UNIVERSITAS SANGGA BUANA

Jl. PHH. Mustopa No. 68 Kota Bandung 40124

Website: www.usbypkp.ac.id, email: sekretariat.rektorat@usbypkp.ac.id
Telp 022-7275489, Fax: 022-7201756

UJIAN TENGAH SEMESTER (UTS)

SEMESTER GANJIL TAHUN AKADEMIK 2023/2024
[PERIODE 2023.1]
Mata Kuliah (Kode/Kls) : Rekayasa Lapangan Terbang .(………/………) Semester : VII (tujuh) ...................
SKS : 2 sks. Hari/Tanggal : Jumat /24 Novemb 23
Dosen Pembina : Hendra Garnida ........................................ Waktu : 70 menit
Program Studi : Teknik Sipil .............................................. Pukul : 18.30 s.d. 19.40 .........
Fakultas : Teknik ...................................................... Sifat : Tutup/buka buku*)

I. INFORMASI AKADEMIK DAN PETUNJUK UJIAN:

1. Ujian Akhir Semester (UAS) Periode 20231 akan dilaksanakan pada tanggal 15 – 27
Januari 2024.
2. Syarat utama mahasiswa dapat mengikuti UAS periode 20231 adalah menyelesaikan
kewajiban pembayaran s/d bulan Januari 2024.
3. Masa Umumkan Nilai akan dibuka mulai tanggal 29 Januari 2024.
4. Berdo’alah sebelum ujian dimulai sesuai keyakinan masing-masing!
II. SOAL:
1. Apa yang menjadi 5 alasan dibangunnya lapangan terbang di negara Indonesia.
2. Gambarkan secara sketsa Airport Facilities dan perlihatkan minimal 5 Main Componen.
3. Buatkan Flowchart Airport Management System.
4. Tentukan parameter yang mempengaruhi panjang pendeknya Runway.
5. Perlihatkan dengan gambar bagian-bagian “Runway”.
6. Dalam istilah berat pesawat ada OWE, MTOW, PAY LOAD, MLW, diminta saudara untuk
menjelaskannya secara singkat.
7. Tentukan 4 “Aircraft Characteristic” yang akan menjadi acuan dalam perancangan
sebuah lapangan terbang, berikut penjelasannya.
8. Jelaskan dan berapa jenis “Runway Configuration basic” yang ada.
9. Tentukan berapa jenis Apron Configuration ? Berikutnya bagaimana konsep penerapan
di Indonesia pada umumnya.
10. Jelaskan Fungsi atau peranTaxiway serta Apron di Lapangan Terbang.
Kolom validasi soal

Keterangan Tanda Tangan

Dosen Pembina

Ketua Program Studi

“ Selamat Mengerjakan Soal dan Semoga Sukses ”

 UNIVERSITAS SANGGA BUANA
Jl. PHH. Mustopa No. 68 Kota Bandung 40124
Website: www.usbypkp.ac.id, email: sekretariat.rektorat@usbypkp.ac.id
Telp 022-7275489, Fax: 022-7201756

LEMBAR JAWABAN
UJIAN TENGAH SEMESTER (UTS)
PERIODE 20231

Mata Kuliah : Rekayas Lapangan Terbang

Nama Lengkap Mahasiswa : Ade Arifianto
Nomor Pokok Mahasiswa : 2112237024
Dosen Pembina Mata Kuliah : Hendra Garnida
Hari, Tanggal Ujian : Jum’at, 24 November 2023
Jam Mulai Ujian s.d. selesai : 18.30 – 19.40

Tanda Tangan
:

Jawaban :

1. - Sarana aktifitas angkutan cepat/pesawat, baik take off maupun landing pesawat

- Daerah kepulauan yg menjadi destinasi wisata

- Lokasi strategis berada di antara 2 benua Asia dan Australia

- Sarana pertahanan udara sebagai kedaulatan Negara

- Strategis ekonomi bisa meningkatkan PAD

2.

“ Selamat Mengerjakan Soal dan Semoga Sukses ”

 UNIVERSITAS SANGGA BUANA
Jl. PHH. Mustopa No. 68 Kota Bandung 40124
Website: www.usbypkp.ac.id, email: sekretariat.rektorat@usbypkp.ac.id
Telp 022-7275489, Fax: 022-7201756

3.

4. - Elevasi lapangan terbang di atas permukaan laut.

- Temperatur rata-rata harian dari bulan-bulan terpanas di sekitar lapangan
terbang.
- Take off weight yang digunakan, diambil harga yang lebih kecil dari :

 - Zero fuel weight + Payload + BBM yang dibutuhkan untuk terbang +

BBM cadangan.
- Maximum landing weight + Payload + BBM yang

 dibutuhkan untuk terbang.

- Jarak yang diperlukan dari satu lapangan terbang rencana ke lapangan terbang
yang dituju dgn maksimum payload dan minimum berat BBM.

“ Selamat Mengerjakan Soal dan Semoga Sukses ”

 UNIVERSITAS SANGGA BUANA
Jl. PHH. Mustopa No. 68 Kota Bandung 40124
Website: www.usbypkp.ac.id, email: sekretariat.rektorat@usbypkp.ac.id
Telp 022-7275489, Fax: 022-7201756

5.

6. – OWE (Operating Weight Empty ) yaitu berat kosong pesawat termasuk awak
pesawat dan semua peralatan yang diperlukan untuk terbang. Tidak termasuk
didalamnya bahan bakar pesawat.

- MTOW (Maximum take Off Weight ) adalah berat maksimum untuk lepas landas
dilihat dari konfigurasi pesawat.
- PAY LOAD Yaitu muatan yang menghasilkan pendapatan bagi perusahaan,
termasuk didalamnya penumpang dan bagasinya, surat-surat serta kargo.
- MLW ( Maximum Landing Weight) adalah berat maksimum untuk pendaratan.

7. - Wing span/bentang sayap,

- Fuselage/panjang badan dari pesawat terbang rencana, mempengaruhi :

“ Selamat Mengerjakan Soal dan Semoga Sukses ”

 UNIVERSITAS SANGGA BUANA
Jl. PHH. Mustopa No. 68 Kota Bandung 40124
Website: www.usbypkp.ac.id, email: sekretariat.rektorat@usbypkp.ac.id
Telp 022-7275489, Fax: 022-7201756

• Ukuran lebar landasan pacu (runway),

• Lebar landasan penghubung (taxiway),
• Jarak antara landasan pacu dan landasan penghubung,
• Dimensi apron,
• Diameter manuver perputaran pesawat terbang (jejari putar) dan
• Letak gedung terminal pada kompleks bandar udara.
- Wheel base/ jarak antara roda pendarat utama (main gear) dan roda depan (nose
gear) sedangkan wheel tread/ jarak antara roda pendarat utama
Mempengaruhi :
• Perencanaan ukuran lebar landasan pacu (runway),
• Lebar landasan penghubung (taxiway),
• Jarak antara landasan pacu dan landasan penghubung, dan ukuran segmentasi
plat beton untuk perkerasan apron.
• Diameter dan aksesibilitas antara Runway dan Taxiway
- Berat pesawat terbang rencana mempengaruhi ukuran panjang landasan pacu
(runway) yang diperhitungkan menurut kondisi lepas landas (Take-off) dan
pendaratan (Landing), ketebalan struktur lapisan perkerasan pada landasan pacu
dan landasan penghubung, serta jenis perkerasan pada apron.
8. Konfigurasi dasar runway ada 4 macam
- Single Runway (Landas pacu tunggal)
adalah bentuk konfigurasi dasar runway yang paling sederhana dan sebagian
lapangan terbang di Indonesia menggunakan konfigurasi ini.
- Pararel Runway ( Landas pacu paralel )
Umumnya terdiri dari dua landasan paralel/sejajar atau empat landasan paralel,
jarang ada landasan paralel tiga dan jarang ada landasan paralel lebih dari
empat, karena faktor penga turan lalu lintas udara makin rumit dan juga
memerlukan lahan yang cukup luas.
- Intersecting Runway (Landas pacu bersilangan)

“ Selamat Mengerjakan Soal dan Semoga Sukses ”

 UNIVERSITAS SANGGA BUANA
Jl. PHH. Mustopa No. 68 Kota Bandung 40124
Website: www.usbypkp.ac.id, email: sekretariat.rektorat@usbypkp.ac.id
Telp 022-7275489, Fax: 022-7201756

landasan ini diperlukan jika angin yang bertiup kencang lebih dari satu arah, yang
akan menghasilkan tiupan angin berlebihan bila landasan mengarah ke satu
mata angin
- Opening V Runway (Landas pacu V terbuka)
Landasan dgn arah divergen, tetapi tidak saling berpotongan. Landasan V
terbuka dipilih karena arah angin kencang dari banyak arah, sehingga harus
membuat landasan dengan dua arah.
9. – Konfigurasi Dermaga / Pier Configuration
- Konfigurasi Menerus / Linier Configuration
- Konfigurasi Satelit / Satellite Configuration
- Konfigurasi Bergerak / Pengangkut (Transporte Configuration )

# Konsep Konfigurasi umumnya yang digunakan adalah Konfigurasi Dermaga, mnerus

dan Satelite
10. - Fungsi dari Taxiway adalah untuk mengatur proses pergerakan pesawat terbang dari
apron menuju landasan pacu yang akan melakukan lepas landas (take-off) maupun
pesawat terbang setelah melakukan pendaratan (landing) dan meninggalkan
landasan pacu menuju apron.
- Apron Fasilitas Pelataran parkir pesawat udara (Apron) adalah fasilitas sisi udara
yang disediakan sebagai tempat bagi pesawat saat melakukan kegiatan menaikkan
dan menurunkan penumpang, muatan pos dan kargo dari pesawat, pengisian bahan
bakar, parkir dan perawatan pesawat.

“ Selamat Mengerjakan Soal dan Semoga Sukses ”