Studi Produktivitas Excavator Hitachi Zaxis 870 LCH di

Pit North Osela PT J Resources Bolaang Mongondow

Site Bakan
Jordi Fatah
12115048
Outline

1 Timeline

2 Latar Belakang

3 Tujuan Penelitian

4 Batasan Masalah

3
 Outline

Metodologi Penelitian 5

Dasar Teori 6

Hasil Penelitian 7

Kesimpulan dan Saran 8

4
Timeline
Timeline

6
Latar Belakang
 Latar Belakang Masalah

 Dalam kegiatan penambangan,
keberadaan alat gali muat adalah hal
yang penting guna menunjang
keberhasilan penambangan. Salah
satu faktor untuk mengukur
keberhasilan ini adalah tercapainya
target produksi dan produktivitas
alat gali muat
 Data 3 bulan terakhir menunjukkan
bahwa excavator Hitachi Zaxis 870
LCH tidak mencapai target
produktivitas nya, yaitu 700
ton/jam
 Perlunya dilakukan kajian mengenai
hambatan yang menyebabkan
ketidaktercapaian produktivitas
excavator Hitachi Zaxis 870 LCH
sehingga bisa menjadi bahan
evaluasi untuk perusahaan
8
Tujuan Penelitian
 Cycle Time Produktivitas Hambatan

Menentukan cycle time actual Melakukan analisis tentang Menentukan hambatan-hambatan

excavator Hitachi Zaxis 870 LCH dan produktivitas excavator Hitachi Zaxis yang menyebabkan ketidaktercapaian
mengetahui pengaruh dari material 870 LCH di lokasi penelitian produktivitas excavator Hitachi Zaxis
yang digali (material type) terhadap 870 LCH di lokasi penelitian
nilai cycle time

10
Batasan Masalah
 Batasan Masalah

Penelitian dilakukan pada day Kemampuan operator Umur dan kinerja alat Tidak menganalisis faktor
shift dianggap sama dianggap sama ekonomi

12
Metodologi Penelitian
14
Dasar Teori
Backhoe Excavator
Back hoe excavator adalah alat berat yang digunakan untuk
memindahkan suatu material, sehingga dapat meringankan
pekerjaan yang berat apabila dilakukan dengan tenaga manusia.
Alat ini khusus dibuat untuk galian yang berada di bawah
kedudukan alatnya.

16
 Cycle Time
 Waktu edar (cycle time) merupakan waktu yang
diperlukan oleh alat untuk menghasilkan daur
kerja. Semakin kecil waktu edar suatu alat, maka
produksinya akan semakin tinggi.

 Merupakan total waktu pada alat muat, yang

dimulai dari pengisian bucket sampai dengan
menumpahkan muatan ke vessel alat angkut hingga
kembali kosong dan siap untuk mengisi bucketnya
kembali.

17
 Cycle Time Excavator

DIGGIN SWING
G LOADED

SWING DUMPIN
EMPTY G

18
CT = Tdig + Tswl + Tdum + Tswe

CT : Cycle time (detik)

Tdig : waktu menggali (detik)
Tswl : waktu swing bermuatan (detik)
Tdum : waktu menumpahkan (detik)
Tswe : waktu swing kosong (detik)

19
Produktivitas

Produktivitas gali muat adalah kemampuan alat gali muat untuk

memuat atau menggali sejumlah material dalam satu jam kerja
dengan ikut memperhitungkan faktor-faktor koreksi yang ada.
Produktivitas Aktual
- Count by Truck (working hour)
Produktivitas Potensial
- Count by Truck (effective working hour)
- Count by Cycle Time
20
Count by Truck Count by Cycle Time

𝑇𝑟𝑢𝑐𝑘 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑥 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑇𝑟𝑢𝑐𝑘 3600

𝑃𝑑𝑡𝑦 = 𝑃𝑑𝑡𝑦 = 𝐾𝐵 𝑥 𝑥 𝐵𝐹𝐹
𝑊𝑜𝑟𝑘𝑖𝑛𝑔 𝐻𝑜𝑢𝑟 𝐶𝑇

𝑇𝑟𝑢𝑐𝑘 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑥 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑇𝑟𝑢𝑐𝑘 21

𝑃𝑑𝑡𝑦 =
𝐸𝑓𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑒 𝑊𝑜𝑟𝑘𝑖𝑛𝑔 𝐻𝑜𝑢𝑟
Hasil Penelitian
CYCLE TIME

23
 Histogram Cycle Time
Dari 2019 data CT yang
didapat lalu di plot kan
ke dalam grafik di
samping terlihat bahwa
data sudah mempunyai
distribusi normal

Std.
N Range Minimum Maximum Sum Mean Deviation Variance Skewness Kurtosis
Statistic Statistic Statistic Statistic Statistic Statistic Std. Error Statistic Statistic Statistic Std. Error Statistic Std. Error
REKAP 2019 21.20 15.10 36.30 49632.80 24.5829 .07622 3.42468 11.728 .171 .054 -.194 .109
Valid N 2019
(listwise)

24
 Uji Normalitas Data
One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test
Dari uji
normalitas RekapALL
Kolmogorov N 2019
Smirnov didapat Normal Mean 24.5829 Data dikatakan
nilai signifikansi Parameter memenuhi distribusi
Std. Deviation 3.42468
sebesar 0.293 normal apabila nilai
s a,b
signifikansi nya lebih
Most Absolute .022 besar dari 0.5
Extreme Positive .022 Karena 0.293 > 0.05
Differences maka dapat disimpulkan
Negative -.013
bahwa data telah
Kolmogorov-Smirnov Z .979
memenuhi kaidah
Asymp. Sig. (2-tailed) .293 distribusi normal
a. Test distribution is Normal.
b. Calculated from data.
25
Grafik Cycle Time Berdasarkan Tanggal Pengamatan
30.00

26.99 27.06
25.57 25.39 25.32
25.00 24.21 24.29 24.21 24.54
23.74 23.39

21.46

20.00
Cycle Time (s)

15.00

10.00

5.00

0.00
7 Juli 9 Juli 10 Juli 11 Juli 12 Juli 13 Juli 16 Juli 19 Juli 21 Juli 24 Juli 25 Juli 26 Juli
2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018
Waktu Pengamatan 26
 Pengaruh Jenis Material terhadap nilai Cycle Time

ANOVA
Source of Variation SS df MS F P-value F crit
Between Groups 12.20483 2 6.102414 0.520061 0.594564 3.000188
Within Groups 23655.8 2016 11.73403

Total 23668.01 2018

Dari hasil uji ANOVA didapat :

F hitung = 0.52
F table = 3.0

Kesimpulan : karena F hitung < F table, maka tidak ada pengaruh yang berarti antara CT
dengan material yang digali

27
Grafik Cycle Time Berdasarkan Jenis Material
25.00

24.90
24.80
24.80

24.70

24.60 24.58
Cycle Time (s)

24.53
24.50

24.40

24.30

24.20

24.10

24.00
Oxide Domain 2 Oxide Domain 3 Waste

Jenis Material

28
 Rekap Data Cycle Time

Swing Swing Empty

Digging (s) Dumping (s)
Loaded (s) (s)
10.99 4.80 4.14 4.66

Dari 2019 data yang didapat, nilai Cycle Time Aktual sebesar 24.59 sekon

29
PRODUKTIVITAS

30
 Data Produktivitas
Tanggal Produktivitas Aktual (ton/jam) Produktivitas Potensial (ton/ewh) Produktivitas by CT (ton/jam) Base Control (ton/jam) Target (ton/jam)
7 Juli 2018 429.00 642.83 642.83 594 700
9 Juli 2018 527.59 913.59 1014.98 511.5 700
10 Juli 2018 509.15 985.94 1011.14 568.3 700
11 Juli 2018 716.81 1000.43 1012.51 715 700
12 Juli 2018 649.94 956.14 1037.99 638 700
13 Juli 2018 686.61 1132.67 1153.34 715 700
16 Juli 2018 488.61 851.68 845.42 506 700
19 Juli 2018 530.21 977.45 1002.05 594 700
21 Juli 2018 522.57 1106.22 1077.98 544.5 700
24 Juli 2018 545.68 1158.78 1048.42 704 700
25 Juli 2018 534.63 753.18 870.71 546.3 700
26 Juli 2018 487.50 910.31 896.51 528 700

31
 Grafik Produktivitas
1400.00

1200.00

1000.00
Produjtivitas

800.00

600.00

400.00

200.00

0.00
7 Juli 9 Juli 10 Juli 11 Juli 12 Juli 13 Juli 16 Juli 19 Juli 21 Juli 24 Juli 25 Juli 26 Juli
2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018
Tanggal Pengamatan
Produktivitas Aktual (ton/jam) Produktivitas Potensial (ton/ewh) Produktivitas by CT (ton/jam)
Base Control (ton/jam) Target (ton/jam) 32
Produktivitas Berdasarkan Material Type
1200.00

1044.94 1029.19

1000.00
938.41 925.50

864.95 864.71

800.00
Produktivitas

619.29
600.00
527.97

422.42
400.00

200.00

0.00
Oxide Domain 2 Oxide Domain 3 Waste
Jenis Material
Produktivitas Aktual (ton/jam) Produktivitas Potensial (ton/ewh) Produktivitas by CT (ton/jam) Target (ton/jam)
33
 Oxide Domain 2 Oxide Domain 3 Waste
0.92 0.87 1.03

Berikut adalah besaran dari

BFF yang didapat dari cara
perhitungan balik

Rumus :
BFF = (Truck factor/rata-rata
bucket pass)/kapasitas
bucket

Truck Factor
ADT 33 ton
OHT 55 ton

Kapasitas Bucket = 6.825

ton (referensi)
34
 Rekap Produktivitas

Produktivitas
Produktivitas Produktivitas by Base Control
Potensial Target (ton/jam)
Aktual (ton/jam) CT (ton/jam) (ton/jam)
(ton/ewh)
552.36 949.10 967.82 597.05 700.00

35
HAMBATAN

36
 Jenis Hambatan yang Teramati

Spotting Time Hauler Hanging Time Material Prepare Berpindah Tempat

Merapikan material di Arahan dari Grade Aktivitas Dozer Aktivitas Survey

vessel truck Control 37
 Hambatan Lain

Akses menuju Loading Point sempit Kondisi Loading Point tidak rata

38
 Pareto Loading Problem (Frekuensi)
350
327

300
282

250

200
Frekuensi

158
150

100
70

50

5 5 5 3 3 3
0
spotting material merapikan hanging time aktivitas delay pindah posisi travelling arahan GC aktivitas
truck prepare material di dozer loading loading survey
vessel truck
Hambatan
39
 Pareto Loading Problem (Total Menit)
300.00

269.75

250.00

200.00
Waktu (menit)

153.78
150.00 140.40

100.00

50.00
24.38 21.43
7.63 6.14 5.12 0.94 0.37
0.00
spotting hanging time material travelling merapikan arahan GC aktivitas aktivitas delay pindah
truck prepare material di dozer survey loading posisi
vessel truck loading
Hambatan 40
Pareto Loading Problem (Rata-rata waktu)
600

500 487.6

400
Rata-rata waktu (s)

300

200
152.3
131.8
102.4
100 73.7
49.5
29.8
11.2 8.1 4.38
0
hanging arahan GC material travelling pindah spotting merapikan aktivitas aktivitas delay
time prepare posisi truck material di survey dozer loading
loading vessel truck
Hambatan

41
Persentase Loading Problem
3% 1% 1%
5%
7%
10% 46%

13%

14%

hanging time arahan GC

material prepare travelling
pindah posisi loading spotting truck
merapikan material di vessel truck aktivitas survey
aktivitas dozer

42
Kesimpulan dan
Saran

Cycle Time
 Didapatkan nilai cycle time aktual
excavator Hitachi Zaxis 870 LCH
sebesar 24,59 sekon.
 Tidak terdapat hubungan yang berarti
antara jenis material yang digali dengan
nilai cycle time yang didapatkan
Kesimpulan
Produktivitas
 Didapatkan produktivitas excavator Zaxis
870 LCH sebagai berikut :
 Count By Truck
 Pdty Aktual = 552,36 ton/jam
 Pdty Potensial = 949,1
ton/jam
 Count by Cycle Time
 Pdty Potensial = 967,82
ton/jam
Hambatan
 Hambatan yang paling berpengaruh
terhadap ketidaktercapaiannya target
produktivitas dari excavator Hitachi Zaxis
870 LCH adalah adalah hanging time
dengan rata-rata waktu kejadian sebesar
487,6 detik dan dengan persentase
sebesar 46%
44
 Saran
Kondisi Hauling Road
Melakukan analisis lebih lanjut mengenai
geometri dan kondisi jalan
Produksi
 Untuk Front Loading yang luas (sesuai JSA)
bisa diterapkan pola pemuatan double side
loading
 Perlunya kajian lebih lanjut tentang match
factor agar dapat mengurangi masalah
hanging time
 Perlunya penambahan unit hauler
Cycle Time
Untuk dapat mengoptimalkan cycle time, harus
meminimalisasi terjadinya hambatan, misalnya
memperbaiki kondisi jalan angkut.
Koordinasi
Pengoptimalan koordinasi antara pengawas dan
operator sehingga dapat meminimalkan
hambatan yang terjadi (koordinasi dengan
operator dozer untuk melakukan scrubing)
45
THANKYOU