LAPORAN

HASIL PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

(PRAKERIN)
TEKNIK PERBAIKAN REM TROMOL UNTUK
KENDARAAN MOBIL JENIS DAIHATSU PADA
BENGKEL JAIS
DI BAKUNG LOR – CIREBON

Laporan ini ditunjukan sebagai salah satu syarat mengikuti

Ujian Sidang Prakerin

DISUSUN OLEH :
NAMA LENGKAP : ADI SUCIPTO
NIS : 21221001
KELAS : XI TKR

BIDANG STUDI KEAHLIAN : TEKNOLOGI DAN RAKAYASA

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF
KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN

SMK ISLAMIYAH WERU
STATUS : TERAKREDITASI B
Jl. Syekh Datul Kahfi No. 45 Weru – Cirebon 45154 Telp. (0231) 323952
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

Telah Diperiksa dan Disahkanoleh Pembimbing Laporan

Pada Tanggal .... Bulan ..................... Tahun 2023

Ketua Prakerin, Pembimbing,

Mohamad Sodikin, S.Kom Rike Andriani, SE.MM

H. MITJANG SUMITRA, SE DWI CAHYANI, S.Pd., Gr

Megetahui,

Kepala SMK Islamiyah Weru

MOH. LUKMAN, SE
 LEMBAR PENGESAHAN PERUSAHAAN

BENGKEL JAIS

Jl. LEMAH TAMBA BAKUNG LOR Kec. JAMBLANG Kab. Cirebon

Telah Diperiksa dan Disahkan oleh Pembimbing Laporan

Pada Tanggal .... Bulan ..................... Tahun 2023

Pemimpin, Pembimbing,

JAIS HADI JAIS HADI

Suheri Aris
 IDENTITAS SISWA

NAMA SISWA : ADI SUCIPTO

NIS : 21221001
TEMPAT, TANGGAL LAHIR : CIREBON, 11 FEBUARY 2005
ALAMAT : JL. NYI GEDE CANGKRING .BLOK
KARANG ANYAR DESA.
CANGKRING RT 11 RW 04 KEC.
PLERED KAB. CIREBON

RIWAYAT PENDIDIKAN
a. SD/MI/Sederajat : SDN 1 CANGKRING
b. SMP/MTs/Sederajat : SMP ISLAMIYAH WERU
NAMA ORANG TUA
a. AYAH : OTONG JAENUDIN
b. IBU : RUWIDA
HOBI : MAEN GAME
NO. TELEPON : 081292761846
MOTTO : HIDUP DAMAI HATI TENANG

Cirebon, 15 Juli 2023

3X4

ADI SUCIPTO

ii
 IDENTITAS DUNIA USAHA / DUNIA INDUSTRI

NAMA PERUSAHAAN : BENGKEL JAIS

PIMPINAN PERUSAHAAN : JAIS HADI
ALAMAT PERUSAHAAN : JL. LEMAH TAMBA BAKUNG LOR
KEC. JAMBLANG KAB. CIREBON
TAHUN DIDIRIKAN : 2015
PEMIMPIN BENGKEL : JAIS HADI
PEGAWAI : -

Cirebon, 15 Juli 2023

Pimpinan Bengkel

JAIS HADI

iii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas segala hidayah dan rahmat-Nya,
sehingga penulis dapat melaksanakan praktek kerja industri (prakerin) yang
bertempat di bengkel Ridho Jaya Lasselama satu bulan setengah dengan baik dan
juga penulis dapat menyusun laporan ini sebagai kewajiban pelaksanaan praktek
kerja industri.
Pada kesempatan ini saya selaku penulis ingin mengucapkan terima kasih atas
bantuan yang telah di berikan baik moril maupun spiritual kepada :
1. Bapak Moh. Lukman, SE selaku Kepala Sekolah SMK Islamiyah Weru
2. Bapak Mohamad Sodikin, S.Kom, selaku Ketua Prakerin
3. Ibu Rike Andriani, SE, MM selaku Pembimbing Sekolah
4. Bapak JAIS HADI selaku pimpinan bengkel
5. Keluarga Besar BENGKEL JAIS
6. Keluarga Besar SMK Islamiyah Weru
Akhir kata saya ucapkan terima kasih atas dukungan dan bantuannya. Mohon
maaf apabila terdapat kesalahan dan kekurangan dalam penyusunan laporan ini.
Oleh karena itu, saran dan kritik yang sifatnya membangun sangat penulis
harapkan guna perbaikan di masa yang akan datang dan semoga laporan ini dapat
bermanfaat bagi kita semua, khususnya bagi penulis sendiri.

Cirebon, 15 Juli 2023

Penulis

iv
 DAFTAR ISI

IDENTITAS SISWA...........................................................................................................ii
IDENTITAS DUNIA USAHA / DUNIA INDUSTRI......................................................iii
KATA PENGANTAR........................................................................................................iv
DAFTAR ISI........................................................................................................................v
BAB I...................................................................................................................................6
PENDAHULUAN...............................................................................................................6
1.1. Latar Belakang.....................................................................................................6
1.2. Rumusan Masalah................................................................................................6
1.3. Maksud dan Tujuan..............................................................................................7
1.5. Sistematika Laporan.............................................................................................7
BAB II..................................................................................................................................8
PELAKSANAAN KEGIATAN..........................................................................................8
2.1Landasan Teori............................................................................................................8
2.2 Profil Bengkel............................................................................................................9
BAB III..............................................................................................................................10
PEMBAHASAN................................................................................................................10
3.1 Deskripsi Kegiatan...................................................................................................10
3.2 Pembahasan Praktek Kerja.......................................................................................10
3.3. Teknik Pembuatan kursi las....................................................................................11
BAB IV..............................................................................................................................13
PENUTUP..........................................................................................................................13
4.1 Kesimpulan..............................................................................................................13
DAFTAR PUSAKA...........................................................................................................14

v
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Pelaksanaan praktik kerja indrustri (PRAKERIN) Adalah sebuah
pelatihan dan pembelajaran yang di laksanakan di dunia usaha atau dunia
indrustri yang relawan dengan komputensi ke ahlian yang di miliki
masing-masing dalam upaya meningkatkan mutu sekolah menengah
kejuruan (SMK) Dan juga menambah bekal untuk masa-masa mendatang
guna memasuki kerja yang semakin banyak serta ketat dalam persainganya
seperti saat ini selain ini dengan pesatnya perkembangan ilmu
pengetahuan dan teknologi banyak peralatan baru yang di ciptakan guna
menunjang banyaknya permintaan produksi barang atau jasa yang
menimbulkan perubahan mendasar untuk mendapat pekerjaan sehingga
tenaga kerja di tuntuk bukan hanya memiliki kemampuan teknisi belaka
tetapi juga harus lebih flacksible dan berwawasan lebih luas,inofatif serta
di dukung dengan ketrampilan yang kompoten.

Dalam upaya untuk mewujudkan visi dan missinya SMK

ISLAMIYAH WERU melaksanakan berbagai kegiatan demi menjadikan
siswa dan siswi yang siap memasuki dunia kerja dan dunia indrustri.
Namun seorang siswa dan siswi SMK ISLAMIYAH WERU harus belajar
mengenai bagaimana lingkungan yang berada di lingkungan kerja dan
bagaimana pekerjaan yang akan di hadapi nanti setelah lulus sekolah.
Penulis sebagai siswa SMK ISLAMIYAH WERU berkesempatan
prakerin di bengkel Jais Bengkel.

Penulis dalam pengambilan judul laporan, sengaja mengambil judul

“TEKNIK PERBAIKAN REM TROMOL” Untuk kendaraan mobil jenis
Daihatsu pada bengkel Jais Cirebon, dikarenakan pada umumnya lebih
sering di praktekkan di bengkel dan kami lebih mudah memahami system
ini dari pada system lainnya..

6
1.2. Perumusan Masalah
Dari rumusan masalah yang di bahas di atas,penulis mengidentifikasi
masalah dari judul laporan agar lebih terperinci,yaitu :

1.Bagaimana prinsip kerja rem tromol

2.Apa saja keuntungan dan kerugian pada system rem tromol

1.3 Identifikasi Masalah

1.Apa saja komponen-komponen yang terdapat pada system rem tromol

2.Bagaimana cara melepas dan memasang system rem tromol
1.4 Maksud dan Tujuan
1. Sebagai bentuk pelaporan tentang apa yang telah di laksanakan dan di peroleh
selama kegiata prakerin

Mengetahui bagaimana langkah/ teknik pembokaran, pemeriksaan rem tromol

2 Tujuan

- Sebagai acuan / pedoman bagi masyarakat dan penyusun dalam melakukan

teknik pembongkaran, pemeriksaan rem tromol
- Memahami wawasan dan pengetahuan tentang system rem tromol
- Mengetahui hal – hal yang perlu di ketahui pada komponen sister rem tromol
-
1.3. Jadwal Waktu Prakerin

Hari Masuk Pulang

Senin 09:00 15:00
Selasa 09:00 15:00
Rabu 09:00 15:00
Kamis 09:00 15:00
Jum’at 09:00 15:00

1.4. Sistematika Laporan

BAB I PENDAHULUAN
Pendahuluan memuat : Latar belakang, Identifikasi Masalah, Rumusan
Masalah, Maksud dan Tujuan, Jadwal Waktu Prakerin dan Sistematika
laporan.

7
BAB II TINJAUAN PUSAKA
Pada bab ini membahas tentang landasan teori dan profile perusahaan
BAB III PEMBAHASAN
Pada bab ini membahas mengenai pemasangan rem tromol android pada
kendaraan mobil daihatsu
BAB IV PENUTUP
Pada bab ini memuat tentang kesimpulan dan saran hasil praktik Kerja
Industri.

8
 BAB II
PELAKSANAAN KEGIATAN

2.1 Landasan Teori

3.1. Rem Tromol (Drum Brake)
Rem tromol memiliki cover berbentuk seperti cetakan kue bolu. Di dalam cover tromol
terdapat sepasang sepatu rem (brake shoe). Mekanisme penghentian roda dilakukan
dengan mengembangkan kedua brake shoe, sehingga menghimpit dinding bagian dalam
cover tromol. Adapun komponen yang memicu mengembangnya kedua brake shoe,
yaitu putaran batang pengungkit (brake shoe floating cam). Pada intinya, gaya
menghimpit rem tromol dipicu gerak hidrolik atau pneumatic. Umumnya rem tromol
diaplikasikan pada kedua roda bagian belakang

9
Kelebihan Rem Tromol
Rem tromol digunakan untuk kendaraan yang memerlukan kerja ekstra dalam
pengereman contoh : kendaraan operasional seperti bis, truk, minibus

Kekurangan Rem Tromol

Rem tromol yang masih menerapkan sistem tertutup dalam prosesnya. Dengan sistem
ini membuat partikel kotoran pada ruang tromol tersebut. Jadi untuk perawatan
membersihkannya harus membuka roda agar rumah rem dapat dibersihkan dari debu
atau kotoran. Pada saat banjir air akan mengumpul pada ruang tromol sehingga air akan
menyulitkan sistem rem untuk bekerja, jadi setelah rem tromol menerjang banjir, maka
harus mengeringkannya dengan menginjak setengah rem saat melaju sehingga bagian
dalam rem tromol kering karena panas akibat gesekan, setelah itu rem dapat digunakan
kembali.

a. Caliper

Pengertian brake caliper adalah sebuah komponen aktuator hidrolik yang berfungsi
mengubah energi hidrolik menjadi energi gerak berupa gerakan piston. Saat pedal rem
ditekan, maka tekanan hidrolik akan masuk kedalam caliper, didalam kaliper energi

10
tersebut dikonversi ke gerakan piston yang menjepit kampas rem. Karena gap kampas
dengan piringan itu kurang dari 1 cm maka terjadilah efek braking.

b. Piston Caliper

Berbentuk tabung seperti piston, fungsi piston caliper menekan pad secara merata pada
permukaan disc brake.

c. Baut Pen Caliper

11
 Fungsi baut pen kaliper untuk mengunci dudukan rumah piston

d. Disc Brake

12
Fungsi piringan adalah sebagai media penekanan oleh kampas rem untuk menimbulkan
breaking. Disc brake berbahan baja karena komponen ini harus menahan panas yang di
hasilkan dari gaya gesek saat proses pengereman.

e. Disc Pad

Disc pad atau kampas rem yang berfungsi sebagai media gesek pada disc brake.

f. Komponen-komponen pengereman tipe tromol

1. Wheel Cylinder

13
 Fungsi komonen system rem yang satu ini adalah untuk mengubah tekanan fliuda
yang di bangkitkan oleh master silinder menjadi gerakan mekanis yang
mendorong sepatu rem.

2. Backing Plate

14
 Komponen system rem tromol ini sebagai rangka sekligus pelindung komponen
rem tromol lainya selain plat penahan,atau sebagai dudukan tempat melekatnya
komponen-komponen system rem tromol, Jika anda lihat dengan seksamamaka
bentuk backing plate atau pelat penahan dalam berupa lingkaran yag di sertai
degan banyaak lobang dan tonjolan yang di buat dengan maksud untuk
menyesuaikan semua part rem tromol agar bisa bekerja secara optimal

3. Pegas Pembalik Sepatu Rem

Return spring adalah untuk mengembalikan pegas pembalik sepatu rem setelah
proses pngereman berlangsung, Pada saat anda menekan pedal 12 rem saat
melakukan proses pengereman, sepatu rem akan bergerak ke arah luar dan
menempel dengan tromol, akibat dari kerja silinder roda.

4. Penyetel Otomatif Kanvas Rem

15
 Komponen ini berfungsi untuk menyetel celah kanvas rem, tromol rem secara
otomais dengan jalan mengoprasikan rem tangan. Sehingga ketika rem troml
dilengkapi dengan komponen ini ana tidak perlu menyetel secara manual
menggunaka obeg untuk memutar brake shoe adjuster secara manual.
Komponen ini berfungsi bersama-sama dengan komponen tuas penyetel
otomatis dan pegas tuas penyetel.

5. Pen Pegas Penahan Sepatu Rem (Brake Shoe Holder)

Perlu diketahui bawasanya sepatu rem tromol mobil memang terletak

menempel pada backing plate, akan tetapi sepatu rem ini bersifat dinamis
(bergerak-gerak). Oleh karena itu sebuah mekanisme holder yang dipakai harus
bisa menunjang hal tersebut. Pen pegas penahan sepatu rem (brzke shoe

16
 holder) terdiri dari sebuah pin yang memiliki pengunci, per dn pekat penekan.
Ketiga komponen ini berfungsi untuk menahan sepatu rem padabacking plate
agar sepatu rem tetap menempel pada backing plate dan masih bisa digerakan
kekiri dan kekanan pada saat system rem dioprasikan.

6. Rem Tromol (Drum Brake)

Fungsi komponen rem ini adalah sebagai media atau bidang gesekan bersana
kampas rem agar putaran roda bisa berhenti pada saat system rem dioprasikan.
Tromol tersambung ke baut roda, sehingga ketika mobil bergerak pasti tromol
akan timbul gesekan karena tromol em bersifat dinamis (berputar) dan kampas
rem statis (diam)

7. Tuas Sepatu Rem Tangan (Parcking Brake Lever)

17
 Tuas ini berfungsi sebagai pengungkit pada saat kita mengoprasikan rem tangan
sehingga kanvas rem terungkit atau terdorong keluar dan bergesekan dengan
permukaan dalam tromol rem sehingga terjadi proses pengereman, dan bekerja
secara mekanik, buka secara hrolik.

8. Pegas Jangkar

Komponen pegas jangkar ini bersungsi sebagai peahen dan penjaga agar sepatu
rem pada bagian bawah selalu menempel pada anchor pin dan sepatu rem tetap
bisa bergerak kekiri dan kekanan pada saat system rem dioprasikan.

9. Kabel Rem Tangan (Parking Brake Lever)

Komponen system rem yang satu ini berfungsi untuk menghubungkan gerakan
tuas rem parker pada ruang kemudi dengan parking brake lever yang ada pada
rem sehingga kanvas rem terungkit keluar dan terjadi proses pengereman pada
saat rem parker dioprasikan

18
10. Sepatu Rem Dan Kanvas

Fungsi komponen rem yang satu ini sepatu rem (brake shoe) adalah sebagai
tempat untuk meletakan atau melekatnya kanvas rem pada sistem rem tromol.
Sedangkan pada system rem cakram dikenal degan istilah brake pad. Brake shoe
terdiri dari dua sepatu rem yang masing-masing berbentuk setengah lingkaran
da jika digabung akan berbntuk lingkaran yang nantinya akan berada di sisi
dalam tromol rem, sedangkan brake lining berfugsi sebagai bidang gesek
putaran roda diperlambat dan gaya gsek ini akan sirubah menjadi energi panas
yang diserap oleh tromol rem.

19
2.2 Profil Bengkel

A. PROFIL SEJARAH PERUSAHAAN

Nama Bengkel : BENGKEL JAIS

Nama Pendiri : JAIS HADI
Berdiri Tanggal :-
Diresmikan Tanggal :-
Kantor Pusat Diresmikan :-
Telepon : 083120886633
Kepala Perusahaan : JAIS HADI
Cabang :-

B. STRUKTUR PERUSAHAAN

Pendiri : JAIS HADI

C. DENAH JALAN MENUJU PERUSAHAAN

4 1 2 3

20
KETERANGAN :
1. BAKUNG LOR
2. JL. RAYA LEMAH TAMBA
3. BENGKEL JAIS
4. SUNGAI GEDANGAN

D. DENAH LOKASI PERUSAHAAN

5
3 4 6
1

21
KETERANGAN :
1. RUMAH BAPAK JAIS
2. TEMPAT SERVICE
3. TOKO SPAREPART
4. TEMPAT PERALATAN BENGKEL
5. WC
6. GUDANG
7. WARUNG KOPI / PEKARANGAN

22
 BAB III
PEMBAHASAN

3.1 Deskripsi Kegiatan

Pada bab ini saya akan menjelaskan kegiatan saya di bengkel. Di bengkel
tersebut terdapat lima siswa yang ada di bengkel yaitu SMK ISLAMIYAH
WERU selama 1 bulan setengah. Saya dan teman saya membantu pegawai-
pegawai tersebut dan Alhamdulillah kami pun banyak belajar di bengkel
tersebut.
Itulah kegiatan kami sehari-hari dalam melakukan kegiatan di bengkel jais.

3.2Pembahasan Praktek Kerja

Pada bab ini saya akan membahas mengenai pemecahan masalah yang
berkaitan dengan perumusan masalah. Sebelum membahas pemasangan rem
tromol pada kendaraan mobil Daihatsu.

Nama alat Spesifikasi Jumlah Satuan

dongkrak General 1buah
Kunci roda General 1buah
Kunci pas 10-11 General 2 buah
Kunci ring 12-13 General 2 buah
Tang General 1 buah
Obeng General 1buah

Jangka sorong General 1buah

Kompresor General 1buah

Minyak rem General 1 buah

Oli\stemplet General 1 buah

Majun General 1 buah

23
3.3. Langkah kerja
Berikut langkah langkah atau cara bongkar rem cakram mobil untuk ganti kampas rem:

1. Angkat kendaraan dengan menggunakan dongkrak

2. Kendorkan baut pengikat roda

3. Lepaskan roda
4. Lepaskan tutup tromol
5.Lepaskan sepatu rem

6. Lepas pegas pengembali

7. Lepas kabel rem tangan
8. Lepas tuas rem tangan
9. Lepas silinder roda

10. Lepas baut mounting silinder roda

11. Lepas cirdip kabel rem tangan dan rem tangan dari back plate
12. Lepas mur etainder roda

13.Gunakan stt untuk mengeluarkan shaft dengan beck plat

14.Lalu di lanjut untuk melapas back plat

24
 BAB IV
PENUTUP

4.1 Kesimpulan

Kesimpulan yang di dapat penulisl setelah menyelesaikan kegiatan

praktek kerja industri yaitu :

Setelah melakukan pengujian dan perbaikan pengereman di Daihatsu dapat di ambil

kesimpulan sebagai berikut :
• Hasil pengecekan pengereman maka dapat di tentukan komponen apa saja yang
sudah melebihi batas nilai standart seperti kampas rem cakram, sepatu rem tromol, seal
piston, pengunci sepatu rem dan seal master kaliper.
• Prinsip kerja sistem rem adalah mengubah tenaga kinetik menjadi panas dengan cara
menggesekan dua buah logam pada benda yang berputar sehingga putarannya akan
melambat, dengan demikian laju kendaraan menjadi pelan atau berhenti dikarenakan
adanya kerja rem.
• Spesifikasi sistem pengereman harus mengganti komponen rem, sperti kampas rem
cakram 1,5mm dari plat dudukan, sepatu rem tromol 1 mm, seal piston sudah keras dan
pecah, pengunci sepatu rem sudah berkarat dan seal master kaliper pecah serta keras.

25
 DAFTAR PUSAKA

http://kumulanlaporanprakerin.blogspot.com/2018/09laporan-prakerin-perawatan-
dan_16.html?m=1
https://www.qoala.app/id/blog/gaya-hidup/otomotif/cara-pasang-tape-mobil/

26
LAMPIRAN

27