JOB SHEET 3 NAMA :

UPT SMK NEGERI 1 NO :

MOJOKERTO SISTEM BAHAN BAKAR KELAS :
TANGGAL :

KOMPONEN KARBURATOR
MEMBONGKAR KARBURATOR
• Agar mudah dalam merakit kembali, susunlah komponen secara berurutan.
• Berhati-hatilah agar bola, kleman atau pegas tidak tertukar atau hilang.

MEMBONGKAR AIR HORN

1. LEPAS BAUT TANAM PADA KARBURATOR
2. LEPAS LENGAN POMPA AKSELERASI
a. Lepas snap ring dari link pompa
b. Lepas baut penumpu
 c. Lepas lengan pompa dari plunyer
d. Lepas link pompa dan washer dari tuas throttle, dan lepas lengan pompa
bersama link pompa.

3. LEPAS KATUP THERMOSTATIK

a. Lepas 2 slang vakum dari karburator
b. Lepas 2 skrup, plat No, rakitan katup thermostatik dan slang vakum

4. LEPAS RAKITAN AIR HORN

a. Lepas pegas pembalik dari bracket kabel akselerasi dan flens.
b. Lepas konektor fuel cut selenoid dari kleman kabel
c. Lepas 7 skrup dan komponen berikut:
1. Bracket kabel akselerasi
2. Kleman kabel
3. Bracket pipa bahan bakar
d. Angkatlah rakitan air horn bersama-sama dengan gasket.

5. LEPAS PELAMPUNG DAN NEEDLE VALVE

Lepas pin, pelampung dan needle valve.

6. LEPAS PLUNGER POMPA AKSELERASI

Lepas plunger pompa dan karet

7. LEPAS GASKET AIR HORN

8. LEPAS DUDUKAN NEEDLE VALVE

9. LEPAS POWER PISTON

MEMBONGKAR BODI KARBURATOR

1. LEPAS CHECK BALL UNTUK POMPA AKSELERASI

a. Lepas pump discharge weight, pegas dan bola besar
b. Lepas pegas plunger

c. Menggunakan penjepit, lepas penahan bola

d. Lepas bola kecil
2. LEPAS SLOW JET

3. LEPAS POWER VALVE

4. LEPAS MAIN JET PRIMER DAN SEKUNDER

a. Lepas 2 baut sumbat dan gasket
b. Lepas main jet primer dan sekunder serta gasket

5. LEPAS VENTURI KECIL

Lepas 4 sekerup, venturi : 4,90 mm

6. LEPAS DIFRAGMA KATUP THROTTLE SEKUNDER

7. LEPAS FUEL CUT SELENOID

a. Lepas kleman kabel dari fuel cut selenoid
b. Lepas fuel cut selenoid dan gasket
8. LEPAS SEKERUP PENYETEL PUTARAN IDLE
a. Lepas baut dan arm
b. Lepas sekerup penyetel putaran idle dan pegas.

9. LEPAS SEKERUP PENYETEL CAMPURAN IDLE

10. LEPAS BODI KARBURATOR DARI FLENS

a. lepas 2 sekerup saluran dan washer pegas
b. Lepas 2 baut
c. Lepas bodi dari flens
d. Lepas sekat

PROSEDUR PEMBERSIHAN UMUM

BERSIHKAN KOMPONEN YANG DI BONGKAR SEBELUM MELAKUKAN

PEMERIKSAAN
a. Menggunakan sikat lunak bersihkan komponen tuang didalam pembersih
karburator
b. Bersihkan karbon di sekitar katup throttle
c. Bersihkan komponen lainnya di dalam pembersih karburator
d. Tiuplah semua kotoran dan benda lain dari jet, saluran bahan bakar
dan pembatas di dalam bodi.

MEMERIKSA KARBURATOR

1. PERIKSA PELAMPUNG DAN KATUP JARUM

a. Periksa pin (1) dari kemungkinan tergores atau aus berlebihan
b. Periksa pelampung (2) dari kemungkinan bibir patah atau lubang pin aus
c. Periksa pegas (3) dari kemungkinan patah atau berubah bentuk
d. Periksa katup jarum (4) dan plunger (5) dari kemungkina aus atau rusak
 e. Periksa saringan (6) dari kemungkinan berkarat atau patah.

2. PERIKSA POWER PISTON

Periksa bahwa power piston begerak lembut

3. PERIKSA POWER VALVE

Periksa kerusakan saat power bekerja membuka dan menutup
Hasil pemeriksaan : .............................................................................
..............................................................................
Kesimpulan : .............................................................................
..............................................................................

4. PERIKSA KATUP FUEL CUT SELENOID

a. Hubungkan terminal konektor dengan terminal baterai
b. Jika tegangan baterai dihubungkan dan diputuskan dari katup selenoid
harus terdengar suara "klik"
Jika katup selenoid tidak bekerja dengan benar, gantilah katup
Hasil pemeriksaan : .............................................................................
..............................................................................
Kesimpulan : .............................................................................
..............................................................................

MERAKIT KARBURATOR

PETUNJUK : Gunakan selalu gasket dan ring O baru

MERAKIT BODI KARBURATOR

1. RAKIT BODI KARBURATOR DAN FLENS
a. Rakitlah flens dan bodi bersama-sama dengan sekat baru
b. Pasang 2 baut
c. Pasang 2 sekerup saluran bersama-sama dengan washer pegas
2. PASANG SEKERUP PENYETEL CAMPURAN IDLE
3. PASANG SEKERUP PENYETEL PUTARAN IDLE
a. pasang pegas dan sekerup penyetel putaran idle
b. Kaitka pegas dengan arm, dan pasang arm dengan baut

4. PASANG FUEL CUT SELENOID

5. PASANG DIAFRAGMA KATUP TROTEL SEKUNDER

6. PASANG VENTURI KECIL

Pasang 2 gasket baru dan venturi primer, sekunder, dengan 4 sekerup

7. PASANG MAIN JET PRIMER DAN SEKUNDER

a. Pasang main jet primer dan sekunder dengan gasket baru
b. Pasang 2 sumbat saluran primer dan sekunder dengan 2 gasket baru

8. PASANG POWER VALVE

9. PASANG SLOW JET

10. PASANG CHECK BALL UNTUK AKSELERASI

a. pasang plunger dan bola kecil
b. Menggunakan alat penjepit, pasang penahan bola

c. Pasang pegas plunger

d. Pasang discharge pompa ball besar, pegas dan weight
MERAKIT AIR HORN
1. PASANG POWER PISTON
Pasang pegas dan power piston dengan penahan dan sekerup

2. PASANG DUDUKAN KATUP JARUM

Pasang dudukan katup jarum bersama-sama dengan gasket baru

3. SETEL KETINGGIAN PELAMPUNG

a. Pasang katup jarum, pegas dan plunger pada dudukan katup jarum
PETUNJUK : Setelah menyetel ketinggian pelampung, pasang kleman
pada katup jarum

b. Pasang pelampung dengan pivot pin

c. Biarkan pelampung tergantung karena beratnya sendiri

Menggunakan feeler gauge, ukur celah antara ujung pelampung dan
air horn
Ketinggian pelampung (posisi naik) : 6,5 mm
PETUNJUK :Pengukuran dilakukan tanpa gasket pada air horn

d. Lakukan penyetelan dengan membengkokkan plat bertanda A pada

ujung pelampung

e. Angkat pelampung
Menggunakan Feeler gauge, ukur celah antara plunger dan plat
Ketinggian pelampung (posisi turun) : 1,5 - 1,7 mm
 f. setel dengan membengkokkan plat bertanba B pada ujung pelampung

g. Setelah menyetel ketinggian pelampung, lepas pelampung, plunger,

pegas dan katup jarum

h. Rakit kleman pada katup jarum

4. PASANG GASKET AIR HORN YANG BARU

Tempatkan gasket pada air horn

5. PASANG PLUNGER POMPA AKSELERASI

Pasang karet baru dan plunger pompa

6. PASANG KATUP JARUM DAN PELAMPUNG

a. Kaitkan kleman katup jarum pada plat di ujung pelampung

b. Pasang pelampung dan ikatlah dengan pivot pin

7. PASANG RAKITAN AIR HORN

a. Tempatkan air horn pada bodi karburator
b. Pasang komponen ini dengan 7 sekerup:
1. Bracket kabel akselerasi
2. Kleman kabel
3. Bracket pipa bahan bakar
c. pasang konektor fuel cut selenoid pada kleman kabel
d. Pasang pegas pembalik pada bracket akselerasi dan flens
8. PASANG KATUP THERMOSTATIK
a. pasang katup thermostatik dan plat No. Dengan 2 sekerup
b. Pasang 2 slang vakum pada karburator

9. PASANG LENGAN POMPA AKSELERASI

a. pasang link pompa pada tuas trotel
b. Pasang lengan pompa pada plunger pompa
c. Pasang lengan pompa dengan baut pivot
d. Ikatlah link dengan snap ring dan washer

10. PERIKSA BAHWA SETIAP KOMPONEN BEKERJA DENGAN LEMBUT

Hasil pemeriksaan : ..............................................................................
...............................................................................
Kesimpulan : ..............................................................................
...............................................................................

11. LAKUKAN PENYETELAN AWAL PADA SEKERUP PENYETEL CAMPURAN IDLE

Jika sekerup penyetel telah dilepas, kencangkan sekerup sepenuhnya
dan kendorkan beberapa putaran.
Standar :
Kendurkan sekrup kembali sebanyak 3,75 putaran dari posisi
menutup penuh

PERHATIAN : Jangan mengencangkan sekerup terlalu kuat, agar bagian

ujungnya tidak menjadi rusak.

POMPA BAHAN BAKAR

MELEPAS POMPA BAHAN BAKAR
1. LEPAS SELANG DARI POMPA BAHAN BAKAR
2. LEPAS POMPA BAHAN BAKAR
Lepas 2 mur, pompa bahan bakar, gasket, dan sekat
Momen: 18 N.m (185 kgf-cm, 13 ft-lb)
PETUNJUK : Gunakan 2 gasket baru

MEMERIKSA POMPA BAHAN BAKAR

(Pengujian Kekedapan Udara)

PEMERIKSAAN AWAL
Sebelum memeriksa pompa bahan bakar:
a. Masukkan bahan bakar ke dalam pompa untuk meyakinkan bahwa check
valve menutup rapat (karena check valve kering kemungkinan tidak me-
nutup rapat.
b. Dalam keadaan pipa terbuka, gerakkan rocker arm dan periksa besarnya
tenaga untuk menggerakkan serta kebebasan arm.
Pada pemeriksaan, gunakan tenaga sebesar ini.

1. MEMERIKSA KATUP MASUK

Tutuplah pipa keluar dengan jari tangan dan periksa bahwa kebebasan
rocker arm bertambah sehingga rocker arm bergerak bebas (tanpa ada
reaksi)
Hasil pemeriksaan : .............................................................................
..............................................................................
Kesimpulan : .............................................................................
..............................................................................

2. MEMERIKSA KATUP KELUAR

Tutuplah pipa masuk dengan jari tangan dan periksa bahwa rocker arm
terkunci (tidak bergerak dengan tenaga sebesar yang digunakan pada
pemeriksaan awal.
PETUNJUK : Jangan gunakan tenaga lebih besar dari ini. Hal ini juga berlaku
untuk pemeriksaan no 3 dan 4
Hasil pemeriksaan : .............................................................................
..............................................................................
Kesimpulan : .............................................................................
..............................................................................

3. MEMERIKSA DIAFRAGMA
Tutuplah pipa masuk dan pipa keluar, kemudian periksa bahwa rocker arm
terkunci.
PETUNJUK : Jika hasil tiga pemeriksaan ini tidak sesuai spesifikasi, pada
bodi dan rumah pompa bagian atas terdapat kebocoran.
Hasil pemeriksaan : .............................................................................
..............................................................................
 Kesimpulan : .............................................................................
..............................................................................

4. MEMERIKSA OIL SEAL

Tutuplah lubang hawa dengan jari tangan dan periksa bahwa rocker arm
terkunci.
Hasil pemeriksaan : .............................................................................
..............................................................................
Kesimpulan : .............................................................................
..............................................................................

MEMASANG POMPA BAHAN BAKAR

1. PASANG POMPA BAHAN BAKAR
Gunakan gasket baru
2. PASANG SELANG PADA POMPA BAHAN BAKAR