LOKASI STUDI
LOKASI PKP2B PT. KBB
± 200 KM
RENCANA PENAMBANGAN
1. METODE PENGGALIAN :
- DIRECT LOADING
- 20% WASTE RIPPING
- TIDAK MENGGUNAKAN PELEDAKAN
(DRILLING BLASTING)
2. PENIMBUNAN OB/IB :
- WASTE DUMP DI DEPAN LOWWALL
- WASTE DUMP DI BELAKANG HIGHWALL
- BACK FILLING
2). ALTERNATIF II :
Sarolangun – Lubuklinggo : Kereta Api (rel baru)
Lubuklinggo – Palembang : Kereta Api (existing)
STRUKTUR ORGANISASI
KAJIAN PEMASARAN BATUBARA
(aspek pasar, harga jual FOB-Vessel)
107.24
100
84.08 86.72
80 79.6
76.03
US$/Ton
20
0
SEP OCT NOV DEC JAN FEB
2007 2008
1. Biaya Langsung :
Consum., Repair, Supp., Labor (operator)
2. Biaya Tidak langsung :
Labor (non operator), General Expen., Mob.
3. Depresiasi dan Amortisasi
4. Others (CP, Loading to Vassel, Royalty, SP3, dll.)
1. Internal Rate of Return, IRR = 13,51%
2. Net Present Value , NPV = US$ 339,542,222.
3. Payback Period, PBP = 7 – 8 tahun