Subscribe to DeepL Pro to translate larger documents.

Visit www.DeepL.com/pro for more information.

Geofluida
Hindawi
Volume 2021, ID Artikel 6628882, 10
halaman
https://doi.org/10.1155/2021/6628882

Artikel Penelitian
Simulasi Numerik Rembesan dan Deformasi dalam
Penggalian Lubang Pondasi Dalam di bawah Batuan Intrusif
Retak yang Kaya Air

1
Changfeng Yuan , Zhenhui Hu,1 Zhen Zhu , 1
Zijin Yuan,2 Yanxiang Fan,2 Hui Guan,3
dan Liang Li 1
1Fakultas Teknik Sipil, Universitas Teknologi Qingdao, Qingdao 266033, Tiongkok
2Qingdao Tengyuan Design Office Co. Ltd, Qingdao 266100, Tiongkok
3China Railway 25th Bureau Group Co. Ltd, Qingdao 266101, Tiongkok

Korespondensi dapat dialamatkan ke Zhen Zhu; zhuzhen@qut.edu.cn

Diterima 24 Desember 2020; Direvisi 19 Januari 2021; Diterima 1 Februari 2021; Dipublikasikan 13 Februari 2021

Editor Akademik: Feng Xiong

Hak Cipta © 2021 Changfeng Yuan dkk. Ini adalah artikel akses terbuka yang didistribusikan di bawah Lisensi Atribusi Creative
Commons, yang mengizinkan penggunaan, distribusi, dan reproduksi tanpa batas dalam media apa pun, asalkan karya aslinya
dikutip dengan benar.

Air merupakan salah satu sumber risiko utama dalam penggalian lubang pondasi yang dalam dan besar di daerah yang kaya air.
Kehadiran porfirit diorit yang rusak dan mengganggu di dalam lapisan tanah memperparah tingkat risiko lubang pondasi
dalam. Berdasarkan laporan survei geologi dan dokumen desain informasi parameter, perangkat lunak MIDAS/GTS digunakan
untuk melakukan simulasi numerik dari contoh rekayasa proyek lubang pondasi dalam dengan kedalaman ultradeep dan intrusi
yang kaya air pada stasiun batuan patah di jalur kereta bawah tanah jalur 4 di sebuah kota. Hasil simulasi menunjukkan
karakteristik evolusi jalur rembesan, area dan titik-titik agregasi rembesan, dan pengaruh rembesan terhadap deformasi lubang
pondasi dalam selama konstruksi lubang pondasi dalam. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan adanya presipitasi-
penggalian lubang pondasi dalam, tekanan air pori di dasar lubang pondasi mengikuti distribusi tiga bentuk "cekung". Zona
tekanan dengan permeabilitas tinggi ditemukan di sekitar lubang pondasi, zona porfirit diorit yang pecah, dan zona pasir kasar
bagian tengah. Dengan penggalian lubang pondasi lebih lanjut, tekanan rembesan di bagian tengah lubang pondasi berangsur-
angsur berkurang, dan dua distribusi "cekung" di bagian tengah berangsur-angsur menyatu. Setelah penggalian ke dasar lubang,
tekanan air pori di bagian bawah didistribusikan dalam dua bentuk "cekung" asimetris, dan puncak maksimum tekanan air pori
ditemukan pada intrusi porfiri yang retak yang rentan terhadap limpasan air. Keempat sudut lubang pondasi rentan membentuk
zona akumulasi rembesan; oleh karena itu, terbentuklah zona rembesan dan pipa. Penurunan permukaan yang disebabkan oleh
penggalian ditemukan paling besar di sepanjang sumbu longitudinal lubang pondasi dalam, sedangkan deformasi terbesar
ditemukan di dekat sisi lubang pondasi pada arah sumbu horizontal lubang pondasi. Dengan penggalian lubang pondasi dalam,
dinding diafragma menyatu dengan lubang pondasi dengan deformasi maksimum mencapai sekitar 25 mm. Setelah
pengendapan-penggalian pertama dari lubang pondasi dalam ke lempung berlumpur dan dasar lubang dengan pengangkatan
terbesar, dengan pengendapan-penggalian lebih lanjut dari lubang pondasi dalam, pengangkatan di dasar lubang pondasi dalam
hanya berubah sedikit.

yang dilakukan, dan kedalaman penggalian umumnya

1. Pendahuluan mencapai lebih dari 20 m. Pada saat yang sama
Bencana lubang pondasi dalam sebagian besar terkait
dengan kontrol air tanah yang tidak tepat. Dalam beberapa
tahun terakhir, dengan kekurangan sumber daya lahan
perkotaan, semakin banyak proyek lubang pondasi dalam
S e i r i n g b e r j a l a n n y a waktu, jumlah lubang
pondasi dalam yang lebih besar dari 30 m juga meningkat.
Masalah air akan muncul seiring dengan semakin dalamnya
lubang pondasi; khususnya, pengendalian air tanah
menjadi fokus penelitian di beberapa proyek lubang
pondasi dalam yang berlokasi di daerah batuan rekahan
yang kaya air. Saat ini, ada dua metode yang tersedia untuk
mengendalikan air yang masuk, yaitu partisi tirai
penghenti air dan pemompaan.
2 Geofluida

dekompresi [1]. Kedua metode yang disebutkan di atas 2.1. Kondisi Geologi Teknik. Menurut laporan survei, area pit
memerlukan jalur rembesan air dan tren evolusi bersama
sebagian besar terdiri dari batuan Holosen
dengan penggalian untuk mendapatkan informasi yang
akurat tentang desain untuk memastikan keamanan proyek.
Mengenai karakteristik rembesan dan deformasi lubang
pondasi dalam, studi [2-28] telah menunjukkan bahwa
kecepatan rembesan lubang pondasi mula-mula meningkat
dan kemudian menurun seiring dengan bertambahnya
kedalaman tirai kedap air dan akhirnya menjadi stabil.
Gradien hidraulik didistribusikan di dasar lubang dalam
bentuk "cekung". Gradien hidraulik adalah yang terbesar di
sudut lubang pondasi, di mana rentan terhadap kegagalan
rembesan. Untuk penggalian lubang pondasi dalam di
bawah pengaruh curah hujan dan tekanan air pori yang
berlebih, perubahan koefisien permeabilitas secara
signifikan mempengaruhi penurunan lantai lubang pondasi,
dan perubahan koefisien permeabilitas secara signifikan
mempengaruhi lubang pondasi. Rasio penyisipan heave
bawah yang optimum dari dinding diafragma bawah tanah
adalah sekitar 0,5; kinerja maksimum dapat dicapai dalam
kondisi ini. Jika dinding diafragma terlalu dalam, maka
pengaruhnya terhadap ketahanan pengangkatan lubang
pondasi akan berkurang. Hubungan linier diperoleh antara
perpindahan horisontal maksimum dinding diafragma
bawah tanah dan kedalaman penggalian. Dengan
bertambahnya kedalaman muka air tanah, penurunan
permukaan maksimum dan perpindahan tiang maksimum
di kedua sisi lubang akan berkurang secara linier. Pada
lapisan bawah galian pondasi dalam kondisi rembesan,
tanah di sekitar tiang juga akan memantul akibat tekanan
air. Jumlah pantulan tanah lebih tinggi daripada jumlah
pantulan tiang akibat tekanan air yang disebabkan oleh
pantulan tanah yang besar di sekitar tiang. Meskipun
banyak kemajuan yang telah dicapai dalam penelitian ini,
variabilitas rekayasa geoteknik dalam ruang dan waktu
membuat setiap proyek lubang pondasi dalam memiliki
karakteristiknya masing-masing, oleh karena itu perlu
dilakukan penelitian yang terfokus pada aspek-aspek yang
telah disebutkan di atas untuk proyek-proyek lubang
pondasi dalam yang besar dengan kondisi geologi yang
berbeda.
Tren rembesan dan evolusi deformasi lubang pondasi
dalam pada seluruh proses konstruksi dipelajari melalui
simulasi numerik untuk penggalian lubang pondasi dalam
pada stasiun kereta bawah tanah kota sedalam 37 meter
dengan batuan intrusi yang kaya air dan terobosan lokal.
Hasil penelitian ini memberikan referensi untuk desain
penggalian dan konstruksi lubang pondasi dalam dengan
lapisan porfiri diorit yang kaya air dan terintrusi secara
lokal.

2. Situasi Umum Proyek

Sisi barat lubang pondasi dalam stasiun kereta bawah tanah
jalur 4 bersebelahan dengan Sungai Daedong, dan di sisi
timurnya terdapat alun-alun yang indah dan tempat parkir.
Stasiun kereta bawah tanah ini merupakan peron pulau
setinggi 13 m, stasiun tiga bentang berkolom ganda dengan
empat tingkat bawah tanah. Stasiun ini memiliki panjang
158 m, lebar 26 m, dan kedalaman 37 m, dan dibangun
dengan menggunakan metode terbuka dari bawah ke atas.
Tingkat keamanan lubang pondasi adalah kelas 1.
Geofluida batuan dasar yang mengalami pelapukan kuat hingga3
lapisan akumulasi buatan, lapisan sedimen laut, dan
pelapukan sedang, yang berupa tanah berpasir, berpasir,
lapisan aluvial. Batuan dasar yang mendasari adalah granit dan berkerikil. Perkembangan rekahan pelapukan
Yanshan akhir, yang secara lokal diselingi oleh porfirit menunjukkan adanya
diorit, dan area situs masih berkembang secara tektonik.
Lapisan akumulasi buatan dari Holosen Seri Keempat
dipenuhi dengan vegetasi, dan lapisan sedimen laut
sebagian besar terbuat dari lumpur organik. Kedua lapisan
ini memiliki struktur yang longgar dan homogenitas yang
sangat buruk, kemampuan stabilisasi diri yang buruk
setelah penggalian, sifat-sifat teknik yang buruk, dan
permeabilitas yang kuat.
Lapisan aluvial-diluvial terutama terdiri dari lempung
berlumpur, lempung berlumpur organik, pasir kasar, pasir
kerikil kasar, dan kerikil. Lempung berlumpur sebagian
besar mudah dibentuk dan sebagian mudah dibentuk.
Lempung berlumpur organik memiliki kompresibilitas
tinggi dan daya dukung yang rendah. Distribusi pasir kasar
terputus-putus dan berperingkat satu. Daya dukung relatif
rendah, dan galian rentan terhadap keruntuhan dan
semburan air, kejenuhan pasir kerikil kasar, dan daya
dukung yang tinggi. Daya dukung lempung berlumpur
relatif rendah. Kerikil dan batuan dasar memiliki kontak
langsung, kejenuhan, daya dukung tinggi, dan
kompresibilitas rendah.
Granit pada batuan dasar terletak pada zona patahan
tektonik dan rentang pengaruhnya; lubang bor sebagian
besar memperlihatkan batuan kataklastik yang mirip tanah
berpasir dan masif. Batuan dasar porfirit diorit intrusif yang
rusak dipengaruhi oleh pengembangan bersama aksi
tektonik dan penghancuran massa batuan; perubahan
mineral permukaan bersama terlihat jelas, sehingga
klasifikasi kualitas massa batuan zona Aeolian adalah
tingkat IV.
Profil geologi di sepanjang lubang bor pondasi dalam
ditunjukkan pada Gambar 1. Dapat dilihat bahwa pada
awal 0 m, elevasi pasir kasar sedang adalah -2 m. Di sekitar
40 m di sepanjang lubang pondasi dalam, terdapat rekahan
porfiritik intrusif dengan elevasi -33 m, dan di antara 100
m hingga 110 m di sepanjang lubang pondasi dalam, elevasi
pasir kasar sedang adalah -13 m.

2.2. Kondisi Hidrogeologi. Situs ini terletak di cekungan

bawah Sungai Daedong, dan lebar sungai sekitar 80-90 m.
Tingkat dasar sungai sekitar 0,77-
1,53 m, dan tanggul batu terdapat di kedua sisi sungai,
seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2. Sungai ini
merupakan sungai tipe aliran pegunungan yang bersumber
dari hujan di daerah musim hujan, yang rentan terhadap
banjir bandang selama musim hujan lebat. Curah hujan
harian kritis banjir bandang Sungai Daedong adalah
sekitar 100 mm, dan interval pengulangan banjir bandang
adalah 2-3 tahun. Gambar 1 menunjukkan bahwa
ketinggian air dari lubang pondasi dalam adalah 1,5-2,5 m
di bawah tanah.
Jenis utama air tanah di area pit adalah air pori kuarter
dan air rekahan batuan dasar. Air pori kuarter dibagi
menjadi air genangan atas dan air terbatas; air rekahan
batuan dasar terutama dibagi menjadi air rekahan lapuk
dan air rekahan struktural. Air tergenang bagian atas
terutama diisi secara artifisial dengan lapisan tanah, lanau
dangkal, dan lapisan tanah berpasir. Akuifer air terbatas
terutama terdiri dari tanah berpasir dan lapisan tanah
berkerikil dan juga mencakup beberapa lapisan penahan air
tanah liat. Air celah pelapukan terutama tersimpan di
4 Geofluida
Jarak tempuh awal
10
stasiun
ZDK30 + 495.399
5 Tanah pengisi
0 polos
Tanah liat berlumpur
-5
Menyerang diorit
-10 porfirit
-15
-20 Granit yang terurai secara moderat
-25
-30
-35
0 10 20 30 40 50
GAMBAR 1: Profil geologi di sepanjang lubang pondasi dalam.
GAMBAR 2: Sungai Daedong.
distribusi berlapis. Permukaan airnya seragam, dan
permukaan air bawah tanah meningkat seiring dengan
peningkatan medan. Karena zona pelapukan batuan dasar
yang kuat dan akuifer kuarter atas tidak memiliki
penghalang air kontinu yang stabil, air retakan yang lapuk
memiliki hubungan hidraulik tertentu dengan air pori
lapisan tanah kuarter yang gembur. Air rekahan tektonik
terutama disimpan di zona rekahan tektonik dari batuan
dasar yang lapuk sedang dan sedikit lapuk serta zona padat
dari rekahan ekstrusi dari urat-urat batuan yang terintrusi,
di mana air tersebut memiliki kedalaman limpasan air
tanah yang besar, arah limpasan yang kompleks, dan
tekanan bantalan tertentu.
2.3. Desain Struktur Penahan Lubang Pondasi Dalam.
Menurut dokumen desain, sistem penahan lubang pondasi
dalam terdiri dari tiga bagian, seperti yang ditunjukkan
pada Gambar 3. Dinding diafragma bawah tanah dan
suppport internal digunakan pada bagian pertama hingga
kedalaman 15 m di bawah tanah. Bagian kedua
menggunakan tiang pancang pipa baja dan jangkar
prategang dari kedalaman 15 m di bawah tanah hingga 37 m
di dasar lubang. Pada bagian ketiga, tiang pancang beton
dan bantalan beton diaplikasikan di dasar lubang pondasi.
Desain spesifiknya adalah sebagai berikut:
Jarak tempuh pusat Garis ketinggian air
ZDK30+565.000 Plaza cekung
stasiun Jarak tempuh akhir stasiun
ZDK30 +
650.400
Pasir kasar
60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
Bagian I dari Sistem Kandang. Yang pertama
menggunakan penyangga dalam beton dan balok mahkota,
dan empat penyangga dalam yang tersisa menggunakan
balok I 56C ganda dan pipa baja 800 mm. Kolom lubang
pondasi menggunakan tiang pancang kreta berukuran 1400
mm × 1000 mm. Kedalaman dinding diafragma bawah
tanah adalah 15 m dan menembus massa batuan bawah
tanah sekitar 3-5 m. Tirai kedap air berada pada dinding
diafragma bawah tanah.
Bagian II dari Sistem Kandang. Setelah konstruksi
dinding diafragma bawah tanah selesai, tiang pancang pipa
baja sepanjang 25 m dengan diameter 200 mm ditanamkan ke
dalam batuan dengan jarak 900 mm. Setelah konstruksi tiang
pancang pipa baja selesai, jangkar prategang dimulai.
Sebelas lapis jangkar prategang dipasang dengan spasi
vertikal 2 m dan spasi lateral 1,8 m. Kemudian, 700 kN
prategang diaplikasikan pada lapisan 1-4, 500 kN pada
lapisan 5-8, dan 200 kN pada lapisan 9-11.
Bagian III dari Sistem Kandang. Setelah penggalian
lubang pondasi selesai, delapan baris tiang pancang beton
dengan jarak lateral 3 m, panjang 4 m, dan diameter 400
mm ditempatkan di dasar lubang pondasi, dan akhirnya
meletakkan lapisan beton setebal 200 mm.
Geofluida 5

Penyangga beton
pertama Balok mahkota

Dinding
Penyangga baja diafragma
kedua
Kolom
lubang
Penyangga baja Balok
pondasi
ketiga pinggang
Baut
Batang jangkar pengunci
pratekan Penyangga baja kaki
keempat

Penyangga baja
kelima

Tumpukan Tumpukan yang

pipa baja tahan ekstraksi

GAMBAR 3: Sistem penutup lubang pondasi dalam.

3. Bidang Rembesan dan Karakteristik
Deformasi Lubang Pondasi Dalam
Saat ini, proyek bawah tanah perkotaan di Cina lebih sering
dirancang menggunakan perangkat lunak MIDAS, yang
dikembangkan
dalam bahasa Visual C++ pada sistem Windows.
MIDAS/GTS merupakan program perangkat lunak untuk
analisis dan desain tegangan dan infiltrasi pada tahap
konstruksi struktur geoteknik. Dalam penelitian ini,
perangkat lunak MIDAS/GTS digunakan untuk analisis
simulasi, dan parameter geoteknik serta properti material
yang digunakan dalam simulasi disediakan dari file desain
lubang pondasi dalam, sehingga hasil simulasi dapat
mencerminkan karakteristik rembesan dan deformasi
lubang pondasi dalam di bawah desain lubang pondasi
dalam dan memandu desain dengan lebih baik.
3.1. Simulasi Model Numerik MIDAS
3.1.1. Teori Dasar Analisis Rembesan MIDAS. Analisis
rembesan MIDAS meliputi analisis aliran tunak dan analisis
aliran tak tunak [29]. Dalam penelitian ini, analisis aliran
tak tunak digunakan untuk membangun model. Hukum
aliran yang digunakan dalam MIDAS/GTS adalah hukum
Darcy, dan rumus aliran penetrasi per satuan luas adalah
sebagai berikut:
q = ki,
di mana q adalah debit rembesan per satuan luas, k adalah
koefisien permeabilitas, dan i adalah gradien hidrolik.
Diasumsikan bahwa perubahan aliran masuk dan aliran
keluar dari volume kecil pada posisi apa pun dan kapan pun
sama dengan perubahan kadar air volume. Sederhananya,
perubahan aliran pada arah x, y, dan z sama dengan
perubahan jumlah aliran dan kadar air volumetrik.
Persamaan dasar untuk aliran adalah sebagai berikut:
𝜕H 𝜕Θ
𝜕 𝜕H 𝜕 𝜕H 𝜕 +Q= , (2)
k + k + k
𝜕x x
𝜕x 𝜕y y
𝜕y 𝜕z z
𝜕z 𝜕t
di mana H adalah head total; kx, ky, dan kz adalah koefisien
permeabilitas dalam arah x, y, dan z, masing-masing; Q
adalah laju aliran; Θ adalah kandungan air volumetrik; dan t
adalah waktu. Menurut hukum Darcy, kecepatan laminar
sangat kecil, sehingga head kecepatan dapat diabaikan. H e a d
total dapat dianggap sebagai jumlah head tekanan dan posisi
kepala.
H = uw + z, (3)
γw
di mana uw adalah tekanan air pori, γw adalah berat satuan air,
dan z adalah elevasi.
3.1.2. Pembentukan Model Numerik. Tahap konstruksi
lubang pondasi dalam dimodelkan dengan menggunakan
perangkat lunak MIDAS/GTS. Bagian penggalian aktual dari
lubang pondasi dalam pada proyek ini memiliki panjang
158 m, lebar 26 m, dan kedalaman 37 m. Dengan
mempertimbangkan kondisi batas, keseluruhan model
numerik memiliki panjang 299 m, lebar 167 m, dan
kedalaman 55 m. Terdapat 125248 node dan 248745 elemen
dalam keseluruhan model. Parameter fisik dan mekanik
(1) dari setiap lapisan tanah ditunjukkan pada Tabel 1. Saat ini,
lubang tambang sedang dalam tahap konstruksi dan telah
digali hingga kedalaman 8 m. Dikombinasikan dengan data
pemantauan lapangan, parameter geoteknik yang
ditunjukkan pada Tabel 1 konsisten dengan data
pemantauan lapangan. Model numerik ditunjukkan pada
Gambar 4. Model konstitutif Mohr-Coulomb digunakan
pada lapisan tanah dengan tipe nilai modulus. Balok
mahkota, balok lumbar, dan penyangga internal baja
semuanya menggunakan elemen balok. Hal ini dikarenakan
perpindahan tiang uplift dan kolom pit dalam arah vertikal
terkendali, dan karakteristik gaya mereka mirip dengan
6 Geofluida

TABEL 1: Parameter fisik dan mekanis lapisan yang dikelilingi.

Ketebalan Modulus elastisitas Poisson γ Koefisien permeabilitas Kohesi Sudut gesekan internal
Lapisan tanah
(m) (MPa) rasio μ (kN-m )−3 (m-d) (kPa) φ (° )
Isi polos 5 0.3 0.17 18 30 10 20
Tanah liat berlumpur 50 0.33 20 0.02 34.9 16.5
4
Pasir kasar 7 18 0.3 20.5 15 0.1 30
batu
Retak 12000 0.2 25 0.5 5000 50
10
Granit 30 30000 0.1 26 0.001 30000 60

Penyangga beton dan balok mahkota

Kolom lubang pondasi Penyangga internal baja dan balok

pinggang

Dinding diafragma dan tirai penghenti

Cataclasite air

Pasir kasar

GAMBAR 4: Diagram simulasi numerik MIDAS/GTS.

dari balok. Oleh karena itu, mereka juga menggunakan
elemen balok. Lantai lubang pondasi dan dinding diafragma
bawah tanah disimulasikan dengan elemen pelat. Saat
memasang tirai kedap air pada dinding diafragma bawah
tanah karena tirai kedap air termasuk dalam elemen
antarmuka yang setara dengan memotong simpul, maka
akan menyebabkan simpul tidak berpasangan. Oleh karena
itu, sebelum dinding diafragma bawah tanah diaktifkan
dengan tirai kedap air, sambungan yang kaku harus dibuat
untuk mengikat simpul-simpul yang terpotong agar model
dapat digabungkan sebagai satu kesatuan. Jangkar pratekan
digunakan dengan menggunakan elemen rangka yang
ditanamkan.
(1) Kondisi Batas Perpindahan Model. Perpindahan normal
di sekitar model dan permukaan dibatasi, dan permukaan
atas adalah permukaan bebas. Kondisi batas rembesan
adalah batas kedap air di tempat di mana dinding diafragma
bawah tanah yang terus menerus diendapkan di sekitar
lubang pondasi. Koefisien permeabilitas adalah 0 m/d di
tempat tirai kedap air dipasang. Namun, dalam penggalian
lubang hingga 15 m di bawah, penggalian dilakukan jauh ke
dalam lapisan batuan. Karena permeabilitas
koefisien kemampuannya sangat kecil, proyek yang
sebenarnya tidak memasang tirai kedap air. Namun, bagian
proyek memiliki kemungkinan infiltrasi air tanah di luar
lubang. Sebagai contoh, di bawah sekitar 10 m di bawah
tanah, bagian dari batuan rekahan berpasir dengan
koefisien permeabilitas yang besar menyerbu bagian dalam
granit. Bagian ini sangat mungkin memungkinkan air
bawah tanah dari luar pit mengalir ke dalam pit.
3.1.3. Tahap Konstruksi Lubang Pondasi Dalam. Simulasi
tahap konstruksi lubang pondasi dalam ditunjukkan pada
Gambar 5. Penggalian lubang pondasi dalam ini dibagi
menjadi enam langkah. Pengendapan dibagi menjadi enam
langkah. Lima penyangga digunakan. Jangkar prategang
dipasang setelah penggalian 4th langkah pengendapan, dan
akhirnya, tiang pancang dan pelat fondasi dipasang.
3.2. Karakteristik Bidang Rembesan. Jalur rembesan dan
tekanan air pori yang merespons dari lubang pondasi dalam
setelah enam kejadian hujan diekstraksi, seperti yang
ditunjukkan pada Gambar 6. Gambar 6. Jalur rembesan dari
lubang pondasi dalam setelah setiap kejadian hujan
berbeda. Diorit pecah yang mengganggu
Geofluida 7

Konstruksi tirai kedap air, dinding

penghubung tanah, dan kolom lubang
pondasi
Curah hujan pertama mencapai -
Penggalian pertama hingga - 6.0m
5,0m
Konstruksi penyangga beton
pertama + balok mahkota

Curah hujan kedua mencapai -13.0m

Penggalian kedua hingga -
12,0m
Konstruksi penyangga internal
baja kedua + balok pinggang
Curah hujan ketiga mencapai -16.0m
Penggalian ketiga hingga -
15,0m
Konstruksi penyangga internal baja
ketiga + balok pinggang + tiang
pancang pipa baja
Curah hujan keempat mencapai -
Penggalian keempat hingga - 21.0m
20,0m
Konstruksi batang jangkar
prategang pertama, kedua dan
ketiga
Curah hujan kelima mencapai -29.0m
Penggalian kelima hingga -
28,0m
Konstruksi penyangga internal
baja keempat + balok pinggang +
4, 5, 6, 7 jangkar pratekan
Curah hujan keenam mencapai -
Penggalian keenam hingga - 38.0m
37,0m
Konstruksi penyangga internal baja
kelima + 8, 9, 10 jangkar pratekan

Konstruksi tiang pancang tarik +

lantai lubang pondasi

GAMBAR 5: Tahap konstruksi lubang pondasi dalam.

porfirit dan pasir kasar sedang adalah titik kunci dan sabuk
untuk waterproofing lubang pondasi dalam. Dengan
penggalian curah hujan pada lubang pondasi dalam,
tekanan air pori di bagian bawah lubang pondasi
menunjukkan distribusi tiga bentuk "cekung". Zona
tekanan permeabilitas tinggi terjadi di sekitar lubang
pondasi, zona porfirit diorit yang rusak dan zona pasir kasar
bagian tengah. Dengan penggalian lebih lanjut dari lubang
pondasi, tekanan rembesan di tengah lubang pondasi secara
bertahap berkurang, dan dua bentuk "cekung" di tengah
lubang pondasi secara bertahap bergabung bersama. Setelah
penggalian ke dasar lubang pondasi, tekanan air pori di
dasar lubang pondasi menunjukkan dua bentuk "cekung"
yang asimetris, dan nilai puncaknya terletak di tempat di
mana porfirit diorit yang rusak diganggu, yang rentan
terhadap masuknya air. Keempat sudut lubang pondasi
rentan terhadap akumulasi rembesan dan korosi subduksi
dan akhirnya membentuk zona perpipaan.
Gambar 6(a) menunjukkan jalur rembesan dari curah
hujan 1st dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang.
Terdapat tiga titik rembesan di dalam lubang pondasi dalam.
Dua di antaranya berada di sudut-sudut lubang di kedua
sisi lubang, dan lapisan di atasnya adalah pasir sedang-kasar.
Yang lainnya adalah area porfirit diorit yang rusak. Meskipun
terdapat tiga titik akumulasi rembesan, ketinggian jalur
rembesan lubang pondasi saat ini hanya mencapai lapisan
lempung berlumpur, dan tekanan air pori pada lantai
lubang pondasi menunjukkan tekanan negatif.
Gambar 6(b) menunjukkan jalur rembesan dari 2nd
presipitasi dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang.
Ketinggian jalur rembesan pada lubang dalam hanya
mencapai lapisan lempung berlumpur, dan tekanan air pori
di dasar lubang sedikit berbeda dengan tekanan air pori
positif di dasar lubang.
Gambar 6(c) menunjukkan jalur rembesan dari 2nd
presipitasi dan distribusi tekanan air pori di bagian bawah
8 Geofluida

Tampak samping Ketinggian penetrasi Tekanan air pori di dasar lubang

st
(a) Jalur rembesan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang 1 curah hujan

Tampak samping Ketinggian penetrasi Tekanan air pori di dasar lubang

nd
(b) Jalur rembesan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang 2 curah hujan

Tampak samping Ketinggian penetrasi Tekanan air pori di dasar lubang

(c) Jalur rembesan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang 3rd curah hujan

Tampak samping Ketinggian penetrasi Tekanan air pori di dasar lubang

th
(d) Jalur rembesan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang 4 curah hujan

Tampak samping Ketinggian penetrasi Tekanan air pori di dasar lubang

th
(e) Jalur rembesan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang 5 curah hujan

Tampak samping Ketinggian penetrasi Tekanan air pori di dasar lubang

(f) Jalur rembesan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang 6th curah hujan

GAMBAR 6: Jalur rembesan dan evolusi tekanan air pori pada lubang pondasi dalam setelah pengendapan.

dari lubang. Ketika lubang pondasi dalam digali hingga
sekitar 15 m di bawah tanah, yaitu ketika dinding diafragma
dan tiang pancang pipa baja dikonversi, tekanan air pori
maksimum di dasar lubang adalah 135 kN/m2 . Sangat
disarankan untuk membuat pekerjaan kedap air sebelum
melanjutkan konstruksi.
Gambar 6(d) menunjukkan jalur rembesan dari 2nd
pengendapan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang.
Jalur rembesan dari lubang pondasi dalam menjadi semakin
terkonsentrasi, dan tekanan air pori terdistribusi dalam 3
bentuk "cekung" di bagian bawah galian. Terdapat zona
tekanan dengan permeabilitas tinggi
Geofluida 9

Penurunan permukaan Konvergensi dinding diafragma Pengangkatan lubang pondasi

bawah tanah

(a) Karakteristik deformasi dari 1st penggalian curah hujan

Penurunan permukaan Konvergensi dinding diafragma Pengangkatan lubang pondasi

bawah
tanah

(b) Karakteristik deformasi dari 1st penggalian curah hujan

Penurunan permukaan Konvergensi dinding diafragma Pengangkatan lubang pondasi

bawah tanah

(c) Karakteristik deformasi dari 1st penggalian curah hujan

Penurunan permukaan Konvergensi dinding diafragma Pengangkatan lubang pondasi

bawah
tanah

(d) Karakteristik deformasi dari 1st penggalian curah hujan

Penurunan permukaan Konvergensi dinding diafragma Pengangkatan lubang pondasi

bawah tanah

(e) Karakteristik deformasi dari 1st penggalian curah hujan

Penurunan permukaan Konvergensi dinding diafragma Pengangkatan lubang pondasi

bawah
tanah

(f) Karakteristik deformasi dari 1st penggalian curah hujan

GAMBAR 7: Evolusi deformasi dari penggalian pengendapan lubang pondasi dalam.

10
di sekitar lubang pondasi, zona porfirit diorit yang rusak
dan zona pasir kasar bagian tengah.
Gambar 6(e) menunjukkan jalur rembesan dari 2nd
presipitasi dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang.
Meskipun tekanan air pori masih terdistribusi dalam tiga
bentuk "cekung" di dasar lubang pada saat penggalian, dua
bentuk "cekung" antara porfirit diorit yang intrusif dengan
porfirit yang intrusif dan mil terminal lubang cenderung
menyatu.
Gambar 6(f) menunjukkan jalur rembesan dari 2nd
pengendapan dan distribusi tekanan air pori di dasar lubang.
Setelah pengendapan berakhir, tekanan air pori di dasar
lubang menunjukkan dua bentuk "gua" yang sangat jelas,
terutama karena adanya porfirit diorit yang rusak dan
mengganggu di dalam lubang yang dalam, yang mengubah
jalur aliran air tanah pada penggalian lubang dan
menunjukkan beberapa pola "gua".
3.3. Karakteristik Deformasi. Gambar 7 menunjukkan
evolusi deformasi dari pengendapan lubang pondasi dalam.
Penurunan permukaan yang disebabkan oleh penggalian
adalah yang terbesar di sepanjang sumbu longitudinal
lubang pondasi dalam di area yang diserang oleh zona
patahan, dan deformasi terbesar di sepanjang sumbu
horizontal lubang pondasi ditemukan di dekat sisi lubang
pondasi. Setelah penggalian lubang pondasi memasuki
lapisan batuan yang cukup lapuk, penurunan permukaan
menjadi stabil. Dengan penggalian lubang pondasi dalam,
deformasi konvergensi dinding diafragma bawah tanah ke
lubang terjadi, dengan nilai maksimum sekitar 25 mm.
Perubahan pada dinding diafragma bawah tanah hanya
terjadi di atas konstruksi lapisan batuan pelapukan sedang.
Dengan d i b a n g u n n y a t i a n g pancang pipa baja,
deformasi dinding diafragma bawah tanah menjadi stabil.
Setelah penggalian curah hujan pertama dari lubang
pondasi dalam ke lempung serbuk, dasar lubang mengalami
pengangkatan secara maksimal. Dengan penggalian
pengendapan lebih lanjut, pengangkatan bagian bawah
hanya mengalami perubahan kecil.
4. Kesimpulan
Berdasarkan proyek lubang pondasi dalam di stasiun kereta
bawah tanah, karakteristik evolusi jalur aliran air tanah dan
bidang deformasi selama seluruh proses penggalian
pengendapan lubang pondasi dalam dengan porfirit diorit
intrusif yang kaya akan air disimulasikan dengan metode
simulasi numerik, dan kesimpulannya adalah sebagai
berikut:
(1) Porfirit diorit pecah yang mengganggu dan pasir
kasar menengah adalah titik-titik kunci dan sabuk
untuk menahan air pada lubang pondasi yang
dalam. Zona tekanan permeabilitas tinggi terdapat
di sekitar lubang pondasi, zona porfirit diorit pecah
yang mengganggu, dan zona pasir kasar menengah.
Air masuk dengan mudah terjadi di tempat porfirit
diorit yang rusak. Keempat sudut lubang pondasi
rentan terhadap akumulasi rembesan dan korosi
subduksi dan akhirnya membentuk zona perpipaan
Geofluida
(2) Tekanan air pori di dasar lubang pondasi dalam
secara bertahap menunjukkan distribusi tiga bentuk
"cekung" dengan penggalian endapan. Dengan
penggalian lebih lanjut, tekanan rembesan di bagian
tengah lubang secara bertahap berkurang, dan dua
bentuk "cekung" di tengah secara bertahap
menyatu. Setelah penggalian ke dasar lubang,
tekanan air pori di dasar lubang terdistribusi secara
asimetris dalam dua bentuk "cekung"
(3) Penurunan permukaan yang disebabkan oleh
penggalian lubang pondasi dalam adalah yang
terbesar di sepanjang sumbu longitudinal lubang
pondasi dalam di zona penggalian dan
penghancuran. Pada arah sumbu horizontal lubang
galian pondasi dalam, penurunan permukaan
terbesar di dekat sisi lubang galian pondasi dalam,
dan penurunan permukaan pada suatu waktu
kedalaman galian adalah sekitar 0. Penurunan
permukaan menjadi stabil setelah galian pondasi
dalam mencapai lapisan batuan yang cukup lapuk.
(4) Dengan penggalian lubang pondasi dalam, terjadi
deformasi konvergensi dinding diafragma ke arah
bagian dalam lubang pondasi, dan nilai maksimum
deformasi konvergensi sekitar 25 mm. Perubahan
dinding diafragma bawah tanah hanya terjadi di atas
konstruksi lapisan batuan pelapukan sedang.
Dengan konstruksi tiang pancang pipa baja,
deformasi konvergensi dinding diafragma bawah
tanah menjadi stabil
(5) Setelah penggalian pengendapan pertama dari
lubang pondasi dalam ke lempung berlumpur,
pengangkatan di bagian bawah lubang adalah yang
terbesar, tetapi dengan penggalian pengendapan
lebih lanjut, pengangkatan hanya berubah sedikit
Ketersediaan Data
Data yang mendukung hasil penelitian kami disertakan
dalam naskah.
Konflik Kepentingan
Para penulis menyatakan tidak ada konflik kepentingan.
Ucapan terima kasih
Penelitian ini didukung oleh Yayasan Ilmu Pengetahuan
Alam Provinsi Shandong (ZR2017MEE017), Proyek Riset
Utama Provinsi Shandong (Proyek Kesejahteraan
Masyarakat) (2018GSF120005), dan Yayasan Ilmu
Pengetahuan Alam Nasional Tiongkok (51174124).
Referensi
[1] Institusi Mekanika Tanah dan Rekayasa Geoteknik
Tiongkok, "Panduan untuk penyangga penggalian dalam,"
hal. 8, 2012.
[2] H. J. Su, Y. J. Feng, Q. Z. Guo, H. W. Jing, W. X. Zhu, dan
Q. Yin, "Studi eksperimental model pada fitur rembesan dan
kegagalan terowongan di bawah pergantian pembasahan-
pengeringan dengan peningkatan tekanan air," Geofluids,
Geofluida
vol. 5, 11 halaman, 2020. 11
12 Geofluida

107601, 2019.
[3] B. B. Xi, X. Q. Zhang, Z. Yan dkk., "Analisis karakteristik
bidang rembesan lubang pondasi terowongan dengan [18] Q. Zhang, A. N. Jing, S. Zheng, S. J. Zheng, dan R. Yang,
kedalaman tirai kedap air yang berbeda," Journal of Lanzhou "Analisis kopling fluida-struktur pada penggalian lubang
Institute of Tech- nology, vol. 27, no. 1, pp. 24-27, 2020. pondasi
[4] M. M. Qiu, G. L. Yang, Q. Shen, J. Y. Duan, dan P. R. Zhang,
"Karakteristik deformasi penggalian lubang pondasi di
bawah aksi gabungan dinding diafragma dan tirai kedap air
pada lapisan berpasir kaya air," Journal of Yangtze River
Scientific Research Institute, vol. 37, no. 11, hal. 81-88, 2020.
[5] C. F. Yuan, Z. J. Yuan, Y. T. Wang, dan C. M. Li, "Analisis
proses difraksi lapisan pemisah lapisan tanah penutup
tambang berdasarkan bidang koefisien korelasi spekel
digital," Jurnal Inter-nasional Mekanika Batuan dan Ilmu
Pertambangan, vol. 119, hal. 13-21, 2019.
[6] Z. Li, H. X. Liu, Z. L. Dun, L. W. Ren, dan J. J. Fang, "Efek
grouting pada rekahan batuan dengan menggunakan
penilaian geseran dan rembesan," Konstruksi dan Bahan
Bangunan, vol. 242, artikel 118131, 2020.
[7] Z. Li, S. G. Liu, W. T. Ren, J. J. Fang, Q. H. Zhu, dan Z. L.
Dun,
"Studi laboratorium multiskala dan analisis numerik efek
pelemahan air pada serpih," Advances in Materials Science
and Engineering, vol. 2020, ID Artikel 5263431, 14 halaman,
2020.
[8] Q. Meng, H. Wang, M. Cai, W. Xu, X. Zhuang, dan
T. Rabczuk, "Pemodelan komputasi mesoscale tiga dimensi
campuran tanah-batuan dengan partikel cekung," Engi-
neering Geology, vol. 277, artikel 105802, 2020.
[9] H. Cai, Z. J. Yang, L. Y. Wang dkk., "Studi eksperimental
tentang perilaku hidromekanis evolusi endapan longsor
pascagempa bumi," Geofluids, vol. 6, 18 halaman, 2019.
[10] A. S. Cong, "Diskusi tentang beberapa masalah stabilitas
rembesan lubang pondasi dalam pada formasi berlapis-lapis,"
Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, vol. 28,
no. 10,
hal. 2018-2023, 2009.
[11] C. Zhu, MC He, M. Karakus, X. B. Cui, dan Z. Tao,
"Investigasi mekanisme kegagalan penggulingan lereng
berlapis anti-dip akibat penggalian dengan pemodelan fisik,"
Mekanika Batuan dan Rekayasa Batuan, vol. 53, no. 11, hal.
5029-5050, 2020.
[12] Y. Wang, B. Zhang, SH Gao, dan CH Li, "Investigasi
pengaruh pembekuan-pencairan terhadap klasifikasi mode
fraktur pada marmer yang mengalami beban siklik
bertingkat," Mekanika Fraktur Teoritis dan Terapan, vol.
111, artikel 102847, 2021.
[13] Q. Hu, D. S. Ling, R. P. Chen, Y. M. Chen, dan G. W. Jia,
"Penelitian penggalian lubang pondasi dalam akibat
rembesan tanah," Chinese Journal of Rock Mechanics and
Engi neering, vol. 29, no. 11, hal. 2967-2972, 2008.
[14] L. T. Chen, D. Zhu, C. Yang, Y. T. Zeng, dan C. J. Xu,
"Pengaruh tirai kedap air terhadap kontrol deformasi pada
pengurasan dan penggalian lubang pondasi dalam," Journal
of Civil and Environmental Engineering, pp. 1-9, 2020.
[15] P. Gong, X. Y. Ni, Z. Q. Chen, Y. Wu, J. Y. Wu, dan B. J. Bai,
"Investigasi eksperimental pada permeabilitas batu pasir di
bawah aliran plastis: hukum evolusi permeabilitas dengan
kenaikan tegangan," Geofluids, vol. 2, 19 halaman, 2019.
[16] C. Zhu, X. D. Xu, dan WR Liu, "Analisis kerusakan
pelunakan batuan gipsum dengan waktu perendaman air
berdasarkan eksperimen laboratorium," IEEE Access, vol. 7,
hlm. 125575-125585, 2019.
[17] C. Zhu, Z. Yan, Y. Lin, F. Xiong, dan Z. Tao, "Desain dan
penerapan sistem pemantauan untuk proyek lubang galian
rel kereta api dalam," IEEE Access, vol. 7, hlm. 107591-
Geofluida 13
dekat gorong-gorong bawah tanah berdasarkan ZSI,"
Chinese Journal of Underground Space and Engineering, vol.
14, hlm. 803-812, 2018.
[19] Y. S. Wang dan W. H. Chen, "Penelitian tentang kriteria
kegagalan rembesan untuk lubang pondasi dalam dengan
cacat dinding diafragma," Chinese Journal of Underground
Space and Engineering, vol. 15, pp. 951-958, 2019.
[20] Z. B. Lin, B. Y. Zhang, dan D. F. Yang, "Studi simulasi
penggalian lubang pondasi di tanah lunak dengan
mempertimbangkan efek rangkak dan rembesan," Modern
Tunneling Technology, vol. 57, no. 1, hal. 91-98, 2020.
[21] Y. D. He, "Hukum deformasi dan stabilitas lubang pondasi
dengan mempertimbangkan efek rembesan," Jurnal Sumber
Daya Air dan Rekayasa Arsitektur, vol. 18, no. 1, pp. 28-31,
2020.
[22] D. W. Yin, S. J. Chen, Y. Ge, dan R. Liu, "Ikatan mekanis
sampel bi-material batuan-batubara dengan litologi yang
berbeda di bawah pembebanan uniaksial," Journal of
Materials Research and Technology, vol. 10, hal. 322-338,
2021.
[23] M. N. Wang, Z. Q. Zeng, Y. T. Jiang, dan D. G. Liu, "Analisis
batas atas gaya infiltrasi medan deformasi kontinu pada
ketidakstabilan anti-uplift pada lubang pondasi," Journal of
Rail- way Engineering Society, vol. 17, hal. 12-18, 2019.
[24] C. Zhu, MC He, Q. Yin, dan XH Zhang, "Simulasi numerik
runtuhan batuan yang bertabrakan dengan bantalan kerikil
dengan ketebalan dan ukuran partikel yang berbeda-beda,"
Geomekanika dan Geofisika untuk Geo-Energi dan Geo-
Sumber Daya, vol. 7, hal. 1-11, 2021.
[25] C. Shi, S. N. Wang, L. Liu, Q. X. Meng, dan Q. Zhang,
"Simulasi mesomekanik uji geser langsung pada endapan
outwash dengan metode elemen diskrit granular," Journal of
Central South University, vol. 20, no. 4, pp. 1094-1102,
2013.
[26] L. Yan, Q. X. Meng, W. Y. Xu dkk., "Metode numerik untuk
menganalisis permeabilitas geomaterial heterogen
berdasarkan pemrosesan citra digital," Jurnal Universitas
Zhejiang-SAINS A, vol. 8, no. 2, hlm. 124-137, 2017.
[27] Z. S. Liang, "Analisis dan simulasi numerik pada hubungan
antara bidang tegangan 3-D dan bidang rembesan selama
penggalian dalam," Jurnal Institut Penelitian Ilmiah Sungai
Yangtze, vol. 31, no. 5, pp. 79-83, 2014.
[28] A. Pazdniakou, M. Dymitrowska, dan I. Clark, "Migrasi gas
dalam lempung jenuh air dengan model hidraulik-mekanik
terkopel," Geofluids, vol. 2018, 25 halaman, 2018.
[29] MIDAS Geoteknik, Sistem Analisis Terowongan, MIDAS
Infor- mation Technology China Co, Ltd, 2014.