KERANGKA ACUAN KERJA (KAK)

KAJIAN PENYELENGGARAAN TELEKOMUNIKASI PELAYARAN

UNTUK KAPAL SUNGAI DAN DANAU

KEMENTERIAN : KEMENTERIAN PERHUBUNGAN REPUBLIK

NEGARA/LEMBAGA INDONESIA
UNIT ESELON I/II : DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN
DARAT/DIREKTORAT TRANSPORTASI
SUNGAI, DANAU, DAN PENYEBERANGAN
PROGRAM : PENGELOLAAN DAN PENYELENGGARAAN
TRANSPORTASI DARAT
HASIL (OUTCOME) : MENINGKATNYA KINERJA PELAYANAN
TRANSPORTASI DARAT
KEGIATAN : PEMBANGUNAN DAN PENGELOLAAN
TRANSPORTASI SUNGAI, DANAU, DAN
PENYEBERANGAN
INDIKATOR KINERJA : TERSUSUNNYA LAPORAN
KEGIATAN
JENIS KELUARAN : LAPORAN
(OUTPUT)
VOLUME KELUARAN : 1 (SATU)
(OUTPUT)
SATUAN UKUR : PAKET
KELUARAN (OUTPUT)

SATUAN KERJA
DIREKTORAT TRANSPORTASI SUNGAI, DANAU DAN PENYEBERANGAN
TAHUN 2023
 KAJIAN PENYELENGGARAAN TELEKOMUNIKASI PELAYARAN UNTUK
KAPAL SUNGAI DAN DANAU

SISTEMATIKA

A. LATAR BELAKANG
B. PENERIMA MANFAAT
C. STRATEGI PENCAPAIAN KELUARAN
D. KURUN WAKTU PENCAPAIAN KELUARAN
E. BIAYA YANG DIPERLUKAN
 A. LATAR BELAKANG

1. Dasar Hukum
Dasar hukum pelaksanaan kegiatan Kajian Penyelenggaraan Telekomunikasi Pelayaran
Untuk Kapal Sungai Dan Danau adalah:
a. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran;
b. Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah;
c. Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan,
sebagaimana telah diubah terakhir dengan Peraturan Pemerintah Nomor 64 Tahun
2015 tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang
Kepelabuhanan;
d. Peraturan Pemerintah Nomor 5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian;
e. Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan,
sebagaimana telah diubah terakhir dengan Peraturan Pemerintah Nomor 22 Tahun
2011 tentang Perubahan Atas Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010 tentang
Angkutan di Perairan;
f. Peraturan Pemerintah Nomor 21 Tahun 2010 tentang Perlindungan Lingkungan
Maritim;
g. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 52 Tahun 2012 tentang Alur-
Pelayaran Sungai dan Danau;
h. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 112 Tahun 2017 tentang Pedoman dan
Proses Perencanaan di Lingkungan Kementerian Perhubungan;
i. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 61 Tahun 2021 tentang
Penyelenggaraan Angkutan Sungai dan Danau; dan
j. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 17 Tahun 2022 tentang Organisasi dan
Tata Kerja Kementerian Perhubungan.

2. Gambaran Umum
Transportasi merupakan sektor strategis yang berperan penting sebagai urat nadi
perekonomian nasional. Transportasi berperan dalam pemerataan distribusi barang dan
jasa serta mobilitas penumpang dari satu tempat ke tempat lainnya. Transportasi juga
memiliki peran sosial dimana dengan adanya transportasi, maka masyarakat yang semula
terpisah dan tersebar lokasinya dapat saling terhubung. Dari segi politis, transportasi
berperan memperkuat ketahanan nasional yang menghubungkan antar wilayah dan
membuka keterisolasian. Indonesia memiliki potensi perairan daratan yang sangat baik,
sesuai dengan Rencana Induk Transportasi Sungai dan Danau, terdapat 2.397 sungai dan
1.130 danau yang berpotensi dilayari. Karakter sungai yang unik dengan pola alirannya
yang bercabang sehingga mampu menembus ke wilayah-wilayah pedalaman dimana
dukungan infrastruktur jalan raya masih kurang atau bahkan belum ada sama sekali,
menjadikan sungai sebagai sarana transportasi yang dapat diandalkan oleh masyarakat
lokal. Pemanfaatan sungai maupun danau sebagai moda transportasi tidak hanya
didominasi oleh wilayah-wilayah pedalaman, pada kawasan/kota yang tumbuh dan
berkembang di sepanjang daerah aliran sungai atau danau meskipun sudah didukung
dengan infrasrtuktur jalan yang baik, akan tetapi kultur masyarakat setempat secara turun
temurun sudah menggunakan sungai maupun danau sebagai sarana transportasi dan
sumber penghidupan.
Penyelenggaraan transportasi sungai dan danau kebanyakan dilakukan secara mandiri oleh
masyarakat berupa pelayaran rakyat atau pelra, dimana pada umumnya kurang
memperhatikan aspek keselamatan. Pada kondisi ini negara harus hadir untuk memberikan
jaminan keselamatan pada tiap-tiap warga negaranya dengan melakukan intervensi baik
melalui penataan regulasi, pengawasan keselamatan dan keamanan pelayaran sekaligus
program pembangunan atau bantuan teknis terkait penyediaan sarana dan prasarana
transportasi sungai dan danau yang berkeselamatan.
Salah satu upaya peningkatan keselamatan bagi pelayaran kapal sungai dan danau adalah
melalui penyediaan telekomunikasi pelayaran. Berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor
5 Tahun 2010 tentang Kenavigasian bahwa definisi Telekomunikasi-Pelayaran adalah
telekomunikasi khusus untuk keperluan dinas pelayaran yang merupakan setiap
pemancaran, pengiriman atau penerimaan tiap jenis tanda, gambar, suara dan informasi
dalam bentuk apapun melalui sistem kawat, optik, radio, atau sistem elektromagnetik
lainnya dalam dinas bergerak-pelayaran yang merupakan bagian dari keselamatan
pelayaran. Selain itu, Peraturan Pemerintah tersebut juga mengamanatkan bahwa
ketentuan lebih lanjut mengenai Telekomunikasi-Pelayaran perlu diatur dengan Peraturan
Menteri.
Menurut Pasal 248 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 17 Tahun 2022 tentang
Organisasi dan Tata Kerja Kementerian Perhubungan bahwa Subdirektorat Lalu Lintas
Sungai, Danau, dan Penyeberangan mempunyai tugas melaksanakan penyiapan
perumusan dan pelaksanaan kebijakan, penyusunan norma, standar, prosedur, dan
kriteria, pemberian bimbingan teknis dan supervisi, serta evaluasi dan pelaporan di
bidang lalu lintas sungai, danau dan penyeberangan.
Berdasarkan pertimbangan tersebut di atas, maka salah satu langkah yang dibutuhkan
dalam pembangunan dan pengembangan transportasi sungai dan danau adalah membuat
sistem telekomunikasi dan navigasi pelayaran yang menggunakan rangkaian peralatan
elektronika, telekomunikasi, dan informatika beserta kelengkapannya. Namun yang perlu
diperhatikan bahwa nantinya peralatan telekomunikasi tersebut dapat diimplementasikan
dengan mudah dan murah pada kapal-kapal pelra mengingat kondisi kapal pelra yang juga
beragam. Kajian Penyelenggaraan Telekomunikasi Pelayaran Untuk Kapal Sungai Dan
Danau dilaksanakan untuk menjawab persoalan terkait keselamatan kapal sungai dan
danau melalui penyediaan sarana telekomunikasi pelayaran yang mudah
 diimplementasikan berdasarkan kondisi di lapangan dengan tetap memperhatikan prinsip-
prinsip keselamatan.

3. Maksud dan Tujuan

Maksud dari Kajian Penyelenggaraan Telekomunikasi Pelayaran Untuk Kapal Sungai dan
Danau adalah untuk merumuskan sistem telekomunikasi pelayaran untuk kapal sungai dan
danau yang paling sesuai untuk diterapkan dengan tetap mengutamakan keselamatan
pelayaran.
Tujuan dari Kajian Penyelenggaraan Telekomunikasi Pelayaran Untuk Kapal Sungai dan
Danau antara lain :
1. Mengetahui kondisi eksisting ketersediaan sarana telekomunikasi pelayaran pada
kapal sungai dan danau di lokasi-lokasi contoh;
2. Mengidentifikasi kebutuhan sarana telekomunikasi pelayaran pada kapal sungai dan
danau sesuai dengan kondisi di lapangan dengan tetap memenuhi kaidah keselamatan
pelayaran;
3. Merumuskan sistem telekomunikasi pelayaran yang paling bisa diimplementasikan di
sungai dan danau di Indonesia;
4. Menyusun rencana peraturan perundangan tentang penyelenggaraan telekomunikasi
pelayaran untuk kapal sungai dan danau.

4. Ruang Lingkup Kegiatan

Ruang lingkup pelaksanaan kegiatan Kajian Penyelenggaraan Telekomunikasi Pelayaran
Untuk Kapal Sungai Dan Danau adalah:
a. Mengidentifikasi kondisi eksisting ketersediaan dan penggunaan teknologi
telekomunikasi pelayaran kapal sungai dan danau di lokasi contoh yaitu Danau Toba
dan Sungai Musi, baik dalam alur pelayaran maupun di dermaga/Pelabuhan.
b. Mengidentifikasi pemahaman operator kapal sungai danau tentang telekomunikasi
pelayaran kapal sungai dan danau di lokasi contoh yaitu Danau Toba dan Sungai
Musi.
c. Mengidentifikasi kebutuhan penggunaan sarana telekomunikasi pelayaran kapal
sungai dan danau di lokasi contoh yaitu Danau Toba dan Sungai Musi, baik dalam alur
pelayaran maupun di dermaga/Pelabuhan.
d. Analisis penyediaan sarana telekomunikasi pelayaran kapal sungai dan danau sesuai
dengan karakteristik dan kondisi lapangan pelayaran sungai danau dengan tetap
memenuhi standar keselematan pelayaran.
e. Menyusun rumusan sistem telekomunikasi pelayaran yang paling bisa
diimplementasikan di sungai dan danau di Indonesia, yang terdiri dari :
 1) Jenis dan Fungsi Telekomunikasi Pelayaran:
a) Informasi keadaan bahaya, kedaruratan dan koordinasi SAR;
b) Memonitor lalu lintas pelayaran dan alur lintasan pelayaran; dan
c) Mendeteksi posisi dan pergerakan kapal.
2) Persyaratan dan Standar Telekomunasi Pelayaran :
a) Lokasi;
b) Bangunan;
c) Instalasi;
d) Peralatan;dan
e) Perlengkapan dan penunjang
3) Persyaratan dan Standar Sistem Telekomunasi Pelayaran :
a) perencanaan;
b) pengadaan;
c) pengoperasian;
d) pemeliharaan; dan
e) pengawasan
4) Zona Keamanan Dan Keselamatan Telekomunasi Pelayaran.
5) Biaya Pemanfaatan Telekomunikasi Pelayaran.
6) Tata Cara Pelayanan Komunikasi Marabahaya, Komunikasi Darurat dan
Keselamatan, Serta Informasi Tanda Waktu Standar.
7) Sistem Informasi Telekomunikasi Pelayaran.
8) Petugas Telekomunikasi Pelayaran.
f. Menyusun rumusan pengaturan substansi sistem telekomunikasi pelayaran sungai dan
danau di Indonesia sebagai bahan konsep rencana peraturan perundang-undangan.
g. Menyusun konsep rencana peraturan perundangan tentang penyelenggaraan
telekomunikasi pelayaran untuk kapal sungai dan danau.

B. PENERIMA MANFAAT

Penerima manfaat dari kegiatan ini adalah pemerintah pusat dan pemerintah daerah, penyedia
dan pengguna jasa angkutan sungai dan danau.
 C. STRATEGI PENCAPAIAN KELUARAN

1. Metode Pelaksanaan
Metode pelaksanaan kegiatan ini adalah kontraktual berdasarkan Peraturan Presiden RI
Nomor 12 Tahun 2021 Tentang Perubahan Atas Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun
2018 Tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah.

2. Tahapan dan Waktu Pelaksanaan

Kegiatan Kajian Penyelenggaraan Telekomunikasi Pelayaran Untuk Kapal Sungai dan
Danau memerlukan adanya informasi yang meliputi data yang berasal dari instansi-
instansi terkait, hasil studi sebelumnya, buku pustaka dan kebijakan-kebijakan serta data
dukung yang merupakan hasil dari peninjauan di lokasi studi. Informasi yang dibutuhkan
tersebut dapat diperoleh melalui studi literatur dan reviu studi, wawancara, analisis dan
evaluasi, diskusi, asistensi, dan pemaparan laporan. Adapun ruang lingkup kegiatan ini
dapat dibagi dalam beberapa tahapan sebagai berikut:

a. Persiapan
Untuk meningkatkan efisiensi dan keefektifan kerja, maka diperlukan suatu persiapan
dan perencanaan pekerjaan yang baik, meliputi:
(1) Persiapan administrasi
(2) Persiapan sumber daya
(3) Persiapan teknis
Bertujuan untuk menyiapkan rincian teknis sebagai acuan di dalam menyelesaikan
pekerjaan. Hal-hal yang dipersiapkan antara lain:
(1) Perumusan rinci diagram alir tahapan pekerjaan;
(2) Penyusunan petunjuk teknis rinci prosedur pelaksanaan tiap bagian kegiatan;
(3) Penyusunan distribusi tugas dan tanggung jawab SDM pada tiap kegiatan;
(4) Penyusunan matriks jadwal dan pelaksanaan kegiatan rinci; dan
(5) Pemilihan perangkat lunak dan perangkat keras yang akan digunakan.

b. Kegiatan Lapangan
(1) Survey dan identifikasi permasalahan;
(2) Wawancara dengan pihak terkait;
(3) Karakteristik alur-pelayaran sungai dan danau;
(4) Karakteristik lalu lintas kapal sungai dan danau; dan
(5) Peralatan telekomunikasi-pelayaran eksisting.
c. Pengolahan Data dan Analisa
(1) Karakteristik lalu lintas kapal sungai dan danau;
(2) Karakteristik alur-pelayaran sungai dan danau;
(3) Sarana, jenis, dan fungsi telekomunikasi-pelayaran;
(4) Persyaratan dan standar peralatan telekomunikasi-pelayaran;
(5) Penyelenggaraan telekomunikasi-pelayaran;
(6) Zona keamanan dan keselamatan telekomunikasi-pelayaran;
(7) Kerusakan dan Hambatan dalam telekomunikasi-pelayaran;
(8) Biaya Pemanfaatan telekomunikasi-pelayaran;
(9) Tata cara pelayanan komunikasi marabahaya, komunikasi segera dan
keselamatan, serta siaran tanda waktu standar;
(10)Sistem Informasi telekomunikasi-pelayaran;
(11)Petugas Telekomunikasi Pelayaran; dan
(12)Anggaran biaya pengadaan peralatan telekomunikasi-pelayaran.

d. Penyusunan rancangan peraturan perundang-undangan tentang Penyelenggaraan

Telekomunikasi Pelayaran untuk Kapal Sungai dan Danau.
e. Pembuatan laporan
Laporan hasil studi dibuat dalam bentuk hardcopy dan softcopy serta terdiri dari
beberapa tahap laporan sebagai berikut:
(1) Laporan Pendahuluan
Laporan Pendahuluan sekurang-kurangnya memuat pendahuluan, metodologi,
tinjauan pustaka, gambaran umum wilayah dan rencana kerja. Hardcopy Laporan
Pendahuluan dibuat sebanyak 5 (lima) eksemplar dan dicetak berwarna serta
diserahkan selambat-lambatnya 21 (dua puluh satu) hari kalender terhitung sejak
tanggal kontrak. Selanjutnya dilakukan rapat pembahasan laporan dengan pihak
terkait.
(2) Laporan Antara
Laporan Antara sekurang-kurangnya memuat pendahuluan, metodologi, tinjauan
pustaka, hasil pengumpulan data, analisis data, hasil evaluasi kondisi dan kinerja
transportasi SDP bidang telekomunikasi pelayaran sungai dan danau, penyampaian
benchmark lokasi yang dinilai memiliki kesamaan karakter dengan wilayah kajian
serta rencana kerja tahap selanjutnya. Hardcopy Laporan Antara dibuat sebanyak 5
(lima) eksemplar dan dicetak berwarna serta diserahkan selambat-lambatnya 90
(sembilan puluh) hari kalender terhitung sejak tanggal kontrak. Selanjutnya
dilakukan rapat pembahasan laporan dengan pihak terkait.
(3) Konsep Laporan Akhir
 Konsep Laporan Akhir sekurang-kurangnya memuat pendahuluan, metodologi,
tinjauan pustaka, gambaran umum wilayah, hasil pengumpulan data dan analisis,
rencana pengembangan, kesimpulan dan rekomendasi serta konsep Rancangan
Peraturan Menteri tentang Penyelenggaraan Telekomunikasi Pelayaran untuk
Kapal Sungai dan Danau. Hardcopy Konsep Laporan Akhir dibuat sebanyak 5
(lima) eksemplar dan dicetak berwarna serta diserahkan selambat-lambatnya 150
(seratus lima puluh) hari kalender terhitung sejak tanggal kontrak. Selanjutnya
dilakukan rapat pembahasan laporan dengan pihak terkait.
(4) Laporan Akhir
Laporan Akhir sekurang-kurangnya memuat pendahuluan, metodologi, tinjauan
pustaka, data dan analisis, rencana pengembangan, strategi dan tahapan
implementasi, kesimpulan dan rekomendasi serta konsep Penyelenggaraan
Telekomunikasi Pelayaran untuk Kapal Sungai dan Danau. Hardcopy Laporan
Akhir dibuat sebanyak 5 (lima) eksemplar dan dicetak berwarna serta diserahkan
selambat-lambatnya 180 (seratus delapan puluh) hari kalender terhitung sejak
tanggal kontrak. Laporan Akhir merupakan hasil finalisasi dari tahap laporan
sebelumnya.
(5) Ringkasan Eksekutif
Ringkasan Eksekutif sekurang-kurangnya memuat pendahuluan, resume
pengumpulan data, resume analisis, resume rencana pengembangan, kesimpulan
dan rekomendasi. Hardcopy Ringkasan Eksekutif dibuat sebanyak 5 (lima)
eksemplar dan dicetak berwarna serta diserahkan selambat-lambatnya 180 (seratus
delapan puluh) hari kalender terhitung sejak tanggal kontrak. Ringkasan Eksekutif
merupakan hasil ringkasan dari Laporan Akhir.
(6) External Hard Disk
Dibuat sebanyak 1 (satu) unit dan berisi softcopy dari seluruh tahap laporan dengan
format Microsoft Office Word Document (“.doc”) dan Adobe Acrobat Document
(“.pdf”) serta bahan paparan rapat pembahasan dengan format Microsoft Office
PowerPoint (“.ppt”).

3. Kualifikasi Pelaksana Kegiatan

Penyedia jasa konsultansi minimal harus :
a. Memiliki Sertifikat Badan Usaha (SBU) Jasa Konsultansi Non Kontruksi Bidang
Transportasi, Sub Bidang Transportasi Lainnya;
b. Memiliki Nomor Induk Berusaha (NIB);
c. Mempunyai status valid keterangan Wajib Pajak berdasarkan hasil Konfirmasi Status
Wajib Pajak;
d. Secara hukum mempunyai kapasitas untuk mengikatkan diri pada Kontrak yang
dibuktikan dengan :
  Akta Pendirian Perusahaan dan/atau perubahannya;
 Surat Kuasa (apabila dikuasakan);
 Bukti bahwa yang diberikan kuasa merupakan pegawai tetap (apabila dikuasakan);
dan
 Kartu Tanda Penduduk.

e. Memiliki pengalaman di bidang :

 Pekerjaan di bidang Jasa Konsultansi paling kurang 1 (satu) pekerjaan dalam
kurun waktu 1 (satu) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta,
termasuk pengalaman subkontrak;
 Pekerjaan yang serupa (similar) adalah kajian penyusunan Norma, Standar,
Prosedur dan Kriteria (NSPK)/pedoman teknis/petunjuk teknis bidang transportasi
SDP/transportasi laut yang dinilai berdasarkan jenis pekerjaan, kompleksitas
pekerjaan, metodologi, teknologi, atau karakteristik lainnya yang bisa
menggambarkan kesamaan, paling kurang 1 (satu) pekerjaan dalam kurun waktu 3
(tiga) tahun terakhir baik di lingkungan pemerintah maupun swasta, termasuk
pengalaman subkontrak; dan
 Nilai pekerjaan sejenis tertinggi dalam kurun waktu 10 (sepuluh) tahun terakhir
paling kurang sama dengan 50% (lima puluh persen) nilai total HPS.
f. Memiliki atau menguasai tempat usaha/kantor dengan alamat yang benar, tetap dan
jelas berupa milik sendiri atau sewa.

4. Kebutuhan Tenaga Ahli

Agar kegiatan ini dapat terlaksana dengan baik dan menghasilkan output sesuai dengan
yang diharapkan, maka dibutuhkan beberapa orang tenaga ahli yang sesuai kualifikasi
serta dibantu dengan asisten tenaga ahli dan tenaga pendukung yang terorganisir dibawah
pimpinan seorang Ketua Tim dengan persyaratan sebagai berikut:

Pengalaman Durasi
Jenjang Jumlah
No. Keahlian Kerja Kerja
Pendidikan (Orang)
(Tahun) (Bulan)
I. Tenaga Ahli
Pascasarjana/ Pascasarjana:
1 Transportasi (Ketua Tim) 1 6
Sarjana 5/ Sarjana: 8
2 Sarjana Pelayaran atau Nautika 5 1 6
3 Perkapalan atau Kelautan 1 6
4 Teknik Elektro 1 5
5 Manajemen Informatika 1 3
 6 Teknik Sipil 1 3
7 Hukum 1 3
II. Tenaga Pendukung
1 Tenaga Survei 5 1
2 Operator Komputer 1 6
3 Tenaga Administrasi 1 6

Adapun tanggung jawab kerja masing-masing tenaga ahli adalah sebagai berikut:
a. Ketua Tim
1) Bertindak sebagai pejabat penghubung antara tim tenaga ahli dan pemberi kerja;
2) Mengkoordinir aktivitas tim dalam melaksanakan di kantor dan di lapangan;
3) Membuat jadwal pelaksanaan pekerjaan, memonitor kemajuan pekerjaan,
mengarahkan anggota tim dalam menyiapkan laporan;
4) Melakukan pengawasan dan evaluasi terhadap pelaksanaan pekerjaan;
5) Melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan pekerjaan;
6) Melakukan analisis Petugas Telekomunikasi Pelayaran;
7) Menyusun rancangan peraturan perundang-undangan; dan
8) Berkoordinasi dengan pihak terkait.

b. Ahli Pelayaran atau Nautika

1) Melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan pekerjaan;
2) Melakukan analisis sarana, jenis, dan fungsi telekomunikasi-pelayaran;
3) Melakukan analisis Tata cara pelayanan komunikasi marabahaya, komunikasi
segera dan keselamatan, serta siaran tanda waktu standar;
4) Melakukan wawancara dengan pihak terkait; dan bekerjasama dengan anggota tim
lainnya.

c. Ahli Perkapalan atau Kelautan

1) Melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan pekerjaan;
2) Melakukan analisis Persyaratan dan standar peralatan telekomunikasi-pelayaran;
3) Melakukan wawancara dengan pihak terkait; dan bekerjasama dengan anggota tim
lainnya.

d. Ahli Teknik Elektro

1) Melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan pekerjaan;
 2) Melakukan analisis Kerusakan dan Hambatan dalam telekomunikasi-pelayaran;
3) Melakukan wawancara dengan pihak terkait dan bekerjasama dengan anggota tim
lainnya.

e. Ahli Manajemen Informatika

1) Melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan pekerjaan;
2) Melakukan analisis Sistem Informasi telekomunikasi-pelayaran;
3) Melakukan wawancara dengan pihak terkait; dan
4) Bekerjasama dengan anggota tim lainnya.

f. Ahli Teknik Sipil

1) Melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan pekerjaan;
2) Melakukan analisis Zona keamanan dan keselamatan telekomunikasi-pelayaran;
3) Melakukan analisis Biaya Pemanfaatan telekomunikasi-pelayaran;
4) Melakukan analisis Anggaran biaya pengadaan peralatan telekomunikasi-
pelayaran;
5) Melakukan wawancara dengan pihak terkait; dan
6) bekerjasama dengan anggota tim lainnya.

g. Ahli Hukum
1) Melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan pekerjaan;
2) Penyusunan konsep peraturan perundang-undangan tentang Penyelenggaraan
Telekomunikasi Pelayaran untuk Kapal Sungai dan Danau.
Keterkaitan antara kebutuhan tenaga ahli dengan output kegiatan dan durasi waktu
pelaksanaannya tertuang dalam matriks di bawah ini :
 Matriks Pembagian Kerja Tenaga Ahli Berdasarkan Output Kegiatan
Durasi
Tenaga Ahli
Kerja Laporan Pendahuluan
Transportasi 6 bulan  Merumuskan desain kegiatan
(Ketua Tim)  Menyusun rencana kerja
 Menyusun pembagian tugas
tenaga ahli
 Menyusun laporan pendahuluan
menggabungkan dari masing-
maisng tenaga ahli
 Durasi keterlibatan 1 bulan
Pelayaran 6 bulan  Mengumpulkan data awal
atau Nautika tentang penggunaan teknologi
telekomunikasi pelayaran kapal
sungai danau di lokasi contoh
dan nasional
 Merumuskan isu-isu dan
permasalahan mendasar terkait
telekomunikasi pelayaran kapal
sungai danau
 Menyusun hipotesa tentang
evaluasi telekomunikasi
pelayaran kapal sungai danau.
 Menyusun instrumen
pengumpulan data lapangan
Keluaraan (Output) Kegiatan
Laporan Antara
 Menyusun rencana kerja
pengumpulan data lapangan
 Menyusun outline laporan
antara
 Menyusun pembagian tugas
tenaga ahli sesuai dengan
outline laporan antara
 Menyusun laporan antara
menggabungkan dari masing-
maisng tenaga ahli
 Durasi keterlibatan 2 bulan
 Melakukan pengumpulan data
lapangan kondisi eksisting
penggunaan telekomunikasi
pelayaran sungai danau di
lokasi contoh.
 Melakukan analisis evaluasi
kegiatan penggunaan
telekomunikasi pelayaran
sungai danau di lokasi contoh.
 Menyusun laporan antara
aspek transportasi
 Durasi keterlibatan 2 bulan
Laporan Akhir dan
Konsep Laporan Akhir
Ringkasan Eksekutif
 Menyusun outline laporan  Menyusun laporan akhir
akhir hasil perbaikan berdasarkan
 Menyusun pembagian hasil pembahasan
tugas tenaga ahli sesuai  Menyusun pembagian tugas
dengan outline laporan tenaga ahli dalam
akhir finalisasi/penyempurnaan
 Menyusun konsep laporan konsep laporan akhir
menjadi laporan akhir
akhir menggabungkan
dari masing-maisng  Menyusun ringkasan
tenaga ahli eksekutif
 Durasi keterlibatan 2  Durasi keterlibatan 1 bulan
bulan
 Menysusun  Menyusun laporan akhir
konejektur/arah/sasaran (perbaikan berdasarkan
pengembangan sarana hasil pembahasan) aspek
telekomunikasi pelayaran sistem telekomunikasi
kapal sungai danau . pelayaran yang paling bisa
 Merumuskan strategi diimplementasikan di
sistem telekomunikasi sungai dan danau di
pelayaran yang paling Indonesia
bisa diimplementasikan di  Durasi keterlibatan 1 bulan
sungai dan danau di
Indonesia
 Menyusun drfat laporan
akhir aspek transportasi
 Durasi keterlibatan 2

Durasi
Tenaga Ahli
Kerja Laporan Pendahuluan
 Menyusun metode analisis
 Durasi Keterlibatan 1 bulan
Perkapalan 6 bulan  Mengumpulkan data awal
atau tentang karaktersistik kegiatan
Kelautan transportasi sungai danau.
 Mengumpulan isu-isu tentang
keselamatan pelayaran terkait
dengan kenavigasian
 Menyusun hipotesa
 Menyusun instrumen
pengumpulan data lapangan
 Menyusun metode analisis
 Durasi keterlibatan 1 bulan
Teknik 5 bulan  Mengumpulkan data awal
Elektro teknologi telekomunikasi
pelayaran
 Menyusun hipotesa penggunaan
teknologi pelayaran sungai
danau yang sesuai dengan
karakteristik dan pola umum
pelayaran sungai danau
nasional.
 Menyusun instrumen
pengumpulan data lapangan
Keluaraan (Output) Kegiatan
Laporan Antara
 Melakukan pengumpulan data
lapangan tentang keselatan
pelayaran.
 Melakukan analisis kebutuhan
standar keselamatan pelayaran
terkait dengan penggunaan
sarana telekomunikasi
pelayaran sesuai dengan
karakteristik penggunan kapal
sungai danau.
 Menyusun laporan antara
aspek keselamatan pelayaran
sungai danau
 Durasi keterlibatan 2 bulan
 Melakukan pengumpulan data
lapangan penggunaan
teknologi telekomunikasi
pelayaran di lokasi contoh
 Melakukan pengumpulan
data/informasi perkembangan
terkini penggunaan teknologi
telekomunikasi pelayaran
sungai danau
 Melakukan analisis kebutuhan
pengembangan teknologi
terkini telekomunikasi
Laporan Akhir dan
Konsep Laporan Akhir
Ringkasan Eksekutif
bulan
 Menyusun rekomendasi  Menyusun laporan akhir
strategi pengembangan (perbaikan berdasarkan
system keselamatan hasil pembahasan) aspek
pelayaran sungai danau keselamatan pelayaran
sesuai dengan standar sungai danau.
keselamatan pelayaran  Durasi keterlibatan 1 bulan
sungai danau
 Menyusun konsep laporan
akhir aspek keselamatan
pelayaran sungai danau
 Durasi keterlibatan 2
bulan
 Merumuskan rekomendasi  Menyusun laporan akhir
strategi pengembangan (perbaikan berdasarkan
teknologi telekomunikasi hasil pembahasan) terkait
pelayaran sungai dengan pengembangan
berdasarkan berdasarkan teknologi telekomunikasi
kebutuhan pelayaran.
pengembangan,  Durasi keterlibatan 0,5
karaktersistik pelayaran bulan
sungai danau nasional dan
perkembangan teknologi
terkini yang terjangkau
dan familiar di

Durasi
Tenaga Ahli
Kerja Laporan Pendahuluan
 Menyusun metode analisis
 Durasi keterlibatan 0,5 bulan
Manajemen 3 bulan  Mengumpulkan data awal sistem
Informatika manajemen informasi dan
telekomunikasi pelayaran sungai
danau nasional
 Menyusun hipotesa
pengembangan sistem informasi
dan telekomunikasi pelayaran
sungai danau nasional
 Menyusun instrumen
pengumpulan data lapangan
 Menyusun metode analisis
pengembangan sistem
manajemen informasi dan
telekomunikasi pelayaran sungai
danau nasional
 Durasi keterlibatan 0,5 bulan
Teknik Sipil 3 bulan  Mengumpulkan data awal
konstruksi fisik telekomunikasi
pelayaran sungai danau.
 Menyusun hipotesa
pengembangan konstruksi fisik
Keluaraan (Output) Kegiatan
Laporan Antara
pelayaran sesuai dengan
karakteristik pelayaran sungai
danau nasional.
 Menyusun laporan antara
 Durasi keterlibatan 2 bulan
 Melakukan pengumpulan data
lapangan sistem manajemen
informasi dan telekomunikasi
pelayaran sungai danau di
lokasi contoh.
 Melakukan analisis
pengembangan sistem
manajemen informasi dan
telekomunikasi pelayaran
sungai danau.
 Menyusun laporan antara
aspek pengembangan
manajemen informasi dan
telekomunikasi.
 Durasi keterlibatan 1 bulan
 Melakukan pengumpulan data
lapangan konstruksi fisik
telekomunikasi pelayaran
sungai danau di lokasi contoh.
 Melakukan analisis
Laporan Akhir dan
Konsep Laporan Akhir
Ringkasan Eksekutif
masyarakat.
 Menyusun konsep laporan
akhir Durasi keterlibatan
2 bulan
 Merumuskan rencana  Menyusun laporan akhir
pengembangan sistem (perbaikan berdasarkan
manajemen informasi dan hasil pembahasan) aspek
telekomunikasi pelayaran pengembangan sistem
sungai danau manajemen informasi dan
 Menyusun konsep laporan telekomunikasi pelayaran
akhir aspek sungai danau
pengembangan sistem  Durasi keterlibatan 0,5
manajemen informasi dan bulan
telekomunikasi pelayaran
sungai danau
 Durasi keterlibatan 1
bulan
 Merumuskan rekomendasi  Menyusun laporan akhir
pengembangan konstruksi (perbaikan berdasarkan
fisik telekomunikasi hasil pembahasan) pada
pelayaran sungai danau . konstruksi fisik
 Menyusun laporan antara telekomunikasi pelayaran
sungai danau

Durasi
Tenaga Ahli
Kerja Laporan Pendahuluan
telekomunikasi pelayaran sungai
danau
 Menyusun instrumen
pengumpulan data lapangan
 Menyusun metode analisis
pengembangan konstruksi fisik
telekomunikasi pelayaran sungai
danau.
 Durasi keterlibatan 0,5 bulan
Hukum 3 bulan  Mengumpulkan data awal
peraturan perundangan-udangan
terkait keselamatan pelayaran
dan telekomunikasi pelayaran
sungai danau.
 Menyusun metode analisis
kompilasi keselamatan
pelayaran dan telekomunikasi
pelayaran sungai danau
 Durasi keterlibatan 0,5 bulan
Keluaraan (Output) Kegiatan
Laporan Antara
pengembangan konstruksi fisik
telekomunikasi pelayaran
sungai danau.
 Menyusun laporan antara
konstruksi fisik telekomunikasi
pelayaran sungai danau.
 Durasi keterlibatan 1 bulan
 Melakukan pemilahan
substansi pengaturan tentang
telekomunikasi pelayaran
sungai danau.
 Melakukan gap analisis
substansi pengaturan tentang
telekomunikasi pelayaran
sungai danau dengan kondisi
eksisting dan hasil temuan
tenaga ahli bidang lain.
 Menyusun laporan antara
terkait hasil gap analisis
substansi pengaturan tentang
telekomunikasi pelayaran
sungai danau dengan kondisi
eksisting
 Durasi keterlibatan 1 bulan
Laporan Akhir dan
Konsep Laporan Akhir
Ringkasan Eksekutif
aspek konstruksi fisik  Durasi keterlibatan 0,5
telekomunikasi pelayaran bulan
sungai danau
 Durasi keterlibatan 1
bulan
 Merumuskan rekomendasi  Menyusun laporan akhir
substansi pengaturan (perbaikan berdasarkan
tentang system hasil pembahasan) Konsep
telekomunikasi pelayaran rancangan peraturan
sungai danau nasional. perundang-undangan
 Menyusun Konsep tentang penyelenggaraan
rancangan peraturan telekomunikasi pelayaran
perundang-undangan untuk kapal sungai dan
tentang penyelenggaraan danau.
telekomunikasi pelayaran  Durasi keterlibatan 0,5
untuk kapal sungai dan bulan
danau.
 Durasi keterlibatan 1
bulan
 D. KURUN WAKTU PENCAPAIAN KELUARAN

Kurun waktu pencapaian keluaran kegiatan ini adalah 180 (Seratus delapan puluh) hari
kalender dalam satu tahun anggaran.

No Bulan Ke -
Tahapan Pelaksanaan
. I II III IV V VI
1 Persiapan
2 Survei dan investigasi
3 Analisis
4 Penyusunan laporan
5 Penyerahan laporan 1*) 2*) 3*) 4*)
6 Rapat pembahasan laporan 1*) 2*) 3*)
*) Keterangan: 1: Laporan Pendahuluan, 2: Laporan Antara, 3: Konsep Laporan Akhir, 4: Laporan Akhir.

E. BIAYA YANG DIPERLUKAN

Biaya yang diperlukan untuk pencapaian keluaran kegiatan ini adalah sebesar
Rp. 999.762.000,00 (Sembilan ratus sembilan puluh sembilan juta tujuh ratus enam puluh
dua ribu rupiah) dan bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN)
Indonesia Tahun Anggaran 2023. Adapun rincian biaya sesuai dengan Rencana Anggaran
Biaya (RAB) sebagaimana tercantum dalam lampiran KAK ini.

Jakarta, Januari 2023

DIREKTUR TRANSPORTASI SUNGAI,
DANAU, DAN PENYEBERANGAN

TTD