Transjakarta
Telp. (+62-21) 390 6454 PT Transportasi Jakarta
Faks. (+62-21) 315 5846
naektije@transjakarta.co.id
(+62-21) 314 2273 transjakarta.co.id

Laporan Tahunan PT Transportasi Jakarta - 2022

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Tahunan PT Transportasi Jakarta - 2022

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Connecting Journeys, Delighting Customers

Menghubungkan Perjalanan, Membahagiakan Pelanggan

PT Transportasi Jakarta 2022 Annual Report

pelaksanaan berdasarkan perundang-undangan

This Annual Report contains various statements related

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 3

Tema Laporan Tahunan 2022

Transjakarta telah beroperasi selama hampir dua dekade untuk

Saat ini ketika pandemi sudah mereda, Pemerintah Provinsi (Pemprov)

Upaya ini merupakan salah satu cara Transjakarta untuk “Membahagiakan

This is one of Transjakarta’s ways of “Delighting Customers” by making their

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 5

Peran, Tugas dan Fungsi

The Role, Duties, and Functions of PT

Pengembangan dan Pembangunan,

Pengoperasian dan Pengusahaan,

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 7

Pembentukan PT Transportasi Jakarta Persiapan Pembukaan Layanan Perubahan Logo

Establishment of PT Transportasi Jakarta Koridor Baru Change of Logo

2021 Penandatanganan Akta Inbreng Peresmian Fasilitas Rehat Pramudi Transjakarta

Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) Perubahan Visi dan

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 9

3.751 Armada Bus

Transport for Jakarta

Kekuatan Armada Transjakarta

“BRT” 53 Rute Bus

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 11

Nilai sempurna pada 2 dari

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 13

Tentang Laporan Tahunan PT Transportasi Jakarta Struktur Organisasi

Tinjauan Ekonomi dan Industri

Kontribusi Perpajakan Kepada Negara Perkara Penting dan Sanksi Administratif

Perubahan Peraturan Perundang-Undangan dengan Larangan & Kebijakan Lainnya

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 15

Secara keseluruhan kinerja Perusahaan meningkat setelah PPKM

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 17

Ikhtisar Data Keuangan Penting

Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lainnya

Pendapatan Usaha Laba (Rugi) Usaha

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 19

Ekuitas Perkembangan Komposisi Struktur Permodalan*

Ekuitas | Equity Liabilitas | Liability

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 21

Rasio Kas Rasio Lancar

Laba (Rugi) dan Penghasilan Komprehensif Lainnya

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 23

Informasi Ikhtisar Saham dan Obligasi

IKHTISAR SAHAM SHARE HIGHLIGHTS

JUMLAH SAHAM NUMBER OF SHARES

PERDAGANGAN SAHAM DAN STOCK TRADING AND PUBLIC

AKSI KORPORASI CORPORATE ACTIONS

DIVIDEN SAHAM CASH DIVIDENDS

IKHTISAR OBLIGASI, SUKUK ATAU BONDS, SUKUK, OR CONVERTIBLE

Laporan Tahunan 2022 Annual Report 25

Kilas Peristiwa 2022

5-6 Januari 2022 | January 5-6, 2022

Kegiatan Inspeksi Direksi ke The Board of Directors

Pencanangan Program Mikrotrans AC Penandatanganan Perjanjian Kerja Sama dengan

24 Februari 2022 | February 24, 2022

8 Maret 2022 | March 8, 2022

Peresmian Fasilitas Rehat Pramudi Transjakarta

Sosialisasi dan Dengar Pendapat Pembentukan

Workshop PKB Transjakarta dan Serikat Pekerja

4 April 2022 | April 4, 2022