1. Dinar Shafa C.

(09)
2. Eko Sulistyo (11)

KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN 3.

4.
Eni Agustin
M. R. Zendy F.
(13)
(20)
5. Naufal Rizky A. (26)
6. Salsabila A. R. ()
 KLARIFIKASI JALAN

Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian

jalan, termasuk bangunan pelengkap dan pelengkapnya yang diperuntukkan
bagi lalu lintas, yang berada pada permukaan tanah, diatas permukaan
tanah, di bawah permukaan tanah dan atau air serta di atas permukaan air,
kecuali jalan kereta api, jalan lori, dan jalan kabel.
 JENIS JENIS JALAN
Berikut ini adalah jenis jenis jalan :
1. Jalan umum adalah jalan yang diperuntukkan bagi lalu lintas umum.
2. Jalan khusus adalah jalan yang dibangun oleh instansi, badan usaha,
perseorangan, atau kelompok masyarakat untuk kepentingasn sendiri.
3. Jalan tol adalah jalan umum yang merpakan bagian system jaringan jalan dan
sebagai jalan nasional yang penggunanya diwajibkan membayar tol.
Contoh Jalan umum
Contoh Jalan khusus
Contoh Jalan toI
MENURUT UU NO. 38 TAHUN 2004, KLARIFIKASI
JALAN DIBEDAKAN MENJADI :
Klasifikasi jalan sesuai peruntukannya :
¤ Jalan Umum : dikelompokkan lagi menurut fungsi, status, dan kelas.
¤ Jalan Khusus : bukan diperuntukkan bagi lalu lintas umum dalam rangka distribusi
barang dan jasa
Klasifikasi jalan menurut jaringannya :
o Jaringan jalan primer : system jaringan jalan dengan peranan pelayanan distribusi
barang dan jasa untuk pengembangan semua wilayah di tingkat nasional dengan
menghubungkan semua simpul jasa distribusi yang berwujud pusat pusat kegiatan.
o Jaringan jalan sekunder : system jaringan jalan dengan peranan pelayanan
distribusi barang dan jasa untuk masyarakat didalam kawasan perkotaan.
Klasifikasi jalan sesuai fungsinya :

 Jalan Arteri : melayani angkutan utama dengan ciri perjalanan jarak jauh ,
kecepatan rata rata tinggi, dan jumlah jalan masuk dibatasi secara berdaya guna.
 Jalan Kolektor : melayani angkutan pengumpul atau pembagi dengan ciri
perjalanan jarak sedang, kecepatan rata rata sedang, dan jumlah jalan masuk
dibatasi.
 Jalan Lokal : melayani angkutan melayani angkutan setempat dengan ciri
perjalanan jarak dekat kecepatan rata-rata rendah, dan jumlah jalan masuk tidak
dibatasi.
 Jalan Lingkungan: melayani angkutan lingkungan dengan ciri perjalanan jarak
dekat, dan kecepatan rata-rata rendah.
Klasifikasi jalan menurut statusnya :

 Jalan Nasional: merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sistem jaringan
jalan primer yang menghubungkan antar ibukota provinsi, dan jalan strategis
nasional, serta jalan tol.
 Jalan Provinsi: merupakan jalan kolektor dalam sistem jaringan jalan primer yang
menghubungkan ibukota provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, antar ibukota
kabupaten/kota, dan jalan strategis provinsi.
 Jalan Kabupaten : merupakan jalan lokal dalam sistem jaringan jalan primer yang
tidak termasuk jalan Nasional dan jalan Provinsi, yang menghubungkan ibukota
kabupaten dengan ibukota kecamatan, antar iukota kecamatan, ibukota kabupaten
dengn pusat kegiatan lokal, antarpusat kegiatan lokal, serta jalan umum dalam
sistem jaringan jalan sekunder dalam wilayah kabupaten, dan jalan strategis
kabupaten.
Jalan Kota : jalan umum dalam sistem jaringan jalan sekunder yang menghubungkan
antarpusat pelayanan dalam kota, menghubungkan pusat pelayanan dengan persil,
serta menghubungkan antarpusat permukiman yang berada di dalam kota.
 Jalan Desa : merupakan jalan umum yang menghubungkan kawasan dan atau antar
pemukiman di dalam desa, serta jalan lingkungan.
Jalan setapak (jalan pejalan kaki, lajur pejalan kaki, lajur alam) adalah sebuah
jenis jalan yang dipakai hanya oleh pejalan kaki dan tidak dengan bentuk lalu lintas
lainnya seperti kendaraan bermotor, sepeda dan kuda. Jalan tersebut dapat
ditemukan di banyak tempat, dari tengah kota, sampai perkebunan atau
pegunungan. Jalan setapak di perkotaan biasanya diaspal, memiliki tangga, dan
dapat disebut gang, jalur, tangga, dll.
Klasifikasi berdasarkan beban muatan sumbu :

Jalan Kelas I, yaitu jalan arteri yang dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk
muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter, ukuran panjang tidak
melebihi 18.000 milimeter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan lebih besar
dari 10 ton, yang saat ini masih belum digunakan di Indonesia, namun sudah mulai
dikembangkan diberbagai negara maju seperti di Prancis telah mencapai muatan
sumbu terberat sebesar 13 ton.
Jalan Kelas II, yaitu jalan arteri yang dapat dilalui kendaraan bermotor termasuk
muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter, ukuran panjang tidak
melebihi 18.000 milimeter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan 10 ton, jalan
kelas ini merupakan jalan yang sesuai untuk angkutan peti kemas.
Jalan Kelas III A, yaitu jalan arteri atau kolektor yang dapat dilalui kendaraan
bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter,
ukuran panjang tidak melebihi 18.000 milimeter, dan muatan sumbu terberat yang
diizinkan 8 ton.
Jalan Kelas III B, yaitu jalan kolektor yang dapat dilalui kendaraan bermotor
termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter, ukuran
panjang tidak melebihi 12.000 milimeter, dan muatan sumbu terberat yang diizinkan
8 ton.
Jalan Kelas III C, yaitu jalan lokal dan jalan lingkungan yang dapat dilalui
kendaraan bermotor termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.100
milimeter, ukuran panjang tidak melebihi 9.000 milimeter, dan muatan sumbu
terberat yang diizinkan 8 ton.