Proposal Rehabilitasi Sarana Dan Prasarana Pelabuhan 2025

PROPOSAL REHABILITASI SARANA DAN PRASARANA PELABUHAN/ DERMAGA
KECAMATAN TERING, MELAK, LONG IRAM ,MUARA PAHU DAN PENYINGGAHAN
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Dalam kurun waktu lima tahun (Tahun 2016-2024) telah ditetapkan Visi
Kabupaten Kutai Barat adalah sebagai berikut : ”Kutai Barat yang
Masyarakatnya Semakin Cerdas, Sehat, Produktif dan Sejahtera
Berbasiskan Ekonomi Kerakyatan”. Dalam rangka mewujudkan visi yang telah
dirumuskan tersebut, Pemerintah Kabupaten Kutai Barat telah menetapkan 8
(delapan) butir misi yang juga menjadi tujuan umum pembangunan daerah”.
Dimana pada butir pertama menyebutkan “ Pembangunan Peningkatan Kualitas
Infrastruktur Daerah“ yang dimplementasikan sebagai peningkatan dan pelayanan
sarana dan prasarana keselamatan darat dan sungai / pelayaran.
Pemerintah Daerah melalui Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Barat terus
berusaha memfasilitas peningkatan pelayanan khususnya di dermaga sungai.
Kabupaten Kutai Barat dilintasi oleh Sungai Mahakam dengan panjang dari
Samarinda – Long Bagun (Kab. Mahakam Ulu) mencapai 507 MIL / ± 815,763 KM
sedangkan lintasan sungai mahakam dari Samarinda – Long Iram (Kab. Kutai
Barat) 464 MIL / ± 746,5 KM. Sungai Mahakam yang melintas di wilayah
Kabupaten Kutai Barat terdapat 98 anak sungai dimana terdapat 6 Kecamatan
(Kec. Penyinggahan, Muara Pahu, Melak, Mook Manaar Bulatn, Tering dan Long
Iram) yang berada dipesisir sungai mahakam.
Adalah kenyataan bahwa kapasitas daerah Kabupaten Kutai Barat,

terutama kapasitas finansial untuk membiayai seluruh usaha pembangunan
sangatlah terbatas. Oleh karena itu Kutai Barat membuka diri dan secara aktif
menjalin kerjasama dengan pihak-pihak lain untuk membantu mempercepat
pencapaian visi dan misi serta program-program yang telah ditetapkan.
Kerjasama dengan pihak lain, dalam hal ini termasuk dengan pemerintah pusat
dan propinsi Kalimantan Timur.
DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 1

Jl. Sendawar Raya Kode Pos 75565 Telp.Kadis (0545) 42025, Fax. 42027, TU 42026
B. Tujuan dan Sasaran
Dalam upaya pemenuhan fasilitas Pelabuhan/Dermaga serta keselamatan

dan keamanan berupa perlengkapan sarana dan prasarana Pelabuhan/Dermaga
untuk bongkar muat barang dan naik turunnya penumpang di sungai perairan
mahakam sesuai dengan standar pelayanan minimal dan standar keselamatan
transportasi.
Tujuan pemenuhan fasilitas perlengkapan sarana dan prasarana
Pelabuhan/Dermaga untuk bongkar muat barang dan naik turunnya penumpang
serta keselamatan dan keamanan di sungai perairan mahakam adalah upaya
menurunkan tingkat kecelakaan lalu lintas darat dan sungai.
Sasaran dari kegiatan ini adalah ditujukan sebagai pelayanan dan peningkatan
kepada pengguna lalu lintas angkutan sungai dan danau dengan memberikan
sarana dan prasarana yang memadai.

BAB II
DESKRIPSI WILAYAH
Kabupaten Kutai Barat dengan Ibukota Sendawar merupakan pemekaran dari

wilayah Kabupaten Kutai yang telah ditetapkan berdasarkan UU. Nomor 47 Tahun
1999. Dengan luas sekitar 31.628,70 Km2 atau kurang lebih 15 persen dari luas
Propinsi Kalimantan Timur, Secara Geografis Kabupaten Kutai Barat terletak antara
113˚48’49’’ sampai dengan 116˚32’43’’Bujur Timur serta diantara 1˚31’05’’ Lintang
Utara dan 1˚09’33’’ Lintang Selatan. Namun pada Tahun 2013 terjadi pemekaran
yang menyebabkan Luas Wilayah, jumlah kecamatan dan jumlah kampung berubah.
Berdasarkan UU No. 02 Tahun 2013 Kabupaten Kutai Barat di mekarkan menjadi
Kabupaten Kutai Barat dan Kabupaten Mahakam Ulu. Luas wilayah Kabupaten Barat
yang terdiri dari 16 kecamatan yaitu 16.313,70 Km2 dengan 190 Kampung dan 4
Kelurahan. Adapun wilayah yang berbatasan dengan Kabupaten Kutai Barat adalah
Kabupaten Mahakam Ulu di sebelah Utara, Kabupaten Kutai Kartanegara di sebelah
Timur, Kabupaten Penajam Paser Utara di sebelah Selatan dan untuk sebelah Barat
berbatasan dengan Provinsi Kalimantan Tengah serta Provinsi Kalimantan Barat,
dengan jumlah penduduk 183.712 orang/jiwa.
Secara keseluruhan Kabupaten Kutai Barat memepunyai panjang jalan 1.250.52 Km
yang terbagi dari Panjang Jalan Aspal 270 Km, Kerikil 428.81 Km, Tanah 556.79 Km,
dan 556.79 km jalan lainnya, panjang sungai Mahakam 507 m dengan dimana
terdapat ± 217 anak sungai Mahakam yang tersebar di 16 Kecamatan dalam wilayah
Kabupaten Kutai Barat dan 5 danau.
Dengan demikian daerah tersebut perlu mendapat perhatian baik dari segi sarana
dan prasarana Pelabuhan/Dermaga sebagai penunjang kelancaran angkutan guna
mengentaskan daerah terpencil menjadi daerah berkembang.

1. KONDISI DAN KETERSEDIAAN SARANA DAN PRASARANA PERHUBUNGAN
Transportasi angkutan sungai dan danau merupakan salah satu faktor penggerak
pembangunan dan perekonomian di Kutai Barat, dimana fasilitas jalan dan
perairan merupakan sarana angkutan yang sangat penting untuk memperlancar
kegiatan pembangunan dan perekonomian di Kabupaten Kutai Barat. Hal ini
dikarenakan jalan merupakan sarana penghubung antar wialyah sebagai mobilitas
berbagai kepentingan.
Berdasarkan data yang diperoleh dari Dinas Pekerjaan Umum Kabupaten Kutai
Barat, Propinsi yang ada di Kabupaten Kutai Barat tercatat sepanjang 1,598.00
Km, dimana 429.00 Km merupakan jalan Aspal dan 947 Km merupakan jalan
kerikil serta 168 Km jalan lainnya. Panjang jalan Kabupaten tercatat 1250.52 Km,
dimana 270.16 Km merupakan jalan Aspal dan 423.81 Km merupakan jalan
kerikil serta 550.79 Km merupakan jalan Tanah dan 5.76 Km jalan lainnya.
Sarana dan prasarana transportasi darat yang dimiliki Kabupaten Kutai Barat
terdiri dari 4 (empat) ruas jalan dengan klasifikasi III B, yaitu jalan kolektor yang
dapat dilalui kendaraan bermotor dengan ukuran lebar 2500 mm, panjang
maksimal 12.00 mm dengan kapasitas 8 ton. Jalan tersebut menghubungkan :
1. Barong Tongkok – Melak 19,1 Km
2. Barong Tongkok – Mentiwan – Sekolaq Darat 20,20 Km
3. Barong Tongkok – Tering 25,04 Km
4. Simpang Raya – Simpang Damai 28,55 Km
Dalam upaya untuk memudahkan bongkar muat barang dan penumpang

untuk angkutan sungai dan danau,sangat diperlukan sarana dan prasarana
Pelabuhan/Dermaga.
Untuk menunjang transportasi angkutan sungai dan danau sepanjang alur
Sungai Mahakam dalam wilayah Kabupaten Kutai Barat telah dibangun 4 (empat)
dermaga. Dermaga Muara Pahu dibangun pada tahun 1994 dengan dana APBN
dan APBD; Dermaga Melak dibangun pada tahun 1994 dengan dana APBN dan
APBD; Dermaga Tering dibangun pada tahun 1998 dengan dana APBN dan APBD
dan Dermaga Long Iram dibangun pada tahun 2000 dengan dana APBN dan APBD
sedangkan Kecamatan Penyinggahan belum mendapatkan fasilitas Dermaga,
hanya menggunakan dermaga Exs Pos Terpadu Kab.Kutai Barat .

Pelabuhan/Dermaga Melak yang fungsinya untuk melakukan pengawasan

arus penumpang dan barang sedangkan Dermaga Penyinggahan dan Muara Pahu
berfungsi untuk melakukan pendataan jumlah angkutan penumpang dan barang,
sama halnya dengan dermaga lainya, seperti dermaga Tering dan Long Iram
fungsinya sama.
Sarana armada yang beroperasi pada alur Sungai Mahakam , terdiri dari 4 (empat)
jenis sarana yaitu dalam bentuk Kapal Motor, Speed Boat, Long Boat, dan
Ketinting/Ces. Untuk jenis sarana penyeberangan lokal dari Kelurahan Melak Ilir –
Karangan (Kec. Melak) dengan tijuan wilayah Kecamatan Mook Manart Bulatn,
Tering – Tering Seberang (Kec. Tering), Long Iram Kota – Long Iram Seberang (Kec.
Long Iram) dengan sarana Fery Penyeberangan,
Dalam hal pemenuhan pelayanan fasilitas Pelabuhan/Dermaga kepada

masyarakat secara umum mengalami banyak kerusakan pada
pelabuhan/Dermaga.
Jarak Tempuh di Sepanjang Sungai Mahakam (MIL)

Samarinda – Kecamatan Long Bagun
Samarinda
12 Loa Janan
22 10 Jembayan
34 22 12 Loa Kulu
44 32 22 10 Tenggarong
69 57 47 35 25 Separi
81 69 59 47 37 12 Sebulu
103 91 81 69 58 34 22 Selerong
133 121 111 99 89 64 54 30 Muara Kaman
161 149 139 127 117 92 80 58 28 Kota Banguna
201 189 179 167 157 132 120 98 68 40 Muara Muntai
233 221 211 199 189 164 152 130 100 72 32 Penyinggahan
269 257 247 235 225 200 188 166 136 108 68 36 Muara Pahu
325 313 303 291 281 256 244 222 192 164 124 92 56 Melak
398 386 376 364 354 329 317 295 265 237 197 165 129 73 Tering
409 397 387 375 365 340 328 306 276 248 208 176 140 84 11 Long Iram
454 442 432 420 410 385 377 351 321 293 253 221 185 129 56 45 Long Dali
464 452 442 430 420 395 387 361 331 303 263 231 195 139 66 55 10 Long Kelian

481 469 459 447 437 412 404 373 348 320 280 248 212 156 83 72 27 17 Long Hubung
491 479 469 457 447 422 414 388 358 330 290 258 222 166 93 82 37 27 10 Laham
507 495 485 473 463 438 430 404 374 346 306 274 238 182 109 98 53 43 26 16 Mamahak
Tabel 7
Panjang Jalan Propinsi
Menurut Tingkat Permukaan Jalan dan Nama Ruas Jalan (Km).
Jenis Permukaan
No Nama Ruas Jalan Jumlah
Aspal Krikil Tanah Lainnya
1. Barong Tongkok – Melak 18.00 - - 18.00
Barong Tongkok – Linggang
2. 27.00 - - - 16.00
Bigung
3. Barong Tongkok – Sp. Damai 23.00 - - - 23.00
4. Sp. Blusuh – Bts Kalteng 44.00 10.00 89.00 - 125.00
5. Perian – Blusuh 80.00 - - - 80.00
6. Tering – Long Iram – Long Bagun 16.15 6.85 187.00 - 210.00
7. Long Bagun – Long Pahangai - - 155.00 - 155.00
8. Long Hubung – Datah Bilang 2.85 4.15 7.00
9. Kelian Dalam – Datah Bilang 6.00 25.00 31.00
10. L. Hubung - L.Apari -Perbatasan 27.00 286.00 10.00 323.00
11. Jl. Sendawar Raya 48.00 48.00
12. Sp.Damai – Sp.Kalteng 20.00
13. Sp.Kalteng – Resak 150.00
14. Long Iram – Long Hubung 66.00 66.00
15. Long Hubung – Laham 49.00
16. Laham – Long Hubung 81.00
17. Long Pahangai – Long Apari 98.00 98.00
18. Long Apari – Perbatasan 70.00
2013 429.00 54.00 947.00 168.00 1,598.00
Table 8
DATA STATUS JALAN DALAM KILO METER ( KM ).
TAHUN
NO STATUS JALAN
2010 2011 2012 2013
1 JALAN NASIONAL 2.118 2.118 2.118 2.118
2 JALAN PROVINSI 1.554 1.554 1.554 1.554
3 JALAN KABUPATEN/KOTA 8.828 10.557 11.095 11.282
TOTAL PANJANG JALAN 12.500 14.229 14.767 14.954
Sumber: Dirjen Perhubungan Darat Provinsi 2013

Keterangan * Data sementara.

B. KONDISI DAN KETERSEDIAAN SARANA DAN PRASARANA

PELABUHAN/DERMAGA
BIDANG SUNGAI
Dalam upaya untuk Pengawasan, Pengendalian dan Pengaturan Lalu

Lintas, Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Barat mengoptimalkan
Pelabuhan/Dermaga yang ada di wilayah Kecamatan Penyinggahan,
Muara Pahu, Melak, Tering dan Long Iram untuk memudahkan bongkar
muat barang dan penumpang pada angkutan sungai dan danau.
Banyaknya lalulintas Angkutan Sungai Dan Danau dalam kurun 3 Tahun
KENDARAAN PENUMPANG
TAHUN
BERANGKAT DATANG BERANGKAT DATANG
2022 974 974 5.500 21.625
2021 953 953 4.68 19.596
2020 1.129 1.129 4.583 21.624
Banyaknya Angkutan Sungai Dan Danau
Jumlah Merk Daya

No Nama Perusahaan Trayek
Bus Kendaraan Angkut
1. CV. Rinda Lestari 2 Mitsubisi Samarinda-Melak 29
2. CV. Bigung Indah 2 Mitsubisi Samarinda-Melak 29
3. CV. Nordahlia Jaya 2 Mitsubisi Samarinda-Melak 29
4. KSU Orgamu 2 Mitsubisi Samarinda-Melak 15
5. CV. Pada Idi 1 Mitsubisi Samarinda-Melak 29
6. CV. Ankara 3 Mitsubisi Samarinda-Melak 29
7. CV. Arafat Jaya 1 Mitsubisi Samarinda-Melak 29
Untuk menunjang transportasi angkutan sungai dan penyeberangan

sepanjang alur Sungai Mahakam dalam wilayah Kabupaten Kutai Barat telah
dibangun 5 (lima) dermaga. Kelima dermaga tersebut adalah Dermaga Muara Pahu
dibangun pada tahun 1994 dengan dana APBN dan APBD Dermaga Melak
dibangun pada tahun 1994 dengan dana APBN dan APBD, Dermaga Tering

dibangun pada tahun 1998 dengan dana APBN dan APBD Dermaga Long Iram
dibangun pada tahun 2000 dengan dana APBN dan APBD.
Dalam rangka pengamanan pelayaran pada alur Sungai Mahakam, Dinas

Perhubungan Kabupaten Kutai Barat telah menempatkan rambu-rambu sungai
yang dipasang pada tempat yang dianggap rawan.
Jarak Tempuh di Sepanjang Sungai Mahakam (MIL)

Samarinda – Kecamatan Long Bagun
Samarinda
12 Loa Janan
22 10 Jembayan
34 22 12 Loa Kulu
44 32 22 10 Tenggarong
69 57 47 35 25 Separi
81 69 59 47 37 12 Sebulu
103 91 81 69 58 34 22 Selerong
133 121 111 99 89 64 54 30 Muara Kaman
161 149 139 127 117 92 80 58 28 Kota Banguna
201 189 179 167 157 132 120 98 68 40 Muara Muntai
233 221 211 199 189 164 152 130 100 72 32 Penyinggahan
269 257 247 235 225 200 188 166 136 108 68 36 Muara Pahu
325 313 303 291 281 256 244 222 192 164 124 92 56 Melak
398 386 376 364 354 329 317 295 265 237 197 165 129 73 Tering
409 397 387 375 365 340 328 306 276 248 208 176 140 84 11 Long Iram
454 442 432 420 410 385 377 351 321 293 253 221 185 129 56 45 Long Dali
464 452 442 430 420 395 387 361 331 303 263 231 195 139 66 55 10 Long Kelian
481 469 459 447 437 412 404 373 348 320 280 248 212 156 83 72 27 17 Long Hubung
491 479 469 457 447 422 414 388 358 330 290 258 222 166 93 82 37 27 10 Laham
507 495 485 473 463 438 430 404 374 346 306 274 238 182 109 98 53 43 26 16 Mamahak

A. Kepelabuhan
Banyaknya Penumpang (orang) dan Barang
Penumpang (Orang) Barang (Ton)

No Tahun
Datang Berangkat Datang Berangkat
2022 69.718 112.147 4.551 2.111
2021 44.951 60.909 5.958 5.417
2020 37.172 41.767 2.085 602
Banyaknya Kapal dan Speed Boat

menurut dermaga Kutai Barat
Penumpang (Orang) Barang

No Demarga Keterangan
Datang Berangkat Datang Berangkat
1. Muara Pahu 1,198.00 1,192.00 - -
2. Melak 1,473.00 1,490.00 - -
3. Tering 1,094.00 1,094.00 1,020.00 1,020.00
4. Long Iram - - - - Belum ada petugas jaga
2022 3.765,00 3.776,00 1.020,00 1.020,00
Data Jumlah Kendaraan diatas Air

Berdasarkan Jenis/tahun
Jenis Kendaraan Apung Berdasarkan Tahun

No Keterangan
Bermotor 2020 2021 2022
1. Kapal Motor 23 23 23
2. Speed Boat 13 13 13
Jumlah 101 115 104

BAB III
PAGU USULAN
Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Barat dalam upaya meningkatkan

pelayanan di bidang pelabuhan/dermaga selalu berupaya meningkatkan fasilitas di
pelabuhan/dermaga sebagai upaya pelaksanaan Program Pembangunan Pemerintah
Daerah sebagaiman tercantum dalam RPJMD Kabupaten Kutai Barat, maka
Pemerintah Daerah Kabupaten Kutai Barat melalui Dinas Perhubungan terus
berupaya memfasilitasi demi kelancaran Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangn
terutama pada fasilitas pelabuhan/dermaga pada khususnya.
Bahwa Dinas Perhubungan merupakan SKPD yang berusaha memberikan
Pelayanan, Pengawasan dan Pengendalian serta berupaya memenuhi sarana dan
prasarana melalui Unit Pelaksana Teknis Pelabuhan sehingga terciptanya suasana
laulintas sungai yang kondusif serta menjaga kelancaran mobilisasi barang dan
penumpang, oleh karena itu melalui proposal yang kami sampaikan ini kami
mengajukan permohonan bantuan Rehabilitasi Sarana dan Prasarana Angkutan
Sungai, Danau dan Penyebrangan Pelabuhan/Dermaga Kecamatan Tering, Melak,
Long Iram, Muara Pahu dan Penyinggahan dengan rincian sebagai berikut :
a. Kecamatan Tering Rp. 1.125.000.000,- ( Satu Milyar Seratus Dua Puluh Lima
Juta Rupiah )
b. Kecamatan Melak Rp. 2.675.000.000,- ( Dua Milyar Enam Ratus Tujuh Puluh
Lima Juta Rupiah )
c. Kecamatan Long Iram Rp. 1.650.000.000,- ( Satu Milyar Enam Ratus Lima
Puluh Juta Rupiah
d. Kecamatan Muara Pahu Rp. 1.750.000.000,- ( Satu Milyar Tujuh Ratus Lima
Puluh Juta Rupiah )
e. Kecamatan Penyinggahan Rp. 700.000.000,- ( Tujuh Ratus Juta Rupiah )
Total Anggaran yang diusulkan untuk 5 (lima) Kecamatan Rehabilitasi Sarana dan
Prasarana Angkutan Sungai, Danau dan Penyebrangan Pelabuhan/Dermaga
Kecamatan Tering, Melak, Long Iram, Muara Pahu dan Penyinggahan sebesar Rp.
7.900.000.000,- ( Tujuh Milyar Sembilan Ratus Juta Rupiah).

1. BIDANG DARAT
Dalam upaya memberikan Pelayanan Umum dan keselamatan pada khususnya
pengguna Lalu Lintas Jalan perlu diberikan penambahan fasilitas sarana dan
prasarana pada Lalu Lintas Angkutan Jalan dan Terminal mobilisasi angkutan
barang dan penumpang :
2. BIDANG SUNGAI
Dalam upaya memberikan keselamatan, keamanan dan kenyamanan pengguna
alur sungai Mahakam perlu diberikan penambahan dan rehabilitasi fasilitas
sarana dan prasarana dermaga/ pelabuhan pada Angkutan Sungai dan
Penyeberangan. Berikut kami sampaikan beberapa kerusakan fasilitas yang perlu
diperbaiki pada masing – masing Pelabuhan/ dermaga :
A. Pelabuhan/Dermaga Tering :
1. Perbaikan tangga turunan ke dermaga
2. Perbaikan tiang pengaman ponton / tiang pilon
3. Perbaikan ponton
4. Perbaikan lampu trestle
5. Pengecatan trestle dan kantor
6. Pembangunan Toilet umum
7. Perlu Tangga akses alternative menuju ponton
B. Pelabuhan / Dermaga Melak :
1. Tangga besi turunan menuju dermaga ponton banyak yang Patah karena
besi-besinya sudah keropos.
2. Tempat parkir roda dua dan roda empat sudah tidak memadai lagi perlu
ditambah.
3. Perlu adanya penambahan ruang tunggu penumpang
4. Ponton sudah keropos perlu dilapis .
5. Pemeliharaan Pagar trestle sudah banyak yang keropos
6. Penambahan Ruang Kantor UPT Pelabuhan Melak menjadi 2 tingkat.
7. Trestle perlu di buatkan atap karena kalau musim hujan sangat
menggganggu aktifitas Penumpang yang akan menuju kapal
8. Belum adanya Musholla

9. Toilet rusak
C. Pelabuhan / Dermaga Long Iram :

1. Perbaikan Tangga turunan hampir 100% rusak dan sangat
membahayakan kalau digunakan untuk turun/naiknya penumpang.
2. Perbaikan Ponton dikarenakan sudah keropos dan bocor.
3. Tiang pengaman ponton / Tiang Pilon tidak ada dikarenakan rebah
tergerus air
4. Perbaikan ruang tunggu dan kantor Dermaga Long Iram
D. Pelabuhan / Dermaga Muara Pahu :

1. Perbaikan Tangga turunan besi menuju dermaga ponton Patah/roboh
karena Besi-Besi-besinya sudah keropos sudah tidak bisa lagi
difungsikan.
2. Perbaikan Ponton Dermaga untuk bongkar muat barang tidak bisa
difungsikan dikarenakan ponton sudah tidak layak lagi disandari kapal.
3. Tiang Penahan Ponton/ Tiang Pilon rebah tergerus air
4. Gedung kantor Dermaga banyak yang rusak dan bocor
E. Pelabuhan/Dermaga Penyinggahan
1. Bangunan Dermaga dinding banyak yang keropos
2. Pengadaan Ponton Dermaga, karena belum ada ponton besi hanya kayu
dan bukan milik Dermaga Penyinggahan melainkan milik kampung.
3. Rencana Anggaran yang dibutuhkan :
No Uraian Ukuran /Volume Jumlah Dana

1. Dermaga LLASD Tering
1. Perbaikan tangga tangga besi L 4 M x P 26 M Rp. 300.000.000
Dermaga turunan ke Ponton
2. Perbaikan tiang pengaman 2 Buah Rp. 200.000.000
Ponton yang mau roboh
3. Perbaikan ponton L 4 M x P 20.60 M Rp. 300.000.000
4. Perbaikan lampu trestle 10 Buah Rp. 100.000.000

5. Pengecatan trestle dan kantor 1 Paket Rp. 75.000.000

6. Pembuatan Toilet umum L 5 M x P 3,5 M Rp. 50.000.000
7. Jembatan kayu akses L 4 M x P 35 M Rp. 100.000.000
alternative menuju ponton
Jumlah Usulan Rp. 1.125.000.000
No Uraian Ukuran/olume Jumlah Dana

2. Dermaga LLASD Melak
1. Perbaikan Tangga besi L 4 M x P 26 M Rp. 200.000.000
Dermaga turunan ke
Ponton
2. Penambahan Tempat L 15 M x P 20 M Rp. 750.000.000
Parkir
3. Pembuatan Ruang Tunggu L 8 M x P 20 M Rp. 500.000.000
4. Perbaikan Ponton : I. L 4,5 M x P 29 M x Rp. 500.000.000
T 1,5 M
II. L 4 M x P 20,60 M
x T 1,5 M
P 34 M x 2 = 68 M
5. Perbaikan Pagar L 4 M x P 34 M Rp. 100.000.000
Trestle/Pengecatan
6. Pembuatan Atap Trestle L 4 M x P 2,5 M Rp. 200.000.000
7. Perbaikan Toilet Umum 1 Paket Rp. 25.000.000

8. Pembuatan Mushola L 10 M x P 10 M Rp. 200.000.000
9. Penambahan Ruang UPT 1 Paket Rp. 200.000.000
Pelabuhan menjadi 2
tingkat
Jumlah Rp. 2.675.000.000

3. Dermaga LLASD Long Iram
1. Perbaikan Tangga Kayu L 2 M x P 17 M Rp. 500.000.000
Turunan ke Dermaga Ponton
2. Pengadaan Ponton ( 1 Buah ) L 4 M x 18 M Rp. 750.000.000
3. Pengadaan Tiang Pengaman 2 Buah Rp. 300.000.000
Ponton
4. Pengecatan Kantor dan Trestle 1 Paket Rp. 75.000.000
5. Perbaikan Toilet L 2,5 M x P 3 M Rp. 25.000.000

Jumlah Usulan Rp. 1.650.000.000

4. Dermaga LLASD Muara Pahu
1. Perbaikan Tangga Besi L 4 M x P 26 M Rp. 500.000.000
Turunan ke Demaga Ponton
2. Perbaikan Tiang Pilon/ 2 Buah Rp. 150.000.000
Pengaman Ponton
3. Pengadaan Ponton 1 Buah Rp. 750.000.000
4. Rehab Gedung Kantor 1 Paket Rp. 200.000.000
Dermaga
5. Perbaikan Toilet Umum 2 L3MxP4M Rp. 50.000.000
buah
6. Pemeliharaan lampu trestle 1 Paket Rp. 100.000.000
7. Tangga akses alternatif 1 Paket Rp. 50.000.000
menuju ponton
Jumlah Rp. 1.750.000.000
5. Dermaga LLASD Penyinggahan Ukuran /Volume Jumlah Dana

1.Rehabilitasi Bagunan Kantor L 13 M x 14 M Rp. 200.000.000
2. Pengadaan Ponton Dermaga L 5 M x P 18 M Rp. 500.000.000
Jumlah Rp. 700.000.000
8. Penutup
Demikian proposal ini kami sampaikan , besar harapan kami kepada Bapak untuk
dapat membantu proses penganggarannya serta mengabulkan dan merealisasikan
proposal kami ini sehingga Pelabuhan/Dermaga yang ada di beberapa Kecamatan
dalam wilayah Kabupaten Kutai Barat tersebut dapat berfungsi dengan baik dan
layak sehingga pelayanan bisa optimal dan aman bagi masyarakat.
Lampiran I

Dokumentasi Kondisi Dermaga Kecamatan Melak




Lampiran II
Dokumentasi Kondisi Dermaga Kecamatan Muara Pahu






Lampiran III
Dokumentasi Kondisi Dermaga Kecamatan Long Iram




Lampiran IV

Dokumentasi Kondisi Dermaga Kecamatan Tering






Lampiran V
Dokumentasi Kondisi Dermaga Kecamatan Penyinggahan



Proposal Rehabilitasi Sarana Dan Prasarana Pelabuhan 2025

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Proposal Rehabilitasi Sarana Dan Prasarana Pelabuhan 2025

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PROPOSAL REHABILITASI SARANA DAN PRASARANA PELABUHAN/ DERMAGA

KECAMATAN TERING, MELAK, LONG IRAM ,MUARA PAHU DAN PENYINGGAHAN

Adalah kenyataan bahwa kapasitas daerah Kabupaten Kutai Barat,

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 1

B. Tujuan dan Sasaran

Dalam upaya pemenuhan fasilitas Pelabuhan/Dermaga serta keselamatan

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 2

Kabupaten Kutai Barat dengan Ibukota Sendawar merupakan pemekaran dari

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 3

1. KONDISI DAN KETERSEDIAAN SARANA DAN PRASARANA PERHUBUNGAN

Dalam upaya untuk memudahkan bongkar muat barang dan penumpang

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 4

Pelabuhan/Dermaga Melak yang fungsinya untuk melakukan pengawasan

Dalam hal pemenuhan pelayanan fasilitas Pelabuhan/Dermaga kepada

Jarak Tempuh di Sepanjang Sungai Mahakam (MIL)

161 149 139 127 117 92 80 58 28 Kota Banguna

201 189 179 167 157 132 120 98 68 40 Muara Muntai

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 5

2 JALAN PROVINSI 1.554 1.554 1.554 1.554

3 JALAN KABUPATEN/KOTA 8.828 10.557 11.095 11.282

TOTAL PANJANG JALAN 12.500 14.229 14.767 14.954

Sumber: Dirjen Perhubungan Darat Provinsi 2013

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 6

B. KONDISI DAN KETERSEDIAAN SARANA DAN PRASARANA

Dalam upaya untuk Pengawasan, Pengendalian dan Pengaturan Lalu

Banyaknya lalulintas Angkutan Sungai Dan Danau dalam kurun 3 Tahun

Banyaknya Angkutan Sungai Dan Danau

Jumlah Merk Daya

Untuk menunjang transportasi angkutan sungai dan penyeberangan

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 7

Dalam rangka pengamanan pelayaran pada alur Sungai Mahakam, Dinas

Jarak Tempuh di Sepanjang Sungai Mahakam (MIL)

161 149 139 127 117 92 80 58 28 Kota Banguna

201 189 179 167 157 132 120 98 68 40 Muara Muntai

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 8

Penumpang (Orang) Barang (Ton)

Banyaknya Kapal dan Speed Boat

Penumpang (Orang) Barang

2022 3.765,00 3.776,00 1.020,00 1.020,00

Data Jumlah Kendaraan diatas Air

Jenis Kendaraan Apung Berdasarkan Tahun

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 9

Dinas Perhubungan Kabupaten Kutai Barat dalam upaya meningkatkan

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 10

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 11

C. Pelabuhan / Dermaga Long Iram :

D. Pelabuhan / Dermaga Muara Pahu :

3. Rencana Anggaran yang dibutuhkan :

No Uraian Ukuran /Volume Jumlah Dana

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 12

5. Pengecatan trestle dan kantor 1 Paket Rp. 75.000.000

No Uraian Ukuran/olume Jumlah Dana

7. Perbaikan Toilet Umum 1 Paket Rp. 25.000.000

No Uraian Ukuran /Volume Jumlah Dana

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 13

Jumlah Usulan Rp. 1.650.000.000

No Uraian Ukuran /Volume Jumlah Dana

5. Dermaga LLASD Penyinggahan Ukuran /Volume Jumlah Dana

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 14

Dokumentasi Kondisi Dermaga Kecamatan Melak

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 15

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 16

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 17

DINAS PERHUBUNGAN KABUPATEN KUTAI BARAT 18